☆公司大事☆ ◇603596 伯特利 更新日期：2026-02-03◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜101956.7｜ 7187.49｜ 9716.79｜ 4.33｜ 0.01｜ 0.95｜ ｜ 30 ｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜104486.0｜13690.92｜14214.10｜ 5.27｜ 0.02｜ 1.11｜ ｜ 29 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-01】 伯特利：1月30日获融资买入7187.49万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月30日获融资买入7187.49万元，该股当前融资余额10.20亿元，占流通市值的3.26%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-3071874942.0097167860.001019567366.002026-01-29136909216.00142141022.001044860285.002026-01-2890879498.0073932118.001050092091.002026-01-2776813669.0082374125.001033144710.002026-01-26170395911.00140881243.001038705167.00融券方面，伯特利1月30日融券偿还9500股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额5164元，融券余额223.45万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-305164.00490580.002234462.802026-01-2910394.00576867.002737259.902026-01-28627792.00102828.003440408.402026-01-27243100.00359125.002976317.502026-01-26383950.0087760.003069954.50综上，伯特利当前两融余额10.22亿元，较昨日下滑2.46%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30伯特利-25795716.101021801828.802026-01-29伯特利-5934954.501047597544.902026-01-28伯特利17411471.901053532499.402026-01-27伯特利-5654094.001036121027.502026-01-26伯特利29666734.501041775121.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-28】 太平洋：给予伯特利买入评级 【出处】证券之星 太平洋证券股份有限公司刘虹辰近期对伯特利进行研究并发布了研究报告《L3元年EMB加速量产，人形机器人丝杠、电机打造第二增长曲线》，给予伯特利买入评级。 伯特利(603596) 事件：早前国内首批L3级自动驾驶牌照开始批量发放，2026年启动L3自动驾驶商业化元年，伯特利以“XYZ+智驾辅助”智能底盘全系解决方案为核心，打造L3核心智驾供应商。另外，公司的人形机器人丝杠、电机业务有望打造第二增长曲线。 L3核心智驾供应商。伯特利持续聚焦主业，以“XYZ+智驾辅助”智能底盘全系解决方案为核心，集成电子机械制动EMB、线控制动冗余系统WCBS2.0H、DP-EPS电动助力转向、空气悬架等产品，供货量稳居行业龙头；辅助智驾前视一体机市场份额进入国内前十。伯特利EMB正式获得国内某大型车企项目定点，将为旗下纯电中大型豪华轿车全系提供完整的EMB解决方案，成为伯特利第二个EMB定点项目。伯特利高性能固定钳与EPB电子驻车制动钳获得华为鸿蒙智行的认可，成功搭载于智界S7、智界R7、享界S9等多款车型，成为华为鸿蒙智行的重要合作伙伴。 人形机器人丝杠、电机打造第二增长曲线。伯特利在汽车零部件领域积淀的电驱动、精密传动、感知与控制技术，高度契合人形机器人核心能力。公司通过合资合作：与浙江健壮传动科技成立控股子公司浙江伯健传动科技有限公司，聚焦人形机器人关节所需的滚珠丝杠、微型及行星滚柱丝杠等精密传动部件；与廊坊金润电气共同投资的芜湖伯特利驱动科技有限公司，重点攻坚电机技术，与人形机器人关节模组等核心部件深度关联。伯特利正式将汽车零部件研发制造积累，系统性拓展人形机器人生态，完成了战略性布局人形机器人核心零部件的关键一步。 EMB加速量产，智能底盘龙头。伯特利机械式线控制动系统(EMB)正式获得国内某大型车企项目定点，将为旗下纯电中大型豪华轿车全系提供完整的EMB解决方案。此次定点是伯特利的第二个EMB量产开发项目，2026年将是中国市场EMB技术实现规模化应用的元年。下一代EMB电子机械制动系统，作为高阶辅助驾驶的核心执行部件，通过电信号直接控制车辆制动器，彻底摒弃传统液压结构，响应速度较传统制动系统有大幅提升。伯特利EMB Reverse guide pin设计，降低钳体滑阻，四轮卡钳独立控制，支持L3及以上高阶智驾。行业首创空气悬架双模供气单元方案，兼容闭式与开式方案优势，调节速度相较闭式竞品提升25%，±30mm调节用开式模式调节无需气泵工作。电控减振器系统首创采用传感器融合以及与制动控制器集成的方案，减少通讯时延、降低EDC系统成本。通过电磁阀提升低流量时阻尼力，改善车辆侧倾俯仰，电磁阀轴向尺寸相比竞品减小20%。伯特利在智能底盘领域不断投入与研发聚焦，伯特利已布局制动、转向、悬架及辅助智驾四大业务板块。伯特利电子驻车制动系统(EPB)累计量产超2000万套，基础卡钳累计量产超2600万套，One-Box线控制动系统(WCBS)也已实现200万套每年的稳定供货，绝对领跑国内线控制动市场。 全球产能布局+核心部件自主可控。伯特利加速全球化产能布局，墨西哥年产400万件轻量化零部件建设项目，2025年上半年度实现效益885.98万元，本项目自2024年以来，单季度收入呈快速增加趋势，伯特利墨西哥公司产能继续爬坡，在2025年上半年实现总体盈利后，后续募投项目效益持续提升。伯特利德国法兰克福研发中心正式启用，摩洛哥基地投产后将覆盖欧洲市场。持续推进核心部件国产替代，线控制动ECU加速实现全自主化，关键芯片依赖度低。 投资建议：L3元年EMB加速量产，人形机器人丝杠、电机打造第二增长曲线。伯特利以“XYZ+智驾辅助”智能底盘全系解决方案为核心，打造L3核心智驾供应商，EMB正式获得国内某大型车企项目定点，提供完整的EMB解决方案。伯特利在汽车零部件领域积淀的电驱动、精密传动、感知与控制技术，高度契合人形机器人核心能力。公司聚焦人形机器人关节所需的滚珠丝杠、微型及行星滚柱丝杠，重点攻坚电机技术，与人形机器人关节模组，打造第二增长曲线。预计2025-2027年收入分别为125/156/201亿元，归母净利润分别为14.5/18.9/24.9亿元，对应PE分别为23/18/13倍，维持“买入”评级。 风险提示：行业销量不及预期，新业务订单不及预期，原材料价格波动风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.85%，其预测2026年度归属净利润为盈利14.21亿，根据现价换算的预测PE为23.13。 最新盈利预测明细如下： 该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级16家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为83.12。 【2026-01-28】 伯特利：1月27日获融资买入7681.37万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月27日获融资买入7681.37万元，该股当前融资余额10.33亿元，占流通市值的3.08%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2776813669.0082374125.001033144710.002026-01-26170395911.00140881243.001038705167.002026-01-23142270832.00157713773.001009190498.002026-01-22190254360.00139606842.001024633439.002026-01-21113432731.00151086256.00957146515.00融券方面，伯特利1月27日融券偿还6500股，融券卖出4400股，按当日收盘价计算，卖出金额24.31万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额297.63万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27243100.00359125.002976317.502026-01-26383950.0087760.003069954.502026-01-2351930.00617390.002917889.002026-01-22167430.00323698.003369249.702026-01-21316062.00520917.003697340.10综上，伯特利当前两融余额10.36亿元，较昨日下滑0.54%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27伯特利-5654094.001036121027.502026-01-26伯特利29666734.501041775121.502026-01-23伯特利-15894301.701012108387.002026-01-22伯特利67158833.601028002688.702026-01-21伯特利-37753040.40960843855.10说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 伯特利：1月26日获融资买入1.70亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月26日获融资买入1.70亿元，该股当前融资余额10.39亿元，占流通市值的3.12%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-26170395911.00140881243.001038705167.002026-01-23142270832.00157713773.001009190498.002026-01-22190254360.00139606842.001024633439.002026-01-21113432731.00151086256.00957146515.002026-01-20186728750.00153194148.00994800039.00融券方面，伯特利1月26日融券偿还1600股，融券卖出7000股，按当日收盘价计算，卖出金额38.40万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额307.00万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-26383950.0087760.003069954.502026-01-2351930.00617390.002917889.002026-01-22167430.00323698.003369249.702026-01-21316062.00520917.003697340.102026-01-2062645.003656190.003796856.50综上，伯特利当前两融余额10.42亿元，较昨日上升2.93%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26伯特利29666734.501041775121.502026-01-23伯特利-15894301.701012108387.002026-01-22伯特利67158833.601028002688.702026-01-21伯特利-37753040.40960843855.102026-01-20伯特利29999453.50998596895.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-26】 券商观点|行业双周报：汽车年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年1月26日，中国银河发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，汽车年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升。 报告具体内容如下： 双周观点 2025年我国汽车销量同比 9.4%至3440.0万辆，国内销量同比 6.7%至2730.2万辆，受益于以旧换新政策拉动，2025年车市内需强劲；汽车出口销量同比 12.1%至709.8万辆，首次超过700万辆，受益于自主品牌国际市场影响力的持续提升与新能源车出口高增拉动；新能源汽车销量同比 28.2%至1649.0万辆，渗透率同比提升7.0pct至47.9%。内需强劲与出口高增合力带动2025年车市高景气。展望2026年车市，预计在“两新”政策优化延续以及海外市场继续拓展的双重支撑下，车市销量有望在“十五五”开局之年稳中有升，据中汽协预测，2026年汽车销量预计同比增长1%至3475万辆。据中汽协数据，2025年我国汽车销量同比 9.4%至3440.0万辆，国内销量同比 6.7%至2730.2万辆，其中乘用车国内销量同比 6.4%至2406.5万辆，商用车国内销量同比 9.0%至323.7万辆，受益于以旧换新政策延续，2025年车市内需强劲；汽车出口销量同比 12.1%至709.8万辆，首次超过700万辆，其中乘用车出口销量同比 21.9%至603.8万辆，商用车出口销量同比 17.2%至106.0万辆，受益于自主品牌国际市场影响力的持续提升与新能源车出口高增拉动；新能源汽车销量同比 28.2%至1649.0万辆，渗透率同比提升7.0pct至47.9%，其中新能源乘用车国内渗透率54.0%，同比 8.7pct，新能源商用车国内渗透率38.3%，同比 10.4pct，新能源汽车出口销量占总出口销量的36.8%，同比 14.9pct，国内新能源渗透率延续上升趋势，商用车市场新能源转型加速，自主品牌新能源产品在海外市场拓展成果显著，新能源车成为驱动出口销量增长的主要动能。受益于政策驱动下的内需强劲与出口高增，2025年车市延续高景气，新能源转型步伐持续推进。展望2026年，国内市场方面，尽管2026年新能源车购置税由免征改为减半征收（5%），“两新”政策调整为按照车价给予额定比例补贴，政策支持存在边际递减效应，但2026年是“十五五”开局之年，促销费仍是重点工作之一，预计“两新”政策延续仍将为国内车市提供一定的支撑作用；海外市场方面，预计自主品牌新能源产品的国际市场影响力将继续提升，引领海外市场新能源转型，我国汽车出口有望继续向好。国内政策优化延续叠加海外出口向好有望支撑2026年车市销量稳中向好，据中汽协预测，2026年汽车销量预计同比增长1%至3475万辆，其中乘用车销量同比增长0.5%至3025万辆，商用车销量同比增长4.7%至450万辆，新能源汽车销量同比增长15.2%至1900万辆，出口销量同比增长4.3%至740万辆。双周行情回顾近两周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为0.38%、2.26%、-1.19%。汽车板块的涨跌幅为 2.94%，涨跌幅位列ZX30个行业中第12位。分子板块来看，商用车、销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车双周涨跌幅分别为 13.32%、 5.59%、 4.00%、-0.53%、-2.53%。估值方面，销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车市盈率分别为38.32x/35.19x/26.24x/22.33x/18.75x。摩托车及其他、零部件、商用车、乘用车、销售及服务市净率分别为3.71x/3.65x/2.11x/2.07x/1.63x。投资建议：推荐处于新车强周期的乘用车头部企业、智能化产业链与人形机器人产业链。整车推荐吉利汽车、长城汽车，受益标的江淮汽车、零跑汽车；智能化推荐速腾聚创、德赛西威、伯特利、科博达、经纬恒润-W、受益标的地平线机器人-W；人形机器人产业链推荐拓普集团，受益标的爱柯迪、均胜电子、中鼎股份、安培龙。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-01-26】 聚焦闪电送药服务，健康保险医药一体化生态闭环加速打造 【出处】封面新闻 封面新闻记者张越熙付文超 平安好医生升级"医药险"一体化服务闭环 近日，平安好医生深化与美团、叮当快药等平台合作，"闪电送药服务"已陆续上线中国平安旗下平安好医生App、好福利App、平安乐健康App。据悉，本次平安好医生药品服务网络焕新升级，是以供应链整合与数据互通为抓手，旨在优化购药体验与服务时效，推动"健康+保险+医药"一体化服务闭环建设，为公司"到线、到院、到家、到企"的四到服务网络筑牢根基。 点评：作为平安集团医疗养老生态圈旗舰，平安好医生依托集团综合金融与科技生态优势，持续深耕优质、便捷的医疗健康养老服务建设。此次与美团、叮当快药的深度协同，在供给端可覆盖全国海量线下药店及智能化仓储资源，实现平台可供应药品的大幅扩充，强化覆盖常见病药及慢性病用药供给能力，实现核心药品品类"应有尽有"。在时效端，借力第三方即时配送与全域物流能力，可构建多层级配送网络，围绕精准匹配急用药、慢病续方等场景，让购药服务更便捷。 特步青云2.0跑鞋云端发布 特步新一代缓震旗舰青云跑鞋“云端发布会”收官，发布会上，正式推出全新特步缓震家族，其中青云2.0跑鞋搭载全新ACE云缓震系统，实现“软而不塌、稳而不晃、宽而不空”的全维度舒适体验，适配日常跑步与通勤休闲等多场景。特步体育代言人刘景扬、中国马拉松大众一姐朱卿亮相现场，从各自的经历出发畅聊他们心中的“云端舒适”。 点评：当下，运动科技正朝着专业性能大众化、单维功能全维化、运动场景生活化深度进化，缓震技术更是跳出单一软弹的维度，向“软稳平衡、动态适配”升级。特步青云2.0搭载的ACE云缓震系统，正是这一趋势的具象落地。 智元创新、伯特利等入股墨甲智创机器人 近日，安徽墨甲智创机器人科技有限公司发生工商变更，新增智元机器人关联公司智元创新(上海)科技股份有限公司、芜湖富春染织股份有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司等为股东，同时注册资本增至1.04亿元。 点评：智元创新、伯特利等跨界入股墨甲机器人，标志着智能制造领域产业链的深度协同。智元创新(机器人技术)与伯特利(汽车零部件)的加入，将加速墨甲人形机器人在工业智造及服务场景的技术落地，推动产业链资源整合。此次资本注入有助于突破人形机器人高研发投入瓶颈，助力其规模化量产与场景应用。同时，跨行业合作将催化智能制造技术向更多领域渗透，提升产业链整体竞争力，彰显“技术协同+资本赋能”驱动产业升级的战略价值。 【2026-01-26】 机构评级|国联民生给予伯特利“推荐”评级 未给出目标价 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月26日，国联民生发布关于伯特利的评级研报。国联民生给予伯特利“推荐”评级，但未给出目标价。其预测伯特利2025年净利润为15.08亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共19家机构发布了伯特利的研究报告，预测2025年最高目标价为75.30元，最低目标价为61.29元，平均为70.80元；预测2025年净利润最高为15.08亿元，最低为13.28亿元，均值为14.33亿元，较去年同比增长18.54%。其中，评级方面，12家机构认为“买入”，3家机构认为“推荐”，3家机构认为“增持”，1家机构认为“强烈推荐”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2026-01-26国联民生崔琰推荐1508000000.0000--2026-01-06浙商证券邱世梁买入1485000000.0000--2025-12-30东北证券李恒光增持1421000000.0000--2025-12-23国泰海通证券刘一鸣增持1422000000.000073.76002025-11-28华安证券张志邦买入1356000000.0000--2025-11-12长城证券陈逸同增持1458000000.0000--2025-11-09民生证券崔琰推荐1508000000.0000--2025-11-09长江证券高伊楠买入1328000000.0000--2025-11-08西部证券齐天翔买入1445000000.0000--2025-11-06中国银河石金漫推荐1449980000.0000--2025-11-05东方证券姜雪晴买入1376000000.000061.29002025-11-02东吴证券黄细里买入1437000000.0000--2025-10-31招商证券汪刘胜强烈推荐1425000000.0000--2025-10-31太平洋刘虹辰买入1446000000.0000--2025-10-31华泰证券宋亭亭买入1445000000.000072.83002025-10-30国投证券徐慧雄买入1500000000.000075.30002025-10-30国盛证券丁逸朦买入1418000000.0000--2025-09-09国元证券刘乐买入1395430000.0000--2025-09-02光大证券倪昱婧买入1403000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-26】 智元创新、伯特利等入股奇瑞汽车旗下墨甲机器人 【出处】证券时报网 人民财讯1月26日电，企查查APP显示，近日，安徽墨甲智创机器人科技有限公司发生工商变更，新增智元机器人关联公司智元创新(上海)科技股份有限公司、伯特利(603596)、富春染织(605189)等为股东，同时注册资本增至1.04亿元。据其官网，墨甲机器人是奇瑞集团旗下机器人品牌，专注于具身智能的研发与应用。 【2026-01-24】 伯特利荣获长安马自达“扬帆领航奖” 以领先技术助力电动化转型 【出处】伯特利官微 2026年1月20日，长安马自达2025年度供应商大会在南京成功举办。伯特利助力长安马自达电动化转型，凭借EZ-60车型线控制动系统WCBS的卓越表现，荣获年度“扬帆领航奖”。这一奖项不仅是对伯特利技术实力与供货质量的高度认可，更是中国零部件企业在电动化、智能化浪潮中走向全球舞台的生动见证。 技术引领，赢得合作机遇 当前，汽车产业正经历着电动化与智能化的全面重塑，在此背景下，汽车制动系统也迎来技术跃迁，One-Box线控制动成为新能源汽车制动系统的首选方案。“中国研发，全球标准”日益成为众多合资车企推进转型的核心路径。伯特利凭借在该领域的长期深耕与持续创新，积累了显著的优势，由此赢得长安马自达的深度信赖，承担其EZ-60车型线控制动产品的研发与配套供货。 该项目严格遵循中国与欧洲双重标准进行设计验证与性能标定，所配套的车型不仅面向国内市场，也将同步进入欧洲市场。这标志着伯特利的技术研发实力与产品品质已全面接轨国际主流标准，并获得全球市场认可。 极致匠心，守护马自达运动DNA 踏板感被誉为“马自达的运动DNA”，是品牌驾驶质感的核心体现。为精准满足客户对制动踏板感的要求，伯特利组建了跨职能专项攻坚团队，展现出高度的客户承诺与技术执着。项目开发过程中，伯特利首次集结软件、硬件、标定、技术方案及项目管理等多领域工程师，前往试验场进行为期15天的集中数据测试与精细化标定工作。团队以精益求精的态度，历经马自达中国、长安马自达、南京马自达、马自达日本及马自达欧洲共计五轮严格评价与验收，最终凭借出色的性能表现，获得各方一致认可。 自2025年，项目实现量产以来，伯特利为长安马自达EZ-60车型提供的线控制动产品WCBS供货表现优异，持续实现高标准、高质量的批量供货，有力保障了新车的市场交付。 在汽车产业链重构的背景下，伯特利正以创新为引擎，助力全球合作伙伴加速电动化转型，共同驶向智能出行的新航程。未来，伯特利将继续秉持“技术驱动、质量为先”的理念，深化与长安马自达等全球客户的战略协作，在世界汽车工业版图中书写中国智造的崭新篇章。 【2026-01-22】 伯特利：1月21日获融资买入1.13亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月21日获融资买入1.13亿元，该股当前融资余额9.57亿元，占流通市值的2.70%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-21113432731.00151086256.00957146515.002026-01-20186728750.00153194148.00994800039.002026-01-1986779637.0091917301.00961265437.002026-01-16153844662.00113442861.00966403101.002026-01-15104891813.00116736677.00926001300.00融券方面，伯特利1月21日融券偿还8900股，融券卖出5400股，按当日收盘价计算，卖出金额31.61万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额369.73万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-21316062.00520917.003697340.102026-01-2062645.003656190.003796856.502026-01-1922600.005118900.007332005.002026-01-16107920.00431680.0012494296.002026-01-15185823.00168930.0012707477.70综上，伯特利当前两融余额9.61亿元，较昨日下滑3.78%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-21伯特利-37753040.40960843855.102026-01-20伯特利29999453.50998596895.502026-01-19伯特利-10299955.00968597442.002026-01-16伯特利40188619.30978897397.002026-01-15伯特利-11643167.60938708777.70说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-21】 伯特利：1月20日获融资买入1.87亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月20日获融资买入1.87亿元，该股当前融资余额9.95亿元，占流通市值的2.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-20186728750.00153194148.00994800039.002026-01-1986779637.0091917301.00961265437.002026-01-16153844662.00113442861.00966403101.002026-01-15104891813.00116736677.00926001300.002026-01-14232358960.00195837523.00937846164.00融券方面，伯特利1月20日融券偿还6.42万股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额6.26万元，融券余额379.69万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2062645.003656190.003796856.502026-01-1922600.005118900.007332005.002026-01-16107920.00431680.0012494296.002026-01-15185823.00168930.0012707477.702026-01-141109800.00405077.0012505781.30综上，伯特利当前两融余额9.99亿元，较昨日上升3.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-20伯特利29999453.50998596895.502026-01-19伯特利-10299955.00968597442.002026-01-16伯特利40188619.30978897397.002026-01-15伯特利-11643167.60938708777.702026-01-14伯特利36928422.00950351945.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-20】 伯特利：1月19日获融资买入8677.96万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月19日获融资买入8677.96万元，该股当前融资余额9.61亿元，占流通市值的2.81%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1986779637.0091917301.00961265437.002026-01-16153844662.00113442861.00966403101.002026-01-15104891813.00116736677.00926001300.002026-01-14232358960.00195837523.00937846164.002026-01-13201000137.00156603630.00901324727.00融券方面，伯特利1月19日融券偿还9.06万股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额2.26万元，融券余额733.20万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1922600.005118900.007332005.002026-01-16107920.00431680.0012494296.002026-01-15185823.00168930.0012707477.702026-01-141109800.00405077.0012505781.302026-01-1339823.00756637.0012098796.30综上，伯特利当前两融余额9.69亿元，较昨日下滑1.05%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19伯特利-10299955.00968597442.002026-01-16伯特利40188619.30978897397.002026-01-15伯特利-11643167.60938708777.702026-01-14伯特利36928422.00950351945.302026-01-13伯特利43769801.00913423523.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-19】 连续三年问鼎最高奖项！伯特利荣获江铃新能源“优秀供应商” 【出处】伯特利官微 2026年1月16日，江铃集团新能源合作伙伴大会在南昌隆重举行，来自全国各地的供应商伙伴齐聚一堂。伯特利再度荣获江铃新能源年度“优秀供应商”奖，凭借卓越的产品质量、可靠的技术支持与深厚的合作信任，连续三年荣膺江铃新能源授予合作伙伴的最高荣誉。 江铃新能源是伯特利线控制动产品的全球首家客户。2019年，伯特利发布ONE-BOX线控制动系统WCBS，填补了国内企业在该技术领域的空白。我们深感荣幸，能够以自主研发的线控制动技术，为江铃新能源旗舰车型“羿”开发配套线控制动、前后制动卡钳，这一整套制动系统解决方案。该项目严格遵循中欧双重标准打造，历经高温、高寒、高原、高盐等全场景、多路况的耐久与可靠性验证，成功通过欧洲严苛的车辆安全标准验收。其出色性能助力“羿”车型在欧洲、中东等海外市场备受青睐，出口订单持续攀升。 2021年初，江铃新能源“羿”完成冬季试验 2025年，双方合作迈向全新高度。江铃集团新能源“科技开放周”期间，伯特利正式加入江铃新能源共创战略联盟。双方围绕技术共研、产品共创、资源共享展开多维度、深层次的协同创新，为江铃新能源“羿驰05”及“羿驰05S”的底盘及智驾系统提供了核心技术支持。其中，“羿驰05S”作为家用SUV，取得百公里制动距离38米的优异成绩。 同年，双方在智驾领域的合作也取得了重要进展。伯特利为江铃新能源“羿驰05”及“羿驰05S”车型开发配套的智能辅助驾驶EQ4前视一体机迎来量产。集成自适应巡航、HWA高速驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等多项功能，为用户带来更轻松、更安全的出行体验。 连续三年荣获“优秀供应商”，是江铃新能源对伯特利技术实力、产品品质与服务精神的高度认可与持续信赖。从制动到智驾，伯特利将继续秉持创新驱动、质量为本的理念，深化与江铃新能源的协同共创，共同为全球用户创造智能出行新体验。 【2026-01-19】 广发证券：2026年新能源乘用车单车带电量提升几何？ 【出处】智通财经 广发证券发布研报称，预计26年新能源乘用车单车带电量同比提升15.0%。新能源乘用车26年在政策端(购置税技术调整要求+定比例以旧换新补贴+反内卷)、供给端(大电池PHEV等集中上市)和需求端均有新变化。新能源购置税技术调整要求+20万元以下长续航PHEV的集中上市，20万元以上大电池PHEV的集中供给。此外，反内卷和原材料成本上涨约束下，头部主流车企或采取的“增配提价”竞争策略。 广发证券主要观点如下： 该行预计26年新能源乘用车单车带电量同比提升15.0% 根据交强险，测算方法如下：(1)选取占国内新能源乘用车行业销量约70%的车企作为样本，对其历史分车型销量/不同带电量款式销量占比进行拆分，分析其体现的消费者需求趋势，在此基础上考虑26年政策/供给端的新变化进行预测;(2)对于尾部车企，参考其典型车型带电量水平和其趋势变化进行预测，综上该行预计26年国内新能源乘用车单车带电量为53.5kWh，同比+7.0kWh，其中PHEV/EV分别贡献4.7/2.3kWh。 26年新能源单车带电量提升的四大驱动力拆解 (1)PHEV单车带电量提升驱动力一：新能源购置税技术调整要求+20万元以下长续航PHEV的集中上市。工信部要求26年PHEV纯电动续驶里程不低于100公里才可以继续享受购置税减免，同时在反内卷的外在约束下，比亚迪/吉利/长城/奇瑞将陆续推出多款长续航PHEV车型“增配提价”参与竞争，需求端其可以有效降低用户充电频次，解决用户痛点;(2)PHEV单车带电量提升驱动力二：20万元以上大电池PHEV的集中供给。根据工信部，吉利汽车/零跑汽车/上汽智己/奇瑞智界/比亚迪腾势等均已先后申报20万元以上的大电池PHEV车型，需求端用户选择大电池版本比例处于高位，主要系20万元以上的消费者价格敏感度较低+大电池PHEV日常使用体验更好;(3)EV单车带电量提升驱动力一：定比例补贴政策下低端纯电占比将下降;(4)EV单车带电量提升驱动力二：反内卷和原材料成本上涨约束下，头部主流车企或采取的“增配提价”竞争策略。 投资建议 该行努力提供“货架式”建议做参考关注(对应不同收益来源)。建议关注：在乘用车链条上，(综合经营面，下同)右侧标的：吉利汽车、比亚迪(A/H，电新联合)、奇瑞汽车、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车;左侧标的：长城汽车(A/H)、长安汽车;拐点(即将或已经)出现标的：上汽集团。上下游链条上，右侧标的：敏实集团、银轮股份、伯特利、拓普集团、爱柯迪、福耀玻璃(A/H)、中创智领(A/H)、中国汽研、新泉股份、保隆科技、华阳集团等;左侧标的：永达汽车、新坐标;拐点(即将或已经)出现标的：耐世特、继峰股份等。 风险提示：行业景气度下降;政策刺激效果不及预期;行业竞争加剧。 【2026-01-19】 国联民生证券：2025智驾平权加速 2026智驾&机器人&全球化共振 【出处】智通财经 国联民生证券发布研报称，智能电动重塑秩序，全球化布局打开零部件长期空间，看好自主&新势力产业链+智能化&机器人增量;2022/2023/2024/2025年至今智能化+汽车电子+轻量化核心赛道PE-TTM为45/36/26/36X，AI催化智驾及机器人行业发展加速，有望促进板块市盈率提升。 国联民生证券主要观点如下： 展望2026：智能化&全球化加速 人形机器人百花齐放 回顾2025年，2025Q1-Q3国内批发2,116万辆、同比+13.3%，带动汽车零部件板块收入同比+8.3%;受自主品牌占比提升、年降压力较大影响，板块净利率同比-0.5pct。展望2026年，预计以旧换新政策有望延续、为需求提供支撑，2026年批发销量有望达到3,030万辆，同比+1.0%，带动汽车零部件公司收入向上。结构端，基于【国联民生汽车零部件五力模型】，整体来看智能电动化零部件>传统零部件，其中智能电动化零部件中，智能化>电动化>汽车电子;传统零部件中内外饰=底盘件>轮胎>白车身;新产业中人形机器人处于行业发展初期，空间大、变化大、波动大。 投资策略：智能电动变革 竞争格局重塑 根据【国联民生汽车零部件研究框架】，优质客户=自主品牌>新势力>合资品牌;优质赛道=大空间+好格局>大空间+差格局>小空间+好格局>小空间+差格局。 客户维度：销量增长客户仍为首选 出海从北美到欧洲 国内端，2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选，看好吉利、比亚迪等自主及华为、小米等新势力产业链;出海端，T链海外产能继续迎来收入释放期及利润爬坡;欧洲新能源化率持续向上，中国汽车零部件有望凭借持续累积的出海经验、不断扩展的海外产能、成本及技术优势实现从北美到欧洲的全球化拓展。 产品维度：智驾平权加速 机器人量产在即 1)智能化：智能化迎来全球共振与产业加速。国内方面，智驾平权趋势确立，2025年开启产业化元年，2026年随着政策催化与无图NOA技术成熟，高阶智驾加速向大众市场渗透，渗透率有望持续提升。海外方面，特斯拉凭借FSD V14迭代与强大算力储备引领技术潮流，Robotaxi商业化验证开启，Cybercab量产在即。产业链方面，端到端大模型驱动算力需求指数级增长，智能座舱向体验升维跨越。展望2026年，大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增，具备显著的产业投资价值;2)人形机器人：2026年全球科技巨头共振，人形机器人迎来量产元年。AI大模型赋能具身智能，打破应用与成本瓶颈，推动行业从主题概念转向长期成长。海外特斯拉Optimus领跑，科技生态加速落地;国内政策与IPO双轮驱动，汽车主机厂凭借制造及供应链优势强势入局，头部初创公司2026年迎来密集IPO。产业链聚焦T链核心资产，丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线，具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将深度受益。 投资建议 建议关注智能化&新势力产业链及轮胎板块：1)智能化：推荐智能驾驶【伯特利、地平线机器人、科博达、德赛西威、经纬恒润】，推荐智能座舱【继峰股份】，建议关注运营商【文远智行、曹操出行、小马智行(联合)】;2)新势力产业链：推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】;推荐H链【星宇股份、沪光股份】;3)轮胎：推荐【赛轮轮胎、森麒麟】。机器人：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、爱柯迪、双环传动、隆盛科技】。 风险提示：全球及国内乘用车销量不及预期;智能化渗透率提升不及预期;机器人新产业发展不及预期;客户拓展不及预期;市场竞争加剧的风险。 【2026-01-17】 伯特利：1月16日获融资买入1.54亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月16日获融资买入1.54亿元，该股当前融资余额9.66亿元，占流通市值的2.81%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-16153844662.00113442861.00966403101.002026-01-15104891813.00116736677.00926001300.002026-01-14232358960.00195837523.00937846164.002026-01-13201000137.00156603630.00901324727.002026-01-12196251921.00170492353.00856928220.00融券方面，伯特利1月16日融券偿还7600股，融券卖出1900股，按当日收盘价计算，卖出金额10.79万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额1249.43万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-16107920.00431680.0012494296.002026-01-15185823.00168930.0012707477.702026-01-141109800.00405077.0012505781.302026-01-1339823.00756637.0012098796.302026-01-12384132.00327642.0012725502.30综上，伯特利当前两融余额9.79亿元，较昨日上升4.28%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-16伯特利40188619.30978897397.002026-01-15伯特利-11643167.60938708777.702026-01-14伯特利36928422.00950351945.302026-01-13伯特利43769801.00913423523.302026-01-12伯特利26118822.50869653722.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-16】 伯特利：1月15日获融资买入1.05亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月15日获融资买入1.05亿元，该股当前融资余额9.26亿元，占流通市值的2.71%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-15104891813.00116736677.00926001300.002026-01-14232358960.00195837523.00937846164.002026-01-13201000137.00156603630.00901324727.002026-01-12196251921.00170492353.00856928220.002026-01-09116862677.00103529354.00831168652.00融券方面，伯特利1月15日融券偿还3000股，融券卖出3300股，按当日收盘价计算，卖出金额18.58万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额1270.75万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-15185823.00168930.0012707477.702026-01-141109800.00405077.0012505781.302026-01-1339823.00756637.0012098796.302026-01-12384132.00327642.0012725502.302026-01-09849156.00104766.0012366247.80综上，伯特利当前两融余额9.39亿元，较昨日下滑1.23%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-15伯特利-11643167.60938708777.702026-01-14伯特利36928422.00950351945.302026-01-13伯特利43769801.00913423523.302026-01-12伯特利26118822.50869653722.302026-01-09伯特利14119867.00843534899.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-15】 伯特利：1月14日获融资买入2.32亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月14日获融资买入2.32亿元，该股当前融资余额9.38亿元，占流通市值的2.79%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-14232358960.00195837523.00937846164.002026-01-13201000137.00156603630.00901324727.002026-01-12196251921.00170492353.00856928220.002026-01-09116862677.00103529354.00831168652.002026-01-08203556967.00117796501.00817835329.00融券方面，伯特利1月14日融券偿还7300股，融券卖出2.00万股，按当日收盘价计算，卖出金额110.98万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额1250.58万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-141109800.00405077.0012505781.302026-01-1339823.00756637.0012098796.302026-01-12384132.00327642.0012725502.302026-01-09849156.00104766.0012366247.802026-01-081681164.0093398.0011579703.80综上，伯特利当前两融余额9.50亿元，较昨日上升4.04%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-14伯特利36928422.00950351945.302026-01-13伯特利43769801.00913423523.302026-01-12伯特利26118822.50869653722.302026-01-09伯特利14119867.00843534899.802026-01-08伯特利86975397.50829415032.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-14】 伯特利：1月13日获融资买入2.01亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月13日获融资买入2.01亿元，该股当前融资余额9.01亿元，占流通市值的2.61%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-13201000137.00156603630.00901324727.002026-01-12196251921.00170492353.00856928220.002026-01-09116862677.00103529354.00831168652.002026-01-08203556967.00117796501.00817835329.002026-01-07185167932.00142524985.00732074864.00融券方面，伯特利1月13日融券偿还1.33万股，融券卖出700股，按当日收盘价计算，卖出金额3.98万元，融券余额1209.88万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1339823.00756637.0012098796.302026-01-12384132.00327642.0012725502.302026-01-09849156.00104766.0012366247.802026-01-081681164.0093398.0011579703.802026-01-075043615.00182368.0010364771.30综上，伯特利当前两融余额9.13亿元，较昨日上升5.03%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-13伯特利43769801.00913423523.302026-01-12伯特利26118822.50869653722.302026-01-09伯特利14119867.00843534899.802026-01-08伯特利86975397.50829415032.802026-01-07伯特利47527370.80742439635.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-13】 伯特利：1月12日获融资买入1.96亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月12日获融资买入1.96亿元，该股当前融资余额8.57亿元，占流通市值的2.50%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-12196251921.00170492353.00856928220.002026-01-09116862677.00103529354.00831168652.002026-01-08203556967.00117796501.00817835329.002026-01-07185167932.00142524985.00732074864.002026-01-06187281947.00169605539.00689431917.00融券方面，伯特利1月12日融券偿还5800股，融券卖出6800股，按当日收盘价计算，卖出金额38.41万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额1272.55万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-12384132.00327642.0012725502.302026-01-09849156.00104766.0012366247.802026-01-081681164.0093398.0011579703.802026-01-075043615.00182368.0010364771.302026-01-06374550.003461750.005480347.50综上，伯特利当前两融余额8.70亿元，较昨日上升3.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-12伯特利26118822.50869653722.302026-01-09伯特利14119867.00843534899.802026-01-08伯特利86975397.50829415032.802026-01-07伯特利47527370.80742439635.302026-01-06伯特利15298767.00694912264.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-10】 伯特利：1月9日获融资买入1.17亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月9日获融资买入1.17亿元，该股当前融资余额8.31亿元，占流通市值的2.49%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-09116862677.00103529354.00831168652.002026-01-08203556967.00117796501.00817835329.002026-01-07185167932.00142524985.00732074864.002026-01-06187281947.00169605539.00689431917.002026-01-0578045391.0070028248.00671755509.00融券方面，伯特利1月9日融券偿还1900股，融券卖出1.54万股，按当日收盘价计算，卖出金额84.92万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额1236.62万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-09849156.00104766.0012366247.802026-01-081681164.0093398.0011579703.802026-01-075043615.00182368.0010364771.302026-01-06374550.003461750.005480347.502026-01-051254405.00171765.007857988.50综上，伯特利当前两融余额8.44亿元，较昨日上升1.70%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-09伯特利14119867.00843534899.802026-01-08伯特利86975397.50829415032.802026-01-07伯特利47527370.80742439635.302026-01-06伯特利15298767.00694912264.502026-01-05伯特利9201315.60679613497.50说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-09】 伯特利：1月8日获融资买入2.04亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月8日获融资买入2.04亿元，该股当前融资余额8.18亿元，占流通市值的2.45%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-08203556967.00117796501.00817835329.002026-01-07185167932.00142524985.00732074864.002026-01-06187281947.00169605539.00689431917.002026-01-0578045391.0070028248.00671755509.002025-12-3183187206.0063413203.00663738366.00融券方面，伯特利1月8日融券偿还1700股，融券卖出3.06万股，按当日收盘价计算，卖出金额168.12万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额1157.97万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-081681164.0093398.0011579703.802026-01-075043615.00182368.0010364771.302026-01-06374550.003461750.005480347.502026-01-051254405.00171765.007857988.502025-12-31502446.00292239.006673815.90综上，伯特利当前两融余额8.29亿元，较昨日上升11.71%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-08伯特利86975397.50829415032.802026-01-07伯特利47527370.80742439635.302026-01-06伯特利15298767.00694912264.502026-01-05伯特利9201315.60679613497.502025-12-31伯特利19806451.30670412181.90说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-08】 东方证券：英伟达(NVDA.US)发布自动驾驶开源模型 预计Robo-X规模化进展有望加速 【出处】智通财经【作者】严文才 东方证券发布研报称，英伟达(NVDA.US)在CES 2026展会上发布面向自动驾驶的开源AI模型平台Alpamayo，与传统VLA模型不同，作为推理VLA模型的Alpamayo具备逐步解决复杂问题并生成类似于人类思维过程推理痕迹的能力。随着英伟达自动驾驶生态持续拓展、高级别自动驾驶及Robotaxi渗透率逐步提升，预计智驾芯片、激光雷达、域控制器、线控制动/转向等高级别自动驾驶相关零部件需求将迎来快速增长，自动驾驶软硬件供应商将持续迎来发展机遇。 东方证券主要观点如下： 英伟达发布自动驾驶开源模型Alpamayo，将有望促进高级别自动驾驶及Robo-X渗透率提升 英伟达CEO黄仁勋在CES 2026发布自动驾驶的开源VLA(视觉-语言-动作)大模型平台Alpamayo，同时配套发布仿真工具AlpaSim以及包含1700多小时驾驶数据的开放数据集，构建完整的自动驾驶生态平台。黄仁勋表示，英伟达NVIDIA DRIVE AV智驾系统将率先搭载于奔驰CLA，预计年底在美国上市，2027年英伟达将测试无人驾驶出租车服务。 与传统VLA模型不同，作为推理VLA模型的Alpamayo具备逐步解决复杂问题并生成类似于人类思维过程推理痕迹的能力，能够自主思考长尾场景，在复杂环境中安全驾驶并解释其安全决策。黄仁勋强调，“物理AI的ChatGPT时刻已到来——机器开始理解、推理并在真实世界中行动，无人出租车是首批受益者。”东方证券认为，Alpamayo开源模型平台将加快行业自动驾驶技术迭代，推动高级别自动驾驶及加速Robotaxi/Robovan落地。 预计Robo-X规模化进展有望加速 现阶段Robotaxi逐步迎来单车盈亏平衡拐点，萝卜快跑、小马智行、文远知行等头部企业宣布已实现或即将实现Robotaxi单车盈亏平衡，随着国内外Robotaxi企业加快在全球范围内部署Robotaxi，预计Robotaxi业务营收及盈利能力有望迎来双升。Robovan运行场景相对固定，安全事故风险低，且目前无人物流车部署成本已降至10万元以内，可替代人工实现显著降本增效。 据低速无人驾驶产业研究所预测，预计2025年我国无人配送车出货量近4万辆，2026年出货量则有望达10万辆。国内公司正加速推进Robovan的测试与部署，如九识智能目前已部署超1.6万台Robovan车队，经纬恒润港口L4级全无人业务进展顺利，正积极推进Robotruck、Robobus场景落地，预计Robo-X渗透率有望快速提升。 英伟达将构建自动驾驶生态系统，预计自动驾驶相关软硬件供应商将迎发展机遇 黄仁勋在演讲中展示了英伟达构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统，其中包括德赛西威、禾赛、Momenta、文远知行、小马智行、元戎启行等一系列Robotaxi运营商及自动驾驶软硬件供应商。随着英伟达自动驾驶生态持续拓展、高级别自动驾驶及Robotaxi渗透率逐步提升，预计智驾芯片、激光雷达、域控制器、线控制动/转向等高级别自动驾驶相关零部件需求将迎来快速增长，自动驾驶软硬件供应商将持续迎来发展机遇。 投资建议与投资标的 英伟达发布开源自动驾驶模型Alpamayo，有望推动高级别自动驾驶及Robo-X渗透率提升，预计自动驾驶相关整车公司、零部件供应商及出行服务商均将受益。零部件相关标的：经纬恒润(688326.SH)、伯特利(603596.SH)、德赛西威(002920.SZ)、华阳集团(002906.SZ)、科博达(603786.SH)、地平线机器人-W(09660)、禾赛-W(02525)、耐世特(01316)等；整车及出行服务商相关标的：小鹏汽车-W(09868)、赛力斯(09927)、小马智行-W(02026)等。 风险提示 高级别自动驾驶进展不及预期、Robotaxi/Robovan规模化进展不及预期、市场竞争加剧风险。 【2026-01-08】 伯特利：1月7日获融资买入1.85亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月7日获融资买入1.85亿元，该股当前融资余额7.32亿元，占流通市值的2.12%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-07185167932.00142524985.00732074864.002026-01-06187281947.00169605539.00689431917.002026-01-0578045391.0070028248.00671755509.002025-12-3183187206.0063413203.00663738366.002025-12-30101789275.0084149230.00643964363.00融券方面，伯特利1月7日融券偿还3200股，融券卖出8.85万股，按当日收盘价计算，卖出金额504.36万元，占当日流出金额的0.65%，融券余额1036.48万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-075043615.00182368.0010364771.302026-01-06374550.003461750.005480347.502026-01-051254405.00171765.007857988.502025-12-31502446.00292239.006673815.902025-12-30121164.00400368.006641367.60综上，伯特利当前两融余额7.42亿元，较昨日上升6.84%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-07伯特利47527370.80742439635.302026-01-06伯特利15298767.00694912264.502026-01-05伯特利9201315.60679613497.502025-12-31伯特利19806451.30670412181.902025-12-30伯特利17556582.30650605730.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-07】 伯特利荣获长安汽车“协同贡献奖” 【出处】伯特利官微 2026年1月6日，以“同行三千万，一路新长安”为主题的长安汽车全球伙伴大会在重庆隆重举行。在此次汇聚全球顶尖合作伙伴的盛会上，伯特利凭借在技术创新、协同合作与卓越质量领域的全方位杰出表现，荣获长安汽车年度“协同贡献奖”。双方携手合作十余载，这一荣誉不仅是对伯特利的高度认可，更是彼此深厚互信、共赢发展的生动见证。 伯特利与长安汽车的合作源自初代CS75车型。车型自立项以来，伯特利便深度参与其制动系统的开发工作，开启了与长安汽车紧密协作的篇章。从2014年第一代CS75上市，伯特利持续为历代CS75及CS75 PLUS系列车型提供高性能制动器总成，以稳定可靠的产品表现，助力该系列累计销量突破280万台。取得单一车型配套近三百万台的卓越成绩，其背后是伯特利对产品质量的极致追求与对技术创新的不懈投入。 近年来，长安汽车积极布局新能源与智能化赛道，推出阿维塔、深蓝、启源三大品牌矩阵。伯特利积极响应，全力配合新车型底盘系统的开发与标定工作。相继在阿维塔11、阿维塔12、深蓝S09、启源Q07、启源Q05、启源A06等重点车型中承担关键部件的开发配套任务，涵盖线控制动系统、电子驻车制动、制动器总成、铸铝转向节等一系列安全核心组件。每一个项目的成功落地，都凝结着双方团队的高效协同与紧密配合，也印证了伯特利在智能底盘领域的技术实力。 图片源自长安汽车 凭借卓越的产品性能与始终如一的可靠品质，伯特利不仅赢得了长安汽车的高度信赖，也收获了终端用户的广泛认可，持续助力长安在激烈的市场竞争中巩固领先地位。双方始终以用户为中心，共同致力于打造更安全、更舒适、更智能的出行体验，通过不断提升自主研发与协同创新能力，实现了真正的互利共赢。 同行三千万，一路新长安。伯特利将以此次获奖为新的起点，继续坚持“技术领先、质量零缺陷、准时交付”的核心准则，与长安汽车进一步深化协同，围绕安全、智能与舒适的驾乘体验持续创新，助力长安汽车迈向新的高度。 【2026-01-07】 浙商证券：维持伯特利“买入”评级，人形机器人业务齐头并进 【出处】和讯网 浙商证券研报指出，伯特利L3持续催化、EMB量产在即，人形机器人业务齐头并进。目前公司EMB已经获得多家客户定点，如2025年10月31日公司披露其已获得国内某大型车企项目定点，为旗下纯电中大型豪华轿车全系提供完整EMB解决方案。目前公司EMB产线已调试完成，预计25年年底小批量交付，26H1正式量产。此外，公司预计26年将启动机器人丝杠和电机的开发工作，26年中旬可实现量产。维持“买入”评级。 (责任编辑：刘静HZ010) 【2026-01-07】 券商观点|AI智能汽车1月投资策略：特斯拉无接管横穿美国，工信部首批L3准入，看好智能化 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年1月7日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，特斯拉无接管横穿美国，工信部首批L3准入，看好智能化。 报告具体内容如下： 12月智能化边际变化总结：L4商业化全球共振，L3政策“0-1”破冰。L4运营端呈现中美双强格局，特斯拉在奥斯汀开启无安全员/无乘客的纯无人测试，且中国版FSD数据闭环在上海完成合规建设；Waymo月活用户同比增长96.6%至164万人，商业模型验证加速；国内小马智行接入微信生态、文远知行落地迪拜，曹操“十年百城千亿”Robotaxi战略，商业化版图持续扩张。L3政策端迎来里程碑式突破，工信部发放首批L3准入许可（极狐/深蓝），北京发放L3路测牌照，标志着国内自动驾驶从辅助驾驶向有条件自动驾驶正式跨越。 1月智能化催化：或步入Robotaxi爆发大年，技术与政策双轮驱动AI智能汽车“iPhone时刻”加速到来。CES2026或成为产业风向标，英伟达CEO黄仁勋的演讲预计将聚焦物理AI最新进展，关注新石器、长城等L4/L3进展。L4维度，关注特斯拉FSDV14.2版本横穿美国零接管表现及其车队规模扩充进度。L3维度，继2025年12月15日工信部发放首批L3级自动驾驶准入许可，2026年1月将是车型在重庆、北京等地开启公开道路商业化试点的首个完整月份，关注运营接管率、事故责任认定的实际案例。 投资建议：继续坚定看好2026年L4RoboX主线！B端软件标的>C端硬件标的。H股优选【小鹏汽车+地平线机器人+小马智行/文远知行+曹操/黑芝麻智能】；A股优选【千里科技+德赛西威+经纬恒润】下游应用维度相关标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车；2）技术提供商+运营分成模式：地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+九识智能/新石器/白犀牛（拟上市）等。#其他无人车视角：矿卡（拟上市：希迪智驾/易控智驾等）/港口（经纬恒润等）/环卫车（盈峰环境等）/巴士（文远知行等）上游供应链维度相关标的：1）B端无人车代工（北汽蓝谷/广汽集团/江铃汽车/同力股份/易咖智驾（拟上市））；2）核心上游供应商：检测服务（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/华阳集团/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等风险提示：贸易战升级进一步超出预期，全球经济复苏力度低于预期，L3-L4智能化技术创新低于预期，全球新能源渗透率低于预期，地缘政治不确定性风险增大。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-01-07】 智能驾驶迈入发展新阶段 【出处】大众证券报【作者】newshoo 北京时间1月6日，英伟达CEO黄仁勋在美国拉斯维加斯CES2026展会主题演讲中正式发布了Alpamayo平台，其中核心Alpamayo1为业界首个面向自动驾驶研究社区设计的思维链推理VLA(视觉—语言—动作)模型。 业内人士认为，近年来，我国政府相继对智能驾驶产业出台多项扶持政策，我国智能驾驶产业有望在政策扶持下加速规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。 事件驱动 英伟达发布自动驾驶VLA模型 美东时间2026年1月5日(北京时间1月6日)，英伟达CEO黄仁勋在美国拉斯维加斯CES2026展会主题演讲中正式发布了Alpamayo平台，其中核心Alpa-mayo1为业界首个面向自动驾驶研究社区设计的思维链推理VLA(视觉—语言—动作)模型。 黄仁勋表示，该平台能让汽车在现实世界中进行 “推理”。潜在用户可以采用“Alpamayo”模型并自行对其进行重新训练。此次提供的免费服务旨在打造能够自行应对突发状况(比如交通信号灯故障)的车辆。车内的车载电脑会分析来自摄像头和其他传感器的输入信息，将其分解为一系列步骤，并得出解决方案。 落地方面，据黄仁勋介绍，Alpamayo将率先搭载于2025年二季度在欧洲上市的梅赛德斯—奔驰CLA车型，后续将通过OTA升级逐步推送高速公路脱手驾驶、城市全场景自动驾驶、端到端自动泊车等功能，并计划登陆美国市场。 同时，会上发布了英伟达基于自身技术构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统全景，其中包括德赛西威、文远知行、小马智行、禾赛、Momenta等一系列软件及零部件供应商。 值得关注的是，2025年12月15日，工信部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03、极狐阿尔法S6两款车型成功入选，随后短短一周内，两款车型分别在重庆、北京完成专用号牌申领，正式开启合规商用试点运营。 行业前景 技术、市场即将迎来双向爆发 当前，我国智能驾驶产业正处于技术迭代加速与市场规模扩容的双向爆发期，形成了“政策引导、技术突破、市场驱动”的良性发展格局。 从市场渗透来看，终端需求持续升温，数据显示，2025年1—10月国内乘用车市场，城市NOA(导航辅助驾驶)功能的硬件预埋量达186.5万辆，标配搭载量达52.7万辆，总搭载量同比增长62.8%，其中自主品牌车型成为渗透主力，NOA功能渗透率已攀升至15.4%，较2024年全年提升6.2个百分点，比亚迪、小鹏、理想等头部车企的主力车型标配率均超过30%。 技术层面，核心硬件成本持续下行推动规模化应用，激光雷达均价较2023年下降40%以上，毫米波雷达、高清摄像头等传感器的国产化率突破85%;软件算法领域，大模型与自动驾驶决策系统深度融合，这使车辆对复杂路况的识别精度和响应速度提升30%以上，车路云协同方案也在多个城市试点中落地，通过路侧设备与车辆的实时数据交互，进一步弥补了单车智能的感知盲区。 据弗若斯特沙利文预测，2029年全球智能网联汽车销量将达9580万辆，中国市场占比将达23.0%，对应中国市场年销量超2200万辆;从细分赛道看，高阶自动驾驶(L3及以上)的市场渗透率将从当前不足1%提升至2029年的12%。但行业发展仍面临多重挑战：非标场景(如施工路段、极端天气)的应对能力不足，传感器在暴雨、浓雾等恶劣环境下易出现误判;跨区域监管标准不统一，不同城市的试点政策差异较大，制约了车型的跨区域运营;数据安全与隐私保护的法规细则仍需完善，这些都将成为行业下一阶段需要突破的核心课题。 选股逻辑 重点关注有战略卡位的优势标的 当前，我国智能网联汽车产业正处于高速发展阶段，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比已超过60%，但由于各主机厂在感知架构、决策算法与人机交互设计上存在显著差异，不同车企产品组合驾驶辅助系统良莠不齐，在道路交通安全方面构成一定隐患。随着后续组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准的加速制定，我国组合驾驶辅助产品安全基线有望确立，后续将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据。 长江证券表示，近年来，我国政府相继对智能驾驶产业出台多项扶持政策。我国智能驾驶产业有望在政策扶持下加速规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注智能驾驶算法提供商、智能驾驶相关硬件提供商、Robotaxi运营平台。 信达证券认为，当前，国内关于智能网联汽车的法规持续完善，行业发展环境逐步规范化。同时，自主品牌加快智驾技术研发，行业智驾渗透率持续提升。在高阶自动驾驶层面，Robotaxi2030年市场规模有望达到2700亿元，且无人物流车逐步落地，2030年中国无人驾驶物流车产业产值增量有望升至5948亿元。智能驾驶赛道重点关注有战略卡位优势标的，如德赛西威、经纬恒润、伯特利、科博达、保隆科技、浙江世宝等;基本面稳健标的，重点关注星宇股份、福耀玻璃、松原安全等。 中银国际证券建议关注智能驾驶相关企业，包括中科创达、德赛西威、经纬恒润、光庭信息等智驾系统与域控制器企业，中邮科技、万集科技、新北洋、北路智控等垂直智驾企业，以及四维图新、浩瀚深度、阿尔特等。 宗禾 【2026-01-07】 伯特利：1月6日获融资买入1.87亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，伯特利1月6日获融资买入1.87亿元，当前融资余额6.89亿元，占流通市值的2.00%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-06187281947.00169605539.00689431917.002026-01-0578045391.0070028248.00671755509.002025-12-3183187206.0063413203.00663738366.002025-12-30101789275.0084149230.00643964363.002025-12-2984916863.0088513624.00626324318.00融券方面，伯特利1月6日融券偿还6.10万股，融券卖出6600股，按当日收盘价计算，卖出金额37.46万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额548.03万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-06374550.003461750.005480347.502026-01-051254405.00171765.007857988.502025-12-31502446.00292239.006673815.902025-12-30121164.00400368.006641367.602025-12-29291783.001085228.006724830.30综上，伯特利当前两融余额6.95亿元，较昨日上升2.25%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-06伯特利15298767.00694912264.502026-01-05伯特利9201315.60679613497.502025-12-31伯特利19806451.30670412181.902025-12-30伯特利17556582.30650605730.602025-12-29伯特利-4485671.50633049148.30说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-06】 券商观点|汽车行业深度报告：EMB线控制动是发展智能底盘、实现主动安全的关键基础，2026有望迎来量产元年 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年1月6日，联储证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，EMB线控制动是发展智能底盘、实现主动安全的关键基础，2026有望迎来量产元年。 报告具体内容如下： 投资要点： EMB软硬件解耦的系统架构更适配未来智能网联汽车制动的最终解决方案。EMB取消了iBooster、制动主缸、液压管路等零部件，通过电信号控制分布在轮毂处的执行器直接建立制动力，是真正意义的线控制动，可实现区域/中央集中控制融合。EMB具备制动响应快（≤100ms）、效率高、系统质量轻等优点，满足ADAS对快速、精准制动的需求。 2025年技术标准落地、2026年法规制约将解除，进一步加速EMB上车进程。2025年5月，《GB21670-2025乘用车制动系统技术要求及试验方法》正式发布，将于2026年1月1日实施，其中首次新增EMB相关技术要求，填补此前“无标可依”的法规空白。2025年5月，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，要求所有的乘用车必须安装AEBS，预计将进一步促进EMB需求增加，推动商业化落地。 国内EMB市场规模2026-2030年CAGR或超70%。预计2026年EMB将进入小规模量产阶段，预计2028年开始，随着技术不断发展、关键零部件国产化率提高，成本有望逐步降低，渗透率逐步提高；到2030年，国内EMB市场规模有望超115亿元。投资建议：在智能网联汽车快速发展的趋势下，无人物流车/快递车、无人矿卡、无人短驳车、Robotaxi等给EMB上车提供了更多样的实现场景。其中，乘用车混合线控制动方案（EHB+EMB）或为初期相对容易实现的方案。商用车载重大、能耗高，对制动性能、安全性、经济效益等需求迫切性更高，商业化落地或快于乘用车。本土企业量产节点普遍瞄准2025-2026年，预计部分企业产品有望在2025年完成上车试验，并于2026年实现小批量装车。相关上市公司：万安科技（002590.SZ）、伯特利（603596.SH）、亚太股份（600692.SH）、拓普集团（601689.SH）、凯众股份（603037.SH）、均普智能（688306.SH）、耐世特（01316.HK）。风险提示：法规落地不及预期；汽车产销不及预期；技术发展不及预期；技术路线变革。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
