☆经营分析☆ ◇001220 世盟股份 更新日期：2026-02-05◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
提供包括运输服务、仓储及管理服务、关务服务在内的全方位、一体化综合物
流服务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链综合物流服务 ｜ 33661.91｜ 9437.23｜ 28.04｜ 43.05｜
｜运输业务 ｜ 25859.14｜ 7067.99｜ 27.33｜ 33.07｜
｜干线运输服务 ｜ 10871.89｜ 733.95｜ 6.75｜ 13.90｜
｜关务业务 ｜ 4719.38｜ 1937.09｜ 41.05｜ 6.04｜
｜仓储业务 ｜ 3083.39｜ 432.15｜ 14.02｜ 3.94｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 22323.48｜ --｜ -｜ 50.13｜
｜华北 ｜ 19214.02｜ --｜ -｜ 43.14｜
｜华南 ｜ 1853.19｜ --｜ -｜ 4.16｜
｜西南 ｜ 1133.45｜ --｜ -｜ 2.55｜
｜其他 ｜ 9.65｜ --｜ -｜ 0.02｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链综合物流服务 ｜ 79391.43｜ 23862.87｜ 30.06｜ 43.57｜
｜运输业务 ｜ 61809.83｜ 17898.77｜ 28.96｜ 33.92｜
｜干线运输服务 ｜ 23422.96｜ 1786.24｜ 7.63｜ 12.86｜
｜关务业务 ｜ 11716.55｜ 5144.43｜ 43.91｜ 6.43｜
｜仓储业务 ｜ 5865.05｜ 819.66｜ 13.98｜ 3.22｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 55502.48｜ --｜ -｜ 53.98｜
｜华北 ｜ 43113.28｜ --｜ -｜ 41.93｜
｜华南 ｜ 2732.95｜ --｜ -｜ 2.66｜
｜西南 ｜ 1423.42｜ --｜ -｜ 1.38｜
｜其他 ｜ 42.26｜ --｜ -｜ 0.04｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链综合物流服务 ｜ 56685.53｜ 16338.36｜ 28.82｜ 40.45｜
｜运输业务 ｜ 41819.90｜ 10895.45｜ 26.05｜ 29.84｜
｜干线运输服务 ｜ 26766.43｜ 2992.93｜ 11.18｜ 19.10｜
｜关务业务 ｜ 10549.15｜ 5063.36｜ 48.00｜ 7.53｜
｜仓储业务 ｜ 4316.48｜ 379.55｜ 8.79｜ 3.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北 ｜ 45552.46｜ --｜ -｜ 54.59｜
｜华东 ｜ 34636.15｜ --｜ -｜ 41.50｜
｜华南 ｜ 2684.11｜ --｜ -｜ 3.22｜
｜西南 ｜ 571.05｜ --｜ -｜ 0.68｜
｜其他 ｜ 8.19｜ --｜ -｜ 0.01｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链综合物流服务 ｜ 28720.48｜ 8669.40｜ 30.19｜ 40.09｜
｜运输业务 ｜ 21034.87｜ 5920.14｜ 28.14｜ 29.36｜
｜干线运输服务 ｜ 14201.11｜ 1525.05｜ 10.74｜ 19.82｜
｜关务业务 ｜ 5639.04｜ 2489.88｜ 44.15｜ 7.87｜
｜仓储业务 ｜ 2046.56｜ 259.37｜ 12.67｜ 2.86｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北 ｜ 23637.31｜ --｜ -｜ 55.07｜
｜华东 ｜ 17548.94｜ --｜ -｜ 40.89｜
｜华南 ｜ 1312.29｜ --｜ -｜ 3.06｜
｜西南 ｜ 258.77｜ --｜ -｜ 0.60｜
｜其他 ｜ 164.27｜ --｜ -｜ 0.38｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
（一）营业收入分析
1、营业收入的总体情况
2022年度、2023年度、2024年度及2025年1-6月公司主营业务收入占营业收入的比
例皆为100%，主营业务突出。报告期内，公司主营业务收入主要来自供应链综合物
流服务和干线运输服务产生的收入。报告期内。
2、主营业务收入的构成与占比情况
从主营业务收入的构成来看，公司主营业务收入来源包括供应链综合物流服务和干
线运输服务。报告期内两大类服务收入规模整体保持稳健，主要原因如下：
（1）合同物流市场前景广阔公司专注于为生产制造业企业客户提供供应链综合物
流服务和干线运输服务在内
的全方位、一体化供应链合同物流服务。对于生产制造业客户来讲，其核心业务为
产品的生产加工及新产品研发等，物流业务属于非核心业务，为将更多资源集中于
核心业务，避免因设备、仓库、人员等物流要素的投入而降低管理运作效率和资源
利用效益，越来越多的制造企业将其物流业务外包给专业的第三方物流公司，第三
方物流市场规模巨大、增速很快，根据公开数据统计，2024年我国第三方物流市场
规模已达到24,099亿元。
（2）公司客户稳定，现有客户收入逐年增长
报告期内，公司营业收入占比较高的主要客户为北京奔驰系和利乐包装系客户，均
为经营稳定的跨国大型企业，选择物流服务商条件苛刻，要求物流服务商具有良好
的品牌声誉、丰富的行业经验、高效的运营系统、广泛的业务网络。公司经过多年
的经验积累，深耕制造业合同物流领域，在市场建立了良好口碑及品牌形象，已具
有综合竞争优势。
作为合同物流服务提供商，公司通过整合运输、仓储、关务等资源，针对特定客户
的行业和需求提供综合一体化服务，达成多维度、高效率的现代化物流服务，因此
与客户的合作关系较为深入和稳定。公司是北京奔驰进口、国产零配件干线运输、
零配件循环取货及厂内运输主要供应商，已签订长期战略合作协议；是全球纸质包
装龙头利乐包装长期稳定的物流合作伙伴。公司通过一体化优势逐步深化与现有客
户合作，现有主要客户收入逐年增长。
（3）积极拓展新的行业赛道
公司基于多资源整合的综合物流服务，获得长期、稳定和优质的客户资源及良好的
行业口碑，同时公司持续开拓新客户。报告期内，公司已拓展了锂电池物流业务、
纽交所和澳交所两地上市的全球包装龙头企业安姆科的包装材料物流业务、知名汽
车零配件生产商博格华纳的汽车零部件物流业务等优质的新行业赛道和对应客户。
各类业务在报告期内的变动情况分析如下：
（1）供应链综合物流服务
报告期各期，公司供应链综合物流服务收入分别为51,443.52万元、56,685.53万元
、79,391.43万元和33,661.91万元，整体保持稳健，主要原因是公司不断深化客户
合作以及开拓新客户。公司与利乐包装、北京奔驰、发那科等大型知名企业集团建
立了稳定的长期合作，为其提供供应链综合物流服务。2023年度及2024年度运输服
务收入呈上升趋势主要系马士基系业务持续增加导致。2025年1-6月略有下降，主
要受奔驰系客户终端销量下降以及美国关税政策等影响。
（2）干线运输服务
报告期各期，公司干线运输业务收入分别为29,344.27万元、26,766.43万元、23,4
22.96万元和10,871.89万元，报告期内略有下降，主要系中都星徽业务量变动所致
。
3、分地区主营业务收入情况
报告期内，公司业务覆盖全国，其中华北和华东地区的业务规模相对较大。报告期
各期，来自上述区域收入的金额分别为76,908.15万元、80,188.61万元、98,615.7
7万元和41,537.51万元，占营业收入的比例分别为95.20%、96.09%、95.92%和93.2
7%，主要系合同物流行业下游客户存在一定程度的属地集聚和规模效应，公司的主
要客户如北京奔驰、利乐包装、发那科等业务涉及北京、天津、呼和浩特及周边等
华北区域，客户整体经营规模较大；且公司总部位于北京，深耕华北区域，并大力
开拓其他区域业务，因此公司的主营业务收入存在一定程度的地域性分布。2023年
度、2024年度及2025年1-6月，华东地区收入占比较2022年度增加主要系马士基系
客户的业务增加导致。
4、营业收入与同行业上市公司比较
2023年度发行人营业收入较上年同期增长3.30%，仍然保持增长趋势，可比公司除
海晨股份外其他均呈现同比下降趋势。其中，畅联股份和嘉诚国际在国内外需求不
足、销量下降且部分行业供应链从全球化向本土化转移的宏观背景下营业收入略有
下滑，业绩基本保持稳定。海晨股份营业收入实现1.55%的正向增长，其大力发展
智能仓储和自动化，实现了营业收入基本持平；原尚股份营业收入同比下降12.19%
，主要因其部分客户经营规模收缩，短时间内新业务开拓情况不及预期所致；密尔
克卫营业收入同比下降15.75%，主要是受其行业波动及行业价格下行影响。
2024年度发行人营业收入较上年同期增长23.20%，主要系马士基系客户的收入显著
提升带动整体营业收入提升，可比公司中密尔克卫2024年营业收入同比增长24.26%
，主要系其全球货代业务板块海运出口箱量大幅提升及其分销业务板块金德龙业务
大幅提升的影响，嘉诚国际2024年营业收入较上年同期增长9.83%，主要受益于嘉
诚国际港的运营投入及与跨境电商拓展合作，其他可比公司受到市场竞争、部分行
业业务收入减少等影响，收入同比均有所下降。
2025年1-6月，发行人营业收入同比减少2.44%，主要受奔驰系客户终端销量下降以
及美国关税政策等影响。可比公司中，仅畅联股份受到市场环境、行业竞争等多种
影响，收入同比下降10.78%；密尔克卫2025年上半年收入同比增长17.40%，主要受
益于其化工品分销业务及全球移动业务带来的收入增长；原尚股份收入同比增长15
.12%，主要系其非汽车零部件物流业务收入增长；海晨股份同比增长7.46%，受益
于其消费电子、新能源汽车及半导体装备等物流业务收入增长；嘉诚国际收入同比
增长3.93%，主要系其新业务和综合物流业务收入增长。
综上，报告期内，同行业可比公司营业收入与公司收入变动幅度存在差异主要系所
在下游行业细分场景、业务类型和侧重点上存在一定差异所致。
5、各项业务之间的内在联系
公司业务主要分为供应链综合一体化服务及干线运输服务，其中供应链综合一体化
服务又分为关务服务、运输服务、仓储服务，供应链综合一体化服务为港口口岸综
合物流服务，将装载进口原材料及零部件的集装箱由港口通关后运输至指定的仓库
或工厂，或将客户出口产品由指定工厂或仓库运输至港口报关，根据客户需求提供
相关仓储服务的物流业务，而干线运输服务主要指将客户的原材料、零部件、产成
品等物品从客户原材料或零部件供应商通过公路运力运送至客户指定的工厂或仓库
的运输方式，在此业务模式中的运输服务，通常不涉及关务服务及仓储服务，但随
着客户需要变动，业务之间可以相互转化。因此，供应链综合一体化服务及干线运
输服务收入变动不存在一定的配比关系。
在供应链综合一体化服务模式下，分为进口和出口供应链综合一体化服务。进口供
应链综合一体化服务中，发行人协助客户办理通关手续，并组织集运车辆运力按照
时间计划，从港口提货并将集装箱运送至客户指定地点；出口供应链综合一体化服
务中，发行人根据客户要求，去指定堆场提取空集装箱，而后将装好货物的重集装
箱运入港口，进港后发行人协助客户办理出口通关业务；在此过程中，为存在仓储
需要的客户提供仓储服务，因此，关务服务、运输服务及仓储服务之间相互影响，
密切相关。结合发行人的服务内容、合作模式、合同条款及收入分布来看，供应链
综合物流服务涉及的关务服务、运输服务及仓储服务单独实施，客户可根据自身需
求选择其中一项或多项服务，因此，发行人供应链综合物流服务各项业务之间的收
入受各类业务报价变动、客户对业务类型的需求变动等因素影响，相互之间不存在
一定的配比关系。
6、分季节主营业务收入情况
从上述数据来看，发行人业务收入存在一定的季节性特征，具体为：2022年度，营
业收入随着马士基系、奔驰系、安姆科系等客户业务规模增长而增长，二季度为全
年业务收入的低点，主要系马士基系、奔驰系、安姆科系及发那科等客户业务在二
季度受到经济周期波动影响，业务量较一季度略有下降，影响了二季度营业收入金
额。四季度为全年业务收入高点，主要原因为：首先，一季度国内逢元旦及春节假
期，且二月通常为28天，一季度有效工作天数明显少于其他季度，为了保证一季度
供应稳定，客户通常会在四季度储备安全库存。其次，发行人主要客户为汽车及食
品包装行业，其中利乐包装的客户为蒙牛、伊利等企业，春节期间盒装奶需求增加
，传导至上游物流企业则会体现在四季度业务量增长。最后，发行人供应链综合物
流业务客户多为国际知名公司，主要货源地在欧美，12月圣诞节不便于订货安排，
因此会提前安排订货，海运周期通常为一个月，因此也会导致四季度集中到货。
2023年度，发行人营业收入主要随着马士基系、中瑞荣系等客户业务规模增长而增
长，四季度为全年业务收入的低点，主要系受奔驰系客户业务量下降影响。根据公
开信息查询，2023年9月中旬开始，北京奔驰依照公司的战略部署与生产规划，对
部分生产线以及设备进行安检维护或改造升级，以进一步提升生产效率并为下一代
车型投产做好准备，暂时性停产相应减少四季度零部件物流需求。
2024年度，发行人营业收入随着马士基系等客户业务规模增长而增长。2024年度季
节性波动与往年基本一致，符合行业惯例。一季度为收入低点，主要系当季有效工
作天数相对较少导致，三四季度为收入高点主要系客户储备库存所致。
2025年1-6月，发行人第二季度营业收入低于第一季度，与2023年和2024年度变动
趋势相反，主要系中美贸易摩擦影响了马士基系客户二季度的部分发运安排。
通过与同行业可比上市公司进行对比分析，该类业务具有一定的季节性，公司分季
度收入与同行业可比上市公司变动趋势基本相同，不存在期末突击确认收入情形。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-11-21
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜世盟国际物流(上海)有限公司｜ 3000.00｜ 2161.62｜ 28191.87｜
｜北京信诚通达物流有限公司 ｜ 500.00｜ 39.33｜ 847.62｜
｜北京东亚联运国际物流有限公｜ 550.00｜ 134.00｜ 1528.27｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜重庆远川国际物流有限公司 ｜ 500.00｜ 2698.77｜ 11123.47｜
｜北京世盟新能源供应链管理有｜ 1275.71｜ -73.22｜ 3402.03｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京瑞捷恒通物流有限公司 ｜ 500.00｜ 130.78｜ 998.22｜
｜北京世盟国际物流有限公司 ｜ 500.00｜ 1.70｜ 14.48｜
｜北京华瀚长弘物流有限公司 ｜ 500.00｜ 630.54｜ 2960.31｜
｜天津远川物流有限公司 ｜ 10000.00｜ -0.01｜ 0.37｜
｜世盟(廊坊)危险品运输有限公｜ 1000.00｜ 180.06｜ 2833.68｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津华瀚港口服务有限公司 ｜ 1000.00｜ 23.02｜ 1112.77｜
｜世盟(天津)国际货运代理有限｜ 2000.00｜ 105.01｜ 4432.60｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京远川物流有限公司 ｜ 2000.00｜ -166.47｜ 16698.63｜
｜世盟国际物流(重庆)有限公司｜ 5000.00｜ 423.84｜ 767.02｜
｜世盟(内蒙古自治区)供应链管｜ 1000.00｜ 972.58｜ 12473.08｜
｜理有限责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津东亚港口服务有限公司 ｜ 200.00｜ 84.83｜ 1051.76｜
｜上海洋山保税港区东亚联运国｜ 400.00｜ 80.52｜ 5003.40｜
｜际物流有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜铭板塑胶(上海)有限公司 ｜ 1738.65｜ -9.74｜ 2996.77｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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