☆公司大事☆ ◇601777 千里科技 更新日期：2025-11-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜159467.5｜13118.83｜ 4661.20｜ 26.90｜ 1.20｜ 1.06｜ ｜ 31 ｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜151009.9｜ 7544.07｜ 6092.56｜ 26.76｜ 0.05｜ 2.75｜ ｜ 30 ｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜149558.4｜ 9992.11｜ 7852.82｜ 29.46｜ 0.96｜ 0.66｜ ｜ 29 ｜ 5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜147419.1｜ 8559.57｜ 3670.49｜ 29.16｜ 0.12｜ 0.21｜ ｜ 28 ｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-11-02】 财报速递：千里科技2025年前三季度净利润5327.94万元 【出处】本站iNews【作者】机器人 10月31日，A股上市公司千里科技发布2025年前三季度业绩报告，其中，净利润5327.94万元，同比增长33.37%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，千里科技近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，现金流、资产质量、盈利能力、偿债能力一般，成长能力良好。净利润5327.94万元，同比增长33.37%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入69.46亿元，同比增长44.27%，净利润5327.94万元，同比增长33.37%，基本每股收益为0.01元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为242.17亿元，应收账款为17.47亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为25.08亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为73.19亿元。存在2项财务亮点根据千里科技公布的相关财务信息显示，公司存在2个财务亮点，具体如下：指标类型评述成长净利润同比增长率平均为458.91%，处于行业前列。成长当期营收同比增长了44.27%，收入增长表现优异。综合来看，千里科技总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为1.39分，在所属的汽车整车行业的24家公司中排名靠后。具体而言，现金流、资产质量、盈利能力、偿债能力一般，成长能力良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价成长能力1.043.1310较强营运能力0.632.2914尚可现金流2.291.8816一般资产质量1.041.4618一般盈利能力1.671.4618一般偿债能力1.671.2519一般总分1.331.3917低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>> 【2025-11-01】 智能驾驶研发费用吞噬利润 千里科技冲刺港交所 【出处】中国证券报 10月30日晚，千里科技交出前三季度业绩答卷。前三季度，千里科技实现营业收入69.46亿元，与去年全年基本持平，但扣非后的归属净利润为-1.76亿元，同比减少了826.19%，新增智能汽车座舱操作系统的研发费用增加吞噬了千里科技前三季度的利润。 千里科技选择的智能驾驶方向需要巨大的研发费用支出，在资本运作上，此前的10月16日，千里科技正式递表港交所再次募资，谋求A+H两地上市。而作为“吉利系”上市公司平台，吉利系公司全力托举千里科技，2022年以来，吉利系公司是千里科技最大的客户，同时也是最大的供应商。 ● 张妍頔熊永红 汽车业务毛利率承压拖累业绩 千里科技的前身是力帆科技，2010年11月在上交所挂牌上市，此前的主营业务为摩托车和燃油乘用车，力帆摩托曾是家喻户晓的摩托车品牌。 千里科技递交的港股招股书显示，公司的收入主要来自于销售汽车、摩托车以及通用机械等其他产品。2022年、2023年、2024年及2025年上半年，千里科技实现营业收入86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元和41.49亿元。2022年，千里科技盈利1.70亿元，此后陷入持续亏损中，2023年、2024年及2025年上半年，千里科技分别亏损2.62亿元、3.29亿元和1.16亿元。 分板块来看，千里科技收入的重要来源是汽车板块，2024年及2025年上半年，汽车板块贡献营业收入分别为41.76亿元及25.99亿元，占总收入的60%及62.6%。同期，来自摩托车板块的营业收入分别为21.36亿元及12.77亿元，占总收入的30.7%及30.8%。其他收入主要是由通用机械销售、房地产及备件等杂项销售产生。 作为占据千里科技收入半壁江山的汽车业务，其毛利率极低。招股书显示，2022年、2023年、2024年及2025年上半年，千里科技汽车业务的毛利率分别为4.7%、-5.3%、1.2%及-0.9%；同期，千里科技摩托车业务的毛利率分别为11%、12.1%、11.5%及11.7%。汽车业务的低毛利率拉低了千里科技整体毛利水平，同期，千里科技的毛利率分别为8.2%、4.1%、6.9%及5.5%。 吉利系公司大力“输血”千里科技，招股书显示，吉利及其关联公司为千里科技的最大供应商及最大客户。千里科技主要从吉利的关联公司采购整车、整车成套件及汽车零部件，并向吉利关联公司销售车辆。2022年、2023年、2024年及2025年上半年，向吉利集团采购金额分别为40.22亿元、33.87亿元、19.63亿元及10.49亿元，分别占采购总额的50.4%、50.1%、29.3%及29.7%。同期，来自吉利集团的收入分别为34.23亿元、22.49亿元、21.44亿元及13.78亿元，分别占营业收入的39.7%、33.6%、30.8%及33.2%。 智能驾驶转型陷入烧钱困局 在提升毛利率的方式中，千里科技在招股书中提到，公司会扩展AI赋能较高配置车型、通过平台化锁定成本削减以及缓解投入成本波动的能力。 此次董事长印奇带领千里科技探索的AI方向主要是智能驾驶，招股书显示，为支持AI+Mobility解决方案，千里科技预期继续产生重大研发开支。该项研发支出对利润的影响已经在刚刚公布的三季报中有所体现，千里科技前三季度扣非后的归属净利润为-1.76亿元，同比减少了826.19%，公告显示，亏损主要因为新增智能汽车座舱操作系统研发，研发费用增加，计提资产减值损失增加以及递延所得税费用增加。 同时，千里科技在前三季度得到了2.57亿元的政府补助，成功扭亏，千里科技前三季度的归属净利润为5327.94万元。招股书显示，智能驾驶板块尚未带来收入。 截至9月30日，千里科技账面上的货币资金为37.41亿元。面对巨额研发支出，千里科技再度赴港上市融资，此次募集资金将用于实施AI驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案，以及增强技术能力；战略整合上游产业链资源，包括建立产业基金及深化与业务伙伴的合作；加强国内及海外市场的销售及服务网络，并提升全球品牌影响力以及用于营运资金及一般企业用途。 二股东持股市值已超百亿 在9月28日举办的千里科技的品牌发布会上，吉利控股集团董事长李书福只在开场说了一句“这是属于你的时代”，便把剩下的发言时间交给了印奇。主导千里科技AI战略转型的印奇也以股权形式与千里科技深度绑定。 2024年7月，千里科技股东重庆江河汇企业管理有限责任公司发生了股权变更，江河汇的控股股东吉利科技集团有限公司将其持有的100%的股权转让给了江河顺遂，转让价格为24.3亿元。至此，江河顺遂通过江河汇持有千里科技9亿股股份，其持股比例为19.91%。江河顺遂成立于2024年7月1日，天眼查显示，目前，江河顺遂实际控制人正是印奇。2024年11月，印奇当选为千里科技的董事长。千里科技的控股股东为重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)，实际控制人为重庆满江红企业管理有限公司，浙江吉利产投控股有限公司持有满江红基金50.94%的股权，重庆国资重庆两江新区产业发展集团有限公司持有满江红基金36.18%的股权。 AI概念催化下，千里科技的股价已经由2024年7月1日开盘时的3.87元/股涨至2025年10月31日收盘时的11.91元/股，涨幅超210%。截至10月31日收盘，千里科技的总市值达538亿元。据此计算，印奇实控的江河顺遂持股市值已超百亿。 【2025-11-01】 千里科技：10月31日获融资买入1.31亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月31日获融资买入1.31亿元，当前融资余额15.95亿元，占流通市值的2.96%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-31131188298.0046612008.001594675872.002025-10-3075440722.0060925597.001510099582.002025-10-2999921118.0078528241.001495584457.002025-10-2885595712.0036704939.001474191580.002025-10-2752825548.0048896550.001425300807.00融券方面，千里科技10月31日融券偿还1.06万股，融券卖出1.20万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.29万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额320.38万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-31142920.00126246.003203790.002025-10-305800.00319000.003104160.002025-10-29111840.0076890.003432090.002025-10-2813692.0023961.003327156.002025-10-2736993.0031388.003278925.00综上，千里科技当前两融余额15.98亿元，较昨日上升5.60%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-31千里科技84675920.001597879662.002025-10-30千里科技14187195.001513203742.002025-10-29千里科技21497811.001499016547.002025-10-28千里科技48939004.001477518736.002025-10-27千里科技3899563.001428579732.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 行业周报|汽车整车指数涨1.09%, 跑赢上证指数0.97% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年10月27日-2025年10月31日，上证指数涨0.11%，报3954.79点。创业板指涨0.5%，报3187.53点。深证成指涨0.67%，报13378.21点。汽车整车指数涨1.09%，跑赢上证指数0.97%。前五大上涨个股分别为海马汽车、福田汽车、宇通客车、金龙汽车、千里科技。 本周机构观点： **甬兴证券本周观点**： 行情回顾 过去一周（2025/10/20~2025/10/24），申万汽车行业上涨2.92%，表现弱于本站全A，所有一级行业中涨跌幅排名第10。细分板块涨跌幅：过去一周（2025/10/20~2025/10/24），汽车零部件涨幅最大，乘用车涨幅最小。汽车零部件上涨4.04%，汽车服务上涨3.94%，商用车上涨3.00%，摩托车及其他上涨0.93%，乘用车上涨0.63%。 核心数据 数据跟踪： 1）行业总量：据中汽协数据，2025年9月汽车销量约322.6万辆，环比约+12.9%，同比约+14.9%。据中汽协，2025年9月新能源汽车市占率约49.7%。 2）车企端：据乘联分会数据，2025年9月，比亚迪、吉利和一汽大众零售销量位列前三，分别约34.7万辆、23.2万辆和13.9万辆，份额分别约为15.5%、10.4%和6.2%。其中吉利汽车、长城汽车、长安汽车分别同比约+42.8%、+37.3%、+32.1%。 3）周度数据：据乘联分会数据，2025年10月1-19日，全国乘用车市场零售约112.8万辆，同比约-6%，环比约+7%；全国乘用车厂商批发约115.5万辆，同比约-5%，环比约+0%。 4）原材料：据iFind数据，截至2025年10月24日，国内电池级碳酸锂价格约为75400元/吨，较2025年10月17日变化3%。据iFind数据，截至2025年10月24日，国内铜价格约为86530元/吨，较2025年10月17日变化2%。 行业新闻及公司公告 行业新闻：25Q3特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆，在全球范围内实现了创纪录的车辆交付。25Q3特斯拉总营收同比增长12%至281亿美元，归属于普通股股东的净利润同比下滑37%至13.73亿美元。特斯拉新版本OptimusV3预计将于2026年第一季度推出。 公司公告：涛涛车业25Q3实现营收约10.60亿元，同比约+27.73%；实现归母净利润约2.64亿元，同比约+121.44%。松原安全25Q3实现营收约6.86亿元，同比约+35.39%；实现归母净利润约1.02亿元，同比约+50.88%。 投资建议 政策持续呵护汽车消费，叠加新能源车销量向上。我们维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线： 1）整车端，政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如上汽集团、小鹏汽车、小米集团和零跑汽车等； 2）零部件端，看好电动智能化增量环节，以及AIDC液冷产业链。我们建议关注沪光股份、川环科技、银轮股份和地平线机器人等。 风险提示 宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。 **华鑫证券本周观点**： 宇树有望于年底提交招股书，关注后续上市等催化 宇树科技由2016年初创时的1名员工，已发展有1000多名员工，公司年营收已超10亿元人民币。2025年6月，宇树四足机器人、人形机器人和零部件产品的销售额占比分别为65%、30%和5%，其中四足机器人Go1全球销量超5万台。而对于机器人的应用领域，四足机器人80%应用于科研、教育和消费领域（收入5.2亿元），20%应用于巡检、消防等工业领域（收入1.3亿元）。人形机器人全部应用于科研、教育和消费领域（收入3亿元）。2025年以来，宇树机器人业务进展顺利： 2025年6月26日，宇树科技披露了其C轮约6亿元的融资，估值超120亿元。本轮融资由中国移动旗下基金、腾讯、锦秋基金、阿里巴巴、蚂蚁集团、吉利资本六大巨头共同领投。宇树科技创始人王兴兴在天津夏季达沃斯论坛透露：宇树科技由2016年初创时的1名员工，已发展有1000多名员工，公司年营收已超10亿元人民币。 2025年7月11日，宇树科技中标中移（杭州）信息技术有限公司人形双足，机器人代工服务采购项目，采购包2为小尺寸人形双足机器人、算力背包、五指灵巧手，预算为4605万元（含税）。 2025年7月25日，宇树发布新品UnitreeR1机器人，售价为3.99万元起。 2025年9月2日，宇树发表声明称，预计2025年10至12月期间将提交招股书。 我们认为宇树随着人形机器人行业一同快速发展，上市有望重新定价商业价值，关注宇树上市可能带来的投资机会。 风险提示 机器人量产不及预期风险，上市进度不及预期风险，地缘政治风险，原材料价格风险。 行业新闻摘要： 1：岚图汽车与石化易电合作，新增10万个超快充资源，提升电动汽车充电便利性。 2：日产发布Dune Patrol概念车，展现硬派越野新构想。 3：东京车展的走向衰落，反映全球汽车产业的重大变局。 4：深蓝汽车董事长强调电池安全的重要性，指出电池做不好就不配做电动车。 5：客车出口强劲，前9个月国内客车出口超5.5万辆。 6：汽车市场呈现稳步复苏态势，特别是在新能源车领域。 7：中国电动车产业面临重大转折，十年补贴时代或将终结。 8：2025年9月新能源重卡销量创新高，市场需求显著增长。 9：香港明确支持自动驾驶，政策助力自动驾驶技术的发展。 10：汽车行业与保险业加强合作，签署多项备忘录以促进行业发展。 龙头公司动态： 1、比亚迪：1）竞品挤压叠加高研发，比亚迪步入盈利阵痛期。2）摩根士丹利：维持比亚迪超配评级。3）刷新旗下全品类纪录：比亚迪海狮 06 汽车上市百天，下线第 10 万辆车。4）比亚迪股份绩后大跌，公司Q3净利同比大降近33%，仍有多家机构看好后续发展。5）比亚迪前三季度营收达5662.66亿元再创同期新高 斥437.48亿元持续加码研发。6）海外销量暴增132%！比亚迪三季报营收5663亿创新高。7）比亚迪前三季营收5663亿元 研发费用远超同期净利润。8）4年来首次！比亚迪，净利润降了。9）比亚迪，三季报出炉！研发费用大增。10）刚刚！比亚迪、赛力斯，业绩出炉！。11）比亚迪前三季度营收5663亿 花旗看好其发展后劲。12）全球首发K-EV，比亚迪2025东京车展秀“肌肉”。 2、赛力斯：1）赛力斯冲H股前夜亮业绩股价跌4.76% Q3净利跌1.74%。2）赛力斯港股IPO认购火爆 认购已超1200亿港元。3）A+H双平台新能源豪车新贵，赛力斯2025前三季揽53亿净利。4）赛力斯前三季度营收超1105亿元 净利润同比增长31.56%。5）赛力斯前三季净利润53.12亿元 已开启港股招股。6）港股上市前夕，赛力斯亮“成绩单”。7）刚刚！比亚迪、赛力斯，业绩出炉！。8）赛力斯前三季净利润53.12亿元 将成为首家“A+H”豪华新能源车企。9）赛力斯预计11月5日香港主板挂牌上市。10）赛力斯申请的车辆失稳的扭矩控制专利公布。11）赛力斯H股发行价最高每股131.5港元 新能源车销量高增不再前9月降3.82%。12）赛力斯：发行价不超每股131.5港元，将于11月5日挂牌上市。13）赛力斯港股招股获顶级资本护航，基石投资者“群星云集”。14）赛力斯启动港股招股 冲刺年内最大车企IPO。15）急补“技术课”，赛力斯港股募资额七成投研发。16）港股今年最大车企IPO要来了！赛力斯拟募资超130亿港元，基石投资者阵容豪华。17）赛力斯IPO招股获8.26亿美元基石投资，豪华阵容背后有何玄机？。18）赛力斯H股将于11月5日在港交所挂牌上市，发行价格不超过131.50港元。19）赛力斯H股最高发售价定131.50港元 A股逆势跌0.61%。20）赛力斯集团拟在香港上市，每股最高发行价 131.50 港元。21）赛力斯港股招股启动 预计11月5日香港主板挂牌上市。22）赛力斯，开启港股招股。23）赛力斯启动港股招股 A+H股续写跨越发展新篇章。24）赛力斯10月27日-10月31日招股 拟全球发售1.002亿股H股。 3、上汽集团：1）上汽集团2025年第三季单季度净利同比大涨644.9%。2）今年三季度上汽集团营收同比增长16.19%。3）销量较快增长，上汽集团三季度净利润同比增长645%。4）上汽集团：2025 年第三季度净利润 20.8 亿元同比增长 644.9%，整车批售 114.1 万辆。5）上汽集团三季度净利飙升644.9%。6）多维增长破局系统革新领航：透视上汽商用车前三季度高质量发展密码。 4、长城汽车：1）招银国际：维持长城汽车“买入”评级 目标价降至20港元。2）里昂：重申长城汽车“跑赢大市”评级 相信明年将进一步实现高端化策略。3）里昂：长城汽车第三季净利润逊预期 重申“跑赢大市”评级。4）招商证券国际：降长城汽车目标价至24港元 高端品牌魏明年指引乐观。5）美银：下调长城汽车目标价至18港元 下调2025至27年销量预测。6）美银证券：重申长城汽车“中性”评级 料估值趋合理。7）瑞银：升长城汽车目标价至19港元 予“买入”评级 上调销量及净利润预测。8）白热化竞争下逆势突围！长城汽车2025年三季度营收超612亿元，高端化与全球化双线突围。 5、江淮汽车：1）破局与跃升：江淮汽车的高端突围与技术长征。2）江淮汽车：2025 年前三季度净亏损 14.34 亿元，高端新能源乘用车项目处于产能爬坡期。3）江淮汽车三季度营业收入环比增长超20%。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95%2025-10-20-0.39%0.63%2025-10-21-0.15%1.36%2025-10-22-0.91%-0.07%2025-10-230.36%0.22%2025-10-24-0.13%0.71%2025-10-27-0.50%1.18%2025-10-28-0.10%-0.22%2025-10-29-0.75%0.70%2025-10-300.54%-0.73%2025-10-311.78%-0.81% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-2.86%-7.71%4.55%赛力斯-2.82%-9.38%34.84%上汽集团-0.30%-2.86%30.10%长城汽车-1.72%-7.36%-11.46%江淮汽车1.31%-5.51%24.37%长安汽车-2.59%1.31%-4.51%宇通客车8.34%18.82%45.89%广汽集团0.13%2.62%-1.88%千里科技5.12%-4.18%57.75%北汽蓝谷5.03%3.34%1.33%一汽解放2.28%2.43%-16.12%福田汽车8.70%9.49%11.52%中国重汽3.19%5.40%10.78%众泰汽车-5.36%3.92%52.67%东风股份0.13%-4.09%17.57%中集车辆0.73%0.00%-0.10%江铃汽车-1.43%-5.15%-19.70%汉马科技0.69%-9.51%28.29%金龙汽车7.45%33.98%4.41%海马汽车16.40%13.40%24.29% 行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770）、华夏中小企业100ETF（159902） 【2025-10-31】 千里科技：10月30日获融资买入7544.07万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月30日获融资买入7544.07万元，当前融资余额15.10亿元，占流通市值的2.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-3075440722.0060925597.001510099582.002025-10-2999921118.0078528241.001495584457.002025-10-2885595712.0036704939.001474191580.002025-10-2752825548.0048896550.001425300807.002025-10-2499852474.00121518376.001421371809.00融券方面，千里科技10月30日融券偿还2.75万股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额5800元，融券余额310.42万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-305800.00319000.003104160.002025-10-29111840.0076890.003432090.002025-10-2813692.0023961.003327156.002025-10-2736993.0031388.003278925.002025-10-24113300.00543840.003308360.00综上，千里科技当前两融余额15.13亿元，较昨日上升0.95%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-30千里科技14187195.001513203742.002025-10-29千里科技21497811.001499016547.002025-10-28千里科技48939004.001477518736.002025-10-27千里科技3899563.001428579732.002025-10-24千里科技-22030442.001424680169.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 股东追踪|许建新等新进千里科技前十大流通股东 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期千里科技发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，1位股东的自持流通股份增加，1位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，许建新本期持有2880万股，占流通股比例0.64%；苏州创朴新材料科技合伙企业(有限合伙)本期持有2301万股，占流通股比例0.51%。退出的前十大流通股东中，中国农业银行股份有限公司重庆市分行上期持有7109万股，占流通股比例1.57%；宁波保税区鑫达国际贸易有限公司上期持有2277万股，占流通股比例0.50%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份增加39.13%至6635万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，力帆实业(集团)股份有限公司破产企业财产处置专用账户本期较上期自持股份减少1.12%至1.783亿股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型重庆满江红私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)13.5亿股29.85%不变流通A股重庆江河汇企业管理有限责任公司9亿股19.91%不变流通A股重庆力帆控股有限公司6.186亿股13.68%不变流通A股力帆实业(集团)股份有限公司破产企业财产处置专用账户1.783亿股3.94%-1.12%流通A股香港中央结算有限公司6635万股1.47%39.13%流通A股王建云3399万股0.75%不变流通A股许建新2880万股0.64%新进流通A股张家港市和裕投资发展有限公司2502万股0.55%不变流通A股四川天府银行股份有限公司成都锦江支行2427万股0.54%不变流通A股苏州创朴新材料科技合伙企业(有限合伙)2301万股0.51%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-10-30】 汽摩销量增长 千里科技第三季度营收增逾五成 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯千里科技10月30日晚间公布2025年三季报，7-9月，公司实现营业收入27.62亿元，同比增长51.20%；归母净利润2210.86万元，同比增长60.75%。1-9月累计，公司实现营业收入69.46亿元，同比增长44.27%；归母净利润5327.94万元，同比增长33.37%。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额25.08亿元，增幅达363.95%。 对于营收大幅增长，公司表示，主要系公司汽车业务、摩托车业务销量增长，带来收入增加。而净利润增长，则主要来自于收到政府补助增加以及汇兑收益增加。不过，扣非后净利润出现较大下滑，主要系本期广宣费用增加以及新增智能汽车座舱操作系统研发，研发费用增加。今年前9月，公司研发费用4.55亿元，同比大增68.15%。 数据显示，今年前三季度，公司产销汽车分别为5.7654万辆和7.2585万辆，增幅分别达158.45%和96.50%，乘用车业务逐步进入正轨，尤其是三季度以来提速显著。 展望四季度，千里科技表示，将继续加大在科技业务的投入，布局并拓展智能出行业务，构建“AI+车”全栈解决方案和开放平台；在终端业务方面，将在汽车、摩托车、通用机械等领域，推出更具市场吸引力的新产品，提升终端业务的国际化竞争力；同时，通过深化与主流车企的战略合作，稳固双方合作关系，共同推动“AI+车”技术的应用与发展。此外，公司还将积极拓展海外市场，通过加强客户关系拓展和销售及服务团队建设，提升终端业务和科技业务的国际化水平。(王屹) 【2025-10-30】 千里科技：10月29日获融资买入9992.11万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月29日获融资买入9992.11万元，当前融资余额14.96亿元，占流通市值的2.84%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2999921118.0078528241.001495584457.002025-10-2885595712.0036704939.001474191580.002025-10-2752825548.0048896550.001425300807.002025-10-2499852474.00121518376.001421371809.002025-10-2322412607.0024153914.001443037711.00融券方面，千里科技10月29日融券偿还6600股，融券卖出9600股，按当日收盘价计算，卖出金额11.18万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额343.21万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-29111840.0076890.003432090.002025-10-2813692.0023961.003327156.002025-10-2736993.0031388.003278925.002025-10-24113300.00543840.003308360.002025-10-2315582.00221487.003672900.00综上，千里科技当前两融余额14.99亿元，较昨日上升1.45%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-29千里科技21497811.001499016547.002025-10-28千里科技48939004.001477518736.002025-10-27千里科技3899563.001428579732.002025-10-24千里科技-22030442.001424680169.002025-10-23千里科技-1947212.001446710611.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-29】 千里科技：10月28日获融资买入8559.57万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月28日获融资买入8559.57万元，当前融资余额14.74亿元，占流通市值的2.86%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2885595712.0036704939.001474191580.002025-10-2752825548.0048896550.001425300807.002025-10-2499852474.00121518376.001421371809.002025-10-2322412607.0024153914.001443037711.002025-10-2226355746.0042905953.001444779018.00融券方面，千里科技10月28日融券偿还2100股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额1.37万元，融券余额332.72万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2813692.0023961.003327156.002025-10-2736993.0031388.003278925.002025-10-24113300.00543840.003308360.002025-10-2315582.00221487.003672900.002025-10-2287927.0010017.003878805.00综上，千里科技当前两融余额14.78亿元，较昨日上升3.43%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-28千里科技48939004.001477518736.002025-10-27千里科技3899563.001428579732.002025-10-24千里科技-22030442.001424680169.002025-10-23千里科技-1947212.001446710611.002025-10-22千里科技-16537182.001448657823.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-28】 千里科技：10月27日获融资买入5282.55万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月27日获融资买入5282.55万元，当前融资余额14.25亿元，占流通市值的2.81%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2752825548.0048896550.001425300807.002025-10-2499852474.00121518376.001421371809.002025-10-2322412607.0024153914.001443037711.002025-10-2226355746.0042905953.001444779018.002025-10-2150297888.0039057733.001461329225.00融券方面，千里科技10月27日融券偿还2800股，融券卖出3300股，按当日收盘价计算，卖出金额3.70万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额327.89万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2736993.0031388.003278925.002025-10-24113300.00543840.003308360.002025-10-2315582.00221487.003672900.002025-10-2287927.0010017.003878805.002025-10-213396.0016980.003865780.00综上，千里科技当前两融余额14.29亿元，较昨日上升0.27%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-27千里科技3899563.001428579732.002025-10-24千里科技-22030442.001424680169.002025-10-23千里科技-1947212.001446710611.002025-10-22千里科技-16537182.001448657823.002025-10-21千里科技11250560.001465195005.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-28】 新能源车企密集赴港上市 【出处】证券日报 10月27日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日在港交所主板挂牌，上市后将成为又一家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。 新能源车企掀起赴港上市热潮。9月25日，奇瑞汽车股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市。10月2日，岚图汽车科技股份有限公司（以下简称“岚图汽车”）正式向香港联交所递交上市申请。10月16日，重庆千里科技股份有限公司（以下简称“千里科技”）正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。此外，阿维塔科技（重庆）有限公司亦被曝计划于年内递交港股上市申请。 “这股上市热潮的背后，是新能源车企对资金的迫切需求。”深度科技研究院院长张孝荣对记者表示。 有业内人士认为，造车属于资本密集型产业，技术研发、产能扩张均需持续投入。与此同时，车企选择在中国香港上市，不仅是其全球化战略的重要一环，更是借助香港的国际影响力提升品牌知名度、加速海外布局的关键举措。 福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对记者表示：“港股国际化程度高，有助于车企提升海外知名度，吸引国际资本，为海外建厂及运营提供更多资金支持。” 具体来看，赛力斯预计募资净额129.249亿港元，计划用于公司研发投入、多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以及用作营运资金及一般公司用途。 同样，千里科技拟赴港上市，旨在深化全球化战略布局，加快海外业务发展，提升公司国际化品牌形象。千里科技董事长印奇曾表示，“A+H”是千里科技国际化的一个很重要的布局，千里科技希望成为一个国际性的AI科技平台。 在詹军豪看来，目前国内新能源车企扎堆赴港上市，还受益于政策的推动。“相关监管部门鼓励龙头企业赴港上市，利用两个市场、两种资源规范发展。”詹军豪表示，“赴港上市能帮助车企拓宽融资渠道，提升国内外影响力，同时也能推动车企完善架构、提升决策水平、增强抗风险能力，为长远发展筑牢根基。” 【2025-10-25】 千里科技：10月24日获融资买入9985.25万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月24日获融资买入9985.25万元，当前融资余额14.21亿元，占流通市值的2.77%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2499852474.00121518376.001421371809.002025-10-2322412607.0024153914.001443037711.002025-10-2226355746.0042905953.001444779018.002025-10-2150297888.0039057733.001461329225.002025-10-2024447113.0069614140.001450089070.00融券方面，千里科技10月24日融券偿还4.80万股，融券卖出1.00万股，按当日收盘价计算，卖出金额11.33万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额330.84万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-24113300.00543840.003308360.002025-10-2315582.00221487.003672900.002025-10-2287927.0010017.003878805.002025-10-213396.0016980.003865780.002025-10-20198000.0014625.003855375.00综上，千里科技当前两融余额14.25亿元，较昨日下滑1.52%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24千里科技-22030442.001424680169.002025-10-23千里科技-1947212.001446710611.002025-10-22千里科技-16537182.001448657823.002025-10-21千里科技11250560.001465195005.002025-10-20千里科技-45029348.001453944445.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-24】 行业周报|汽车整车指数涨1.63%, 跑输上证指数1.25% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。汽车整车指数涨1.63%，跑输上证指数1.25%。 本周机构观点： **东吴证券本周观点**： 客车这轮大周期驱动因素是什么？一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背后支撑因素： 1）天时：符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。 2）地利：客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 3）人和：国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。 1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。 客车这轮市值空间怎么看？ 小目标是重新挑战2015-2017年上一轮行业红利的市值峰值。大目标重新打开新的天花板（见证真正意义的世界客车龙头）。 投资建议： 【宇通客车】是“三好学生典范”，具备高成长+高分红属性。我们预计2025~2027年归母净利润为46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21%，维持“买入”评级。 【金龙汽车】或是“进步最快学生”，困境反转利润弹性较大。我们预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28%，维持“买入”评级。 风险提示：全球地缘政治波动超预期，国内经济复苏节奏进度低于预期。 **甬兴证券本周观点**： 行情回顾 过去一周（2025/10/13~2025/10/17），申万汽车行业下跌2.53%，表现弱于本站全A，所有一级行业中涨跌幅排名第27。细分板块涨跌幅：过去一周（2025/10/13~2025/10/17），摩托车及其他涨幅最大，汽车零部件跌幅最大。摩托车及其他上涨0.58%，商用车下跌0.15%，乘用车下跌0.28%，汽车服务下跌2.40%，汽车零部件下跌4.04%。 核心数据 数据跟踪： 1）行业总量：据中汽协数据，2025年9月汽车销量约322.6万辆，环比约+12.9%，同比约+14.9%。2025年9月新能源汽车市占率约49.7%。 2）车企端：据乘联分会数据，2025年9月，比亚迪、吉利和一汽大众零售销量位列前三，分别约34.7万辆、23.2万辆和13.9万辆，份额分别约为15.5%、10.4%和6.2%。其中吉利汽车、长城汽车、长安汽车分别同比约+42.8%、+37.3%、+32.1%。 3）周度数据：据乘联分会数据，2025年10月1-12日，全国乘用车市场零售约68.6万辆，同比约-8%，环比约+12%；全国乘用车厂商批发约54.6万辆，同比约-11%，环比约-15%。 4）原材料：据iFind数据，截至2025年10月17日，国内电池级碳酸锂价格约为73350元/吨，较2025年10月10日变化0%。据iFind数据，截至2025年10月17日，国内铜价格约为84920元/吨，较2025年10月10日变化-2%。 行业新闻及公司公告 行业新闻：赛力斯集团通过港交所上市聆讯，上市进程取得重要进展。特斯拉已启动上海超级工厂2025年第四季度的扩产。京东联合宁德时代、广汽推出“国民好车”。零跑D19发布程纯电续航500公里，预计26年一季度上市。 公司公告： 博俊科技2025年前三季度预计实现归母净利润约5.52亿元~6.62亿元，同比约+50%~+80%；预计公司25Q3归母净利润约2.44亿元~2.85亿元，同比约+80%~+110%。明新旭腾收到客户定点。 投资建议 政策持续呵护汽车消费，叠加新能源车销量向上。我们维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线： 1）整车端，政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如上汽集团、小鹏汽车、小米集团和零跑汽车等； 2）零部件端，看好电动智能化增量环节，以及AIDC液冷产业链。 我们建议关注沪光股份、川环科技、银轮股份和地平线机器人等。 风险提示 宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。 行业新闻摘要： 1：日产推太阳能扩展装置，Sakura电动车年增3000公里续航。 2：安世半导体危机展现供应链脆弱性，汽车产业备受影响。 3：2025年中国燃料电池汽车行业市场深度分析报告发布。 4：2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份。 5：9月新能源VAN销量再创新高，远程夺冠，江铃飙升25倍。 6：2025年锂电行业深度报告指出，场景拓展打开增量空间。 7：2025年新能源汽车技术路线图3.0发布，强调未来发展方向。 8：前三季度，中国汽车产业竞争依然残酷，市场格局变化明显。 9：2025年1-9月，新能源商用车累计零售销量同比增长57.17%。 10：9月重卡销量同比大增82%，四家企业实现同比翻番。 龙头公司动态： 1、比亚迪：1）腾势前总经理赵长江从比亚迪离职！本人回应：先休息下。2）比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江离职。3）入职比亚迪 16 年，原腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣离职。4）比亚迪赵长江官宣离职，未透露去向。5）比亚迪宋两款新车型同时上市 搭载高速爆胎稳行系统等。6）首款中国超跑，比亚迪仰望 U9 将入驻《GT 赛车 7》。7）比亚迪出海：从"建"到"简"的车联网修行。8）满足最新国补政策，比亚迪宋家族、秦L DM-i改款上市。9）比亚迪与荣耀签署战略合作协议。10）2026 款比亚迪宋 Pro DM-i 上市：限时 9.98 万元起，百公里亏电油耗 3.2L、综合续航 1508km。11）AI智能体“上车”加速，荣耀联手比亚迪，聚焦AI智慧出行。12）比亚迪与荣耀达成深度战略合作，共绘智慧出行“全场景互联”新蓝图。13）比亚迪元 UP 变身插混小车，预计明年以“Atto 2”之名在欧洲上市。14）荣耀与比亚迪在AI智慧出行领域达成深度合作。 2、赛力斯：1）赛力斯，拟派现！。2）赛力斯：2025 年半年度拟派发现金红利 5.06 亿元。3）带电磁炉、茶饮机的汽车，赛力斯第三代蓝电 E5 PLUS 官宣 11 月预售。4）何利扬：赛力斯“新汽车 新安全 新探索”。 3、上汽集团：1）上汽时代动力系统（南京）有限公司成立。2）上汽前行汽车科技（上海）有限公司成立。3）上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布磁浮底盘技术。4）上汽集团成立前行汽车科技公司。5）上汽集团，技术+产品双爆发 深化改革显成效。6）上汽集团向进博会交付750辆接待用车。 4、长城汽车：1）哈弗 H6L 官图发布，搭载 1.5T 和 2.0T 发动机。2）长城汽车智能四驱电混技术破解多项全球性难题。3）长城汽车 2026 款金刚炮正式上市：8.98 万元起，搭载 2.0T 发动机。4）第10万辆金刚炮整车下线 长城荆门工厂冲刺年产值400亿元。5）魏牌高山7上市，售价28.58万元。6）长城直营变革：坦克撤出魏牌渠道 魏牌All in直营。7）28.58 万元起，长城魏牌高山 7 中大型 MPV 首批车主交付。 5、长安汽车：1）长安第三代 CS75 PLUS SUV 新增“智慧冠军版”上市：搭 1.5T 新蓝鲸发动机，权益价 9.19 万元起。2）京东物流与中国长安汽车集团达成战略合作，共建高效智能供应链体系。3）破解行业困境，“天枢智能”开创“泛安全”新篇。4）中国长安汽车董事长朱华荣调研东安动力。5）长安汽车：2030 年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.04%0.90%2025-09-300.99%0.52%2025-10-09-1.27%1.32%2025-10-101.73%-0.94%2025-10-13-0.67%-0.19%2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95%2025-10-20-0.39%0.63%2025-10-21-0.15%1.36%2025-10-22-0.91%-0.07%2025-10-230.36%0.22%2025-10-24-0.13%0.71% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-0.64%-1.84%3.86%赛力斯3.18%11.62%66.35%上汽集团2.02%-5.55%27.41%长城汽车1.49%-5.35%-13.63%长安汽车1.92%4.52%-3.53%江淮汽车4.08%-1.93%45.16%广汽集团1.30%2.76%-4.99%宇通客车2.97%1.12%30.02%千里科技-0.53%-13.91%88.52%北汽蓝谷3.92%0.38%3.65%一汽解放0.72%0.00%-16.63%福田汽车4.15%0.73%9.09%中国重汽-0.45%0.17%14.05%众泰汽车15.98%14.96%81.48%东风股份4.18%0.13%17.95%中集车辆-1.14%6.95%-0.21%江铃汽车-2.30%-5.79%-20.39%汉马科技-10.23%-8.89%46.44%金龙汽车13.08%22.42%16.06%海马汽车-16.98%2.16%53.66% 行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770）、华夏中小企业100ETF（159902） 【2025-10-24】 千里科技：10月23日获融资买入2241.26万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月23日获融资买入2241.26万元，当前融资余额14.43亿元，占流通市值的2.87%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2322412607.0024153914.001443037711.002025-10-2226355746.0042905953.001444779018.002025-10-2150297888.0039057733.001461329225.002025-10-2024447113.0069614140.001450089070.002025-10-1759030386.0073308837.001495256097.00融券方面，千里科技10月23日融券偿还1.99万股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.56万元，融券余额367.29万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2315582.00221487.003672900.002025-10-2287927.0010017.003878805.002025-10-213396.0016980.003865780.002025-10-20198000.0014625.003855375.002025-10-17596836.00156043.003717696.00综上，千里科技当前两融余额14.47亿元，较昨日下滑0.13%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23千里科技-1947212.001446710611.002025-10-22千里科技-16537182.001448657823.002025-10-21千里科技11250560.001465195005.002025-10-20千里科技-45029348.001453944445.002025-10-17千里科技-14004524.001498973793.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-23】 千里科技：10月22日获融资买入2635.57万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月22日获融资买入2635.57万元，当前融资余额14.45亿元，占流通市值的2.87%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2226355746.0042905953.001444779018.002025-10-2150297888.0039057733.001461329225.002025-10-2024447113.0069614140.001450089070.002025-10-1759030386.0073308837.001495256097.002025-10-16146755146.0065652990.001509534548.00融券方面，千里科技10月22日融券偿还900股，融券卖出7900股，按当日收盘价计算，卖出金额8.79万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额387.88万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2287927.0010017.003878805.002025-10-213396.0016980.003865780.002025-10-20198000.0014625.003855375.002025-10-17596836.00156043.003717696.002025-10-16293265.00268128.003443769.00综上，千里科技当前两融余额14.49亿元，较昨日下滑1.13%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22千里科技-16537182.001448657823.002025-10-21千里科技11250560.001465195005.002025-10-20千里科技-45029348.001453944445.002025-10-17千里科技-14004524.001498973793.002025-10-16千里科技81164421.001512978317.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-22】 千里科技：10月21日获融资买入5029.79万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月21日获融资买入5029.79万元，当前融资余额14.61亿元，占流通市值的2.86%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2150297888.0039057733.001461329225.002025-10-2024447113.0069614140.001450089070.002025-10-1759030386.0073308837.001495256097.002025-10-16146755146.0065652990.001509534548.002025-10-15167957249.0062466152.001428432392.00融券方面，千里科技10月21日融券偿还1500股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额3396元，融券余额386.58万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-213396.0016980.003865780.002025-10-20198000.0014625.003855375.002025-10-17596836.00156043.003717696.002025-10-16293265.00268128.003443769.002025-10-15188256.00316128.003381504.00综上，千里科技当前两融余额14.65亿元，较昨日上升0.77%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21千里科技11250560.001465195005.002025-10-20千里科技-45029348.001453944445.002025-10-17千里科技-14004524.001498973793.002025-10-16千里科技81164421.001512978317.002025-10-15千里科技105549957.001431813896.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-21】 烧10亿研发却零收入，“聪明人”印奇要闯关港交所 【出处】国际金融报【作者】吴迪 近日，重庆千里科技股份有限公司（下称“千里科技”）正式向港交所主板递交上市申请，中金公司出任独家保荐人。 这一动作距离其完成品牌更名仅8个月，标志着这家曾深陷债务泥潭的传统车企，正式以“AI+Mobility”玩家身份向资本市场发起冲击。 双向依赖吉利 此次递表港交所，尽管招股书用“转型成效显著”描述业绩，2025年上半年营收41.49亿元，但深入核心财务数据可发现，公司盈利质量、转型效率与财务健康度均有待改善。 招股书显示，2022—2024年，千里科技归母净利润分别为1.55亿元、0.24亿元、0.4亿元，看似保持盈利，但扣非归母净利润却持续承压，2022年为0.61亿元，2023年降至-1.35亿元，2024年进一步亏损0.68亿元；2025年上半年，扣非亏损扩大至1.34亿元。 亏损的背后存在两方面原因，其一是智驾转型带来的成本激增，2025年上半年研发费用达2.9亿元，同比增长59.67%，同时根据招股书，研发费用主要用于智能座舱操作系统研发与智驾团队扩招。 其二是统计业务的资产减值压力，2025年上半年合计计提资产减值损失1.92亿元。其中，资产减值损失高达1.45亿元，存货跌价准备占大头，公司按照各项存货成本高于其可变现净值的差额计提存货跌价准备，计提减值准备8686.35万元。 值得警惕的是，公司盈利高度依赖非经常性收益。2025年上半年0.31亿元的归母净利润中，政府补助达1.62亿元，若扣除这部分收益，公司实际经营亏损超1.3亿元。 而在业务层面，智驾的投入还未到回报期。 尽管公司在招股书中将 “AI+Mobility” 列为核心战略，宣称已推出L2+级智能驾驶系统“千里智驾 1.0”、智能座舱解决方案“千里座舱 OS”，并计划落地Robotaxi试点，但截至2025年上半年，由于技术尚未大规模搭载到量产车上，这些新业务贡献的收入仍为0。 收入结构数据显示，公司62.6%的营收仍来自传统汽车制造，2025年上半年收入25.99亿元；另有20.8%的收入来自摩托车零部件销售，2025年上半年收入12.77亿元， 高研发投入与零收益的反差，让市场对转型效率存疑。招股书披露，2022—2024年公司研发费用累计达7.1亿元，叠加2025年上半年的2.9亿元，合计10亿元。 招股书暴露的另一大风险，是公司对吉利集团的“双向依赖”。 客户方面，2022—2025年上半年，来自吉利集团的收入占比分别为39.7%、33.6%、30.8%、33.2%，前五大客户总收入占比分别为48.1%、41.5%、41.9%、42.4%；供应商方面，公司对吉利的依赖度更高，2022-2024年，从吉利集团采购的整车散件、发动机等核心部件占比分别为50.4%、50.1%、29.3%，2025年上半年虽降至29.7%，但仍为第一大供应商。 能否闯过“地大华魔” 围猎？ 回溯其身份蜕变，核心转折点始于2020年的司法重整。彼时，“ST力帆”（原力帆实业）因连续三年亏损、负债超180亿元，被债权人申请破产重整。 据当时公告，其到期未清偿债务达11.96亿元，旗下摩托车、汽车业务销量同比下滑均超50%，甚至出现工厂停产、供应商堵门讨薪的局面。2020年11月，重庆市第五中级人民法院裁定批准重整计划，吉利控股集团联合重庆两江基金组成的投资联合体，以约60亿元资金入主，公司随后更名为“力帆科技”，试图依托吉利的供应链与技术资源重启业务。 但真正的“转型信号”出现在2024年。 这一年7月，旷视科技创始人印奇通过其控股的“北京千里智行科技有限公司”，以每股3.8元的价格受让吉利系持有的19.91%股份，成为第二大股东；同年10月，印奇正式出任公司董事长，上任后首份动作便是剥离传统业务，将力帆科技旗下摩托车制造板块转让给吉利子公司，回笼资金约8.2亿元；2025年2月，公司正式更名为“千里科技”，工商信息中“汽车制造”的主营业务描述被替换为“智能驾驶系统研发、AI算法应用、新能源汽车整车设计”，彻底与“力帆”的传统制造标签切割。 转型的背后，是吉利控股董事长李书福的深度推动与对印奇的极高期待。 今年9月千里科技品牌发布会上，李书福与印奇共同出席，前者公开表示，“第一次和印奇聊智驾，就知道他懂技术、更懂产业落地，我们俩一见如故、相见恨晚，现在的智能汽车时代，就是属于他的时代。” 他难掩对印奇的欣赏“我当时在全国寻找聪明人，偶然有一次见到印奇，一见如故、相见恨晚、一拍即合。” 这份信任直接转化为资源倾斜，今年6月至8月，吉利将旗下智能驾驶研发中心、自动驾驶数据公司“吉咖智能”100%股权，以及与Mobileye合作的EyeQ6芯片适配项目，全部整合至千里科技全资子公司“千里智驾”，并承诺未来3年向千里智驾提供不低于50亿元的研发资金支持。 据接近吉利的人士透露，李书福甚至要求吉利旗下新车型优先搭载千里科技的智驾系统，“相当于把整个集团的智驾转型押注在印奇身上”。 随着智驾对中国汽车市场的影响逐渐加深，千里科技的上市冲刺，并非孤立事件，而是2024—2025年智驾企业赴港融资潮的缩影。 据港交所数据统计，2024年全年有18家智能网联汽车相关企业递表，截至2025年10月16日，年内已有9家递表，其中智能驾驶技术公司占比超60%，包括小马智行、文远知行等头部玩家，千里科技则是其中少数从传统车企转型而来的企业。 业内人士分析称，港股成为智驾企业的“首选阵地”，核心原因在于其对未盈利科技公司的包容政策。根据港交所18C章规则，未盈利的“特专科技公司”可通过“市值+研发投入”达标申请上市，而智驾行业普遍存在“高研发、长周期、慢盈利”的特点，A股“连续盈利”要求难以满足。 但热闹背后，是智驾行业残酷的“生死竞速”与格局分化。 当前市场已从2023年的“百家争鸣”收敛至“头部集中”，华为、Momenta、地平线、大疆组成的“地大华魔”阵营，凭借技术成熟度与落地能力占据超50%的市场份额，留给智驾新势力们的时间和空间都不多了。 【2025-10-21】 从司法重整到“AI+Mobility”重生，千里科技赴港IPO能否撬动AI雄心？ 【出处】智通财经【作者】艾宥辰 在人工智能浪潮与新能源汽车革命深度交织的时代背景下，一家脱胎于传统制造业，又引入AI基因与产业生态资源的A股上市公司——千里科技，正以新面貌迈向国际资本市场。 近日，千里科技向港交所递交主板上市申请，旨在深化全球化战略布局、加快海外业务发展。此次赴港上市，被视为其AI雄心“补足弹药”的关键一步。募集资金计划用于践行AI化战略、提升研发能力、战略性整合上下游产业链资源、加强境内外销售与服务网络建设以及补充营运资金等。 面对行业激烈的竞争和巨大的研发投入，千里科技能否顺利借助H股上市，将AI技术转化为可观的商业收入，在“AI+车”的赛道上成功突围？ “AI+车”双轮驱动：千里科技的破与立 据智通财经APP了解到，千里科技的转型故事始于2020年，彼时，公司因经营困境启动司法重整，在满江红基金和重庆两江产投的支持下，成功完成重组，由此完成了从力帆科技到千里科技的战略转型。 自2024年印奇投资并担任董事长以来，公司明确了以“AI+Mobility”(“AI+车”)为核心的战略方向，致力于成为颠覆性创新技术的引领者，为全球战略性客户提供“AI+Mobility”的闭环解决方案。而这一战略转型，将公司的业务格局调整为“终端业务”和“科技业务”双轮驱动。 据最新的财务数据显示，截至2025年6月30日止六个月，公司实现收入人民币41.49亿元，同比增长40.4%。海外业务是另一亮点，截至2024年，海外业务收入达人民币28.39亿元，占公司整体营收比例超过40%。 如今，千里科技转型以来在技术层面已形成了独特的市场领先AI原生能力，构成了其竞争护城河。在智能驾驶领域，公司开发了独有的RLM(强化学习-多模态)模型。据灼识咨询的资料，千里科技是首家在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署的公司。 目前，公司已发布“千里智驾1.0”解决方案，提供L2级智能驾驶能力，并计划在2025年内发布L3级别智驾方案“千里智驾2.0”，以及在2026年下半年推出面向Robotaxi场景的L4级智驾方案“千里智驾3.0”。 在智能座舱方面，千里科技基于专有的多模态交互模型和AI原生Agent OS，打造了业界首个AGI L3智能体级别的智能座舱系统。这种Agent OS(智能体操作系统)是专为智能体设计，支持车端智能体开发和部署，相较于行业主流在Android等系统上扩展云端AI能力的方案，具有更高的集成度和智能化水平。 此外，作为未来增长的推动力，公司正加速Robotaxi全链路产业布局，目标是在未来18个月内完成部署。公司计划携手吉利合作研发Robotaxi专用车型，并在全球10座城市实现规模化的运营服务，单一城市部署超过1000辆Robotaxi。 千里科技的战略优势还得益于其稳固的产业联盟。一方面，与吉利集团保持着长期稳定的战略合作关系，吉利集团在往绩记录期间一直是公司的最大供应商和最大客户，这种深度合作不仅确保了稳定的供销链，也使公司能够获得大量真实世界数据，持续改进其AI模型。 另一方面，梅赛德斯-奔驰的战略入股，将使千里科技与其在智驾和智舱方面形成紧密的战略合作，并为其即将在中国推出的新车型提供技术支持，有望极大地提升千里科技在全球市场的品牌形象和业务拓展潜力。 研发高投入与商业化挑战：AI转型的甜与苦 尽管战略重心转向AI，但终端业务(汽车、摩托车和通用机械)依然是公司主要的收入和现金流基础。智通财经APP了解到，2025年上半年，汽车业务和摩托车业务的收入贡献仍然占据主导地位，超过总收入的85%以上：汽车业务收入增至人民币25.99亿元，摩托车业务收入增至人民币12.77亿元。 然而，在激烈的市场竞争下，公司整体毛利率依然承压，2025年上半年为5.5%。尤其是汽车业务，毛利持续为负，2025年上半年为负人民币2360万元，毛利率为-0.9%，表明公司虽汽车销量和收入有所增长，但盈利能力尚未完全恢复。 值得注意的是，为兑现其AI战略，千里科技的研发投入正在迅速攀升。截至2025年6月30日止六个月，公司的研发费用达到人民币2.88亿元，相比2024年同期大幅增长59.7%，表明公司正将大量资源投入到AI技术栈的构建上，以确保在快速迭代的智驾和智舱领域保持领先地位。此次赴港IPO募集的资金，正是计划用于践行AI化战略、提升研发能力和加强产业链整合。 未来，高昂的研发支出预计仍将持续，以支持L3、L4级智能驾驶方案的迭代升级。由此，对于投资者而言，公司最大的风险和不确定性也在于AI业务的商业化步伐。 招股书明确指出，在往绩记录期间，公司尚未自智能驾驶、智能座舱和Robotaxi等技术解决方案产生收入。若“AI+Mobility”解决方案的增长速度低于预期或市场接受度不足，可能对公司的前景及运营造成重大损害。 在这一过程中，智能驾驶技术本身的复杂性、漫长的执行和验证周期，以及潜在的合约取消、延误或供应链短缺，都可能阻碍其商业化进程。 此外，公司还面临供应商依赖性风险(可能影响关键零部件的供应和成本)，以及无法及时推出新产品以满足不断变化的市场需求和技术变革的风险。同时，地缘政治变动、国际贸易政策、出口管制以及经济或贸易制裁的变动，也可能影响其国际化扩张的业务、财务状况及经营业绩。 【2025-10-21】 千里科技：10月20日获融资买入2444.71万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月20日获融资买入2444.71万元，当前融资余额14.50亿元，占流通市值的2.85%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2024447113.0069614140.001450089070.002025-10-1759030386.0073308837.001495256097.002025-10-16146755146.0065652990.001509534548.002025-10-15167957249.0062466152.001428432392.002025-10-1493795982.0086006946.001322941295.00融券方面，千里科技10月20日融券偿还1300股，融券卖出1.76万股，按当日收盘价计算，卖出金额19.80万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额385.54万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-20198000.0014625.003855375.002025-10-17596836.00156043.003717696.002025-10-16293265.00268128.003443769.002025-10-15188256.00316128.003381504.002025-10-1435872.0014573.003322644.00综上，千里科技当前两融余额14.54亿元，较昨日下滑3.00%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20千里科技-45029348.001453944445.002025-10-17千里科技-14004524.001498973793.002025-10-16千里科技81164421.001512978317.002025-10-15千里科技105549957.001431813896.002025-10-14千里科技7777940.001326263939.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-18】 千里科技：10月17日获融资买入5903.04万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月17日获融资买入5903.04万元，当前融资余额14.95亿元，占流通市值的2.90%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1759030386.0073308837.001495256097.002025-10-16146755146.0065652990.001509534548.002025-10-15167957249.0062466152.001428432392.002025-10-1493795982.0086006946.001322941295.002025-10-1372010209.0089151065.001315152259.00融券方面，千里科技10月17日融券偿还1.37万股，融券卖出5.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额59.68万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额371.77万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-17596836.00156043.003717696.002025-10-16293265.00268128.003443769.002025-10-15188256.00316128.003381504.002025-10-1435872.0014573.003322644.002025-10-13670144.00242248.003333740.00综上，千里科技当前两融余额14.99亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-17千里科技-14004524.001498973793.002025-10-16千里科技81164421.001512978317.002025-10-15千里科技105549957.001431813896.002025-10-14千里科技7777940.001326263939.002025-10-13千里科技-16838743.001318485999.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-17】 行业周报|汽车整车指数跌-1.74%, 跑输上证指数0.27% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年10月13日-2025年10月17日，上证指数跌1.47%，报3839.76点。创业板指跌5.71%，报2935.37点。深证成指跌4.99%，报12688.94点。汽车整车指数跌-1.74%，跑输上证指数0.27%。前五大上涨个股分别为海马汽车、中通客车、中集车辆、广汽集团、长安汽车。 本周机构观点： **国泰海通证券本周观点**： 本报告导读： 9月国内乘用车价格、折扣均有改善趋势。我们维持行业“增持”评级。 投资要点： 9月国内乘用车折扣减少，降价车系环比微升。根据汽车之家研究院公众号发布的9月乘用车零售价格监测月报，2025年9月国内乘用车相对2023年年初的平均降价幅度为20.1%。2025年9月国内降价车系数环比增加2个车系。我们认为，在“金九银十”行业传统消费旺季的背景下，国内乘用车整体价格政策相对温和，市场秩序明显改善，与反内卷的趋势有一定的关系。我们维持行业“增持”评级。 9月乘用车平均零售价格继续回升。根据汽车之家研究院公众号发布的9月乘用车零售价格监测月报，2025年9月国内乘用车平均零售价为17.6万元，同比+6.8%，环比+3.6%，自2024Q4零售价格触底后持续提升。 分动力类型看，燃油车9月平均平零售价为17.8万元，同比+4.2%，环比+4.4%；纯电动车平均零售价为16.1万元，同比+10.0%，环比+1.1%；插混&增程车平均零售价为19.9万元，同比+16.9%，环比+6.2%。我们认为，零售价格的回升与高端新能源车型的投放有一定关系，同时也与反内卷改善了乘用车竞争环境有关。 “金九银十”行业传统消费旺季的背景下，乘用车行业价格政策依然稳定，终端平均零售价格持续回升。我们认为，乘用车价格反弹，说明供需状态有所改善；经销商作为重要的渠道提供者，所面临的供需基本面与乘用车行业整体同向。我们预计，随着反内卷的继续进行，经销商的新车业务毛利率有望有所回升，中升控股等头部经销商的盈利改善确定性更大。另外，反内卷促使主机厂回归价值竞争，有利于提升行业长期整体利润率，改善全产业链盈利环境。 风险提示。新车销量不及预期，原材料价格大幅上涨。 **东吴证券本周观点**： 本周复盘总结：十月第一周交强险46.3万辆，环比上周/上月周度-28.2%/+28.4%。 本周细分板块涨跌幅排序：SＷ商用载客车（+7.4%）>SW摩托车及其他（-0.9%）>SW乘用车（-1.0%）>SW汽车零部件（-1.7%）>SW商用载货车（-1.9%）。本周已覆盖标的金龙汽车、岱美股份、宇通客车、中国重汽H、中国重汽A涨幅前五。 本周行业核心变化：1）小鹏汽车智驾一号位换帅，世界基座模型负责人刘先明接任2）赛力斯下属子公司重庆凤凰技术与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》；3）长安启源Q07天枢智能激光版正式上新，新车搭载地平线征程6M。 Q4重视AI智能车投资机会 本周汽车行业表现如何？ 本周A-H股汽车表现跑输大盘，子行业中客车表现最佳。核心变化：1）小鹏智驾1号位换人；2）宇通9月销量超预期；3）赛力斯和字节合作具身智能；4）重卡9月销量超预期。 当前时点汽车板块如何配置？ 我们认为汽车行业或又进入了新的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化正在“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段。新旧逻辑切换阶段三类主线投资机会并存。 【AI智能车主线】Robotaxi/van先行，C端紧跟。 下游应用维度核心标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车/千里科技；2）技术提供商+运营分成模式：地平线机器人/百度/小马智行/文远知行；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+中邮科技+开勒股份等。#C端卖车视角：整车（小鹏汽车/理想汽车/华为系/小米集团等） 上游供应链维度核心标的：1）B端整车代工：北汽蓝谷/广汽集团/上汽集团等；2）核心供应商：检测（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等 【AI机器人主线】零部件优选（拓普集团+均胜电子+新泉股份+精锻科技+福达股份+旭升集团+爱柯迪等）。 【红利&好格局主线】客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/两轮（春风动力/隆鑫通用）等。 风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期；L3-L4智能化技术创新低于预期；全球新能源渗透率低于预期；地缘政治不确定性风险增大。 行业新闻摘要： 1：消息称，现代汽车计划在印度投资50亿美元，以加强其市场地位和产品线。 2：智能网联汽车召回量超1.2亿辆，市场监管总局加强安全监管以保障消费者权益。 3：9月新能源轻卡销量达到1.5万辆，奇瑞表现突出，同比增长20倍，重汽等企业保持高增长。 4：全国首列氢能文旅列车“氢春号”在长春发布，标志着我国氢能轨道交通技术取得重要突破。 5：9月车市表现超预期，乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比增长显著。 6：9月新能源重卡销量再创新高，达到2.4万辆，市场渗透率接近30%。 7：9月轻客销量创下4.4万辆的新纪录，展现出市场的强劲需求。 8：全国汽车消费补贴政策继续推动市场增长，上海浦东汽车消费补贴启动，最高可享2.4万元。 9：汽车经销商面临困局，部分企业资金被冻结，市场竞争压力加大。 10：智能化成为汽车产业竞争重心，行业正在向智能化领域转型。 龙头公司动态： 1、比亚迪：1）消息称 2026 款比亚迪宋 L DM-i 车型本月底上市：换装半隐藏式门把手、标配云辇-C 智能阻尼车身控制系统。2）比亚迪，召回超11万辆汽车。3）比亚迪宣布：召回。4）大摩：维持比亚迪的“增持”评级 海外市场发展前景向好。5）比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐、元Pro汽车。6）比亚迪方程豹将推豹 5 长续航版、豹 8 大五座版，10 月 20 日上市。7）牌面拉满！比亚迪成为多国元首的选择。8）比亚迪第五代DM技术亏电油耗低至2.6L，正式开启OTA推送。9）比亚迪海鸥凭什么成为全球新能源“现象级车型”。10）比亚迪在芜湖成立汽车销售服务新公司。 2、赛力斯：1）赛力斯持股的蓝电汽车成立智行汽车销售公司。2）赛力斯在重庆成立海外国际贸易公司 注册资本3亿元。3）赛力斯：选举张正源先生为公司第五届董事会职工董事。4）赛力斯注册资本增至约16.33亿元。5）赛力斯通过聆讯 负债率76%依赖融资补血5年A股募97亿。6）赛力斯上市聆讯获通过 拟于港交所主板上市。7）赛力斯通过聆讯 中金公司、中国银河国际担任联席保荐人。8）赛力斯通过港交所聆讯。9）通过港交所聆讯！赛力斯距离“A+H”两地上市更近一步。10）赛力斯通过港交所上市聆讯 公司上半年累计销量达17.21万辆。11）赛力斯集团股份有限公司入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。12）2025 重庆企业 100 强揭晓：赛力斯首次上榜空降第 2，仅次于长安汽车。13）火山引擎与赛力斯凤凰签署具身智能合作协议，开拓汽车应用新生态。 3、上汽集团：1）车企高管密集变动背后：蔚小理剑指L3，吉利长安加速战略转型。2）上汽通用汽车有限公司入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。 4、长城汽车：1）长城汽车魏牌高山MPV高山7正式上市。2）千亿巨头，突然崩跌！发生了什么？。3）28.58 万元起魏牌高山 7 正式上市：定位中大型 MPV 车型。4）长城汽车与中国极地研究中心签约。5）2025 重庆企业 100 强揭晓：赛力斯首次上榜空降第 2，仅次于长安汽车。6）长城汽车与中国极地研究中心签约 坦克300成为极地科考用车。7）长城汽车助力极地科考。 5、长安汽车：1）002185涨停！拟并购优质资产，开辟第二增长曲线。2）长安汽车董事长朱华荣：数智新汽车将成为真正的未来。3）京东汽车生态圈“野心”曝光。4）长安朱华荣：2030年L2辅助驾驶搭载率将达100%。5）长安汽车与京东集团达成战略合作 共推数字化转型及智能汽车发展。6）牵手长安汽车，京东、宁德时代继续拓新。7）长安启源全新 Q05 开启盲订：定位小型 SUV 车型，基于天枢架构纯电平台打造。8）长安汽车集团旗下5大品牌将与京东零售、京东物流展开合作。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-220.18%0.22%2025-09-23-0.49%-0.18%2025-09-24-0.18%0.83%2025-09-25-0.71%-0.01%2025-09-260.65%-0.65%2025-09-29-0.04%0.90%2025-09-300.99%0.52%2025-10-09-1.27%1.32%2025-10-101.73%-0.94%2025-10-13-0.67%-0.19%2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-3.12%-5.91%9.75%赛力斯-7.51%9.92%74.84%上汽集团-4.55%-13.49%28.62%长城汽车-7.04%-9.86%-12.05%长安汽车0.32%0.32%-0.76%江淮汽车-6.92%-16.38%58.62%广汽集团0.92%-3.02%-1.28%宇通客车-1.43%3.72%27.83%千里科技-3.56%-4.12%147.61%北汽蓝谷-3.29%-10.84%5.81%一汽解放-1.83%-2.65%-16.33%福田汽车-5.02%-9.25%9.05%中国重汽-0.11%3.21%18.10%众泰汽车-6.11%-6.89%88.83%东风股份-5.00%-1.72%18.65%江铃汽车-3.74%-1.19%-21.31%中集车辆1.26%3.99%4.66%汉马科技-1.34%15.20%73.99%海马汽车19.20%30.34%106.97%金龙汽车-3.03%5.58%0.73% 行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770） 【2025-10-17】 千里科技递表港交所 拟于港交所主板上市 【出处】中国上市公司网 中国上市公司网讯 10月16日，港交所官网披露了重庆千里科技股份有限公司(以下简称“千里科技”)在港交所提交的上市申请，公司上市材料被正式受理，独家保荐人为中金公司。 公开数据显示，千里科技是颠覆性创新技术的引领者，为全球战略性客户提供「AI+Mobility」的死循环解决方案。 于往绩记录期间，公司的收入主要来自汽车及摩托车的制造及销售，占往绩记录期间各年度╱期间总收入85%以上。公司相信，AI技术势将革新出行的格局，公司已进行战略性转型，并透过整合技术及产业资源，发展成为以AI为中心的企业。透过将先进的AI技术融入业务营运，公司已形成了包括制造、AI能力以及软件及硬件研发的全栈式、以模型为中心的「AI+Mobility」能力。 公司相信，智能驾驶、智能座舱与Robotaxi是「AI+Mobility」的核心领域，因为这些解决方案精准聚焦了AI在现代交通领域中能够发挥最大功能价值、商业价值与战略价值的关键场景。因此，公司在AI转型进程中迈出的第一步，便是构建一套全面的智能驾驶解决方案组合;随后，公司逐步将解决方案范围拓展至智能座舱与Robotaxi领域。 携AI，以致远。公司的历程展现公司全力投入、持续的转型—结合尖端的AI技术与雄厚的工程及制造能力，走在智能出行的前沿。 【2025-10-17】 千里科技：10月16日获融资买入1.47亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月16日获融资买入1.47亿元，当前融资余额15.10亿元，占流通市值的2.79%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-16146755146.0065652990.001509534548.002025-10-15167957249.0062466152.001428432392.002025-10-1493795982.0086006946.001322941295.002025-10-1372010209.0089151065.001315152259.002025-10-1087397166.0091859309.001332293115.00融券方面，千里科技10月16日融券偿还2.24万股，融券卖出2.45万股，按当日收盘价计算，卖出金额29.33万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额344.38万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-16293265.00268128.003443769.002025-10-15188256.00316128.003381504.002025-10-1435872.0014573.003322644.002025-10-13670144.00242248.003333740.002025-10-10550346.00493658.003031627.00综上，千里科技当前两融余额15.13亿元，较昨日上升5.67%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-16千里科技81164421.001512978317.002025-10-15千里科技105549957.001431813896.002025-10-14千里科技7777940.001326263939.002025-10-13千里科技-16838743.001318485999.002025-10-10千里科技-4411257.001335324742.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-17】 千里科技递表港交所 在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署 【出处】智通财经【作者】徐文强 据港交所10月16日披露，重庆千里科技股份有限公司(简称：千里科技(601777.SH))向港交所主板提交上市申请书，中金公司为独家保荐人。 招股书显示，千里科技是颠覆性创新技术的引领者，为全球战略性客户提供“AI+Mobility”的闭环解决方案，主要包括智能驾驶、智能座舱、Robotaxi解决方案。凭借公司的AI原生能力及车辆工程的专业知识，公司已建立一套全面的智能驾驶解决方案组合。公司的产品组合包括垂直AI模型、软件、硬件及闭环数据系统，以在复杂交通场景中实现L2至L4级自动驾驶。 千里科技的智能座舱解决方案由专有的多模态交互模型及AI原生AgentOS提供支持。因此，公司提供自然用户交互(NUI)体验—一种直观的交互系统，使用户能够透过语音及视觉等自然模态与车辆进行交流。透过整合L4级自动驾驶、智能座舱解决方案及综合营运支持平台，公司为Robotaxi运营商提供端到端Robotaxi解决方案。于往绩记录期间，公司尚未自该等解决方案产生收入，不过预期有关解决方案为公司未来增长的重大推动力。 千里科技已具备领先的垂直AI模型能力，构成了公司解决方案的基础。例如，公司已就智能驾驶开发出独特的RLM(强化学习-多模态)模型。根据灼识咨询的资料，千里科技是首家在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署的公司。此外，公司已开发先进的多模态交互模型，凭借对真实世界的通用理解、基于AI的个性化推荐及车内情绪识别，实现丰富的多模态交互。公司已开发出业界首个AGIL3智能体级别的智能座舱系统。 凭借数十年的经验，千里科技已累积经验证的工程及制造能力。多年来，公司设计及营运汽车及摩托车生产设施，维持严格的品质、安全及效率标准。公司已进一步提升新能源汽车的制造能力，并已发展强大的自主汽车设计及工程能力，涵盖车辆设计及平台、换电解决方案、电驱系统及智能网联等关键领域。此外，公司的汽车及摩托车产品一直稳定增长，预期将继续是公司未来增长的重要驱动力。于往绩记录期间，公司已销售19.69万辆汽车及130万辆摩托车。于往绩记录期间，公司的收入主要来自汽车及摩托车的制造及销售，占往绩记录期间各年度╱期间总收入85%以上。 业绩方面，2022年度、2023年度、2024年度、2024年及2025年截至6月30日止六个月，千里科技实现收入分别约为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元、29.55亿元、41.49亿元人民币；同期，年/期内利润约为1.70亿元、-2.62亿元、-3.29亿元、-1.08亿元、-1.16亿元人民币。 【2025-10-16】 千里科技与成都市达成战略合作 【出处】证券时报网 人民财讯10月16日电，10月16日，千里科技(601777)官微消息称，近日，公司与成都市人民政府正式签署战略合作协议，双方将围绕智能网联汽车产业的创新发展，共同构建产业新生态，拓展城市示范应用场景。根据计划，双方将联合开展涵盖出行定制、城市配送、物流运输等领域的智能网联示范运营，在多元化的城市应用场景部署智能出行解决方案。作为该项合作的重要组成部分，双方将重点建设Robotaxi运营服务体系。 【2025-10-16】 重庆千里科技申请港交所上市 【出处】本站7x24快讯 重庆千里科技股份有限公司向港交所提交上市申请书。 【2025-10-16】 千里科技：10月15日获融资买入1.68亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月15日获融资买入1.68亿元，当前融资余额14.28亿元，占流通市值的2.67%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-15167957249.0062466152.001428432392.002025-10-1493795982.0086006946.001322941295.002025-10-1372010209.0089151065.001315152259.002025-10-1087397166.0091859309.001332293115.002025-10-0995710482.00121259001.001336720756.00融券方面，千里科技10月15日融券偿还2.67万股，融券卖出1.59万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.83万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额338.15万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-15188256.00316128.003381504.002025-10-1435872.0014573.003322644.002025-10-13670144.00242248.003333740.002025-10-10550346.00493658.003031627.002025-10-09333963.0034713.003015243.00综上，千里科技当前两融余额14.32亿元，较昨日上升7.96%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-15千里科技105549957.001431813896.002025-10-14千里科技7777940.001326263939.002025-10-13千里科技-16838743.001318485999.002025-10-10千里科技-4411257.001335324742.002025-10-09千里科技-25353643.001339735999.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-15】 千里科技：10月14日获融资买入9379.60万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，千里科技10月14日获融资买入9379.60万元，当前融资余额13.23亿元，占流通市值的2.61%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1493795982.0086006946.001322941295.002025-10-1372010209.0089151065.001315152259.002025-10-1087397166.0091859309.001332293115.002025-10-0995710482.00121259001.001336720756.002025-09-3086479398.00123780358.001362269275.00融券方面，千里科技10月14日融券偿还1300股，融券卖出3200股，按当日收盘价计算，卖出金额3.59万元，融券余额332.26万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-1435872.0014573.003322644.002025-10-13670144.00242248.003333740.002025-10-10550346.00493658.003031627.002025-10-09333963.0034713.003015243.002025-09-3029832.002329382.002820367.00综上，千里科技当前两融余额13.26亿元，较昨日上升0.59%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-14千里科技7777940.001326263939.002025-10-13千里科技-16838743.001318485999.002025-10-10千里科技-4411257.001335324742.002025-10-09千里科技-25353643.001339735999.002025-09-30千里科技-39596391.001365089642.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-15】 前三季度汽车工业成绩单亮眼 新能源车加速驶入全球 【出处】证券时报 今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长，亮眼的数据再次吸引了市场的高度关注，展现出行业强劲的发展势头。 汽车工业多项经济指标实现两位数增长 据中国汽车工业协会消息，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。1—9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，双双超过2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。 新能源汽车已成为我国汽车工业增长的绝对主力，不仅是国内消费的主流选择，也是出口增长的强劲动力。数据显示，1—9月新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。 核心技术领域不断突破 “十四五”期间，我国新能源汽车加速驶入全球市场，2023年、2024年新能源汽车出口分别为120.3万辆、128.4万辆，同比分别增长77.6%、6.7%，持续巩固我国在全球新能源汽车市场的领先地位。这一成绩得益于持续的技术创新、有力的政策支持和完整的产业链支撑。 我国新能源汽车行业在核心技术领域不断突破。今年以来，在电池技术方面，多家车企公布全固态电池研发进入预量产阶段，产业未来三年有望迈向快速上升期。在快充技术方面， 比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度达“1秒2公里”。在智能化方面，华为云发布CloudVeo智能驾驶云服务，用先进算力为智驾提速。 申万宏源证券研报指出，中国车企凭借高研发效率和高投资效率，在出海中形成显著成本优势。研发效率方面，2024年中国车企单车研发摊销均值7660元，显著低于外资车企的12634元；中国车企全新车型研发周期约18个月，仅为外资的一半。投资效率上，2024年中国车企单车折旧摊销均值8901元，仅为外资的73%。 新能源汽车数据亮点多 据证券时报·数据宝统计，2025年以来，汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车等汽车整车股涨幅居前，均超过30%，分别为49.91%、46.54%、41.15%和32.51%。 近日汽车整车股陆续公布产销快报，新能源汽车数据亮眼。 比亚迪公告显示，新能源汽车1月至9月累计产量为321.36万辆，累计销量为326.01万辆，同比分别增长16.4%和18.64%。 公司在接受投资者调研活动中表示，欧洲是比亚迪全球战略的核心市场，比亚迪计划于2026年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在欧洲开设超2000家门店，其中德国市场今年底将完成120家网点布局，全面加速本地化运营。 赛力斯公告显示，公司9月新能源汽车产量为45453辆，同比增长21.48%，销量为44678辆，同比增长19.44%。赛力斯日前发布公告，下属子公司赛力斯凤凰于2025年10月9日与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。 汽车整车企业出海表现持续向好。根据上市公司财报公布的境外业务收入数据，6家上市公司上半年境外业务收入同比实现增长，其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前，分别达到138.09%、50.75%、50.49%。 从长线来看，16家上市公司公布了2022年至2024年境外业务收入，合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元、5318.22亿元，我国汽车整车企业出海收入增长明显。比亚迪增长最多，由2022年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元。 （本版数据由证券时报中心数据库提供） 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
