☆公司大事☆ ◇603528 多伦科技 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2026-02-03】
20多年深耕软件赛道 南京建成首个万亿级产业集群
【出处】上海证券报·中国证券网
2月2日，上海证券报记者从南京市工业和信息化局获悉，根据工业和信息化部软件业运行快报，南京2025年软件业务收入规模约为10200亿元，同比增长16.7%，顺利实现首个万亿级产业集群突破。这一突破，标志着南京自2005年提出“建设中国软件名城”战略目标以来，20年持续奋斗取得里程碑式成果，彰显城市产业能级的跨越式跃升与经济结构的深度优化。
回溯发展历程，南京软件产业起步于21世纪初。2000年，南京市大小软件企业仅200余家，年销售收入18亿元。2005年，南京锚定“中国软件名城”建设目标，开启“腾笼换鸟”的产业转型之路。2010年，南京软件产业首次突破千亿元、被工业和信息化部正式认定为全国首个“中国软件名城”。2025年，实现万亿级产业突破，南京软件产业实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越式成长。
2024年，南京市软件和信息服务产业营收达到8740亿元，为冲刺万亿元目标，南京重点推进“九大行动”，成立市人工智能(软件)产业攻坚推进办公室，构建“攻坚办+部门+国企+板块+园区”全域协同体系，形成攻坚合力。
2025年，南京在人工智能、关键软件及重大项目引进领域实现系列突破，产业能级与集聚效应显著提升，中国科学院工业人工智能研究所在宁成立、全省首个人工智能生态街区“AI.镜界”开街，出台《南京市鸿蒙生态发展行动计划》，全力打造“鸿蒙先锋城市”。与此同时，高能级项目聚焦AI、工业软件和智能制造前沿，达索系统智能制造中国总部、宝马信息技术全球研发中心、京东集团南京研发中心、百度小度技术华东总部、中节能大数据公司等落地。
截至目前，南京集聚重点涉软企业3600余家，汇集85万软件人才，构筑起强大的数字生态链，成为大国重器、智能工厂与终端设备的智慧核心。
近年来，一批软件行业上市公司和优强企业在南京落地生根、茁壮成长。例如，南京本土培育的上市公司润和软件、诚迈科技、通行宝、通达海、嘉环科技、多伦科技、亚信安全、莱斯信息等，以及提供软件信息服务的途牛旅游、熊猫电子、南京晨光、国电南瑞、国睿科技等。
如今，这些优强企业继续引领和推动行业发展，例如润和软件推进国产数字基础设施研发业务辐射全球，维拓科技打造CAX一体化平台和自主PLC产品，翼辉信息凭借SylixOS系统广泛应用于火箭发射等高精尖场景，满运软件(运满满)以AI和大数据革新物流，多次跻身互联网百强。
“首个万亿级产业”的诞生，不仅是南京市85万软件从业者梦想的一次抵达，也开启了南京产业强市的全新征程。2026年新年伊始，南京人工智能(软件)产业攻坚办公室明确提出，要建设“全国软件产业智能化第一城”。面向未来，南京正全力推动万亿级软件产业“再出发”。
【2026-01-30】
多伦科技：股东张奥星拟减持不超过1%
【出处】本站7x24快讯
多伦科技公告，持股5.00%的股东张奥星持有公司3529.65万股，均为协议转让取得且已解除限售，因自身资金需求，拟自公告披露之日起15个交易日后的2026年3月3日至2026年6月2日，通过集中竞价减持不超过705.93万股，占公司总股本的1%。
【2026-01-30】
订单驱动给上市公司带来啥？60家乐40家愁
【出处】扬子晚报网
扬子晚报网1月30日讯（记者 范晓林 薄云峰）截至1月27日，近60家上市公司明确表示订单增加带动业绩持续增长或扭亏（下称“订单驱动公司”），这些公司主要分布于电子、机械设备、电力设备、医药生物等16个行业。从业绩类型看，2025年业绩预增公司有35家，扭亏公司接近20家。
圣诺生物2025三季度报告显示，营业总收入同比增长53.96%，归母净利润同比增长123.03%。
与之形成鲜明对比的是，受订单下滑拖累业绩的40家公司，股价表现相对弱势，2025年以及2026年以来均跑输上述订单驱动公司，其中2025年首亏公司2026年以来平均跌幅超过2%，续亏公司同期平均涨幅不足8%。
在已披露业绩预告数据的近1250家公司中，2025年净利润（中值）合计超过1730亿元，以可比口径计算，整体净利润较上一年增幅接近100%，增幅创过去5年同期最高水平。
订单增加是业绩亮眼的核心驱动力。在合规前提下，订单披露的常态化，是企业治理提升与资本市场改革深化的体现。
按照业绩预告上限统计，受益于订单增加的业绩预增股中，超过半数个股2025年净利润增幅上限超过100%，电力设备行业的通达股份，2025年净利润增幅上限超过610%，其子公司——成都航飞航空机械设备制造有限公司订单饱满，且订单交付量显著提升，实现了营业收入和利润率的双重回升。
医药生物行业的圣诺生物，2025年净利润增幅上限超过280%，公司在建产能落地的同时，持续开拓国内外市场，使得多肽原料药业务订单需求持续增长，带动公司整体业绩稳步提升。记者注意到，圣诺生物2025三季度报告显示，营业总收入同比增长53.96%，归母净利润同比增长123.03%。
扭亏股中，鹏辉能源表示，公司产品产销两旺，销售订单增加，营业收入增长；中泰股份表示，公司制造板块2025年度海外订单进入发货周期，带动利润大幅增长。
值得一提的是，还有一批公司因订单减少陷入营收下降或亏损困境，截至1月27日，此类公司有40家。比如2025年首亏的多伦科技表示，受市场环境因素影响，公司主营业务订单达成不及预期，导致公司营业收入较上年同期出现下滑；业绩预减的青龙管业表示，受公司所属行业阶段性调整影响，主要产品的订单量较上年同期有所下降，整体发货量同比下滑，营业收入同比减少。
校对 陶善工
【2026-01-28】
上市公司主动“晒订单” 高景气赛道开启增长新程
【出处】证券时报
近年来，在“反内卷”“提质增效”“数字化转型”等系列举措推动下，上市公司逐步摆脱经营困境，业绩回暖，行业整体发展质态亦随之持续优化。数据显示，已披露业绩预告数据的近1250家公司中，2025年净利润(中值)合计超过1730亿元，以可比口径计算，整体净利润较上一年增幅接近100%，增幅创过去5年同期最高水平。
在业绩持续向好的态势下，越来越多上市公司主动合规“晒订单”的动作颇具深意，其核心价值在于稳定市场预期、提振投资者信心、彰显增长潜力，进而引导资本向优质企业集聚，最终促成业绩改善与市场信心回升相互促进的良性循环。
近60家公司明确订单增加
订单增加是业绩亮眼的核心驱动力。在合规前提下，订单披露的常态化，是企业治理提升与资本市场改革深化的体现。
根据业绩变动原因分析，据证券时报记者不完全梳理，截至1月27日，近60家上市公司明确表示订单增加带动业绩持续增长或扭亏(下称“订单驱动公司”)，这些公司主要分布于电子、机械设备、电力设备、医药生物等16个行业。从业绩类型看，2025年业绩预增公司有35家，扭亏公司接近20家。
按照业绩预告上限统计，受益于订单增加的业绩预增股中，超过半数个股2025年净利润增幅上限超过100%，电力设备行业的通达股份，2025年净利润增幅上限超过610%，其子公司成都航飞航空机械设备制造有限公司订单饱满，且订单交付量显著提升，实现了营业收入和利润率的双重回升。医药生物行业的圣诺生物，2025年净利润增幅上限超过280%，公司在建产能落地的同时，持续开拓国内外市场，使得多肽原料药业务订单需求持续增长，带动公司整体业绩稳步提升。
扭亏股中，鹏辉能源表示，公司产品产销两旺，销售订单增加，营业收入增长；中泰股份表示，公司制造板块2025年度海外订单进入发货周期，带动利润大幅增长。
在业内人士看来，订单规模的扩张对上市公司未来业绩的拉动作用毋庸置疑。大额订单的落地，不仅能为企业带来可观的销售收入与营业利润，更有望凭借过硬的产品与服务质量，锁定长期大客户的持续合作，为公司的稳健经营筑牢根基。
值得一提的是，还有一批公司因订单减少陷入营收下降或亏损困境，截至1月27日，此类公司有40家。比如2025年首亏的多伦科技表示，受市场环境因素影响，公司主营业务订单达成不及预期，导致公司营业收入较上年同期出现下滑；业绩预减的青龙管业表示，受公司所属行业阶段性调整影响，公司主要产品的订单量较上年同期有所下降，整体发货量同比下滑，营业收入同比减少。
订单驱动公司备受资金青睐
订单驱动业绩的积极效应，也传导至二级市场，这类公司持续获得资金追捧。数据显示，上述近60家订单驱动公司2025年平均涨幅接近84%，近八成跑赢上证指数，2026年以来(截至1月27日)平均涨幅接近14%。
分业绩类型看，2025年预增公司市场表现较为强劲，2025年平均涨幅超过90%，2026年以来平均涨幅超过14%；扭亏公司2025年平均涨幅超过75%，2026年以来平均涨幅超过13%。
具体来看，业绩预增的先导智能，2025年涨幅超过150%，2026年以来涨幅超过22%；扭亏的中泰股份、翔鹭钨业2025年涨幅均超过85%，2026年以来涨幅均超过45%。
与之形成鲜明对比的是，受订单下滑拖累业绩的40家公司，股价表现相对弱势，2025年以及2026年以来均跑输上述订单驱动公司，其中2025年首亏公司2026年以来平均跌幅超过2%，续亏公司同期平均涨幅不足8%。
为盈利成长韧性筑牢根基
在业绩修复与估值优化的双重共振下，上市公司对于主动向市场传递经营的信号始终保持较高意愿。据投资者关系互动平台信息，过去5年，主动披露订单情况的上市公司占比稳超13%。2025年有750余家上市公司主动披露订单动态，占比达13.75%。
“十五五”开局之际，随着产业升级与政策红利的持续释放，截至1月27日，不完全统计显示，年内已有近50家上市公司明确披露在手订单充足(或订单饱满，下称“订单饱满公司”)，有望夯实全年经营基本盘。整体来看，订单饱满公司覆盖电子、国防军工、电力设备、机械设备、汽车等行业，涉及燃料电池、半导体、人形机器人、AI应用等热门领域。
充沛订单为盈利成长韧性筑牢根基。结合业绩预告及机构一致预测看，近六成订单饱满公司2025年净利润有望实现同比增长或亏损大幅收窄，且2026年有望延续增长态势。其中，16家公司2025年至2027年净利润增幅有望持续超过10%。
典型公司方面，2025年业绩预增公司中，胜宏科技表示，目前公司在手订单充足，业务进展顺利，订单生产和交付均在正常履行中，机构一致预测公司2026年净利润增幅有望超过75%，2027年有望超过45%；佰奥智能表示，目前公司生产经营状况良好，在手订单充足，整体保持较高的产能利用率水平，机构一致预测公司2026年、2027年净利润增幅有望持续超过30%。
尚未披露2025年业绩预告的公司中，德龙激光表示，公司推出了极片制痕绝缘方案并已获得多家行业头部客户小批量订单；吉林化纤表示，公司目前碳纤维生产线满负荷生产，订单充足，库存较低。机构一致预测，两家公司后续盈利水平有望持续提升。
【2026-01-23】
多伦科技：预计2025年净利润为负2500万元
【出处】本站7x24快讯
多伦科技公告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润为负2500万元，与上年同期相比将出现亏损；预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为负8000万元。上年同期，归属于母公司所有者的净利润为632.27万元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为负2615.56万元。报告期内，受市场环境因素影响，公司主营业务订单达成不及预期，导致公司营业收入较去年同期出现下滑，另一方面，为增强核心竞争力，公司在新产品研发及产业链布局等方面仍保持较高投入，而新产品市场推广尚未形成规模贡献，预计公司2025年度将出现亏损。公司核心竞争力和持续经营能力未发生重大不利变化。
【2026-01-21】
多伦科技获重磅专利授权 智慧交通再添“治堵神器”
【出处】多伦科技官微
近日，国家知识产权局正式授权多伦科技股份有限公司与多伦信息技术有限公司一项重要发明专利——“计算道路交叉口进口方向饱和度的方法及电子设备”。本发明专利标志着公司在智慧交通感知与管控领域的技术实力再上新台阶。
技术背景：城市拥堵，如何科学“把脉”？
交通拥堵是现代城市治理的普遍难题。交叉口作为城市路网的“咽喉”，其运行状态直接影响整体交通效率。传统计算交叉口饱和度的方法依赖人工经验设定通行能力参数，计算复杂、实时性差、准确率难以保障。
多伦科技此次获授权的发明专利，旨在通过智能化、自动化手段，实时、精准计算交叉口进口方向饱和度，为信号优化、拥堵治理提供可靠的数据支撑。
技术亮点：数据驱动，实现“自动诊断”
该专利提出一套完整的饱和度计算体系，核心步骤包括：
实时数据采集
通过车辆检测器（如雷达、视频设备）自动获取停车线位置的过车数量与速度；同时从信号控制机或灯驱电路获取实时灯色状态。
动态车速分析
系统自动记录车辆通过速度，过滤异常数据，计算平均车速，并持续迭代更新“历史最高平均车速”，真实反映道路自由流通行潜力。
饱和度自动计算
基于历史最高车速与路口自由流车头间距，推算出车道饱和流量（即通行能力）；再结合绿灯期间的实际通行车辆数，最终实时计算出进口方向饱和度。
创新价值：从“经验判断”到“数据说话”
实时精准：减少对人工经验的依赖，实现自动化、高频次的饱和度计算。
强可实施性：仅需对接常见的车辆检测器与信号机，无需复杂布设与参数标定。
支持智能决策：可为自适应信号控制、绿波协调、拥堵预警等系统提供实时输入，推动路口从“固定配时”走向“动态优化”。
应用前景：赋能交通管理与优化
该技术可广泛应用于：城市交通信号优化评价系统、交叉口自适应控制与配时优化、交通状态实时监测与拥堵研判、交通规划与管理决策支持系统。
多伦科技此次专利授权，不仅是技术研发实力的体现，更是其在智慧交通领域持续深耕、推动行业进步的重要标志。未来，公司将继续以创新为驱动，助力城市交通更安全、更高效、更智能。
【2026-01-13】
概念动态|多伦科技新增“AI应用”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月13日，多伦科技新增“AI应用”概念。据本站数据显示，入选理由是：2025年5月12日公告，公司目前已将AI应用至多个业务场景，deepseek作为国内领先的AI大模型，公司十分重视且已将部分业务进行融入和应用。智慧驾培方面，公司旗下“多多驾到”已接入国内领先AI大模型DeepSeek，以R1推理模型与VL2多模态模型为核心底座全面赋能“灵犀”系列产品，助推驾培行业向智能化、数据化和个性化方向全面转型。智慧车检方面，多伦科技旗下多伦车检三大生态服务平台“多多智检”、“多伦车检”、“简蓝科技”同步接入DeepSeek，上线行业AI车检助手，基于领先的生成式大模型技术与垂直行业知识库深度融合，推动传统车检服务模式的数智化升级。该公司常规概念还有：物联网、机器人概念、卫星导航、芯片概念、无人驾驶、机器视觉、在线教育、人工智能、职业教育、ChatGPT概念、比亚迪概念、充电桩、高压快充、华为昇腾、新能源汽车、沪股通、鸿蒙概念、车联网(车路协同)、智慧城市、专精特新、信创、华为鲲鹏、储能、低空经济、东数西算(算力)、DeepSeek概念、数据要素、参股银行、智能电网、数据安全、光伏概念、人形机器人。
【2026-01-08】
多伦科技战略合作伙伴XBOT携「具身智能矩阵」闪耀CES 2026
【出处】多伦科技官微
美国拉斯维加斯，2026年国际消费电子展（CES）——这一被誉为全球科技发展趋势风向标的舞台，今年再次见证了中国创新力量的崛起。多伦科技战略合作伙伴XBOT以其构建的「具身智能商业机器人矩阵」，成为全球行业伙伴和科技媒体关注的焦点之一。
01
新品XBOT咖啡机器人-MINI首发 重塑空间效率与媒体价值
在CES这一全球竞争舞台上，XBOT产品线精准回应商业“降本增效”与“体验增值”的需求。其中，由多伦科技联合影智科技共同生产制造的XBOT咖啡机器人-MINI，以“小巧强大”的特点吸引广泛关注。该机型搭载可定制LED屏与双侧面屏，支持智能广告投放，实现“服务即媒体”的融合业态。多伦科技的制造工艺确保MINI型号在延续高效、稳定与智能化优势的同时，进一步降低落地门槛，适合快闪店、小型空间等多变场景，体现了多伦科技将复杂系统轻量化、模块化的卓越能力。
02
内核揭秘：深耕具身智能，驱动物理世界商业革命
XBOT展出的从咖啡到冰淇淋的生态，其背后驱动力源于其在具身智能领域的长期深耕。具身智能要求机器能“思考”更能“执行”，影智通过自研多模态感知系统、高精度控制算法与云端决策，构成完整技术栈，使机器人能完成精细物理操作并保持全球稳定性。同时，依托于影智在精密机械、AI算法及物联网平台的积累，赋予产品真正的“全球通用性”。
03
行业引领：从商业实践到生态构建，确立具身智能赛道领跑者地位
作为具身智能技术商业化的先行者，XBOT通过全球近千网点的运营，形成“技术-落地-数据”的飞轮效应。多伦科技凭借制造与研发实力，助力XBOT确立领跑者地位。XBOT咖啡机器人-MINI的推出，不仅是产品线的丰富，更是对RaaS模式与互动媒体融合的探索，彰显双方将前沿技术转化为可规模复制商业解决方案的强大能力。
未来，多伦科技将携手影智科技持续深化具身智能创新与合作，以开放平台为全球伙伴提供前瞻性机器人解决方案，共同开启智能实体商业新纪元。
【2026-01-07】
多伦科技战略合作伙伴众擎机器人T800首次亮相CES 2026
【出处】多伦科技官微
2026年1月6日，国际消费电子展(CES2026)在美国拉斯维加斯正式启幕。作为全球规模最大、影响力最广的消费类技术展览会，CES既是全球尖端产品的秀场，更是洞悉未来科技趋势的风向标。自创办以来，CES持续吸引着来自全球顶尖企业在此亮相突破性创新产品，无数改变未来世界的构想在这里闪耀。如今在CES的舞台上，越来越多具身智能的身影出现，从理论概念到现实落地，CES见证了这一行业的进步，也预示着一个更加智能，自主的未来即将来临。
01
盛会启幕：具身智能成全球焦点
02
重磅登场：核心产品闪耀国际舞台
作为具身智能领域革新者，多伦科技战略合作伙伴众擎机器人在本届CES上带来了其技术谱系中两大创新性产品——轻量级、高动态、全开放通用具身智能体PM01及首次全球范围内亮相的全尺寸极致高效能通用人形机器人众擎T800。此次CES参展，不仅是对产品性能的全球化验证，更是让全球行业观众看见了人机协同合作的无限可能。
03
现场火爆：硬核实力引广泛关注
展会现场，众擎展位前客流涌动、访客络绎不绝。通过近距离高动态性能演示，重点呈现了T800与PM01的全身协同运动及精细操作能力，直观传递出具身智能前沿技术突破、机器人技术迭代速度与实用化潜力，赢得了现场观众的阵阵赞叹与广泛好评。不少全球行业伙伴、开发者与媒体纷纷驻足观看、深入交流，现场洽谈氛围热烈，充分印证了众擎产品的市场吸引力与行业影响力。这一硬核技术实力与出色产品表现，不仅充分彰显了众擎产品的成熟度，更引发行业对产业交互融合及未来人机协作模式的深度探讨。
目前，PM01凭借成熟的场景适配能力，已与多伦科技及众多生态伙伴建立深度合作，尤其在多伦科技长期深耕的智慧车管、交通安全等领域，以及在智能导服、交通指挥等多个场景稳步推进规模化落地，以“实用化、场景化”为核心优势，有效解决各行业智能化升级中的实际痛点，充分印证了多伦科技通过具身智能技术服务产业、赋能产业的核心价值，其稳定的性能表现也获得了现场观众的一致认可。
同时还有在全球范围内首次亮相的全尺寸极致高效能通用人形机器人众擎T800，更是惊艳全场，引发行业高度关注与热议，彰显了众擎在核心技术领域的颠覆性实力。作为具备卓越场景实践能力的新一代智能载体，众擎T800搭载全栈一体化高爆发关节模组，其协同输出可实现450N m峰值扭矩，更以瞬间关节14000W峰值功率加持，配合颈、腰、手等关键部位多个高自由度关节设计，赋予机器人高度拟人化的灵活姿态，在格斗、奔跑等高动态场景中展现出行业领先的动态爆发力与负载潜力。
04
未来展望：深耕技术构建开放生态
展望2026，多伦科技将继续携手众擎机器人秉持“厚积薄发、务实创新”的发展理念，持续深耕核心技术研发与前瞻布局，推动技术迭代与场景应用迈向更高阶段。众擎也将在优化现有产品矩阵的基础上，精准对接全球市场需求加速产品升级，致力于构建更开放、可拓展的具身智能解决方案体系，以扎实的技术实力与创新能力推动人机协作未来形态的落地。
【2026-01-06】
多伦科技战略投资赋能众擎机器人 协同创新成果获李强总理肯定
【出处】多伦科技官微
2026年1月3日至5日，中共中央政治局常委、国务院总理李强在广东考察调研期间，于深圳重点关注人形机器人产业发展，现场观看了多伦科技战略合作伙伴——众擎机器人的全栈自研通用智能体PM01演示。总理对众擎在人形机器人领域取得的技术突破给予高度赞扬，为行业创新发展注入强劲动力。
作为国内智能科技领域的骨干企业，多伦科技始终以技术创新为核心，深耕人工智能、智能控制等前沿领域，并与成立于2023年的众擎机器人建立了深度战略合作伙伴关系。同时，多伦科技已于2025年完成对众擎的战略投资，间接持股比例达1.57%，是A股目前持有众擎机器人占比最高的上市公司，进一步巩固了双方资本与技术双轮驱动的协同格局。
双方秉持“优势互补、协同共赢” 的合作理念，构建了从核心技术研发到场景落地应用的完整合作链条。多伦科技凭借在智能算法优化、传感器数据处理、行业场景适配等方面的深厚技术积累，为众擎机器人的产品场景化落地提供了关键支撑。此次演示中，PM01流畅完成拟人步态行走、自主站起等基础动作，更成功挑战高难度的“韦伯斯特空翻”，其稳定的高动态性能背后，离不开双方在运动控制算法、多模块协同技术等方面的持续赋能。
在产业生态构建方面，多伦科技与众擎机器人的合作已深度融入行业发展布局。多伦科技为众擎提供了场景化解决方案与技术支持，共同推动人形机器人在公安执法、交通管理、商业零售等多元场景的落地应用。据悉，2025年双方达成了框架性采购合作意向，根据项目进展和市场需求，未来三年内多伦科技将采购预计不低于2000台具身智能人形机器人用于重点领域的场景落地，为双方规模化发展奠定坚实基础。
李强总理在调研中强调，要完善产业生态、拓展应用场景，推动机器人等新技术新产品在扩大应用中加快迭代升级。这一指示为多伦科技与众擎机器人的深度合作指明了方向。未来，多伦科技将继续坚守“全栈自研、开放协同”的发展路径，与众擎机器人进一步深化在核心技术研发、场景解决方案创新、产业生态共建等方面的合作，积极响应国家发展新质生产力的号召，推动人形机器人从实验室“创新涌现”走向千行百业的“广泛应用”，为构建现代化产业体系、实现制造强国战略目标贡献协同创新的科技力量。
【2025-12-30】
多伦科技Allspark-AI管理一体机斩获江苏省人工智能学会应用创新奖
【出处】多伦科技官微
近日，多伦科技研发的“智慧车驾管业务AI管理一体机”（以下统称为“Allspark-AI管理一体机”）在江苏省人工智能学会举办的科技成果评选中，荣获“人工智能应用创新奖（产品与系统）”二等奖，体现了业界对该产品技术实力与应用价值的高度认可。
获奖证书
该奖项由江苏省人工智能学会组织评选，旨在表彰在人工智能技术与实际应用结合方面具有显著创新性和推广价值的优秀产品与系统。本次获奖不仅是对多伦科技在人工智能领域持续投入与研发实力的肯定，也彰显了其在智慧车驾管业务领域数字化升级中的领先地位。
多伦科技“Allspark-AI管理一体机”是一款集人工智能、大数据、大模型等技术于一体的综合业务管理设备。产品覆盖机动车查验检验智能审核、机动车检验视频智能监管、车驾管业务智能核查、业务大厅视频智能管理、科目一、二考场智能管理，科目三随车人员智能管理等车管所全流程业务的智能管理，具备智能识别、自动化流程处理、数据实时分析、业务一体化办理等核心功能。
多伦科技Allspark-AI管理一体机
该产品通过AI技术赋能能够大幅提升车驾管业务的处理效率与服务体验，减少人工干预，实现业务流程的标准化、智能化与便捷化，为交通管理部门的数字化转型提供了可靠的技术支撑。目前，该产品已在甘肃陇南等地成功落地应用，在当地车驾管业务大厅中实现了从身份核验、材料审核到业务办理的全流程智能化支持，大幅缩短了群众办事等待时间，提升了业务处理准确性与服务满意度。
此次获奖不仅是对公司技术研发与创新能力的积极评价，也将进一步激励团队在人工智能与智慧车管领域持续深耕。未来，多伦科技将继续推动AI技术在大交通业务场景中的落地应用，助力行业智能化升级，为社会创造更多价值。
【2025-12-24】
涨停雷达：人形机器人+无人驾驶+智慧驾培+卫星导航 多伦科技触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：多伦科技今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：1、据2025年12月19日互动易答复，公司战略投资深圳众擎机器人并持有1.57%股份，双方签署协议计划未来三年采购不低于2000台机器人，12月2日基于众擎本体二次开发的智能交通指挥机器人已在南京江宁路口亮相，实现路口自主指挥与信号灯联动。2、据2025年半年度报告，公司依托虚拟仿真及北斗定位技术，布局无人驾驶车辆安全员及无人机飞手培训，并推出机场围界无人化智能防控产品。3、据2025年半年度报告，公司深耕驾驶人培训考试行业，拥有“多多驾到智慧驾培系统”“场地及道路驾驶智能考试系统”等全链路生态，并积累大量行业数据用于大模型训练。4、据互动易2025年2月27日，公司参股北云科技专注北斗高精度芯片，产品已用于智能驾驶、机器人等多领域。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-12-19】
基金调研丨大成基金调研多伦科技
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，12月15日，大成基金对上市公司多伦科技进行了调研。从市场表现来看，多伦科技近一周股价上涨7.08%，近一个月上涨13.20%。基金市场数据显示，大成基金成立于1999年4月12日，截至目前，其管理资产规模为4697.92亿元，管理基金数417个，旗下基金经理共49位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为大成科技创新混合A（008988），近一年收益录得123.06%。大成基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）大成添利宝货币B000725货币型刘谢冰806.801.62大成现金增利货币A090022货币型曾婷婷538.781.19大成恒丰宝货币B001698货币型曾婷婷233.151.62大成恒生科技ETF(QDII)159740股票型冉凌浩155.7618.24大成景熙利率债A019491债券型冯佳155.19-0.11大成深证基准做市信用债ETF159395债券型万晓慧、方锐124.63--大成高鑫股票A000628股票型刘旭114.5319.11大成惠嘉一年定开债券A007967债券型汪曦80.511.22大成通嘉三年定开债券A008003债券型曾婷婷、毛文婕80.012.77大成恒丰宝货币E001699货币型曾婷婷68.571.58（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：多伦投资深圳众擎机器人并持有1.57%的股份，是出于什么样的战略布局？答：机器人产业正成为推动未来经济发展的重要引擎，公司战略入股众擎机器人，不只是简单的财务投资者，而是基于对“大交通”领域智能变革的前瞻判断，更是公司强化产业链上下游协同、推动战略升级的核心举措。当前交通安全市场规模持续扩大，而“机器警力”、“智能服务”已成为行业变革的重要方向。作为众擎深度协同的战略伙伴，我们投资众擎的核心目标，是依托其强大的技术优势，将人形机器人这一新型载体，深度嵌入交通枢纽、车管所、交通安全体验中心等我们深耕多年的场景，打造导办、查验、交通疏导等专属机器人产品。未来可拓展至公安执法、应急救援、商业零售等多元场景，开辟全新的业务增长曲线。公司与众擎签署协议计划未来三年采购不低于2000台机器人，并已开发出应用于交通指挥的实体机器人。我们将多年来深厚的交通场景理解与前沿的机器人技术相结合打造“具身智能”落地典范，这为多伦科技描绘了一个从软件服务商升级为“AI+机器人”解决方案提供商的新蓝图。
问：全国交通安全日上，多伦展示了最新的交通警用机器人，这款机器人有什么特点？答：12月2日在南京江宁亮相的智能交通指挥机器人，是由公司基于众擎PM01本体二次开发而成。机器人融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术，主要优势包括:1、无任何辅助支撑工具，双足落地运转，解决人形机器人因身体旋转后产生的位移差问题；2、交通指挥无人工遥控，通过高精度关节模组完美复现，实现标准手势纯自主指挥，这一技术优势，充分彰显了众擎全栈自研技术体系的场景适配能力；3、通过信号联动技术，可以实时响应信号灯变化，执行不同指挥动作。
问：众擎T800机器人的发布对多伦二次开发有什么影响？答：众擎T800机器人一经问世，便因其高颜值、全尺寸、强效能等诸多优点引起业界轰动。其卓越的性能，可以突破交通场景应用的许多瓶颈，比如：搭载行业首款人形机器人专用固态电池，续航达4-5小时，可延长机器人在车管所全天导办、交通枢纽长时间巡逻的运转续航能力；450N m峰值扭矩、4000W瞬时功率，可轻松完成交通查验中的车辆部件操作、事故现场应急处置等高强度工作；微型关节机电技术与360°全向激光雷达感知系统，可实现毫秒级环境建模与AI智能路径规划，实现机器人在工作状态下的精准避障与灵活穿梭能力。众擎T800的发布为多伦科技开启了场景智能化的"高速公路"，通过"硬件+算法+场景"的深度融合，我们不仅能为客户提供更高效、更智能的解决方案，更将构建起"人-车-路-云"一体化的智能交通生态。
问：请问公司在机器人应用领域主要做了什么？答：场景应用是近期国家非常鼓励的一项政策，场景是连接技术和产业、打通研发和市场的桥梁，只有应用场景的开发落地，才能真正实现机器人产业的闭环。多伦科技的研发优势正在于机器人的场景应用开发，公司最核心的能力是对客户应用场景的深厚理解，能够解决客户不同应用场景下的痛点和需求。公司深度研究“AI大模型+行业场景”的应用，积极推动人工智能在公安执法、交通管理、应急救援、商业零售等新场景下的商业化应用。公司于2024年设立机动车查验机器人研发项目，并与公安部道路交通安全研究中心签署合作框架协议，双方互为优先合作伙伴，共同探索查验机器人装备研发，目前该机型已研发完成，正在进行试用验证。2025年开始，公司针对客户的需求痛点，新组建了50人的团队，积极推进人形机器人的应用开发并战略投资深圳众擎机器人，在其高性能人形机器人本体的基础上进行二次开发，12月2日智能交通指挥机器人正式亮相路口与公众见面。同年，公司成立蓝色行动(南京)机器人有限公司,开展机器人研发、生产及销售业务。目前,蓝色行动已经与北京影智科技有限公司展开深度协作,共同推进XBOT消费机器人在商业零售等领域的规模化应用与商业化进程。未来,公司将致力于成为机器人场景应用的领先企业;
【2025-12-19】
多伦科技：推进人形机器人的应用开发 并战略投资深圳众擎机器人
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，12月19日，多伦科技(603528.SH)在投资者关系活动中透露，2025年开始，公司针对客户的需求痛点，新组建了50人的团队，积极推进人形机器人的应用开发并战略投资深圳众擎机器人，在其高性能人形机器人本体的基础上进行二次开发，12月2日智能交通指挥机器人正式亮相路口与公众见面。同年，公司成立蓝色行动(南京)机器人有限公司，开展机器人研发、生产及销售业务。众擎T800的发布为多伦科技开启了场景智能化的"高速公路"，通过"硬件+算法+场景"的深度融合，不仅能为客户提供更高效、更智能的解决方案，更将构建起"人-车-路-云"一体化的智能交通生态。
【2025-12-17】
L3级自动驾驶开闸 智能汽车板块大幅上涨
【出处】证券时报
12月16日，A股智能汽车板块大幅上涨，汉鑫科技30%涨停，万集科技、浙江世宝、北汽蓝谷、多伦科技、路畅科技、索菱股份等个股涨停，豪恩汽电、四维图新、合众思壮等个股大幅上涨。
日前，我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可正式公布，分别为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，L3级自动驾驶属于“有条件自动驾驶”，即在特定设计运行条件下，车辆系统可以完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员仍需保持警觉并随时准备接管。
今年12月初，工业和信息化部等八部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”，并推动相关法律法规完善。从工作方案发布到L3级自动驾驶落地，用时不到半个月时间。这标志着我国智能网联汽车产业正式从“测试示范”进入“商业化应用”的新纪元。
交银国际指出，辅助驾驶功能已逐渐成为中国消费者购车决策的重要考量因素，部分车企已具备L3级智驾方案和L3级车型量产能力。L3级自动驾驶法规的正式落地将成为2026年行业发展的关键催化剂，值得重点跟踪。
山西证券表示，L3级的智能驾驶，因其只能在特定条件下代替人，并且在系统失效的时候需要人及时接管车辆，在实际应用中的可操作性及责任界定问题在行业内外存在较大争议。从技术角度而言，L3级智能驾驶是技术发展的必经阶段，但从产品角度需要厘清责任边界。
证券时报·数据宝梳理了今年四季度以来（截至12月15日），融资资金净买入额逾1亿元的智能汽车概念股，共计13只。海康威视、江淮汽车、蓝思科技、德赛西威融资净买入额居前，依次为8.29亿元、5.59亿元、3.53亿元、3.25亿元。
海康威视此前在投资者互动平台表示，海康汽车电子专注于智能驾驶传感器领域，为不同级别的智能驾驶系统提供包括车载摄像头、毫米波雷达和超声波雷达在内的全栈传感器解决方案。西部证券指出，海康威视的汽车电子业务营收规模近年来快速增长，并在国内智能驾驶传感器市场取得头部地位。
德赛西威在投资者互动平台表示，公司智能座舱业务致力于构建满足未来智能化出行场景下的新人机交互关系。智能驾驶与智能座舱的跨域融合与持续升级，将带来整车能效提升、成本优化、体验升级。公司在智能座舱和智能驾驶领域均已领先行业，跨域融合将使公司的行业竞争力得到叠加提升。
根据预测数据，有3家及以上机构评级的个股中，在2024年同期盈利的基础上，2025年净利润增速有望超过30%的智能汽车概念股共计19只。福田汽车、上汽集团、海格通信、金龙汽车净利润有望翻倍，高德红外、千方科技等有望扭亏为盈。
上汽集团已经制定了“上汽集团全面深化改革工作方案（2024—2027年）”，将进一步加大改革与创新力度，加速新产品与技术的落地，优化业务和产品结构，全面提升市场竞争力，推动新能源与智能化进程加速。爱建证券指出，公司全面深化与华为鸿蒙智行的战略合作，有望获得华为在技术、生态、渠道上的全面赋能，是智能化转型和高端化突破的关键战略举措，其长期价值将逐步显现。
海格通信自主研发的车载卫星导航通信终端，支持基于卫星导航实现高精度定位，可以实现直连卫星通信，大幅提升车辆的安全性和智能化水平。
【2025-12-16】
L3级自动驾驶车获准上路引爆无人驾驶板块！汉鑫科技、万集科技、久之洋等十家公司涨停
【出处】时代财经
12月16日早盘，无人驾驶概念全线走高。
截至收盘，汉鑫科技（920092.BJ）“30cm”涨停，万集科技（300552.SZ）、久之洋（300516.SZ）“20cm”涨停，多伦科技（603528.SH）、浙江世宝（002703.SZ）、翠微股份（603123.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、路畅科技（002813.SZ）、威帝股份（603023.SH）、索菱股份（002766.SZ）等“10cm”涨停，云星宇（920806.BJ）、天银机电（300342.SZ）、豪恩汽电（301488.SZ）等公司涨幅居前。
消息层面上，12月15日，工业和信息化部官网公布，正式许可重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业的两款L3级自动驾驶车型产品的准入，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在重庆、北京指定区域内开展上路通行试点。这也是我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可。
图源：工业和信息化部官网
黄河科技学院客座教授张翔对时代财经表示，这件事总体来说是一个里程碑事件，以后流程会更加规范、透明，且全国统一。
“但这两款L3级自动驾驶车型获许可，对于北汽蓝谷和长安两家车企来说，只是小范围、指定路段、限定车速的示范运营，优势也不会特别明显，其销量也不会大增，普通消费者暂时买不到、用不上；不过，对于其他车企来说，后续要获得L3级车型的许可会容易许多。”张翔补充道。
尽管如此，此消息一出，北汽蓝谷12月16日开盘便涨停，长安汽车（000625.SZ）开盘也涨超4%。
从无人驾驶概念涨停个股来看，汉鑫科技主营信息系统集成服务；久之洋专注于红外热像仪、激光传感器等领域；万集科技主营智能交通系统技术研发及产品制造；多伦科技深耕大交通领域；浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售；路畅科技主营汽车信息化、智能化相关产品；威帝股份主营汽车电子产品；索菱股份主营车联网服务和自动驾驶系统。
这其中，浙江世宝在今年9月的投资者关系活动记录表中透露，“公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026 年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产。这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔。”
汉鑫科技在2025年半年报中透露，在智能驾驶领域，公司已开发云边一体化开发平台、智能网联云控平台、智能网联汽车安全监测平台、边缘计算单元、自动驾驶车辆改装解决方案、精准公交解决方案、自主召泊车解决方案、智慧隧道巡检解决方案、数字教学仿真解决方案等产品。
久之洋在2025年半年报中表示，在智能交通领域，激光传感器在自动驾驶、辅助驾驶系统中发挥着关键作用，随着自动驾驶技术的逐步推广，其市场渗透率也在不断提高。
万集科技则在2025年半年报中透露，公司凭借全固态设计、无运动部件的激光雷达及3D球形激光雷达等产品，已在国内多家自动驾驶企业的低速无人驾驶场景中得到实际应用。
而多伦科技在智慧交通板块构建了乡镇道路交通安全管控、情指行一体化平台、基层数字化警队、交通信号自适应系统、交通信号统一控制平台、急救护航保障系统、城市级智慧停车、交通设施智能运维等实用系统。
此外，路畅科技已构建智能座舱域、智能驾驶域、智能车身域以及感知部件四大核心板块，共计13条产品线；威帝股份主要产品包括CAN总线控制系统、汽车组合仪表、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、控制器、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等系列产品；索菱股份拥有全线智能网联云端技术及产品，包括车联网平台、新能源监控平台、自动驾驶平台、OTA平台等。
“虽然工信部出台了这个政策，也不意味着L3短期内会大规模的商业化。”张翔向时代财经分析称，预计明年的L3级自动驾驶行业处在一个稳步发展、缓慢爬坡的阶段，L3级的自动驾驶目前还不能商业化，也无法卖量产车。
他提到，但是整个自动驾驶行业的算法在不断迭代、价格也越来越亲民，部分带激光雷达的自动驾驶系统已进入10万元以内的车型。
【2025-12-16】
【概念细分】无人驾驶新增HUD抬头显示、激光雷达、线控系统细分方向
【出处】本站iNews【作者】概念通知
【概念细分】无人驾驶新增HUD抬头显示、激光雷达、线控系统细分方向。HUD抬头显示：HUD抬头显示是智能驾驶与自动驾驶系统中的重要人机交互显示终端，通过将导航信息、辅助驾驶状态、风险预警及系统接管提示等关键信息投射至驾驶员视野前方，实现驾驶过程中信息获取与道路观察的同步进行。在 L2+ 至 L3 阶段自动驾驶场景下，HUD 承担着人机协同与系统状态传达的重要角色，是连接自动驾驶系统决策结果与驾驶员理解之间的关键接口。随着智能驾驶能力提升，HUD 正向 AR-HUD、多信息融合与场景化显示方向演进，逐步成为无人驾驶体系中不可或缺的交互模块。成分股如下：股票名称关联理由立讯精密(002475)根据2025年4月26日公告：公司智能座舱业务包含C-HUD（组合型抬头显示系统）、W-HUD（风挡型抬头显示）、AR-HUD（增强现实型抬头显示系统）、TBOX（智能网联模块）、DMS（驾驶员监测系统）、车载显示屏模组、ZCU（区域控制单元）、CCU（中央控制单元）、高通8255平台域控制器、DCU（车门控制单元）等。宇瞳光学(300790)根据2025年4月29日公告：公司的车载光学产品主要有车载镜头、HUD 光学部件、车载激光雷达光学元件等。华阳集团(002906)2023年6月26日互动易：HUD作为智能汽车的重要显示窗口，能提升人机交互体验、科技感和驾驶安全性，预计未来几年渗透率将快速提升。目前公司已为国内外众多车企配套HUD产品，量产规模及技术水平等方面均处于国内领先地位。东软集团(600718)2022年12月19日互动易：东软AR-HUD产品已实现多操作系统、支持多场景下的不同UI切换，并支持定制化适配不同硬件平台，实现为不同的用户群体打造出差异化的体验，将为社会带来巨大价值与想象空间。目前，东软AR-HUD产品已获长安、上汽、北汽等多家主流车厂订单，搭载东软AR-HUD产品长安深蓝等车型已经量产上市。经纬恒润(688326)根据2025年4月29日公告：公司在智能座舱领域全面布局，包含了车载摄像头、增强现实抬头显示（AR-HUD）、音乐律动氛围灯、电子外后视镜、舱内监控后视镜一体机、智能大灯控制系统、增强现实渲染引擎、像素大灯等产品，体现了从感知端到交互端的研发能力，并获得大众、吉利、奇瑞、长安等客户定点项目。激光雷达：激光雷达是无人驾驶与高级辅助驾驶系统（ADAS）中的核心环境感知传感器之一，通过向外发射激光并接收反射信号，构建高精度三维点云模型，用于实现对车辆周围环境中障碍物、行人、道路边界等目标的精确识别与测距。
相较于摄像头和毫米波雷达，激光雷达在距离精度、空间分辨率和环境建模能力方面具备明显优势，是实现中高等级自动驾驶（L3及以上）的关键硬件基础。成分股如下：股票名称关联理由中际旭创(300308)公司2023年11月26日互动：公司研发和代工的激光雷达发射端模组已在今年被国内TOP3的激光雷达客户批量采购和实现收入，公司研发的CMS电子后视镜也已被部分汽车主机厂认证，预计将于2024年实现销售收入。其他与自动驾驶相关的产品正在按汽车主机厂客户需求进行开发和推广。多伦科技(603528)2023年3月24日互动易回复：公司开发的基于“二维高精度地图和激光雷达点云数据融合的环境感知AI技术”是无人驾驶的关键支撑技术之一；公司自主开发的基于多传感融合的环境感知技术研发的“机动车驾驶人道路驾驶技能考试智能评估系统”，为无人驾驶落地应用提供了技术评判依据。万集科技(300552)自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产。景旺电子(603228)2022年11月4日互动易：公司供应汽车领域雷达相关的产品包括激光雷达、毫米波雷达等领域的PCB。公司在这类业务上布局较早，与客户战略合作较深，产品质量已获得终端客户的认可。上汽集团(600104)根据2024年8月14日互动易：目前上汽已具备成熟的激光雷达方案，纯视觉和端到端等技术是自动驾驶重要的发展方向，相关方案已进入面向量产的开发阶段，后续将视市场接受情况决定是否配置，以及具体配置的车型。线控系统：线控系统是无人驾驶核心执行系统，以电信号替代传统机械连接，实现 “人机解耦”。其核心包含线控制动、转向等子系统，可让自动驾驶系统直接精准控制车辆执行机构，是 L3 及以上高阶智驾的必要硬件基础，具备高精度、快响应特性。成分股如下：股票名称关联理由浙江世宝(002703)2023年6月15日互动易：公司在线控转向领域早有涉足，并且在线控转向相关零组件及电控模块具备领先的技术与经验，目前与多个客户的线控转向系统开发项目均在稳步推进中。威帝股份(603023)公司的主要产品是汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表、光导注塑件。拓普集团(601689)2025年半年报：依托研发创新及数智制造能力， 公司内饰功能件、 轻量化底盘、热管理业务等的综合竞争力不断提高， 销售收入保持稳步增长； 汽车电子类产品订单开始放量，空气悬架项目、 智能座舱项目、 线控制动项目、 线控转向 EPS 项目订单逐步开始量产， 其中空气悬架项目增长迅速， 为公司长远发展奠定基础。大为股份(002213)2023年7月31日互动易：公司参股公司深圳市大为弘德汽车工业有限公司目前正在进行新能源专用车线控底盘和无人驾驶专用车相关的技术研发，此外，可针对港口、矿山等封闭场所、固定线路提供全面的新能源专用车无人驾驶解决方案。2023年年报：深圳市大为弘德汽车工业有限公司为本公司参股10%的公司。伯特利(603596)2025年9月29日互动易：理想汽车是公司的重要客户之一，公司的基础制动、线控制动等产品均在理想汽车上实现了供货。点击进入无人驾驶（885736）查看更多细分。
【2025-12-16】
多伦科技：公司通过珠海星芯投资基金参与了众擎机器人科技有限公司Pre-A++轮融资并持有其1.57%的股份
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月16日讯，有投资者向多伦科技提问， 请问贵公司是否直接或间接持有众擎机器人科技有限公司的股份吗？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。公司通过珠海星芯投资基金参与了众擎机器人科技有限公司Pre-A++轮融资，并持有其1.57%的股份。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-16】
多伦科技封住涨停 智能交通指挥机器人在南京亮相
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(记者柴刘斌)12月16日，多伦科技封住涨停，报10.41元。从板块看，今日无人驾驶概念板块多家公司大涨。
消息面上，近日，南京警方平台发布了一段众擎机器人在江宁双龙大道指挥交通的视频。多伦科技表示，此次亮相的智能交通指挥机器人由多伦科技基于众擎PM01本体二次开发而成。该机器人融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术，通过高精度关节模组完美复现，实现标准手势纯自主指挥。同时，该机器人还能基于实时车流感知，智能协同信号灯实现动态放行，有效提升路口通行效率。
多伦科技同时表示，未来，公司将充分利用在机器人本体、算法研发与应用的技术优势，整合公司在公安、交通领域的人工智能服务、业务场景与深度洞察经验，推动机器人技术在相关场景的创新应用，包括围绕车管所、交通疏导、安检巡逻、应急救援等多领域交通场景。
【2025-12-16】
特斯拉股价创一年新高 A股无人驾驶板块掀涨停潮
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 刘怡鹤）12月16日上午，无人驾驶板块掀涨停潮。截至11时11分，汉鑫科技30cm涨停，万集科技20cm涨停，多伦科技、浙江世宝、翠微股份、北汽蓝谷、路畅科技、威帝股份、索菱股份等涨停。
当地时间周一，美股大型科技股多数下跌，特斯拉涨超3%，创近一年新高，市值一夜增加超530亿美元。根据福布斯数据，公司CEO马斯克也成为了历史上首位身家达到或超过6000亿美元的人。
【2025-12-16】
无人驾驶概念异动！多股涨停
【出处】上海证券报·中国证券网
盘中，无人驾驶概念再度拉升。北汽蓝谷回封涨停，多伦科技、路畅科技直线涨停，此前汉鑫科技“30cm”涨停，万集科技“20cm”涨停，威帝股份、索菱股份、锦江在线等多股涨停，舜宇精工、久之洋、三友科技、豪恩汽电等涨幅居前。
消息面上，12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
【2025-12-16】
涨停雷达：无人驾驶+人形机器人+智慧驾培+卫星导航 多伦科技触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：多伦科技今日触及涨停板，该股近一年涨停5次。
异动原因揭秘：行业原因：1、据央视网12月15日报道，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与北汽极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着自动驾驶从测试迈入商业化应用关键阶段。2、据科创板日报12月15日报道，特斯拉启动不配备人类安全员的无人驾驶出租车路测，埃隆·马斯克确认测试正在进行中。公司原因：1、据2025年半年度报告及2024年年度报告，公司积极探索无人驾驶领域车辆安全员及无人机飞手培训技术，并推出机场围界无人化智能防控产品。2、据2025年半年报，公司深度融合中国驾驶人考训智能化领域经验与OpenHarmony技术底座，创新推出“驾鸿操作系统”，并构建基于该系统的车驾管智能终端产品矩阵与解决方案。3、据2025年12月4日互动易，公司发布基于众擎PM01本体二次开发的智能交通指挥机器人，融合感知、决策与交互技术，实现路口自主指挥与信号灯协同，并持续推进人形机器人技术研究与应用探索，逐步实现规模化落地。据2025年11月11日投资者关系活动记录表，公司与影智科技共同推进XBOT消费机器人在商业零售领域的规模化应用。4、据2025年半年度报告，公司围绕北斗卫星定位等六大核心技术，形成智慧车管、智慧驾培、智慧城市、智慧车检和新能源五大产品体系，具备“人、车、路”完整产业链布局。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-12-08】
多伦科技12月08日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
多伦科技12月08日主力（dde大单净额）净流入1.68亿元，涨跌幅为9.98%，主力净量(dde大单净额/流通股)为2.38%，两市排名22/5170。投顾分析多伦科技今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。多伦科技今日大涨9.98%，主力拉升明显。
【2025-12-08】
涨停雷达：人形机器人+卫星导航+智慧驾培 多伦科技触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：多伦科技今日触及涨停板，该股近一年涨停4次。
异动原因揭秘：行业原因：日前，众擎机器人发布了一段T800人形机器人“大战”自家老板的视频，引发网友热议。公司原因：1、据2025年12月4日互动易，多伦科技发布基于众擎PM01本体二次开发的智能交通指挥机器人，融合感知、决策与交互技术，实现路口自主指挥与信号灯协同，并计划将车管所、交通疏导等场景规模化落地。2、据2025年半年度报告，公司围绕北斗卫星定位等六大核心技术，形成智慧车管、智慧驾培、智慧城市、智慧车检和新能源五大产品体系，具备“人、车、路”完整产业链布局。3、据2025年11月11日投资者关系活动记录表，公司与影智科技签署战略合作框架协议，共同推进XBOT消费机器人在商业零售领域的规模化应用。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-12-05】
概念动态|多伦科技新增“人形机器人”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年12月5日，多伦科技新增“人形机器人”概念。据本站数据显示，入选理由是：2025年12月4日互动易：此次亮相的智能交通指挥机器人，由多伦科技基于众擎PM01本体二次开发而成。该机器人融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术，通过高精度关节模组完美复现，实现标准手势纯自主指挥。同时，该机器人还能基于实时车流感知，智能协同信号灯实现动态放行，有效提升路口通行效率，既是智慧交通领域的创新实践，也为具身智能技术从“性能突破”到“规模落地”提供了生动范本。未来，多伦科技将充分利用在机器人本体、算法研发与应用的技术优势，整合多伦在公安、交通领域的人工智能服务、业务场景与深度洞察经验，推动机器人技术在相关场景的创新应用，包括围绕车管所、交通疏导、安检巡逻、应急救援等多领域交通场景，持续推进人形机器人技术研究与应用探索，逐步实现规模化落地，助力交通行业智能化转型升级。该公司常规概念还有：物联网、机器人概念、卫星导航、芯片概念、无人驾驶、机器视觉、在线教育、人工智能、职业教育、ChatGPT概念、比亚迪概念、充电桩、高压快充、华为昇腾、新能源汽车、沪股通、鸿蒙概念、车联网(车路协同)、智慧城市、专精特新、信创、华为鲲鹏、储能、低空经济、东数西算(算力)、DeepSeek概念、数据要素、参股银行、智能电网、数据安全、光伏概念。
【2025-12-04】
多伦科技：推动机器人技术在交通场景的创新应用
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月04日讯，有投资者向多伦科技提问， 您好！董秘 12.2号 南京警方平台 发布了一段众擎机器人在江宁双龙大道指挥交通视频 后期会试点更多的智慧交通应用场景 是贵公的吗？
公司回答表示，感谢您对公司的关注。此次亮相的智能交通指挥机器人，由多伦科技基于众擎PM01本体二次开发而成。该机器人融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术，通过高精度关节模组完美复现，实现标准手势纯自主指挥。同时，该机器人还能基于实时车流感知，智能协同信号灯实现动态放行，有效提升路口通行效率，既是智慧交通领域的创新实践，也为具身智能技术从“性能突破”到“规模落地”提供了生动范本。未来，多伦科技将充分利用在机器人本体、算法研发与应用的技术优势，整合多伦在公安、交通领域的人工智能服务、业务场景与深度洞察经验，推动机器人技术在相关场景的创新应用，包括围绕车管所、交通疏导、安检巡逻、应急救援等多领域交通场景，持续推进人形机器人技术研究与应用探索，逐步实现规模化落地，助力交通行业智能化转型升级。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-02】
今日首秀！多伦科技智能交通指挥机器人亮相122全国交通安全日
【出处】多伦科技官微
2025年12月2日，第14个122“全国交通安全日”如约而至。南京市公安局江宁公安分局围绕“文明交通 礼行天下”主题，在天元西路双龙大道路口及景枫商场广场同步开展交通安全宣传活动。活动中，由多伦科技研发的智能交通指挥机器人首次公开“路演”，以“科技赋能+互动体验”的方式，为市民带来一场沉浸式交通安全教育体验。
实景指挥+现场宣教，科技传递礼让新风
Civilized Traffic
天元西路双龙大道路口的安全岛率先启动 “实景指挥” 环节。一台交通指挥机器人稳稳矗立在红白相间的指挥站台，精准复刻四相位标准交通指挥手势，同步传出 “文明直行不抢道，以礼相待路通畅”、“红灯很短，余生很长，文明等候更安全” 等温馨语音提示，引导车辆行人有序通行，生动传递“礼让为先”的交通理念。
随后，景枫商场广场的 “现场宣教” 活动火热展开。江宁公安分局设置了交通安全知识问答、常见反诈知识宣讲等互动环节，让市民在轻松参与中掌握安全常识。四台交通指挥机器人以热情问候和标准敬礼手势吸引市民驻足，通过完整演示八大交通指挥手势、配合交通安全语音互动，进一步加深大家对文明出行的理解。
铁骑队员的飒爽英姿与警用无人机的灵活表演，将现场气氛推向高潮，赢得阵阵掌声。工作人员引导市民与交通指挥机器人合影打卡，并发放交警小熊、交通宣传资料等纪念品，鼓励大家主动成为文明交通的传播者。
核心技术+场景适配，智慧交通创新实践
Technological empowerment
据悉，此次亮相的智能交通指挥机器人，由多伦科技基于众擎PM01本体二次开发而成。而PM01作为众擎机器人家族中完成全球首例人形机器人前空翻的标杆产品，成熟的技术积累为交通场景应用筑牢了基础。机器人融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术，通过高精度关节模组完美复现，实现标准手势纯自主指挥——这一技术优势，与众擎最新发布的T800人形机器人搭载的全栈一体化关节技术同出一脉，充分彰显了众擎全栈自研技术体系的场景适配能力。
同时，该机器人还能基于实时车流感知，智能协同信号灯实现动态放行，有效提升路口通行效率，既是智慧交通领域的创新实践，也为具身智能技术从“性能突破”到“规模落地”提供了生动范本。
科技+互动，营造安全有序交通环境
Innovation-driven
此次活动以 “科技 + 互动” 为主线，为122全国交通安全日宣传注入了强劲科技动能。江宁公安分局相关负责人表示，未来将持续探索科技赋能交通安全宣传的新路径，借助具身智能技术的场景化升级红利，不断提升市民的文明交通意识和自我防护能力，共同营造更安全、有序的江宁交通环境。
【2025-11-27】
多伦科技联合众擎机器人首秀2025智博会 交通指挥机器人引关注
【出处】多伦科技官微
2025年11月27日，南京国际博览中心迎来全球智能制造领域的年度盛会——2025世界智能制造博览会。多伦科技与众擎机器人首次联合参展，重磅推出基于众擎PM01人形机器人本体二次开发的智能交通指挥机器人，为展会注入创新活力，引发行业广泛关注。
多伦科技&众擎机器人位于四号机器人展馆4C05展位
智博会十年蝶变：全球智能制造的“创新场”
WARNING PROMPT
世界智能制造大会启动仪式
本届世界智能制造博览会以"数智驱动 新质领航"为主题，恰逢举办十周年重要节点，实现规模、内容、国际化的三重升级。博览会设置4大展馆，展览面积超5.5万平方米，汇聚京东、徐工、南钢等超400家智能制造领域领军企业，重点展示工业机器人、具身智能、智能工厂、工业母机等前沿领域的技术成果。
领导嘉宾莅临展位参观指导
作为中国参与全球智能制造合作交流的高端平台，本届大会首次引入国际特邀展区，打造集高端论坛、成果发布、前沿展示、产业对接于一体的国际盛会。江苏省人民政府副秘书长桂俊表示，大会坚持"全球视野、中国战略、江苏探索"定位，已成为推动智能制造技术落地、产业链协同创新的重要引擎，对促进制造业高质量发展具有重要意义。
交通指挥机器人：三大核心能力创新
WARNING PROMPT
多伦科技与众擎机器人的合作，源于双方对"机器人+垂直场景"应用的共同探索。多伦科技作为国内领先的交通安全数字化解决方案提供商，拥有覆盖智慧车管、智慧驾培、智慧交通等领域的完整技术体系；众擎机器人则凭借2024年底发布的PM01人形机器人迅速崛起，其高精度关节模组和多模态感知技术处于行业前列。
本次展示的交通指挥机器人正是基于PM01本体进行深度二次开发，融合智能感知、实时决策与多模态交互三大核心技术：在感知层，通过激光雷达与多目摄像头融合方案，可精准识别交通信号灯状态及100米范围内的车流人流信息；在决策层，搭载多伦科技自主研发的智能交通算法，能基于实时车流数据动态调整指挥策略；在交互层，借助众擎PM01的高精度关节模组，可复现全部8种标准交通指挥手势，同步搭配语音提示系统引导人车安全通行。
值得关注的是，该机器人还具备"信号灯协同"功能，能通过边缘计算节点与路口信号机实时通信，实现动态放行控制。据多伦科技技术研究院院长张铁监介绍，该机器人产品填补了具身智能在交通指挥场景的应用空白，为智慧交通领域的智能化升级注入新动能。"
展会期间，这款交通指挥机器人进行了动态演示，其流畅的手势动作、精准的环境感知能力吸引了众多观众驻足。双方表示，下一步将加速推进产品试点应用，并计划拓展至实际路口场景，探索"机器+交通管理"的规模化落地路径。
合作赋能未来：交通机器人场景化启新篇
WARNING PROMPT
作为双方战略合作的首个落地成果，这款交通指挥机器人是智慧交通与具身智能技术深度融合的创新产物。据了解，多伦科技凭借在"人、车、路"全产业链的技术积累，结合众擎机器人在人形机器人本体研发的领先优势，仅用3个月便完成从技术方案到原型产品的转化，此次首秀标志着双方在“交通+机器人”应用领域合作的正式落地。
未来，多伦科技将充分利用众擎在机器人本体、算法研发与应用的技术优势，整合多伦在公安、交通领域的人工智能服务、业务场景与深度洞察经验，推动机器人技术在相关场景的创新应用。未来，多伦科技机器人协同创新研究中心将围绕车管服务、交通疏导、安检巡逻、应急救援等多领域交通场景。持续推进人形机器人技术研发与应用探索，逐步实现规模化落地，助力交通行业智能化转型升级。
【2025-11-21】
南京建邺区首个“光储充检-V2G”场站投运 多伦科技引领新能源新生态
【出处】多伦科技官微
近日，由多伦科技倾力打造的南京首个集光伏、储能、液冷超充、电池检测、V2G技术于一体的智慧充电场站——南湖多多超充站，在南京市建邺区正式投入运营。该场站的落地不仅填补了南京建邺区在“光储充检-V2G”一体化智慧充电领域的空白，更标志着多伦科技在新能源智慧能源服务领域的技术沉淀与创新实践迈入新阶段。
全链布局，铸就一体化智慧充电新标杆
南湖多多超充站以1666平米的建设规模为基底，历经规划、设计、施工全周期打磨，仅用4个月便实现从蓝图到落地的高效转化。场站科学规划32个停车位，其中27个充电车位与5个非充电车位形成合理配比，搭配3台600kW智能充电堆体——含26把直流快充枪及1把液冷超充枪，可同步满足27台中、小型新能源车辆的充电需求，高效适配城市通勤充电场景。
在绿色能源体系构建上，场站创新性地在充电车位上方搭建3个独立光伏车棚，219块590W规格的光伏板有序排布，形成总装机容量129.21kWp 的分布式光伏系统，年发电量可达12万kWh，每年可减少碳排放近百吨，实现清洁能源从“生产”到“利用”的闭环。
配套的6台100kW/233kWh储能柜为多伦科技自主研发，具备电能“谷充峰放”与就地消纳能力，既能助力电网平抑负荷波动，又能有效降低场站运营用电成本。此外，V2G智能设备、箱变、环网柜及并网柜构成核心能源传输网络，辅以智能休息驿站、高清监控、智能闸机等配套设施，共同构建起功能完备、体验优质的智慧充电生态体系。
技术赋能，构建 “光储充检驿” 全场景新范式
作为多伦科技核心技术的具象化载体，场站深度融合“光、储、充、放、检”全链条功能，凭借全栈自主研发的硬件设备与智能管理系统，实现多项技术突破与场景创新。其中，自主设计的光伏支架采用标准化结构设计，不仅安装流程简化、对基建基础要求低，更能精准控制成本，适配场站实际应用场景；智能检测终端“充电卫士”可在充电过程中，通过内置核心算法实时解析电池参数，自动生成电池健康评估报告，且兼容市场上各类存量与增量充电桩设备，打破技术适配壁垒。
在运营管理维度，场站搭载的智慧能源运营管理平台堪称“中枢大脑”。该平台以大数据模型与智能算法为核心，可自动优化能量调度方案，实现能源在光伏、储能、充电桩间的均衡分配；同时依托边缘计算技术对场站监控视频进行实时分析，完成车辆引导、人员管控等智能化管理，全方位保障场站安全、高效、低碳运行。
整套系统的能量流转逻辑清晰且高效：光伏发电优先供给充电桩使用，富余电量存储至储能设备，待充电桩需求增加时调用储能放电；同时可利用市电谷段低价电能为储能充电，在用电尖峰时段释放电能，全程以技术创新践行节能环保与绿色低碳目标。
创新驱动，引领新能源服务行业发展
深耕行业近30年，多伦科技凭借深厚的技术沉淀与持续的创新能力，在此次南湖场站建设中实现技术与场景的深度融合。此次南湖光储充检场站的正式投运，是多伦科技在新能源智慧能源服务领域的重要实践成果。
未来，多伦科技将持续聚焦技术创新与场景拓展，不断优化“光储充检”一体化解决方案，为新能源汽车用户提供更高效、便捷、绿色的充电服务，助力新能源产业高质量发展，以科技力量推动“双碳”目标落地。
【2025-11-03】
多伦科技前三季度营业收入3.12亿元，同比下降26.17%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月31日，多伦科技发布2025年三季报，公司实现营业总收入3.12亿元，同比下降26.17%，归母净利润-1980.83万，同比止盈转亏。具体来看，多伦科技2025年前三季度实现总营收3.12亿元，同比下降26.17%。成本端营业成本2.01亿元，同比下降27.66%，费用等成本1.54亿元，同比下降6.89%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润-1980.83万元，止盈转亏。
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