☆最新提示☆ ◇600006 东风股份 更新日期：2025-06-16◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜
｜每股收益(元) ｜ 0.0756｜ 0.0146｜ -0.0573｜ 0.0327｜ 0.0701｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.2138｜ 4.1382｜ 4.0674｜ 4.1574｜ 4.2249｜
｜净资产收益率(％) ｜ 1.8100｜ 0.3514｜ -1.3900｜ 0.7900｜ 1.6700｜
｜总股本(亿股) ｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-07-12 除权除息日:2024-07-15 ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-03-31每股资本公积:0.31 主营收入(万元):262830.45 同比减:-20.03% ｜
｜2025-03-31每股未分利润:2.42 净利润(万元):15121.26 同比增:7.92% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ 0.0756｜
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｜2024 ｜ 0.0146｜ -0.0573｜ 0.0327｜ 0.0701｜
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｜2023 ｜ 0.1000｜ 0.0187｜ 0.0424｜ 0.0478｜
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｜2022 ｜ 0.1425｜ 0.0490｜ 0.0504｜ 0.0593｜
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｜2021 ｜ 0.1859｜ 0.2570｜ 0.2522｜ 0.1366｜
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【2.最新报道】
【2025-06-15】汽车界大事件来了
AI制图
上述企业纷纷表示，它们此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、
促进汽车产业高质量发展做出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展。此前
，《保障中小企业款项支付条例》经2024年10月18日国务院第43次常务会议修订通
过，自2025年6月1日起施行。
2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》明确规定：大型企业向中小企
业采购需在交付后60天内付款，禁止强制使用商业汇票变相延长账期。笔者以为，
这是大好事！据了解，此前中国车企平均账期达182天，有的企业甚至超过270天。
平均来说，供应商至少要垫资6个月甚至近一年才能回款。
有意思的是，这次汽车界集体宣布将供应商支付账期缩短至60内是“国家队带头”
的，一汽、东风、广汽率先站出来表态，比亚迪、吉利、赛力斯等一众民企紧紧跟
上。
最近以来，中国汽车界“大事件”可谓层出不穷，“汽车界恒大”、降价大比拼，
“0公里二手车”幽魂，一件接着一件，此起彼伏，没完没了。而这一切的背后，
皆指向汽车界不健康的发展现象。
笔者以为，车企通过长账期转嫁资金压力，等于变相压榨供应商利润。有数据显示
，2025年第一季度汽车行业利润率为3.9%（工业平均利润率5.6%），尽管如此，一
些车企仍要求供应商零部件降成本10%以上，这导致上游钢厂汽车板“基本无毛利
”。甚至中钢协为此发文谴责，并呼吁“不给钱不发货”。
由于汽车界内卷不断，一些企业扛不住压力而爆雷，如哪吒，它的供应商因此而倒
霉，收不回账款。
笔者以为，缩短供应商账期，确实迫在眉睫，因为它是汽车产业链良性竞争和良性
发展的重要保障。
从资金周转的角度来看，把账期从180天缩短至60天，供应商回笼资金效率将提升2
00%，这可以大大减缓它们的资金压力，从而大幅度减少借贷需求，降低财务成本
，激发研发创新活力。
同样，这也会倒逼车企转型，重构汽车界生态：从畸形到健康，从压迫到共生共赢
。中国汽车工业协会原常务副会长董扬就认为，此举将有效限制车企通过拖欠供应
商款项来维持低价竞争的能力，推动行业回归理性发展。
当然，由于不少中国车企的负债率较高，有的欠供应商账款高达数千亿元，而履行
缩短账期的承诺，短期内无疑将加大资金的压力。
不过总体而言，集体承诺缩短账期，对中国汽车界来说，应该视为里程碑事件。它
将结束中国汽车产业的“野蛮生长”乱局，推动车企从“压榨成本”转向“创新高
效”，夯实供应链，提高中国车企全球竞争力。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-11-12 ｜ 成交量(万股) ｜ 1968.454 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 16416.903 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 0.00｜ 30847562.18｜
｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰君安证券股份有限公司襄阳长虹路证｜ 0.00｜ 12458418.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 7890300.00｜
｜招商证券股份有限公司深圳前海大道证券｜ 0.00｜ 4395384.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜长城证券股份有限公司前海分公司 ｜ 0.00｜ 4146418.00｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜国融证券股份有限公司青岛分公司 ｜ 74822938.00｜ 0.00｜
｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 28110331.66｜ 0.00｜
｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国信证券股份有限公司上海北京东路证券｜ 18949566.24｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜方正证券股份有限公司宁波江澄北路证券｜ 8542660.00｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜华泰证券股份有限公司深圳龙岗大道证券｜ 8340680.00｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-05-21【类别】关联交易
【简介】2025年度，公司预计与关联方东风汽车集团有限公司,东风汽车有限公司,
东风汽车财务有限公司等发生购买商品及劳务,销售商品,金融服务等的日常关联交
易。20250521：股东大会通过。
【公告日期】2025-04-26【类别】关联交易
【简介】2024年度,公司预计与关联方东风汽车零部件(集团)有限公司,东风汽车有
限公司,东风汽车财务有限公司等发生购买商品和销售商品等的日常关联交易,预计
发生金额562100万元。20240517：股东大会通过20250426：2024年度，公司与关联
方实际发生的总金额为321472万元。
【公告日期】2025-02-22【类别】关联交易
【简介】公司拟与东风财务公司签订《金融服务框架协议》（以下称“协议”），
公司接受东风财务公司提供的金融服务，按协议约定开展融资（东风财务公司对公
司及控股子公司授信不超过25亿）、存款（公司及控股子公司每日存款余额不超过
20亿）、结算及其他金融服务业务。20250222：股东大会通过
【公告日期】2008-07-11【类别】资产交易
【简介】本公司拟与东风汽车有限公司共同投资成立东风轻型发动机有限公司（暂
定名，以工商登记为准。以下简称“合资公司”）。本公司拟出资36720 万元，持
有新公司51%的股权,东风汽车有限公司以厂房及设备进行出资，持有该公司49%的
股权。
【公告日期】2007-11-28【类别】资产交易
【简介】为解决公司汽车生产能力不足的问题，本公司将与风神襄樊汽车有限公司
签订协议，以人民币1955 万元的价格收购风神襄樊汽车有限公司二处（以下简称
风神襄樊二处）的资产。此次交易协议尚未正式签署。
【公告日期】2004-03-26【类别】资产交易
【简介】东风汽车股份有限公司第二届董事会第十一次会议于2003年9月28日审议
通过了如下决议：一、将汽车分公司总装作业部、冲压作业部、焊装作业部等部分
相关资产按评估值人民币845,522,467.46元出售给风神襄樊汽车有限公司。 二
、与风神襄樊汽车有限公司相互有偿提供生产性服务、辅助性生产服务和社会服务
的关联交易。
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