☆公司大事☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2025-12-14◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
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｜2025-12-｜185704.6｜ 4625.23｜ 5502.04｜ 16.54｜ 1.33｜ 0.15｜
｜ 11 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜2025-12-｜186581.4｜ 3607.98｜ 3846.67｜ 15.36｜ 3.34｜ 0.02｜
｜ 10 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜186820.1｜ 3976.16｜ 4264.74｜ 12.04｜ 0.46｜ 0.14｜
｜ 09 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-12-12】
中航西飞：董事、副总经理安刚辞任
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，12月12日，中航西飞公告，公司董事会于2025年12月11日收到董事、副总经理安刚先生的书面辞职报告，安刚先生因工作变动申请辞去公司董事、副总经理职务。辞职后，安刚先生将继续担任公司全资子公司陕西飞机工业有限责任公司董事长。安刚先生的辞职不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，不会影响公司董事会正常运作，其辞职自辞职报告送达公司董事会之日起生效。截至公告披露日，安刚先生未持有公司股份，不存在未履行完毕的公开承诺事项，并已按照公司相关规定做好工作交接。
【2025-12-12】
中航西飞：具备强大的飞机产品设计、优化改型及全生命周期技术支持能力
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月12日讯，有投资者向中航西飞提问， 公司与一飞院的厂所协同就是：一飞院负责研发设计，中航西飞负责按照机械图纸加工制造吗？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。航空工业被誉为制造业的皇冠、现代工业之花，其研发工作贯穿设计、制造、集成、试飞、维护全流程。飞机设计不仅仅包含图纸，研制也不简单意味着机械加工。公司具备强大的飞机产品设计、优化改型及全生命周期技术支持能力，持续突破中国航空制造能力天花板。公司的研发团队和航空工业一飞院的研发团队在产品研制生产领域，双方有着紧密且持续稳定的合作关系，共同肩负着航空强国的使命。近年来，双方通过持续紧密合作，在产品研制、周期压缩、成本控制、质量提升等方面取得了良好的效果，也为未来高质量可持续发展奠定坚实基础。同时，在科技创新方面，公司与航空工业一飞院以大飞机创新原为平台，以相关重点实验室建设为依托，针对基础技术、前沿技术开展广泛深入的合作，不断向全产业链输出先进科技成果。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-12】
中航西飞：公司参与了“九天”无人机机体部件的研制生产
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月12日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问今天（12月11号）试飞首飞成功的“九天”无人机西飞有参与没？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。依托大/超大型航空零件精密制造、数控喷丸成形及强化、航空复合材料构件制造等先进制造技术能力，公司参与了“九天”无人机机体部件的研制生产。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-11】
中航西飞：公司通过开展航空服务规划引领，培育新型支柱产业，实现价值创造
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月11日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，公司通过开展航空服务规划引领，培育新型支柱产业，实现价值创造。一是通过顶层规划布局，打造“航空服务”成为产业链新业态，培育新的经济增长点；二是突出专业化区域维修中心优势，天飞专业维修能力大幅度提升；三是通过实施生产线改造转化为维修线，盘活批生产线资源，激活公司主营业务全价值链;四是通过开发服务产品，形成战伤抢修、定检特检、有偿修理、加改装、定制培训、一体化保障等服务产品体系，为用户提供多元化的服务支持。公司建立了完备的修理管理规范体系，持续探索现代化、智能化保障技术应用，拓展具备新质保障力的航空服务产业，为公司后续业绩增长增添新动能。
【2025-12-11】
中航西飞（截止2025年12月10日）股东人数为181993户 环比增加1.81%
【出处】本站iNews【作者】机器人
12月11日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止12月10日，公司股东人数为181993人，较上期（2025-11-30）增加3236户，环比增长1.81%。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.52万股，上期人均持仓为1.55万股，环比下降1.78%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-12-11】
中航西飞：通过顶层规划布局，打造“航空服务”成为产业链新业态，培育新的经济增长点
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月11日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘您好！请问公司在新型航空产业发展方面有何布局？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司通过开展航空服务规划引领，培育新型支柱产业，实现价值创造。一是通过顶层规划布局，打造“航空服务”成为产业链新业态，培育新的经济增长点；二是突出专业化区域维修中心优势，天飞专业维修能力大幅度提升；三是通过实施生产线改造转化为维修线，盘活批生产线资源，激活公司主营业务全价值链;四是通过开发服务产品，形成战伤抢修、定检特检、有偿修理、加改装、定制培训、一体化保障等服务产品体系，为用户提供多元化的服务支持。公司建立了完备的修理管理规范体系，持续探索现代化、智能化保障技术应用，拓展具备新质保障力的航空服务产业，为公司后续业绩增长增添新动能。
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【2025-12-11】
中航西飞：新舟700飞机由公司参股公司中航西飞民用飞机有限责任公司负责研制，目前新舟700飞机研制相关工作正在按计划稳步推进中
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月11日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问董秘，查阅到中航机载有文章显示，新舟700飞机国产化平台顺利完成首飞工作。公司作为主研单位没有宣发吗？何时可以拿到适航证生产
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。新舟700飞机由公司参股公司中航西飞民用飞机有限责任公司负责研制，目前新舟700飞机研制相关工作正在按计划稳步推进中。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
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【2025-12-11】
财务爆雷，300460“一”字跌停！低空经济迎政策利好，6只绩优概念股严重滞涨
【出处】证券时报数据宝【作者】梁谦刚
随着场景验证不断深入，基础设施、空域管理、商业模式等瓶颈逐步破解，低空经济正从“政策驱动”向“市场驱动”转型，为产业升级注入持久动力。
ST惠伦复牌“一”字跌停
12月11日，ST惠伦（300460）复牌“一”字跌停，截至上午收盘，该股跌停板封单33.16万手。
12月9日晚间，ST惠伦（原简称“惠伦晶体”）发布公告称，因2021年、2022年年度报告存在虚假记载，根据广东证监局的《行政处罚事先告知书》以及深交所相关规定，公司股票交易将被实施其他风险警示。公司股票自12月10日开市起停牌1天，于12月11日开市起复牌并被实施其他风险警示。
据ST惠伦2025年半年报，公司专注压电石英晶体频率元器件行业超20年，目前已经发展成为国内最具实力的MHz压电石英晶体元器件（简称“晶振”）生产企业之一，在小型化、高频化、高精度、器件规模化，以及产品的设计方案平台认证进度等方面具备领先优势。自2022年起，公司净利润连续亏损，今年前三季度公司净利润亏损0.76亿元。截至三季度末，公司股东户数为3.08万户。
多地“十五五”规划建议提出布局低空经济产业
近期，全国多地陆续发布“十五五”规划建议稿，并在规划中明确提出加快发展低空经济产业。
江苏省提出，增强新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、高端装备等产业优势，培育航空航天、低空经济等增长新引擎，打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，培育新兴支柱产业。
重庆市提出，打造低空经济创新发展强市，做强做优低空飞行综合管理服务平台功能，拓展“低空+”多元应用场景，培育具有全国影响力的低空产业集群。
山东省提出，加快新技术新产品新场景大规模应用示范，推动人工智能、集成电路、新能源、新材料、航空航天、低空经济、生物医药、新型电池等产业提质扩量，着力打造新兴支柱产业，建设具有国际影响力的战略性新兴产业集群。
低空经济与商业航天作为备受关注的新兴产业，已经成为驱动新质生产力的重要引擎。近年来，随着“低空+”赋能千行百业，低空经济已在城市治理、空中交通、应急救援、低空文旅等多个场景崭露头角，丰富的应用场景加速了全产业链的聚集，中国多地全链条布局无人机研发、测试、生产、运营，“天空之城”加速成型。
数据显示，2024年，我国低空经济规模达6702.5亿元，较2023年增长32.5%。据中国民航局预测，2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。
6只低空经济概念股严重滞涨
据证券时报·数据宝统计，今年前三季度净利润同比增长（含扭亏为盈）的低空经济概念股有25只。这些概念股今年以来平均上涨31.17%，大幅跑赢同期上证指数。航天环宇、银轮股份、中国卫星、隆鑫通用、长源东谷等累计涨幅超70%。
航天环宇年内累计上涨103.1%，排在第一位。公司在宇航产品、卫星通信及测控测试设备、航空产品、航空航天工艺装备等领域形成了较为完整的技术体系，核心技术覆盖了各类产品设计制造的主要环节。公司取得了中国商飞、中航工业下属多家单位的特种工艺的批准，成功研制了多型号的复合材料零部件并实现批产列装。
6只概念股市场表现低迷，年内股价累计为下跌状态，分别是上工申贝、中直股份、宗申动力、中航西飞、万丰奥威、中信海直。
中信海直年内累计下跌22.83%，是跌幅最大的1只。公司在低空经济领域进行了战略布局，包括低空交通物流、无人机应用、基础设施、低空消费等领域，重点在大型无人机、eVTOL运营方面构建能力与市场优势。
机构调研情况来看，据数据宝统计，截至12月10日收盘，今年以来机构调研频次最高的是中航西飞、汇嘉时代、国睿科技，年内均获11次调研，并列第一。以中航西飞为例，公司接受机构调研时表示，公司将低空经济作为发展的重点领域之一，公司具备无人机研制的技术储备和运营能力，已参与研制HH系列及鹮影无人运输系统等系列化产品。
【2025-12-05】
中航西飞：天飞专业维修能力大幅度提升
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月05日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问公司在维修保障业务的能力建设方面有何行动？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司通过开展航空服务规划引领，培育新型支柱产业，实现价值创造。一是通过顶层规划布局，打造“航空服务”成为产业链新业态，培育新的经济增长点；二是突出专业化区域维修中心优势，天飞专业维修能力大幅度提升；三是通过实施生产线改造转化为维修线，盘活批生产线资源，激活公司主营业务全价值链;四是通过开发服务产品，形成战伤抢修、定检特检、有偿修理、加改装、定制培训、一体化保障等服务产品体系，为用户提供多元化的服务支持。公司建立了完备的修理管理规范体系，持续探索现代化、智能化保障技术应用，拓展具备新质保障力的航空服务产业，为公司后续业绩增长增添新动能。
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【2025-12-05】
中航西飞：系列产品在加速研制中计划在“十五五”期间取得产业成果
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月05日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问公司在低空经济领域航空产品研制及市场推广方面进展情况？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。低空经济为公司民用航空产业提供了良好发展契机，公司也将低空经济作为发展的重点领域之一，公司具备无人机研制的技术储备和运营能力。目前，公司及投资企业以“市场主导、快速研制、持续迭代”为发展策略，深入研究无人运输机应用场景，研制HH系列及鹮影无人运输系统等系列化产品，积极推进示范运营，服务和带动区域经济发展。HH系列无人机可应用于支线物流、森林草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信及人工增雨等多个场景；鹮影无人机可用于大商载、长航程民用货运应用场景。系列产品在加速研制中，计划在“十五五”期间取得产业成果。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
中航西飞：公司代表了我国航空工业智能制造和高端装备研制的先进水平
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月4日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，公司是我国唯一的大中型军民用运输机、特种飞机及重要航空部件研制生产基地，主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，具备完整的航空产业链能力和系统集成优势。公司代表了我国航空工业智能制造和高端装备研制的先进水平，掌握大型整体结构制造、复合材料广泛应用、数字化柔性装配等前沿核心技术，是我国航空工业创新发展与战略支撑的核心力量。
【2025-12-04】
中航西飞：大型运输机需求数量有望随国家利益的全球化持续提升
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月4日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，在现代“全域化”概念下，跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具；运-20大型运输机是大飞机平台，可持续推进空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展，形成新的产业发展路径。此外，大型运输机在民用物流、供应链保障、人道主义援助、灾害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立“空中生命线”。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段，随着国家利益的全球化，其需求数量将有望持续提升。
【2025-12-04】
中航西飞：新舟700是新一代涡桨支线飞机
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问董秘，新舟700今年首飞成功了吗？新中运何时首飞？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。新舟700作为国家民用飞机“两干两支”战略的重要组成部分，是新一代涡桨支线飞机，核心用于支线运输，应用场景主要包括跨海岛运输、跨山运输、高原和山地运输、高频短途通勤运输、地面交通不便地区运输等；凭借低运营及燃油成本，适配客流不稳定的中小城市航线，助力航空公司开拓支线市场。目前相关工作正在如期稳步推进中。公司聚焦大中型运输机研制，依托航空装备研制的技术储备优势，持续拓展公司新产品的应用领域与技术边界。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
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【2025-12-04】
中航西飞：运-20大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 运-20大型运输机在未来发展前景如何？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。在现代“全域化”概念下，跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具；运-20大型运输机是大飞机平台，可持续推进空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展，形成新的产业发展路径。此外，大型运输机在民用物流、供应链保障、人道主义援助、灾害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立“空中生命线”。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段，随着国家利益的全球化，其需求数量将有望持续提升。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
中航西飞：公司将持续通过加大研发投入攻克关键技术
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘好！请问在大中型航空装备领域，贵司如何定义“新质生产力”？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司是航空高科技企业，公司将持续通过加大研发投入攻克关键技术、加速推进高水平科技成果产出，进一步巩固产业优势。一是聚焦兴装强军首责，以军用大中型飞机为主线，引领先进武器装备发展，不断发展高度智能、性能更优的军民用航空装备；二是依托现有航空装备平台，不断拓展新兴产业，进一步提升产业控制力，在物流运输、应急救援、体系化能力支撑应用领域进行产业布局，夯实拳头产品；三是持续依托航空研发制造优势，助力空天、远海、无人装备等军民用产业优化升级，发挥科技创新能力的溢出效应。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
中航西飞：与空客波音等公司建立长期战略合作关系
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 在军贸和民机领域，请问贵公司跟国外企业有没有经贸往来，具体的国外合作方以及供需产品分别有哪些呢？谢谢。
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。军贸领域：公司持续推进军贸业务，通过国内外航展、防务展扩大产品曝光，同步对接国际用户考察交流，稳步拓展海外市场。因军贸产品对外销售具体情况涉及国家秘密，公司不便详细披露，敬请谅解。民机领域：公司作为全球航空结构制造领域核心合作伙伴，与空客公司、波音公司、莱昂纳多公司等公司建立长期稳固的战略合作关系，深度参与多型标志性飞机项目。合作范围涵盖单通道干线客机、涡桨支线飞机等关键结构部件，主要承担了空客公司A320/A321系列飞机机翼、机身，波音公司B737系列飞机垂尾与内襟翼核心部件。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
中航西飞：随着军贸产业的发展，将进一步拓宽公司重要产品的市场空间，为公司未来业绩增长作出积极贡献
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问贵司在军贸出口方面是否有实质性进展？军贸出口的突破是否会成为未来业绩增长的重要变量？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司军贸业务在国家相关部委统一领导下持续推进。近年以来，通过中国航空工业集团有限公司飞机装备整体参展、演示等形式，公司及子公司陕飞研制的大型战略运输机、飞豹出口型战机、运-8/9飞机等多种型号飞机多次亮相珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率，对标国内外标杆企业及同类型先进机型，全面部署推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口。后续有关工作公司将持续按照上级单位统一规划、统一安排推进。随着军贸产业的发展，将进一步拓宽公司重要产品的市场空间，为公司未来业绩增长作出积极贡献。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-04】
中航西飞：公司是我国唯一的大中型军民用运输机研制生产基地，具备完整的航空产业链能力和系统集成优势
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向中航西飞提问， 贵司是机械代加工厂吧，版权归中航工业集团吗
公司回答表示，您好！公司是我国唯一的大中型军民用运输机、特种飞机及重要航空部件研制生产基地，主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，具备完整的航空产业链能力和系统集成优势。公司代表了我国航空工业智能制造和高端装备研制的先进水平，掌握大型整体结构制造、复合材料广泛应用、数字化柔性装配等前沿核心技术，是我国航空工业创新发展与战略支撑的核心力量。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-02】
中航西飞：公司在轰炸机相关核心技术领域有良好基础
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月02日讯，有投资者向中航西飞提问， 中航西飞的轰炸机这么多年了为什么没有更新换代？是没有这个能力创新了吗？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。战略轰炸机作为国家战略打击力量的核心装备，需严格遵循国家整体战略规划与防务需求，且该类装备技术复杂度极高、研制周期长。公司作为我国航空工业核心骨干企业，具备雄厚的技术积淀、人才储备与研制条件，在轰炸机相关核心技术领域有良好基础。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
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【2025-12-02】
中航西飞：轰炸机的远程打击、大载弹量等优势暂无可替代
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月02日讯，有投资者向中航西飞提问， 现在有一种说法网络上媒体盛传：歼击机将完全取代轰炸机，对此生产轰炸机的中航西飞怎么看？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。歼击机与轰炸机是空军中两类功能迥异的作战飞机，两者核心定位、作战场景及战略价值差异显著，歼击机主要用于空中格斗夺取制空权，而轰炸机专注于对地面或海上目标实施远程打击，轰炸机的远程打击、大载弹量等优势暂无可替代。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司指定信息披露媒体，公司所有信息以在上述指定媒体刊登的信息为准。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-02】
中航西飞：公司将立足于主业，持续优化经营管理，强化核心竞争力
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月02日讯，有投资者向中航西飞提问， 公司如何在经营正常，业绩增长情况下来保持市值增长及维护股东（包括中小股东）利益？希望贵司实质性诚意回复，不需用外交辞语
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。上市公司市值的增长是公司经营状况、行业发展趋势、宏观经济环境及市场情绪等多方面因素共同作用的结果，长期、稳健的业绩成长和规范治理是市值增长的基础，公司将立足于主业，持续优化经营管理，强化核心竞争力，并通过规范、透明的信息披露和沟通机制，积极向市场传递公司价值，推动内在价值与市场价值的协同。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-02】
中航西飞：二级市场股价波动受宏观经济、市场环境等多种因素综合影响
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月02日讯，有投资者向中航西飞提问， 公司市值管理越管越低，这个问题出在哪里呢？如果这样没效果干脆别管了，让市场自由发挥
公司回答表示，您好！二级市场股价波动受宏观经济、市场环境等多种因素综合影响。我们理解您对股价表现的关切，也始终重视股东利益，谢谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-01】
中航西飞：公司航天合作已与相关企业开展合作，聚焦高价值复合材料构件领域，为航天相关装备提供零部件配套
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月01日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘好！公司今后业绩有没有大的增长点，主要是在什么方向？公司在航天方向有和其他企业参与合作，有没有这方面确认收入？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司业绩增长点除军机主业外主要有以下几方面：一是军贸领域：持续推进军贸业务，相关产品通过国内外航展、防务展扩大曝光，同步对接国际用户考察交流，稳步拓展海外市场；二是民机领域：作为C919核心机体供应商，伴随其批产交付上量，相关部件交付量同步增长；同时深化与空客、波音的长期合作，做强国际转包业务；三是低空经济领域：公司结合自身优势能力，统筹布局低空经济领域，公司已依托技术储备推进HH系列、鹮影无人运输系统等产品研制。公司航天合作方面已与相关企业开展合作，聚焦高价值复合材料构件领域，为航天相关装备提供零部件配套，目前业务有序推进。
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【2025-12-01】
中航西飞：公司市值管理相关考核要求已融入年度绩效考核
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月01日讯，有投资者向中航西飞提问， 贵司市值管理纳入考核体系，是否写入年度业绩合同？贵司想过引入长期资本与耐心资本吗？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司市值管理相关考核要求已融入年度绩效考核。公司如有引入战略投资者的计划，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务
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【2025-12-01】
中航西飞（截止2025年11月30日）股东人数为178757户
【出处】本站iNews【作者】机器人
12月1日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止11月30日，公司股东人数为178757人，较上期（2025-11-28）持平,环比基本无变动。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.55万股，上期人均持仓为1.55万股，户均持仓基本无变化。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-11-28】
中航西飞：公司当前订单储备充足，生产交付有序推进
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月28日讯，有投资者向中航西飞提问， 贵司目前的订单是否充足？具体都有哪些订单？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司当前订单储备充足，生产交付有序推进。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-28】
中航西飞：公司通过降本增效等举措努力实现业绩增长，维护股东利益
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本站11月28日讯，有投资者向中航西飞提问， 你好，请问一下，贵公司的市值一路向下，是符合公司经营实情么？还是符合公司经营理念啊？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。股价波动受行业周期、市场情绪等多种外部因素影响，而公司经营实情与经营理念始终保持一致且稳健向好。公司通过降本增效等举措努力实现业绩增长，维护股东利益。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-28】
中航西飞：公司积极参与国产新型号大飞机研制
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本站11月28日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘好！公司在商飞C929参与度如何，今后将获取多少个工作包订单？
公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司积极参与国产新型号大飞机研制，是C929飞机后机身前段、缝翼、副翼、小翼初选供应商，并积极争取C929飞机外翼盒段等工作包。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-27】
中航西飞：公司目前生产经营一切正常
【出处】证券日报网
证券日报网讯 中航西飞11月27日在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前生产经营一切正常，二级市场股价波动受宏观经济、市场环境等多种因素综合影响。公司理解投资者对股价表现的关切，也始终重视股东利益。
【2025-11-27】
【概念细分】中航西飞(000768)新归类于国企改革-陕西国企改革细分方向
【出处】本站iNews【作者】概念通知
【概念细分】中航西飞(000768)新归类于国企改革-陕西国企改革细分方向。
国企改革-陕西国企改革细分方向指的是：2025年11月27日，陕西省出台深化资本市场改革助力陕西高质量发展的十六条措施。其中提到，强化国有控股上市公司改革引领作用。推动国有控股上市公司充分发挥平台作用，围绕主业开展资源整合，完善上下游产业链，解决同业竞争，减少关联交易，实现整体上市。重点推动主业不突出、经营效益差的国有控股上市公司实施重大资产重组，淘汰落后产能，实现转型升级，恢复再融资能力，依托资本市场做优做大做强。支持国有控股上市公司积极探索战略性新兴产业和未来产业，适度开展跨行业发展，提升产业协同效应，扩大业务领域。充分发挥省级并购基金作用，鼓励银行、保险等金融机构为并购重组提供并购贷款、并购保险、并购债券等多元化并购金融产品。
根据中航西飞披露的业务情况，其符合国企改革-陕西国企改革的归类标准，原因如下：
公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
国企改革目前有湖北三资改革、安徽三资改革等细分方向，点击进入概念细分界面查看更多。
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