☆经营分析☆ ◇603860 中公高科 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开
发与销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜公路养护决策咨询收入 ｜ 3276.26｜ 1979.84｜ 60.43｜ 54.81｜
｜路况快速检测系统开发与集｜ 2060.58｜ 503.10｜ 24.42｜ 34.47｜
｜成收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公路养护分析系统开发与销｜ 321.19｜ 198.93｜ 61.93｜ 5.37｜
｜售收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务收入 ｜ 150.02｜ 125.63｜ 83.74｜ 2.51｜
｜设备租赁收入 ｜ 150.02｜ 125.63｜ 83.74｜ 2.51｜
｜其他 ｜ 19.31｜ 14.37｜ 74.43｜ 0.32｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜养护决策方案咨询收入 ｜ 16991.14｜ 11426.28｜ 67.25｜ 64.00｜
｜路况快速检测系统开发与集｜ 6793.87｜ 1285.06｜ 18.91｜ 25.59｜
｜成收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公路资产管理系统开发和销｜ 1658.00｜ 543.33｜ 32.77｜ 6.24｜
｜售收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 553.23｜ 253.67｜ 45.85｜ 2.08｜
｜租赁收入 ｜ 550.58｜ 251.01｜ 45.59｜ 2.07｜
｜其他收入 ｜ 2.65｜ --｜ -｜ 0.01｜
｜培训收入 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜路况快速检测系统开发与集｜ 2425.00｜ 889.29｜ 36.67｜ 49.51｜
｜成收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公路养护决策咨询收入 ｜ 2284.04｜ 1456.39｜ 63.76｜ 46.64｜
｜公路养护分析系统开发与销｜ 120.86｜ 56.59｜ 46.82｜ 2.47｜
｜售收入 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务收入 ｜ 32.54｜ --｜ -｜ 0.66｜
｜设备租赁收入 ｜ 32.54｜ --｜ -｜ 0.66｜
｜其他 ｜ 2.65｜ --｜ -｜ 0.05｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜公路养护决策咨询服务 ｜ 16364.09｜ 9602.84｜ 58.68｜ 62.81｜
｜路况快速检测设备研发生产｜ 7265.22｜ 2386.96｜ 32.85｜ 27.89｜
｜与销售 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公路养护信息系统开发与销｜ 1969.21｜ 661.55｜ 33.59｜ 7.56｜
｜售 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 455.68｜ 314.71｜ 69.06｜ 1.75｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司主要提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务，属
于公路养护科学决策技术服务业（根据中国证监会《上市公司行业分类指引》，属
于“M科学研究和技术服务业”下属的细分行业“74专业技术服务业”）。公司产
品和服务均围绕公路养护科学决策及公路网管理展开，主要面向公路管理机构、收
费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和
养护施工的企业，提供包括路况快速检测设备、养护信息系统和决策咨询服务。可
以为公路养护科学决策提供一整套系统技术与服务，便于进行“设备—系统—服务
”的无缝衔接，并能直接对养护方案提出建议，从而提高客户进行养护决策的准确
度和效率。公司业务处于公路养护行业产业链的前端，属于知识密集型行业。
公路养护具有长期性、公益性和基础性地位，公路养护行业本身不具有明显的周期
性。随着公路养护科学决策的兴起，本行业面临着广阔的市场前景。基于观念的逐
步推广，技术、人才的不断积累，本行业的发展也将经历长期渐进的过程。因此，
本行业具备可持续发展的特点，受宏观经济周期波动的影响较校从行业发展趋势看
，本行业的区域性并不十分明显。但现阶段有所区别的是，高等级公路较多的地区
对科学决策技术服务的需求相对较多；此外，在经济发展较好地区，公路养护科学
决策应用更加广泛，从而对科学决策技术服务的需求也相对较多。
本行业主要服务于公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公
路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业。根据我国公路养护管理体制
，各级养护责任部门会基于路况数据，按照上级主管部门要求的时间报送年度养护
计划或者据此进行内部考核。各省路况数据采集从年初（第一季度）开始制定计划
，并在年内完成数据采集及后期分析工作，同时由于公路养护资金主要来自于财政
拨款，客户一般会在年内（并主要集中在第四季度）完成项目确认及款项支付工作
。从实现收入角度来看，行业呈现一定的季节性波动，公司的收入占比一般第一季
度相对较低，第四季度相对较高，具有一定的季节性。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司围绕“新·质提升年”中心任务开展工作，经营态势总体稳中向好
。
一、新业务拓展成效显现
公司在稳固既有业务片区的基础上，持续深化区域市场布局，在多个省份落地检评
、咨询及科研项目，持续扩大区域业务版图。同时加快推进养护设计、路域设施检
评、新材料推广等上下游业务拓展。路域设施检评业务拓展至上海、江西、福建等
地；材料业务推广至河北、黑龙江等省份；在河北高速集团预防性养护项目中推广
应用海母高强韧超薄罩面技术，实施里程超过100公里。
凭借深厚的技术积淀和丰富的行业经验，公司成功中标世界银行贷款安徽公路资产
养护平台创新示范项目以及北京、西藏等地“十五五”公路养护规划编制等创新项
目。通过多业务协同发展，产业链布局更趋完善，市场竞争力持续增强。
二、新技术研发成果丰硕
在人工智能领域，公司成功研发并持续迭代“CpmsAIAgent智能助手系统”，并已
获得软件著作权；在检测装备研发方面，公司研发了搭载全路域三维精细化检测模
块和交安设施自动化检测模块的第六代多功能路快速检测车（CiCS），能够实现以
正常车流速度1次性检测36项公路技术状况指标，中央电视台对该装备产品进行了
报道。
公司牵头完成的“Spatiotemporal Big Data-Driven Integrated Highway Asset
Management Technology and Application”项目荣获2025年国际道路联盟（IRF）
国际道路奖—“资产管理与维护类”奖项，该项目聚焦公路基础设施服务水平提高
和养护资金使用效能提升的目标，对公路网资产管理成套技术进行了系统研究；公
司参与的科研项目《湿热地区沥青路面高效低碳养护技术创新与应用》荣获广西科
学技术进步二等奖，该项目针对我国湿热地区沥青路面养护技术瓶颈取得多项创新
成果。
三、新人才培育持续深入
公司通过拓宽招聘渠道、精准引才策略，建立起多元化人才引进体系，为公司高质
量发展提供持续人才支撑。同时人才培养体系不断完善，通过持续打造“中公讲堂
”学习品牌，形成“中公凤鸣”、“中公善为”、“中公论道”、“政策微讲堂”
四大子品牌矩阵，围绕研发技术、职业技能、党员干部培养等方向开展针对性培训
，促进前沿知识与实践应用的深度融合。
四、高质量行业服务
报告期内，公司承担完成了2024年度国家公路现代养护工程试点项目的调研和技术
支持工作36项，组织并编制国家公路现代养护工程指南（1本综合指南、6本专项技
术指南），开展《国家公路现代养护工程试点案例集》技术支持工作；承担开展公
路养护管理体制机制改革研究工作，目前课题已顺利完成结题验收；持续开展所承
担的《路面管理系统技术要求》、《公路路面技术状况自动化检测规程》、《公路
养护安全作业规程》等标准规范修订工作以及所参与的《农村公路一路一档数据标
准》制定工作。
三、报告期内核心竞争力分析
公司为公路养护科学决策成套设备与技术服务一体化的供应商。拥有公路养护科学
决策所必需的核心技术，并具有自主创新能力，以及生产与研发一体化、单元产品
与成套设备一体化和快速开发大型成套设备及服务的能力。在技术、人才、品牌与
客户、服务等方面均具有较强的竞争优势。
（1）独立自主的研发体系，持续领先的技术优势
公司具有独立、完善的技术研发体系，研发体制健全，坚持“以市场为导向，以产
品为目标，实现技术产业化”的研发和创新理念，已形成从理论基储数据模型、软
硬件产品到服务标准的成套技术体系。主持多项国家及行业重大科技项目，在公路
养护科学决策核心技术环节已形成重大突破，拥有多项自主知识产权，荣获多项国
家及省部级科技奖项，参与制定行业内相关技术政
策及标准规范，牵头建立国家级、行业级创新平台；产品与服务具有跨专业、体系
化、智能化和集成化的特点，技术含量较高。本公司技术水平具体体现在以下几个
方面：
①拥有丰富的科研和技术成果
截至2025年半年度，公司及子公司拥有79项专利，包括69项发明专利、2项外观设
计专利、8项实用新型专利，130项计算机软件著作权。
②参与多项国家及行业重大课题研究
公司积极参与多项国家及行业重大课题研究，多项技术研究成果被鉴定为“总体上
达到国际领先水平”。
③参与国家及行业标准的制定
公司核心技术人员主持或参与了多项国家及行业标准、规范的制定和编写工作，充
分体现了本公司在公路养护技术领域的领先地位，明确了本公司人才在行业内学科
带头人地位，有利于本公司保持技术持续领先的能力。
④公路养护技术国家级和行业内创新平台
公司为“公路与桥梁高效养护及安全耐久国家工程研中心”联合共建单位，该工程
中心将按照“四个面向”和加快建设交通强国的要求，围绕公路和桥梁高效养护与
安全耐久涉及到的工程材料、检测诊断、评估决策、维修处治、工程延寿、安全服
役和应急处置等方面的关键核心技术和卡脖子技术，开展科研攻关，产出战略性高
技术及产品和工程创新应用，推动我国公路和桥梁养护技术的进步与安全耐久水平
的提升。积极参与国家工程研究中心实体化工作。
本公司联合其他16家行业内外龙头企业、科研院所和高校组建的“公路网智能养护
技术及系统协同创新平台”，获得交通运输部认定。该平台的组建对于提升企业自
主创新能力、建立稳定的产学研用合作关系、支撑引领养护产业技术创新具有重要
作用。
公司与河北高速集团下属的河北高速工程咨询公司合作创建了“高速公路全寿命周
期智慧管养技术创新中心”,该中心依托河北高速的平台优势和中公高科的技术能
力，重点开展高速公路智慧管养技术创新研究。
⑤公司产品与服务处于行业领先地位
公司研发的多功能路况快速检测系统（CiCSI）荣获国家科技进步二等奖；国外公
路路况快速检测系统（CiCS II）曾经通过英国SCANNER认证；全断面路况快速检测
系统（CiCS III）是国内首创的用于公路大中修养护设计数据采集的专用路况检测
设备；农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）填补了我国在低等级公路路
况快速检测、病害自动识别、路况现场同步评价领域的空白，控股子公司路兴公司
生产的路面横向力系数测试车、激光自动弯沉仪等龙头设备产品在路面抗滑性能、
路面强度性能等单项指标上具备高效率、高精度的检测功能，该等产品进一步丰富
了本公司产品线；CPMS路面管理系统是国内首创的公路养护分析系统；养护决策咨
询服务覆盖全国超过400万公里国省干线公路。
（2）扎实稳定的人才队伍，引领行业的自主创新能力
公司建立了扎实稳固的人才团队。公司核心技术人员多次获得国家、行业技术奖项
，主持或参与了多部国家标准、行业规范的制定工作，是行业认可的路况快速检测
技术、公路养护管理专业方面的学科带头人。他们结合发达国家经验在国内最早倡
导了公路养护科学决策的理念，并成为智能养护领域技术发展的先行者和引领者。
（3）独立自主开拓市场，品牌与客户优势显著
公司“多功能路况快速检测装备”、“公路路面养护设计成套技术”、“公路养护
科学决策体系”、“公路资产管理系统”连续多年被列入交通运输建设科技成果推
广项目。
公司客户群体明确，主要是各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业
单位、以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业。公司的技
术和产品在全国范围内推广时间长、应用范围较广，多年来积累了较为丰富、稳定
的客户资源。此外，本公司利用自身在行业的技术领先地位，举办全国性的学术交
流活动，提高品牌知名度与影响力，建立了广泛、稳固的客户基矗
（4）自成体系的成套技术与服务，打造公司独特的服务优势
公司主要的产品和服务为定制。相对于目前国内本行业大多数企（事）业单位提供
产品或服务单一的特点，能够为公路养护科学决策全部工作阶段提供成套的技术服
务，从而减少客户在购买不同产品后可能产生的端口对接、数据传输、数据读写等
方面的问题。公司凭借多年来在公路养护科学决策技术服务业的理论与实践经验积
累，能够充分快速地理解并提炼客户需求，有效提出解决方案，并在售后为客户提
供产品升级、技术支持、专业培训等持续服务，形成较强的服务优势。
四、可能面对的风险
1、毛利率下滑的风险
随着公司的业务发展、人员数量增加及薪酬水平提高，营业成本的增加相较营业收
入同比快速增长。公司综合毛利率较高，但呈逐年下降趋势。随着业务规模的扩大
和市场竞争的加剧，公司毛利率水平面临进一步下降的风险。
2、核心技术人员及核心技术流失的风险
本公司从事的业务属于知识技术密集型新兴产业，对技术人员的依赖度很高。本公
司作为专门从事公路养护科学决策相关业务的公司，技术人员已成为同行业竞争对
手争夺的对象。同行业竞争对手可能给出更高的待遇以吸引本公司的技术人才，或
受其他因素影响导致本公司技术人才流失，本公司面临核心技术人员流失的风险。
虽然本公司十分重视对核心技术的保密，但如果核心技术人员流动、本公司技术保
密措施的执行不严以致技术泄密，或专利保护措施不力，均可能削弱本公司的技术
优势，对本公司的竞争力产生不利影响。
3、市场竞争风险
公司经过多年发展已具备了先发优势，与其他国内外企业或机构相比，公司提供的
成套设备、技术与服务在价格、适用性和售后服务等方面均具备较明显的优势。但
随着公路养护市场对科学决策体系相关成套设备、技术与服务的需求快速增长，不
排除具备一定科研及资金实力的国内外企业或机构将其大量资源投入这一市场领域
并在市场拓展方面取得成功，对公司的业务造成一定冲击，公司面临一定的市场竞
争风险。
4、市场开拓风险
近年来，公路养护科学决策的理念正在国内公路管理领域逐步树立，但从树立理念
到全面实施需要一定的时间和过程。因此，公司在推广公路养护科学决策相关成套
设备、技术和服务时，一定程度上受到公路养护传统决策思维的影响，面临一定的
市场开拓风险。
5、行业发展相关的政策风险
公路养护科学决策体系的建立和完善仍较大程度上受到行业主管部门制定的相关政
策的影响。公路养护行业主管部门通常以整体规划或指导性意见等形式在公路养护
资金投入和养护技术标准等方面进行规范和指导，因此，公路养护是政策导向性较
强的行业。未来如果出现不利于行业市场化发展的政策和规定，公司将面临一定的
行业发展相关的政策风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜北京市路兴公路新技术有限公｜ 300.00｜ -148.03｜ 1754.15｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中公高科(霸州)养护科技产业｜ 4000.00｜ -754.18｜ 36015.62｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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