最新提示

☆最新提示☆ ◇002594 比亚迪 更新日期:2025-06-16◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★  |25-03-31|24-12-31|24-09-30|24-06-30|24-03-31|
|每股收益(元)      |  3.1200| 13.8400|  8.6800|  4.6800|  1.5700|
|每股净资产(元)    | 71.8515| 58.5566| 53.4370| 49.0801| 49.1526|
|净资产收益率(%)  |  4.3700| 26.0500| 17.1500|  9.6700|  3.2400|
|总股本(亿股)      | 30.3907| 29.0927| 29.0927| 29.0927| 29.1114|
|实际流通A股(亿股) | 11.6241| 11.6241| 11.6246| 11.6246| 11.6426|
|限售流通A股(亿股) |  6.4885|  6.4885|  6.4881|  6.4881|  6.4888|
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|★最新分红扩股和未来事项:                                           |
|【分红】2024年度                                                    |
|【分红】2024年半年度                                                |
|【分红】2023年度  股权登记日:2024-07-26 除权除息日:2024-07-29       |
|【增发】2016年(实施)                                                |
├──────────────────────────────────┤
|★特别提醒:                                                         |
|                                                                    |
├──────────────────────────────────┤
|2025-03-31每股资本公积:32.76 主营收入(万元):17036044.80 同比增:36.35|
|%                                                                   |
|2025-03-31每股未分利润:35.50 净利润(万元):915498.50 同比增:100.38%  |
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
|    年度    |    年度    |    三季    |    中期    |    一季    |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2025        |          --|          --|          --|      3.1200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2024        |     13.8400|      8.6800|      4.6800|      1.5700|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2023        |     10.3200|      7.3500|      3.7700|      1.4200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2022        |      5.7100|      3.2000|      1.2400|      0.2800|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2021        |      1.0600|      0.8500|      0.4100|      0.0800|
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

【2.最新报道】
【2025-06-15】汽车界大事件来了 
AI制图
上述企业纷纷表示,它们此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、
促进汽车产业高质量发展做出的一系列部署要求,为助力中小企业健康发展。此前
,《保障中小企业款项支付条例》经2024年10月18日国务院第43次常务会议修订通
过,自2025年6月1日起施行。
2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》明确规定:大型企业向中小企
业采购需在交付后60天内付款,禁止强制使用商业汇票变相延长账期。笔者以为,
这是大好事!据了解,此前中国车企平均账期达182天,有的企业甚至超过270天。
平均来说,供应商至少要垫资6个月甚至近一年才能回款。
有意思的是,这次汽车界集体宣布将供应商支付账期缩短至60内是“国家队带头”
的,一汽、东风、广汽率先站出来表态,比亚迪、吉利、赛力斯等一众民企紧紧跟
上。
最近以来,中国汽车界“大事件”可谓层出不穷,“汽车界恒大”、降价大比拼,
“0公里二手车”幽魂,一件接着一件,此起彼伏,没完没了。而这一切的背后,
皆指向汽车界不健康的发展现象。
笔者以为,车企通过长账期转嫁资金压力,等于变相压榨供应商利润。有数据显示
,2025年第一季度汽车行业利润率为3.9%(工业平均利润率5.6%),尽管如此,一
些车企仍要求供应商零部件降成本10%以上,这导致上游钢厂汽车板“基本无毛利
”。甚至中钢协为此发文谴责,并呼吁“不给钱不发货”。
由于汽车界内卷不断,一些企业扛不住压力而爆雷,如哪吒,它的供应商因此而倒
霉,收不回账款。
笔者以为,缩短供应商账期,确实迫在眉睫,因为它是汽车产业链良性竞争和良性
发展的重要保障。
从资金周转的角度来看,把账期从180天缩短至60天,供应商回笼资金效率将提升2
00%,这可以大大减缓它们的资金压力,从而大幅度减少借贷需求,降低财务成本
,激发研发创新活力。
同样,这也会倒逼车企转型,重构汽车界生态:从畸形到健康,从压迫到共生共赢
。中国汽车工业协会原常务副会长董扬就认为,此举将有效限制车企通过拖欠供应
商款项来维持低价竞争的能力,推动行业回归理性发展。
当然,由于不少中国车企的负债率较高,有的欠供应商账款高达数千亿元,而履行
缩短账期的承诺,短期内无疑将加大资金的压力。
不过总体而言,集体承诺缩短账期,对中国汽车界来说,应该视为里程碑事件。它
将结束中国汽车产业的“野蛮生长”乱局,推动车企从“压榨成本”转向“创新高
效”,夯实供应链,提高中国车企全球竞争力。

【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
|  异动时间  |      2025-02-06      | 成交量(万股) |   3814.587   |
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
|  异动类型  |   日涨幅偏离值达7%   |成交金额(万元)| 1141650.880  |
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
|                      卖出金额排名前5名营业部                       |
├──────────────────┬───────┬───────┤
|             营业部名称             |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用                          |  844745987.86| 1266775153.95|
|机构专用                            |  128992399.96|  139693305.47|
|机构专用                            |   97819690.41|  164504105.50|
|中国国际金融股份有限公司上海分公司  |   97693672.90|  158619214.74|
|中信证券股份有限公司浙江分公司      |   24630464.00|  259478186.29|
├──────────────────┴───────┴───────┤
|                      买入金额排名前5名营业部                       |
├──────────────────┬───────┬───────┤
|             营业部名称             |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用                          |  844745987.86| 1266775153.95|
|华泰证券股份有限公司天津东丽开发区二|  427281388.32|    2702729.00|
|纬路证券营业部                      |              |              |
|国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营|  321560758.00|    2744750.00|
|业部                                |              |              |
|国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证|  250640114.52|    8500630.00|
|券营业部                            |              |              |
|机构专用                            |  222385642.74|    5466486.00|
└──────────────────┴───────┴───────┘
 
【4.最新运作】
【公告日期】2025-06-07【类别】关联交易
【简介】按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求,根据2025年日常生产经营
的需要,比亚迪股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)(含控股子公司)预
计2025年度将与关联方成都融捷锂业科技有限公司、成都融捷能源材料有限公司、
东莞市德瑞精密设备有限公司、佛山市格瑞芬新能源有限公司、深圳市尚水智能股
份有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、盛新锂能集团股份有限公司、比亚迪
汽车金融有限公司、融捷投资控股集团有限公司、美好出行(杭州)汽车科技有限公
司、深圳市迪派智行科技有限公司、深圳市优必选科技股份有限公司、四川路桥建
设集团股份有限公司、银川云轨运营有限公司、融捷股份有限公司、合肥融捷能源
材料有限公司、无锡邑文微电子科技股份有限公司发生以下类别的日常关联交易:(
1)向关联人采购各种原材料;(2)向关联人销售上市公司生产或经营的各种产品、商
品(包含水电煤气燃料动力);(3)向关联人提供劳务(包含科技开发);(4)接受关联人
提供的劳务,预计日常关联交易总金额将不超过人民币1,140,501.24万元。2025060
7:股东大会通过

【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易
【简介】为提高比亚迪股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”或“比亚迪
”)及其控股子公司(以下合称“集团”或“本集团”)资金使用效率,并促进集团与
公司参股公司比亚迪汽车金融有限公司(以下简称“比亚迪汽车金融”)的业务共同
发展,公司于2025年3月24日召开第八届董事会第十六次会议,审议并通过了《关于
审议公司在比亚迪汽车金融有限公司办理存款业务暨关联交易的议案》,本集团拟
在比亚迪汽车金融办理股东存款业务,存款业务的额度上限为人民币400亿元,并按
照中国人民银行公布的中国金融机构存款基准利率加上上浮幅度(上浮幅度由双方
依据市场利率、融资成本、市场回报率等综合因素协商确定)计付存款利息,存款利
息上限为人民币12亿元。上述交易的有效期为董事会审议通过之日起一年内。

【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易
【简介】为满足生产经营的需要,比亚迪股份有限公司(以下简称“本公司”或“
公司”)及子公司拟向参股公司深圳市尚水智能股份有限公司(以下简称“尚水智
能”)采购锂电设备,关联交易金额预计不超过人民币101,535万元。
免责声明:本信息由本站提供,仅供参考,本站力求
但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准,本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时性,安全性,出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章,数据,不构成任何的投资建议,用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责,与本站无关。
			
今日热门股票查询↓    股票行情  超赢数据  实时爱股网  资金流向  利润趋势  千股千评  业绩报告  大单资金  最新消息  龙虎榜  股吧