☆公司大事☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2025-06-16◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜199048.8｜ 7308.91｜ 4702.84｜ 15.54｜ 3.04｜ 0.16｜ ｜ 12 ｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜196442.7｜ 7267.51｜ 3894.64｜ 12.66｜ 2.50｜ 2.13｜ ｜ 11 ｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-06-13】 中航西飞：6月12日获融资买入7308.91万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月12日获融资买入7308.91万元，占当日买入金额的32.78%，当前融资余额19.90亿元，占流通市值的2.82%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1273089121.0047028432.001990488559.002025-06-1172675149.0038946404.001964427870.002025-06-1094632389.0067100356.001930699125.002025-06-09166251276.00189022736.001903167092.002025-06-0639153755.0053260061.001925938552.00融券方面，中航西飞6月12日融券偿还1600股，融券卖出3.04万股，按当日收盘价计算，卖出金额77.52万元，占当日流出金额的0.30%，融券余额396.27万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-12775200.0040800.003962700.002025-06-11638750.00544215.003234630.002025-06-10500774.003271554.003124118.002025-06-093236337.00530335.005999253.002025-06-06506145.00217272.003143037.00综上，中航西飞当前两融余额19.94亿元，较昨日上升1.36%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12中航西飞26788759.001994451259.002025-06-11中航西飞33839257.001967662500.002025-06-10中航西飞24656898.001933823243.002025-06-09中航西飞-19915244.001909166345.002025-06-06中航西飞-13815121.001929081589.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-13】 突发！以色列袭击伊朗数十个目标！德黑兰发生爆炸 【出处】证券时报网 中东地区，再次爆发冲突? 〉钡厥奔?2日凌晨，以色列国防部表示，以色列对伊朗发动打击。以色列国防部长卡茨表示，由于以色列对伊朗发动袭击，他已宣布以色列全国进入紧急状态。 据《以色列时报》等媒体报道称，以色列空军正在对伊朗境内数十个与核计划和其他军事设施相关的目标发动空袭，此次行动命名为“狮子的力量”。 随后，国际油价直线拉升，WTI原油期货涨幅扩大至6%；现货黄金也大幅拉升，目前涨超0.7%，价格突破3400美元/盎司。 美股三大股指期货跌幅扩大，纳指期货现跌1.5%，标普500指数期货、道指期货跌超1%。日经225指数跌幅也扩大至1%。 以色列对伊朗发动袭击 据央视新闻消息，当地时间13日凌晨，以色列国防部表示，以色列对伊朗发动打击。以色列防长卡茨称，以色列对伊朗发动了空袭。卡茨称，在对伊朗发动先发制人的打击之后，预计不久后以色列将遭受导弹和无人机袭击。 据报道，伊朗首都德黑兰听到连续爆炸声，目前伊方尚未公布爆炸原因。 当地时间12日，多名消息人士透露，美国政府告诉以色列政府，美国不会直接参与以色列对伊朗的打击。 稍早之前，美国总统特朗普表示，以色列对伊朗的袭击“很有可能发生”，但他不会称之为“迫在眉睫的袭击”。他还说：“伊朗不能拥有核武器。”特朗普同时表示，他不希望以色列在美伊就伊朗核问题举行谈判期间采取军事行动，这会“毁掉”谈判。 值得关注的是，此前，因担心以色列袭击伊朗，美国缩减在中东的存在。当地时间11日，美国《华盛顿邮报》报道指出，由于担心以色列对伊朗发动袭击，美国正缩减在中东地区的存在，同时，美国在中东地区的使馆和军事基地均处于高度戒备状态。 美国国务院11日说，已要求美国驻伊拉克使馆非必要人员及家属撤离伊拉克。五角大楼同一天称，允许驻中东地区的美军家属自愿撤离。特朗普11日说，他对美伊就伊朗核问题达成协议“越来越没信心”，撤离非必要人员是“因为这可能是危险的地方”。 报道还称，近几个月来，美国情报官员越来越担心以色列可能会在未经美国同意的情况下，袭击伊朗的核设施。 此前在5月底，美国有线电视新闻网曾报道称，美国情报显示，以色列正就打击伊朗核设施进行准备，包括展开空中演习以及调动航空弹药等。根据报道中援引的以色列和美国消息人士的说法，如果美伊谈判破裂，或者美伊达成了令以色列无法接受的协议，以色列都会采取军事行动。 《华盛顿邮报》报道称，一直以来，伊朗方面表示，如果以色列袭击伊朗，那么作为以色列最大的军事和政治支持者，美国将承担后果。 国际原子能机构认定伊朗“违反核不扩散义务” 当地时间12日，国际原子能机构理事会以19票赞成、3票反对和11票弃权的结果通过了针对伊朗的决议，认定伊朗违反《不扩散核武器条约》义务，并表示正考虑将此事提交联合国安理会。据悉，这是近20年来首次国际原子能机构宣布伊朗违反核保障协议。 伊朗外交部和伊朗原子能组织12日发表联合声明，谴责该决议的通过是“出于政治目的，缺乏技术和法律基础”。声明重申，伊朗始终遵守保障监督义务，国际原子能机构历次报告从未指认伊朗违约或存在核材料及活动上的偏差。声明谴责国际原子能机构对伊朗“实施政治打压”，并表示伊朗原子能组织主席已下达指令，将在安全地点新建铀浓缩设施，并用第六代先进离心机替换福尔多核设施的第一代离心机，后续还将公布其他措施。 当地时间11日，伊朗总统佩泽希齐扬表示，伊朗不会不惜一切代价达成核协议。佩泽希齐扬重申，伊朗不会制造核弹，但不允许任何人对伊朗施加压力。 伊朗外长阿拉格齐于11日在社交平台发文说，伊朗与美国“有可能迅速达成”核协议。阿拉格齐表示，伊朗和美国定于本月15日恢复谈判，“一项能够确保伊朗核计划继续保持和平性质的协议是可以实现的——而且有可能迅速达成”。他还表示，这种互利的结果依赖于伊朗在国际原子能机构的全面监督下继续其铀浓缩计划，以及有效终止对伊朗的制裁。 11日，伊朗国防部长纳西尔扎德表示，如果伊美谈判最终失败，伊朗与美国发生军事冲突，伊朗将袭击美国在中东地区的军事基地，地区内所有美军基地都在伊方射程内。伊朗伊斯兰革命卫队总司令萨拉米也在11日表示，伊朗已为任何战斗准备好升级版导弹。 【2025-06-12】 中航西飞2024年全年每10股派1.2元 股权登记日为2025年6月20日 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站财经讯 中航西飞发布公告，公司2024年全年权益分配实施方案内容如下：以总股本278114.91万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.20元，合计派发现金红利人民币 3.34亿元，占同期归母净利润的比例为32.61%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为6月20日，除权除息日为6月23日。据中航西飞发布2024年全年业绩报告称，公司营业收入432.16亿元，同比增长7.23%实现归属于上市公司股东净利润10.23亿元，同比增长18.87%基本每股收益盈利0.37元，去年同期为0.31元。中航西安飞机工业集团股份有限公司的主营业务是军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务。公司的主要产品是大中型运输机、轰炸机、特种飞机、飞机零部件、航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修(含改装)。公司荣获空客“工业卓越奖”“上速率冠军”提名奖以及全球首批、亚太地区首家“卓越航空铜牌”等荣誉。（数据来源：本站iFinD） 【2025-06-12】 中航西飞：未来有能力紧跟需求节奏保障各类大中型飞机产品的及时交付 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月12日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘你好，随着大飞机需求的不断增长，以及预警机等出口的需求上升，公司的产能是否跟的上？公司未来能否确保运20，国产大飞机，以及预警机等热门产品及时交付？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司依托深厚技术积淀与生产线效能提升，凭借核心优势与持续攻坚，未来有能力紧跟需求节奏，保障各类大中型飞机产品的及时交付。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-12】 中航西飞：6月11日获融资买入7267.51万元，占当日流入资金比例为30.51% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月11日获融资买入7267.51万元，占当日买入金额的30.51%，当前融资余额19.64亿元，占流通市值的2.77%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1172675149.0038946404.001964427870.002025-06-1094632389.0067100356.001930699125.002025-06-09166251276.00189022736.001903167092.002025-06-0639153755.0053260061.001925938552.002025-06-0548949174.0053298159.001940044858.00融券方面，中航西飞6月11日融券偿还2.13万股，融券卖出2.50万股，按当日收盘价计算，卖出金额63.88万元，占当日流出金额的0.26%，融券余额323.46万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-11638750.00544215.003234630.002025-06-10500774.003271554.003124118.002025-06-093236337.00530335.005999253.002025-06-06506145.00217272.003143037.002025-06-050.00510669.002851852.00综上，中航西飞当前两融余额19.68亿元，较昨日上升1.75%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11中航西飞33839257.001967662500.002025-06-10中航西飞24656898.001933823243.002025-06-09中航西飞-19915244.001909166345.002025-06-06中航西飞-13815121.001929081589.002025-06-05中航西飞-4878736.001942896710.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 中航西飞：6月10日获融资买入9463.24万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月10日获融资买入9463.24万元，占当日买入金额的29.52%，当前融资余额19.31亿元，占流通市值的2.74%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1094632389.0067100356.001930699125.002025-06-09166251276.00189022736.001903167092.002025-06-0639153755.0053260061.001925938552.002025-06-0548949174.0053298159.001940044858.002025-06-0454888602.0058054298.001944393843.00融券方面，中航西飞6月10日融券偿还12.87万股，融券卖出1.97万股，按当日收盘价计算，卖出金额50.08万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额312.41万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-10500774.003271554.003124118.002025-06-093236337.00530335.005999253.002025-06-06506145.00217272.003143037.002025-06-050.00510669.002851852.002025-06-0429772.00186075.003381603.00综上，中航西飞当前两融余额19.34亿元，较昨日上升1.29%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10中航西飞24656898.001933823243.002025-06-09中航西飞-19915244.001909166345.002025-06-06中航西飞-13815121.001929081589.002025-06-05中航西飞-4878736.001942896710.002025-06-04中航西飞-3349093.001947775446.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 中航西飞（截止2025年6月10日）股东人数为170246户 环比减少0.76% 【出处】本站iNews【作者】机器人 6月11日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止6月10日，公司股东人数为170246人，较上期（2025-05-31）减少1298户，环比下降0.76%。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.63万股，上期人均持仓为1.62万股，环比增长0.76%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-06-11】 陕西上市公司现金分红意识持续增强 常态化分红机制逐渐形成 【出处】证券时报网 分红新规实施以来，陕西上市公司分红意识显著提升，稳定、及时、可预期的常态化分红机制稳步建立。特别是在新“国九条”政策推动下，陕西上市公司分红积极性明显提高，中期分红公司占比位居全国前列，一年多次分红正日益常态化，投资者获得感持续增强。 股利支付率显著提升，分红规模保持高位 2024年，陕西近七成上市公司克服净利润大幅下滑困难，实施现金分红243亿元，规模持续稳定在较高水平。合计分红金额占辖区净利润比例超70%，大幅提升25个百分点。剔除亏损公司后，股利支付率达47%，同比提高7个百分点，分红水平持续攀升。其中，陕西煤业全年分红突破130亿元，股利支付率近60%，成为西北地区标杆；陕西能源、金钼股份、陕鼓动力、陕建股份、陕天然气、西部超导6家公司分红合计超过50亿元，彰显国企担当与示范作用；陕国投A、西部证券、西安银行3家金融机构积极响应政策，全年分红均超4亿元。 中期分红常态化，频次位居市场前列 在政策鼓励下，陕西上市公司普遍实施中期分红，切实提高了分红频次。2024年半年度，22家公司分红24亿元；三季报后，21家公司再分红近20亿元，形成“半年报+三季报”的连续回报机制。陕西煤业、陕国投A、西部证券、中国西电、西高院、宝光股份及美畅股份一年实施3次分红，积极履行责任。2024年，陕西共有36家公司进行中期分红，家数占比44%，居全国首位；全年实施分红的公司中，超60%进行了中期分红，家数占比居全国第二。据不完全统计，28家公司在2024年股东会上授权2025年中期分红，中航成飞一季报即宣告分红超16亿元。陕西上市公司积极回报投资者的意识已然形成，一年多次分红成为新常态。 部分公司长期坚持分红，稳定投资者预期 在推进中期分红的同时，陕西上市公司秉持“与股东共成长”理念，在现金流充裕前提下持续分红。陕西煤业等27家公司已连续五年现金分红，蓝晓科技、中航西飞、航发动力、中国西电、陕建股份、陕鼓动力、西部证券、陕天然气、陕国投A、宝钛股份、富士达等11家公司更已连续分红超十年，形成了“长期、稳定、可持续”的股东回报机制。另一方面，长期不具备分红条件的公司也在积极改善经营，寻求发展与回报的平衡。例如，烽火电子2010年重大资产重组后母公司承接了大额未分配利润亏损，在母公司未分配利润首次转正后，于2024年中报实施了现金分红并回购股份注销，成功走出长期不分红困境。 整体而言，陕西上市公司积极响应分红新规关于稳定性、及时性和可预期性的要求，切实履行责任，在提升投资者获得感方面交出了满意答卷。（秦声） 【2025-06-10】 中航西飞：6月9日获融资买入1.66亿元，占当日流入资金比例为14.26% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月9日获融资买入1.66亿元，占当日买入金额的14.26%，当前融资余额19.03亿元，占流通市值的2.65%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-09166251276.00189022736.001903167092.002025-06-0639153755.0053260061.001925938552.002025-06-0548949174.0053298159.001940044858.002025-06-0454888602.0058054298.001944393843.002025-06-0370660928.0061743541.001947559539.00融券方面，中航西飞6月9日融券偿还2.05万股，融券卖出12.51万股，按当日收盘价计算，卖出金额323.63万元，占当日流出金额的0.39%，融券余额599.93万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-093236337.00530335.005999253.002025-06-06506145.00217272.003143037.002025-06-050.00510669.002851852.002025-06-0429772.00186075.003381603.002025-06-03502500.002667500.003565000.00综上，中航西飞当前两融余额19.09亿元，较昨日下滑1.03%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09中航西飞-19915244.001909166345.002025-06-06中航西飞-13815121.001929081589.002025-06-05中航西飞-4878736.001942896710.002025-06-04中航西飞-3349093.001947775446.002025-06-03中航西飞6750095.001951124539.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 中航西飞：公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月09日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问贵公司现在还生产军机整机吗官网怎么没有介绍呢？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等，具体内容详见巨潮资讯网上刊登的《2024年年度报告》。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-09】 券商观点|军工行业周报：军工上游进入配置区间，关注军贸和航发产业链等 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月9日，东方证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，军工上游进入配置区间，关注军贸和航发产业链等。 报告具体内容如下： 本周（2025年6月2日至6日），上证综指上涨+1.13%，国防军工申万指数上涨0.41%，军工行业涨幅弱于大盘，国防军工申万指数与沪深300指数比，相对收益率为-0.47%。在申万一级行业指数的31个行业涨跌幅排序中，国防军工排第24。 印尼称将考虑采购中国歼-10战斗机，军贸有望成为板块第二增长极。根据央视网，印巴冲突中的卓越表现、更具竞争力的价格以及先进的技术配置是印尼考虑中国歼-10战斗机的理由，且未来采购范围可能还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。与我国的综合国力、装备实力和竞争力相比，我国军贸体量很小。印巴冲突以来，中式装备的实战效果和性价比在全球的关注度和认可度提升。我国高性价比装备有望在传统东南亚市场和中东国家等新兴市场中进一步提升份额。同时近期俄乌冲突战场态势持续胶着+欧洲加深自身防务，军贸主要出口国家和地区的未来出口量有望进一步减少，军贸供给端缺口给我国带来新的发展机遇；且随着地缘冲突加剧，各国军费支出增加，军贸进口需求将进一步增大。我们认为除了终端装备出口外，军贸市场也有望拉动部分优势供应链环节的核心分系统和零部件直接出口，相关上市公司业绩将得到进一步释放。 外媒报道美国限制出口商用发动机，国产替代有望加速实现。根据《纽约时报》，美国暂停向中国出售包括喷气发动机相关技术在内的部分关键技术，且暂停了部分用于开发C919飞机的产品和技术出口许可证。我们认为禁售发动机之举无法阻碍中国航空工业发展，反而加速了国产航空发动机的自主化进程。过去五年国内，航空发动机领域进步显著，形成了完整产业体系并培育出众多优秀供应商，未来国产航空发动机自主创新进程将进一步深化。 4月份以来军工整体以调整为主，但积极的变化正在出现。“十四五”收官之年下景气度持续恢复，军贸有望成为第二增长极。当前位置及时点继续看好军工，除了主机厂外，上游元器件和关键原材料作为武器装备研发与生产的底层支撑，其重要性贯穿于导弹、雷达、战机等各类装备的全生命周期，有望充分受益于需求传导的放大效应，迎来更大的业绩弹性。建议关注以下细分领域标的：上游元器件：振华科技（000733，增持）、航天电器（002025，买入）、鸿远电子（603267，未评级）、中航光电（002179，买入）、长盈通（688143，未评级）、火炬电子（603678，未评级）、新雷能（300593，未评级）、宏达电子（300726，未评级）等；关键材料及零件：西部超导（688122，买入）、菲利华（300395，买入）、楚江新材（002171，买入）、中航高科（600862，买入）、北摩高科（002985，买入）、光威复材（300699，买入）、理工导航（688282，未评级）、光电股份（600184，未评级）、新光光电（688011，增持）、广东宏大（002683，未评级）等；航发链：航发动力（600893，未评级）、西部超导（688122，买入）、中航重机（600765，买入）、图南股份（300855，未评级）、派克新材（605123，未评级）、航发控制（000738，未评级）、航发科技（600391，未评级）、钢研高纳（300034，买入）等；军贸总装厂：中航成飞（302132，未评级）、中航沈飞（600760，未评级）、国睿科技（600562，未评级）、中航西飞（000768，未评级）、航天南湖（688552，未评级）、洪都航空（600316，未评级）、国科军工（688543，未评级）等。风险提示军品订单和收入确认不及预期；研发进度及产业化不及预期；竞争格局及份额波动风险；产品价格下降风险等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-09】 印尼计划采购歼10战机！军工板块强势上涨，中航沈飞涨停，空中力量纯度更高的航空航天ETF天弘强势上涨2.46% 【出处】和讯网 格隆汇6月9日｜今日军工板块强势上涨，成分股中航沈飞(600760)涨停，振芯科技(300101)、国睿科技(600562)和中航西飞分别涨8.52%、7.38%和4.54%，带动航空航天ETF天弘(159241)上涨2.46%。 消息面上，印尼政府正就采购中国制造的歼-10战斗机进行可行性评估。此外，俄军表示要再次对乌军事目标实施远程打击。开源证券指出，全球军事力量再平衡将给资本市场带来更多的不确定性，资产的“地缘风险溢价”或导致军工股避险属性的估值重估。 从业绩来看，申万宏源(000166)指出随着半年报逐渐预期，以及十五五规划逐步推动，叠加军贸新周期开启，军工后续将逐渐上涨，推荐六月份为最佳关注时点。 航空航天ETF天弘(159241)跟踪国证航天航空指数，成分股99.1%集中于国防军工行业，深度聚焦军工的“空中力量”，权重集中于航空装备（66.4%）、军工电子（16.0%）、地面兵装（7.8%）及航天装备（6.9%），深度绑定国产大飞机、低空经济、商业航天等前沿领域。 该ETF以高纯度军工持仓+高流动性为核心竞争力，精准卡位“航天强国”战略下的产业红利。 （责任编辑：宋政 HN002） 【2025-06-09】 中航西飞：6月6日获融资买入3915.38万元，占当日流入资金比例为14.60% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月6日获融资买入3915.38万元，占当日买入金额的14.60%，当前融资余额19.26亿元，占流通市值的2.81%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0639153755.0053260061.001925938552.002025-06-0548949174.0053298159.001940044858.002025-06-0454888602.0058054298.001944393843.002025-06-0370660928.0061743541.001947559539.002025-05-3053664733.0074335660.001938642152.00融券方面，中航西飞6月6日融券偿还8800股，融券卖出2.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额50.61万元，占当日流出金额的0.19%，融券余额314.30万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-06506145.00217272.003143037.002025-06-050.00510669.002851852.002025-06-0429772.00186075.003381603.002025-06-03502500.002667500.003565000.002025-05-302821128.00375150.005732292.00综上，中航西飞当前两融余额19.29亿元，较昨日下滑0.71%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06中航西飞-13815121.001929081589.002025-06-05中航西飞-4878736.001942896710.002025-06-04中航西飞-3349093.001947775446.002025-06-03中航西飞6750095.001951124539.002025-05-30中航西飞-18234147.001944374444.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 军工股震荡走强 中航沈飞、利君股份涨停 【出处】本站7x24快讯 军工股震荡走强，中航沈飞、利君股份涨停，中航西飞、洪都航空、航天彩虹、内蒙一机等跟涨。暗盘资金一眼洞悉庄家意图>> 【2025-06-06】 中航西飞：公司本部参与九天重型无人机等项目机体部件生产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月06日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘您好。关于九天无人机，您看下海格通信董秘的回复，同为国央企，他就直接说了子公司驰达承制了。贵司这样含糊回复，是否只是蹭九天无人机的概念？请正面回复下是哪个子公司有参与，对公司的业绩是否会有正向影响呢？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。依托大/超大型航空零件精密制造、数控喷丸成形及强化、航空复合材料构件制造等先进制造技术能力，公司本部参与九天重型无人机等无人机项目机体部件的研制生产。公司高度关注规范治理、严格遵守证券监管部门的有关要求，依据业务合作实际诚信回复投资者的关切。公司作为国家航空战略装备交付商，在满足国防建设需要之余，发挥行业技术领先优势，参与并支持有关航空项目发展。由于公司主营业务具备较大规模且发展态势良好，上述类型项目之体量暂无法对公司经营业绩造成较大影响。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-06】 山西证券：C919大飞机国产化率将持续提升 产业链机体结构件等方面有望受益 【出处】智通财经 山西证券发布研报称，大型民机产业在全球化浪潮下不断深化全球分工，在此期间我国沿着技术和资金壁垒显著降低的供应链的低端进入飞机产业，并逐步提升层级。C919是全球产业链供应链合作的产物，目前C919的国产化率已经超过60%，通过C919的研制，我国已经建立了民用大飞机集成和总装能力，后续可以借助C919平台牵引发展自己的各个子系统，经过长期技术竞争，未来将会有越来越多的中国企业进入到供应链队伍中，国产化水平将得到进一步提升。建议关注大飞机产业链机体结构件以及原材料方面。 山西证券主要观点如下： 中国大飞机发展历经波折但永不放弃，终圆梦C919 我国大飞机项目的研发在C919之前走过了一条坎坷曲折的道路，从20世纪70年代的独立自主研发运-10，到20世纪80至90年代与国外合作生产及总装大型飞机，我国大型客机项目几上几下，始终没有走完一个完整型号的研制过程，直到C919研制成功我国才基本走过了大飞机研制的全过程。中国商飞作为实现我国民用飞机产业化的主要载体，通过研制支线客机ARJ21、窄体干线客机C919、宽体客机C929形成全系列产品三部曲，构建了完整的研发体系和产品谱系，探索出了我国独特的商用飞机发展路径。 大飞机需求重心向以中国为中心的亚太地区转移 在经济持续稳健增长和国内航空基础实施建设加速的推动下，中国商业航空客运周转量强劲增长。巨大的客货运需求拉动下，中国航空市场成为全球发展最快的市场，未来二十年将超过欧洲和北美成为全球最大航空服务市场。根据中国商飞的预测，未来二十年，中国的航空公司将接收9323架新机，占到全球新机交付的21.3%，市场价值约1.4万亿美元，其中新飞机需求的最大推动力将来自单通道窄体飞机领域。 中国商飞是大飞机供应双寡头格局下最有希望的破局者 大飞机制造业及其市场结构一直处于动态变化之中，随着90年代麦道被波音公司兼并，大型民用飞机市场形成波音和空客的双寡头格局并一直持续至今。近几年波音事故频出麻烦缠身，空客供应链紧张产能不足，波音和空客积压的订单创下了储备订单的历史新高，按照2024年的交付量计算，全球航空业将需要近14年的时间才能处理完储备订单，巨大的供给缺口为双寡头之外的第三家公司抢占市场创造了机会。 大型民机产业在全球化浪潮下不断深化全球分工，在此期间我国沿着技术和资金壁垒显著降低的供应链的低端进入飞机产业，并逐步提升层级，随着ARJ21和C919陆续投入商业运营，我国已经在供应链的各个层级获得能力，实现逆袭。同时受益于巨大的国内航空需求市场，中国商飞最有可能成为干线客机市场双寡头格局的破局者。 C919是全球产业链供应链合作的产物，国产化率将持续提升 C919采用了国际主流的“主制造商-供应商”的研制模式，主制造商负责整体设计、供应链构建和总装集成等，机体结构件、发动机、机载系统与设备等部件则外包给供应商，外资企业、中国企业以及中外合资企业共同构成了C919庞大的供应商体系。目前C919的国产化率已经超过60%，通过C919的研制，我国已经建立了民用大飞机集成和总装能力，后续可以借助C919平台牵引发展自己的各个子系统，经过长期技术竞争，未来将会有越来越多的中国企业进入到供应链队伍中，国产化水平将得到进一步提升。 重点公司关注 大飞机产业链机体结构件方面，推荐中航西飞(000768.SZ)、中航沈飞(600760.SH)。中航西飞是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商，也是C919最大的机体结构供应商，公司将直接受益于C919的批量化交付。中航沈飞研制成功我国首款舰载隐身战斗机歼-35，承担了C919部分机体结构大部件的研制任务，公司将持续受益于新型隐身战斗机的新增需求，以及未来C919的放量。 大飞机产业链原材料方面，推荐中航高科(600862.SH)。中航高科聚焦碳纤维预浸料产品，处于碳纤维产业链核心枢纽环节，随着军民航空航天装备需求上升叠加复合材料应用比例不断提高，公司作为主要的预浸料供应商有望持续受益。 风险提示 产能提升不达预期；国际冲突和大国竞争带来的供应链风险；国际适航认证进度不达预期；大飞机产品定位失误。 【2025-06-06】 中航西飞：6月5日获融资买入4894.92万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月5日获融资买入4894.92万元，占当日买入金额的21.29%，当前融资余额19.40亿元，占流通市值的2.84%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0548949174.0053298159.001940044858.002025-06-0454888602.0058054298.001944393843.002025-06-0370660928.0061743541.001947559539.002025-05-3053664733.0074335660.001938642152.002025-05-2984866453.0065984498.001959313079.00融券方面，中航西飞6月5日融券偿还2.07万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额285.19万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-050.00510669.002851852.002025-06-0429772.00186075.003381603.002025-06-03502500.002667500.003565000.002025-05-302821128.00375150.005732292.002025-05-29283404.001878492.003295512.00综上，中航西飞当前两融余额19.43亿元，较昨日下滑0.25%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05中航西飞-4878736.001942896710.002025-06-04中航西飞-3349093.001947775446.002025-06-03中航西飞6750095.001951124539.002025-05-30中航西飞-18234147.001944374444.002025-05-29中航西飞17407767.001962608591.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 中航西飞：6月4日获融资买入5488.86万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月4日获融资买入5488.86万元，占当日买入金额的34.93%，当前融资余额19.44亿元，占流通市值的2.83%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0454888602.0058054298.001944393843.002025-06-0370660928.0061743541.001947559539.002025-05-3053664733.0074335660.001938642152.002025-05-2984866453.0065984498.001959313079.002025-05-2844463905.0036466506.001940431124.00融券方面，中航西飞6月4日融券偿还7500股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额2.98万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额338.16万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0429772.00186075.003381603.002025-06-03502500.002667500.003565000.002025-05-302821128.00375150.005732292.002025-05-29283404.001878492.003295512.002025-05-28286182.0078272.004769700.00综上，中航西飞当前两融余额19.48亿元，较昨日下滑0.17%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04中航西飞-3349093.001947775446.002025-06-03中航西飞6750095.001951124539.002025-05-30中航西飞-18234147.001944374444.002025-05-29中航西飞17407767.001962608591.002025-05-28中航西飞8233284.001945200824.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 中航西飞：6月3日获融资买入7066.09万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞6月3日获融资买入7066.09万元，占当日买入金额的26.59%，当前融资余额19.48亿元，占流通市值的2.81%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0370660928.0061743541.001947559539.002025-05-3053664733.0074335660.001938642152.002025-05-2984866453.0065984498.001959313079.002025-05-2844463905.0036466506.001940431124.002025-05-2739172568.0052847997.001932433725.00融券方面，中航西飞6月3日融券偿还10.67万股，融券卖出2.01万股，按当日收盘价计算，卖出金额50.25万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额356.50万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-03502500.002667500.003565000.002025-05-302821128.00375150.005732292.002025-05-29283404.001878492.003295512.002025-05-28286182.0078272.004769700.002025-05-271898611.00230945.004533815.00综上，中航西飞当前两融余额19.51亿元，较昨日上升0.35%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-03中航西飞6750095.001951124539.002025-05-30中航西飞-18234147.001944374444.002025-05-29中航西飞17407767.001962608591.002025-05-28中航西飞8233284.001945200824.002025-05-27中航西飞-12041954.001936967540.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 中航西飞：目前公司C919项目按照计划正常生产中，未受到美国对C919航空发动机及相关有关键零件禁售事件影响 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 根据相关新闻报道，美国对C919航空发动机及相关有关键零件禁售，对贵公司C919项目是否存在重大影响？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。目前公司C919项目按照计划正常生产中，未受到上述事件影响。公司将密切关注上述事项进展情况，后续如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-04】 深市核心指数样本调整 【出处】上海证券报·中国证券网 本次调整将于2025年6月16日正式实施，深证成指将更换20只样本，调入主板、创业板公司各10家；创业板指将更换8只样本；创业板50将更换5只样本；深证100将更换3只样本，调入主板公司1家、创业板公司2家 6月3日，深圳证券交易所及其全资子公司深圳证券信息有限公司（下称“深证信息”）宣布，根据指数编制规则，将对深证成指、创业板指、深证100等指数实施样本定期调整。 本次调整将于2025年6月16日正式实施，深证成指将更换20只样本，调入主板、创业板公司各10家；创业板指将更换8只样本；创业板50将更换5只样本；深证100将更换3只样本，调入主板公司1家、创业板公司2家。 近年来，深交所和深证信息积极打造深市核心指数体系，多维度刻画深市公司特色优势，更好服务高水平科技自立自强和推动经济高质量发展。本次调整后，深市核心指数样本股中表征新质生产力发展方向和实体经济的上市公司比重将稳中有升，有望吸引更多中长期资金入市。 表征新质生产力发展方向 深市指数汇聚一大批新质生产力生力军，多维度彰显新动能新优势。其中，深证成指是深市标尺指数，本次将更换20只样本股，调入中钨高新、甘肃能源、四川九洲、拓邦股份、福晶科技等，调出南玻A、天茂集团、宝新能源、张裕A、中粮科技等。 创业板指是创业板市场的基准指数，战略性新兴产业权重占92%，其中新一代信息技术、新能源汽车、生物优势突出，分别占34%、24%和12%。本次创业板指将更换8只样本股，调入蓝色光标、长盈精密、全志科技等，调出安科生物、钢研高纳、东方日升等。新一期样本中，2024年研发投入平均增长10%，有22家公司研发投入超过10亿元，注册制样本公司17家，权重提升至7%，为指数注入新动能。 深证100于2003年发布，运行已逾二十年，定位大盘蓝筹，突出创新特色，是表征中国创新型龙头企业的重要指数。本次深证100将更换3只样本股，调入领益智造、润泽科技、中航成飞，调出TCL中环、纳思达、天赐材料。新一期样本中，深证100战略性新兴产业权重占比提升至76%，先进制造、数字经济、绿色低碳三大重点领域权重占比为73%。 创业板50指数本次调入机器人、蓝色光标、长盈精密、光线传媒、全志科技；调出乐普医疗、东方日升、沃森生物、兴齐眼药、迈为股份。调整后，创业板50样本公司新能源、人工智能、金融科技等高景气产业集群优势突出，权重分别占34%、21%和16%。 实体经济“基本盘”更加稳固 深证成指是A股市场中制造业占比最高的标尺指数之一，本次调整后制造业样本公司权重占73%，211家2024年实现收入、盈利双增长。 创业板指样本公司“十四五”以来营业收入、净利润复合增长率为21%、14%，基本面增长强劲。 深证100是深市旗舰指数，汇聚新质蓝筹企业，大盘成长特征鲜明，样本公司2024年以不到深市4%的样本数量，贡献了深市36%的营业收入、77%的净利润。 创业板50样本公司中，约五成2024年净利润同比增长超10%。 另外，深证50指数、深主板50指数、生物医药指数、国证芯片指数、湾创100指数、港股通50等指数的样本证券也将于6月16日迎来定期调整。 其中，深证50指数将调入东阿阿胶、长春高新、卫星化学、本站、三环集团；调出中航西飞、太阳纸业、荣盛石化、德赛西威、智飞生物。 深主板50指数将调入海信家电、浪潮信息、歌尔股份、北方华创；调出天山股份、天齐锂业、三七互娱、国信证券。 更好服务中长期资金入市 分析人士认为，交易所和指数公司通过定期或不定期地对指数所包含的样本股票进行更换，使其能够更准确地表征市场的真实情况和发展趋势。很多指数基金和被动投资资金会根据指数样本股变化调整自己的持仓，买入新纳入的股票，卖出被剔除的股票，因此，指数调整尤其是重要指数调整备受市场关注。 上市公司质量和投资价值是影响中长期资金入市的重要因素。深证成指新一期样本公司中，约六成制定并发布了“质量回报双提升”行动方案，约三成制定市值管理制度，以实际行动提升投资者获得感。 创业板指定位兼具创业板市场的基准指数和投资标的，本次调整正式引入ESG负面剔除机制和个股权重上限机制。新一期样本中，六成公司的国证ESG评级达到A及以上，单只样本权重上限为20%，指数稳健性进一步加强，表征作用和投资功能提升。 深证100样本公司持续发挥表率作用，引导价值投资理念，2024年分红总额超2700亿元，占深市的53%，平均净资产收益率达11%，为中长期资金提供良好配置工具。 【2025-06-03】 中航西飞（截止2025年5月31日）股东人数为171544户 【出处】本站iNews【作者】机器人 6月3日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止5月31日，公司股东人数为171544人，较上期（2025-05-30）持平,环比基本无变动。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.62万股，上期人均持仓为1.62万股，户均持仓基本无变化。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-06-03】 A股重要指数调整，即将生效！（附名单） 【出处】证券时报【作者】吴少龙 A股重要指数迎来大调整。 6月3日，端午节后首个交易日，深交所发布关于调整调整深证成指、创业板指、深证100等指数样本股的公告，调整将于6月16日生效。 其中，深证成指、创业板指、深证100指数样本股调整的数量分别为20只、8只、3只。 重要指数调整即将生效 根据深交所发布的《关于调整深证成指、创业板指、深证100等指数样本股的公告》，深圳证券交易所和深圳证券信息有限公司决定于2025年6月16日对深证成指、创业板指、深证100等指数实施样本股定期调整。 其中，深证成指、创业板指、深证100指数等深市“1+2”核心指数样本股调整的数量分别为20只、8只、3只。 具体来看，深证成份指数样本调入中钨高新、甘肃能源、四川九洲、拓邦股份、福晶科技等20只个股，调出南玻A、天茂集团、宝新能源、张裕A、中粮科技等20只个股。 创业板指数样本股调整名单中，调入了蓝色光标、长盈精密、全志科技等8只个股，调出安科生物、钢研高纳、东方日升等8只个股。 深证100指数样本股调入了领益智造、润泽科技、中航成飞等3只个股，调出TCL中环、纳思达、天赐材料等3只个股。 另外，深证50指数、创业板50指数、深主板50指数也迎来调整。具体情况如下： 创业板50指数调入证券：机器人、蓝色光标、长盈精密、光线传媒、全志科技；调出证券：乐普医疗、东方日升、沃森生物、兴齐眼药、迈为股份。 深证50指数调入证券：东阿阿胶、长春高新、卫星化学、本站、三环集团；调出证券：中航西飞、太阳纸业、荣盛石化、德赛西威、智飞生物。 深主板50指数调入证券：海信家电、浪潮信息、歌尔股份、北方华创；调出证券：天山股份、天齐锂业、三七互娱、国信证券。 港股通标的也迎来调整 同日，深交所还发布了关于深港通下的港股通标的证券名单调整的公告，因富智康集团（02038）开始并行买卖合并股份、钧达股份（02865）在香港市场价格稳定期结束且相应A股上市满10个交易日，根据有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2025年06月03日起生效。 具体调整为： A股后市如何演绎 回到市场层面，端午节前，A股三大指数全线调整。经历这一轮调整过后，投资者关注的焦点是，A股市场能否重抬升势，演绎新的上涨行情？ 多家机构认为，市场调整空间有限，科技成长已到左侧关注时。 中信建投表示，关税担忧再起，短期或压制市场情绪，但从边际上看，市场正逐步对关税脱敏。4月工业企业利润改善，“两新”与消费激励政策兑现程度良好，拉动下游消费增长，同时支撑中游设备制造业，5月PMI制造业整体景气回暖，出口订单反弹，新动能和消费品表现突出，中国基本面的韧性将为市场提供底部支撑。 广发证券表示，经过4月的超跌反弹，A股市场开始围绕“对等关税”前的位置窄幅震荡，其间除了创新药走出了为数不多的产业趋势以外，其他板块性机会多以主题轮动为主。展望来看，有三个变量可能会成为触发因素，使得A股摆脱胶着的窄幅震荡区间。如果国内财政和中美关系没有新的进展，那么科技产业的变化可能就尤为重要。目前，科技股尤其是AI相关板块，经过3个月的调整，已经基本具备了反攻的一些必要条件。因此，6月份较为密集的大厂发布会的成色可能非常关键。 兴业证券认为，短期关税扰动或对市场整体乃至科技风格有一定的冲击。但当前结合交易指标、日历效应等维度，我们认为科技成长风格已经到了左侧关注的时候：首先，在经历调整后，科技成长板块已再度来到了一个性价比较高的区间。其次，从近十年风格表现的日历效应看，6月份科技板块也表现出相对较高的胜率。此外，还可以重视军工、创新药等板块的配置机会。 【2025-06-03】 中航西飞：5月30日获融资买入5366.47万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞5月30日获融资买入5366.47万元，占当日买入金额的18.97%，当前融资余额19.39亿元，占流通市值的2.80%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-3053664733.0074335660.001938642152.002025-05-2984866453.0065984498.001959313079.002025-05-2844463905.0036466506.001940431124.002025-05-2739172568.0052847997.001932433725.002025-05-2626969354.0024467644.001946109154.00融券方面，中航西飞5月30日融券偿还1.50万股，融券卖出11.28万股，按当日收盘价计算，卖出金额282.11万元，占当日流出金额的0.94%，融券余额573.23万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-302821128.00375150.005732292.002025-05-29283404.001878492.003295512.002025-05-28286182.0078272.004769700.002025-05-271898611.00230945.004533815.002025-05-2646740.00440340.002900340.00综上，中航西飞当前两融余额19.44亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-30中航西飞-18234147.001944374444.002025-05-29中航西飞17407767.001962608591.002025-05-28中航西飞8233284.001945200824.002025-05-27中航西飞-12041954.001936967540.002025-05-26中航西飞2124178.001949009494.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-30】 中航西飞：公司掌握大/超大型航空零件精密制造等先进制造技术能力 【出处】证券日报网 证券日报网讯中航西飞5月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司掌握大/超大型航空零件精密制造、数控喷丸成形及强化、航空复合材料构件制造等先进制造技术能力，在满足公司型号研制需求的同时，积极把握市场机遇，参与九天重型无人机等项目的研制生产，有关项目具体合作情况目前不便详细披露。 【2025-05-30】 中航西飞今日股价现三连阳，这些ETF重仓持有该股 【出处】本站iNews【作者】机器人 5月30日收盘，中航西飞跌0.28%，报收25.01元，今日K线形态走出三连阳，换手率0.84%，成交量2333.09万股，成交额5.84亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有7只，其中持仓数量最多的ETF为富国中证军工龙头ETF，该ETF最新（2025-03-31）披露规模为66.32亿元。持仓中航西飞的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q4持有数量(股)Q1持有数量(股)富国中证军工龙头ETF512710增持1496830417767604国泰中证军工ETF512660增持1139986313595663国防ETF512670增持55484455962845广发中证军工ETF512680减仓41530723963472嘉实中证高端装备细分50ETF159638增持21768002182100易方达中证军工ETF512560增持808352815552华宝中证军工ETF512810减仓614300602000买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>> 【2025-05-30】 中航西飞：参与九天重型无人机等项目的研制生产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月30日讯，有投资者向中航西飞提问， 贵公司具体参与了九天无人机的哪些部分的研发生产 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注。公司掌握大/超大型航空零件精密制造、数控喷丸成形及强化、航空复合材料构件制造等先进制造技术能力，在满足公司型号研制需求的同时，积极把握市场机遇，参与九天重型无人机等项目的研制生产，有关项目具体合作情况目前不便详细披露。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-30】 中航西飞：5月29日获融资买入8486.65万元，占当日流入资金比例为18.70% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞5月29日获融资买入8486.65万元，占当日买入金额的18.70%，当前融资余额19.59亿元，占流通市值的2.82%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2984866453.0065984498.001959313079.002025-05-2844463905.0036466506.001940431124.002025-05-2739172568.0052847997.001932433725.002025-05-2626969354.0024467644.001946109154.002025-05-2349848202.0048462936.001943607444.00融券方面，中航西飞5月29日融券偿还7.49万股，融券卖出1.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额28.34万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额329.55万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-29283404.001878492.003295512.002025-05-28286182.0078272.004769700.002025-05-271898611.00230945.004533815.002025-05-2646740.00440340.002900340.002025-05-23156672.002328048.003277872.00综上，中航西飞当前两融余额19.63亿元，较昨日上升0.89%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-29中航西飞17407767.001962608591.002025-05-28中航西飞8233284.001945200824.002025-05-27中航西飞-12041954.001936967540.002025-05-26中航西飞2124178.001949009494.002025-05-23中航西飞-861794.001946885316.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-29】 中航西飞：5月28日获融资买入4446.39万元，占当日流入资金比例为19.30% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞5月28日获融资买入4446.39万元，占当日买入金额的19.30%，当前融资余额19.40亿元，占流通市值的2.86%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2844463905.0036466506.001940431124.002025-05-2739172568.0052847997.001932433725.002025-05-2626969354.0024467644.001946109154.002025-05-2349848202.0048462936.001943607444.002025-05-2253167147.0064475993.001942222178.00融券方面，中航西飞5月28日融券偿还3200股，融券卖出1.17万股，按当日收盘价计算，卖出金额28.62万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额476.97万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-28286182.0078272.004769700.002025-05-271898611.00230945.004533815.002025-05-2646740.00440340.002900340.002025-05-23156672.002328048.003277872.002025-05-222166786.00655248.005524932.00综上，中航西飞当前两融余额19.45亿元，较昨日上升0.43%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-28中航西飞8233284.001945200824.002025-05-27中航西飞-12041954.001936967540.002025-05-26中航西飞2124178.001949009494.002025-05-23中航西飞-861794.001946885316.002025-05-22中航西飞-9831265.001947747110.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-28】 中航西飞：公司将持续培育特种飞机拳头产品 【出处】证券日报网 证券日报网讯中航西飞5月28日在互动平台回答投资者提问时表示，公司及子公司陕飞依托大中型飞机平台，持续深化与各科研单位的技术合作，研制的空警2000、空警200、空警500预警机是我国空基指挥的重要平台。后续公司也将在上级单位及客户的指导下，以大中型飞机平台为基础系列化发展型号谱系，持续培育特种飞机拳头产品，为航空强国建设贡献力量。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
