☆公司大事☆ ◇600841 动力新科 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-01-30】
行业周报|汽车零部件指数跌-5.73%, 跑输上证指数5.29%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。汽车零部件指数跌-5.73%，跑输上证指数5.29%。前五大上涨个股分别为西上海、动力新科、星宇股份、青岛双星、多利科技。
本周机构观点：
**中信证券本周观点**：
本篇报告通过复盘新能源汽车产业，得出具身智能机器人产业研究及投资思路
核心观点：
本篇报告通过复盘新能源汽车产业发展及投资周期、新能源汽车关键技术卡点及突破路径、政策及资本对产业的关键影响节点、共同链主特斯拉对产业的影响、产业链构成及价值分布、竞争格局及“赢家特征”、投资节奏等维度，从而得出具身智能机器人产业研究及投资思路。我们认为目前人形机器人处于技术验证期，但商业化落地时间相比于新能源汽车将缩短；建议重点关注机器人产业中价值最厚、格局最清、确定性最高环节，因为业绩弹性最大，同时我们认为龙头在产业趋势投资阶段最为核心，因此我们建议积极寻找机器人细分环节中非标、技术、成本、扩产壁垒高的龙头企业，因为这类企业能够穿越产业周期。整体上，我们认为机器人公司本身（软硬一体的平台型企业）、高算力SOC芯片（大脑端侧驱动）、灵巧手（软硬件一体的小机器人）、执行器、精密传感器（软硬件一体）等环节属于人形机器人产业高价值、高壁垒环节。
**浙商证券本周观点**：
投资要点
座椅重要程度高：为安全件、驾乘者接触最久的内饰件，近年配置持续提高
我国GB&QC/T、美国FMVSS、欧盟ECE均对座椅有安全要求，如我国《GB15083-2019》要求整椅需通过座椅靠背及头枕吸能试验、座椅靠背及其调节装置的强度试验等多项检测，以确保意外碰撞中，座椅及锁止装置不失效、不松脱、不断裂。
核心壁垒为设计能力：需与整车同步开发并经多轮修改，具定制化属性
座椅需同步或提前于车型开发，完整开发周期约24-36个月，需经过效果图评审、数据评审、油泥模型评审、样件评审4个部分，其中数据与样件评审会有多轮，经过评审意见后需要反复沟通修改；此外，70%的座椅零件为定制化，90%的座椅成本直接与设计相关，高端定点由技术优势决定，共同决定了设计为核心壁垒。
整椅成本拆分：前三大成本占61%，骨架、电机、调角器、滑轨竞争格局集中
（1）整椅成本占比与各部件毛利率：骨架（28%）、面套（25%）、发泡（8%）、电机（5%）、调角器（3%）、滑轨（3%）为核心件，前三大成本占比约61%；Tier2上市公司的毛利率介于10-30%之间，其中发泡与电机公司超30%，面套公司最低、约为13%。
（2）骨架（28%）：直接材料主要为钢材、占比约80%，成本较为刚性，钢材价格每上升1%，骨架毛利率会降低0.15%；ASP约1300元/车；竞争格局相对集中，主要由Tier1自制。
（3）面套（25%）：直接材料占比约85%；根据卷料种类不同，ASP差距极大，据我们测算，织物、人造革（PVC、PU革）、真皮ASP依次提升，分别为295、500、755、3400元/车；据我们测算，目前人造革在各价格段渗透率第一，真皮在40万以上车型渗透率达36%；竞争格局较为分散，领先企业旷达科技市占率仅5%左右。
（4）发泡（8%）：直接材料占比约77%；根据异氰酸酯（ISO）成分不同，可分为TDI/MDI发泡材料，后者耐久性与环保性均优于前者，但MDI单吨价格约是TDI的1.4倍；ASP约370元/车；龙头均有自制能力，竞争格局发散，下游粘性较低，领先企业诚丰新材前五大客户占比仅35%。
（5）座椅电机（6%）：主要可分为调角、水平、前/后抬高电机；经我们测算，目前国内单车用量为5.9个、有提升趋势，单电机售价约为40元/个；竞争格局集中，CR6为73%。
（6）调角器（3%）：主要由齿板（核心承载件）、棘爪、芯轴和壳体等零部件构成，据我们测算，目前用量均值为6个，价格稳定于20-30元/个；竞争格局集中，龙头中航精机市占率超26%，恺博为技术领军者。
（7）滑轨（3%）：直接材料占比约60%；主要由上下滑轨、锁止机构、滚柱、保持架等构成；经我们预测，目前国内单车用量约为4个，单价约为35-40元/个；竞争格局集中，龙头为佛吉亚与博泽，其中佛吉亚国内市占率高达32%、产能可配套700万辆乘用车。
整椅海外市场规模与竞争格局：2024年，全球市场规模5886亿元；全球CR4达57%，其中欧美地区较为集中
（1）海外市场规模：据我们测算，2024年全球乘用车座椅市场规模达5886亿元，其中北美1410亿元，EMEA地区1351亿元；其中北美、EMEA地区座椅ASP约为国内1.6倍。
（2）海外竞争格局：据我们测算，2024年四大龙头在北美与EMEA地区的市占率较高，分别达83%与84%，主要系欧美汽车工业较为成熟，整椅经充分市场竞争后已经基本外包化；CR4约为57%。
（3）海外龙头：四大龙头为李尔、安道拓、佛瑞亚和麦格纳，其均为第三方、欧美系企业，2024年座椅营收分别为1222、1042、706、412亿元；前六大龙头企业还有丰田纺织与提爱思，其均为主机厂控股公司、日系企业，分别配套丰田与本田。
中国整椅行业：市场1490亿元；CR5为59%，未显著集中；高端座椅利润厚
（1）中国市场规模：据我们测算，2025年整椅市场规模为1490亿元。
（2）中国竞争格局：据我们测算，国际四大第三方龙头与延锋的CR5达59%，相对欧美地区较为分散，主要系我国主机厂多与四大龙头合资后内部供应，尚未形成外包化趋势所致。
（3）中国整椅利润空间：据我们测算，高价定点利润丰厚、超市场预期，34%中高端车型坐拥70%整椅行业利润。
海外座椅龙头研究：总量红海；亚洲利润率最高、约9%；估值持续下行
（1）营收：座椅总量为红海市场，龙头纷纷寻找新发展机遇。○12024年四大龙头总营收约3400亿元，10年CAGR为2%，增长较少；○2龙头企业的座椅业务收入占比持续下降，寻找电气与智能化等新增长极。李尔09-24年座椅业务占比下降6pcts，佛瑞亚19-24年占比下降7pcts。
（2）营收：座椅市场结构性机会尚存，亚洲地区规模相对提高、欧洲下降。亚洲地区，李尔17-24年营收CAGR为1.5%，安道拓19-25年营收CAGR为4.2%；而欧洲地区相对增长惨淡，李尔同期几乎无增长，安道拓同期CAGR为-5.4%。“亚升欧落”主要系欧洲产能滞销所致：由于中国新能车企的崛起，欧洲区整车厂出口承压，使得EMEA地区面临产能过剩问题，从而导致价格压力。
（3）利润：分公司看，李尔座椅利润率最高、约为4.8%，成本与需求双向负面冲击，龙头利润率近年持续下滑；分公司看，龙头利润率下滑。公共卫生事件、汽车缺芯等严重影响了近年全球汽车产量，同时全球通胀使得成本端产生压力，龙头利润率承压。经我们预测，李尔/安道拓/佛吉亚麦格纳2024年的座椅利润净利率为4.8%/2.0%/2.1%/2.7%，相比之下，李尔2018年座椅净利率约为6.3%，近年承压明显。
（4）利润：分地域看，龙头亚洲整椅利润率最高、约为9%。以安道拓为例，经我们测算，其亚洲净利率高达9%，远高于美洲（约1.6%）与EMEA（约-0.4%）。
（5）客户：四大第三方龙头均已充分国际化，欧系与美系客户收入占比接近；日系龙头高度内部化，丰田纺织/提爱思来自丰田/本田/占比高达74%/87%。
（6）估值：国际龙头定价持续下修，但国内信心尚未建立，看好估值抬升。国际四大第三方龙头的市值持续下降，估值（EV/EBITDA）也从20H2的8X下降至目前的约3.8X，反映外资已逐渐失去对传统座椅龙头的信心；与此同时，国内继峰股份、天成自控、上海沿浦2023年末的对应估值中枢为24X，目前仍接近该水平，反映境内资本市场对座椅自主企业的信心尚不充分。
公司推荐：相对汽零板块，座椅板块的估值溢价已停滞近4年，看好EPS提升带来的板块行情与信心提振后的估值提升。建议关注在乘用车整椅已有产品或有积极进展的自主第三方座椅公司【上海沿浦】【继峰股份】【天成自控】【新泉股份】等。
风险提示：亚洲业务利润率较高，除安道拓外，近年国际四巨头的资本支出总量持续上升，其或有动力阻击自主第三方企业，导致国产替代速度或利润率不及预期；国际政治局势动荡，出海业务存在风险性。
行业新闻摘要：
1：市场监管总局去年审结经营者集中706件，汽车医药投资活跃。
2：第三方城市NOA供应商市场呈现“双强”格局，搭载量占比约八成。
3：汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布。
4：场景需求造就汽车动力差异化，以技术创新适配全球竞争。
5：2025年车市陷入“量增利薄”，行业利润率有待修复。
6：丹阳界牌镇汽车零部件产业迈向高质量发展新程。
7：全钢轮胎：2025年产需共振双增，2026年增速边际或收窄。
8：国内首条广州地铁轮对生产线率先实现全流程自动化。
9：2025年芜湖地区生产总值增长6.3%，汽车产业营收突破6500亿元。
10：汽车缺芯潮再度来袭，行业面临新的挑战。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）潍柴动力：公司没有涉及航天航空和卫星发射业务。2）摩根大通减持潍柴动力约562.97万股 每股作价约25.57港元。3）小摩：升潍柴动力目标价至36港元 续列首选股。4）小摩：上调潍柴动力AH股目标价，仍属行业首选股之一。5）同比增14% 潍柴集团2025年营业总收入创历史新高。6）潍柴动力H股再创历史新高 1月份已涨逾40%。7）潍柴动力：目标价上调至34港元，评级升至“买入”。8）潍柴动力：2025 - 2027年净利润预测上调1% - 4%。9）潍柴动力再涨超7% 花旗指公司未来或将更多资源投放至能源供应领域。
2、拓普集团：1）开源证券：维持拓普集团“买入”评级，积极布局机器人等新兴领域。
3、德赛西威：1）A股龙头密集赴港IPO。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-13-0.86%-0.64%2026-01-140.25%-0.31%2026-01-150.44%-0.33%2026-01-161.88%-0.26%2026-01-190.85%0.29%2026-01-20-0.73%-0.01%2026-01-211.49%0.08%2026-01-220.09%0.14%2026-01-231.02%0.33%2026-01-26-2.64%-0.09%2026-01-27-0.24%0.18%2026-01-28-1.83%0.27%2026-01-29-2.10%0.16%2026-01-301.42%-0.96%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.782024-12-3118.78
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力1.02%36.75%73.28%福耀玻璃0.73%-4.28%8.53%拓普集团-13.17%-7.32%10.79%德赛西威-9.29%0.13%13.97%联合动力-6.06%-0.27%-23.36%华域汽车-6.38%-4.23%20.19%万向钱潮-12.49%9.82%194.03%赛轮轮胎-0.25%-3.53%6.09%中策橡胶-4.94%-3.13%-1.58%山子高科-7.17%15.63%129.56%新泉股份-9.19%17.01%82.76%均胜电子-10.46%-9.71%66.75%星宇股份11.19%11.19%5.99%斯菱智驱-12.84%24.74%316.37%浙江荣泰-13.38%-10.30%295.69%双环传动-12.49%-12.11%20.41%万丰奥威-8.45%-3.51%-8.28%伯特利-10.50%-1.97%13.84%银轮股份-7.89%-4.95%84.08%富临精工-12.03%1.44%45.94%
行业相关的ETF有易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）
【2026-01-29】
国海证券：首予动力新科“增持”评级，AIDC电源用发动机提供盈利弹性
【出处】和讯网
国海证券研报指出，动力新科是国内具备兆瓦级能力的厂商之一，AIDC电源用发动机有望助力公司实现较快增长。公司拥有菱重发动机与上柴动力双品牌覆盖。菱重发动机2025年H1净利润约1亿元，2026年产量或持续快速增长。并表的上柴动力兆瓦级vk16已投产，2026年销量或明显增长，且单台盈利能力较强。菱重发动机与上柴动力的AIDC电源用兆瓦级发动机有望助力公司实现较快增长。新科动力具备AIDC电源用发动机能力，相关业务有望带动公司快速增长；上汽红岩出表，公司财务表现预计有显著改善；新领导层上任，“十五五”目标双倍增，公司有望向社会资源战略进一步转向，并优化提升产品结构与经营效率。首次覆盖，给予“增持”评级。
(责任编辑：张晓波)
【2026-01-27】
股息率最高近8%，业绩创新高+低PE股出炉！
【出处】证券时报数据宝【作者】梁谦刚
2025年业绩亮点抢先看，多只股票估值水平处于低位。
多只业绩预喜股早盘大涨
1月27日早盘，利通电子开盘一度涨停，最新股价逼近两年来高点。公司发布的一则业绩预增公告，是导致股价大涨的主因。
1月26日晚间，利通电子发布的2025年度业绩预告显示，公司预计2025年净利润为2.7亿元至3.3亿元，同比增长996.83%到1240.57%。业绩预增主要是由于公司算力业务端盈利增加、制造端业务亏损收窄、对外投资公允价值正向变动确认所致。按照预告下限计算，利通电子2025年净利润将创历史新高。
除利通电子外，昨日晚间披露业绩预告，早盘股价大幅上涨的还有蓝特光学、三生国健、众兴菌业、瑞芯微等。
超150股净利润预计创新高
据证券时报·数据宝统计，截至目前，已披露2025年度业绩预告、业绩快报的股票中，按照业绩预告净利润下限统计（无下限则取公告数值），剔除上市时间不足两年的股票，2025年净利润创历史新高的股票有158只。分行业来看，这些股票主要分布于电子、机械设备、汽车、基础化工、电力设备行业，其中电子行业入围股票数量最多，达到25只。
盈利规模方面，共有147股2025年预计盈利1亿元以上，占比达到九成以上。12股盈利规模达到百亿级别，包括招商银行、中信银行、紫金矿业、长江电力、中信证券等。
盈利增速方面，数据宝统计，48只股票2025年净利润预计翻倍增长（含扭亏为盈）。动力新科、首华燃气、中成股份、华正新材、翔鹭钨业等净利润预计扭亏。
以翔鹭钨业为例，公司预计2025年净利润为1.25亿元至1.8亿元，同比扭亏为盈。报告期内，钨金属原料价格全年持续增长，钨市场供需情况较往年有所改善。公司作为国内主要钨制品及钨材制造商，对钨产品的议价能力提升，主要产品毛利率及毛利显著增长。硬质合金销售订单量同比显著增加，光伏用钨丝产能逐步释放，为业绩增长提供重要支撑。
估值水平方面，截至1月26日收盘，66股滚动市盈率（PE）低于30倍。其中9股滚动市盈率不到10倍，包括苏农银行、中信银行、南京银行、杭州银行、招商银行、宁波银行等多只银行股，以及朗姿股份、甘肃能源、赣粤高速等。
高股息+低PE股出炉
上述66只低市盈率的股票中，截至1月26日收盘，今年以来平均上涨9.1%。赤峰黄金、新联电子、高能环境累计涨幅超过30%。赤峰黄金今年以来累计涨幅36.65%，排在首位。公司预计2025年净利润为30亿元至32亿元，同比增长70%到 81%。报告期内，公司年度主营黄金产量约为14.4 吨，主营黄金产品销售价格同比上升约 49%，境内外矿山企业盈利能力增强。
14只股票年内股价表现低迷，累计为下跌状态，包括立讯精密、赣粤高速、东鹏饮料、招商银行、南京银行等。
以南京银行为例，该股年内累计跌幅达到8.57%，大幅跑输同期上证指数。公司发布的业绩快报显示，2025年净利润为218.07亿元，同比增长8.08%。报告期内，公司围绕高质量发展主线，扎实推进改革转型，各业务板块协同发力，业绩增长势头良好。截至报告期末，公司对公存款与对公贷款投放同步提升，规模双双站稳万亿元；对公客户覆盖面持续拓宽，对公价值客户数较上年末增长19.04%。
上述66只低市盈率的股票中，多只股票股息率处于高水平。截至1月26日收盘，13股的股息率（近12个月）达到3%以上，包括招商银行、苏农银行、江中药业、中信银行、南京银行等。
招商银行股息率最高，达到7.92%。平安证券最新研报指出，招商银行营收和资产质量受到宏观环境的扰动较大，但长期角度下的竞争优势依然稳固，营收能力优异，长期价值依然可期。
【2026-01-27】
345家公司2025年业绩预增
【出处】证券时报网
1119家公司公布了全年业绩预告，业绩预增公司有345家，占比30.83%。
证券时报 数据宝统计显示，截至1月27日，已经有1119家公司公布了2025年度业绩预告。业绩预告类型显示，预增公司345家、预盈104家，合计报喜公司比例为40.13%；业绩预亏、预降公司分别有363家、143家。
业绩预喜公司中，以预计净利润增幅中值统计，共有225家公司净利润增幅超100%；净利润增幅在50%~100%之间的有200家。具体到个股看，*ST威尔预计净利润增幅最高。公司预计全年实现净利润增幅中值为8951.47%；通化东宝、拾比佰预计全年净利润同比增幅中值分别为3007.39%、1596.60%，增幅位列第二、第三。
分行业看，业绩增幅预计翻倍股主要集中在电子、基础化工、医药生物等行业，分别有29只、27只、26只个股上榜；所属板块来看，业绩预计翻倍股中，主板、创业板、科创板、北交所分别有133只、63只、26只、3只。
证券时报 数据宝统计显示，业绩预计翻倍股今年以来平均上涨14.63%，表现强于沪指。个股来看，今年以来涨幅最大的是金海通，累计上涨80.91%；德才股份、翔鹭钨业今年以来分别上涨80.52%、69.50%紧随其后。股价下跌个股中，*ST熊猫跌幅最大，累计下跌17.12%，跌幅较大的还有德福科技、宁波东力，累计跌幅分别为14.64%、12.49%。（数据宝）
全年业绩预计暴增股名单代码简称业绩预告日期预计净利润增幅中值（%）最新收盘价（元）今年以来涨跌幅（%）行业002058*ST威尔2026.01.278951.4723.580.86机械设备600867通化东宝2026.01.273007.399.0811.14医药生物920768拾比佰2026.01.261596.6014.0816.85家用电器300871回盛生物2026.01.091355.2432.6257.36农林牧渔002553南方精工2026.01.221273.5029.658.57汽车300850新强联2026.01.231200.1449.7120.16电力设备603629利通电子2026.01.271118.7032.6322.44电子300163先锋新材2026.01.26912.145.1527.16基础化工002530金财互联2026.01.24864.1210.911.21机械设备688091上海谊众2026.01.22831.8654.1215.15医药生物603901永创智能2026.01.24808.2215.569.58机械设备002636金安国纪2026.01.22763.4726.3657.75电子300435中泰股份2026.01.06677.2233.5851.13公用事业003035南网能源2026.01.20667.735.9329.48公用事业603086先达股份2026.01.27660.389.009.49基础化工000037深南电A2026.01.23653.139.4814.49公用事业603085天成自控2026.01.27630.9012.152.53汽车600148长春一东2026.01.27595.6921.188.23汽车605228神通科技2026.01.27537.7815.211.88汽车002560通达股份2026.01.24526.4511.1010.12电力设备002537海联金汇2026.01.27510.128.66-4.42汽车300048合康新能2026.01.22507.037.3122.86机械设备600104上汽集团2026.01.16498.0014.61-4.01汽车002734利民股份2026.01.22493.0618.7717.75基础化工300450先导智能2026.01.26476.7261.8923.83电力设备688525佰维存储2026.01.14473.71180.6057.33电子002689ST远智2026.01.20451.973.9121.81机械设备688350富淼科技2026.01.27441.6027.105.32基础化工688310迈得医疗2026.01.27432.9216.266.07机械设备600288大恒科技2026.01.23432.1116.177.94计算机601456国联民生2026.01.19406.009.95-2.16非银金融002696百洋股份2026.01.27404.847.8010.33农林牧渔603186华正新材2026.01.15392.5266.4934.05电子600778友好集团2026.01.27388.507.055.70商贸零售300548长芯博创2026.01.16378.70136.15-4.12通信688332中科蓝讯2026.01.08371.51148.6913.24电子601218吉鑫科技2026.01.27365.625.549.49电力设备001238浙江正特2026.01.27364.6456.1113.58轻工制造300970华绿生物2026.01.20341.7822.348.92农林牧渔000757浩物股份2026.01.16339.935.206.78汽车002164宁波东力2026.01.27335.6414.01-12.49机械设备002004华邦健康2026.01.21332.455.8823.01医药生物688336三生国健2026.01.27311.3557.27-3.86医药生物002010传化智联2025.12.31308.826.8517.90交通运输688610埃科光电2026.01.27303.8689.3244.51机械设备688796百奥赛图2025.12.09303.5768.7030.61医药生物300138晨光生物2026.01.13301.3813.9512.41农林牧渔603127昭衍新药2026.01.21292.5041.3918.22医药生物002728特一药业2026.01.23290.3413.1921.57医药生物301258富士莱2026.01.27289.4937.2014.46医药生物300668杰恩设计2026.01.21283.4128.06-3.84建筑装饰300836佰奥智能2026.01.21283.0769.1325.92机械设备603590康辰药业2026.01.08279.0042.817.70医药生物300476胜宏科技2026.01.16277.68265.50-7.68电子301022海泰科2026.01.17275.4236.8611.39汽车002612朗姿股份2026.01.21274.0319.97-2.30纺织服饰300224正海磁材2026.01.15273.6217.5613.58有色金属002250联化科技2026.01.24273.2918.7540.13基础化工002603以岭药业2026.01.23272.5320.0817.63医药生物002842翔鹭钨业2026.01.20270.3924.5169.50有色金属603721*ST天择2026.01.17267.2920.969.00传媒000576甘化科工2026.01.24265.5011.6510.64国防军工002137实益达2026.01.23264.489.025.13电子600770综艺股份2026.01.27264.056.3623.02综合605289罗曼股份2026.01.22257.8667.733.00建筑装饰000504*ST生物2026.01.23253.689.041.01医药生物000600建投能源2026.01.21253.388.652.58公用事业002549凯美特气2026.01.21249.2822.928.01基础化工688117圣诺生物2026.01.16242.4839.685.00医药生物600841动力新科2026.01.16240.178.6241.54汽车300409道氏技术2026.01.23237.8931.2939.13电力设备300326ST凯利2026.01.23225.516.229.51医药生物920476海能技术2026.01.16225.1325.9725.58机械设备603516淳中科技2026.01.27223.43199.60-10.69计算机300773拉卡拉2026.01.13222.0027.99-1.72非银金融688511*ST天微2026.01.20220.0428.32-1.29国防军工000506招金黄金2026.01.26219.2821.4364.09有色金属300809华辰装备2026.01.20217.8439.964.96机械设备000151中成股份2026.01.17212.9113.5714.23商贸零售002440闰土股份2026.01.23204.479.8531.86基础化工002317众生药业2026.01.27195.2722.9320.81医药生物002846英联股份2026.01.06193.2718.1212.27轻工制造301120新特电气2026.01.26192.7620.4018.12电力设备603612索通发展2026.01.27190.0129.9027.23基础化工688536思瑞浦2026.01.23188.48183.5614.81电子300796贝斯美2026.01.15187.859.6310.82基础化工603068博通集成2026.01.23186.9039.003.94电子301150中一科技2026.01.27183.1444.796.67电力设备600666奥瑞德2026.01.27181.673.7611.90电子000100TCL科技2026.01.14180.005.0310.79电子300438鹏辉能源2026.01.21179.2249.25-7.46电力设备002709天赐材料2025.12.31178.9743.41-6.20电力设备002407多氟多2026.01.27177.8031.14-8.17基础化工301200大族数控2026.01.13177.24174.6047.01机械设备002324普利特2026.01.27175.2518.9118.26基础化工002039黔源电力2026.01.21175.0017.96-1.16公用事业300877金春股份2026.01.27174.7428.35-3.14纺织服饰600685中船防务2026.01.10173.2533.3917.36国防军工300132青松股份2026.01.23169.748.720.11美容护理603045福达合金2026.01.24169.5528.9347.23有色金属
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-01-23】
动力新科：新设数智业务、新能源技术两个部门 发力“新四化”战略
【出处】证券时报网
动力新科(600841)1月23日晚间公告，根据公司经营工作需要，为充分利用“数智技术”赋能企业发展，及更好地适应市场和客户需求，快速发展电池PACK、电驱桥及混动等新能源业务，实现公司新能源业务转型发展，公司新设“数智业务部”和“新能源技术部”。
在去年12月19日的股东大会上，动力新科提出了“十五五”时期“倍增计划”，并提出了“十五五”时期的“国际化、新能源化、智能化、数字化”战略（“新四化”战略）。
据悉，动力新科在“国际化、新能源化、智能化、数字化”等方面已深耕多年，2025年发动机自营直接出口超1.2万台，同比增长63.2%；新能源电池销量超2万个，同比增长131.8%；更多型号的产品智能化，截至2025年末累计超35万台；公司工厂被评为工信部智能制造示范工厂，亦被评为上海市数字化转型标杆企业。
动力新科本次新增“数智业务部”和“新能源技术部”，是进一步落实其“新四化”战略，充分利用“数智技术”赋能企业发展，加快新能源业务发展，有望进一步拓展发展空间，进一步提升业务效率和效益。（厉平）
【2026-01-21】
动力新科01月21日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科01月21日涨停收盘，股价上涨10.00%，收盘价为7.92元。该股于上午 9:35:51涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时54分12秒。其涨停封板结构好，最高封单量：5197.74万，目前封板数量：908.85万，占实际流通盘2.77%，占当日成交量：24.04%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为年报扭亏+柴油发动机+上海国资。1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。
2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。
3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-01-21】
扭亏为盈就是最强题材，你有持仓吗？600841、002279双双涨停
【出处】大众证券报【作者】陈陟
伴随一根长阳，汽车零部件概念股动力新科（600841）拿下年内第二个涨停板，今年以来该股股价累计上涨已逾30%。
股价开门红的背后，是动力新科传来的业绩喜讯。根据公司1月15日发布的公告，2025年其归母净利润实现扭亏为盈，预计由2024年的亏损19.99亿元变为盈利27.52亿元至28.52亿元。
业绩大幅向好主要源于动力新科对原全资子公司上汽红岩进行了股权处置，由此产生的收益约为33.67亿元至34.67亿元。与此同时，凭借公司发动机业务的快速增长，其扣非归母净利润虽未实现扭亏，却也将亏损幅度大幅收窄。
另一家业绩扭亏的上市公司久其软件（002279）也于今日收获年内第二个涨停板，且是“一字”涨停板。截至收盘，该股封单金额仍接近2.8亿元。
昨日盘后，久其软件发布2025年度业绩预告，公司预计报告期内归母净利润为4000万元至6000万元，或较2024年增加近2.16亿元。据公司透露，AI是助其业绩实现扭亏为盈的重要抓手。而由于在AI领域的前瞻性布局，久其软件也被划归为近来火热的GEO（生成式引擎优化）概念股。
除了这两只今日涨停的个股，今年以来，业绩扭亏股的股价表现整体喜人。数据显示，截至2026年1月20日发布业绩预告且预计业绩实现扭亏为盈的个股共有35只，其中有30只个股年内股价上涨，涨幅超过10%的个股有15只。
扭亏为盈股中涨幅最高的为翔鹭坞业，该股股价年内累计上涨56.29%，自1月14日以来，已实现“六连阳”。这也助其超越了另一只扭亏为盈股回盛生物。
不过，回盛生物的扭亏为盈幅度目前依然遥遥领先。2024年，公司亏损约2000万元，但去年却实现盈利2.35亿元至2.71亿元。今年以来，该股股价累计上涨逾40%。
万凯新材、华正新材和中泰股份股价2026年以来的涨幅紧随其后，均在40%左右。其中中泰股份的扭亏为盈幅度暂时位居全市场第二，2024年公司亏损约7796万元，预计2025年盈利4.2亿元至4.8亿元。
值得一提的是，在大多数扭亏为盈股股价上涨之际，天际股份、弘元绿能两只个股的股价2026年以来却逆势下跌逾10%。其中，天际股份在发布业绩预告后股价震荡下行，而昨日盘后刚刚宣布业绩扭亏为盈喜讯的弘元绿能股价今日下跌5.94%。
【2026-01-21】
涨停雷达：年报扭亏+柴油发动机+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停9次。
异动原因揭秘：1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-01-16】
动力新科：公司2024年度营业收入为64.67亿，其中国外收入约15%，欧盟地区的销售收入占比低于1%
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向动力新科提问， 通过年报关注到贵公司有一小部分国外收入，其中是否有欧盟地区的销售收入？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司2024年度营业收入为64.67亿，其中国外收入约15%，欧盟地区的销售收入占比低于1%；其他经营指标详见公司披露的《2024年年度报告》、《2025年半年度报告》等定期报告和临时公告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
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【2026-01-16】
动力新科发动机销量快速增长 预计2025年度业绩转正
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯1月15日晚间，动力新科披露业绩预告。经公司财务部门初步测算，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为27.52亿元至28.52亿元，将实现扭亏为盈。
2025年，公司积极开拓市场，发动机业务快速增长，实现销售17.83万台，同比增长22.32%。
公司全资子公司上汽红岩重整计划于2025年12月获得法院裁定批准，自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入合并报表范围。经初步测算，该事项产生的一次性股权处置收益约为33.67亿元至34.67亿元，为公司业绩扭亏为盈的主要原因。因上汽红岩2025年度并表期间亏损，且股权处置收益属于非经常性损益，故公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为-8.43亿元至-6.43亿元。(赵平)
【2026-01-16】
涨停雷达：年报预计扭亏+柴油发动机+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停8次。
异动原因揭秘：1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主要因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。2、据2025年半年度报告，公司主业为柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-01-15】
动力新科发布2025年度业绩预告：净利润有望扭亏为盈
【出处】证券日报网
本报讯(记者张文湘)1月15日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称“动力新科”)发布2025年度业绩预告，经公司财务部门初步测算，预计公司2025年度净利润将实现扭亏为盈，预计公司2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为27.52亿元至28.52亿元。
动力新科公告表示，公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重整计划于2025年12月获得法院裁定批准，自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入本公司的合并报表范围；经初步测算，本次上汽红岩不再纳入公司合并范围事项由此产生的一次性股权处置收益预计约为33.67亿元至34.67亿元，占本公司2024年度经审计归属于上市公司股东的净利润绝对值的比例约为168%至173%。
动力新科公告还提到，2025年公司积极开拓市场，发动机实现销售17.83万台，同比增长22.32%。
【2026-01-15】
动力新科：预计2025年全年盈利27.52亿至28.52亿
【出处】本站iNews【作者】机器人
1月16日，A股上市公司动力新科（600841）发布全年业绩预告，公司预计2025年1-12月预计扭亏，归属于上市公司股东的净利润为27.52亿至28.52亿，净利润同比增长237.67%至242.67%。公司基于以下原因作出上述预测：
公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩）因资不抵债，重庆市第五中级人民法院于2025年7月裁定受理了对上汽红岩的重整申请，并于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划（详见公司在上海证券交易所网站披露的相关公告）。自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入本公司的合并报表范围；经初步测算，本次上汽红岩不再纳入公司合并范围事项由此产生的一次性股权处置收益约为33.67亿元至34.67亿元，占本公司2024年度经审计归属于上市公司股东的净利润绝对值的比例约为168%至173%，是公司2025年度净利润扭亏为盈的主要原因。2025年，公司发动机实现销售17.83万台，同比增长22.32%，发动机业务快速增长，但因上汽红岩2025年度并表期间亏损，且股权处置收益属于非经常性损益，故公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为-8.43亿元至-6.43亿元。公司所属行业为汽车零部件。上海新动力汽车科技股份有限公司的主营业务是生产制造销售柴油发动机和重型卡车。公司的主要产品是全新一代红岩H6智能重卡、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新能源重卡。公司柴油发动机产品先后被评为中国名牌产品和上海名牌产品称号。公司全资子公司上汽红岩成立于1965年10月1日，经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路，主要产品全新一代红岩H6智能重卡、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新能源重卡先后获得各类奖项。一手掌握上市公司财报情况>>
【2025-12-30】
两部门：2026年支持汽车报废更新 支持汽车置换更新
【出处】本站7x24快讯
国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。
通知原文如下
国家发展改革委 财政部关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知
发改环资〔2025〕1745号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议部署，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(国发〔2024〕7号)，经国务院同意，现就2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策通知如下。 一、推进大规模设备更新 (一)支持设备更新项目。在继续支持工业、电子信息、能源电力、交通运输、物流、教育、文旅、医疗、设施农业、粮油加工、安全生产、海关查验、住宅老旧电梯、节能降碳环保等领域设备更新项目的基础上，将老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设施、检验检测等领域设备更新纳入支持范围，更好满足民生和安全需要。支持商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下消费商业设施设备更新。优化申报条件和审核流程，进一步降低申报设备更新项目的投资额门槛，加大对中小企业设备更新的支持力度，扩大政策惠及面。 (二)支持老旧营运货车报废更新。继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2025〕17号)执行。 (三)支持新能源城市公交车更新。推动城市公交车电动化替代，继续支持新能源城市公交车及动力电池更新，补贴标准按照《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(交办运〔2025〕4号)执行。 (四)支持老旧农机报废更新。继续支持老旧农机报废更新，补贴范围、补贴标准按照《关于实施好2025年农业机械报废更新补贴政策的通知》(农办机〔2025〕3号)执行。各地区可结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，优化调整可自主选择的12个报废更新补贴农机种类。 (五)加强项目和资金全链条管理。加强项目储备、申报、审核、下达、实施和资金支付使用等全链条管理。细化完善各领域项目支持条件和审核标准，进一步强化审核把关，持续提高项目质量。综合不同行业设备平均折旧年限、技术更新周期等因素，分领域细化完善淘汰设备的最低使用年限、技术指标等定量要求，将设备折旧和最低使用年限等作为申报项目的硬性条件。严格设备淘汰和报废处置，规范资产管理，避免资源浪费。 二、实施消费品以旧换新 (六)优化资金分配。综合各地区常住人口数量、地区生产总值、汽车和家电保有量，以及消费品以旧换新政策及资金执行情况、审计发现问题等因素，系统评估地方工作成效，合理确定各地资金分配规模。重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的品类，注重推广绿色低碳智能产品。 (七)支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。 (八)支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。 (九)支持家电以旧换新。个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。 (十)支持数码和智能产品购新。个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品(单件销售价格不超过6000元)，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。支持智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定。 (十一)完善实施制度。落实全国统一大市场建设要求，本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新以及4类数码和智能产品购新，在全国范围执行统一的补贴标准。各地要统一规范消费品以旧换新管理制度，完善参与经营主体名单管理、产品销售价格备案、补贴资格发放、资金审核兑付等全链条实施细则。建立补贴资金预拨制度，在落实预算安排的基础上，根据企业销售和垫资情况，向相应企业或支付平台预拨部分补贴资金，缓解企业垫资压力。充分发挥不同销售渠道优势，支持线下实体零售；通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，提高农村地区消费便利度。 三、畅通回收循环利用网络 (十二)完善废旧设备和消费品回收网络。完善再生资源交投点、中转站、分拣中心三级回收体系，畅通废旧设备和消费品交售渠道。支持中国资源循环集团有限公司加快建设全国性、功能性资源回收再利用平台。支持供销合作社系统健全覆盖县以下基层的回收网络。引导“互联网＋回收”企业拓展品类，提升废旧设备和消费品回收能力。 (十三)规范二手商品交易和废旧设备再制造。鼓励“互联网＋二手”模式发展。支持有条件的地区建设集中规范的二手商品交易市场。完善旧货交易管理、评估鉴定等制度。提升废旧机电设备、汽车零部件等再制造产业水平，再制造产品质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。 (十四)壮大资源循环利用产业。安排超长期特别国债资金支持高水平资源循环利用项目建设。加强资源循环利用重大技术装备科技攻关。推广应用再生材料。加强对报废回收拆解企业的监管，提升废旧设备回收利用规范化水平。强化生态环境执法监管，严厉打击回收拆解环节环境违法行为。持续推动落实资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”制度并加强监管。 四、发挥标准提升牵引作用 (十五)加快完善标准体系。对标国际先进水平，提升重点行业节能降碳标准和污染物排放标准，严格实施废弃电器电子产品处理污染控制技术规范。强化家电、电子等消费品能效和水效标准应用。 (十六)加强标准执行监督。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。鼓励达到推荐使用年限的家电产品及时报废。强化对家电、新能源汽车等重点消费品质量监督抽查，严厉打击以假充真、以次充好、以旧充新、冒充合格产品、伪造冒用能效水效标识等行为。 五、强化组织实施 (十七)加强组织领导。国家发展改革委发挥“两新”部际联席会议制度牵头部门作用，会同财政部安排超长期特别国债资金实施“两新”政策，加强统筹协调和跟踪调度。商务部、交通运输部、农业农村部等部门按职责分工制定分领域实施细则，并组织地方落实好相关领域政策。各省级人民政府要结合实际抓紧组织落实，压实各方责任，把握工作节奏，强化协调推进，持续提升“两新”政策效能。 (十八)明确资金渠道。国家发展改革委会同各有关部门安排超长期特别国债资金支持设备更新，用于落实本通知第(一)(二)(三)(四)，以及(十四)条所列支持政策和符合条件的项目建设；直接向地方安排超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，用于落实本通知第(七)(八)(九)(十)条所列支持政策。直接向地方安排的消费品以旧换新资金总体按照9:1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。若某地区用完中央下达的消费品以旧换新资金额度，则超出部分由该地区通过地方资金支持，中央不再负担。对存在较大规模未兑付补贴资金等问题的地区，通过适当方式加大督促或惩戒力度。截至2026年12月31日未用完的中央下达消费品以旧换新资金额度收回中央。 (十九)规范资金使用。国家发展改革委、财政部合理把握节奏，按季度分批次向地方下达超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。各地方要分领域合理制定资金均衡使用计划，平稳有序实施消费品以旧换新政策。中央下达的超长期特别国债支持消费品以旧换新资金用于执行本通知明确的相关领域补贴政策。给予地方更多自主空间，各地按比例配套的资金，如用于落实本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新和4类数码和智能产品购新，补贴标准、组织实施方式需与本通知保持一致；如用于实施智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定；此外，地方可在消费品以旧换新政策框架内自主合理确定补贴品类、补贴标准、组织实施方式等，鼓励优先支持能效、水效、环保水平高的产品。各地区要及时完成2025年消费品以旧换新补贴资金清算，做好相关支持政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡。 (二十)加强监督管理。有关部门要按照职责分工，加强对设备更新项目实施和资金使用的全链条监管，统筹开展线上监控预警和线下实地核查，坚决防范资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题。各省级人民政府是项目和资金管理第一责任主体，要严格管理超长期特别国债资金，开展设备更新项目日常调度和现场评估，加强消费品以旧换新资金监管；要严格执行国库集中支付制度，守牢资金使用红线底线，不得虚列支出、虚报支出、以拨代支，避免资金沉淀闲置。各地要加强跨部门数据联通共享，立足中央和地方已建成的补贴数据平台，建立商务、交通运输、农业农村、财政、公安、税务、工业和信息化等部门数据共享渠道，实现补贴资格、新能源汽车车型信息、车辆登记信息、商品发票信息、物流信息、财政资金支出信息等关键数据比对和交叉验证。对于不符合上述要求、违反财经纪律的，要及时收回资金，依法依规严肃追究相关人员责任。 (二十一)营造公平参与环境。各地要一视同仁平等对待线上、线下经营主体，以及不同所有制、不同注册地、不同规模经营主体参与大规模设备更新和消费品以旧换新。依法依规严肃处理骗补套补、“先涨后补”等违法违规行为，涉嫌犯罪的移送司法机关依法严厉查处。 (二十二)及时跟踪评估。国家发展改革委会同有关部门加强对各地区、各领域实施“两新”政策的评估指导，督促重点任务落实，及时发现问题并快速响应解决。各省级人民政府要对政策执行、项目实施、资金使用、绩效目标实现等情况开展自评自查，及时报送国家发展改革委、财政部，并将相关信息抄送交通运输部、农业农村部、商务部等部门。国家发展改革委商财政部汇总形成绩效评估报告，并将评估结果作为后续优化资金安排的重要依据。 (二十三)凝聚社会共识。各地区各有关部门要加强“两新”政策宣传解读。充分利用消费者权益热线和官方平台监督投诉功能，及时回应社会关切。通过省级政务平台或经省级政府委托并备案的第三方平台，定期汇总发布补贴使用、违规行为查处等情况，提升政策实施透明度，营造良好社会氛围。
【2025-12-19】
动力新科：2025年第二次临时股东会审议通过多项议案
【出处】中证网
中证报中证网讯(记者乔翔)动力新科12月19日晚公告，公司2025年第二次临时股东会于12月19日召开，会议审议通过了《关于补选公司董事的议案》《关于部分募投项目结项、取消及调整部分募集资金用途的议案》等多项议案。
在股东交流环节中，动力新科管理层对股东们关心的问题进行了交流。动力新科表示，上汽红岩重整获得法院裁定批准后，动力新科自2025年12月起将不再合并上汽红岩报表，动力新科和上汽红岩都将踏上新征程，重新再出发。
谈及未来，动力新科总经理刘建超表示，公司将继续以发动机业务为基础，积极拓展产品型谱，优化产品结构，积极推进天然气、甲醇、氨等多种燃料发动机的研发及配套，加快提升动力电池、电驱桥等新能源业务销量，积极探索新兴业务，寻求公司第二增长曲线；展望“十五五”，公司将继续坚持“平台化、智能网联化、新能源化、国际化”的发展战略，继续坚持以市场为导向、以用户为中心，积极开拓，勇于创新，培育差异化竞争优势，着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的“新动力”，力争到“十五五”末销量、收入双倍增。
【2025-12-19】
动力新科：计划“十五五”时期末实现销量、收入双倍增
【出处】证券时报网
(原标题：动力新科：计划“十五五”时期实现销量、收入双倍增)
动力新科(600841)12月19日晚间公告，公司2025年第二次临时股东会顺利召开，各项议案均高票通过。此前，上汽红岩重整获得法院裁定批准，动力新科自2025年12月起将不再合并上汽红岩报表，动力新科和上汽红岩都将踏上新征程，重新再出发。
在当天股东交流环节中，动力新科主要领导对股东们关心的问题作了交流。谈及未来，公司总经理刘建超指出，公司将继续以发动机业务为基础，积极拓展产品型谱，优化产品结构，积极推进天燃气、甲醇、氨等多种燃料发动机的研发及配套，加快提升动力电池、电驱桥等新能源业务销量，积极探索新兴业务，寻求公司第二增长曲线；展望“十五五”时期，公司将继续坚持“平台化、智能网联化、新能源化、国际化”的发展战略，继续坚持以市场为导向、以用户为中心，积极开拓、勇于创新，培育差异化竞争优势，着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的“新动力”，力争到“十五五”时期末实现销量、收入双倍增。
根据第一商用车网披露的相关数据，2025年1—11月份，动力新科的发动机销售15.8万台，同比增速为22.39%，排名行业第二。市场预计动力新科2025年全年销量将处在其历史较高水平。(厉平)
【2025-12-12】
动力新科：将出资6.66亿元与联合体其他各方一起参与上汽红岩重整
【出处】证券时报网
人民财讯12月12日电，动力新科(600841)12月12日公告，公司全资子公司上汽红岩收到重庆五中院(2025)渝05破282号之四《民事裁定书》。重庆五中院已于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划，并终止了上汽红岩重整程序。公司将出资6.66亿元与联合体其他各方一起参与上汽红岩重整，公司持有重整后上汽红岩股权比例约为14.66%。
【2025-12-12】
动力新科：全资子公司上汽红岩重整计划获法院批准
【出处】本站7x24快讯
动力新科公告，重庆市第五中级人民法院已于2025年12月12日裁定批准上汽红岩重整计划，并终止上汽红岩重整程序。上汽红岩为公司全资子公司，此次重整预计公司取得重整后上汽红岩14.66%目标股权。重整计划的执行将有利于实现上汽红岩运营价值最大化，有利于上汽红岩发展，也有利于优化公司负债结构，缓解公司经营压力。
【2025-11-08】
动力新科总经理变更：新任总经理刘建超具备多领域管理经验
【出处】证券时报网
11月7日晚间，动力新科(600841)发布公告称，公司于2025年11月7日召开的第十一届董事会2025年度第五次临时会议审议通过，聘任刘建超为公司总经理。
据公告，公司董事会于2025年11月5日收到徐秋华的书面辞呈，因到龄退休，徐秋华辞去公司董事、总经理等职务。
此次新任总经理刘建超，曾任动力新科金山缸套厂厂长、制造三分公司总经理、制造二分公司总经理、制造部部长、采购部部长、上海菱重发动机有限公司中方总经理；现任动力新科副总经理，其过往履历覆盖子公司、制造、采购、合资公司等多个领域，具有丰富的市场开拓、企业经营管理等方面实践经验。
资料显示，2025年1—9月，动力新科销售发动机12.83万台，同比增长18.7%；其中，上海菱重发动机有限责任公司2025年上半年实现净利润1亿元，同比增长451.57%。(厉平)
【2025-10-31】
动力新科：16VK发动机项目按计划于今年四季度量产
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站10月31日讯，有投资者向动力新科提问， 2025年1-8月份多缸柴油机累计销量275.08万台，同比增长4.47%。请问公司2025年1-9月份销售情况如何？用于数据中心发电机组的大型柴油机产销情况如何？自主品牌的16VK大型发动机是否量产？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。2025年1-9月，公司实现柴油机销售12.84万台，同比增长18.69%。公司的经营情况请参阅公司《2025年第三季度报告》等相关定期报告和临时公告。近年来，随着数据中心建设的不断推进，用于数据中心发电机组的大型柴油机的产销情况呈现出较为良好的态势，公司自主开发的12/16VK大缸径发动机在数据中心备电市场具备较强竞争力，其中16VK发动机项目按计划于今年四季度量产。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-10-29】
股东追踪|GUOTAI JUNAN SECURITIES (HONG KONG) LIMITED新进动力新科前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期动力新科发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，1位股东的自持流通股份增加。新进的前十大流通股东中，GUOTAI JUNAN SECURITIES (HONG KONG) LIMITED本期持有469.9万股，占流通股比例0.34%。退出的前十大流通股东中，陕西省国际信托股份有限公司-陕国投·金玉185号证券投资集合资金信托计划上期持有556.2万股，占流通股比例0.40%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份增加16.08%至560.6万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型上海汽车集团股份有限公司5.393亿股38.86%不变流通A股重庆机电控股(集团)公司1.758亿股12.67%不变流通A股永青科技集团有限公司773.1万股0.56%不变流通A股李鹏勇667.4万股0.48%不变流通A股西上海(集团)有限公司667.4万股0.48%不变流通A股天润工业技术股份有限公司667.4万股0.48%不变流通A股凯龙高科技股份有限公司667.4万股0.48%不变流通A股马颖波652.7万股0.47%不变流通A股香港中央结算有限公司560.6万股0.4%16.08%流通A股GUOTAI JUNAN SECURITIES (HONG KONG) LIMITED469.9万股0.34%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-29】
动力新科前三季度净利润同比进一步改善
【出处】证券日报网
本报讯(记者张文湘)10月29日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司(以下简称“动力新科”)发布2025年第三季度报告。2025年前三季度，动力新科营业收入为41.71亿元，同比下降20.34%；归母净利润亏损3.5亿元，同比亏损已大幅收窄，第三季度环比也进一步改善。
动力新科披露，2025年前三季度，公司销售发动机128，377台，同比增长18.7%；上汽红岩因处在重整进程中，重卡销量仅为728辆，同比下降86.97%。
三季报显示，该公司与上海汽车工业(集团)有限公司、重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆发展资产经营有限公司共同组成联合体成为上汽红岩汽车有限公司(以下简称“上汽红岩”)重整投资人；目前，上汽红岩与联合体、管理人的重整投资协议已签署，上汽红岩相关重整工作正有序推进中。
公告显示，动力新科与相关方联合出资参与上汽红岩重整，目的在于化解红岩债务风险，实现上汽红岩运营价值最大化，也有利于优化公司负债结构，缓解公司经营压力。根据目前上汽红岩初步的重整方案，上汽红岩重整计划草案获得法院裁定批准后，公司持有重整后上汽红岩的股比将低于20%，上汽红岩将不再纳入公司合并范围；将会对公司出表当年的相关财务指标产生积极影响，经初步测算，因出表产生的利润占本公司2024年度经审计归属于上市公司股东净利润绝对值的比例将达50%以上。由于上汽红岩重整工作尚在推进中，存在因重整计划草案未获得法院批准或重整计划不能执行等可能，重整进程及结果尚存在不确定性。
【2025-10-29】
动力新科2025年前三季度营收41.71亿元 发动机销量同比增长18.7%
【出处】证券时报网
10月29日晚间，动力新科(600841)发布2025年第三季度报告。2025年前三季度，动力新科营业收入为41.71亿元，同比下降20.34%；归母净利润为-3.5亿元，同比亏损额已大幅收窄，环比也进一步改善。2025年1—9月，公司销售发动机12.84万台，同比增长18.7%；上汽红岩因处在重整进程中，重卡销量仅为728辆，同比下降86.97%。
三季报显示，动力新科与上海汽车工业(集团)有限公司、重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆发展资产经营有限公司共同组成联合体成为上汽红岩重整投资人；目前，上汽红岩与联合体、管理人的重整投资协议已签署，上汽红岩相关重整工作正有序推进中。
公告指出，动力新科与相关方联合出资参与上汽红岩重整，目的在于化解红岩债务风险，实现上汽红岩运营价值最大化，也有利于优化公司负债结构，缓解公司经营压力。
根据目前上汽红岩初步的重整方案，上汽红岩重整计划草案获得法院裁定批准后，动力新科持有重整后上汽红岩的股比将低于20%，上汽红岩将不再纳入公司合并范围；将会对公司出表当年的相关财务指标产生积极影响，经初步测算，因出表产生的利润占本公司2024年度经审计归属于上市公司股东净利润绝对值的比例将达50%以上。由于上汽红岩重整工作尚在推进中，存在因重整计划草案未获得法院批准或重整计划不能执行等可能，重整进程及结果尚存在不确定性。有市场人士分析，上汽红岩若最终未能重整成功，将导致上汽红岩进入破产清算，对公司未来的影响也将减少。(厉平)
【2025-10-29】
财报速递：动力新科2025年前三季度净亏损3.50亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月30日，A股上市公司动力新科发布2025年前三季度业绩报告，其中，净亏损3.50亿元，亏损同比缩小72.32%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，动力新科近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，资产质量优秀。净亏损3.50亿元，亏损同比缩小72.32%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入41.71亿元，同比下降20.34%，净亏损3.50亿元，亏损同比减少72.32%，基本每股收益为-0.25元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为133.03亿元，应收账款为15.67亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为-4.04亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为38.80亿元。财务状况欠佳，存在8项财务风险根据动力新科公布的相关财务信息显示，公司存在8个财务风险，具体如下：指标类型评述收益率净资产收益率平均为-23.77%，公司盈利能力较差。盈利营业利润率平均为-18.14%，公司盈利能力较差。营收营收同比增长率平均为-22.63%，公司成长能力很弱。应收应收账款周转率平均为2.71(次/年)，公司收帐压力大。营运总资产周转率平均为0.38(次/年)，公司运营效率很弱。偿债速动比率为0.78，短期偿债能力很弱。收益净利润现金含量平均为-271.92%，公司现金流很弱。成长当期营收同比下降了20.34%，收入下滑较高。综合来看，动力新科总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为0.61分，在所属的汽车零部件行业的259家公司中排名靠后。具体而言，资产质量优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价资产质量3.474.6917很高营运能力0.970.83217不佳现金流1.150.75221较弱成长能力0.120.39240较弱偿债能力0.460.29245较低盈利能力0.020.19250较低总分0.510.61253低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-10-29】
动力新科：第三季度净利润亏损4896.05万元
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动力新科公告，第三季度营收为13.42亿元，同比下降11.90%；净利润亏损4896.05万元。前三季度营收为41.71亿元，同比下降20.34%；净利润亏损3.5亿元。
【2025-10-08】
四方联手拟投资30亿元 致力化解上汽红岩债务风险
【出处】中证网
中证报中证网讯(王珞)9月30日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司(动力新科，600841.SH)发布公告，披露公司与相关方联合出资参与上汽红岩重整等事宜。
根据公告，上海汽车工业(集团)有限公司、动力新科、重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆发展资产经营有限公司拟共同组成联合体参与上汽红岩重整，其中，四方分别出资8.64亿元、6.66亿元、7.35亿元、7.35亿元，联合体合计出资30亿元。
公告显示，上海汽车工业(集团)有限公司注册资本217.49亿元，2024年末净资产达852亿元，是动力新科控股股东上海汽车集团股份有限公司的母公司；重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)注册资本200亿元，重庆发展资产经营有限公司注册资本为50亿元，均为实力雄厚的投资方。
上汽红岩是重庆市唯一重卡生产制造基地，在地方汽车产业链发展、重卡技术创新、国家西部大开发战略布局以及国际市场拓展等方面具有重要意义。上汽红岩拥有红岩杰狮、红岩杰豹、红岩杰卡、红岩金刚、红岩杰虎五大系列重卡，覆盖重卡主流230—560马力的全功率段配置，可全面满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途重卡运输需求。其中，“四门消防车”“中置轴轿运车”“车罐一体智能危化品车”等产品技术均达到国内领先水平。近年因市场等因素，上汽红岩经营困难，虽资不抵债，但具备一定的重整价值。
上汽红岩本次重整拟以“重整投资人现金投资30亿元、普通债权按照‘现金+延期清偿+以股抵债’模式进行综合清偿”，若上汽红岩重整能顺利实施，其前期的债务风险将大幅下降，资产负债率将回归正常水平，上汽红岩的经营也有望恢复正常。
【2025-09-30】
688189，终止筹划重大资产重组事项！
【出处】证券时报数据宝【作者】周莎
A股三大指数今日（9月30日）集体上涨，沪深两市成交额达到21972.49亿元，较上一交易日放量超190亿元。
从月度情况来看，9月市场总体呈现震荡上行态势，三大指数月线均收涨，其中创业板指本月累计涨超12%。
18股今日获机构给予买入评级
据证券时报 数据宝统计，今日机构研报共发布18条买入型评级记录，其中3股获机构给予预测目标价。
市场表现方面，机构买入型评级个股今日平均上涨1.18%，表现强于沪指。股价上涨的有9只，涨幅居前的有天山电子、思源电气、高德红外等，今日涨幅分别为10.22%、5.22%、3.09%。
从行业来看，电力设备行业最受青睐，3只个股上榜机构买入评级榜。
龙虎榜揭秘：
机构重仓买入3股超2亿元
今日龙虎榜中，净买入的个股15只，净卖出的个股13只。
华虹公司、多氟多、汇金股份3股净买入金额均超2亿元；天际股份、江波龙、灿芯股份分别获净买入7750.28万元、7333.36万元、5010.32万元。
机构净卖出个股中，华工科技遭机构净卖出超7亿元；其次是初灵信息、景兴纸业，均遭净卖出超5000万元。
寒武纪-U（688256）：9月30日披露2025年度向特定对象发行A股股票发行情况报告书，本次定增发行价格为1195.02元/股，发行股数333.49万股，募集资金总额39.85亿元。
南新制药（688189）：9月30日公告，公司于2025年8月27日披露了《关于筹划重大资产重组暨签署<收购意向协议>的提示性公告》，公司与西藏未来生物医药股份有限公司、许昌未来制药有限责任公司和合肥市未来药物开发有限公司（合称“未来医药”）签署了《收购意向协议》，公司拟以现金方式收购未来医药持有的标的资产组。公司与交易对方就本次交易的可行性、交易方案的核心条款等进行了多次论证和磋商，但最终未能就本次交易的核心条款达成一致意见。为切实维护公司及全体股东利益，经公司审慎研究，并与交易对方友好协商，交易各方一致同意终止筹划本次交易，并于近日签署了《收购终止协议》。
赛恩斯（688480）：9月30日公告，全资子公司福建龙立化学拟使用不超过3亿元投资建设选冶药剂扩建项目，本项目为铜萃取剂等选冶药剂扩产项目。
滨化股份（601678）：9月30日公告，公司拟通过控股子公司滨化新能源投资建设滨化集团北海滨华新材料源网荷储一体化项目，包括160MW风电、100MW光伏电站，配置130MW/260MWh储能装置，以及110kV升压站（包含智慧能源综合调度管控中心等），总投资14.21亿元。
冠中生态（300948）：9月30日发布公司股票及可转债交易异常波动的公告称，公司拟以现金方式收购杭州精算家人工智能技术有限公司51%股权并已签署意向性协议，本次交易不构成重大资产重组和重组上市。本次签订的意向协议系各方基于收购事项达成的初步一致，具体交易方案、交易金额以最终签署的正式收购协议为准。本次交易尚处于筹划阶段，公司后续将结合收购进展情况，在签署正式的收购协议等交易文件后，履行相应的决策和审批程序 。
上汽集团（600104）：9月30日公告，公司子公司动力新科拟与公司控股股东上汽总公司等相关方共同组成联合体参与上汽红岩重整投资。动力新科投资金额6.66亿元，预计取得重整后上汽红岩14.66%目标股权。
【2025-09-30】
动力新科：拟6.66亿元参与上汽红岩重整
【出处】本站7x24快讯
动力新科公告，公司拟与上汽总公司、两江产投、重庆发展共同组成联合体，参与上汽红岩重整投资，投资金额为6.66亿元，预计取得重整后上汽红岩14.66%目标股权。联合体合计出资30亿元，预计取得重整后上汽红岩66%目标股权。此次投资尚需提交公司股东会审议。若上汽红岩重整计划获得法院裁定批准，公司持有重整后上汽红岩的股比将低于20%，上汽红岩将不再纳入公司合并范围。
【2025-09-19】
动力新科：目前上汽红岩正在重整程序中
【出处】全景网
9月19日下午，动力新科（600841.SH）参加主题为“沟通传递价值 信心共筑未来”——2025年上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会活动。
会上，问及动力新科上汽红岩的重整进展，动力新科董事会秘书汪宏彬表示，2025年7月1日，上汽红岩债权人重庆安吉红岩物流有限公司以上汽红岩不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，但仍具备重整价值及重整可行性为由，已向重庆市第五中级人民法院（以下简称“重庆五中院”）申请上汽红岩破产重整，重庆五中院于2025年7月18日裁定受理了重庆安吉物流提出的上汽红岩重整申请，目前，上汽红岩正在重整程序中。
【2025-09-15】
方正证券：基建加码驱动柴发市场扩容 国产化进程迎跃升机遇
【出处】智通财经
方正证券发布研报称，相关基建产业链有望深度受益于AIDC密集建设周期。随着AIDC投资持续增长，预计未来三年AIDC柴发市场规模将从2024年的86亿元增至2027年的400亿元以上，年均增速超68%。符合要求的2MW大功率柴发国内供给存在显著缺口，国产厂商有望凭借综合优势快速提升市场份额。此外，核心零部件将成为产能保障和降本关键，建议关注供应偏紧、正加速切入头部客户供应链的关键零部件企业。
方正证券主要观点如下：
AIDC投资持续赋能，基建产业链步入增长快车道
自2022年底ChatGPT推出引发大模型训练热潮以来，国内以字节、阿里、腾讯、百度、华为为代表的互联网企业迅速跟进，推动智算中心需求激增，投资重心由通算转向智算。2024年中国智算中心投资规模已超1,875亿元，2025年起头部企业持续加大投入，预计至2027年整体规模将达4,826亿元，相关基建产业链有望深度受益于AIDC密集建设周期。
智算中心刚性配置环节，柴发机组步入扩容黄金期
数据中心普遍采用“市电+UPS+柴油发电机组”供电架构，UPS实现毫秒级切换应对短时中断，柴发机组则提供长时间持续供电，两者功能互补，共同构成数据中心稳定运行的核心备电保障。我国现行设计规范主要遵循《数据中心设计规范GB50174-2017》，其中柴发机组为强制配置的冗余备用电源。高端数据中心所用柴发机组价值量高，约占整体CAPEX的7%-10%。随着AIDC投资持续增长，预计未来三年AIDC柴发市场规模将从2024年的86亿元增至2027年的400亿元以上，年均增速超68%。
供需共振国产替代加速，本土厂商迎份额跃升良机
高端数据中心柴发机组市场仍由外资品牌主导，康明斯、MTU和卡特彼勒三家头部外资品牌合计占据约65%份额，而国内OEM厂商份额普遍低于10%。该市场壁垒较高，但国产品牌具备显著价格优势，且在交付灵活性和产能响应方面表现突出。此外，符合要求的2MW大功率柴发国内供给存在显著缺口。全球AI发展加剧进口机组供应瓶颈，海外交付周期延长，而国内厂商可满足低于一年的交付期。国产厂商有望凭借综合优势快速提升市场份额。
紧握柴发心脏，高功率发动机与零部件自主可控加速
高功率发动机是柴发机组核心成本项，占BOM比重超60%。目前该领域由康明斯、MTU和卡特彼勒三大外资主导，合计份额超75%。下游高景气周期下，OEM厂商对成本管控需求迫切，国产发动机价格较外资低15%-30%，替代进程有望加速，潍柴、玉柴等头部本土企业料将快速提升份额。同时，柴油发动机结构复杂，随需求持续放量，核心零部件将成为产能保障和降本关键，建议关注供应偏紧、正加速切入头部客户供应链的关键零部件企业。
相关标的
1)柴发机组：潍柴重机、科泰电源、泰豪科技、苏美达;2)发动机整机：潍柴动力、玉柴国际、重庆机电、全柴动力、动力新科;3)核心零部件：长源东谷、华丰股份、联德股份、天润工业、福达股份、威孚高科、美湖股份、飞龙股份、渤海汽车等。
风险提示：AIDC资本开支不及预期;国产替代进度不及预期;行业竞争加剧;贸易关税摩擦等。
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