☆公司大事☆ ◇601018 宁波港 更新日期：2026-02-03◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜40765.14｜ 1558.22｜ 3663.51｜ 95.80｜ 21.42｜ 3.12｜ ｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜42870.43｜ 3955.29｜ 3855.42｜ 77.50｜ 17.47｜ 0.28｜ ｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-01-31】 宁波港：1月30日获融资买入1558.22万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月30日获融资买入1558.22万元，该股当前融资余额4.08亿元，占流通市值的0.54%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-3015582249.0036635100.00407651400.002026-01-2939552854.0038554196.00428704252.002026-01-2844428906.0056926388.00427705594.002026-01-2736843530.0041562731.00440203076.002026-01-2644942734.0062942570.00444922277.00融券方面，宁波港1月30日融券偿还3.12万股，融券卖出21.42万股，按当日收盘价计算，卖出金额83.75万元，占当日流出金额的0.53%，融券余额374.58万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-30837522.00121992.003745780.002026-01-29677836.0010864.003007000.002026-01-281314839.0071238.002309873.002026-01-27267336.00118816.001046784.002026-01-26316764.000.00903042.00综上，宁波港当前两融余额4.11亿元，较昨日下滑4.71%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30宁波港-20314072.00411397180.002026-01-29宁波港1695785.00431711252.002026-01-28宁波港-11234393.00430015467.002026-01-27宁波港-4575459.00441249860.002026-01-26宁波港-17667562.00445825319.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-30】 行业周报|港口航运指数涨1.58%, 跑赢上证指数2.02% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。港口航运指数涨1.58%，跑赢上证指数2.02%。前五大上涨个股分别为海通发展、中远海能、青岛港、招商南油、宁波港。 行业新闻摘要： 1：上海外高桥港开展新年首单LNG加注作业，标志着新年港口航运业务的积极开端。 2：巴西食糖出口等待量激增，港口待运糖船数量增加至54艘，反映出国际市场需求的上升。 3：长和午前跳水跌超5%，巴拿马最高法院裁定港口合同违宪，或将影响港口航运的法律环境。 4：湖北省人大代表丁磊提出以航运助力湖北打造新时代的交通枢纽，显示出地方政府对港口发展的重视。 5：我国最大规模新能源拖轮船队正式成列，助力绿色航运和减碳目标的实现。 6：春运期间各单位将加大重点地区高峰时段运力供给，确保港口航运畅通。 7：全国首批电动巡逻船在长江江苏段交付，开启绿色监管新篇，提升港口航运管理效率。 8：港口库存数据更新，氯化钾等商品的库存情况将影响后续航运安排和市场供需。 9：湖北港口吞吐量稳居全国内河第一方阵，展现出强大的航运能力。 10：江苏口岸货运繁忙，货机和巨轮集聚，反映出港口航运的活跃程度和经济发展潜力。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）中远海控：公司主要依托全球航线网络开展业务。 2、上港集团：1）上港集团：公司稳健发展港口核心主业，大力培育港航新业态。2）上港集团：公司努力推进长三角港口群资源协同，共同做好市场服务、分享成长利益。3）上港集团：罗泾港区改造一期是公司自主建设的无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头。4）上港集团：公司大力建设绿色港口。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.50%-0.64%2026-01-14-0.25%-0.31%2026-01-150.32%-0.33%2026-01-16-0.20%-0.26%2026-01-190.97%0.29%2026-01-200.15%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.49%0.14%2026-01-230.21%0.33%2026-01-260.76%-0.09%2026-01-27-0.53%0.18%2026-01-280.55%0.27%2026-01-290.46%0.16%2026-01-300.76%-0.96% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.21%-5.76%13.49%上港集团-1.58%-6.73%-12.91%招商轮船5.09%26.50%69.81%中远海能10.64%34.93%31.23%宁波港6.25%7.71%12.03%青岛港9.79%15.10%7.56%招商港口1.50%1.39%-2.48%辽港股份0.60%5.66%7.96%中远海发0.00%5.98%11.34%广州港-5.07%9.54%12.98%唐山港1.90%10.59%-0.93%盐田港0.44%3.39%1.33%海峡股份-2.12%-11.66%69.76%北部湾港0.41%5.16%16.43%中谷物流0.69%1.69%26.45%中远海特3.17%9.52%19.19%安通控股-2.70%-8.01%90.57%秦港股份2.26%4.02%13.66%招商南油7.89%20.98%16.04%锦江航运0.84%7.25%33.37% 【2026-01-30】 宁波港：1月29日获融资买入3955.29万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月29日获融资买入3955.29万元，该股当前融资余额4.29亿元，占流通市值的0.57%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2939552854.0038554196.00428704252.002026-01-2844428906.0056926388.00427705594.002026-01-2736843530.0041562731.00440203076.002026-01-2644942734.0062942570.00444922277.002026-01-2326707275.0019240650.00462922113.00融券方面，宁波港1月29日融券偿还2800股，融券卖出17.47万股，按当日收盘价计算，卖出金额67.78万元，占当日流出金额的0.37%，融券余额300.70万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-29677836.0010864.003007000.002026-01-281314839.0071238.002309873.002026-01-27267336.00118816.001046784.002026-01-26316764.000.00903042.002026-01-2341216.00147200.00570768.00综上，宁波港当前两融余额4.32亿元，较昨日上升0.39%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29宁波港1695785.00431711252.002026-01-28宁波港-11234393.00430015467.002026-01-27宁波港-4575459.00441249860.002026-01-26宁波港-17667562.00445825319.002026-01-23宁波港7356963.00463492881.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-28】 宁波港：1月27日获融资买入3684.35万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月27日获融资买入3684.35万元，该股当前融资余额4.40亿元，占流通市值的0.60%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2736843530.0041562731.00440203076.002026-01-2644942734.0062942570.00444922277.002026-01-2326707275.0019240650.00462922113.002026-01-2225289890.0019079534.00455455488.002026-01-2123944072.0026989997.00449284906.00融券方面，宁波港1月27日融券偿还3.16万股，融券卖出7.11万股，按当日收盘价计算，卖出金额26.73万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额104.68万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27267336.00118816.001046784.002026-01-26316764.000.00903042.002026-01-2341216.00147200.00570768.002026-01-2242920.0055500.00680430.002026-01-2129520.00232470.00691137.00综上，宁波港当前两融余额4.41亿元，较昨日下滑1.03%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27宁波港-4575459.00441249860.002026-01-26宁波港-17667562.00445825319.002026-01-23宁波港7356963.00463492881.002026-01-22宁波港6159875.00456135918.002026-01-21宁波港-3248875.00449976043.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 能源金融权重股走强，300红利低波ETF涨1.03% 【出处】财闻 截止1月26日10点15分，上证指数涨0.05%，深证成指跌0.54%，创业板指跌0.67%。贵金属、金属铅、金属锌等板块涨幅居前。 ETF方面，300红利低波ETF（515300）涨1.03%，成分股中国海油（600938.SH）涨超5%，中国中铁（601390.SH）、中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）、中国平安（601318.SH）、宁波港（601018.SH）、杭州银行（600926.SH）、中国神华（601088.SH）、南京银行（601009.SH）、农业银行（601288.SH）等上涨。 广发证券表示，公用事业化加速推进，关注板块红利价值。 【2026-01-27】 宁波港：1月26日获融资买入4494.27万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月26日获融资买入4494.27万元，该股当前融资余额4.45亿元，占流通市值的0.61%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2644942734.0062942570.00444922277.002026-01-2326707275.0019240650.00462922113.002026-01-2225289890.0019079534.00455455488.002026-01-2123944072.0026989997.00449284906.002026-01-2014684533.0037809365.00452330831.00融券方面，宁波港1月26日融券偿还0股，融券卖出8.38万股，按当日收盘价计算，卖出金额31.68万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额90.30万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-26316764.000.00903042.002026-01-2341216.00147200.00570768.002026-01-2242920.0055500.00680430.002026-01-2129520.00232470.00691137.002026-01-2017712.0015867.00894087.00综上，宁波港当前两融余额4.46亿元，较昨日下滑3.81%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26宁波港-17667562.00445825319.002026-01-23宁波港7356963.00463492881.002026-01-22宁波港6159875.00456135918.002026-01-21宁波港-3248875.00449976043.002026-01-20宁波港-23110897.00453224918.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-24】 宁波港：1月23日获融资买入2670.73万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月23日获融资买入2670.73万元，该股当前融资余额4.63亿元，占流通市值的0.65%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2326707275.0019240650.00462922113.002026-01-2225289890.0019079534.00455455488.002026-01-2123944072.0026989997.00449284906.002026-01-2014684533.0037809365.00452330831.002026-01-1914917338.0018964859.00475455663.00融券方面，宁波港1月23日融券偿还4.00万股，融券卖出1.12万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.12万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额57.08万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2341216.00147200.00570768.002026-01-2242920.0055500.00680430.002026-01-2129520.00232470.00691137.002026-01-2017712.0015867.00894087.002026-01-1941132.0030576.00880152.00综上，宁波港当前两融余额4.63亿元，较昨日上升1.61%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-23宁波港7356963.00463492881.002026-01-22宁波港6159875.00456135918.002026-01-21宁波港-3248875.00449976043.002026-01-20宁波港-23110897.00453224918.002026-01-19宁波港-4034576.00476335815.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-23】 宁波港：公司从2019年开始，已陆续开展片区财务共享中心建设 【出处】证券日报网 证券日报网讯1月23日，宁波港在互动平台回答投资者提问时表示，公司从2019年开始，已陆续开展片区财务共享中心建设，目前已完成5个区域性片区共享建设。公司一直以来都注重财务数字化建设，通过费控系统、税控系统、票据管控系统、应收账款管控系统和业财融合等信息技术手段开展财务核算处理和风险防控。公司完成全面数字化电子发票平台建设，成为浙江省首个由企业自建门户对接“乐企直连”的数电票平台。下步，公司将以数字技术与财务管理深度融合为抓手，加快构建一流财务管理体系。 【2026-01-23】 业绩快报：宁波港全年净利51.68亿 同比增长5.61% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月23日，宁波港发布业绩快报，公司2025年1-12月实现营业收入310.59亿元，同比增长7.55%；归属于上市公司股东的净利润51.68亿元，同比增长5.61%。公司表示，2025年是“十四五”收官与“十五五”谋划的承上启下之年，面对错综复杂的外部环境和激烈的市场竞争，公司紧紧围绕年度生产经营各项目标、任务，攻坚克难、砥砺奋进，港口生产持续、稳定、健康发展，全年预计完成货物吞吐量12.16亿吨，同比增长7.2%，预计完成集装箱吞吐量5296万标准箱，同比增长11.2%，为宁波舟山港（港域）年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱发挥了主力军、主平台作用；重点工程建设有序推进，深水泊位与专业化码头集群持续壮大；航线布局不断加密优化，宁波舟山港集装箱航线达309条；智慧绿色转型成效显著，太仓武港码头有限公司成为全国铁矿石码头中首个“五星级绿色港口”；降本增效工作扎实推进，资金管理举措有力，财务费用大幅下降；公司治理提效升级，连续三年获评上交所信息披露A类企业，并荣获中国上市公司协会“董事会最佳实践案例”“可持续发展（ESG）最佳实践案例”“投资者关系管理最佳实践案例”等多项荣誉。（数据来源：本站iFinD）一手掌握上市公司财报情况>> 【2026-01-23】 宁波港：公司已完成全面数字化电子发票平台建设，成为浙江省首个自建数电票平台 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月23日讯，有投资者向宁波港提问， 尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？ 公司回答表示，您好！公司从2019年开始，已陆续开展片区财务共享中心建设，目前已完成5个区域性片区共享建设。公司一直以来都注重财务数字化建设，通过费控系统、税控系统、票据管控系统、应收账款管控系统和业财融合等信息技术手段开展财务核算处理和风险防控。公司完成全面数字化电子发票平台建设，成为浙江省首个由企业自建门户对接“乐企直连”的数电票平台。下步，公司将以数字技术与财务管理深度融合为抓手，加快构建一流财务管理体系。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-23】 宁波港：1月22日获融资买入2528.99万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月22日获融资买入2528.99万元，该股当前融资余额4.55亿元，占流通市值的0.63%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2225289890.0019079534.00455455488.002026-01-2123944072.0026989997.00449284906.002026-01-2014684533.0037809365.00452330831.002026-01-1914917338.0018964859.00475455663.002026-01-1622256047.0013287842.00479503184.00融券方面，宁波港1月22日融券偿还1.50万股，融券卖出1.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.29万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额68.04万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2242920.0055500.00680430.002026-01-2129520.00232470.00691137.002026-01-2017712.0015867.00894087.002026-01-1941132.0030576.00880152.002026-01-1615972.001815.00867207.00综上，宁波港当前两融余额4.56亿元，较昨日上升1.37%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-22宁波港6159875.00456135918.002026-01-21宁波港-3248875.00449976043.002026-01-20宁波港-23110897.00453224918.002026-01-19宁波港-4034576.00476335815.002026-01-16宁波港8977662.00480370391.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-22】 宁波港：1月21日获融资买入2394.41万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月21日获融资买入2394.41万元，该股当前融资余额4.49亿元，占流通市值的0.63%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2123944072.0026989997.00449284906.002026-01-2014684533.0037809365.00452330831.002026-01-1914917338.0018964859.00475455663.002026-01-1622256047.0013287842.00479503184.002026-01-1512950124.0018467715.00470534979.00融券方面，宁波港1月21日融券偿还6.30万股，融券卖出8000股，按当日收盘价计算，卖出金额2.95万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额69.11万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2129520.00232470.00691137.002026-01-2017712.0015867.00894087.002026-01-1941132.0030576.00880152.002026-01-1615972.001815.00867207.002026-01-154745.006570.00857750.00综上，宁波港当前两融余额4.50亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-21宁波港-3248875.00449976043.002026-01-20宁波港-23110897.00453224918.002026-01-19宁波港-4034576.00476335815.002026-01-16宁波港8977662.00480370391.002026-01-15宁波港-5519416.00471392729.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-21】 浙港资管：合规管理有道 企业发展行稳 【出处】商业观察 “创新打造合规管理体系、实现企业行稳致远”，新年伊始，浙江海港资产管理有限公司(简称：浙港资管)研究实施的“‘五位一体’穿透式国资产业基金合规管理体系的构建与实践”成果，在中国交通企业管理协会主办的“第二十一届交通企业管理创新年会”上，荣膺“交通企业管理现代化创新成果二等奖”。 作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团的全资子公司和金融板块的核心企业，浙港资管把合规经营作为不可逾越的红线和企业的生命线，坚持党政工团协力建强“法治企业.合规经营”的工作格局，孜孜以求打造“一流”的企业合规生态。紧扣企业实际，着力前瞻应对、前端管控，不断创新研究构建合规经营管理新模式，从严实施《浙港资管公司合规风控管理体系建设工作方案》，达到了企业合规经营和金融资产风险管理的及时化、个性化、常态化、数字化和稳健化，有效护航企业高质量稳健发展，企业合规管理体系实现了国内、国际(GB/T35770:2022、ISO37301:2021)双认证。并以此为基点，持续推进合规管理体系创新，成功打造了“组织为纲、制度为基、流程为脉、数智为翼、人才为本”的穿透式合规管理体系，积极探索国有港航产业基金在复杂监管环境与多元业务背景下的合规治理路径，全面推动合规管理向智能化、精准化转型，进一步促进企业合规管理有道、企业发展行稳，为基金合规运营和国有资本保值增值提供坚实法治合规保障。 【2026-01-21】 宁波港：1月20日获融资买入1468.45万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月20日获融资买入1468.45万元，该股当前融资余额4.52亿元，占流通市值的0.63%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2014684533.0037809365.00452330831.002026-01-1914917338.0018964859.00475455663.002026-01-1622256047.0013287842.00479503184.002026-01-1512950124.0018467715.00470534979.002026-01-1432281411.0027309262.00476052570.00融券方面，宁波港1月20日融券偿还4300股，融券卖出4800股，按当日收盘价计算，卖出金额1.77万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额89.41万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2017712.0015867.00894087.002026-01-1941132.0030576.00880152.002026-01-1615972.001815.00867207.002026-01-154745.006570.00857750.002026-01-146205.00121180.00859575.00综上，宁波港当前两融余额4.53亿元，较昨日下滑4.85%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-20宁波港-23110897.00453224918.002026-01-19宁波港-4034576.00476335815.002026-01-16宁波港8977662.00480370391.002026-01-15宁波港-5519416.00471392729.002026-01-14宁波港4849164.00476912145.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-20】 宁波港：1月19日获融资买入1491.73万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月19日获融资买入1491.73万元，该股当前融资余额4.75亿元，占流通市值的0.67%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1914917338.0018964859.00475455663.002026-01-1622256047.0013287842.00479503184.002026-01-1512950124.0018467715.00470534979.002026-01-1432281411.0027309262.00476052570.002026-01-1326325928.0019107212.00471080421.00融券方面，宁波港1月19日融券偿还8400股，融券卖出1.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.11万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额88.02万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1941132.0030576.00880152.002026-01-1615972.001815.00867207.002026-01-154745.006570.00857750.002026-01-146205.00121180.00859575.002026-01-13127328.0026128.00982560.00综上，宁波港当前两融余额4.76亿元，较昨日下滑0.84%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19宁波港-4034576.00476335815.002026-01-16宁波港8977662.00480370391.002026-01-15宁波港-5519416.00471392729.002026-01-14宁波港4849164.00476912145.002026-01-13宁波港7317521.00472062981.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-19】 14亿吨大港背后的警蓝力量 北仑公安全力服务海洋经济发展 【出处】宁波公安 一艘艘巨轮踏浪航行，一辆辆集卡穿梭往来……新年伊始，宁波舟山港处处是一派热火朝天的拼经济场景。宁波舟山港2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一。 傲人的数字背后有着公安力量的坚守与担当。作为护航宁波舟山港的一支重要力量，宁波市公安局北仑区分局将公安工作主动融入港口发展，优化港口营商环境大局，全力服务海洋经济发展。 民辅警在港区巡逻 守好港口交通运输“生命线” 港区内外，集卡车往返穿梭，承接着海量的货物运输。经统计，目前港区周边外集卡车辆超过2.8万辆。 面对日益繁忙的港区道路运输现状，分局聚力打造“绿色、智能、平安、畅通”的港口道路交通环境，实现运力倍增。 一方面，分局持续对接宁波舟山港集团，对港区附近道路不断完善，升级交通组织和设施设备。硬件大提升换来了道路高效通行，集卡车路边违停乱象更是得到根本性解决。“现在港区迎宾路再难见到集卡车排长龙、阻碍交通的景象了。我们将现场执法相和源头治理相结合，疏堵点、优流程，使道路更畅通、秩序更井然、企业更满意！”北仑港区派出所沃一斌说。 民警对港区内车辆开展管理 另一方面，目前宁波舟山港梅山港区自动驾驶试验区初具规模。建设期间，分局联合市交通局、宁波舟山港集团以及相关院校专家多次协商，细化港内车辆和人员管理措施，还推动多部门首创自动驾驶港区通行规定，为攻克“自动驾驶智能集卡在开放区域混线作业”的行业难题出谋划策。2025年，超百辆智能集卡车实船作业量超73.2万标箱，每年能节约4000万元成本。 一年送出18000辆“中国车” 满屏的白色汽车，民辅警顶着烈日在车与车的缝隙间穿梭，为车辆“体检”。2025年盛夏，这样一组照片在网上“爆火”。 照片记录的是交管北仑大队车辆管理所梅山分所(以下简称“梅山分所”)民警辅警的工作日常。说起梅山分所，不得不提梅山港区，这是浙江第一个整车出口口岸。目前，梅山港区汽车出口集装箱和滚装航线已覆盖中东、北美、南美、欧洲、东南亚等地区，很多“中国制造”的新车从梅山出发，开往世界各地。 民警正在查验车辆 “我们给出海的国产机动车提供一站式的出口登记服务。”车管所所长刘效伟表示，近年来，国产汽车在国际市场需求持续增长，他们的业务量“水涨船高”，目前平均每天要查验、登记一两百辆机动车，最多的时候，一天要“体检”300多辆车。 当前梅山分所日均二手车出口业务处理规模已由原先的200辆次提升至300辆次，峰值可达480辆次，单辆车查验时长压缩至15分钟以内，同时强化梅山分所作为二手车出口查验登记核心枢纽的功能，服务承载能力大幅提升，缩减了企业办理业务的周期，也降低了企业相关成本。2025年以来，梅山分所已为超18000辆车辆办理出口业务，预计为企业节约成本2000余万元。 筑牢码头危化品安全防线 镇海港区液体化工区是华东地区首个大型液体化工专业灌区，也是宁波舟山港国家物流枢纽的重要组成部分。 随着化工、船舶等相关产业的发展，危化品生产、经营、运输企业日益增多，镇海港区派出所将液体化工区码头作为治安管理的重中之重。 “通过建立警企信息共享机制，派出所可以做到动态全程掌握船舶进出、危险品装卸、重点人员等信息。”镇海港区派出所所长武文龙表示，这几年推动企业在码头重点区域、关键部位加装高清监控、人脸识别、车辆识别等智能安防设施，并接入派出所指挥平台，实现远程监控和智能预警。 民警参与港区危化品事故应急救援演练 针对危化品运输的特殊性，派出所还专门制定“一企一策”“一码头一档案”的精细化管理模式，每日定期组织警力核查危化品经营、仓储、运输等环节，守住危化品运输“零事故”的底线。 得益于全套的防护举措，港区内的安全隐患得以及时发现和整改，至今未发生重大安全生产事故和环境污染事件。 风从东方来。东方大港——宁波舟山港正奋力向建设世界一流强港的宏大目标奋楫扬帆，大港之下的北仑公安民警也将守好港区这块“蓝茵场”，为宁波公安“全方位、全领域跻身全国第一方阵”贡献北仑公安力量，为中国式现代化贡献更多宁波力量。 文 字|张立陈拓 编 辑|柳欣 审 校|王西泽王岑 核 发|李海港 推荐阅读 【2026-01-17】 宁波港：1月16日获融资买入2225.60万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月16日获融资买入2225.60万元，该股当前融资余额4.80亿元，占流通市值的0.68%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1622256047.0013287842.00479503184.002026-01-1512950124.0018467715.00470534979.002026-01-1432281411.0027309262.00476052570.002026-01-1326325928.0019107212.00471080421.002026-01-1226993312.0026128689.00463861705.00融券方面，宁波港1月16日融券偿还500股，融券卖出4400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.60万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额86.72万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1615972.001815.00867207.002026-01-154745.006570.00857750.002026-01-146205.00121180.00859575.002026-01-13127328.0026128.00982560.002026-01-1249815.0083025.00883755.00综上，宁波港当前两融余额4.80亿元，较昨日上升1.90%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-16宁波港8977662.00480370391.002026-01-15宁波港-5519416.00471392729.002026-01-14宁波港4849164.00476912145.002026-01-13宁波港7317521.00472062981.002026-01-12宁波港833899.00464745460.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-16】 行业周报|港口航运指数涨0.24%, 跑赢上证指数0.69% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月12日-2026年1月16日，上证指数跌0.45%，报4101.91点。创业板指涨1.0%，报3361.02点。深证成指涨1.14%，报14281.08点。港口航运指数涨0.24%，跑赢上证指数0.69%。前五大上涨个股分别为招商轮船、广州港、中远海能、中远海特、宁波海运。 本周机构观点： **华源证券本周观点**： 美国突袭委内瑞拉或开启新一轮地缘变局：特朗普在首次总统任期内制裁伊朗和委内瑞拉，导致伊委油出口规模大幅缩减。然而，从2020年起，油价高企与影子船队助力，让两国出口有所恢复。2025年特朗普再次就任美国总统，延续了之前对伊朗、委内瑞拉的高压态度，多次制裁并威胁干涉伊朗，推进对俄制裁法案，甚至突袭委内瑞拉进行军事封锁，开启了新一轮全球地缘政治格局变化。 委内瑞拉：美军事行动有望推进委油合规化。美国对委内瑞拉的长期制裁持续冲击委油贸易，2026年初美突袭委内瑞拉进行军事封锁或进一步推动委油向合规化转型。我们判断，短期而言，委油出口因运输封锁受限，原有油贸需求或转向中东等合规地区，相当于19艘VLCC运力需求；中期而言，若美国取消委油制裁，委油海运有望转向合规市场，相当于46艘VLCC运力需求；长期而言，委油若依托特朗普提出的1000亿美元基础设施修复资本持续注入，完成产能修复，委油出口有望达到240万桶/日的历史峰值，相当于141艘VLCC运力需求。 伊朗：国内动乱与美国威胁双重压力下，伊油“被制裁”贸易或至拐点。特朗普1.0时期，伊油出口在持续制裁下承压下滑，2020年后依托影子船队等方法规避制裁，出口规模逐渐恢复。特朗普2.0重启对伊油的严格制裁。美国多年制裁导致伊朗出现严重的通货膨胀和货币暴跌问题，进一步导致2025年底爆发大规模社会动荡。同时，美方借故多次威胁出兵，伊油海运出口贸易前景难料。我们判断，短期看，若内乱升级波及伊油出口，油贸需求转向中东合规供给，相当于38艘VLCC运力需求；若美国或以色列袭击伊朗，油运地缘风险溢价抬升；中长期看，若美国解除伊朗制裁，伊朗原油设备维护、产能恢复推进，伊油出口有望回升至制裁前240万桶/日（2017年）峰值，相当于57艘VLCC运力需求。 俄罗斯：影子船队维持俄油出口，西方加强制裁或结束制裁均有望利好VLCC。俄乌冲突爆发后，西方国家针对俄油出口展开多轮制裁。俄罗斯通过组建影子船队绕过制裁维持俄油出口，原本输往欧洲的原油转向亚洲市场，显著拉长小船运输航距。我们判断，若美国加强对俄制裁，俄油部分出口量或将被合规替代，或影响俄油出口150万桶/日，相当于36艘VLCC；若俄乌冲突结束且西方对俄油制裁解除，预计俄油将由亚洲回归运距更近的欧洲市场；非OPEC+国家在持续增产的背景下，预计将转向需求持续增长的亚洲市场，填补俄油返欧缺口，量距双增，利好VLCC西油东运（约68艘VLCC的需求）。 地缘变局凸显油运战略价值，看好“油运大时代”。地缘新变局下，全球原油贸易流向重构，合规油运市场扩容。短期来看，地缘冲突引发的供应变化或将有利支撑运价；中长期来看，贸易流向重构与合规化转型的双重逻辑，或将推动油运行业需求向好，油运战略价值凸显。 投资分析意见。油运基本面向好，叠加地缘变局催化，“油运大时代”有望来临，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油。 风险提示：地缘事件风险、美国制裁存在不确定性、原油需求不及预期、老船淘汰不及预期 **广发证券本周观点**： 核心观点： 伊朗局势恶化推高原油风险溢价。2026年1月13日至1月14日凌晨，伊朗局势呈现持续恶化局面。据纽约时报报道，伊朗官方承认有约2000人在抗议中丧生，但反对派及国际媒体称死亡人数可能更多。根据新华网报道，同时美国发布安全警示，敦促美国公民立即离开伊朗。随后美国对于伊朗开展了一系列施压，先是关税制裁，特朗普签署行政命令，宣布即日起，任何与伊朗开展业务的国家，其与美国的商业活动都将被征收25%的惩罚性关税。此举被认为可能波及包括中国在内的伊朗主要贸易伙伴。而后是美国总统特朗普在社交媒体上宣布，已取消与伊朗官员的所有会晤，直到伊朗停止对示威者的镇压。他警告伊朗当局将为此“付出巨大代价”。根据克拉克森，随着局势愈发紧张，原油价格大幅走高，同时VLCC中东线WS连续多日上涨，环比提升至88，对应TCE达到6万美元/日以上。 美伊冲突对油运的潜在影响：供给扰动主导，运价具备上行弹性。未来的发展存在三种可能性：1.极限施压下的“围而不打”：为规避更为严厉的次级关税制裁，伊朗原油贸易链条将被迫进一步“碎片化”，需在马来西亚或新加坡海峡进行更复杂的STS（船对船）转运甚至多重倒货。这将大幅拉长单次航程的周转时间，变相吸收大量影子船队有效运力，导致全球运力周转效率结构性下降，从而温和推升运价中枢。2.政权更迭引发停产或制裁解除：若伊朗出口受阻，亚洲买家将不得不转向中东、美国或巴西寻求替代货源，显著拉动吨海里需求。同时，专属影子船队因“货源断裂”且无法通过合规审查回归主流市场（如沙特/美国航线），将面临实质性出清。在主流合规运力供给刚性的背景下，供需缺口急剧扩大，将推动运价步入长牛周期。3.大范围热战爆发：若冲突导致霍尔木兹海峡通行效率受损，战争险保费将率先跳涨。中东航线油轮或面临大面积停航与保险拒保，地缘风险溢价将瞬间飙升，运价或呈现“脉冲式暴涨后因物流物理中断而回落”的高波动态势。综上考虑，当前阶段油运板块具备典型的地缘政治看涨期权属性。 投资建议。考虑到地缘风险升温背景下油运运价中枢存在抬升可能，油运龙头公司招商轮船、中远海能的盈利弹性有望持续释放，维持航运港口行业“买入”评级。 风险提示。OPEC+原油减产超预期风险，船队规模扩张超预期风险，环保监管执行力度不及预期风险，地缘政治风险，全球范围金融危机风险。 行业新闻摘要： 1：山东港口渤海湾港滨州港区四大货种2025年吞吐量均突破200万吨。 2：打破多项世界记录，全球最大“超级船厂”完工。 3：东营-洋浦内外贸同船航线成功首航，标志着新航线的开通。 4：厦门港集装箱吞吐量在“十四五”期间预计突破6000万标箱。 5：青岛市交通运输工作会议提出国际性综合交通枢纽和国际航运中心“双核驱动”发展战略。 6：全国首创“到站即到港”，福州港商品汽车海铁联运东南通道开通，提升物流效率。 7：2025年河北唐山港货物吞吐量预计超8.8亿吨，展现强劲发展势头。 8：2025年洋浦港口货物吞吐量稳步增长，预计达到8594.80万吨。 9：长江南京段航道建设取得突破性进展，提升航运能力。 10：全国首艘13000吨级纯甲醇智能船舶开建，推动航运业智能化发展。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）中远海控：累计回购5510.17万股A股股份。2）中远海控附属拟订造6艘船舶。3）中远海控拟订造12艘18,000TEU型LNG双燃料动力货柜船舶。4）中远海控斥资近168亿元订造12艘LNG双燃料集装箱船。 2、上港集团：1）上港集团：公司制定并实施市值管理制度。 3、招商轮船：1）招商轮船年盈利预计首次站上60亿 积极分红回购近三年投入55.56亿。 4、中远海能：1）中远海能再涨超4% 去年四季度VLCC运价大幅改善 机构料公司业绩高增。2）中远海能：截至2025年9月末，公司共有油轮运力159艘。3）中远海能涨超5% 机构预计油运景气有望继续超预期上行。 5、宁波港：1）宁波港：2025年度公司预计完成集装箱吞吐量5296万标准箱。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-12-260.05%0.10%2025-12-29-1.26%0.04%2025-12-30-1.48%-0.00%2025-12-31-0.27%0.09%2026-01-05-1.82%1.38%2026-01-06-0.41%1.50%2026-01-07-0.19%0.05%2026-01-080.40%-0.07%2026-01-09-0.43%0.92%2026-01-120.31%1.09%2026-01-130.50%-0.64%2026-01-14-0.25%-0.31%2026-01-150.32%-0.33%2026-01-16-0.20%-0.26% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-3.09%-3.54%12.64%上港集团-4.98%-5.68%-6.70%招商轮船14.14%34.21%66.22%中远海能10.39%23.94%8.26%宁波港-1.36%-1.63%4.01%青岛港-0.84%-2.81%-2.92%招商港口0.16%-2.96%-0.36%辽港股份-1.23%1.90%2.80%中远海发-0.39%3.27%5.02%广州港10.94%13.00%15.11%海峡股份-5.32%-13.60%76.07%唐山港1.28%0.76%-3.65%盐田港-0.67%-0.45%-0.67%北部湾港1.47%9.04%14.61%安通控股-1.55%29.67%90.60%中谷物流-1.19%-4.68%29.15%中远海特2.81%3.53%13.98%秦港股份-1.43%-1.15%12.20%招商南油0.62%8.72%-1.22%锦江航运2.01%3.19%33.72% 【2026-01-16】 宁波港：1月15日获融资买入1295.01万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月15日获融资买入1295.01万元，该股当前融资余额4.71亿元，占流通市值的0.66%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1512950124.0018467715.00470534979.002026-01-1432281411.0027309262.00476052570.002026-01-1326325928.0019107212.00471080421.002026-01-1226993312.0026128689.00463861705.002026-01-0912724170.0025670719.00462997081.00融券方面，宁波港1月15日融券偿还1800股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额4745元，融券余额85.78万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-154745.006570.00857750.002026-01-146205.00121180.00859575.002026-01-13127328.0026128.00982560.002026-01-1249815.0083025.00883755.002026-01-0929808.0023920.00914480.00综上，宁波港当前两融余额4.71亿元，较昨日下滑1.16%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-15宁波港-5519416.00471392729.002026-01-14宁波港4849164.00476912145.002026-01-13宁波港7317521.00472062981.002026-01-12宁波港833899.00464745460.002026-01-09宁波港-12935723.00463911561.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-15】 宁波港：2025年度公司预计完成集装箱吞吐量5296万标准箱 【出处】证券日报网 证券日报网讯 1月15日，宁波港在互动平台回答投资者提问时表示，近年来，公司致力于打造“基本面好、公司治理好、投资者口碑好”的“三好”上市公司，主动做好与资本市场沟通，多方位、多角度向投资者传递公司价值，公司股票先后入选了“上证180”“沪深300”等旗舰指数成分股。公司港口生产保持持续、稳定、健康发展，2025年度公司预计累计完成集装箱吞吐量5296万标准箱，同比增长11.2%，预计累计完成货物吞吐量12.16亿吨，同比增长7.2%，为宁波舟山港（港域）集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱发挥了主力军、主平台作用；与此同时，公司高度重视投资者回报，保持现金分红政策持续稳定，上市至今已累计向股东分派现金股利188.4亿元，上市第九年即把公司IPO时募集的74亿元资金全部返还给投资者，尤其是近七年，公司每年的现金分红率均达到可分配利润的60%，并于2025年首次开展中期分红，公司也连续两次入选中国上市协会年度A股上市公司现金分红榜单。 【2026-01-15】 宁波舟山港梅山港区整车出口量创新高 【出处】财闻 2025年，宁波舟山港梅山港区整车出口交出亮眼答卷：全年累计出口量突破21万辆，较2024年的6.9万辆实现204%的显著增长。 一年来，宁波边检站聚焦整车出口全流程，靠前服务、精准发力，通过严格落实“警力前置、一线驻防”机制，将执勤点前移到码头，推动执勤警力全面下沉作业一线，实现船舶靠泊与边检查验无缝衔接，并实行“7×24小时通关保障”，为企业提供全方位高效服务。在流程优化方面，采取查验前置至车辆集港阶段的“到港即放行”模式，对出口整车实施“一次查验、整批核放”，显著缩短船舶整车装运作业时间。全年累计保障外贸滚装船148艘次，较2024年75艘次增长97.3%，为梅山港区整车出口业务高效常态化运行提供了有力支撑。 【2026-01-15】 宁波港：公司以港口装卸服务为主营业务，不涉及产品出口相关业务 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月15日讯，有投资者向宁波港提问， 贵公司年报中的主营业务分地区销售情况并没有详细说明，请问贵公司有无境外的销售收入？如果有，有无产品出口到欧洲地区，有无涉及欧盟国家？ 公司回答表示，您好！公司以港口装卸服务为主营业务，不涉及产品出口相关业务；没有产品出口到欧洲地区，不涉及欧盟国家。感谢您对公司的关注。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-15】 宁波港：公司港口生产保持持续、稳定、健康发展 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月15日讯，有投资者向宁波港提问， 董秘，你好。本人是宁波本地人，坚定看到世界第一大港。但令人遗憾与无奈的是，10年前买入贵公司股票，到现在账面浮亏20%。在2025年的大牛市，贵公司股票没有上涨。请问贵公司这么好的业绩，却不能提升股价，这到底是谁的问题，作为公司掌舵人有没有分析过原因，有没有切实可行的实际举措来提振股价？ 公司回答表示，您好！近年来，公司致力于打造“基本面好、公司治理好、投资者口碑好”的“三好”上市公司，主动做好与资本市场沟通，多方位、多角度向投资者传递公司价值，公司股票先后入选了“上证180”“沪深300”等旗舰指数成分股。公司港口生产保持持续、稳定、健康发展，2025年度公司预计累计完成集装箱吞吐量5296万标准箱，同比增长11.2%，预计累计完成货物吞吐量12.16亿吨，同比增长7.2%，为宁波舟山港（港域）集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱发挥了主力军、主平台作用；与此同时，公司高度重视投资者回报，保持现金分红政策持续稳定，上市至今已累计向股东分派现金股利188.4亿元，上市第九年即把公司IPO时募集的74亿元资金全部返回给投资者，尤其是近七年，公司每年的现金分红率均达到可分配利润的60%，并于2025年首次开展中期分红，公司也连续两次入选中国上市协会年度A股上市公司现金分红榜单。感谢您对公司的关注。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-15】 宁波港：公司所属的舟山鼠浪湖码头有限公司当前没有进行大规模改扩建 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月15日讯，有投资者向宁波港提问， 尊敬的董秘您好 鼠浪湖铁矿石码头目前已经改扩建中、该改扩建比原先鼠浪湖铁矿石码头大了四倍以上、请问该扩建是上市公司投资？还是集团投资？整体扩建工程预计多久竣工投产？未来是否会注入上市公司？整体建成后预计吞吐量可以达到多少万吨？谢谢 公司回答表示，您好！公司所属的舟山鼠浪湖码头有限公司当前没有进行大规模改扩建。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-15】 宁波港：1月14日获融资买入3228.14万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月14日获融资买入3228.14万元，该股当前融资余额4.76亿元，占流通市值的0.67%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1432281411.0027309262.00476052570.002026-01-1326325928.0019107212.00471080421.002026-01-1226993312.0026128689.00463861705.002026-01-0912724170.0025670719.00462997081.002026-01-0812191791.0010318716.00475943630.00融券方面，宁波港1月14日融券偿还3.32万股，融券卖出1700股，按当日收盘价计算，卖出金额6205元，融券余额85.96万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-146205.00121180.00859575.002026-01-13127328.0026128.00982560.002026-01-1249815.0083025.00883755.002026-01-0929808.0023920.00914480.002026-01-0830012.0020130.00903654.00综上，宁波港当前两融余额4.77亿元，较昨日上升1.03%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-14宁波港4849164.00476912145.002026-01-13宁波港7317521.00472062981.002026-01-12宁波港833899.00464745460.002026-01-09宁波港-12935723.00463911561.002026-01-08宁波港1882957.00476847284.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-14】 宁波港：1月13日获融资买入2632.59万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月13日获融资买入2632.59万元，该股当前融资余额4.71亿元，占流通市值的0.66%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1326325928.0019107212.00471080421.002026-01-1226993312.0026128689.00463861705.002026-01-0912724170.0025670719.00462997081.002026-01-0812191791.0010318716.00475943630.002026-01-0716829196.0014653958.00474070555.00融券方面，宁波港1月13日融券偿还7100股，融券卖出3.46万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.73万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额98.26万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-13127328.0026128.00982560.002026-01-1249815.0083025.00883755.002026-01-0929808.0023920.00914480.002026-01-0830012.0020130.00903654.002026-01-0740992.0021960.00893772.00综上，宁波港当前两融余额4.72亿元，较昨日上升1.57%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-13宁波港7317521.00472062981.002026-01-12宁波港833899.00464745460.002026-01-09宁波港-12935723.00463911561.002026-01-08宁波港1882957.00476847284.002026-01-07宁波港2191880.00474964327.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-13】 宁波港：1月12日获融资买入2699.33万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月12日获融资买入2699.33万元，该股当前融资余额4.64亿元，占流通市值的0.65%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1226993312.0026128689.00463861705.002026-01-0912724170.0025670719.00462997081.002026-01-0812191791.0010318716.00475943630.002026-01-0716829196.0014653958.00474070555.002026-01-0628411417.0028383256.00471895317.00融券方面，宁波港1月12日融券偿还2.25万股，融券卖出1.35万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.98万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额88.38万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1249815.0083025.00883755.002026-01-0929808.0023920.00914480.002026-01-0830012.0020130.00903654.002026-01-0740992.0021960.00893772.002026-01-0673033.0027525.00877130.00综上，宁波港当前两融余额4.65亿元，较昨日上升0.18%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-12宁波港833899.00464745460.002026-01-09宁波港-12935723.00463911561.002026-01-08宁波港1882957.00476847284.002026-01-07宁波港2191880.00474964327.002026-01-06宁波港78201.00472772447.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-10】 宁波港：1月9日获融资买入1272.42万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月9日获融资买入1272.42万元，该股当前融资余额4.63亿元，占流通市值的0.65%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-0912724170.0025670719.00462997081.002026-01-0812191791.0010318716.00475943630.002026-01-0716829196.0014653958.00474070555.002026-01-0628411417.0028383256.00471895317.002026-01-0520192071.0010994826.00471867156.00融券方面，宁波港1月9日融券偿还6500股，融券卖出8100股，按当日收盘价计算，卖出金额2.98万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额91.45万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-0929808.0023920.00914480.002026-01-0830012.0020130.00903654.002026-01-0740992.0021960.00893772.002026-01-0673033.0027525.00877130.002026-01-0512045.002535290.00827090.00综上，宁波港当前两融余额4.64亿元，较昨日下滑2.71%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-09宁波港-12935723.00463911561.002026-01-08宁波港1882957.00476847284.002026-01-07宁波港2191880.00474964327.002026-01-06宁波港78201.00472772447.002026-01-05宁波港6692358.00472694246.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-09】 中国港口逆风破浪：吞吐量破纪录，重构全球航运棋局 【出处】21世纪经济报道 21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生蒋瑛芙 杭州报道 过去一年，全球贸易环境不确定性加大，但我国港口吞吐量逆势增长。 2025年前11个月，我国港口完成货物吞吐量167.5亿吨，同比增长4.4%。与此相对应，全球经济波动下，中国贸易依旧保持强劲韧性。2025年前11个月，我国货物贸易出口24.46万亿元，同比增长6.2%。 从2025年全年来看，主要港口也交出了令人满意的成绩单。2025年，上海港、宁波舟山港等枢纽港稳居全球前列，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港，上海港集装箱吞吐量连续第十六年位居全球港口首位。洋浦港、北部湾港等新兴港口增势突出，2025年洋浦港集装箱吞吐量同比大增65%，北部湾港则迈入千万标箱大港行列。 我国港口吞吐量为何能逆势增长？一方面，在全球贸易增速放缓、地缘政治扰动加大的背景下，我国港口在全球航运体系中的竞争力持续提升。另一方面，海南自贸港封关运作、智慧航运和绿色航运政策密集落地，正在从制度、技术层面重塑港口发展环境。 中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，2025年在外部环境不稳定情况下，中国港口货物和集装箱量稳定增长，实际上说明了中国的经济体量、国际贸易体量在稳定增长。同时，我国港口的能力正在转化和提升，超出传统装卸范围，向供应链的枢纽进行转型升级，更多承担了物流、分拨以及上下游联动的角色。 “过去一年，我国港口韧性的提升明显，货物吞吐总量的稳定和变化，实际上包含着对区域航线布局和地缘政治格局变化的呼应。我国港口在东南亚、非洲、拉美等区域的航线布局呈现明显增长趋势，这背后实际上受到地缘政治格局的影响，以及地域性贸易的区域一体化现象推动。”王国文说。 吞吐量创新高 无论是枢纽大港，还是新兴港口，2025年是我国主要港口不断刷新记录的一年。 2025年12月30日，在北部湾航运中心，举行了广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱仪式，标志北部湾港成功迈入千万标箱大港行列。 在东部沿海，上海国际航运中心也迎来历史性的时刻。2025年，上海港集装箱吞吐量突破5506万标准箱，再创历史新高，连续第十六年位居全球港口首位。同期，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。 随着海南自贸港正式封关运作，洋浦港的潜力正在释放。2025年，洋浦港集装箱吞吐量达330万标箱，同比增长65%，国际航运枢纽功能持续增强。 从中国北方港口看，山东港口2025年货物吞吐量超19亿吨、集装箱量超4700万标准箱。其中，青岛港、日照港、烟台港在2025年前11个月集装箱吞吐量同比增长7%、10.3%、8%。 马士基大中华区总裁丁泽娟认为，在中美关税政策频繁变动的背景下，中国外贸整体仍实现稳健增长。与此同时，中国在全球集装箱出口中的占比继续提升，从2019年的34%增至38%，充分体现了中国制造和科技的竞争力，以及中国企业的韧性。 丁泽娟表示，2025年，随着“出海”模式从高度集约的“中国制造销全球”走向更加分散的“中国企业全球制造销全球”，更广泛的供应链出海正在加快。全球化用另一种方式延续和深化，中国企业继续扮演举足轻重的角色。 2025年，我国多个港口正加速拓展新兴市场航线，例如，北部湾港开通至中东国际航线，上海港、深圳港盐田港区、广州港均新增外贸航线，主要指向拉美、非洲、东南亚等新兴区域。 这也与2025年我国外贸出口市场结构变化对应。过去一年，我国对欧盟、拉美、非洲等新兴市场出口强劲增长，与共建“一带一路”国家贸易量持续攀升。2025年前11个月，以人民币计，我国与东盟贸易增长8.5%，与欧盟贸易增长5.4%，对共建“一带一路”国家合计进出口增长6%。 根据2025年第四季度马士基亚太市场动态分析报告，这一变化反映出全球贸易流向的明显转变，也表明中国正与传统贸易通道之外的地区建立日益紧密的经济联系。受制造业转移和区域一体化进程推动，亚洲、非洲和中东之间的贸易增长已超越传统的“东西向”航线。 据海运咨询机构Sea-Intelligence数据，2019年至2025年间，亚洲/非洲的集装箱需求激增22.6%，几乎是全球其他地区增长水平的三倍。 王国文提出，以RCEP为例，2026年已是其生效的第四年，这类区域一体化条约和协定，实际上是与全球地缘政治格局变化相呼应发展的。 王国文预判，亚洲的区内贸易肯定还会进一步增加。中国可能不仅像原来那样输出一些供应链成品，还会持续输出供应链的一些关键材料和组件，与区内国家开展组装、加工合作，包括未来的转口贸易，这些都可能形成新的供应链组织形式。这种供应链的发展变化，会对航线布局、港口作用提出新的要求，也涉及港口如何建成海外组合港的问题。 例如，“海防丝路快航”精品航线开辟了越南海防至上海3.5天的市场最快进口直航服务，覆盖华北青岛、华东上海与太仓、华南厦门与南沙。在此基础上的“海防－上海－美西”国际快航精品航线，进一步提供国际中转特色服务，海防至美西仅需17—18天。2025年7月，广州首条直航美国洛杉矶港快线正式开通， 南沙至洛杉矶航程约14天 ，加密广州南沙港至北美各主要港口的航线网络。 新变量 红海危机持续至今，部分船公司开始试探性恢复通航。 2025年底，航运巨头达飞海运宣布，其印巴-美东（INDAMEX）航线将于2026年1月15日起恢复经红海与苏伊士运河运行。 此前，马士基已完成首次的试航，服务于马士基MECL航线的新加坡籍船舶"Maersk Sebarok"号已经于2025年12月18日至19日通过了曼德海峡和红海。 马士基称，正在密切关注红海地区的事态发展，并探索安全、可持续地恢复东西向苏伊士航线运输的可能性。但目前尚未有计划更大规模地恢复通行苏伊士运河的东西向航线。 另一边，北极航线开通也带来海运线路的变化趋势。2025年9月23日凌晨，“伊斯坦布尔桥”货轮从宁波舟山港北仑港区启程驶往英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航（“中欧北极快航”）正式通航，单程仅需18天，比传统的苏伊士运河航线节省近一半时间。 从红海安全局势变化，到中欧北极快航正式通航，再到中美互征港口费（目前暂停），2025年全球通航体系出现多重变量。未来一到两年内，全球主干航线会出现结构性调整吗？ 在王国文看来，全球的骨干航线中，东西航线主要连接欧美，这类欧美航线仍会是整个全球航运体系的主流，占据主导地位，这一趋势不会出现根本性改变。但港口航线的多元化布局以及南北航线运量的增加，会逐渐改变欧美航线绝对主导的格局，呈现出多元化航线布局的发展趋势。 “对于整个港口的发展而言，需要预防欧美主导航线可能出现的反复或临时性阻断，做好韧性方面的防备。虽然当前中美贸易战暂告一段落，但这取决于未来地缘政治竞争的深层次矛盾能否完全解决和消除。同时，还要观察2026年、2027年主要地缘政治事件是否会有所缓解。“王国文表示。 因此，王国文认为，港口的韧性建设、航线布局优化，以及共建“一带一路”班列的作用都需要进一步强化。航运贸易渠道的多元化、航线的多元化，以及空运与多式联运的配合，在立体性网络布局方面的作用愈发重要。韧性建设和多元化拓展贸易通道，无论是从国家战略角度，还是从维持贸易和物流畅通的主体运营角度来说，都是必须时刻绷紧的一根弦。 从区域航线变化看，海南自贸港正式封关运作对海运航线有怎样的影响？洋浦港这样的新增长极，是否有潜力在全球航运网络中形成差异化竞争优势？ 王国文认为，海南自贸港虽将政策放大到全岛范畴，但核心仍需有港口这样的枢纽作为“棋眼”，近期洋浦港的增长势头，让大家看到了其发展潜力。我国东部沿海以及华南沿海，可能会有更多加工增值型制造业向港口周边的腹地聚集，港口吞吐量的增长一方面源于自身加工贸易、临港产业的发展，另一方面源于转口贸易的发展，更值得看重的是海南自贸港区域内加工贸易在临港区域的聚集。 2026年港口发展的另一个影响因素是，随着智慧航运和绿色航运政策密集落地，临港产业链有望出现新增量。 2025年，我国出台了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，在智慧航运方面，提出推进港口智能感知网络建设，加快码头设备设施数字化建设、自动化改造、智能化升级。 在王国文看来，AI已经改变了所有供应链的运行方式，港口的数字化和绿色化进程将会加快，新能源加注领域的发展方向正在转变，可能从绿电转向绿氢和甲醇，形成降低排放的新机制，新的绿色产业链有可能在一些沿海港口形成。 “在智慧化方面，具备全自动化功能的港口和自动化码头会越来越多，同时港口在整个供应链中的透明度也会不断提高。数字化进程与自动化进一步结合，再叠加人工智能体系，将会改变港口作为智慧枢纽的角色。”王国文说。 【2026-01-09】 宁波港：1月8日获融资买入1219.18万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁波港1月8日获融资买入1219.18万元，该股当前融资余额4.76亿元，占流通市值的0.67%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-0812191791.0010318716.00475943630.002026-01-0716829196.0014653958.00474070555.002026-01-0628411417.0028383256.00471895317.002026-01-0520192071.0010994826.00471867156.002025-12-3110983282.0015143454.00462669911.00融券方面，宁波港1月8日融券偿还5500股，融券卖出8200股，按当日收盘价计算，卖出金额3.00万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额90.37万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-0830012.0020130.00903654.002026-01-0740992.0021960.00893772.002026-01-0673033.0027525.00877130.002026-01-0512045.002535290.00827090.002025-12-312178.0075867.003331977.00综上，宁波港当前两融余额4.77亿元，较昨日上升0.40%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-08宁波港1882957.00476847284.002026-01-07宁波港2191880.00474964327.002026-01-06宁波港78201.00472772447.002026-01-05宁波港6692358.00472694246.002025-12-31宁波港-4233862.00466001888.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
