众泰汽车(000980)盈利预测

◆研报摘要◆

●2018-09-28 众泰汽车：网约车市场新军，纯电动更具竞争力(中邮证券 于晓军)

●我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.65元、0.73元和0.80元，对应的动态市盈率分别为8.21倍、7.34倍和6.64倍。给予“谨慎推荐”的投资评级。

●2018-04-29 众泰汽车：产品布局再优化，持续增长动力强(东北证券 刘军)

●预计公司2018-2020年归母净利润分别为11.9、13.6、15.3亿元，EPS分别为0.59/0.67/0.75元，PE分别为15.0/13.2/11.8倍，给予“增持”评级。

●2017-11-09 众泰汽车：深度绑定福特，成立排他性纯电平台(安信证券 衡昆)

●福特未来有望对合资公司提供的技术，管理，采购支持。预计公司2017-2019年的EPS分别为0.64元、0.99元、1.18元，对应PE分别为21倍、14倍、12倍，维持“买入-A”评级。

●2017-11-08 众泰汽车：SUV销量持续回升，预计4季度盈利季度环比向上(东方证券 姜雪晴)

●我们预测2017-2019年EPS0.64、1.04、1.32元，参考可比公司给予公司18年PE平均估值19倍，目标价19.76元，维持买入评级。

●2017-10-27 众泰汽车：季报点评：3季度盈利环比改善(东方证券 姜雪晴)

●我们预测2017-2019年EPS0.64、1.04、1.32元(原预测2017-2019年EPS0.59、1.03、1.32元)，参考可比公司给予公司18年PE平均估值19倍，目标价19.76元，维持买入评级。

◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造

●2025-10-23 江铃汽车：福特渠道整合扰动Q3利润，静待新车上市+渠道扩容提振销量(中信建投 陶亦然,程似骐,李粵皖)

●公司整车业务销量回升叠加降本增效稳步推进，有利于自身盈利持续增厚；同时迎来福特新品周期，在华渠道整合落地，叠加出口持续放量，有望推动自身业绩进一步释放。江铃积极开展回购拟用于员工股权激励，彰显其长期发展信心。预计公司2025-2026年归母净利润14亿元、22亿元，对应当前股价PE分别为12X、8X。

●2025-10-22 贝斯特：系列点评五：25Q3业绩符合预期，国际市场布局持续深化(民生证券 崔琰,完颜尚文)

●公司深耕精密加工领域，基于工装夹具生产的多年积累切入新能源零部件、工业母机等赛道，打造二、三成长曲线。预计2025-2027年营收16.14/18.78/21.10亿元，归母净利润3.40/3.93/4.50亿元，EPS为0.68/0.79/0.90元，按照2025年10月21日收盘价25.92元，对应PE分别为38/33/29倍，维持“推荐”评级。

●2025-10-22 贝斯特：3Q收入实现快速增长，泰国新厂开业助力加速国际化进程(群益证券 赵旭东)

●预计2025-2027年公司实现净利润3.1、3.6、4.7亿元，yoy分别为+8%、+17%、+29%，EPS分别为0.6、0.7、0.9元，当前A股价对应PE分别为42倍、36倍、28倍，公司当前估值合理，给予公司“买进”的投资建议。

●2025-10-22 英搏尔：【华创交运*业绩点评】英搏尔：Q3收入利润均高增，低空领域进展频频(华创证券 吴一凡,梁婉怡)

●公司实现营业收入23.58亿元，同比增长46.7%；归母净利润1.49亿元，同比增长191.2%；扣非归母净利0.51亿元，同比增长100.6%。基于非经因素，我们预计公司2025-26年年盈利预测为1.8、1.7、2.6亿，对应PE分别为47、48、32倍，强调“推荐”评级。

●2025-10-22 隆盛科技：2025Q3业绩短期承压，长期增长动能充足(招商证券 汪刘胜,陆乾隆)

●公司客户结构优异，各个板块的出货量仍在快速增长，新能源业务和EGR业务7、8月份受到行业影响短期承压，但是从9、10月份开始出货量和产能利用率显著提升，预计四季度业绩将有回升。公司机器人业务目前进展喜人，客户优异。预计2025、2026、2027年分别实现归母净利润3.03、4.02、5.76亿元，分别对应41.6、31.3、21.9X PE，继续强烈推荐！

●2025-10-22 隆盛科技：三季度归母净利大幅增长，机器人核心赛道卡位好(浙商证券 刘巍)

●预计公司2025-2027年实现营业收入32.4/42.3/53.4亿元，同比增长35.1%/30.7%/26.2%；实现归母净利润3.11/4.19/5.13亿元，同比增长38.4%/34.9%/22.4%。PE分别为39.5/29.3/23.9X，维持买入评级。

●2025-10-22 隆盛科技：需求波动影响Q3业绩，多措并举深化机器人业务布局(中信建投 陶亦然,程似骐,李粵皖)

●公司是自主EGR和马达铁芯业务双龙头，各项业务在手订单饱满；EGR业务将受益于商用车复苏及混动乘用车加速渗透；赴渝建厂后深度绑定赛力斯，铁芯业务加速向半总成升级；人形机器人等前沿业务加速突破。预计公司2025-2026年归母净利润3.2亿元、4.2亿元，对应当前股价PE为39X、30X，给予“买入”评级。

●2025-10-22 天成自控：乘用车座椅获新定点，积极布局低空经济(浙商证券 邱世梁)

●我们预计公司2025-2027年营收分别为28、35、42亿元，同比增速分别为27%/25%/19%；归母净利润分别为0.6、1.1、1.3亿元，同比增速分别为-/76%/19%，对应PE分别为58X、38X、32X，维持“买入”评级。

●2025-10-22 云意电气：中国“小博世”，稀缺的汽车电子平台型企业(兴业证券 董晓彬,刘思仪)

●公司业务国产替代市场空间广阔，此次重大战略合作有望打造汽车电子平台型公司，维持“增持”评级。公司智能电源控制器业务维持平稳增长，成长型业务雨刮系统和氮氧传感器等取得突破性进展，且有望受益欧七国七标准落地，同时公司积极推动其他新业务外延落地。此次合作事件侧面证明公司在汽车电子领域具备较强的产品优势以及垂直整合优势，未来这两大优势有望伴随合资公司落地进一步加深，有望为公司实现高质量发展奠定坚实基础。公司业绩伴随新老业务放量实现增速换挡，产品结构变化切入新市场，估值有望重塑。考虑到公司新增业务合作，预计公司2025-2027年归母净利润分别为4.70/6.46/8.55亿元，维持“增持”评级。

●2025-10-21 隆盛科技：系列点评二：25Q3归母高增，机器人布局全面推进(民生证券 崔琰,完颜尚文)

●公司EGR龙头地位稳固，形成'传统业务+新能源业务+国际化布局'的三维驱动格局。我们预计公司2025-2027年营收32.30/40.76/50.65亿元，归母净利3.03/3.81/5.29亿元，EPS为1.33/1.67/2.32元。对应2025年10月20日53.66元/股收盘价，PE分别40/32/23倍，维持“推荐”评级。