☆经营分析☆ ◇601777 千里科技 更新日期：2025-06-16◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、生产及
销售（含出口）。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制造业 ｜ 678565.98｜ 53304.32｜ 7.86｜ 96.45｜
｜其他 ｜ 17097.94｜ 7818.87｜ 45.73｜ 2.43｜
｜其他业务 ｜ 7855.57｜ 2143.79｜ 27.29｜ 1.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜乘用车及其配件 ｜ 421748.50｜ 18391.71｜ 4.36｜ 59.95｜
｜摩托车及其配件 ｜ 214003.85｜ 25902.84｜ 12.10｜ 30.42｜
｜内燃机及其配件 ｜ 42813.62｜ 9009.77｜ 21.04｜ 6.09｜
｜其他 ｜ 17097.94｜ 7818.87｜ 45.73｜ 2.43｜
｜其他业务 ｜ 7855.57｜ 2143.79｜ 27.29｜ 1.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 284914.15｜ 17551.35｜ 6.16｜ 97.32｜
｜其他业务 ｜ 7855.57｜ 2143.79｜ 27.29｜ 2.68｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车业务 ｜ 179303.10｜ 4042.69｜ 2.25｜ 60.01｜
｜摩通业务 ｜ 115091.25｜ 15930.78｜ 13.84｜ 38.52｜
｜地产业务 ｜ 4602.30｜ 4368.92｜ 94.93｜ 1.54｜
｜其他业务 ｜ 4236.82｜ 2433.88｜ 57.45｜ 1.42｜
｜分部间抵销 ｜ -4452.02｜ -1030.86｜ 23.15｜ -1.49｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜乘用车及其配件 ｜ 176005.08｜ 4035.57｜ 2.29｜ 58.91｜
｜摩托车及其配件 ｜ 95269.55｜ 11853.02｜ 12.44｜ 31.89｜
｜内燃机及其配件 ｜ 19816.02｜ 4074.12｜ 20.56｜ 6.63｜
｜房地产 ｜ 4585.85｜ 4368.92｜ 95.27｜ 1.53｜
｜其他业务 ｜ 3104.95｜ 1413.77｜ 45.53｜ 1.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 103331.34｜ 6365.61｜ 6.16｜ 97.08｜
｜其他业务 ｜ 3104.95｜ 1413.77｜ 45.53｜ 2.92｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制造业 ｜ 616706.13｜ 25317.15｜ 4.11｜ 91.12｜
｜其他 ｜ 52194.15｜ 14459.77｜ 27.70｜ 7.71｜
｜其他业务 ｜ 7933.95｜ 473.74｜ 5.97｜ 1.17｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜乘用车及其配件 ｜ 373384.43｜ -8216.48｜ -2.20｜ 55.17｜
｜摩托车及其配件 ｜ 203296.48｜ 25908.18｜ 12.74｜ 30.04｜
｜其他 ｜ 52194.15｜ 14459.77｜ 27.70｜ 7.71｜
｜内燃机及其配件 ｜ 40025.22｜ 7625.46｜ 19.05｜ 5.91｜
｜其他业务 ｜ 7933.95｜ 473.74｜ 5.97｜ 1.17｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 225420.49｜ 23644.77｜ 10.49｜ 96.60｜
｜其他业务 ｜ 7933.95｜ 473.74｜ 5.97｜ 3.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜摩通业务 ｜ 127494.62｜ 17221.42｜ 13.51｜ 49.74｜
｜汽车业务 ｜ 121629.76｜ -918.36｜ -0.76｜ 47.45｜
｜地产业务 ｜ 4938.20｜ 4800.79｜ 97.22｜ 1.93｜
｜其他业务 ｜ 3476.03｜ 2703.81｜ 77.78｜ 1.36｜
｜分部间抵销 ｜ -1192.84｜ -150.93｜ 12.65｜ -0.47｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜乘用车及其配件 ｜ 121485.44｜ --｜ -｜ 47.39｜
｜摩托车及其配件 ｜ 103532.77｜ --｜ -｜ 40.39｜
｜内燃机及其配件 ｜ 23961.85｜ --｜ -｜ 9.35｜
｜房地产 ｜ 4938.20｜ --｜ -｜ 1.93｜
｜其他业务 ｜ 2427.51｜ 710.40｜ 29.26｜ 0.95｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 91038.48｜ --｜ -｜ 97.40｜
｜其他业务 ｜ 2427.51｜ 710.40｜ 29.26｜ 2.60｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、经营情况讨论与分析
2024年，面对复杂的宏观局势及激烈的市场形势，公司锐意创新，深度投身市场角
逐，有机融合环境、社会与经济效益，笃定践行可持续发展战略。公司以“全球化
、数字化、智能化”为战略导向，充分发挥内外双环驱动效能。对内，聚焦核心业
务，融合前沿科技，精细调配资源，提升运营效率；对外，深耕全球化战略，加速
出海步伐，开拓新兴市场；同时，积极融入数字化营销大势，搭建多平台矩阵，精
准锚定客户需求，全方位提升市场竞争力。报告期内，公司实现营业收入70.35亿
元，同比增长3.94%；归属上市公司股东的净利润0.4亿元，同比增长65.28%。
二、报告期内公司所处行业情况
2024年，中国汽车与摩托车行业在电动化、智能化及全球化战略驱动下保持稳健增
长。国内新能源汽车成为核心增长点，汽车及摩托车出口贸易表现亮眼。
（一）汽车行业分析
2024年，国内乘用车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和
4.5%。其中，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34
.4%和35.5%；零售渗透率达47.6%，同比增长12%。
国际市场方面，商务部“外贸优进优出”战略显效，2024年乘用车出口495.5万辆
，同比增长19.7%，依托RCEP及“一带一路”自贸协定，欧洲、东南亚市场本地化
生产提速，产业链“出海”从整车向技术标准输出延伸。
在技术创新方面，领航辅助驾驶（NOA）进入量产落地期，符合L2级辅助驾驶标准
的乘用车在新车中的占比增长至59.7%，智能化已成为核心驱动力；车用AI大模型
深度赋能智能座舱，舱驾一体融合方案重塑人车交互体验，北京、上海等试点城市
开放L3级自动驾驶测试道路，完善事故责任立法配套。
（二）摩托车行业分析
据中国摩托车商会数据统计，2024年摩托车行业整体销量达1992.28万辆，同比实
现2.82%的增长。外贸出口持续攀升，产品出口总额88.31亿美元，同比增长25.15%
，再创历史新高。从整体产业结构来看，摩托车产品结构逐步优化，产业正在积极
向高质量发展转型，不断进行升级和创新，展现出强大的发展韧性和潜力。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内公司主要从事新能源汽车、摩托车、摩托车发动机、通用汽油机的研发、
生产、销售（含出口）。
（一）产品布局
睿蓝汽车以充换电一体化为核心，以B端、C端和出口为方向，持续推动低碳出行。
在C端，公司致力于打造多元化产品矩阵，重点优化多版本睿蓝7，凭借高性价比、
高安全性、智能科技配置以及充换电便利性等优势，显著提升市场竞争力。在B端
，睿蓝汽车携手换电产业生态伙伴，通过优化车辆设计和换电模式，降低运营成本
，并推出定制化车辆服务，如CC60年度款和大七座SUV睿蓝8，搭载智能无感换电技
术，支持快充与换电自由切换，适配多元补能场景，满足出租车等运营细分市场需
求。
产品类别上睿蓝汽车已涵盖新能源车型及燃油车型体系，增程车型正在研发中。产
品序列上睿蓝汽车已涵盖轿车、SUV、MPV等主流车型。
2024年，摩托车业务布局燃油与新能源双赛道，推出星舰6、星舰4、V400等中大排
量车型，全面提升用户驾乘体验。在燃油领域，持续深化轻量化设计、短轴距CVT
动力、轻混架构及自主电喷系统的技术研发能力和产品搭载能力，搭建行业领先的
电喷标定平台，储备关键技术。同时基于“人-车-云”架构，集成5G通信、智能座
舱、数字钥匙等功能，提升骑行体验。
产品类别上摩托车业务已涵盖燃油车型及新能源车型体系，产品序列上已涵盖巡旅
车、街车、骑士车、弯梁车、踏板车、太子车、跑车、越野车等系列产品，产品排
量上涵盖50CC-600CC排量产品。
（二）海外营销渠道拓展
公司全面推进“加速出海步伐，加码全球营销”的业务战略，睿蓝汽车区域市场布
局进一步优化，在中东及欧亚市场地位稳固提升，通过渠道共享策略协同拓展南美
洲等新兴市常摩托车板块持续加大东南亚、南美和非洲等核心市场开拓力度，在欧
洲等热点市场成功破局，实现从无到有的突破。
（三）供应链生态圈构建
公司按照“整合资源拓合作版图，立足本地建产业生态”的整体思路，紧密依托重
庆汽摩行业配套优势，融合资源网络，持续提高零部件采购本地化率，构筑区域性
产业生态圈；与国内行业领军供应商达成深度合作，筑牢紧密且多元的合作网络，
夯实供应链基矗落实“管理现代化、执行高效化、本地化、数字化”策略，优化流
程、提升决策效率，积极培育本地优质供应商，缩短供应周期、降低物流成本。
（四）精益管理
公司践行管理创效理念，精准识别薄弱环节与风险隐患，全方位促进效能提升。一
是持续挖潜革新，通过自制工装、能耗优化、节拍提升及呆滞物料消化等精益课题
，提升经济效益；二是全力推进集中采购与规模化采购战略布局，依托集团化采购
优势，实现与供应商的高效协同，有效降低采购成本，提升公司盈利能力与市场抗
风险能力。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司坚持技术创新，推进多元化、国际化战略布局，促进资源高效流动
与共享，积极投身产业生态营造，携手上下游战略伙伴打破发展壁垒，进一步提升
公司核心竞争力。
（一）构建完备研发体系，汇聚创新发展动能
公司已建立完善的汽摩产品研发体系，具备造型自主设计、整车平台、换电平台、
三电系统、智能网联等全方位的研发能力。睿蓝汽车获得重庆市“高新技术企业”
、“企业技术中心”等资质，睿蓝7车型白车身荣获2024年度汽车工程学会轻量化
大奖。摩通板块拥有“国家级技术中心”“国家级工业设计中心”及“国家认可实
验室”等资质。
（二）激发研发平台潜能，拓展多元应用领域
睿蓝汽车致力于以纯电及换电技术为核心的整车研发及创新技术研究，拥有安全、
高效、各项指标领先的GBRC充换电一体水晶架构，覆盖A0-B+级别轿车、SUV、MPV
等多种车型，适用不同动力需求、不同驱动模式及悬架类型的自由拓展。具备整车
技术平台高集成模块化、换电补能高效化、大数据云平台高智能化的优势，可有效
解决用户里程焦虑,提升智能交互体验。
摩托车板块在车联网平台技术方面不断创新，依托业界前沿的微服务架构（Vue+Sp
ringCoud）精心构建，并运用容器化技术（Kubernetes（K8s）+Docker）进行高效
部署，实现产品研发通用化、平台化。该研发平台不仅具备强大的支撑能力，可实
现海量车辆的并发接入，还拥有功能灵活且扩展性强、便捷适配新车型、系统容量
可动态扩充、云资源最大化利用等优势。
（三）布局全球战略高地，畅通国际合作渠道
公司积极投身海外市场竞争近30年，依托长期积淀的市场优势与广泛布局的渠道网
络，为公司国际化战略提供有力支撑，公司产品已累计出口至117个国家，与超70
个国家保持长期活跃合作。同时，睿蓝汽车获取燃油车欧盟证书、俄罗斯OTTC证书
等认证，摩托车板块旗下部分车辆及零部件顺利通过欧洲EEC、EUROV、美国EPA、D
OT、CARB等一系列国际认证，为产品在全球主流市场的广泛流通破除壁垒。
（四）强化产业协同纽带，提升生态聚合效能
睿蓝汽车以“可充可换可增程”为核心商业模式，携手战略合作方积极构建换电生
态体系，打造“换电+储能+智慧能源”一体化产业生态，聚焦B端网约车市场与C端
家庭用户，提供高效便捷的换电服务，推动绿色出行服务体系的全面升级。
摩托车板块联合国内领先的智能控制技术研究院，共建新能源摩托车创新中心。聚
焦关键技术研发、CAE分析、试验检测等核心领域，开展技术研究与攻关，全力打
造集技术研发与技术服务于一体的专业平台，为新能源摩托车产业发展提供技术支
撑。
公司秉持开放合作理念，聚焦智能系统、智能网联等前沿领域，与行业领军企业达
成深度战略合作，开展全方位协同创新，携手构建智能产业生态，推动业务高质量
发展与技术创新突破。
五、报告期内主要经营情况
2024年，公司实现营业收入703,519.48万元，比上年同期增加3.94%，其中汽车业
务实现营业收入421,748.50万元，摩托车和通机业务实现营业收入256,817.48万元
。实现归属于上市公司股东的净利润4,001.72万元，比上年同期增加65.28%，公司
整体经营实现稳定发展。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1.汽车行业分析
2025年中国乘用车市场在“以旧换新”等政策刺激下，预计将延续增长态势。根据
乘联会预测，2025年国内乘用车零售总量有望突破2340万辆，同比增长2%。其中新
能源车销量预计达1,330万辆，渗透率攀升至57%。
财政部已预拨2025年以旧换新专项资金810亿元，覆盖燃油车与新能源车双重置换
需求，单车补贴最高达万元；北京、上海、重庆等20余省市加码地方补贴，叠加充
电基础设施专项债发行提速，形成中央与地方的政策合力。总体而言，政策红利的
持续释放与技术迭代的双重推动，为2025年车市增长奠定坚实基矗
根据国际数据公司（IDC）数据显示，2024年中国乘用车市场符合L2级辅助驾驶标
准的乘用车在新车中的占比增长至59.7%。尤其对于10万元以上的中高端车型市场
，符合这一标准的乘用车在新车中的占比接近70%。2025年，基础智能化将进入全
面覆盖阶段，汽车产品的科技性与智能属性已经越来越强。
中国电动汽车百人会分析指出，高速NOA、城市NOA等功能正向10万-20万元的主流
价格区间普及，预计到2025年年底乘用车NOA渗透率将达到20%。随着硬件成本持续
下降、软件算法日臻成熟以及政策支持力度加大，主流车企纷纷发布高阶智能驾驶
技术规划，智驾平权效应凸显，推动高阶智驾方案深度下沉。
智能座舱正迅速从传统的移动出行空间向多功能智能空间转变，语音助手、多设备
互联互控、智能化显示、隐私保护等已成为智能座舱的标准配置。采用大模型技术
、升级操作系统、打通生态系统等方法已成为汽车制造商提升座舱产品功能的关键
策略与必然的行业发展趋势，智能座舱处于升级阶段，将成为下一个制胜点。
2.摩托车行业分析
摩托车行业步入深度调整期，在供给侧结构性改革与需求端转型升级的双重驱动下
，行业竞争已全面进入“存量博弈+增量开拓”的双重攻坚阶段。
中国摩托车市场变革持续深化，市场环境错综复杂，竞争态势愈演愈烈，致使行业
分化加剧，各品牌积极求变，全力探寻新增长点，系统性推进产业价值链重构。随
着主力消费人群更迭，工具及通勤消费向“通勤+娱乐”消费转移，250CC排量以上
车型销量占比增长，车企逐渐向大排量、高配置踏板车型布局。同时，价格竞争日
趋激烈，车企以高配低价策略抢占市场份额，压缩利润空间，增加消费者决策成本
。此外，行业技术迭代加速，排量向大区间迈进，动力系统加速向自动挡转型，机
车智能化进程显著提速，智能化将引领行业未来发展方向。
(二)公司发展战略
随着AI技术与汽车产业的共振，2025年将成为从“车+AI”到“AI+车”的历史性转
折点，用户体验和商业模式将发生根本性改变。面对这一重大机遇，公司聚焦“AI
+车”核心战略方向，实施“双轮驱动，双化牵引”的战略路径，推动业务转型，
重塑新时代的核心竞争力。
“双轮”代表终端业务、科技业务。终端业务涵盖摩托车、汽车等领域；科技业务
聚焦于智能驾驶、智能座舱等领域。“双化”代表AI化、国际化。AI化是以AI技术
为核心，推动产品赋能和生态构建；国际化则是主营业务走向海外，深化全球市场
布局。
为此，公司将积极引入人工智能技术和生态力量，聚焦研发行业领先的智能驾驶和
智能座舱解决方案，并持续推进智能产品在量产车型的落地。同时，公司加速推动
主营终端产品与AI技术的融合，不断提升产品力和品牌力，在现有客户基础上大力
拓展新市场，构建“研发+制造+服务”的产业生态闭环，因地制宜发展新质生产力
。
1.终端业务战略
围绕新能源、智能化的方向，构建B端、C端协同，国内、国际联动的发展格局。汽
车业务积极拓展多元补能边界，重点推进“可充可换可增程”技术体系，满足不同
用户补能需求。摩托车业务以“规模化、智能化、国际化”为战略主线，构建“技
术驱动、场景融合、全球布局”的产业生态体系。通过技术创新与渠道拓展，完善
产品矩阵，强化终端触达力，重构渠道生态，深化海外市场优势，加速达成出海经
营目标。
2.科技业务战略
以AI技术创新为核心驱动力，通过引入并整合生态资源，构建具备行业领先地位的
AI技术研发体系，一方面，将聚焦高阶智驾系统和下一代智舱操作系统的研发与落
地。另一方面，将积极探索AI技术的更多应用领域，加强与运营体系、高端制造业
态的融合，争取全面提升科技业务的贡献占比。
(三)经营计划
2025年，公司深入贯彻国家“三品战略”部署，构建“增品种、提品质、创品牌”
三维提升体系，全面推行卓越质量管理体系，着力打造具有国际竞争力的名品矩阵
与经典产业集群。
1.终端业务
（1）深化AI赋能，智能驱动技术创新与产品突破
2025年，公司以人工智能技术革命为发展契机，深化构建“产品革新与技术突破”
双螺旋创新体系，系统实施“产品矩阵升级工程”，优化核心产品序列，覆盖增程
SUV、海外纯电MPV、巡航摩托车、工具摩托车等终端细分市常公司持续聚焦研发创
新，重点突破极致节能、全维补能、轻量化材料与制造工艺、排放控制与后处理、
精密轴承、高级驾驶辅助系统、高效电机与电控系统等技术，形成差异化的产品竞
争优势。
睿蓝汽车深度布局增程式新能源技术研发，构建“高效动力+智能补能+场景创新”
三位一体技术体系。依托GBRC水晶架构，已实现可充可换的便捷补能体系，融合增
程动力系统，实现全补能用车场景。聚焦新车型，以“可充可换可增程”为技术爆
点，实现纯电续航超500km，解决用户续航焦虑。针对家、商两用市场，推出睿蓝8
五座网约版，扩展公务用车市场，塑造高质价比产品标签。
摩托车完善燃油产品品类，推动巡航车产品的系列化开发，进一步巩固细分领域竞
争优势；电动车领域，开发定制运营电动摩托车，搭建电驱动平台；智能化领域，
深化智能驾驶辅助、智能环境感知、智能人机交互等技术研发，保障骑行安全；混
合动力领域，践行环保节能、绿色出行理念，高效结合油电前沿技术，提升续航能
力。
（2）焕新品牌标签，充分释放营销效能及全球拓展潜力
公司深化实施品牌协同战略。通过差异化定位与资源协同，睿蓝聚焦新能源及燃油
车整车研发及生产，力帆巩固传统摩托车产业优势，派方开拓高端摩托车智能出行
市场，千里布局智能驾驶、智能座舱，实现B端、C端市场全场景覆盖。同时，通过
数字化营销与渠道精益管理，构建“数字化传播矩阵+场景化体验终端”的全域营
销体系，通过社交媒体矩阵精准触达消费群体，深化品牌直播、KOL共创等数字化
营销活动，提升用户触达率。
（3）深化全球布局，智能驱动海外市场精准突破
汽车业务构建“资源共享+生态共建”深度合作机制，国内市场深化网络渠道合作
，实现国内核心城市网络覆盖；海外市场实现重点潜力市场突破。
摩托车业务以全球化战略为指引，构建“传统市场稳根基、新兴市场拓增量、战略
新品树标杆”的三维市场布局，在成熟市场推进渠道下沉工程，新增终端网点；加
快建立优势市场空白区域的直营及分销体系。
2.科技业务
2025年，公司重点围绕智驾、智舱领域全面布局。一是基于各产业方共同成立的合
资公司开展智驾业务，全面推动资源整合，打造面向整车企业的AI智行开放平台；
二是智舱业务将抓住技术迭代的机遇，通过人才引进或产业方合作等方式，研发出
下一代智能座舱操作系统，为用户提供有别于传统座舱的体验。
（1）智驾业务板块
2025年2月21日，公司联合吉利汽车集团、阶跃星辰宣布，将进一步加强三方现有
的技术合作伙伴关系，汇集三方优势资源，共同构建全链路、全要素的协同创新体
系，联手打造“AI+车”技术合作标杆。
2025年3月2日，公司宣布与吉利、重庆迈驰、路特斯、重庆两江产业基金、重庆产
业母基金、江河汇签署《车BU投资框架协议》，共同投资设立重庆千里智驾有限公
司，公司出资2亿元担任千里科技合伙企业的GP，千里科技合伙企业共出资15亿元
占重庆千里智驾有限公司30%股权。该合资公司旨在整合各方在智能驾驶技术、研
发资源、资金及产业资源等方面的优势，发挥更大协同效应，提升研发效率并降低
研发成本，加速形成智能驾驶技术的产业领先优势。通过本次投资，公司快速介入
智能驾驶领域，提升公司技术实力，构建起AI与产业的共荣生态圈，加速推动“AI
+车”的战略发展方向。
该合资公司将全力打造“千里智驾”产品与品牌，并将首先与吉利汽车集团展开深
度技术合作，树立智驾子品牌——“千里浩瀚”。千里浩瀚将是千里智驾与浩瀚智
驾的全面整合，将分为H1、H3、H5、H7和H9共五个不同层级的智驾方案。千里浩瀚
计划覆盖吉利汽车集团不同价位多款车型，吉利银河及吉利中国星未来的全新产品
将陆续搭载千里浩瀚，并计划将高阶智驾方案在旗舰车型上实现量产落地。未来，
合资公司还将进一步整合各方资源、不断深化技术合作，力争将车BU打造成面向第
三方整车企业的开放平台。
（2）智舱业务板块
随着大模型的出现，智能座舱是汽车智能化的下一个赛点。2025年公司将陆续引入
业内优秀的智能座舱研发团队，在3D全融合地图、AI语音、沉浸式娱乐体验、操作
系统能力等方面实现技术创新。随着AI+汽车的时代到来，公司将与技术合作伙伴
阶跃星辰形成紧密的战略协同，基于阶跃星辰的多模态大模型、端到端语音大模型
等AI能力，通过自研或产业方合作方式，加速开发下一代智能座舱，包括大模型原
生操作系统-AgentOS，以及大模型原生AI智能助手和多样化Agent应用，致力于打
造业内领先的下一代智能座舱NaturaUI自然交互产品。
3.锚定战略导向，深化精益管理与可持续发展生态
公司立足上市公司治理要求，围绕战略目标推进五大核心举措，持续提升发展质量
与治理效能。
ESG战略深化落地。加速构建环境治理、社会责任与公司治理协同发展体系，逐步
建立ESG信息披露机制，引入专业评级机构开展评估。
深化组织架构与体系建设。遵循精简高效原则，打破部门层级壁垒，构建矩阵式协
作机制，实现跨部门资源动态调配与信息实时共享；同步完善战略管理闭环体系，
通过数字化工具强化“目标规划-过程管控-绩效评估-反馈优化”全周期管理，确
保战略深度穿透。
规范职能体系与执行机制。建立岗位权责数字图谱，强化全员执行效能，推行各级
人员对工作指令“即时响应、精准落实”标准，保障任务闭环，构建人才价值生态
。
深化人才培养工程，重点加大人工智能、智能制造等领域专项培训，完善晋升体系
，试点高潜人才激励及核心任务专项激励。
筑牢合规经营防线。完善合规风险防控体系，实现业务流程线上化监控，针对采购
、销售等高风险领域定期开展专项审计，严守上市公司合规红线。
(四)可能面对的风险
1.宏观经济波动风险
全球宏观经济波动与地缘政治局势的不确定性可能对公司业务带来多重挑战。国际
贸易摩擦、关税壁垒升级或区域性经济制裁可能导致出口成本上升、市场准入受限
，对海外业务拓展形成阻力。
2.产业政策风险
“双碳”目标导向下，新能源汽车技术标准持续升级，动力电池能量密度、电耗水
平等指标要求趋严。同时，财政补贴退坡与碳积分政策收紧形成倒逼机制。
3.科技业务市场竞争加剧和技术迭代风险
智能新能源汽车赛道进入技术密集型竞争新阶段，头部企业产能扩张与跨界资本涌
入加剧市场分化，传统汽车制造商积极转型布局，科技巨头纷纷加入竞争。若公司
智能驾驶、智能座舱领域的关键技术突破滞后，可能导致在技术竞争中落后。
4.科技业务短期内无法盈利风险
智能驾驶、智能座舱技术当前处于快速演进期，其研发周期较长、投入规模较大，
且相关商业模式仍处于探索验证阶段。为了加强技术领先性和产品创新力，公司需
要持续投入大量资源开展研发工作，但新产品能否迅速打开市场并形成显著的竞争
优势，以及量产车型的市场销售规模能否支撑业务盈利水平，都面临一定程度的风
险与挑战。
5.供应链安全风险
全球产业链重构加速，关键原材料价格波动、芯片供应结构性短缺叠加地缘政治因
素，对公司产能稳定性构成挑战。
6.汇率风险
国际汇率市场波动可能对公司的产品出口、成本管控、外汇结算及盈利能力产生直
接影响。
面对上述风险，公司将时刻关注国内外经济形势及行业发展态势，构建客户需求至
上的产品策略及弹性经营体系，动态调整研发投入结构，力争突破智能驾驶、智能
座舱等关键技术，建立有效供应链保障体系，合理运用金融工具，减少外部经营环
境变化带来的风险，提高经营质量。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜北京海博瑞德科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜重庆派方摩托车有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜江门气派进出口有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜重庆无线绿洲通信技术有限公｜ 1344.44｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆力帆内燃机有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜力帆国际(贸易)有限公司 ｜ 350.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆喜生活摩托车销售有｜ 400.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆新能源汽车融资租赁有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜力帆国际(控股)有限公司 ｜ 582.45｜ -｜ -｜
｜重庆力帆实业(集团)进出口有｜ 200000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆新润壹物业管理有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜扬帆汽车私人有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜重庆新润商业管理有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜重庆力帆实业集团销售有限公｜ 400.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京无线绿洲通信技术有限公｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河南力帆新能源电动车有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆千同企业管理有限公司 ｜ 50.00｜ -｜ -｜
｜长嘉(深圳)管理咨询有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜重庆力帆摩托车产销有限公司｜ 80160.00｜ -｜ -｜
｜新力帆墨西哥有限责任公司 ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆摩托车发动机有限公｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆力帆速骓进出口贸易有限｜ 3300.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆银行股份有限公司 ｜ -｜ 511729.00｜ 85664184.00｜
｜重庆力帆新能源汽车有限公司｜ 520.00｜ -｜ -｜
｜力帆俄罗斯车辆有限责任公司｜ 25000.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆速越机械制造有限公｜ 2399.30｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜力帆集团重庆万光新能源科技｜ 110800.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆力帆智能新能源汽车研究｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜院有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河南力帆树民车业有限公司 ｜ 21034.94｜ -781.23｜ 27710.51｜
｜重庆力帆车辆研究院有限公司｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜广州市力帆电动汽车销售有限｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆力帆汽车发动机有限公司｜ 32000.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆资产管理有限公司 ｜ 27330.00｜ -｜ -｜
｜乌拉圭汽车公司 ｜ 12000.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆汽车销售有限公司 ｜ 30000.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆财务有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜重庆力帆瑞驰摩托车有限公司｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜重庆力帆电喷软件有限公司 ｜ 2400.00｜ -｜ -｜
｜河南力帆树民进出口有限公司｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜重庆睿蓝汽车销售有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜乌拉圭控股公司 ｜ 49.50｜ -｜ -｜
｜新能源汽车产业发展(重庆)有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆睿蓝汽车进出口有限公司｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜重庆睿蓝汽车贸易有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜乌拉圭发动机公司 ｜ 4.00｜ -｜ -｜
｜上海中科力帆电动汽车有限公｜ 7000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海博瑞德(重庆)汽车动力控制｜ 5438.00｜ -｜ -｜
｜系统有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜力帆融资租赁(上海)有限公司｜ -｜ 5961.08｜ 29770.57｜
｜重庆睿蓝汽车科技有限公司 ｜ 145000.00｜ -66734.00｜ 516261.74｜
｜三帆有限责任公司 ｜ 1.00｜ -｜ -｜
｜睿蓝俄罗斯有限责任公司 ｜ 1250.00｜ -｜ -｜
｜张家港保税区国际汽车城有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆睿蓝汽车研究院有限公司｜ 21800.00｜ -｜ -｜
｜力帆泰国制造有限公司 ｜ 5100.00｜ -｜ -｜
｜重庆睿蓝汽车制造有限公司 ｜ 518000.00｜ -｜ -｜
｜江门气派摩托车有限公司 ｜ 15000.00｜ -｜ -｜
｜力帆巴西汽车有限公司 ｜ 24175.53｜ -｜ -｜
｜美国力帆股份有限公司 ｜ 30.00｜ -｜ -｜
｜重庆润田房地产开发有限公司｜ 30000.00｜ -13082.95｜ 430889.69｜
｜重庆力帆丰顺汽车销售有限公｜ 25000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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