☆公司大事☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2026-02-03◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜223070.6｜15933.62｜18093.27｜ 6.62｜ 0.47｜ 1.07｜ ｜ 30 ｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜225230.2｜22698.83｜19550.13｜ 7.22｜ 0.22｜ 1.72｜ ｜ 29 ｜ 5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-02】 中航西飞（截止2026年1月31日）股东人数为154169户 【出处】本站iNews【作者】机器人 2月2日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止1月31日，公司股东人数为154169人，较上期（2026-01-30）持平,环比基本无变动。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.80万股，上期人均持仓为1.80万股，户均持仓基本无变化。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-28】 中航西飞：1月27日获融资买入2.19亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞1月27日获融资买入2.19亿元，该股当前融资余额21.97亿元，占流通市值的2.63%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-27219499187.00282840712.002196667414.002026-01-26260095500.00165265395.002260008939.002026-01-23228889965.00233055521.002165178834.002026-01-22223791344.00249516795.002169344390.002026-01-21231252673.00236963125.002195069841.00融券方面，中航西飞1月27日融券偿还7000股，融券卖出2.63万股，按当日收盘价计算，卖出金额79.29万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额305.12万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27792945.00211050.003051180.002026-01-26254475.00652275.002395575.002026-01-23245673.00621765.002896515.002026-01-22748787.00105638.003352453.002026-01-21392676.00365280.002654368.00综上，中航西飞当前两融余额22.00亿元，较昨日下滑2.77%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27中航西飞-62685920.002199718594.002026-01-26中航西飞94329165.002262404514.002026-01-23中航西飞-4621494.002168075349.002026-01-22中航西飞-25027366.002172696843.002026-01-21中航西飞-5646810.002197724209.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-23】 中航西飞：第十六届中国国际航空航天博览会将于2026年11月在广东珠海举办 【出处】证券日报网 证券日报网讯1月23日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，第十六届中国国际航空航天博览会将于2026年11月在广东珠海举办，届时，公司将按照中国航空工业集团有限公司统一安排积极组织参展。 【2026-01-23】 中航西飞：我公司将按照中国航空工业集团有限公司统一安排积极组织参展 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月23日讯，有投资者向中航西飞提问， 近日即将举行航空展，请问贵公司有最新产品参展吗？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！第十六届中国国际航空航天博览会将于2026年11月在广东珠海举办，届时，我公司将按照中国航空工业集团有限公司统一安排积极组织参展。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-22】 基金最新动向：走访这25家公司 【出处】证券时报网 昨日基金共对25家公司进行调研，扎堆调研通富微电、中集环科、太力科技等。 证券时报 数据宝统计，1月21日共37家公司被机构调研，按调研机构类型看，基金参与25家公司的调研活动，其中，5家以上基金扎堆调研公司共4家。通富微电最受关注，参与调研的基金达10家；中集环科、太力科技等分别获8家、5家基金集体调研。 基金参与调研的公司中，按所属板块统计，深市主板公司有11家，创业板公司有11家，沪市主板公司有2家，科创板公司有1家。所属行业来看，基金调研的公司共涉及11个行业，所属电子、机械设备等行业个股最多，均有5只个股上榜。 从基金调研公司的A股总市值统计，总市值在500亿元以上的共有3家，总市值不足100亿元的有9家，分别是坤泰股份、天禄科技、和顺科技等。 市场表现上，基金调研股中，近5日上涨的有21只，涨幅居前的有通富微电、太力科技、鸿富瀚等，涨幅为37.12%、16.35%、11.46%；下跌的有4只，跌幅居前的有澄天伟业、智微智能、丽珠集团等，跌幅为4.17%、2.07%、1.78%。 数据宝统计，基金参与调研股中，近5日资金净流入的有10只，通富微电近5日净流入资金30.10亿元，主力资金净流入最多；净流入资金较多的还有中航西飞、泰和新材等，净流入资金分别为3.85亿元、7725.16万元。 业绩方面，基金调研公司中，公布全年业绩预告的共有4家，业绩预告类型来看，预增有3只。以净利润增幅中值来看，净利润增幅最高的是通富微电，预计净利润中值为12.25亿元，同比增幅为80.79%。（数据宝） 1月21日基金调研公司一览代码简称基金家数最新收盘价（元）近5日涨跌幅（%）行业002156通富微电1056.1137.12电子301559中集环科818.082.96机械设备301595太力科技557.5016.35轻工制造002534西子洁能517.730.74电力设备002886沃特股份423.755.60基础化工300969恒帅股份4145.0010.69汽车300680隆盛科技457.748.35汽车300488恒锋工具334.484.80机械设备300689澄天伟业346.70-4.17通信002254泰和新材213.159.49基础化工605018长华集团211.712.18汽车001260坤泰股份224.562.93汽车301086鸿富瀚2131.6311.46电子001339智微智能253.90-2.07计算机000680山推股份112.532.45机械设备300819聚杰微纤137.812.33纺织服饰603175超颖电子172.331.59电子000768中航西飞130.448.60国防军工002595豪迈科技184.640.94机械设备301045天禄科技136.574.94电子301237和顺科技166.91-0.25基础化工000513丽珠集团135.80-1.78医药生物688028沃尔德179.989.62机械设备300054鼎龙股份146.455.81电子002867周大生112.632.10纺织服饰 注：本文系新闻报道，不构成投资建议 【2026-01-22】 受前沿技术投资催化，高端装备ETF半日涨2.79% 【出处】财闻 截止1月22日10点17分，上证指数涨0.23%，深证成指涨0.13%，创业板指涨0.25%。油气开采及服务、可燃冰、军工装备等板块涨幅居前。 ETF方面，高端装备ETF（159638）涨2.79%，成分股航天电子（600879.SH）、高德红外（002414.SZ）涨超5%，富士达（920640.BJ）、中国卫星（600118.SH）、中航西飞（000768.SZ）、航天电器（002025.SZ）、中航高科（600862.SH）、久之洋（300516.SZ）等上涨。 消息面上，中集环科于1月21日举办可控核聚变投资项目交流会，宣布向星环聚能项目投资3000万元，正式涉足可控核聚变领域。可控核聚变作为前沿清洁能源技术，其关键组件对高端装备制造、精密焊接等工艺要求极高，市场预期其商业化应用前景广阔，未来市场规模巨大。该事件作为近期市场关注的核心热点，催化了市场对高端装备板块在尖端技术领域应用前景的积极预期。 爱建证券表示，2026年有望成为中国商业航天景气元年，多星座发射节奏加速转向规模化部署，火箭发射频次有望快速抬升。我们预计1）中国商业火箭发射服务市场规模将由2025年102.6亿元提升至2030年473.9亿元，对应CAGR约35.8%，主要受低轨星座密集部署带来的高频发射需求拉动。从价值量结构看，发动机（54%）与箭体结构（24%）合计在火箭发射服务环节价值量占比达78%。2）行业景气度具备中长期延续性：中国已申报低轨星座中，超23.7万颗卫星需按ITU规则在2039年前完成部署；Starlink当前在轨卫星超过9,000颗，频轨资源持续收紧，后续发射需求具备较强刚性。 中泰证券表示，卫星互联网组网建设面临强烈需求。主观层面，卫星互联网具备覆盖广、抗灾能力强和快速部署等优势，通信、导航和遥感的刚性应用需求加快释放，卫星互联网建设迫在眉睫。客观层面，国际电信联盟（ITU）规定卫星频率及轨道使用的原则是“先登先占”，而低轨卫星轨道资源有限，美国主导的低轨卫星互联网星座发射数量明显领先，我国卫星互联网星座完成率低，卫星建设与发射需求处于加速推进阶段。 【2026-01-22】 中航西飞获2家机构调研：公司研制生产的大型战略运输机等军贸产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比、阿拉曼等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率（附调研问答） 【出处】本站iNews【作者】机器人 中航西飞1月21日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年1月21日接受2家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 问：公司作为我国大飞机产业的“链主”之一，在当前强调供应链自主可控的背景下，公司如何带动产业链上下游共同发展？ 答：公司积极履行链主职责，带动产业链上下游共同发展，形成全产业链的“命运共同体”。一是构建了涵盖研发设计、生产制造、维修服务在内的全产业链布局，与产业链上下游企业进行高效协同，成为风险共担、利益共享的战略合作伙伴；二是着眼于供应链的安全、稳定、高效，探索创新供应链管理体系，促进了供应链的协同稳定、敏捷高效；三是开展采购策略应用，如供应商管理库存、寄售等采购策略，强化与供应商之间的合作，以实现互利共赢的合作关系，提升供应链韧性。 问：公司是国内外民用客机领域的重要供应商。请问未来民机业务对公司营业收入和利润的贡献程度？ 答：民用航空产业“十四五”快速发展，增速首次超过航空装备收入，成为公司产业发展的重要一极。“十五五”期间，民用航空将作为公司经济增长第二曲线的支柱产业，保持持续快速发展态势。公司民品业务方面,C919配套项目稳步推进，未来规模效应将逐步凸显；国际转包合作不断深化，市场空间进一步拓展，以上都将为公司营业收入和利润增长提供重要支撑。同时，公司将持续强化成本费用管控，不断优化项目毛利率水平，推动民机业务实现更高质量发展。 问：公司军贸业务进展情况？ 答：公司持续推进军贸业务，近年来，通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式，公司研制生产的大型战略运输机等军贸产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比、阿拉曼等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率。同时，公司围绕具体产品积极与国际客户开展深度沟通交流，助力军贸业务有序开展。 问：请问公司在生产现场应用了哪些人工智能技术？ 答：公司目前面向大中型军民用飞机的制造装配生产任务，重点突破AI视觉模型多尺度识别与轻量化技术难题，成功研制面向飞机制造、装配、计量、无损检验、上机作业、安全生产等工艺的6类AI视觉系统，解决制造过程缺陷检测、装配紧固件缺漏装检测、计量表盘智能读数、荧光与磁粉无损检验、上机工具智能管控、安全生产违章识别等质量安全检测难题。 问：公司在创新激励、激发组织活力方面有哪些新的举措？ 答：公司高度重视创新激励作用，从体系创新、管理提升、技术改进等方面持续激发组织活力、提升价值创造能力。在体系创新方面：一是成立大飞机创新原，加强科技创新顶层规划，探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系；二是紧密围绕“以岗定薪、按绩取酬、效率优先、兼顾公平”的原则，将资源分配向做出突出贡献的关键岗位核心骨干人才倾斜，激发人才创新创造活力。在管理提升方面：一是创新性开展企业内部模拟经营业绩管理，将经营压力逐级下沉，充分激活基层成本管控内生动力，持续提升企业经营能力；二是以产品实现、“提效率、提质量、降成本”为目标，在主要批产型号研制中开展了“精品工程”“提质增效”等专项改进提升工作。在技术提升方面：制定各类创新基金、创新工作评比办法，设立了科技创新奖、科技创新标兵、科技创新卓越青年等奖项，结合科技创新工作开展优秀创新项目及创新人物的评选，有效激发基层员工的创新积极性，不断提升公司自主科技创新能力; 调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名南方基金管理股份有限公司基金公司--国海证券股份有限公司证券公司-- 点击进入交易所官方公告平台下载原文>>> 【2026-01-21】 中航西飞：1月21日接受机构调研，国海证券股份有限公司、南方基金管理股份有限公司参与 【出处】证券之星 证券之星消息，2026年1月21日中航西飞(000768)发布公告称公司于2026年1月21日接受机构调研，国海证券股份有限公司、南方基金管理股份有限公司参与。 具体内容如下： 问：公司作为我国大飞机产业的"链主"之一,在当前强调供应链自主可控的背景下,公司如何带动产业链上下游共同发展? 答：公司积极履行链主职责,带动产业链上下游共同发展,形成全产业链的"命运共同体"。一是构建了涵盖研发设计、生产制造、维修服务在内的全产业链布局,与产业链上下游企业进行高效协同,成为风险共担、利益共享的战略合作伙伴;二是着眼于供应链的安全、稳定、高效,探索创新供应链管理体系,促进了供应链的协同稳定、敏捷高效;三是开展采购策略应用,如供应商管理库存、寄售等采购策略,强化与供应商之间的合作,以实现互利共赢的合作关系,提升供应链韧性。 问：公司是国内外民用客机领域的重要供应商。请未来民机业务对公司营业收入和利润的贡献程度? 答：民用航空产业"十四五"快速发展,增速首次超过航空装备收入,成为公司产业发展的重要一极。"十五五"期间,民用航空将作为公司经济增长第二曲线的支柱产业,保持持续快速发展态势。公司民品业务方面,C919配套项目稳步推进,未来规模效应将逐步凸显;国际转包合作不断深化,市场空间进一步拓展,以上都将为公司营业收入和利润增长提供重要支撑。同时,公司将持续强化成本费用管控,不断优化项目毛利率水平,推动民机业务实现更高质量发展。 问：公司军贸业务进展情况? 答：公司持续推进军贸业务,近年来,通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式,公司研制生产的大型战略运输机等军贸产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比、阿拉曼等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率。同时,公司围绕具体产品积极与国际客户开展深度沟通交流,助力军贸业务有序开展。 问：请公司在生产现场应用了哪些人工智能技术? 答：公司目前面向大中型军民用飞机的制造装配生产任务,重点突破I视觉模型多尺度识别与轻量化技术难题,成功研制面向飞机制造、装配、计量、无损检验、上机作业、安全生产等工艺的6类I视觉系统,解决制造过程缺陷检测、装配紧固件缺漏装检测、计量表盘智能读数、荧光与磁粉无损检验、上机工具智能管控、安全生产违章识别等质量安全检测难题。 问：公司在创新激励、激发组织活力方面有哪些新的举措? 答：公司高度重视创新激励作用,从体系创新、管理提升、技术改进等方面持续激发组织活力、提升价值创造能力。 在体系创新方面一是成立大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系;二是紧密围绕"以岗定薪、按绩取酬、效率优先、兼顾公平"的原则,将资源分配向做出突出贡献的关键岗位核心骨干人才倾斜,激发人才创新创造活力。 在管理提升方面一是创新性开展企业内部模拟经营业绩管理,将经营压力逐级下沉,充分激活基层成本管控内生动力,持续提升企业经营能力;二是以产品实现、"提效率、提质量、降成本"为目标,在主要批产型号研制中开展了"精品工程""提质增效"等专项改进提升工作。 在技术提升方面制定各类创新基金、创新工作评比办法,设立了科技创新奖、科技创新标兵、科技创新卓越青年等奖项,结合科技创新工作开展优秀创新项目及创新人物的评选,有效激发基层员工的创新积极性,不断提升公司自主科技创新能力。 中航西飞(000768)主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。 中航西飞2025年三季报显示，前三季度公司主营收入302.44亿元，同比上升4.94%；归母净利润9.92亿元，同比上升5.15%；扣非净利润9.56亿元，同比上升7.94%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入108.28亿元，同比上升27.51%；单季度归母净利润3.03亿元，同比上升5.89%；单季度扣非净利润3.04亿元，同比上升15.15%；负债率70.58%，投资收益3825.53万元，财务费用-5814.97万元，毛利率6.79%。 该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为31.18。 以下是详细的盈利预测信息： 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.88亿，融资余额增加；融券净流入56.11万，融券余额增加。 【2026-01-21】 中航西飞（截止2026年1月20日）股东人数为158394户 环比减少13.11% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月21日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止1月20日，公司股东人数为158394人，较上期（2026-01-09）减少23898户，环比下降13.11%。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.75万股，上期人均持仓为1.52万股，环比增长15.09%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-20】 东方证券：商业航天近期调整不改中长期产业趋势 关注大飞机国际化认证进展 【出处】智通财经 东方证券发布研报称，据《南华早报》报道披露，近日，欧洲航空安全局(EASA)人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作。此次飞行测试有望推动其逐步切入欧洲和其他国际市场，加速中国商飞全球化布局。航天建设方面，航天科技集团在京召开2026年度工作会议，会议强调深入推进载人登月、深空探测等重大工程；全力突破重复使用火箭技术、加速推动航天强国建设。未来随着政策不断支持、火箭运力的提升和可回收技术的加速推进，卫星产业将进入发展快车道。 东方证券主要观点如下： 欧洲航空安全局开展C919试飞验证，国际认证提速或将推动我国商飞全球化进程加快 据观察者网，《南华早报》于1月15日报道披露，欧洲航空安全局(EASA)人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA认为这架飞机性能良好且安全可靠。作为欧盟负责民用航空安全与环境保护的核心监管机构，EASA的认证在全球范围内具有高度互认性。此前C919已在国内累计运送旅客数百万人次，完成了市场化的初期验证，而此次飞行测试有望推动其逐步切入欧洲和其他国际市场，加速中国商飞全球化布局。 航天科技年度工作会议提出推进载人登月&深空探测等重点工程、全力突破重复使用火箭技术，政策推动下航天强国建设有望加速 1月15日航天科技集团在京召开2026年度工作会议，会议强调深入推进载人登月、深空探测等重大工程；全力突破重复使用火箭技术、加速推动航天强国建设。同时本周长征12乙在东风商业航天创新试验区中国商火研试发射工位顺利完成静态点火试验；力鸿一号遥一飞行器完成亚轨道飞行试验任务，返回式载荷舱通过伞降回收系统顺利着陆完成回收。 随着近地轨道资源竞争日趋激烈，低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道，我国正加速推进低轨星座的规模化和体系化建设；同时载人登月、深空探测同样要求可回收技术，我国可回收火箭技术研发有望迎来多方力量共同突破。未来随着政策不断支持、火箭运力的提升和可回收技术的加速推进，卫星产业将进入发展快车道，卫星制造、发射、运营等全产业链均有望受益。 十五五”已开启，新一阶段的装备建设规划即将明确，军工板块内外需共振，配置价值凸显 布局今年，“十五五”规划落地后，关注无人与反无人装备、深海科技、作战信息化等为代表的新质生产力；中长期来看，关注军工企业在民用两机业务和商业航天的广阔发展空间，以及中式高端装备出海提速下军贸市场的拓展，民用及军贸有望成为板块的第二增长极。当前位置及时点继续看好军工板块投资机会。 相关标的 商业航天：航天电子(600879.SH)、臻镭科技(688270.SH)、国博电子(688375.SH)、海格通信(002465.SZ)、高华科技(688539.SH)、国科军工(688543.SH)、霍莱沃(688682.SH)、铂力特(688333.SH)、中航重机(600765.SH)、 航天动力(600343.SH)、星图测控(920116.BJ)、成都华微(688709.SH)、光威复材(300699.SZ)等。 航发&燃机链：航发动力(600893.SH)、应流股份(603308.SH)、航宇科技(688239.SH)、西部超导(688122.SH)、图南股份(300855.SZ)、航发控制(000738.SZ)、万泽股份(000534.SZ)、中航重机(600765.SH)、派克新材(605123.SH)、隆达股份(688231.SH)等。 新质新域：七一二(603712.SH)、中国海防(600764.SH)、陕西华达(301517.SZ)、晶品特装(688084.SH)、中科海讯(300810.SZ)、光电股份(600184.SH)、新光光电(688011.SH)等。 军工电子：航天电器(002025.SZ)、鸿远电子(603267.SH)、振华科技(000733.SZ)、中航光电(002179.SZ)、新雷能(300593.SZ)、长盈通(688143.SH)、光电股份(600184.SH)、火炬电子(603678.SH)等。 军贸/主机装备：中航沈飞(600760.SH)、国睿科技(600562.SH)、中航成飞(302132.SZ)、中航西飞(000768.SZ)、 航天电子(600879.SH)、国科军工(688543.SH)等。 风险提示 军品订单和收入确认不及预期；研发进度及产业化不及预期等。 【2026-01-20】 中航西飞：1月19日获融资买入3.13亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞1月19日获融资买入3.13亿元，该股当前融资余额21.70亿元，占流通市值的2.59%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-19313189855.00393432799.002170250809.002026-01-16178361115.00188983936.002250493753.002026-01-15298230802.00238704588.002261116574.002026-01-14320514546.00370775695.002201590360.002026-01-13393847540.00417505982.002251851509.00融券方面，中航西飞1月19日融券偿还2.98万股，融券卖出4.66万股，按当日收盘价计算，卖出金额140.69万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额309.15万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-191406854.00899662.003091456.002026-01-16115538.00639686.002412208.002026-01-15463680.00506880.003000960.002026-01-14941808.00826885.002962771.002026-01-13274464.001532424.002904744.00综上，中航西飞当前两融余额21.73亿元，较昨日下滑3.53%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19中航西飞-79563696.002173342265.002026-01-16中航西飞-11211573.002252905961.002026-01-15中航西飞59564403.002264117534.002026-01-14中航西飞-50203122.002204553131.002026-01-13中航西飞-25206146.002254756253.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-19】 券商观点|国防军工行业周报：商业航天近期调整不改中长期产业趋势，关注大飞机国际化认证进展 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年1月19日，东方证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，商业航天近期调整不改中长期产业趋势，关注大飞机国际化认证进展。 报告具体内容如下： 欧洲航空安全局开展C919试飞验证，国际认证提速或将推动我国商飞全球化进程加快。据观察者网，《南华早报》于1月15日报道披露，欧洲航空安全局（EASA）人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA认为这架飞机性能良好且安全可靠。作为欧盟负责民用航空安全与环境保护的核心监管机构，EASA的认证在全球范围内具有高度互认性。此前C919已在国内累计运送旅客数百万人次，完成了市场化的初期验证，而此次飞行测试有望推动其逐步切入欧洲和其他国际市场，加速中国商飞全球化布局。 航天科技年度工作会议提出推进载人登月&深空探测等重点工程、全力突破重复使用火箭技术，政策推动下航天强国建设有望加速。1月15日航天科技集团在京召开2026年度工作会议，会议强调深入推进载人登月、深空探测等重大工程；全力突破重复使用火箭技术、加速推动航天强国建设。同时本周长征12乙在东风商业航天创新试验区中国商火研试发射工位顺利完成静态点火试验；力鸿一号遥一飞行器完成亚轨道飞行试验任务，返回式载荷舱通过伞降回收系统顺利着陆完成回收。随着近地轨道资源竞争日趋激烈，低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道，我国正加速推进低轨星座的规模化和体系化建设；同时载人登月、深空探测同样要求可回收技术，我国可回收火箭技术研发有望迎来多方力量共同突破。未来随着政策不断支持、火箭运力的提升和可回收技术的加速推进，卫星产业将进入发展快车道，卫星制造、发射、运营等全产业链均有望受益。 “十五五”已开启，新一阶段的装备建设规划即将明确，军工板块内外需共振，配置价值凸显。布局今年，“十五五”规划落地后，关注无人与反无人装备、深海科技、作战信息化等为代表的新质生产力；中长期来看，关注军工企业在民用两机业务和商业航天的广阔发展空间，以及中式高端装备出海提速下军贸市场的拓展，民用及军贸有望成为板块的第二增长极。当前位置及时点继续看好军工板块投资机会。相关标的：商业航天：航天电子（600879，买入）、臻镭科技（688270，未评级）、国博电子（688375，买入）、海格通信（002465，买入）、高华科技（688539，未评级）、国科军工（688543，未评级）、霍莱沃（688682，未评级）、铂力特（688333，未评级）、中航重机（600765，买入）、航天动力（600343，未评级）、星图测控（920116，未评级）、成都华微（688709，未评级）、光威复材（300699，买入）等；航发&燃机链：航发动力（600893，未评级）、应流股份（603308，未评级）、航宇科技（688239，未评级）、西部超导（688122，买入）、图南股份（300855，未评级）、航发控制（000738，未评级）、万泽股份（000534，未评级）、中航重机（600765，买入）、派克新材（605123，未评级）、隆达股份（688231，未评级）等；新质新域：七一二（603712，未评级）、中国海防（600764，未评级）、陕西华达（301517，未评级）、晶品特装（688084，未评级）、中科海讯（300810，未评级）、光电股份（600184，未评级）、新光光电（688011，增持）等；军工电子：航天电器（002025，买入）、鸿远电子（603267，未评级）、振华科技（000733，增持）、中航光电（002179，买入）、新雷能（300593，未评级）、长盈通（688143，未评级）、光电股份（600184，未评级）、火炬电子（603678，未评级）等；军贸/主机装备：中航沈飞（600760，未评级）、国睿科技（600562，未评级）、中航成飞（302132，未评级）、中航西飞（000768，未评级）、航天电子（600879，买入）、国科军工（688543，未评级）等。风险提示：军品订单和收入确认不及预期；研发进度及产业化不及预期等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-01-16】 中航西飞：公司是承担大中型运输机、轰炸机和特种飞机等航空产品的制造商 【出处】证券日报网 证券日报网讯1月16日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，公司是承担大中型运输机、轰炸机和特种飞机等航空产品的制造商，与同行业其他企业相比，产品类型及结构存在差异，相对应毛利率也有所不同。 【2026-01-16】 中航西飞：持续推进研产协同优化工艺制造技术 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月16日讯，有投资者向中航西飞提问， 当前公司毛利率仅6.79%（2025Q3），显著低于军工行业平均水平。在运-20产能爬坡（2025年目标超30架）、C919部件交付量"大幅增加"的背景下，公司计划通过哪些技术降本或供应链整合措施，在3年内将毛利率提升至行业均值（15%）？具体路径和时间表是什么？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。公司是承担大中型运输机、轰炸机和特种飞机等航空产品的制造商，与同行业其他企业相比，产品类型及结构存在差异，相对应毛利率也有所不同。“十五五”期间，公司将始终坚持以高质量发展为主题，聚焦全寿命周期成本可控目标，从技术优化、供应链管理、生产管控等多方面加强成本管控。在技术端，持续推进研产协同，优化工艺制造技术，促进低成本精品制造；在供应链端，健全供应链管理体系，制定差异化采购价格管理策略；在制造端，推进生产组织柔性化，加强生产管控和服务保障。公司将持续深化提质增效，不断提升经营效益，为股东创造更大价值。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-16】 中航西飞：科研生产任务整体受控，运行质量总体平稳 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月16日讯，有投资者向中航西飞提问， 通过2024年年报、2025年半年报可见，陕飞业绩大幅下滑，后续有何举措形成改观？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！当前陕飞坚持聚焦首责主责主业，尽管受产品结构转型阶段性调整影响，经营业绩出现一定波动，但科研生产任务整体受控，运行质量总体平稳。为推动业绩改观，陕飞以管理变革为支撑，将主要采取如下举措：一是深耕军用航空装备领域，激活市场增量。结合用户需求，推进现有装备升级换代，催生航空新技术、新产品、新服务；巩固传统优势市场，通过持续开展用户走访推介，精准对接需求，争取尽早锁定订购意向并启动投产；同时借力“一带一路”倡议推进与全球航空市场需求增长机遇，联合中航技进出口有限责任公司持续拓展军贸市场，推动成熟机型、新型装备、新客户的海外订单转化，为业绩增长注入外部动力。二是发力民用与新兴领域，构建多元增长极。针对民用航空领域加大市场开拓力度，积极对接民航主机单位与飞机维修公司，推动业务向民机制造及维修改装领域延伸；在低空经济等新兴赛道，聚焦大型无人运输机、特种作业飞机等重点方向加速新产品研发与迭代，丰富产品矩阵，培育新增长动能。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-15】 中航西飞：致力于打造自主可控、技术领先的航空装备产业链 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月15日讯，有投资者向中航西飞提问， 近十年公司市值长期低于同业估值中枢。尽管基本面持续改善，但机构持仓比例仍不稳定（2025Q3仅50家公募重仓）。请问：是否考虑引入战略投资者或启动回购？ 如何强化"全产业链核心供应商"（非代工）的定位认知，吸引长期资本（如主权基金）？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！公司如有引入战略投资者或股份回购计划，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。 公司主要从事大中型运输机、轰炸机、特种飞机等产品的研发、制造、销售、维修与服务，将积极发挥产业链核心企业作用，带动上下游协同发展，构建全产业链“命运共同体”。未来，公司将继续以“全产业链核心供应商”为战略定位，致力于打造自主可控、技术领先的航空装备产业链，同时深化与长期资本的互动，开展多种形式的投资者关系管理活动，重点介绍公司在国防安全、大国制造中的国家战略地位，凸显业务的长期确定性和稀缺性，增进长期投资者对公司的了解和认同。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-15】 长征二号丙发射成功，商业航天有望成为2026年主线，回调或迎布局机会 【出处】每日经济新闻 1月15日，A股三大指数集体回调，商业航天板块跌幅靠前，截止13点27分，航空航天ETF（159227）跌幅达4.22%，成交额6.05亿元，持仓股洪都航空、国睿科技、中航沈飞、中航西飞、内蒙一机等股涨幅居前。 近期商业航天板块迎来密集催化，引发资金追捧，航空航天ETF（159227）近期获资金抢筹明显，最近5个交易日净流入合计超13.17亿元，最新规模超31亿元，稳居同指数第一。 消息面上，我国商业航天进入密集组网前夜，2025年12月，我国共申报了总数超20万颗的超大规模卫星星座部署规划，涵盖约14个星座，创下我国卫星星座申报数量的新纪录。政策上，从航天强国首次被纳入“十五五”建设目标，到商业航天司的设立以及三年行动计划的发布，都体现了体现了国家对航天产业的高度重视。技术层面上，中国可回收火箭技术突破，不仅是航天产业内部的成本革命与技术升级，更是国家战略安全、高端制造升级与全球竞争格局重塑的重要支点。 东兴证券指出，“十五五”时期，商业航天将成为国内推动新质生产力和科技高质量发展的重要引擎。为了抢占宝贵的轨道和频谱资源，2026年我国星座卫星发射数量有望进一步加速增长；民营商业火箭公司有望深入参与，成为国家队的有效补充，共同支撑起高频发射需求。看好2026年我国卫星互联网产业链投资机会。 航空航天ETF（159227）：紧密跟踪国证航天指数，成分股覆盖战斗机、航空发动机、火箭、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头，完美契合“空天一体”的战略方向，涵盖大飞机、商业航天、低空经济等新兴领域，商业航天含量高达70.19%。前十大重仓股中包含了航天发展、中国卫星、航天电子、中航机载、中航高科等行业龙头。 【2026-01-15】 中航西飞：1月14日获融资买入3.21亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞1月14日获融资买入3.21亿元，该股当前融资余额22.02亿元，占流通市值的2.83%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-14320514546.00370775695.002201590360.002026-01-13393847540.00417505982.002251851509.002026-01-12530141016.00353784223.002275509951.002026-01-09537641860.00511071586.002099153158.002026-01-08557963487.00417691913.002072582884.00融券方面，中航西飞1月14日融券偿还2.95万股，融券卖出3.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额94.18万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额296.28万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-14941808.00826885.002962771.002026-01-13274464.001532424.002904744.002026-01-12715572.001198736.004452448.002026-01-091270728.001975023.004837158.002026-01-081484040.00992340.005510020.00综上，中航西飞当前两融余额22.05亿元，较昨日下滑2.23%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-14中航西飞-50203122.002204553131.002026-01-13中航西飞-25206146.002254756253.002026-01-12中航西飞175972083.002279962399.002026-01-09中航西飞25897412.002103990316.002026-01-08中航西飞141029346.002078092904.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-14】 中航西飞：公司已设立专门团队拓展商业航天业务，主动对接产业链企业 【出处】证券日报网 证券日报网讯1月14日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，公司面向商业航天的复合材料技术，已应用于火箭整流罩、卫星复合材料结构板、星载大型复合材料天线、星载光学仪器遮光罩、星载太阳帆等产品。公司核心技术优势方面具备国内最大尺寸飞行器整机及部件制造能力，是少数可制造大型液体火箭及空天飞行器部件的实体，在卫星反射器制造中可同时实现“大尺寸”与“高精度”。公司已设立专门团队拓展商业航天业务，主动对接产业链企业。未来公司将聚焦技术迭代与产能提升，深化合作拓展应用场景。 【2026-01-14】 中航西飞：公司与中航卫星、中航卫通暂无合作业务 【出处】证券日报网 证券日报网讯1月14日，中航西飞在互动平台回答投资者提问时表示，截至目前，公司与中航卫星、中航卫通暂无合作业务，不是其供应商。 【2026-01-14】 中航西飞：全力推动高端航空装备的军贸拓展与民品应用 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月14日讯，有投资者向中航西飞提问， 公司提出"一型装备服务两个市场"战略，但当前军贸收入占比未披露，民机转包业务仅占营收7.4%（2024年）。在运-20民用化（如物流、救援）及空客天津二线投产的机遇下：军贸机型（如运输机、特种飞机）的出口资质进展如何？是否已与物流企业（参考中通快递无人机订单）签订民版运-20采购意向？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！公司军贸业务严格遵循国家相关部委的统一部署推进，并积极落实“一型装备服务两个市场”战略，全力推动高端航空装备的军贸拓展与民品应用。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-14】 中航西飞：公司是唯一核心研制与总装主体，拥有不可替代的行业地位 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月14日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘好！在国内大型轰炸机制造领域，公司在行业内处于什么位置水平？还有没有其他可比公司？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！在国内大型轰炸机制造领域，公司是唯一核心研制与总装主体，拥有不可替代的行业地位。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-14】 中航西飞：公司核心业务聚焦大中型飞机研发、制造与总装，产品涵盖轰炸机、运输机、特种飞机等 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月14日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问贵公司有没有参与航天母舰的开发、设计、原材料提供等方面的工作。 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！公司核心业务聚焦大中型飞机研发、制造与总装，产品涵盖轰炸机、运输机、特种飞机等。具体业务和产品情况详见巨潮资讯网上披露的《2025年半年度报告》。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-14】 中航西飞：截至目前公司不是蓝箭航天的供应商 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月14日讯，有投资者向中航西飞提问， 公司是蓝箭航天供应商吗？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！截至目前，公司不是蓝箭航天的供应商。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-14】 中航西飞：复合材料技术已应用于火箭整流罩等产品 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月14日讯，有投资者向中航西飞提问， 董秘您好！贵司在之前的互动回复提及为商业航天提供结构性复合材料及功能性复合材料零部件开发及制造业务，其占整体营收比例较小，请问面向商业航天产业，贵司开发的材料或技术已经应用到哪些产品上？有没有自己的核心技术优势？当前是否有成立专门部门或者组织来积极拓展增量市场，有没有主动走出去对接商业航天领域民企寻找合作机会，对于新兴的商业航天产业有什么发展规划？谢谢回复 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！公司面向商业航天的复合材料技术，已应用于火箭整流罩、卫星复合材料结构板、星载大型复合材料天线、星载光学仪器遮光罩、星载太阳帆等产品。公司核心技术优势方面具备国内最大尺寸飞行器整机及部件制造能力，是少数可制造大型液体火箭及空天飞行器部件的实体，在卫星反射器制造中可同时实现“大尺寸”与“高精度”。公司已设立专门团队拓展商业航天业务，主动对接产业链企业。未来公司将聚焦技术迭代与产能提升，深化合作拓展应用场景。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-14】 中航西飞：1月13日获融资买入3.94亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞1月13日获融资买入3.94亿元，该股当前融资余额22.52亿元，占流通市值的2.84%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-13393847540.00417505982.002251851509.002026-01-12530141016.00353784223.002275509951.002026-01-09537641860.00511071586.002099153158.002026-01-08557963487.00417691913.002072582884.002026-01-07419617565.00358283041.001932311310.00融券方面，中航西飞1月13日融券偿还5.36万股，融券卖出9600股，按当日收盘价计算，卖出金额27.45万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额290.47万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-13274464.001532424.002904744.002026-01-12715572.001198736.004452448.002026-01-091270728.001975023.004837158.002026-01-081484040.00992340.005510020.002026-01-072336616.00877642.004752248.00综上，中航西飞当前两融余额22.55亿元，较昨日下滑1.11%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-13中航西飞-25206146.002254756253.002026-01-12中航西飞175972083.002279962399.002026-01-09中航西飞25897412.002103990316.002026-01-08中航西飞141029346.002078092904.002026-01-07中航西飞62763156.001937063558.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-12】 中航西飞（截止2026年1月9日）股东人数为182292户 环比增加0.93% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月12日，中航西飞披露公司股东人数最新情况，截止1月9日，公司股东人数为182292人，较上期（2025-12-31）增加1677户，环比增长0.93%。从持仓来看，中航西飞人均持仓1.52万股，上期人均持仓为1.54万股，环比下降0.92%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-12】 中航西飞：1月9日获融资买入5.38亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航西飞1月9日获融资买入5.38亿元，该股当前融资余额20.99亿元，占流通市值的2.53%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-09537641860.00511071586.002099153158.002026-01-08557963487.00417691913.002072582884.002026-01-07419617565.00358283041.001932311310.002026-01-06441534714.00348525822.001870976786.002026-01-05139792487.00139383031.001777967894.00融券方面，中航西飞1月9日融券偿还6.59万股，融券卖出4.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额127.07万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额483.72万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-091270728.001975023.004837158.002026-01-081484040.00992340.005510020.002026-01-072336616.00877642.004752248.002026-01-062050560.00586688.003323616.002026-01-05209709.00269256.001690617.00综上，中航西飞当前两融余额21.04亿元，较昨日上升1.25%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-09中航西飞25897412.002103990316.002026-01-08中航西飞141029346.002078092904.002026-01-07中航西飞62763156.001937063558.002026-01-06中航西飞94641891.001874300402.002026-01-05中航西飞384385.001779658511.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-09】 中航西飞：公司主要承担AG600飞机机身和机翼制造工作 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月09日讯，有投资者向中航西飞提问， Ag600大型水陆两栖飞机开始批量生产，请问贵公司为该飞机生产哪些部件？ 公司回答表示，您好，谢谢您对公司的关注！公司主要承担AG600大型水陆两栖飞机中机身、机翼、襟翼工作包的批产制造工作。子公司陕飞主要承担AG600飞机中后机身、后机身、垂直尾翼、水平尾翼四大部件的制造。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-09】 中航西飞：截至目前公司与光启技术暂无合作业务 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月09日讯，有投资者向中航西飞提问， 请问公司与光启技术有合作吗？公司或下属关联公司产品是否使用了光启技术的超材料？ 公司回答表示，您好！谢谢您对公司的关注。截至目前，公司与光启技术暂无合作业务。光启技术不是公司或下属子公司的供应商。点击进入交易所官方互动平台查看更多 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
