☆经营分析☆ ◇300237 美晨科技 更新日期：2025-08-03◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
车用非轮胎橡胶制品及园林生态业务。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜ 146965.55｜ 20251.92｜ 13.78｜ 82.61｜
｜园林 ｜ 20212.29｜ -6344.35｜-31.39｜ 11.36｜
｜销售材料 ｜ 8807.83｜ --｜ -｜ 4.95｜
｜其他 ｜ 1441.33｜ --｜ -｜ 0.81｜
｜其他收入 ｜ 475.03｜ --｜ -｜ 0.27｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜橡胶制品 ｜ 140113.90｜ 19731.95｜ 14.08｜ 78.76｜
｜园林施工 ｜ 16058.53｜ -2737.93｜-17.05｜ 9.03｜
｜其他收入 ｜ 10724.18｜ --｜ -｜ 6.03｜
｜塑料制品 ｜ 6851.65｜ --｜ -｜ 3.85｜
｜养护、设计及其他 ｜ 4153.77｜ --｜ -｜ 2.33｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 69502.33｜ 3945.30｜ 5.68｜ 39.07｜
｜西南 ｜ 23486.33｜ 745.32｜ 3.17｜ 13.20｜
｜华北 ｜ 21813.07｜ 4169.67｜ 19.12｜ 12.26｜
｜华南 ｜ 17644.27｜ --｜ -｜ 9.92｜
｜西北 ｜ 14057.05｜ --｜ -｜ 7.90｜
｜华中 ｜ 12633.69｜ --｜ -｜ 7.10｜
｜其他业务 ｜ 10249.16｜ -2087.11｜-20.36｜ 5.76｜
｜东北 ｜ 4676.91｜ --｜ -｜ 2.63｜
｜国外 ｜ 3839.21｜ 1488.34｜ 38.77｜ 2.16｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销模式 ｜ 161843.50｜ 14691.10｜ 9.08｜ 90.97｜
｜招投标模式 ｜ 16058.53｜ -2737.93｜-17.05｜ 9.03｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜橡胶非轮胎 ｜ 71739.82｜ 10101.59｜ 14.08｜ 84.29｜
｜园林绿化 ｜ 13094.79｜ -4017.73｜-30.68｜ 15.38｜
｜其他 ｜ 303.91｜ 37.14｜ 12.22｜ 0.36｜
｜分部间抵销 ｜ -24.45｜ -22.73｜ 92.96｜ -0.03｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜ 68191.53｜ 9831.27｜ 14.42｜ 80.12｜
｜园林施工 ｜ 10250.04｜ -2429.17｜-23.70｜ 12.04｜
｜其他业务 ｜ 6672.50｜ -1303.84｜-19.54｜ 7.84｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 79067.76｜ 5610.99｜ 7.10｜ 92.90｜
｜其他业务 ｜ 3881.81｜ -511.15｜-13.17｜ 4.56｜
｜境外 ｜ 2164.50｜ 998.42｜ 46.13｜ 2.54｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜ 133787.11｜ 21845.17｜ 16.33｜ 79.45｜
｜园林 ｜ 27824.37｜ -12455.09｜-44.76｜ 16.52｜
｜销售材料 ｜ 2978.20｜ --｜ -｜ 1.77｜
｜其他 ｜ 2855.89｜ --｜ -｜ 1.70｜
｜其他收入 ｜ 954.72｜ 101.03｜ 10.58｜ 0.57｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜橡胶制品 ｜ 122956.35｜ 20199.38｜ 16.43｜ 73.01｜
｜园林施工 ｜ 23162.98｜ -12502.60｜-53.98｜ 13.75｜
｜塑料制品 ｜ 10830.76｜ --｜ -｜ 6.43｜
｜其他 ｜ 6788.80｜ --｜ -｜ 4.03｜
｜养护、设计及其他 ｜ 4661.39｜ --｜ -｜ 2.77｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 65029.44｜ 446.54｜ 0.69｜ 38.62｜
｜西南 ｜ 24559.19｜ 1299.66｜ 5.29｜ 14.58｜
｜华南 ｜ 18507.56｜ 1684.89｜ 9.10｜ 10.99｜
｜华中 ｜ 16525.10｜ --｜ -｜ 9.81｜
｜西北 ｜ 15861.20｜ --｜ -｜ 9.42｜
｜华北 ｜ 12524.08｜ --｜ -｜ 7.44｜
｜其他业务 ｜ 5834.08｜ -392.05｜ -6.72｜ 3.46｜
｜东北 ｜ 5491.83｜ --｜ -｜ 3.26｜
｜国外 ｜ 4067.79｜ 1714.28｜ 42.14｜ 2.42｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销模式 ｜ 145237.30｜ 21601.66｜ 14.87｜ 86.25｜
｜招投标模式 ｜ 23162.98｜ -12502.60｜-53.98｜ 13.75｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜ 54725.54｜ --｜ -｜ 72.80｜
｜园林 ｜ 18225.93｜ --｜ -｜ 24.24｜
｜其他业务 ｜ 2205.07｜ -385.62｜-17.49｜ 2.93｜
｜其他收入 ｜ 18.54｜ --｜ -｜ 0.02｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜橡胶制品 ｜ 50138.83｜ 7936.77｜ 15.83｜ 66.70｜
｜园林施工 ｜ 16122.88｜ -82.46｜ -0.51｜ 21.45｜
｜其他业务 ｜ 8913.37｜ 477.33｜ 5.36｜ 11.86｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 71116.91｜ --｜ -｜ 94.60｜
｜其他业务 ｜ 2205.07｜ -385.62｜-17.49｜ 2.93｜
｜境外 ｜ 1853.10｜ --｜ -｜ 2.47｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求2024年是公司实行高质量转型发展的启动之年
，为贯彻“聚焦主责主业”的战略导向，公司果断剥离部分园林亏损业务，正式更
名为“山东美晨科技股份有限公司”，标志着公司进入“单一主业、专业聚焦、精
益经营”的全新发展阶段。通过深度整合资源，集中优势力量深耕汽车非轮胎橡胶
领域，公司实现了产业结构战略性调整，为可持续发展奠定了坚实基矗
2024年，公司非轮胎橡胶业务抢抓新能源产业爆发机遇，通过"战略协同突破、产
品创新升级、市场精准运营"三大核心策略，实现稳步发展。在乘用车领域深化与
自主品牌战略合作，积极孵化合资品牌客户。在商用车领域突破头部客户增量订单
，积极开发全球商用车巨头新订单。前瞻布局超充、储能等新兴赛道。研发上加速
推进集成化产品开发体系，以材料创新与工艺升级，驱动产品结构高端化转型。实
施"渠道优化+品牌焕新"双轨运营策略，实现乘用车、商用车及工程机械三大领域
核心产品市占率全面提升。非轮胎橡胶业务板块 2024年全年营业收入突破 15.43
亿元，同比增长16.28%，创历史新高，核心财务指标进一步优化，经营质量与规模
效益实现同步提升。
（一）非轮胎橡胶业务
2024年，中国汽车产业展现出强大的韧性与活力，汽车产销量再创历史新高。据中
国汽车工业协会数据显示，2024年我国汽车产销量分别达到了3128.2万辆和3143.6
万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再次刷新历史记录，继续稳固保持在3000
万辆以上的庞大规模。
从乘用车领域来看，2024年，我国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，
同比分别增长5.2%和5.8%，连续两年在2500万辆以上。在政策利好、供给丰富、价
格降低和基础设施持续改善等多重因素作用下，中国新能源汽车持续增长，产销量
突破1000万辆，连续10年位居全球首位。中国汽车工业协会数据表明，2024年新能
源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能
源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年大幅提升约9.3%。在新能
源汽车主要品种中，与上一年相比，仅燃料电池汽车产销下滑，纯电动（EV）与插
电混动车型（PHEV）的产销均有着不同程度增长。其中，PHEV的销量已经占据新能
源总销量比例的 40%，较上一年提高约10.4%。中国汽车工业协会认为，PHEV的销
量增长迅速，将成为带动新能源汽车增长的新动能。反观商用车市场，2024年，国
内商用车市场表现相对低迷。全年累计销售387.3万辆，同比下降3.9%。据中国汽
车工业协会分析，投资动力减弱以及当前运价依旧偏低，导致终端市场需求动力不
足，是商用车市场下滑的主因。不过，整体来看，客车产销实现小幅增长，货车产
销呈不同程度下降，但重型货车和中型货车的市场需求却呈现出快速上升趋势。
展望2025年，中国汽车工业协会初步预计，2025年全年汽车销量将达到3290万辆左
右，同比增长约4.7%，其中乘用车销量约2890万辆，同比增长约4.9%；商用车销量
约400万辆，同比增长约3.3%；新能源汽车销量约1600万辆，同比增长约24.4%；汽
车出口量约620万辆，同比增长约5.8%。加之国家发展改革委和财政部在2025年1月
8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通
知》，在政策的持续推动下以及市场需求的不断增加下，我国汽车市场将有望继续
呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。
（二）园林业务
随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，人们对生态环境质量的要求逐步提
升。“十四五”规划将生态文明建设纳入国家战略，强调生态保护、城市绿化和生
态修复，为园林生态行业提供长期发展机遇。因全球气候变化问题日益严峻，碳中
和已成为园林行业的重要发展趋势。通过大规模植树造林、湿地恢复、植被修复等
方式，园林行业在全球碳中和目标实现中发挥着越来越重要的作用。
《关于全面推进美丽中国建设的意见》明确提出要加强城市园林绿化建设，提升生
态系统多样性、稳定性、持续性，生态文明建设、乡村振兴、海绵城市等为园林行
业提供持续动力。山水林田湖草沙一体化修复、矿山生态重建、城市森林网络建设
等生态修复技术的创新和应用，不仅有助于提升城市生态环境质量，也推动了园林
行业的转型升级，为园林行业带来新的增长点。园林绿化行业市场竞争日益激烈，
加之园林绿化行业资金密集型特征，2025年公司园林绿化业务仍呈现较大压力。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求
（一）非轮胎橡胶业务
1.主要业务及产品
公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和
销售，产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。
流体输送系统产品主要包括进气系统管路总成、排气系统管路总成、冷却系统管路
总成、燃油系统管路总成、热管理系统总成等产品。公司凭借在进气系统管路方面
积累的深厚技术与资源优势，已成功实现为多家主机厂提供模块化供货服务，在行
业内树立了良好口碑。冷却系统产品在新能源汽车中属于核心零部件，无论是电池
包内部，还是电池包外部，均需借助流体管路传输冷却液，从而对电机或者燃料电
池实施精准的温度控制；随着新能源汽车混动技术与纯电技术的大力普及，热管理
产品的市场需求呈现出迅猛增长态势；同时，增程式汽车的市场占有率逐年攀升，
这也促使汽车行业对轻量化、材料环保可回收以及空间节约等方面提出了更高要求
，未来新能源汽车冷却工程塑料和弹性体管路应用会越来越广泛。基于成熟的EPDM
、TPV、尼龙管路结构，公司积极探索新能源热管理系统其他产品，进行产业链延
伸，实现核心产品模块化供货，同时逐步向储能、充电桩领域拓展寻找新的业务增
长点。目前，公司已成功获得多个储能和充电桩管路项目，相关产品已顺利通过客
户验证审核，并且开始批量供货；热管理集成模块项目部分产品也已通过客户验证
审核，市场前景十分广阔。在氢能源领域，燃料电池已成为各大卡车公司储备新能
源车型的首选技术路线，这也使得氢能源冷却管路的需求不断上升。公司凭借自身
强大的研发实力，成功研发出氢能源管路材料，并顺利获得相关认证，目前已实现
为部分主机厂小批量供货。
悬架减振系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶
室悬置、推力杆、空气弹簧、动力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品，
在乘用车、商用车及工程机械领域广泛使用。其中，底盘橡胶悬架产品已在工程机
械领域全面普及，公司产品占据行业主导地位，并且进一步拓展到混凝土搅拌车、
饲料运输车等领域，在多个主机厂开始批量供货。底盘空气悬架系统型谱已覆盖客
车、牵引车、载货车、挂车产品，目前公司已逐步开始向多家主机厂小规模供货，
同时向乘用车空气悬架拓展延伸；乘用车电控空气悬架系统主要应用于乘用车底盘
系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，自适应地进行车身高度、多级刚度、
连续阻尼调节，提高驾乘舒适性和整车操稳性，目前已完成全套系统开发，并取得
多个项目定点和样车装车调试，为进一步拓宽市尝提高行业地位打下了基矗推力杆
产品在商用车重卡及工程机械领域广泛使用，2024年上半年公司新拓展的矿用宽体
车推力杆实现批量供货，随着矿用宽体车市场的逐步扩大，矿用宽体车相关产品未
来发展前景比较广阔；近年来，随着市场对轻量化要求的不断提升，我司积极响应
，成功研发出了符合市场需求的轻量化产品，并在性能、稳定性和耐用性方面通过
了客户的严格测试和认可。空气弹簧产品广泛应用于乘用车及商用车重卡领域，公
司的空气弹簧产品线涵盖了驾驶室空气弹簧、座椅空气弹簧以及底盘空气弹簧等核
心部件，致力于为客户提供全方位的解决方案；在国内重卡领域，驾驶室空气弹簧
是提升车辆舒适性和安全性的重要配置，普及率已达到极高水平，产品结构正逐步
向集成式内置高度阀空气弹簧的方向迭代升级，公司凭借自身的技术实力与产品优
势，完成多个型号集成式内置高度阀空气弹簧产品，并向主机厂小批量供应，在市
场中崭露头角；底盘空气弹簧在国内重卡领域的普及程度仍有待提高，不过在市场
大环境的积极带动下，市场需求呈现出强劲的增长势头，公司已与多家主机厂建立
了稳定的合作关系，为其提供优质的底盘空气弹簧产品；随着市场环境的变化，各
主机厂对国产件的认可度日益提升，公司在国产空气弹簧替代方面取得显著成效，
多款原本依赖进口的空气弹簧已成功实现国产化替代，进一步巩固了公司在行业内
的地位。动力总成悬置产品广泛应用于传统燃油车的发动机动力总成及新能源电动
机动力总成系统中，主要起到支撑、减振、隔振的作用，显著优化并提升了整车的
NVH性能；作为国内商用车动力总成悬置领域的领先供应商之一，公司凭借深厚的
技术积累和丰富的行业经验，持续为客户提供高品质、高性能的产品和服务，稳固
占据商用车市场前沿，同时在乘用车领域亦取得了显著进展，已成功为主机厂配套
供应动力总成悬置产品。驾驶室悬置产品主要应用于商用车中、重卡领域，目前公
司驾驶室悬置以四点全浮为主流结构，通过前瞻性的联合开发，上半年获得某重卡
头部客户的车身悬置系统定点，目前已开始批量供货。未来公司驾驶室悬置系统逐
步向智能化半主动、主动控制方向发力。
2、主要经营模式
（1）采购模式
公司构建了独立且完善的采购渠道，主要与战略供应商及优秀供应商展开深度合作
，采用集中采购模式，设立专门的采购部门，将各业务部门的采购需求进行整合，
通过招标采购与框架协议采购相结合，与行业内优质供应商建立长期战略合作关系
，约定定期采购与按需采购相结合的方式，确保原材料的稳定供应和质量可控。针
对不同类型的供应商，制定了差异化的结算方式，有合同由帐期与按月付款、货到
付款、预付款采购等方式，合理安排资金支付，降低采购成本。
（2）生产模式
A.主机厂公布采购计划
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划
发给其各主要供应商，此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各
产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、月度生产计划，实际生产主要根据各
主机厂的正式订单组织原材料备货。
B.组织生产并检验入库
供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包
装人员负责包装并办理产品入库手续，填写《成品入库单》。
（3）销售模式
目前相关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。在战略和
重要客户处，设有办事处和配备常驻业务人员进行服务，取得了客户的好评和认可
。在客户处，营销部业务人员代表公司向客户进行业务洽谈；在公司处，营销部业
务人员代表客户向公司传递需求。营销部实现双向链接，及时解决问题，使得客户
与公司各方面工作顺利开展，促进了业务不断向前发展。
3.市场地位
公司专注非轮胎橡胶制品领域研发生产二十余年，凭借深厚的技术积淀和完整的产
业布局，已发展成为国内外非轮胎橡胶制品领域重要综合供应商之一。公司是橡胶
制品行业十强企业、最具影响力企业，连续多年荣获全国百家汽车零部件供应商称
号，先后被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国专利明星企业”、“
山东省高端品牌培育企业”、“山东省制造业单项冠军企业”、“中国橡胶协会制
品分会理事长单位”、“山东知名品牌、山东优质品牌产品”。
在商用车减振橡胶制品领域，公司在橡胶配方研发、产品结构设计、生产工艺及可
靠性测试等核心环节进行了技术积累与持续创新，形成了突出的市场竞争优势，具
备系统化、模块化供货能力，已发展成为国内商用车减振橡胶制品领域生产规模最
大的供应商之一，市场占有率稳居行业前列。
在汽车悬架系统制品领域，经过10余年的研发积累，公司具备了完善的悬架系统产
品设计匹配和试验验证能力，同时，针对悬架系统中的核心零部件(例如橡胶衬套
、推力杆、空气弹簧等部件）也具备同步开发设计和生产能力，相比外资品牌具有
一定的价格优势，已成为国内商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统最大的综
合供应商之一。
在流体输送系统制品领域，公司凭借涡轮增压器管路技术优势崭露头角，主导起草
国际标准ISO17324，彰显了公司在技术层面的深厚积累与领先地位，也为整个行业
的规范化发展奠定了重要基矗借此契机，公司在橡塑管领域迅速崛起，跻身行业十
强，成为国内领军者之一，引领行业技术与市场走向。
（二）园林业务
1、主要业务
园林板块始终秉持“弘扬园林文化，创建品质生活”的使命，以高质量发展为核心
目标，坚持创新引领，大力弘扬工匠精神，积极推进改革转型，全面提升经营效率
，不断拓展未来发展空间。业务范围广泛，涵盖市政园林、古建筑、地产园林、文
化旅游、绿化养护等多个领域。通过多年的深耕与积累，已成功构建起集项目策划
、景观设计、工程施工、苗木养护、科技研发、景区运营管理于一体的综合业务模
式。在各业务领域积累了丰富的行业经验与项目实践，具备跨区域、多业态实施的
能力，致力于为客户提供高品质的园林绿化解决方案。
2、经营模式
（1）传统施工项目模式
园林行业中的基础经营模式，以工程施工为核心，企业通过投标或委托承接园林工
程项目，负责从土方工程、绿化种植到景观构筑物建设等具体施工任务。该模式分
工明确，设计、采购和施工通常由不同单位完成，施工企业专注于工程实施，严格
按照设计图纸和合同要求进行施工，最终完成竣工验收并提供后期养护服务。
（2）EPC（工程设计总承包）模式
EPC是集设计、采购和施工于一体的综合性项目管理模式，由总承包方负责从项目
设计、设备材料采购到施工建设的全流程服务。该模式通过一体化管理，能够有效
控制项目成本、质量和工期，减少业主的协调压力，同时提升项目执行效率。EPC
模式适用于大型复杂的园林工程、市政工程及生态修复项目，具有责任明确、风险
可控、交付周期短等优势。
（3）PPP（政府与社会资本合作）模式
作为政府与社会资本方共同投资、建设和运营项目的合作模式，通过风险共担、利
益共享实现公共基础设施或服务的提供。在园林行业中，PPP模式常用于生态公园
、湿地修复、文旅景区等大型项目，社会资本方负责项目的设计、建设、融资和运
营，政府提供政策支持和监管。该模式能够缓解政府财政压力，引入社会资本的专
业能力和效率，同时为社会资本方带来长期稳定的收益，是一种双赢的合作方式，
特别适用于投资规模大、回报周期长的生态和文旅项目。
（4）运营与维护模式
一般专注于园林项目的后期管理与维护，包括景区运营、绿化养护、设施维护等服
务，确保项目长期保持良好的景观效果和功能状态。该模式通过精细化管理和专业
化服务，延长项目生命周期，提升客户满意度，同时为企业带来稳定的现金流和长
期收益。运营与维护模式适用于已建成的公园、景区、市政绿化等项目，是园林行
业从建设向服务延伸的重要体现，尤其适合具备丰富养护经验和运营能力的企业。
（5）文旅融合模式
通常将园林景观与文化旅游相结合，通过打造生态旅游、休闲度假、文化体验等综
合性项目，实现自然景观与文化内涵的深度融合。该模式以园林景观为载体，融入
地方文化、历史故事和特色活动，吸引游客参与互动，提升项目的吸引力和附加值
。文旅融合模式不仅能够推动区域旅游业发展，还能带动周边经济，实现生态效益
与经济效益的双赢，适用于特色小镇、生态景区、文化公园等项目的开发与运营，
是园林行业向多元化、高质量发展的重要方向。
3、市场地位
赛石园林作为综合性园林企业，凭借全产业链服务能力和丰富的项目经验，在市政
园林、地产景观及文旅融合等领域占据重要市场地位，在设计、施工、养护一体化
服务以及技术创新中具有较高的品牌影响力。曾获“全国城市园林绿化50 强企业
”“全国十佳优秀园林企业
”“中国园林绿化行业优秀企业”等荣誉。
零部件销售模式
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求
（一）非轮胎橡胶业务
1、产学研合作助力公司技术能力提升
公司长期和华南理工大学开展减振产品系统匹配、电动汽车热管理系统技术研究，
并就行业前沿发展方向进行深度的产学研合作，储备前沿技术，引领行业发展。
为保持公司在商用车悬架领域的技术优势，公司与世界知名高校加拿大滑铁卢大学
联合开发了新能源智能卡车空气悬架、智能驾驶室悬置系统、乘用车智能电控空气
悬架系统等项目。其中，新能源智能卡车空气悬架项目在2019年被评定为泰山创新
产业领军人才项目，该项目开发的液压互联悬架构型及其控制算法为国内外首创，
已申报发明专利，整套智能空气悬架系统具备完全自主的知识产权，该项目的研发
和项目成果的推广应用，完全适应我国重卡电动化发展趋势对悬架隔振率的高要求
，对于提升我司在新能源卡车智能悬架领域的技术实力具有重要意义，将进一步提
升国内重卡底盘悬架系统的电控化、智能化和国产化，提高用户舒适性和顾客满意
度，市场发展潜力巨大。智能驾驶室悬置系统项目，首创智能协同混合控制算法，
在保持Skyhook优异的垂向减振性能的基础上，可以对侧倾、俯仰方向上的振动进
行针对性控制；具有多项知识产权的软件算法，硬件系统按照模块化、平台化开发
，可以满足不同配置需求，同时可扩展空气弹簧高度调节、刚度调节控制，集成CA
N通信模块；系统经过测试，显著提升驾乘舒适性，可广泛应用于卡车驾驶室系统
，获得了国内多家主机厂的认可，处于国内领先水平。乘用车智能电控空气悬架系
统，是公司整合全球资源开发自适应阻尼和多腔室空气弹簧的智能电控空气悬架系
统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，实现车身底盘高度、空气弹簧刚度、减
振器阻尼可调的电子控制空气悬架系统，同时该智能悬架系统可实现L2、L3级智能
控制，可以根据终端用户的需求选配不同等级；该系统开发匹配了全套乘用车空气
悬架系统零部件，并投入了空气弹簧等核心硬件的生产、实验设备，尤其是空气弹
簧，采用国际先进供应商提供的原胶及帘布材料，自主开发业内领先的氯丁胶、天
然胶配方；配备国际先进水平的生产线，实现配方、混炼、压延、成型、硫化、装
配全工艺链自主掌控，产品通过了严酷的高低温疲劳试验验证，性能达到国际一流
水平；目前已与国内多家行业主流主机厂就相关项目进行合作开发，已取得阶段性
进展。在整车热管理集成系统产学研方面，公司与华南理工大学、山东科技大学等
多所国内高校进行战略合作，就行业发展方向进行深入研究，共同进行下一代新能
源热管理系统产品的产业化开发，力争为客户提供性能更优，成本更低的热管理系
统产品。公司引入国内主流软件及芯片供应商合作，进行新能源车用热管理系统集
成控制器软硬件的开发；与战略合作方联合开发可用于热管理系统集成产品功能及
策略开发用功能台架，该台架将进一步补充美晨热管理系统试验验证设备，有助于
美晨自主研发产品在设计和过程开发阶段的产品功能及质量验证；同时投资建设了
获得业内头部客户审核认证的热管理集成模组组装生产线，且已小批试生产；目前
已与多家新能源车企、行业主流主机厂就热管理相关项目进行合作开发，在水侧集
成阀组、冷媒阀岛、水媒双侧集成模块等产品开发方面已取得阶段性进展。
2、材料和工艺技术优势
橡胶配方的开发与应用是汽车橡胶产品制造的关键一环，对于汽车行业的发展具有
重要意义。公司设立之初即本着以“材料技术带动产品提升”的宗旨，重视橡胶配
方开发的基础研究，针对产品的工作环境开发适配满足其标准的配方，使橡胶材料
的成本、性能和工艺性达到最佳平衡状态，提高公司产品竞争力。除通用橡胶配方
外，公司还具有AEM、ACM、FKM、VMQ、ECO等汽车特种橡胶配方开发能力，拥有200
余种处于行业先进水平的成熟特种橡胶配方储备，对从传统燃油汽车橡胶材料到新
能源领域的特种橡胶部件的配方进行了开发与储备，为公司的多元化发展奠定了材
料基矗公司拥有先进的高分子材料共混、改性和复合等现代加工应用装备及技术，
实现了橡胶材料的自制。
工艺创新是非轮胎橡胶制品供应商提高产能、降低废品率和提高产品品质的关键。
公司不断研发推行先进生产工艺，例如，通过改善空气弹簧胶片压延裁刀，解决空
气弹簧胶片压延厚度以及胶囊壁厚不均的问题，增强产品耐疲劳性能、剥离强度、
爆破强度等，提高空气弹簧产品性能；为降低推力杆产品生产人员操作劳动强度，
通过人机工程学等理念实现周转、生产等过程的优化，同时引入新式压装机、设计
使用新结构一体工装，实现了产品多个组装操作同步完成，大大的降低了操作人员
的劳动强度；充分利用公司塑料工艺齐全的优势，优化注塑、挤出、吹塑、焊接、
组装等工艺的联合开发应用，提升产品自制占比，降低客户成本及交付成本；橡胶
悬架类制造模块焊接、自动成型、坡口等工序应用机器人自动化设备替代传统手工
作业，装配工序设计投入精益化流水线，保证产品质量一致性的同时大幅提高生产
效率，降低过程制造成本；塑料件管路产品通过使用透光、吸光材料，采用激光焊
接新工艺，增加无损探伤检测，在保证产品焊接质量的情况下实现了焊接处无溢料
。
3、系统集成设计匹配技术优势
公司作为国内车辆行业非轮胎橡胶制品最重要的模块化供应商之一，现已掌握多种
先进的系统集成设计匹配技术。虚拟样机技术和硬件在环仿真技术是国际上流行的
系统集成设计匹配技术，是总成系统产品开发设计的主要工具。公司运用虚拟样机
技术和硬件在环仿真技术独立自主开发了智能液压互联空气悬架系统、智能全浮式
驾驶室悬置系统、新能源车辆热管理系统，并对空气弹簧、高度阀、橡胶衬套、减
振器等核心零部件建立高精度的动力学模型和有限元模型，应用完整的CAE仿真流
程和必要的试验验证，实现产品从系统控制、匹配到零部件设计，进行系统性能优
化和疲劳耐久分析，再到零部件结构拓扑优化和性能参数优化的闭环正向开发，形
成了公司在系统总成产品虚拟样机设计验证技术方面的核心竞争力，确保了公司系
统产品设计的可靠性、真实性和准确性。
公司拥有独立的CAE分析团队和软硬件开发团队，具有强大的模拟仿真分析能力和
车辆控制系统开发设计能力，能够独立进行各项仿真分析验证与控制系统开发，具
备与客户同步设计开发的能力。
4、检测和测试技术优势
优秀的检测和测试技术是供应商参与主机厂同步开发进程的关键能力之一。
公司拥有完善的实验设备和检测团队，产品从材料、零件、电子系统到整车层面都
具备检测能力，实现了原材料、半成品、成品、系统检测的全面覆盖。公司检测中
心于2012年通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可，并陆续通过了
多家乘用车、商用车、新能源等汽车主机厂的实验室认可。
公司拥有美国、德国、瑞士、意大利、日本、比利时、荷兰等国家的120多台套高
端检测仪器设备，开展检测项目300余项，试验能力在国内汽车零部件企业中始终
保持领先水平。近年来，公司先后引入底盘悬架六自由度测试系统、乘用车四分之
一悬架高低温疲劳试验台、底盘空气弹簧四工位疲劳寿命试验台、整车道路载荷谱
数据采集分析系统、流体管路八通道四自由度疲劳寿命试验台、流体管路整车道路
运行压力温度数据采集分析系统、热管理水阀试验系统等先进实验设备，进一步提
升了公司的系统集成设计匹配验证和同步开发能力。
5、知识产权和创新平台优势
公司高度重视知识产权和创新平台的建设。截至2024年，公司累计申请专利418项
，授权专利350项，其中发明专利42项，有效维护专利152项；累计申报山东省创新
项目99项；共主导参与制定修订国家标准9项，其中公司主导制定的国际标准《汽
车涡轮增压器橡胶软管-规范》获得潍坊市标准创新奖二等奖；参与制定的国家标
准 GB/T 35180- 2017《商用汽车空气悬架推力杆用橡胶铰接头技术规范》获得潍
坊市标准创新奖三等奖。公司主导制定的汽车涡轮增压器橡胶软管的国际标准，是
我国橡胶行业的首个国际标准，填补了我国橡胶行业没有主导制定国际标准的空白
，同时提高了我国橡胶领域的国际标准化水平，提升了我国在橡胶软管领域国际标
准化工作的话语权。公司在2015年5月份获得知识产权管理体系认证证书，2017年
被评为国家知识示范企业。公司专利《一种汽车减振产品用高阻尼橡胶配制原料》
获得中国专利优秀奖、潍坊市专利奖发明专利一等奖，专利《一种商用车驾驶室悬
置总成》获得潍坊市专利奖发明专利三等奖。公司智能悬架空气系统技术获得2022
年中国汽车新供应链百强金辑奖。公司新能源卡车智能悬架减振系统获得技术创新
优秀成果二等、可变刚度底盘空气弹簧获得技术创新优秀成果二等。公司建设有“
国家级博士后科研工作站”“山东省院士工作站”“山东省非轮胎橡胶零部件工程
技术中心”“山东省重点实验室”“山东省工程实验室”“山东省企业技术中心”
、山东拾一企一技术”研发中心、“山东省工业设计中心”等多个省部级创新平台
，创新氛围浓厚。
（二）园林业务
1、专业资质优势
赛石园林及其子公司拥有市政公用工程施工总承包一级、建筑工程施工总承包二级
、建筑装修装饰工程专业承包二级、特种工程专业承包、古建筑工程专业承包一级
、施工劳务等多项资质，这些资质是赛石园林在园林绿化行业中的专业性和实力的
体现，使公司能够承接更多高规格、高质量的园林工程项目。
2、产业链一体化优势
赛石园林的业务范围涵盖了园林绿化产业链的多个环节，包括苗木种植、园林工程
施工、绿化养护、景区运营等。这种产业链一体化的优势使得赛石园林能够将设计
理念与工程施工紧密结合，提升工程效果和客户满意度。同时，通过苗木种植、设
计与施工的一体化，能够充分利用自身的苗木资源和原料供应渠道，在保证质量的
前提下降低成本、提高效率。
3、专业团队优势
赛石园林秉承“以人为本”的理念，以“忠诚、才干、勤奋、团结”的人才选拔标
准，构建了一支高素质、专业化的人才团队。通过在全国范围内承接大量标杆项目
，积累了跨区域、跨领域的施工管理经验，锻炼了团队的综合执行能力。赛石园林
也非常注重人才培养与技术创新，不断加大技术研发和人才储备方面的投入力度，
提升了赛石园林在行业内的综合竞争力。
4、客户资源优势
赛石园林在园林绿化行业中拥有广泛的客户资源。通过与地方政府及知名房产企业
的合作，赛石园林不仅赢得了客户的信任和好评，还积累了丰富的客户资源。这些
良好的客户合作关系不但为赛石园林提供了稳定的业务来源和增长动力，同时也有
助于实现跨区域扩张和降低跨区域经营风险。
5、品牌优势
赛石园林历来非常重视企业信誉和工程质量，全面推行实施品牌战略。赛石园林通
过精湛的施工工艺和高度的责任感，不断为客户提供高品质服务并为其创造长期价
值，逐步赢得了良好的市场口碑和社会的广泛认可。这使赛石园林在市场竞争中始
终占据优势地位，为未来业务的拓展打下了坚实的品牌基矗
四、公司未来发展的展望
1、行业格局以及发展趋势
随着全球汽车产业的快速变革，汽车零部件行业正经历着前所未有的转型与发展。
新能源拉动增长、专业化精细分工、市场集中度提升、智能化技术主导、轻量化材
料应用、定制个性化需求以及环保生产成趋势等方面共同推动着汽车零部件行业的
转型升级。未来，汽车零部件企业需要紧跟趋势，持续创新和调整战略，以保持竞
争力和实现可持续发展。
2、未来发展方向
2025年，公司将紧随国家重大战略部署与行业转型升级趋势，结合公司实际情况，
认真研究谋划“十五五”战略规划，明确目标，统一思想，凝聚发展合力。根据发
展战略优化资源配置，稳中求进，聚力做强主责主业，努力提升公司经营业绩，大
力推动公司年度经营计划的落实和经营目标的实现。一是继续强化让科技创新成为
公司发展的“主引擎”，在国标行标制定、发明专利授予、提升研发支撑力、校企
产融合作等方面加力布局。二是加快推动传统产品迭代升级、新兴产品集群集聚、
未来产业抢先布局“三线并进”，在储能、充电桩、氢能源等新赛道领域不断拓展
，稳步推进布局海外市场，适度优化国内客户，及时削减风险客户，并在车间全面
实行精细化管理，持续推动精致厂区建设，加快厂区基础设施能级提升，增强内生
动力，为公司高质量发展提供更大动能。三是继续剥离赛石园林剩余所有资产（股
权），进一步减少对上市公司经营业绩的影响。四是继续挖掘关联性强、契合度高
、有资金实力的“战略源头活水”，助力上市公司高质量发展。
3、可能存在的风险及应对措施
（1）主要原材料价格波动风险：公司主营产品为非轮胎橡胶制品，其主要原材料
为橡胶、炭黑、骨架材料等。近年来，在外部环境的持续影响下，多种原材料均出
现剧烈的价格波动，原材料的价格波动将对公司产品毛利率产生一定的影响。公司
将积极开拓原材料供应商，实行战略合作，采取有效措施降低原材料价格波动对公
司经营的影响。
（2）市场风险：近些年，随着国内汽车行业的快速发展，国内从事汽车橡胶制品
生产的企业也逐渐增多，公司虽在国内同行业中处于领先地位，但若国内竞争者加
快产品技术升级，提高产品质量，降低生产成本，则公司可能面临行业领先地位受
到挑战的风险。同时，受国际局势不稳定因素的影响，公司海外市场也将面临一定
的考验。针对公司面临的市场风险，公司将持续不断进行新产品、新工艺等创新研
发，保证产品的技术、质量的领先。
（3）人力资源风险：作为劳动密集型的橡胶制品产业，未来的可持续发展、产业
发展规模将受到人力资源总量下降、劳动力老龄化等问题的制约。公司将加大招聘
力度并不断发展智能制造、推进设备自动化以降低人力资源风险。
（4）经营管理风险：随着公司经营规模的持续扩大，公司在机构设置、资产管理
、内部控制和人才引进等方面将面临一定挑战。公司若不能建立起与之相适应的组
织架构和管理模式，形成有效的激励与约束机制，吸引足够的精英人才，则可能给
公司正常的生产经营管理带来一定的经营管理风险。公司持续对现有职工进行培训
，创新管理模式，加强人才引进，形成长期有效的激励与约束机制，降低经营管理
风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜黎城赛石美景建设有限公司 ｜ 7095.75｜ -｜ -｜
｜鹿寨赛石生态园林建设有限责｜ 7642.08｜ -｜ -｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜衢州赛石田园发展有限公司 ｜ 17600.00｜ -｜ -｜
｜菏泽赛石文化旅游有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜茂美(杭州)文化旅游有限公司｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜舟山花锦地旅游开发有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜美晨美能捷汽车减震系统科技｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜紫阳赛石花囿酒店有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜石屏县昕禾麻业发展有限责任｜ 60.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜潍坊市华以农业科技有限公司｜ 1596.00｜ -｜ -｜
｜潍坊峡山有机农产品市场服务｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜潍坊华以生态农业科技有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜湖南悬架科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜湖北东美汽车零部件有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜海南美晨生态发展有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜海南中安振华实业发展有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江西石城旅游有限公司 ｜ 60000.00｜ -｜ -｜
｜江西石城双石旅游置业有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江西双石花木有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜江西双石温泉酒店有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜汉麻澳大利亚有限责任公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜武汉市童梦主题公园管理有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉临空港文旅有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜杭州赛石苗圃有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛石生态农业有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛石园林集团有限公司 ｜ 132000.00｜ -56343.99｜ 363130.33｜
｜杭州赛淘电子商务有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛实电子商务有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜杭州赛实生态环境科技有限公｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜本色云土壤环境污染防治有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜彬州新润生态园林绿化有限公｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜崇义赛石生态建设有限公司 ｜ 2700.00｜ -｜ -｜
｜山东美晨工业集团有限公司 ｜ 70000.00｜ 2895.52｜ 208097.42｜
｜山东泉信资本投资有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜山东晨德农业科技有限公司 ｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜单县赛恒旅游开发有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜华以环球(山东)进出口有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜兴国红天诚生态建设有限公司｜ 4619.00｜ -｜ -｜
｜乌苏赛石兴融园林建设有限公｜ 11617.50｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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