☆公司大事☆ ◇600350 山东高速 更新日期：2025-11-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜ 4806.73｜ 460.62｜ 557.55｜ 2.45｜ 0.09｜ 0.00｜ ｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜ 4903.66｜ 669.55｜ 451.46｜ 2.36｜ 0.01｜ 0.00｜ ｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜ 4685.56｜ 434.00｜ 921.68｜ 2.35｜ 0.00｜ 0.05｜ ｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜ 5173.24｜ 1156.81｜ 1103.03｜ 2.40｜ 0.00｜ 0.47｜ ｜ 28 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-11-01】 山东高速：10月31日获融资买入460.62万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月31日获融资买入460.62万元，当前融资余额4806.73万元，占流通市值的0.11%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-314606230.005575470.0048067342.002025-10-306695547.004514559.0049036582.002025-10-294339950.009216769.0046855594.002025-10-2811568085.0011030250.0051732413.002025-10-275386729.008686106.0051194578.00融券方面，山东高速10月31日融券偿还0股，融券卖出900股，按当日收盘价计算，卖出金额8397元，占当日流出金额的0.02%，融券余额22.86万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-318397.000.00228585.002025-10-30939.000.00221604.002025-10-290.004745.00223015.002025-10-280.0044744.00228480.002025-10-270.0020636.00269206.00综上，山东高速当前两融余额4829.59万元，较昨日下滑1.95%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-31山东高速-962259.0048295927.002025-10-30山东高速2179577.0049258186.002025-10-29山东高速-4882284.0047078609.002025-10-28山东高速497109.0051960893.002025-10-27山东高速-3318159.0051463784.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 机构评级|中金公司给予山东高速“跑赢行业”评级 【出处】本站iNews【作者】机器人 10月31日，中金公司发布关于山东高速的评级研报。中金公司给予山东高速“跑赢行业”评级，目标价不超过11.5元。其预测山东高速2025年净利润为32.45亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共8家机构发布了山东高速的研究报告，预测2025年最高目标价为11.50元，最低目标价为10.03元，平均为10.77元；预测2025年净利润最高为35.24亿元，最低为32.15亿元，均值为33.72亿元，较去年同比增长5.49%。其中，评级方面，6家机构认为“买入”，1家机构认为“跑赢行业”，1家机构认为“增持”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-10-31中金公司张文杰跑赢行业3245000000.000011.50002025-10-22信达证券匡培钦买入3346000000.0000--2025-09-12华源证券孙延买入3215000000.0000--2025-09-01华泰证券沈晓峰增持3275000000.000010.03002025-08-30国金证券郑树明买入3489000000.0000--2025-08-30中泰证券杜冲买入3413000000.0000--2025-05-19兴业证券陈尔冬买入3524000000.0000--2025-05-12国联民生李蔚买入3467000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD） 【2025-10-31】 山东高速前三季度经营稳健 有序推进各项改扩建项目 【出处】证券日报网 本报讯 （记者王僖）10月30日晚，山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）披露了2025年第三季度报告。报告期内，该公司实现营业收入168.41亿元，归属于上市公司股东的净利润26.19亿元，同比增长4.11%。截至报告期末，该公司资产规模达1629.47亿元，同比增长0.78%。 山东高速核心路产系山东省最重要、最繁忙的路段，一直以来，山东高速集中公司优质资源支持主业发展，路桥运营稳中提质，报告期内，该公司实现通行费收入（含税）78.77亿元，同比增长4.08%。 在路桥运营方面，公司于报告期内完成省内外21组“辅站不驻站”模式及86个收费站集约化模式推广，累计节约运营成本441万元；同时，该公司强化涉路施工管控，强化重点路段、站点管控，通过增设临时驻点、划定重点巡控区域等方式，保证重要节点的道路安全畅通，全天候通行率达99.94%；此外，紧扣智慧交通发展趋势，聚焦超多车道复合交通组织设计，该公司初步构建了齐济段12车道智慧运营体系，以技术赋能提升通行效率与服务体验。 在重点工程建设方面，公司有序推进各项改扩建项目，其中，京台高速齐济段改扩建项目顺利完成第一阶段交通转序；S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目潍坊段实现全封闭施工，施工效率显著提升；G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程全力加快建设步伐，确保各项任务能够按节点高效完成。 值得注意的是，公司拟通过引入安徽皖通高速公路股份有限公司作为战略投资者，携手开展“探索扩大优质运输服务供给”的合作。此举旨在整合双方优势资源，实现“全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益”的战略目标。 【2025-10-31】 山东高速：10月30日获融资买入669.55万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月30日获融资买入669.55万元，当前融资余额4903.66万元，占流通市值的0.11%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-306695547.004514559.0049036582.002025-10-294339950.009216769.0046855594.002025-10-2811568085.0011030250.0051732413.002025-10-275386729.008686106.0051194578.002025-10-244039064.0010214555.0054493955.00融券方面，山东高速10月30日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额939元，融券余额22.16万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-30939.000.00221604.002025-10-290.004745.00223015.002025-10-280.0044744.00228480.002025-10-270.0020636.00269206.002025-10-2452192.00932.00287988.00综上，山东高速当前两融余额4925.82万元，较昨日上升4.63%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-30山东高速2179577.0049258186.002025-10-29山东高速-4882284.0047078609.002025-10-28山东高速497109.0051960893.002025-10-27山东高速-3318159.0051463784.002025-10-24山东高速-6122199.0054781943.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 股东追踪|中国国际金融股份有限公司等新进山东高速前十大流通股东 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期山东高速发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，3位股东的自持流通股份增加，1位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，中国国际金融股份有限公司本期持有1114万股，占流通股比例0.23%；中国银河证券股份有限公司本期持有1045万股，占流通股比例0.22%。退出的前十大流通股东中，中邮核心成长混合A上期持有1200万股，占流通股比例0.25%；中国平安人寿保险股份有限公司-自有资金上期持有1166万股，占流通股比例0.24%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF本期较上期自持股份增加5.83%至3807万股；红利低波本期较上期自持股份增加13.06%至3746万股；南方标普A股大盘红利低波50ETF本期较上期自持股份增加21.77%至2353万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减少70.94%至1668万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型山东高速集团有限公司34.12亿股70.57%不变流通A股招商局公路网络科技控股股份有限公司7.836亿股16.21%不变流通A股华泰柏瑞上证红利ETF3807万股0.79%5.83%流通A股红利低波3746万股0.77%13.06%流通A股南方标普A股大盘红利低波50ETF2353万股0.49%21.77%流通A股中泰证券股份有限公司1918万股0.4%不变流通A股香港中央结算有限公司1668万股0.35%-70.94%流通A股中国太平洋人寿保险股份有限公司-中国太平洋人寿股票红利型产品(寿自营)委托投资(长江养老)1376万股0.28%不变流通A股中国国际金融股份有限公司1114万股0.23%新进流通A股中国银河证券股份有限公司1045万股0.22%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-10-30】 以“行”致远，山东高速前三季度经营稳健，彰显高质量发展成色 【出处】证券时报网 10月30日晚，山东高速(600350)披露2025年三季度报告。公司坚守主业深耕细作，聚焦效能持续提升，各板块协调运作，内生动能不断增强，为实现全年目标打下坚实的基础。报告期内，实现营业收入168.41亿元，归属于上市公司股东的净利润26.19亿元，同比增4.11%。截止报告期末，资产规模达1629.47亿元，同比增长0.78%。 路桥运营向“优”而行，稳健发展提质增效 公司核心路产系山东省最重要、最繁忙的路段，随着国家经济社会的快速发展，交通量迅速增长。一直以来，山东高速集中公司优质资源支持主业发展，路桥运营稳中提质，聚焦“全天候通行”，以智慧高速为依托，打造交通基础设施运营管理的核心竞争力，巩固并提升主业盈利能力，报告期内，公司实现通行费收入（含税）78.77亿元，同比增长4.08%。 在路桥运营方面，公司聚焦运营模式革新，在前期试点验证的成熟经验之上，完成省内外21组“辅站不驻站”模式及86个收费站集约化模式推广，累计节约运营成本441万元，为可持续发展注入坚实动能；同时，强化涉路施工管控，强化重点路段、站点管控，通过增设临时驻点、划定重点巡控区域等方式，保证重要节点的道路安全畅通，全天候通行率达99.94%；此外，紧扣智慧交通发展趋势，聚焦超多车道复合交通组织设计，初步构建齐济段12车道智慧运营体系，以技术赋能提升通行效率与服务体验。 工程建设向“效”而行，科学规划稳步推进 在重点工程建设方面，公司围绕工程建设主线，科学统筹、有序推进各项改扩建项目，为完善区域交通网络、助力经济社会高质量发展注入强劲动力。 具体而言，在核心改扩建项目的推进过程中，各项目均取得了阶段性进展，京台高速齐济段改扩建项目顺利完成第一阶段交通转序，为后续工程的有序开展奠定了坚实基础；S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目潍坊段实现全封闭施工，施工效率显著提升；G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程启动秋季劳动竞赛，全力加快建设步伐，确保各项任务能够按节点高效完成。 合规履责向“诚”而行，双优表现载誉领先 上市多年，山东高速始终高度重视信息披露合规工作，在信息披露工作的各个环节，坚持做到了披露的及时性、公平性和内容的真实、准确、完整，传递公司价值核心，帮助投资者更好、更全面的了解公司，践行国有控股上市公司的责任担当。2024-2025年公司信息披露工作获上交所A类评级，且公司已连续六年获此殊荣，也是资本市场对公司规范运作水平和稳健经营成果的高度认可。 山东高速坚守长期主义理念，凭借在环境、社会及公司治理（ESG）领域的卓优秀表现，成功跻身大市值板块百强，并以AA级ESG评级位列交通行业前列，持续朝着为“山高·行”赋能，做有责任感的上市公司的远景目标迈进。 值得注意的是，公司积极践行国家“区域协调发展”战略，拟通过引入皖通高速作为战略投资者，携手开展“探索扩大优质运输服务供给”的合作。此举旨在整合双方优势资源，实现“全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益”的战略目标。 未来，山东高速将紧扣高质量发展主线，坚定不移地打造高质量上市公司平台，锚定“聚焦主业，稳中求进，打造集运营管理、建设管理、产业链投资为一体的中国领先的基础设施投资建设运营服务商”的远景发展目标，全力以赴为股东与投资者带来长期稳定的回报。（齐和宁） 【2025-10-30】 财报速递：山东高速2025年前三季度净利润26.19亿元 【出处】本站iNews【作者】机器人 10月31日，A股上市公司山东高速发布2025年前三季度业绩报告，其中，净利润26.19亿元，同比增长4.11%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，山东高速近五年总体财务状况尚可。具体而言，现金流、资产质量、偿债能力一般，营运能力良好。净利润26.19亿元，同比增长4.11%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入168.41亿元，同比下降15.38%，净利润26.19亿元，同比增长4.11%，基本每股收益为0.45元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为1629.47亿元，应收账款为40.20亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为50.36亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为169.01亿元。存在2项财务亮点根据山东高速公布的相关财务信息显示，公司存在2个财务亮点，具体如下：指标类型评述业绩扣非净利润同比增长率平均为12.56%，处于行业头部。成长营业利润同比增长率平均为9.10%，处于行业前列。综合来看，山东高速总体财务状况尚可，当前总评分为2.35分，在所属的公路铁路运输行业的34家公司中排名靠后。具体而言，现金流、资产质量、偿债能力一般，营运能力良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价成长能力1.672.3519尚可盈利能力1.972.2120尚可现金流1.061.9122一般资产质量1.211.6224一般偿债能力2.731.0328一般营运能力4.703.829良好总分2.362.3522尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>> 【2025-10-30】 山东高速：10月29日获融资买入434.00万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月29日获融资买入434.00万元，当前融资余额4685.56万元，占流通市值的0.10%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-294339950.009216769.0046855594.002025-10-2811568085.0011030250.0051732413.002025-10-275386729.008686106.0051194578.002025-10-244039064.0010214555.0054493955.002025-10-235889246.005308962.0060669446.00融券方面，山东高速10月29日融券偿还500股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额22.30万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-290.004745.00223015.002025-10-280.0044744.00228480.002025-10-270.0020636.00269206.002025-10-2452192.00932.00287988.002025-10-231848.00436128.00234696.00综上，山东高速当前两融余额4707.86万元，较昨日下滑9.40%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-29山东高速-4882284.0047078609.002025-10-28山东高速497109.0051960893.002025-10-27山东高速-3318159.0051463784.002025-10-24山东高速-6122199.0054781943.002025-10-23山东高速143108.0060904142.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-29】 山东高速：10月28日获融资买入1156.81万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月28日获融资买入1156.81万元，当前融资余额5173.24万元，占流通市值的0.11%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2811568085.0011030250.0051732413.002025-10-275386729.008686106.0051194578.002025-10-244039064.0010214555.0054493955.002025-10-235889246.005308962.0060669446.002025-10-2210166971.0012431332.0060089162.00融券方面，山东高速10月28日融券偿还4700股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额22.85万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-280.0044744.00228480.002025-10-270.0020636.00269206.002025-10-2452192.00932.00287988.002025-10-231848.00436128.00234696.002025-10-2210208.0070528.00671872.00综上，山东高速当前两融余额5196.09万元，较昨日上升0.97%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-28山东高速497109.0051960893.002025-10-27山东高速-3318159.0051463784.002025-10-24山东高速-6122199.0054781943.002025-10-23山东高速143108.0060904142.002025-10-22山东高速-2303378.0060761034.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-28】 山东高速集团临沂至滕州公路项目柳树庄枢纽互通至费县南互通段顺利通过交工验收 【出处】山东高速集团有限公司 10月27日，由山东高速集团投资建设的临沂至滕州公路项目（简称“临滕公路”）柳树庄枢纽互通至费县南互通段顺利通过交工验收，具备通车条件。 交工验收会上，验收委员会听取了各参建单位的总结报告，分组实地查看了项目建设情况，认真审阅了项目建设档案资料。经过现场检查、综合评议，验收委员会一致认为该路段各项技术指标符合设计及相关规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。 临滕公路是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，是促进枣庄和临沂两地市间一体化发展、经济圈转型升级和区域整体经济实力提升的重要交通设施引擎。本次交工验收的路段长34.1公里，建成通车后，将实现京沪高速与临滕高速互联互通，对完善省内高速路网规划、发挥路网整体效益、改善区域交通运输条件、促进鲁南经济圈经济社会发展、服务沂蒙革命老区建设等具有重要意义。 【2025-10-28】 山东高速：10月27日获融资买入538.67万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月27日获融资买入538.67万元，当前融资余额5119.46万元，占流通市值的0.11%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-275386729.008686106.0051194578.002025-10-244039064.0010214555.0054493955.002025-10-235889246.005308962.0060669446.002025-10-2210166971.0012431332.0060089162.002025-10-218686289.003262905.0062353523.00融券方面，山东高速10月27日融券偿还2200股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额26.92万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-270.0020636.00269206.002025-10-2452192.00932.00287988.002025-10-231848.00436128.00234696.002025-10-2210208.0070528.00671872.002025-10-21901.0045050.00710889.00综上，山东高速当前两融余额5146.38万元，较昨日下滑6.06%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-27山东高速-3318159.0051463784.002025-10-24山东高速-6122199.0054781943.002025-10-23山东高速143108.0060904142.002025-10-22山东高速-2303378.0060761034.002025-10-21山东高速5369179.0063064412.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-27】 皖通高速拟30亿元收购山东高速7%股权 【出处】经济参考报 皖通高速（600012.SH，0995.HK）近日公告称，拟通过非公开协议转让的方式，受让山东高速集团有限公司（简称“高速集团”）持有的山东高速（600350.SH）7%股份，交易价格为每股8.92元，对价总额约30.19亿元，资金来源为自筹资金。 两家地方国资控股企业跨区域股权合作引发市场关注。公开资料显示，皖通高速成立于1996年8月，同年11月在港交所上市，2003年1月在上交所上市，是国内第一家在香港上市的公路公司，也是安徽省内唯一的高速公路上市公司，主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。其控股股东安徽省交通控股集团有限公司是国有独资公司，直接持有皖通高速30.71%股份，安徽省国资委为皖通高速实际控制人。 目标公司山东高速成立于1999年11月，2002年3月在上交所上市，是山东区域内唯一A股上市的路桥运营公司，核心路产为山东省内交通大通道。高速集团是其控股股东，持股比例为70.57%，山东省国资委是山东高速实际控制人。 山东高速公告称，本次协议转让不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。权益变动后，高速集团持股比例降至63.57%，皖通高速持股比例为7%，成为公司第三大股东。 北京博星证券投资顾问有限公司研究所所长、首席投资顾问邢星在接受《经济参考报》记者采访时指出，该交易是高速公路行业跨区域整合的标志性事件，若顺利落地，将重塑华东—华北高速公路网络格局，为行业整合提供范本。 皖通高速和山东高速同属高速公路行业。当前，我国高速公路行业在经历了快速扩张期后，正逐步进入高质量发展阶段，大规模新建阶段接近尾声，强调“智慧高速”“绿色低碳”和“服务升级”，数字化转型不断加速。 邢星进一步指出，从财务维度看，此次交易可为皖通高速增厚利润；战略层面，山东高速在智慧交通、路衍经济等领域的转型经验，与皖通高速“A+H”双平台资本运作能力形成互补。 山东高速在公告中表示，本次交易旨在优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展，通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益。皖通高速则表示，此次收购是基于对山东高速发展前景的信心和价值认可，有助于公司进一步聚焦主业，扩大有效投资，增强企业核心竞争力，实现做强做优做大和可持续发展的战略目标。 据悉，皖通高速与高速集团已于10月21日签署《股份转让协议》。值得一提的是，《股份转让协议》“公司治理”条款约定，交割完成后，皖通高速有权提名或推荐1名目标公司董事并占有1个目标公司董事席位，并称“前述公司治理目标之实现系乙方（即皖通高速）实施本次交易的根本目的及前提之一”。 邢星指出，这种安排在非控股权收购中较为少见。它通过治理层渗透保障了投资权益，体现了"战略参与而不控盘"的精妙平衡。或为同类主业扩张型收购提供新的策略参考。 皖通高速在公告中称，综合考虑公司目前生产经营情况实际需要和本次扩大主业投资的交易目标，公司未购买控股权，后续将积极采取有效风险防范措施，以保证上市公司利益。 财务数据显示，截至2024年12月31日，山东高速资产总额为1616.88亿元，2024年实现营业收入284.94亿元、扣非后归母净利润29.14亿元；皖通高速资产总额为244.14亿元，2024年实现营业收入70.92亿元、扣非后归母净利润16.77亿元。 本次交易尚需有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准，且需经过上交所合规性确认，并在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理过户登记等手续，最终能否完成尚存在不确定性，投资者需注意投资风险。 【2025-10-25】 山东高速：10月24日获融资买入403.91万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月24日获融资买入403.91万元，当前融资余额5449.40万元，占流通市值的0.12%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-244039064.0010214555.0054493955.002025-10-235889246.005308962.0060669446.002025-10-2210166971.0012431332.0060089162.002025-10-218686289.003262905.0062353523.002025-10-206735928.007287499.0056930139.00融券方面，山东高速10月24日融券偿还100股，融券卖出5600股，按当日收盘价计算，卖出金额5.22万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额28.80万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2452192.00932.00287988.002025-10-231848.00436128.00234696.002025-10-2210208.0070528.00671872.002025-10-21901.0045050.00710889.002025-10-202739.000.00765094.00综上，山东高速当前两融余额5478.19万元，较昨日下滑10.05%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24山东高速-6122199.0054781943.002025-10-23山东高速143108.0060904142.002025-10-22山东高速-2303378.0060761034.002025-10-21山东高速5369179.0063064412.002025-10-20山东高速-557182.0057695233.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-24】 山东高速股份引入安徽国资30亿战投 【出处】鲁网 泰山财经记者 赵诗婕 泰山财经记者获悉，山东高速（600350.SH）近日成功引入安徽省交通控股集团有限公司旗下上市公司皖通高速（600012.SH）作为战略投资者。根据协议，皖通高速将受让山东高速集团有限公司（简称“山东高速集团”）所持山东高速7%股权，对价总额约30.19亿元。 10月21日，山东高速发布公告称，其控股股东山东高速集团与皖通高速正式签署《股份转让协议》。 交易前，山东高速集团持有山东高速34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%。交易完成后，山东高速集团持股比例降至63.57%，但仍保持绝对控股地位；皖通高速则以7%的持股比例成为山东高速的重要股东，并有权提名或推荐1名董事。 资料显示，山东高速成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。 皖通高速成立于1996年8月，是安徽省国资委旗下的一家A+H上市公司，是安徽省内唯一的高速公路上市公司，也是中国第一家在香港上市的公路公司，是资本市场上备受关注的高速公路头部企业之一。截至2025年6月，公司资产规模超300亿元。 据悉，本次交易是积极响应国家“区域协调发展”战略的举措，通过股权层面的深度绑定，共同“探索扩大优质运输服务供给”，最终实现“全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益”的战略目标。 皖通高速表示，山东高速是行业内优秀企业，此次交易将有助于公司扩大有效投资，推动主业做强做优做大。通过获得董事席位并采用权益法核算，可有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道。 山东高速方面表示，公司通过引入实力雄厚的战略股东，进一步优化了公司的股权结构，有利于公司进一步提升治理水平，皖通高速派驻董事，将为公司的董事会带来新的视角和行业经验，提升公司董事会决策的科学性、有效性。 【2025-10-24】 行业周报|公路铁路运输指数涨2.43%, 跑输上证指数0.45% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。公路铁路运输指数涨2.43%，跑输上证指数0.45%。前五大上涨个股分别为海汽集团、江西长运、湖南投资、重庆路桥、申通地铁。 行业新闻摘要： 1：云南文蒙铁路首座隧道贯通，标志着西南沿边铁路建设取得关键进展。 2：2025年度湖南省公路学会学术年会在长沙召开，探讨交通基础设施数字化转型。 3：粤东高铁环线将推动区域协调发展，助力经济增长。 4：广湛高铁广州至阳春东段测试时速达385公里，展现高铁建设成就。 5：前三季度国家铁路发送货物30.3亿吨，同比增长3.4%，体现铁路运输的稳定增长。 6：湖南首条高速公路收费到期将于11月1日起实行免费通行，减轻居民出行负担。 7：烟台南站停办客运业务后，新增97列次停站，重新调整运输服务。 8：长春市发布出租车行业“黑榜”，加强行业监管，保障出行安全。 9：全国铁路累计发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，创历史新高，显示出铁路运输的活跃。 10：宁夏公路里程突破3.9万公里，进一步完善交通基础设施网络。 龙头公司动态： 1、大秦铁路：1）一年多次分红蔚然成风 A股中期红包密集派发。 2、招商公路：1）招商公路：公司本次回购股份方案已实施完毕。 3、山东高速：1）山东高速主业稳健23年分红217亿 皖通高速携30亿入股加强区域合作。2）皖通高速斥资30亿元收购山东高速股权。3）国有资产大动作！安徽“路王”跨省出手，拟斥资30亿元狂买山东高速股份，拿下1个董事席位。4）安徽皖通高速公路拟斥资约30.187亿元收购山东高速7%股权。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.55%0.90%2025-09-30-0.64%0.52%2025-10-09-1.28%1.32%2025-10-102.33%-0.94%2025-10-13-0.10%-0.19%2025-10-141.45%-0.62%2025-10-15-1.02%1.22%2025-10-160.17%0.10%2025-10-171.81%-1.95%2025-10-200.28%0.63%2025-10-21-0.21%1.36%2025-10-220.31%-0.07%2025-10-230.37%0.22%2025-10-24-1.19%0.71% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3125.812023-12-2928.62 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁1.55%0.00%-5.27%大秦铁路-1.19%-4.11%-10.03%招商公路-0.10%5.52%-13.43%宁沪高速-0.15%5.00%7.35%山东高速0.98%7.62%10.04%深高速1.47%4.03%6.76%皖通高速0.20%12.89%6.77%粤高速A0.95%6.82%10.57%广深铁路-2.66%-2.08%-4.08%中铁特货2.16%2.40%3.40%四川成渝-0.86%2.12%13.81%东莞控股1.94%8.32%23.26%赣粤高速0.78%5.98%8.21%大众交通2.20%-0.82%-27.17%中原高速0.68%2.78%16.23%福建高速1.15%3.23%4.76%海汽集团11.89%24.84%46.97%重庆路桥5.75%-0.46%3.80%铁龙物流2.72%0.94%9.57%西部创业2.37%-0.76%4.43% 行业相关的ETF有南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、长城中证红利低波100ETF（159228） 【2025-10-24】 山东高速：10月23日获融资买入588.92万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月23日获融资买入588.92万元，当前融资余额6066.94万元，占流通市值的0.14%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-235889246.005308962.0060669446.002025-10-2210166971.0012431332.0060089162.002025-10-218686289.003262905.0062353523.002025-10-206735928.007287499.0056930139.002025-10-1711009687.0011866787.0057481710.00融券方面，山东高速10月23日融券偿还4.72万股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额1848元，融券余额23.47万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-231848.00436128.00234696.002025-10-2210208.0070528.00671872.002025-10-21901.0045050.00710889.002025-10-202739.000.00765094.002025-10-17923.0029536.00770705.00综上，山东高速当前两融余额6090.41万元，较昨日上升0.24%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23山东高速143108.0060904142.002025-10-22山东高速-2303378.0060761034.002025-10-21山东高速5369179.0063064412.002025-10-20山东高速-557182.0057695233.002025-10-17山东高速-877919.0058252415.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-23】 山东高速：10月22日获融资买入1016.70万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月22日获融资买入1016.70万元，当前融资余额6008.92万元，占流通市值的0.13%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2210166971.0012431332.0060089162.002025-10-218686289.003262905.0062353523.002025-10-206735928.007287499.0056930139.002025-10-1711009687.0011866787.0057481710.002025-10-166041544.005255473.0058338810.00融券方面，山东高速10月22日融券偿还7600股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额1.02万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额67.19万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2210208.0070528.00671872.002025-10-21901.0045050.00710889.002025-10-202739.000.00765094.002025-10-17923.0029536.00770705.002025-10-160.0054840.00791524.00综上，山东高速当前两融余额6076.10万元，较昨日下滑3.65%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22山东高速-2303378.0060761034.002025-10-21山东高速5369179.0063064412.002025-10-20山东高速-557182.0057695233.002025-10-17山东高速-877919.0058252415.002025-10-16山东高速742343.0059130334.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-23】 山东高速主业稳健23年分红217亿 皖通高速携30亿入股加强区域合作 【出处】长江商报 A股高速公路板块又现重磅交易。 10月21日晚间，山东高速（600350.SH）和皖通高速（600012.SH，00995.HK）相继公告称，山东高速集团拟将所持山东高速7%股份以30.19亿元的价格转让给皖通高速。交易完成之后，山东高速集团对山东高速的持股比例下降至63.57%；皖通高速则将持有山东高速7%股份，成为后者第三大股东。 公告显示，优化山东高速股权结构，并通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益，是山东高速集团本次向皖通高速转让股权的主要原因。 作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，皖通高速长期关注公路领域投资机会，扩大有效投资，服务公司主业发展。 山东高速近年来主业经营稳健，且多元化的业务格局助力公司业绩稳步提升。 数据显示，2025年上半年，山东高速实现营业收入107.3亿元；归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）16.96亿元，同比增长3.89%。上市23年以来，山东高速累计已分红217.39亿元。 皖通高速受让7%股份成第三大股东 10月21日晚间，山东高速及皖通高速两家上市公司先后公告，山东高速的控股股东山东高速集团与皖通高速于当日签署《股份转让协议》。 具体方案为，山东高速集团拟通过非公开协议转让的方式向皖通高速转让所持山东高速7%股份，即3.38亿股，每股交易价格为8.92元，交易金额合计约为30.19亿元。 本次交易前，山东高速集团直接持有山东高速34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%；皖通高速未持有山东高速股份。 本次交易完成之后，山东高速集团将持有山东高速30.73亿股股份，占公司总股本的63.57%；皖通高速持有山东高速3.38亿股股份，占公司总股本的7%，持股比例将仅次于山东高速集团、招商局公路网络科技控股股份有限公司，成为山东高速第三大股东。 二级市场上，上述消息发布之后，10月22日山东高速、皖通高速A股分别收涨3%、3.77%，报收9.28元/股、14.85元/股。 作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，皖通高速长期关注公路领域投资机会，扩大有效投资，服务公司主业发展。 本次受让山东高速股权，皖通高速方面也表示，此举将进一步扩大公司有效投资，切实推动公司主业进一步做强做优做大。本次交易完成后，公司可进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等。 此外，本次投资实现后，皖通高速将占有山东高速一个董事席位并实现权益法核算，可有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道。 长江商报记者注意到，2025年上半年，皖通高速实现营业收入37.41亿元，同比增长11.72%；净利润9.6亿元，同比增长4%。截至2025年6月末，皖通高速拥有的营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元。 在对外投资方面，2025年上半年，皖通高速顺利完成阜周公司100%股权和泗许公司100%股权的收购，并以5.03亿元参与深高速的定增，与安徽交控集团及其相关子公司组成的联合体在中标亳州至郸城高速公路亳州段特许经营者项目后共同出资设立了安徽省亳郸高速公路有限责任公司。 截至2025年6月末，皖通高速以公允价值计量的金融资产规模合计达12.32亿元。 皖通高速认为，对外投资扩大了公司资产规模，延长了公司收费年限，提升了公司的整体竞争力和盈利水平，具有重要的战略意义。 运营管理路桥资产总里程2913公里 获得皖通高速斥巨资入股，山东高速自身也属于高速公路行业的优质资产。 资料显示，山东高速成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市。公司主要从事对交通基础设施的投资运营，以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资，业务涵盖路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。 长江商报记者注意到，收费路桥运营是山东高速的核心业务。目前，山东高速运营管理的路桥资产总里程约2913公里，其中公司所辖自有路桥资产里程约1604公里、受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程约1309公里。 其中，山东高速运营管理的济青高速、京台高速等核心路桥资产，是山东省高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分。 在稳住主业基本盘的同时，山东高速不断延伸主业产业链，目前已涵盖智慧交通、养护、物流、工程咨询、轨道交通、金融、环保等多个领域。 多元化的业务格局助力山东高速业绩稳步提升。2025年上半年，山东高速实现营业收入107.3亿元，同比下降11.52%，主要因路桥项目的建造服务收入减少；净利润16.96亿元，同比增长3.89%；扣除非经常性损益后的净利润16.67亿元，同比增长7.5%。 2025年上半年，山东高速实现通行费收入（含税）49.14亿元，同比增长5.54%，并完成投资收益6.39亿元。 作为区域内唯一的路桥运营A股上市公司，山东高速长期坚持高比例现金分红政策。本站数据显示，上市至今，山东高速累计已派现217.39亿元。 山东高速披露，此次山东高速集团向皖通高速转让股权，旨在优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展，通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益。 【2025-10-23】 皖通高速斥资30亿元收购山东高速股权 【出处】深圳商报 【深圳商报讯】（记者 詹钰叶）皖通高速近日宣布，拟斥资30亿元，跨省收购山东省高速公路行业龙头山东高速7%的股权，同时获得一名董事席位。 根据皖通高速发布的公告，公司拟通过非公开协议转让方式，受让山东高速集团有限公司持有的山东高速7%的股份；本次交易涉及股份数量为3.38亿股，转让价格为每股8.92元，总价约为30.19亿元，交易资金来源为自筹资金。 皖通高速成立于1996年8月15日，是安徽省内唯一一家上市的高速公路公司，同时也是第一家在港股市场上市的内地公路公司。 【2025-10-22】 机构评级|信达证券给予山东高速“买入”评级 未给出目标价 【出处】本站iNews【作者】机器人 10月22日，信达证券发布关于山东高速的评级研报。信达证券给予山东高速“买入”评级，但未给出目标价。其预测山东高速2025年净利润为33.46亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共7家机构发布了山东高速的研究报告，预测2025年平均目标价10.03元；预测2025年净利润最高为35.24亿元，最低为32.15亿元，均值为33.90亿元，较去年同比增长6.06%。其中，评级方面，6家机构认为“买入”，1家机构认为“增持”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-10-22信达证券匡培钦买入3346000000.0000--2025-09-15华泰证券沈晓峰增持3275000000.000010.03002025-09-12华源证券孙延买入3215000000.0000--2025-08-30国金证券郑树明买入3489000000.0000--2025-08-30中泰证券杜冲买入3413000000.0000--2025-05-19兴业证券陈尔冬买入3524000000.0000--2025-05-12国联民生李蔚买入3467000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD） 【2025-10-22】 国有资产大动作！安徽“路王”跨省出手，拟斥资30亿元狂买山东高速股份，拿下1个董事席位 【出处】每日经济新闻 10月21日晚间，皖通高速（SH600012）发布公告称，拟以总价约30.19亿元，通过非公开协议转让方式，受让山东高速集团有限公司（以下简称山高集团）持有的山东高速（SH600350）7%的股份。本次交易涉及股份数量达3.38亿股，转让价格确定为每股8.92元。 交易完成后，皖通高速将持有山东高速7%的股份，并有权提名或推荐1名董事。皖通高速表示，此举是基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可，旨在通过扩大有效投资推动公司聚焦主业、做强做优。山高集团方面则表示，交易有利于加强山高集团与皖通高速的合作，促进在公路领域的战略协同。 《每日经济新闻》记者注意到，此次交易并非简单的财务投资，皖通高速明确将获得山东高速的董事提名权，这为未来双方的互动增添了想象空间。 不过，这笔备受关注的跨省“牵手”仍面临多重关卡，不仅需要皖通高速股东大会审议通过，还需获得有权国有资产监督管理部门的批准。 皖通高速斥资逾30亿元 受让山东高速3.38亿股 安徽与山东两地高速公路龙头企业即将迎来一次重要的股权联结。 根据皖通高速和山东高速分别于10月21日晚间发布的公告，皖通高速与山高集团于当日签署了《股份转让协议》。协议约定，皖通高速拟通过非公开协议转让方式，受让山高集团持有的山东高速3.38亿股无限售条件流通股份，占山东高速当前总股本48.35亿股的7%。 本次交易的转让价格确定为每股8.92元。基于此价格，本次股份转让的总交易金额高达30.19亿元。皖通高速表示，交易资金来源为自筹资金。 根据协议安排，股份转让价款将分两期支付至双方设立的共管账户。协议生效后5个工作日内，皖通高速支付总价款的30%（约9.06亿元）；在交易取得上交所确认意见后10个工作日内且标的股份完成过户登记前，支付剩余70%（约21.13亿元）。标的股份过户完成后，共管账户解除共管。 本次交易前，山高集团持有山东高速34.12亿股，占总股本的70.57%，为控股股东。皖通高速未持有山东高速股份。 交易完成后，山高集团持股数量降至30.73亿股，持股比例降至63.57%，仍保持控股股东地位。皖通高速将持有山东高速3.38亿股，占总股本的7%，成为公司新进的重要股东。山东高速的实际控制人未发生变更，仍为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。 值得注意的是，协议中明确约定，标的股份交割完成后，皖通高速有权提名或推荐1名山东高速董事，并占有1个董事席位，山高集团需提供支持确保该治理目标在交割完成后60个工作日内完成。同时，皖通高速承诺，通过本次协议转让取得的公司股份，自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让。 区域高速巨头互动升级 对于此次斥巨资跨省入股山东高速，皖通高速在公告中表示，此举是“基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可”，旨在“持续通过扩大有效投资的方式推动公司聚焦高速公路主业实现做强做优做大和可持续发展”。 皖通高速认为，本次交易可“进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等”。提名董事并实现权益法核算后，将“有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道”。 山东高速发布的提示性公告及简式权益变动报告书中也提到，本次交易旨在“优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展”。 从两家公司的基本面来看，皖通高速是安徽省唯一的公路类上市公司，主要从事省内部分收费公路的投资、建设、运营及管理。截至2025年6月30日，其拥有的营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元。 山东高速则是山东省高速公路行业的龙头企业，主要从事对交通基础设施的投资运营以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。截至2025年6月30日，山东高速运营管理的路桥资产总里程约2913公里，其中自有路桥资产里程约1604公里，总资产达1622.03亿元。 此次皖通高速入股山东高速，无疑是高速公路行业内一次重要的跨区域股权投资。双方均在公告中强调了战略协同的意图。 然而，本次交易并非板上钉钉。根据双方公告，交易的最终完成尚需满足多项先决条件，比如：需提交皖通高速股东大会审议通过；需获得有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准。 【2025-10-22】 高股息ETF交投活跃，特一药业涨超5%，机构：红利资产投资价值持续凸显 【出处】21世纪经济报道——投资情报 10月22日，指数走弱。 高股息板块盘中交投活跃，相关ETF方面，截至发稿，高股息ETF（563180）微跌0.27%。成分股中，特一药业涨超5%，同力股份、山东高速、长江传媒、紫江企业、中谷物流等多股跟涨。 高股息ETF（563180）紧密跟踪中证高股息策略指数，该指数选取了80只股息率和股利支付率较高、分红较为稳定，并具有一定规模及流动性的上市公司证券作为指数样本，以反映高股息上市公司证券的整体表现。该ETF配备了2只场外联接基金（A：022144、C：022145）。 消息面上，据证券时报10月20日报道，高股息股重入资金法眼，农业银行11连阳创历史新高。市场热点方面，以银行股为代表的高股息蓝筹股逆市走强，银行板块指数连续7日上涨，逼近历史最高点。值得一提的是，农业银行日K线罕见地连续11日收阳，股价创历史新高。 国泰海通证券表示，市场近期在多重不确定性因素扰动下存在较大波动，红利资产相对收益有望占优。 长江证券表示，从长周期来看，红利板块在低利率时期更具配置价值，红利板块的超额收益跟国债利率呈现负相关性，当前十年期国债利率已达到2002年以来的谷底，红利资产的股价空间正在打开，投资价值持续凸显。 中国银河证券表示，短期来看，在外部贸易摩擦不确定性影响下，叠加部分板块前期积累较大涨幅，资金情绪趋于谨慎。成交额出现缩量，部分资金风格转向，市场阶段性震荡的概率较大。配置机会上，短期来看，红利板块防御属性突出，涉及银行、交通运输、食品饮料等行业。中期线索上，重点关注新质生产力主题、“反内卷”、大消费板块、“两重”领域。 【2025-10-22】 重要公告速递：温氏股份第三季度净利润17.81亿元 同比下降65.02% 【出处】本站C闻【作者】C闻 投资并购 盈新发展：拟以支付现金方式收购长兴半导体81.8091%股权。 皖通高速：拟30.19亿元受让山东高速7%股份。 珠免集团：拟将持有的珠海格力房产有限公司100%股权转让至珠海投捷控股有限公司。 中船科技：全资子公司拟预挂牌转让子公司股权及相关债权。 业绩 中国电信：第三季度净利润为77.56亿元，同比增长3.60%。 西部建设：第三季度净利润亏损1.02亿元，下降2,601.40%。 保利发展：第三季度净利润亏损7.82亿元。 英搏尔：第三季度净利润1.12亿元，同比增长580.62%。 温氏股份：第三季度净利润17.81亿元，同比下降65.02%。 新联电子：第三季度净利润为3.47亿元，同比增长141.14%。 新强联：第三季度净利润为2.64亿元，同比增长308.57%。 信濠光电：第三季度净利润为1.27亿元，同比增长250.03%。 江铃汽车：第三季度净利润为1640.6万元，同比下降93.94%。 安纳达：2025年前三季度净利润亏损4636.9万元，同比转亏。 东山精密：第三季度净利润为4.65亿元，下降8.19%。 中国巨石：第三季度净利润8.81亿元，同比增长54.06%。 大金重工：每10股派发现金股利人民币0.86元(含税)。 锐捷网络：第三季度净利润为2.28亿元，同比下降11.49%。 公告澄清 ST景峰：法院裁定受理公司重整 股票简称将变更为“*ST景峰”。 华脉科技：公司股票将继续停牌不超过3个交易日。 *ST宝鹰：公司股票自2025年10月22日开市起继续停牌，预计停牌时间不超过3个交易日。 华建集团：公司股票连续三十个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过200%。 光华科技：收到广东证监局警示函。 明阳电路：控股股东变更为张佩珂。 生产经营 协创数据：拟向多家供应商采购服务器总金额预计不超过40亿元。 金帝股份：与英搏尔签署战略合作框架协议，双方将共同推动电驱动系统总成产品的应用。 澄星股份：江阴工厂暂时停产，整改时限为2025年11月20日。 罗博特科：签订约900万美元日常经营重大合同。 增减持 新易盛：高光荣先生持股比例由7.39%下降至6.24%。 索通发展：郎光辉已减持2.00%。 【2025-10-22】 2025年10月22日早间个股预警：力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份;亚威股份冷志斌已减持0.64%股份 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年10月22日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份；亚威股份冷志斌已减持0.64%股份......附表类别个股名称内容详情公告力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份亚威股份冷志斌已减持0.64%股份山东高速控股股东拟协议转让7%公司股份给皖通高速捷强装备股东乔顺昌计划减持不超1%股份拓山重工控股股东、实际控制人徐杨顺计划减持不超过2.82%公司股份城发环境挂牌转让全资子公司沃克曼100%股权通源环境股东源通投资拟减持不超3%公司股份珠免集团拟将格力房产100%股权转让至投捷控股 预计构成重大资产重组鼎阳科技询价转让初步定价为34.18元/股减持路畅科技股东拟减持不超过0.04%且不低于0.04股份怡亚通股东拟减持不超过1%股份同济科技股东拟减持不超过0.71%股份翔港科技股东拟减持不超过2.68%股份华菱线缆股东拟减持不超过0.29%股份通源环境股东拟减持不超过3%股份华翔股份股东拟减持不超过3%股份科威尔股东拟减持不超过0.33万股新凤鸣股东拟减持不超过0.27%股份力合微股东拟减持不超过3%股份拓山重工股东拟减持不超过2.82%股份东瑞股份股东拟减持不超过0.47%股份捷强装备股东拟减持不超过1%股份特发服务股东拟减持不超过2%股份同大股份股东拟减持不超过0.16万股解禁厦门银行13.49亿解禁股：10月27日上市流通凯龙股份1532.57万解禁股：10月27日上市流通神通科技15.00万解禁股：10月27日上市流通拉普拉斯905.43万解禁股：10月29日上市流通天益医疗4060.00万解禁股：10月24日上市流通百纳千成178.00万解禁股：10月24日上市流通六九一二585.84万解禁股：10月24日上市流通益丰药房19.68万解禁股：10月27日上市流通外高桥2.03亿解禁股：10月27日上市流通箭牌家居8.00亿解禁股：10月27日上市流通华亚智能456.24万解禁股：10月24日上市流通 【2025-10-22】 山东高速：10月21日获融资买入868.63万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月21日获融资买入868.63万元，当前融资余额6235.35万元，占流通市值的0.14%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-218686289.003262905.0062353523.002025-10-206735928.007287499.0056930139.002025-10-1711009687.0011866787.0057481710.002025-10-166041544.005255473.0058338810.002025-10-157454052.008884034.0057552739.00融券方面，山东高速10月21日融券偿还5000股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额901元，融券余额71.09万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-21901.0045050.00710889.002025-10-202739.000.00765094.002025-10-17923.0029536.00770705.002025-10-160.0054840.00791524.002025-10-15172282.008118.00835252.00综上，山东高速当前两融余额6306.44万元，较昨日上升9.31%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21山东高速5369179.0063064412.002025-10-20山东高速-557182.0057695233.002025-10-17山东高速-877919.0058252415.002025-10-16山东高速742343.0059130334.002025-10-15山东高速-1267306.0058387991.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-21】 皖通高速收购山东高速7%股权 交易作价超30亿元 【出处】证券时报网 10月21日晚间山东高速(600350)公告，控股股东山东高速集团有限公司（下称“高速集团”）与皖通高速(600012)于当日签署了《股份转让协议》，拟通过非公开协议转让方式以8.92元/股的价格转让高速集团所持上市公司7%股份，即3.38亿股，交易金额为30.19亿元。本次权益变动前，高速集团持有山东高速34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%，皖通高速未持有公司股份。 本次权益变动后，高速集团持有山东高速30.73亿股股份，占公司总股本的63.57% ，皖通高速持股比例达到7%。 皖通高速承诺通过本次协议转让取得的公司股份，自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让。本次交易后，皖通高速有权提名或推荐1名董事。 山东高速成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市，注册资本48.35亿元。公司主要从事对交通基础设施的投资运营，以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。目前，公司主要经营路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。 2025年上半年，山东高速全年实现营业收入107.39亿元，同比下降11.52%；实现归母净利润16.96亿元，同比增长3.89%。 山东高速表示，本次交易旨在优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展，通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益。 作为交易对手方，皖通高速21日晚间同时披露了上述事项。该公司表示，公司是安徽省内唯一的高速公路上市公司，长期关注公路领域投资机会，持续通过扩大有效投资的方式推动公司聚焦高速公路主业实现做强做优做大和可持续发展。 公司多年深耕高速公路运营，致力于不断提高运营及收益质量，为提升盈利能力和股东回报夯实基础。山东高速是行业内优秀企业，本次收购山东高速部分股份将进一步扩大公司有效投资，切实推动公司主业进一步做强做优做大。本次交易完成后，公司可进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等。 此外，本次投资实现后，公司将占有山东高速1个董事席位并实现权益法核算，可有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道。 【2025-10-21】 山东高速：控股股东拟协议转让7%公司股份给皖通高速 【出处】每日经济新闻 每经AI快讯，10月21日，山东高速(600350.SH)公告称，公司控股股东高速集团与皖通高速于2025年10月21日签署《股份转让协议》，拟以8.92元/股的价格转让高速集团所持公司7%股份，即338,419,957股，交易金额为30.19亿元。本次权益变动后，高速集团持股比例降至63.57%，皖通高速将持有公司7%股份。 【2025-10-21】 山东高速：10月20日获融资买入673.59万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，山东高速10月20日获融资买入673.59万元，当前融资余额5693.01万元，占流通市值的0.13%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-206735928.007287499.0056930139.002025-10-1711009687.0011866787.0057481710.002025-10-166041544.005255473.0058338810.002025-10-157454052.008884034.0057552739.002025-10-147502030.008740098.0058982721.00融券方面，山东高速10月20日融券偿还0股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额2739元，融券余额76.51万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-202739.000.00765094.002025-10-17923.0029536.00770705.002025-10-160.0054840.00791524.002025-10-15172282.008118.00835252.002025-10-14358888.0030736.00672576.00综上，山东高速当前两融余额5769.52万元，较昨日下滑0.96%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20山东高速-557182.0057695233.002025-10-17山东高速-877919.0058252415.002025-10-16山东高速742343.0059130334.002025-10-15山东高速-1267306.0058387991.002025-10-14山东高速-903820.0059655297.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-20】 山东高速集团投资建设的济微北段项目上跨瓦日铁路转体桥顺利转体 【出处】山东高速集团有限公司 10月20日，由山东高速集团投资建设的济南至微山公路济南至济宁新机场高速段项目（以下简称“济微北段项目”）重要控制性工程上跨瓦日铁路转体桥顺利完成转体作业，实现精准对接，标志着济微北段项目向着年底建成通车又迈出了坚实一步。 上跨瓦日铁路转体桥是济微北段项目的重要控制性节点工程之一，桥体总长190米，总重量2.7万吨。主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构设计，上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁；下承台施工采用一次性整体浇筑施工，单次浇筑混凝土量达3692立方米，既有效减少了施工工序、缩短工期，又提升了施工精度与工程质量。此外，下部转体支座采用了型号为340MN、自重83吨的球铰支座，为目前省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座。 该工程紧邻瓦日铁路，铁路运营业务繁忙，桥体与铁路接触网最短距离仅23.45米，安全管控与施工组织面临双重考验。在确保安全质量双达标前提下加快推进施工进度，各参建单位密切沟通协调、科学组织流程、精准把控施工，建立了完善的施工质量安全保障体系。在桥梁转体施工中，项目团队综合运用北斗高精度定位终端、卫星监控系统等多项高精度技术，实时监测转体速度、空间位置、梁体姿态及关键应力点等核心数据；同时配合同步自动连续牵引系统，对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整，最终历时60分钟安全完成转体作业。 济微北段项目全长88.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目建成后与已建成通车的济微南段相接，可有效连接济南绕城高速、青兰高速、董梁高速，形成新的南北高速大通道。这一通道，将进一步优化山东省高速公路网布局，缓解京台、济广及济徐高速的交通压力，对充分发挥路网整体效益、推进西部经济隆起带建设、促进区域经济社会均衡发展等具有重要意义。 【2025-10-20】 券商观点|交通运输行业周报：中美互征港口费推升航运市场避险情绪，9月多家快递公司“量价齐升” 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年10月20日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，中美互征港口费推升航运市场避险情绪，9月多家快递公司“量价齐升”。 报告具体内容如下： 航运方面，中美互征港口费推升航运市场避险情绪，集运远洋航线运价上涨。航空方面沃兰特VE25-100eVTOL成功完成首轮试飞，三大航9月运营数据释放积极信号。物流与交通新业态方面，京东物流与宁德时代达成战略合作，9月多家快递公司“量价齐升”。 核心观点 ①中美互征港口费推升航运市场避险情绪，集运远洋航线运价上涨。10月16日，上海航运交易所发布的CTFI指数报1791.28点，较10月9日上涨27.3%。本周VLCC市场中东航线11月初货盘陆续进场，国际政治与贸易消息对市场情绪影响明显，美国宣布对中国原油码头实施制裁，中国宣布反制措施对美资船舶征收对等港口费，短期内加剧中美航运关系紧张的担忧，推升了市场的避险情绪。随着中国交通运输部发布的关于对美船舶征收特别港务费的实施细则落地，中国建造船舶可豁免缴纳该费用的条款，成交运价也在大幅上涨后高位企稳。欧线方面，本周运输需求总体稳定，即期市场订舱价格继续反弹行情。10月17日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1145美元/TEU，较上期上涨7.2%。美线方面，本周运输需求相对稳定，即期市场订舱价格继续从低位反弹。10月17日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1936美元/FEU和2853美元/FEU，分别较上期上涨31.9%、16.4%。②沃兰特VE25-100eVTOL成功完成首轮试飞，三大航9月运营数据释放积极信号。10月14日，上海沃兰特航空技术公司宣布，其VE25-100AC101架机成功完成首轮有人驾驶试飞。10月15日，三大航公布了9月的运营数据。具体来看，南航9月客运运力投入同比增长4.43%，旅客周转量同比增长5.25%，客座率为86.30%，同比增长0.67个百分点。国航客运运力投入同比增长1.2%，旅客周转量同比增长5.6%，平均客座率为83.2%，同比增长3.5个百分点。东航客运运力投入同比增长3.63%，旅客周转量同比增长8.67%，客座率为87.57%，同比增长4.06个百分点。③京东物流与宁德时代达成战略合作，9月多家快递公司“量价齐升”。10月15日，宁德时代与京东集团签署战略合作协议，双方将在绿色运力、物流仓配、零碳园区建设、工业品供应链数智化等多个领域展开深度合作。10月17日，多家快递公司披露9月的经营数据，多家公司整体实现“量价齐升”。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：波罗的海空运价格指数环比下降，同比下降。②航运港口：内贸集运运价指数上升，干散货运价上升。③快递物流：2025年8月快递业务量同比上升12.29%，快递业务收入同比增加4.24%。④航空出行：2025年10月第二周国际日均执飞航班1865.71次，环比-4.44%，同比+14.08%。⑤公路铁路：10月6日-10月12日，全国高速公路货车通行4659.9万辆，环比增长5.58%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
