☆公司大事☆ ◇603787 新日股份 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-10-24】
股东追踪|MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.等新进新日股份前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期新日股份发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：3位股东新进，3位股东退出，3位股东的自持流通股份增加。新进的前十大流通股东中，MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.本期持有87.38万股，占流通股比例0.38%；招商中证2000指数增强A本期持有79.71万股，占流通股比例0.35%；中信证券资产管理(香港)有限公司-客户资金本期持有71.54万股，占流通股比例0.31%。退出的前十大流通股东中，高盛公司有限责任公司上期持有88.88万股，占流通股比例0.39%；UBS AG上期持有69.79万股，占流通股比例0.30%；陈志忠上期持有69.03万股，占流通股比例0.30%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，招商量化精选股票A本期较上期自持股份增加30.46%至171.4万股；广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金本期较上期自持股份增加7.46%至95.27万股；招商成长量化选股股票A本期较上期自持股份增加6.80%至74.18万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型张崇舜9292万股40.38%不变流通A股陈玉英1989万股8.64%不变流通A股安吉谆莱企业管理合伙企业(有限合伙)1830万股7.95%不变流通A股赵学忠1793万股7.79%不变流通A股招商量化精选股票A171.4万股0.74%30.46%流通A股广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金95.27万股0.41%7.46%流通A股MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.87.38万股0.38%新进流通A股招商中证2000指数增强A79.71万股0.35%新进流通A股招商成长量化选股股票A74.18万股0.32%6.80%流通A股中信证券资产管理(香港)有限公司-客户资金71.54万股0.31%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-24】
新日股份（截止2025年9月30日）股东人数为16046户 环比减少22.09%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月25日，新日股份披露公司股东人数最新情况，截止9月30日，公司股东人数为16046人，较上期（2025-06-30）减少4549户，环比下降22.09%。从持仓来看，新日股份人均持仓1.43万股，上期人均持仓为1.12万股，环比增长28.35%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-24】
新日股份：第三季度净利润5495.6万元，同比增长66.42%
【出处】本站7x24快讯
新日股份公告，第三季度营收为13.89亿元，同比增长24.03%；净利润为5495.6万元，同比增长66.42%。前三季度营收为35.74亿元，同比增长26.27%；净利润为1.16亿元，同比增长39.52%。
【2025-09-18】
新日股份2025年半年度每10股派1元 股权登记日为2025年9月25日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 新日股份发布公告，公司2025年半年度权益分配实施方案内容如下：以总股本23014.38万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.00元，合计派发现金红利人民币 2301.44万元，占同期归母净利润的比例为37.85%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为9月25日，除权除息日为9月26日。据新日股份发布2025年半年度业绩报告称，公司营业收入21.85亿元，同比增长27.73%实现归属于上市公司股东净利润6080.18万元，同比增长21.73%基本每股收益盈利0.26元，去年同期为0.22元。江苏新日电动车股份有限公司的主营业务是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售。公司的主要产品是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。（数据来源：本站iFinD）
【2025-09-12】
新日股份：推举李青先生为公司第七届董事会职工代表董事
【出处】证券日报网
证券日报网讯9月12日晚间，新日股份发布公告称，全体职工代表一致同意推举李青先生为公司第七届董事会职工代表董事。
【2025-09-02】
小电驴”新国标落地，经销商“库存告急
【出处】21世纪经济报道
“停售倒计时，温馨提示：库存告急，如有刚需请提前抢购。”这是眼下电动自行车市场最真实的写照。
经销商“库存告急”提示背后，是新旧国家标准交替的关键节点。《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（简称“新国标”，2018版简称“旧国标”）已于2025年9月1日正式实施。
此次发布的新标准：
强化了非金属材料防火阻燃要求；
明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
增加了电动机低速运行转矩等要求；
完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制动性能要求；
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；
新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；
要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；
不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
明确了电动自行车鼓励安装后视镜；
要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
自9月1日起，旧国标车型停产，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。自12月1日起，旧国标车型不得售卖。
这意味着旧国标车型已进入清库存阶段。
新国标严格执行“一车一池一充一码”
新的国家标准于九月第一天正式实施。
南方财经记者注意到，在电商平台，雅迪、小牛、台铃等品牌电动车官方旗舰店均已不再售卖旧国标车型，目前在售电动自行车均为新国标车型。点进雅迪电动车的商品售卖页，发现很多车型已经下架，在售卖的车型均已经获得新国标3C认证编号。台铃、小牛、九号、金箭的官网商品分类展示页均明确标明为“新国标电动车”。
（某电动车品牌商品分类展示页）
新国标的出台是为了从生产源头切断电动自行车的安全风险。2024版新国家标准在《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）基础上进行了补充、完善和升级，以杜绝安全设计缺陷、防火阻燃能力不足以及非法改装等问题，其中三条关键规定给生产企业提出了更高的要求。
首先，新国标对企业质量保证能力与产品一致性提出明确要求，强调厂商需具备与产能相匹配的车架及关键零部件自主生产、检测及质量控制体系。该要求直接指向一批依赖组装、缺乏核心制造能力的企业，此类厂商将面临被迫出清的局面。
其次，新国标强化物理防篡改设计，严禁预留电池扩展接口、控制器跳线等可改装结构，并严格执行“一车一池一充一码”制度。这将显著提高非法改装的技术门槛和经济成本，从设计上杜绝非法篡改行为。
此外，新标首次明确电动自行车的智能化方向，车辆可以选装北斗定位模块，其中城市物流和商业租赁活动必备。
艾媒咨询首席分析师张毅在接受南方财经记者采访时表示，新国标通过提高企业资质门槛、推进防篡改设计与强制智能化，显著抬升了行业准入条件，给生产企业带来一系列挑战，驱动行业从“制造”向“质造”升级。
在他看来，电动自行车作为消费者日常出行的刚性需求，安全性至关重要。企业理应承担责任，积极回应合规要求。这提升的不仅是电动自行车的行业准入标准，更是关乎生命安全的“安全门槛”。
应对新国标：有企业抢先，有企业落跑
为稳步应对新国标的实施，各电动自行车企业纷纷加快布局。南方财经记者联系的相关企业，均提到近期较为繁忙。然而，各电动自行车企业进度各不相同，也展现出了不同的应对策略。
南方财经记者日前走访了多家品牌线下门店，发现店内销售的电动自行车均为旧国标产品。店内工作人员介绍道：“我们还没有收到相关通知，工厂预计在九月份推出新国标产品。目前店内的这几款车型都是卖一台少一台了。”
雅迪则在线下门店率先推出了符合新标准的新车，在白云区成立了广州首家新国标专卖店，店内已上线三款车型进行售卖。店长展示了新国标车型的关键变化，他表示，由于材质的升级、新增北斗定位功能等变化，价格整体比之前有500元左右的上涨。“像这个材质即使起火也不会被烧毁，脚踏板取消掉了，现在我们新国标车型已经卖出去十多台，我昨天刚帮一位顾客预约了上牌。”
绿源电动车的新国标车型整体生产已全面启动，日前已正式推出多款符合新国标的电动自行车产品。相关负责人向南方财经记者透露，9月1日前，产线正处于“新旧产线柔性并行”阶段，预计将在9月对新车型进行大规模的线上线下铺货。同时，针对旧国标库存，公司将安排专项促销资源，以支持经销商。
九号公司的生产线调整则围绕“保障旧标清库、同步筹备新标”这一核心策略展开。相关负责人介绍，公司计划于11月正式上线新国标车型。在此期间，线下门店将以销售旧国标车型为主，逐步推进新旧车型的平稳切换。“我们前期已与经销商门店进行了多次沟通，要求经销商按需订购，确保采购数量的合理性。对于过渡期结束后仍未售出的车辆，公司将进行回收处理。”
行业人士透露，新国标刚刚落地实施，旧国标电动自行车还有库存，企业在目前阶段也不敢贸然大量生产新国标产品，将根据市场反应与消费者倾向灵活应对。
值得注意的是，在行业龙头企业纷纷取得多张新国标产品认证证书之际，仍有车企对新国标的实施感到迷茫。
位于东莞的深远车业近年来在广东省内发展很好，尤其是外卖专用车型很受市场欢迎。这几个月，副总经理周建正在为新国标的实施感到压力。“我们现在确实感到比较焦虑，电动自行车的新国标3C认证正在申请中，到9月1号我们旧产线的生产就会停止，如果到时还没有走完认证流程，我们将面临一段停产期。另外，留给我们只有3个月的销售过渡期，旧标准车型的库存能不能在期间全部清理完，这个不确定性是很大的。”
在新国标的大潮下，电动自行车企业的两种命运正在同时上演——位于市场领先地位的企业乘风破浪，凭借雄厚的资本和研发能力从容布局，率先满足合规要求抢占市场优势；而规模更小的企业正在经历一场残酷的压力测试，无法满足技术、资质与成本控制要求的企业，将难以跨过这道更高的“生存门槛”。有企业抢先，有企业落跑，差距正在拉开。
行业或走向两极分化
奥维云网监测数据显示，今年7月电动两轮车产量747.8万台，同比增长30.6%，销售总量达 724.1 万台，同比增长 24.3%。在内销市场，各大品牌增长态势迅猛。雅迪、爱玛、九号、金箭内销分别实现同比增长 23%，32%，70%，45%。这与旧国标电动自行车生产进入倒计时和以旧换新补贴政策有关。
事实上，国内电动自行车行业已趋于饱和，截至2024年，中国两轮电动车保有量已超3.5亿辆。这意味着，我国平均每3—4个人就拥有一辆两轮电动车。中国电动两轮车行业报告显示，2024年电动两轮车国内总销量4950万台，同比下滑11.6%，行业整体呈下滑趋势。
数据显示，传统品牌雅迪和绿源营收去年出现了一定程度的下滑。与之形成对比的是，布局智能化赛道的九号电动车业务在2024年实现了70.38%的高增速，且今年上半年态势依旧，销量达239万台，同比增长99.5%。
对于雅迪等传统品牌来说，新国标的实施可能是一场扩大份额的及时雨，将给他们带来新的市场机会与增长空间。
财信证券研报预测本轮新国标执行下行业出清速度将加快，会形成252—324万台的行业出货量缺口，为头部品牌创造增量空间。西南证券报告同样指出，此前2018版旧国标的实施就带来了行业销量和集中度的提升。2020年行业销量4760万量，同比增长29.3%。行业前五名的市场份额（CR5）从2018年的49.9%提高至2020年的58.6%。其中，雅迪、爱玛的份额加速提升。
“我们认为新国标的实施是提升行业集中度和品牌影响力的重要机遇，我们计划在未来一两年利用新国标契机巩固并扩大市场领先地位。”绿源电动车相关负责人表示。
张毅分析，虽然短期内企业需投入成本完成生产改造，但这也会倒逼企业提高运营效率。长远来看，新国标对于推动行业高质量发展存在利好。“市场份额将加速向更具规范性和品牌实力的头部企业集中，年销量较低的小型企业由于自主产能建设所需资金成本较高，则可能面临被市场淘汰的风险。”
针对中小企业资源有限的情况，张毅提出两项建议：一方面政府应在金融等领域加大扶持力度；另一方面，中小企业也可以找准自身优势，聚焦特定零部件的专业化生产，积极融入头部企业的供应链体系。
新国标实施背景下，电动自行车市场的价值被重新定义，低质低价的竞争模式已成为过去式，行业将从“量”的增长转向“质”的突破。一场关于技术、安全、品质、品牌的全方位较量已经拉开帷幕。谁能在这场合规竞争中及时调整步伐，抢占先机，谁就能在未来竞争中占据优势。
截至9月2日收盘，绿源集团控股涨3.45％，雅迪控股涨0.59%，新日股份跌0.85%，爱玛科技跌1.94%，九号公司-WD下跌5.02%。
【2025-09-01】
新国标落地引领电动自行车进入“安全为王”时代
【出处】证券日报
9月1日，中国电动自行车行业迎来一场历史性变革——新版《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称“新国标”)正式实施。
这项关乎全国超3亿辆电动自行车的新国标，直指火灾风险与非法改装两大安全痛点。一方面，新国标强化了对非金属材料防火阻燃性能的要求，限制塑料使用量，从源头上减少易燃材料的使用；另一方面，要求企业对电池组、控制器和限速器采用“三位一体”的防篡改设计，从根本上杜绝改装可能。
“3C认证和生产许可证审核趋严，叠加环保监管压力，电动自行车行业在新国标下将加速洗牌，产能将向头部企业集中。”广西电动车行业协会执行会长钱震向《证券日报》记者表示。
设置过渡期显政策温度
电动车国标修订于2018年。彼时电动自行车电池仍以铅酸为主，整车车体自重需小于或等于55千克，并要求必须具备脚踏骑行功能。7年过去，车速、重量和锂电池能量密度加速增长，标准却一直滞后。据北京交警统计，涉电动自行车伤亡事故中，近六成车辆超出原设计时速。换句话说，旧标准已无法覆盖新技术、新材料所带来的新风险。
新国标的出台，不是为了限制行业发展，而是以更高、更细的“安全护栏”将狂奔的3亿辆车拉回正轨。
政策为新国标的实施设置了过渡期：2025年8月31日前，企业可按旧标准或新标准生产；2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须符合新国标。为消化旧国标车库存，新标准额外给予2025年8月31日前按旧标准生产的车辆3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。2025年12月1日后，市场上销售的电动自行车必须全部符合新国标。
记者调研发现，无论是终端销售还是生产厂家，都在为新国标落地积极准备。
在北京西城区白纸坊经营电动自行车店十几年的老王代理了多个品牌。他告诉《证券日报》记者：“很多顾客会问旧国标车还能不能上路。其实旧国标车照样可以骑，只是新国标车更安全、更结实。”
在这家车行，《证券日报》记者只看到少量新国标车。从外观上看，它们比旧国标车更小巧，塑料部件更少，全部配备后视镜和转向灯，车身醒目位置标有“CCC”认证标志。
谈及消费者偏好，老王表示：“新国标车安全性更高，但车型偏小，且限速25公里/小时。不少人了解政策后，反而趁缓冲期选购旧国标车。”
记者走访多家车行发现，尽管新国标车被摆在显眼位置，旧国标车仍是销售主力。不过销售人员坦言，目前正处于清库存阶段。
生产企业积极应对政策变化。绿源集团相关负责人对《证券日报》记者表示，公司已围绕防火阻燃、塑料使用比例及防篡改等新要求，全面升级产品线并推进技术革新。目前，公司已有两款车型首批通过新国标CCC认证，多款正在认证中。生产线改造已基本完成，预计可按时达标。
爱玛科技董秘王春彦对《证券日报》记者表示，在生产端，公司采用“以销定产”模式，根据经销商订单安排生产，电动自行车的开发与投产节奏已与新国标实施节点对接，自9月1日起不再生产旧国标车型。在销售端则依托数智化系统，辅助经销商制定订货与促销计划，推动旧国标车消化。
不少企业还鼓励门店参与政府“以旧换新”活动，通过补贴降低消费者换购成本，加快旧车置换。例如，多家企业在终端渠道对交售老旧锂离子电池车并购买铅酸电池车型的消费者提供额外补贴，以推动销量增长。
助推产业链协同创新
新国标对电动自行车提出更高要求，如明确锂电池需通过热失控、过充、短路等严苛测试，并强制配备电池管理系统(BMS)，推动电池向高安全性的磷酸铁锂路线转型。
面对新规，企业需深入理解技术规范，抓住提升安全性能的关键点，快速适应变化。记者了解到，在产业链创新方面，上游原材料供应商需研发符合新规的材料，中游制造商则需对生产工艺和产品设计升级优化。
“新规明显促使企业拓展跨行业供应链，如引入汽车供应商以满足适配要求。”九号公司相关负责人对《证券日报》记者表示。
此外，企业还需在改进工艺与保持价格稳定之间寻求平衡。上述绿源集团负责人介绍，随着行业整体升级转型和供应链提效增量，成本将逐步下降。公司将通过技术创新和精益管理，平衡合规要求与价格竞争力，降低消费者敏感度，确保市场平稳过渡。
随着消费能力变化，电动自行车市场需求呈现分层趋势：合规基础款主导下沉市场，价格区间约在1500元至2500元；高端智能款则配备自动驾驶辅助、语音交互等功能，售价普遍突破5000元，为企业带来丰厚利润。
业内人士认为，对企业而言，新国标既是挑战，也是其推动产品结构升级与高端化发展的机遇。对于具备研发能力的企业，可在合规框架内推进差异化创新，强化高端产品竞争力。
王春彦表示，新国标带来的规范化环境与高端化方向相辅相成。企业可在严守法规的同时，通过技术与设计创新提升用户体验与产品价值。例如，在重量限制下，通过轻量化材料与工艺创新提升车架强度与续航；在电池容量受限情况下，通过算法优化实现精准续航预测与多模式动力输出。
上述九号公司负责人表示，为满足新规，公司积极调整技术方向，优化电池与管理系统。这种以合规为导向的技术投入，将推动全行业在电池安全与续航等核心领域快速突破，形成良性技术迭代。
新国标也加速了企业发展模式的创新。钱震认为，电动自行车企业正从“硬件销售”转向“硬件+软件+服务”模式。多家企业将业务延伸至二手交易、电池租赁、更换、定制化及维修保养等领域，与用户建立更长久的联系，获取持续服务收入。
将加速行业洗牌
在新技术驱动下，电动自行车正从传统代步工具转向智能出行终端，电动自行车企业则通过借力资本市场推动行业不断变革。
近年来，电动自行车企业纷纷登陆资本市场：雅迪控股2016年5月份在港交所上市，成为行业首家上市公司；新日股份2017年4月份登陆上交所主板；九号公司、小牛电动也随后相继上市。
盘古智库高级研究员余丰慧向《证券日报》记者分析，电动自行车企业上市主要是为技术驱动型发展提供长期资金支持。新国标对防火阻燃、防篡改、北斗定位等提出硬性要求，上市公司凭借研发投入与规模优势，已率先完成技术升级，部分IPO募投项目成果已投入使用。
新国标实施将加速电动自行车行业洗牌。钱震表示，头部企业具备更强的研发实力、资金储备和供应链整合能力，能更快推出符合新标的产品，并凭借规模与品牌优势抢占市场。相反，受资源所限的中小企业若无法及时升级产品，则可能被淘汰出局，加剧行业分化。
目前全国在用电动自行车约3.8亿辆，其中存在大量老旧车和改装车。去年以来，尽管通过“以旧换新”淘汰了1200多万辆老旧车，但相比庞大存量，高安全性新车占比仍然很小。
新国标实施标志着电动自行车行业告别野蛮生长，进入以安全为基础、创新为驱动、品质竞争为核心的新阶段。这场变革不仅是产品技术的迭代，更是整个产业生态的重构。企业唯有将合规视为发展底线，以安全为核心价值，才能在行业洗牌中赢得未来。
【2025-08-25】
财报速递：新日股份2025年半年度净利润6080.18万元
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8月23日，A股上市公司新日股份发布2025年半年度业绩报告，其中，净利润6080.18万元，同比增长21.73%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，新日股份近五年总体财务状况尚可。具体而言，成长能力一般，资产质量良好。净利润6080.18万元，同比增长21.73%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入21.85亿元，同比增长27.73%，净利润6080.18万元，同比增长21.73%，基本每股收益为0.26元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为37.51亿元，应收账款为4.12亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为4.02亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为23.63亿元。存在2项财务亮点根据新日股份公布的相关财务信息显示，公司存在2个财务亮点，具体如下：指标类型评述负债付息债务比例为0.16%，债务偿付压力很小。收益净利润现金含量平均为1043.03%，处于行业前列。综合来看，新日股份总体财务状况尚可，当前总评分为2.54分，在所属的汽车服务及其他行业的28家公司中排名中游。具体而言，成长能力一般，资产质量良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价盈利能力2.962.6814尚可现金流0.932.5015尚可营运能力2.592.5015尚可偿债能力2.412.1417尚可成长能力2.591.9618一般资产质量3.703.758较高总分2.632.5413尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-08-23】
股东追踪|招商量化精选股票A等新进新日股份前十大流通股东
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近期新日股份发布2025中报，十大流通股东发生了以下变化：4位股东新进，4位股东退出，2位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，招商量化精选股票A本期持有131.4万股，占流通股比例0.57%；UBS AG本期持有69.79万股，占流通股比例0.3%；招商成长量化选股股票A本期持有69.46万股，占流通股比例0.3%；陈志忠本期持有69.03万股，占流通股比例0.3%。退出的前十大流通股东中，项翔上期持有231.6万股，占流通股比例1.01%；桑志岳上期持有91.37万股，占流通股比例0.40%；李晓阳上期持有70.98万股，占流通股比例0.31%；J. P. Morgan Securities PLC-自有资金上期持有65.21万股，占流通股比例0.28%。自持流通股份减少的前十大流通股东中，高盛公司有限责任公司本期较上期自持股份减少42.01%至88.88万股；广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金本期较上期自持股份减少23.54%至88.66万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型张崇舜9292万股40.38%不变流通A股陈玉英1989万股8.64%不变流通A股安吉谆莱企业管理合伙企业(有限合伙)1830万股7.95%不变流通A股赵学忠1793万股7.79%不变流通A股招商量化精选股票A131.4万股0.57%新进流通A股高盛公司有限责任公司88.88万股0.39%-42.01%流通A股广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金88.66万股0.39%-23.54%流通A股UBS AG69.79万股0.3%新进流通A股招商成长量化选股股票A69.46万股0.3%新进流通A股陈志忠69.03万股0.3%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-08-22】
新日股份（截止2025年6月30日）股东人数为20595户 环比增加42.53%
【出处】本站iNews【作者】机器人
8月23日，新日股份披露公司股东人数最新情况，截止6月30日，公司股东人数为20595人，较上期（2025-03-31）增加6145户，环比增长42.53%。从持仓来看，新日股份人均持仓1.12万股，上期人均持仓为1.59万股，环比下降29.84%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-08-22】
新日股份：2025年上半年净利润6080.18万元，同比增长21.73%
【出处】本站7x24快讯
新日股份公告，2025年上半年营业收入21.85亿元，同比增长27.73%。净利润6080.18万元，同比增长21.73%。
【2025-08-18】
新日股份：控股股东张崇舜解除质押359万股
【出处】北京商报
北京商报讯（记者 张君花）8月18日，新日股份发布公告称，控股股东张崇舜解除质押股份359万股，占其所持股份的3.86%及公司总股本的1.56%；截至公告披露日，张崇舜累计质押股份为2515万股，占其持股的27.07%及公司总股本的10.93%。
【2025-08-02】
135家公司质押比例下降
【出处】证券时报网
证券时报 数据宝根据中国证券登记结算公司公布的数据，截至8月1日，A股市场共有2284家公司股权存在质押，累计质押股数为3050.10亿股，占A股总股本的比例为3.97%，合计质押总市值为2.79万亿元，占A股总市值的2.98%。其中，无限售股份质押总量为2822.42亿股，无限售股份质押市值为2.65万亿元，占A股流通市值的3.12%。
从质押比例看，A股市场共10家公司质押股份占总股本比超过50%，质押比例在30%~50%的有107家，质押比例20%~30%的有230家，质押比例10%~20%的有596家，质押比例10%以内的有1341家。
环比上一周，质押比例发生变动的有187家，其中，135家质押比例下降，52家质押比例增加。
质押比例降幅最多的是重庆建工，最新股权质押数量为1.72亿股，占总股本的比例为9.05%，相比上一周质押比例减少13.15%；康惠制药最新质押股数为199.76万股，质押比例2.00%，环比减少10.52%；威派格最新质押股数为7934.00万股，质押比例13.92%，环比减少7.75%。
质押比例增幅最多的是韶能股份，最新股权质押数量为1.87亿股，占总股本的比例为17.26%，相比上一周质押比例增加6.10%；东百集团最新质押股数为3.62亿股，质押比例41.57%，环比增加4.89%；百洋医药最新质押股数为1.92亿股，质押比例36.58%，环比减少4.68%。
从连续性观察，本周股权质押比例下降公司，有14家质押比例连续三周减少，分别是神州信息、拉卡拉、合盛硅业等。（数据宝）
质押比例增幅居前公司代码简称质押数量合计（万股）质押比例（%）较上一周增减（%）000601韶能股份18654.7417.266.10600693东百集团36156.0041.574.89301015百洋医药19225.4736.584.68603636南威软件15933.0527.453.29600361创新新材19320.004.702.50603398*ST沐邦8330.0019.212.31603359东珠生态9517.0021.332.24300427红相股份3832.007.542.17300592华凯易佰5185.6012.821.96002532天山铝业85892.3818.461.85603787新日股份5094.0022.131.73600745闻泰科技14458.8611.621.55301096百诚医药349.003.201.51300410正业科技5303.6014.451.37300603立昂技术6649.0014.311.06002008大族激光20619.0020.030.98000034神州数码2479.003.440.96002842翔鹭钨业1500.004.580.91605016百龙创园2965.407.060.83000723美锦能源164612.1637.380.80
质押比例降幅居前公司代码简称质押数量合计（万股）质押比例（%）较上一周增减（%）600939重庆建工17216.009.05-13.15603139康惠制药199.762.00-10.52603956威派格7934.0013.92-7.75601956东贝集团6000.009.65-7.16002713*ST东易3105.857.40-6.08300234开尔新材4550.009.04-5.33002548金新农5900.007.33-4.72000593德龙汇能10863.6730.29-4.44605178时空科技556.595.61-4.33603866桃李面包13040.008.15-4.19000048京基智农28363.4453.49-3.58002240盛新锂能10080.1011.01-3.56002545东方铁塔11300.009.08-3.38300025华星创业2592.035.09-3.28688382益方生物571.000.99-3.11601015陕西黑猫48600.0023.79-2.75300252金信诺5082.007.67-2.53600461洪城环境9244.227.20-2.46002342巨力索具7249.007.55-2.42300805电声股份920.002.17-2.33
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2025-07-24】
新日股份在云南成立电动车新公司
【出处】证券时报网
人民财讯7月24日电，企查查APP显示，近日，云南新日电动车有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：电池销售；摩托车零配件制造；摩托车及零部件研发；工程和技术研究和试验发展等。企查查股权穿透显示，该公司由新日股份全资持股。
【2025-07-24】
新版电动自行车强制性国家标准将于9月1日实施
【出处】证券时报网
人民财讯7月24日电，工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼在7月24日举办的电动自行车相关标准政策新闻发布会上表示，修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于2025年9月1日正式实施。新国标在电动自行车的生产端、流通端、管理端、服务端都提出了具体要求。
【2025-06-24】
新日股份：7月10日将召开2025年第二次临时股东会
【出处】证券日报网
证券日报网讯6月24日晚间，新日股份发布公告称，公司将于2025年7月10日召开2025年第二次临时股东会。本次股东会将审议《关于使用自有闲置资金进行委托理财的议案》等多项议案。
【2025-06-12】
新日股份：公司生产经营秩序正常 日常经营情况未发生重大变化
【出处】智通财经
新日股份(603787.SH)发布公告，公司股票于2025年6月9日、6月10日、6月11日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。
公司主营业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，截至本公告披露日，公司生产经营秩序正常，日常经营情况未发生重大变化。
【2025-06-12】
新日股份06月12日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
新日股份06月12日主力（dde大单净额）净流出1.69亿元，涨跌幅为10.04%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-5.00%，两市排名5150/5151。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-11】
涨停雷达：一季报增长+共享单车+电动两轮车 新日股份触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：新日股份今日触及涨停板，该股近一年涨停4次。
异动原因揭秘：1、公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。2、2月21日互动：公司积极推动海外产能布局，在印尼投资建设生产基地和布局渠道网络，为实现海外业务本地化运营打好基础，目前各项工作正在有序推进中。3、24年8月30日互动：新日职业培训学校是公司投资设立的非企业单位，主要负责对公司内部产业工人职业能力培训提升。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-10】
新日股份06月10日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
新日股份06月10日主力（dde大单净额）净流入3703.05万元，涨跌幅为9.99%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.27%，两市排名52/5149。投顾分析新日股份今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。新日股份今日大涨9.99%，主力拉升明显。
【2025-06-10】
涨停雷达：电动两轮车+职业培训+海外产能布局 新日股份触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：新日股份今日触及涨停板，该股近一年涨停3次。
异动原因揭秘：1、公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。2、2月21日互动：公司积极推动海外产能布局，在印尼投资建设生产基地和布局渠道网络，为实现海外业务本地化运营打好基础，目前各项工作正在有序推进中。3、24年8月30日互动：新日职业培训学校是公司投资设立的非企业单位，主要负责对公司内部产业工人职业能力培训提升。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-05】
新国标落地 两轮电动车迎新变局
【出处】证券市场周刊【作者】杨现华
由于面临新国标落地前的不确定时期，2024年电动两轮车业绩普遍不佳。年底新国标发布后，2025年两轮车企业绩全面爆发。尤其是具有差异化的电动两轮车公司一直保持稳定增长。
日前，新能源汽车龙头比亚迪（002594.SZ）召开发布会，宣布全面入局电动两轮车、三轮车市场。发布会上，比亚迪提出“铅酸退场、铁锂新启”的口号。在行业已经发生变局情况下，比亚迪入局会给两轮车市场带来怎么样的变革呢？
比亚迪入局前，国家刚刚颁布了两轮车新国标不久。新国标强调安全与行业管理，提高铅酸车整车质量、使用塑料总质量限制5.5%以下等等。加之国家推出以旧换新补贴政策，新国标和以旧换新政策共同引导行业变革。
市场已经发生变化。2024年和2025年一季报显示，行业龙头如雅迪控股(01585.HK)营收和净利润均出现负增长，另一龙头爱玛科技（603529.SH）则保持了稳定增长，九号公司(689009.SH)增长超预期。
目前两轮车保有量超过4亿辆，需求以更新为主。企业要想能够脱颖而出，一是离不开行业格局优化带来的红利，二是需要企业抓住变革机遇，如两轮车电池从铅酸电池向锂电池转变的机会。
业绩分化
2025年一季度，A股上市的两轮车公司收入和净利润全面增长。其中，表现最突出的是九号公司。2025年一季度，公司实现营收51.12亿元，同比增长99.52%，即收入基本实现翻倍。实现归属母公司股东的净利润4.56亿元，涨幅更是达到了236.22%。
作为对比，2024年全年，九号公司才实现10亿元出头的净利润，公司2025年一个季度就接近上一年全年净利润的一半水平。
九号公司的表现并非仅此一个季度。自2021年净利润超过4亿元后，公司盈利一路走好，2024年突破10亿元，收入也从同期的90亿元出头一路增至140亿元以上。
九号公司一个突出的特点是毛利率较高。近些年来，公司毛利率保持在25%以上，2025年一季度已经达到29.67%。
2024年，九号公司电动两轮车实现销量259.9万辆，增长76.61%。从销售规模上看，九号公司不及部分同行，但是，公司两轮车平均出厂价约2774元，领先众多竞争对手。能够与之相较的是美股上市的小牛电动，2024年公司每辆电动车的均价超过3200元。
通过智能化和高端化，九号公司电动两轮车取得了高于诸多竞争对手的售价，但是仅从两轮车来说，公司20%左右的毛利率并未显示出明显的竞争优势。龙头公司的毛利率也基本在15%以上，2025年一季度，爱玛科技的毛利率19.63%。
九号公司通过差异化取得了更高的毛利率。电动平衡车/滑板车是九号公司的起家业务。虽然这一业务收入下滑，但2024年收入仍达到33.81亿元，接近电动轮车的一半。这一业务的毛利率33.32%，加之更高毛利率的机器人和配件等业务，使得九号公司的毛利率领先一众竞争对手。
电动两轮车的“一哥”是港股上市雅迪控股。2024年，雅迪控股实现营收282.36亿元，同比减少18.8%。公司股东应占净利润降至12.72亿元，同比下降了51.8%。
收入和销量上，雅迪控股仍是行业老大，净利润上，爱玛科技跃升一位成为行业冠军。2024年爱玛科技实现营收216.06亿元，同比微增2.71%；实现归母净利润19.88亿元，同比增长5.68%。爱玛科技也成为两轮电动车行业唯一盈利在20亿元左右的公司。
实际上，2024年不少上市两轮车的日子都不好过，除了雅迪控股外，新日股份(603787.SH)、绿源集团控股(02451.HK)的收入都在下降，收入增长除了九号公司和爱玛科技外，美股上市的小牛电动收入也取得了增长。增长和下降各占一半。
净利润则是涨少跌多。2024年净利润增长的只有爱玛科技和九号公司，剩余四家公司净利润全部负增长。
新机遇
如前所述，进入2025年后，两轮电动车企迎来全面复苏。A股上市的爱玛科技、九号公司和新日股份全面实现增长。
2025年一季度，爱玛科技和新日股份分别实现营收62.32亿元和10.54亿元，同比增长25.82%和39.47%，实现归母净利润6.05亿元和2992万元，同比增长25.12%和19.08%。
进入2025年，供给端新国标落地降低外部环境不确定性，需求端以旧换新政策持续发力，故供需合力激发终端需求，拉升行业信心。
不难发现，新国标落地推动了两轮车行业再次实现高增长。两轮车新国标于2024年12月底发布，将于2025年9月1日实施。
相较于2018年老版，2024年新版国标变化主要体现在铅酸车整车质量上限由55kg提升至63kg；电池组、控制器、限速器防篡改；要求企业质量保证能力和产品一致性；要求电动自行车具备北斗定位；强化非金属材料防火阻燃要求，塑料件质量占比不超过整车的5.5%等方面。
在落地节奏方面，新国标设置了8+3个月的生产、销售过渡期，具体为：2024年12月31日新国标发布；2025年9月1日新国标开始实施，停止生产老国标车；2025年12月1日停止销售老国标车。
在新国标正式发布后，两轮车生产企业与经销商逐步有序安排生产与进货节奏。此前新国标正式文件标准并未确定，下游渠道提货意愿一定程度受到影响。新国标正式文件发布后，渠道库存及动销水平将逐步恢复常态。一季度上市两轮车企的高增长即是最佳佐证。
不仅如此，两轮车以旧换新政策延续且有望逐步优化。2025年1月初，国家发展改革委和财政部发文通知指出加快推进电动自行车以旧换新。明确在2025年将继续实施两轮车以旧换新补贴。
商务部数据显示，截至2025年4月8日，全国电动自行车售旧、换新各334.1万辆，相当于2024年9-12月置换总量的2.4倍。随着两轮车销售旺季的到来，以旧换新节奏有望不断加快。
格局红利
如前所述，凭借智能化和高端化的定位，九号公司两轮车取得了更高的单价，也获得了更高的毛利率。
电动两轮车具有准入门槛低、业务同质化的特点。国盛证券指出，两轮车生产企业偏组装性质，上游原材料组成多单位成本高，需求端为代步基础功能溢价能力偏弱。规模效应不强。生产端多SKU模式下规模效应较弱，龙头毛利率和行业无明显差距。
行业格局来看，国盛证券预计集中度仍能提升。一方面，行业生产标准不断严格，中小企业持续出清；另一方面，龙头企业在下游营销端具备较强优势，持续扩产和扩渠道也在加剧马太效应。
截至2025年4月底，国内电动两轮车保有量已超过4.2亿辆，需求以更新为主。新国标出台前行业稳态销量约3500万辆/年，政策催化下2023年达到5500万辆/年。
这主要受三方面影响。上游两轮车原材料主要为电池、电机等，为充分竞争状态，各品牌纵向产业链一体化预计可以小幅增厚利润。生产端一方面格局仍待集中，价格战可能性仍存；另一方面，电动两轮车用户价格敏感性高，提价空间或较小。
下游相较于空调渠道，电动两轮车渠道层级扁平，且加价倍率低，向下游压降利润可能性不高。
因此，通过差异化竞争而不仅仅是普通的组装才可以获得更多的盈利空间。如前所述，九号公司通过智能化和高端化提高了公司的盈利能力。公司表示，当前，智能化与创新功能加持的短途出行产品市场需求持续增长。
电动自行车轻量化是大势所趋。相同容量下，锂电池较铅酸电池体积更小、重量更轻，使用寿命是铅酸电池的2-3倍左右。此前的2024年8月底，国家已经发文，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。
售价更高的九号公司和小牛电动的两轮车基本使用锂电池，不使用铅酸电池。在大量老旧、超标电动车面临更新换代的情况下，能够抓住这波机遇的公司无疑将获得更多的成长机会。
【2025-06-03】
以旧换新政策红利持续释放 上市公司紧抓机遇积极布局
【出处】证券日报
今年以来，以旧换新的政策红利持续释放。商务部6月1日发布数据显示，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份。其中，汽车以旧换新补贴申请量达412万份；4986.3万名消费者购买12大类家电产品7761.8万台；5352.9万名消费者购买手机等数码产品5662.9万件；电动自行车以旧换新650万辆；家装厨卫“焕新”5762.6万单。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“以旧换新政策具有显著的积极意义。从市场角度看，它激发消费热情，繁荣终端市场，为消费增长注入动力。从产业角度看，消费升级促使企业加大创新投入，推动产品迭代，驱动产业升级。”
多个领域的上市公司迎来政策红利。激光打印机出货量全球排名第四的纳思达股份有限公司方面表示，打印机被纳入以旧换新补贴范围，进一步降低家庭用户购机门槛，预计将加速家庭与中小微企业设备更新周期。
电动自行车行业龙头爱玛科技集团股份有限公司在以视频直播结合网络文字互动形式参加2024年度沪市主板低碳新能专题集体业绩说明会上，谈及公司2025年第一季度业绩增长的主要原因时表示，今年，多地进一步加大优惠力度，比如浙江、江苏等地补贴额度提升，单车补贴达到1000元至1200元，大大降低了消费者的换新成本。公司在渠道、产品和经营三端协同发力，渠道端持续推进网络建设与能力提升，增强终端覆盖与动销效率；产品端推出多款契合智能化、时尚化消费趋势的新品，优化产品结构；经营端紧贴市场需求，制定并高效执行一系列精准策略，进一步激发市场活力。
受益于政策效应不断显现，多家相关上市公司今年业务实现良好开局。TCL科技集团股份有限公司2025年一季度实现营业收入400.75亿元，同比增长0.42%，实现归属于上市公司股东的净利润10.16亿元，同比增长321.96%。公司方面表示，全球电视零售市场保持平稳，国补持续加速大尺寸化进程，全球电视平均尺寸同比提升，面板需求面积稳步增长，推动行业产能利用率提升，电视面板价格上涨，中小尺寸面板价格维持稳定。
主要产品包括养生壶、饮水机、烤箱、蒸炖锅等的深圳市北鼎晶辉科技股份有限公司相关负责人在接受机构调研时表示，第一季度公司的自主品牌国内业务抓住以旧换新政策红利，以用户需求为导向深化消费场景，通过线上线下场景化运营深化布局，营业收入实现51.4%的同比增长，成为核心增长引擎。
江苏新日电动车股份有限公司在2024年年度暨2025年第一季度业绩说明会上表示，2025年以来，随着市场回暖、新国标修订实施、以旧换新政策带动以及公司在细分市场领域研发推出了一些契合消费者需求的新产品，带动了公司销量增长，驱动一季度业绩提升。
郭涛表示，以旧换新政策下，企业需精准洞察消费者需求，开发出契合换新需求的产品，如更环保、智能、节能的品类。随着企业不断优化生产流程、提升技术，迈向价值链高端，将形成消费与产业相互促进的良性循环，对全国消费市场活力迸发起到积极推动作用。
【2025-05-29】
新日股份2024年全年每10股派1元 股权登记日为2025年6月5日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 新日股份发布公告，公司2024年全年权益分配实施方案内容如下：以总股本23014.38万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.00元，合计派发现金红利人民币 2301.44万元，占同期归母净利润的比例为89.81%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为6月5日，除权除息日为6月6日。据新日股份发布2024年全年业绩报告称，公司营业收入35.11亿元，同比下降-14.49%实现归属于上市公司股东净利润2562.46万元，同比下降-70.88%基本每股收益盈利0.11元，去年同期为0.40元。江苏新日电动车股份有限公司的主营业务是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售。公司的主要产品是电动自行车、电动两轮摩托车、特种车。（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-27】
新日股份：细分领域新产品驱动一季度业绩提升
【出处】证券时报网
5月27日，新日股份(603787)召开公司2024年年度暨2025年第一季度业绩说明会，公司表示，2025年以来，随着市场回暖、新国标修订实施、以旧换新政策带动以及公司在细分市场领域研发推出了一些契合消费者需求的新产品，带动了公司销量增长，驱动一季度业绩提升。2025年第一季度，公司实现营业收入10.54亿元，同比上升39.47%；归母净利润为2992.49万元，同比上升19.08%。
据介绍，经过快速发展和多轮行业洗牌后，电动两轮车行业从市场份额较为分散逐步转变为品牌集中度持续上升，目前属于竞争较为充分的行业，智能化升级与细分市场拓展成为重要发展趋势之一。新日股份表示，2024年，公司针对女性消费群体推出多款定制化产品，通过时尚设计与功能优化抢占“她经济”赛道，推动行业向精细化、差异化方向发展，未来将继续深耕细分领域，满足更多消费者的个性化需求。
同时，公司将继续实施渠道下沉策略，加强城市社区和乡镇网点的建设，重点改善经销网点零售运营能力，加强劣质网络优化力度，侧重于帮助经销商提升零售销量、零售利润，稳固终端渠道，具体通过直播支持、宣传物料、促销活动、下级渠道开拓等方面加大对终端的帮扶力度，结合产品结构组合、营销力提升、流量加载、服务保障等方面来综合性提高门店运营效率。
年报显示，2024年公司研发费用率约3.12%，有投资者提问，公司研发投入是否有进一步提升计划？对此，公司表示，2024年，公司在技术研发与应用领域持续发力，取得以下方面主要成果：一是动力技术，双芯双动力电机升级至3.0，拥有5项国家专利，通过8项国家认证检测，实现赛道级加速、越野级爬坡；二是智能技术，打造SUNRA OS智能驾趣平台，集智能启停、智能社交、智能动力于一身，主打乐趣智能出行；三是能源技术，打造DEMS数智化能源管理系统,实现能源数智化管理，提升电池耐用性。以前述一系列成果为支撑，公司产品力得到有效提升。未来，公司将继续围绕“掌握核心科技，出行更有乐趣”的品牌定位，加强技术升级，持续优化产品结构，强化产品长续航与智能化性能。
【2025-04-27】
新日股份2024年营收超35亿元 2025年一季度增长近4成
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯4月26日，新日股份发布2024年度业绩报告。2024年，新日股份实现营业收入35.11亿元，归属于上市公司股东的净利润2562.46万元。根据2025年一季报，实现营业收入10.54亿元，同比上升39.47%；归母净利润为2992.49万元，同比上升19.08%；扣非归母净利润为2653.78万元，同比上升127.44%；经营现金流净额2.77亿元，同比增长2120.16%。
新日股份专注电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售，2024年，公司围绕“掌握核心科技，出行更有乐趣”的品牌定位，持续聚焦技术突破，提升产品竞争力。动力技术方面，双芯双动力电机升级至3.0版本，拥有5项国家专利，实现赛道级加速和越野级爬坡性能；智能技术方面，推出SUNRA OS智能驾趣平台，集成智能启停、智能社交与智能动力；能源技术方面，打造DEMS数智化能源管理系统，提升电池耐用性。围绕不同市场需求，公司在国内推出多款差异化车型，在海外则布局Miku Super、Dream等智能通勤产品，进一步完善产品矩阵，提升整体市场的适配力。
报告期内，新日股份持续加大研发投入，巩固技术领先地位。作为高新技术企业、省级专精特新企业，公司拥有多个省市级技术平台。报告期内，公司申请发明专利4项，实用新型专利申请26项、授权10项，外观设计专利申请27项、授权21项，涉外专利新申请1项、授权5项，科技创新能力持续增强。
在营销和品牌建设方面，新日股份以骑行活动、短视频传播、跨界合作等方式加速年轻化触达，推出“千县万镇”下沉计划覆盖286个地级市，累计开展6238场小型促销活动，触达120万人次。2024年，公司通过抖音挑战赛、快闪活动、校园联动等方式扩大品牌影响力，助力品牌年轻化升级。此外，新日股份积极参与行业展会和品牌推广活动，展示智能化、绿色化产品矩阵，推动品牌国际化，进一步夯实了在电动两轮车领域的品牌地位。
展望未来，新日股份将坚持从“新”改变，从“心”出发，以创新驱动、产品保障、品牌塑造、渠道建设为核心，推动电动两轮车高质量发展；以打造国际一流品牌为目标，深化技术创新与全球布局，持续提升智能化、绿色化出行体验，增强核心竞争力。(英喆)
【2025-04-26】
股东追踪|J. P. Morgan Securities PLC-自有资金新进新日股份前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期新日股份发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，3位股东增持，1位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，J. P. Morgan Securities PLC-自有资金本期持有65.21万股，占流通股比例0.28%。退出的前十大流通股东中，赵冲上期持有81万股，占流通股比例0.35%。增持的前十大流通股东中，项翔本期较上期自持股份增持15.81%至231.6万股；高盛公司有限责任公司本期较上期自持股份增持123.47%至153.3万股；广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金本期较上期自持股份增持4.91%至116万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，李晓阳本期较上期自持股份减少2.54%至70.98万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型张崇舜9292万股40.38%不变流通A股陈玉英1989万股8.64%不变流通A股安吉谆莱企业管理合伙企业(有限合伙)1830万股7.95%不变流通A股赵学忠1793万股7.79%不变流通A股项翔231.6万股1.01%15.81%流通A股高盛公司有限责任公司153.3万股0.67%123.47%流通A股广东臻远私募基金管理有限公司-广东臻远基金-鼎臻一号私募证券投资基金116万股0.5%4.91%流通A股桑志岳91.37万股0.4%不变流通A股李晓阳70.98万股0.31%-2.54%流通A股J. P. Morgan Securities PLC-自有资金65.21万股0.28%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-04-25】
新日股份：2024年净利润2562.46万元，同比下降70.88%
【出处】本站7x24快讯
新日股份公告，2024年营业收入35.11亿元，同比下降14.49%。归属于上市公司股东的净利润2562.46万元，同比下降70.88%。基本每股收益0.11元／股，同比下降72.50%。公司拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利1元(含税)。
【2025-04-09】
新日股份：公司出口美国业务比重极低，美国本次关税政策对公司的影响微乎其微
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月09日讯，有投资者向新日股份提问， 公司是否有出口美国业务，受关税影响多大？
公司回答表示，尊敬的投资者：您好！公司出口美国业务比重极低，美国本次关税政策对公司的影响微乎其微。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多
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