☆公司大事☆ ◇603162 海通发展 更新日期：2026-02-05◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2026-02-03】
航空业绩拐点显现，地缘提升航运景气
【出处】中国能源网
华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
快递物流：
1）圆通速递举行2025年工作总结暨2026年工作部署大会，强调“守底线、强基石、开新路”。1月26日，圆通速递2025年工作总结暨2026年工作部署大会召开，圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅通、便捷高效、自主可控、可持续、有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇建设等9个方面的工作，要以“守底线、强基石、开新路”为管理理念和工作指南，做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围绕“守底线、强基石、开新路”对2026年重点工作作了具体部署。
2）国家邮政局发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将农村快递违规问题治理列在首位。1月30日，国家邮政局举行2026年一季度例行新闻发布会，发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事。巩固深化农村地区领取邮件快件违规收费问题专项治理成果，实现违规收费现象“动态清零”，位列2026年邮政快递业更贴近民生七件实事之首。2026年国家邮政局将通过完善申诉、信访、舆情与执法联动机制，强化重点地区督导机制，健全“品牌”化监管机制，推动深化源头治理机制等举措，着力构建长效治理机制，持续深化治理工作。
3）宏川智慧2025年计提资产减值准备3.4亿，预计亏损4.4-4.7亿元。公司发布2025年度业绩预告以及计提资产减值准备公告，根据资产减值测试结果，公司2025年度计提资产减值准备3.4亿，预计2025年归母净利润-4.4至–4.7亿元。
航空机场：
1）2025民航板块业绩预告呈现明显修复。本周，四大航预告2025年全年业绩：（1）南航、海航实现扭亏为盈，其中南航预计归母净利润8-10亿，同比增长25-27亿；海航预计归母净利润18-22亿，同比增长27-31亿。（2）东航、国航预亏，其中东航预计归母净利润为亏损13-18亿，同比减亏24-29亿，大幅改善；国航预计归母净利润为亏损13-19亿，同比增亏11-17亿；2家航司预亏均受递延所得税资产转回影响。整体上，板块2025年预计实现业绩大幅改善，随着供需关系持续改善，为2026年业绩弹性奠定良好基础。
2）国办印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》。本周，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑。《工作方案》提出3方面支持政策。一是聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，从优化服务供给、推进先行先试、创新消费场景、加强人才培养等
方面发力，激发发展活力。二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域，从健全激励机制、优化安全管理、培育优质品牌、建设平台载体等方面着手，培育发展动能。三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等，加强对培育服务消费新增长点的支持保障。
3）春运机票预订积极，预计春节期间量价高增。航旅纵横大数据显示：截至1月29日，2026年春节假期，国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长。截至1月29日，2026年节前春运（2月2日-2月14日），国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8%；出境航线机票预订量超137万张，入境航线机票预订量超147万张，比去年春运同期增长约5%。
航运船舶港口：
1）美国继续增兵中东，伊朗在关键航道旁实弹演习，中东局势持续发酵：当地时间1月29日，美国海军“德尔伯特·D·布莱克”号驱逐舰抵达中东，美方在该地区部署的军舰已达至少十艘，可执行对陆打击、导弹防御等任务。面对美方施压，伊朗宣布2月1日至2日在霍尔木兹海峡开展实弹演习，该海峡是全球原油海运的关键通道，全球约三分之一海运原油均途经此地。中东局势持续紧张，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。
2）大西洋货盘发力叠加运力偏紧，散运运价“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋区域货量集中释放与可用运力阶段性偏紧共同影响，干散货市场在传统淡季出现明显走强。近期海岬型船即期运价单日上涨约25%，带动BDI快速抬升，后续突破2000点关口。需求端，巴西矿区气候好于往年导致出货表现稳健，叠加西非铝土矿持续放量，大西洋货盘保持高位；供给端，北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，市场运力供给偏紧。二者形成供需错配，推动即期运价快速上行。从历史数据可见，今年BDI在年初阶段明显强于往年同期，未出现常见的季节性回落，反映出当前供需错配程度高于历史均值，干散货运价呈现“淡季偏强”的特征。
3）本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。
4）本周原油轮运价整体上涨，VLCC下降：BDTI指数较上周环比上涨2.71%，至1644点。VLCCTCE环比下降17.9%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化-28.2%/-19.1%/-4.3%；SuezmaxTCE环比下降6.1%；AframaxTCE环比上涨20.9%。
5）本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。
6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨12.0%，至1949点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+18.2%/+4.7%/+4.7%。
7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.19点，为184.30点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-0.43点/-0.17点；
当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。
8）本期PDCI上涨：1月17日至1月23日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1256点，环比上涨13点，涨幅1.05%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+0.08%/+4.79%/+15.38%/+10.62%。
9）中国港口货物吞吐量下降，集装箱吞吐量下降：2026年1月19日-2026年1月25日中国港口货物吞吐量为25687万吨，较前一周环比下降1.70%，集装箱吞吐量为659万TEU，较前一周环比下降4.35%。
公路铁路：
1）2026年1月19日-1月25日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月19日-1月25日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货车通行5425.2万辆，环比下降3.32%。
2）深高速发布2025年12月未经审计路费收入公告。2025年12月，深高速路费收入10.3亿元，同比增长3.3%。其中：深圳路费收入4.0亿元，同比增长3.2%；广东其他地区路费收入5.3亿元，同比增长3.6%；中国其他省份路费收入1.0亿元，同比增长2.0%。
3）中原高速2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.5亿，全年归母净利润预计同比下降30%。公司2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.51亿元，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润6.12亿元左右，与上年同期相比，将减少2.68亿元左右，同比下降30%左右。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长
与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。
航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-02-03】
“ 立信于潮，勇变求进 ” 海通发展2025年终总结暨2026年度规划大会
【出处】海通发展官微
“立信于潮，勇变求进”海通发展2025年终总结暨2026年度规划大会已圆满落幕。
本次会议通过工作汇报回顾了2025年并肩拼搏取得的发展成果，并为新一年的征程明确了目标与路径。而后公司与各中心/部门签订了2026年度目标责任状，明确方向、锚定目标。
我们以信立身，以变致远，以信为帆，以变为桨，与您共赴新程，见证更多可能。
【2026-02-02】
海通发展2025年前三季度每10股派0.5元 股权登记日为2026年2月6日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 海通发展发布公告，公司2025年前三季度权益分配实施方案内容如下：以总股本92789.78万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.50元，合计派发现金红利人民币 4639.49万元，占同期归母净利润的比例为18.37%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为2月6日，除权除息日为2月9日。据海通发展发布2025年前三季度业绩报告称，公司营业收入30.09亿元，同比增长16.32%实现归属于上市公司股东净利润2.53亿元，同比下降-38.47%基本每股收益盈利0.28元，去年同期为0.45元。福建海通发展股份有限公司的主营业务是国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。公司的主要产品是境内航区运输业务、境外航区运输业务。（数据来源：本站iFinD）
【2026-02-02】
智见2026：外贸航运市场解码——海通发展携手大连海事大学福建校友会成功举办行业联谊会
【出处】海通发展官微
2026年1月30日下午，由福建海通发展股份有限公司与大连海事大学福建校友会联合主办的“智见2026：外贸航运市场的机遇解码与风险共研”行业联谊会在福州ICC升龙环球中心成功举行。本次活动旨在深化校企联动交流平台，广纳航运同行业精英人才，共商2026年外贸航运市场新格局。
本次活动由海通发展人资总监傅娟雁作为主持人首先介绍了本次活动的背景、目标及出席嘉宾。随后，海通发展外贸航运中心总经理袁长海及大连海事大学福建校友会会长翁建彬发表开场致辞，对各位嘉宾的到来表示热烈欢迎。
( 海通发展人资总监傅娟雁)
(海通发展外贸航运中心总经理袁长海)
(大连海事大学福建校友会会长翁建彬)
【主题研讨一：市场机会与风险探讨】
在主题分享环节，申银万国交通运输首席分析师闫海围绕"2026年外贸航运市场机会与风险探讨"议题展开深度分享，从资本市场的角度，系统剖析了2026年外贸航运市场面临的核心机遇与潜在风险，为现场嘉宾提供了极具价值的前瞻研判。
【主题研讨二：法律实务风险共研】
随后，海通发展营销中心上海分公司副总监庞凯华就"船东常见租约争议法律问题"进行主题研讨。庞总结合多年实务经验，通过典型案例分析，深入解读了租约条款中的关键风险点及争议解决策略，为与会商务人才提供了实用的法律风险管控建议。
在主题演讲间隙，现场嘉宾围绕两大议题展开了热烈的小组讨论与互动交流。来自不同业务背景的航运同仁积极发言，分享实战经验，碰撞思想火花，将活动氛围推向高潮。
主题研讨之后参观了福建海通发展总部办公区域，深入了解公司发展历程、业务模式及企业文化，进一步增进了同业间的相互认知。
本次行业联谊会活动内容充实、研讨深入，成功搭建了航运业界的交流平台，为海通发展在2026年市场布局中拓展合作网络、树立行业品牌奠定了坚实基础。未来，公司将持续深化校企联动，与更多行业伙伴并肩同行，共同迎接外贸航运市场新机遇。
【2026-02-02】
券商观点|交通运输行业周报：干散货运价淡季回升，继续重视油运
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年2月1日，国盛证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，干散货运价淡季回升，继续重视油运。
报告具体内容如下：
周观点：VLCC运价周五再度冲高；干散货运价淡季超预期回升，大船更为明显。VLCC市场，本周VLCC市场中东航线2月上旬货盘基本收尾，租家出货节奏放缓，运价在周四之前高位回落；随着运价下跌，船东对进一步下跌表现出较强抵抗意愿，潜在地缘政治风险再度升温，1月30日，波斯湾至中国27万吨原油运价指数升至WS137.2点，较1月29日上涨42.6点。受矿石、粮食等品种发货需求较好支撑，本周干散货运价持续回升，BDI于1月30日收于2148点，大船涨势更为明显，BCI于1月30日收于3507点。重点关注招商轮船、中远海能、海通发展、中远海运国际和中集安瑞科等。 行情回顾：本周（2026.1.26-2026.1.30）交通运输板块行业指数下跌1.40%，跑输上证指数0.96个百分点（上证指数下跌0.44%）。从申万交通运输行业三级分类看，涨幅前三名的板块分别为航运、港口、高速公路，涨幅分别为2.19%、1.42%、0.10%；跌幅前三名的板块分别为公路货运、公交、航空运输，跌幅分别为-5.79%、-5.25%、-5.10%。航运港口：VLCC运价周五再度冲高；干散货运价淡季超预期回升，大船更为明显。VLCC市场，本周VLCC市场中东航线2月上旬货盘基本收尾，租家出货节奏放缓，运价在周四之前高位回落；随着运价下跌，船东对进一步下跌表现出较强抵抗意愿，潜在地缘政治风险再度升温，1月30日，波斯湾至中国27万吨原油运价指数升至WS137.2点，较1月29日上涨42.6点。受矿石、粮食等品种发货需求较好支撑，本周干散货运价持续回升，BDI于1月30日收于2148点，大船涨势更为明显，BCI于1月30日收于3507点。重点关注招商轮船、中远海能、海通发展、中远海运国际和中集安瑞科等。出行：根据航旅纵横大数据，截至1月29日，2026年春节假期国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长。继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度。运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策的呵护，静待票价持续修复、航司盈利不断改善。持续跟踪需求修复及跨境游情况，关注公商务出行需求及国际航班恢复情况。物流：看好快递两条投资主线。1）出海线：海外电商GMV的高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递。2）反内卷线：快递行业增速由于电商税、基数和快递价格拉涨等因素放缓，通达内部分化反而因为行业增速红利削减而加大，反内卷下更考验快递总部管理能力和网络实力，头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中。头部快递份额、利润同步提升，有望迎来双击。相关标的中通快递、圆通速递、申通快递。风险提示：宏观经济波动；恶性价格竞争；政策风险；原油需求大幅下降；OPEC+增产不及预期；制裁落地不及预期；出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2026-01-30】
行业周报|港口航运指数涨1.58%, 跑赢上证指数2.02%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。港口航运指数涨1.58%，跑赢上证指数2.02%。前五大上涨个股分别为海通发展、中远海能、青岛港、招商南油、宁波港。
行业新闻摘要：
1：上海外高桥港开展新年首单LNG加注作业，标志着新年港口航运业务的积极开端。
2：巴西食糖出口等待量激增，港口待运糖船数量增加至54艘，反映出国际市场需求的上升。
3：长和午前跳水跌超5%，巴拿马最高法院裁定港口合同违宪，或将影响港口航运的法律环境。
4：湖北省人大代表丁磊提出以航运助力湖北打造新时代的交通枢纽，显示出地方政府对港口发展的重视。
5：我国最大规模新能源拖轮船队正式成列，助力绿色航运和减碳目标的实现。
6：春运期间各单位将加大重点地区高峰时段运力供给，确保港口航运畅通。
7：全国首批电动巡逻船在长江江苏段交付，开启绿色监管新篇，提升港口航运管理效率。
8：港口库存数据更新，氯化钾等商品的库存情况将影响后续航运安排和市场供需。
9：湖北港口吞吐量稳居全国内河第一方阵，展现出强大的航运能力。
10：江苏口岸货运繁忙，货机和巨轮集聚，反映出港口航运的活跃程度和经济发展潜力。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控：公司主要依托全球航线网络开展业务。
2、上港集团：1）上港集团：公司稳健发展港口核心主业，大力培育港航新业态。2）上港集团：公司努力推进长三角港口群资源协同，共同做好市场服务、分享成长利益。3）上港集团：罗泾港区改造一期是公司自主建设的无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头。4）上港集团：公司大力建设绿色港口。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.50%-0.64%2026-01-14-0.25%-0.31%2026-01-150.32%-0.33%2026-01-16-0.20%-0.26%2026-01-190.97%0.29%2026-01-200.15%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.49%0.14%2026-01-230.21%0.33%2026-01-260.76%-0.09%2026-01-27-0.53%0.18%2026-01-280.55%0.27%2026-01-290.46%0.16%2026-01-300.76%-0.96%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.21%-5.76%13.49%上港集团-1.58%-6.73%-12.91%招商轮船5.09%26.50%69.81%中远海能10.64%34.93%31.23%宁波港6.25%7.71%12.03%青岛港9.79%15.10%7.56%招商港口1.50%1.39%-2.48%辽港股份0.60%5.66%7.96%中远海发0.00%5.98%11.34%广州港-5.07%9.54%12.98%唐山港1.90%10.59%-0.93%盐田港0.44%3.39%1.33%海峡股份-2.12%-11.66%69.76%北部湾港0.41%5.16%16.43%中谷物流0.69%1.69%26.45%中远海特3.17%9.52%19.19%安通控股-2.70%-8.01%90.57%秦港股份2.26%4.02%13.66%招商南油7.89%20.98%16.04%锦江航运0.84%7.25%33.37%
【2026-01-29】
海通发展01月29日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
海通发展01月29日涨停收盘，股价上涨10.04%，收盘价为14.36元。该股于下午 1:07:41涨停。截止15:00:31打开涨停6次，封住涨停时长1小时49分54秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：2244.85万，目前封板数量：227.22万，占实际流通盘0.82%，占当日成交量：5.57%。【原因分析】海通发展涨停原因类别为运力扩张+海峡两岸+干散货航运。1、据2026年1月8日公告，全资子公司拟投9亿元建造3艘62,000 DWT多用途重吊船，扩大运力规模。
2、据2025年10月29日机构调研，公司“百船计划”目标2028-2029年前后自有运力达100艘，未来三年年均购船约15艘，资本开支10-15亿元。
3、据2026年1月26日互动易，公司注册地位于福建平潭综合实验区，毗邻台湾海峡，系海峡两岸“三通”枢纽，借助政策红利持续拓展航线、扩充运力。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-01-29】
涨停雷达：运力扩张+海峡两岸+干散货航运 海通发展触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：海通发展今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：1、据2026年1月8日公告，全资子公司拟投9亿元建造3艘62,000DWT多用途重吊船，扩大运力规模。2、据2025年10月29日机构调研，公司“百船计划”目标2028-2029年前后自有运力达100艘，未来三年年均购船约15艘，资本开支10-15亿元。3、据2026年1月26日互动易，公司注册地位于福建平潭综合实验区，毗邻台湾海峡，系海峡两岸“三通”枢纽，借助政策红利持续拓展航线、扩充运力。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-01-26】
海通发展：公司目前在海南无运营主体公司
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月26日讯，有投资者向海通发展提问， 尊敬的董秘，公司是否参与海南自贸港建设，在海南运营主体公司是？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司目前在海南无运营主体公司。感谢您的关注。
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【2026-01-26】
海通发展：公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，业务不直接涉及对外出口
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月26日讯，有投资者向海通发展提问， 请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，业务不直接涉及对外出口。感谢您的关注。
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【2026-01-26】
海通发展：平潭港区系海峡两岸“三通”综合枢纽和主要口岸
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月26日讯，有投资者向海通发展提问， 请问福建平潭封关后，对公司在东南沿海的航线布局、货运量及盈利是否有积极影响？公司是否已制定针对性业务拓展方案？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司注册地位于福建省平潭综合实验区。平潭港区拥有众多避风条件良好的港湾和深水岸线资源，被定位为福州港的重要组成部分，系海峡两岸“三通”的综合枢纽和主要口岸。我们将持续关注相关政策，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-20】
顺丰与极兔战略合作，油运运价维持强势
【出处】中国能源网
华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体微降：SCFI综合运价指数较上周环比下降4.4%，至1574点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-2.5%/-7.7%；上海-美西/美东运价分别环比变化-1.1%/+1.2%；上海-东南亚运价环比下降1.7%。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
快递物流：
1）顺丰与极兔战略性相互持股，投资金额达到83亿港元，双方或通过协同合作实现国际与国内市场的战略共赢。2026年1月15日，顺丰与极兔签署《认购协议》达成战略性互相持股，投资金额达83亿港元。1）顺丰拟通过境外全资附属公司认购极兔新发行的8.22亿股B类股份，加上原本持有的极兔股份，顺丰预计将持有极兔10.00%的股份，认购价格为每股10.10港元，较1月14日极兔股价折让13.97%；2）极兔拟认购顺丰新发行的2.26亿股H股股份，极兔预计将持有顺丰4.29%的股份，认购价格为每股36.74港元，较1月14日顺丰港股股价溢价3.90%。3）顺丰是全球领先的综合物流服务提供商，长期致力于构建端到端一站式的综合物流解决方案能力；极兔集团是一家全球物流服务运营商，在东南亚和新市场（拉丁美洲、中东）地区实现了快速增长。本次交易完成后，在国际市场，顺丰将凭借在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，与极兔在东南亚和新兴市场的末端派送网络布局与本地化运营经验形成协同，扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力；在国内市场，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于双方共同拓展服务边界。
2）厦门象屿发布2026—2030年战略规划纲要，明确高质量发展转型的核心方向、战略路径与关键举措。公司发布《五年发展战略规划纲要（2026—2030年）》，对公司未来发展规划、目标进行陈述。在战略层面，公司引入“产业链运营与资产管理思维”，全面激活“资、贸、物、服、工、投”多要素的协同效能，通过产业、环节、地域的多元组合，捕捉市场自然增长红利。在业务组合方面，公司将对业务组合进行系统性优化，形成包括金属板块、农产板块、大能源板块、物流体系的更具韧性和层次的发展格局。在组织层面，公司将推动总部向“战略型管控”转型，稳步推进“产业子集团”的建设与做实，并根据业务成熟度实施分类分级授权，以激发各层级组织的活力与责任感。
航空机场：
1）南航大幅增资汕头航空。据爱企查工商登记变更记录显示，2025年12月22日，南航对其全资控股的汕头航空增资，汕头航空的注册资本由2.8亿元大幅增至约15.04亿元，增幅437.25%。
2）柬埔寨对华免签并购买20架C909。1月15日，柬埔寨王国政府旅游部正式发布《关于对中国游客施行为期四个月免签试点的公告》。从2026年6月15日至10月15日试点期内，中国公民无需提前申请签证，亦无需支付签证费用，仅需填写电子入境卡，即可入境柬埔寨，单次入境可停留最多14天。另据《高棉时报》报道，柬埔寨国家航空公司于15日发布新闻稿，宣布已与中国商飞签署协议，购买20架C909飞机。
3）菲律宾对华免签。1月15日，菲律宾外交部在官网发布公告，对中国公民实施14天免签入境政策。免签入境安排有效期为一年，到期前将进行相应评估。
4）巴西启动电子签证。为持续便利并加快向中国公民签发签证，巴西驻华使馆将自2026年1月19日起，正式启动签发电子签证的第一阶段实施工作。商务访问签证（VIVIS）获批后将以电子形式（PDF）发送至申请人邮箱，不再在护照上贴实体签证贴纸；申请人出行需打印电子签备查。本措施属于电子签证推行的初始阶段，预计后续将逐步扩展至其他类别。
航运船舶港口：
1）美国暂缓对伊动武，而美军持续向中东增兵，关注中东局势发展：1月15日，特朗普暂缓决定是否对伊朗发动军事打击，白宫方面称“所有选项都摆在总统面前”。
同时，美国持续向中东地区增派包括航空母舰在内的陆海空兵力和导弹防御系统；美国财政部宣布对包括伊朗最高国家安全委员会秘书和多个石油石化实体在内的目标实施新一轮制裁。伊朗方面则强烈谴责美国煽动恐怖主义，违反国际法，并致信联合国要求介入，同时加强国内安全控制，逮捕涉嫌与境外情报机构联系的骚乱“头目”。中东局势前景仍较复杂，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。
2）VLCCTD3cTCE时隔28天重上10万美元/日：1月16日VLCCTD3cTCE与TD15TCE双双突破10万美元/日大关，分别达到11.64万美元/日和10.61万美元/日。元旦假期结束后，VLCCTD3cTCE从假期时的谷底加速恢复，从1月2日的2.90万美元/日，已近乎每周翻倍的速度加速上涨，核心原因是中东、西非货盘集中发货、委内瑞拉地缘对市场情绪的催化以及可用运力的紧张。展望后市，中东2月上旬货盘即将释放，未来短期运价有望维持强势。
3）本周集装箱运价整体微降：SCFI综合运价指数较上周环比下降4.4%，至1574点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-2.5%/-7.7%；上海-美西/美东运价分别环比变化-1.1%/+1.2%；上海-东南亚运价环比下降1.7%。
4）本周原油轮运价整体上涨：BDTI指数较上周环比上涨15.61%，至1388点。VLCCTCE环比上涨74.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+91.5%/+80.7%/+56.6%；SuezmaxTCE环比上涨20.5%；AframaxTCE环比上涨20.1%。
5）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨11.0%，至795点。LR1中东-日本环比上涨15.9%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化+2.8%/+7.9%/+17.0%。
6）本周散货船运价指数下降：BDI指数较上周环比下降10.2%，至1591点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化-16.8%/+2.5%/-4.1%。
7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.59点，为184.69点；
油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化+0.30点/持平/-2.22点/持平；当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。
8）本期PDCI下跌：1月3日至1月9日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1281点，环比下跌56点，跌幅4.19%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比-3.97%/-4.00%/-7.18%/+2.28%。
9）中国港口货物吞吐量环比增长，集装箱吞吐量环比增长。2026年1月5日-2026年1月11日中国港口货物吞吐量为26275万吨，较前一周环比增长3.06%，集装箱吞吐量为685万TEU，较前一周环比增长5.50%。
公路铁路：
1）2026年1月5日—1月11日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月5日—1月11日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7418万吨，环比增长10.26%；全国高速公路货车通行5508.9万辆，环比增长17.3%。
2）赣粤高速发布2025年度业绩快报公告，归母净利润同比增长3.18%。2025年度，公司营业总收入62.92亿元，同比增长5.14%，主要原因是子公司江西方兴科技股份有限公司持续深耕智慧交通领域、加大市场拓展力度，2025年度实现智慧交通收入较上年同期增长，同时公司持续开展收费营销，稳步推进引车上路，2025年度实现的通行服务收入较上年同期增长。公司2025年度实现归属于上市公司股东的净利润13.20亿元，同比增长3.18%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.89亿元，同比增长0.67%。
3）招商公路发布2026年度第一期超短期融资券发行结果公告，发行利率低至1.58%。2026年1月8日，公司成功发行了2026年度第一期超短期融资券。实际发行总额15.00亿元，发行价格100.0元，兑付日2026年4月9日，发行利率1.58%。
4）中原高速发布2025年12月份通行费收入和交通量数据公告。2025年12月，公司通行费收入为3.83亿元，同比下降1.2%，交通量656万台次，同比下降5.0%。其中：京港澳高速公路郑州至漯河段通行费收入为1.72亿元，同比下降3.5%，交通量279万台次，同比下降6.9%.
5）赣粤高速发布2025年12月份车辆通行服务收入数据公告。2025年12月，公司车辆通行服务收入为3.14亿元，同比下降4.8%。其中：昌九高速车辆通行服务收入为1.13亿元，同比下降6.4%。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）
顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续
紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
航空：展望后市，Q3业绩有望成为长期行情启动信号。当前，需求增速虽平稳但可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势，建议提前布局。建议关注华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,刘晓宁,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-01-13】
海通发展：公司设有资产管理部，紧密跟踪新造船市场和船舶燃料的发展
【出处】证券日报网
证券日报网讯 1月13日，海通发展在互动平台回答投资者提问时表示，公司设有资产管理部，紧密跟踪新造船市场和船舶燃料的发展。目前船舶新能源形式较多，但最适合散货船的燃料路径尚未完全确定，且新造船价格、船舶动力改造涉及资金规模较大，故决策上会较为谨慎，后续若有相关布局，会及时公告。
【2026-01-13】
航空盈利修复可期，航运绿色转型提速
【出处】中国能源网
西南证券近日发布交运行业2026年投资策略：在美联储降息推动下，人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升，为航司带来汇兑收益，同时国际原油价格在2026年继续下行，航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面，发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限，需求方面，经济增长将驱动航空出行需求结构性增长，我们持续看好后续票价及航司利润表现。
以下为研究报告摘要：
航空：在美联储降息推动下，人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升，为航司带来汇兑收益，同时国际原油价格在2026年继续下行，航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面，发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限，需求方面，经济增长将驱动航空出行需求结构性增长，我们持续看好后续票价及航司利润表现。重点推荐：南方航空、春秋航空、华夏航空。
公路：我国公路行业已进入成熟期，2024年我国高速公路总里程已超过美国居世界第一，随着公路建设投资放缓和到期压力凸显，打破原有收费期限的新版收费公路管理条例或将出台。多种因素下，未来行业将呈现改扩建、并购、业务多元化三大发展趋势。重点推荐：中原高速。
航运绿色甲醇：全球航运业向零排放能源转型势在必行，当前绿色甲醇整体技术成熟度较好，且减碳表现良好成为市场一种主流选择。截至2025年11月，MI数据库追踪全球252个可再生甲醇项目，预计到2030年总装机容量为4510万吨。到2030年，所有电制甲醇项目的总装机容量预计为2180万吨，而所有生物甲醇项目的总装机容量分别为2330万吨。重点推荐：中集安瑞科、中远海运国际。
干散货运：从运输需求吨海里的角度来看铁矿石海上贸易的需求，以前我们关注中国铁矿石进口增量，现在我们强调关注铁矿石进口来源的变化带来运输距离的增长。同时我国氧化铝产能提升，进口强劲的增长趋势需要持续关注。建议关注：招商轮船、海通发展。
风险提示：宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。（西南证券 胡光怿,杨蕊）
【2026-01-12】
券商观点|交运行业2026年投资策略：航空盈利修复可期，航运绿色转型提速
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月12日，西南证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，航空盈利修复可期，航运绿色转型提速。
报告具体内容如下：
航空：在美联储降息推动下，人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升，为航司带来汇兑收益，同时国际原油价格在2026年继续下行，航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面，发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限，需求方面，经济增长将驱动航空出行需求结构性增长，我们持续看好后续票价及航司利润表现。重点推荐：南方航空、春秋航空、华夏航空。 公路：我国公路行业已进入成熟期，2024年我国高速公路总里程已超过美国居世界第一，随着公路建设投资放缓和到期压力凸显，打破原有收费期限的新版收费公路管理条例或将出台。多种因素下，未来行业将呈现改扩建、并购、业务多元化三大发展趋势。重点推荐：中原高速。 航运绿色甲醇：全球航运业向零排放能源转型势在必行，当前绿色甲醇整体技术成熟度较好，且减碳表现良好成为市场一种主流选择。截至2025年11月，MI数据库追踪全球252个可再生甲醇项目，预计到2030年总装机容量为4510万吨。到2030年，所有电制甲醇项目的总装机容量预计为2180万吨，而所有生物甲醇项目的总装机容量分别为2330万吨。重点推荐：中集安瑞科、中远海运国际。干散货运：从运输需求吨海里的角度来看铁矿石海上贸易的需求，以前我们关注中国铁矿石进口增量，现在我们强调关注铁矿石进口来源的变化带来运输距离的增长。同时我国氧化铝产能提升，进口强劲的增长趋势需要持续关注。建议关注：招商轮船、海通发展。风险提示：宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。
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【2026-01-09】
海通发展投资建造3艘62,000载重吨重吊船
【出处】海通发展官微
2026年1月7日海通发展与泰州口岸船舶有限公司签订3艘62,000载重吨多用途重吊船建造船舶合同，投资金额不超过9亿元人民币（不含税）。
时隔数年重返造船市场，积极拓展重吊船业务
近年来，公司主要通过购入二手船实现运力扩张，本次下单是时隔数年后再次投资新造船，体现了公司对重吊船细分市场前景的坚定信心，也是对国家“一带一路”倡议的积极响应，助力中国先进制造业走向全球。待新船完成交付，公司的船队实力与船龄结构将得到显著增强和优化，有助于进一步提升在国际航运市场中的综合竞争力。
业务协同强化，打造第二增长曲线
重吊船业务与公司已有的件杂货运输业务高度协同。该船型配备起重能力较强的起货设备，能更好地满足重大件货物的海运需求，有助于公司进一步丰富运输货种、提升市场份额及行业影响力。同时，重吊船领域具备较高的专业门槛，有利于公司构建经营壁垒。目前，公司已组建专业的重吊船运营团队，并已形成若干优势航线，重吊船业务有望成为推动公司第二增长曲线的重要引擎。
重吊船市场需求向好，多重动能驱动景气上行
随着全球经济发展，航运需求日趋多元化，传统散货船已难以完全覆盖日益复杂的运输需要。重吊船主要服务于风电设备、工程项目货物、大型机械及铁路设备等领域。
在碳中和与能源安全背景下，全球风电行业快速发展，中国风电设备出口需求持续旺盛。与此同时，“一带一路”倡议深入推进，带动东南亚、中东、拉美等地基础设施建设项目增多。此外，国内制造业升级推动工程机械、核电设备、大型化工设备等出口增长。上述因素共同驱动多用途重吊船市场需求稳步向上。
“百船计划”拾级而上，迈向世界一流船东
近年来，海通发展紧抓市场机遇，持续扩大运力规模，船队已覆盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等多种船型。2025年公司正式进军重吊船市场，进一步增强了在国际干散货运输领域的竞争力。
未来，海通发展将继续秉持稳步扩张的策略，密切跟进市场动态，兼顾内部协同与运营能力，适时扩大船队规模。通过精细化经营与灵活调度，公司力争实现更优收益，始终秉承“大海胸怀、志者必成”的企业精神，朝着“成为国际一流的航运品牌”的愿景稳步迈进。
【2026-01-08】
A股分红派息转增一览：14股今日股权登记
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，数据显示，根据上市公司权益分配方案梳理统计，14只A股今日股权登记。其中，欧派家居、昊创瑞通、春立医疗分红力度最大，每10股分别派息12.40元、5.00元、2.10元。此外，还有2股抛出分红派息预案，海通发展、华电新能每10股拟分别派息0.5元、0.3元。
【2026-01-07】
海通发展：公司将于2026年1月26日召开2026年第一次临时股东会
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月7日，海通发展发布公告称，公司将于2026年1月26日召开2026年第一次临时股东会。
【2026-01-07】
海通发展新造3艘62000吨级重吊船 打造业绩第二增长曲线
【出处】证券时报网
1月7日晚间，海通发展(603162)公告，公司新建3艘62000吨级多用途重吊船，这标志着海通发展在优化运力结构、拓展业务版图方面迈出坚实步伐。
根据公司公告，海通发展董事会已审议通过新造船投资方案，计划在泰州口岸船舶有限公司建造3艘62000吨级多用途重吊船，合同总价不超过人民币9亿元（不含税）。
此次投资是海通发展时隔数年再次启动新造船项目，体现了公司对航运市场发展趋势的深刻把握，并对重吊船市场具有强烈信心，以及对国家“一带一路”倡议的积极响应。未来新船交付后，将进一步增强公司船队运力、优化船龄结构，显著提升公司在国际航运市场的综合服务能力与竞争力。
多用途重吊船作为具备较强起重能力、适应重大件货物运输需求的专业船型，与海通发展现有件杂货运输业务形成良好协同。该举措有利于公司进一步拓展运输货种、增强市场份额，并在高专业门槛领域构建经营优势。目前，海通发展专业的重吊船运营团队已积累丰富航线运营经验，重吊船业务有望成为公司高质量发展的新动能。
当前，全球航运市场持续演进，运输需求日趋多元。在碳中和目标引领下，风电等清洁能源产业快速发展，相关设备海运需求旺盛；同时，“一带一路”合作深入推进，带动沿线基础设施建设项目增长，为多用途重吊船市场提供了持续向好动力。海通发展此次布局，正是顺应行业趋势、服务实体经济的切实举措。
近年来，海通发展持续推进“百船计划”，运力规模稳步提升，船型结构不断丰富。此次进军重吊船领域，是公司迈向“国际一流航运品牌”愿景的重要一步。未来，海通发展将继续秉持稳健经营理念，紧跟市场动态，强化运营协同，通过精细化管理和高效船队调度，不断提升服务能力与经营效益，为构建现代航运物流体系贡献积极力量。
【2026-01-07】
海通发展：第四届董事会第三十四次会议决议
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月7日，海通发展发布公告称，公司第四届董事会第三十四次会议审议通过《关于2025年前三季度利润分配预案的议案》等多项议案。
【2026-01-07】
海通发展子公司拟投资不超9亿元建造多用途重吊船
【出处】智通财经
海通发展(603162.SH)发布公告，进一步扩大运力规模，完善船舶队伍体系的建设，同时有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力，公司全资子公司海通国际船务有限公司拟使用不超过9亿元(不含税)投资建造3艘62,000DWT多用途重吊船，并与泰州口岸船舶有限公司签订建造船舶合同。2026年1月7日海通国际与泰州口岸船舶有限公司签署了建造船舶合同。
【2026-01-07】
海通发展：拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元
【出处】本站7x24快讯
海通发展公告，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元(含税)。截至2026年1月6日，公司总股本9.28亿股，以扣除不参与利润分配的拟回购注销的限制性股票34.6万股后的9.28亿股为基数计算，合计拟派发现金红利4639.43万元(含税)，约占2025年前三季度合并报表中归属于上市公司股东的净利润的18.37%。
【2025-12-29】
海通发展：无逾期对外担保
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月29日，海通发展发布公告称，无逾期对外担保、无涉及诉讼的对外担保及因担保被判决败诉而应承担损失的情形。
【2025-12-24】
海通发展：公司目前有涉及中国台湾的航次
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月24日，海通发展在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前有涉及中国台湾的航次，主要运输卷钢等货种。
【2025-12-24】
海通发展：公司会在定期报告中披露股东的相关信息
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月24日，海通发展在互动平台回答投资者提问时表示，公司会在定期报告中披露股东的相关信息。
【2025-12-24】
海通发展：大台北海运有限公司主要从事国际干散货航运业务，如运输煤炭、粮食等货种
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月24日讯，有投资者向海通发展提问， 公司近期给全资子公司大台北海运有限公司提供不超过1450万美元担保主要是拓展什么业务？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！大台北海运有限公司是公司的单船子公司，主要从事国际干散货航运业务，如运输煤炭、粮食等货种。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-24】
海通发展：主要业务为全球远洋干散货运输服务
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月24日讯，有投资者向海通发展提问， 请问贵公司在平潭综合实验区内有哪些业务开展？贵公司选择平潭综合实验区作为注册地址是出于什么考虑？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司注册地位于福建省平潭综合实验区，主要业务为全球远洋干散货运输服务，依托平潭区位优势，通过不断拓展航线、扩充运力，提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-24】
海通发展12月24日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
海通发展12月24日主力（dde大单净额）净流出4673.51万元，涨跌幅为0.00%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.31%，两市排名5139/5180。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-12-23】
涨停雷达：干散货航运+海峡两岸+运力扩张+平潭 海通发展触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：海通发展今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：1、据2025年12月23日福建日报，平潭新一轮封关运作进入攻坚阶段，一线放开、监管升级。2、公司注册地位于福建平潭综合实验区，毗邻台湾海峡，平潭港区系海峡两岸“三通”枢纽，公司借助政策红利拓展航线、扩充运力。3、据2025年10月29日互动易机构调研，公司“百船计划”拟2028-2029年前后自有运力达100艘，未来三年年均购船约15艘，资本开支10-15亿元。4、据2025年9月27日募集说明书，定增拟购3艘干散货船，优化船队结构，提升国际远洋运输服务能力。5、据2024年年度报告，公司主营境内外干散货海运，运力规模居国内民营前列，2024年新购17艘船，船型覆盖全品类。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-12-23】
福建本地股回暖 鹭燕医药5连板
【出处】证券时报网
人民财讯12月23日电，福建本地股盘中回暖，鹭燕医药5连板，安记食品、安通控股、海通发展、合兴包装涨停，海峡创新、平潭发展、福建水泥等冲高。
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