☆经营分析☆ ◇600006 东风股份 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车制造业 ｜1089211.04｜ 16494.72｜ 1.51｜ 99.59｜
｜其他业务 ｜ 4515.57｜ 2921.60｜ 64.70｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜整车 ｜ 987589.67｜ 527.49｜ 0.05｜ 90.30｜
｜非整车 ｜ 101621.37｜ 15967.23｜ 15.71｜ 9.29｜
｜其他业务 ｜ 4515.57｜ 2921.60｜ 64.70｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 862308.30｜ 3038.92｜ 0.35｜ 78.84｜
｜境外 ｜ 226902.75｜ 13455.81｜ 5.93｜ 20.75｜
｜其他业务 ｜ 4515.57｜ 2921.60｜ 64.70｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜代理销售模式 ｜ 723983.92｜ 4485.73｜ 0.62｜ 66.19｜
｜订单销售模式 ｜ 365227.12｜ 12008.99｜ 3.29｜ 33.39｜
｜其他业务 ｜ 4515.57｜ 2921.60｜ 64.70｜ 0.41｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车制造业 ｜1194589.78｜ 48900.31｜ 4.09｜ 98.97｜
｜其他业务 ｜ 12408.94｜ 2542.11｜ 20.49｜ 1.03｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轻型商用车 ｜1009008.74｜ 32266.67｜ 3.20｜ 83.60｜
｜铸件及其他 ｜ 101415.48｜ 15702.67｜ 15.48｜ 8.40｜
｜客车及底盘 ｜ 84165.57｜ 930.96｜ 1.11｜ 6.97｜
｜其他业务 ｜ 12408.94｜ 2542.11｜ 20.49｜ 1.03｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华中地区 ｜ 510705.80｜ 13461.09｜ 2.64｜ 42.31｜
｜华东地区 ｜ 241958.70｜ 9546.23｜ 3.95｜ 20.05｜
｜其它地区 ｜ 139958.07｜ 12967.23｜ 9.27｜ 11.60｜
｜华西地区 ｜ 111833.41｜ 4300.95｜ 3.85｜ 9.27｜
｜华北大区 ｜ 95361.70｜ 4648.73｜ 4.87｜ 7.90｜
｜华南地区 ｜ 78798.05｜ 3099.72｜ 3.93｜ 6.53｜
｜东北地区 ｜ 15974.06｜ 876.36｜ 5.49｜ 1.32｜
｜其他业务 ｜ 12408.94｜ 2542.11｜ 20.49｜ 1.03｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜代理销售模式 ｜ 929769.47｜ 22735.15｜ 2.45｜ 77.03｜
｜订单销售模式 ｜ 217966.66｜ 18986.92｜ 8.71｜ 18.06｜
｜其他(铸件及售后) ｜ 46853.65｜ 7178.24｜ 15.32｜ 3.88｜
｜其他业务 ｜ 12408.94｜ 2542.11｜ 20.49｜ 1.03｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车制造业 ｜1213281.90｜ 104274.94｜ 8.59｜ 99.07｜
｜其他业务 ｜ 5717.33｜ 2088.79｜ 36.53｜ 0.47｜
｜其他业务-其他 ｜ 3166.93｜ 1242.96｜ 39.25｜ 0.26｜
｜销售材料 ｜ 1563.95｜ 653.87｜ 41.81｜ 0.13｜
｜租金收入 ｜ 986.45｜ 191.97｜ 19.46｜ 0.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轻型货车 ｜ 753796.72｜ 66390.80｜ 8.81｜ 61.55｜
｜新能源车 ｜ 299812.82｜ 24625.31｜ 8.21｜ 24.48｜
｜客车及底盘 ｜ 89081.95｜ 7184.24｜ 8.06｜ 7.27｜
｜铸件 ｜ 62627.67｜ 2991.00｜ 4.78｜ 5.11｜
｜其他业务 ｜ 5717.33｜ 2088.79｜ 36.53｜ 0.47｜
｜其他 ｜ 4394.88｜ 2305.32｜ 52.45｜ 0.36｜
｜发动机 ｜ 3567.86｜ 778.27｜ 21.81｜ 0.29｜
｜其他业务-其他 ｜ 3166.93｜ 1242.96｜ 39.25｜ 0.26｜
｜销售材料 ｜ 1563.95｜ 653.87｜ 41.81｜ 0.13｜
｜租金收入 ｜ 986.45｜ 191.97｜ 19.46｜ 0.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华中地区 ｜ 602316.91｜ 56081.42｜ 9.31｜ 49.41｜
｜华东地区 ｜ 195936.59｜ 11874.34｜ 6.06｜ 16.07｜
｜其它地区 ｜ 115292.24｜ 14521.91｜ 12.60｜ 9.46｜
｜华西地区 ｜ 106487.35｜ 6735.75｜ 6.33｜ 8.74｜
｜华南地区 ｜ 98339.80｜ 7461.96｜ 7.59｜ 8.07｜
｜华北大区 ｜ 79171.97｜ 6234.61｜ 7.87｜ 6.49｜
｜东北地区 ｜ 15737.04｜ 1364.96｜ 8.67｜ 1.29｜
｜其他业务 ｜ 5717.33｜ 2088.79｜ 36.53｜ 0.47｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜代理销售模式 ｜ 848751.34｜ 65638.63｜ 7.73｜ 69.63｜
｜订单销售模式 ｜ 294285.88｜ 32917.05｜ 11.19｜ 24.14｜
｜其他(铸件及售后) ｜ 40786.26｜ 3216.67｜ 7.89｜ 3.35｜
｜直接销售模式 ｜ 29458.42｜ 2502.59｜ 8.50｜ 2.42｜
｜其他业务 ｜ 5717.33｜ 2088.79｜ 36.53｜ 0.47｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务
公司是肩负东风轻型商用车事业发展壮大重任的大型股份制企业，是国内领先的轻
型车整体运营解决方案提供商。公司致力于成为全球领先的轻型智慧物流创新合作
伙伴，打造世界一流的轻型商用车企业。
公司主营产品包括轻卡、小卡、专用车、工程自卸、VAN车、轻客、城市公交及专
用底盘；应用场景主要涵盖了长/中/短途运输、城市配送、冷链物流、医疗服务、
环卫清洁、危化品运输、起始及最后一公里运输等场景。发动机产品包括东风康明
斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。
公司新能源产品主要如下：
公司动力总成及水平事业覆盖2.5L-16L轻中重型发动机、缸体缸盖及铸件等，主要
产品如下：
（二）经营模式
在制造方面，目前已形成在湖北襄阳的轻型商用车整车及中重型发动机生产基地和
湖北十堰的轻型发动机生产基地。通过集聚制造领域先进技术，提升轻卡冲压、焊
接、涂装、总装、车厢和车架制造效率，建立从研发、采购、制造到交付的数字制
造系统，推进智能制造工厂精益运营，打造LCV数智化标杆工厂。
在零部件采购方面，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作思路，持续
推进供应商平台优化。公司与供应商共同推进供应链的创新和升级，以稳定的交付
保障能力为前提，不断提升供应链的整体竞争力和质量水平，打造诚信透明、共同
成长的责任供应链，实现供需双方的共创共赢。
在销售方面，主要采取在全国建立营销网络的代理销售模式，通过经销商为客户提
供整车、零部件销售和售后服务工作。公司始终坚持以“客户为中心”，注重从品
牌建设、网络布建、服务领先、明星车型打造、重点市场开拓、数字营销和机制创
新等方面全面提升营销能力，不断强化从产品营销转向客户营销，提高客户满意度
，打造营销核心竞争力。
在服务方面，公司以客户满意为引领，持续推动焕新“真美满”服务品牌，以客户
满意为引领，为客户提供全生命周期、无间隙智能服务，坚持不懈推动服务创新，
不断挖掘服务管理潜力，以更轻松、更顺畅的体验让客户更专注、更高效地行驶在
创造幸福的路上。
（三）行业情况
根据中国汽车工业协会发布数据，2025年上半年商用车销售212.2万辆，同比增长2
.58%，总体保持稳健发展。上半年，轻型商用车市场销售93.5万辆，同比增长4.94
%。其中，国内燃油车市场份额受新能源车替代影响，呈现持续下滑态势；新能源
车市场受益于技术革新及政策引导呈现快速增长态势，渗透率持续提升；出口市场
保持增长，但受全球经济增速放缓及贸易摩擦加剧影响，累计增幅持续收窄。
2025年1-6月汽车市场销售情况
二、经营情况的讨论与分析
（一）报告期内公司经营情况
报告期内，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，面对复杂的市
场形势，持续推进转型升级,扎实做好生产经营与改革创新工作。公司重点围绕提
升终端零售、调整销售结构、降低库存风险开展工作。报告期内，公司实现汽车销
售6.89万辆，同比下滑18%；其中，国内市场销售6.18万辆，同比下滑13%，主要受
新能源网络调整及新品销售未达预期影响；出口市场销售0.71万辆，同比下滑45.7
%，主要受降低海外经销商库存风险及部分重点市场销量下滑影响。
（二）报告期内公司重点开展情况
整合国内燃油及新能源营销资源，推进油电网络融合和管理一体化，提升资源和管
理效率；聚焦终端零售，强化大区营销精细化管理，强化整车计划一体化运营管理
能力及供应链体系能力建设，保障营销订单及时交付；整合商研组织资源，推动企
划、开发垂直管理，强化商研体系力及流程建设，提高市场响应速度；强化出口市
场风险管控，聚焦海外重点市场培育及出口产品布局。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）技术研发优势
公司始终专注于LCV事业的发展，重视技术研发投入，拥有独立的研发机构，持续
推进“五化”技术攻关和智能网联布局。轻量化方面，广泛采用高强钢材料，引入
轻质复合材料与创新工艺，整车自重处于行业领先水平。电动化方面，紧随行业趋
势，布局纯电、混动、燃油、氢燃料等多能源技术路线，汽车产品布局实现由燃油
向清洁能源迈进。智能化和网联化方面，高级别自动驾驶智能环卫车辆已在襄阳市
实现公开道路商业化运营。
（二）商品布局优势
通过深入市场洞察、精准把握用户核心需求，完成产品外部市场定位和内部产品布
局全方位规划，形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车及底盘产品全面
覆盖，满足不同细分市场需求。完善公司新能源及VAN车商品型谱，睿立达新能源V
AN车及燃油VAN车已于上半年投放市场，下半年双排及明窗产品将按计划投放市常
在稳固国内市场基盘同时，积极拓展国际市场，布局满足左舵和右舵车型、多种排
放标准、多燃料类型的完整产品线，适应多样化的使用场景需求。顺应智能化和网
联化趋势，推出智能车载终端、车联网等智能化配置，提升产品科技含量和市场竞
争力。
（三）智能制造优势
公司在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理，对工
艺、生产、品质、装备、运营、EHS（环境、健康、安全）、现场管理七大业务系
统实施数字化转型。在襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造
运营中心、数字化工艺平台、高级计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管
理、设备&能源管理、数字化现场管理”8大核心应用系统、3层级结构以及智慧园
区和生产控制中心，赋能生产制造实现数字化、智能化转型升级，达到国内领先智
能化、信息化、绿色工厂标准。
四、可能面对的风险
1、市场变化风险
国内市场方面，由于受到物流行业需求波动、用户对新能源商用车的购置意愿及共
享物流平台发展等影响，市场需求存在不确定性；国外市场方面，可能受到贸易壁
垒、关税、汇率波动、出口国政策变化等影响，出口成本可能增加。公司将密切关
注并快速响应市场形势变化，加速新生态模式构建，提升差异化竞争能力，促进高
质量发展。
2、行业竞争风险
随着新能源商用车市场的兴起，越来越多的企业进入该领域，市场竞争日益激烈，
企业之间的价格战、促销战频繁发生，存在企业利润空间被持续压缩的风险。
公司将聚力增效降本，优化商品布局，持续提升商品竞争力；结合市场变化加速营
销转型，强化营销精细化管理，打造核心营销力；以市场及客户为导向，推进制造
转型升级，支撑公司经营目标达成。
3、供应链与成本风险
一是行业中部分供应商对旺季准备不足，存在延迟交付甚至断供风险；行业竞争加
剧，部分供应商自身风险抵御能力不足，存在经营倒闭风险。二是钢材、橡胶等大
宗商品受地缘政治影响价格剧烈波动，直接影响整车制造成本和利润空间。
公司将进一步优化供应商风险识别机制，对供应商进行能力帮扶，强化供应商平台
资源储备，保障供应链运营安全；强化采购降本价格化管理，聚焦车型轴、零件轴
、职能轴推进价格化降本工作。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜襄阳东风汉江新能源汽车产业｜ -｜ -｜ -｜
｜基金合伙企业(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜东风康明斯发动机有限公司 ｜ 10062.00｜ 54722.64｜ 868212.00｜
｜襄阳东风隆诚机械有限责任公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜东风嘉实多油品有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜东风轻型商用车营销有限公司｜ 10000.00｜ 2.00｜ 19072.00｜
｜东风俊风新能源汽车销售(深 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜圳)有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜东博新能源科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜上海嘉华投资有限公司 ｜ 10000.00｜ 629.00｜ 35870.00｜
｜山东凯马车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜东风轻型发动机有限公司 ｜ 72000.00｜ 73.01｜ 75696.19｜
｜山东凯马汽车制造有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜武汉东风汽车对外贸易有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜东风襄阳旅行车有限公司 ｜ 8000.00｜ 329.71｜ 105946.65｜
｜湖南邦乐车桥有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜东风蓝卡(武汉)科技有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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