☆公司大事☆ ◇300552 万集科技 更新日期：2025-10-26◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 暂无数据 【2.公司大事】 【2025-10-22】 万集科技牵头制定国内首个路侧激光雷达行业标准，推动车路协同技术规范化发展 【出处】万集科技官微 近日，经工业和信息化部通信行业主管部门批准，国内首个路侧激光雷达行业标准《车路协同路侧激光雷达技术规范》（YD/T 5294—2025）正式发布。标准由万集科技牵头，联合13家单位共同完成，覆盖技术体系构建、关键指标验证及测试方法设计，为路侧激光雷达在智能交通中的规范化应用提供了重要参考依据。 随着智能网联与车路协同建设的深入推进，路侧感知系统正成为智慧交通基础设施的重要组成部分。当前，行业内产品类型多样、性能指标不统一、测试方法缺乏标准化，导致设备互联互通和规模化应用受限，亟需统一的技术规范来指导研发、测试与工程化落地。这成为本次标准制定的重要出发点。 《车路协同 路侧激光雷达技术规范》明确了测距精度、角度分辨率、功率指标、抗干扰能力及环境适应性等性能要求，首次对车路协同场景下路侧激光雷达的技术要求与测试方法进行了系统规范。该标准的发布，有助于完善路侧感知设备的性能评价体系，推动智能交通基础设施从研发创新迈向规模化、体系化应用阶段。 作为牵头单位，万集在标准制定过程中承担了体系构建、指标验证及测试方法设计等核心任务，并统筹推进从技术指标论证到文稿标准化输出的全过程。项目由万集北京研究院检测中心时也团队，智能网联事业部周浩博士团队，武汉万集光电胡攀攀、潘琦团队及科技项目部敦博团队等协同参与。 依托全息路口、智慧高速、智慧隧道等典型交通场景的工程实践，万集提供了实测数据与验证模型，为关键参数设定提供技术支撑，使标准更贴近实际应用、具备更强的可落地性。 WLR-762 路侧激光雷达点云效果展示 万集长期深耕智能交通核心感知领域，持续以自主研发成果支撑行业标准化建设。公司自主研发的WLR-733路侧激光雷达已在无锡、杭州、成都、海南等地的车路云一体化项目中稳定运行，并成功应用于泰国、韩国等海外智慧交通项目，为标准制定提供了可复现的工程数据与验证经验。 WLR-733 激光雷达点云拼接效果 截至2025年10月，公司累计主导或参与国家、行业、地方及团体标准 230 项，内容覆盖车载、路侧及交通安全等多个领域。其中，激光雷达相关标准 16 项，涵盖测试方法、系统集成及接口规范，为行业标准体系的科学性和可操作性提供了坚实支撑。 标准化是产业高质量发展的基石。万集将继续以开放、务实的态度参与智能交通标准建设，深化车端与路端技术协同，与产业伙伴共同推动行业技术规范与应用实践稳步发展。 【2025-10-15】 万集科技将于11月3日召开2025年第二次临时股东会 拟变更营业范围 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯10月14日晚，万集科技发布公告，公司将于11月3日15:00召开2025年第二次临时股东会，审议《关于变更公司经营范围及修订的议案》。 据悉，公司拟将经营范围变更为：“计算机与电子信息、无线数据终端、车联网终端产品、车载无线终端产品、机动车检测、光电子产品及雷达、车用电子产品、集成电路产品、微电子产品、半导体材料及器件的技术开发、技术服务、技术咨询；系统集成；产品设计；软件开发；软件服务；软件销售；数据处理服务；信息系统集成服务；信息系统运行维护服务；信息技术咨询服务；人工智能应用软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；大数据服务；互联网数据服务；集成电路设计；集成电路芯片设计；产品安装；专业承包；销售自产产品；技术进出口；以下项目限分支机构经营：生产加工(装配)智能控制系统、控制仪表系统、载波通信传输设备、通信发射机、接收机、公路交通数据采集器、车载电子标签(OBU)、路侧读写单元(RSU)、自动化计量设备。(市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)”。(刘明杰) 【2025-10-11】 京津冀新能源汽车协同发展促进会领导一行调研万集科技 【出处】万集科技官微 10月11日，京津冀新能源汽车协同发展促进会会长张夕勇，执行会长杜君保，总工程师高强，北汽集团研究总院智能网联中心主任陈新一行莅临万集科技，调研企业在科技创新、智能制造和产业协同方面的最新进展。 领导一行参观了万集科技智能制造工厂，考察了车规级自动化生产线及质量管理体系的运行情况，重点了解前装ETC、车载激光雷达，以及面向工业和物流机器人产品的产业化与交付进展。 座谈中，万集科技董事长翟军介绍了企业发展历程与核心业务，分享了在汽车电子及智能网联领域的最新成果。双方围绕科技成果转化、前沿技术在新能源汽车中的应用，以及自动驾驶与机器人融合发展的新趋势进行了深入交流。 座谈会深入交流产业协同与技术创新发展方向 张夕勇会长对万集科技在车规级产品研发、制造体系建设和关键技术产业化方面取得的成果表示肯定，认为企业在智能制造和质量管控方面基础扎实，为智能网联与新能源汽车产业链协同发展提供了有力支撑。他表示，促进会将继续发挥产业指导和资源协同作用，推动建立常态化合作机制，加强在技术支持、产线优化及新业务拓展等方面的协同。同时，协助企业深化上下游合作，突破发展瓶颈，在创新与合作中实现更大提升。 此次考察调研体现了各方对万集在智能制造和积极参与区域产业协同方面的重视。伴随京津冀汽车产业协同创新的深入推进与智能网联技术的不断突破，万集将继续发挥技术优势，推动创新成果加速落地，以卓越的产品质量深化产业合作，赋能区域汽车产业升级。 【2025-09-29】 万集科技：拟与深信服投资等设立合资公司，注册资本1000万元 【出处】本站7x24快讯 万集科技公告，公司于2025年9月29日召开第五届董事会第十六次会议，审议通过了《关于对外投资设立上海合资公司的议案》。公司计划与深信服投资、慧云合融、睿智投资共同成立上海云越无界科技有限公司，注册资本为1000万元。深信服投资以现金出资400万元，占40%股份；万集科技以现金出资300万元，占30%股份；慧云合融以现金出资200万元，占20%股份；睿智投资以现金出资100万元，占10%股份。 【2025-09-26】 多赛道竞速升级 激光雷达行业“卡位战”正酣 【出处】上海证券报·中国证券网 车载辅助驾驶领域激光雷达商上半年市占率 数据来源：盖世汽车研究院 郭晨凯 制图 近期，多家激光雷达厂商相继公布了在无人驾驶出租车（Robotaxi）领域的大额订单及合作信息，加速抢占产业“下一个爆点”；与此同时，车载辅助驾驶、割草机器人、无人驾驶卡车等应用也在快速打开市场窗口。从禾赛科技签下4000万美元海外订单，到速腾聚创接入英伟达三大生态，再到图达通拓展商用车赛道，激光雷达正迎来一场多场景、多赛道的抢滩竞速。 在业内人士看来，激光雷达行业正从技术突破转向场景争夺。在市场格局尚未固化之际，谁能率先跑通应用路径、积累落地经验，就有望在下一阶段产业爆发前占据有利位置。 Robotaxi“开跑” 激光雷达竞逐前装量产 随着Robotaxi逐步从试点转向商业落地，作为无人驾驶关键感知器的激光雷达也进入“抢滩登陆”阶段。上海证券报记者注意到，激光雷达头部厂商近期正密集公布订单与合作信息，加速抢占无人驾驶赛道生态位。 以禾赛科技为例，9月上半月，公司连获三笔重量级合作：4日，禾赛科技与美国无人驾驶企业Motional签署订单，为其旗下全电动Robotaxi独家供应近距激光雷达；11日，与哈啰签署战略合作协议，后者首款前装Robotaxi车型“HR1”搭载8颗禾赛激光雷达，预计在未来2年内部署超5万辆；15日，宣布独家斩获海外头部Robotaxi企业大单，金额4000万美元（约合人民币2.8亿元）。 禾赛科技CFO樊鹏在接受上海证券报记者采访时表示，当前L3级和L4级自动驾驶方案普遍倾向于配备多颗激光雷达，这已成为行业共识。多笔大单落地的背后，是逐步明晰的量产节奏，从交付周期看，禾赛的海外订单与哈啰Robotaxi的预期量产下线时间均集中在2026年。 速腾聚创则在数字化高线束激光雷达方向持续发力，并携手英伟达打造生态优势。9月11日，速腾聚创宣布其车规级数字化激光雷达产品E1、EMX和EM4接入英伟达NVIDIA DRIVE平台，覆盖百度Apollo、文远知行、小马智行等Robotaxi企业，并成为率先接入英伟达三大生态系统的激光雷达厂商。 记者从速腾聚创处了解到，其多项合作有望在年内实现量产交付。其中，小马智行旗下Robotaxi已于8月1日起面向公众开放运营；其另一重要合作方——滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的高度自动驾驶车型，计划于2025年底量产下线。 “现阶段，无人驾驶出租车正处于试点向规模化商用的关键过渡期。进入商业化阶段，感知系统除了要满足高性能、安全性等硬指标，成本控制与稳定量产交付能力也非常重要。”一位激光雷达行业人士表示，随着市场对稳定供货能力的要求提高，产业格局或将加速向头部供应商集中。 多赛道竞速： 车载竞争胶着 机器人放量提速 从车载到机器人，今年以来，激光雷达厂商在多个场景中频频出手、加速布局，从单一赛道竞争演变为多场景并进的竞速卡位战。 盖世汽车研究院的数据显示，在车载辅助驾驶领域，禾赛、华为、速腾聚创上半年市场份额分别为33.0%、30.2%和27.4%，相邻市占率差距不足3个百分点，可谓战况胶着。其中，禾赛与速腾累计拿下十余家车企定点，并加速向海外拓展；华为则在近期发布了乾崑激光雷达累计发货量破100万的成绩单，继续强化“体系力”优势。 “对车企而言，行业已基本完成阶段性降本任务，未来重点将是在性能提升与成本控制之间寻求平衡。”在樊鹏看来，随着激光雷达的技术持续成熟和成本逐步下探，10万元级车型将成激光雷达的下一个布局新焦点。 乘用车赛道竞争白热化之际，“后发者”图达通则将目光拓展至无人驾驶卡车等商用车细分市场。图达通更新的招股书显示，公司已与深向、嬴彻科技、陕重汽等客户达成合作，并开启量产交付。同时，图达通在与包括易控智驾在内的多家ADAS（高级驾驶辅助系统）及ADS（自动驾驶系统）公司展开合作，拓展货运及物流等场景。 机器人赛道也是关键竞速场，其中头部品牌是供应商的核心目标。以业内公认具备高成长性的割草机器人为例，禾赛推出专为该场景定制的JT系列产品，并创下5个月内超10万台的交付纪录。樊鹏透露：“几乎所有的割草机器人一线品牌，禾赛都已在对接合作。” 速腾聚创宣布，已与库犸科技达成三年120万台的供货协议，并锁定多家全球Top5割草机厂商的合作，订单规模突破七位数。速腾聚创市场总监谢阗地告诉上海证券报记者：“速腾聚创从成立之初，就把自己定义为一家机器人公司，激光雷达的布局只是我们的第一步。”目前，公司已围绕机器人感知，启动手眼协同的算法研发进程。 头部玩家持续加码之际，中小企业也在寻求突破。例如，万集科技近日在投资者互动平台回复，公司的192线车载激光雷达已通过多家主流车企平台验证，正力争获得前装量产项目定点；光峰科技9月10日推出水下蓝光激光雷达，面向消费级与专业级水下机器人市场，意欲抢占蓝海市场先机。 激光雷达厂商为何在多赛道密集出击？一个重要原因是为了在场景实战中汲取落地经验与系统集成能力。 “和这些企业合作不是卖一颗激光雷达那么简单，落地到场景中你会碰到很多意想不到的问题。谁能率先进入应用场景、率先探索出‘know-how’，谁就有机会在下一阶段的竞争中占据先发优势。”谢阗地说。 【2025-09-24】 万集科技亮相第五届沈阳智能网联汽车大会——以车路云一体化助力东北区域智慧交通高质量发展 【出处】万集科技官微 9月23至24日，第五届沈阳智能网联汽车大会在沈阳隆重举行，汇聚全国智能网联领域的政产学研代表，共同探讨产业发展趋势与应用实践。 作为智慧交通和车路云一体化的先行者，万集专注高价值场景应用，并持续提升方案定制化能力与关键设备的研发能力，携城市级智慧交通方案、自主关键核心设备亮相本届大会，展示公司在推动城市智慧交通治理、智能网联产业发展方面的探索与成效。 01 聚焦行业趋势 传递区域声音 VANJEE 在开幕大会上，万集科技董事长翟军以《高价值应用场景，驱动车路云规模化建设》为主题发表分享。他表示，车路云一体化正进入规模化应用的新阶段，高价值应用场景将成为产业发展的方向标。 近年来，万集坚持以业务需求为导向，在全国各地的应用实践中，逐步完善了系统化解决方案，并在典型场景中不断积累有价值的应用经验。他特别强调，沈阳作为东北的重要中心城市，具备推动智能网联示范的坚实基础。万集将以沈阳为重要支点，深化区域合作，形成可推广、可持续的建设模式，推动车路云一体化的技术升级与应用深化。 02 产品方案升级 赋能智慧交通 VANJEE 本次展会，万集展示了两款核心产品，体现公司在智能感知和车路协同领域的技术实力： 万集激光雷视一体机 万集激光雷视一体机：融合图像级3D激光雷达、高清摄像机和AI感知算法，可高精度识别交通目标，实时输出轨迹、交通流指标及事件信息。该设备广泛应用于交通信息采集、事件检测、信号优化控制和交通数字孪生等场景，显著提升交通运行效率与安全水平。 万集WLR-760（192线半固态激光雷达）：采用真192线扫描设计，测距最远可达200米，角分辨率高，噪音低至25dB，兼具小型化与高性能优势。产品提升车辆环境感知能力，为驾驶安全与舒适体验提供保障，同时支持自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）应用。 万集WLR-760（192线半固态激光雷达）点云效果展示 03 典型应用案例 彰显落地能力 VANJEE 当前，万集参与了无锡、杭州、成都、海南等多个城市的车路云建设实践。在海南车路云“4·13”项目建设中，万集通过交通运行监测、车路协同服务、交通辅助决策、自动驾驶运营和道路测试五大板块，构建起区域范围内的交通事件监管体系。该平台以交通流监测数据为基础，结合交通大模型智能体，开展AI智能优化策略，实现区域路口信控策略的协同优化；同时，支持自动驾驶乘用车和Robobus的联网监测与服务。该项目已作为优秀案例入选第五届中国国际消费品博览会，并面向国内外市场推广展示。 海南省车路云一体化示范项目 04 技术升级路线 深耕区域实践 VANJEE 在技术演进上，公司将以跨域信息高质量服务为目标，打破数据孤岛，构建统一化采集和数据中台，面向多样化应用对象提供更高效的数据支撑。同时，针对自动驾驶协同、智慧交通治理和安全预警等场景，探索分层解耦与分级建设的组合模式，确保项目具备可持续性和商业化价值。 随着车路云一体化建设进入加速期，公司将以在东北区域的持续探索为契机，推动智慧交通建设经验的复制与推广。一方面通过数据与算法赋能交通管理部门，提升城市治理科学化与精细化水平；另一方面与区域合作伙伴共建产业生态，加快智能网联应用在典型场景中的落地。 【2025-09-18】 机构：国内激光雷达厂商市场份额逐步提升 【出处】证券时报网 据央视财经消息，激光雷达是机器人的核心部件之一，通过它可以让机器人实现定位、导航、避障等功能，今年以来因为机器人市场需求旺盛，激光雷达企业订单大增。数据显示，预计2025年中国激光雷达市场规模将达到240.7亿元，2026年进一步上升至431.8亿元。 长城证券认为，1)激光雷达是一种基于激光束进行探测和测距的技术。2)智能驾驶+机器人产业驱动，叠加成本下探，带动激光雷达持续放量。中商产业研究院及灼识咨询数据显示，2022年全球激光雷达解决方案下游应用市场中，机器人领域仍占据主要应用地位，占比达68.2%，其次为智能驾驶汽车领域应用，占比28.7%。3)国内激光雷达厂商市场份额逐步提升，不断升级自研技术，加快发展进程。Yole Group报告显示，2024年全球激光雷达市场中，中国激光雷达厂商领跑全球，市场份额进一步提升。随着汽车智能化及机器人产业持续发展，激光雷达作为其中核心的感知环节部件，将持续受益。 东莞证券认为，激光雷达已从“贵族传感器”变成“10万级标配”，中国厂商在规模、成本和量产节奏上已领先全球，行业正迎来“量价齐升”的黄金时期。随着成本下行，预计搭载量和渗透率将继续提升。此外，NOA渗透率逐步提升，Robotaxi渗透率提升，AEB强制上车以及自动驾驶政策、商业配套逐步完善都有利于激光雷达未来需求继续爆发，出货量有望进一步提升。 【2025-09-17】 2025年09月17日早间个股预警：亚钾国际公司董事、高级管理人员计划减持不超过54万股股份;“男鞋第一股”奥康国际连亏3年！第三大股东减持套现超9000万元 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年09月17日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：亚钾国际公司董事、高级管理人员计划减持不超过54万股股份；“男鞋第一股”奥康国际连亏3年！第三大股东减持套现超9000万元......附表类别个股名称内容详情公告亚钾国际公司董事、高级管理人员计划减持不超过54万股股份腾远钴业厦门钨业和长江晨道拟合计减持不超总股本的2%天地数码股东拟合计减持不超总股本2.96%赛维时代股东计划减持不超过3%公司股份奕东电子控股股东一致行动人拟减持不超股本2.96%普冉股份公司股票交易异常波动 筹划收购事项存在不确定性风险星华新材特定股东牛江计划减持1.17%公司股份厦门钨业计划减持腾远钴业不超过1%股份富创精密股东国投创业基金拟减持不超过3%公司股份四川黄金股东北京金阳、紫金南方减持股份超过1%德福科技拟定增募资不超过19.3亿元天承科技股东睿兴二期计划减持不超过1.68%公司股份中邮科技股东国华卫星计划减持不超过3%公司股份德业股份亨丽创投计划减持不超过158.05万公司股份诚邦股份股东期期投资拟减持不超过0.5%公司股份麦迪科技股东拟合计减持1.71%公司股份灿芯股份初步确定询价转让价格为61.88元/股减持富创精密股东拟减持不超过3%股份万集科技股东拟减持不超过0.18%股份茶花股份股东拟减持不超过0.02%股份德业股份股东拟减持不超过0.17%股份亚钾国际股东拟减持不超过0.06%股份中邮科技股东拟减持不超过3%股份阿特斯股东拟减持不超过2.04%股份诚邦股份股东拟减持不超过0.5%股份安正时尚股东拟减持不超过0.48%股份海泰新光股东拟减持不超过0.21%股份长华集团股东拟减持不超过1.15%股份中研股份股东拟减持不超过0.02%股份麦迪科技股东拟减持不超过1.71%股份新化股份股东拟减持不超过0.04%股份科创新材股东拟减持不超过2%股份通合科技股东拟减持不超过3%股份星华新材股东拟减持不超过1.17%股份天地数码股东拟减持不超过2.96%股份安联锐视股东拟减持不超过0.14%股份腾远钴业股东拟减持不超过2%股份赛维时代股东拟减持不超过3%股份奕东电子股东拟减持不超过2.96%股份解禁华峰超纤2.27亿解禁股：9月22日上市流通冰轮环境887.48万解禁股：9月22日上市流通恒鑫生活190.76万解禁股：9月19日上市流通新亚电缆186.05万解禁股：9月22日上市流通浙江正特7692.15万解禁股：9月19日上市流通海通发展133.64万解禁股：9月22日上市流通何氏眼科7493.63万解禁股：9月22日上市流通千味央厨2.11万解禁股：9月19日上市流通腾远钴业1.18亿解禁股：9月18日上市流通*ST原尚1507.30万解禁股：9月22日上市流通ST华铭129.96万解禁股：9月19日上市流通广州发展711.50万解禁股：9月22日上市流通顶点软件18.50万解禁股：9月23日上市流通上海机场1.28亿解禁股：9月23日上市流通川发龙蟒1.25亿解禁股：9月22日上市流通康辰药业79.60万解禁股：9月22日上市流通常宝股份313.80万解禁股：9月22日上市流通国机精工161.81万解禁股：9月19日上市流通奇德新材14.13万解禁股：9月19日上市流通 【2025-09-16】 万集科技：刘会喜拟减持0.1810%股份 【出处】本站7x24快讯 万集科技公告，董事、副总经理刘会喜持有公司154.35万股，占0.7242%，拟于2025年10月16日至2026年1月15日期间，通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过38.59万股，占0.1810%。 【2025-09-15】 无人驾驶板块盘初活跃，海马汽车、山子高科涨停 【出处】本站7x24快讯 无人驾驶板块盘初活跃，海马汽车、山子高科涨停，豪恩汽电、万集科技、千里科技、雅创电子、杰华特跟涨。相关ETF方面，智能汽车ETF(515250)涨0.69%，成交额636.18万元，智能驾驶ETF(516520)涨0.62%，成交额982.34万元。消息面上，《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》印发，方案提出，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入。暗盘资金一眼洞悉庄家意图>> 【2025-09-08】 万集科技：公司将持续关注行业政策 【出处】证券日报网 证券日报网讯 万集科技9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，公司将持续关注行业政策，积极把握行业发展机遇，为公司带来新的增长点。 【2025-09-08】 万集科技：目前公司无重组计划 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 贵公司什么时候开始重组 公司回答表示，您好。目前公司无重组计划。谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-08】 万集科技：截至2025年6月末，公司尚未使用的募集资金余额为7,449.28万元 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 董秘您好，车用激光雷达募集资金都用完了，贵司车用激光雷达还没有拿到汽车厂订单吗？ 公司回答表示，您好。截至2025年6月末，公司尚未使用的募集资金余额为7,449.28万元。车载激光雷达方面，公司192线车载激光雷达已构建起涵盖设计、制造、测试的国产化一体化体系，并通过多家主流车企厂平台验证，具备前装量产能力。公司将积极进行项目推介，力争获得前装量产项目定点。谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-08】 万集科技：公司当前车载激光雷达产品以车规级前装应用为核心 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 你好董秘！请问公司作为国内激光雷达龙头企业，有没有对车载舱内激光雷达产品的研究以及开发呢？ 公司回答表示，您好。公司当前车载激光雷达产品以车规级前装应用为核心，研发重点围绕车外环境感知，未来将根据行业技术大趋势和客户需求，持续拓展产品应用场景。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-08】 万集科技：深度参与车路云一体化试点城市建设 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 董秘你好，近期沈阳市大东区官方发布，大东区与贵公司在北京举办万集智能网联产业生态项目签约仪式，共同助力沈阳市建设全国首批“车路云一体化”应用试点城市的深化实践。请问一下这是实际项目签约还是框架性签约，是否对贵公司的今年业绩有提振作用 公司回答表示，您好。公司重大事项均以公司通过指定信息披露媒体发布的正式公告为准。公司深度参与全国车路云一体化试点城市建设，围绕城市智慧化发展与车路协同基础设施建设协同复用需求，打造多感合一基础设施建设方案，推动车路协同数据在交通管理业务中的高效转化，为交通治理提供更加丰富的管理评价指标与事件数据支撑。公司方案也应用在海南、无锡、苏州、成都等城市，公司将持续关注车路云一体化项目的进展与商机，积极把握市场机会。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-08】 万集科技：2025年半年度公司激光雷达营收5,877.20万元，较上年同期增长54.56% 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 公司激光雷达没有订单吗？？？用于机器人的激光雷达全部被禾赛拿了，你们订单为0吗 公司回答表示，您好。2025年半年度公司激光雷达营收5,877.20万元，较上年同期增长54.56%。公司激光雷达广泛应用于工业机器人以及商用服务机器人，出货量持续增长。同时，公司也在积极探索激光雷达在其他行业的应用，如智能割草机、低空经济及具身机器人等，将公司更多激光雷达送测并不断优化改进。谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-08】 万集科技：公司激光雷达广泛应用于工业机器人以及商用服务机器人 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站09月08日讯，有投资者向万集科技提问， 董秘您好！很久没看到公司与投资者互动了。请问公司主要产品是否涉及人形机器人智能感知产品，网传公司与英伟达合作，公司将使用其最新的人形机器人大脑芯片，是真的吗？ 公司回答表示，您好。公司激光雷达广泛应用于工业机器人以及商用服务机器人，同时，公司也在积极探索激光雷达在其他行业的应用，如智能割草机、低空经济及具身机器人等，将公司更多激光雷达送测并不断优化改进。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-09-03】 北京亦庄打造智能汽车产业“双轮驱动”新格局 【出处】证券日报 当前，国内新能源汽车产业发展如火如荼，各地纷纷加力布局智能电动汽车领域，将其确立为支撑区域经济发展的战略性支柱产业之一，形成了多点开花、百舸争流的产业竞争格局，共同推动新能源汽车产业向着全球价值链顶端全速前进。 作为首都产业版图的重要一极，北京经济技术开发区（又称“北京亦庄”）依托国家级经济技术开发区的政策先发优势和产业基础，在全国新能源与智能网联汽车产业链中占据独特位置。这里既是高端智能整车制造的集聚地：小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）实现从建厂到量产的高速推进，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）不断完成智能化与平台化升级；同时，作为全国首个高级别自动驾驶示范区，这里还吸引了北京万集科技股份有限公司（以下简称“万集科技”）、阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“阿尔特”）等技术企业落户并深度参与产业发展。 截至目前，北京亦庄已集聚智能网联汽车企业120余家，初步形成由整车龙头企业示范引领、创新型企业为主导的智能网联汽车产业创新生态，产业链涵盖车、路、云、网、图、数据、汽车芯片等细分领域。 在政策支持下，北京亦庄依托整车制造与智能网联的“双轮驱动”，正加速形成从设计、测试到量产和商业化的全链条生态，成为全国智能汽车产业版图中不可忽视的力量。 高端智能制造提速 整车项目落地结果 在北京亦庄智能汽车产业的“双轮驱动”格局中，高端智能整车制造是最显性的“硬支撑”。 小米汽车是北京亦庄近年来最受关注的整车项目之一，其在这里实现了“从零起步”。走进位于北京亦庄的小米汽车工厂，记者被其规模所震撼：71.8万平方米的占地面积相当于一个故宫，高大的厂房一字排开，屋顶铺满光伏板，一个绿色低碳的“智慧工厂”跃然眼前。 走进车身车间，700多台机械臂在焊接、涂胶、装配等环节精准配合，关键工序100%自动化，激光雷达实时检测精度可达0.05毫米。在总装车间内，汽车的前后风挡、全景天幕在机械臂的操作下精准落位，电池与车身的合装过程更是达到0.1毫米的定位精度。每一辆新车下线前，都要驶上厂区内2.5公里长的测试跑道，通过涵盖18种路况的动态验证，确保车辆以最佳状态交付。 相较于小米汽车，北汽新能源在北京亦庄的布局更像是一场体系化的升级。其母公司北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）总部“中国蓝谷”设在亦庄，配套的试验中心拥有88个实验室和400余台套国际先进设备，全面覆盖电池、电机、电控等六大核心领域。北汽蓝谷母公司北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）拥有超过五百万辆高端豪华车的制造经验，旗下北京奔驰汽车有限公司（以下简称“北京奔驰”）总部也设立在北京亦庄。 如今，北汽集团在北京亦庄再次押注高端。享界作为北汽新能源与华为合作的豪华新能源品牌，与鸿蒙智行生态深度融合。对北汽集团而言，“ALL IN”享界既是六十年高端制造底蕴的延续，也是智能化、电动化时代的新起点。 走进北汽新能源享界超级工厂，记者首先感受到的是一种不同于传统车间的清新与安静。这里以“绿色、环保、低碳”重新定义了新能源汽车制造的标杆。 工厂工作人员告诉记者，该工厂采用绿色工艺及材料，应用环保装备，全面实现低碳排放，环保指标达到全球领先水平。同时，工厂利用大数据、大模型、工业互联网等技术，实现数据“智采”“智用”“智存”。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的2843套核心设备全部联网，实时自动采集生产数据，实现全厂多板块数据透明化管理。 北京经济技术开发区有关负责人对《证券日报》记者表示，北京亦庄的汽车产业已形成近三千亿元级产业集群，产值规模占全区超40%，是区内工业产值的基本盘。目前北京亦庄正在围绕建设汽车智造创新城这一总体目标加速前进，锚定智能化、网联化、电动化方向推动传统汽车产业转型升级，将汽车产业打造成为更富有发展活力、可持续发展的主导产业。 该负责人介绍，产业体系上，北京亦庄形成了以北京奔驰为龙头的高端汽车产业体系、以小米汽车和北汽新能源为代表的新能源汽车产业体系、以国汽智联为引领的智能网联产业体系，已集聚一批新龙头企业以及近百家国内外知名零部件企业。 智能网联先行 开放场景促技术落地 整车制造为北京亦庄智能汽车产业提供了扎实的产能基础，而智能网联正在成为推动产业升级的引擎。 2020年9月份，北京亦庄率先建设全国首个高级别自动驾驶示范区，采取“小步快跑、迭代完善”的原则，分阶段持续优化推进：在1.0阶段实现试验环境搭建，2.0阶段完成小规模部署，3.0阶段实现规模部署，4.0阶段进行推广和场景优化。目前已完成600平方公里车路云一体化基础设施连片覆盖，首次在全国建成涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台，助力我国汽车产业快速迭代发展，形成领先态势。 在此基础上，北京亦庄打造了“场景先导”机制：不只是提供道路，而是开放一系列应用场景，包括无人配送、自动泊车、智慧公交、智能物流等。企业可以根据自身研发需求申请进入不同场景，获得实时路测数据和基础设施接入权限。 万集科技智能网联事业部总经理高鑫告诉记者：“北京亦庄拥有成熟的汽车产业生态，尤其在智能网联、新能源汽车、自动驾驶等领域布局完善，这为公司相关业务提供了难得的发展机遇，也为公司车路云业务在全国范围内的全面推进创造了有利条件。”在北京亦庄的道路上，万集科技的智能感知系统以及车路云一体化综合解决方案正在与城市治理等场景深度对接。 采访中，记者看到万集科技的车路协同设备正在路侧运行：感知单元捕捉到前方路口的信号灯状态与车流信息，实时传递给测试中的车辆，再由云控平台进行统一调度。这种“车—路—云”融合，不仅提升了自动驾驶的安全性，也让整个城市的交通效率得到改善。“可以说，我们扮演的就是‘交通赋能者’的角色。”高鑫说。 在北京亦庄的智能网联版图中，除了整车与路侧设施企业外，还有一股不可忽视的力量——汽车设计与研发服务商，阿尔特便是其中的代表。阿尔特董秘高晗在接受《证券日报》记者采访时表示：“北京亦庄是全国最早推动前沿技术落地的地区之一，对阿尔特这类科技型企业来说，亦庄不仅提供了肥沃的土壤，更有完整的生态和政策支持。” 北京亦庄在智能网联、零部件制造、整车研发等环节形成了完整链条，让企业能够就近开展协同。高晗表示，汽车行业产业链较长，一个车型往往涉及上万个零部件。北京亦庄集聚的上下游企业，让公司在研发过程中能够快速对接需求、获得反馈，这对设计类企业来说至关重要。 同时，北京亦庄的政策支持也让阿尔特的成长更具确定性。从土地到园区建设，从审批到人才政策，工委、管委会“手把手”帮助企业对接资源，还将阿尔特评为“一级用人单位”，在落户、培训、人才激励等方面给予支持。这些支持让企业在吸引高端设计和研发人才上更具竞争力。 据了解，北京亦庄将创新链、产业链和人才链有机衔接，形成“基础研究—技术攻坚—产业转化”的创新闭环，每年配置10亿元专项资金支持技术攻坚，设立2亿元人才发展基金定向扶持早期项目，通过打造国际人才社区，构建健康良好的人才生态。 集群效应初显 产业协同走向闭环 当小米汽车、北汽新能源在北京亦庄不断提升制造效率，当万集科技、阿尔特等创新企业在路侧感知、整车设计等环节加速落子，一个互相嵌套、相互赋能的汽车产业生态正在形成。 数据显示，北京亦庄已集聚智能汽车上下游企业数百家，涵盖整车制造、三电系统、自动驾驶、车路协同、汽车设计与测试等环节，初步形成了“制造+网联”双轮驱动的完整闭环。 企业之间的互动更加频繁：北京奔驰、小米汽车、北汽新能源等整车厂不仅是零部件企业的客户，也是测试场景的参与者；万集科技、阿尔特这样的科技公司则通过车路云和研发设计服务，为整车和零部件企业赋能。 与此同时，北京亦庄还集聚了众多国家级平台，产业生态完善，国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心、阿尔特国家级工业设计中心等共同推动共性技术研发、测试验证、标准制定等工作。 从全国范围看，智能汽车产业竞争激烈。北京亦庄的独特之处在于政策的“先行先试”，以及制造与智能网联并重的“双轮驱动”路径。 技术升级、产品落地和政策支持的叠加，让北京亦庄的汽车产业具备加速跃升的条件。北京亦庄正在推进270万平方米的汽车智造创新城建设，规划“一港四基地”的空间格局，为整车、零部件和创新企业提供更系统的承载空间。与此同时，世界超级跑车挑战赛、新能源汽车大赛、智能网联汽车大赛等专业赛事相继落地，为北京亦庄吸引更多技术与资本资源，推动产学研用的进一步融合。 面向未来，北京亦庄将积极抢抓汽车产业转型升级的重大变革发展机遇，聚焦产业发展趋势和核心技术突破，强化新能源智能网联汽车产业布局，加快向“新能源汽车—智能交通—车联服务”融合发展的产业生态转变。力争到2030年北京亦庄汽车产业集群规模突破4000亿元。 从“北京制造”到“智能亦庄”，这片位于北京东南部的产业热土，正以政策为引擎、企业为主体、生态为支撑，驶向全国智能汽车产业的第一阵营。随着更多项目投产、更多场景开放，北京亦庄不仅有望成为北京汽车产业的增长极，也将为全国智能汽车产业发展提供经验。 【2025-09-01】 万集激光雷达助力网易灵动无人装载机应用落地 【出处】万集科技官微 近日，搭载万集科技自主研发3D激光雷达WLR-720的网易灵动无人装载机，在混凝土搅拌站成功投入使用。该项目为搅拌站生产提供了高效、稳定的无人化保障，同时验证了激光感知技术在工业场景中的应用价值。 在大型工程建设中，混凝土搅拌站是关键环节，但传统作业长期面临设备可靠性不足、频繁“停机待料”等问题，直接影响工期。同时，装载机驾驶员需要在粉尘、噪音和高强度振动环境下工作，带来健康和安全风险。随着工程规模扩大，招工难、用工难日益突出，行业亟需更高效、安全的解决方案。 当前，国家和地方政策正加快推动智能化、无人化装备应用。陕西省3月发布的《有效降低全社会物流成本实施方案》提出推广无人仓、无人装卸装备；雅鲁藏布江下游水电开发工程则要求环保高标准，使电动化、智能化成为设备准入条件。政策与示范工程的双重驱动，为无人装载机发展提供了有力支持。 网易灵动与万集科技的合作，源于双方在智能装备领域的优势互补。网易灵动依托网易伏羲自研的工业大模型和AOP技术，为工程机械打造智能“大脑”，已在全国10余省份的50个重点项目中应用。万集科技WLR-720凭借高精度建图和实时定位能力，为无人装载机提供可靠支撑，使作业更加稳定高效。 在混凝土搅拌站，网易灵动无人装载机通过搭载WLR-720实现全天候作业，单站每天可稳定保障近1000方混凝土生产。这不仅减少人员在粉尘环境中的暴露风险，也缓解了招工难题。对运营方而言，无人化改造可减少2至3名驾驶员，显著降低人力和管理成本。 万集科技激光雷达产品 WLR-720赋能机械工程 作为核心感知组件，WLR-720具备多项优势： 精准感知：每秒输出57.6万点云数据，100米范围内均可精准识别 稳定定位：内置IMU，振动环境下仍能保持高精度运行 强适应性：可在粉尘、湿度及高低温工况下长期稳定工作 高性价比：32线配置兼顾性能与成本，降低应用门槛 实践表明，WLR-720为行业带来了显著价值。无人化作业减少了人工依赖，提升生产连续性与稳定性；无人驾驶避免人员暴露于高粉尘环境，降低健康风险；电动无人装载机噪音更低、零排放，契合环保监管要求。同时，激光雷达采集的数据可用于料堆与库存监控，为生产计划和质量控制提供支撑，推动搅拌站向精细化管理迈进。 WLR-720 雷达SLAM建图效果 面对工程机械电动化、无人化、智能化的发展趋势，万集将持续聚焦激光感知核心技术，携手行业伙伴在更多场景中推动智能化落地，助力工程机械、智慧物流等行业实现效率提升与安全升级。 【2025-08-26】 万集科技：激光雷达和智能网联业务增幅超四成，助力整体营收和海外业务增长 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯8月26日，万集科技披露半年度报告。公司上半年实现营收4.21亿元，同比增长11.47%，归属于上市公司股东的净利润同比增加4936.59万元，增幅32.98%，经营活动产生的现金流量净额同比增加2801.87万元，增幅18.88%。万集科技对外投资较上年同期增长149.23%，销售费用1.02亿元，同比增长21.17%。 万集科技围绕“车”和“路”构建泛在感知业务生态，以人工智能、车路协同、数字孪生共性技术为基础，形成物联网全域融合感知、时空一体化数字底座、跨域资源共享与交换三大核心驱动能力。 上半年，万集科技激光雷达业务营收达到5877.20万元，增幅54.28%。公司凭借全固态设计、无运动部件的激光雷达及3D球形激光雷达等产品，已在国内多家自动驾驶企业的低速无人驾驶场景中得到实际应用。 上半年，万集科技智能网联业务营收达到2418.70万元，增幅42.91%。万集科技成功中标蚂蚁集团ETC中心化项目，预计将对公司下半年OBU业务产生积极推动作用。 上半年，万集科技海外业务营收突破千万，达到1077.31万元，大增107.75%。万集科技重点向全球两大行业ITS和可移动机器人(AMR)供应激光雷达(LiDAR)。公司激光雷达(VanJee LiDAR)销往到爱尔兰、墨西哥、韩国、马来西亚、德国等地。公司在韩国、匈牙利、巴基斯坦等地批量完成高速动态称重(HSWIM)项目交付。 万集科技上半年新增50件授权发明专利、11件授权实用新型专利，4件授权外观设计专利，新增10件软件著作权，新增2件国外专利授权。(刘明杰) 【2025-08-26】 股东追踪|珠海基业天成投资管理有限公司-基业天成长盛1号私募证券投资基金等新进万集科技前十大流通股东 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期万集科技发布2025中报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，3位股东的自持流通股份增加。新进的前十大流通股东中，珠海基业天成投资管理有限公司-基业天成长盛1号私募证券投资基金本期持有70.74万股，占流通股比例0.51%；大成中证360互联网+指数A本期持有53.13万股，占流通股比例0.39%。退出的前十大流通股东中，诺安创新驱动混合A上期持有149.9万股，占流通股比例1.12%；王涛上期持有51.32万股，占流通股比例0.38%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，杨连池本期较上期自持股份增加11.57%至109.6万股；香港中央结算有限公司本期较上期自持股份增加31.90%至91.99万股；华商优势行业混合本期较上期自持股份增加65.55%至85.11万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型翟军2186万股15.87%不变流通A股山东省国际信托股份有限公司-山东信托·传字6364号财富传承财产信托405.8万股2.95%不变流通A股田林岩325万股2.36%不变流通A股崔学军266.9万股1.94%不变流通A股杨连池109.6万股0.8%11.57%流通A股香港中央结算有限公司91.99万股0.67%31.90%流通A股华商优势行业混合85.11万股0.62%65.55%流通A股黎伟权78.09万股0.57%不变流通A股珠海基业天成投资管理有限公司-基业天成长盛1号私募证券投资基金70.74万股0.51%新进流通A股大成中证360互联网+指数A53.13万股0.39%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-08-25】 万集科技：聘任公司副总经理 【出处】证券日报网 证券日报网讯8月25日晚间，万集科技发布公告称，公司董事会同意聘任袁志伟先生为公司副总经理。 【2025-08-25】 万集科技（截止2025年6月30日）股东人数为29701户 环比增加0.44% 【出处】本站iNews【作者】机器人 8月26日，万集科技披露公司股东人数最新情况，截止6月30日，公司股东人数为29701人，较上期（2025-03-31）增加130户，环比增长0.44%。从持仓来看，万集科技人均持仓4638股，上期人均持仓为4511股，环比增长2.82%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-08-25】 财报速递：万集科技2025年半年度净亏损1.00亿元 【出处】本站iNews【作者】机器人 8月26日，A股上市公司万集科技发布2025年半年度业绩报告，其中，净亏损1.00亿元，亏损同比缩小32.98%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，万集科技近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，现金流一般，营运能力优秀。净亏损1.00亿元，亏损同比缩小32.98%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入4.21亿元，同比增长11.47%，净亏损1.00亿元，亏损同比减少32.98%，基本每股收益为-0.47元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为28.21亿元，应收账款为8.88亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为-1.20亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为4.88亿元。存在4项财务风险根据万集科技公布的相关财务信息显示，公司存在4个财务风险，具体如下：指标类型评述收益率净资产收益率平均为-10.01%，公司盈利能力较差。盈利营业利润率平均为-24.45%，公司赚钱能力较差。业绩扣非净利润同比增长率平均为-206.46%，公司成长性较差。成长净利润同比增长率平均为-294.74%，公司成长能力很弱。综合来看，万集科技总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为1.02分，在所属的计算机设备行业的82家公司中排名靠后。具体而言，现金流一般，营运能力优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价营运能力2.634.3911出色现金流1.381.8952一般资产质量0.690.7371不佳偿债能力1.880.7371较低成长能力0.310.6772较弱盈利能力0.380.3777较低总分0.771.0273低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>> 【2025-08-25】 万集科技半年度营业收入4.21亿元，同比增长11.47% 【出处】本站iNews【作者】机器人 8月26日，万集科技发布2025年中报，公司实现营业总收入4.21亿元，同比增长11.47%，归母净利润-1.00亿，亏损同比缩小32.98%。具体来看，万集科技2025年半年度实现总营收4.21亿元，同比增长11.47%。成本端营业成本2.89亿元，同比增长6.30%，费用等成本2.77亿元，同比下降0.14%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润-1.00亿元，亏损同比缩小32.98%。 【2025-08-22】 万集科技亮相2025世界智能汽车大会：持续推动车路云一体化高价值场景落地 【出处】万集科技官微 近日，2025世界智能汽车大会在重庆召开。万集科技副总高鑫参加“协同创新 促进产业跨界融合”主题论坛，并发表题为《高价值应用场景驱动车路云一体化规模化建设》的演讲，分享了公司在建设理念、运营模式创新及落地实践方面的经验与思考。 01 建设理念：以需求为导向，聚焦高价值场景 VANJEE 近年来，车路云一体化技术体系日趋成熟，2025年已进入规模化落地的关键时期。高鑫认为，这个阶段的核心不是单纯“铺量”，而是让建设更有价值。车路云一体化应当以需求为导向、以场景为牵引，将技术能力精准对接自动驾驶商业化应用、智慧城市精细化治理及交通数据价值化运营等领域。 让智能驾驶更“聪明”也更“安全” 在智能驾驶与车路云协同方面，万集结合多地的探索，进一步明确了单车智能与车路协同的边界。这意味着——哪些是车端该做的，哪些由路端补强，已经有了更清晰的划分。例如，将路侧系统能力应用于“鬼探头”识别、红绿灯状态上车、施工占道识别预警等高价值功能，既提升了驾驶安全性，也为自动驾驶场景落地提供了可行路径。 普及是关键，普适更重要 当前，V2X车端渗透率依然偏低。车路云建设应当利用4/5G通信网络拓展多终端接入，提供事故预警等轻量化协同服务，让更多车辆、更多用户都能享受到车路云带来的价值。这种“普适化建设”，不仅是商业化落地的前提，也是在行业规模化阶段实现正循环的重要一步。 服务对象更广，价值维度更多 车路云建设不仅服务C端用户和B端企业，还要满足G端管理需求。万集通过路网运行评价、交通事件快速处置、区域趋势研判等功能，为交通管理部门提供宏观、中观、微观多层次的业务支撑，让城市治理更加科学、精准、高效。 三端协同，构建完整体系 在建设体系上，公司从 车端、路端、云端 三方面协同推进： 车端：推动新车网联化建设，同时关注存量车辆的服务触达与精准交互 路端：以感知、算力、算法、数据为核心形成业务闭环，满足多元需求 云端：以一体化数字时空底座与数据中台为基础，向多端应用提供统一架构服务，并倡导高精地图“一次采集、多端应用”，降低建设成本、提升运营效率 02 案例实践：跑通智慧交通的可复制模式 VANJEE 在多个典型项目中，万集以高价值场景为引领，形成了可复制、可推广的智慧交通建设模式。 全域感知覆盖 在核心城区构建道路和路口的全域感知系统，并与车辆网联化改造相结合，实现车、路、云的无缝衔接，形成自动驾驶场景的闭环应用，为多类型车辆提供稳定的网联服务。 智能网联场景规模化落地应用 运营车辆网联化升级 通过后装OBU等方式，对出租车、网约车及公务车进行网联化改造，车辆升级后可实现路口主动预警、动态调度、安全监管等功能，有效降低空驶率、缩短乘客等待时间，并为交通管理部门提供高质量运行数据。 出租车车载HMI-路口主动安全预警 智慧信控优化示范区 依托“AI+感知+互联网”技术，在重点干线及路口优化信控策略，区域平均通行速度提升超过6%，路口空放时间下降超12%，信控策略由“被动适应”向“主动预测”转变，形成“灯看车”的智能调度模式。 微观分析-区域均衡-全域诊断 公司在北京、天津、武汉、上海、苏州等地率先落地验证的车路云一体化建设，在提升交通运行效率、优化路口管理和保障出行安全等方面已取得积极成效。这些实践成果表明，车路云一体化将在智能驾驶安全性、管理精细化、数据价值化等方面持续释放潜力。 伴随智能网联行业近十年的发展，万集在建设理念、技术体系与落地运营方面积累了深厚经验。面对2025年车路云加速发展的关键时期，公司将继续发挥技术优势，推动车路云一体化在更多高价值场景中落地生根，助力智能驾驶、智慧交通与城市治理协同发展。 【2025-08-11】 搭载万集最新激光雷达，维他动力智能伴随机器人登上央视 【出处】万集科技官微 2025年8月8日，维他动力首款智能伴随机器人携万集科技WLR-722激光雷达亮相2025世界机器人大会，并登上央视报道，成为焦点。 在维他动力展台现场，央视记者牵引着狗绳，在场馆内开启了“赛博遛狗”的新体验。这款智能伴随机器人完成了打招呼、扭动身体、跳跃等动作，灵活回应、俏皮可爱，吸引众多观众侧目。据报道称，这款机器狗无需遥控即可进行互动，还将自动驾驶技术融入机器人系统，使其能够在多种场景下实现自然、灵活的交流与陪伴。 万集科技为机器狗提供了核心感知部件WLR-722激光雷达，具备360°×40°超广视场角和高精度点云输出，采用重复扫描方案，能在多种复杂环境中稳定完成环境建图和路径规划，实现精准避障和流畅行走。 机器狗融合导航、运动控制与交互技术，能自主识别并实时跟随主人，灵活避障，落单时原地等待，具备自然的人机交互体验。WLR-722体积小（不足200g）且噪声低（低于30dB），助力机器狗拥有更大运动自由度和舒适体验。其光脉冲编码有效避免同频干扰，确保在反光、强光、雨水等复杂环境下稳定输出高质量数据，适应室内外多场景应用。 万集以智能伴随机器人为起点，持续探索适应性强、稳定的机器人感知方案，赋能具身智能机器人在人类生活场景中释放更大价值。 【2025-08-07】 万集科技在广州新设数字技术公司 【出处】证券时报网 人民财讯8月7日电，企查查APP显示，近日，广州万集数字技术有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：集成电路制造；集成电路芯片及产品销售；人工智能行业应用系统集成服务；物联网技术研发等。企查查股权穿透显示，该公司由万集科技全资持股。 【2025-07-31】 万集科技在韩国完成高速动态称重（HSWIM）批量交付，全面提升韩国超限超载高效治理水平 【出处】万集科技官微 2025年7月，万集科技与韩国集成公司TDC System联手，批量完成韩国高速动态称重（HSWIM）项目交付，共计10条车道。作为万集在韩国市场实施的大型系统集成项目，该系统已投入运营，用于实现超载货车不减速治理，见证了中国智能交通企业在全球领先的技术优势。 万集在韩市场业务布局 01 技术领先 赋能治超监管智能化 VANJEE 本项目部署于韩国唐津市和群山市的高速公路站点，面向本地超限治理需求，采用万集自主研发的动态称重系统，覆盖双向共10条车道，现已完成系统建设并投入使用，为当地超限治理提供稳定、高效的技术支撑。 根据项目运行要求，系统需在多车道不同车型条件下，将重量精度误差控制在2.5%以内，同时具备对跨车道行驶车辆的异常标记功能，在一小时测试时间内对异常车辆的识别准确率达到100%。 系统上线后，能够保证在车辆高速通行状态下实现对重型车辆的精准称重与自动识别，联动处罚流程，助力道路执法从“人工盯防”向“智慧监管”转型，提升道路通行安全与执法效率。 02 一体化交付 保障项目高质量落地 VANJEE 作为深耕智能交通领域三十年的代表性企业，万集在项目中充分展现出“方案设计—硬件生产—现场施工—系统调试—政府检定”的全流程一体化交付能力，真正实现“交钥匙”式服务。 项目系统采用多传感器融合架构，结合深度学习算法，超限识别率超过98%，误报率低于0.5%，具备高度的可靠性与环境适应性。面对沿海高温、强降水等极端天气环境，设备依旧运行稳定，无需额外防护改造。 在项目实施过程中，万集团队多次赴韩开展技术支持，根据当地车流特征与道路结构进行参数调优与本地化适配，实现跨时区高效协作，确保项目如期交付。同时，团队根据现场反馈持续优化系统细节，包括提升设备防水能力、优化温度补偿算法等，为后续产品升级积累了宝贵的实践经验。 树立标杆 展现中国智能交通国际竞争力 韩国HSWIM项目作为万集在海外落地的大型系统集成项目，打破了欧洲品牌在韩国高速公路交通设备市场的长期垄断，充分展现中国智能交通企业在核心技术、工程能力与产品可靠性方面的国际竞争力。同时，项目通过韩国国家级计量检定，验证了万集系统在高标准下的适配能力与市场认可度。 据了解，韩国未来五年内将启动多项高速公路治超系统改造，预计新增车道超过50条。万集将在此基础上持续拓展在韩市场份额，深化技术研发与国际合作，为全球更多国家和地区提供高质量、高可靠的智能交通解决方案。 【2025-07-31】 2025年07月31日早间个股预警：业绩预告信息披露不准确 “烟花第一股”*ST熊猫及相关责任人遭通报批评、出具警示函;德生科技虢晓彬拟减持3.00%股份 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年07月31日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：业绩预告信息披露不准确 “烟花第一股”*ST熊猫及相关责任人遭通报批评、出具警示函；德生科技虢晓彬拟减持3.00%股份......附表类别个股名称内容详情公告德生科技虢晓彬拟减持3.00%股份吉大正元股东中软联盟拟减持不超0.998%公司股份上纬新材股票交易异常波动 将停牌核查乐创技术两股东计划合计减持不超过公司总股本的1%恒为科技添橙基金拟减持不超过1.8738%公司股份永辉超市拟定增募资不超过39.92亿元万盛股份高远夏拟减持不超0.08%股份哈投股份大正集团拟减持不超过1%公司股份纬德信息询价转让价格为28.99元/股杭华股份询价转让初步定价为7.09元/股减持渤海轮渡股东拟减持不超过0.06%股份概伦电子股东拟减持不超过3.01%股份恒为科技股东拟减持不超过1.87%股份哈投股份股东拟减持不超过1%股份嘉环科技股东拟减持不超过8.9%股份德生科技股东拟减持不超过3%股份光威复材股东拟减持不超过1.21%股份万盛股份股东拟减持不超过0.08%股份北方股份股东拟减持不超过3%股份万集科技股东拟减持不超过2.1万股乐创技术股东拟减持不超过0.99%股份容大感光股东拟减持不超过2%股份盛弘股份股东拟减持不超过0.99%股份英杰电气股东拟减持不超过0.03%股份解禁步步高5.61亿解禁股：8月4日上市流通恒通股份1.61亿解禁股：8月5日上市流通亚信安全1.91亿解禁股：8月11日上市流通博实结2613.87万解禁股：8月1日上市流通西测测试4512.00万解禁股：8月4日上市流通宸展光电146.71万解禁股：8月1日上市流通华虹公司1631.00万解禁股：8月7日上市流通碧兴物联98.15万解禁股：8月11日上市流通江波龙3.00亿解禁股：8月5日上市流通 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 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