☆公司大事☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2025-08-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜45989.05｜ 8673.78｜ 7075.05｜ 32.59｜ 0.00｜ 0.01｜ ｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜44390.32｜11016.77｜ 9528.06｜ 32.60｜ 0.00｜ 0.00｜ ｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜42901.61｜ 9084.17｜ 8768.49｜ 32.60｜ 0.99｜ 0.00｜ ｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜42585.93｜10743.66｜ 8654.35｜ 31.61｜ 0.00｜ 0.00｜ ｜ 28 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-08-01】 行业周报|港口航运指数跌-3.11%, 跑输上证指数2.17% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月28日-2025年8月1日，上证指数跌0.94%，报3559.95点。创业板指跌0.74%，报2322.63点。深证成指跌1.58%，报10991.32点。港口航运指数跌-3.11%，跑输上证指数2.17%。 龙头公司动态： 1、青岛港：1）青岛港总经理张保华： 以AI重构港口基因 再造一个青岛港。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-150.31%-0.42%2025-07-16-0.22%-0.03%2025-07-17-0.25%0.37%2025-07-180.16%0.50%2025-07-210.26%0.72%2025-07-220.14%0.62%2025-07-23-0.78%0.01%2025-07-241.04%0.65%2025-07-25-0.58%-0.33%2025-07-28-1.12%0.12%2025-07-29-0.48%0.33%2025-07-300.06%0.17%2025-07-31-1.16%-1.18%2025-08-010.50%-0.37% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-5.66%1.71%32.37%上港集团-1.57%0.63%-6.24%宁波港-2.93%-1.09%4.24%青岛港-1.81%-0.69%-5.30%招商港口-1.32%1.61%2.44%招商轮船-3.51%-2.89%-19.16%中远海能-2.99%-0.30%-30.36%辽港股份-3.16%3.65%22.78%中远海发-5.04%0.37%2.83%广州港-2.95%0.92%2.17%唐山港-1.23%-0.49%-22.65%盐田港-1.73%0.00%0.00%中谷物流-6.01%1.13%22.94%北部湾港-2.62%-1.57%8.61%中远海特-4.41%6.50%15.46%海峡股份-4.16%20.62%49.90%秦港股份-3.28%2.37%-4.57%锦江航运-1.81%7.07%32.42%招商南油-2.06%-2.06%-13.64%天津港-2.52%1.09%-2.85% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760） 【2025-08-01】 价格前线|8月1日BDI异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，8月1日港口价格出现异动： BDI8月1日已涨至2018.00，当日涨幅0.75%，周跌幅10.59%，月涨幅39.85%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2018.00--0.75%-10.59%39.85% CCFI8月1日当周已跌至1232.29，周跌幅2.3%，月跌幅10.01%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1232.29---2.3%-10.01% BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。 中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。 对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-08-01】 海峡股份：7月31日获融资买入8673.78万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，海峡股份7月31日获融资买入8673.78万元，占当日买入金额的32.82%，当前融资余额4.60亿元，占流通市值的2.54%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3186737815.0070750487.00459890522.002025-07-30110167700.0095280641.00443903194.002025-07-2990841733.0087684940.00429016135.002025-07-28107436631.0086543512.00425859342.002025-07-25206037816.00210768536.00404966223.00融券方面，海峡股份7月31日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额264.96万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-310.00813.002649567.002025-07-300.000.002823160.002025-07-2982566.000.002718840.002025-07-280.000.002528800.002025-07-250.000.002585698.00综上，海峡股份当前两融余额4.63亿元，较昨日上升3.54%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-31海峡股份15813735.00462540089.002025-07-30海峡股份14991379.00446726354.002025-07-29海峡股份3346833.00431734975.002025-07-28海峡股份20836221.00428388142.002025-07-25海峡股份-4721237.00407551921.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-31】 海峡股份：公司所属海南自贸港板块个股 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向海峡股份提问， 公司所属海南自由港板块吗？海南封关是否对公司起到积极作用？ 公司回答表示，公司所属海南自贸港板块个股。海峡股份作为海南本土企业，积极参与自贸港建设，并享受了相关政策红利，主要体现在以下几个方面： 税收优惠政策：海南自贸港对符合条件的企业实行企业所得税和个人所得税优惠政策。海峡股份享受了相关税收优惠，降低了运营成本，海南自贸港为公司发展提供良好的环境。 贸易和投资便利化：自贸港的实施“零关税”政策和贸易自由化措施，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利。实施“非禁即入”原则，投资自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。 旅游和消费领域：海南自贸港致力于打造国际旅游消费中心，随着海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾游客。海峡股份作为海南重要的交通运输企业，受益于旅游业带动公司车客流量增长。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 海峡股份：海南自贸港致力于打造国际旅游消费中心，随着海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾游客 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向海峡股份提问， 国新办发布海南封关核心是二线放开！作为海南自由港最大的二线口岸，“海峡股份新海港“”未来会有哪些受益？请详细讲解 公司回答表示，海峡股份作为海南本土企业，积极参与自贸港建设，并享受了相关政策红利，主要体现在以下几个方面： 税收优惠政策：海南自贸港对符合条件的企业实行企业所得税和个人所得税优惠政策。海峡股份享受了相关税收优惠，降低了运营成本，海南自贸港为公司发展提供良好的环境。 贸易和投资便利化：自贸港的实施“零关税”政策和贸易自由化措施，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利。实施“非禁即入”原则，投资自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。 旅游和消费领域：海南自贸港致力于打造国际旅游消费中心，随着海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾游客。海峡股份作为海南重要的交通运输企业，受益于旅游业带动公司车客流量增长。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 海峡股份：自贸港的实施“零关税”政策和贸易自由化措施，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向海峡股份提问， 公司基本垄断了琼州海峡黄金二线口岸，未来封关公司会有哪些机遇？ 公司回答表示，海峡股份作为海南本土企业，积极参与自贸港建设，并享受了相关政策红利，主要体现在以下几个方面： 税收优惠政策：海南自贸港对符合条件的企业实行企业所得税和个人所得税优惠政策。海峡股份享受了相关税收优惠，降低了运营成本，海南自贸港为公司发展提供良好的环境。 贸易和投资便利化：自贸港的实施“零关税”政策和贸易自由化措施，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利。实施“非禁即入”原则，投资自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。 旅游和消费领域：海南自贸港致力于打造国际旅游消费中心，随着海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾游客。海峡股份作为海南重要的交通运输企业，受益于旅游业带动公司车客流量增长。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 海峡股份：公司将通过多种措施丰富游客在途体验 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向海峡股份提问， 公司是否是唯一经营西沙旅游的邮轮公司？旅途遥远公司是否考虑增加竞技娱乐项目？ 公司回答表示，目前除了公司“祥龙岛”轮经营西沙旅游航线外，三沙南海梦之旅邮轮有限公司旗下的“南海之梦”号亦在经营西沙旅游航线。公司将通过多种措施丰富游客在途体验。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 海峡股份：线上商城收入占比小不构成重大影响 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向海峡股份提问， 利好，网上商城销售破亿元，海峡股份的琼琼海峡轮渡管家订票软件上，有网上商城，在2024年商品销售额破亿元？请问是海峡股份直营吗？ 公司回答表示，琼州海峡轮渡管家相关线上商城所贡献的收入与利润目前占比较小，对公司整体经营不构成重大影响，请广大投资者以公司在法定媒体披露的信息为准。公司仍将充分挖掘船舶与港口的二次消费场景，努力提升二次消费比例。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 价格前线|7月31日BDI异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月31日港口价格出现异动： BDI7月31日已涨至2003.00，当日涨幅0.4%，周跌幅11.29%，月涨幅37.38%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2003.00--0.4%-11.29%37.38% CCFI7月25日当周已跌至1261.35，周跌幅3.24%，月跌幅7.89%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1261.35---3.24%-7.89% BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。 中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。 对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-31】 海峡股份：7月30日获融资买入1.10亿元，占当日流入资金比例为20.45% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，海峡股份7月30日获融资买入1.10亿元，占当日买入金额的20.45%，当前融资余额4.44亿元，占流通市值的2.30%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-30110167700.0095280641.00443903194.002025-07-2990841733.0087684940.00429016135.002025-07-28107436631.0086543512.00425859342.002025-07-25206037816.00210768536.00404966223.002025-07-2470023336.0097925408.00409696943.00融券方面，海峡股份7月30日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额282.32万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-300.000.002823160.002025-07-2982566.000.002718840.002025-07-280.000.002528800.002025-07-250.000.002585698.002025-07-240.000.002576215.00综上，海峡股份当前两融余额4.47亿元，较昨日上升3.47%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-30海峡股份14991379.00446726354.002025-07-29海峡股份3346833.00431734975.002025-07-28海峡股份20836221.00428388142.002025-07-25海峡股份-4721237.00407551921.002025-07-24海峡股份-27668158.00412273158.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-30】 海峡股份：公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 12月18日正式封关，海峡股份300亿现金收购徐闻港，是不是已确定下来了？ 公司回答表示，截至目前，公司未发布过任何涉及“300亿元收购徐闻港”的公告，公司所有重大信息请以在指定媒体披露的公告为准。公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 海峡股份：公司未发布过任何涉及“300亿元收购徐闻港”的公告 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 追问，300亿现金收购徐闻港，打电话给徐闻港公司高层，他们说现在双方在收购价讨论，是不是300亿会降点，比如250亿元成交？有这可能吗？、 公司回答表示，截至目前，公司未发布过任何涉及“300亿元收购徐闻港”的公告，公司所有重大信息请以在指定媒体披露的公告为准。公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 海峡股份：公司目前没有控股徐闻港60%的股权 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 您好！请问一下贵公司，目前公司控股徐闻港百分60股权吗？ 公司回答表示，公司目前没有控股徐闻港60%的股权。公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 海峡股份：预计不会对公司整体业绩产生重大影响 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 官宣，船舶维修订单饱和！请问，海峡股份成立的船舶维修厂，现在厂区停满的船舶是维修的吗？订单饱和对公司带来多少利润？ 公司回答表示，公司参股的广东琼州海峡船舶修造有限公司已于2025年4月正式投产，并已承接琼州海峡主要客滚船舶的维修业务。鉴于该合资公司尚处运营初期，其当期业绩贡献有限，预计不会对公司整体业绩产生重大影响。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 海峡股份：船舶运力及港口吞吐能力富余空间大 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 董秘，您好！海南自由贸易港全岛封关运作，受到国内投资机构的高度关注。有投资分析报告认为，部分进口商品零关税政策，所得税优惠政策，加工增值免关税政策，离岛免税购物政策，等等，会吸引大批内地旅客到海南购物，吸引大批内地企业到南海考察，琼州海峡轮渡需求可能暴增数倍。请问公司对人流、物流、车流迅猛增长有无充分的预判，并为此做好充分的准备？ 公司回答表示，公司目前现有船舶运力及所经营的港口吞吐能力仍有较大富余空间，能够应对海南自贸港封关运作后带来的车客流增长。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 价格前线|7月30日BDI异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月30日港口价格出现异动： BDI7月30日已跌至1995.00，当日跌幅5.41%，周跌幅5.9%，月涨幅33.98%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1995.00---5.41%-5.9%33.98% CCFI7月25日当周已跌至1261.35，周跌幅3.24%，月跌幅7.89%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1261.35---3.24%-7.89% BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。 中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。 对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-30】 海峡股份：公司运输车辆装载产品大部分为农产品及生鲜冷链、消费品与商贸物流等民生物资 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向海峡股份提问， 请问咱们公司是否有运输零关税项目的货物，占比多吗？能否透漏一下货物涉及那些行业 公司回答表示，公司新海港主要面向海南与中国大陆地区的人员及车辆运输，并无直接运输进口入境商品。公司运输车辆装载产品大部分为农产品及生鲜冷链、消费品与商贸物流等民生物资。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 海峡股份：7月29日获融资买入9084.17万元，占当日流入资金比例为16.46% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，海峡股份7月29日获融资买入9084.17万元，占当日买入金额的16.46%，当前融资余额4.29亿元，占流通市值的2.31%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2990841733.0087684940.00429016135.002025-07-28107436631.0086543512.00425859342.002025-07-25206037816.00210768536.00404966223.002025-07-2470023336.0097925408.00409696943.002025-07-23166896738.00159973618.00437599015.00融券方面，海峡股份7月29日融券偿还0股，融券卖出9900股，按当日收盘价计算，卖出金额8.26万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额271.88万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2982566.000.002718840.002025-07-280.000.002528800.002025-07-250.000.002585698.002025-07-240.000.002576215.002025-07-230.00741.002342301.00综上，海峡股份当前两融余额4.32亿元，较昨日上升0.78%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-29海峡股份3346833.00431734975.002025-07-28海峡股份20836221.00428388142.002025-07-25海峡股份-4721237.00407551921.002025-07-24海峡股份-27668158.00412273158.002025-07-23海峡股份6678905.00439941316.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-29】 价格前线|7月29日BDI异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月29日港口价格出现异动： BDI7月29日已跌至2109.00，当日跌幅5.26%，周涨幅3.64%，月涨幅38.66%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2109.00---5.26%3.64%38.66% CCFI7月25日当周已跌至1261.35，周跌幅3.24%，月跌幅7.89%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1261.35---3.24%-7.89% BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。 中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。 对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-29】 价格前线|7月29日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月29日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数7月29日已跌至47.75WS，当日跌幅1.04%，周跌幅9.63%，月跌幅11.38%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)47.75WS-1.04%-9.63%-11.38% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-29】 海峡股份：7月28日获融资买入1.07亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，海峡股份7月28日获融资买入1.07亿元，占当日买入金额的27.66%，当前融资余额4.26亿元，占流通市值的2.39%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-28107436631.0086543512.00425859342.002025-07-25206037816.00210768536.00404966223.002025-07-2470023336.0097925408.00409696943.002025-07-23166896738.00159973618.00437599015.002025-07-22157514544.00205527497.00430675895.00融券方面，海峡股份7月28日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额252.88万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-280.000.002528800.002025-07-250.000.002585698.002025-07-240.000.002576215.002025-07-230.00741.002342301.002025-07-2282618.00818.002586516.00综上，海峡股份当前两融余额4.28亿元，较昨日上升5.11%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-28海峡股份20836221.00428388142.002025-07-25海峡股份-4721237.00407551921.002025-07-24海峡股份-27668158.00412273158.002025-07-23海峡股份6678905.00439941316.002025-07-22海峡股份-47741309.00433262411.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-28】 海峡股份开展环境整治与蚊媒传染病专项防控行动 【出处】海南港航控股有限公司 近期，广东地区出现基孔肯雅热疫情，该病通过蚊虫叮咬传播，正值蚊媒活跃季节，防控形势紧迫。琼州海峡作为连接粤琼的重要通道，为保障旅客、员工的健康安全，海峡股份迅速在新海、秀英两港启动环境整治与蚊媒传染病专项防控行动，坚决阻断疫情传播风险。 环境整治，消除蚊虫孳生地 以“治本清源”为原则，聚焦重点区域，开展彻底清理。通过对新海、秀英两港区公共卫生间、垃圾收集点、候船厅角落等区域的清洁，确保环境整洁干燥。同时，全面疏通排水系统，清理地下沟渠淤泥、落叶等堵塞物，避免积水。此外，严格落实垃圾桶加盖、日产日清制度，增加垃圾清运频次，并对垃圾桶及周边区域进行定期冲洗消毒，进一步消除异味及污染源。 科学消杀，构筑多重防护网 在环境整治的基础上，聘请专业消杀团队，使用高效低毒环保药剂对绿化带、灌木丛、建筑周边、阴暗角落等区域实施喷雾消杀。针对无法清除或容易积水的区域，如沟渠、雨水井等，定期投放灭蚊幼剂，从源头控制蚊虫滋生。同时，建立蚊媒密度监测机制，根据监测结果及时调整消杀频次与范围，确保防控效果持续有效。 后续，海峡股份将持续严密监控疫情与蚊媒动态，动态优化防控措施，为旅客提供更加安全、卫生的出行环境。 【2025-07-28】 价格前线|7月28日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月28日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数7月28日已跌至48.25WS，当日跌幅0.27%，周跌幅9.56%，月跌幅10.45%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)48.25WS-0.27%-9.56%-10.45% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-28】 价格前线|7月28日CDFI综合指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，7月28日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数7月28日已跌至1136.992012年11月28日=1000，当日跌幅0.56%，周涨幅3.44%，月涨幅20.24%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数1136.992012年11月28日=1000-0.56%3.44%20.24% CDFI指数 CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-07-28】 海峡股份：公司及下属子公司在互联网直播平台主要直播内容为航线推介客舱介绍出行攻略等客运服务场景以品牌宣传及售票导流为主 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向海峡股份提问， 追问，海峡股份旗下子公司已经开通抖音卖货业务，这是真的吗？中远海运客运也开始抖音卖货了吗？ 公司回答表示，公司及下属子公司在互联网直播平台主要直播内容为航线推介、客舱介绍、出行攻略等客运服务场景，以品牌宣传及售票导流为主。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 海峡股份：琼州海峡轮渡管家公众号有提供窗口链接中免的有税商品销售微信小程序 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向海峡股份提问， 请问，中国中免的线上商城，是不是也入驻海峡股份的琼州海峡轮渡管家微信公众号里？这块业务分成算怎么算？每年给海峡股份带来多少利润？ 公司回答表示，琼州海峡轮渡管家公众号有提供窗口链接中免的有税商品销售微信小程序，公司下属合资公司参与相关商务合作，有相关收入分成，但目前该项业务贡献收入及利润占比较小，对公司运营不构成重大影响。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 海峡股份：公司尚无法预计收购徐闻港完成时间 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向海峡股份提问， 海南封关时间已定，300亿收购徐闻港，海峡股份近期是不是要公告了？ 公司回答表示，目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 海峡股份：继续依托自贸港优势 擘画客滚运输新格局 【出处】证券导报【作者】冼雅雯 海财经·证券导报7月28日讯（记者 曾丽园）海南自贸港封关运作将于2025年12月18日启动，日前，海峡股份（002320）在其微信公众号表示，在此关键阶段，海峡股份将继续依托海南自贸港政策优势，持续提升运输服务品质与效率，不断深化多元业务协同发展，着力构建全球客滚运输新格局。 整合南北资源 向全球客滚龙头迈进 作为海南自贸港核心航运企业和琼州海峡客滚运输龙头，近年来，海峡股份通过资本收购、资源整合等方式，加快开拓业务版图。 此前，海峡股份的业务高度聚焦于琼州海峡，主要经营海口至海安等核心客滚航线，承担海南30%人员及90%生产生活物资进出岛运输，并运营新海港和秀英港两大轮渡港口。而公司旗下的新海港是海南自贸港封关运作重要的口岸单位之一。 2021年，该公司成功主导实现琼州海峡两岸航运资源整合，显著提高了航运资源配置效率，带动了市场占有率的进一步提升，巩固了公司在琼州海峡的市场地位。 今年6月，该公司以25.15亿元收购中远海运客运100%股权，自有船舶达到64艘，船队规模跃升全球第一，成为我国首个跨区域经营的客滚龙头企业，是该公司地方航运企业迈向全球客滚龙头的关键一步。 据悉，渤海湾从事客滚运输的航运企业有3家，中远海运客运拥有12艘船舶的运力，占3家公司运力总和的41.38%。此次收购使海峡股份成功“北上千里”，业务版图战略性延伸至渤海湾领域。其次，琼州海峡与渤海湾在淡旺季上的天然互补性，为公司提升经营效率、强化协同效应提供了契机。 随着我国南北两大客滚运输航线的深度整合，海峡股份的经营表现或迎来质的飞跃。 深耕区域布局国际 打造客滚运输新格局 与此同时，海峡股份还积极响应西部陆海新通道建设号召。今年，该公司对“海口-北海”航线进行优化升级，实现运力提升和每日双向稳定对开。5月，新开通“海口-防城港”航线，形成琼桂航线“双线并进”格局，带动客流量与货物运输量呈现稳步增长态势。 截至6月底，“海口-北海”航线客运量同比增长61.8%，车运量增幅高达265.6%。海南热带农产品、北海电子产品、防城港大宗商品得以通过船舶实现高效直达运输。以“北部湾制造+海南运输”为特色的物流通道加速成型，重构了环北部湾区域交通格局，成为推动琼桂两省经济深度互联互通的“海上动脉”。 除传统客滚运输外，旅游业务也是该公司极具潜力的增长引擎，从三亚启程前往西沙的旅游航线是该公司多年来精心打造的高端旅游产品。今年以来，海峡股份已与新东方文旅等多家机构展开合作，共同推动西沙旅游产业的高质量发展。 面向未来，海峡股份正加快国际航线开拓步伐。该公司现已稳定运营大连至仁川国际航线，未来将充分依托海南自贸港得天独厚的区位优势，深度对接RCEP政策红利，积极开拓潜力巨大的东南亚市场。 【2025-07-28】 海峡股份：7月25日获融资买入2.06亿元，占当日流入资金比例为22.15% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，海峡股份7月25日获融资买入2.06亿元，占当日买入金额的22.15%，当前融资余额4.05亿元，占流通市值的2.22%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-25206037816.00210768536.00404966223.002025-07-2470023336.0097925408.00409696943.002025-07-23166896738.00159973618.00437599015.002025-07-22157514544.00205527497.00430675895.002025-07-21224618919.00149040283.00478688848.00融券方面，海峡股份7月25日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额258.57万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-250.000.002585698.002025-07-240.000.002576215.002025-07-230.00741.002342301.002025-07-2282618.00818.002586516.002025-07-21113400.00756.002314872.00综上，海峡股份当前两融余额4.08亿元，较昨日下滑1.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-25海峡股份-4721237.00407551921.002025-07-24海峡股份-27668158.00412273158.002025-07-23海峡股份6678905.00439941316.002025-07-22海峡股份-47741309.00433262411.002025-07-21海峡股份75810713.00481003720.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-27】 行业追踪|港口航运市场（7月21日-7月27日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨 【出处】本站iNews【作者】机器人 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)24.1640.572025-7-253829.00--干散货(BDI)9.9935.562025-7-252257.00--巴拿马极限型(BPI)-4.2228.982025-7-251838.00--轻便极限型(BSI)-3.8630.182025-7-251294.00--轻便型(BHSI)1.347.742025-7-25682.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-11.37-37.372025-7-25915.072012年11月28日=1000VLCC-8.67-31.302025-7-2548.38WSCCFI美东航线-8.15-25.172025-7-251117.141998年1月1日=1000CCFI美西航线-6.44-29.912025-7-25880.991998年1月1日=1000原油(BDTI)-4.65-17.262025-7-25882.00--CDFI综合指数3.9512.512025-7-251143.362012年11月28日=1000SCFI综合指数-3.30-14.822025-7-251592.592009年10月16日=1000CCFI-3.24-6.042025-7-251261.351998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-2.190.722025-7-2569.72美元/桶OPEC一揽子原油1.793.612025-7-2471.19美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 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