☆公司大事☆ ◇002468 申通快递 更新日期：2026-02-11◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜44583.10｜ 2159.29｜ 1097.65｜ 0.76｜ 0.00｜ 0.36｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜43521.47｜ 919.31｜ 913.83｜ 1.12｜ 0.22｜ 0.41｜ ｜ 06 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-10】 春节运力紧张：山姆、盒马、叮咚买菜宣布调价，各大快递公司将继续坚持“春节不打烊” 【出处】IT之家 IT之家 2 月 10 日消息，随着春节假期的临近，线下许多店铺已结束营业，而线上平台也宣布对春节假期配送费做出了一些调整。山姆、盒马、叮咚买菜三大平台相继宣布调整春节期间服务安排与配送费用。 其中，山姆方面表示，2026 年 2 月 11 日至 2 月 24 日期间下单，山姆线上配送在现有运费基础上将每单加收 3 元春节运费，用于补贴春节期间坚守岗位的配送员。 盒马表示，2026 年 2 月 14 日至 2 月 21 日期间，任意金额订单，每单均收 6 元基础运费，超重部分仍按日常标准加收，假期结束后恢复原有运费规则。 叮咚买菜也宣布，因春节运力紧张，2026 年 2 月 15 日 0 点至 2 月 21 日 24 日（腊月廿八至正月初五），将在原有费用基础上每单额外收取 3 元春节服务费。 除此之外，多家快递公司已经明确表态：2026 年春节期间，将继续坚持“春节不打烊”。 中国邮政 春节期间（2026 年 2 月 15 日至 23 日）继续提供寄递服务，可以通过 EMS 微信公众号、小程序、APP、官网、支付宝生活号等多种线上渠道提交上门揽收需求，或拨打 11183 客服电话进行预约；也可以自行前往邮政服务网点寄件。如需了解邮件信息，请登录“EMS 中国邮政速递物流”微信公众号进行查询。受法定节假日等因素影响，春节期间上门揽收时限以及邮件全程运输时限可能延长，我们将竭力保障您的用邮需求。 京东物流 京东物流表示，全力做好春节物流安全保障，以更优的覆盖方案开展好仓储配送、快递收寄、家电送装维修、即时配送等服务；春节期间，京东物流将联动合作商家对酒水礼盒、3C 数码、特色年夜饭、水果生鲜等，以及七鲜小厨年夜饭等消费者热购的品类提供高效配送服务。 据了解，今年春节期间，京东物流旗下所有“亚洲一号”智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，为广大客户和消费者持续提供“当日达”“次日达”等服务，并且“承诺必达”。服务费方面，在 1 月 19 日至 2 月 23 日期间，对特快重货产品加收 0.1-1.2 元 / kg 资源调节费，合作月结客户按产品类型执行阶梯收费标准。 中通快递 中通表示，中通快递春节期间服务不中断。2 月 16 日（腊月二十九）至 2 月 21 日（正月初五）春节保障服务期间，各中心和网点会根据业务需要，合理安排员工在岗，保障春节期间寄递服务平稳运行，满足广大消费者节日期间的快递服务需求，2 月 22 日（正月初六）起恢复常态运营。 顺丰速运 因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响，顺丰也已提前制定相关预案，做好突发应急响应，全力保障快件运转，同时顺丰将对快件和资源灵活调度匹配，动态调节部分服务收费标准，2026 年 1 月 19 日 —2 月 15 日，顺丰对部分发运 20kg（含）以上产品的客户收取 0.1-1.5 元 / kg 资源调节费；2026 年 2 月 16 日 —2 月 23 日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费；部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。 圆通快递 圆通表示，2 月 15 日至 2 月 23 日根据市场预估情况，充分做好人员安排、资源调配、模式调整等方面工作，保障服务畅通和网络安全平稳运行。国内寄递除西藏、甘肃、云南、内蒙古、吉林、广西、湖南、辽宁等部分因第三方物流停运或天气原因无法到达的区域外，其余地区服务正常。 申通快递 申通表示春节期间不打烊，会正常提供收派服务，具体安排可能根据各地网点实际情况略有调整，期间可能根据实际情况调整运费。 韵达快递 韵达客服表示，春节期间全网正常营运，除部分地区（西藏、新疆、四川部分县级城市、云南、青海部分县市）无法收寄，其他地区均正常营运。但春节期间会有省内 2-3 天、跨省 4-5 天的延时。联系几个网点发现，有的尚未接到具体通知，有的则表示不停运但会加价。 德邦快递 德邦快递为全力保障“年货节”及“春节”期间的寄递服务需求，同时受高峰期交通及各地调度资源影响，动态调节服务收费，2026 年 1 月 19 日-2026 年 2 月 14 日期间，将对部分客户、部分产品加收 0.2-0.5 元 / kg 费用；2026 年 2 月 15 日-2026 年 2 月 23 日期间首评将对部分客户、部分产品加收资源调节费。 百世快递 放假时间为 2026 年 2 月 11 日至 2026 年 2 月 23 日。假期期间，各省份物流也将陆续停运，春节前后收寄货物的时效会有所影响，建议客户朋友提前做好合理安排，收派货停发具体时间请咨询当地网点。 【2026-02-10】 国泰海通：春运启动票价向好 油运运价维持高位 【出处】智通财经 国泰海通发布研报称，维持航空油运增持评级。1)航空：超级周期或将开启，客座率创新高而票价处低位，票价市场化且供给低增，需求增长将驱动盈利上行。春运旺季表现与后续基本面持续正反馈有望逐步催化乐观预期。2)油运：看好未来景气继续超预期上行，关注灰色市场变化。此外，2026年快递业反内卷或将超预期，盈利能力修复将持续。 国泰海通主要观点如下： 航空：2026年春运正式开始，票价上升趋势有望继续向好 2026年春运自2月2日正式开始，随学生陆续放假与返乡客流启动，截至2月6日(春运前5天)全社会人员流动量同比增长2%，其中公路+2%，铁路-1%，航空+6%。提示铁路公路产能弹性巨大，增速或受周末错期影响，该行预计下周将随节前高峰客流而增速上升。近期民航市场客座率和票价均保持同比正增长。该行认为春运需求旺盛，考虑铁路航空整体增班均有限，将有利于航司收益管理。考虑机票预售趋势良好，该行预计后续票价同比上升趋势将继续向好。叠加2026Q1油价同比下降，春运旺季航司盈利将同比明显改善，Q1航空盈利有望实现行业性盈利。提示中国航空已进入供给低增时代，且票价已市场化，航空需求稳健增长与反内卷深入将驱动票价盈利上行且可持续，具有业绩估值双重空间。建议布局“超级周期”长逻辑，推荐中国国航/吉祥航空/中国东航/南方航空/春秋航空。 油运：地缘局势紧张，船东情绪高涨继续保障运价高企 自2025年8月，原油增产与俄油制裁趋严，驱动油轮产能利用率高企，油运运价中枢显著上升且运价弹性增大。2026年以来地缘局势紧张，船东情绪高涨，且有海外船东加大租船控制市场，近期油运运价维持高位。上周中东-中国VLCCTCE维持在12万美元以上高位。提示船东情绪仍将可能持续影响短期运价，该行建议关注运价中枢同比上升趋势，该行预计2026Q1油轮盈利将同比大增数倍。重点提示油运不是短炒地缘局势，而是具有“超级牛市”长逻辑。该行看好全球原油增产继续驱动油运需求增长，油轮加速老龄化将保障合规运力供给刚性持续。关注灰色市场变化，地缘局势或将提供供需意外期权。推荐中远海能/招商轮船/招商南油/中国船舶租赁。 快递：2026年反内卷或将超预期，盈利能力修复将持续 1)2025年件量增速前高后低：全年件量同比增长13.6%，其中电商经营高成本与暖冬等因素致12月增速降低至2%，其中圆通/韵达/申通/顺丰同比增长9%/-7%/11%/9%。2)行业单价降幅收窄：“反内卷”提振持续，叠加2024年同期价格战致低基数，12月行业单票收入降幅收窄至2%，圆通/韵达/申通/顺丰12月单票收入分别同比-2%/6%/15%/-5%。2026年行业“反内卷”的力度与持续性都有望超预期，将有效缓和行业竞争压力，促使价格水平逐渐回升，后续盈利能力也有望持续恢复。继续看好持续优化业务结构、构建差异化竞争壁垒的快递龙头。推荐顺丰控股/中通快递/极兔速递，相关标的圆通速递/申通快递/韵达股份。 风险提示：经济波动、关税、地缘形势、油价汇率、安全事故等。 【2026-02-10】 航空春运景气持续攀升，中通快递拟发可转债 【出处】中国能源网 华源证券近日发布交通运输行业周报：SCFI综合运价指数较上周环比下降3.8%，至1267点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-1.1%/-5.5%；上海-美西/美东运价分别环比变化-3.5%/-2.9%；上海-东南亚运价环比下降4.6%。BCTI指数较上周环比上涨1.6%，至903点。LR1中东-日本环比下降6.0%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-5.0%/-7.5%/+48.8%。 以下为研究报告摘要： 投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）中通快递发布2025年业绩预告，预计2025年四季度毛利同比-5.3%至+5.3%，包裹量同比增长9.3%。根据公司公告，公司估计2025年营收介于485至500亿元，同比增长9.5%至12.9%，毛利介于121.5至125.5亿元，同比增长8.5%至11.4%；2025Q4营收介于139至154亿元，同比7.7%至19.3%，毛利介于35.6至39.6亿元，同比-5.3%至+5.3%。公司营收估计增长主要受包裹量增加带动，2025年公司包裹量385.2亿件，同比增长13.3%，其中2025Q4公司包裹量105.6亿件，同比增长9.3%。 2）中通发售15亿美元可换股优先票据并同步回购股份。根据公司公告，2025年2月4日，公司宣布拟发售本金总额15亿美元的可转换优先票据，募集净额约为14.04亿美元，票据到期日2031年3月1日，年利息0.925%，每半年付息一次，初始转换价241.79港元/股。票据募资净额中最多10亿美元用于再融资，包括回购公司A类股份以及为美国存托股提供资金；约5亿美元用于为同步股份购回及限价看涨交易的溢价提供资金及用于其他一般企业用途。我们认为公司总体采用更低融资成本渠道提高股东回报。 3）宏川智慧发布向下修正“宏川转债”转股价格公告，转股价格由14.00元/股修正为12.65元/股。公司于2026年2月6日召开第四届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于向下修正“宏川转债”转股价格的议案》，决定将“宏川转债”的转股价格由14.00元/股向下修正为12.65元/股，修正后的转股价格自2026年2月9日起生效，转股到期日为2026年7月16日。 航空机场： 1）2026年全球航空客运量预计将达到102亿人次。据国际机场协会（ACI）发布的报告预测，2026年全球旅客量将达到102亿人次，同比增长3.9%。国际机场协会表示，全球航空出行需求将持续强劲攀升，预计到2045年全球客运量将翻一番，达到188亿人次，年复合增长率达3.4%，主要得益于新兴市场和发展中市场的增长。 2）预计2026年春运全国民航旅客运输量将达到9500万人次。据国务院新闻办公室新闻发布会消息，综合研判，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。预计旅游航线将迎来新的出行高峰，预计今年春运全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%。重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。 3）国际航协：2025年旅客需求强劲，运力瓶颈依旧。国际航协数据显示，2025年全球航空客运需求同比增长5.3%，总运力同比增长5.2%，国际需求同比增长7.1%；亚太航空公司全年国际客运量同比增长10.9%，为各区域中最高，运力同比增长10.2%，客座率上升0.5个百分点至84.4%。国际航协理事长威利·沃尔什表示需求持续稳健增长的同时，行业面临脱碳进程与供应链保障这两大核心挑战。 航运船舶港口： 1）美印达成贸易协议，印度或停止购买俄油，合规VLCC再添利好：2月2日，美国总统特朗普与印度总理莫迪通话后达成贸易协议，据特朗普所述，美方将对印征收的“对等关税”税率从25%降至18%，同时取消因印采购俄油加征的25%惩罚性关税，印度则承诺暂停购买俄油，转向美国采购石油。根据Kpler，即便在2025年8月50%的关税落地后，印度仍每日进口约150万桶俄油。我们认为，若印度停止采购俄油，并转向其他合规来源，有望提振合规油运市场运力需求。 2）美伊核谈判前景仍不明朗，关注伊朗局势后续发展：2月6日，伊朗和美国在阿曼首都马斯喀特举行间接谈判，采用“同楼不同室”的非直接对话模式围绕相关方案展开互动。谈判结束后，伊方称谈判顺利，而美方却宣布对伊朗相关实体及个人实施制裁。会前双方于是否实现“零核能力”问题上仍有关键矛盾，前景不明。我们认为伊朗局势后续发展仍有较大不确定性，若伊朗局势恶化或双方达成协议，均利好合规VLCC。 3）本周集装箱运价下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降3.8%，至1267点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-1.1%/-5.5%；上海-美西/美东运价分别环比变化-3.5%/-2.9%；上海-东南亚运价环比下降4.6%。 4）本周原油轮VLCC上涨：BDTI指数较上周环比上涨2.09%，至1690点。VLCCTCE环比上涨24.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+43.2%/+26.7%/+4.1%；Suezmax TCE环比下降2.3%；Aframax TCE环比下降13.3%。 5）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨1.6%，至903点。LR1中东-日本环比下降6.0%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-5.0%/-7.5%/+48.8%。 6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨1.1%，至2011点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+0.03%/+1.7%/+3.5%。 7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.57点，为183.73点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-1.77点/-0.17点；当月集装箱船价指数较上月环比上涨0.08点。 8）本期PDCI下降：1月24日至1月30日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1195点，环比下跌61点，跌幅4.86%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+1.14%/-1.92%/-11.15%/-18.70%。 9）中国港口货物吞吐量增长，集装箱吞吐量增长：2026年1月26日-2026年2月1日中国港口货物吞吐量为28160万吨，较前一周环比增长9.63%，集装箱吞吐量为741万TEU，较前一周环比增长12.41%。 公路铁路： 1）2026年1月26日—2月1日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月26日—2月1日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.27%；全国高速公路货车通行5683万辆，环比增长4.75%。 二、核心观点 快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。 航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。 航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。 船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。 供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。 港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。 风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲） 【2026-02-10】 申通快递：2月9日获融资买入2159.29万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月9日获融资买入2159.29万元，该股当前融资余额4.46亿元，占流通市值的2.33%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0921592857.0010976528.00445830985.002026-02-069193113.009138300.00435214656.002026-02-0515919275.0014639139.00435159843.002026-02-0410126587.0015236411.00433879707.002026-02-0310904948.0019056313.00438989531.00融券方面，申通快递2月9日融券偿还3600股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额9.90万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-090.0046908.0099028.002026-02-0628600.0053300.00145600.002026-02-0559984.0011736.00170824.002026-02-040.0059800.00122200.002026-02-0358788.007668.00178920.00综上，申通快递当前两融余额4.46亿元，较昨日上升2.43%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-09申通快递10569757.00445930013.002026-02-06申通快递29589.00435360256.002026-02-05申通快递1328760.00435330667.002026-02-04申通快递-5166544.00434001907.002026-02-03申通快递-8098245.00439168451.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-10】 7部门对美团、淘宝闪购等16家企业开展用工行政指导 【出处】扬子晚报 新华社电 记者2月9日获悉，人力资源社会保障部、中央社会工作部、中央网信办等7部门近日就维护新就业形态劳动者权益，对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导。 相关部门要求有关企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理，切实保障好新就业形态劳动者权益。 【2026-02-09】 人社部等7部门对头部平台企业和快递企业开展用工行政指导 【出处】本站7x24快讯 近日，人力资源社会保障部会同中央社会工作部、中央网信办、交通运输部、市场监管总局、国家邮政局、全国总工会，就维护新就业形态劳动者权益，对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导。会议要求有关企业全面落实用工主体责任，持续改进劳动管理，切实保障好新就业形态劳动者权益。(新华社) 【2026-02-09】 春节快递不“打烊” 有企业加收服务费 【出处】南方都市报 近日，春节快递是否会“打烊”的讨论引发关注。2月8日，南都记者梳理发现，中国邮政、顺丰速运、京东物流等企业表示，将保证春节期间的快递收发服务，并称客户可以通过官网、小程序等方式查询物流信息。此外，部分企业动态调整了春节期间的快递服务费。 顺丰 春节对寄递服务加收资源调节费 据中国邮政消息，春节期间(2月15日至23日)将继续提供服务。用户可以通过EMS微信公众号、小程序、App、官网、支付宝生活号等多种线上渠道提交上门揽收需求，或拨打11183客服电话进行预约；也可以自行前往邮政服务网点寄件。如需了解邮件信息，请登录“EMS中国邮政速递物流”微信公众号进行查询。中国邮政表示，受法定节假日等因素影响，春节期间上门揽收时限以及邮件全程运输时限可能延长，其将竭力保障用户的用邮需求。 顺丰速运表示，春节期间，顺丰仍将全力保障用户的快件收发需求。为保障快件运转，顺丰动态调节部分服务收费标准:1月19日至2月15日，顺丰对部分发运20kg(含)以上产品的客户收取0.1至1.5元/kg资源调节费；2月16日至2月23日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费；部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。 圆通速递表示，圆通速递今年春节期间将继续为用户提供快递服务，全力保障春节期间寄递渠道安全畅通。国内寄递方面，除西藏、甘肃、云南、内蒙古、黑龙江、四川、吉林、广西、湖南、辽宁、新疆、青海等部分因第三方物流停运或天气原因无法到达的区域外，其余地区服务正常。春节期间，用户仍可以拨打圆通官方客户服务热线95554、访问圆通速递官网或关注支付宝小程序、微信小程序等方式进行下单、咨询和查件等服务。 京东物流 对特快重货产品加收资源调节费 申通快递客服表示，春节期间申通快递会根据各地实际情况安排运营，大部分地区可以正常收派件，但可能会有部分区域服务时间调整。建议用户提前与寄件方或当地网点确认具体收发件时间，以免影响快件寄递。 中通快递客服表示，春节期间将全力保障客户的快递收发需求，为广大客户提供持续稳定的物流支持。 京东物流也表示，全力做好春节物流安全保障，以更优的覆盖方案开展好仓储配送、快递收寄、家电送装维修、即时配送等服务。据了解，今年春节期间，京东物流旗下智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，为广大客户和消费者持续提供“当日达”“次日达”等服务，并且“承诺必达”。服务费方面，在1月19日至2月23日期间，对特快重货产品加收0.1-1.2元/kg资源调节费，合作月结客户按产品类型执行阶梯收费标准。 【2026-02-09】 申通快递：2月6日获融资买入919.31万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月6日获融资买入919.31万元，该股当前融资余额4.35亿元，占流通市值的2.28%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-069193113.009138300.00435214656.002026-02-0515919275.0014639139.00435159843.002026-02-0410126587.0015236411.00433879707.002026-02-0310904948.0019056313.00438989531.002026-02-0214215485.0012295548.00447140896.00融券方面，申通快递2月6日融券偿还4100股，融券卖出2200股，按当日收盘价计算，卖出金额2.86万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额14.56万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0628600.0053300.00145600.002026-02-0559984.0011736.00170824.002026-02-040.0059800.00122200.002026-02-0358788.007668.00178920.002026-02-0220128.0051578.00125800.00综上，申通快递当前两融余额4.35亿元，较昨日上升0.01%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-06申通快递29589.00435360256.002026-02-05申通快递1328760.00435330667.002026-02-04申通快递-5166544.00434001907.002026-02-03申通快递-8098245.00439168451.002026-02-02申通快递1884987.00447266696.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-09】 券商观点|交通运输行业周报：春运拉开帷幕，航空迎周期景气拐点 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年2月8日，国盛证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，春运拉开帷幕，航空迎周期景气拐点。 报告具体内容如下： 周观点：2月2日，2026年春运正式拉开帷幕，首日全社会跨区域人员流动量18498.6万人次，比2025年同期增长11.3%，其中民航客运量223.4万人次，比2025年同期增长7.4%；根据航班管家，截至2月6日，2026年春运民航累计平均票价840元、同比2025年同期增长3.0%，累计客座率83.3%、同比2025年同期增长1.2个百分点。在春运高景气预期下，继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度。 行情回顾：本周（2026.2.2-2026.2.6）交通运输板块行业指数上涨1.90%，跑赢上证指数3.17个百分点（上证指数下跌1.27%）。从申万交通运输行业三级分类看，涨幅前三名的板块分别为航空运输、快递、物流，涨幅分别为8.15%、3.76%、1.24%；跌幅前三名的板块分别为公路货运、航运、港口，跌幅分别为-0.85%、-0.44%、-0.40%。 航运港口：VLCC运价高位运行；干散货运价环比回落。VLCC市场，本周VLCC市场中东航线2月中旬货盘基本完成、下旬货盘陆续成交，地缘溢价叠加运力偏紧，运价持续高位运行。2月6日，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价1）119447美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价2）运价130293美元/天。干散货市场，海岬型船货盘有所减少，FFA远期合约价格下跌，运价高位回落；巴拿马型船市场南美粮食行情有所缓和，煤炭货盘也不多，运价环比下跌。BDI于2月6日回落至1923点。重点关注招商轮船、中远海能、海通发展、中远海运国际和中集安瑞科等。出行：2月2日，2026年春运正式拉开帷幕，首日全社会跨区域人员流动量18498.6万人次，比2025年同期增长11.3%，其中民航客运量223.4万人次，比2025年同期增长7.4%；根据航班管家，截至2月6日，2026年春运民航累计平均票价840元、同比2025年同期增长3.0%，累计客座率83.3%、同比2025年同期增长1.2个百分点。在春运高景气预期下，继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度。运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策的呵护，静待票价持续修复、航司盈利不断改善。持续跟踪需求修复及跨境游情况，关注公商务出行需求及国际航班恢复情况。物流：中通快递25Q4实现份额、单票利润同步环比提升，并发行低利息可转债用以股份回购以提升股东回报。根据中通2025业绩预告，25Q4中通件量同增9.3%，单票收入环比+0.15元（中值），单票毛利环比+0.05元（中值）；同时中通发售15亿美元可转债，主要用于股份回购、限价看涨交易的权利金及一般公司用途，旨在通过低成本债务融资回购股份以提升股东回报。看好快递两条投资主线。1）出海线：海外电商GMV的高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递。2）反内卷线：2025年Q4，中通/圆通/申通/韵达/极兔/顺丰件量分别为105.61/85.60/72.76/64.58/58.91/45.34亿件，件量同比+9.3%/+11.8%/+9.9%/-5.6%/-0.4%/+18.3%；份额分别为19.6%/15.9%/13.5%/12.0%/10.9%/8.4%，中通、圆通、申通份额同环比提升。行业增速由于电商税、基数和快递价格拉涨等因素放缓，通达内部分化反而因为行业增速红利削减而加大，反内卷下更考验快递总部管理能力和网络实力，头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中。头部快递份额、利润同步提升，有望迎来双击。建议关注中通快递、圆通速递、申通快递。风险提示：宏观经济波动；恶性价格竞争；政策风险；原油需求大幅下降；OPEC+增产不及预期；制裁落地不及预期；出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-02-08】 快递行业春节服务安排出炉：兼顾服务畅通与员工权益，部分加收调节费 【出处】劳动报 摘要：近日，顺丰、中国邮政、京东物流等多家快递企业相继发布年货节保障方案及春节服务安排。 2026年马年春节临近，“史上最长春节假期”带动旅游市场持续升温，叠加年货寄递高峰，双重需求对春节期间快递服务保障提出了更高要求。为此，顺丰、中国邮政、京东物流等多家快递企业相继发布年货节保障方案及春节服务安排，通过整合运力资源、优化服务流程、强化留岗保障等举措，全力守护节日寄递通道畅通，兼顾服务质量与员工权益。 作为春节寄递保障的主力军之一，顺丰提前做好充足准备，全方位应对年货季与出游热的双重考验。目前，顺丰自营全货机达90架，重点加密京津冀、长三角、粤港澳大湾区等核心城市群的航空与干线班次，在偏远地区增设长距离航线，陆运端则通过优化中转直发线路、提前规划备选路线、联动高铁资源应对异常天气，依托智能调度平台动态优化路由，保障“农产品上行”与“年货下乡”双向畅通。 针对节前订单激增、人力紧张的问题，记者获悉，顺丰依托自主研发的智慧大脑，通过“智能分仓”算法将年货提前调配至离消费者最近的仓库，缩短配送半径，其仓配一体化服务还能灵活匹配企业礼品发放和平台年货订单集中配送需求，提供全链路支撑。 不止顺丰，目前，多家快递企业均已出台春节服务保障方案，兼顾服务畅通与员工权益。 中国邮政、京东物流、德邦快递等明确春节期间继续提供收派服务，其中京东物流旗下所有“亚洲一号”智能产业园全天候运转，持续提供“当日达”“次日达”服务；中通快递则坚持“保障小哥安心过年”的原则，上海中通各网点提前制定运营方案，通过合理轮岗、发放稳岗补贴、现金红包或额外派费等方式，保障末端人力充足，同时严格执行寄递安全“三项制度”，安排值班人员确保客服响应畅通。 在留岗福利方面，各大企业纷纷加大投入，京东物流投入超13亿元，为留岗员工提供3倍基薪、最高1380元过年红包及3500元子女团聚补贴；顺丰对高原、严寒地区员工专项补贴翻倍，直营网点员工享受3倍加班费及节日红包；中国邮政留岗员工可获3倍工资和节日慰问金，乡村网点人员额外享受交通补贴，中通、圆通等加盟制网点也执行3倍加班费加日均200元补贴的标准，切实保障留岗员工权益。 记者了解到，部分快递企业将在春节期间加收资源调节费，顺丰、京东物流、德邦快递均明确了分阶段收费标准。其中顺丰1月19日至2月15日对部分20公斤(含)以上快件收取0.1-1.5元/公斤调节费，2月16日至23日春节假期对寄递服务加收调节费；京东物流、德邦快递同期也对部分产品或客户加收相应调节费，相关费用均提前公示，主要用于保障运力和员工补贴。圆通、申通、韵达等快递客服表示，春节期间服务照常，暂未收到加价通知；中国邮政全年无休，但上门取件可能存在临时加价情况。 行业人士提醒，受资源调配、天气、员工轮休等因素影响，春节期间快件时效可能出现延迟，其中加盟制快递总部虽宣称提供服务，但下属中转站点和加盟商网点多会放假，可能影响末端服务，建议有寄递需求的用户提前规划。 头图由受访者供图 【2026-02-08】 多家企业称春节期间保障快递收发！部分将动态加收服务费用 【出处】南方都市报 近日，春节快递是否会“打烊”的讨论引发关注。2月8日，南都N视频记者梳理发现，中国邮政、顺丰速运、京东物流等企业表示，将保证春节期间的快递收发服务，并称客户可以通过官网、小程序等方式查询物流信息。此外，部分企业动态调整了春节期间的快递服务费。 据中国邮政消息，春节期间（2月15日至23日）将继续提供服务。用户可以通过EMS微信公众号、小程序、App、官网、支付宝生活号等多种线上渠道提交上门揽收需求，或拨打11183客服电话进行预约；也可以自行前往邮政服务网点寄件。如需了解邮件信息，请登录“EMS中国邮政速递物流”微信公众号进行查询。中国邮政表示，受法定节假日等因素影响，春节期间上门揽收时限以及邮件全程运输时限可能延长，其将竭力保障用户的用邮需求。 顺丰速运表示，春节期间，顺丰仍将全力保障用户的快件收发需求。为保障快件运转，顺丰动态调节部分服务收费标准：1月19日至2月15日，顺丰对部分发运20kg（含）以上产品的客户收取0.1至1.5元/kg资源调节费；2月16日至2月23日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费；部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。 圆通速递表示，圆通速递今年春节期间将继续为用户提供快递服务，全力保障春节期间寄递渠道安全畅通。国内寄递方面，除西藏、甘肃、云南、内蒙古、黑龙江、四川、吉林、广西、湖南、辽宁、新疆、青海等部分因第三方物流停运或天气原因无法到达的区域外，其余地区服务正常。春节期间，用户仍可以拨打圆通官方客户服务热线95554、访问圆通速递官网或关注支付宝小程序、微信小程序等方式进行下单、咨询和查件等服务。 申通快递客服表示，春节期间申通快递会根据各地实际情况安排运营，大部分地区可以正常收派件，但可能会有部分区域服务时间调整。建议用户提前与寄件方或当地网点确认具体收发件时间，以免影响快件寄递。 中通快递客服表示，春节期间将全力保障客户的快递收发需求，为广大客户提供持续稳定的物流支持。 京东物流也表示，全力做好春节物流安全保障，以更优的覆盖方案开展好仓储配送、快递收寄、家电送装维修、即时配送等服务。据了解，今年春节期间，京东物流旗下智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，为广大客户和消费者持续提供“当日达”“次日达”等服务，并且“承诺必达”。服务费方面，在1月19日至2月23日期间，对特快重货产品加收0.1-1.2元/kg资源调节费，合作月结客户按产品类型执行阶梯收费标准。 【2026-02-08】 要调价？各物流企业回应↓ 【出处】中国商报 近日，“快递停运”的话题冲上微博热搜，引发网友热议，不少人表示有点“焦虑”。 对此，各大快递物流企业纷纷出台春节寄递保障方案，或官宣“春节不打烊”坚守服务，或明确停运及复工时间，加之监管部门强化指导，多方合力破解群众寄递焦虑，确保春运期间寄递服务“不断档、不缺位”。不过，部分企业将收取“资源调节费”，时效性也会稍微变慢。 中国邮政速递物流客服表示，快递运送全年无休，但有可能会出现上门取件加价的情况，具体规定需看后续通知。 京东物流回应称，根据春节期间快递流量情况，部分站点可能会出现排班情况，且会产生资源调度费，具体需以站点为准。京东物流发布的《快运产品服务公告》显示，受高峰期交通及各地调度资源影响，2026年1月19日至2月23日，将在特快重货产品原价格基础上加收0.1—1.2元/kg的高峰期资源调节费。对部分合作月结的客户，将按照相应的合作产品，分别在不同时间周期加收不同标准的资源调节费。 顺丰速运、德邦快递客服均回复春节期间不停运，但运输费用会有调整。顺丰小程序上一则公告显示，顺丰会在2月16日至2月23日春节假期期间，对寄递服务加收资源调节费。有媒体从顺丰快递员处了解到，部分区域春节期间会加价10元。 圆通则明确，2月15日至2月23日根据市场预估情况，充分做好人员安排、资源调配、模式调整等方面工作，保障服务畅通和网络安全平稳运行。国内寄递除西藏、甘肃、云南、内蒙古、吉林、广西、湖南、辽宁等部分因第三方物流停运或天气原因无法到达的区域外，其余地区服务正常。 韵达客服则表示，春节期间全网正常营运，除部分地区(西藏、新疆、四川部分县级城市、云南、青海部分县市)无法收寄外，其他地区均正常营运。但春节期间会有省内2—3天、跨省4—5天的延时。 中通客服表示，春节期间将合理保障客户的快递收发需求，根据全网各地实际情况合理安排人员在岗，保证快件收、转、运、派各个环节的畅通，为广大客户提供持续稳定的物流支持。客服称，不同的网点会有差异。 申通则表示，春节期间“不打烊”，会正常提供收派服务，具体安排可能根据各地网点实际情况略有调整，也可能根据实际情况调整运费。 业内人士表示，今年春节假期，快递“不打烊”已成为行业主流，这既是响应国家邮政局春运寄递服务保障要求，也是快递行业适配民生需求、走向成熟的体现。对于消费者关注的“资源调节费”，是企业为保障春节运力、给坚守岗位的快递员发放加班补贴、调配临时运输资源产生的合理成本，且所有收费标准均通过官网提前公示，做到明码标价。 在时效方面，受快递员轮休、春运交通拥堵等多重因素影响，节假日快件延迟属于正常现象。加盟制快递总部虽官宣“不打烊”，但部分中转站点、加盟商会放假，易导致快件滞留，建议消费者尽早规划寄件。 业内人士提醒，寄递年货需提前规划时间，尤其是寄往偏远地区，建议预留3—5天“缓冲期”；寄递生鲜、易碎品需做好防震、保鲜包装，必要时办理保价。同时，也呼吁消费者多一份包容与理解，春节期间快递员坚守岗位保障寄递畅通，这份付出值得肯定。 聊一聊，你常用的快递春节加价了吗？ 中国经济网、扬子晚报、封面新闻 责编丨喻悦付颢琬 【2026-02-07】 申通人事变动，总经理换人 【出处】南方都市报 昨天(2月6日)晚间，申通快递(002468)宣布人事变动：公司原总经理王文彬升任公司副董事长，申通快递原副总经理韩永彦升任公司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起，至公司第六届董事会任期届满之日止。目前，申通快递董事长仍为陈德军，本次选举代表公司执行公司事务的董事事项不涉及公司法定代表人变更。 公告称，结合公司经营发展需要，王文彬申请辞去申通快递总经理职务，其总经理职务原定任期至第六届董事会届满时止。据悉，王文彬辞任后，仍担任申通快递副董事长、董事会战略委员会委员、提名委员会委员、薪酬与考核委员会委员及公司全资子公司申通快递有限公司董事。 资料显示，王文彬早期曾在美国硅谷从事计算机领域的研发工作，2003年至2007年担任美国红帽公司业务与技术推广负责人；2007年至2019年期间分别担任阿里巴巴集团副总裁、淘宝及天猫技术产品负责人、商家事业部负责人、阿里云总裁；2015年至2020年担任菜鸟网络科技有限公司总经理、CTO兼快递事业部总经理；2019年至2020年兼任阿里巴巴集团CEO新零售特别助理；2019年9月至2021年1月任浙江心怡供应链管理有限公司董事长；2021年2月至今任申通快递董事兼总经理。 王文彬 截至公告披露日，王文彬直接持有申通快递股份2,857,146股，通过“申通快递股份有限公司-第一期员工持股计划”间接持有申通快递股份2,117,158股，按申通最新股价13元/股计算，其持有股份合计对应的市值约为6466万元。 韩永彦1984年出生，曾于2007年至2019年任德邦物流有限公司轮值CEO兼高级副总裁；2019年4月至2020年1月任菜鸟网络科技有限公司网络运输部总经理；2020年3月至2021年11月任申通快递有限公司运营副总裁，2021年7月至今任申通快递有限公司董事；2021年11月至今任申通快递有限公司常务副总裁；2021年2月至今任申通快递董事兼副总经理。 截至公告披露日，韩永彦直接持有申通快递股份1,785,714股，通过“申通快递股份有限公司-第一期员工持股计划”间接持有申通快递股份917,332股，按申通最新股价13元/股计算，其持有股份合计对应的市值约为3513万元。 财报显示，申通快递2025年第三季度实现营业收入135.46亿元，同比增长13.62%；归属于上市公司股东的净利润3.02亿元，同比增长40.32%。截至当期，申通与韵达市场份额基本持平，均为13%，在加盟制快递企业中暂居于中通、圆通之后。2025年下半年，申通以3.62亿元收购浙江丹鸟物流科技有限公司100%股权，以加快推进品质快递网络体系的铺设和优化升级。丹鸟物流及下属控股子公司自2025年11月起纳入申通快递的合并报表范围，带动申通快递在11月、12月的月度营收及业务量方面出现显著增长。 在1月9日的申通快递内部高层会议上，王文彬明确了申通快递下一步的工作战略，要求坚持“体验第一”的目标，从“以价换量”的简单二维，回归“合理利润—体验—市占”的飞轮循环。他强调，做好“加盟+直营”双网协同运营，认为丹鸟是战略性投资，长期看对申通品牌升级至关重要，全网要鼎力支持丹鸟拓展新业务、新场景，真正实现1+1＞2。此外，还提出细化网点准入、培训、考核、赋能、帮扶、退出等，稳健通畅的末端应成为公司核心竞争力。 南方都市报(nddaily)报道 南都N视频记者傅晓羚 ▊ 阅读更多(戳下方标题) 【2026-02-07】 “快递停运”上热搜，各大快递公司最新回应 【出处】钱江晚报 春节临近，与筹备年货的喜悦一同到来的，是关于快递停运的广泛讨论，春节快递何时停，怎么寄，是大家关心的话题。 2月6日，“快递停运”话题冲上热搜。还有一份被广泛转发的“快递停运时间表”显示，多家快递公司将在春节前几天陆续停止收派件。 网传的那些“停运时间表”到底靠不靠谱？ 别急，潮新闻记者帮大家打听了一圈，目前没有一家快递公司明确表示会在春节期间全面停运，这张表格的信息并不准确。 为了让大家过个安心年，我们梳理了2026年春节期间国内主要快递公司和电商平台的发货政策。一句话总结：春节快递不打烊，但时效和服务费可能会有小变动。 快递公司： 主力全员在线，部分网点有“微调” 针对网传的停运消息，多家快递公司已经明确表态：2026年春节期间，将继续坚持“春节不打烊”。 1、中国邮政 春节期间（2026年2月15日至23日）继续提供寄递服务，可以通过EMS微信公众号、小程序、APP、官网、支付宝生活号等多种线上渠道提交上门揽收需求，或拨打11183客服电话进行预约；也可以自行前往邮政服务网点寄件。如需了解邮件信息，请登录“EMS中国邮政速递物流”微信公众号进行查询。受法定节假日等因素影响，春节期间上门揽收时限以及邮件全程运输时限可能延长，我们将竭力保障您的用邮需求。 2、京东物流 京东物流表示，全力做好春节物流安全保障，以更优的覆盖方案开展好仓储配送、快递收寄、家电送装维修、即时配送等服务；春节期间，京东物流将联动合作商家对酒水礼盒、3C数码、特色年夜饭、水果生鲜等，以及七鲜小厨年夜饭等消费者热购的品类提供高效配送服务。据了解，今年春节期间，京东物流旗下所有“亚洲一号”智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，为广大客户和消费者持续提供“当日达”“次日达”等服务，并且“承诺必达”。服务费方面，在1月19日至2月23日期间，对特快重货产品加收0.1-1.2元/kg资源调节费，合作月结客户按产品类型执行阶梯收费标准。 3、中通快递 中通表示，中通快递春节期间服务不中断。2月16日（腊月二十九）至2月21（正月初五）春节保障服务期间，各中心和网点会根据业务需要，合理安排员工在岗，保障春节期间寄递服务平稳运行，满足广大消费者节日期间的快递服务需求，2月22日（正月初六）起恢复常态运营。 4、顺丰速运 因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响，顺丰也已提前制定相关预案，做好突发应急响应，全力保障快件运转，同时顺丰将对快件和资源灵活调度匹配，动态调节部分服务收费标准，2026年1月19日—2月15日，顺丰对部分发运20kg（含）以上产品的客户收取0.1-1.5元/kg资源调节费；2026年2月16日—2月23日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费；部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。 5、圆通快递 圆通表示，2月15日至2月23日根据市场预估情况，充分做好人员安排、资源调配、模式调整等方面工作，保障服务畅通和网络安全平稳运行。国内寄递除西藏、甘肃、云南、内蒙古、吉林、广西、湖南、辽宁等部分因第三方物流停运或天气原因无法到达的区域外，其余地区服务正常。 6、申通快递 申通表示春节期间不打烊，会正常提供收派服务，具体安排可能根据各地网点实际情况略有调整，期间可能根据实际情况调整运费。 7、韵达快递 韵达客服表示，春节期间全网正常营运，除部分地区（西藏、新疆、四川部分县级城市、云南、青海部分县市）无法收寄，其他地区均正常营运。但春节期间会有省内2-3天、跨省4-5天的延时。记者联系几个网点发现，有的尚未接到具体通知，有的则表示不停运但会加价。 8、德邦快递 德邦快递为全力保障“年货节”及“春节”期间的寄递服务需求，同时受高峰期交通及各地调度资源影响，动态调节服务收费，2026年1月19日-2026年2月14日期间，将对部分客户、部分产品加收0.2-0.5元/kg费用；2026年2月15日-2026年2月23日期间首评将对部分客户、部分产品加收资源调节费。 9、百世快递 放假时间为2026年2月11日至2026年2月23日。假期期间，各省份物流也将陆续停运，春节前后收寄货物的时效会有所影响，建议客户朋友提前做好合理安排，收派货停发具体时间请咨询当地网点。 各大电商平台： 年货节火热，发货规则看仔细 快递不停，那商家发不发货呢？各大电商平台也给出了明确的“春节模式”。 1. 淘宝/天猫： 据了解，今年春节期间，天猫超市支持正常下单，在杭州不仅不打烊，还将保持着全城“闪购4小时达”的配送时效。未参与活动的普通商家，大部分会在腊月二十五左右停止发货，直到正月初八恢复。建议下单前先咨询客服。 2. 京东商城： 2026京东年货节以“春节物流不打烊”为核心，从1月25日20点开启至2月23日结束，长达32天的跨年大促覆盖年货采购全周期，不仅有官方直降、国补加持的重磅福利， 3. 拼多多： 拼多多在近日启动的2026年“春节不打烊”中官宣：圆通、极兔速递作为平台春节期间的快递特约合作伙伴，将为不打烊商家提供物流服务，同时，中国邮政作为拼多多的独家全面战略合作伙伴，春节期间也将正常收件。 4. 抖音/快手直播间： 直播带货春节期间依然火热，但主播的承诺要听清。很多直播间会明确告知是“现货秒发”还是“节后预售”。特别是生鲜类产品，受物流影响较大，建议尽早下单。 虽然快递和平台都承诺“不打烊”，但作为“过来人”，钱报君还是要给大家提个醒： 年货尽早买：越临近除夕，受天气（如雨雪冰冻）和返乡潮影响，物流的不确定性越大。想给老家寄年货的，建议在腊月二十四（小年）之前完成寄递。 看清发货地：下单前留意商家发货地，如果发货地正处于极端天气区域，物流可能会受阻。 多一份理解：春节期间，依然坚守在岗位上的快递小哥非常辛苦。如果快递晚到了半天一天，或者电话没接通，请大家多给他们一份包容和理解，说声“新年好”或许能让他们心里暖暖的。 潮新闻 记者 周夏林 【2026-02-07】 家快递企业发布春节运营安排 部分将加收资源调节费 【出处】财闻 近日，多家快递企业相继发布春节期间服务安排。中国邮政、顺丰速运、京东物流、德邦快递等表示春节将继续提供收派服务，努力满足节日期间的寄递需求。相关企业也提醒，受资源调配、天气等因素影响，快件时效可能出现延迟。 部分企业公告了春节期间将加收资源调节费：顺丰将在1月19日至2月23日期间分两阶段收取，京东物流计划在同期对特快重货按重量加收费用，德邦快递也将在相近时段调整服务收费。上述费用主要针对部分产品和客户，具体标准因运输距离等因素而定。 圆通、申通、韵达等快递客服表示春节期间服务照常，且暂未收到加价通知。中国邮政全年无休，但存在上门取件临时加价的可能，将以实际通知为准。此外，韵达快运、百世快运、中通快运等则安排了春节放假，计划于2月24日左右陆续恢复正常运营。 【2026-02-06】 行业周报|物流指数涨0.16%, 跑赢上证指数1.43% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。物流指数涨0.16%，跑赢上证指数1.43%。前五大上涨个股分别为万林物流、ST雪发、天顺股份、三羊马、圆通速递。 本周机构观点： **国泰海通证券本周观点**： 甘其毛都口岸通车数稳步回升。1月19日-1月20日，甘其毛都口岸日均通车量为1174车/日（不含闭关日），较前一周-19.5%，同比-1.3%。2026至今累计，甘其毛都口岸累计通车数19890辆，同比+25.4%。 甘其毛都口岸进出口货运量同比增速显著。2026年1月，货运量同比增58%至245.32万吨。25年三季度末，甘其毛都口岸累计完成进出口货物量3002.66万吨，同比降幅逐渐收窄，全年完成4305.85万吨，同比+6%，实现同比由负转正。 短盘运费企稳上升。2025H1受国内蒙煤进口需求波动影响短盘运费均值同比-34.5%，伴随需求回暖，短盘运费稳定于60-70元/吨区间。1月19日-1月23日，周度均价为65元/吨，环比持平，同比+8.3%。 中蒙业务复苏，带动盈利水平改善。嘉友国际2025Q3实现营收24.86亿元，同比+30.61%，实现归母净利润3.13亿元，同比-4.90%。25年Q1-3实现营收65.70亿元，同比+0.40%，实现归母净利润8.74亿元，同比-19.72%。我们认为，25Q3收入增加、归母净利润降幅收窄主要系由于中蒙跨境业务量复苏和主焦煤价格上涨。25年三季度末主焦煤市场均价环比增长24.07%至1330元/吨。随着"反内卷"政策持续推进，煤价企稳上行，蒙煤进口需求逐步回暖，带动甘其毛都口岸日均通量及短盘运价同步回升，公司业绩持续改善。长期来看，公司依托对口岸核心物流基础设施的战略卡位，深入推进"物贸一体化"业务模式，已具备较强的核心竞争优势，有效巩固其在中蒙业务的领先地位与份额优势。维持嘉友国际增持。 风险提示。需求下滑、政策变化、地缘政治风险、汇率波动等。 **国泰海通证券本周观点**： 投资建议：维持快递增持评级。2026年行业“反内卷”的力度与持续性都有望超预期，有效缓和了行业竞争压力，促使行业价格水平逐渐回升，后续盈利能力也有望持续恢复。在电商经营高成本、暖冬等因素造成的行业增速下行的态势下，继续看好持续优化业务结构，构建差异化竞争壁垒以及海外业务增长迅速的快递龙头。维持中通快递-W、极兔速递-W、顺丰控股增持。 12月快递件量同比增速继续下降，2025年整年快递件量同比+13.6%。1）全行业：2025年12月全国快递企业件量182.1亿件，同比+2.3%；2025年1-12月件量1989.5亿件，同比增长13.6%。我们认为，价格回升下轻小件及低价件的需求收缩、去年同期价格战较为激烈导致基数较高、电商经营成本增加下部分商家暂停发货和暖冬影响冬季服装销售等因素共同导致了12月件量同比增速放缓。2）电商快递：各公司件量同比增速环比11月有所回落，其中圆通由11月的13.58%降至9.04%，韵达由-4.19%降至-7.37%，申通由14.67%降至11.06%。3）直营快递：顺丰的业务量同比增速由20.13%回落至9.33％。 行业单价降幅收窄，快递“反内卷”力度和持续性超预期。1）全行业：2025年12月快递行业收入同比+0.7%，单票收入同比-1.56%。我们认为，价格降幅收窄的驱动因素有二：一是行业“反内卷”的提振效应具备较强持续性；二是去年同期激烈的价格竞争已将价格压至环比低位，这为今年12月份降幅收窄奠定了基础。2）电商快递：圆通/韵达/申通2025年12月单票收入分别同比-1.75%/5.91%/15.35%，1-12月单票收入分别同比/-4.2%/-2.8%/2.3%。3）直营快递：顺丰12月单票收入同比-5.09%，1-12月单票收入同比-11.06%。顺丰件量结构持续优化，单价同比降幅缩小明显，“增益计划”效果逐步显现。 行业集中度略微趋缓，头部公司Q4市场份额相对稳定。2022年初到2024年末，由于政策监管下价格竞争相对温和，份额向头部集中较缓慢。1）全行业：2025年1-12月快递行业CR8为86.8，同比提升1.6，反映出2025年头部企业份额关注度明显提升。2）电商快递：圆通/韵达/申通/极兔2025年Q4市占率分别为15.89%/11.99%/13.51%/10.35%，分别较Q3环比变化+0.27pct/-0.99pct/+0.33pct/-0.93pct，头部快递公司Q4市占率环比相对稳定。申通11-12月合并丹鸟物流，丹鸟物流作为国内品质快递及逆向物流服务的头部提供商，此次并入直接扩充了申通的业务版图。3）直营快递：顺丰2025年Q4市占率达8.42%，较Q3环比变化-0.26pct。 风险提示：经济波动、行业政策变化、非理性竞争、油价波动等。 行业新闻摘要： 1：UPS扩大RFID应用到全美所有门店，每日处理约130万件包裹。 2：香港特区政府公布《运输策略蓝图》。 3：筑基地强加工兴文旅，助推中药材产业高质量发展。 4：2026年1月份中国仓储指数显示：业务量保持增长，库存水平继续回升。 5：生意社：供应偏紧，丁酮市场向上运行。 6：2026年全国邮政市场监管工作会议：聚力整治快递行业内卷，健全规范有序竞争生态。 7：全国邮政普遍服务工作会议暨经营服务工作会议召开，强调提升服务质量。 8：日均550万件，海南多措并举保障春运寄递服务平稳运行。 9：2026年中国物流业景气指数为51.2%，显示行业扩张态势。 10：农村地区取件违规收费现象将实现“动态清零”。 龙头公司动态： 1、顺丰控股：1）顺丰控股涨近5% 机构指其具备业绩与估值双重修复弹性。2）美的等多家上市公司披露回购新进展。3）顺丰控股2月3日斥资5006.63万元回购133.3万股A股。4）美的集团顺丰控股披露进展 各回购股份近20亿元。5）顺丰控股：截至1月31日累计回购4828.87万股。6）顺丰控股累计耗资19亿元回购0.96%股份。7）顺丰控股2月2日耗资约4992.48万元回购133.68万股A股。 2、国货航：1）国货航：公司2025年年度报告预计将于2026年4月10日正式披露。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-200.32%-0.01%2026-01-210.07%0.08%2026-01-221.23%0.14%2026-01-23-0.04%0.33%2026-01-26-1.44%-0.09%2026-01-27-0.83%0.18%2026-01-28-1.13%0.27%2026-01-29-0.19%0.16%2026-01-301.39%-0.96%2026-02-020.24%-2.48%2026-02-03-0.04%1.29%2026-02-040.20%0.85%2026-02-050.88%-0.64%2026-02-060.16%-0.25% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-315.142024-12-315.14 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股3.63%-0.59%-0.99%国货航1.35%0.33%-14.69%圆通速递6.64%8.11%36.47%中国外运-2.84%-4.91%19.06%物产中大-2.91%-0.53%25.94%东航物流-0.81%-0.81%27.47%建发股份-0.21%0.53%3.14%厦门象屿-5.18%-4.16%42.15%韵达股份0.87%0.14%-4.55%申通快递1.09%-4.41%20.34%德邦股份0.00%34.74%34.68%嘉友国际-0.94%-2.98%14.68%传化智联-2.85%4.52%52.47%中国铁物-2.75%6.39%11.73%厦门国贸-2.76%-4.96%10.20%中储股份-1.85%1.75%-2.51%密尔克卫1.93%6.42%26.85%广汇物流2.29%2.92%-27.83%华贸物流-0.67%-2.95%2.84%福然德-3.11%-3.75%39.07% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666） 【2026-02-06】 申通快递：2月5日获融资买入1591.93万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月5日获融资买入1591.93万元，该股当前融资余额4.35亿元，占流通市值的2.27%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0515919275.0014639139.00435159843.002026-02-0410126587.0015236411.00433879707.002026-02-0310904948.0019056313.00438989531.002026-02-0214215485.0012295548.00447140896.002026-01-3016590568.0014575614.00445220959.00融券方面，申通快递2月5日融券偿还900股，融券卖出4600股，按当日收盘价计算，卖出金额6.00万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额17.08万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0559984.0011736.00170824.002026-02-040.0059800.00122200.002026-02-0358788.007668.00178920.002026-02-0220128.0051578.00125800.002026-01-3063014.000.00160750.00综上，申通快递当前两融余额4.35亿元，较昨日上升0.31%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-05申通快递1328760.00435330667.002026-02-04申通快递-5166544.00434001907.002026-02-03申通快递-8098245.00439168451.002026-02-02申通快递1884987.00447266696.002026-01-30申通快递2076600.00445381709.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-05】 申通快递：2月4日获融资买入1012.66万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月4日获融资买入1012.66万元，该股当前融资余额4.34亿元，占流通市值的2.27%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0410126587.0015236411.00433879707.002026-02-0310904948.0019056313.00438989531.002026-02-0214215485.0012295548.00447140896.002026-01-3016590568.0014575614.00445220959.002026-01-2910878309.0012403865.00443206005.00融券方面，申通快递2月4日融券偿还4600股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额12.22万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-040.0059800.00122200.002026-02-0358788.007668.00178920.002026-02-0220128.0051578.00125800.002026-01-3063014.000.00160750.002026-01-292608.0053464.0099104.00综上，申通快递当前两融余额4.34亿元，较昨日下滑1.18%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-04申通快递-5166544.00434001907.002026-02-03申通快递-8098245.00439168451.002026-02-02申通快递1884987.00447266696.002026-01-30申通快递2076600.00445381709.002026-01-29申通快递-1574687.00443305109.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-04】 申通快递：2月3日获融资买入1090.49万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月3日获融资买入1090.49万元，该股当前融资余额4.39亿元，占流通市值的2.34%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0310904948.0019056313.00438989531.002026-02-0214215485.0012295548.00447140896.002026-01-3016590568.0014575614.00445220959.002026-01-2910878309.0012403865.00443206005.002026-01-2821268203.0019949814.00444731561.00融券方面，申通快递2月3日融券偿还600股，融券卖出4600股，按当日收盘价计算，卖出金额5.88万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额17.89万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0358788.007668.00178920.002026-02-0220128.0051578.00125800.002026-01-3063014.000.00160750.002026-01-292608.0053464.0099104.002026-01-2859294.000.00148235.00综上，申通快递当前两融余额4.39亿元，较昨日下滑1.81%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-03申通快递-8098245.00439168451.002026-02-02申通快递1884987.00447266696.002026-01-30申通快递2076600.00445381709.002026-01-29申通快递-1574687.00443305109.002026-01-28申通快递1376786.00444879796.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-03】 航空业绩拐点显现，地缘提升航运景气 【出处】中国能源网 华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。 以下为研究报告摘要： 投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）圆通速递举行2025年工作总结暨2026年工作部署大会，强调“守底线、强基石、开新路”。1月26日，圆通速递2025年工作总结暨2026年工作部署大会召开，圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅通、便捷高效、自主可控、可持续、有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇建设等9个方面的工作，要以“守底线、强基石、开新路”为管理理念和工作指南，做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围绕“守底线、强基石、开新路”对2026年重点工作作了具体部署。 2）国家邮政局发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将农村快递违规问题治理列在首位。1月30日，国家邮政局举行2026年一季度例行新闻发布会，发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事。巩固深化农村地区领取邮件快件违规收费问题专项治理成果，实现违规收费现象“动态清零”，位列2026年邮政快递业更贴近民生七件实事之首。2026年国家邮政局将通过完善申诉、信访、舆情与执法联动机制，强化重点地区督导机制，健全“品牌”化监管机制，推动深化源头治理机制等举措，着力构建长效治理机制，持续深化治理工作。 3）宏川智慧2025年计提资产减值准备3.4亿，预计亏损4.4-4.7亿元。公司发布2025年度业绩预告以及计提资产减值准备公告，根据资产减值测试结果，公司2025年度计提资产减值准备3.4亿，预计2025年归母净利润-4.4至–4.7亿元。 航空机场： 1）2025民航板块业绩预告呈现明显修复。本周，四大航预告2025年全年业绩：（1）南航、海航实现扭亏为盈，其中南航预计归母净利润8-10亿，同比增长25-27亿；海航预计归母净利润18-22亿，同比增长27-31亿。（2）东航、国航预亏，其中东航预计归母净利润为亏损13-18亿，同比减亏24-29亿，大幅改善；国航预计归母净利润为亏损13-19亿，同比增亏11-17亿；2家航司预亏均受递延所得税资产转回影响。整体上，板块2025年预计实现业绩大幅改善，随着供需关系持续改善，为2026年业绩弹性奠定良好基础。 2）国办印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》。本周，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑。《工作方案》提出3方面支持政策。一是聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，从优化服务供给、推进先行先试、创新消费场景、加强人才培养等 方面发力，激发发展活力。二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域，从健全激励机制、优化安全管理、培育优质品牌、建设平台载体等方面着手，培育发展动能。三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等，加强对培育服务消费新增长点的支持保障。 3）春运机票预订积极，预计春节期间量价高增。航旅纵横大数据显示：截至1月29日，2026年春节假期，国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长。截至1月29日，2026年节前春运（2月2日-2月14日），国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8%；出境航线机票预订量超137万张，入境航线机票预订量超147万张，比去年春运同期增长约5%。 航运船舶港口： 1）美国继续增兵中东，伊朗在关键航道旁实弹演习，中东局势持续发酵：当地时间1月29日，美国海军“德尔伯特·D·布莱克”号驱逐舰抵达中东，美方在该地区部署的军舰已达至少十艘，可执行对陆打击、导弹防御等任务。面对美方施压，伊朗宣布2月1日至2日在霍尔木兹海峡开展实弹演习，该海峡是全球原油海运的关键通道，全球约三分之一海运原油均途经此地。中东局势持续紧张，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。 2）大西洋货盘发力叠加运力偏紧，散运运价“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋区域货量集中释放与可用运力阶段性偏紧共同影响，干散货市场在传统淡季出现明显走强。近期海岬型船即期运价单日上涨约25%，带动BDI快速抬升，后续突破2000点关口。需求端，巴西矿区气候好于往年导致出货表现稳健，叠加西非铝土矿持续放量，大西洋货盘保持高位；供给端，北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，市场运力供给偏紧。二者形成供需错配，推动即期运价快速上行。从历史数据可见，今年BDI在年初阶段明显强于往年同期，未出现常见的季节性回落，反映出当前供需错配程度高于历史均值，干散货运价呈现“淡季偏强”的特征。 3）本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。 4）本周原油轮运价整体上涨，VLCC下降：BDTI指数较上周环比上涨2.71%，至1644点。VLCCTCE环比下降17.9%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化-28.2%/-19.1%/-4.3%；SuezmaxTCE环比下降6.1%；AframaxTCE环比上涨20.9%。 5）本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。 6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨12.0%，至1949点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+18.2%/+4.7%/+4.7%。 7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.19点，为184.30点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-0.43点/-0.17点； 当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。 8）本期PDCI上涨：1月17日至1月23日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1256点，环比上涨13点，涨幅1.05%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+0.08%/+4.79%/+15.38%/+10.62%。 9）中国港口货物吞吐量下降，集装箱吞吐量下降：2026年1月19日-2026年1月25日中国港口货物吞吐量为25687万吨，较前一周环比下降1.70%，集装箱吞吐量为659万TEU，较前一周环比下降4.35%。 公路铁路： 1）2026年1月19日-1月25日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月19日-1月25日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货车通行5425.2万辆，环比下降3.32%。 2）深高速发布2025年12月未经审计路费收入公告。2025年12月，深高速路费收入10.3亿元，同比增长3.3%。其中：深圳路费收入4.0亿元，同比增长3.2%；广东其他地区路费收入5.3亿元，同比增长3.6%；中国其他省份路费收入1.0亿元，同比增长2.0%。 3）中原高速2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.5亿，全年归母净利润预计同比下降30%。公司2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.51亿元，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润6.12亿元左右，与上年同期相比，将减少2.68亿元左右，同比下降30%左右。 二、核心观点 快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长 与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。 航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。 航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。 船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。 供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。 港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。 风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲） 【2026-02-03】 申通快递：2月2日获融资买入1421.55万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递2月2日获融资买入1421.55万元，该股当前融资余额4.47亿元，占流通市值的2.42%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0214215485.0012295548.00447140896.002026-01-3016590568.0014575614.00445220959.002026-01-2910878309.0012403865.00443206005.002026-01-2821268203.0019949814.00444731561.002026-01-2725622775.0017249293.00443413172.00融券方面，申通快递2月2日融券偿还4100股，融券卖出1600股，按当日收盘价计算，卖出金额2.01万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额12.58万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0220128.0051578.00125800.002026-01-3063014.000.00160750.002026-01-292608.0053464.0099104.002026-01-2859294.000.00148235.002026-01-277812.00113274.0089838.00综上，申通快递当前两融余额4.47亿元，较昨日上升0.42%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-02申通快递1884987.00447266696.002026-01-30申通快递2076600.00445381709.002026-01-29申通快递-1574687.00443305109.002026-01-28申通快递1376786.00444879796.002026-01-27申通快递8263070.00443503010.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-02】 申通快递：1月30日获融资买入1659.06万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递1月30日获融资买入1659.06万元，该股当前融资余额4.45亿元，占流通市值的2.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-3016590568.0014575614.00445220959.002026-01-2910878309.0012403865.00443206005.002026-01-2821268203.0019949814.00444731561.002026-01-2725622775.0017249293.00443413172.002026-01-2623413864.0015065820.00435039690.00融券方面，申通快递1月30日融券偿还0股，融券卖出4900股，按当日收盘价计算，卖出金额6.30万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额16.08万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-3063014.000.00160750.002026-01-292608.0053464.0099104.002026-01-2859294.000.00148235.002026-01-277812.00113274.0089838.002026-01-26116145.001335.00200250.00综上，申通快递当前两融余额4.45亿元，较昨日上升0.47%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30申通快递2076600.00445381709.002026-01-29申通快递-1574687.00443305109.002026-01-28申通快递1376786.00444879796.002026-01-27申通快递8263070.00443503010.002026-01-26申通快递8460742.00435239940.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-30】 行业周报|物流指数跌-2.61%, 跑输上证指数2.16% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。物流指数跌-2.61%，跑输上证指数2.16%。前五大上涨个股分别为*ST海钦、宏川智慧、中国外运、建发股份、华光源海。 本周机构观点： **中金公司本周观点**： 行业动态 行业近况 公募基金2025年四季报基本披露完毕，我们分析了公募基金及陆港通对交运物流板块持股情况以及变化趋势。 评论 4Q25基金重仓配置比例环比回升。4Q25基金重仓持股中交运物流板块市值占比为0.86%，环比增长0.05个百分点，低于历史平均0.83个百分点。 分细分行业看，航空、公路重仓配置比例回升。4Q25重仓配置比例航空、航运相对较高。环比来看，航空、公路板块分别增长0.10、0.03个百分点至0.40%、0.03%；快递、铁路分别下滑0.07、0.03个百分点至0.11%、0.04%。 个股层面，持有的中国东航、南方航空的基金数量环比增加较多。重仓基金的绝对数量来看，中国东航、中远海控、中国国航最多。中国东航、南方航空持有基金数量环比增加98家、39家；圆通速递、大秦铁路重仓基金数量环比减少65家、27家。 陆港通持股比例来看，北上、南下均偏好航空。北上资金整体对机场、铁路、航空有所增加；南下资金4Q25航空、物流板块持股比例环比分别上涨2.8、1.8个百分点至20.3%、17.5%。 估值与建议 1Q26配置建议：航运油运地缘不确定性下船价、期租价格走强，产业景气周期拉长；集运高股息价值；干散货长航线运量支持；推荐中远海能、招商南油、海丰国际、中谷物流。航空供需保持改善及反内卷监管利好票价，油价、汇率进一步利好业绩，推荐东航H/A、华夏、吉祥、春秋。快递看好顺丰现金流改善、极兔海外扩张；关注反内卷成果和持续性，推荐中通、圆通、韵达。高股息回调后股息率具性价比，推荐皖通高速、四川成渝、京沪高铁。非快递物流关注化工物流行业回暖，推荐密尔克卫、兴通股份。机场经营杠杆持续体现、关注免税新合约落地后表现。 风险 经济增长不及预期，燃油、人工成本大幅波动，地缘冲突风险。 **长江证券本周观点**： 出行链：春运错期影响持续，票价农历同比增长 1月23日，受春运错期影响，国内外客流量同比下滑，国内客运量七日移动平均同比下滑10%，国际客运量七日移动平均同比下滑9%；客座率延续改善趋势，七日移动平均国内客座率同比增加0.1pct，国际客座率同比打平；受2026年春运较晚影响，本周票价公历同比跌幅放大，七日移动平均含油价格同比下滑24.6%，若采用农历同比口径则同比增加4.4%。展望后市，Q4开始出行需求逐步爬坡，收益有望边际改善；中长期供给刚性收紧，成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。 海运：油运高位回落，集运加速下跌 油运高位回落：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌11.4%至99k美元/天。本周VLCC市场中东航线2月上旬货盘完成过半，周中虽有所回落，但临近周末，在中东航线部分集中出货下止跌维稳。集运加速下跌：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌7.4%至1,458点。集运供需关系差，各航线运价加速下跌，各船东2月即期报价均同比回落明显。1月16日当周内贸集运PDCI综合指数环比下跌3.0%至1,243，市场维持淡季行情。散运升后再落：本周BDI指数周环比下跌7.2%至1,567点。由于春节错期，2026年前三周巴澳铁矿石发运量较去年明显增多，过去一周运价先涨后跌，市场整体活跃度增加，行情有所好转。投资维度，地缘波动带来的“需求意外”和全球原油增产下的补库周期将提振油运需求，打消供给担忧，继续推荐中远海能、招商轮船。 物流：龙头份额加速集中，顺丰经营持续调优 1月12日—1月18日，邮政快递揽收量40.73亿件，同比下降11.8%。1月14日-1月20日，本周甘其毛都日均通车量为1311辆/日，环比下降17辆/日；1月17日-1月23日，短盘均价为65元/吨，环比持平。12月快递行业增长趋缓，轻小件规模收缩，驱动行业集中度提升，后续电商平台价格规范等诸措施有望逐步落地，行业竞争回归质价比，龙头公司有望迎来量、利齐升，建议积极布局龙头中通、圆通，关注申通弹性机会。同时，顺丰产品结构调优成效显著，价格降幅持续收窄，Q4利润增速有望转正，估值具备性价比。 风险提示 1、宏观经济波动； 2、油价及人工成本大幅上升； 3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消； 4、“影子船队”制裁解除。 行业新闻摘要： 1：国家邮政局发布2026年七件民生实事，强调寄递服务的普遍性和可持续性。 2：春运期间，国家邮政局确保城市与农村物流不断档，保障春节期间的寄递服务。 3：2025年我国交通经济向好，港口吞吐量显著增长，展现出交通运输的发展潜力。 4：京东航空开通“武汉=曼谷”货运航线，进一步加强国际物流网络。 5：国家邮政局出台方案，严禁强制快递员春节期间留岗，保障快递员的合法权益。 6：八部门联合推动交通物流企业发展，计划到2030年打造100家左右综合物流集成商。 7：2025年山东快递收入完成695.63亿元，同比增长9.44%，显示出快递行业的稳健增长。 8：南京首条快递特色街区落成，日均收投快件近8万件，推动地方物流发展。 9：无人配送技术加速普及，推动城市和农村生活物流的便利性提升。 10：交通运输部实施多项政策保障春运期间城乡物流的有效供给，确保节日物流稳定。 龙头公司动态： 1、顺丰控股：1）顺丰控股1月28日耗资约9998.93万元回购264.8万股A股。2）顺丰控股1月27日耗资约1亿元回购263.47万股A股。3）顺丰控股1月26日斥资5242.84万元回购135万股A股。 2、中国外运：1）中国外运：变更香港法律程序代理人为高若惟。2）中国外运：李世础及王笃鹏合计减持19.24万股公司股份 减持计划已实施完毕。3）中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运40万股 每股作价约5.08港元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.21%-0.64%2026-01-140.65%-0.31%2026-01-150.20%-0.33%2026-01-16-0.05%-0.26%2026-01-190.65%0.29%2026-01-200.32%-0.01%2026-01-210.07%0.08%2026-01-221.23%0.14%2026-01-23-0.04%0.33%2026-01-26-1.44%-0.09%2026-01-27-0.83%0.18%2026-01-28-1.13%0.27%2026-01-29-0.19%0.16%2026-01-301.39%-0.96% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-315.142024-12-315.14 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股-4.21%-2.29%-2.37%国货航-1.82%-1.50%-15.23%圆通速递-3.76%3.30%25.88%中国外运2.22%-1.64%19.60%物产中大-1.85%5.41%28.57%东航物流-2.51%1.86%15.58%建发股份1.60%2.36%2.69%厦门象屿1.19%-1.62%45.80%韵达股份-3.24%0.88%-6.41%申通快递-5.99%-4.88%20.94%德邦股份0.00%37.99%31.03%嘉友国际-0.29%0.00%12.47%传化智联-6.19%14.02%60.72%中国铁物1.39%12.36%16.26%厦门国贸-1.69%-5.41%12.38%中储股份1.37%5.52%1.54%密尔克卫-1.69%13.59%22.72%华贸物流-1.97%-1.81%0.40%广汇物流-3.11%1.40%-30.65%福然德-1.93%3.70%43.07% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666） 【2026-01-30】 申通快递：1月29日获融资买入1087.83万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递1月29日获融资买入1087.83万元，该股当前融资余额4.43亿元，占流通市值的2.32%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2910878309.0012403865.00443206005.002026-01-2821268203.0019949814.00444731561.002026-01-2725622775.0017249293.00443413172.002026-01-2623413864.0015065820.00435039690.002026-01-2317270580.0030451140.00426691646.00融券方面，申通快递1月29日融券偿还4100股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额2608元，融券余额9.91万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-292608.0053464.0099104.002026-01-2859294.000.00148235.002026-01-277812.00113274.0089838.002026-01-26116145.001335.00200250.002026-01-230.00108072.0087552.00综上，申通快递当前两融余额4.43亿元，较昨日下滑0.35%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29申通快递-1574687.00443305109.002026-01-28申通快递1376786.00444879796.002026-01-27申通快递8263070.00443503010.002026-01-26申通快递8460742.00435239940.002026-01-23申通快递-13289204.00426779198.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-30】 快递企业多措并举迎年货物流高峰 【出处】证券日报 新春佳节临近，年货消费市场热度持续攀升，各大电商平台纷纷开启年货节大促，消费潜力稳步释放，这一消费节点也成为检验快递企业业务实力与服务能力的重要“试金石”。 “电商平台长时间、大规模的年货节大促活动，对快递行业提出了多维度挑战与更高要求。”盘古智库（北京）信息咨询有限公司高级研究员余丰慧在接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，企业的仓储管理效率、包裹分拣速度、末端配送能力等核心处理能力面临严峻考验；另一方面，节假日期间物流网络的稳定性与灵活性至关重要，包裹追踪精准度、派送选项灵活度等细节，直接影响消费者服务体验与行业口碑。 为筑牢节日期间物流运输保障防线，确保寄递服务有序推进，1月27日，国家邮政局印发的《2026年春运期间寄递服务保障工作方案》强调，邮政企业、快递企业要聚焦节前人民群众购置年货需求，及时揽收并按约定提供寄递服务。 政策导向之下，各大快递企业迅速响应，针对年货节期间的物流业务高峰，提前谋划、周密部署，通过完善运营安排、提升服务质效等多重举措，全方位筑牢年货节寄递服务保障网络。 其中，韵达控股集团股份有限公司（以下简称“韵达股份”）率先发力，其多家省公司已陆续启动2026年工作部署。1月25日，韵达股份浙江省公司2025年度网络大会在浙江湖州召开，会议明确，浙江省公司将以深化网络效能建设为核心，聚焦多产业融合发展，以时效标杆打造、产品矩阵创新为抓手，推动服务从“量的积累”向“质的飞跃”转型，切实做好年货节服务保障及春节期间保通保畅各项工作。 申通快递股份有限公司（以下简称“申通快递”）则从运营实操层面细化保障措施。其全国76个转运中心保持常态化运营，依托自研数智系统实时监控运力，精准调度资源，并根据单量预测灵活调整分拣节奏，保障极端天气及业务高峰下的全链路时效稳定性。同时，为应对年货节期间订单数量的激增，申通快递为商家提供定制化保障方案，通过驻场服务、预留产能等措施协助应对订单高峰。公司旗下丹鸟“半日达”服务照常运行，并在12个重点城市上线“闪购4小时达”，满足高时效配送需求。 此外，针对年货节产品品类多样、时效要求差异化的特点，快递企业聚焦定制化服务，精准破解寄递难题。例如，顺丰控股股份有限公司（以下简称“顺丰控股”）依托完善的物流供应链体系和强大的资源网络，通过采用定制快递箱、食品级包装、冰袋冷链保鲜等措施，将鲜花、鲜食、瓷器等特殊年货商品安全、迅速地送达客户。 除配送端提质增效外，揽收端业务优化也是快递企业布局的重点。以韵达股份为例，今年年货节期间，该公司结合不同种类商品特点，根据商家的需求，推出“定点定时揽收”服务，每日21点前，网点直营车队准时抵达合作客户仓库，完成当日订单的统一揽收与包裹处理，确保包裹“当天出库、当天流转”。同时，公司网点还积极引进自动化包裹分拣设备，实现增效提速，从而承接更多年货寄递需求。 北京智帆海岸营销顾问有限责任公司首席顾问梁振鹏表示，年货节作为节前消费的核心场景，其物流保障能力不仅关乎消费者体验，更体现了快递企业的供应链韧性与综合竞争力。今年快递企业的布局呈现“精准化、差异化、智能化”三大特点，从头部企业到区域网点，均在结合自身优势优化服务，既兼顾了大众年货寄递的普惠需求，也覆盖了特殊品类的个性化需求，这是行业高质量发展的具体体现。 【2026-01-28】 申通年货节期间单量已超去年日均20% 【出处】北京商报 北京商报讯(记者何倩实习记者毛思怡)1月28日，申通快递表示，近几日快递单量快速拉升，已超过去年日均20%。根据大数据预测，今年年货节单量大，周期长明显长于传统电商大促，整体规模堪比“双11”。 据了解，为应对今年年货节的单量高峰和长周期运营，申通全国76个直属转运中心进入常态化高峰运营模式，依托自研数智系统实时调控运力，确保全链路时效在极端天气及单量波动下的稳定性。 在产品矩阵上，申通旗下品质网络丹鸟“半日达”在16个重点城市上线“闪购4小时达”。 【2026-01-28】 申通快递：年货节单量将比肩“双11”，高峰周期更长考验运营韧性 【出处】证券时报网 腊八已过，年味渐浓。2026年电商年货节促销全面启动，快递行业已提前进入“旺季”。 申通快递(002468)今日表示，近几日快递单量快速拉升，已超过去年日均20%。根据大数据预测，今年年货节消费需求旺盛，高峰将持续至小年前后，周期明显长于传统电商大促，整体规模堪比双11；单量爆发地区受返乡潮、旅游热点及节令商品等影响，与传统旺季很不一样。 针对今年年货节“单量大、周期长”的特点，申通提前2个月启动专项筹备，目前已围绕“客户体验”与“网点经营”全面进入实战。全国76个直属转运中心已进入常态化高峰运营模式，依托自研数智系统实时调控运力，确保全链路时效在极端天气及单量波动下的稳定性。在产品矩阵上，申通旗下品质网络丹鸟“半日达”服务照常运行，并在16个重点城市上线“闪购4小时达”，满足即时零售催生的多元化需求。 在保障网络稳定方面，申通总部针对各省区的特点建立“一对一机制”，通过技术辅助与资源下沉，提前规划路由、调配运力，帮助网点减负增效，并加强对快递从业者的关心关爱。三大智能客服中心24小时实时响应，确保大促期间商家物流履约评分不降级。 应对年货节单量高峰与长周期运营，申通凭借前置化的保障机制与精准的资源调度，确保服务全程稳定。通过数智化系统实现精细管理，公司在保障运营效率的同时，助力网点进一步降本增效，持续提升服务体验。(CIS) 【2026-01-28】 申通快递：1月27日获融资买入2562.28万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递1月27日获融资买入2562.28万元，该股当前融资余额4.43亿元，占流通市值的2.32%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2725622775.0017249293.00443413172.002026-01-2623413864.0015065820.00435039690.002026-01-2317270580.0030451140.00426691646.002026-01-2222369835.0027487772.00439872206.002026-01-2119794207.0016687924.00444990143.00融券方面，申通快递1月27日融券偿还8700股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额7812元，融券余额8.98万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-277812.00113274.0089838.002026-01-26116145.001335.00200250.002026-01-230.00108072.0087552.002026-01-220.0067228.00196196.002026-01-2156498.0030316.00264576.00综上，申通快递当前两融余额4.44亿元，较昨日上升1.90%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27申通快递8263070.00443503010.002026-01-26申通快递8460742.00435239940.002026-01-23申通快递-13289204.00426779198.002026-01-22申通快递-5186317.00440068402.002026-01-21申通快递3131773.00445254719.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 前夫时隔13年“算旧账”，申通快递创始人被索要市值近2.8亿股份 【出处】证券之星 证券之星李若菡 近日，申通快递(002468.SZ)实控人陈小英被前夫奚春阳追讨2028.42万股股份一事，引发外界广泛关注。按当时股价测算，所涉股份对应市值约2.8亿元。 证券之星注意到，此次诉讼不仅涉及双方离婚时的财产分割约定，也将公司早期创业往事再次推至公众视野。尤其是在离婚已过去13年之后，奚春阳选择在此时提起诉讼，其背后的动机亦成为外界关注的焦点。掉队多年后，申通快递业绩虽有所回暖，但现金流下滑、毛利率承压等挑战尚存。同时，公司在合规经营方面也面临考验，旗下分支机构被开出了多张罚单。 离婚十三年后掀起股权纠纷 据申通快递此前公告显示，公司于近日收到玉环市人民法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》等有关诉讼材料，自然人奚春阳以股东资格确认纠纷为由对公司及实控人之一陈小英提起民事诉讼。 证券之星注意到，此次诉讼主要围绕陈小英名下持有的2028.42万股申通快递股份展开。 奚春阳主张，陈小英名下4056.85万股系双方离婚时约定分割的特定夫妻共同财产并经重组上市而转化形成的财产之一。根据双方离婚时对财产分割的约定，公司与陈小英应就上述股份的50%(即2028.42万股)归属予奚春阳，并配合向中国证券登记结算有限责任公司办理非交易过户手续。 奚春阳在诉讼中提出以下请求：判令陈小英名下的2028.42万股股份归其所有；同时要求申通快递及陈小英就该部分股票向中登公司办理非交易过户手续；由公司与陈小英共同承担本案案件受理费。 若按照公告当日市值计算，此次诉讼所涉2028.42万股股份(占公司总股本的1.33%)对应的市值约2.8亿元。目前，陈小英与陈德军兄妹二人为申通快递的实控人，合计持有公司5.49亿股股股份，持股比例为35.84%。即便陈小英在此次诉讼中被判转让1.33%的公司股份，陈氏兄妹对申通快递的控制地位仍将保持稳固。 针对此次诉讼，申通快递表示，奚春阳与陈小英已于2012年解除婚姻关系，本次诉讼事项是奚春阳与陈小英之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷，本次诉讼事项对公司损益无直接影响。 这场股权纠纷，需回溯至申通快递的初创年代。公开资料显示，1993年，陈小英与第一任丈夫聂腾飞共同创立申通快递的前身盛彤快递，逐步建立起覆盖长三角的快递网络。 不幸的是，1998年聂腾飞因车祸意外离世后，公司内部出现分裂。聂腾飞的弟弟聂腾云出走创立韵达快递，部分骨干也相继离开，创立圆通、中通、汇通等公司。陈小英则在兄长陈德军的协助下稳住局面，曾担任聂腾飞司机兼助手的奚春阳，选择留在公司协助陈小英。 据媒体报道，2012年，陈小英与奚春阳结为夫妻，同年二人共同出资1.6亿元收购天天快递，由奚春阳出任董事长兼总裁。2017年，天天快递以42.5亿元的价格出售给苏宁易购，奚春阳由此套现离场。陈小英也于同年9月辞去申通快递副董事长职务，逐步淡出上市公司治理。 从申通快递公告信息可知，陈小英与奚春阳这段婚姻并未持续太久，结婚不到一年便解除婚姻关系。但为何奚春阳时隔13年才提起诉讼，成为外界关注的焦点。 现金流及毛利率双双下滑 作为中国首家民营快递公司与加盟制快递模式的开创者，申通快递曾稳坐行业龙头之位。但受制于“大加盟制”弊端、产能投放不足等，公司业务量增速下滑，市场份额随之流失，行业第一的位置也被中通取代。 近年来，申通快递通过战略调整加速补齐产能、运输及末端网络布局等方面的短板。证券之星注意到，目前公司业绩虽呈现回暖态势，但增长背后仍存隐忧。2025年三季报显示，公司前三季度实现营业收入385.7亿元，同比增长15.17%；归母净利润为7.56亿元，同比增长15.81%，营收和净利润双双实现增长。 但公司现金流与净利润变动趋势背离。2025年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为19.28亿元，同比下滑28.55%，主要系本期公司月结客户收入规模上升和公司减少末端加盟商面单预收款所致。 同时，申通快递销售毛利率出现下滑。报告期内，公司该指标为5.68%，同比下滑了0.14个百分点，反映出行业价格竞争压力依然存在，量价竞争尚未得到完全遏制。截至2025年9月末，公司的资产负债率达63.1%，创下公司历年来最高水平，且高于中通的27.81%、圆通的34.48%以及韵达的42.95%。 值得一提的是，随着通达系陆续发布2025年12月快递业务经营简报，行业全年排名也随之明确。 据统计，2025年全年，中通、圆通、申通及韵达的全年业务量分别为385.2亿件、312.44亿件、261.38亿件、256.01亿件。从行业排名来看，申通快递成功反超韵达，跻身行业第三。不过与排名第二的圆通相比，二者之间业务量仍存在一定差距。 证券之星注意到，在业绩增长的同时，申通快递在合规经营方面也面临考验。去年11月3日，上海市通信管理局通报称，因未落实相关整改要求，对申通快递APP采取下架处理。 通报指出，该局针对APP违法违规收集使用个人信息等问题开展治理，并于10月份公示了一批存在侵害用户权益行为的APP。经核查复检，申通快递APP在整改期限内未按照要求落实整改，因此对其采取下架处理。 此外，各地邮政管理部门也对申通快递旗下分支机构开出了多张罚单。2025年6月，福州市邮政管理局就闽侯县申通快递有限公司虚报、瞒报、漏报实名收寄信息下达行政处罚决定书；随后在7月和9月，安庆和潮州的分支机构也分别因管理不当和隐瞒、虚构寄递流程信息受到处罚。(本文首发证券之星，作者|李若菡) 【2026-01-27】 申通快递：1月26日获融资买入2341.39万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，申通快递1月26日获融资买入2341.39万元，该股当前融资余额4.35亿元，占流通市值的2.22%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2623413864.0015065820.00435039690.002026-01-2317270580.0030451140.00426691646.002026-01-2222369835.0027487772.00439872206.002026-01-2119794207.0016687924.00444990143.002026-01-2023220112.0039521746.00441883860.00融券方面，申通快递1月26日融券偿还100股，融券卖出8700股，按当日收盘价计算，卖出金额11.61万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额20.03万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-26116145.001335.00200250.002026-01-230.00108072.0087552.002026-01-220.0067228.00196196.002026-01-2156498.0030316.00264576.002026-01-200.0082920.00239086.00综上，申通快递当前两融余额4.35亿元，较昨日上升1.98%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26申通快递8460742.00435239940.002026-01-23申通快递-13289204.00426779198.002026-01-22申通快递-5186317.00440068402.002026-01-21申通快递3131773.00445254719.002026-01-20申通快递-16381292.00442122946.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 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