☆公司报道☆ ◇900938 天海B 更新日期：2014-08-06◇
【2011-05-31】
SST天海(600751)公布股改进展
SST天海（600751）今日公告，目前，公司提出股权分置改革（简称：股改）
动议的非流通股股东持股数尚未达到有关规定的三分之二的界限；公司控股股东尚
未与保荐机构签订股改保荐合同。公司在近一个月内不能确定披露股改方案，请投
资者注意投资风险。
【出处】证券日报【作者】陈雅琼
【2011-02-28】
SST天海(600751)重组被曝将于近期启动 公司对此无回应
母公司大新华物流注册资本增至63亿
日前，有消息人士对《证券日报》记者透露，海航集团对SST天海（600751.SH
）的重组进程或将展开。这意味着自2007年海航集团旗下大新华物流控股SST天海
后，股改"钉子户"SST天海或许终于要上演一场"麻雀变凤凰"的戏码了。就此，《
证券日报》记者多次联系SST天海以及大新华物流，向多方核实上述消息。不过，
除去SST天海一位证券部人员脱口而出的一句："重组？没听说啊！"之外，截至发
稿日，再未能得到有关方面的回应。另有券商分析师向记者表示，SST天海股价已
在高位运行，投资机会有限。
历史问题逐步厘清
2006年底，当时SST天海的第一大股东是天津市天海集团有限公司（以下简称"
天海集团"），由于天海集团和SST天海存在巨额资金占用以及追溯调整以前年度财
务状况和经营成果等问题，审计机构在2007年4月30日对其出具了无法表示意见的
审计报告，SST天海也因此停牌。2个月后，当时还名为扬子江物流有限公司的大新
华物流从天海集团手中买下了14770.1043万股股份，占SST天海总股本的29.98%。
2007年年报显示，天海集团的三家附属公司（日本）海运株式会社、（香港）
津运船务代理公司以及建益船务有限公司，作为SST天海的海外代理公司，存在多
年逾期未回收的巨额应收账款，但审计机构并未能取得上述应收账款的确认函证，
SST天海亦未能提供以前年度确认上述应收账款的支持文件。因此，审计机构在无
法确认上述应收账款余额的"正确性"与"存在性"的前提下，出具了"无法表示意见"
的审计报告。
所幸的是，2007年6月18日，天海集团与大新华物流达成协议，大新华物流有
条件的承担天海集团及其控制或管理的公司对SST天海高达6.62亿元的应付账款。4
年后的2010年3月22日，SST天海与天海集团、大新华物流三方终于达成和解协议，
协议内容几乎覆盖了所有历史问题，包括固定资产清理、银行欠款、船舶租赁纠纷
以及上述提及的6.62亿元和其他债务追偿事宜。
2010年10月12日，随着天海集团所持"中国太保"1044.64万股股份被划至SST天
海名下，SST天海的陆续开始偿还历史遗留的银行逾期贷款，而其与多方债权人也
达成了债务债权重组协议。
SST天海动作频频
公开资料显示，2011年大新华物流的工作重心包括了整合上市以及兼并重组。
大新华物流执行董事长、总裁贾鸿翔对外透露，其将逐步推进旗下三到五家企业上
市。同时，他还对外宣称旗下金海重工计划在2011年上半年登陆A股市常
相对应的是，SST天海方面动作不断。继去年5月份，喻斌被聘任为SST天海副
总裁后，今年1月13日，SST天海董事会审议通过选举徐伟勇和骆志鹏公司董事的议
案，同时徐伟勇还被聘任为公司副总裁。同日，大新华物流转给SST天海的资料显
示，大新华物流注册资本由30亿元增加至63.748亿元，更重要的是，1月31日，SST
天海发布了2010年业绩预盈预告。
对于市场上有关SST天海重组的消息，2月25日，记者在预约后，拨通SST天海
证券部电话，证券部工作人员表示："重组？没听说啊！"，其他并未做任何回复。
同日，记者联系大新华物流相关负责人，截至发稿日，亦未得到任何回应。
消息并非空穴来风
公开资料显示，大新华物流旗下公司众多，覆盖了海运、航空快递、综合物流
、船舶制造以及与其他物流相关产业，市场上关注较多的则是其控股的SST天海以
及金海重工。而自2009年大新华物流重金入主金海湾船业并与安信证券签订了"金
海湾上市"协议后，金海湾更名为金海重工。此后，市场对金海重工是借壳ST汇通
还是SST天海一事，猜测纷纷。
不过，鉴于ST汇通重大资产重组方案已经"抢先"获得监管部门有条件通过，海
航集团旗下渤海租赁借壳ST汇通一事已近乎尘埃落定。如今，大新华物流若想再借
壳上市的话，似乎只能用"排除法"了。
值得注意的是，分析人士对SST天海重组一事并未持乐观态度。2月24日，某券
商分析师对记者表示，"SST天海业绩不算很好"。从业绩角度来说，SST天海多年来
的经营持续亏损。"今年我们还是比较看好全球集装箱运输市场，"分析人士告诉记
者，"尤其是美国太平洋航线"。而SST天海的航线虽在去年经过了调整，取消了日
本和台湾航线，但是作为以近洋集装箱的运输为主要经营业务的企业，从全球经济
复苏中获益并不多。为此，该名分析师对"公司的股价却一直在高位运行"表示担忧
，由于自2007年大新华物流对其控股以来，市场对于SST天海的重组传闻就一直不
断，"我认为它现在的股价已经包含了投资者对重组的预期了"。
截至2月24日，SST天海以12.87元/股收盘，总市值高达63.85亿元。上述券商
分析师指出，以目前SST天海60多亿元的市值来看，大新华物流旗下虽然资产众多
，但鉴于"重组完成后，所注入的资产要和股票市值相匹配"，因此在该名分析人士
看来，即使将整个大新华物流资产全部注入，"新的资产的盈利能否与新的市值匹
配得上，还很难说"。同时他还表示，即使大新华物流对SST天海重组成功，以目前
股价来看，他个人认为其中投资的机会也已有限。不过，最终还是"要看股改方案
出来"才能判断。
【出处】证券日报【作者】谢静
【2010-12-24】
SST天海(600751):稀缺S股高处不胜寒
在年末不上不下的牛皮市当中，最是ST股逞强的好土壤。昨天9只涨停股中，
有6只是ST股票，而ST股票有三分之一报收红盘，也是红盘比例最多的板块。年末
炒重组，是ST股热络的原因，但哪家真要重组，哪家弄不好就要退市呢？这需要投
资人做细致的研究。
ST股，也就是因为亏损而受到交易所特别处理的股票。一般而言，"ST"是连续
二年亏损，而"*ST"是连续三年亏损，被退市预警的股票。这些公司虽然连年亏损
资不抵债，但如果进入破产重整程序，就意味着沉重的负债或将得到清理；而如果
重组成功，多数企业将成为净壳，优质资产注入之后，公司基本面就将完全改变，
目前市场上有很多由ST变身而来的股票，市场表现都不错。
SST天海比别的股票还多了一个"S"，这是因为这家公司尚没有进行股改，而这
样的公司股票目前在市场上超不过10只，也大都在ST股票中。
SST天海原名天津海运，是1992年上市的老股票，同时拥有B股，公司是天津一
家主营国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理、货运代理
等海运相关业务的企业，经历过几番戴帽摘帽摘星的过程。十几年来的欠款债务纠
纷，加上经营不善，让公司资不抵债，无力进行股改，也一直没有形成干净的"壳"
，从而一直没有被大股东注入资产。但时至年底，明显的公司保壳动作正在加紧进
行。SST天海与原大股东天海集团之间的巨额应收账款索赔诉讼案胜诉后，10月天
津高院将天海集团持有的中国太保（行情，资讯）无限售流通股票1044.64万股已
过户至上市公司名下，这笔索赔款将对公司全年资产负债和当期利润产生重大积极
影响；11月底，公司的占资问题也有了眉目。前述索赔案根据天津高院的要求，公
司通过拆借资金的方式陆续偿还了历史遗留的总计约27315万元人民币和614万美元
的银行逾期贷款。由于债务涉及多家银行，有的银行已经撤诉，但与关联方海航集
团的债权转让给中国华融资产管理公司广州办事处，债务重组已经有望解决，而重
组如能真正改善业绩，股改才能顺利完成。公司去年亏损2.36亿元，今年前三季度
仍亏损9356万元。
就像对刚刚宣布股改停牌的SST秋林一样，对SST天海，人们也有股价翻番的期
许。从2008年至今的两年里，SST秋林从2元左右，直炒到今年12月3日停牌前的15
元左右，涨了6倍有余。而SST天海2008年起步时也是2元左右，昨天的收盘价是14.
47元。尽管股价已经被炒到天上，但重组仍处在朦胧阶段，今年年报业绩能否扭亏
也是未知数。所以，如果非要参与SST股的炒作，也要抱定"赌"的心态，如果输了
是要认命的。
【出处】北京晨报【作者】
【2010-11-24】
海航"转包"亿关联账 SST天海(600751)"轻装"待发
SST天海的占资问题正在逐步解决。昨日公司发布一则公告，因为华融资产的
介入，“化解”了SST天海与关联方海航财务公司的4亿元债权债务关系，但是这样
“刻意”的交易却没有更详细的解释。而目前看来，除了按要求解决占资问题外，
SST天海的股改和资产重组还没有明确“信号”。
此前，SST天海与原大股东天海集团之间6.62亿巨额应收账款纠纷曾经获得胜
诉，今年10月12日，天津高院将天海集团所持1044.64万股“中国太保”无限售流
通股过户至上市公司名下。而根据天津高院的《民事调解书》要求，公司通过拆借
资金的方式陆续偿还了历史遗留的总计约27315万人民币和614万美元的银行逾期贷
款。上述历史债务涉及多家银行，而其中工行天津分行和平支行、建行天津分行等
三家银行已向法院提出了撤诉申请，使得公司银行逾期贷款问题得以解决。
不过，上述资金来源系通过向关联方海航集团财务有限公司拆借而来。根据公
告，公司将上述中国太保股权质押给海航财务公司，以此作为向其拆借资金的临时
担保。
但是，昨日的公告却让简单的上述债权债务关系“转了个弯”：海航财务公司
将上述债权予以转让。根据公司昨日公告，海航财务公司近日将上述债权转让给中
国华融资产管理公司广州办事处。与此同时SST天海董事会决定，为解决上述对海
航财务公司形成的4亿元短期负债，公司同样与华融公司广州办事处签订《债务重
组协议》以及相关资产抵押、股权质押合同，约定由华融公司承接上述4亿元债务
，而公司将所持中国太保1046.64万股予以质押，同时还将所持的田径河西区马场
道207等六处房产作为抵押财产。上述借款的还款期限为18个月，年利率7%。同时
，海航财务公司、海航集团北方总部（天津）有限公司承担连带清偿责任。
有意思的是，上述交易看似“换汤不换药”，但却借此将SST天海与关联方海
航财务公司之间的4亿元资金拆借，变为了与华融资产之间的债务。此举化解了双
方原有的债权债务，只是不知这样“刻意”举动是否还蕴藏着更深的意味？
目前，SST天海上述6.62亿元的占资解决正在按照调解书的要求推进。“根据
以往公告，与银行的历史问题已经解决，目前还没有新的历史债务，占资问题还剩
下一部分正在推进。”昨日公司相关人士表示，但并未对上述债权转让的原因做出
更详细的解读。除了债务重组外，SST天海还背负着“股改”责任，以及被市场寄
托着通过重组改善业绩的预期。公司去年亏损2.36亿元，今年前三季度亏损为9356
万元。
【出处】上海证券报【作者】赵一蕙
【2010-10-14】
SST天海(600751)获1044万股中国太保抵债
SST天海与原大股东天海集团之间的巨额应收账款索赔诉讼案胜诉后，此案最
近执行有了最新结果。SST天海今天公告，10月12日，天津高院已经将天海集团持
有的"中国太保"无限售流通股票1044.64万股已过户至上市公司名下。公司称，预
计上述结果对全年资产负债和当期利润产生重大积极影响，最终确认数据将根据《
民事调解书》中规定的"中国太保"股票用途进行账务处理并以全年审计结果为准。
中国太保昨天收盘价为25.6元/股，1044.64万股对应市值2.67亿元。
【出处】上海证券报【作者】阮晓琴
【2010-09-21】
SST天海(600751)"净壳"迟缓 拖累大新华物流融资
入股金海重工之后的大新华物流集团并不掩饰对这家公司的器重，近期拟通过
信托融资8亿元为该公司筹集建设资金并投向集团经营等。身为SST天海大股东，在
上市公司债权尚未清收完毕的情况下，大新华物流既要对拥有上市预期的金海重工
"加码"，又要面对集团自身经营所需资金压力，只能通过其他方式进行"输血"。
根据昆仑信托最近发布的信托产品计划，此次大新华物流控股（集团）有限公
司信托计划期限为18个月，300万元以下年收益率为8%，300万元以上则为8.5%，此
次信托资金将用于向大新华物流购买其拥有的债权，并以约定的时间和价格由该公
司进行上述债权的回购。而此次购买的债权为大新华物流的11笔其他应收款债权，
集团同时承诺在项目期内保持债权持续。同时，大新华物流海航集团有限公司为该
回购提供无限连带责任担保。而大新华物流的还款来源为子公司的经营性收益、新
增资本金以及投资码头和金海重工分红款。
此次信托资金主要用于三方面用途，分别为支付物流集团经营所产生的费用、
旗下物流公司网络布局、渠道扩张产生的费用以及用于子公司金海重工建设。而去
年大新华物流收购金海重工股权时，已经为其定下了上市预期。去年7月，大新华
物流以订单加现金获得50%股权，当时的金海重工还名为"金海湾船业"，而目前，
大新华物流对金海重工的持股比例已经上升至70%。金海重工原为浙江最大民营船
厂之一，注册资金17.1亿元，目前总投资已超过70亿元；年造船能力450万载重吨
。据报道，当时大新华物流还和安信证券签订了"金海湾船业的上市合作协议"，金
海重工的上市预期不言而喻。
而就在收购不久之后，市场还传出过大新华物流将金海重工"注入"其控股的上
市公司SST天海的传言，但这一猜测遭到大新华物流否认。之所以存在上述预期，
除了金海重工本身原因外，还因为承担了整合海航集团下物流业务"重任"的大新华
物流，的确急需有效融资平台以"输血"。
大新华物流注册资金为30亿元，系海航集团三大支柱产业之一。目前拥有海运
、造修船、地面物流、空运、码头等5项业务，其中下属7家海运公司，2家造修船
企业，另有国内20家一级网点和23个代理办事处，并计划在2010年把网点进一步铺
设至80家。此外，近期有媒体称大新华物流计划在"十二五"内通过造船或收购等多
种方式，计划将旗下船队发展至200艘的规模，平均每年至少要有40艘船交付或购
入使用。上述一系列"蓝图"对资金需求可想而知。而目前其控股的SST天海的"净壳
"尚未生成，大新华物流尚无法通过这一平台对集团及下属公司进行融资。目前，S
ST天海与原大股东天海集团6.6亿的占款纠纷已达成和解协议，其潜在的千万美元
诉讼风险也有望得到化解，但这一切尚处于进展之中，据称有望今年完成。由此大
新华物流不得不动用其他方式进行融资，除信托贷款外，今年9月2日，大新华物流
就宣布与国银金融租赁进行船舶租赁合作，涉及金额12亿美元，合作船舶20余艘。
【出处】上海证券报【作者】赵一蕙
【2010-08-18】
SST天海(600751)2010年上半年实现净利润-7508万元
ST天海半年报显示，公司上半年实现净利润-7508万元，去年同期亏损1.1亿元
；基本每股收益-0.15元，去年同期为-0.23元。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-05-27】
巨额索赔案终了结 SST天海(600751)赔偿267万美元
困扰SST天海（600751）和天海集团的巨额索赔案终于有了结果。公司27日公
告称，挪威船东于5月20日与公司及第三大股东天津市天海集团有限公司签署和解
补充协议，约定天海集团和公司于2010年5月28日之前向挪威船东累计支付534万美
元后，挪威船东放弃对天海集团和公司的所有相关诉讼或仲裁。
公司表示，5月25日，公司控股股东大新华物流控股集团有限公司已经代公司
垫付267万美元，公司尚需要按照会计准则进行相关账目处理并向大新华物流履行
还款义务；天海集团亦于同日向挪威船东支付267万美元。
此前，因天海集团未能按照MOA第三条款的规定支付挪威船东购船款和公司退
租船舶等事项，引发挪威船东启动国际诉讼或仲裁且金额约为1000万美元的可能。
2010年3月22日，天海集团与公司对双方与挪威船东的债务纠纷进行了约定和确认
。2010年4月8日天津市高级人民法院对双方相关债务纠纷进行了调解。
公司认为相关补充协议的签署和执行，已经化解公司的诉讼仲裁风险。而根据
公司的一季报，公司持有货币资金3356.23万元。（于萍）
【出处】中国证券网【作者】于萍
【2010-04-14】
SST天海(600751)启动"净壳"制造程序
经法院主持调解，各方当事人签下一则繁杂冗长的《民事调解书》后 ，困扰S
ST天海与原大股东天海集团的巨额索赔诉讼案终于看到曙光。这意味着该案有望在
今年内了结，若果能如此，SST天海今年就能够走完"壳资源"清理之路，成为一个
干净的"净壳"。
然而，公司方面对此却显得极为谨慎。
公司方面表示："当前签订的仅仅只是一份民事调解书。虽然民事调解书具备
相当的法律效力，但我们依然无法断定本次诉讼最终能为公司带来哪些具体的影响
。"由于民事调解书中的条款较多，而且需要原被告双方按部就班地依次履行，任
何一个环节出了问题都有可能影响整个履行的进程。因此在未完成整个程序之前，
公司认为难以确认最终影响。不过，公司有关人士向记者表示，如果顺利的话，预
计能在2010年内将全部程序履行完毕。
公司出言谨慎，这与12日公告中所反映的态度一致。公告称，公司认为《民事
调解书》涉及公司历史遗留诸多事项且需要各方积极履约，案件执行结果将对公司
资产负债和财务报表产生重大积极影响，未来需要根据最终结果进行账务处理。
公告显示，本次调解所达成的协议内容繁杂且环环相扣。依据民事调解书规定
，被告方天海集团将天津市塘沽区东盐路9号约17.63万平方米土地过户到SST天海
。天海集团所持中国太保股票将用于归还SST天海在工商银行和建设银行的贷款本
金及利息、向挪威巴格谢夫公司代表的船东方支付或有赎购船费用约1亿元等多项
费用。天海集团还需承接SST天海在工商银行和建设银行的贷款本金和利息，包括
工商银行贷款本金为9665万元，建设银行贷款本金为161.5万美元。此外，还包含
了双方互相占用对方固定资产的处理、与挪威船东无法达成协议的处理。至于6.62
亿元债权，只有在天海集团如约完成调解书有关条款的义务后，SST天海才将放弃
要求归还6.62亿元债务的追偿权利。
【出处】上海证券报【作者】魏梦杰
【2010-03-24】
SST天海(600751)6.62亿占款清收获重大进展
本报讯 连续两个涨停之后的SST天海（600751），今日公告了占款清收工作取
得的重大进展。
2010年3月22日，原大股东天海集团与公司及公司控股股东大新华物流签署了
相关协议书和确认书。协议规定，天海集团将其所属企业名下的天津市塘沽区东盐
路9号约17.63万平方米土地过户到SST天海名下，主要包括天海集团应在协议签订
后10个工作日内向政府有关部门报送土地过户的全部申请手续，以及在协议生效的
同时由天海集团负责其所属企业天海化纤厂与SST天海签订该土地转让协议书。
至此，纠缠已久的原大股东占款清收工作出现重大转机。
SST天海表示，上述协议和确认书的执行结果，将对公司的资产负债和财务报
表产生积极影响，但尚需要根据最终结果进行相关账务处理。
不过，SST天海提示，上述协议和确认书涉及相关工作的执行过程，需要得到
较多利益相关者的支持和配合，尚无法确定有关利益相关者的和解进度情况，同时
无法排除执行过程中如无法得到有关利益相关者的同意，导致出现重大调整和变化
的风险。
根据天海集团于2007年6月18日与大新华物流控股签订的《天津市海运股份有
限公司国有股份转让协议》，双方确认，截至转让协议签署之日，天海集团对SST
天海存在应付账款6.62亿元。其中，协约的第五条预定，天海集团在无偿将全资附
属企业天津天海化纤厂拥有的塘沽区东沽东盐路9号的17.63万平方米土地办理过户
为登记在大新华物流控股名下的出让土地后，由双方与SST天海签订正式债务承担
协议，标的债务转为大新华物流控股承担。
天海集团于2008年2月19日出具《承诺函》，承诺于2008年12月31日之前办理
完毕塘沽土地的转让过户事宜，大新华物流控股于2008年10月22日认可了这一塘沽
土地过户转让期限。但是，天海集团于2008年12月26日又称2008年底前不能完成塘
沽土地划转手续，同时也未明确可以完成的时间。因此，大新华物流控股于2009年
1月表示，天海集团在作出承诺后长达11个月内未能办理过户登记，但清理上市公
司与天海集团债权债务刻不容缓，因此决定终止执行转让协议第五条，不再受让天
海集团的塘沽土地，不再与天海集团、上市公司签订标的债务的承担协议，不再对
标的债务承担责任。SST天海也于其后将天海集团告上法庭，请求判令天海集团履
行债务6.62亿元、支付占用资金使用费7611.15万元并承担诉讼费用。
【出处】证券时报【作者】
【2010-03-24】
SST天海(600751)千万美元索赔遇转机
深陷危机的SST天海（600751）的债务问题终于迎来了转机。SST天海24日发布
公告称，公司及大股东大新华物流控股（集团）有限公司已与原大股东天海集团达
成历史遗留问题解决协议。该协议一旦履行，困扰SST天海的潜在1000万美元的国
际诉讼风险也可能就此化解。
根据协议，由天海集团与天光、天明、天富三条船舶的挪威船东方进行谈判，
彻底了结SST天海作为光船承租人以及天海集团作为连带担保人与船东之间的全部
法律纠纷。如与挪威船东达成协议，SST天海将向天海集团支付上述三条船租金合
计603万美元、天海集团负责承担三条船租金共计490万美元。此后，SST天海将不
再承担其他任何与三条船相关联的法律责任。
SST天海也将对天海集团的被封资产予以解封，太保股份将用于履行向挪威船
东支付赎船费约1亿元，全额归还因天光、天明、天富三条船赎购向乙方借款65万
美元及4000万元全额本金和利息等多项费用。
如果天海集团未能与挪方船东达成协议，天海集团将免除SST天海4个月租金，
其余4个月租金的支付方式另议，有关2009年的租金结算和退租后的理赔由SST天海
自行直接与挪方通过法律途径解决。此外，原由太保股份承担的赎船费约1亿元直
接支付给天海集团，天海集团愿意支付100万美元给SST天海。
本月初，SST天海曾发布公告称，天海集团未能按照MOA第三条款之规定支付挪
威方购船款，挪威方依据MOA第13条内容，决定取消MOA，同时挪威方将保留MOA项
下的所有权利。这意味着SST天海可能将面临总金额约为1000万美元左右的诉讼或
仲裁。
此外，天海集团还计划将其所属企业名下的天津市塘沽区东盐路9号约17.63万
平方米土地过户到SST天海名下。至于对于天海集团6.62亿元应收账款的清收，SST
天海表示，在达成上述一系列协议后，公司将放弃要求天海集团归还6.62亿元债务
的追偿权利。（李若馨）
【出处】中国证券网【作者】
【2010-03-08】
SST天海(600751)或添1千万美元国际诉讼
继被工行、建行、农行等追讨上亿债务后，SST天海今日再次发布风险提示公
告，称公司预计无法排除引发挪威船东启动国际诉讼或仲裁的可能，涉及总金额约
为1000万美元左右。
SST天海预计，本次或有诉讼或仲裁主要包括"天海集团未能按照MOA第三条款
之规定支付挪威船东购船款"和本公司退租船舶等事项。
资料显示，SST天海曾于1999年11月与挪威船东签署10年期限的光船租赁协议
，协议主要内容约定公司为SKY LIGHT/SKY BRIGHT/SKY TREASURE（即"天光/天明/
天富"三条船舶）的光船租赁使用人。根据近期海运市场发生的重大变化情况，公
司于北京时间2009年7月7日将三条船舶在天津港锚地分别交还给挪威船东，挪威船
东已经签署接收三条船舶的确认文件，公司当时曾预计尚不排除三条船舶交接后可
能引发的诉讼风险。
SST天海公告称，由于原大股东天海集团未能按照MOA中的条款规定支付购船款
，卖方挪威船东2月底表示，取消备忘录，并保留所有权利。3月5日，公司收到原
大股东天海集团的通知函称，"挪威船东于3月3日再次回函并正式拒绝了天海集团
的要求和意见，明确提出撤销MOA等协议、重启司法仲裁以及全面提出索赔的意见"
。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-11-27】
SST天海(600751)控股股东暂无注资计划
针对近期外界有关“控股股东或将注入资产”的传言，SST天海今日发布澄清
公告称，经书面问询，公司控股股东大新华物流称，截至目前没有把舟山金海湾船
业相关股权或资产注入SST天海的计划，且在未来3个月内也无此计划。（徐锐）
【出处】上海证券报【作者】
【2009-11-16】
SST天海(600751)新添亿元债务官司
继工行、建行追讨债务后，SST天海今天再曝亿元债务纠纷。
SST天海今天公告，中国农业银行天津和平支行（下称："天津农行"）因借款
合同纠纷，于2009年8月17日向天津高院提交《起诉状》，诉讼请求为：要求SST天
海偿还贷款本金8823万元整，截至2009年6月20日，利息1536万元，共计1亿元。天
海集团承担连带保证责任。
2009年9月1日，天津农行提出财产保全申请：要求冻结或查封公司及天海集团
1亿元的银行存款或其名下等额财产，并已提供担保。天津高院于2009年9月30日作
出裁定：立即冻结公司及天海集团存款或查封名下等额财产。
据称，天津高院已签发传票，定于2009年12月15日开庭，审理上述案件。
据2009年中报，中国建设银行天津分行曾把SST天海及天海集团告上法庭，要
求偿还170万美元借款。经法院审理判决，SST天海应支付164万美元及相应欠息和
违约金。
此外，中国工商银行天津和平支行起诉SST天海及天海集团。经法院审理判决
，公司支付五笔借款本金合计4500万元及借款利息、罚息764.74万元。此外，工行
和平支行还因借款合同纠纷分14个案件，分别起诉公司偿还借款本金合计5165万元
及支付利息、罚息882.26万元。此案已开庭审理。
上述三个案件，累计涉案金额达2.23亿元。
而截至今年上半年，公司的流动资产总计1.44亿元，其中，应收款占1.22亿元
，现金仅1182万元。3.69亿元非流动资产中，不易变现的固定资产3.62亿元。SST
天海的偿债能力，直接受制于与原大股东天海集团之间的官司。
SST天海陷入财务困境，与原大股东天海集团占款有关。为此，今年1月，SST
天海起诉，请求法院判令天海集团履行债务66202.65万元、并支付占用资金使用费
7611.1497万元。天津高院已对天海集团的等值3亿元财产（主要是股权及房产）予
以查封、冻结。天津高院已经开庭审理此案。公司在半年报中预计，公司将胜诉。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-09-16】
SST天海(600751)涉嫌违规被立案调查
SST天海今日披露，9月15日公司接到中国证监会天津稽查局调查通知书，因涉
嫌违反证券法律法规，稽查局决定对公司进行立案调查。（应尤佳）
【出处】上海证券报【作者】
【2009-07-23】
S*ST天海(600751)向船东归还三条船舶
S*ST天海今日披露，公司曾经于1999年11月与挪威船东签署十年期限的光船租
赁协议，协议主要内容约定公司为SKY LIGHT/SKY BRIGHT/SKY TREASURE三条船舶
的光船租赁使用人。
根据近期海运市场发生的重大变化情况，为降低成本和改善运营，经过与挪威
船东协商，S*ST天海于北京时间2009年7月7日12：00将三条船舶在天津港锚地分别
交还给挪威船东，同时挪威船东已经签署接收三条船舶的确认文件。但公司预计，
尚不排除三条船舶交接后可能引发的诉讼风险。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-06-04】
S*ST天海(600751)因"撞船"案获赔500万
日前此案由山东省高级人民法院做出终审判决，判决结果为维持青岛海事法院
判决。扣除本公司应承担的部分外，由麦特森航运公司赔偿本公司损失（包括修船
费、抢险装卸费、集装箱救助报酬、SCOPIC酬金和仲裁费、集装箱租金损失及全损
赔付费等本金以及利息），预计总额约为等值人民币500万元左右。
另，2009年4月15日和2009年5月8日，我公司披露了关于应收天津市天海集团
有限公司6.62亿元账款进展情况及诉讼相关事宜的公告。本公司于日前收到天津市
高级人民法院签发的《传票》，主要内容为将开庭时间改为2009 年6月22日。
日前本公司收到天津市地方税务局津地税流[2009]7号《关于解决天津市海运
股份有限公司历年欠缴营业税问题的报告》，主要内容为：“天海股份2003年-200
8年应缴营业税5955万元，已缴3160万元，欠缴2795万元。经研究意见为：对天海
股份2003年-2008年欠缴营业税给予先征后返政策，从2009年起，公司须按规定缴
税。”
【出处】【作者】
【2009-05-08】
S*ST天海(600751)诉二股东关联占款案将开庭
S*ST天海今日公告称，公司已接到天津市高级人民法院的开庭传票及裁定书等
文件，法院将于5月27日开庭审理二股东天津市天海集团有限公司占用公司6.62亿
元资金一案。
同时，应S*ST天海提出的财产保全申请，法院已对天海集团的银行存款3亿元
人民币或等值财产予以查封、扣押、冻结。被查封或冻结资产包括：天海集团持有
的交通银行流通股票1492800股、海泰发展流通股票93600股、S*ST天海国有法人股
4816197股、中国太保流通股票1900万股、滨海能源18000股；天海集团名下位于天
津市河沿路、常德道、绍兴道的三座房产，以及天海集团持有的天神国际海运有限
公司33%的股权。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-05-08】
S*ST天海(600751)原大股东遭财产保全
S*ST天海（600751）诉原大股东天津市天海集团有限公司6.62亿元占款事项4
月15日经法院受理后有了新进展。公司8日发布公告表示，法院已对天海集团的银
行存款3亿元人民币或等值财产予以查封、扣押、冻结。同时，法院已经轮候冻结
天海集团持有的众多上市公司流通股票和相关股权；并查封了天海集团相关房产。
公告表示，公司与原大股东之间的债务纠纷案，将于5月27日开庭审理。（陈光）
【出处】中国证券报【作者】
【2009-04-15】
S*ST天海(600751)拟诉讼清收6.6亿占款
对S*ST天海(600751)保壳有重大影响的原大股东天海集团6.62亿元占款事项有
了新进展。公司今日发布公告称，天津市高院已受理公司递交的请求判令天海集团
履行债务的通知。公司同时发布了2008年度业绩预盈公告，预计公司全年业绩为微
利，总额约为100万元至500万元之间。
据了解，公司于日前向天津市高级人民法院递交《民事起诉状》，诉讼请求为
：“请求法院判令被告天海集团履行债务66202.65万元、并支付占用资金使用费76
11.1497万元，本案诉讼费由天海集团承担。”公司表示，近日公司收到天津市高
级人民法院《人民法院受理案件通知书》，天津市高院已决定立案审理。
根据天海集团2007年6月18日与大新华物流控股签订《天津市海运股份有限公
司国有股份转让协议》，天海集团对公司存在应付账款66202.65万元。但由于6.62
亿元原大股东占款无法按时到账，S*ST天海的保壳事项受到很大影响。
公司表示，公司已以1.6亿元的价格向天津海润实业集团有限公司转让新世纪
国际物流有限公司100%股权。截至2008年12月31日，公司已经与天津海润办理完毕
股权转让过户手续，且公司已收到股权转让首期付款7000万元，全部为货币资金。
经测算，该项股权转让收益约为8890万元以上。
公司同时发布2008年预盈公告，预计公司全年业绩为微利，总额约为100万元
至500万元之间。（陈光）
【出处】中国证券报【作者】
【2009-04-15】
追讨6.62亿欠款 S*ST天海(600751)将二股东告上法庭
S*ST天海今日公告称，为清收对第二大股东天津市天海集团有限公司的6.62亿
元应收账款，公司已于日前向天津市高级人民法院提交诉状，并被法院立案审理。
根据诉状，S*ST天海请求判令天海集团履行债务6.62亿元、支付占用资金使用费76
11.1497万元并承担诉讼费用。
S*ST天海的关联方欠款问题由来已久。2007年6月，海航集团旗下的扬子江物
流有限公司（后改名为“大新华物流控股（集团）有限公司”）从天海集团收购了
S*ST天海29.98%的股权，成为S*ST天海新任大股东，天海集团持股比例降至7.39%
变为第二大股东。作为重组内容之一，双方还约定由海航集团承担并解决天海集团
及其关联公司对S*ST天海的应付账款6.62亿元，作为补偿，天海集团将其拥有的部
分土地及地上建筑物转让给海航集团。
然而截至目前，天海集团尚未完成上述土地过户，并称没有明确的可以完成的
时间表。为此，大新华物流决定终止执行有关债务转让协议的内容，今年1月13日
，S*ST天海对此进行了公告。
此次转向诉诸法律途径，有望使S*ST天海清欠难题得到有效解决。公开信息显
示，S*ST天海已对上述6.62亿欠款进行了全额计提，而截至2008年三季报，S*ST天
海总资产为5.83亿元，净资产为-2.73亿元，因此清欠若完成将使公司资产质量和
资金状况得到显著改善。
公司今日还发布了2008年业绩预盈公告。公告称，由于转让所持有的子公司天
津港保税区新世纪国际物流有限公司100%股权，将为2008年增加非经常性收益约88
90万元以上，经财务部门测算，预计公司全年业绩为微利，总额约为100万元至500
万元之间。
【出处】上海证券报【作者】徐玉海
