☆公司大事☆ ◇000099 中信海直 更新日期：2025-08-03◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜74055.69｜ 7077.58｜ 5188.69｜ 7.79｜ 3.88｜ 0.00｜ ｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜72166.81｜ 2344.52｜ 3364.61｜ 3.91｜ 0.00｜ 3.94｜ ｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜73186.89｜ 4093.14｜ 4460.59｜ 7.85｜ 0.02｜ 0.03｜ ｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-08-01】 行业周报|机场航运指数跌-4.03%, 跑输上证指数3.09% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月28日-2025年8月1日，上证指数跌0.94%，报3559.95点。创业板指跌0.74%，报2322.63点。深证成指跌1.58%，报10991.32点。机场航运指数跌-4.03%，跑输上证指数3.09%。 行业新闻摘要： 1：暑运过半，成都到发旅客超2000万人次，显示出民航运输的强劲需求。 2：上海浦东机场口岸单日出入境客流达12.6万人次，创近年新高，反映出国际出行的复苏趋势。 3：阿联酋航空开通迪拜—杭州航线，每周航班增至49班，进一步增强了中阿之间的航空联系。 4：民航版“12306”上线，标志着航空票务市场的透明化和效率提升。 5：受台风“竹节草”影响，上海两大机场取消航班640架次，显示出天气对航运的影响。 6：今年上半年西安接待国内外游客1.6亿人次，增长6.02%，显示出旅游业的回暖。 7：海南自贸港封关运作时启动10个“二线口岸”，进一步推动区域经济发展。 8：杭州机场推出跨航司行李免提服务，提升了乘客的出行体验。 9：民航西北管理局对辖区首乘服务预约工作开展摸底检查，旨在提升服务质量。 10：国际航协数据显示，6月客运需求增长放缓至2.6%，反映出市场需求的波动性。 龙头公司动态： 1、中国国航：1）中国国航：禤浩贤辞任公司联席公司秘书。2）中国国航拟约1.51亿元向国货航出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-350型备用 APU。 2、南方航空：1）南方航空：已在航旅纵横平台开展机票直销业务。 3、中国东航：1）中国东航：8月27日将召开2025年第二次临时股东大会。2）中国东方航空股份7月30日耗资约725.36万港元回购250万股。3）中国东方航空股份7月29日斥资730.88万港元回购250万股。4）中国东方航空股份7月28日斥资749.83万港元回购250万股。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-15-0.40%-0.42%2025-07-160.30%-0.03%2025-07-17-0.02%0.37%2025-07-18-0.29%0.50%2025-07-210.54%0.72%2025-07-22-0.01%0.62%2025-07-230.35%0.01%2025-07-241.78%0.65%2025-07-25-0.25%-0.33%2025-07-28-1.56%0.12%2025-07-29-0.81%0.33%2025-07-30-0.29%0.17%2025-07-31-0.98%-1.18%2025-08-010.50%-0.37% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-317.762023-12-2910.57 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航-5.50%-7.56%-0.96%南方航空-3.24%-3.24%-4.06%上海机场-1.89%1.68%-6.32%中国东航-3.56%-5.01%-5.72%海航控股-7.50%11.28%35.78%春秋航空-6.52%-4.25%-0.50%海南机场-8.43%10.30%15.17%吉祥航空-5.32%-8.15%10.92%白云机场-2.40%3.20%-0.30%中信海直-1.30%1.99%11.40%深圳机场-1.12%2.90%8.58%华夏航空-3.65%1.56%32.91%厦门空港-1.79%3.71%14.55% 行业相关的ETF有富国中证旅游主题ETF（159766）、华夏中证旅游主题ETF（562510）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666） 【2025-08-01】 中信海直携智慧低空综合运营服务平台亮相2025世界人工智能大会 【出处】中信海直官微 7月26日，2025世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议在上海开幕。中信集团以“智慧中信·共创新可能”为主题，携旗下20家企业连续第4年参加，全面展示在量子技术、AI for Science等前沿科技领域的探索，在智能制造、具身智能、低空经济等新兴产业的领先实践，科技金融赋能人工智能产业的举措成效，以及国际化的创新生态。中信海直作为中信集团在低空经济领域的核心业务平台和战略实施载体，携低空智慧综合运营服务平台系统亮相2025世界人工智能大会。 作为中信集团旗下唯一通航企业，中信海直始终以践行国家战略、引领行业发展、服务社会进步为己任，历经多年发展稳居国际化通航运营领先地位。公司在保障国家能源安全、推动低空经济发展、参与国家大应急体系建设、支持极地科考及拓展国际业务等方面贡献卓著——是国内首家且唯一实现北极点与南极最南点飞行的通航企业，连续15年护航南极科考任务；自2008年起在海外开展通航作业，成功打造国际通用航空运营服务标杆品牌，成为我国通航企业“走出去”的典范。 为深入贯彻落实习近平总书记关于发展新质生产力和低空经济的重要指示精神，全面落实党中央关于大力发展低空经济的战略部署，中信海直立足主责主业，持续深化低空经济领域战略布局，突出强化科技创新赋能。面对低空经济飞行环境的复杂性、飞行器种类的多样化、飞行密度的增加以及飞行管理难度的提升等特点并存在“看不见、叫不到、管不住”等空域管理难题，中信海直坚持创新驱动发展，结合行业特色和政策法规，首次在国内建立了“有人机-无人机、陆地-近海、低空-地面”与“飞行器-塔台-AI数据”特色融合的智慧低空综合运营服务平台，实现了飞行器在低空复杂场景下全域可视、远程可控、智能调度、及时维护，大幅度提升了运行指挥效率，促进空域资源开放和利用，以新业态、新模式带动新业务规模化发展。 此次亮相世界人工智能大会，是中信海直在 AI 赋能低空经济领域成果的集中呈现。未来，公司将持续深化科技赋能，加快信息基础设施底层建设与系统迭代，以更安全可靠的技术底座护航低空经济高质量发展，为推动我国通用航空产业数字化转型与国际化发展贡献更大力量。 【2025-08-01】 中信海直：7月31日获融资买入7077.58万元，占当日流入资金比例为20.60% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月31日获融资买入7077.58万元，占当日买入金额的20.60%，当前融资余额7.41亿元，占流通市值的4.31%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3170775750.0051886938.00740556882.002025-07-3023445242.0033646053.00721668070.002025-07-2940931430.0044605938.00731868881.002025-07-2827776342.0030695576.00735543389.002025-07-2536232930.0046071085.00738462623.00融券方面，中信海直7月31日融券偿还0股，融券卖出3.88万股，按当日收盘价计算，卖出金额86.02万元，占当日流出金额的0.29%，融券余额172.70万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-31860196.000.001727043.002025-07-300.00872316.00865674.002025-07-294460.006690.001750550.002025-07-280.000.001739418.002025-07-25169632.004464.001754352.00综上，中信海直当前两融余额7.42亿元，较昨日上升2.73%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-31中信海直19750181.00742283925.002025-07-30中信海直-11085687.00722533744.002025-07-29中信海直-3663376.00733619431.002025-07-28中信海直-2934168.00737282807.002025-07-25中信海直-9690075.00740216975.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-31】 中信海直：7月30日获融资买入2344.52万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月30日获融资买入2344.52万元，占当日买入金额的18.08%，当前融资余额7.22亿元，占流通市值的4.20%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3023445242.0033646053.00721668070.002025-07-2940931430.0044605938.00731868881.002025-07-2827776342.0030695576.00735543389.002025-07-2536232930.0046071085.00738462623.002025-07-2453931549.0057264601.00748300778.00融券方面，中信海直7月30日融券偿还3.94万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额86.57万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-300.00872316.00865674.002025-07-294460.006690.001750550.002025-07-280.000.001739418.002025-07-25169632.004464.001754352.002025-07-2429328.000.001606272.00综上，中信海直当前两融余额7.23亿元，较昨日下滑1.51%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-30中信海直-11085687.00722533744.002025-07-29中信海直-3663376.00733619431.002025-07-28中信海直-2934168.00737282807.002025-07-25中信海直-9690075.00740216975.002025-07-24中信海直-3281356.00749907050.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-30】 中信海直：公司业务范围遍布全国 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向中信海直提问， 您好 董秘。国内飞的业务目前经营范围在哪些区域？是否有同各业务部门沟通拓展飞的业务经营区域？布局未来业务，打通行业前景。 公司回答表示，感谢您对公司的关注。公司业务范围遍布全国，具体执行情况根据客户需求开展。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 中信海直：新增多条低空游览航线，积极探索无人机更多应用场景 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向中信海直提问， 公司今年有什么新的业务亮点？ 公司回答表示，感谢您对公司的关注。在保证海油业务、应急救援、港口引航等传统业务稳定运行的基础上，公司加大新兴业务开拓力度，新增多条低空游览航线，积极探索无人机更多应用场景。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 中信海直：公司拥有亚洲最大的民用直升机队，具有通用航空全业务运营资质和能力 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向中信海直提问， 贵公司在同行业中的核心优势是什么？ 公司回答表示，感谢您对公司的关注。公司拥有以下几方面的核心竞争优势：1.全面的品牌影响力。成立41年以来，公司积极履行社会责任，响应国家战略。通过持续完善自身管理水平和服务能力，不断突破标准更高的安全运营记录和更全面的综合性服务保障能力，持续为客户带来稳定的专业服务，已成为国内业界具有较高知名度和公信力的行业标杆。2.稳定的综合服务能力。公司拥有亚洲最大的民用直升机队，具有通用航空全业务运营资质和能力。此外，公司拥有卓越的一体化运营能力，有雄厚的维修实力、全面的航空器运营资质、完善的机场运营资质及体系。公司拥有4个自有A1类通用机场，作业基地、起降点遍布全国。3.高标准的安全生产作业能力。公司持续安全开展作业，累计飞行时间超50万小时，同时创造了享誉国际同行业的优秀安全记录。4.卓越的专业人才队伍。截至去年末，公司拥有212名飞行员，425名维修人员，并拥有多枚行业内专业技术奖章。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 中信海直：7月29日获融资买入4093.14万元，占当日流入资金比例为20.08% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月29日获融资买入4093.14万元，占当日买入金额的20.08%，当前融资余额7.32亿元，占流通市值的4.23%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2940931430.0044605938.00731868881.002025-07-2827776342.0030695576.00735543389.002025-07-2536232930.0046071085.00738462623.002025-07-2453931549.0057264601.00748300778.002025-07-2339697210.0041869201.00751633830.00融券方面，中信海直7月29日融券偿还300股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额4460元，融券余额175.06万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-294460.006690.001750550.002025-07-280.000.001739418.002025-07-25169632.004464.001754352.002025-07-2429328.000.001606272.002025-07-2355600.000.001554576.00综上，中信海直当前两融余额7.34亿元，较昨日下滑0.50%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-29中信海直-3663376.00733619431.002025-07-28中信海直-2934168.00737282807.002025-07-25中信海直-9690075.00740216975.002025-07-24中信海直-3281356.00749907050.002025-07-23中信海直-2135937.00753188406.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-29】 券商观点|机械行业周报：低空经济发展良好，看好国内出口龙头企业 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年7月29日，国元证券发布了一篇机械设备行业的研究报告，报告指出，低空经济发展良好，看好国内出口龙头企业。 报告具体内容如下： 报告要点： 周度行情回顾 2025年7月20日至7月25日，上证综指上涨1.67%，深证成指上涨2.33%，创业板指上涨2.76%。其中申万机械设备上涨2.56%，相较沪深300指数跑赢0.86pct，在31个申万一级行业中排名第16。细分子行业来看，申万通用设备/专用设备/轨交设备Ⅱ/工程机械/自动化设备分别涨2.32%/1.98%/3.02%/5.34%/1.48%。 重点板块跟踪低空经济板块：7月23日，湖南省工信厅、省发展改革委等五部门联合印发《湖南省应急装备产业高质量发展三年行动计划（2025-2027年）》，《行动计划》提出，以应急处置装备为主体、监测预警装备和安全防护装备为两翼，打造具有湖南特色优势的“一体两翼”应急装备产业体系，壮大低空应急救援等重大抢险救援装备，大力发展抢险无人机等智能应急救援装备，加快应急通信装备研发与应用，到2027年，全省应急装备产业营业收入突破1000亿元。同日，广州市政府发布《广州市体育强市建设规划（2024-2035年）》，前瞻布局低空运动产业，发展无人机竞速、无人机足球等前沿科技运动，构建“山水陆空”四位一体的全域户外运动休闲空间体系。各地政府的规划陆续出台，为低空的应用场景落实奠定坚实的政策基础。机械设备板块：据新华社华盛顿7月22日报道，美国总统特朗普22日在社交媒体上发文称，美国与日本达成贸易协议，原定25%的对等关税税率将下调至15%，日本将向美国投资5500亿美元并放开大米等农产品市场。当前时点，出口端我们认为无论从供给端还是需求端看国内龙头企业仍具备较强竞争优势。同时我们看好后续工程机械行业仍将维持稳步增长态势。投资建议低空经济：基建方面，我们建议关注深城交、苏交科、华设集团及纳睿雷达；整机方面，建议关注万丰奥威、亿航智能、纵横股份、绿能慧充；核心零部件方面关注宗申动力、卧龙电驱、应流股份、英搏尔；空管及运营方面关注中信海直、中科星图及四川九洲。机械设备：出口链板块，我们建议关注巨星科技、泉峰控股、九号公司等；工程机械板块，我们建议关注三一重工、徐工机械、安徽合力等；工业母机板块，我们建议关注华中数控、科德数控、恒立液压等。风险提示全球宏观经济增长不及预期风险；企业经营状况低于预期风险；原料价格上升风险；汇率波动风险；竞争格局加剧风险。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-29】 中信海直：7月28日获融资买入2777.63万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月28日获融资买入2777.63万元，占当日买入金额的24.60%，当前融资余额7.36亿元，占流通市值的4.28%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2827776342.0030695576.00735543389.002025-07-2536232930.0046071085.00738462623.002025-07-2453931549.0057264601.00748300778.002025-07-2339697210.0041869201.00751633830.002025-07-2252371928.0059971926.00753805821.00融券方面，中信海直7月28日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额173.94万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-280.000.001739418.002025-07-25169632.004464.001754352.002025-07-2429328.000.001606272.002025-07-2355600.000.001554576.002025-07-220.0054072.001518522.00综上，中信海直当前两融余额7.37亿元，较昨日下滑0.40%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-28中信海直-2934168.00737282807.002025-07-25中信海直-9690075.00740216975.002025-07-24中信海直-3281356.00749907050.002025-07-23中信海直-2135937.00753188406.002025-07-22中信海直-7675010.00755324343.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-28】 中信海直：7月25日获融资买入3623.29万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月25日获融资买入3623.29万元，占当日买入金额的29.50%，当前融资余额7.38亿元，占流通市值的4.26%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2536232930.0046071085.00738462623.002025-07-2453931549.0057264601.00748300778.002025-07-2339697210.0041869201.00751633830.002025-07-2252371928.0059971926.00753805821.002025-07-2168096866.0057744174.00761405819.00融券方面，中信海直7月25日融券偿还200股，融券卖出7600股，按当日收盘价计算，卖出金额16.96万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额175.44万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-25169632.004464.001754352.002025-07-2429328.000.001606272.002025-07-2355600.000.001554576.002025-07-220.0054072.001518522.002025-07-210.0013698.001593534.00综上，中信海直当前两融余额7.40亿元，较昨日下滑1.29%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-25中信海直-9690075.00740216975.002025-07-24中信海直-3281356.00749907050.002025-07-23中信海直-2135937.00753188406.002025-07-22中信海直-7675010.00755324343.002025-07-21中信海直10374898.00762999353.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-25】 行业周报|机场航运指数涨4.12%, 跑赢上证指数2.44% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月21日-2025年7月25日，上证指数涨1.67%，报3593.66点。创业板指涨2.76%，报2340.06点。深证成指涨2.33%，报11168.14点。机场航运指数涨4.12%，跑赢上证指数2.44%。前五大上涨个股分别为海南机场、海航控股、中国国航、吉祥航空、中国东航。 行业新闻摘要： 1：俄客机失事细节曝光，调查显示老旧机型可能影响安全。 2：江西航空推出“成都—南昌”航线专属产品，促进赣蜀文旅交流。 3：民航局启动综合整治，旨在规范行业“内卷式”竞争，提升服务质量。 4：香港航空计划开通香港至墨尔本的直飞航班，扩展国际航线网络。 5：北京大兴国际机场国际航线开通以来，出入境人数突破千万，显示出强劲的出行需求。 6：民航版“12306”上线，提供机票直销服务，提升购票透明度与效率。 7：澳门上半年入境旅客同比增长14.9%，促进了当地旅游经济复苏。 8：国际航线开通以来，西安咸阳机场通程旅客保障量全国第一，表现突出。 9：民航局表示，预计今年旅客运输量将超过7.7亿人次，显示出民航业的复苏潜力。 10：长春机场打造销售数据校验工具，提升机场餐饮商圈的运营效率。 龙头公司动态： 1、南方航空：1）陈永洪获批担任南航财务公司董事长 李滢获批担任公司总经理。 2、上海机场：1）上海机场：公司完成回购。 3、中国东航：1）中国东方航空股份7月23日斥资731.84万港元回购250万股。2）中国东方航空股份7月21日斥资851.94万港元回购294.4万股。3）航班因“起落架销未拔”放油返航？东航客服：飞机需要维修。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-08-0.33%0.70%2025-07-090.58%-0.13%2025-07-10-0.26%0.48%2025-07-110.45%0.01%2025-07-14-0.21%0.27%2025-07-15-0.40%-0.42%2025-07-160.30%-0.03%2025-07-17-0.02%0.37%2025-07-18-0.29%0.50%2025-07-210.54%0.72%2025-07-22-0.01%0.62%2025-07-230.35%0.01%2025-07-241.78%0.65%2025-07-25-0.25%-0.33% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-317.762023-12-2910.57 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航3.11%-3.66%5.97%南方航空2.81%-0.51%0.69%上海机场1.93%3.02%-6.85%中国东航2.88%-3.44%-0.25%海航控股13.48%20.30%50.94%春秋航空2.62%0.00%6.48%海南机场14.48%24.31%30.78%吉祥航空3.10%-5.12%21.76%白云机场2.79%4.89%3.14%中信海直0.00%4.01%53.24%深圳机场1.70%3.61%12.74%华夏航空2.34%4.04%49.23%厦门空港2.03%5.61%20.27% 行业相关的ETF有富国中证旅游主题ETF（159766）、华夏中证旅游主题ETF（562510）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、中证上海国企ETF（510810） 【2025-07-25】 中信海直：7月24日获融资买入5393.15万元，占当日流入资金比例为21.28% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月24日获融资买入5393.15万元，占当日买入金额的21.28%，当前融资余额7.48亿元，占流通市值的4.28%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2453931549.0057264601.00748300778.002025-07-2339697210.0041869201.00751633830.002025-07-2252371928.0059971926.00753805821.002025-07-2168096866.0057744174.00761405819.002025-07-1837684669.0044753389.00751053127.00融券方面，中信海直7月24日融券偿还0股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额2.93万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额160.63万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2429328.000.001606272.002025-07-2355600.000.001554576.002025-07-220.0054072.001518522.002025-07-210.0013698.001593534.002025-07-1813392.000.001571328.00综上，中信海直当前两融余额7.50亿元，较昨日下滑0.44%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-24中信海直-3281356.00749907050.002025-07-23中信海直-2135937.00753188406.002025-07-22中信海直-7675010.00755324343.002025-07-21中信海直10374898.00762999353.002025-07-18中信海直-7062308.00752624455.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-24】 中信海直：7月23日获融资买入3969.72万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月23日获融资买入3969.72万元，占当日买入金额的25.28%，当前融资余额7.52亿元，占流通市值的4.36%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2339697210.0041869201.00751633830.002025-07-2252371928.0059971926.00753805821.002025-07-2168096866.0057744174.00761405819.002025-07-1837684669.0044753389.00751053127.002025-07-1799357159.0058606049.00758121847.00融券方面，中信海直7月23日融券偿还0股，融券卖出2500股，按当日收盘价计算，卖出金额5.56万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额155.46万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2355600.000.001554576.002025-07-220.0054072.001518522.002025-07-210.0013698.001593534.002025-07-1813392.000.001571328.002025-07-170.000.001564916.00综上，中信海直当前两融余额7.53亿元，较昨日下滑0.28%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-23中信海直-2135937.00753188406.002025-07-22中信海直-7675010.00755324343.002025-07-21中信海直10374898.00762999353.002025-07-18中信海直-7062308.00752624455.002025-07-17中信海直40785312.00759686763.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-23】 华创证券：低空+物流 新质生产力的经济账怎么算 【出处】智通财经 华创证券发布研报称，“先载货，后载人”，物流或成低空经济率先规模落地场景。1、政策推动，低空物流或规模先行。中央与地方相关政策频繁提及低空+物流，尤其地方政府在物流运营端给予包括航线开通补贴、飞行架次补贴等财政支持。2、具备实际需求，低空物流市场潜力大。物流配送+无人机=高时效&低成本&灵活性，现代物流迎来新质生产力。该行建议关注制造端产业链，并围绕运营及服务市场。 华创证券主要观点如下： 山区、海岛、紧急运输等特殊场景的运输 无人机是优势明显的新质生产力。低空物流在“急、难、险、贵”寄递需求场景的应用具备优势，如城市内血液中心到医院的低空航线应用，如在海岛、山区等时令生鲜的采摘到运输一体化高时效解决方案的提供等。丰翼-松茸案例可以较传统运输节省至少7小时，鲜度流失率显著降低，售价还可以提升。随着深海科技的推进，未来无人机将物资从陆地运输到海上作业平台，相较于直升机成本更低，相较于船运效率显著提高;以及在文旅与低空的结合中，低空物流相较于传统人力模式具备成本与效率的优势。 大型无人机Vs传统支线货机 支线物流单机模型经济有优势。该行以白鲸航线W5000为例与传统支线全货机(ATR42)进行对比,白鲸航线W5000载重5吨，相较于类似能力支线货机减重34%，维护费用比同级别金属结构飞机降低20%以上，无人驾驶可以节省飞行员成本千万级别，综合测算吨公里成本2.69元，与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上。 大型无人机Vs公路货运：时效溢价优势显著 该行以翊飞航空科技的ES1000为例与传统公路货运进行对比，其商载1.5吨、航程1200公里。1)时效领先，如库尔勒直飞乌鲁木齐，可将水果运输时间从公路8小时缩短至1小时，再转干线至北京，有望实现库尔勒-北京次日达，提升保鲜效果。缩短的运输时效可大幅度降低货损率;提高产品品质;提升时效溢价，简化模型下该行测算可以为货主带来超过10%的收入增长，对物流企业带来单票收入提升，对消费者带来更高品质产品，实现三方共赢。2)该行模拟测算其在500公里航程的成本约2000元，吨公里成本2.65元，与跨越山区的公路线路成本类似。注：在平原和路网发达地区，公路运输现阶段仍具有较大经济优势。 末端配送：无人机经济性是否存“误区”? 该行以中通“海燕”电动六旋翼无人机为例进行末端无人机配送的经济性分析，在载重15公斤情况下，一架无人机生命周期内运营的总成本为8.6万元，假设单包裹均重0.5公斤，一个架次最多可运输30个包裹，全生命周期运输包裹数7.5万个，则单个包裹运输成本约为1.14元。若载重达到25公斤，运输成本会降至0.65元(不考虑人工)，低于快递公司的派送成本。但实际经济性需要配套设施、空域航路资源、载重续航等进一步优化，才能够规模化应用以带来成本下降。该行建议重点关注支线大型无人机市场。1、支线物流无人机：百花齐放，行业代表性公司订单已近千架。(指航程100公里以上、2000公里以内，商载为数百公斤到吨级范围)。峰飞航空(432架)>白鲸航线(300架)>翊飞航空科技(150架)。联合飞机旗下镧影R6000在2024年珠海航展中一举获得10亿元规模订单。2、支线物流市场规模：时效物流驱动，数百亿规模制造市场。3、末端配送：顺丰、美团领跑，覆盖无人末端配送全链条。 投资建议 1、制造端产业链，继续重点推荐万丰奥威：收购Volocopter，拥有VoloDrone物流eVTOL;重点推荐宗申动力：宗申航发中小型航空活塞发动机优势突出;应流股份：与翊飞航空合作研发大型无人机涡轮混合动力系统;建议关注绿能慧充：子公司中创航空重载无人机领域代表企业之一;关注纵横股份：全谱系工业无人机企业;关注航发动力：白鲸航线AEP100发动机供应商;关注广联航空：航空关键部件配套商，白鲸航线重要合作伙伴;2、围绕运营及服务市场，推荐中信海直、建议关注中机认检、汇嘉时代、吉峰科技等。 风险提示：低空飞行安全风险、政策推进不及预期。 【2025-07-23】 中信海直：7月22日获融资买入5237.19万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月22日获融资买入5237.19万元，占当日买入金额的29.23%，当前融资余额7.54亿元，占流通市值的4.31%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2252371928.0059971926.00753805821.002025-07-2168096866.0057744174.00761405819.002025-07-1837684669.0044753389.00751053127.002025-07-1799357159.0058606049.00758121847.002025-07-1647780228.0032969788.00717370737.00融券方面，中信海直7月22日融券偿还2400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额151.85万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-220.0054072.001518522.002025-07-210.0013698.001593534.002025-07-1813392.000.001571328.002025-07-170.000.001564916.002025-07-1696492.000.001530714.00综上，中信海直当前两融余额7.55亿元，较昨日下滑1.01%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-22中信海直-7675010.00755324343.002025-07-21中信海直10374898.00762999353.002025-07-18中信海直-7062308.00752624455.002025-07-17中信海直40785312.00759686763.002025-07-16中信海直14919358.00718901451.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-22】 中信海直：7月21日获融资买入6809.69万元，占当日流入资金比例为17.28% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月21日获融资买入6809.69万元，占当日买入金额的17.28%，当前融资余额7.61亿元，占流通市值的4.30%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2168096866.0057744174.00761405819.002025-07-1837684669.0044753389.00751053127.002025-07-1799357159.0058606049.00758121847.002025-07-1647780228.0032969788.00717370737.002025-07-1528708891.0028520079.00702560297.00融券方面，中信海直7月21日融券偿还600股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额159.35万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-210.0013698.001593534.002025-07-1813392.000.001571328.002025-07-170.000.001564916.002025-07-1696492.000.001530714.002025-07-150.0030436.001421796.00综上，中信海直当前两融余额7.63亿元，较昨日上升1.38%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-21中信海直10374898.00762999353.002025-07-18中信海直-7062308.00752624455.002025-07-17中信海直40785312.00759686763.002025-07-16中信海直14919358.00718901451.002025-07-15中信海直160380.00703982093.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-21】 中信海直：7月18日获融资买入3768.47万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月18日获融资买入3768.47万元，占当日买入金额的20.11%，当前融资余额7.51亿元，占流通市值的4.34%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1837684669.0044753389.00751053127.002025-07-1799357159.0058606049.00758121847.002025-07-1647780228.0032969788.00717370737.002025-07-1528708891.0028520079.00702560297.002025-07-1418116758.0014992342.00702371485.00融券方面，中信海直7月18日融券偿还0股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额1.34万元，融券余额157.13万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1813392.000.001571328.002025-07-170.000.001564916.002025-07-1696492.000.001530714.002025-07-150.0030436.001421796.002025-07-140.000.001450228.00综上，中信海直当前两融余额7.53亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-18中信海直-7062308.00752624455.002025-07-17中信海直40785312.00759686763.002025-07-16中信海直14919358.00718901451.002025-07-15中信海直160380.00703982093.002025-07-14中信海直3125752.00703821713.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-18】 行业周报|机场航运指数涨0.07%, 跑输上证指数0.63% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月14日-2025年7月18日，上证指数涨0.69%，报3534.48点。创业板指涨3.17%，报2277.15点。深证成指涨2.04%，报10913.84点。机场航运指数涨0.07%，跑输上证指数0.63%。前五大上涨个股分别为中信海直、海南机场、上海机场、白云机场、海航控股。 行业新闻摘要： 1：天府国际机场确实要求贵宾厅用户验资2000万元，旨在保证服务品质。 2：乌鲁木齐天山国际机场成功完成低能见度飞行程序试飞，提升了机场的飞行安全能力。 3：浙江新增一座机场并已通航，开通多条新航线。 4：青岛机场开通省内首条直飞日本静冈航线，增强了国际航线网络。 5：福州—厦门往返航线于9月8日起恢复，促进了区域间的航空交通。 6：新疆第2个高原机场正式通航，为当地提供了更好的航空服务。 7：丽水机场于7月18日正式通航，计划年内开通多条航线并推出优惠政策。 8：香港国际机场在2024/25财政年度预计航空交通量将稳步增长。 9：武汉天河机场缩短国内航班值机截载时间至30分钟，提高了旅客出行效率。 10：印度民航局要求对部分波音飞机燃油开关进行紧急检查，以确保飞行安全。 龙头公司动态： 1、中国国航：1）瑞银：内地航空业下半年或面临票价下行风险 重申中国国航、中国东方航空有限公司“沽售”评级。2）中国国航：6月平均客座率81.1% 同比上升1.1个百分点。3）国泰海通：25Q2三大航预告减亏 关注反内卷深化。4）业绩虽改善，国有“三大航”上半年仍未能扭亏。5）受市场供给不均衡等因素影响，中国国航预计上半年净亏损超17亿元。 2、南方航空：1）国泰海通：25Q2三大航预告减亏 关注反内卷深化。2）业绩虽改善，国有“三大航”上半年仍未能扭亏。3）南方航空：经营压力依然巨大，上半年净利润预计亏损超13亿元。 3、上海机场：1）上海机场：6月浦东国际机场旅客吞吐量同比增长10.05%。 4、中国东航：1）中国东航：6月客座率为86.14% 同比上升2.7个百分点。2）业绩虽改善，国有“三大航”上半年仍未能扭亏。3）星巴克中国与中国东方航空达成全面合作，探索“咖啡+航旅”业态互融。4）星巴克、东航达成全面合作：推出联合会员计划，聚焦云南咖啡、文旅等领域探索。 5、海航控股：1）海航控股第三次延期回复问询函。2）海航控股6月运营数据亮眼 暑运筹备全面发力。3）海航控股：公司无对外担保逾期情况。4）海航控股：6月旅客运输量同比增长2.59%。5）海航控股2025年上半年提质增效成果显著。6）海航控股预计上半年盈利4500万元到6500万元 将实现扭亏为盈。7）海航控股上半年预计扭亏为盈，美元负债产生汇兑收益。8）海航控股子公司处置股票资产 累计处置回款约3.49亿元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-01-0.89%0.39%2025-07-02-0.39%-0.09%2025-07-03-0.55%0.18%2025-07-04-0.64%0.32%2025-07-070.29%0.02%2025-07-08-0.33%0.70%2025-07-090.58%-0.13%2025-07-10-0.26%0.48%2025-07-110.45%0.01%2025-07-14-0.21%0.27%2025-07-15-0.40%-0.42%2025-07-160.30%-0.03%2025-07-17-0.02%0.37%2025-07-18-0.29%0.50% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-317.762023-12-2910.57 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航-1.20%-4.64%1.51%南方航空-1.72%-1.38%-3.06%上海机场1.39%1.84%-7.72%中国东航-0.52%-4.02%-4.02%海航控股0.71%6.82%29.36%春秋航空-0.62%0.18%1.21%海南机场2.61%11.84%12.18%吉祥航空-2.48%-5.76%10.73%白云机场0.76%3.06%-1.15%中信海直2.90%5.83%48.35%深圳机场-0.42%3.07%8.96%华夏航空-0.70%6.87%43.14%厦门空港0.07%4.38%16.94% 行业相关的ETF有富国中证旅游主题ETF（159766）、华夏中证旅游主题ETF（562510）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、中证上海国企ETF（510810） 【2025-07-18】 中信海直：7月17日获融资买入9935.72万元，占当日流入资金比例为25.11% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月17日获融资买入9935.72万元，占当日买入金额的25.11%，当前融资余额7.58亿元，占流通市值的4.36%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1799357159.0058606049.00758121847.002025-07-1647780228.0032969788.00717370737.002025-07-1528708891.0028520079.00702560297.002025-07-1418116758.0014992342.00702371485.002025-07-1138047212.0043347611.00699247069.00融券方面，中信海直7月17日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额156.49万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-170.000.001564916.002025-07-1696492.000.001530714.002025-07-150.0030436.001421796.002025-07-140.000.001450228.002025-07-110.000.001448892.00综上，中信海直当前两融余额7.60亿元，较昨日上升5.67%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-17中信海直40785312.00759686763.002025-07-16中信海直14919358.00718901451.002025-07-15中信海直160380.00703982093.002025-07-14中信海直3125752.00703821713.002025-07-11中信海直-5289043.00700695961.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-17】 中信海直：7月16日获融资买入4778.02万元，占当日流入资金比例为17.71% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月16日获融资买入4778.02万元，占当日买入金额的17.71%，当前融资余额7.17亿元，占流通市值的4.22%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1647780228.0032969788.00717370737.002025-07-1528708891.0028520079.00702560297.002025-07-1418116758.0014992342.00702371485.002025-07-1138047212.0043347611.00699247069.002025-07-1020185492.0022609874.00704547468.00融券方面，中信海直7月16日融券偿还0股，融券卖出4400股，按当日收盘价计算，卖出金额9.65万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额153.07万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1696492.000.001530714.002025-07-150.0030436.001421796.002025-07-140.000.001450228.002025-07-110.000.001448892.002025-07-1030128.0086080.001437536.00综上，中信海直当前两融余额7.19亿元，较昨日上升2.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-16中信海直14919358.00718901451.002025-07-15中信海直160380.00703982093.002025-07-14中信海直3125752.00703821713.002025-07-11中信海直-5289043.00700695961.002025-07-10中信海直-2476864.00705985004.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-17】 中信海直连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，中信海直7月16日获融资买入4778.02万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额7.17亿元，占流通市值比例为4.22%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有18062个，持股周期两天的单次收益平均值为0.50%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-15】 券商观点|交通运输行业周报：极兔Q2东南亚包裹量同比大增65.9%，合肥打造全国首个无人机共享机场网络 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年7月15日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，极兔Q2东南亚包裹量同比大增65.9%，合肥打造全国首个无人机共享机场网络。 报告具体内容如下： 航运方面，大西洋及美湾航线油轮运价小幅上涨，集运美线反弹欧线平稳。航空方面，合肥打造全国首个无人机共享机场网络，浦东机场上半年进出境旅客同比增23%。物流方面，极兔速递二季度东南亚市场包裹量同比增长65.9%，国家邮政局呼吁“反内卷”。 核心观点： ①大西洋及美湾航线油轮运价小幅上涨，集运美线反弹欧线平稳。本周随着地缘政治风险溢价的完全释放，VLCC市场重回供需基本面。中东航线活跃度本周无明显起色，大西洋及美湾航线则表现较为活跃。租家主要采用私下对接的方式，利用老旧船成交打压运费，船东大部分持观望态度，主动推船的意愿不强。目前，整体船位供应仍然充裕，尽管成交的WS点位受大西洋及美湾航线的影响出现小幅反弹，但在无明显货量支撑的情况下，短期或仍将难有较大的上升空间。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS49.24，较7月3日上涨2.48%。集运方面，欧线运输需求保持平稳，市场运价平稳运行。7月11日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2099美元/TEU，较上期小幅下跌0.1%。美线方面，本周，运输需求总体稳定，市场运价在持续调整后出现反弹。7月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2194美元/FEU和4172美元/FEU，分别较上期上涨5.0%、1.2%。②合肥打造全国首个无人机共享机场网络，浦东机场上半年进出境旅客同比增23%。根据人民网报道，近日，蜀山区联合安徽斯帕斯科技有限公司，正式启动建设13个无人机共享机场，目标打造全国首个无人机共享机场示范应用场景，构建“空中交通管廊”。该共享机场系统能同时管理调度6000架以上无人机。7月7日，据上海海关数据，上半年浦东国际机场进出境旅客达1825.74万人次，同比增长23.44%；进出境航班11.6万余架次，同比增长15.2%。③极兔速递二季度东南亚市场包裹量同比增长65.9%，国家邮政局呼吁“反内卷”。7月8日，极兔速递公布二季度包裹量经营数据，公司东南亚包裹量同比增长65.9%至16.9亿件，增速创上市以来单季纪录。7月8日，国家邮政局党组召开会议。会议强调，全系统全行业要进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年6月期间，中国至亚太航线整体趋势平稳。②航运港口：内贸集运运价指数下降，干散货运价上涨。③快递物流：2025年5月快递业务量同比上升17.20%，快递业务收入同比增加8.20%。④航空出行：2025年7月第一周国际日均执飞航班1863.00次，环比+1.10%，同比+13.66%。⑤公路铁路：6月30日-7月6日，全国高速公路累计货车通行5297.7万辆，环比下降2.42%。⑥交通新业态：2025年Q1，联想PC电脑出货量达1520万台，同比上升10.95%，市场份额环比下降0.3pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注四川成渝、赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-15】 中信海直：7月14日获融资买入1811.68万元，占当日流入资金比例为20.63% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月14日获融资买入1811.68万元，占当日买入金额的20.63%，当前融资余额7.02亿元，占流通市值的4.17%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1418116758.0014992342.00702371485.002025-07-1138047212.0043347611.00699247069.002025-07-1020185492.0022609874.00704547468.002025-07-0937376572.0029375426.00706971850.002025-07-0820778597.0036496668.00698970704.00融券方面，中信海直7月14日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额145.02万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-140.000.001450228.002025-07-110.000.001448892.002025-07-1030128.0086080.001437536.002025-07-0964410.000.001490018.002025-07-080.002145.001424280.00综上，中信海直当前两融余额7.04亿元，较昨日上升0.45%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-14中信海直3125752.00703821713.002025-07-11中信海直-5289043.00700695961.002025-07-10中信海直-2476864.00705985004.002025-07-09中信海直8066884.00708461868.002025-07-08中信海直-15712901.00700394984.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-14】 券商观点|低空经济行业深度报告：战略升维驱动产业变革，低空经济万亿蓝海生态图谱 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年7月14日，国元证券发布了一篇低空经济行业的研究报告，报告指出，战略升维驱动产业变革，低空经济万亿蓝海生态图谱。 报告具体内容如下： 报告要点： 低空经济万亿市场开启，2026年规模破万亿 根据赛迪智库数据，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元（增速33.8%），预计2026年突破万亿，复合增长率约30%。飞行器制造与运营服务占比55%（主导），供应链、消费、交通等占40%，基础设施潜力待释放。中美引领全球，中国无人机产业全球领先（大疆、亿航智能），eVTOL商业化加速（峰飞航空、小鹏汇天）。 政策+资本双轮驱动，立体化生态加速成型 2025年政府工作报告首次明确“安全规范发展”战略，发改委设低空经济司，空域管理改革深化，6市试点600米以下空域授权。30省纳入政府重点，深圳（全球首个eVTOL智能机坪）、上海（跨省低空航线）、北京（AI+低空巡检）等打造标杆场景。2024年低空经济投融资规模显著扩大，eVTOL领域融资超65亿元，专项基金密集成立，无锡、苏州、杭州等母基金规模超70亿元。 技术突破与场景创新共促商业化落地 核心技术方面，无人机、eVTOL主导，智能化、无人化技术迭代加速；场景不断拓展，物流配送、城市交通、应急救援成核心应用方向；基础设施不断完善，低空航线、通用机场、垂直起降场、空天地通信网络全面铺开。 长三角、珠三角、成渝三足鼎立、安徽地区健康发展 长三角：上海牵头构建“空中走廊”，浦东规划城际网络，苏州、杭州聚焦物流与制造；珠三角：深圳立法突破，广汽、小鹏布局飞行汽车，2025年目标商业化运营；成渝：山地特色突出，重庆打造空天信息+低空经济带，宗申航空发动机等配套产业链完善；安徽：合肥、芜湖双核驱动，不断完善产业链生态，积极进行空域改革尝试。 投资建议 航空电池与核心零部件方面，我们建议关注宁德时代、国轩高科、万丰奥威、英搏尔、宗申动力、卧龙电驱、应流股份；低空安防与空管系统方面，建议关注莱斯信息、纳睿雷达、中科星图、四创电子；eVTOL与无人机方面，建议关注亿航智能及绿能慧充；低空运营与维护方面，建议关注中信海直和海特高新；基础设施方面，建议关注中国卫通、四川九洲、深城交、苏交科及华设集团。 风险提示 技术突破不及预期的风险、降本和商业化不及预期的风险、适航取证不及预期的风险、规模化量产进度不及预期的风险、安全性风险、政策不达预期的风险、监管法规配套及低空空域改革不及预期的风险、行业竞争加剧的风险、基础设施建设不及预期的风险、原材料价格波动的风险。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-14】 杨威闫增军会见青岛地铁集团董事长张君 【出处】中信海直官微 7月10日，中信海直党委书记、董事长杨威，总经理闫增军在深圳直升机场会见了青岛市地铁集团董事长张君一行。中信海直高级总监刘晶出席会谈。 杨威对张君一行的到访表示热烈欢迎，并介绍了公司近期的发展状况。他强调，中信海直高度重视青岛地区的通航发展，在应急救援、港口引航等领域的合作已取得显著成效。他希望双方能够结合各自优势，进一步丰富青岛市低空应用场景，在巩固现有业务的基础上，不断开拓低空经济的新领域。 张君表示，青岛地铁集团作为青岛市发展低空产业的重要力量，拥有丰富的交通控制、低空基础设施和轨道建设体系等资源。他期望双方在低空旅游、海岛飞行、低空巡检等多个领域展开合作，以安全为基石，逐步实现常态化通用航空服务，共同打造低空经济的示范工程。 中信海直办公室、战略与投资管理部、海直青岛等有关负责人参加会谈。 【2025-07-14】 中信海直：7月11日获融资买入3804.72万元，占当日流入资金比例为22.20% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月11日获融资买入3804.72万元，占当日买入金额的22.20%，当前融资余额6.99亿元，占流通市值的4.16%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1138047212.0043347611.00699247069.002025-07-1020185492.0022609874.00704547468.002025-07-0937376572.0029375426.00706971850.002025-07-0820778597.0036496668.00698970704.002025-07-0721353192.0022390179.00714688775.00融券方面，中信海直7月11日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额144.89万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-110.000.001448892.002025-07-1030128.0086080.001437536.002025-07-0964410.000.001490018.002025-07-080.002145.001424280.002025-07-072134.000.001419110.00综上，中信海直当前两融余额7.01亿元，较昨日下滑0.75%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-11中信海直-5289043.00700695961.002025-07-10中信海直-2476864.00705985004.002025-07-09中信海直8066884.00708461868.002025-07-08中信海直-15712901.00700394984.002025-07-07中信海直-1030869.00716107885.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-11】 中信海直发布首份环境、社会及公司治理（ESG）报告 【出处】中信海直官微 中信海洋直升机股份有限公司（以下简称“中信海直”，股票代码：000099）正式发布《2024年环境、社会及公司治理（ESG）报告》。作为国内通用航空行业首家且唯一一家主板上市公司，中信海直此次发布的ESG报告不仅是其在可持续发展领域的全面总结，更是低空经济与通用航空领域的首份ESG报告，标志着行业在绿色发展与责任实践方面迈出重要一步。 深耕低空经济，引领行业创新 报告显示，中信海直积极响应国家“低空经济”战略，以“一三三”低空经济发展战略为核心，打造国家级低空运营服务平台，推动传统业务与新兴业态协同发展。2024年，公司在持续稳定开展海上石油服务、应急救援等传统业务的基础上，低空游览、短途运输等领域取得突破，成功开通深圳至珠海等短途运输航线以及市区内观光游览航线十余条，为大湾区交通网络注入新活力。此外，公司还中标中国邮政无人机物流项目，探索“直升机+无人机”融合运行模式，为低空经济商业化应用提供了标杆案例。 坚持绿色发展，践行环保承诺 在环境领域，中信海直通过创新环境管理体系、优化绿色运营举措，实现资源高效利用与碳排放减少。报告期内，公司废水排放量138,272吨均实现无害化处理，报废航材回收率达100%，并通过电气化改造、清洁能源替代等措施，显著降低传统能源消耗。持续提升海上风电运维作业能力，助力风电资源规模化开发建设和高效安全运营，保障国家海上风电运维业务安全，积极推动清洁能源新兴产业发展。作为极地科考唯一直升机服务商，公司助力监测极地生态影响，为应对全球气候变化贡献通航力量。 社会责任担当，赋能美好生活 中信海直始终以责任担当为核心，坚定践行社会责任，服务国家战略。2024年，公司参与黄山市防汛救援、四川雅江森林火灾扑救等10余次重大应急救援任务，完成高高原救援任务，全年应急救援累计飞行超百小时，运送物资逾千吨，用行动诠释了"人民至上、生命至上"的使命担当。 民生服务领域，推出低空出行产品，积极探索无人机物流“最后一公里”的解决方案，让低空经济真正惠及百姓生活。公司还注重人才培养与社区共建，全年开展各类培训超400人次，组织航空科普、特殊群体关爱等志愿活动50场，以专业与温度书写了航空报国的新篇章。 治理体系完善，筑牢发展根基 公司以党建引领为核心，构建科学高效的治理架构，全年召开7次董事会、3次股东大会，确保决策透明合规。通过强化反腐倡廉、完善信息披露机制，持续完善公司治理体系。2024年，中信海直在深交所信息披露考核中获评最高等级，并入选深证综指，彰显市场公信力。 展望未来：锚定可持续，绘就新蓝图 中信海直在报告中提出，未来将以“国家级低空运营服务龙头”为目标，持续探索绿色航空技术，深化无人机、eVTOL等新能源航空器应用，为“碳达峰、碳中和”目标贡献通航力量。中信海直将始终以ESG理念为指引，在低空经济浪潮中勇担使命，为社会、环境与利益相关方创造长期价值。 【2025-07-11】 中信海直：7月10日获融资买入2018.55万元，占当日流入资金比例为21.41% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月10日获融资买入2018.55万元，占当日买入金额的21.41%，当前融资余额7.05亿元，占流通市值的4.22%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1020185492.0022609874.00704547468.002025-07-0937376572.0029375426.00706971850.002025-07-0820778597.0036496668.00698970704.002025-07-0721353192.0022390179.00714688775.002025-07-0434957119.0044750319.00715725762.00融券方面，中信海直7月10日融券偿还4000股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额3.01万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额143.75万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1030128.0086080.001437536.002025-07-0964410.000.001490018.002025-07-080.002145.001424280.002025-07-072134.000.001419110.002025-07-048512.0091504.001412992.00综上，中信海直当前两融余额7.06亿元，较昨日下滑0.35%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-10中信海直-2476864.00705985004.002025-07-09中信海直8066884.00708461868.002025-07-08中信海直-15712901.00700394984.002025-07-07中信海直-1030869.00716107885.002025-07-04中信海直-9906421.00717138754.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-10】 中信海直：7月9日获融资买入3737.66万元，占当日流入资金比例为27.40% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中信海直7月9日获融资买入3737.66万元，占当日买入金额的27.40%，当前融资余额7.07亿元，占流通市值的4.24%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0937376572.0029375426.00706971850.002025-07-0820778597.0036496668.00698970704.002025-07-0721353192.0022390179.00714688775.002025-07-0434957119.0044750319.00715725762.002025-07-0347649746.0056023299.00725518962.00融券方面，中信海直7月9日融券偿还0股，融券卖出3000股，按当日收盘价计算，卖出金额6.44万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额149.00万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-0964410.000.001490018.002025-07-080.002145.001424280.002025-07-072134.000.001419110.002025-07-048512.0091504.001412992.002025-07-03321308.000.001526213.00综上，中信海直当前两融余额7.08亿元，较昨日上升1.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-09中信海直8066884.00708461868.002025-07-08中信海直-15712901.00700394984.002025-07-07中信海直-1030869.00716107885.002025-07-04中信海直-9906421.00717138754.002025-07-03中信海直-8045585.00727045175.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
