☆公司大事☆ ◇601766 中国中车 更新日期：2025-11-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜219327.4｜19405.46｜15636.12｜ 98.82｜ 5.63｜ 70.77｜ ｜ 31 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜215558.0｜12884.16｜ 9074.12｜ 163.96｜ 6.09｜ 3.00｜ ｜ 30 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜211748.0｜ 6639.86｜ 7721.79｜ 160.87｜ 7.06｜ 4.44｜ ｜ 29 ｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜212829.9｜ 7302.81｜ 7897.15｜ 158.25｜ 28.53｜ 6.87｜ ｜ 28 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-11-01】 中国中车：10月31日获融资买入1.94亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月31日获融资买入1.94亿元，当前融资余额21.93亿元，占流通市值的1.18%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-31194054624.00156361161.002193274261.002025-10-30128841641.0090741217.002155580798.002025-10-2966398551.0077217913.002117480374.002025-10-2873028075.0078971454.002128299736.002025-10-27102153263.00110764378.002134243115.00融券方面，中国中车10月31日融券偿还70.77万股，融券卖出5.63万股，按当日收盘价计算，卖出金额43.18万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额757.95万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-31431821.005428059.007579494.002025-10-30489636.00241200.0013182384.002025-10-29567624.00356976.0012933948.002025-10-282290959.00551661.0012707475.002025-10-27793600.001046400.0010927200.00综上，中国中车当前两融余额22.01亿元，较昨日上升1.48%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-31中国中车32090573.002200853755.002025-10-30中国中车38348860.002168763182.002025-10-29中国中车-10592889.002130414322.002025-10-28中国中车-4163104.002141007211.002025-10-27中国中车-8808014.002145170315.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-01】 中国中车连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，中国中车10月31日获融资买入1.94亿元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额21.93亿元，占流通市值比例为1.18%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17153个，持股周期两天的单次收益平均值为0.29%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 中车智能风机助力老旧风电场“焕新” 【出处】中国中车官微 10月25日，在山东省潍坊市中广核临朐刘王庄风电场，一台已持续运行15年的风电机组叶轮，从六十余米高空被缓缓吊下。这标志着由中车山东风电公司主导的“焕新”行动正式启动。 此次被拆除的0.85MW风电机组，属于国内最早一批投入运营的风电装备。自2011年起，共45台同型号机组屹立于此，持续为齐鲁大地输送绿色电力近15年。如今，这批“功勋机组”光荣退役，新一代智能风机将在此“上岗”。 改造完成后，风电场将实现“脱胎换骨”式的升级：新一代智能风机具备更大功率和更高效率，风机总数由原来的45台优化至15台，单机容量显著提升，总装机容量从38.25MW跃升至112.5MW，增幅约194%。这一升级不仅将大幅提升发电能力，也实现了土地资源更加高效集约的利用。 “让每一阵风，发更多的电”，不仅是本次改造行动的生动诠释，也是中车推动风电产业高质量发展的具体实践。未来，中国中车将持续以科技创新为驱动，为国家绿色能源转型和“双碳”目标实现，贡献更具智慧、更可持续的“中车方案”。 【2025-10-31】 券商观点|深海科技行业深度报告：深海科技，“蓝色增长极” 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年10月31日，国元证券发布了一篇资本货物行业的研究报告，报告指出，深海科技，“蓝色增长极”。 报告具体内容如下： 报告要点： 国家战略强化顶层设计，科研与产业双向发力 在“海洋强国”战略部署下，深海科技逐步上升为国家发展的重点方向。2025年《政府工作报告》首次将深海科技列为新兴产业，凸显其政策高度与发展潜力。国家相关部门相继出台配套措施，形成多部门协同推进的政策合力，推动关键技术与核心装备的持续攻关。在此背景下，中科院深海所、国家深海基地管理中心、上海交通大学等科研机构相继取得阶段性成果，实现了若干核心设备的研发突破。同时，科研成果不断向产业端转化，带动中下游企业加快配套项目建设，形成科研与产业双向联动的发展格局，为深海科技产业链的完善奠定了坚实基础。 市场活力持续释放，头部企业加快构建技术主导型生态当前，深海科技产业已形成涵盖上游原材料与关键零部件供应、中游装备制造以及下游多元化应用的产业链条。材料企业、工程装备企业与能源企业不断拓展产品矩阵，提升自主研发能力，并加快市场化布局。2024年涉海企业IPO融资规模达到114亿元，占全部IPO融资总额的17%，资本市场的积极响应为产业发展注入了长期动能。依托资本化运作与市值增长预期，头部企业正加速推动上下游协同整合，强化在产业链中的核心地位，逐步形成以技术创新为主导的生态体系，从而为深海科技在能源开发、资源勘探及其他应用场景的拓展提供有力支撑。关键技术稳步突破，深海装备走向体系化自主可控深海科技具有技术门槛高、系统集成度强等特征，长期以来我国在核心装备方面存在较强的对外依赖。随着国家重大专项的持续推进，近年来关键技术领域实现了显著突破。中国船舶及其科研机构在深海采矿车、万米级无人潜航器等方面不断完成样机试验，推动我国由“装备跟跑”向“并跑、部分领跑”转变，不仅体现了单项技术能力的提升，更标志着深海装备研发逐步迈向体系化、自主可控的发展阶段。投资建议上游材料与零部件方面，建议关注宝钛股份、西部材料、光威复材、中复神鹰；中游装备制造方面，建议关注中国中车、振华重工、中国船舶、亚星锚链、中天科技、中集集团、海兰信、亨通光电；下游多元应用方面，建议关注中国海油。风险提示政策与监管风险、技术突破不及预期风险、资金投入与回报风险、市场与产业链配套风险、环境与国际竞争风险、产业集中度与竞争格局风险、安全与运维风险、地缘与资源获取风险。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-10-31】 中国中车跌超8% 第三季度归母净利润同比下降10.7% 【出处】智通财经 中国中车(01766)跌超8%，截至发稿，跌8.19%，报6.05港元，成交额8035万港元。 消息面上，中国中车公布2025年前三季度业绩，营业收入约1838.65亿元，同比增长20.49%；归属于上市公司股东的净利润约99.64亿元，同比增长37.53%。单看第三季度，该公司实现营业收入641.07亿元，同比上升2.5%；归母净利润27.19亿元，同比下降10.7%。 【2025-10-31】 中国中车：10月30日获融资买入1.29亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月30日获融资买入1.29亿元，当前融资余额21.56亿元，占流通市值的1.10%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-30128841641.0090741217.002155580798.002025-10-2966398551.0077217913.002117480374.002025-10-2873028075.0078971454.002128299736.002025-10-27102153263.00110764378.002134243115.002025-10-2490244457.00108796533.002142854229.00融券方面，中国中车10月30日融券偿还3.00万股，融券卖出6.09万股，按当日收盘价计算，卖出金额48.96万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额1318.24万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-30489636.00241200.0013182384.002025-10-29567624.00356976.0012933948.002025-10-282290959.00551661.0012707475.002025-10-27793600.001046400.0010927200.002025-10-241396184.001125544.0011124100.00综上，中国中车当前两融余额21.69亿元，较昨日上升1.80%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-30中国中车38348860.002168763182.002025-10-29中国中车-10592889.002130414322.002025-10-28中国中车-4163104.002141007211.002025-10-27中国中车-8808014.002145170315.002025-10-24中国中车-18308706.002153978329.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-31】 股东追踪|华夏上证50ETF未现身中国中车前十大流通股东，HKSCC NOMINEES LIMITED增持 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期中国中车发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东退出，1位股东的自持流通股份增加，1位股东的自持流通股份减少。退出的前十大流通股东中，华夏上证50ETF上期持有2.386亿股，占流通股比例0.83%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED本期较上期自持股份增加0.0031%至43.59亿股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减少47.49%至4.422亿股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型中国中车集团有限公司145.9亿股50.83%不变流通A股HKSCC NOMINEES LIMITED43.59亿股15.19%0.0031%流通A股中国证券金融股份有限公司6.057亿股2.11%不变流通A股香港中央结算有限公司4.422亿股1.54%-47.49%流通A股中央汇金资产管理有限责任公司2.981亿股1.04%不变流通A股博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划2.35亿股0.82%不变流通A股易方达基金-农业银行-易方达中证金融资产管理计划2.35亿股0.82%不变流通A股大成基金-农业银行-大成中证金融资产管理计划2.35亿股0.82%不变流通A股嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产管理计划2.35亿股0.82%不变流通A股广发基金-农业银行-广发中证金融资产管理计划2.35亿股0.82%不变流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-10-30】 铁路设备和新产业齐头并进，中国中车前三季度表现亮眼 【出处】证券时报网 10月30日晚间，中国中车(601766.SH)发布2025年三季度报告。前三季度，中国中车实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49%；归属于上市公司股东的净利润99.64亿元，同比增长37.53%；归属于上市公司股东扣非净利润90.96亿元，同比增长51.67%。 经营业绩表现出色，品牌竞争力持续增强 今年以来，全国铁路运输行业延续高景气度，前三季度全国铁路完成固定资产投资5937亿元，同比增长5.8%，客运货运均较去年同期实现增长。受益于铁路运输装备需求的有力支撑，中国中车经营业绩保持增长，2025年前三季度公司铁路装备业务实现营业收入877.17亿元，同比增长22.23%，主要来自动车组收入增加贡献。 与此同时，新产业业务保持良好发展势头，前三季度营业收入660.97亿元，同比增长31.91%；城轨与城市基础设施业务及现代服务业务稳步发展，分别实现收入272.88亿元、27.64亿元。 创新驱动业务发展，新质生产力注入动能 面对复杂多变的外部环境，中国中车积极以创新驱动发展、加快产品研发，为客户提供更智能、高效、环保、可靠的产品和系统解决方案。2025年前三季度，公司新签订单约2472亿元，其中新签海外订单467亿元。 今年以来，公司持续加快科技创新与产业创新深度融合，以新质生产力为发展注入动能。今年下半年召开的第三届中国国际供应链博览会上，公司全方位展示了在先进制造链、协同链、数智链等领域的创新成果，包括时速350公里高速货运动车组、内电集成双源机车、氢能源全自动市域动车组、深海漂浮式风电平台等；在第四届全球数字贸易博览会上，公司围绕轨道交通及清洁能源高端装备的制造、运维、检修等核心场景，展现了自动化、精益化、绿色化、数智化“四化融合”的“智能装备+智能工厂+智能服务”产品全生命周期系统解决方案。 展望未来，中国中车坚持以高质量发展为主线，深入推进轨道交通和清洁能源装备协同发展，构建“双赛道双集群”的产业发展新格局，积极为全球制造业转型升级和低碳绿色发展贡献中车方案和中车智慧。(燕云) 【2025-10-30】 中车主题娱乐文旅专列“津旅时光号”上线运营 【出处】中国中车官微 10月30日，由中车唐山公司设计改造的全国首列主题娱乐沉浸式文旅专列“津旅时光号”正式投入运营。列车从天津北站首发，驶向蓟州北站，串联天津至蓟州沿线自然与非遗资源，为游客提供新奇打卡互动、多元沉浸场景的特色旅游体验。 “津旅时光号”列车以“奇幻时光”为主线设计，共设10辆主题鲜明的特色车厢，分别为复古客座车厢、蒙太奇幻境互动演艺车厢、珍奇花园俱乐部车厢、沉浸式时空穿梭机车厢以及专属VIP车厢。车身采用渐变涂装，象征“时光流转”，列车将天津传统文化与现代科技、非遗艺术与沉浸式体验相融合，打造出一座移动地标。 复古客座车厢 复古棕黄的皮质座椅与木质装饰，在暖光的映衬下尽显典雅，仿佛回到旧时光的旅途。别具匠心的地面花纹与通透的车窗，共同打造出一个沉浸式的质感空间。 蒙太奇幻境互动演艺车厢 巨幅动态屏幕将奇幻景观鲜活呈现，演员与游客在光影交织中互动，仿佛置身于亦真亦幻的梦境。明快的橙色调装饰搭配通透的格状顶灯，营造出时尚艺术的社交空间，游客可在此休憩、交流，感受旅途的惬意与美好。 珍奇花园俱乐部车厢 工业齿轮与浪漫繁花在此交融，刚毅与浪漫碰撞出独特的蒸汽朋克花境。澄澈穹顶绘就蓝天白云，鲜花沿通道蔓延成梦幻花廊。吧台上静置的复古火车模型，为车厢增添了浓厚的列车文化氛围。 沉浸式时空穿梭机车厢 整个车厢的内壁为巨幅的LED屏幕，屏幕上不断变幻着色彩斑斓的光影特效。整齐排列的座椅不仅为乘客提供了舒适的乘坐环境，更与周围的沉浸式场景完美融合，让乘客在体验过程中，仿佛真正置身于一场跨越时空的冒险之旅中。无论是想要感受未来科技魅力的科技迷，还是追求新奇体验的旅行者，都能在这里收获一场难忘的沉浸式体验。 专属VIP车厢 温润的木质装饰，配以复古绿色系沙发座椅，在保证舒适乘坐体验的同时，与整体宁静复古的格调相得益彰。顶部方格天窗的设计，以有序的线条引入柔和的自然光线，既优化了空间明亮度，也增添了视觉上的层次与平衡。 【2025-10-30】 中国中车2025年第三季度报告 【出处】中国中车官微 【2025-10-30】 中国中车：前三季度净利润99.64亿元 同比增长37.53% 【出处】证券时报网 人民财讯10月30日电，中国中车(601766)10月30日发布2025年三季报，公司第三季度营业收入641.07亿元，同比增长2.50%；净利润27.19亿元，同比下降10.70%。2025年前三季度营业收入1838.65亿元，同比增长20.49%；净利润99.64亿元，同比增长37.53%；基本每股收益0.35元。营业收入较上年同期增加主要是铁路装备业务和新产业业务收入增加。 【2025-10-30】 中国中车：10月29日获融资买入6639.86万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月29日获融资买入6639.86万元，当前融资余额21.17亿元，占流通市值的1.08%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2966398551.0077217913.002117480374.002025-10-2873028075.0078971454.002128299736.002025-10-27102153263.00110764378.002134243115.002025-10-2490244457.00108796533.002142854229.002025-10-2387949477.0086177883.002161406305.00融券方面，中国中车10月29日融券偿还4.44万股，融券卖出7.06万股，按当日收盘价计算，卖出金额56.76万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额1293.39万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-29567624.00356976.0012933948.002025-10-282290959.00551661.0012707475.002025-10-27793600.001046400.0010927200.002025-10-241396184.001125544.0011124100.002025-10-23652764.001776348.0010880730.00综上，中国中车当前两融余额21.30亿元，较昨日下滑0.49%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-29中国中车-10592889.002130414322.002025-10-28中国中车-4163104.002141007211.002025-10-27中国中车-8808014.002145170315.002025-10-24中国中车-18308706.002153978329.002025-10-23中国中车738268.002172287035.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-29】 Bonjour！百余名中法嘉宾走进中车 【出处】中国中车官微 近日，100余名中法嘉宾走进中车石家庄公司，踏入这座被誉为“石家庄城市工业发展原点”的百廿企业，在百年工业遗产与现代创新技术的碰撞中，书写中法交流的新篇章。 作为石家庄法国日系列活动的重要一站，中车石家庄公司的百廿历史与石家庄这座城市的发展脉络深度交织。在参观厂史馆时，已在石家庄生活十年的法国嘉宾高飞感慨道：“过去是法国人来中国修铁路，如今是中国为法国地铁列车制造空调！”如今最初参与正太铁路的修造工厂，已成长为我国高端装备制造的重要力量。馆中珍藏的1905年由法国托马斯·热福公司生产的钢轨，成为连接历史与现实的生动见证。嘉宾们在这段百年钢轨前驻足，聆听企业与城市“同生共长”的故事。 在文创展区，嘉宾们对各类富含“中车”元素的纪念品表现出浓厚兴趣，纷纷拿起纪念徽章、高铁动车笔、24节气书签、地铁萌娃等文创仔细打量，感叹中车文化的深厚积淀和无限创意，在寄语卡上留下了对于两国友好和对于中车石家庄公司发展的祝福语。 在金属橡胶件再制造生产现场，中车石家庄公司研发的无损剥离技术成为焦点。自动化喷胶生产线、打磨修边线有序运转，展现出绿色循环的生产理念，与法国在环保领域的发展方向高度契合。法国嘉宾表示，这种将技术创新与可持续发展结合的实践，为中法制造业合作提供了新灵感。 当“连接世界，环球传递温暖”“造福人类，大爱无限延伸”的旋律响起，汇聚的和声，是中法两国追梦路上“与你同行”的美好约定。此次参访呼应了中法在轨道交通领域的合作传统，法方嘉宾乘坐K7709次绿皮火车赴石时便坦言，慢旅行中感受到的历史与文化交融令人难忘。而中车石家庄公司在客运空调基础上发展的冷链装备、智能生产线等成果，与法国有关企业的发展方向形成潜在合作契合点。 从正太铁路到现代高端装备制造企业，中车石家庄公司是中法交流的鲜活见证。此次法国日活动走进中车，既是对百年友谊的致敬，更是为双方在绿色智造、技术创新等领域搭建合作桥梁，推动友好交往向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。 【2025-10-29】 中国中车副总裁余卫平一行到访中国中检 【出处】中国中检 10月24日，中国中检党委委员、副总经理吕祁会见来访的中国中车副总裁余卫平一行，双方就深化合作开展座谈交流。 吕祁欢迎余卫平一行的到访，并介绍了中国中检的基本情况。他表示，中国中检与中国中车在多个业务领域具有较大的合作空间，希望双方在国家高端制造质量体系建设、新能源设备的检验检测认证、轨道装备制造等领域进一步加强沟通，深化互利共赢，实现资源优势互补与业务协同发展。 余卫平感谢中国中检对中国中车的信任和支持。他表示，中国中车愿与中国中检全面加强业务对接和技术合作，充分发挥双方在各自领域的技术优势，服务国家高质量发展。 会前，余卫平一行参观了中检文化展厅。 中国中车相关部室、业务单位负责人，中国中检有关部室、直管单位负责人参加座谈。 【2025-10-29】 中国中车：10月28日获融资买入7302.81万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月28日获融资买入7302.81万元，当前融资余额21.28亿元，占流通市值的1.09%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2873028075.0078971454.002128299736.002025-10-27102153263.00110764378.002134243115.002025-10-2490244457.00108796533.002142854229.002025-10-2387949477.0086177883.002161406305.002025-10-2271155922.0054562647.002159634711.00融券方面，中国中车10月28日融券偿还6.87万股，融券卖出28.53万股，按当日收盘价计算，卖出金额229.10万元，占当日流出金额的0.64%，融券余额1270.75万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-282290959.00551661.0012707475.002025-10-27793600.001046400.0010927200.002025-10-241396184.001125544.0011124100.002025-10-23652764.001776348.0010880730.002025-10-222556576.00620136.0011914056.00综上，中国中车当前两融余额21.41亿元，较昨日下滑0.19%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-28中国中车-4163104.002141007211.002025-10-27中国中车-8808014.002145170315.002025-10-24中国中车-18308706.002153978329.002025-10-23中国中车738268.002172287035.002025-10-22中国中车18517117.002171548767.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-28】 中国中车：10月27日获融资买入1.02亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月27日获融资买入1.02亿元，当前融资余额21.34亿元，占流通市值的1.10%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-27102153263.00110764378.002134243115.002025-10-2490244457.00108796533.002142854229.002025-10-2387949477.0086177883.002161406305.002025-10-2271155922.0054562647.002159634711.002025-10-21105455464.00100538897.002143041436.00融券方面，中国中车10月27日融券偿还13.08万股，融券卖出9.92万股，按当日收盘价计算，卖出金额79.36万元，占当日流出金额的0.22%，融券余额1092.72万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-27793600.001046400.0010927200.002025-10-241396184.001125544.0011124100.002025-10-23652764.001776348.0010880730.002025-10-222556576.00620136.0011914056.002025-10-211358409.00666913.009990214.00综上，中国中车当前两融余额21.45亿元，较昨日下滑0.41%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-27中国中车-8808014.002145170315.002025-10-24中国中车-18308706.002153978329.002025-10-23中国中车738268.002172287035.002025-10-22中国中车18517117.002171548767.002025-10-21中国中车5901213.002153031650.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-27】 喜报！中车子公司荣获“粤港澳大湾区建设表现突出集体”称号 【出处】中国中车官微 为激励在推进粤港澳大湾区建设中作出突出贡献的先进典型，10月21日，中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅印发表扬通报。其中，中国中车集团旗下中车广东公司获粤港澳大湾区建设表现突出集体荣誉称号。 近三年来，中车广东公司作为中国中车服务粤港澳大湾区战略的重要力量，积极响应国家号召，持续强化轨道交通装备的供给保障能力，累计向大湾区各城市交付新造及检修车辆2016辆。这些车辆广泛应用于区域内多条重点轨道交通线路，显著提升了轨道交通网络整体运输效能与运营品质，为构建“轨道上的大湾区”提供了坚实可靠的装备保障。 中车广东公司始终坚持以高质量装备制造与专业服务，为大湾区居民的日常出行注入更多安心、舒适与便捷。通过在装备供给、技术保障与区域协同中的扎实作为，中车广东公司切实履行了服务国家战略的使命担当，成为支撑大湾区高质量发展的重要力量，展现了中国中车在服务区域发展中的示范作用与责任担当。 未来，中国中车将持续深耕高端装备制造领域，以高质量发展之力，持续助力粤港澳大湾区建设。 【2025-10-27】 概念动态|中国中车新增“氢能源”概念 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年10月27日，中国中车新增“氢能源”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2024年8月7日互动易：公司已根据自身产业基础、技术优势和市场需求布局氢能相关产业链环节，并与相关高校和科研院所开展了一系列产学研一体化合作。在氢燃料电池领域，公司下属子公司自2017年起开始研发轨道交通用大功率燃料电池系统和电堆，拥有额定功率50-350kW燃料电池系统、100/200kW燃料电池堆技术，并实现装机验证。在新能源制氢领域，公司下属子公司的大功率IGBT制氢电源处于国内领先地位，并正在开展电解水制氢系统、移动式在线制氢关键技术等研究。该公司常规概念还有：风电、参股保险、新能源汽车、燃料电池、高端装备、中字头股票、融资融券、一带一路、证金持股、PPP概念、央企国企改革、高铁、沪股通、雄安新区、国企改革、本站中特估100、数据中心、芯片概念、本站出海50、机器人概念、2025中报预增、储能。 【2025-10-27】 券商观点|轨交设备Ⅱ行业定期报告：十四五收官之年-织密铁路网绘就交通强国图景，刷新成绩单助力中国式现代化 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年10月26日，华福证券发布了一篇轨交设备Ⅱ行业的研究报告，报告指出，十四五收官之年-织密铁路网绘就交通强国图景，刷新成绩单助力中国式现代化。 报告具体内容如下： 投资要点： 路网建设提质增速显实力，数智赋能内外联通谱新篇 “十四五”收官之年，中国铁路建设成果丰硕。截至2025年7月，全国铁路营业里程达16.2万公里，高铁4.8万公里覆盖97%城区常住人口50万以上城市，19个主要城市群实现高铁连通，横向对比建成世界最大高速铁路网，纵向对比4年多新增铁路1.6万公里、高铁1万公里。铁路建设探索“智慧+”管理、采用BIM技术推进智能建造，还通过中老铁路、雅万高铁等服务“一带一路”，初步建成超大规模现代化铁路网。 民生福祉持续增进暖人心，经济动能高效释放促发展 铁路建设让民生获得感显著提升，全国铁路单日旅客发送量创新高，福厦高铁、龙龙高铁梅龙段等便利商务与出行；货运方面，国家铁路货物发送量连年增长，2025年暑运累计发送7.02亿吨、同比增4.8%。经济层面，和若铁路助力和田核桃外销、煤炭运输提速、新疆文旅发展，沪苏湖高铁激活安吉文旅与长三角一体化，铁路还服务京津冀、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，“十四五”期间38个县结束不通铁路历史，为乡村振兴与经济社会发展注入强劲动能。 营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间 2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。 建议关注 1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固； 2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商； 3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场； 4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商； 5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体； 6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。 风险提示 铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-10-25】 中国中车：10月24日获融资买入9024.45万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月24日获融资买入9024.45万元，当前融资余额21.43亿元，占流通市值的1.11%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2490244457.00108796533.002142854229.002025-10-2387949477.0086177883.002161406305.002025-10-2271155922.0054562647.002159634711.002025-10-21105455464.00100538897.002143041436.002025-10-2078817293.0056007327.002138124869.00融券方面，中国中车10月24日融券偿还14.14万股，融券卖出17.54万股，按当日收盘价计算，卖出金额139.62万元，占当日流出金额的0.36%，融券余额1112.41万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-241396184.001125544.0011124100.002025-10-23652764.001776348.0010880730.002025-10-222556576.00620136.0011914056.002025-10-211358409.00666913.009990214.002025-10-202027520.00508416.009005568.00综上，中国中车当前两融余额21.54亿元，较昨日下滑0.84%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24中国中车-18308706.002153978329.002025-10-23中国中车738268.002172287035.002025-10-22中国中车18517117.002171548767.002025-10-21中国中车5901213.002153031650.002025-10-20中国中车24299826.002147130437.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-24】 中国中车：10月23日获融资买入8794.95万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月23日获融资买入8794.95万元，当前融资余额21.61亿元，占流通市值的1.11%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2387949477.0086177883.002161406305.002025-10-2271155922.0054562647.002159634711.002025-10-21105455464.00100538897.002143041436.002025-10-2078817293.0056007327.002138124869.002025-10-1751849507.00114091672.002115314903.00融券方面，中国中车10月23日融券偿还22.26万股，融券卖出8.18万股，按当日收盘价计算，卖出金额65.28万元，占当日流出金额的0.18%，融券余额1088.07万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-23652764.001776348.0010880730.002025-10-222556576.00620136.0011914056.002025-10-211358409.00666913.009990214.002025-10-202027520.00508416.009005568.002025-10-17825741.002276763.007515708.00综上，中国中车当前两融余额21.72亿元，较昨日上升0.03%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23中国中车738268.002172287035.002025-10-22中国中车18517117.002171548767.002025-10-21中国中车5901213.002153031650.002025-10-20中国中车24299826.002147130437.002025-10-17中国中车-63879267.002122830611.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-24】 一年多次分红蔚然成风 A股中期红包密集派发 【出处】中国证券报【作者】黄一灵 ● 本报记者 黄一灵 随着半年报分红进入密集实施期，现金红包到账率正不断提升。数据显示，截至10月23日，A股已有超600家上市公司合计超3000亿元的半年度现金红包发放到位，且目前还有超3000亿元分红在途。 值得一提的是，半年报分红尚未全部到账，多家上市公司已剧透三季报分红预案，一年多次分红蔚然成风。业内人士认为，上市公司加大分红力度，是资本市场从重融资向重回报生态重构的关键转折。一年多次分红不仅提升了市场对中长期资金的吸引力，更推动了“融资—发展—回报—再融资”良性循环的形成。 半年度分红密集落地 当下，A股上市公司半年度分红正密集落地。按此前披露，仅10月24日，便有中国平安、中国联通、大秦铁路等30余家A股上市公司的2025年半年度现金分红正式到账。 近期真金白银接连发放到投资者账户背后是今年上半年A股上市公司分红规模再创新高。根据中国上市公司协会数据，截至8月31日，818家上市公司公布今年一季度、半年度现金分红方案，较上年同期增加141家。上市公司现金分红总额达6497亿元，分红公司整体股利支付率达31.97%，较上年同期略有提升。如果仅看半年度分红数据，以沪市为例，截至目前，沪市已有超400家公司发布半年报利润分配方案，合计金额超过5600亿元，家数、总额均创下历史新高。 从企业性质来看，央企发挥示范引领作用，10余家公司半年度分红超百亿元，例如中国移动、中国石油、中国海油、中国电信等。其中，中国移动、中国电信现金红包已经派送，对应金额分别达到541亿元、166亿元；“三桶油”高额分红悉数到账，合计分红金额超820亿元。 从每股分红比例看，在已经实施的半年度利润分配中，吉比特、硕世生物、东鹏饮料等20多家公司的每股分红水平在1元以上，其中吉比特分红水平更是达到每股6.6元。 万联证券分析师宫慧菁表示，结合一季报及半年报看，2025年以来，A股上市公司分红力度继续加大，实施或宣告中期利润分配金额延续增长势头，多个行业分红金额同比增长，部分行业分红增长幅度超100%。随着上市公司更加重视投资者回报，预计将推动市场生态改善，向投资者传递积极的信号，有助于提振市场信心。 更多现金红包在路上 目前，尚有超3000亿元半年度红包暂未派发。银行、煤炭、电力等一大批拥有高分红传统的企业，其实施工作正在推进中。例如，六大国有银行合计将派发超2000亿元的现金红包。 与此同时，三季报分红窗口已悄然开启。根据统计，截至10月23日发稿，超30家A股上市公司发布三季报利润分配方案，计划派现共计超40亿元。其中，联科科技于10月24日派息，每10股派现3元，合计派发金额0.64亿元。 实际上，一年多次分红已成为新风向。今年以来，药明康德、中国中车、工业富联等龙头公司便加入一年多次分红队伍，宣布将首次实施中期分红。 相关上市公司的慷慨也让股息率变得更有吸引力。近期，包括煤炭、银行等在内的一批高股息公司被市场关注。统计显示，以沪市为例，按照近12个月股息率计算，沪市200多家公司股息率超过3%，其中70余家公司超过5%。已经实施半年报分红的公司平均股息率为2.52%，其中90余家公司股息率超过3%。 多家公司发布中长期分红规划 近年来，上市公司主动回报投资者的意识明显增强。9月22日，证监会主席吴清在国新办“高质量完成‘十四五’规划系列主题新闻发布会”上介绍称，近5年上市公司通过分红、回购派发“红包”合计10.6万亿元，较“十三五”期间增长超8成，相当于同期股票IPO和再融资金额的2.07倍。 展望未来，多家上市公司作出长期规划，发布了2025年至2027年股东回报规划，主动向投资者传递对未来盈利能力和回报水平的信心。例如，10月23日晚，精工钢构公告称，公司计划在2025年度至2027年度，每一年度以现金方式分配的利润不低于当年度归母净利润的70%，或分红金额不低于4亿元（含税）的孰高值。 A股市场持续稳定的分红也为红利资产带来了更多的关注度。畅力资产董事长、投资总监宝晓辉认为，红利资产从来不是“炒题材的短线股票”，投资者更应将其理解为“能持续下蛋的母鸡”——真正有价值的是“每年稳定的分红”，而非“母鸡本身在某些阶段被炒高的价格”。因此，真正的红利投资，应更多关注其每年的分红水平，而非过度看重每年可能的股价涨幅。若以“赚慢钱、获取分红”的投资心态布局红利资产，那么驱动A股红利资产走强的长期逻辑，预计将持续存在。 【2025-10-23】 换罐15分钟、续航4000公里 中车长江集团深冷装备亮相2025绿色能源发展大会 【出处】中证网 中证报中证网讯(记者李嫒嫒)10月22日至24日，2025绿色能源发展大会暨智能船舶发展大会在湖北省宜昌市举行。期间，中国中车旗下的中车长江集团研制的深冷装备—LNG动力船舶可换装燃料供气系统参加了长江中游首次LNG船舶能源换罐路演活动。 中国中车相关负责人表示，中车长江集团推出的LNG动力船舶可换装燃料供气系统，提供“一罐到底”的新模式，凭借“换罐15分钟、续航4000公里”的优势，为破解行业痛点提供切实可行的解决方案。 其核心优势集中体现在四个方面：一是安全效能突出，码头无需中间作业，大幅降低风险隐患；二是经济价值显著，无需新建昂贵设施、操作耗时短，有效降低了综合成本；三是场景适配性强，不受水位及恶劣天气影响，高效盘活岸线资源；四是设计赋能性优，标准化模块化设计简化船舶选型、降低改造成本，更助推储、运、用一体化落地。 作为未来核心发展方向之一，中车长江集团进一步拓展清洁能源装备应用场景，重点布局氢能储、运、加，LNG船舶动力罐，以及液态二氧化碳、氮、氩、氨、醇等多介质的标准化低温深冷储运装备，构建清洁能源装备“研发+制造+智能运营服务”的全产业链模式，为现代物流绿色化、智能化升级提供关键装备支撑。 【2025-10-23】 中国中车：10月22日获融资买入7115.59万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月22日获融资买入7115.59万元，当前融资余额21.60亿元，占流通市值的1.12%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2271155922.0054562647.002159634711.002025-10-21105455464.00100538897.002143041436.002025-10-2078817293.0056007327.002138124869.002025-10-1751849507.00114091672.002115314903.002025-10-1694458779.00111728259.002177557068.00融券方面，中国中车10月22日融券偿还7.83万股，融券卖出32.28万股，按当日收盘价计算，卖出金额255.66万元，占当日流出金额的0.78%，融券余额1191.41万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-222556576.00620136.0011914056.002025-10-211358409.00666913.009990214.002025-10-202027520.00508416.009005568.002025-10-17825741.002276763.007515708.002025-10-161825053.00634322.009152810.00综上，中国中车当前两融余额21.72亿元，较昨日上升0.86%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22中国中车18517117.002171548767.002025-10-21中国中车5901213.002153031650.002025-10-20中国中车24299826.002147130437.002025-10-17中国中车-63879267.002122830611.002025-10-16中国中车-16038281.002186709878.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-22】 中集氢能亮相中国中车共链行动大会，助力产业融通发展 【出处】中集集团官微 10月16日，中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在吉林长春召开。本次大会以“新质领航、央地协同、链动氢能、共链共建”为主题，旨在推动轨道交通、清洁能源及氢能等产业链的跨链协同与深度融合。作为国内氢能全产业链关键装备及解决方案的重要供应商，中集安瑞科旗下的中集氢能科技有限公司（以下简称：中集氢能）受邀参会并在主题展区精彩亮相。 展会期间，中集氢能重点展示了自主研发的第三代35MPa橇装加氢站。该装备以其高度集成化、模块化的设计，有效解决了加氢站建设过程中占地广、周期长、成本高的行业痛点，为氢能基础设施的快速部署与灵活应用提供了创新性解决方案，受到与会专家及产业链伙伴的广泛关注。 中车集团与中集氢能的合作由来已久，中集氢能及旗下企业前期与中车合作了马来西亚氢能智轨项目，为其提供行业领先的IV车载供氢系统；共同开发了轨道机车用“450L 35MPa高压储氢瓶”，在轨道交通方面，双方建立了良好的合作关系，共同助力交通行业绿色转型。 此次参会，不仅彰显了中集氢能在氢能装备领域的技术实力与领先地位，更是公司积极参与央地协同、共链共建的生动实践。中集氢能期待以此次大会为契机，与包括中国中车在内的产业链各方深化合作，通过技术互补、资源共享，共同拓展氢能在交通、能源等多场景的应用，携手构建现代化产业体系、为传统行业注入绿色新动能。 【2025-10-22】 风电行业从“内卷”到“外展” 新能源全面入市催生集成化创新 【出处】证券时报网 为期三天的2025北京国际风能大会暨展览会即将落幕。 去年四季度以来，风电行业“反内卷”行动初显成效，风机招标价格回升明显。不过，在新能源全面入市背景下，风电投资收益波动性增加。在此次展会上，多方行业人士呼吁推动风电集成化创新发展，加快对多能转换技术的探索与示范应用，培育新模式、新业态，将风电的产业优势转化为价值优势。 中国能源研究会可再生能源专委会主任委员梁志鹏在展会期间表示，新能源已是电力系统中大规模、高比例的电源，对电网的安全稳定运行带来新挑战，新能源在电力供需平衡方面也面临新的难题，需要在技术、商业模式、体制机制、政策措施等方面持续推进创新。 锚定50亿千瓦目标 10月20日，2025北京国际风能大会暨展览会召开首日，《风能北京宣言2.0》正式发布。 《风能北京宣言2.0》提出的一项重要倡议是，“十五五”期间，中国风电年新增装机容量不低于1.2亿千瓦，其中海上风电年新增装机容量不低于1500万千瓦，确保2030年中国风电累计装机容量达到13亿千瓦，到2035年累计装机不少于20亿千瓦，到2060年累计装机达到50亿千瓦。 中国宏观经济研究院能源研究所研究员时璟丽指出，中国正全面加快电力现货市场建设，2025年底前将基本实现电力现货市场全覆盖，但与此同时，新能源参与市场加剧了现货价格变化。她提供的数据显示，风电折价幅度虽然没有光伏那么大，但在2024年山东、山西、蒙西、甘肃现货交易中，风电现货市场价格仍低于均价13%、15%、27%和25%。 山高新能源副总裁马锁明表示，136号文发布后，新能源电量全部进入市场，电价成为最大的不确定因素，项目投资收益很难做精准测算。“对于投资企业而言，首先要做的是控制成本，将项目发电成本降到最低，才能在未来的市场交易竞价中处于更有利的位置。” 马锁明还介绍，过去风电项目招标时，往往采用通用标准，很难选出最优的主机供应商。接下来，投资方会在招标的技术方案沟通、比选方面花更多时间，通过充分交流，选择最优的综合解决方案。“风电主机厂家是创新的主力，各家主机厂有各自的高招，过去，业主方会在风机过保后向主机厂采购一些配件，但未来，在风电场全生命周期，可以考虑同主机厂家做一些利益分享。” 风电机组引入AI大模型 在展会现场，记者注意到，多家主机厂商将AI大模型引入风电机组，一方面，借助负荷侧用电需求预测以及对电价的预测，提升风电场收益；另一方面，通过AI技术实现了产品研制平台搭建、风机智能诊断分析、规划方案智能生成等功能。风储一体、多产业集成创新也是展会透露的新动向。 伽利略AI风机是远景能源本次展出的重点产品。公司工作人员告诉记者，“远景天机”气象大模型利用千卡算力和百亿参数模型实现了关键突破，仅需3分钟即可生成未来15—30天的全球精准预报，“反馈闭环”还能使模型不断修正和优化预测结果，区域级高时空分辨率可以做到20米以内。 此外，远景伽利略AI风机核心是一个过亿参数规模的神经网络，基于“远景天枢”能源大模型的智能控制平台，实现了从毫秒级的实时响应，它让风机像拥有预感，可提前调整变桨变频策略，也让它具备自愈力，能在部件亚健康阶段就预警干预。 证券时报记者了解到，面对市场需求，明阳智能旗下深圳量云公司也打造了基于气象大模型、机器学习和AI赋能的电力交易量化决策系统，可有效帮助客户完成市场分析、市场预测、交易策略和结算复盘，最终提升新能源发电收益。 梁志鹏认为，风电等新能源产业应发展“适网型”技术装备，同时电网侧也应打造“适新型”智能电网。在新型电力系统建设中应全面引入数字化、智能化技术，解决新能源并网运行和供需平衡问题。 集成化创新发展模式受关注 《风能北京宣言2.0》指出，随着风电成本的持续下降和全社会低碳发展诉求，多能互补、多产业融合的集成化发展已成为必然趋势。宣言倡议，政府主管部门应着力完善绿色氢氨醇、绿电直连、零碳园区等方面的配套政策，通过政策引导和市场拉动，推动技术加快成熟。加快对以绿电制氢氨醇为代表的多能转换技术的探索与示范应用，培育新模式、新业态，充分发挥风电的聚合效应，将风电的产业优势转化为价值优势。 梁志鹏也表示，要探索新能源消纳利用新方式。加快推广虚拟电厂、综合智慧能源、源网荷储一体化等模式，为新能源的消纳与利用开辟广阔空间。同时还需要更好地发挥储能的作用，从“重配储”转变为“重用储”。今后还应推广可再生能源电力转化为工业产品等新方式。 谈到新能源与产业集成发展的话题时，时璟丽认为，集成发展包括多个维度，一是新能源开发建设集成，二是新能源与产业协同，三是新能源电力推动新型供热、燃料利用。 时璟丽展示了三个方面的产业协同重点，以新能源支持新能源产业链的绿色制造，即以绿造绿；新能源与传统产业协同优化升级，即以绿转型；新能源与算力、新材料、节能环保等新兴产业融合发展，即以新促新。此外，着眼于风光储制氢氨醇方向，推进产业基地建设，并考虑新能源电力供热的可行性，特别是在满足工业用热需求。 展会期间，记者在金风科技展台看到，公司不仅推出了场站级储能新品GoldStack L6000，更通过现场展示明确其产品定位——既覆盖独立储能与源网侧储能核心场景，又整合电池舱、构网PCS、电控舱及三电服务，以“整站产品+服务”模式直接助力客户提升项目收益率。 金风科技工作人员告诉记者，截至2025年上半年，金风科技储能设备全球出货量累计突破15GWh，而在国内市场，其2024年订单量已跻身行业第八。战略方向上，金风科技相关负责人进一步明确，光伏配储一体产品已实现国内外客户规模化出货，“风电+储能”协同发展仍是公司未来重点布局的核心方向之一，将持续推动新能源产业链的高效融合与价值释放。 远景能源工作人员告诉记者，公司推出的AI风储一体机就像一座“小型发电站”，能够深度构网、支撑电网，而且可以长时间脱离电网“孤岛运行”，做到“断网不断电”，支撑绿电直连等场景用电，即便是遭遇台风等极端状况，也可以自主抗台，不需要额外借助柴发，更加安全、环保、零碳。 在中国中车展区中央，一座集海陆场景于一体的大型沙盘成为焦点，呈现了风、光、水、储、氢等多领域融合创新的成果。展台工作人员告诉记者，在该应用场景中，储能系统能够有效提升能源存储效率；抽水蓄能技术解决新能源发电间歇性、波动性问题；构网型PCS可高效调压调频，为新型电力系统构建提供系统解决方案；制氢技术则瞄准海上风电离网制氢整体解决方案这一目标。 “中国中车推出的适应丰富场景的‘风光氢储’一体化系统解决方案，正在全面推动清洁能源装备高质量发展。这种多能互补的模式，为构建新型电力系统提供了关键技术支撑。”中国中车工作人员说。 【2025-10-22】 中国中车：10月21日获融资买入1.05亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月21日获融资买入1.05亿元，当前融资余额21.43亿元，占流通市值的1.11%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-21105455464.00100538897.002143041436.002025-10-2078817293.0056007327.002138124869.002025-10-1751849507.00114091672.002115314903.002025-10-1694458779.00111728259.002177557068.002025-10-15117040331.00103378972.002194826548.00融券方面，中国中车10月21日融券偿还8.41万股，融券卖出17.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额135.84万元，占当日流出金额的0.32%，融券余额999.02万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-211358409.00666913.009990214.002025-10-202027520.00508416.009005568.002025-10-17825741.002276763.007515708.002025-10-161825053.00634322.009152810.002025-10-152500902.001905822.007921611.00综上，中国中车当前两融余额21.53亿元，较昨日上升0.27%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21中国中车5901213.002153031650.002025-10-20中国中车24299826.002147130437.002025-10-17中国中车-63879267.002122830611.002025-10-16中国中车-16038281.002186709878.002025-10-15中国中车14378080.002202748159.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-22】 843家A股公司拟中期分红合计逾6600亿元 【出处】证券日报 10月20日晚间，富士康工业互联网股份有限公司（以下简称“工业富联”）、北京燕京啤酒股份有限公司分别披露了2025年半年度、前三季度利润分配方案，分别拟派发现金红利65.51亿元、2.82亿元。两家公司均为首次中期分红。 据数据统计，截至10月21日，今年以来，843家A股公司发布850份中期分红（包括季报、半年报以及特殊分红）计划，涉及分红金额合计6620.26亿元，其中，595份已经实施完毕，分红金额合计3096.93亿元，255份待实施，拟分红金额合计3523.33亿元。 今年以来，上市公司中期分红呈现主体多、金额高、频次高三大趋势。南开大学金融学教授田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示，一年多次分红是资本市场向“投资市”转变的关键一环，不仅提升了市场对中长期资金的吸引力，更推动“融资—发展—回报—再融资”良性循环的形成，让A股市场真正成为价值投资的沃土。 主体多：行业龙头纷纷加入 今年以来，中期分红队伍逐渐壮大，中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）、恒力石化股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、工业富联等行业龙头公司也纷纷加入，首次披露中期分红方案。 如工业富联自2018年上市以来，每年年报都进行分红，7年实施分红合计565.44亿元，其中近三年年报分红均超百亿元。中国中车自2008年上市以来亦每年年报分红，17年累计分红604.42亿元，今年8月份公司首次披露半年报分红计划，拟分红31.57亿元。 首次中期分红计划的宣布提振了大多数公司的股价。例如，10月20日晚间披露中期分红计划后，10月21日工业富联股价上涨9.57%，跑赢上证指数8.21个百分点；中国中车披露中期分红计划后，截至10月21日，股价累计上涨3.39%，跑赢上证指数1.02个百分点。 中山大学岭南学院教授韩乾表示，行业龙头公司披露首次中期分红方案，是企业盈利稳、现金流足的体现，也受政策引导与股东回报意识提升推动，有助于增强投资者信心。 另外，大市值公司积极中期分红，发挥示范引领作用。据数据统计，上述披露中期分红计划的843家公司中，有442家总市值超过百亿元，占比52.43%。 田利辉表示，越来越多大市值公司加入中期分红，标志着中国资本市场从“重融资、轻回报”向“融资与回报并重”的深刻转型。这些公司率先践行中期分红，是响应新“国九条”政策的主动作为，彰显了企业积极推动公司价值回归。 金额高：已接近去年全年 从中期分红金额来看，据数据统计，截至10月21日，今年以来，上市公司计划中期分红金额合计6620.26亿元，已经接近去年全年中期分红金额。 从单个公司来看，79家上市公司中期分红涉及金额在10亿元（含）以上，比去年全年多9家；其中14家超过百亿元，比去年全年多1家。根据公司公告，中国移动和工商银行计划中期分红的金额均超过500亿元，分别为540.83亿元、503.96亿元，位居前二。 田利辉表示，这说明A股分红常态化机制加速形成。中期分红逐渐成为“标配”，印证了监管政策的有效落地，体现了政策引导下市场生态的系统性重塑。 在大手笔分红的背后，是上市公司的稳健经营业绩。据数据统计，上述843家上市公司2025年上半年营业收入合计14.26万亿元，同比增长0.8%；实现归母净利润合计1.94万亿元，同比增长3.63%。 韩乾表示，今年中期分红金额已接近去年全年水平，既反映宏观经济复苏下企业盈利改善，也印证监管政策有效推动公司重视股东回报，同时契合投资者对分红的更高需求。 频次高：引导长期价值投资 新“国九条”提出，增强分红稳定性、持续性和可预期性，推动一年多次分红、预分红、春节前分红。目前，一年多次分红逐渐常态化。 据记者梳理，上述843家公司中，已有7家年内计划进行2次中期分红。其中，深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司、三七互娱网络科技集团股份有限公司等6家公司发布了2025年一季报和半年报分红计划，山东金岭矿业股份有限公司发布了2025年半年报和三季报分红计划。 在市场人士看来，分红频次提升既可以传递公司经营稳健的信号，也缩短了投资者的回报周期，也是吸引中长期资金入市的关键。 “分红频次的提升可以让投资者更早分享业绩成果，增强投资确定性。”田利辉表示，对企业而言，这是经营效率高、现金流充沛的体现；对投资者而言，高分红、低估值的优质资产成为吸引中长期资金的关键。衡量具有高股息率、分红稳定的上市公司整体表现的红利指数，其衍生出的相关产品规模较上年同期翻倍，正是分红频次提高、分红规模增加的市场反馈。 韩乾表示，上市公司积极践行一年多次分红，可引导长期价值投资、减少投机，吸引养老金等长期资金入市以增强市场韧性，推动投资者资金流向优质企业，优化资本市场资源配置。 【2025-10-21】 中国中车现涨超4% 本月底将发前三季业绩 动车组新车采招及维保有望持续向上 【出处】智通财经 中国中车(01766)现涨超4%，截至发稿，涨4.41%，报6.63港元，成交额5693.9万港元。 消息面上，中国中车拟于10月30日举行董事会会议考虑及批准前三季度业绩。中国中车此前公布，该公司及下属企业于近期(主要为2025年7月至2025年9月)签订了若干项重大合同，合计金额约543.4亿元人民币，约占公司中国会计准则下2024年营业收入的22%。其中，下属动车企业与中国国家铁路集团有限公司签订了总计约378.2亿元的动车组销售合同；下属机车企业与相关方签订了总计约94.5亿元的机车销售及维保合同。 银河证券发布研报称，按照20年国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年全国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，则25-35年年均需新增高铁通车里程2000公里以上。受益客流复苏+存量维保，动车组新车采招及维保有望持续向上。 【2025-10-21】 中国中车：10月20日获融资买入7881.73万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国中车10月20日获融资买入7881.73万元，当前融资余额21.38亿元，占流通市值的1.14%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2078817293.0056007327.002138124869.002025-10-1751849507.00114091672.002115314903.002025-10-1694458779.00111728259.002177557068.002025-10-15117040331.00103378972.002194826548.002025-10-14105419778.0096667360.002181165189.00融券方面，中国中车10月20日融券偿还6.62万股，融券卖出26.40万股，按当日收盘价计算，卖出金额202.75万元，占当日流出金额的0.57%，融券余额900.56万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-202027520.00508416.009005568.002025-10-17825741.002276763.007515708.002025-10-161825053.00634322.009152810.002025-10-152500902.001905822.007921611.002025-10-143261720.00151690.007204890.00综上，中国中车当前两融余额21.47亿元，较昨日上升1.14%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20中国中车24299826.002147130437.002025-10-17中国中车-63879267.002122830611.002025-10-16中国中车-16038281.002186709878.002025-10-15中国中车14378080.002202748159.002025-10-14中国中车11889038.002188370079.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
