☆经营分析☆ ◇601058 赛轮轮胎 更新日期：2025-08-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
轮胎产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎产品 ｜1739233.67｜ 427526.43｜ 24.58｜ 98.89｜
｜其他业务 ｜ 19434.30｜ 3934.95｜ 20.25｜ 1.11｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外市场 ｜1341278.35｜ 339779.94｜ 25.33｜ 76.27｜
｜境内市场 ｜ 397955.32｜ 87746.49｜ 22.05｜ 22.63｜
｜其他业务 ｜ 19434.30｜ 3934.95｜ 20.25｜ 1.11｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜自产自销轮胎 ｜ 808972.68｜ --｜ -｜ 96.17｜
｜轮胎贸易 ｜ 21808.25｜ --｜ -｜ 2.59｜
｜其他业务 ｜ 10365.72｜ --｜ -｜ 1.23｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜3136270.29｜ 868997.03｜ 27.71｜ 98.62｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜3136270.29｜ 868997.03｜ 27.71｜ 98.62｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销 ｜2381104.03｜ 711492.34｜ 29.88｜ 74.87｜
｜内销 ｜ 755166.26｜ 157504.69｜ 20.86｜ 23.75｜
｜其他业务 ｜ 43968.52｜ 8207.60｜ 18.67｜ 1.38｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎产品 ｜1494163.50｜ 432757.27｜ 28.96｜ 98.60｜
｜其他业务 ｜ 21230.29｜ 3156.36｜ 14.87｜ 1.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外市场 ｜1129781.93｜ 348235.91｜ 30.82｜ 74.55｜
｜境内市场 ｜ 364381.57｜ 84521.36｜ 23.20｜ 24.05｜
｜其他业务 ｜ 21230.29｜ 3156.36｜ 14.87｜ 1.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、公司主要业务情况
公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，以“做一条好
轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质、更绿色的轮胎产品与服务。
公司产品包括全钢子午胎、半钢子午胎以及非公路轮胎等，所有产品均严格遵循相
关技术标准，出口产品均满足国际市场相应的产品认证标准，广泛应用于大型客车
、货车、轿车、轻型载重汽车、工程机械、特种车辆等领域。公司旗下拥有“赛轮
”“路极”“黑鹰”“锐科途”“黑骑士”“赛维”“迈驰”等多个轮胎品牌，产
品覆盖全球180多个国家和地区。
此外，公司自2009年开始从事轮胎循环利用产品研发、制造和销售业务，是我国首
家轮胎资源循环利用示范基地；自2014年开始从事轮胎贸易业务，主要由海外子公
司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
2、公司主要经营模式
（1）轮胎产品经营模式
采购模式：每月末，公司会结合各类原材料的市场情况及各工厂提报的原材料需求
计划制定采购策略实施方案。公司采购的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭
黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商品交易
所价格为参考，通过询比价和磋商等方式确定，其他主要原材料由公司和供应商协
商确定采购价格。公司建立了严格的供应商评审体系，并对原材料进行全面的质量
检验，确保原材料及产品质量符合标准。目前，公司已与国内外多家优质供应商建
立了长期稳定的战略合作关系，这不仅保障了原材料供应的稳定性，还增强了采购
价格的竞争实力，为公司的持续发展提供了有力支持。
生产模式：公司实施全球化发展战略，始终以客户需求为核心，结合自身产品工艺
特性、产品结构及生产规模，构建起“客户为中心、市场为导向、敏捷化交付”的
高效生产模式。公司通过战略目标的逐层拆解，紧密跟踪市场趋势与客户需求变化
，结合滚动式销售预测，形成科学精准的生产规划。同时，依托智能化与数字化技
术赋能，引入先进生产管理系统，公司持续推动全球生产基地的高效协同，确保各
工厂在生产流程、质量管控及设备管理等方面实现标准化统一。公司在工艺、设备
、工装标准化等方面持续优化，形成了批量化、多品种同时生产的柔性生产体系，
同时还借助信息化系统对生产制造现场关键工艺参数进行识别和采集，对直接影响
产品质量的关键参数进行数字化实时监控管理，提升生产效率的同时还控制了生产
成本。
销售模式：公司主要采用经销模式销售轮胎，产品通过经销商及其分销商销售给最
终用户；部分采用直销模式，公司直接向车企、车队等客户销售轮胎。在配套市场
，公司通过针对性的产品开发和生产，满足了配套厂商对轮胎产品的尺寸、花纹设
计、性能参数等因素的要求。公司国内替换市场网络遍布34个省级行政区，公司对
一级经销商分别划定销售区域并实施区域化管理，确保市场有序拓展；同时为更好
地开拓市场，公司还在部分区域成立了全资或合资销售公司，积极探索厂商融合、
产销融合的销售新模式。在国外，公司根据市场区域主要采取经销商代理的模式，
已与多家国际大型经销商结成了战略合作关系。
（2）循环利用经营模式
公司是中国首家轮胎资源循环利用示范基地，具备轮胎翻新材料以及翻新轮胎的生
产和销售能力，主要原材料为胶料和废旧轮胎。胶料由公司采购部门在采购轮胎生
产用原材料的同时进行采购；废旧轮胎由公司相关部门根据经营计划进行采购。公
司根据经营需要对胶料进行加工生产出胎面胶，自用或销售给其他轮胎翻新企业；
对采购的符合翻新标准的旧轮胎进行翻新处理后销售给终端客户，对不符合翻新标
准的废轮胎分解成胶粉、钢丝等后对外销售。
（3）轮胎贸易经营模式
公司轮胎贸易业务主要由2014年收购的海外轮胎销售子公司负责运营，该公司采取
市场化运作方式，采购其他公司生产的轮胎产品后利用自己的销售渠道对外销售。
3、行业地位
公司是中国首家A股上市的民营轮胎企业，较早地利用资本市场助力企业发展壮大
。近年来，公司战略布局成效逐渐显现，在公司全球化布局、技术实力、品牌价值
、信息化建设、可持续发展等方面的推动下，公司销售额在全球轮胎企业中的排名
不断上升。根据英国《Tyrepress》杂志公布的“2025年度全球轮胎行业20强企业
名单”及美国《Tire Business》杂志发布的“2024年度全球轮胎企业75强排行榜
”，公司均位列第十位。根据《中国橡胶》杂志发布的“2025年度中国轮胎企业排
行榜”及“2025年度中国境内轮胎企业排行榜”，公司均位列第二位。
全球布局领先：公司除了在国内的青岛、潍坊、东营和沈阳建有轮胎生产基地外，
还是中国首家在海外建厂且最早在海外两个国家拥有规模化轮胎生产基地的轮胎企
业。截至目前，公司在海外的越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及共规划年生产97
5万条全钢子午胎、4,900万条半钢子午胎和13.7万吨非公路轮胎的生产能力，是目
前海外布局产能规模最大的中国轮胎企业。
产品布局领先：公司已建立起具有自主知识产权的半钢胎、全钢胎和非公路轮胎的
技术研发体系，产品线覆盖乘用车、商用车、工程车等多领域。公司研制的液体黄
金轮胎经TV SD等权威第三方检测机构测试，半钢胎和全钢胎分别达到欧盟标签法
规和中国橡胶工业协会《轮胎分级标准》的最高等级；公司已掌握巨型工程子午胎
核心技术，并实现了自49吋到63吋全系列产品的产业化。根据《中国橡胶》杂志发
布的“2024年度中国工程胎企业10强”榜单，公司以较大优势位列首位。
数字化建设领先：公司是行业首家“国家智能制造试点示范企业”和“国家工业互
联网试点示范企业”；公司建设的全球首个橡胶工业互联网平台“橡链云”，被工
信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”，可实现企业内部运营和上
下游企业的全面互通；公司成功入选工信部“数字领航”首批企业名单。
品牌价值领先：从全球性轮胎品牌榜单来看，公司是中国最具价值的轮胎品牌之一
。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的“2025年全球最具价值轮胎品牌榜
单”，公司位列第10位，为中国最具价值的轮胎品牌；公司品牌价值位居世界品牌
实验室发布的2025年度“中国500最具价值品牌”榜单第105位，品牌价值连续八年
持续提升。
可持续发展实践领先：公司发布了明确的可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材
料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品
能耗降低30%，单位产品碳排放降低30%。公司在可持续发展领域的多项实践处于中
国轮胎企业前列：MSCI ESG评级为A级，成为中国轮胎行业首家获评该等级的企业
；被EcoVadis授予银牌，跻身全球参评企业前15%；CDP评级气候变化领域与水安全
领域均被评为管理B级。
4、行业发展情况
（1）全球轮胎行业发展情况
①全球轮胎销量温和增长
报告期内，全球轮胎销量呈现温和增长态势。根据米其林财报数据，全球半钢胎与
全钢胎销量2025年上半年合计为9.18亿条，较去年同期略有增长。其中，半钢胎销
量为8.13亿条，同比增长2%；全钢胎销量为1.06亿条，同比增长1%。
②外资布局战略收缩，中国胎企加快全球化布局
海外部分头部轮胎企业在市场竞争及成本压力等因素影响下，已呈现产能收缩与战
略聚焦的态势，逐步剥离毛利率偏低的业务板块，将资源集中投向高端轮胎市常与
此同时，受海外市场贸易壁垒持续不断及国内市场竞争加剧等因素影响，中国轮胎
企业不断加快全球化布局，以获取更多市场份额。
（2）国内轮胎行业发展情况
①汽车产销量持续增长，带动国内轮胎销量增长
受“以旧换新”等政策影响，汽车内需市场改善，再叠加出口量保持增长，汽车行
业维持较高景气度。根据中国汽车工业协会数据，2025年1-6月，我国汽车产销分
别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。据公安部统计，
截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆。轮胎作为汽
车的必选消费品，国内汽车行业持续高景气度及汽车保有量的不断增长，为轮胎市
场规模的持续增长提供了坚实支撑。
②自主品牌新能源汽车持续放量，为国产轮胎带来结构性机遇
2025年上半年，国内自主品牌新能源汽车持续放量。根据中国汽车工业协会数据，
我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%
，新能源汽车新车渗透率达44.3%。新能源汽车对轮胎性能存在更高要求，随着新
能源汽车市场竞争日趋激烈，且首轮新能源汽车替换周期逐步到来，国产轮胎凭借
高性价比优势具备了持续增长的基矗
（3）行业其他情况
①上游原材料价格高位回落，但整体水平较去年同期仍有所增长
轮胎生产的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线。2025年上半年
，轮胎原材料价格呈现高位回落的运行趋势，但其整体水平仍高于去年同期。其中
，主要原材料天然橡胶、合成橡胶及炭黑的价格在第二季度出现下滑，一定程度上
降低了轮胎的生产成本；钢丝帘线价格则持续震荡下行。
②海运费价格走势分化，整体呈现回落势态
2025年上半年，受美国贸易政策不确定性及国际局部地区安全局势扰动等因素叠加
影响，全球集运价格呈现“先跌后涨、整体回落”走势。根据上海航运交易所发布
的2025年上半年数据：上海出口集装箱运价指数（综合指数）同比下降26.64%；中
国出口集装箱运价指数（综合指数）同比下降8.22%；中国出口集装箱运价指数（
美西航线）同比下降5.53%；中国出口集装箱运价指数（美东航线）同比下降5.92%
；中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）同比下降17.70%。
③国际贸易壁垒频繁扰动
2025年上半年，国际贸易壁垒呈现全面升级态势。其中，美国在全球范围内扩大关
税征收范围；欧盟委员会宣布对原产于中国的新乘用车及轻型卡车轮胎启动反倾销
调查；南非对原产于中国的汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审肯定性终裁；埃及
对原产于或进口自越南的卡车和公共汽车轮胎启动反倾销调查。在关税壁垒交织的
环境下，具备全球化产能布局、精准供应链管理能力、雄厚技术实力及市场多元化
策略的轮胎企业将更具竞争优势。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年是中国推进“十四五”规划后半程的关键阶段，亦是中国经济在复杂
全球格局中持续升级的重要时期。在全球经济复苏进程迟缓、贸易保护主义持续蔓
延及地缘政治局势紧张的背景下，中国经济秉持“稳中求进、进中提质”的导向，
践行高质量发展战略，新质生产力加速发展，为经济增长注入动力。
作为实体经济的重要组成部分，中国轮胎行业报告期内普遍面临着国际贸易壁垒高
筑、地缘政治冲突升级及国内市场需求不及预期等多重因素的挑战。在此背景下，
公司报告期的轮胎产量、轮胎销量及境内外营业收入均创历史同期新高。报告期，
公司实现营业收入175.87亿元，同比增长16.05%。其中，境内主营业务收入39.80
亿元，同比增长9.21%；境外主营业务收入134.13亿元，同比增长18.72%。公司开
展的主要工作如下：
1、科创深研强赋能，打造高端产品矩阵
近年来，公司坚持基础研究与应用研究相结合的研发战略，持续加大研发投入力度
，构建起“基础研究+技术攻关+成果转化”的全链条创新生态链，推动产品逐步向
高端化、智能化、绿色化方向迭代升级。目前，公司已建立起具有自主知识产权的
全钢胎、半钢胎及非公路轮胎技术研发体系，可满足不同市场用户的需求，根据《
中国橡胶》杂志发布的“2025年度轮胎企业专利排行榜”，公司位列第一位。
经过多年技术积累，公司自主研发的液体黄金轮胎成功打破了“滚动阻力、抗湿滑
性能、耐磨性”三大性能难以同步优化的“魔鬼三角”技术瓶颈，全面提升了产品
的核心竞争力。报告期内，公司开发的多款产品在知名赛事及测试中取得好成绩；
推出的液体黄金轮胎时尚系列、长途干线物流专用胎、低滚阻节油胎、液体黄金缺
气保用胎等创新产品进一步完善了产品布局；公司非公路轮胎持续深化与矿企、工
程机械企业的业务合作，协同效应持续释放，助力公司在国际市场的竞争力与影响
力不断增强。
（1）全钢胎
报告期内，公司全钢胎产品凭借产品的技术领先性与品质稳定性获得了广大消费者
的认可，国内销量再创历史同期新高。海外市场布局中，公司全钢胎产品依托产品
技术赋能与性价比突出的差异化优势加速市场渗透，竞争力不断增强，销量也创下
历史同期新高。
在配套市场，公司已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利远程
商用车、三一重工、东风汽车、北汽福田、陕汽商用车、潍柴新能源等知名企业。
在替换市场，公司全钢胎依靠高品质受到越来越多用户的青睐。基于欧盟标签法C3
分类，公司7.00R16LT规格轮胎的滚动阻力≤5，是市场上少数推出滚动阻力性能达
到B级的商用轮胎的企业；公司12R22.5规格长途干线物流专用产品适配高品质、长
里程运输场景，为物流行业降本增效提供有力支撑；在北美推出的TOP系列卡客车
轮胎产品通过美国SmartWay认证；在欧洲推出了长途节油滚阻A级、中长途卡车节
油高里程滚阻B级、EV公交耐磨高续航滚阻B级等系列产品，可以全面覆盖当地主流
应用场景，品牌影响力持续扩大。
（2）半钢胎
报告期内，公司半钢胎产品获得了国内外市场的广泛好评。3月，公司Atrezzo ZSR
2轮胎在欧洲参与《Auto Bild》夏季轮胎测试项目，经过预赛、决赛两轮严格测试
，凭借在干湿地刹车、操控性等方面的突出优势，在52个轮胎品牌中脱颖而出，综
合评分进入前十名，成为《Auto Bild》39年测试历史上取得最佳决赛成绩的中国
轮胎品牌。5月，公司TERRAMAX RT越野轮胎应用于中国环塔国际拉力赛，并助力参
赛车队取得了优异成绩，展现了公司轮胎在专业越野领域的实力，该款轮胎也是中
国轮胎企业首款通过北美F1805雪山认证的RT产品。
在半钢胎配套市场，公司已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众、北
汽、蔚来、南京依维柯、越南VinFast等国内外知名企业，配套数量保持快速增长
。
公司还紧抓半钢胎市场发展机遇，不断推出更好满足不同用户需求的产品系列。5
月，公司推出专为新能源营运车辆研发的“耐磨专家”系列轮胎，该系列产品具备
较高的耐磨指数，可实现12万公里超长使用里程，较市场同级别产品可提高行驶里
程约30%，可以有效的为新能源营运车辆降低运营成本。6月，公司推出的液体黄金
轮胎时尚系列新品实现了轮胎“高颜值与高性能”的高度融合。该系列产品目前可
提供大漠金、丹砂红、海迹蓝、松涧绿、珊瑚粉、雪域白、云霞紫七款配色。该系
列产品除应用液体黄金轮胎技术外，还全部搭载了RFID芯片及ARMOR SEAL自密封技
术、SILENT TREAD静音技术。
（3）非公路轮胎
公司目前在青岛、潍坊、越南建设了专业化的非公路轮胎生产线，印尼工厂首条非
公路轮胎也已下线。公司已具备批量化生产巨型工程子午胎、中小规格工程子午胎
、农业胎、实心胎、橡胶履带等多元化产品的能力，构建起了覆盖工程机械与农业
装备等多个领域的全场景解决方案。
报告期内，公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。在澳大利亚，公司巨型工程子
午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下
属泛奥公司签署了年度长协，为其老挝普巴矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位
、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框
架协议，为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力
拓集团其他全球项目开启合作。
在非公路轮胎配套市场，公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯
斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工
、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科、中国一拖等国内外知名
企业。
2、海外印尼、墨西哥工厂首胎相继下线，全球供应链韧性升级
作为中国首家出海建厂的轮胎企业，公司始终坚守全球化战略，同时持续提升智能
制造水平，为全球用户提供高性能轮胎产品。公司已在中国的青岛、东营、沈阳、
潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平
生产基地计划近期启动建设。截至目前，公司共规划建设年生产3,155万条全钢子
午胎、1.09亿条半钢子午胎和46.7万吨非公路轮胎的生产能力。
报告期内，凭借高效的项目执行力，公司在全球化战略中的前瞻性布局已逐步进入
收获阶段。5月，公司印尼与墨西哥生产基地相继实现首胎下线——其中，印尼基
地从奠基到首胎下线仅用时9个月，墨西哥基地从奠基到首胎下线刚满1年，建设速
度均处于行业前列。8月，公司拟在埃及投资建设年产360万条子午线轮胎项目。未
来，随着墨西哥、印尼、埃及等海外生产基地进入运营阶段，将大幅缩短公司与终
端市场的距离，将有效提升公司全球供应链的响应速度与灵活适配能力。
同时，公司还持续深化产业协同布局。报告期内，公司通过向华东试验场增资成为
其控股股东。华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、
运维服务等五大区域，包含20余条高标准测试道路，采用正向规划、分步实施、商
乘一体的模式，可满足全系列车型及主要汽车零部件企业的需求。
3、全环节数字化转型提速，纵深推进智能化建设
（1）数字营销平台建设
公司加快推进数字化转型，打造以用户为中心的营销全链路数字生态，通过持续优
化用户体验与业务流程，不断提升运营效率，增强用户粘性与品牌综合影响力。
在B端，公司搭建直营/合资公司一体化数字系统，实现部分子公司间业务贯通，并
对接部分代理商系统，构建了“客户-渠道-仓储-物流”四位一体的高效协同网络
。另外，还通过对接天猫、京东、抖音等第三方平台，支持子公司和代理商直发门
店，提升了履约效率，并助力代理商及子公司拓展线上渠道。
在门店端，持续迭代优化门店APP，实现门店申请、装修、验收等流程的线上管理
，门店也可实时查看运营数据，便于提升协同效率。APP集成营销工具箱，支持生
成专属海报与短视频，增强引流与转化效果，还可助力门店高效备货，有效提升供
应链响应速度。
在C端，公司持续优化“EP3液体黄金轮胎”小程序，上线液体黄金轮胎时尚专区，
支持车主个性化搭配车辆颜色与轮胎颜色；搭建AI智能客服，实现订单查询、轮胎
推荐、门店导航等服务，提升了用户体验感。
在矿山管理方面，公司积极打造非公路轮胎矿山档案平台，围绕“场景-车辆-轮胎
”建立标准化数据体系，可实现轮胎全生命周期的可视化管理，有力地支撑了研发
与产品管理数据化决策，提升了矿山服务专业度与全球运营能力。
在售后服务方面，公司建设了统一的客户服务平台，覆盖问题登记、处理、反馈及
回访全流程，支持多渠道诉求接入和跨部门协同，有效提升了客户问题的响应效率
与处理质量，为品牌建设与产品改进提供了数据支持。
（2）工业互联网
公司在橡胶轮胎行业率先发布“橡链云”工业互联网平台，已构建覆盖“研发-制
造-销售”全价值链的智能化协同平台，通过整合各环节实现柔性化规模生产与个
性化定制融合，提升生产效率与数据互联互通，助力全球综合竞争力提升。
（3）数字化、智能化工厂建设
随着公司全球化布局的快速发展，为有效应对多厂区协调管理日益复杂的挑战并全
面提升生产调度效率，公司构建了贯穿全价值链的数字化系统矩阵。同时，公司自
主研发的覆盖集团、工厂、工序三层的统一运营智控中心，实现了运营监控、辅助
决策、科学预警、应急联动的全流程闭环管理，可以为业务数据贯通和透明化经营
决策提供强大保障。同时，在炼胶、硫化等核心环节推进的黑灯工厂建设，深度融
合了AI技术，并整合设备优化改造与生产协同管理，全面提升了工厂的智能化水平
。
（4）智慧供应链建设
销售端，公司的端到端运营管理平台实现了内外销订单的全面协同管理。平台通过
构建“客户提报订单→自动库存分配→信贷管理→物流调度→客户签收→物流费用
管理”的智能中枢，实现了从单一外贸管理向内外销双协同体系的跨越式发展。通
过深度集成SAP、WMS、TMS、HR等核心业务系统，平台打造了高效互联的“数据高
速公路”，打通了跨部门的数据壁垒。同时，端到端平台借助AI技术实现了智能销
量预测提升市场响应敏捷度、精准计划管理强化资源配置能力及自动化单据识别释
放基层人力效能，可以全方位驱动集团供应链体系向数字化、智能化转型升级。
4、加码品牌升维攻坚，品牌价值持续增长
品牌价值对轮胎企业的生存与发展具有重要战略意义，它不仅是消费者选择产品的
重要依据，更是公司抵御市场风险、实现产品溢价、构建长期竞争力的关键支撑。
报告期内，公司通过举办主题宣传活动、参与高端赛事及行业展会等多维度举措加
码品牌建设。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的“2025年全球最具价值
轮胎品牌榜单”，公司位列轮胎行业第10位，也是中国最具价值的轮胎品牌；在世
界品牌实验室发布的2025年度“中国500最具价值品牌”榜单中，公司品牌价值位
居榜单第105位，且连续八年实现两位数增长；5月，在北京举办的“2025品牌日商
标品牌发展会议”上，公司旗下SAILUN、MAXAM两大品牌被认定为“AAA（全国级）
知名商标品牌”，公司也成为首个获此认定的轮胎企业。
（1）宣传活动：以“科技+时尚”重新定义轮胎，打造高端轮胎国货品牌
6月，公司举办液体黄金轮胎时尚系列新品发布会，以“科技+时尚”理念重新定义
轮胎，助力打造高端国货品牌。该系列从中国传统色彩美学中汲取灵感，推出大漠
金、丹砂红、海迹蓝、松涧绿、珊瑚粉、雪域白、云霞紫七款高级配色；轮胎采用
独家砚黑工艺，胎侧纹理细腻深邃，与彩边交相辉映。液体黄金轮胎时尚系列的发
布，将轮胎从传统工业品升级为兼具高颜值、高性能、高体验感的科技消费品，推
动品牌向年轻化、产品向差异化、用户体验向精细化方向全面提升。
（2）赛车轮胎：用好品牌价值放大器
赛事运动自带“高流量、强传播”属性，能让品牌突破传统营销的边界。公司在赛
车轮胎领域不断取得突破，产品高性能在各大赛事得到印证。
报告期内，公司与小米汽车合作开发的适用于SU7Ultra的赛道高性能轮胎PT01上架
“小米有品”商城，并助力小米汽车成为北京易车金港、上海天马及宁波国际赛车
尝厦门国际赛车场的最速四门量产车；公司赛车轮胎首次登陆欧洲赛事，助力“中
国制造”车队取得良好成绩；公司成为丰田GR86Cup中国挑战赛2025赛季唯一指定
轮胎供应商；公司热熔胎再次为F4方程式中国锦标赛提供支持，首站即刷新赛道纪
录；公司轮胎亮相纽博格林24小时耐力赛，助力“全华班”阵容斩获佳绩；公司TE
RRAMAX RT越野胎为2025环塔拉力赛提供支持，成为长城汽车、郑州日产车队的官
方指定用胎，助力车队取得了优异成绩。
（3）展会活动：展示高品质产品，增强品牌认知
公司积极参与全球顶级展会，向全世界展现公司最前沿的科技创新产品。5月和7月
，在参加中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会和亚太国际塑料橡胶工业展
览会中，公司展示的全钢胎、半钢胎和非公路轮胎获得了市场的广泛关注；此外，
公司还参加了全国农业机械展览会、GT SHOW改装车展、欧洲博洛尼亚轮胎展、阿
根廷库亚巴地区丰收展、印尼国际汽车展等展会，通过精准对接不同区域市场需求
，进一步提升了公司品牌的国际知名度与全球影响力。
5、可持续发展为战略锚点，打造绿色轮胎行业标杆
公司发布了“eco+”可持续发展战略，围绕“生态卓越、人文共生、价值驱动、精
益治理”四大战略支柱，聚焦“环境守护、创新引领、诚信守正”等八大核心行动
领域，彰显公司对于生态（Ecology）守护与经济（Economy）发展的双重使命，实
现以“+”的驱动力将可持续发展理念与集团重要性议题深度融合。以Ecopoint3液
体黄金轮胎为技术标杆，把握绿色清洁技术战略机遇，实现生态友好与产品卓越深
度融合，诠释以绿色科技重塑产业边界。同时，公司在“eco+”战略落地阶段，相
关业务部门共同研讨针对商业道德、环境保护、产品质量、研发创新等多个核心议
题的系统化、结构化行动框架，涵盖议题的治理政策、前瞻性行动目标、完善治理
架构及切实可行的落地路径，将可持续发展战略拆解为具象化可持续发展目标与行
动路线库，制定了面向未来的中长期可持续发展行动路线图，为公司可持续发展战
略的有效实施提供清晰的逻辑指引。
今年以来，公司在可持续发展领域持续实践，工作效果也获得了外界的认可：6月
，公司入选第三届中国企业碳中和表现榜，荣获“绿色供应链管理奖”；8月，公
司入选由新华社品牌工作办公室、新华网等机构联合主办的“2025企业ESG实践案
例”。在ESG评级方面，公司MSCI ESG评级为A级，EcoVadis评级为银牌，CDP评级
气候变化与水安全均为B级，截至报告期末，公司各项可持续发展评级均处于国内
轮胎上市公司前列。
三、报告期内核心竞争力分析
四、可能面对的风险
1、国际贸易壁垒不断增加的风险
近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、巴西、印度、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、
哈萨克斯坦等多个国家和地区对中国生产的多种轮胎产品加征关税、进行反倾销调
查或者提高准入门槛以限制中国轮胎出口。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司坚
持全球化战略，目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、
墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平生产基地计划近期启动建设。
公司生产的轮胎产品种类齐全（包括全钢、半钢及非公路轮胎），并通过全球化营
销网络销往180多个国家和地区。未来，公司将持续密切关注国际政治与贸易格局
变化，与客户保持积极沟通，以尽量减少贸易壁垒给公司带来的负面影响。
2、主要原材料价格波动风险
天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价
格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性
。其他原材料则会受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定
性。公司会通过与部分原材料供应企业签订战略合作、长约等方式尽量降低采购成
本，同时也会适时调整采购策略，提高市场行情预测的准确度。同时，公司还会通
过调整产品价格及增加高附加值轮胎销售比例等形式，来尽量降低因原材料价格上
升而对公司带来的不利影响。
3、国内外市场竞争加剧风险
米其林、普利司通、固特异等国际轮胎巨头凭借资本实力雄厚、持续高研发投入以
及长期积累的品牌影响力和全球化渠道网络，仍保持较高市场占有率。与此同时，
中国本土轮胎企业通过技术升级与持续进行海外布局，其轮胎产能快速增长，也进
一步加剧了行业竞争的复杂性与激烈程度。对于国内外市场竞争的加剧，公司目前
建立了较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司，产品在
海外的市场占有率不断提升。在国内市场，公司积极探索新销售模式，在部分地区
成立了全资或合资销售公司，以此来应对快速变化的市场形势。此外，公司还会通
过积极推广高性能产品及参与知名赛事等措施来提升品牌影响力及市场销量，以不
断增强企业竞争力。
4、汇率波动风险
随着公司全球化布局加快，公司外销收入持续增加、海外投资力度不断扩大，不同
国家汇率的大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产
与外币负债等方面造成影响。同时，汇率波动还会导致外币净敞口产生一定的汇兑
损益。对此，公司将密切关注外汇行情变动，通过动态调整与上下游企业的结算条
件及采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动对公司运营带来的风险。
5、境外经营风险
公司已逐步构建起全球化生产格局，除在中国建有多个生产基地外，境外还在越南
、柬埔寨、
印尼、墨西哥建有生产基地，并规划建设埃及生产基地。海外国家与中国国内相比
，在政治环境、经济环境、社会文化环境以及产业政策等多方面均有较大的不同。
若境外市场的政治稳定性、产业政策、贸易政策等在未来出现重大变化，将对境外
子公司生产经营产生一定影响。公司将密切关注境外相关国家和地区的政治、经济
等环境动态，提前谋划应对措施，降低潜在风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜赛轮制造(印尼)有限公司 ｜ 9800.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(青岛)特种轮胎有限公司｜ 9500.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(云南)科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(东营)轮胎股份有限公司｜ 48000.00｜ 64050.90｜ 498595.83｜
｜贡布湾投资有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜诸城涌安橡胶科技有限公司 ｜ 21708.43｜ -｜ -｜
｜青岛赛轮轮胎有限公司 ｜ 95000.00｜ -｜ -｜
｜山西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜广东瑞斯拜德汽车服务有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广州赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮集团(香港)有限公司 ｜ 20.00｜ -｜ -｜
｜甘肃赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜广西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜甘肃赛轮供应链有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜澳洲轮胎翻新技术有限公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜深圳赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜深圳市赛轮科技有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜新疆赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛轮销售有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜深圳市赛易新能源科技有限公｜ 150.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浙江赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜河南赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜沈阳亨通能源有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜河南赛怡达轮胎销售有限公司｜ 600.00｜ -｜ -｜
｜沈阳煦日能源投资有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮金宇国际坦桑尼亚有限公｜ 110000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 105000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮轮胎北美公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜赛轮(越南)轮胎贸易有限公司｜ 300000.00｜ -｜ -｜
｜青岛格锐达橡胶有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜赛轮(诸城)商业发展有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮美国公司 ｜ 0.00｜ -｜ -｜
｜ACTR COMPANY LIMITED ｜ 14000.00｜ 17172.65｜ 202925.35｜
｜AZTEMA S橡胶轮胎制造股份有｜ 10.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮澳新管理有限公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜CART TIRE CO., LTD. ｜ 26900.00｜ 90429.08｜ 668089.19｜
｜赛轮(潍坊)轮胎有限公司 ｜ 20200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(泰国)轮胎有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(沈阳)轮胎有限公司 ｜ 72000.00｜ 32748.38｜ 1086947.14｜
｜ROADX越南贸易有限公司 ｜ 4186800.00｜ -｜ -｜
｜SAILUN(VIETNAM)CO.,LTD. ｜ 487367200.00｜ 158510.65｜ 917588.57｜
｜SL&TD轮胎制造股份有限公司 ｜ 24000.00｜ -｜ -｜
｜青岛普元栋盛商业发展有限公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮欧洲有限责任公司 ｜ 302.50｜ -｜ -｜
｜上海赛轮企业发展有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜东营赛润汽车服务有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜内蒙古赛轮科技有限公司 ｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(新疆)科技有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮巴西营销咨询有限公司 ｜ 60.00｜ -｜ -｜
｜动力轮胎公司 ｜ 0.01｜ -｜ -｜
｜陕西赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜北京赛轮华智轮胎科技有限公｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜华东(东营)智能网联汽车试验｜ -｜ -｜ -｜
｜场有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜南京赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 400.00｜ -｜ -｜
｜赛轮国际控股(香港)有限公司｜ 17401.00｜ -｜ -｜
｜重庆赛轮供应链有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜迈驰轮胎贸易(新加坡)有限公｜ 10.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜迈驰国际轮胎公司 ｜ 1.00｜ -｜ -｜
｜赛轮国际控股(新加坡)有限公｜ 17440.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜赛轮(哈萨克)轮胎有限公司 ｜ 11200.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(韩国)轮胎有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(台州)汽车服务有限公司｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(印尼)轮胎有限公司 ｜ 1000000.00｜ -｜ -｜
｜和平国际轮胎有限公司 ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜青岛赛轮鑫顺科技有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜商丘赛轮轮胎销售有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜四川赛犇轮胎销售有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜四川赛轮轮胎销售有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜赛轮(南非)轮胎有限公司 ｜ 518.41｜ -｜ -｜
｜安徽赛轮供应链有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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