☆公司大事☆ ◇300680 隆盛科技 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-02-02】
中信建投：汽车板块景气预期或已筑底 特斯拉(TSLA.US)年报强化物理AI拐点
【出处】智通财经
中信建投发布研报称，当前汽车板块处于淡季弱势表现，但近期来看，市场对销量悲观预期反馈逐步钝化，悲观预期见底，结构性看反内卷及出海预期改善，自动驾驶政策催化落地，人形机器人特斯拉(TSLA.US)V3临近推出节点。26年汽车以旧换新政策支撑内需，商用车或更为受益；结构性看多端侧AI(无人驾驶及机器人)商业化0-1突破带来估值弹性。
中信建投主要观点如下：
整车板块: 景气延续“弱预期、弱现实”，反内卷持续推进，出口预期改善
近期销量淡季景气承压，但市场预期或已钝化，对2月销量不敏感，后续看弱现实的情况决定股价拐点。本周特斯拉发布年报，25年Q4毛利实现同比正增长，毛利率创近两年新高，汽车业务毛利率改善主要因为Model YL带动中国区销售均价提升(亚太区销量创新高)、FSD订阅提升等因素；26年资本支出将超200亿美元，投向将主攻算力基础设施与新工厂产能扩张等。公司宣布将永久停产旗舰车型Model S和Model X，26年上半年重点关注北美Semi和Cybercab新车型量产。
自动驾驶：26年有望成为无人驾驶商业化元年
特斯拉FSD订阅率随着V14推送持续提升，25年Q1-Q4订阅量分别约80、90、100、110万辆，26年开始FSD订阅取消买断(全部改成月度订阅)，目前月度订阅费99美金/月；截至25年底，FSD累计行驶行驶里程超70亿英里(约115亿km)，持续推动中国及欧洲本地化部署还需中国及欧洲监管许可。战略重心正加速从硬件销售转向物理AI，包括FSD迭代、Robotaxi服务、Cybercab车型量产、Optimus设计定型及量产，持续加大AI云端算力投入。
人形机器人：前期T链核心供应商最新进展已逐步落地
本周机器人板块调整，板块成交量明显降低及受到非理性传闻干扰等因素影响。新兴产业发展初期板块通常伴急涨急跌，长期仍有明显的超额收益。后续，T链上催化包括：25Q1 Gen3定型发布，下半年进入海外产能建设、规模量产阶段等；此外，宇树上市申报或也将成为重要事件催化。看好三类标的配置价值，包括特斯拉链高胜率、技术迭代升级方向的增量环节、具备预期差的绩优低估值；宇树等其他具备放量能力的国产链。
商用车：26年重卡、客车两大板块有望受益于政策托底内需+出海景气持续，建议重点关注低估值强业绩龙头标的
重卡方面继续看好潍柴动力，国内大厂恢复招标叠加北美缺电矛盾突出，提振市场对潍柴大缸径产品放量及SOFC扩产预期，看好公司业绩兑现与估值提升。客车方面重点提示宇通客车、金龙汽车左侧布局机会，出口带动量利齐升的中期趋势清晰，考虑到业绩增长确定性(宇通)、困境反转逻辑兑现(金龙)，且估值已具备足够安全边际，建议重视当前配置窗口期。
推荐组合：江淮汽车(600418.SH)、恒勃股份(301225.SZ)、隆盛科技(300680.SZ)、潍柴动力(000338.SZ)、宇通客车(600066.SH)、金龙客车(600686.SH)、曹操出行(02643)。
【2026-02-02】
太空采矿开启新篇章，人形机器人和商业航天有望双向奔赴
【出处】中国能源网
开源证券近日发布机械设备行业周报：中国航天科技集团明确，“十五五”期间将推进“天工开物”重大科技专项的立项论证，同步建设太空资源开发综合试验平台及配套地面支持系统，集中攻关小天体资源探测、智能自主开采、低成本空间运输、在轨原位处理等核心关键技术。当前太空正逐渐成为全球各国矿产资源争夺的新领地，太空采矿战略意义重大。
以下为研究报告摘要：
板块整体回调，情绪冰点重视机器人布局机会
近期人形机器人板块指数在前一周震荡后，本周出现较大幅度下跌，结构上个股呈现分化。本周（1月26日-1月30日，全文同）沪深300指数上涨0.08%，科创50指数下跌2.85%；人形机器人行业核心公司指数下跌8.73%，跑输沪深300指数。周涨跌幅榜排名前五的是：绿的谐波（5.92%）、安培龙（4.37%）、北特科技（3.75%）、三花智控（-5.74%）、汉威科技（-6.90%）；周涨跌幅最后五位的是：隆盛科技（-16.80%）、伟创电气（-14.70%）、浙江荣泰（-13.38%）、拓普集团（-13.17%）、五洲新春（-12.96%）。本周板块整体调整幅度较大，我们认为主要系审厂事件与特斯拉电话会等短期催化落地叠加临近春节资金风格切换所致，同时机器人板块与商业航天板块形成联动，航天板块本周整体表现弱势。在本周特斯拉业绩电话会上，马斯克再次强调机器人量产和三代机器人发布时间，并宣布将弗里蒙特工厂将转为机器人工厂实现远期100万台机器人产能。2025年从“0-1”开始走向“1-10”，核心是“技术收敛”，展望2026，我们认为将走向“10-100”，核心是“量产落地”，有望开启人形机器人的“黄金十年”。
太空采矿开启新篇章，人形机器人和商业航天有望双向奔赴
中国航天科技集团明确，“十五五”期间将推进“天工开物”重大科技专项的立项论证，同步建设太空资源开发综合试验平台及配套地面支持系统，集中攻关小天体资源探测、智能自主开采、低成本空间运输、在轨原位处理等核心关键技术。当前太空正逐渐成为全球各国矿产资源争夺的新领地，太空采矿战略意义重大。技术难点上看，太空采矿首先要面临微重力、高辐射、长通信延迟等多重极端环境耦合作用的系统性挑战。从太空采矿各个环节看，其所需智能化核心装备具备较高的技术要求，尤其是在特殊环境下，装备的智能化、自主化和抗干扰能力至关重要。多形态多功能机器人（包括人形、多足、轮式等）有望成为太空采矿的核心装备。未来太空采矿机器人（搭配柔性采掘臂、微重力钻探/铣削设备、
样本封装与存储装置等）将充分发挥其作用。除采矿场景外，具身智能适应从载人舱操作到设备维护等太空探索中的多个任务场景，目前，时耘科技、众擎机器人、智元等国内多家机器人企业正积极推动具身智能和商业航天的产业融合。我们认为太空采矿浪潮来临下，核心赛道有望充分受益：（1）商业航天：核心环节的（可回收）火箭产业，包括核心部件制造、材料、总装测试和发射等，以及卫星产业中的通信载荷、遥感、能源系统等有望充分受益。（2）机器人：未来太空采矿、外太空作业等特殊场景对机器人有非常高的要求，我们认为机器人本体企业以及相关配套的核心零部件（如执行器、传感器等）有望持续受益，此外，适配于采矿勘探环节机器人的钻具壁垒较高，相关企业有望受益。
相关标的和公司
相关标的：（1）头部总成：受益标的：蓝思科技、均胜电子;（2）轴承：推荐五洲新春，受益标的：万向钱潮；（3）结构件：受益标的：模塑科技、蓝思科技、长盈精密;（4）关节总成：受益标的：拓普集团、三花智控；（5）灵巧手：推荐震裕科技、五洲新春、骏鼎达，受益标的：浙江荣泰、日盈电子、恒勃股份；（6）行星滚柱丝杠：推荐震裕科技、五洲新春，受益标的：恒立液压；（7）减速器：推荐隆盛科技；（8）轻量化：推荐唯科科技，受益标的：旭升集团、星源卓镁、中欣氟材；（9）电机：受益标的：德昌股份、金力永磁、伟创电气、步科股份、雷赛智能；（10）电子皮肤及覆盖材料：受益标的：日盈电子、岱美股份、恒辉安防;（11）检测和标准化：推荐标的：集智股份，受益标的：双元科技。
风险提示：宏观经济波动风险；机器人量产不及预期；商业航天发展不及预期；(开源证券 孟鹏飞,欧阳蕤)
【2026-01-27】
中信建投：风险偏好提升、悲观预期见底 自动驾驶及机器人持续催化汽车板块
【出处】智通财经
中信建投发布研报称，当前汽车板块处于淡季弱势表现，但近期来看，市场对销量悲观预期反馈逐步钝化，悲观预期见底，结构性看反内卷及出海预期改善，自动驾驶政策催化落地，人形机器人特斯拉V3临近推出节点。该行维持前期观点，26年汽车以旧换新政策支撑内需，商用车或更为受益;结构性看多端侧AI(无人驾驶及机器人)商业化0-1突破带来估值弹性。
中信建投主要观点如下：
整车板块
景气延续“弱预期、弱现实”，反内卷持续推进，出口预期改善。近期销量淡季景气承压，但市场预期或已钝化，对2月销量不敏感，后续看弱现实的情况决定股价拐点。
自动驾驶
26年有望成为无人驾驶商业化元年，当前特斯拉部署的FSD V14或已达准L4水平，政策宽松预期强化。近期美国众议院举行听证会，讨论更为宽松的新汽车自动驾驶立法;国内上海发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，目标到2027年高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地。该行看好具备软硬一体解决方案能力的主机厂及Tier1、出行平台及运营商、芯片、激光雷达及线控底盘等等自主可控增量零部件，主机厂科技属性有望重估。
人形机器人：近期T链核心供应商关键沟通持续推进，未来1-2个月去伪存真强化，进入基本面兑现阶段，板块缩圈特征显著，重点把握T链确定性及技术迭代受益环节。后续板块跟踪潜在节点包括：1.28特斯拉年报解读、2-3月V3样机正式发布及小批量量产、Q2供应链海外产能准备进展、下半年大规模量产，以及宇树上市进展等。
商用车
国内大厂陆续恢复AIDC建设招标，近期B厂大单逐步落地;随计算卡国产替代加速，大厂招标规模有望扩容至27-28年，提振市场对柴发机组及其核心部件大缸径的增长预期，看好公司业绩兑现与估值提升。此外，该行重点提示宇通客车左侧布局机会，公司新能源出口放量&业绩确定性强，出口带动量利齐升的中期趋势清晰，短期行业淡季等因素导致的回调建议买入，当前26年PE仅12倍，股息率接近5%。
推荐组合：恒勃股份、隆盛科技、潍柴动力、宇通客车、曹操出行、江淮汽车。
【2026-01-27】
隆盛科技：1月26日持仓该股ETF资金净流入392.29万元，3日累计净流出263.85万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月26日ETF资金当日净流入392.29万元，3日累计净流出263.85万元，5日累计净流出1107.59万元，20日累计净流入1.03亿元，60日累计净流入1.48亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日392.293日累计-263.855日累计-1107.5920日累计10344.0660日累计14772.35从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.14%，申购资金净流入392.21万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.81%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.14%，申购资金净流入392.21万元。申购资金净流出最多的ETF为汽车零部件ETF易方达（159565），持仓占比为0.72%，申购资金净流出3.63万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.14%+392.21159306汽车零件ETF0.81%0.00562700汽车零部件ETF0.77%0.00159565汽车零部件ETF易方达0.72%-3.63159639碳中和ETF南方0.28%-1.88560550碳中和ETF广发0.28%0.00159535中证2000ETF嘉实0.27%0.00159536中证2000ETF汇添富0.20%0.005613702000ETF0.20%0.00159532中证2000ETF易方达0.18%0.00
【2026-01-26】
隆盛科技：1月23日持仓该股ETF资金净流入298.49万元，3日累计净流出1311.96万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月23日ETF资金当日净流入298.49万元，3日累计净流出1311.96万元，5日累计净流出1895.25万元，20日累计净流入1.06亿元，60日累计净流入1.44亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日298.493日累计-1311.965日累计-1895.2520日累计10584.060日累计14435.36从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.18%，申购资金净流入286.49万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.77%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.18%，申购资金净流入286.49万元。申购资金净流出最多的ETF为碳中和ETF南方（159639），持仓占比为0.27%，申购资金净流出1.19万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.18%+286.49159306汽车零件ETF0.77%0.00562700汽车零部件ETF0.74%+1.19159565汽车零部件ETF易方达0.68%+1.19159639碳中和ETF南方0.27%-1.19560550碳中和ETF广发0.27%-0.60159535中证2000ETF嘉实0.26%0.00159536中证2000ETF汇添富0.19%0.005613702000ETF0.19%0.00159552中证2000增强ETF0.18%+6.60
【2026-01-23】
隆盛科技：1月22日持仓该股ETF资金净流出954.63万元，3日累计净流出1798.37万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月22日ETF资金当日净流出954.63万元，3日累计净流出1798.37万元，5日累计净流出2138.98万元，20日累计净流入1.06亿元，60日累计净流入1.41亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-954.633日累计-1798.375日累计-2138.9820日累计10556.9160日累计14124.75从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.20%，申购资金净流出961.64万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.75%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为中证2000增强ETF（159552），持仓占比为0.17%，申购资金净流入3.52万元。申购资金净流出最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.20%，申购资金净流出961.64万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.20%-961.64159306汽车零件ETF0.75%0.00562700汽车零部件ETF0.72%0.00159565汽车零部件ETF易方达0.67%+1.15159639碳中和ETF南方0.26%0.00560550碳中和ETF广发0.26%0.00159535中证2000ETF嘉实0.25%0.00159536中证2000ETF汇添富0.19%0.005613702000ETF0.19%0.00563200中证2000ETF富国0.18%0.00
【2026-01-22】
基金最新动向：走访这25家公司
【出处】证券时报网
昨日基金共对25家公司进行调研，扎堆调研通富微电、中集环科、太力科技等。
证券时报 数据宝统计，1月21日共37家公司被机构调研，按调研机构类型看，基金参与25家公司的调研活动，其中，5家以上基金扎堆调研公司共4家。通富微电最受关注，参与调研的基金达10家；中集环科、太力科技等分别获8家、5家基金集体调研。
基金参与调研的公司中，按所属板块统计，深市主板公司有11家，创业板公司有11家，沪市主板公司有2家，科创板公司有1家。所属行业来看，基金调研的公司共涉及11个行业，所属电子、机械设备等行业个股最多，均有5只个股上榜。
从基金调研公司的A股总市值统计，总市值在500亿元以上的共有3家，总市值不足100亿元的有9家，分别是坤泰股份、天禄科技、和顺科技等。
市场表现上，基金调研股中，近5日上涨的有21只，涨幅居前的有通富微电、太力科技、鸿富瀚等，涨幅为37.12%、16.35%、11.46%；下跌的有4只，跌幅居前的有澄天伟业、智微智能、丽珠集团等，跌幅为4.17%、2.07%、1.78%。
数据宝统计，基金参与调研股中，近5日资金净流入的有10只，通富微电近5日净流入资金30.10亿元，主力资金净流入最多；净流入资金较多的还有中航西飞、泰和新材等，净流入资金分别为3.85亿元、7725.16万元。
业绩方面，基金调研公司中，公布全年业绩预告的共有4家，业绩预告类型来看，预增有3只。以净利润增幅中值来看，净利润增幅最高的是通富微电，预计净利润中值为12.25亿元，同比增幅为80.79%。（数据宝）
1月21日基金调研公司一览代码简称基金家数最新收盘价（元）近5日涨跌幅（%）行业002156通富微电1056.1137.12电子301559中集环科818.082.96机械设备301595太力科技557.5016.35轻工制造002534西子洁能517.730.74电力设备002886沃特股份423.755.60基础化工300969恒帅股份4145.0010.69汽车300680隆盛科技457.748.35汽车300488恒锋工具334.484.80机械设备300689澄天伟业346.70-4.17通信002254泰和新材213.159.49基础化工605018长华集团211.712.18汽车001260坤泰股份224.562.93汽车301086鸿富瀚2131.6311.46电子001339智微智能253.90-2.07计算机000680山推股份112.532.45机械设备300819聚杰微纤137.812.33纺织服饰603175超颖电子172.331.59电子000768中航西飞130.448.60国防军工002595豪迈科技184.640.94机械设备301045天禄科技136.574.94电子301237和顺科技166.91-0.25基础化工000513丽珠集团135.80-1.78医药生物688028沃尔德179.989.62机械设备300054鼎龙股份146.455.81电子002867周大生112.632.10纺织服饰
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-01-22】
隆盛科技：1月21日持仓该股ETF资金净流出655.82万元，3日累计净流出1239.11万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月21日ETF资金当日净流出655.82万元，3日累计净流出1239.11万元，5日累计净流出1278.82万元，20日累计净流入1.20亿元，60日累计净流入1.51亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-655.823日累计-1239.115日累计-1278.8220日累计11964.5560日累计15128.09从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.21%，申购资金净流出660.65万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.77%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为中证2000增强ETF（159552），持仓占比为0.18%，申购资金净流入4.21万元。申购资金净流出最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.21%，申购资金净流出660.65万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.21%-660.65159306汽车零件ETF0.77%0.00562700汽车零部件ETF0.74%0.00159565汽车零部件ETF易方达0.69%+1.19159639碳中和ETF南方0.27%-1.77560550碳中和ETF广发0.27%-0.59159535中证2000ETF嘉实0.26%0.005613702000ETF0.20%0.00159536中证2000ETF汇添富0.19%0.00159532中证2000ETF易方达0.18%0.00
【2026-01-22】
【机构调研记录】银河基金调研通富微电、隆盛科技
【出处】证券之星
证券之星消息，根据市场公开信息及1月21日披露的机构调研信息，银河基金近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：
1)通富微电(银河基金参与公司特定对象调研)
调研纪要：公司是集成电路封装测试服务提供商，覆盖人工智能、高性能计算、汽车电子等领域。本次募投围绕国产替代战略，提升高端封测产能，巩固全球地位。发行对象不超过35名符合条件的投资者，以现金认购。汽车封测项目投资10.99亿元，年增产能5.04亿块。公司技术储备充足，客户基础稳固，项目可行。晶圆级封装顺应高性能芯片轻薄化趋势，具信号传输优势。2025年净利预增62.34%-99.24%，因产能利用率提升及投资收益增厚业绩。
2)隆盛科技(银河基金参与公司特定对象调研)
调研纪要：公司控股子公司微研中佳聚焦太阳翼压紧展开、能源供给等场景，产品为卫星必备核心部件，配套航天科技、航天科工、银河航天等，并间接服务GW星座运营商。公司已启动航天级谐波减速器研发，无人机结构件覆盖机身、机翼等核心部件。商业航天布局具备技术卡位优势，已完成三期扩产建设。驱动电机半总成覆盖新能源商用车市场，精密零部件业务由微研精工主导，2026年铜排和空气悬架部件将量产提速。EGR阀已打破国外垄断，2026年需求预计增长。谐波减速器2026年一季度将形成7万台产能，全年达20万套。
银河基金成立于2002年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)959.59亿元，排名65/212；资产管理规模(非货币公募基金)656.67亿元，排名64/212；管理公募基金数151只，排名52/212；旗下公募基金经理24人，排名61/212。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为银河价值成长混合A，最新单位净值为1.6，近一年增长114.49%。
【2026-01-22】
【机构调研记录】朱雀基金调研沃尔德、思源电气等3只个股（附名单）
【出处】证券之星
证券之星消息，根据市场公开信息及1月21日披露的机构调研信息，朱雀基金近期对3家上市公司进行了调研，相关名单如下：
1）沃尔德 （朱雀基金参与公司特定对象调研&现场参观）
调研纪要：公司金刚石微钻未来主攻PCB板和半导体高硬脆材料孔加工，半导体应用已具领先优势，PCB领域尚处研发验证阶段，未产生收入。内部测试显示0.25mm微钻可在3.5mm厚M9 PCB板加工超8000孔未断针，但规模化量产仍需工艺、成本与稳定性验证。客户合作遵循市场化原则，具体信息属商业保密。金刚石功能材料聚焦CVD技术在声、光、电、热领域应用，已有研发平台和技术储备，但当前收入规模极小。股权激励涵盖限制性股票与增值权，重点激励研发、生产、销售团队，强化业务单元考核，提示新技术转化与市场开拓风险。
2）思源电气 （朱雀基金参与公司特定对象调研）
调研纪要：2025年公司经营活动现金流同比下降，因业务规模扩大及客户需求导致库存增加，使现金流阶段性承压，公司正积极提升现金流管理能力。第四季度净利率同比提升得益于收入增长而费用增幅较小。储能业务毛利率低于其他产品，中低压业务有增长但体量尚小。公司采用以销定产模式，开展铜和外汇套期保值以对冲原材料和汇率波动风险，不进行投机交易。2025年在国网中标量提高，感谢客户信任并将确保履约交付。资本开支将依业务需要综合考量，股份回购将依规择机实施并履行信息披露义务。
3）隆盛科技 （朱雀基金参与公司特定对象调研）
调研纪要：公司控股子公司微研中佳聚焦太阳翼压紧展开、能源供给等场景，产品为卫星必备核心部件，配套航天科技、航天科工、银河航天等，并间接服务GW星座运营商。公司已启动航天级谐波减速器研发，无人机结构件覆盖机身、机翼等核心部件。商业航天布局具备技术卡位优势，已完成三期扩产建设。驱动电机半总成覆盖新能源商用车市场，精密零部件业务由微研精工主导，2026年铜排和空气悬架部件将量产提速。EGR阀已打破国外垄断，2026年需求预计增长。谐波减速器2026年一季度将形成7万台产能，全年达20万套。
朱雀基金成立于2018年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)109.51亿元，排名140/212；资产管理规模(非货币公募基金)109.5亿元，排名120/212；管理公募基金数15只，排名142/212；旗下公募基金经理7人，排名125/212。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为朱雀碳中和三年持有混合发起，最新单位净值为1.04，近一年增长27.92%。
【2026-01-22】
隆盛科技获20家机构调研：公司控股子公司蔚瀚智能专注于谐波减速器研发与制造，产品核心适配人形机器人、工业机器人等应用场景，已成功推出轻量化、一体化关节模组等定制化解决方案（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
隆盛科技1月21日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年1月21日接受20家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
第一部分介绍子公司微研中佳相关情况公司董事长、总经理倪铭一行进行了接待,与会期间,来访投资者与公司参会代表就子公司微研中佳发展历程、主营业务及产品、战略发展规划等情况做了交流。
第二部分提问环节
问：公司的商业航天配套产品在卫星整体系统中的功能？是否属于必备的核心部件？
答：公司控股子公司微研中佳协同研发的能源模块、控制模块系列产品,核心聚焦太阳翼压紧、展开和追日随动、能源供给两大核心场景,是保障卫星能源系统稳定运行的关键核心零部件,为通信卫星、遥感卫星、导航等卫星的必备组件。
问：请问中佳商业航天的客户具体覆盖哪些？
答：公司控股子公司微研中佳在商业航天领域的产品，主要配套供应航天科技、航天科工、银河航天等卫星公司及载荷公司，并通过上述客户间接服务蓝箭航天、天兵科技等火箭企业。
问：公司和子公司蔚瀚智能有布局航天级谐波减速器吗？
答：公司控股子公司蔚瀚智能专注于谐波减速器研发与制造，产品核心适配人形机器人、工业机器人等应用场景，已成功推出轻量化、一体化关节模组等定制化解决方案。与此同时，公司密切关注商业航天等新兴领域的市场趋势与需求，已启动商业航天领域谐波减速器的研发，并与相关客户进行业务对接。
问：公司无人机主要配套哪些部件，有哪些竞争优势？
答：在无人机业务领域，公司深耕大型无人机结构件的协同研发与制造，产品覆盖机身、机翼、平尾、垂尾、起落架等核心结构件。现阶段主要承接列装及出口两类产品，应用场景广泛，客户合作粘性与市场竞争力持续提升。
问：目前公司卫星业务有切入GW星座、千帆星座等星座产业链吗？
答：公司控股子公司微研中佳在商业航天领域，主要研发生产太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等，覆盖卫星能源模块与控制模块的关键核心部件，产品主要配套供应卫星公司及载荷公司，并通过上述客户间接服务GW星座等星座运营商。
问：公司商业航天卫星相关业务未来发展前景如何，公司主要优势以及产能情况？
答：商业航天已被列为我国发展的重要战略引擎，亦是公司核心布局的关键板块。子公司微研中佳前瞻性布局商用航天领域，凭借优异的产品性能与可靠的交付保障能力，已切入航天重点项目供应链体系，构建起显著的技术卡位与市场先发优势；公司已取得国军标认证、二级保密资质等相关资质，同时拥有近10年同步开发及成熟卫星的在轨应用验证基础。目前，公司已完成三期航空航天扩产项目建设，正快速推进产能扩充，新增产能将紧密对接客户需求，为商业航天的规模化拓展与长期高质量增长筑牢坚实基础。
问：公司驱动电机半总成项目情况，有配套新能源商用车的吗？
答：随着驱动电机铁芯产品稳居行业头部地位，公司对该板块实施重大战略转型升级，向高附加值环节纵深布局。2024年底设立隆盛茂茂，聚焦为赛力斯、博世等核心客户提供定制化配套服务，并精准拓展其他核心客户，产品全面覆盖新能源乘用车及商用车市场。电机铁芯半总成核心部件涵盖定子总成（铁芯、绕组、绝缘材料等）与转子总成（铁芯、磁钢、转轴等），通过产业链延伸与产品升级，有效提升了产品附加值、盈利能力及核心竞争力。
问：精密零部件主要业务情况有哪些?
答：精密零部件板块系公司2018年完成收购、由微研精工主导运营的核心业务，作为集团业务的核心压舱石，长期深耕汽车零部件精密冲压及注塑产品领域。依托完善的产品矩阵与高效的供应链体系，为客户提供一站式采购服务，有效提升客户粘性。2026年，微研精工驱动电机铜排（busbar）业务、空气悬架板块零部件将实现量产提速，进一步夯实技术与产能基础。
问：天然气重卡EGR阀业务进展情况？
答：我司已成功突破重卡市场EGR产品的国外技术垄断，并在国内主流重卡企业实现规模化量产。2026年，天然气重卡EGR阀业务需求预计将持续增长；同时，公司天然气重卡产品线可同步配套EGR阀及喷射气轨总成，进一步提升单车价值量，增强产品综合竞争力。
问：公司谐波减速器的全年产能情况？
答：公司谐波减速器项目推进顺利，预计2026年一季度形成约7万台产能，全年将建成20万套产能规模。同时，公司已结合客户需求，完成微型谐波减速器、高寿命型谐波减速器及轻量化谐波减速器等系列产品的开发，为业务规模化扩张与市场需求快速响应奠定坚实基础;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名海富通基金公司陈华鑫米利都基金基金公司赵鑫财通基金基金公司吴帆银河基金基金公司王少南、金寿鹏上证证券证券公司赵军伟中信建投证券公司陈怀山国信自营证券公司曹嘉诚国联民生证券公司完颜尚文、殷超浙商证券证券公司刘巍申万宏源证券公司朱傅哲、胡书捷财通证券证券公司孟欣尚雅投资阳光私募机构韩红成朱雀基金阳光私募机构吴越人保资产保险公司李爽野村资管QFII刘绍宇中信资管其他程骥腾浙商资管其他吴文钊融鑫投资其他宋磊宏、汤万全路博迈基金其他范适龙锦东升投资其他任少如
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【2026-01-21】
隆盛科技：申万宏源、人保资产等多家机构于1月21日调研我司
【出处】证券之星
证券之星消息，2026年1月21日隆盛科技(300680)发布公告称申万宏源朱傅哲胡书捷、人保资产李爽、路博迈基金范适、米利都基金赵鑫、野村资管刘绍宇、上证证券赵军伟、国信自营曹嘉诚、浙商资管吴文钊、尚雅投资韩红成、龙锦东升投资任少如、银河基金王少南金寿鹏、国联民生完颜尚文殷超、中信资管程骥腾、浙商证券刘巍、中信建投陈怀山、财通证券孟欣、融鑫投资宋磊宏汤万全、财通基金吴帆、海富通陈华鑫、朱雀基金吴越于2026年1月21日调研我司。
具体内容如下：
问：、公司的商业航天配套产品在卫星整体系统中的功能？是否属于必备的核心部件？
答：公司控股子公司微研中佳协同研发的能源模块、控制模块系列产品，核心聚焦太阳翼压紧、展开和追日随动、能源供给两大核心场景，是保障卫星能源系统稳定运行的关键核心零部件，为通信卫星、遥感卫星导航等卫星的必备组件。
问：请中佳商业航天的客户具体覆盖哪些？
答：公司控股子公司微研中佳在商业航天领域的产品，主要配套供应航天科技、航天科工、银河航天等卫星公司及载荷公司，并通过上述客户间接服务蓝箭航天、天兵科技等火箭企业。
问：公司和子公司蔚瀚智能有布局航天级谐波减速器吗？
答：公司控股子公司蔚瀚智能专注于谐波减速器研发与制造，产品核心适配人形机器人、工业机器人等应用场景，已成功推出轻量化、一体化关节模组等定制化解决方案。与此同时，公司密切关注商业航天等新兴领域的市场趋势与需求，已启动商业航天领域谐波减速器的研发，并与相关客户进行业务对接。
问：公司无人机主要配套哪些部件，有哪些竞争优势？
答：在无人机业务领域，公司深耕大型无人机结构件的协同研发与制造产品覆盖机身、机翼、平尾、垂尾、起落架等核心结构件。现阶段主要承接列装及出口两类产品，应用场景广泛，客户合作粘性与市场竞争力持续提升
问：目前公司卫星业务有切入GW星座、千帆星座等星座产业链吗？
答：公司控股子公司微研中佳在商业航天领域，主要研发生产太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等，覆盖卫星能源模块与控制模块的关键核心部件，产品主要配套供应卫星公司及载荷公司，并通过上述客户间接服务GW星座等星座运营商。
问：公司商业航天卫星相关业务未来发展前景如何，公司主要优势以及产能情况？
答：商业航天已被列为我国发展的重要战略引擎，亦是公司核心布局的关键板块。子公司微研中佳前瞻性布局商用航天领域，凭借优异的产品性能与可靠的交付保障能力，已切入航天重点项目供应链体系，构建起显著的技术卡位与市场先发优势；公司已取得国军标认证、二级保密资质等相关资质，同时拥有近10年同步开发及成熟卫星的在轨应用验证基础。目前，公司已完成三期航空航天扩产项目建设，正快速推进产能扩充，新增产能将紧密对接客户需求，为商业航天的规模化拓展与长期高质量增长筑牢坚实基础。
问：公司驱动电机半总成项目情况，有配套新能源商用车的吗？
答：随着驱动电机铁芯产品稳居行业头部地位，公司对该板块实施重大战略转型升级，向高附加值环节纵深布局。2024年底设立隆盛茂茂，聚焦为赛力斯、博世等核心客户提供定制化配套服务，并精准拓展其他核心客户，产品全面覆盖新能源乘用车及商用车市场。电机铁芯半总成核心部件涵盖定子总成(铁芯、绕组、绝缘材料等)与转子总成(铁芯、磁钢、转轴等)，通过产业链延伸与产品升级，有效提升了产品附加值、盈利能力及核心竞争力
问：精密零部件主要业务情况有哪些?
答：精密零部件板块系公司2018年完成收购、由微研精工主导运营的核心业务，作为集团业务的核心压舱石，长期深耕汽车零部件精密冲压及注塑产品领域。依托完善的产品矩阵与高效的供应链体系，为客户提供一站式采购服务，有效提升客户粘性。2026年，微研精工驱动电机铜排(busbar)业务、空气悬架板块零部件将实现量产提速，进一步夯实技术与产能基础。
问：天然气重卡EGR阀业务进展情况？
答：我司已成功突破重卡市场EGR产品的国外技术垄断，并在国内主流重卡企业实现规模化量产。2026年，天然气重卡EGR阀业务需求预计将持续增长；同时，公司天然气重卡产品线可同步配套EGR阀及喷射气轨总成，进一步提升单车价值量，增强产品综合竞争力。
问：公司谐波减速器的全年产能情况？
答：公司谐波减速器项目推进顺利，预计2026年一季度形成约7万台产能，全年将建成20万套产能规模。同时，公司已结合客户需求，完成微型谐波减速器、高寿命型谐波减速器及轻量化谐波减速器等系列产品的开发，为业务规模化扩张与市场需求快速响应奠定坚实基础。
隆盛科技(300680)主营业务：汽车发动机废气再循环系统(EGR)、新能源汽车马达铁芯、汽车精密零部件、模具等的研发、生产和销售。
隆盛科技2025年三季报显示，前三季度公司主营收入18.1亿元，同比上升10.13%；归母净利润2.1亿元，同比上升36.89%；扣非净利润1.3亿元，同比下降13.53%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入5.86亿元，同比上升0.48%；单季度归母净利润1.06亿元，同比上升109.83%；单季度扣非净利润3018.76万元，同比下降45.11%；负债率49.47%，投资收益477.69万元，财务费用2552.62万元，毛利率17.15%。
该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为58.46。
以下是详细的盈利预测信息：
【2026-01-21】
隆盛科技：1月20日持仓该股ETF资金净流出187.92万元，3日累计净流出528.53万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月20日ETF资金当日净流出187.92万元，3日累计净流出528.53万元，5日累计净流入1880.96万元，20日累计净流入1.28亿元，60日累计净流入1.57亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-187.923日累计-528.535日累计1880.9620日累计12769.8560日累计15691.7从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.13%，申购资金净流出222.31万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.74%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为0.71%，申购资金净流入21.68万元。申购资金净流出最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.13%，申购资金净流出222.31万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.13%-222.31159306汽车零件ETF0.74%0.00562700汽车零部件ETF0.71%+21.68159565汽车零部件ETF易方达0.66%+10.29159639碳中和ETF南方0.26%-0.57560550碳中和ETF广发0.26%-1.14159535中证2000ETF嘉实0.25%0.00159536中证2000ETF汇添富0.19%+0.575613702000ETF0.19%0.00159552中证2000增强ETF0.18%+3.56
【2026-01-20】
隆盛科技：1月19日持仓该股ETF资金净流出395.37万元，3日累计净流出435.07万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月19日ETF资金当日净流出395.37万元，3日累计净流出435.07万元，5日累计净流入3979.72万元，20日累计净流入1.32亿元，60日累计净流入1.59亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-395.373日累计-435.075日累计3979.7220日累计13240.4560日累计15949.54从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.10%，申购资金净流出414.08万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.73%，申购资金净流入1.14万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为0.70%，申购资金净流入10.23万元。申购资金净流出最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.10%，申购资金净流出414.08万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.10%-414.08159306汽车零件ETF0.73%+1.14562700汽车零部件ETF0.70%+10.23159565汽车零部件ETF易方达0.65%+4.55159639碳中和ETF南方0.26%0.00560550碳中和ETF广发0.26%0.00159535中证2000ETF嘉实0.25%0.005613702000ETF0.19%0.00159536中证2000ETF汇添富0.18%+1.12159552中证2000增强ETF0.18%-1.18
【2026-01-19】
国联民生证券：2025智驾平权加速 2026智驾&机器人&全球化共振
【出处】智通财经
国联民生证券发布研报称，智能电动重塑秩序，全球化布局打开零部件长期空间，看好自主&新势力产业链+智能化&机器人增量;2022/2023/2024/2025年至今智能化+汽车电子+轻量化核心赛道PE-TTM为45/36/26/36X，AI催化智驾及机器人行业发展加速，有望促进板块市盈率提升。
国联民生证券主要观点如下：
展望2026：智能化&全球化加速 人形机器人百花齐放
回顾2025年，2025Q1-Q3国内批发2,116万辆、同比+13.3%，带动汽车零部件板块收入同比+8.3%;受自主品牌占比提升、年降压力较大影响，板块净利率同比-0.5pct。展望2026年，预计以旧换新政策有望延续、为需求提供支撑，2026年批发销量有望达到3,030万辆，同比+1.0%，带动汽车零部件公司收入向上。结构端，基于【国联民生汽车零部件五力模型】，整体来看智能电动化零部件>传统零部件，其中智能电动化零部件中，智能化>电动化>汽车电子;传统零部件中内外饰=底盘件>轮胎>白车身;新产业中人形机器人处于行业发展初期，空间大、变化大、波动大。
投资策略：智能电动变革 竞争格局重塑
根据【国联民生汽车零部件研究框架】，优质客户=自主品牌>新势力>合资品牌;优质赛道=大空间+好格局>大空间+差格局>小空间+好格局>小空间+差格局。
客户维度：销量增长客户仍为首选 出海从北美到欧洲
国内端，2026年销量增长较大或增速较高的主机厂产业链仍为首选，看好吉利、比亚迪等自主及华为、小米等新势力产业链;出海端，T链海外产能继续迎来收入释放期及利润爬坡;欧洲新能源化率持续向上，中国汽车零部件有望凭借持续累积的出海经验、不断扩展的海外产能、成本及技术优势实现从北美到欧洲的全球化拓展。
产品维度：智驾平权加速 机器人量产在即
1)智能化：智能化迎来全球共振与产业加速。国内方面，智驾平权趋势确立，2025年开启产业化元年，2026年随着政策催化与无图NOA技术成熟，高阶智驾加速向大众市场渗透，渗透率有望持续提升。海外方面，特斯拉凭借FSD V14迭代与强大算力储备引领技术潮流，Robotaxi商业化验证开启，Cybercab量产在即。产业链方面，端到端大模型驱动算力需求指数级增长，智能座舱向体验升维跨越。展望2026年，大算力智驾芯片与座舱域控等核心赛道将迎来规模化高增，具备显著的产业投资价值;2)人形机器人：2026年全球科技巨头共振，人形机器人迎来量产元年。AI大模型赋能具身智能，打破应用与成本瓶颈，推动行业从主题概念转向长期成长。海外特斯拉Optimus领跑，科技生态加速落地;国内政策与IPO双轮驱动，汽车主机厂凭借制造及供应链优势强势入局，头部初创公司2026年迎来密集IPO。产业链聚焦T链核心资产，丝杠、轴向磁通电机、视触觉传感器等硬件升级成为主线，具备规模化量产及海外布局能力的细分龙头将深度受益。
投资建议
建议关注智能化&新势力产业链及轮胎板块：1)智能化：推荐智能驾驶【伯特利、地平线机器人、科博达、德赛西威、经纬恒润】，推荐智能座舱【继峰股份】，建议关注运营商【文远智行、曹操出行、小马智行(联合)】;2)新势力产业链：推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】;推荐H链【星宇股份、沪光股份】;3)轮胎：推荐【赛轮轮胎、森麒麟】。机器人：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、爱柯迪、双环传动、隆盛科技】。
风险提示：全球及国内乘用车销量不及预期;智能化渗透率提升不及预期;机器人新产业发展不及预期;客户拓展不及预期;市场竞争加剧的风险。
【2026-01-15】
隆盛科技：汇丰晋信、华泰证券等多家机构于1月14日调研我司
【出处】证券之星
证券之星消息，2026年1月14日隆盛科技(300680)发布公告称汇丰晋信胡连明、华泰证券鲍学博、中泰证券马梦泽、国金基金袁正明于2026年1月14日调研我司。
具体内容如下：
问：微研中佳的主要发展历程情况？
答：微研中佳是隆盛科技持股80%的国家级高新技术企业，以超精密加工为核心技术实现了从精准卡位到深度布局的稳步发展。公司深度参与嫦娥、空间站、天问等国家重大工程，承担着陆缓冲机构、空间站机械臂钻取采样等关键核心部件的技术开发与制造；同时稳步拓展业务至卫星无人机等核心结构件领域，构建起多维度、高技术壁垒的空天产品核心竞争力。客户资源方面，已成功开拓航天科技集团所属北京卫星制造厂、北京空间飞行器总体设计部等，航天科工集团所属北京机械设备研究所、北京遥感设备研究所等，以及中国工程物理研究院、银河航天等优质合作伙伴；同时，公司同步推进产能配套升级，为核心客户量身定制产能扩充与服务保障方案，持续深化合作粘性，不断巩固在商业航天配套领域的核心地位。
问：公司在卫星领域产品主要有哪些？
答：公司深耕卫星业务多年，主要提供能源模块、控制模块解决方案产品矩阵覆盖太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等卫星能源模块、控制模块关键核心部件。公司从设计源头深度参与卫星能源系统的模块化、批量化研发与制造凭借核心技术壁垒，产品已实现规模供应，在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位。
问：公司在卫星领域的具体应用及算力卫星带来的影响如何？
答：一颗卫星的成功发射与在轨运行，需依次完成入轨、太阳翼展开能源供给等关键环节。我司协同研发的能源模块、控制模块系列产品，核心聚焦太阳翼压紧、展开和追日随动、能源供给两大核心场景，是保障卫星能源系统稳定运行的关键核心零部件；产品全面覆盖商用卫星与军用卫星领域，若算力卫星批量应用，公司卫星能源模块、控制模块产品的市场需求将迎来显著提升。
问：公司卫星领域产品有哪些优势？
答：公司拥有成熟的在轨卫星配套实绩与丰富的项目经验优势，产品全面覆盖柔性太阳翼、刚性太阳翼相关核心部件，为后续横向拓展多元应用市场、纵向深化产业链布局筑牢了坚实根基。与此同时，公司已完成多款产品的轻量化迭代开发，通过持续技术升级进一步优化产品性能，有效提升了对不同卫星型号的适配能力与市场竞争力。
问：公司无人机的未来预期如何？
答：无人机业务方面，公司深耕大型无人机结构件协同研发与制造，现阶段主要承接列装、出口两类产品.产品应用场景丰富，客户合作粘性与市场竞争力持续提升。
问：隆盛科技的核心业务布局是怎样的？如何兼顾现有基本盘与战略新赛道的发展
答：公司长期锚定国家战略产业方向，构建了以发动机EGR系统、新能源汽车驱动电机核心部件、汽车精密零部件为核心的业务矩阵，其中发动机EGR系统、新能源驱动电机核心零部件跻身行业头部，精密零部件在特定细分领域成为“隐形冠军”。产品广泛覆盖商用车、乘用车及新能源汽车全市场，深度融入汽车产业生态链。公司基本盘聚焦汽车存量市场中的增量机遇，核心发力新能源汽车(纯电、混动)领域，持续夯实业务根基；同时加大资源倾斜力度布局战略新赛道，已深度切入商业航天、人形机器人领域，通过强化技术研发与市场拓展，稳步构建多元化发展格局为企业长期发展筑牢支撑。
问：隆盛科技的电驱动半总成的产品构成？公司如何进一步巩固市场优势？
答：隆盛科技的电驱动半总成主要分为定子半总成与转子半总成两大品类，其中定子半总成涵盖定子铁芯、定子绕组及绝缘材料，转子半总成包含转子铁芯、磁钢与转轴。公司长期深耕汽车尾气处理部件半总成领域凭借强大的装配能力构筑核心竞争力，助力新能源汽车核心部件业务快速突破。技术与客户合作层面，公司与金康动力、博世展开深度合作，聚焦行业关键技术难点联合攻关，持续打磨技术方案以精准匹配不同客户的多元化需求；同时公司正加大铁芯半总成客户开拓力度，该产品单车价值量显著高于零部件，市场增长潜力突出。此外，公司可通过整合上下游资源提升产业链议价能力，持续巩固市场竞争优势。
问：请中佳在核领域有拓展相关业务吗？
答：公司持续密切关注国内核领域发展动态，依托现有技术积淀，积极推动相关技术成果的产业化落地与应用拓展。
问：公司是否有再融资计划或其他资本运作？
答：公司在机器人、商业航天等战略新业务的推进过程中，资金需求有所增加，未来不排除根据业务发展实际需要，适时启动再融资相关计划此外，公司已成功调入深股通标的，进一步优化公司股权结构，提升股票交易流动性，为企业长期发展提供更好的资本平台支撑。
隆盛科技(300680)主营业务：汽车发动机废气再循环系统(EGR)、新能源汽车马达铁芯、汽车精密零部件、模具等的研发、生产和销售。
隆盛科技2025年三季报显示，前三季度公司主营收入18.1亿元，同比上升10.13%；归母净利润2.1亿元，同比上升36.89%；扣非净利润1.3亿元，同比下降13.53%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入5.86亿元，同比上升0.48%；单季度归母净利润1.06亿元，同比上升109.83%；单季度扣非净利润3018.76万元，同比下降45.11%；负债率49.47%，投资收益477.69万元，财务费用2552.62万元，毛利率17.15%。
该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级8家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为58.46。
以下是详细的盈利预测信息：
【2026-01-15】
隆盛科技获4家机构调研：公司已完成多款产品的轻量化迭代开发，通过持续技术升级进一步优化产品性能，有效提升了对不同卫星型号的适配能力与市场竞争力（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
隆盛科技1月14日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年1月14日接受4家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 第一部分介绍子公司微研中佳相关情况 公司董事长、总经理倪铭、子公司微研中佳总经理华子平、董事虞琦等进行了接待，与会期间，来访投资者与公司参会代表就子公司微研中佳发展历程、主营业务及产品、战略发展规划等情况做了交流。 第二部分提问环节
问：微研中佳的主要发展历程情况？
答：微研中佳是隆盛科技持股80%的国家级高新技术企业，以超精密加工为核心技术实现了从精准卡位到深度布局的稳步发展。公司深度参与嫦娥、空间站、天问等国家重大工程，承担着陆缓冲机构、空间站机械臂、钻取采样等关键核心部件的技术开发与制造；同时稳步拓展业务至卫星、无人机等核心结构件领域，构建起多维度、高技术壁垒的空天产品核心竞争力。客户资源方面，已成功开拓航天科技集团所属北京卫星制造厂、北京空间飞行器总体设计部等，航天科工集团所属北京机械设备研究所、北京遥感设备研究所等，以及中国工程物理研究院、银河航天等优质合作伙伴；同时，公司同步推进产能配套升级，为核心客户量身定制产能扩充与服务保障方案，持续深化合作粘性，不断巩固在商业航天配套领域的核心地位。
问：公司在卫星领域产品主要有哪些？
答：公司深耕卫星业务多年，主要提供能源模块、控制模块解决方案，产品矩阵覆盖太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等卫星能源模块、控制模块关键核心部件。公司从设计源头深度参与卫星能源系统的模块化、批量化研发与制造，凭借核心技术壁垒，产品已实现规模供应，在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位。
问：公司在卫星领域的具体应用及算力卫星带来的影响如何？
答：一颗卫星的成功发射与在轨运行，需依次完成入轨、太阳翼展开、能源供给等关键环节。我司协同研发的能源模块、控制模块系列产品，核心聚焦太阳翼压紧、展开和追日随动、能源供给两大核心场景，是保障卫星能源系统稳定运行的关键核心零部件；产品全面覆盖商用卫星与军用卫星领域，若算力卫星批量应用，公司卫星能源模块、控制模块产品的市场需求将迎来显著提升。
问：公司卫星领域产品有哪些优势？
答：公司拥有成熟的在轨卫星配套实绩与丰富的项目经验优势，产品全面覆盖柔性太阳翼、刚性太阳翼相关核心部件，为后续横向拓展多元应用市场、纵向深化产业链布局筑牢了坚实根基。与此同时，公司已完成多款产品的轻量化迭代开发，通过持续技术升级进一步优化产品性能，有效提升了对不同卫星型号的适配能力与市场竞争力。
问：公司无人机的未来预期如何？
答：无人机业务方面，公司深耕大型无人机结构件协同研发与制造，现阶段主要承接列装、出口两类产品.产品应用场景丰富，客户合作粘性与市场竞争力持续提升。
问：隆盛科技的核心业务布局是怎样的？如何兼顾现有基本盘与战略新赛道的发展？
答：公司长期锚定国家战略产业方向，构建了以发动机EGR系统、新能源汽车驱动电机核心部件、汽车精密零部件为核心的业务矩阵，其中发动机EGR系统、新能源驱动电机核心零部件跻身行业头部，精密零部件在特定细分领域成为“隐形冠军”。产品广泛覆盖商用车、乘用车及新能源汽车全市场，深度融入汽车产业生态链。公司基本盘聚焦汽车存量市场中的增量机遇，核心发力新能源汽车（纯电、混动）领域，持续夯实业务根基；同时加大资源倾斜力度布局战略新赛道，已深度切入商业航天、人形机器人领域，通过强化技术研发与市场拓展，稳步构建多元化发展格局，为企业长期发展筑牢支撑。
问：隆盛科技的电驱动半总成的产品构成？公司如何进一步巩固市场优势？
答：隆盛科技的电驱动半总成主要分为定子半总成与转子半总成两大品类，其中定子半总成涵盖定子铁芯、定子绕组及绝缘材料，转子半总成包含转子铁芯、磁钢与转轴。公司长期深耕汽车尾气处理部件半总成领域，凭借强大的装配能力构筑核心竞争力，助力新能源汽车核心部件业务快速突破。技术与客户合作层面，公司与金康动力、博世展开深度合作，聚焦行业关键技术难点联合攻关，持续打磨技术方案以精准匹配不同客户的多元化需求；同时公司正加大铁芯半总成客户开拓力度，该产品单车价值量显著高于零部件，市场增长潜力突出。此外，公司可通过整合上下游资源，提升产业链议价能力，持续巩固市场竞争优势。
问：请问中佳在核领域有拓展相关业务吗？
答：公司持续密切关注国内核领域发展动态，依托现有技术积淀，积极推动相关技术成果的产业化落地与应用拓展。
问：公司是否有再融资计划或其他资本运作？
答：公司在机器人、商业航天等战略新业务的推进过程中，资金需求有所增加，未来不排除根据业务发展实际需要，适时启动再融资相关计划。此外，公司已成功调入深股通标的，进一步优化公司股权结构，提升股票交易流动性，为企业长期发展提供更好的资本平台支撑;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名国金基金基金公司袁正明汇丰晋信基金公司胡连明中泰证券证券公司马梦泽华泰证券证券公司鲍学博
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【2026-01-14】
隆盛科技：公司长期深耕汽车尾气处理部件半总成领域
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，隆盛科技的电驱动半总成主要分为定子半总成与转子半总成两大品类，其中定子半总成涵盖定子铁芯、定子绕组及绝缘材料，转子半总成包含转子铁芯、磁钢与转轴。公司长期深耕汽车尾气处理部件半总成领域，凭借强大的装配能力构筑核心竞争力，助力新能源汽车核心部件业务快速突破。技术与客户合作层面，公司与金康动力、博世展开深度合作，聚焦行业关键技术难点联合攻关，持续打磨技术方案以精准匹配不同客户的多元化需求；同时公司正加大铁芯半总成客户开拓力度，该产品单车价值量显著高于零部件，市场增长潜力突出。此外，公司可通过整合上下游资源，提升产业链议价能力，持续巩固市场竞争优势。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司已完成多款产品的轻量化迭代开发
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，公司拥有成熟的在轨卫星配套实绩与丰富的项目经验优势，产品全面覆盖柔性太阳翼、刚性太阳翼相关核心部件，为后续横向拓展多元应用市场、纵向深化产业链布局筑牢了坚实根基。与此同时，公司已完成多款产品的轻量化迭代开发，通过持续技术升级进一步优化产品性能，有效提升了对不同卫星型号的适配能力与市场竞争力。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司深耕卫星业务多年
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，公司深耕卫星业务多年，主要提供能源模块、控制模块解决方案，产品矩阵覆盖太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等卫星能源模块、控制模块关键核心部件。公司从设计源头深度参与卫星能源系统的模块化、批量化研发与制造，凭借核心技术壁垒，产品已实现规模供应，在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司产品广泛覆盖商用车、乘用车及新能源汽车全市场
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，公司长期锚定国家战略产业方向，构建了以发动机EGR系统、新能源汽车驱动电机核心部件、汽车精密零部件为核心的业务矩阵，其中发动机EGR系统、新能源驱动电机核心零部件跻身行业头部，精密零部件在特定细分领域成为“隐形冠军”。产品广泛覆盖商用车、乘用车及新能源汽车全市场，深度融入汽车产业生态链。公司基本盘聚焦汽车存量市场中的增量机遇，核心发力新能源汽车(纯电、混动)领域，持续夯实业务根基；同时加大资源倾斜力度布局战略新赛道，已深度切入商业航天、人形机器人领域，通过强化技术研发与市场拓展，稳步构建多元化发展格局，为企业长期发展筑牢支撑。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司深耕大型无人机结构件协同研发与制造
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，无人机业务方面，公司深耕大型无人机结构件协同研发与制造，现阶段主要承接列装、出口两类产品.产品应用场景丰富，客户合作粘性与市场竞争力持续提升。
【2026-01-14】
隆盛科技：微研中佳是隆盛科技持股80%的国家级高新技术企业
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，微研中佳是隆盛科技持股80%的国家级高新技术企业，以超精密加工为核心技术实现了从精准卡位到深度布局的稳步发展。公司深度参与嫦娥、空间站、天问等国家重大工程，承担着陆缓冲机构、空间站机械臂、钻取采样等关键核心部件的技术开发与制造；同时稳步拓展业务至卫星、无人机等核心结构件领域，构建起多维度、高技术壁垒的空天产品核心竞争力。客户资源方面，已成功开拓航天科技集团所属北京卫星制造厂、北京空间飞行器总体设计部等，航天科工集团所属北京机械设备研究所、北京遥感设备研究所等，以及中国工程物理研究院、银河航天等优质合作伙伴；同时，公司同步推进产能配套升级，为核心客户量身定制产能扩充与服务保障方案，持续深化合作粘性，不断巩固在商业航天配套领域的核心地位。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司持续密切关注国内核领域发展动态
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，公司持续密切关注国内核领域发展动态，依托现有技术积淀，积极推动相关技术成果的产业化落地与应用拓展。
【2026-01-14】
隆盛科技：公司未来不排除适时启动再融资计划
【出处】证券日报网
证券日报网1月14日讯，隆盛科技在接受调研者提问时表示，公司在机器人、商业航天等战略新业务的推进过程中，资金需求有所增加，未来不排除根据业务发展实际需要，适时启动再融资相关计划。此外，公司已成功调入深股通标的，进一步优化公司股权结构，提升股票交易流动性，为企业长期发展提供更好的资本平台支撑。
【2026-01-14】
基金调研丨汇丰晋信基金调研隆盛科技
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，1月14日，汇丰晋信基金对上市公司隆盛科技进行了调研。基金市场数据显示，汇丰晋信基金成立于2005年11月16日，截至目前，其管理资产规模为517.60亿元，管理基金数70个，旗下基金经理共16位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为汇丰晋信科技先锋股票（540010），近一年收益录得109.2%。汇丰晋信基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）汇丰晋信货币B541011货币型傅煜清、李媛媛、闫湜189.931.29汇丰晋信低碳先锋股票A540008股票型陆彬36.7741.96汇丰晋信研究精选混合014423混合型陆彬25.6157.18汇丰晋信大盘股票A540006股票型闵良超21.4340.99汇丰晋信新动力混合A000965混合型闵良超21.0841.95汇丰晋信绿色债券A022479债券型傅煜清、刘洋19.781.27汇丰晋信动态策略混合A540003混合型陆彬19.5744.14汇丰晋信核心成长混合A011578混合型陆彬16.9650.71汇丰晋信中小盘股票540007股票型郑小兵14.9362.81汇丰晋信港股通双核混合007291混合型郑小兵13.8664.51（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：
第一部分介绍子公司微研中佳相关情况
公司董事长、总经理倪铭、子公司微研中佳总经理华子平、董事虞琦等进行了接待，与会期间，来访投资者与公司参会代表就子公司微研中佳发展历程、主营业务及产品、战略发展规划等情况做了交流。
第二部分提问环节 问：微研中佳的主要发展历程情况？答：微研中佳是隆盛科技持股80%的国家级高新技术企业，以超精密加工为核心技术实现了从精准卡位到深度布局的稳步发展。公司深度参与嫦娥、空间站、天问等国家重大工程，承担着陆缓冲机构、空间站机械臂、钻取采样等关键核心部件的技术开发与制造；同时稳步拓展业务至卫星、无人机等核心结构件领域，构建起多维度、高技术壁垒的空天产品核心竞争力。客户资源方面，已成功开拓航天科技集团所属北京卫星制造厂、北京空间飞行器总体设计部等，航天科工集团所属北京机械设备研究所、北京遥感设备研究所等，以及中国工程物理研究院、银河航天等优质合作伙伴；同时，公司同步推进产能配套升级，为核心客户量身定制产能扩充与服务保障方案，持续深化合作粘性，不断巩固在商业航天配套领域的核心地位。
问：公司在卫星领域产品主要有哪些？答：公司深耕卫星业务多年，主要提供能源模块、控制模块解决方案，产品矩阵覆盖太阳翼铰链、太阳翼压紧释放装置、太阳翼驱动组件、卫星姿态控制组件及卫星控制电器单元等卫星能源模块、控制模块关键核心部件。公司从设计源头深度参与卫星能源系统的模块化、批量化研发与制造，凭借核心技术壁垒，产品已实现规模供应，在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位。
问：公司在卫星领域的具体应用及算力卫星带来的影响如何？答：一颗卫星的成功发射与在轨运行，需依次完成入轨、太阳翼展开、能源供给等关键环节。我司协同研发的能源模块、控制模块系列产品，核心聚焦太阳翼压紧、展开和追日随动、能源供给两大核心场景，是保障卫星能源系统稳定运行的关键核心零部件；产品全面覆盖商用卫星与军用卫星领域，若算力卫星批量应用，公司卫星能源模块、控制模块产品的市场需求将迎来显著提升。
问：公司卫星领域产品有哪些优势？答：公司拥有成熟的在轨卫星配套实绩与丰富的项目经验优势，产品全面覆盖柔性太阳翼、刚性太阳翼相关核心部件，为后续横向拓展多元应用市场、纵向深化产业链布局筑牢了坚实根基。与此同时，公司已完成多款产品的轻量化迭代开发，通过持续技术升级进一步优化产品性能，有效提升了对不同卫星型号的适配能力与市场竞争力。
问：公司无人机的未来预期如何？答：无人机业务方面，公司深耕大型无人机结构件协同研发与制造，现阶段主要承接列装、出口两类产品.产品应用场景丰富，客户合作粘性与市场竞争力持续提升。
问：隆盛科技的核心业务布局是怎样的？如何兼顾现有基本盘与战略新赛道的发展？答：公司长期锚定国家战略产业方向，构建了以发动机EGR系统、新能源汽车驱动电机核心部件、汽车精密零部件为核心的业务矩阵，其中发动机EGR系统、新能源驱动电机核心零部件跻身行业头部，精密零部件在特定细分领域成为“隐形冠军”。产品广泛覆盖商用车、乘用车及新能源汽车全市场，深度融入汽车产业生态链。公司基本盘聚焦汽车存量市场中的增量机遇，核心发力新能源汽车（纯电、混动）领域，持续夯实业务根基；同时加大资源倾斜力度布局战略新赛道，已深度切入商业航天、人形机器人领域，通过强化技术研发与市场拓展，稳步构建多元化发展格局，为企业长期发展筑牢支撑。
问：隆盛科技的电驱动半总成的产品构成？公司如何进一步巩固市场优势？答：隆盛科技的电驱动半总成主要分为定子半总成与转子半总成两大品类，其中定子半总成涵盖定子铁芯、定子绕组及绝缘材料，转子半总成包含转子铁芯、磁钢与转轴。公司长期深耕汽车尾气处理部件半总成领域，凭借强大的装配能力构筑核心竞争力，助力新能源汽车核心部件业务快速突破。技术与客户合作层面，公司与金康动力、博世展开深度合作，聚焦行业关键技术难点联合攻关，持续打磨技术方案以精准匹配不同客户的多元化需求；同时公司正加大铁芯半总成客户开拓力度，该产品单车价值量显著高于零部件，市场增长潜力突出。此外，公司可通过整合上下游资源，提升产业链议价能力，持续巩固市场竞争优势。
问：请问中佳在核领域有拓展相关业务吗？答：公司持续密切关注国内核领域发展动态，依托现有技术积淀，积极推动相关技术成果的产业化落地与应用拓展。
问：公司是否有再融资计划或其他资本运作？答：公司在机器人、商业航天等战略新业务的推进过程中，资金需求有所增加，未来不排除根据业务发展实际需要，适时启动再融资相关计划。此外，公司已成功调入深股通标的，进一步优化公司股权结构，提升股票交易流动性，为企业长期发展提供更好的资本平台支撑;
【2026-01-14】
华金证券：首次覆盖隆盛科技给予买入评级
【出处】证券之星
华金证券股份有限公司黄程保近期对隆盛科技进行研究并发布了研究报告《EGR核心龙头厂商，机器人+航天航空卡位优质》，首次覆盖隆盛科技给予买入评级。
隆盛科技(300680)
投资要点
EGR业务顺应混动化发展趋势，商乘并举稳固市场份额。公司深耕发动机废气再循环(EGR)领域二十余年，在保持商用车市场传统优势的同时，积极将业务版图拓展至乘用车插电混动(PHEV)领域，以适应汽车行业能源转型的需求。在乘用车板块，公司EGR产品已全面覆盖比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、五菱赛克等主流自主品牌，今年以来成功进入长安汽车、东风日产供应体系。
新能源板块不断开拓产品矩阵，从铁芯向半总成高价值环节跃升。在半总成业务方面，公司设立隆盛茂茂实施重大战略转型，产品涵盖定子总成与转子总成。该业务成长速度迅速，隆盛茂茂于2024年11月设立，仅用时7个月便完成了从成立到首套定转子半总成产品下线的全过程，并先后获得了博世及赛力斯的半总成项目定点。在铁芯零部件方面，公司依托“GlueFASTEC”自粘结技术授权、0.2mm薄材焊接等核心工艺壁垒及子公司微研精工的模具优势，深度切入核心战略客户供应链。目前，公司电机铁芯产品已配套问界M5/M7/M9、小米SU7/YU7等畅销车型，并进入某外资电动汽车(Model3/Y)、比亚迪、吉利银河等全球知名车企供应链。
拓展航空航天及低空经济领域，依托精密制造能力切入高壁垒赛道。公司通过控股子公司微研中佳布局航空航天及无人机零部件制造，重点开发卫星能源模块、通讯模块、控制模块及无人机精密结构件，构建新的业务增长点。在商业航天领域，公司与银河航天达成深度战略合作，成功纳入航天科技集团五院北京空间飞行器总体设计部、北京控制工程研究所、东方空间(江苏)航天动力技术有限公司等重要客户，产品应用范围进一步延伸至精密导弹导引结构件、舵机结构件及发射装置。
确立“核心部件+整机研发”双路径战略，布局机器人市场。公司在机器人领域构建了“核心部件+整机研发”的技术架构，通过收购无锡蔚瀚智能，掌握了精密谐波减速器技术，其研发的结构紧凑型轻量化产品重量较传统产品减轻30%-40%，预计2026年一季度谐波减速器产能约为7万台。在整机研发方面，公司推出了“兰森二代”机器人，采用软硬深度协同开发模式，专注于解决重载抓取、缺陷检测、柔性搬运三大痛点。该机器人配备了自主研发的灵巧手及多模态电子皮肤，电子皮肤采用“摄像头+硅胶弹性体”集成设计。
投资建议：公司是EGR核心龙头厂商，新能源板块从马达铁芯拓展至向半总成的高价值环节，同时布局航空航天和机器人卡位优质赛道。我们预计2025-2027年营业总收入分别为28.86/35.22/40.96亿元，同比增速分别为20.4%/22.0%/16.3%；归母净利润分别为2.99/3.61/4.19亿元，同比增长33.1%/20.8%/16.2%；对应EPS分别为1.31/1.58/1.84元/股。首次覆盖，给予“买入”评级。
风险提示：新能源汽车发展不及预期，新业务拓展不及预期，产能扩张节奏不及预期等。
最新盈利预测明细如下：
该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级8家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为58.46。
【2026-01-13】
隆盛科技加码“机器人+商业航天”，汽配企业集体角逐新蓝海
【出处】证券市场周刊【作者】本刊
隆盛科技正加速从汽车零部件行业跨界机器人及商业航天领域，由此构建公司发展的第三条曲线。
作为深耕汽车发动机及电机部件的企业，隆盛科技（300680.SZ）近期在人形机器人等领域频频更新动态。2025年底，公司拟投资3.5亿元建设具身智能机器人创新中心项目，二度增资深圳叠动科技有限公司（以下简称“叠动科技”）共建机器人智能生态，并与跨国企业尼得科达成战略合作协议，明确双方人形机器人谐波减速器等领域的合作路径。
过去一年中，隆盛科技明确提出了公司的“三条增长曲线”，即聚焦EGR系统业务、新能源及精密零部件传统主业的同时，布局航天卫星与人形机器人板块。其间隆盛科技业绩与股价齐增，公司2025年前三季度的归母净利润同比增长36.89%。另外，隆盛科技2025年股价涨幅达134%。
不止隆盛科技，目前汽车零部件企业已成为角逐人形机器人商业化应用的一股活跃力量。2025年以来，拓普集团（601689.SH）、均胜电子（600699.SH）、浙江荣泰（603119.SH）、宁波华翔等至少30余家汽配企业持续跨界布局，将汽车精密制造经验迁移至机器人领域。其间机器人业务已成为较好的“估值锚点”，助推汽配行业诞生多家“翻倍股”。
隆盛科技加码“第三增长曲线”
“机器人+商业航天”步入上行通道
主营汽车零部件业务的隆盛科技，近期正加快机器人及商业航天领域布局进程。2025年12月，隆盛科技公告表示拟投资3.5亿元建设具身智能机器人创新中心项目，公司与无锡市滨湖区人民政府签署《新型工业用地投资发展监管协议》，隆盛科技及控股子公司隆盛唯睿将在无锡滨湖区投资建设江苏隆盛唯睿具身智能机器人创新中心项目，重点聚焦具身机器人工业场景应用的研发与产业化，总投资额约3.5亿元。该项目将以工业场景人形机器人特色整机本体为核心载体，同步夯实人形机器人“智能大脑”及一体化关节模组、灵巧手等关键部件两大技术支撑。
就在2025年11月，隆盛科技二度增资叠动科技。据了解，叠动科技首次将MEMS工艺与视触觉传感器相结合，研发出全球首个毫米级高性能视触觉传感器，能够为灵巧手、电子皮肤等提供“类人类触觉”的技术支撑。继2025年7月隆盛科技战略投资叠动科技后，此次隆盛科技增资后合计持有叠动科技9.23%股权。本次合作将助力双方打造核心产品与解决方案，叠动科技将赋能隆盛科技在末端执行器、灵巧手等领域的应用，形成“硬件+感知”协同效应。
2025年10月，隆盛科技与尼得科达成战略合作意向。根据公司微信公众号披露，其间尼得科高层到访公司，并深入旗下隆盛新能源、微研精工及蔚瀚智能三大核心子公司，双方聚焦未来汽车新能源装备、人形机器人谐波减速器产能扩大等核心议题明确了合作路径。公司的谐波减速器业务，有望通过与尼得科合作推动产品性能优化及客户拓展。
回溯隆盛科技2025年半年报，公司首次明确了公司的“三条增长曲线”，第一增长曲线聚焦做强EGR系统业务，第二增长曲线着力拓展新能源、精密零部件板块，第三增长曲线重点布局航天卫星、人形机器人板块。
在商业航天领域，隆盛科技早于2018年收购的子公司无锡微研中佳精机科技有限公司（以下简称“微研中佳”），布局航天及无人机精密零部件板块。
据隆盛科技近日在投资者互动平台披露信息，微研中佳聚焦卫星精密部件的配套研发与生产，产品涵盖卫星太阳翼铰链、压紧释放机构、驱动组件、卫星姿态控制机构及天线机构等，系该细分领域核心供货主体之一。目前相关产品已通过直接或间接模式为卫星星座企业提供配套支持。与此同时，微研中佳与银河航天达成合作，主要聚焦于卫星能源模块、通讯模块及控制模块等核心精密零部件的研发与供应相关业务。
在人形机器人领域，隆盛科技依托汽车精密制造能力和产业资源，重点突破灵巧手、谐波减速器、关节总成等人形机器人核心部件。2024年，隆盛科技联合无锡市产业创新研究院成立子公司隆盛唯睿，聚焦人形机器人及核心零部件、低空飞行器等前沿领域应用研究；2025年5月，隆盛科技正式将蔚瀚智能纳入控股子公司体系，双方在精密谐波减速器及一体化关节执行器领域深度协同。
据公司2025年半年报，谐波减速器是人形机器人关节旋转执行器的主流方案，而隆盛科技收购的蔚瀚智能专注于精密谐波减速器及一体化关节执行器的技术研发与产业化应用。2025年上半年，公司成功研发出结构紧凑的轻量化谐波减速器，该产品在设计层面实现关键突破，重量较传统产品大幅减轻30%—40%，这一技术优势转化为多重应用价值。产能规划层面，公司预计2026年一季度可形成约7万台谐波减速器产能，为市场需求响应与业务规模扩张提供有力支撑。
据近期隆盛科技在投资者互动平台介绍，公司控股子公司蔚瀚智能与意大利IEMA人形机器人公司已签订战略合作协议，双方将在谐波减速器技术研发、轻量化关节应用及全球市场拓展等方面展开深度协同。此外，公司自研整机“兰森”机器人已迭代至二代。“兰森二代”以公司全资子公司隆盛新能源驱动电机马达铁芯转子质检为切入点，深度融入现有业务，重点解决重载抓取、缺陷检测、柔性搬运三大核心痛点，并构建起“灵巧手+制造业场景大模型+电子皮肤”的核心技术矩阵。目前，机器人已从单纯执行固定动作指令，升级为依托大模型实现智能化判别与优化执行，操作精度与协作能力显著提升，可对随机位置进行精确定位抓取。
隆盛科技业绩韧性显著
EGR系统业务仍是业绩支柱
在汽车行业日趋激烈的市场竞争背景下，隆盛科技业绩保持韧性，公司净利润自2023年至今保持连续增长，2025年前三季度，隆盛科技实现收入18.10亿元，同比增长10.13%；归母净利润2.10亿元，同比增长36.89%。其间隆盛科技净利润增长离不开投资收益，由于投资理财公允价值增加，隆盛科技于2025年前三季度实现公允价值变动收益8638.70万元。
单季度来看，2025年第三季度，隆盛科技实现营业收入5.86亿元，同比增长0.48%；实现归母净利润1.06亿元，同比大增109.83%。
尽管隆盛科技已将“人形机器人+商业航天”作为潜力增长板块，目前公司业绩仍有赖于汽车领域基本盘。截至2025年上半年，隆盛科技的新能源汽车零部件、EGR（废气再循环系统）产品及天然气喷射系统、精密汽车零件业务三大主业仍是营收主力。
其中，“第一增长曲线”EGR系统是公司的利润支柱。作为公司起家业务，公司EGR系统在乘用车市场的客户网络涵盖比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽、智新科技等主流企业并聚焦中高端车型服务；在商用车市场，尤其在长期被国外品牌垄断的重卡EGR市场，其天然气重卡EGR业务迅速增长。2025年上半年，公司EGR产品及天然气喷射系统实现营业收入4.51亿元，同比增长27.44%，营收增幅在公司三大主营业务中居首，该产品毛利率达21.33%，仅低于精密汽车零件业务1.55个百分点。
作为隆盛科技布局的“第二增长曲线”，公司新能源板块营收占比增长迅猛。该板块主要产品为新能源汽车驱动电机马达铁芯，现已成功进入长安、理想、小米、蔚来、上汽、奇瑞、光束汽车等车企供应链；同时还进入某外资电动汽车及能源公司、星驱动力、比亚迪供应链。2021年至2024年，公司新能源汽车零部件产品收入由1.68亿元增长至10.34亿元，在公司业务中的占比也从18.06%上升至43.15%。2025年上半年，公司新能源汽车零部件产品实现营业收入4.85亿元，同比增长6.05%，该产品贡献营收占比达39.58%。
中信建投证券研报显示，2025年四季度，“国内传统旺季+大客户新车上市”预计带动隆盛科技订单释放及业绩回升。
汽配企业集体角逐新蓝海
机器人叙事提升企业估值
在隆盛科技布局人形机器人等领域背后，近年汽车零部件企业已成为活跃的跨界势力。不少企业明确将人形机器人列为核心战略方向，打造“第二增长曲线”。
据不完全统计，2025年以来，拓普集团、浙江荣泰、均胜电子、宁波华翔、富临精工、福达股份、岱美股份等至少30余家汽车零部件企业进行深度跨界布局，覆盖灵巧手、执行器、精密传动等核心环节。设立人形机器人子公司、与专业机器人公司达成战略合作、注资参股等，则成为汽车零部件企业拓展人形机器人业务的主流方式。
由于汽车与机器人两大产业在技术、供应链和市场需求上高度协同，汽车零部件企业进入人形机器人行业具备天然优势。与此同时，传统汽车制造业务承压促使相关企业实施战略转型。
在产业层面，中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年前三季度汽车行业利润率仅为4.5%，处于近年来较低水平。在传统零部件业务毛利率承压背景下，众多汽配公司集体涌入机器人赛道成为寻找第二增长曲线的普遍路径。
譬如，近日拟变更募投资金用于“具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目”的兆丰股份在公告中表示，人形机器人与汽车高阶智驾作为智能制造、人工智能与汽车电子深度融合的前沿领域，正以其多功能性和适应性优势，迎来全球范围内的大规模需求增长。公司在面临传统产业竞争加剧的形势下，亟须快速切入“人形机器人+汽车智驾”双赛道，完成从“传统轴承供应商”到“智能装备核心部件平台型供应商”的战略跃迁。
在资本层面，机器人概念已成为良好的“估值锚点”，汽车行业开始凭借新的叙事支撑估值，并向市场传递拥抱前沿科技的战略信号。譬如，2025年内，加码布局机器人赛道的均胜电子、浙江荣泰、宁波华翔、福达股份、兆丰股份、中原内配多家汽配企业的区间股价涨幅超过100%。
拓普集团崭露头角
机器人业务打开成长空间
伴随人形机器人产业正从技术探索阶段迈向商业化应用阶段，汽车零部件行业正密集将技术迁移至该领域。目前多家汽车零部件企业深化人形机器人相关布局，部分头部企业的人形机器人业务步入上行通道。
以拓普集团为例，作为特斯拉Optimus的核心一级供应商，早在2022年特斯拉的Optimus面世后，拓普集团便明确表示“正积极布局机器人产业”，次年公司开始分拆出机器人事业部，研发相关设备。2024年初，拓普集团投资50亿元建设机器人核心部件生产基地，初期规划产能10万台。
目前拓普集团的机器人业务已打开全新成长空间，公司将汽车精密制造经验迁移至机器人领域。据拓普集团2025年半年报，公司研发线控刹车系统IBS项目多年，并且横向拓展至智能座舱执行器以及机器人电驱执行器等业务。公司与客户从直线执行器开始合作，鉴于公司在IBS方面的研发经验及积累，启动了旋转执行器、灵巧手电机等产品研发，已多次向客户送样。公司还积极布局机器人躯体结构件、传感器、足部减震器、电子柔性皮肤等，进一步形成机器人业务的平台化产品布局。此外，为抓住机器人业务的发展机遇，拓普集团决定拆分设立电驱事业部，实现业务聚焦，为该项业务的发展提供战略保障。
均胜电子近年来也明确提出把人形机器人业务打造成公司的“第二增长曲线”的目标。目前均胜电子将战略延伸至机器人产业链上下游，推出AI头部总成、全域控制器、胸腔及底盘总成等一系列产品，覆盖了从大脑到肢体的全链条环节。2025年，均胜电子分别与智元机器人、银河通用、阿里云、黑芝麻智能、瑞士具身智能机器人公司RIVR等国内外多家头部机器人企业深化战略合作。
其中，均胜电子与智元机器人围绕机器人大小脑及关键零部件进行联合研发，搭建测试验证平台。2025年10月，智元机器人正式推出工业级交互式具身作业机器人精灵G2，并披露了均胜集团的数亿元的采购订单。据近期智元机器人官微信息，智元机器人此前已启动与均胜电子过亿元采购合同的首批商用交付，自当年11月起，智元精灵G2全面启动严格的“上岗”前专项测试，产品充分验证了其在复杂工业场景下的适配能力与可靠性。
同时，浙江荣泰也采取系列战略举措快速切入机器人赛道。2025年4月，浙江荣泰收购上海狄兹精密机械有限公司51%股权，快速获取丝杠领域技术优势。同年5月，浙江荣泰设立全资子公司浙江荣泰智能机器人有限公司，加快推进机器人业务产业化进程，为公司在机器人整机与系统层面的发展搭建新平台；同年7月，浙江荣泰收购深耕微型传动领域的广州金力智能传动技术股份有限公司15%的股权，增强公司在智能传动领域的竞争力。
目前浙江荣泰同步关注海内外主要客户需求。2025年12月，浙江荣泰公告称拟与伟创电气在泰国共同出资设立合资公司，双方各持股50%。该项目主要从事机电一体化组件、智能传动系统及配套产品的研发及生产，共同开发应用于智能机器人机电一体化市场。
【2026-01-13】
隆盛科技：1月12日持仓该股ETF资金净流入1395.95万元，3日累计净流入4188.67万元
【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究
据本站iFind，隆盛科技1月12日ETF资金当日净流入1395.95万元，3日累计净流入4188.67万元，5日累计净流入4774.70万元，20日累计净流入9984.30万元，60日累计净流入1.21亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日1395.953日累计4188.675日累计4774.720日累计9984.360日累计12067.62从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.05%，申购资金净流入1398.65万元，持仓占比第二的ETF为汽车零件ETF（159306），持仓占比为0.71%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为卫星ETF（159206），持仓占比为1.05%，申购资金净流入1398.65万元。申购资金净流出最多的ETF为汽车零部件ETF易方达（159565），持仓占比为0.64%，申购资金净流出3.33万元。重仓隆盛科技的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）159206卫星ETF1.05%+1398.65159306汽车零件ETF0.71%0.00562700汽车零部件ETF0.69%-2.22159565汽车零部件ETF易方达0.64%-3.33159639碳中和ETF南方0.25%0.00560550碳中和ETF广发0.25%-0.54159535中证2000ETF嘉实0.24%0.00159536中证2000ETF汇添富0.18%0.00159552中证2000增强ETF0.18%+1.155613702000ETF0.18%+0.56
【2026-01-12】
券商观点|汽车行业周报：英伟达发布自动驾驶模型平台，Robotaxi产业化持续推进
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月12日，华龙证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，英伟达发布自动驾驶模型平台，Robotaxi产业化持续推进。
报告具体内容如下：
本周观点：英伟达发布自动驾驶模型平台，Robotaxi产业化持续推进。1月6日消息，在2026CES展会上，英伟达推出全新开源AI模型、仿真工具及数据集组合Alpamayo，专为训练实体机器人与自动驾驶车辆打造，核心目标是助力自动驾驶汽车应对复杂驾驶场景，实现更智能的决策推理。应用英伟达智驾系统的首款全栈自动驾驶汽车将于2026年第一季度在美国上路测试，并计划于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车服务。英伟达全球L4及Robotaxi生态系统合作商包括Momenta、小马智行和文远知行等头部自动驾驶服务商以及比亚迪、吉利汽车、长城汽车和Stellantis等车企，开源模型以及平台等工具的发布有望降低L4整车及系统开发成本、缩短开发周期，有望推动自动驾驶产业化落地，无人驾驶出租车运营商、智驾芯片和核心感知层硬件等产业链相关企业有望迎来增长机会。 行业动态：行业要闻，一是2024至2025年我国实现汽车以旧换新1830万辆；二是吉利汽车获L3级自动驾驶道路测试牌照。上市车型，小鹏汽车G9/G6/P7+/G7、比亚迪秦PLUS/秦L/海豹05DM-i/海豹06等车型上市。 本周行情：申万汽车涨跌幅跑输沪深300指数0.25pct。2026年1月5日至1月9日，沪深300指数涨跌幅+2.79%，申万汽车板块涨跌幅+2.53%，其中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务涨跌幅+0.34%/+1.00%/+3.37%/+6.01%。截至2026年1月9日，申万汽车板块PE（TTM）30.2倍，较上周环比上涨。 数据跟踪：月度数据，2025年12月，乘用车零售销量完成226.10万辆，同比-14.15%，环比+1.60%；新能源乘用车零售销量完成133.70万辆，同比+2.68%，环比+1.23%，零售渗透率59.1%，同比+9.69pct，环比-0.22pct。2025年11月，我国L2.5及以上乘用车销量76.03万辆，渗透率37.96%。周度数据，12月29-31日，乘用车市场零售销量完成36.8万辆，较上年同期+16%，较上月同期+52%，新能源车市场零售19.5万辆，同比+21%，较上月同期+39%，周度乘用车市场新能源零售渗透率53.0%。 投资建议：英伟达押注自动驾驶，有望推动Robotaxi产业化进一步落地，相关产业链零部件厂商有望迎来增长机会，维持行业“推荐”评级。个股方面，建议关注：（1）处于强势新品周期的车企长城汽车，赛力斯，上汽集团和小鹏汽车-W等；（2）强势主机厂供应链+人形机器人/智驾等强势赛道标的隆盛科技，均胜电子，德赛西威，华阳集团，贝斯特，北特科技，三花智控，拓普集团，银轮股份，伯特利等；（3）商用车建议关注集中受益于行业景气度复苏的龙头潍柴动力，宇通客车等。风险提示：宏观经济波动风险；相关政策不及预期；原材料价格波动风险；地缘政治风险；重点车型销量不及预期；智能驾驶进展不及预期；第三方数据误差风险；重点关注公司业绩不及预期。
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