☆最新提示☆ ◇000429 粤高速A 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年03月14日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.7400｜ 0.5100｜ 0.3100｜ 0.7500｜ 0.6500｜
｜每股净资产(元) ｜ 5.1874｜ 5.0282｜ 5.3075｜ 5.0067｜ 4.8792｜
｜净资产收益率(％) ｜ 14.4200｜ 9.7500｜ 6.1000｜ 15.5200｜ 13.4500｜
｜总股本(亿股) ｜ 20.9081｜ 20.9081｜ 20.9081｜ 20.9081｜ 20.9081｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 13.0333｜ 13.0333｜ 13.0333｜ 13.0333｜ 13.0333｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 4.3873｜ 4.3873｜ 4.3873｜ 4.3873｜ 4.3873｜
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-11 除权除息日:2025-07-14 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2016年(实施) ｜
├──────────────────────────────────┤
｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年03月14日披露 ｜
├──────────────────────────────────┤
｜2025-09-30每股资本公积:0.37 主营收入(万元):336250.87 同比减:-3.99% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:2.90 净利润(万元):154517.17 同比增:13.92% ｜
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比：
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2025 ｜ --｜ 0.7400｜ 0.5100｜ 0.3100｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2024 ｜ 0.7500｜ 0.6500｜ 0.4100｜ 0.2000｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2023 ｜ 0.7800｜ 0.6500｜ 0.4200｜ 0.2000｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2022 ｜ 0.6100｜ 0.5700｜ 0.3700｜ 0.2100｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2021 ｜ 0.8100｜ 0.6700｜ 0.4100｜ 0.1900｜
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2026-01-30】行业周报|公路铁路运输指数跌-0.57%, 跑输上证指数0.13%
本周行情回顾：
2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.0
9%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。公路铁路运输指数跌-0.57%
，跑输上证指数0.13%。前五大上涨个股分别为四川成渝、粤高速A、西部创业、皖
通高速、宁沪高速。
本周机构观点：
**国泰海通证券本周观点**：
高速公路通行需求恢复增长，股息确定性优势仍凸显。高速公路行业2023年呈现压
制性需求与改扩建效应等集中释放，驱动通行量高增与盈利明显增长。自2024下半
年至2025上半年，高速公路行业通行量持续承压，其中货车通行量同比缩减，与公
路行业货运量稳健增长趋势呈现明显背离，我们推测主要为经济波动下国道分流与
差异化收费等影响。根据观察，2025Q3高速公路行业通行量已同比转正，且2025Q4
改善趋势持续。我们预计过去一年分流影响或已体现充分，未来高速公路通行需求
有望恢复稳健增长趋势。同时，高速公路公司普遍把握LPR持续下降，积极优化债
务结构，预计财务费用压降将继续保障高速公路盈利增长。高速公路公路分红政策
稳定，未来改扩建资本开支压力相对可控，仍是交运行业红利优眩
《收费公路管理条例》全面修订酝酿多年，预计将加速推进。《收费公路管理条例
》是高速公路行业最重要政策，于2004年颁布并执行至今，延续了上位法《公路法
》明确的“合理回报”与“征税养护”等基本原则，有效保障过去四十年中国公路
网快速建设。但随着公路建造成本不断上升而收费标准长期不变，新建与改扩建项
目收益下降，融资难度加大，债务风险不断累积，更难以保障地方未来十年将大幅
增长的养护管理资金需求。交通运输部2013/2015/2018年曾先后三次发布条例修订
草案，近两年条例修订持续位列年度立法工作计划，且高层会议多次提及加速优化
政策。我们认为随着未来一年批量高速公路将收费到期，收费公路政策优化或将加
速推进。
收费公路政策修订业界共识广泛，提示公路法修正将是重要信号。参考三版修订草
案与各地先行先试政策，四项修订业界共识广泛。1）新建项目：延长经营期限。
基于“合理回报”原则，由25年延长至30年，且“投资规模大、回报周期长的项目
经营期限可以超过30年”。2）改扩建项目：准许延期。我们推测或将按照新建项
目核定。3）新增减免补偿。多地试点后，相关机制有望立法推广。4）建立养护收
费制度。基于“用路者付费”原则，建立经营期收费和养护期收费“两期收费”制
度。重点提示，未来上位法《公路法》养护资金“税改费”修正将可能是条例修订
的重要信号。
维持高速公路增持评级，政策优化或催化乐观预期。长期以来，高速公路公司同时
面对路产有限经营年限与企业持续经营需求，再投资是必然选择。行业性再投资压
力，导致再投资回报率普遍下降。我们认为政策优化将系统性改善再投资风险，保
障再投资“合理回报”，并减少老路到期免费对周边路网分流风险，提升长期投资
价值。推荐招商公路/宁沪高速/皖通高速/深圳国际，相关标的四川成渝/粤高速/
山东高速/中原高速等。提示市场偏好将继续主导收益空间。
风险提示：政策修订相关风险、经济波动风险、市场风格切换。
行业新闻摘要：
1：2026年春运期间琼州海峡预计运送旅客超466万人次。
2：春运将于2月2日启动，郑州汽车客运预计发送旅客65万人次。
3：春运期间自驾出行规模将高位运行，交通运输部强化运力保障。
4：春运期间交通运输部预计人员流动量将达95亿人次，创历史新高。
5：2026年春运将迎大考，如何保障95亿人次的出行成为关键。
6：春运期间超8000列动车组列车提供静音车厢，提升乘客出行体验。
7：交通运输部强调春运期间的交通保障措施，包括增加运力和优化服务。
8：2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元，促进公路铁路运输发展。
9：春运期间各单位将加大重点地区高峰时段运力供给，确保出行顺畅。
10：春运期间全国高速公路将对七座及以下小型客车免收车辆通行费。
龙头公司动态：
1、京沪高铁：1）京沪高铁最短发车间隔压缩至3分钟。2）京沪高铁：目前公司经
营一切正常。
2、大秦铁路：1）大秦铁路：公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》。2
）大秦铁路：公司并未设置外电拒接。3）大秦铁路：公司安全平稳、经营稳剑4）
大秦铁路：公司加大货运增运增量攻坚力度。5）大秦铁路：公司没有退市计划。6
）大秦铁路：董事长未从上市公司领取薪酬。7）大秦铁路：公司收购土地的性质
为国有授权经营。8）大秦铁路：公司2025年度的财务数据目前正在核算与审计过
程中。9）大秦铁路：公司将持续完善ESG管理机制。10）大秦铁路：公司注重重载
技术的研发和技术积累。11）大秦铁路：公司收购授权经营土地使用权以理顺产权
关系。12）大秦铁路：董事长、总经理均具有深厚的铁路从业经历和丰富的经营管
理经验。13）大秦铁路：公司将立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的
挑战。14）大秦铁路：公司没有参与商业航天领域的计划。15）大秦铁路：国铁集
团发挥行业管理优势，在运输保障、安全管理等方面支持上市公司发展。16）大秦
铁路：公司将聚焦主业，审慎评估投资项目收益。17）大秦铁路：煤炭运输业务受
多重因素影响。18）大秦铁路：公司正在按股东会通过的方案实施股份回购。19）
大秦铁路：公司将持续优化财务共享服务中心功能。20）大秦铁路：公司持有朔黄
铁路41.16%的股权。
3、宁沪高速：1）江苏云杉资本管理有限公司增持江苏宁沪高速公路827.4万股 每
股作价约9.77港元。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.31%-0.64%2026-01
-14-0.23%-0.31%2026-01-150.26%-0.33%2026-01-160.10%-0.26%2026-01-190.39%
0.29%2026-01-200.91%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.55%0.14%2026-
01-230.13%0.33%2026-01-26-0.44%-0.09%2026-01-27-0.88%0.18%2026-01-280.38
%0.27%2026-01-29-0.35%0.16%2026-01-301.17%-0.96%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3125.832024-12-3125.83
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京
沪高铁-0.41%-5.44%-12.09%大秦铁路0.40%-3.09%-21.93%招商公路-0.42%-6.76%-
24.56%宁沪高速2.47%-0.17%-15.28%山东高速1.83%3.09%3.62%粤高速A3.74%1.84%
-2.14%皖通高速2.63%-1.84%-6.58%深高速1.23%3.42%-24.52%广深铁路-0.32%3.64
%-4.28%中铁特货0.00%4.21%6.85%四川成渝6.14%4.92%37.34%赣粤高速0.00%-4.62
%-4.44%东莞控股-0.18%1.95%14.54%福建高速-0.26%-10.33%1.60%大众交通-6.25%
4.40%-5.94%中原高速-6.41%-3.76%3.81%铁龙物流0.30%2.17%15.64%重庆路桥-3.2
0%1.76%17.47%山西高速0.57%5.54%16.63%西部创业3.35%4.38%3.97%
行业相关的ETF有华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（1
59662）
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
｜ 异动时间 ｜ 2024-10-08 ｜ 成交量(万股) ｜ 5178.925 ｜
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,跌幅 ｜成交金额(万元)｜ 59337.127 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 52597510.51｜ 63011223.29｜
｜机构专用 ｜ 24103457.16｜ 29993548.62｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 85001859.95｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 31414611.03｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 22199611.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 52597510.51｜ 63011223.29｜
｜中国银河证券股份有限公司遂昌凯恩路证｜ 25726493.00｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 24103457.16｜ 29993548.62｜
｜国泰君安证券股份有限公司上海商城路证｜ 22521050.00｜ 17782568.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰君安证券股份有限公司北京知春路证｜ 16617834.00｜ 1778394.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-07-25【类别】关联交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司(以下简称“公司”)第十届董事会第三
十次(临时)会议于2025年7月24日审议通过了《关于向赣州赣康高速公路有限责任
公司借款的议案》(以下简称“本议案”):同意公司向赣州赣康高速公路有限责任
公司(以下简称“赣康公司”)借入无担保贷款,贷款金额不超过4,500万元,按公司
实际需要提款,所借款项用于补充营运资金。借款期限为公司实际收到贷款之日起1
年,借款年利率为2.6%,到期一次性偿还借款本金和利息。公司可无条件提前偿还全
部或部分贷款本息。
【公告日期】2025-03-04【类别】关联交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司（以下简称“公司”）第十届董事会第
二十七次会议于2025年3月3日审议通过了《关于向广东广惠高速公路有限公司增资
投资济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改
扩建工程项目的议案》（以下简称“本议案”）：1、同意公司向广东广惠高速公
路有限公司增资投资建设济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠
州惠州小金口至凌坑段改扩建工程项目；2、同意公司以广东省发展和改革委员会
核准的本项目估算总投资金额305.2亿元为依据，项目资本金为总投资的35％，公
司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资，最终以项目竣工决算价为准。
【公告日期】2025-03-04【类别】关联交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司(以下简称“本公司”)于2024年3月15
日召开的第十届董事会第十八次会议审议通过了《关于公司2024年度预计日常关联
交易的议案》,同意公司本部、分公司及全资、控股子公司2024年度预计日常关联
交易,交易金额总计不超过6,381.15万元。20250304：2024年与关联方实际发生金
额4,886.27万元。
【公告日期】2008-07-04【类别】资产交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司将所持有的广东茂湛高速公路有限公司
（以下简称“茂湛公司”）全部20%投资权益转让给广东交通实业投资公司.
【公告日期】2002-11-01【类别】资产交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司与广东省公路建设公司于2002年10月30
日就受让京珠高速公路广珠段有限公司20%的股权和20%的股东贷款债权签订了《权
益转让合同》补充协议。对2002年3月21日签订的《权益转让合同》的部分条款作
了修订。广东省高速公路发展股份有限公司受让广东省公路建设公司享有的京珠高
速公路广珠段有限公司20%股权。
【公告日期】2001-08-11【类别】资产交易
【简介】广东省高速公路发展股份有限公司拟向广东省高速公路公司收购深汕西高
速公路项目25％权益.
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
