☆最新提示☆ ◇002594 比亚迪 更新日期:2026-02-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年03月26日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★ |25-09-30|25-06-30|25-03-31|24-12-31|24-09-30|
|每股收益(元) | 2.5600| 1.7100| 3.1200| 13.8400| 8.6800|
|每股净资产(元) | 24.1147| 69.2493| 71.8515| 58.5566| 53.4370|
|净资产收益率(%) | 10.8300| 7.4300| 4.3700| 26.0500| 17.1500|
|总股本(亿股) | 91.1720| 54.9467| 30.3907| 29.0927| 29.0927|
|实际流通A股(亿股) | 34.8724| 11.6241| 11.6241| 11.6241| 11.6246|
|限售流通A股(亿股) | 19.4656| 6.4885| 6.4885| 6.4885| 6.4881|
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|★最新分红扩股和未来事项: |
|【分红】2025年半年度 |
|【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-28 除权除息日:2025-07-29 |
|【分红】2024年半年度 |
|【增发】2016年(实施) |
├──────────────────────────────────┤
|★特别提醒: |
|★2025年年报将于2026年03月26日披露 |
├──────────────────────────────────┤
|2025-09-30每股资本公积:10.60 主营收入(万元):56626554.60 同比增:12.75|
|% |
|2025-09-30每股未分利润:11.76 净利润(万元):2333317.30 同比减:-7.55% |
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
| 年度 | 年度 | 三季 | 中期 | 一季 |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2025 | --| 2.5600| 1.7100| 3.1200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2024 | 13.8400| 8.6800| 4.6800| 1.5700|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2023 | 10.3200| 7.3500| 3.7700| 1.4200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2022 | 5.7100| 3.2000| 1.2400| 0.2800|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2021 | 1.0600| 0.8500| 0.4100| 0.0800|
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2026-02-03】1月份车企销量分化明显
进入2月份,多家车企陆续披露1月份销量数据,行业运行态势逐步明朗。受春节临
近、需求阶段性透支等因素影响,1月份车市整体处于传统淡季,但新能源汽车板
块仍保持较强韧性,头部车企凭借产品矩阵和体系能力维持较高销量规模,行业分
化特征进一步凸显。
具体来看,1月份,自主品牌阵营重新洗牌。上汽集团汽车销量为32.74万辆,同比
增长23.94%,再度登顶月销量榜首。紧随其后的是吉利汽车,汽车销量为27.02万
辆,同比增长1%;昔日龙头比亚迪汽车销量为21.01万辆,同比下滑30.11%。此外
,奇瑞集团汽车销量为20.03万辆;广汽集团汽车销量为11.66万辆,同比增长18.4
7%;长城汽车汽车销量为9.03万辆,同比增长11.59%;赛力斯汽车销量4.59万辆,
同比增长104.85%。
1月份,部分传统车企在新能源汽车与出口端的表现亦出现积极变化。例如,吉利
汽车的海外出口总销量同比实现翻倍增长;新能源汽车销量占销售总量的比例为46
%,共销售12.43万辆,同比增长3%。上汽通用汽车披露,1月份终端销量超5.1万辆
,同比增长约8%,其中新能源车型销量同比增长接近90%,出口销量同比增长超过
一倍。奇瑞集团出口汽车11.96万辆,同比增长48.1%,连续9个月出口突破10万辆
,继续稳居中国汽车出口第一。
多位行业人士表示,头部自主车企在新能源与燃油车“双线布局”下,具备更强的
抗周期波动能力,单月销量波动更多体现为季节性调整,而非趋势性变化。
从已披露的数据看,新能源车依旧是1月份市场的主要支撑力量。鸿蒙智行1月份全
系销量约5.79万辆,同比增长超过六成,其中问界系列销量约4万辆,成为拉动销
量的核心。小米汽车销量延续高位运行,1月份超过3.9万辆,单一车型持续放量。
零跑汽车1月份销量约3.21万辆,同比增长约27%,在主流新能源市场保持稳定表现
。
1月份,理想汽车销售约2.77万辆,虽然较去年年末高点有所回落,但整体规模仍
处于行业前列。蔚来公司销售新车2.72万辆,同比增长96.1%,近乎翻倍。广汽传
祺销量达到2.69万辆,同比增长2.06%。此外,昊铂埃安1月份销量为2.36万辆,奕
派科技销量为2.13万辆,小鹏汽车销量为2万辆,险守2万辆销量线。岚图汽车1月
份销量约1.05万辆,同比增长超过三成,连续多月站稳“万辆俱乐部”。
需要注意的是,1月份并非汽车消费的传统旺季。同时2025年末集中促销对部分需
求形成透支,使得今年1月份市场表现整体偏弱。中国汽车流通协会相关人士对《
证券日报》记者表示,在购置税政策调整、地方以旧换新政策节奏变化等因素影响
下,1月份销量数据更具“观察意义”,其参考价值需结合后续月份综合判断。
在此背景下,车企竞争方式也出现新的变化。与前两年直接降价不同,1月份不少
车企倾向于通过金融贴息、置换补贴、权益包等方式刺激消费,以稳定终端成交节
奏。业内人士认为,这种模式在一定程度上有助于缓解行业利润压力,也反映出车
企对经营质量的重视程度正在提升。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示
,从结构层面看,1月份销量数据所折射的,是行业竞争逻辑的进一步演进。一方
面,头部新能源车企通过规模优势持续扩大市场份额,在智能化、电动化等核心领
域加大投入;另一方面,传统车企则通过新能源转型和出口业务拓展,对冲国内市
场波动风险。行业竞争正由单纯的销量比拼,转向体系能力和综合实力的较量。
站在全年维度来看,多家机构预计,2026年国内汽车市场将延续温和增长态势,新
能源渗透率仍将稳步提升,但行业竞争将更加激烈,分化趋势进一步加深。对于车
企而言,如何在保持规模增长的同时兼顾盈利能力和现金流安全,将成为贯穿全年
的核心课题。可以预见的是,在总量趋稳、竞争加剧的背景下,2026年中国汽车市
场将更加考验车企的长期战略定力与高质量发展能力。
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
| 异动时间 | 2025-02-06 | 成交量(万股) | 3814.587 |
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
| 异动类型 | 日涨幅偏离值达7% |成交金额(万元)| 1141650.880 |
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
| 卖出金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用 | 844745987.86| 1266775153.95|
|机构专用 | 128992399.96| 139693305.47|
|机构专用 | 97819690.41| 164504105.50|
|中国国际金融股份有限公司上海分公司 | 97693672.90| 158619214.74|
|中信证券股份有限公司浙江分公司 | 24630464.00| 259478186.29|
├──────────────────┴───────┴───────┤
| 买入金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用 | 844745987.86| 1266775153.95|
|华泰证券股份有限公司天津东丽开发区二| 427281388.32| 2702729.00|
|纬路证券营业部 | | |
|国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营| 321560758.00| 2744750.00|
|业部 | | |
|国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证| 250640114.52| 8500630.00|
|券营业部 | | |
|机构专用 | 222385642.74| 5466486.00|
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-06-07【类别】关联交易
【简介】按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求,根据2025年日常生产经营
的需要,比亚迪股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)(含控股子公司)预
计2025年度将与关联方成都融捷锂业科技有限公司、成都融捷能源材料有限公司、
东莞市德瑞精密设备有限公司、佛山市格瑞芬新能源有限公司、深圳市尚水智能股
份有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、盛新锂能集团股份有限公司、比亚迪
汽车金融有限公司、融捷投资控股集团有限公司、美好出行(杭州)汽车科技有限公
司、深圳市迪派智行科技有限公司、深圳市优必选科技股份有限公司、四川路桥建
设集团股份有限公司、银川云轨运营有限公司、融捷股份有限公司、合肥融捷能源
材料有限公司、无锡邑文微电子科技股份有限公司发生以下类别的日常关联交易:(
1)向关联人采购各种原材料;(2)向关联人销售上市公司生产或经营的各种产品、商
品(包含水电煤气燃料动力);(3)向关联人提供劳务(包含科技开发);(4)接受关联人
提供的劳务,预计日常关联交易总金额将不超过人民币1,140,501.24万元。2025060
7:股东大会通过
【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易
【简介】为满足生产经营的需要,比亚迪股份有限公司(以下简称“本公司”或“
公司”)及子公司拟向参股公司深圳市尚水智能股份有限公司(以下简称“尚水智
能”)采购锂电设备,关联交易金额预计不超过人民币101,535万元。
【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易
【简介】按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求,根据2024年日常生产经营
的需要,比亚迪股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)(含控股子公司)预
计2024年度将与关联方东莞市德瑞精密设备有限公司、佛山市格瑞芬新能源有限公
司、深圳市尚水智能股份有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、盛新锂能集团
股份有限公司、成都融捷锂业科技有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司、比
亚迪汽车金融有限公司、美好出行(杭州)汽车科技有限公司、深电能科技集团有限
公司、深圳市迪派智行科技有限公司、深圳市优必选科技股份有限公司、四川路桥
建设集团股份有限公司、银川云轨运营有限公司、四川长和华锂科技有限公司、合
肥融捷能源材料有限公司、厦门微亚智能科技股份有限公司发生以下类别的日常关
联交易:(1)向关联人采购各种原材料;(2)向关联人销售上市公司生产或经营的各种
产品、商品(包含水电煤气燃料动力);(3)向关联人提供劳务(包含科技开发);(4)接
受关联人提供的劳务,预计日常关联交易总金额将不超过人民币1,804,769.59万元
。20240607:股东大会通过。20250325:2024年实际发生金额866,373.32万元
免责声明:本信息由本站提供,仅供参考,本站力求
但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准,本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时性,安全性,出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章,数据,不构成任何的投资建议,用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责,与本站无关。