☆经营分析☆ ◇002593 日上集团 更新日期：2025-09-17◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、安装。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜金属制品业(钢结构) ｜ 81872.35｜ 8489.92｜ 10.37｜ 44.51｜
｜汽车零部件及配件制造(车 ｜ 75419.83｜ 11621.89｜ 15.41｜ 41.00｜
｜轮) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他营业收入 ｜ 13318.68｜ -125.80｜ -0.94｜ 7.24｜
｜其他营业收入(车轮) ｜ 11339.81｜ --｜ -｜ 6.17｜
｜其他营业收入(钢结构) ｜ 1978.88｜ --｜ -｜ 1.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜无内胎钢轮 ｜ 57471.39｜ 10283.24｜ 17.89｜ 33.69｜
｜钢结构制造 ｜ 45028.59｜ 4850.67｜ 10.77｜ 26.39｜
｜钢结构工程 ｜ 36843.76｜ 3639.25｜ 9.88｜ 21.60｜
｜其他 ｜ 13318.68｜ -125.80｜ -0.94｜ 7.81｜
｜铝圈 ｜ 9409.79｜ 584.50｜ 6.21｜ 5.52｜
｜型钢钢轮 ｜ 8538.65｜ 754.15｜ 8.83｜ 5.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 84796.78｜ 13793.52｜ 16.27｜ 86.43｜
｜其他业务 ｜ 13318.68｜ -125.80｜ -0.94｜ 13.57｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜金属制品业(钢结构) ｜ 139535.79｜ 12250.54｜ 8.78｜ 41.66｜
｜汽车零部件及配件制造(车 ｜ 139414.87｜ 17649.32｜ 12.66｜ 41.63｜
｜轮) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他营业收入 ｜ 27988.45｜ -184.75｜ -0.66｜ 8.36｜
｜其他营业收入(车轮) ｜ 24456.94｜ --｜ -｜ 7.30｜
｜其他营业收入(钢结构) ｜ 3531.51｜ --｜ -｜ 1.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜无内胎钢轮 ｜ 104727.97｜ 15642.81｜ 14.94｜ 34.12｜
｜钢结构制造 ｜ 90468.07｜ 7929.69｜ 8.77｜ 29.47｜
｜钢结构工程 ｜ 49067.72｜ 4320.84｜ 8.81｜ 15.99｜
｜其他 ｜ 27988.45｜ -184.75｜ -0.66｜ 9.12｜
｜型钢钢轮 ｜ 17483.10｜ 1022.52｜ 5.85｜ 5.70｜
｜铝圈 ｜ 17203.80｜ 983.99｜ 5.72｜ 5.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 141193.04｜ --｜ -｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 191434.90｜ 14567.68｜ 7.61｜ 62.37｜
｜分销 ｜ 115504.21｜ 15147.43｜ 13.11｜ 37.63｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜金属制品业(钢结构) ｜ 73148.11｜ 5939.35｜ 8.12｜ 43.59｜
｜汽车零部件及配件制造(车 ｜ 65366.67｜ 7769.56｜ 11.89｜ 38.96｜
｜轮) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他营业收入 ｜ 14640.01｜ 208.07｜ 1.42｜ 8.72｜
｜其他营业收入(车轮) ｜ 12867.02｜ --｜ -｜ 7.67｜
｜其他营业收入(钢结构) ｜ 1772.99｜ --｜ -｜ 1.06｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜无内胎钢轮 ｜ 49312.04｜ 6796.53｜ 13.78｜ 32.20｜
｜钢结构制造 ｜ 43957.86｜ 3238.41｜ 7.37｜ 28.70｜
｜钢结构工程 ｜ 29190.26｜ 2700.94｜ 9.25｜ 19.06｜
｜其他 ｜ 14640.01｜ 208.07｜ 1.42｜ 9.56｜
｜型钢钢轮 ｜ 8575.77｜ 524.80｜ 6.12｜ 5.60｜
｜铝圈 ｜ 7478.85｜ 448.24｜ 5.99｜ 4.88｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 62678.30｜ --｜ -｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜金属制品业(钢结构) ｜ 214057.69｜ 20051.59｜ 9.37｜ 50.21｜
｜汽车零部件及配件制造(车 ｜ 149784.50｜ 16240.81｜ 10.84｜ 35.13｜
｜轮) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他营业收入 ｜ 31244.58｜ -462.48｜ -1.48｜ 7.33｜
｜其他营业收入(车轮) ｜ 25520.74｜ --｜ -｜ 5.99｜
｜其他营业收入(钢结构) ｜ 5723.84｜ --｜ -｜ 1.34｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜钢结构制造 ｜ 143439.80｜ 11766.08｜ 8.20｜ 36.31｜
｜无内胎钢轮 ｜ 112532.20｜ 13988.61｜ 12.43｜ 28.48｜
｜钢结构工程 ｜ 70617.88｜ 8285.51｜ 11.73｜ 17.87｜
｜其他 ｜ 31244.58｜ -462.48｜ -1.48｜ 7.91｜
｜型钢钢轮 ｜ 19871.14｜ 1229.98｜ 6.19｜ 5.03｜
｜铝圈 ｜ 17381.17｜ 1022.22｜ 5.88｜ 4.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 138171.70｜ 16088.27｜ 11.64｜ 81.56｜
｜其他业务 ｜ 31244.58｜ -462.48｜ -1.48｜ 18.44｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 269465.48｜ 21417.74｜ 7.95｜ 68.20｜
｜分销 ｜ 125621.29｜ 14412.17｜ 11.47｜ 31.80｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内公司专注于汽车车轮和钢结构双主业，主要业务和经营方式未发生重大变
化，具体情况如下：
（一）汽车车轮（即轮毂）业务板块
1、主要产品介绍
公司车轮业务的主要产品为型钢钢轮、轻量化无内胎钢轮和锻造铝合金轮毂，这些
产品广泛应用于国内外客车、货车、牵引车、微卡、特种车辆等商用车领域，报告
期内公司还新开发了非公路车型的钢制轮毂，轮毂直径范围为15-54英寸，产品可
应用于拖拉机、农林机械、工程矿卡等非公路车型，目前30.5x28、38xW10规格已
小批量生产。公司目前拥有厦门、四川南充、越南、漳州华安、唐山曹妃甸5个地
区7个车轮生产基地，产品链齐全，可满足国内外整车厂和售后市场客户各种需求
，“日上”车轮已经成为国内领先的车轮品牌。
2、经营模式
报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，继续延续集团集中采购、各生产基地
以单定产、OE和AM相结合内外销并行的销售模式。
3、竞争情况及市场地位
纵观欧美日等汽车行业发达国家，其国内的轮毂市场经过几十年的发展基本被德国
MEFROWHEELS、美国Accuride、日本TOPY等少数几家巨头垄断。目前我国汽车钢轮
行业已经进入充分竞争时代，国内商用车车轮年营收规模达到10亿元以上的企业有
金固股份、一汽富维、东风车轮，公司是国内商用车钢制车轮领先的生产商之一，
也是国内商用车钢轮最大的出口商。参考发达国家车轮行业的发展历程以及我国在
双碳背景下日趋严格的节能环保要求，未来行业格局将加速迭代，小型生产厂商的
落后产能将逐渐被淘汰，深耕于主业的日上车轮有望凭借品质优势、精益管控、业
务布局、产品链齐全等优势逐渐提升市场占有率，进一步推动行业集中度的提升。
（二）钢结构业务
1、主要业务介绍
公司的钢结构业务以钢结构的设计、制造和安装为主，以配套金属围护系统为辅。
产品类型主要包括建筑钢结构、设备钢结构以及钢结构桥梁三大类产品，公司着重
深耕石化/设备钢结构工程、市政桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结
构建筑等四大细分领域的钢结构业务，尤其是在石油炼化及化工的钢结构制造具有
独特的优势。经过二十多年的发展，公司已经在钢结构领域完全树立了“新长诚”
“NCC”的品牌影响力。
2、经营模式
公司实行以工程项目订单为主导的非标准经营模式，根据不同项目需求采用钢结构
加工销售或工程施工承包方式。公司根据客户的设计图纸和合同要求由设计部门将
钢构拆解成制造详图和构件清单，并为每个构件或零部件建立唯一标识编号及二维
码，在ERP系统中建立产品的物料需求清单后，转给采购部门集中进行原材料采购
，生产部门根据项目交期要求组织生产、发货，工程部门根据合同要求进行工地安
装施工及竣工交付。
3、竞争情况及市场地位
据行业协会统计，全国年产量超过1万吨钢结构企业约800-1000家，年产量超过20
万吨的头部企业数量约30-50家。另外，钢结构还具有构件大、重量重、运输成本
高的特点，国内钢结构企业主要覆盖1000公里半径内区域市场，出口则聚集在有集
装箱码头的沿海城市。目前国内钢结构业务量比较大的主要有鸿路钢构、杭萧钢构
、精工钢构、中建钢构等多家龙头制造商，各家钢结构企业一般是以各自生产工厂
辐射范围承接业务，且在主要产品类型、细分领域和商业模式上也各有差异。公司
的钢结构业务主要聚焦于自身极具优势的大型高端工业厂房以及石化设备钢结构两
个细分领域，深耕于福建、四川生产基地所辐射范围内的华东华南地区、西南西北
地区、以及海外出口市场，公司经过多年发展目前已然成为区域市场细分领域的制
造龙头企业。
二、核心竞争力分析
公司持续深耕车轮与钢结构双主业，通过多年的技术积累、市场开拓、精益管理与
战略布局，在产品质量、研发能力、智能制造、全球供应、品牌声誉等方面构建了
可持续的核心竞争力。具体分析如下：
(一)车轮业务核心竞争力
1、全系列产品认证与国际化品牌优势
公司高度重视产品质量与合规性，已通过了IATF16949：2016质量体系认证。钢制
车轮和锻造铝轮产品取得美国DOT注册、美国SMITHERS、美国STL、德国TV、巴西IN
METRO、印尼SNI等国际认证，产品品质符合欧美高端市场标准。“日上”品牌荣获
“中国驰名商标”“福建省著名商标”等多项荣誉，在国内外商用车市场拥有较高
的品牌认知度和客户忠诚度。公司已成为一汽、东风、吉利、中集车辆、中国重汽
以及巴西Facchini等国内外主流商用车企业的供应商，建立了长期稳定的合作关系
。
2、研发创新能力与工艺技术储备
公司注重技术研发和创新，秉承工匠精神打造高品质、高性能的产品以满足客户的
多样化需求。公司设立了专业材料和结构研究工作站，广泛应用FEA有限元分析、
数字化仿真等工具进行产品前瞻开发和性能优化，显著提升研发效率。公司与首钢
合作成立“车轮联合实验室”，购置全球最先进的车轮双轴疲劳试验设备，共同推
进高强钢、轻量化材料的应用研究。车轮实验中心获得CNAS国家认可委员会认证，
具备材料力学、疲劳耐久、盐雾腐蚀等全项目测试能力。在制造工艺方面，公司攻
克高强钢轻量化焊接技术难题成功实现德国旋压成型、双丝气体保护焊等先进工艺
的大规模应用；在铝轮领域公司自主掌握智能锻压、旋压成型、热处理及精密加工
等核心技术；积极拓展非公路机械轮产品线开发产品直径15-54英寸的农林、工矿
等机械钢轮。日上公司荣获国家高新技术企业、福建省企业技术中心、厦门专精特
新企业等称号。
3、智能化与数字化制造能力
公司持续引进国际一流生产与检测设备，包括德国WF数控旋压机、高精密冲压设备
、美国林肯焊接系统、日本KOKUSAI在线自动检测设备（可检测端跳、径跳、动平
衡），实现关键工序自动化和实时质量控制。涂装环节采用德国生产线和PPG阴极
电泳漆、静电粉末喷涂技术，确保涂层耐候性与使用寿命。所有产品均实施唯一编
码管理，支持全生命周期质量追溯。
4、全球销售渠道与产能布局
公司在替换市场（AM）拥有覆盖31个省的100余家经销商，海外代理商超150家，遍
布70多个国家和地区。在配套市场（OE），已进入一汽、中国重汽、吉利汽车、Fa
cchini（巴西）等国内外数十家商用车企业的供应链体系。产能布局方面，公司在
厦门、四川南充、漳州华安、河北曹妃甸、越南、印尼等地设立生产基地，国内外
协同生产，有效应对贸易壁垒、降低物流成本、快速响应客户需求。
（二）钢结构业务核心竞争力
1、齐全的资质体系与标准认证
公司拥有钢结构工程设计专项甲级资质、制造特级、专业承包壹级资质，以及房建
工程设计综合乙级资质、施工总承包二级资质，境外子公司取得越南房屋建筑工程
总承包二级资质。管理体系认证涵盖ISO9001、ISO14001、ISO45001、GB/T50430、
欧盟CE认证、欧标ISO-3834认证、美标和欧标焊工资格认证、美国钢结构协会AISC
认证、加拿大焊接协会CWB认证、CNAS认证资格等，具备承接国内外各类高端钢结
构工程项目的准入条件。
2、全过程数字化管理与质量可追溯系统
公司构建了集成OA、EAS、BI及二维码管理的ERP管理平台，实现从订单接收、图纸
深化、原材料采购、生产制造、构件发运到现场安装的全流程数字化管控。每根构
件均赋予唯一识别码，关键工序记录完整，质量信息可追溯至钢材炉批号、焊接人
员、检验员等，极大提升质量透明度和问题响应速度。该体系在海外项目、石化模
块、装配式建筑等高品质要求项目中作用显著。
3、深厚的专业技术积累与设计能力
公司核心技术与项目管理团队超过200人，具备中日欧美等多标准设计能力，尤其
在石化设备钢结构、大跨度空间结构、工业厂房等领域经验丰富。公司长期与日本
JGC、中国台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、中石化、中石油等国内外知名工
程公司合作，累计完成大量大型复杂项目，掌握抗震、抗风、防腐、节能等关键节
点设计技术，拥有千余种节点设计方案库。
4、高端制造装备与智能工厂建设
公司钢构生产基地引进国际一流水平的生产设备，包括日本数控锯床、三维钻、开
铣机、机械手等离子切割机，美国林肯焊机，中国台湾电渣焊机、箱型梁生产线、
激光切割机等国际先进设备，支持复杂异形构件、高精度设备钢结构的批量制造。
公司积极推进智能制造升级，实施模型驱动（BIM）的柔性生产系统，提升详图转
化、零件加工、成品配套的效率和精度，尤其在石化模块、全螺栓连接结构中优势
明显。此外，公司通过全流程的数字化管理系统，结合焊接机器人、平台云、人员
与物料定位系统等不仅大大提高生产效率，还实现了生产过程可视化管理。
5、优异的项目业绩与NCC品牌影响力
公司与日本JGC、日本千代田、日本三菱、中国台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼
布、意大利Tecnimont、美国CB＆I、澳大利亚沃利帕森、中石化SEI、中石油寰球
等几十家大型国际EPC公司保持了长期合作，海外市场覆盖东南亚、中东、美洲、
非洲等地区，在石油化工、电力能源、电子厂房、体育场馆、交通枢纽等领域形成
大量标杆工程。公司承建项目多次荣获“中国钢结构金奖”“金钢奖”等行业奖项
，屡次被客户认定为优秀供应商，“NCC”品牌在石油炼化和高端工业细分领域享
有较高声誉。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济政策和行业政策变化风险
国内经济发展步入新常态，国际局势不确定性加大也会对企业经营带来不确定性。
随着国家基建的投入及汽车相关政策的实施，都将对公司的经营产生一定的影响。
对策：公司将时刻关注国内外宏观经济和政策形势的变化，并相应调整公司的经营
决策，进一步增强市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。
2、主要原材料价格波动的风险
公司主要产品为钢材制品，原材料占营业成本比重较大，钢材价格波动直接影响公
司产品成本。如果产品价格上涨幅度低于原材料价格上涨幅度，将对产品的毛利率
产生一定的影响。
对策：公司经过多年来与各大钢厂长期合作，对于重大工程项目采用合同签订后直
接与钢厂锁定价格，避免价格波动影响制造利润。同时时刻关注钢材走势，通过“
高价位低库存、低价位高库存”的采购策略来控制原材料成本。但如果钢材价格出
现大幅异常波动，仍然会对经营产生较大的不利影响。
3、国际贸易政策变化、地缘政治争端等影响
公司的钢制车轮出口业务占比大，其中出口欧美国家数量较多。欧美部分国家陆续
对产自中国的钢制车轮发起反倾销反补贴调查并征收高额税收，贸易政策的变动、
俄乌地缘政治争端等都对公司国内工厂的钢圈出口带来了一定程度的冲击。
对策：时刻关注国际贸易政策动向，调整业务结构，发挥钢圈钢构业务、出口及内
销的互补性。
4、汇率波动的风险
公司出口比重较大，且出口业务主要为美元结算，汇率波动对公司经营会带来一定
的风险。
对策：公司将紧密关注汇率走势，并通过与专业机构如金融机构加深合作，引进相
应的外汇套期保值衍生产品，通过套期锁定一定比例的订单汇率成本，以减少汇率
波动对利润的影响。
5、应收账款回款风险
随着公司业务规模的扩大，公司应收账款余额较大，尤其是钢结构业务受行业特点
影响资金占用较大，账期较长。如果应收账款的催收不利或者因工程总包、业主资
信和经营状况恶化导致工程款不能按合同及时支付、工程项目中存在工程垫资、工
程项目涉诉等因素导致的资金回笼放缓风险等都将影响公司的资金周转速度和经营
活动现金流量，从而对公司的生产经营及业绩水平造成不利影响。钢圈和钢构的出
口应收账款的回款也存在不确定性。
对策：公司将钢圈和钢构的出口业务全面购买出口信保的出口应收险，以降低回款
风险。对内加强项目管理和合同履行，已建立完善的应收账款管理制度，并不断加
大应收账款的催收力度，将应收账款的回收任务纳入相关责任人的关键考核指标，
定时动态跟踪，以实现应收账款的回收，避免出现坏账损失。
6、安全、环保的风险
公司生产过程中使用的部分化学原料、燃气等在安全管理的某个环节若因疏忽或员
工操作不当、设备老化失修等可能会发生泄漏、失火或者伤及员工人身安全等事故
，影响公司的生产经营。随着国家环保标准日趋严格，将可能导致企业的环保治理
成本不断增加。虽然公司目前采取的措施有效保证了公司的安全生产和环保达标，
但仍无法完全消除出现安全生产事故的可能。
对策：公司为保证安全生产，已按照相关部门的规范要求建立安全生产应急预案。
公司一直将环境保护视为重要的企业社会责任，公司一方面紧跟最新的环保标准对
公司旧标准下的环保设施进行改造升级；一方面也不断对产品和工艺进行改进优化
，力争做到节能减排。
7、境外子公司经营涉及的相关风险
虽然公司早已布局投资越南公司迈出“走出去”的第一步，目前越南公司经营正常
。但未来越南公司仍可能受国际政治、越南当地法律政策、行业与市场监管、双边
贸易政策等风险。随着越南产能的继续释放，越南也可能存在被其他国家提起反倾
销反补贴、反规避调查的风险。
对策：公司时刻关注国际贸易形势变化，遵循越南当地法律政策、合法经营。同时
公司也将加快其他境外地区的投资及业务布局，分散经营风险。
四、主营业务分析
2025年上半年，公司紧密围绕“务实清醒、战略定力、持续改善、打铁精神”的经
营方针，在国内行业竞争依然激烈和国际贸易税收政策充满不确定性的情况下，秉
承日上集团特有的打铁精神和企业文化，继续深耕汽车车轮和钢结构双主业。报告
期内，公司实现营业收入170,610.85万元，较上年同期增长11.40%，主要受益于国
外市场订单增长带动,国外收入同比增长36.40%；归属于上市公司股东的净利润4,2
29.21万元，较上年同期增长17.49%；经营性活动产生的现金流净额持续为正，整
体经营状况保持稳健发展态势。
报告期内，公司的重点工作和主要经营情况如下：
（1）车轮业务发挥国内外协同优势，持续开发新产品，营收和毛利率同比有所增
长。汽车市场在以旧换新等政策持续带动下延续良好发展态势，2025年1-6月份汽
车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，其中商
用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。虽然汽车行
业内需市场明显改善，但行业竞争依然激烈，客户需求也转向更加追求性价比，整
体盈利水平持续承压。公司坚持以出口为主、内外销市场协同发展的销售策略，以
客户需求为导向，通过开发齐全的产品链以及国内、越南产能布局优势为客户提供
各品类的车轮产品。上半年，公司车轮业务实现主营业务收入75,419.83万元,较去
年同期增长15.38%，其中国外市场份额占比超80%，产品毛利率同比提升3.5个百分
点。公司加快新产品研发力度，进一步丰富产品链，目前已开发直径范围为15-54
英寸的非公路机械钢制轮毂，产品可应用于农业机械、园林机械、工程矿卡等机械
，其中30.5x28、38xW10规格已小批量生产及销售，未来随着更多规格新产品陆续
量产有望带动车轮业务新的盈利增长点。
（2）钢结构继续聚焦细分领域，客户结构调整效果初现，营收和毛利率逐步恢复
。公司经过两年多客户结构调整，深耕自身优势的石化设备钢结构和海外工程细分
领域市场，海外订单逐步回升，1-6月份钢结构实现营收81,872.35万元，同比去年
增长11.93%，毛利率逐步向好回升。公司将继续巩固和扩大在国内外重点工业项目
和石化设备钢结构这两个核心领域的客户市场，进一步加深与中石化、中国化学、
中国寰球、中石油、意大利Tecnimont、英国Petrofac、日本JGC、印度信实、比亚
迪、雅迪、联盛纸业等国内外客户的合作，随着高质量客户比重逐步增加有望带动
钢结构业务向好转型。
（3）越南范围调查成功应对，广宁募投项目锻铝轮实现小批量生产。美国商务部
分别于2023年8月、2024年7月对越南生产的12至16.5英寸、22.5至24.5英寸的钢制
车轮发起了两轮范围调查，越南新长诚凭借全工序的生产线和溯源管理积极应对，
美国商务部经过调查后分别于2024年4月、2025年5月做出终裁决定，撤销对越南发
起的范围调查。此次调查的撤销有利于消除客户对海外工厂原产地顾虑，带动未来
海外订单增长，并为公司继续加大出海产能积累了宝贵的应对经验。越南广宁募投
项目在调查期间建设进度有所放缓，截止2025年6月公司已经按募集资金使用计划
使用2亿元募集资金用于募投项目建设，其中锻造铝合金生产线已经完成试产，产
品于8月份正式小批量生产并销售。公司2021年非公开发行股票募投项目达到可使
用状态，广宁项目尚未建设部分公司将使用自筹资金继续投资建设。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜厦门多富进出口有限公司 ｜ 50.00｜ -｜ -｜
｜香港日上有限公司 ｜ 10808.94｜ -｜ -｜
｜福建日上锻造有限公司 ｜ 19800.00｜ -｜ -｜
｜漳州新长诚钢格板有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜河北日上车轮有限公司 ｜ 8000.00｜ -｜ -｜
｜日上车轮集团(香港)有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜日上车轮(越南)有限公司 ｜ 39372.30｜ -｜ -｜
｜日上车轮(印尼)有限责任公司｜ 7158.60｜ -｜ -｜
｜新长诚(越南)有限公司 ｜ 1000.00｜ 2611.67｜ 35148.17｜
｜新长诚(漳州)重工有限公司 ｜ 50000.00｜ 1495.64｜ 105930.86｜
｜新长诚(印尼)有限责任公司 ｜ 7158.60｜ -｜ -｜
｜壹东金属幕墙有限公司 ｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜四川日上金属工业有限公司 ｜ 20000.00｜ -985.23｜ 47374.09｜
｜四川新长诚钢结构工程有限公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜厦门日上钢圈有限公司 ｜ 10555.16｜ -｜ -｜
｜厦门日上金属有限公司 ｜ 7965.55｜ -｜ -｜
｜厦门日上运通国际物流有限公｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜厦门日上投资有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜厦门新长诚钢构工程有限公司｜ 3800.00｜ 279.78｜ 158761.83｜
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