☆公司大事☆ ◇002373 千方科技 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-01-｜76623.08｜ 4677.67｜ 5533.97｜ 1.66｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2026-01-｜77479.38｜ 7867.12｜ 6974.55｜ 1.66｜ 0.05｜ 0.01｜
｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2026-01-30】
从末端配送向更广泛的城市配送扩展 无人物流：正在迈向规模化应用
【出处】上海证券报·中国证券网
园区道路上，无人驾驶小巴来回穿梭，快递员从车厢中取出包裹，完成“最后一公里”的交付。在人机协同下，这样的物流场景，过去一年已在中国多座城市反复上演。
上海证券报记者近期调研了解到，不同于Robotaxi的试点示范阶段，无人物流依托快递、电商和城市配送等高频、标准化场景，商业路径更为清晰，成为无人驾驶商业化进程中最先“跑通”的应用之一。多家成立于2020年前后的企业，其无人物流车已陆续进入批量交付阶段，部分企业开始冲刺资本市场。
泛城配需求增速超过快递
近期，记者从佑驾创新获悉，公司联合智芯云途中标湖南冷链无人物流车项目，“小竹”无人车在长沙交付发车，标志着无人配送车正式切入冷链物流场景，为生鲜城配规模化应用提供范本。
过去一年，新石器无人车、九识智能、白犀牛等企业相继完成新一轮融资。与资本活跃度同步变化的，是无人物流应用边界的外延。2025年，从快递末端配送向更广泛的城市配送场景扩展成为行业显著趋势。
新石器无人车创始人兼CEO余恩源注意到，快递无人配送需求仍在增长，但快递之外的泛城配行业增速更快，且已超过快递行业本身。“我们的目标是，到2026年，线下泛城配与快递业务各占50%；到2027年，城配业务占比进一步提升至60%至70%。”他认为，线下场景服务能力将成为决定企业长期竞争力的关键。
佑驾创新董事长刘国清也认为，早期物流无人车的竞争集中于快递末端配送，随着行业发展进入规模化交付阶段，无人物流车已成功突破单一场景限制，探索出涵盖快消配送、异地电商、本地生鲜等在内的多元城市配送蓝海市场。
“当前广义城配市场存量车辆已达1459万辆，其中轻卡、面包车等主力车型的无人化替代加速推进，远大于单一快递配送场景的市场空间，为行业带来了巨大增量机遇。”刘国清说。
刘国清表示，在众多城配细分场景中，冷链生鲜配送是公司判断增速最快的领域。“相较于快递末端场景，本地生鲜冷链配送的需求更刚性、降本诉求更强烈，而目前无人物流车在该领域的渗透率尚不足1%，增长潜力极为广阔。”
竞争转向综合能力
伴随规模化推进，无人物流车在过去一年经历了激烈的价格调整。单车价格从2018年的百万元级，下降至数万元。其中原因离不开关键核心零部件的价格下行，以激光雷达为例，过去几年激光雷达价格已经从上万元下探至千元级别。
余恩源表示，芯片、激光雷达、电池、传感器等核心部件需求持续放量，叠加国内供应链成熟度提升，推动无人配送车硬件成本显著下降，为规模化应用创造了条件。“目前，新石器累计交付车辆已超过1.6万台，计划在2026年实现5万台交付目标。鉴于技术、成本、政策和场景的协同变化，行业整体交付节奏将呈现‘前期平稳铺垫、关键节点后快速跃升’的特征。”
从行业整体看，刘国清预计，无人物流车市场规模将持续扩容。“机构测算显示，到2026年累计出货量或攀升至15万台。技术层面，‘无图方案’被视为下一阶段的重要趋势。随着对高精地图依赖度降低，无人物流车的部署周期和场景落地成本有望进一步压缩。”
在价格层面，刘国清判断，2026年仍存在一定下行空间，但降幅将明显收窄。激光雷达、锂离子电芯等关键部件成本持续下降，叠加规模效应，硬件成本仍有优化余地，单纯依靠价格竞争抢占市场的空间已十分有限。
封闭与半封闭场景率先突破
无人物流并不局限于末端配送，还包括无人干线运输和无人矿卡。以无人矿卡为例，由于是封闭式/半封闭式场景作业，一向被视为更容易落地。在无人矿卡赛道，易控智驾等企业已形成较成熟的产业化能力，一些企业也在密集筹备冲刺资本市场。
专注无人矿卡的伯镭科技相关负责人向记者表示，行业已经跨过“技术是否可行”的争论，进入“商业价值如何最大化”的规模化应用新阶段。标志性事件不再是技术Demo，而是大型矿山开始基于明确的投资回报率规划，批量部署无人化车队。资本和产业资源正在向头部具有全栈能力的企业集中，规模化复制的能力已成为现阶段竞争的分水岭。
而在干线运输方面，记者了解到，由于重卡门槛高，落地速度相对较慢，但市场潜力巨大。
例如千方科技在今年1月初的投资者交流中表示，公路货运是我国物流的主动脉，年货运量超400亿吨，市场规模约7万亿元，其中干线物流市场运输收入规模约4万亿元。行业长期面临“司机荒”、人力成本攀升、安全事故频发、行业集约化程度低等痛点。无人化运输，正是破解这些难题的关键路径。
嬴彻科技是国内少数深耕重卡自动驾驶的初创企业之一。目前，公司已累积超过5亿公里的系统商业运营里程数据，智能驾驶重卡在快递物流领域的新车采购渗透率约40%，并在持续推进L4技术落地。
嬴彻科技创始人马喆人向上海证券报记者表示，自动驾驶可为卡车物流带来20%至30%的降本空间，但重卡自动驾驶在感知距离、控制精度和能耗管理等方面要求显著高于末端配送和乘用车。“因此，公司并未直接押注单一L4路径，而是采取L2+与L4并行的策略。”在他看来，保守估计，预计2030年无人干线运输才能真正进入一定规模的商业化应用。
【2026-01-29】
概念动态|千方科技新增“体育产业”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月29日，千方科技新增“体育产业”概念。据本站数据显示，入选理由是：2026年1月28日互动易，公司旗下宇视科技依托其在AIoT与视觉技术领域的深厚积累，正持续拓展体育产业数智化应用。在足球领域的布局，宇视科技已正式签约成为2026年江苏省城市足球联赛（苏超）官方供应商，这是继2025年合作后的再次携手。 此次合作标志着公司在智慧体育领域的方案与能力再次获得大型体育赛事的认可。总体而言，公司在体育领域的布局聚焦于 “AIoT+体育” 的技术赋能，主要涵盖： 智慧体育AI智能体：为各级体育赛事（如苏超、浙BA、WCBA等）提供基于AI的轻量化赛事直播、AI辅助解说、赛事内容自动生成等解决方案。 大众体育服务+AI：将技术应用于全民健身领域，提供AI体锻健身等智能化服务。宇视科技正通过多元化体育场景的实践，致力于推动体育产业的全链条数智化升级。未来，公司将继续深化“科技+体育”的融合创新，探索AI在更多场景应用。该公司常规概念还有：车联网(车路协同)、物联网、安防、智慧城市、人脸识别、融资融券、华为概念、无人驾驶、百度概念、机器视觉、人工智能、深股通、PPP概念、阿里巴巴概念、雄安新区、蚂蚁集团概念、ETC、数字经济、元宇宙、毫米波雷达、AIGC概念、数据中心、数据要素、多模态AI、充电桩、小米汽车、时空大数据、京津冀一体化、大飞机、水利、互联网金融、低空经济、无人机、汽车电子、数字孪生、智慧灯杆、AI智能体、云计算、DeepSeek概念、小米概念、跨境电商、一带一路、智能物流、商业航天、东数西算(算力)、AI应用。
【2026-01-28】
千方科技：公司正沿技术路径稳步推进技术研发与商业验证
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向千方科技提问， 公司哪些产品达到L3了？用户有多少？国家批准L4级牌照了吗？
公司回答表示，感谢您的关注。您所提及的“L3”、“L4”通常指针对自动驾驶车辆本身的技术等级划分。公司在该领域的战略布局与产品定位具体说明如下：1. 关于公司自动驾驶业务定位与产品形态：千方科技在自动驾驶领域的战略重心，是通过旗下子公司千曙科技，致力于成为国内领先的干线物流自动驾驶运力服务商，依托公司在“车路云一体化”领域的全栈技术能力，研发和运营应用于干线物流场景的L4级自动驾驶重卡及运力网络。公司的主要产品是自动驾驶运力服务。2. 关于技术路径与行业进展：公司自动驾驶业务采取 “单车智能为主，车路协同为辅”的技术路线。在车端，我们聚焦于研发具备L4级能力的自动驾驶重卡，力求在单车智能的核心算法、感知硬件与决策控制方面实现突破。同时，我们充分发挥公司在智慧路侧、云端平台及交通大数据领域的长期积累，通过车路协同技术为自动驾驶车辆提供辅助性的超视距感知和全局调度优化，以增强其在复杂环境下的安全冗余与运营效率。当前，行业内干线物流自动驾驶正从试点示范迈向规模商用，公司正沿此技术路径稳步推进技术研发与商业验证。3. 关于商业化运营与“用户”：千曙科技的自动驾驶运力服务主要面向的是物流企业、大型货主等B端客户。其商业化拓展依托于公司强大的生态资源：一方面，通过生态企业连接超千万货车司机与货主的平台，可快速对接真实货源与订单；另一方面，公司长期合作的全国省级交通投资集团及高速公路管理部门，为在特定高速路段开展试点示范运营提供了有利条件。具体的车队规模、运营里程及客户数量，如达到披露标准，公司将按规定予以披露。4. 关于L4级牌照：千曙科技将根据业务推进节奏，在符合条件的路段依法申请必要的测试与运营许可。千方科技入局干线物流自动驾驶，是公司“AI+交通”战略的深度延展，我们正综合利用自身在技术、生态与运营方面的独特优势，坚定地推动这一前沿业务的商业化进程。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
千方科技：宇视科技签约江苏省城市足球联赛官方供应商
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向千方科技提问， 公司在体育方面的局部是哪些？在足球领域有涉及吗
公司回答表示，感谢您的关注。公司旗下宇视科技依托其在AIoT与视觉技术领域的深厚积累，正持续拓展体育产业数智化应用。在足球领域的布局，宇视科技已正式签约成为2026年江苏省城市足球联赛（苏超）官方供应商，这是继2025年合作后的再次携手。 此次合作标志着公司在智慧体育领域的方案与能力再次获得大型体育赛事的认可。总体而言，公司在体育领域的布局聚焦于 “AIoT+体育” 的技术赋能，主要涵盖： 智慧体育AI智能体：为各级体育赛事（如苏超、浙BA、WCBA等）提供基于AI的轻量化赛事直播、AI辅助解说、赛事内容自动生成等解决方案。 大众体育服务+AI：将技术应用于全民健身领域，提供AI体锻健身等智能化服务。宇视科技正通过多元化体育场景的实践，致力于推动体育产业的全链条数智化升级。未来，公司将继续深化“科技+体育”的融合创新，探索AI在更多场景应用。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
千方科技：公司始终秉承开放合作的理念，积极与产业链各方伙伴探讨协同发展机会
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向千方科技提问， 公司和世盟股份有合作吗？谢谢
公司回答表示，感谢您的关注。公司始终秉承开放合作的理念，积极与产业链各方伙伴探讨协同发展机会。关于与特定企业的合作情况，如涉及应披露的商业合作事项，公司将按照相关法律法规及监管要求，及时履行信息披露义务。建议您关注公司于指定信息披露媒体发布的公告。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
千方科技：1月27日获融资买入8573.45万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，千方科技1月27日获融资买入8573.45万元，该股当前融资余额7.72亿元，占流通市值的4.28%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2785734464.0064013745.00771876346.002026-01-2675296286.0084521265.00750155627.002026-01-2395176170.0087232297.00759380606.002026-01-2260410786.0066335487.00751436733.002026-01-2145664240.0054623360.00757361434.00融券方面，千方科技1月27日融券偿还1500股，融券卖出1.29万股，按当日收盘价计算，卖出金额16.90万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额202.13万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27168990.0019650.002021330.002026-01-260.005112.001826262.002026-01-230.001327.001901591.002026-01-220.008813.001805406.002026-01-210.00249288.001760902.00综上，千方科技当前两融余额7.74亿元，较昨日上升2.91%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27千方科技21915787.00773897676.002026-01-26千方科技-9300308.00751981889.002026-01-23千方科技8040058.00761282197.002026-01-22千方科技-5880197.00753242139.002026-01-21千方科技-9239663.00759122336.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-27】
千方科技：控股股东夏曙东解除质押1500.00万股
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，1月27日，千方科技公告，公司控股股东、实际控制人夏曙东先生近日办理了部分股份解除质押登记手续，本次解除质押股份数量为1500.00万股。
【2026-01-26】
美天然气单周飙涨超70%，这些概念股大幅走高！最新海外机构调研股名单出炉，7股业绩大增
【出处】证券时报数据宝【作者】刘俊伶
14股获得11家及以上海外机构调研。
美国天然气一周暴涨超70%
1月26日，A股天然气板块集体走高，和顺石油、中曼石油涨停，通源石油上涨13.04%，潜能恒信、山东墨龙、中国海油等10股上涨超5%。
消息面上，海外天然气期货价格持续上涨，央视新闻报道，受侵袭美国大部分地区的冬季风暴影响，美国天然气价格1月25日大幅飙升，期货价格自2022年以来首次突破每百万英热单位6美元关口。
2月交割的美国天然气期货1月26日盘中最高上涨19.3%，最高触及每百万英热单位6.293美元。此前一周，该合约价格已累计上涨72.51%，创下自1990年有记录以来的最大单周涨幅。
国内方面，天然气价格走势平稳。生意社数据显示，截至1月25日，液化天然气报价3492元/吨，近3个月累计下跌约20%。信达证券研报认为，全国多省份“十五五”规划凸显了天然气作为关键战略能源的定位，其发展将围绕政策支撑、基础设施与市场拓展全面深化。各省份一致认可天然气在衔接传统能源与新型能源体系中的“纽带”作用，并未设置消费天花板，突出其在调峰能力、经济性与供应安全方面的综合优势。
92股获海外机构调研
根据调研日期截止日统计，年初以来，共92股获得海外机构调研，其中获11家及以上海外机构调研的共有14股，华明装备、汇川技术、奥普特海外机构调研家数居前，分别达到59家、53家、51家，多家公司在接受投资者调研活动中透露了海外市场发展情况。
华明装备表示，公司目前在海外主要在土耳其、印尼有装配及试验工厂，目前公司的产能布局已足以应对未来一段时间的市场需求，公司在海外的工厂布局更多是为了拓展及巩固当地及周边的市场，获取更多的市场机会。
汇川技术表示，公司未来希望海外业务占比持续提升。基于国际化目标的设定，公司现阶段在海外市场要着力推动以下几个方面：1.公司需要加大力度推动汇川在国际市场的品牌建设工作。2.快速搭建包括销售、研发、供应链在内的国际化平台。3.借助行业定制化解决方案以及与跨国企业在中国市场深度合作的积累，坚定走解决方案出海的策略。
从分行业来看，海外机构调研股主要集中在电子、电力设备、机械设备三个行业，分别有15股、12股、11股。从细分领域来看，机器人、半导体、电池和电网设备概念股最受海外机构关注，海外调研机构家数居前的汇川技术、奥普特、长盛轴承均具有机器人概念。
2025年12月中旬以来，机器人概念持续火热，概念指数自2025年12月低点以来累计上涨超15%。据中央广播电视总台消息，今年春晚舞台将再现人形机器人身影，银河通用机器人正式成为总台2026年春节联欢晚会指定具身大模型机器人。国元证券研报认为，机器人再登春晚代表其产品设计及应用完善程度进一步提升，2026年是人形机器人应用之年，建议关注相关产业链。
业绩预喜股名单出炉
截至1月26日收盘，海外机构调研股中共有23股公布2025年度业绩相关公告（包括业绩预告、业绩快报等），从预告归母净利润同比增长下限来看，1股预计扭亏为盈，2股预计亏损减少；16股预计归母净利润同比增长，其中，7股归母净利润增幅超100%。
千方科技预计扭亏为盈，公司业绩预告显示，预计实现归母净利润2.5亿元—3.2亿元。公司主营业务恢复增长，收入有所提升，在智能物联业务领域，公司强化市场拓展与产品创新，收入逐步恢复增长；在智慧交通业务领域多项目实现交付验收，收入增长。
佰维存储预告净利润同比增长下限最高，预计实现归母净利润8.5亿元—10亿元，同比大增427.19%—520.22%，公司在调研活动中表示，预计2026年底晶圆级先进封测制造项目月产能将达到5000片，预计2027年底月产能将达到1万片，并预计将于2026年年底开始贡献收入，能够为客户提供“存储+晶圆级先进封测”一站式综合解决方案，进一步提升公司在存算整合领域的核心竞争力。
净利润预增的海外机构调研股中，电网设备股数量最多，包括思源电气、华明装备、长缆科技。国家电网此前发布，“十五五”时期，国家电网固定资产投资预计达到4万亿元人民币，较“十四五”投资增长40%。“十五五”时期，国家电网还将加快特高压直流外送通道建设，跨区跨省输电能力较“十四五”末提升超过30%，支撑国家“沙戈荒”和西南大型水电清洁能源基地开发外送。
同时，海外电网升级改造需求同样旺盛，2025年12月，欧盟委员会正式发布《欧洲电网一揽子计划》，强化电网基础设施规划与跨境整合。我国电网设备企业有望从中获益，根据海关总署数据，2025年1—11月，国内变压器出口额达80.8亿美元，同比增长35.19%，保持同比较快增长态势。
【2026-01-26】
2025安防部分企业成绩单：别只看营收 利润增长逻辑浮出水面
【出处】中国安防协会【作者】刘玉伟
超过15家安防产业链相关上市公司，刚刚交出了2025年业绩预告与快报，勾勒出行业发展的最新轮廓。
从整体上看，行业增长态势呈现深度整合与多样化结构调整的特点。
一方面，包括海康威视、大华股份、千方科技（子公司宇视科技）、萤石网络、思特威等在内的约8家公司，实现了盈利或业绩的稳健增长。
另一方面，部分企业业绩出现阶段性波动或调整，这主要与市场需求结构变化、项目周期及回款节奏等因素有关，是行业发展进程中不同企业面临的现实问题。
综合来看，安防行业的普涨红利已然消失，行业已进入从规模扩张向质量与效益并重转变的关键阶段。传统业务领域面临升级压力，而智能化、创新业务与精细化运营正成为推动行业向前发展的核心驱动力。
逆势增长“生存法则”
尽管面临相似的市场环境，不同类型的企业凭借各自的优势，交出了不同的答卷。
海康威视2025年呈现营收停滞，利润却狂飙的“反常”逻辑，实现营收925.18亿元，而归母净利润达到141.88亿元，同比增长18.46%。这一“增利不增收”的现象，实质是其主动推进“高质量发展”战略的成果体现。
公司在国内业务稳健运营的同时，创新业务机器人、汽车电子与海外市场特别是增长迅速的发展中地区已成为新的增长支柱。
大华股份跟随龙头策略，路径与海康神似，同样表现出利润增长快于收入增长的趋势，其归母净利润同比大幅增长32.65%。增长的核心在于公司坚定地优化业务结构、聚焦高价值领域，并实施严格的成本与费用管控。
千方科技预计归属于上市公司股东的净利润2.5亿元至3.2亿元。其中智能物联业务领域即子公司宇视科技，不断强化市场拓展与产品创新，收入逐步恢复增长。
萤石网络营收59.01亿元，同比增长8.44%，净利润达到5.67亿元，同比增长12.43%，实现了营收与利润的双增长。这得益于公司持续的技术研发投入、有竞争力的产品与服务迭代，以及渠道与生态建设的不断完善。
以CMOS图像传感器芯片为核心的思特威，预计业绩迎来高速增长。其增长不仅源于在传统安防市场的份额提升，更重要的是成功抓住了机器视觉等新兴人工智能领域的市场机遇。
行业发展核心动向
梳理各企业的业绩说明，可以洞察到当前安防行业演进中的几个清晰趋势：
一是从规模扩张到质量与效益提升。
行业整体收入增速放缓，但企业更注重毛利率提升、费用管控和现金流改善，利润表现普遍优于收入表现。以后别再只看营收数字了，毛利率、费用率和现金流才是检验公司成色的新指标。
二是传统与新兴冰火两重天。
传统安防工程、系统集成及部分硬件领域需求疲软，导致相关企业业绩下滑。而AIoT、创新业务包括机器视觉、智能家居、海外市场尤其是发展中国家则成为明确的增长新引擎。
三是AI与智能化步入成长期。
多家企业强调，AI技术相关产品正从导入期迈向成长期。围绕“智能感知+AI+云平台”的技术融合与产品创新，是支撑企业穿越周期、构建第二增长曲线的关键。
四是应收账款与减值压力仍存。
部分业绩亏损或下滑的企业，普遍将原因指向项目回款不及预期、计提大额信用或资产减值损失。这反映出下游需求环境和客户支付能力依然是行业面临的现实挑战。
2025年的部分企业业绩已经进一步表明我国安防产业正处在一个深刻的转型节点。单纯的设备销售与项目集成模式遭遇瓶颈，未来的竞争将更侧重于技术创新能力、全球化布局、生态构建与高质量的精细化运营。
【2026-01-23】
千方科技：公司将持续推进技术迭代与场景打磨
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月23日，千方科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司将持续推进技术迭代与场景打磨，推动自动驾驶技术在干线物流领域的商业化落地。
【2026-01-23】
千方科技：公司已建立完整的单车无人驾驶技术体系
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月23日讯，有投资者向千方科技提问， 公司 L4级干线无人物流方案是否基于车路云一体化技术相结合？公司是否具备单车无人驾驶技术能力储备？与卡尔动力混合智能编队技术相比有何优势所在？谢谢
公司回答表示，感谢您的关注。关于您提到的一系列的概念，目前在业内没有一致的理解。因此，无法做一致性对比。但可以说明公司在L4级干线无人物流方案，供您参考分析。现就您的问题说明如下：1. 关于L4级干线无人物流方案的技术路线公司L4级干线无人物流方案是基于“单车智能为主、车路协同为辅”的技术路线。所谓单车智能为主，就是只依赖自车的感知、计算可以实现L4级自动驾驶；所谓车路协同为辅，通过车路云一体化，可以实现超视距感知、全局调度优化与动态路径规划，进一步提升单车在干线物流无人化场景下的运行安全、运输效率与系统韧性，同时可以实现准全天候自动驾驶能力。2. 关于单车无人驾驶技术能力储备公司已建立完整的单车无人驾驶技术体系，不仅具备从环境感知、定位、规划到车辆控制的模块化全栈技术研发能力，同时也具备基于端到端大模型技术的自动驾驶研发能力，同时有多年的自动驾驶测试验证与示范运营能力。在算法、硬件与测试验证等方面积累了扎实的工程经验，为干线物流等商业化场景提供了坚实的技术基础。公司将持续推进技术迭代与场景打磨，推动自动驾驶技术在干线物流领域的商业化落地。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-23】
千方集团：聚焦“车、路、货、能、运”，助力公路货运降本增效
【出处】千方科技官微
公路货运作为我国物流体系的支柱，是推动全社会物流降本增效的关键领域。千方集团通过整合“车、路、货、能、运”等关键要素资源，构建了完整的产业生态，并通过智能化升级与全局优化，持续推动公路货运实现降本增效。
路网智能协同：降低安全风险，提升运输效率
高速公路场景复杂：复杂气象导致能见度低；桥隧、分合流等场景易发生事故；高速行驶特性延长车辆反应距离。千方集团构建了包含智能摄像头、毫米波雷达、边缘计算机、云平台等在内的完整产品体系，基于车路协同技术可为货车提供超视距感知，降低安全事故风险。
基于对真实公路场景的深刻理解，千方集团自研鲲巢·路网智能体，在理解路网系统运行根本逻辑的基础上，能精准预测短时未来拥堵点位，并基于交通态势、交通事件、气象等数据，动态生成最优通行策略，为货运车辆提供交通安全信息与路径优化服务，有效规避拥堵路段，实现运输效率提升。
货物在途可视：降低货损风险，提高管理效率
在运输过程中由于信息不透明，许多货运企业难以应对交付延迟、意外事故、窜货偷货等情况，不仅带来直接的货损风险，也造成调度决策大多依赖经验，难以实现精细化管理。
千方集团已为数百家物流企业、生产制造企业提供在途可视化服务，帮助企业实时掌握物流状态，优化调度决策，经测算平均降低运输成本约10%。自研双概率优选算法可实现车辆轨迹精准还原，使轨迹平均偏移率降至1%以下、平均完整率提升至98%以上，解决可视化精度不高的难题，衍生轨迹回放、偏航预警、电子围栏等服务，进一步赋能企业精细化管理。
绿色能源管理：降低能源成本，提升补能效率
在公路运输成本中，燃油支出占比最高，而新能源货车能源成本约为燃油货车的一半。千方集团与中电建共同探索交能融合布局，具备新能源重卡充换电站投资、建设、运营一体化解决方案，可助力物流补能体系规模化建设。
千方自研充电终端采用快充、超充技术，可大幅缩短货车充电时长和等待时间。产品内置高精度车牌识别算法，可智能识别油车占位并进行预警，解决油车占位问题，助力提升新能源重卡的充电效率与物流车队的车辆周转率。
运力智能调度：减少空驶，实现运力全局最优
当前公路货运市场由于信息不对称，存在“车找不到货、货找不到车”现象，运输车辆的闲置和返程空载问题严重，运力经营成本居高不下。
千方集团物流运营平台基于自研的车辆运输状态预测系统与智能调度系统，可根据货车位置、类型、常跑路线、常拉货物等数据，构建精准运力画像，同时模拟并预测不同决策（如换车、绕行）对整体时效和成本的影响，实现车货高效匹配与调度优化，推动运力资源实现全局最优配置。
自动驾驶车辆：节省人力，提升效率与安全
在公路运输领域，车辆智能化提速发展。千方正在研发车端多传感器感知模型、VLA大模型及云端世界模型等关键技术，致力于提升自动驾驶重卡在高速复杂环境下的精准决策能力。
未来通过算法控制实现精准的车辆控制与智能的行驶策略，从“双驾”到“单驾”再到最终“无人化”，可以逐步减少对人类驾驶员的依赖，延长作业时间，同时降低因疲劳驾驶、注意力分散、判断失误等人为因素导致的事故风险，助力实现货运安全与效率双提升。
【2026-01-23】
千方科技：1月22日获融资买入6041.08万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，千方科技1月22日获融资买入6041.08万元，该股当前融资余额7.51亿元，占流通市值的4.33%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2260410786.0066335487.00751436733.002026-01-2145664240.0054623360.00757361434.002026-01-2044082313.0048431135.00766320554.002026-01-1940206998.0043963047.00770669376.002026-01-1679012462.0082311141.00774425425.00融券方面，千方科技1月22日融券偿还700股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额180.54万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-220.008813.001805406.002026-01-210.00249288.001760902.002026-01-20265574.008687.002041445.002026-01-195096.000.001832012.002026-01-160.000.001839822.00综上，千方科技当前两融余额7.53亿元，较昨日下滑0.77%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-22千方科技-5880197.00753242139.002026-01-21千方科技-9239663.00759122336.002026-01-20千方科技-4139389.00768361999.002026-01-19千方科技-3763859.00772501388.002026-01-16千方科技-3354605.00776265247.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-22】
信创产业迎发展拐点，信创ETF广发涨1.09%
【出处】财闻
截止1月22日10点45分，上证指数涨0.12%，深证成指涨0.19%，创业板指涨0.29%。油气开采及服务、可燃冰、军工装备等板块涨幅居前。
ETF方面，信创ETF广发（159539）涨1.09%，成分股深信服（300454.SZ）涨超10%，龙芯中科（688047.SH）、中国长城（000066.SZ）、江波龙（301308.SZ）、中国软件（600536.SH）、澜起科技（688008.SH）涨超5%，用友网络（600588.SH）、奇安信-U（688561.SH）、金山办公（688111.SH）、千方科技（002373.SZ）等上涨。
消息面上，近日，工业和信息化部在新闻发布会上表示将抓好技术创新，加快突破训练芯片、异构算力等关键技术。国产AI算力与头部大模型的软硬协同发展，助推国内AI产业加速发展。在大国科技博弈的背景下，信创产业从政策到上市公司业绩均呈现加速发展态势，国产AI算力与信创有望共同迎来发展拐点。
长江证券表示，当前AI应用加速走向兑现，2026年模型范式变化有望带来超额机会，长期看好AI产业升级机遇。同时，我国高端AI芯片已经能满足部分推理需求并且向高端场景切入，在需求旺盛、供给改善和产品提升趋势下未来几年确定下高成长，总量和份额双升共振。
中信建投研报称，受AI需求爆发、供给侧收缩等多重因素影响，存储芯片正处于价格上升期，推动全球存储产业链企业迎来业绩爆发。存储产线建设及国产化率提升有望进入加速阶段，看好配套半导体设备、封测等国内存储链投资机遇。随着国产化逻辑加强、存储产能扩张，新一轮资本开支周期下国产设备/零部件/材料将深度受益。
【2026-01-21】
千方科技：2025年预盈2.5亿元—3.2亿元 同比扭亏为盈
【出处】证券时报网
人民财讯1月21日电，千方科技(002373)1月21日公告，预计公司2025年净利润2.5亿元—3.2亿元，同比扭亏为盈，上年同期亏损11.93亿元。2025年度，公司在智能物联业务领域强化市场拓展与产品创新，收入逐步恢复增长；在智慧交通业务领域多项目实现交付验收，收入增长。
【2026-01-20】
千方科技：1月19日获融资买入4020.70万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，千方科技1月19日获融资买入4020.70万元，该股当前融资余额7.71亿元，占流通市值的4.39%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1940206998.0043963047.00770669376.002026-01-1679012462.0082311141.00774425425.002026-01-15121626951.00116690311.00777724104.002026-01-14165283476.00176265252.00772787464.002026-01-13141263786.00133872529.00783769240.00融券方面，千方科技1月19日融券偿还0股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额5096元，融券余额183.20万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-195096.000.001832012.002026-01-160.000.001839822.002026-01-150.003966.001895748.002026-01-140.002688.001931328.002026-01-130.002592.001864944.00综上，千方科技当前两融余额7.73亿元，较昨日下滑0.48%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19千方科技-3763859.00772501388.002026-01-16千方科技-3354605.00776265247.002026-01-15千方科技4901060.00779619852.002026-01-14千方科技-10915392.00774718792.002026-01-13千方科技7307969.00785634184.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-19】
千方科技：宇视科技在电力巡检领域的智慧物联项目已实现规模化落地
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月19日讯，有投资者向千方科技提问， 公司在电力巡检方面的智慧物联有没有新项目落地？
公司回答表示，感谢您的关注。公司依托自身在智能物联领域的深厚行业积累，深度融合公司自主研发的 “梧桐”AIoT行业大模型，正将技术优势拓展至更广泛场景中，“电力巡检”就是其重要应用之一。目前，宇视科技在电力巡检领域的智慧物联项目已实现规模化落地，其中为南方电网打造的智能巡检解决方案极具代表性。宇视科技在从西换流站部署30余套云台、200套球机及60余套枪机等多场景设备，服务日常高效巡检，赋能世界输电容量最大、输电距离最长的同塔双回直流输电工程。既为“西电东送”国家工程筑牢能源安全防线，也印证了公司技术方案在超大型电力场景的高可靠性与适配性，契合国家能源数字化智能化转型政策导向，彰显智慧物联在电力巡检领域的商业化价值与广阔市场空间。 未来，公司将依托梧桐AIoT大模型强大的多模态感知与场景理解能力，持续推进技术迭代与场景拓展，进一步扩大“AI巡检智能体”在电力巡检场景中的广泛应用，为电力行业数字化转型提供更高效、安全、经济的智慧物联支撑，充分释放技术商业化价值。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-19】
券商观点|计算机行业“一周解码”：AI商业化加速落地，核心科技自主可控需求再燃
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月19日，中银证券发布了一篇计算机行业的研究报告，报告指出，AI商业化加速落地，核心科技自主可控需求再燃。
报告具体内容如下：
蚂蚁国际与谷歌围绕UCP展开合作，推动AI从对话交互走向可闭环的交易基础设施；快手旗下可灵AI2025年12月月收入突破2000万美元、ARR达2.4亿美元，显示视频生成赛道商业化提速与行业竞争同步加剧；阿里将千问App与淘宝、支付宝等核心业务系统级打通，让AI直接“代办”真实交易场景，宣告大厂AI竞争正从对话能力之争升级为“超级入口”和应用闭环之争；美国商务部长卢特尼克威胁韩国等存储芯片企业，如不在美增建产能将可能面临最高100%关税。 支撑评级的要点 蚂蚁国际和谷歌共推UCP落地，智能体商业迈向标准化与规模化新阶段。日前，蚂蚁国际联合谷歌推出的一项全新开放标准——通用商业协议（UCP）展开合作，这是一项面向智能体商业的全新开放标准，覆盖从商品发现、购买到售后支持的购物全流程。UCP可以为智能体与各类系统在消费者端、企业及支付服务提供商之间建立了一套通用语言，以实现无缝协同和商业交互。这意味着无需为每个智能体单独建立专属连接，所有智能体均可通过UCP轻松互通。该协议设计具备跨行业适用性，并兼容现有的行业协议，包括代理间协议（A2A）、代理支付协议（AP2）及模型上下文协议（MCP）。蚂蚁国际的智能体商业生态解决方案将为商家提供三大核心能力，助力其在AI赋能的商务领域实现规模化发展：第一，掌握算法驱动交互主导权。第二，无缝衔接的智能体原生体验。第三，贯穿智能体购物流程的信任保障。可灵AI商业化提速，视频生成进入产品力与算力双重竞速。1月13日，快手科技宣布，可灵AI在2025年12月实现月收入突破2000万美元（约1.4亿元人民币），对应年化收入运行率达2.4亿美元（约16.8亿元人民币）。从2025年末的技术“五连更”，到2026年开年的新功能海外火爆，快手押注的AI业务跑出了“加速度”。但在新的一年，国内视频生成赛道的厮杀无疑将更加激烈。阿里云的万相2.6、火山引擎的Seedance1.5Pro已在同一时段上线，全都瞄准了可灵AI的赛道。2025年12月，可灵AI收入突破1.4亿元，而2025年一季度，可灵AI的收入为1.5亿元。其AI商业化提速肉眼可见。在可灵AI收入增长与AI业务整体进展超预期的背后，是快手也在不断追加算力投入。一方面，用户对视频生成模型的需求持续增强，快手已多次扩充可灵AI在推理侧的算力；另一方面，随着模型加速迭代，快手也开始提升训练算力，以保持可灵AI在技术上的竞争力。AI视频领域相关企业包括万兴科技等。千问App深度接入阿里生态，AI从“能聊天”走向“会办事”的入口新战场。1月15日，阿里巴巴集团控股有限公司旗下千问App全面接入淘宝、支付宝、淘宝闪购等阿里生态业务，实现点外卖、买东西、订机票等AI购物功能，并向所有用户开放测试。此次升级，上线超400项AI办事功能，让千问App成为能完成真实生活复杂任务的AI助手，引领AI行业从“聊天对话”迈入“办事时代”。与市面上大多模型仅停留在“提建议”“查攻略”的层面不同，阿里的核心逻辑在于彻底打通自身庞大的App生态，让AI能直接“动手办事”。与以往仅能进行简单问答的AI不同，新一代AI助手具备了类人化的理解意图、多步骤规划与执行任务能力，真正长出了能触达真实世界的“手和脚”。这种从“提供信息”到“解决问题”的质变，有望将AI从一个辅助工具升级为用户生活中的全能助理，让人们提前感受AI生活的全新交互方式。千问产业链相关企业包括数据港、石基信息、光云科技、中科曙光、博彦科技、千方科技等。上海“模速智行”行动，L4自动驾驶迈向规模化与商业化临界点。上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局1月14日公开发布的《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》提到，按照“模型驱动引领、应用示范带动、产业协同发展、政策举措支撑”的总体思路，推动自动驾驶技术创新向产业竞争力加速转化。到2027年，高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地，公共服务平台有力支撑行业创新，关键技术和产业规模达到国际领先水平，形成具有国际竞争力和影响力的智能网联汽车产业集群，基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。其中明确，到2027年，在智能公交、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，实现载客超600万人次，载货运输超80万TEU；全市自动驾驶开放区域面积达2000平方公里，道路长度超5000公里；具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过90%，L4级自动驾驶汽车实现量产。智能驾驶领域相关企业包括光庭信息、新北洋、千方科技、四维图新、中科创达、万集科技、捷顺科技等。美国以100%关税要挟存储厂商，自主可控再度成为半导体博弈主线。美国商务部长卢特尼克16日威胁韩国等存储芯片制造商，如果不承诺增加在美国本土的生产，或将面临最高100%的关税。卢特尼克16日在回答记者提问时称，“任何想要建设存储（产能）的人都有两种选择：要么支付100%的关税，要么在美国本土进行建设。”投资建议快手可灵AI商业化提速、千问App深度接入阿里生态、上海“模速智行”行动以及美国以100%关税要挟存储厂商等事件共同指向：AI正在从单纯的模型能力竞争，迈向围绕智能体标准、内容生产力的新阶段；自动驾驶与半导体自主可控在政策与地缘博弈推动下亦进入加速重构期。建议关注AI视频与内容生成、千问生态、智能驾驶等方向中具备技术与工程落地优势的优质标的，包括万兴科技、数据港、石基信息、光云科技、中科曙光、博彦科技、千方科技、光庭信息、新北洋、四维图新、中科创达、万集科技、捷顺科技等。评级面临的主要风险技术创新不及预期；政策推行不到位；下游需求景气度不稳定的风险。
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【2026-01-19】
千方科技2025年前三季度每10股派0.2元 股权登记日为2026年1月23日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 千方科技发布公告，公司2025年前三季度权益分配实施方案内容如下：以总股本157671.32万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.20元，合计派发现金红利人民币 3153.43万元，占同期归母净利润的比例为16.69%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为1月23日，除权除息日为1月26日。据千方科技发布2025年前三季度业绩报告称，公司营业收入52.56亿元，同比下降-2.82%实现归属于上市公司股东净利润1.89亿元，同比增长1098.97%基本每股收益盈利0.12元，去年同期为0.01元。北京千方科技股份有限公司的主营业务是智能交通和智能物联两大业务。公司的主要产品是产品销售、交通云及行业软件、解决方案及增值服务、其他业务。报告期内，公司累计申请专利5,605项，其中发明专利4,299项，拥有软件著作权1,910项，申请获得通过的专利3,323件。2025年1-6月期间，申请专利153项，其中发明专利108项，新增软件著作权111项，申请获得通过的专利148件。（数据来源：本站iFinD）
【2026-01-16】
千方科技：公司已在 “车路云一体化”技术战略的指导下，针对性地开展了长期而系统的技术储备与研发工作，旨在构建具有差异化竞争力的城市智能驾驶解决方案
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向千方科技提问， 董秘您好，消息称2030年城市noa将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能，请问贵公司在此方面的技术储备有什么，谢谢
公司回答表示，感谢您对公司在高阶智能驾驶领域技术发展的关注。公司注意到，城市导航辅助驾驶（City NOA）作为实现全场景智能驾驶的关键环节，其技术成熟与商业化落地正成为行业重要趋势。针对您提及的“到2030年成为主流功能”的行业展望，公司认为这反映了市场对城市复杂环境下智能驾驶能力的迫切需求。公司已在 “车路云一体化”技术战略的指导下，针对性地开展了长期而系统的技术储备与研发工作，旨在构建具有差异化竞争力的城市智能驾驶解决方案。我们的核心储备与布局如下：一、核心技术储备：车路云协同的系统级能力公司致力于通过车端智能、路侧感知与云端算力的协同，系统性地提升城市NOA的安全性、效率和通过性。1. 车端全栈感知、决策与控制能力：o 高阶感知模型：我们自研了高精度的多传感器（摄像头、毫米波雷达）融合感知算法，具备对复杂城市道路结构、异形交通参与者（如两轮车、行人）、以及各类临时性障碍物和交通标志的稳定识别与理解能力。o 场景化决策规划模型：针对城市道路中频繁出现的无保护左转、近距离切入、人车混行等长尾场景，我们研发了具备多目标优化和时序推理能力的规控算法，旨在生成更拟人、更安全、更高效的驾驶轨迹。公司AI大模型（如“鲲巢”）正应用于复杂场景的交互行为预测与决策生成。2. 路侧智能与车路协同（V2X）增强能力：o 这是公司在城市NOA领域形成差异化优势的关键。我们在全国多个城市部署的路侧智能感知单元（RSU），能够提供超视距、非视距的交通信息（如信号灯状态、前方路口事故、被遮挡行人等）。o 通过自主研发的V2X通信协议栈及融合算法，可将这些关键信息实时下发至车辆，构成 “上帝视角” 的冗余感知，极大提升车辆在交叉路口、恶劣天气、视觉盲区等场景下的安全性，并可能优化通行效率。公司在国内车路协同标准制定与规模化建设中积累了领先经验。3. 云端数据闭环与仿真推演能力：o 我们构建了基于地图和现实数据构建的 “云端数字孪生仿真平台” ，可对海量城市复杂场景、尤其是极端和长尾场景进行高效、低成本的压力测试与算法验证，大幅加速城市NOA功能的研发与成熟周期。二、场景验证与商业落地储备技术最终服务于应用。公司的相关技术储备已进入场景验证阶段：? 示范区验证：依托在北京等国家级车联网先导区/示范区的深度参与，我们的城市级车路协同解决方案已在真实城市道路环境中进行长期测试与验证，为城市NOA功能的落地提供了可靠的协同感知与决策依据。? 商用车队先行：在特定区域（如物流园区、港口等）的智能物流和无人配送场景中，我们的生态企业已经应用了与城市NOA同源的核心技术（感知、规控、V2X），积累了宝贵的商业化运营经验。总结与展望公司坚信，城市NOA的终极形态将是 “聪明的车”与“智慧的路”深度融合、协同作用的产物。千方科技凭借在智慧交通领域全产业链的深度布局，具备了从智能路侧基础设施、城市级云控平台到智能网联车辆终端的独特技术贯通能力。我们将持续深化“车路云一体化”的技术路线，致力于打造更安全、更高效、且更具商业落地可行性的城市智能驾驶解决方案，以迎接未来市场发展的需求。
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【2026-01-16】
千方科技：对于其全面转向FSD订阅制模式，公司认为这并非简单的收费方式变化，而是标志着行业正从“功能售卖”向 “持续服务与能力交付” 的深刻转型
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向千方科技提问， 特斯拉将停售FSD买断版,全面转向订阅制模式，请问这对公司的商业模式有哪些启示？无人驾驶订阅制在国内2B市场是否能得到大范围认可？
公司回答表示，感谢您对自动驾驶行业商业模式演进的关注。特斯拉作为行业先行者，其在消费级（2C）市场的策略调整，为整个自动驾驶产业的商业化探索提供了重要参考。对于其全面转向FSD订阅制模式，公司认为这并非简单的收费方式变化，而是标志着行业正从“功能售卖”向 “持续服务与能力交付” 的深刻转型。一、特斯拉模式调整带来的启示与公司的思考这一变化对行业的启示，主要体现在以下两个方面，与公司在商用车及运营市场的战略选择高度契合：1. 商业模式重心转移：从“产品”到“服务”。订阅制的核心在于，将用户（或客户）的一次性硬件购买关系，转变为基于软件功能迭代、数据服务与持续价值创造的长周期服务关系。这要求企业必须具备强大的软件迭代能力、稳定的服务体系以及持续创造增量价值的能力。2. 价值衡量标准改变：从“拥有”到“效用”。对用户而言，支付的对象不再是固定的“功能包”，而是根据实际使用获得的“驾驶能力提升”或“运营效率提升”。这更符合技术快速迭代背景下，客户希望灵活获取最新能力、避免技术过时的诉求。对于千方科技而言，我们在服务于物流企业、车队运营商等商业客户（2B市场）时，早已认识到这一趋势。我们的商业模式并非简单模仿消费端，而是基于商业客户的核心诉求进行构建：? 核心价值主张：我们向客户交付的不是单一的“自动驾驶软件”，而是一套旨在降低总运营成本（TCO）、提升运营安全与效率的智能化运输服务。这本身就包含了持续的技术升级、车队管理、运维支持和运输服务。? 虚拟驾驶员订阅服务：对于未来购买由我们公司参与设计和提供自动驾驶系统的自动驾驶车辆，我们提供虚拟驾驶员订阅服务，按照里程/订阅周期等Saas方式来收费。订阅是重要的商业逻辑，但订阅方式可以多种多样。二、对无人驾驶订阅制在国内2B市场前景的分析toC的无人驾驶订阅，订阅的是驾驶服务。而toB的无人驾驶订阅，订阅的其实是运输服务。我们认为， “基于效果的订阅服务” 模式拥有广阔前景，其大规模认可需要满足三个关键条件：1. 价值可量化与可验证：商业客户对投资回报率（ROI）高度敏感。订阅服务必须能够清晰证明其带来的直接经济收益，例如：通过减少燃油消耗、降低事故率、节省司机人力成本或提升车辆周转率，来实现可测算的“降本增效”。我们的解决方案正是围绕这些可量化的商业指标进行设计和验证。2. 责任与风险共担：2B客户（尤其是物流公司）对运营的连续性与安全性要求极高，更被其接受的模式可能是“技术+运营”服务，即服务商不仅提供自动驾驶能力，还在特定场景或条件下承担相应的运营保障责任，与客户形成风险共担、收益共享的深度绑定。3. 技术与场景深度融合：国内物流场景复杂多样（如港口、矿区、干线、城市配送），不存在“一刀切”的解决方案。订阅服务必须与客户的具体业务场景深度耦合，进行定制化适配。这正是千方科技依托“车路云一体化”全栈能力和丰富生态资源构建的核心壁垒——我们能提供贴合场景的、端到端的服务，而非一个孤立的车载软件。总结与展望综上所述，特斯拉的模式转变印证了自动驾驶价值实现的长期性与服务化趋势。对于千方科技而言，这进一步坚定了我们以 “技术赋能运营、数据驱动效率” 为核心的商业化路径。在国内2B市场，客户最终认可的不会仅仅是“订阅”这一形式，而是订阅背后所能带来的确定性的、可衡量的商业价值提升。公司凭借在智能物流领域“技术-场景-数据-生态”的闭环优势，正处于将领先技术转化为客户认可的可持续服务模式的最佳位置。我们将持续推动自动驾驶技术在真实商业场景中的规模化落地与价值释放。
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【2026-01-16】
千方科技：公司在人工智能应用端的核心优势，在于我们不仅拥有前沿的软件算法，更具备将其转化为实体硬件与装备的“硬”实力
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向千方科技提问， 公司在人工智能应用端有什么优势吗
公司回答表示，感谢您对千方科技的关注。公司在人工智能应用端的核心优势，在于我们不仅拥有前沿的软件算法，更具备将其转化为实体硬件与装备的“硬”实力，是国内少数能提供“AI+软件”、“AI+硬件”及“AI+交通装备”全栈解决方案的企业，实现了从虚拟智能到实体能力的贯通。一、全面的“软硬一体AI+”解决方案1. AI+软件应用：公司基于自有行业大模型与开源模型，开发了覆盖交通治理、物流调度等多场景的“行业智能体”软件平台，具备从感知、分析到决策与执行的闭环能力。2. AI+智能硬件：通过子公司宇视科技在硬件领域的深厚积累，公司将AI算法深度集成于摄像头、边缘计算单元等全系列硬件产品中，提供高性能的端侧与边缘侧智能。3. AI+交通装备：公司以L4级自动驾驶技术为核心，将无人物流车等设备作为“移动智能体”进行集群调度。目标是通过云端大模型与车端智能体的协同，实现车队级的自主规划、协同避障与效率优化，相关解决方案正在研发与测试中。二、自主可控的技术基础，支撑全面智能化1. 模型基础“硬”：公司坚持自主创新，基于开源模型框架，成功训练并部署了面向智慧交通与智能物联的“鲲巢”“梧桐”等行业大模型，确保核心技术的自主可控与快速迭代。2. 算力底座“硬”：公司构建了兼容包括通义千问、DeepSeek在内的主流生态的训推一体服务器集群，为大规模模型训练与高并发实时推理提供了强大、灵活且高效的算力保障。三、面向复杂场景的“行业AI智能体” 公司将AI技术与垂直行业深度融合，形成了可闭环、可执行的“行业AI智能体”体系：1. 交通治理AI智能体：公司基于“”鲲巢”大模型，打造了集感知、诊断、优化、决策于一体的“城市交通智能体”。该智能体不仅能理解自然语言指令，自动完成城市级交通态势分析与信号调优，更具备持续学习和主动进化的能力，已在多地实现从“单点优化”到“区域协同”的规模化落地。2. 物联感知与协同AI智能体：通过“云-边-端”协同架构，公司实现了从单一设备智能到跨场景群体智能的跃升。各类智能终端（如摄像头、传感器）作为“感知智能体”，在统一平台调度下协同工作，完成复杂任务的自主执行。3. 自动驾驶与物流AI智能体：公司以L4级自动驾驶技术为核心，将无人物流车等设备作为“移动智能体”进行集群调度。目标是通过云端大模型与车端智能体的协同，实现车队级的自主规划、协同避障与效率优化，相关解决方案正在研发与测试中。四、子公司宇视科技（uniview）在“文教体”等AI智能体的深化布局公司旗下宇视科技依托其在视觉AI与硬件领域的深厚积累，并深度融合公司自主研发的 “梧桐”AIoT行业大模型，正将技术优势拓展至更广泛的消费与公共服务市场。“梧桐”大模型具备强大的多模态感知与场景理解能力，是宇视开拓智能化应用的核心引擎：? 智慧教育AI智能体：在智慧校园场景，提供基于AI的行为分析、教学质量评估、校园安全防控、心理等一体化解决方案。? 智慧体育AI智能体：为赛事级、校园级、球局级及社区级，提供基于AI的轻量化直播、体锻体测、民众体育活动。? 文旅与消费AI智能体：在景区、博物馆、商业综合体等场景，提供基于AI的智能导览、客流统计、消费行为分析等增值服务。? 安消AI智能体：基于企业核心安消场景，提高诊断、分析、预案、总结等能力。从消到防，安全风险防控更高效。? 安全生产AI智能体：针对高风险作业场景，通过智能识别违规行为与设备异常，实现风险预警与流程规范化，推动安全生产流程的标准化与智能化。? 作业合规AI智能体：为高危/特殊作业进行视频与数据双重智能核验，实现安全管理从“人防”到“技防”的转变。推动安全管理向自动化、智能化演进。? 巡检AI智能体：替代人工进行日常与专项巡查，通过视觉AI自动识别设备状态、环境隐患与人员行为，提升巡检效率与可靠性。? 智慧养殖监护AI智能体：提供全域智能监管方案，通过行为分析健康异常与环境风险，实现养殖过程的精细化管理与增效。? 运维AI智能体：提供人员与资产智能管控方案，提升服务标准化与货品追溯效率。? 质检辅助AI智能体：结合产线SOP行为检测能力，识别违规动作，保障生产制造的质量稳定性与工艺合规。? 防损管理AI智能体：提供物料流转全程防损方案，智能预警违规操作与损耗，构建数字化防损体系。五、开放的智能体生态与合作网络公司通过 “鲲巢” 与 “梧桐” 双大模型平台及“Agent Link”算力链技术，构建了开放的智能体开发生态，构建了覆盖智慧交通与智慧物联的开放智能体开发生态，并与产业伙伴合作，共同推进更多场景的AI智能体落地。六、核心优势总结：深度场景化与全面一体化公司的所有技术布局均以解决行业实际问题为导向，其核心优势可归结为两点：1. 深度场景化：我们的解决方案深度融入智慧交通与智能物联的行业Know-How，覆盖了从城市级交通治理、路口级信号优化到车辆级自动驾驶、场所级智能管理的各个关键场景。2. 全面一体化：我们实现了从AI算法、软件平台到智能硬件、交通装备的 “软硬一体化” 产品交付，以及从终端感知、边缘计算到云端决策的 “端-边-云一体化” 技术架构。这种全栈整合能力，构成了公司最核心、最“硬”气的竞争壁垒。未来，公司将继续巩固并扩大在全栈AI解决方案领域的领先优势。
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【2026-01-16】
千方科技：公司与阿里巴巴集团在智慧交通、智能物联等领域保持着长期、稳定的战略合作关系
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向千方科技提问， 请问贵公司和千问有什么关联或者合作吗？
公司回答表示，感谢您的关注。公司与阿里巴巴集团在智慧交通、智能物联等领域保持着长期、稳定的战略合作关系。双方基于各自的技术与资源优势，共同探索行业内的数字化升级解决方案。在人工智能技术路线上，公司秉持开放、兼容并蓄的原则。阿里巴巴的千问系列开源模型是世界上顶级的开源模型之一，我们在研发面向智慧交通行业的大模型时，采用了以“通义千问”等国内领先大模型作为基座进行行业深度调优的技术路线。同时，也在不同的产品中，采用了千问相关的模型。并且，我们的推理服务器也兼容千问系列模型架构，旨在根据不同的任务需求、性能指标和部署环境，灵活整合最优的技术组件，以构建高效、可靠且自主可控的行业解决方案。需要强调的是，公司的核心竞争优势在于对智慧交通、智慧物联、智慧物流等垂直场景的深刻理解、海量行业专属数据的积累以及“技术+场景+生态”的闭环落地能力。我们对基础模型的选用与集成，始终服务于强化这一核心优势，确保我们的解决方案具备更高的场景适应性、安全性与效率。公司未来将继续以开放生态对接业界优秀技术成果，持续推动自主技术研发与创新。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-16】
千方鲲巢·路网智能体：为公路全生命周期数字化注入AI动能
【出处】千方科技官微
2026年是“十五五”规划开局之年。随着“加快人工智能等技术创新”、“推进基础设施数智化改造”等要求即将纳入国家发展规划，以人工智能为技术引领，着力提升存量并兼顾新改建公路的安全与效率，将成为“十五五”期间推动公路实现“内涵式发展”的重要抓手。
千方科技在人工智能领域积累深厚，已形成6大类900余项场景化算法，以及以“梧桐”AIoT大模型与“鲲巢”交通大模型为核心的技术底座，研发并落地了鲲巢路口、路段、路网等多层次交通智能体。
深耕行业20余年，千方公路数字化实践遍布全国30个省级行政区，基于真实复杂业务场景沉淀了宝贵的知识库和规则库。依托积累的专家知识库与交通垂类模型，鲲巢·路网智能体能够将公路领域的路侧感知数据、车辆轨迹数据、气象数据、ETC门架、收费系统等多源异构数据，转化为具有业务价值的智能应用，实现运行监测与预测、态势分析与研判、综合业务运营分析评估、安全预警与应急指挥等功能。
基于鲲巢·路网智能体，千方持续优化旗下覆盖公路全生命周期业务的数字化产品矩阵，在公路运行监测、应急指挥、收费运营、车路协同等方面均实现智能化应用。
在运行监测方面，鲲巢·智能体在理解路网系统运行根本逻辑的基础上，不仅能识别当前拥堵点，还能预测未来数小时可能拥堵点位；不仅能动态研判交通流量时空分布规律，还能识别异常车流、潜在交通冲突点及可能引发的连锁反应，为管控决策提供前瞻性支撑。
以千方为某省高速提供的数字化产品为例，拥堵预测准确性高达90.2%。某路段在车道数量减少、施工占道增加的改扩建期间，通过平台支撑输出的一系列管控优化措施，实现平均拥堵时长下降27.5%，严重事故数下降47.3%，呈现了良好的交通运行态势。
在收费运营方面，鲲巢·路网智能体通过综合分析货车特征、路网运行特征和高速收费运营情况，能够精准找到引流的货车对象，并对不同优惠策略下的交通影响和收费效益进行仿真测算，为形成合理的差异化收费模式及优惠策略提供数据支撑，助力实现高速运营收益最大化、有效降低物流运输成本。
在车路协同方面，鲲巢·路网智能体能够与市面上主流的车辆智能体进行数据互通和协同决策，基于交通态势、交通事件、气象等感知数据，动态生成最优通行策略，下发诱导指令，为自动驾驶车辆提供交通安全信息与路径优化服务，同时助力调控车流时空分布。
以千方助力建设的延崇高速（河北段）为例，通过实现车与人、车、路、云的智能信息交互，针对高速公路危险场景对车辆进行安全预警，辅助车辆安全行驶，不仅助力北京冬奥会期间延庆和张家口两个赛区之间的高效、安全转场，也为未来该高速路段支持L4级自动驾驶提供了升级的空间。
作为千方推动公路全生命周期数字化的核心AI产品，鲲巢·路网智能体不仅助力提升公路的安全、效率与智能化水平，还在业务实践过程中不断沉淀全域感知、智能调度、路径优化等核心能力。未来通过数据贯通与生态联动，将赋能公司正着力打造的、聚焦物流无人化的“业务级智能体”，致力于实现“智慧的路”与“聪明的车”深度协同，助力公路货运降本增效。
【2026-01-15】
概念细分|千方科技(002373)新归类于阿里巴巴概念-通义千问细分方向
【出处】本站iNews【作者】概念通知
【概念细分】千方科技(002373)新归类于阿里巴巴概念-通义千问细分方向。
阿里巴巴概念-通义千问细分方向指的是：通义千问（英文名：Tongyi Qianwen，简称 Qwen）是阿里云自主研发的大规模语言与多模态系列大模型，2023 年 4 月首次发布，同年 9 月通过备案并开放公众使用，是国内首批通过 “大模型标准符合性评测” 的产品之一，也是 MaaS（模型即服务）的重要底座。其覆盖自然语言处理、多模态生成、代码理解与推理能力，并已广泛应用于云计算、企业服务、电商、办公、工业与政务等场景，是阿里推动AI商业化和云智能升级的关键技术平台。
根据千方科技披露的业务情况，其符合阿里巴巴概念-通义千问的归类标准，原因如下：
2024年8月12日互动易： 2023年公司与阿里云携手发布数字服务产品“千方云警”，即基于通义千问的重型货车安全管控 “千方云警”的AI原生产品——重货安全助手，实现了对重点车辆、营运企业、隐患路段的精准化安全管理，在全国12个省、26个地市的超过200个交警总队、支队、大队成功落地。
点击进入概念细分界面查看更多。
【2026-01-15】
千方科技：1月14日获融资买入1.65亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，千方科技1月14日获融资买入1.65亿元，该股当前融资余额7.73亿元，占流通市值的4.17%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-14165283476.00176265252.00772787464.002026-01-13141263786.00133872529.00783769240.002026-01-12189935628.00129125056.00776377983.002026-01-09121691568.00123025629.00715567411.002026-01-0882663066.0054698520.00716901472.00融券方面，千方科技1月14日融券偿还200股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额193.13万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-140.002688.001931328.002026-01-130.002592.001864944.002026-01-125408.002704.001948232.002026-01-097842.000.001880773.002026-01-081257.0016341.001801281.00综上，千方科技当前两融余额7.75亿元，较昨日下滑1.39%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-14千方科技-10915392.00774718792.002026-01-13千方科技7307969.00785634184.002026-01-12千方科技60878031.00778326215.002026-01-09千方科技-1254569.00717448184.002026-01-08千方科技27926342.00718702753.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2026-01-14】
千方科技：公司自主研发的“Omni-T全域交通解决方案”融合了全要素数据
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月14日讯，有投资者向千方科技提问， 公司在人工智能应用端有什么优势吗
公司回答表示，感谢您的关注，公司在人工智能应用端的优势主要体现在以下几个方面：一、深厚的技术积累与数据沉淀公司在智慧交通、智慧安防领域深耕多年，拥有海量、高质量、多场景的行业数据积累，为AI算法的训练、优化与迭代提供了坚实基础。公司自主研发的“Omni-T全域交通解决方案”融合了全要素数据，构建了行业领先的交通大数据底座。二、成熟的行业AI解决方案公司基于计算机视觉、大数据分析、数字孪生等核心技术，已形成了一系列成熟的行业AI应用：1. 智慧交通领域：AI信号灯优化、全息路网感知、智能网联车路协同、交通事件自动检测与处置等解决方案，显著提升路网运行效率与管理水平。2. 智慧安防领域：视频结构化、行为分析、多维感知融合等AI安防产品与方案，已广泛应用于公共安全、城市治理等场景。三、完整的“端-边-云”产品体系与软硬一体化能力公司具备从前端智能感知设备（如AI摄像头、边缘计算单元）到边缘侧AI分析，再到云端算法平台与行业应用的全栈技术能力，能够为客户提供软硬一体、可快速部署的定制化AI解决方案。四、持续的研发投入与开放合作公司持续加大在人工智能、大数据等核心技术的研发投入，并与高校、研究机构及生态伙伴保持紧密合作，积极跟踪并引入大模型等前沿技术，持续增强AI技术在垂直行业的应用创新能力。未来，公司将坚定不移地聚焦 智慧交通与智慧物联两大核心赛道，深化AI技术与行业场景的融合。特别是，我们将积极把握 自动驾驶与无人物流 产业变革的历史性机遇，加速以L4级自动驾驶技术为核心的 “云-边-端”一体化产品与解决方案 在物流、配送等关键场景的规模化商业落地，推动产品与方案的持续升级，巩固并扩大公司在智能网联和自动驾驶应用领域的领先优势。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-14】
千方科技：公司正聚焦物流无人化场景将L4级自动驾驶卡车与数字化路网连接
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月14日讯，有投资者向千方科技提问， 截至2025年季度末公司有没有manus智能体方向研发，或者相关公司合作
公司回答表示，感谢您对公司在人工智能前沿技术领域布局的关注。您提到的智能体技术，是当前人工智能发展的重要方向。公司高度重视并持续投入该技术的研发与产业化落地，目前已在这一领域形成了清晰的战略定位和具体的业务布局。1. 公司智能体战略定位：聚焦行业应用，赋能垂直场景公司并非进行宽泛的通用智能体研究，而是紧密围绕“智慧交通”与“智慧物联”两大核心赛道，致力于将智能体技术与行业知识深度融合，打造服务于特定业务场景的软硬一体化的智能体。2. 具体研发与落地成果公司基于自研的“梧桐”行业大模型及“车路云一体化”全栈技术底座，已开发并落地了多个领域的智能体解决方案： 交通治理领域：公司与阿里巴巴通义千问大模型合作，联合打造了鲲巢交通行业大模型，并基于该模型研发了面向特定方向的智能体：“城市交通综合优化智能体”，该智能体可理解自然语言指令，自动完成交通数据分析、问题诊断与优化方案生成的全流程。 同时，公司也发布了聚焦特定场景的智能体：“智能路口”。 智能物联（AIoT）领域：公司基于“梧桐”大模型，打造了“云边端”协同的AIoT智能体生态，相关方案已在机场、地铁、医院、智慧园区等场景中落地应用。 物流与自动驾驶领域：目前公司正聚焦物流无人化场景，将L4级自动驾驶卡车、数字化路网通过物流无人化调度与服务平台连接在一起，形成一个面向干线物流无人化的业务级智能体。通过该智能体实现车路云融合感知、安全驾驶、运输调度与服务以及自动驾驶迭代演化。3. 相关生态合作情况公司在智能体及机器人相关领域坚持开放生态策略，已与产业内的专业伙伴开展合作，共同推进解决方案的落地： 公司通过旗下子公司，已与云深处科技、小远机器人等企业达成战略合作，共同在城市应急、治安巡逻等具体场景中探索和推进移动机器人（智能体）的落地应用。 在交通大模型与智能体技术层面，公司是“通义千问”首批及智慧交通领域的重要合作伙伴，双方在技术融合与产品创新上持续深入合作。总结而言，公司将智能体技术视为驱动“AI+交通”战略深化和业务产品化转型的关键引擎。未来，我们将继续围绕垂直行业的实际需求，务实推进智能体技术的研发、生态合作与商业化落地，致力于成为未来智能体网络中的交通行业和物联领域的关键赋能者。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-14】
千方科技（截止2026年1月9日）股东人数为83611户 环比增加9.90%
【出处】本站iNews【作者】机器人
1月14日，千方科技披露公司股东人数最新情况，截止1月9日，公司股东人数为83611人，较上期（2025-12-31）增加7532户，环比增长9.90%。从持仓来看，千方科技人均持仓1.65万股，上期人均持仓为1.81万股，环比下降9.01%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-01-14】
千方科技：公司是“星算计划”的首批合作伙伴
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月14日讯，有投资者向千方科技提问， 请问公司在商业航天太空算力方面是否有布局？为此，公司都做了哪些工作？希望董秘能够积极回复，谢谢
公司回答表示，感谢您的关注，公司在相关领域的技术储备与业务参与主要体现在“天地一体化”的融合与应用层面。公司是“星算计划”的首批合作伙伴，积极参与构建未来天地一体化算力网络的新业务生态链。我们致力于发挥在垂直行业解决方案、终端适配与数据智能服务方面的深厚积累，打通天基网络与地面应用的关键连接。公司的技术和业务储备主要围绕数据与算力的落地应用展开。近期，我国已启动为期两年的卫星物联网业务商用试验，重点面向交通物流等场景。公司正积极准备，旨在利用自身边缘计算与行业方案优势，为相关试验提供技术或场景支持，推动技术落地。
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