☆公司大事☆ ◇600841 动力新科 更新日期：2025-08-01◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-07-30】
动力新科：提升生产自动化和智能化水平及经营管理和供应链效率
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月30日讯，有投资者向动力新科提问， 作为投资者，想了解公司数字化转型的现状和未来规划，特别是当前最迫切的需求有哪些？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司近年来在数字化转型方面主要进行了智能工厂建设以及研发、经营管理和供应链的数字化改造，提升了生产自动化和智能化水平及经营管理和供应链效率，曾获得工信部智能制造示范工厂以及上海市数字化转型企业评选数字标杆企业奖，两化整合管理体系评定为AAA级。未来公司将继续深入开展智能工厂及企业数字化建设等相关工作，提升管理效率和水平。感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-16】
动力新科07月16日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科07月16日涨停收盘，股价上涨10.02%，收盘价为6.92元。该股于上午 9:31:41涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时58分45秒。其涨停封板结构好，最高封单量：4892.98万，目前封板数量：769.35万，占实际流通盘2.35%，占当日成交量：30.60%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为半年度减亏+柴油发动机+数据中心+上海国资。1、据2025年7月14日公告，公司预计2025年上半年净利润亏损3.6亿元至2.7亿元，但同比减亏47.75%至60.81%，主要因柴油机业务销量增长及子公司成本费用管控加强导致亏损收窄。
2、据动力新科2024年年度报告，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车，柴油机产品应用于商用车、工程机械等领域，曾获中国汽车工程学会科技进步奖等技术创新荣誉。
3、据2025年3月24日互动易信息，公司12VK柴油机产品已应用于数据中心，且正研发16VK柴油机以满足该领域需求；合营企业菱重发动机SR系列产品批量用于数据中心等高端领域。
4、据公司2025年2月27日公告，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属国有企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日放量涨停，表明场外资金吸筹积极性高，做多动能强劲。目前该股量价配合良好，交投较为活跃，后市续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过5299次【放量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为61.07%，平均收益率为1.89%。持有1天的上涨概率最高，达到了61.07%，持有4天的平均收益率最高，达到了2.47%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-07-16】
涨停雷达：半年度减亏+柴油发动机+数据中心+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停18次。
异动原因揭秘：1、据2025年7月14日公告，公司预计2025年上半年净利润亏损3.6亿元至2.7亿元，但同比减亏47.75%至60.81%，主要因柴油机业务销量增长及子公司成本费用管控加强导致亏损收窄。2、据动力新科2024年年度报告，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车，柴油机产品应用于商用车、工程机械等领域，曾获中国汽车工程学会科技进步奖等技术创新荣誉。3、据2025年3月24日互动易信息，公司12VK柴油机产品已应用于数据中心，且正研发16VK柴油机以满足该领域需求；合营企业菱重发动机SR系列产品批量用于数据中心等高端领域。4、据公司2025年2月27日公告，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属国有企业。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-07-16】
农机板块板块早盘冲高 动力新科涨停封板
【出处】本站7x24快讯
农机板块板块早盘冲高，动力新科涨停封板，神驰机电、精锻科技、华丰股份、福达股份跟涨。这几只票暗盘资金正在偷偷流入，立即查看>>
【2025-07-14】
动力新科：预计2025年上半年净利润亏损3.6亿元至2.7亿元
【出处】本站7x24快讯
动力新科公告，预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-3.6亿元至-2.7亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4.9亿元至-4亿元，与上年同期相比均有所减亏。
【2025-07-02】
连续3年巨亏！上汽红岩被申请破产重整，动力新科四年前巨资并购
【出处】时代周报
上汽红岩被正式申请破产重整了。
7月1日晚间，动力新科（600106）发布公告，公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司（简称：上汽红岩）于7月1日被债权人重庆安吉红岩物流有限公司（简称：安吉红岩物流）向重庆市第五中级人民法院申请破产重整，理由为“不能清偿到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值”。法院当日立案。
这意味着，传言陷入困境多时、上汽集团旗下最大的重卡业务平台——上汽红岩，被正式申请破产重整。
时代周报记者注意到，此次申请单位为安吉红岩物流，穿透其控股权，和上汽红岩属于上汽集团旗下。
动力新科在公告中还表示，上汽红岩为公司重要子公司及重卡业务生产经营平台，若重整得以成功实施，将有利于化解上汽红岩债务、缓解上市公司经营压力，符合公司及全体股东利益。
目前上汽红岩情况如何？总负债多少？是否还在正常运转生产？未来将如何破产重整？7月2日，时代周报记者致电动力新科董秘办，相关人士表示：“对于上汽红岩事宜，更多的进展请关注后续公告。”
四年前巨资并购上汽红岩
成立20余年后，上汽红岩正走向破产重整。
上汽红岩成立于2003年，最初股东包括重庆机电控股集团等，2007年股东引入上汽依维柯商用车投资有限公司成为大股东，2016年9月，上汽集团成为上汽红岩的大股东，并在2018年底，通过增资方式将股权增加到了56.96%。
上汽红岩官网显示，其是上汽集团、动力新科所属企业，拥有半个多世纪重卡制造经验，注册资金46亿元，现有员工4000余人，具备年产12万辆整车的生产能力。产品出口欧洲、非洲、东南亚、中东、南美洲等40多个国家和地区。
在上汽集团商用车板块中，上汽红岩一直扮演重要角色。
上汽红岩在重卡领域独具特色的自卸车，曾连续四年获得销售冠军，市场份额超21%；牵引车增幅曾高达116%；在2016年-2020年，上汽红岩抓住时机，销量持续攀升，2017年当年销量更是暴增157.9%，当年位居全国销量第七，增速傲视重卡群雄。
这也是动力新科并购上汽红岩主要原因之一。
2021年1月4日，上柴股份（后更名：动力新科）发布公告，以发行股份的方式，购买上汽集团下属的发动力和重卡业务。
具体包括上汽集团持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司（后更名：上汽红岩）56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司50%股权，购买重庆机电控股集团持有的上汽红岩34%股权及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司10%股权；以现金方式购买上依投持有的上汽红岩9.04%股权，并拟配套融资。
根据当时东洲评估出具的评估报告显示（东洲评报字[2021]第0077号），截至评估基准日，上汽红岩股东全部权益价值评估值为32.03亿元，评估增值率为91.38%。最后，上汽红岩交易价格为32.03亿元。
与此同时，动力新科还进行了配套融资，向不超过35名特定投资者非公开发行股票，配套募资不超过20亿元，用于支付并购现金对价、上汽红岩“智慧工厂”、“新一代智能重卡”项目。
当时公告显示，截至2020年9月末，上汽红岩净资产为17.36亿元;2020年1-9月，营收161.09亿元，净利润4.55亿元。
最后，动力新科完成了重大资产重组，通过收购从事商用重型汽车生产制造和销售的上汽红岩，形成了“柴油发动机+重型卡车”双主业。其中，重型卡车业务以全资控股的上汽红岩为平台，要打造成为商用车重卡领域的头部企业。
销量持续下滑，连续3年巨亏
并购之后，有过甜蜜期。
在并购的2021年，动力新科股价上涨了23.32%。
上汽红岩也在加速转型。其官网显示，在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩不断推动重卡产品向新能源化、智能化、网联化、定制化的方向升级迭代，开启全球首例“5G+L4”级智能驾驶重卡商业运营，获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照。
不过，甜蜜期也就一年，2022年开始，上汽红岩销量开始大幅下滑。
数据显示，上汽红岩2021年销量6.3万辆，行业排名第六；2022年销量1.31万辆，同比下降79%，行业排名第八；2023年销量1万辆，同比下降23.7%，行业排名第十，市场份额降至1.1%；2024年全年销量5511辆，同比下降39.37%，已经掉出行业前十。
2025年一季度，上汽红岩重卡仅销售275辆，同比下降85.93%。
受近年来行业自卸车总体需求下滑和营销网络收缩等影响，上汽红岩订单不足，且重卡产品转型不到位、竞争力不强等导致销量较低、业绩发生较大亏损，负债总额超过资产总额较多。截至2024年末，上汽红岩仍有较高的应收款项，账龄趋长，回款不及预期，上汽红岩债务类诉讼较多、债务较高，流动资金紧张，存在较大的偿债困难风险，
2022年至2024年，上汽红岩净利润分别亏损16.95亿元、24.41亿元、21.9亿元。这也导致动力新科连续三年出现巨额亏损。
动力新科2024年报显示，截止2024年底，上汽红岩其负债总额超过资产总额为28.92亿元，流动负债合计金额超过流动资产合计金额为37.73亿元。
动力新科在2024年年报中称，面对上述巨大挑战，上汽红岩围绕提质增效总体目标，努力做好各项生产经营和债务风险化解工作：一是在生产经营方面，收敛产品线，聚焦核心产品，加强供应商管理，强化成本管控，全力清除历史库存和加大应收款回收工作，努力降本增效，协助重点经销商做好产品销售和服务，努力做好市场销售；二是在债务风险化解方面，积极与相关银行协商贷款展期，与供应商协商延期偿债，以缓解公司生产营运资金紧张等困难；三是积极开展组织优化和人员精简，努力降低结构成本。
另一方面，动力新科并购上汽红岩时的募投项目，也陷入困境。
动力新科2024年报显示，上汽红岩“智慧工厂”项目计划投入4.72亿元，累计投入金额3.32亿元，结余1.22亿元，已经结项；而上汽红岩“新一代智能重卡”项目，计划投入2.09亿元，累计投入1326.27万元，项目进度6.33%，达到预定可使用状态为2027年。
动力新科2025年4月3日发布公告，上汽红岩存放在中国光大银行股份有限公司上海分行募集资金专户中的 2.8亿元资金（均已被法院冻结）被相关法院强制扣划，强制扣划原因为光大银行上海分行、农业银行重庆渝北支行发起的金融借款合同纠纷诉讼。
动力新科表示，虽然目前重庆安吉物流的破产重整申请已被法院立案，但上汽红岩是否被裁定进入重整程序尚存在不确定性。上汽红岩是否能进入重整程序不会对公司非重卡业务造成重大影响。在法院审查案件期间，公司将依法配合法院对上汽红岩的重整可行性进行研究和论证。如法院裁定上汽红岩进入重整程序，公司将依法行使股东权利，积极主动配合法院及管理人的重整工作，并督促上汽红岩依法履行法定义务。在平衡保护各方合法权益的前提下，公司将积极与各方共同论证债务问题的解决方案，同时将积极争取有关方面的支持，最大限度保障公司及全体股东的利益。
【2025-06-11】
概念动态|动力新科新增“农机”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月11日，动力新科新增“农机”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2023年3月31日公告：面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战，公司迎难而上、开拓进取，坚持以客户为中心的思想，攻坚克难，努力做好各项经营工作，一是继续加大市场开拓工作，努力拓展销售渠道和加大新产品推广，做好大客户市场配套，重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场，农机配套市场保持增长，挖掘机配套市场取得突破，海外出口同比实现增长。该公司常规概念还有：新能源汽车、上海国企改革、沪股通、氢能源、换电概念、国企改革、无人驾驶、工业互联网、汽车芯片、数据中心。
【2025-05-30】
“并购六条”发布后28位投行精英接掌上市公司董秘！哪些公司有望成并购重组“黑马”
【出处】每日经济新闻
5月16日，为进一步深化上市公司并购重组市场改革，中国证监会正式发布实施修订后的《上市公司重大资产重组管理办法》（以下简称重组办法）。业内人士普遍认为，并购重组市场活力有望得到进一步释放。
其实，自去年9月24日证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》（下称“并购六条”）以来，并购重组市场规模和活跃度就大幅提升。据5月16日证监会披露数据，自“并购六条”发布以来，上市公司累计披露资产重组超1400单，其中重大资产重组超160单；2025年以来，上市公司筹划资产重组的积极性进一步提升，已披露超600单，是去年同期的1.4倍；其中重大资产重组约90单，是去年同期的3.3倍；已实施完成的重大资产重组交易金额超2000亿元，是去年同期的11.6倍。
并购重组作为市值管理的重要抓手之一，正成为上市公司提升内在价值、优化资源配置的重要路径。随着上市公司对并购重组的积极性提升，券商投行精英转行上市公司董秘的案例越来越多。众所周知，券商投行部主要负责企业融资、并购重组、财务顾问等资本市场服务，其工作内容与上市公司需求匹配度较高。
以2024年报中披露的董秘简历为依据，每经资本眼研究员梳理发现，自“并购六条”发布至今，据不完全统计，已有28位券商投行精英接掌上市公司董秘。那么，这些券商投行精英在并购重组方面的经验如何？他们的加入，能否给上市公司在并购重组方面带来新的活力呢？接下来，每经资本眼研究员就围绕这28位董秘及其任职公司，详细探究一番。
投行精英任职凯龙高科董秘后，公司资本运作现新动向
首先来对这28位董秘任职公司的基本情况进行宏观扫描。从行业分布来看，28家公司共分布在13个行业，其中电子行业4家、机械设备行业4家，数量较多。而发行人企业性质上，私企占据了24家。板块划分来看，沪市主板公司9家，科创板公司10家，深市主板公司5家，创业板公司3家，北交所公司只有1家。
业绩表现方面，上述28家公司中，有9家公司2024年度营收和归母净利润同比增速均为正增长，其中思特威2024年度营收和归母净利润同比增速均为最高，分别为108.87%、2662.76%。其现任董秘黄敏珺2024年12月上任，在此之前曾任职于东海证券从事投资银行业务、权益投资业务长达9年时间。
还有12家公司则是2024年度营收和归母净利润同比增速均为负增长，其中，凯龙高科2024年度归母净利润-2.77亿元，同比下降3053.67%，在28家公司中同比增速下降最多；而且不管是净利润数据，还是同比增速，均创出该公司近十年来最大亏损。
同时，每经资本眼研究员发现，凯龙高科前任董秘于2024年7月提出辞职后，公司2025年1月16日才发布了新的董秘聘任公告，虽然速度较慢，但新聘任的董秘周亮强曾先后在西南证券中小企业融资部、恒泰长财证券融资并购部、东方证券投行部等机构任职合计超9年时间，积累的资本运作经验和资源应该较为丰富。
该董秘上任后，凯龙高科在资本运作方面也有所行动，3月22日发布了两份公告，一是为提升控股子公司江苏观蓝的研发实力和技术储备，审议同意其通过增资扩股的方式引入投资者长沙吕探企业管理合伙企业（有限合伙）和湖南大学资产经营有限公司。二是为优化资产结构，提高资产运营效率，公司拟出售所持有的动力新科、晶升股份股票。
每经资本眼研究员以投资者身份致电凯龙高科，就并购重组相关话题进行交流。公司相关工作人员表示，“因为政策非常的支持（并购重组），我们也是比较开放，如果有合适的机会，当然我们不排斥，如果说有了一些实质性进展，我们肯定会履行相应的信息披露义务。投资者可以通过公告的形式能够知道我们这方面的一些规划或者进展。同时表示，现在从投行出来的一些比较有经验的人或者专业人士进入到上市公司任董秘，其实是一个比较常态化的行为。”
最后来看一下上述28家公司的市场表现情况。据本站数据统计，2024年9月24日至2025年5月30日，以前复权计算，28家公司股价全部上涨，华培动力上涨了约238%，涨幅最大；同期上证指数上涨了21.77%，有20家公司股价涨幅超过同期上证指数。今年以来（2025年1月2日至5月30日收盘），上证指数下跌了0.13%；而上述28家公司中有17家公司股价上涨；另外11家公司股价下跌，慕思股份跌幅最大，下跌19.73%（前复权）。
7位董秘的券商从业经验丰富，其中2位曾多次参与并购重组项目
券商投行精英转行上市公司董秘，其一大优势就是专业能力强，资本运作经验和业内资源较丰富。接下来，每经资本眼研究员将从两个维度对上述28位董秘在资本运作方面的实战经验进行剖析。
首先来看这些董秘在券商机构的从业年限。每经资本眼研究员根据上市公司2024年报中的董秘简历进行统计，发现上述28位董秘中，有17份简历中较为详细地梳理了其过往任职经历。经进一步筛选，有5位董秘在券商机构从业时长超过10年，分别是：*ST观典、赛微微电、ST智知、慕思股份和孚能科技。
上述5家公司除*ST观典外，其他4家公司的董秘此前在券商任职期间，均为投行老将。其中赛微微电现任董秘胡敬宝在2011年至2024年先后于万联证券、东方财富证券和国泰海通证券投行部，分别担任高级项目经理、业务副总监和业务董事等职位。而ST智知现任董秘黄艳，在2010年至2023年，历任国信证券、东兴证券等公司投行部业务总监、执行总经理等。那么，这些公司在并购重组方面是否有相关规划呢？
每经资本眼研究员以投资者身份致电ST智知，相关工作人员表示，公司目前没有相应的并购重组的计划和安排。后续如果有这种安排的话，会及时走审议和披露程序，向资本市场和投资者公布相应信息。而提到现任董秘，该工作人员表示，黄艳之前是资深的保荐人，（资本运作）经验很丰富，这对公司来说是一个优势，有一个资深的行业人士，可以给公司未来的规划或具体的项目落地（助力）。同时进一步表示，最近两年一直到现在，很多保荐机构的资深从业人士转战董秘圈了，现在还蛮平常的。他们有比较丰富的投并购经验，这种专业能力对上市公司是一个很好的帮助。另一家上市公司工作人员也告诉每经资本眼研究员，作为公司的董秘，肯定会利用他在业内的各种资源为公司未来的发展去努力，这也是作为高管的责任所在。
再来看并购重组经验方面。根据公司2024年报披露的董秘简历，福达合金和华培动力两家公司的现任董秘在并购交易方面的经验较丰富。福达合金董秘蒙山，曾任华泰联合证券投资银行业务线并购部高级经理，先后主导或参与多起上市公司并购重组项目。而华培动力董秘王冲，在两家券商机构任职7年时间，具备丰富的境内资本市场IPO及并购交易经验，曾参与南通锻压、九有股份两家上市公司的重大资产重组。
整体而言，这些从券商转行过来的上市公司董秘们，或者在国内一线券商投行部从业多年，职位高至投行部副总裁、董事等；或者曾主导或参与多起上市公司并购重组项目，并购交易经验较丰富。目前这些董秘任职时间还不足1年，如此丰富的投行任职经历能否给上市公司在并购重组方面带来新的机遇？市场和投资者都拭目以待。
2020年以来2家公司重大资产重组终止，并购重组后续进展值得关注
从政策端看，前几年监管层对于并购重组监管和审批较严，尤其是涉及到重大资产重组事项。每经资本眼研究员根据本站平台统计的上市公司并购事件数据，上述28家公司自2020年以来，福达合金和紫光国微都有重大资产重组项目因不同原因而终止。
电接触材料龙头企业福达合金在2021年9月发布公告称，拟向锦江集团出售公司所有资产负债，并购买三门峡铝业100%股权，本次交易预计构成重大资产重组，并构成重组上市。但在2023年12月公司宣布终止该事项，终止原因为：由于市场环境以及标的公司实际情况等因素，公司与交易对方未就标的资产估值等方案事宜达成一致。
而国内领先的智能安全芯片、特种集成电路、存储器芯片研制企业紫光国微在2019年5月发布公告，拟以发行股份的方式购买北京紫光联盛科技有限公司100%股权，预计本次交易涉及的金额将达到重大资产重组的标准，亦构成关联交易。不过该公司2020年7月宣布终止这一事项，主要系证监会上市公司并购重组审核委员会对公司资产重组事项审核未通过。
2024年以来，管理层出台了一系列重磅政策支持并购重组，而如前文所述，福达合金现任董秘蒙山曾先后主导或参与多起上市公司并购重组项目；紫光国微现任董秘罗永君也曾在国金证券投行部、中信建投证券投资银行业务管理委员会任职。在政策暖风和专业人士双重加持下，上市公司是否会重启并购重组计划，值得关注。
今年4月份，有投资者在互动平台询问福达合金，是否考虑寻找好的标的进行合并，做大做强做优公司？公司回复称：公司始终高度重视政策动态与市场机遇，在坚持做好主业的同时，不排除通过投资并购、人才引进、技术创新等方式拓展新业务，构建“电接触+”新业态。
而紫光国微在5月9日互动平台回复投资者有关对外并购对象的选择问题时表示，公司积极关注外延式发展的机会，并购目标的选择公司较为慎重，需符合公司的战略发展方向和提升股东的价值。
随着重组新规落地，并购重组投资热潮再起。银河证券研报表示，重组新规有望推动并购重组市场活跃度迈向新高度。展望后市，并购重组主题投资值得市场持续关注：第一，科创企业并购重组，尤其是电子、计算机、机械设备等行业中的并购重组;第二，央国企并购重组;第三，传统行业中的并购重组，重点关注基础化工、房地产、有色金属、煤炭等领域。
【2025-05-25】
聚焦变革、协同及创新 动力新科新任董事长杨怀景展望未来
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯5月23日晚间，上汽集团下属动力新科发布董事会十一届一次会议决议公告。当日，动力新科召开董事会十一届一次会议，选举杨怀景先生为董事长，自2025年5月23日起，任期为三年。杨怀景董事长在与股东交流沟通中，结合上汽商用车和动力新科的发展战略，对未来发展进行了展望。
杨怀景表示，上汽集团将以上汽大通为核心，重点打通旗下轻型商用车板块之间的融合，促进各方资源整合，完成整体板块竞争力的重构，构建技术共享、全球先进的商用车发展战略。
为此，上汽商用车从原先的事业部转为成立上汽商用车公司，在新的战略框架下，将以上汽大通为载体，整合轻型商用车板块，深化轻商业务融合；同时，让决策机构管理下沉，从“战略制定者”转向“一线指挥官”，进一步聚焦核心产品线，深化与集团研发和供应链资源的协同。
据介绍，作为上汽商用车的核心，上汽大通将整合集团资源，深化体制机制创新，凝聚各业务板块合力，构建协同发展的新格局。通过持续为用户创造价值、与合作伙伴实现共赢，引领行业变革发展，矢志成为中国物流运输的中坚力量。
2025年是上汽集团推进OEM(原始设备制造商)战略元年，在商用车业务方面，以上汽大通为核心，构建技术共享、全球领先的商用车发展战略。
此次改革之后，上汽集团的商用车业务打通了轻商板块，轻商板块有大通品牌、跃进品牌和依维柯品牌。“这样，我们轻型商用车业务就深度融合，还有其他的商用车、动力总成，以及一些创新业务等。这些业务是相对独立运行，但资源是共享的，我们会有新的战略来推动内部资源的融合和共享。”杨怀景透露。
未来，新能源与智能化将成为上汽商用车的核心发展方向。在此前的上海车展上，上汽大通还宣布与华为在商用车领域进行全系战略合作。“在未来三年中，我们希望进一步夯实基础，动力新科前几年已布局动力电池和电驱桥等创新业务，未来2-3年后，我们将设定更高整车和发动机板块的奋斗目标，协同发展，实现高质量的增长”，杨怀景说。(赵平)
【2025-05-23】
上汽集团推进商用车板块资源整合 动力新科迎新董事长
【出处】证券时报网
5月23日，动力新科(600841)召开2024年年度股东大会，选举杨怀景等为董事；随后召开的董事会十一届一次会议，选举杨怀景为公司董事长，自2025年5月23日起，任期为三年。
根据公告披露，杨怀景已于2025年4月起担任上汽集团商用车执委会主席、上汽大通有限公司总经理。此次担任动力新科董事长，其在商用车领域的经验将为动力新科注入战略新思路。
本次杨怀景担任动力新科董事长或与目前上汽集团商用车板块整合有关。在上汽集团公布的集团各大品牌战略中，上汽商用车被定位为“对于上汽很重要”，在该全新定位的指引下，上汽集团将以上汽大通为核心，重点打通旗下轻型商用车板块之间的融合，促进各方资源整合，完成整体板块竞争力的重构，构建技术共享、全球先进的商用车发展战略，
为加速形成“1+1＞2”的聚合效应，上汽集团组织架构下沉，转向一线指挥者。上汽商用车从原先的事业部转为成立上汽商用车公司，在新的战略框架下，将以上汽大通为载体，整合轻型商用车板块，深化轻商业务融合；同时，让决策机构管理下沉，从“战略制定者”转向“一线指挥官”，进一步聚焦核心产品线，深化与集团研发和供应链资源的协同。
据悉，此次改革之后，上汽集团的商用车业务打通了轻商板块，目前轻商板块包括“大通”“跃进”“依维柯”等品牌。杨怀景不久前在接受媒体采访时透露：“这样我们轻型商用车业务就深度融合了。我们还有其他的商用车、动力总成，以及一些创新业务等。这些业务是相对独立运行的，但资源是共享的，我们会有新的战略来推动内部资源的融合和共享。”
对于上汽重卡板块，杨怀景指出，上汽红岩目前主要任务是化解债务风险，上汽红岩继续加大应收账款催收清欠，并积极与银行、供应商等沟通，努力通过包括但不限于引进战略投资者、债务重组等相关工作，以获得更多资金与资源支持，化解债务风险及流动性风险，提升抗风险能力；在此基础上，公司将结合上汽红岩经营状况，积极采取各项措施，努力扭转重卡业务困局，以用户为中心，收敛产品线，聚焦国内工程自卸车、新能源产品，聚焦盈利订单，全力拓展海外出口，积极开发适销车型，激活开拓重点市场；继续加强生产组织，强化预算和成本管控，努力增收节支，积极与银行、供应商、经销商等沟通，努力提升产供销等业务体系稳定性；继续优化内部组织机构和人员管理，加强组织建设，落实降本增效和强质提能工作，提高组织效能，努力尽快改变上汽红岩亏损状况，以切实维护公司和全体股东的合法权益，同时，公司将持续加强上汽红岩内部控制体系建设，实现规范、健康和可持续发展。
未来，新能源与智能化将成为上汽商用车的核心发展方向，动力新科亦瞄准了未来趋势。杨怀景表示，“在未来3年中，我们希望进一步夯实基础，动力新科前几年已布局动力电池和电驱桥等创新业务，未来2—3年后，我们将设定更高整车和发动机板块的奋斗目标，协同发展，实现高质量的增长”。(厉平)
【2025-05-23】
动力新科05月23日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
动力新科05月23日主力（dde大单净额）净流入8569.46万元，涨跌幅为9.53%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.36%，两市排名53/5149。投顾分析动力新科今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。动力新科今日大涨9.53%，主力拉升明显。
【2025-05-23】
涨停雷达：无人驾驶+柴油发动机+受益于数据中心+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停20次。
异动原因揭秘：1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。2、3月24日互动：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域。3、3月25日互动：全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-04-27】
动力新科2024年营收64.67亿元 积极开拓国内外市场
【出处】证券日报网
本报讯(记者张文湘)4月25日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称“动力新科”)发布2024年年度报告。2024年，公司实现营业收入64.67亿元；归属于上市公司股东的净利润为-19.99亿元，较上年同期减亏4.64亿元，经营韧性显著增强。
资料显示，动力新科主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车。2024年，国内柴油机行业面临产能过剩、需求不足以及市场竞争白热化的多重挑战，公司坚持稳中求进工作总基调，积极做好国内外市场开拓，扩大市场增量，努力加强技术研发，提升产品竞争力。
2024年，公司加大车用、船机、电站、出口柴油机等配套市场的开拓工作，业外配套市场表现亮眼，同比增长12.4%。在技术研发方面，目前公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用，为公司赢得市场认可。
动力新科在发布业绩报告的同时，也发布了董事会的换届选举议案，新一届董事会呈现出年轻化、专业化的显著特点，杨怀景和郝景贤新任董事的加入，为公司董事会注入了新鲜血液与活力。
【2025-04-27】
动力新科董事会“焕新” 2024年业外配套市场表现亮眼
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯4月26日，动力新科发布2024年年报。报告期内，公司实现营业收入64.67亿元；归母净利润-19.99亿元，较上年同期减亏4.64亿元，经营韧性显著增强。
2024年，公司坚持稳中求进工作总基调，积极做好国内外市场开拓，加强技术研发，提升产品竞争力。
在市场开拓方面，公司积极布局多元市场，深度挖掘潜在需求。报告期内，公司加大车用、船机、电站、出口柴油机等配套市场的开拓力度，业外配套市场表现亮眼，同比增长12.4%。
在技术研发方面，目前公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用。2025年初，公司更是携手OEM伙伴斩获中国移动2025-2026柴油发电机年度集采产品。
在新能源项目方面，公司电池PACK项目实现SUV、MPV、VAN、皮卡、轻卡等的产品型谱布局全覆盖，并已实现部分客户的外配套批量交付，电驱桥项目已完成部分外配套客户的产品开发验证，运行状态良好。
2024年，公司持续加大投入，加快新产品开发步伐。全新平台项目16VK、16V135、17J非道路产品、8Y非道路产品、D25配WGT等相继立项，并按照既定计划有序推进。
进入2025年，尽管市场竞争依然激烈，但动力新科凭借卓越的产品品质与市场开拓能力，在柴油机销售领域取得重大提升。一季度，公司柴油机实现销售42911台，同比增长12.33%，展现出强劲的增长势头。
值得一提的是，公司在发布业绩报告的同时，也发布了董事会换届选举的议案。董事会同意提名杨怀景、郝景贤为新董事，其均具有丰富的管理实践经验。
动力新科表示，未来将继续保持战略定力，积极应对市场变化。相信在全体员工的共同努力下，公司必将穿越行业周期，实现更加稳健、可持续的发展。(赵平)
【2025-04-26】
动力新科：董事会“焕新” 2025年一季度发动机销量增长12.33%
【出处】证券时报网
4月25日晚，动力新科(600841)发布了2024年年度报告。报告显示，2024年公司实现营业收入64.67亿元；实现归母净利润-19.99亿元，较上年同期减亏4.64亿元，经营韧性显著增强。
2024年，国内柴油机行业面临产能过剩、需求不足以及市场竞争白热化的多重挑战，行业整体形势严峻。动力新科作为行业的重要参与者，同样受到一定冲击。
面对行业困境，动力新科坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念和高质量发展为指导，积极做好国内外市场开拓，扩大市场增量，努力加强技术研发，提升产品竞争力。
在市场开拓方面，动力新科积极布局多元市场，深度挖掘潜在需求。报告期内，公司加大车用、船机、电站、出口柴油机等配套市场的开拓工作，业外配套市场表现亮眼，同比增长12.4%，其中，业外车用配套市场更是以78%的同比增速实现逆势增长；船电配套市场累计同比增长20%，领先行业约7个百分点，彰显了公司在细分领域的竞争优势；工程机械配套市场也成功止跌，同比增长6%，为公司业绩稳定贡献了力量。
在技术研发方面，目前动力新科已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例。2025年初，动力新科更是携手OEM伙伴斩获中国移动2025至2026年柴油发电机年度集采产品，这批发电机组采用了12VK等多款电站产品。随着数据中心等领域对动力设备提出更高要求，公司敏锐捕捉市场需求，正全力推进16VK等新一代柴油机研发。
2024年，动力新科持续加大投入，加快新产品开发步伐。全新平台项目16VK、16V135、17J非道路产品、8Y非道路产品、D25配WGT等新产品项目相继立项，并按照既定计划有序推进。这些新产品的研发与推出，不仅进一步丰富了公司的产品型谱，满足了不同客户的多样化需求，更显著提升了产品的技术含量和市场竞争力，为公司在激烈的市场竞争中赢得了先机。
在新能源项目方面，电池PACK项目实现SUV、MPV、VAN、皮卡、轻卡等的产品型谱布局全覆盖，并已实现部分客户的外配套批量交付，电驱桥项目已完成部分外配套客户的产品开发验证，运行状态良好。
进入2025年，尽管市场竞争依然激烈，但动力新科凭借卓越的产品品质与市场开拓能力，在柴油机销售领域取得重大提升。今年一季度，公司柴油机实现销售42911台，同比增长12.33%，展现出强劲的增长势头。一季度柴油机销售的逆势增长，不仅是对公司过去一年努力的肯定，更为公司2025年的发展注入了强大的信心和动力。
值得一提的是，动力新科在发布财报的同时，也发布了董事会的换届选举议案，新一届董事会呈现出年轻化、专业化的特点，杨怀景和郝景贤新任董事的加入，为公司董事会注入了新鲜血液与活力。同时，公司保持独立董事及管理层团队的稳定，确保了公司战略的连续性与决策的科学性。
对于未来，动力新科将继续保持战略定力，积极应对市场变化。在市场开拓上，公司将进一步优化市场布局，拓展国内外市场份额；在技术研发上，公司将加大创新投入，推动产品升级换代，提升核心竞争力。(厉平)
【2025-04-26】
股东追踪|香港中央结算有限公司新进动力新科前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期动力新科发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，2位股东增持。新进的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期持有557.7万股，占流通股比例0.4%。退出的前十大流通股东中，财通基金-平安银行-常州投资集团有限公司上期持有556.2万股，占流通股比例0.44%。增持的前十大流通股东中，上海汽车集团股份有限公司本期较上期自持股份增持29.51%至5.393亿股；马颖波本期较上期自持股份增持1.78%至652.7万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型上海汽车集团股份有限公司5.393亿股38.86%29.51%流通A股重庆机电控股(集团)公司1.758亿股12.67%不变流通A股永青科技集团有限公司773.1万股0.56%不变流通A股李鹏勇667.4万股0.48%不变流通A股西上海(集团)有限公司667.4万股0.48%不变流通A股天润工业技术股份有限公司667.4万股0.48%不变流通A股凯龙高科技股份有限公司667.4万股0.48%不变流通A股马颖波652.7万股0.47%1.78%流通A股香港中央结算有限公司557.7万股0.4%新进流通A股陕西省国际信托股份有限公司-陕国投·金玉185号证券投资集合资金信托计划556.2万股0.4%不变流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-04-25】
财报速递：动力新科2024年全年净亏损19.99亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月26日，A股上市公司动力新科发布2024年全年业绩报告，其中，净亏损19.99亿元，亏损同比缩小18.82%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，动力新科近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，资产质量优秀。净亏损19.99亿元，亏损同比缩小18.82%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入64.67亿元，同比下降25.50%，净亏损19.99亿元，亏损同比减少18.82%，基本每股收益为-1.44元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为132.28亿元，应收账款为13.74亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为-8.73亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为64.89亿元。财务状况欠佳，存在11项财务风险根据动力新科公布的相关财务信息显示，公司存在11个财务风险，具体如下：指标类型评述收益率净资产收益率平均为-26.93%，公司赚钱能力较差。盈利营业利润率平均为-20.56%，公司盈利能力很弱。业绩扣非净利润同比增长率平均为-52.42%，公司成长性较差。营收营收同比增长率平均为-23.11%，公司成长能力很弱。成长营业利润同比增长率平均为-44.87%，公司成长性很低。应收应收账款周转率平均为2.46(次/年)，公司收帐压力大。营运总资产周转率平均为0.39(次/年)，公司运营能力较差。负债付息债务比例为25.32%，债务偿付压力很大。偿债速动比率为0.77，短期偿债能力很弱。收益净利润现金含量平均为-271.92%，公司现金流较差。成长当期营收同比下降了24.97%，收入下滑较高。综合来看，动力新科总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为0.53分，在所属的汽车零部件行业的252家公司中排名靠后。具体而言，资产质量优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价资产质量2.834.7414很高营运能力0.700.58224不佳现金流1.800.52227较弱成长能力0.180.32237较弱偿债能力0.590.24241较低盈利能力0.060.08249较低总分0.500.53246低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-04-14】
动力新科04月14日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科04月14日涨停收盘，股价上涨10.04%，收盘价为5.48元。该股于上午 9:44:47涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时45分27秒。其涨停封板结构好，最高封单量：6352.64万，目前封板数量：672.16万，占实际流通盘2.05%，占当日成交量：52.79%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为柴油发动机+受益于数据中心+无人驾驶+上海国资。1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。
2、3月24日互动：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域。
3、3月25日互动：全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。
4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3071次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.93%，平均收益率为2.90%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.93%，持有4天的平均收益率最高，达到了4.52%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-04-14】
涨停雷达：柴油发动机+受益于数据中心+无人驾驶+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停19次。
异动原因揭秘：1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。2、3月24日互动：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域。3、3月25日互动：全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-04-07】
子公司2.81亿元募集资金被扣划 动力新科：影响两项目尾款支付
【出处】每日经济新闻
两起金融借款合同纠纷，导致动力新科（SH600841，股价5.07元，市值70.36亿元）全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称上汽红岩）2.81亿元募集资金被法院强制扣划。
4月3日盘后，动力新科公告称，上汽红岩于近日查询银行账户发现，存放在中国光大银行股份有限公司上海分行（以下简称光大银行上海分行）募集资金专户中的部分资金存在被扣划情况。
“本次募集资金2.81亿元被扣划将会对上汽红岩募投项目‘新一代智能重卡’项目投资建设和‘智慧工厂’项目尾款的支付产生不利影响，并可能会对上汽红岩日常经营带来不利影响，上汽红岩将与相关方积极沟通，妥善解决上述事项。”动力新科表示。
上汽红岩提起执行异议
动力新科披露，上汽红岩被扣划资金主要分两笔进行：其一，是光大银行上海分行诉上汽红岩金融借款合同纠纷，法院初审判决已经发生法律效力，光大银行上海分行已向上海金融法院申请强制执行。因上汽红岩募集资金前期已被全额冻结，经上汽红岩2025年3月末查证，其被冻结的募集资金被上海金融法院于2025年3月6日扣划1.81亿元，上述资金目前存放于法院账户中。
其二，是中国农业银行股份有限公司重庆渝北支行（以下简称农业银行渝北支行）诉上汽红岩金融借款合同纠纷。与光大银行上海分行类似，农业银行渝北支行亦向法院申请强制执行。2025年3月26日，上汽红岩被冻结的募集资金中被扣划1亿元，资金目前存放于法院账户中。
动力新科透露，目前上汽红岩已分别向两地法院提起执行异议，正在积极与光大银行上海分行、农业银行渝北支行以及两地法院协商沟通。
截至2024年12月31日，动力新科募集资金余额为10.39亿元。其中，上市公司募集资金余额6.64亿元，处于正常状态；全资子公司上汽红岩募集资金余额3.75亿元，均已被相关法院冻结。
据了解，上述被冻结的募集资金用途为“新一代智能重卡”项目建设和“智慧工厂”项目需支付的尾款。两项目经调整后的募集资金预计投入金额分别为2.09亿元和4.72亿元。
公司近年新增诉讼较多
近两年来，动力新科以及下属子公司作为原告或被告累计发生的诉讼数目众多。动力新科曾在2024年8月20日的一份公告中直言：“截至目前，上汽红岩应收款项、债务、资产负债率均较高，后续存在应收款项收回困难和偿债困难等风险。”
据《每日经济新闻》记者不完全统计，2024年8月至今，动力新科累计公告诉讼相关内容多达11条。两年内新增诉讼、仲裁超200起，涉案金额近30亿元。
以2025年3月为例，当月，动力新科与上汽红岩作为原告提起诉讼、仲裁或作为被告收到起诉书的诉讼、仲裁事项累计28项。其中作为原告标的金额合计7707.8万元，作为被告的26项诉讼、仲裁合计标的金额5010.09万元。
公告中，动力新科表示，截至目前，部分诉讼、仲裁已经二审判决、裁定或执行中，上汽红岩目前正积极与原告和相关方进行协商解决，上汽红岩相关资产存在被强制执行的风险；部分诉讼、仲裁正在程序中，最终结果存在不确定性，对公司2025年度利润或期后利润的影响具有不确定性。
“有关诉讼、仲裁等对上汽红岩的持续经营、正常运作造成较大的不利影响，但不会对公司非重卡业务的日常经营造成重大影响。”动力新科补充称。
【2025-04-03】
动力新科：上汽红岩2.81亿元募集资金被扣划
【出处】本站7x24快讯
动力新科公告，全资子公司上汽红岩汽车有限公司存放在中国光大银行上海分行的2.81亿元募集资金(均已被法院冻结)被相关法院强制扣划。截至2025年3月31日，上汽红岩募集资金专户余额为9438.75万元(均已被法院冻结)。本次募集资金被扣划将会对上汽红岩募投项目“新一代智能重卡”项目投资建设和“智慧工厂”项目尾款的支付产生不利影响，并可能会对上汽红岩日常经营带来不利影响。上汽红岩已向法院提起执行异议，目前正在积极与光大银行上海分行、法院协商沟通中。
【2025-03-31】
柴油发电机概念午后回暖 潍柴重机封涨停
【出处】本站7x24快讯
柴油发电机概念午后回暖，午后潍柴重机封涨停，华原股份、科泰电源、美心翼申、动力新科、新柴股份、神力股份等跟涨。今日涨停概率榜出炉！这些潜力股已触发信号，抢先查看>>
【2025-03-26】
概念动态|动力新科新增“数据中心”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月26日，动力新科新增“数据中心”概念。据本站数据显示，入选理由是：2025年3月24日互动易：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域，有关上海菱重发动机有限公司的经营数据详见公司历年的年度报告。该公司常规概念还有：新能源汽车、上海国企改革、沪股通、氢能源、换电概念、国企改革、无人驾驶、工业互联网、汽车芯片。
【2025-03-25】
动力新科：公司全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月25日讯，有投资者向动力新科提问， 贵公司您好，贵公司与友道智途合作线控无人驾驶重卡项目取得如何进展，是否会在接下去的投资合中增加更多的资金投入
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
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【2025-03-24】
动力新科：12VK柴油机产品适用于数据中心等领域并已实现应用案例
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月24日讯，有投资者向动力新科提问， 你好，请问贵公司柴油发电机是否有应用到数据中心
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域，有关上海菱重发动机有限公司的经营数据详见公司历年的年度报告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-13】
券商观点|AIDC系列（四）：柴发机组-供需错配下的高景气赛道
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月13日，民生证券发布了一篇电力设备及新能源行业的研究报告，报告指出，柴发机组-供需错配下的高景气赛道。
报告具体内容如下：
智算需求已进入高速增长阶段，驱动数据中心柴发需求提升。在需求推动下，中国智算中心市场投资规模高速增长，中国智算中心（AIDC）产业发展白皮书（2024年）显示，国内智算中心未来5年迎来发展窗口期，国内智算中心产业目前处于高速增长期，未来3年全国在建及拟建智算中心资源规模至少为截止2023年底投产规模的五倍，增量算力规模约770EFLOPS（（FP16），折合市场投资超5000亿元。若以柴发机组在数据中心中的成本占比10%进行测算，未来三年数据中心柴发需求超500亿元。 数据中心柴发机组要求较高，需求高增下面临供需错配。数据中心其负载大多是IT负载，其所选用的柴油发电机组应该达到G3级或G4级规定的要求，发动机功率基本上在1000KW到3000KW之间。目前国内发电机组第一梯队仍为外资巨头，第二梯队内资品牌企业主要生产中高端产品，用作备用电源和移动电源，大部分为非标准的行业专用产品，技术含量和附加值较高。部分内资企业已具备中高端市场供应能力，在数据中心机组招标中已实现0-1突破。 数据中心柴发机组投资建议 1、发电机组：供需错配，需求高增长，建议关注具备资源、技术优势的优质内资【潍柴重机】【泰豪科技】【科泰电源】【苏美达】【华丰股份】等。 2、发动机：发电机组核心部件，一线外资技术实力突出，建议关注具备合资产能及自身已开始实现数据中心中标突破的内资厂商【潍柴动力】【动力新科】等。 3、发动机组其他部件：均有望受益于本轮数据中心建设所带来的需求增长，建议关注细分板块优质厂商：发电机【神驰机电】、缸体&缸盖【长源东谷】、曲轴&连杆【天润工业】、燃油燃喷系统【威孚高科】等。风险提示：下游资本开支不及预期；行业竞争加剧风险；技术替代风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-12】
动力新科03月12日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
动力新科03月12日主力（dde大单净额）净流入1.57亿元，涨跌幅为3.85%，主力净量(dde大单净额/流通股)为2.04%，两市排名56/5133。
【2025-03-12】
再度活跃！000880，5天3板
【出处】证券日报网
3月12日开盘后，数据中心电源概念再度活跃，截至记者发稿，潍柴重机股份有限公司（以下简称“潍柴重机”，股票代码：000880）再度涨停，5个交易日内录得3个涨停，累计涨幅为33.09%。此外，上海新动力汽车科技股份有限公司（证券简称“动力新科”）、泰豪科技股份有限公司（证券简称“泰豪科技”）涨停，华丰动力股份有限公司（证券简称“华丰股份”）跟涨，并一度触及涨停。
此前，潍柴重机已连续两次披露股票交易异常波动公告。公告显示，公司关注到市场对算力概念、数据中心电源板块关注度较高。公司发电机组产品可在数据中心用作备用电源，但并非数据中心与算力直接相关的核心设备；且算力等下游市场的规模、落地速度本身存在不确定性，其对公司业务的影响亦存在较大不确定性。
“公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，主营业务未发生改变。敬请广大投资者审慎决策、理性投资。”潍柴重机方面在公告中表示。
近期股价被迅速拉升的华丰股份，也频繁披露股票交易异常公告并提示股票交易风险。华丰股份方面在公告中表示，公司关注到市场对数据中心电源板块关注度较高。公司智能化发电机组产品作为备用电源，除通信基站、油田油井、银行、矿山等应用场景外，也可用于数据中心作为应急电源。发电机组并非数据中心与算力直接相关的核心设备，且算力等下游市场的规模、发展落地速度本身存在不确定性，其对公司业务的影响亦存在较大不确定性。
此外，华丰股份在公告中介绍，公司在2019年11月、2021年9月和2022年1月中标中国联通廊坊基地、呼和浩特基地数据中心柴油发电机组招标项目，总计台数30台，但其占公司营业收入的比重小。2023年、2024年公司积极开拓数据中心市场，但受市场竞争环境、价格等多种因素影响，公司在该市场没有中标，未产生相关收入。因此，公司也敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
据了解，所谓“备用电源”是保证数据中心正常运行时间和可用性的设施。在发生停电事故后，备用电源可以保证对设备进行持续供电，保证设备的正常运行。传统的备用电源以UPS为主，如今又加入飞轮电源、柴油发电机，基本上就可以保证数据中心设备的不间断运行。
因为AI服务器高算力特性，对于电力消耗及功率要求更高，业内普遍预期AI服务器电源在用量及价值量上相对传统服务器电源有明显提升。
【2025-03-12】
A股午评：沪指半日调整微跌0.14%，算力、IDC电源概念股集体爆发
【出处】金融界
A股三大指数早盘涨跌不一，截至午盘，沪指跌0.14%，深成指涨0.02%，创业板指跌0.24%，北证50指数涨0.45%。全市场半日成交额10299亿元，较上日放量811亿元。全市场超2800只个股上涨。板块题材上，算力、数据中心电源、国资云、游戏、智能驾驶概念股涨幅居前；猪肉、机场航运、白酒、减肥药概念股跌幅居前。盘面上，算力、数据中心电源概念股早盘集体走强，科泰电源、科华数据、科士达、铜牛信息、湖北广电、贵广网络等10余股涨停。智能驾驶板块表现活跃，动力新科、万朗磁塑、内蒙一机、众合科技、永新光学等多股涨停。猪肉、白酒股今日调整，巨星农牧、京基智农、神农集团、迎驾贡酒、山西汾酒等有不同程度下跌。其它个股方面，东方集团盘初跌停后快速拉升涨停走出“地天板”。
【2025-03-07】
动力新科跌超7%，约1.23亿股限售股今日解禁
【出处】金融界
此前3天2板的动力新科(600841.SH)今日午后跌7.71%，报6.58元，总市值91.32亿元。动力新科近日发布公告称，公司限售股份约1.23亿股将于2025年3月7日解禁并上市流通，占公司总股本比例为8.85%。
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