☆最新提示☆ ◇600006 东风股份 更新日期：2025-07-31◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年半年报将于2025年08月30日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.0756｜ 0.0146｜ -0.0573｜ 0.0327｜ 0.0701｜ ｜每股净资产(元) ｜ 4.2138｜ 4.1382｜ 4.0674｜ 4.1574｜ 4.2249｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 1.8100｜ 0.3514｜ -1.3900｜ 0.7900｜ 1.6700｜ ｜总股本(亿股) ｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ 20.0000｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-16 除权除息日:2025-07-17 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-07-12 除权除息日:2024-07-15 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年半年报将于2025年08月30日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-03-31每股资本公积:0.31 主营收入(万元):262830.45 同比减:-20.03% ｜ ｜2025-03-31每股未分利润:2.42 净利润(万元):15121.26 同比增:7.92% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ 0.0756｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.0146｜ -0.0573｜ 0.0327｜ 0.0701｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.1000｜ 0.0187｜ 0.0424｜ 0.0478｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.1425｜ 0.0490｜ 0.0504｜ 0.0593｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.1859｜ 0.2570｜ 0.2522｜ 0.1366｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-07-30】世界500强中的车企：比亚迪超越特斯拉进入前100名，奇瑞上升15 2位 7月29日，《财富》杂志发布2025年世界500强排行榜。在“汽车与零部件”领域， 共有35家企业上榜。其中，共有10家中国汽车及零部件企业上榜，包括比亚迪、吉 利、奇瑞、一汽、北汽、东风、上汽、广汽、宁德时代和中国兵器装备集团。 从排名来看，比亚迪、吉利和奇瑞的排名相比去年均有所上升，比亚迪成为中国唯 一的排名进入前一百名的车企；一汽、北汽、东风、上汽、广汽等企业的排名则有 所下滑。 放眼全球市场，包括大众、特斯拉、日产等在内的多家头部车企的利润均呈现下滑 态势，仅福特、现代、起亚和铃木四家实现营收和利润“双上升”。 比亚迪排名超特斯拉，奇瑞上升超150位 在进入榜单的10家中国汽车及汽车部件企业中，比亚迪、吉利和奇瑞的排名均有所 提升。 比亚迪的排名比去年大幅提升52位，位居第91位，首次进入前100强，并在排名上 超越特斯拉，是中国车企中唯一进入世界前100强的公司。而被比亚迪超越的特斯 拉，去年营收微增1%，排名从110上升到了106位。 财报显示，去年比亚迪营收达7771亿元，同比增长29%；归属于上市公司股东的净 利润为402.5亿元，同比增长34%。销量方面，比亚迪去年全球累计销量427.2万辆 。 吉利集团排名2025年《财富》世界500强第155位，同比上升30位。财报显示，去年 吉利集团营收首次突破2400亿元，同比增长34%；净利润166亿元，同比增长213%。 在销量方面，去年吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%。其中，新能源汽车 累计销量超88.8万辆，创历史新高，同比增长约92%。 去年首次跻身《财富》世界500强的奇瑞控股，今年位列第233位，同比上升152位 。官方数据显示，近三年里，奇瑞汽车年销量分别为123.3万辆、188.1万辆和260 万辆。奇瑞汽车方面曾公开表示，奇瑞连续22年保持中国品牌乘用车出口数第一位 ，并成为首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企，号称每5辆出口海外的中国汽 车里就有一辆是“奇瑞造”。 全球市场方面，通用汽车的排名从去年的39位升至35位，营收同比增长8.3%，不过 利润却同比下滑40.7%。在中国市场，通用加快电动化和智能化转型，旗下全新增 程式混动轿车别克至境L7目前已经完成工信部新车申报并即将上市。别克方面表示 ，至境L7“是别克在新能源汽车时代关于豪华轿车的答卷”。 现代汽车的排名从去年的73位上升至68位。与2023年相比，现代在2024年的营收和 利润均实现同比增长。官方数据显示，现代汽车在2024年全球零售销量404.5万台 ，同比下滑2.7%。在中国市场，北京现代今年上半年累计销量刚过10万台，其中6 月单月销量2.17万辆，今年前五个月月均销量1.57万辆。 上汽跌出前一百强 进入榜单的多家车企，排名均同比下滑。 上汽集团今年排名138位，去年排名则为93位，跌出前一百名。上汽集团官方数据 显示，今年上半年，上汽集团累计销量近205.3万辆，同比增长12.35%。 广汽集团今年排名252位，去年排名181位，同比下降71位。广汽集团发布的2025年 半年度业绩预告显示，今年上半年广汽集团由盈转亏，预计2025年上半年净亏损18 .2亿元至26亿元。 对于业绩下滑的原因，广汽集团方面表示，一是公司于报告期内推出的几款重点新 能源车型销量仍处于爬坡期；二是既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配 ；三是自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；四是公司海外销售基础薄弱。 北汽集团排名201位，相比去年排名下降9位。北汽新能源党委书记、董事长张国富 在今年5月末表示北汽要all in享界，全面发力打造享界品牌。7月中旬，华为常务 董事、终端BG董事长余承东在社交平台发文称，将推出首款旅行车享界S9T，计划 今年秋季投入市常 北汽蓝谷发布的2025年上半年业绩预告显示，今年上半年北汽蓝谷预计亏损22亿元 至24.5亿元。北汽蓝谷方面表示，业绩预亏主要原因为：“为了应对新能源汽车行 业激烈的竞争形势，公司持续强化产品布局，不断加大产品研发投入力度，同时快 速扩张销售渠道，影响公司短期业绩”。 另外，一汽集团排名164位，去年排名为129位，排名下降35位；东风汽车排名291 位，去年排名为240位，排名下降51位。 全球市场中，也有多家头部车企排名出现下滑，且普遍出现利润下滑的情况。大众 虽然仍是排名最前的汽车企业，但是排名也从去年的11位下滑至12位，在营业收入 同比增长的情况下，利润却同比下滑31.6%。 排在第15位的丰田同样出现增收不增利的情况，在营收同比微增1%的情况下，利润 却同比下滑6%。日产公司的利润跌近250%，Stellantis集团、雷诺和特斯拉利润均 下滑超五成，通用和马自达的利润也下滑超四成，奔驰、宝马、本田的利润同比跌 幅也都在三成左右。 当然，也有少数车企实现利润同比增长。福特、现代、起亚和铃木四家公司实现营 收和利润均同比上涨，其中福特汽车的利润同比上升35.2%，铃木汽车的利润同比 上升47.3%。 中国车企仍需提升利润表现 虽然一众全球头部车企利润下滑，但是中国汽车企业的利润表现与之相比仍有较大 差距。 中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国汽车产销量分别为1562.1万辆和15 65.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量542.6万 辆，同比下降1.8%；新能源乘用车国内销量552.4万辆，同比增长34.3%，国内市场 新能源乘用车销量已经超过燃油车。 汽车行业整体产、销量均提升，但利润表现并没有迎来实质性改善。乘联会秘书长 崔东树表示，2025年1~5月我国汽车行业利润为1781亿元，同比下降11.9%；汽车行 业利润率为4.3%，低于下游工业企业5.7%的平均利润率，但较1~4月的4.1%利润率 有所改善。 与此同时，自主品牌车企也已经注意到规模效益尚未体现导致利润表现不佳的问题 。北汽蓝谷、江淮汽车（乘用车业务）均在今年上半年业绩预告中提到“规模经济 尚未充分体现”，主要体现在经济车型规模效益不突出、高端产品产能爬坡未带来 利润辅助两个方面。 此外，今年7月16日召开的国务院常务会议明确提出，要着眼于推动新能源汽车产 业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合 施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。 中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉告诉时代财经：“近期，相关部门连续发 声，加大监管力度和整治手段，会对‘价格战’、‘内卷’有遏制作用，整体来看 ，汽车产品会逐渐回归正常的价格体系，车企会更多地比拼产品和服务，重新走向 健康、良性、有序发展的轨道上来。” 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2024-11-12 ｜ 成交量(万股) ｜ 1968.454 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 16416.903 ｜ ｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 0.00｜ 30847562.18｜ ｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜国泰君安证券股份有限公司襄阳长虹路证｜ 0.00｜ 12458418.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 7890300.00｜ ｜招商证券股份有限公司深圳前海大道证券｜ 0.00｜ 4395384.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜长城证券股份有限公司前海分公司 ｜ 0.00｜ 4146418.00｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜国融证券股份有限公司青岛分公司 ｜ 74822938.00｜ 0.00｜ ｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 28110331.66｜ 0.00｜ ｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜国信证券股份有限公司上海北京东路证券｜ 18949566.24｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜方正证券股份有限公司宁波江澄北路证券｜ 8542660.00｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华泰证券股份有限公司深圳龙岗大道证券｜ 8340680.00｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-05-21【类别】关联交易 【简介】2025年度，公司预计与关联方东风汽车集团有限公司,东风汽车有限公司, 东风汽车财务有限公司等发生购买商品及劳务,销售商品,金融服务等的日常关联交 易。20250521：股东大会通过。 【公告日期】2025-04-26【类别】关联交易 【简介】2024年度,公司预计与关联方东风汽车零部件(集团)有限公司,东风汽车有 限公司,东风汽车财务有限公司等发生购买商品和销售商品等的日常关联交易,预计 发生金额562100万元。20240517：股东大会通过20250426：2024年度，公司与关联 方实际发生的总金额为321472万元。 【公告日期】2025-02-22【类别】关联交易 【简介】公司拟与东风财务公司签订《金融服务框架协议》（以下称“协议”）， 公司接受东风财务公司提供的金融服务，按协议约定开展融资（东风财务公司对公 司及控股子公司授信不超过25亿）、存款（公司及控股子公司每日存款余额不超过 20亿）、结算及其他金融服务业务。20250222：股东大会通过 【公告日期】2008-07-11【类别】资产交易 【简介】本公司拟与东风汽车有限公司共同投资成立东风轻型发动机有限公司（暂 定名，以工商登记为准。以下简称“合资公司”）。本公司拟出资36720 万元，持 有新公司51%的股权,东风汽车有限公司以厂房及设备进行出资，持有该公司49%的 股权。 【公告日期】2007-11-28【类别】资产交易 【简介】为解决公司汽车生产能力不足的问题，本公司将与风神襄樊汽车有限公司 签订协议，以人民币1955 万元的价格收购风神襄樊汽车有限公司二处（以下简称 风神襄樊二处）的资产。此次交易协议尚未正式签署。 【公告日期】2004-03-26【类别】资产交易 【简介】东风汽车股份有限公司第二届董事会第十一次会议于2003年9月28日审议 通过了如下决议：一、将汽车分公司总装作业部、冲压作业部、焊装作业部等部分 相关资产按评估值人民币845,522,467.46元出售给风神襄樊汽车有限公司。 二 、与风神襄樊汽车有限公司相互有偿提供生产性服务、辅助性生产服务和社会服务 的关联交易。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
