☆公司大事☆ ◇603809 豪能股份 更新日期：2025-08-03◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜13954.32｜ 2326.42｜ 1299.87｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 01 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜12927.78｜ 2397.66｜ 2075.46｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜12605.57｜ 2186.27｜ 1572.27｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜11991.57｜ 2077.20｜ 1670.17｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 29 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-08-02】
豪能股份：8月1日获融资买入2326.42万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份8月1日获融资买入2326.42万元，占当日买入金额的20.82%，当前融资余额1.40亿元，占流通市值的1.09%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0123264170.0012998730.00139543200.002025-07-3123976633.0020754582.00129277760.002025-07-3021862731.0015722747.00126055709.002025-07-2920772003.0016701652.00119915725.002025-07-2818380315.0018434992.00115845374.00融券方面，豪能股份8月1日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-010.000.000.002025-07-310.000.000.002025-07-300.000.000.002025-07-290.000.000.002025-07-280.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.40亿元，较昨日上升7.94%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-01豪能股份10265440.00139543200.002025-07-31豪能股份3222051.00129277760.002025-07-30豪能股份6139984.00126055709.002025-07-29豪能股份4070351.00119915725.002025-07-28豪能股份-54677.00115845374.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-01】
豪能股份：7月31日获融资买入2397.66万元，占当日流入资金比例为16.22%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月31日获融资买入2397.66万元，占当日买入金额的16.22%，当前融资余额1.29亿元，占流通市值的1.00%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3123976633.0020754582.00129277760.002025-07-3021862731.0015722747.00126055709.002025-07-2920772003.0016701652.00119915725.002025-07-2818380315.0018434992.00115845374.002025-07-2520717408.0035915783.00115900051.00融券方面，豪能股份7月31日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-310.000.000.002025-07-300.000.000.002025-07-290.000.000.002025-07-280.000.000.002025-07-250.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.29亿元，较昨日上升2.56%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-31豪能股份3222051.00129277760.002025-07-30豪能股份6139984.00126055709.002025-07-29豪能股份4070351.00119915725.002025-07-28豪能股份-54677.00115845374.002025-07-25豪能股份-15198375.00115900051.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-31】
豪能股份：7月30日获融资买入2186.27万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月30日获融资买入2186.27万元，占当日买入金额的17.64%，当前融资余额1.26亿元，占流通市值的0.98%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3021862731.0015722747.00126055709.002025-07-2920772003.0016701652.00119915725.002025-07-2818380315.0018434992.00115845374.002025-07-2520717408.0035915783.00115900051.002025-07-2459385038.0045085447.00131098426.00融券方面，豪能股份7月30日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-300.000.000.002025-07-290.000.000.002025-07-280.000.000.002025-07-250.000.000.002025-07-240.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.26亿元，较昨日上升5.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-30豪能股份6139984.00126055709.002025-07-29豪能股份4070351.00119915725.002025-07-28豪能股份-54677.00115845374.002025-07-25豪能股份-15198375.00115900051.002025-07-24豪能股份14299591.00131098426.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-30】
豪能股份：7月29日获融资买入2077.20万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月29日获融资买入2077.20万元，占当日买入金额的16.45%，当前融资余额1.20亿元，占流通市值的0.90%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2920772003.0016701652.00119915725.002025-07-2818380315.0018434992.00115845374.002025-07-2520717408.0035915783.00115900051.002025-07-2459385038.0045085447.00131098426.002025-07-2352503619.0037748874.00116798835.00融券方面，豪能股份7月29日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-290.000.000.002025-07-280.000.000.002025-07-250.000.000.002025-07-240.000.000.002025-07-230.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.20亿元，较昨日上升3.51%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-29豪能股份4070351.00119915725.002025-07-28豪能股份-54677.00115845374.002025-07-25豪能股份-15198375.00115900051.002025-07-24豪能股份14299591.00131098426.002025-07-23豪能股份14754745.00116798835.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-29】
豪能股份：7月28日获融资买入1838.03万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月28日获融资买入1838.03万元，占当日买入金额的13.66%，当前融资余额1.16亿元，占流通市值的0.86%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2818380315.0018434992.00115845374.002025-07-2520717408.0035915783.00115900051.002025-07-2459385038.0045085447.00131098426.002025-07-2352503619.0037748874.00116798835.002025-07-2220474495.0046362863.00102044090.00融券方面，豪能股份7月28日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-280.000.000.002025-07-250.000.000.002025-07-240.000.000.002025-07-230.000.000.002025-07-220.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.16亿元，较昨日下滑0.05%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-28豪能股份-54677.00115845374.002025-07-25豪能股份-15198375.00115900051.002025-07-24豪能股份14299591.00131098426.002025-07-23豪能股份14754745.00116798835.002025-07-22豪能股份-25888368.00102044090.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-26】
豪能股份：7月25日获融资买入2071.74万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月25日获融资买入2071.74万元，占当日买入金额的9.54%，当前融资余额1.16亿元，占流通市值的0.86%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2520717408.0035915783.00115900051.002025-07-2459385038.0045085447.00131098426.002025-07-2352503619.0037748874.00116798835.002025-07-2220474495.0046362863.00102044090.002025-07-2147563112.0045650683.00127932458.00融券方面，豪能股份7月25日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-250.000.000.002025-07-240.000.000.002025-07-230.000.000.002025-07-220.000.000.002025-07-210.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.16亿元，较昨日下滑11.59%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-25豪能股份-15198375.00115900051.002025-07-24豪能股份14299591.00131098426.002025-07-23豪能股份14754745.00116798835.002025-07-22豪能股份-25888368.00102044090.002025-07-21豪能股份1912429.00127932458.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-25】
豪能股份：7月24日获融资买入5938.50万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月24日获融资买入5938.50万元，占当日买入金额的21.77%，当前融资余额1.31亿元，占流通市值的0.97%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2459385038.0045085447.00131098426.002025-07-2352503619.0037748874.00116798835.002025-07-2220474495.0046362863.00102044090.002025-07-2147563112.0045650683.00127932458.002025-07-1828748570.0033465851.00126020029.00融券方面，豪能股份7月24日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-240.000.000.002025-07-230.000.000.002025-07-220.000.000.002025-07-210.000.000.002025-07-180.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.31亿元，较昨日上升12.24%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-24豪能股份14299591.00131098426.002025-07-23豪能股份14754745.00116798835.002025-07-22豪能股份-25888368.00102044090.002025-07-21豪能股份1912429.00127932458.002025-07-18豪能股份-4717281.00126020029.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-24】
券商观点|人形机器人行业深度报告：机器人旋转关节核心部件，精密减速器国产替代正当时
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年7月24日，东吴证券发布了一篇机械设备行业的研究报告，报告指出，机器人旋转关节核心部件，精密减速器国产替代正当时。
报告具体内容如下：
减速器是人形机器人旋转关节核心部件，通过降速增矩保证机器人运动控制的高精度与稳定性。减速器是连接动力源和执行结构的中间结构，我国减速器市场规模持续增长，减速器企业工艺水平不断提升，国产减速器供应能力日益增强。 当前人形机器人关节模组精密减速器可分为谐波减速器，RV减速器，行星减速器和摆线针轮减速器。1）谐波：传动比高、精密度高但因柔轮不断形变对材料疲劳寿命、加工设备要求高，可应用于机器人小臂、腕部以及手部；2）行星：成本低制造难度小，但精度不高，目前主要应用于机器人手部；3）RV：高负载高刚度大体积，可应用于机器人机座、大臂、肩部等重负载；4）摆线针轮：高精度高负载，且噪音低体积小，可应用于机器人腰髋部、腿部等。我们对不同减速器方案进行范围内初步对比排序，得到传动精度：谐波/摆线针轮>RV>行星；体积：RV>谐波>行星/摆线针轮；价格：RV>摆线针轮>谐波>行星。从本体厂商看，摆线针轮或为“取长补短”的更优选择。以特斯拉及下游其余具身整体厂商为例，谐波+行星为当下主流方案。具体来看，选择谐波出于对精度&负载的需求；选择行星出于对降本的需求。在满足基本行动的前提下，性能提升是未来发展方向，摆线针轮作为新型减速器，我们认为其有望在大负载关节部位迎来应用空间：1）较谐波而言，摆线针轮的扭矩增量显著大于成本&体积增量；2）较行星而言，特定构造使得其精度更高。投资建议：推荐【福达股份】、【精锻科技】、【双环传动】、【中鼎股份】，关注机器人减速器头部企业【中大力德】、关注【豪能股份】、【蓝黛科技】。风险提示：人形机器人核心技术发展不及预期；人形机器人产业化落地进程不及预期；人形机器人技术路线变更。
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【2025-07-24】
豪能股份：7月23日获融资买入5250.36万元，占当日流入资金比例为17.88%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月23日获融资买入5250.36万元，占当日买入金额的17.88%，当前融资余额1.17亿元，占流通市值的0.83%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2352503619.0037748874.00116798835.002025-07-2220474495.0046362863.00102044090.002025-07-2147563112.0045650683.00127932458.002025-07-1828748570.0033465851.00126020029.002025-07-1767953199.0051936826.00130737310.00融券方面，豪能股份7月23日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-230.000.000.002025-07-220.000.000.002025-07-210.000.000.002025-07-180.000.000.002025-07-170.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.17亿元，较昨日上升14.46%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-23豪能股份14754745.00116798835.002025-07-22豪能股份-25888368.00102044090.002025-07-21豪能股份1912429.00127932458.002025-07-18豪能股份-4717281.00126020029.002025-07-17豪能股份16016373.00130737310.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-23】
国泰海通：人形机器人关节传动方案进入精细化适配阶段 关注摆线减速器应用
【出处】智通财经
国泰海通发布研报称，摆线减速器凭借精度高、抗冲击性、传动平稳等优势，弥补两者不足，在人形机器人领域的渗透率有望提升。随着头部企业将摆线减速器的额定扭矩覆盖范围进一步拓展，以及轻量化技术带来的安装灵活性提升，未来人形机器人有望根据不同关节的受力特性实现“精准选配”——重载关节依赖其刚性支撑，动态关节依托其抗冲击性能，形成多类型减速器协同增效的技术生态，加速人形机器人向商业化落地迈进。
国泰海通主要观点如下：
目前人形机器人旋转关节方案以谐波减速器和行星减速器为主，核心原因在于谐波减速器和行星减速器在体积重量、精度、成本和扭矩输出特性上更贴合需求
谐波减速器结构简单紧凑、传动精度高且低背隙，行星减速器多级齿轮传动，扭矩强劲，动力表现优异。二者均能在受限空间内满足机器人对精准动作、扭矩输出的要求，且成本通过技术发展和规模效应逐步优化；摆线针轮减速器承载能力较高，传动精度较高，体积小、重量轻，多齿啮合带来传动平稳的优良特性，但零件导致工艺较复杂，且精度相比谐波稍低、传动效率比行星稍低，在过去未充分适配人形机器人场景。
摆线减速器有望通过技术改良，弥补谐波减速器与行星减速器的性能短板
行星减速器背隙大、精度不足，冲击工况下精度衰减严重，而谐波减速器柔轮强度不足，抗冲击性差，高频冲击易断裂。摆线减速器凭借精度高、抗冲击性、传动平稳等优势，弥补两者不足，在人形机器人领域的渗透率有望提升。
如禾川科技通过通过全栈自研+深度协同设计，在核心性能上实现突破，在人形机器人上实现从10N·M到140N·M的额定扭矩覆盖，5倍额定过载能力。科盟(科达利子公司)推出PEEK轻量化摆线减速机，比传统摆线重量降低73%，解决谐波减速器不耐冲击的特性，可用于人形机器人膝关节和踝关节处。长坂科技(福达股份拟收购其35%的股份)、豪能股份也在布局摆线针轮减速在人形机器人领域的应用。
人形机器人关节传动方案进入精细化适配阶段
国泰海通认为，随着头部企业将摆线减速器的额定扭矩覆盖范围进一步拓展，以及轻量化技术带来的安装灵活性提升，未来人形机器人有望根据不同关节的受力特性实现“精准选配”——重载关节依赖其刚性支撑，动态关节依托其抗冲击性能，形成多类型减速器协同增效的技术生态，加速人形机器人向商业化落地迈进。
风险提示
技术进步及产业化进展不及预期，行业竞争加剧。
【2025-07-23】
豪能股份：7月22日获融资买入2047.45万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月22日获融资买入2047.45万元，占当日买入金额的11.59%，当前融资余额1.02亿元，占流通市值的0.75%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2220474495.0046362863.00102044090.002025-07-2147563112.0045650683.00127932458.002025-07-1828748570.0033465851.00126020029.002025-07-1767953199.0051936826.00130737310.002025-07-16119180630.0041065750.00114720937.00融券方面，豪能股份7月22日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-220.000.000.002025-07-210.000.000.002025-07-180.000.000.002025-07-170.000.000.002025-07-160.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.02亿元，较昨日下滑20.24%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-22豪能股份-25888368.00102044090.002025-07-21豪能股份1912429.00127932458.002025-07-18豪能股份-4717281.00126020029.002025-07-17豪能股份16016373.00130737310.002025-07-16豪能股份78114880.00114720937.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-22】
豪能股份：7月21日获融资买入4756.31万元，占当日流入资金比例为14.92%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月21日获融资买入4756.31万元，占当日买入金额的14.92%，当前融资余额1.28亿元，占流通市值的0.91%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2147563112.0045650683.00127932458.002025-07-1828748570.0033465851.00126020029.002025-07-1767953199.0051936826.00130737310.002025-07-16119180630.0041065750.00114720937.002025-07-1530004607.009080158.0036606057.00融券方面，豪能股份7月21日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-210.000.000.002025-07-180.000.000.002025-07-170.000.000.002025-07-160.000.000.002025-07-150.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.28亿元，较昨日上升1.52%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-21豪能股份1912429.00127932458.002025-07-18豪能股份-4717281.00126020029.002025-07-17豪能股份16016373.00130737310.002025-07-16豪能股份78114880.00114720937.002025-07-15豪能股份20924449.0036606057.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-19】
豪能股份：7月18日获融资买入2874.86万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月18日获融资买入2874.86万元，占当日买入金额的11.39%，当前融资余额1.26亿元，占流通市值的0.92%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1828748570.0033465851.00126020029.002025-07-1767953199.0051936826.00130737310.002025-07-16119180630.0041065750.00114720937.002025-07-1530004607.009080158.0036606057.00融券方面，豪能股份7月18日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-180.000.000.002025-07-170.000.000.002025-07-160.000.000.002025-07-150.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.26亿元，较昨日下滑3.61%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-18豪能股份-4717281.00126020029.002025-07-17豪能股份16016373.00130737310.002025-07-16豪能股份78114880.00114720937.002025-07-15豪能股份20924449.0036606057.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-18】
豪能股份：7月17日获融资买入6795.32万元，占当日流入资金比例为14.82%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月17日获融资买入6795.32万元，占当日买入金额的14.82%，当前融资余额1.31亿元，占流通市值的0.93%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1767953199.0051936826.00130737310.002025-07-16119180630.0041065750.00114720937.002025-07-1530004607.009080158.0036606057.00融券方面，豪能股份7月17日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-170.000.000.002025-07-160.000.000.002025-07-150.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.31亿元，较昨日上升13.96%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-17豪能股份16016373.00130737310.002025-07-16豪能股份78114880.00114720937.002025-07-15豪能股份20924449.0036606057.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-17】
豪能股份：7月16日获融资买入1.19亿元，占当日流入资金比例为15.60%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，豪能股份7月16日获融资买入1.19亿元，占当日买入金额的15.60%，当前融资余额1.15亿元，占流通市值的0.82%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-16119180630.0041065750.00114720937.002025-07-1530004607.009080158.0036606057.00融券方面，豪能股份7月16日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-160.000.000.002025-07-150.000.000.00综上，豪能股份当前两融余额1.15亿元，较昨日上升213.39%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-16豪能股份78114880.00114720937.002025-07-15豪能股份20924449.0036606057.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-17】
豪能股份连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，豪能股份7月16日获融资买入1.19亿元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额1.15亿元，占流通市值比例为0.82%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有18062个，持股周期两天的单次收益平均值为0.50%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-16】
豪能股份07月16日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
豪能股份07月16日涨停收盘，股价上涨10.00%，收盘价为16.28元。该股于下午 1:09:23涨停。截止15:00:31打开涨停4次，封住涨停时长1小时8分48秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：1614.98万，目前封板数量：111.12万，占实际流通盘0.20%，占当日成交量：1.28%。【原因分析】豪能股份涨停原因类别为一季报增长+机器人概念+小米汽车+汽车零部件。1、据2025年一季报，豪能股份实现营业收入6.19亿元，同比增长13.40%，归母净利润1.04亿元，同比增长30.42%。
2、据2025年7月7日互动易，公司产品通过tier1配套小米汽车。公司全资子公司重庆豪能正在建设“智能制造核心零部件项目”，积极布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成，目前正在开发高精密行星减速机、高精密新型摆线减速机等系列化产品，部分产品已在智能机器人等领域应用。
3、据2024年年报，公司汽车零部件出口业务收入同比增长10.78%至26,033.45万元，航空零部件业务收入同比增长27.53%至28,326.82万元，业务多元化持续推进。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-07-16】
涨停雷达：一季报增长+机器人概念+小米汽车+汽车零部件 豪能股份触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：豪能股份今日触及涨停板，该股近一年涨停8次。
异动原因揭秘：1、据2025年一季报，豪能股份实现营业收入6.19亿元，同比增长13.40%，归母净利润1.04亿元，同比增长30.42%。2、据2025年7月7日互动易，公司产品通过tier1配套小米汽车。公司全资子公司重庆豪能正在建设“智能制造核心零部件项目”，积极布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成，目前正在开发高精密行星减速机、高精密新型摆线减速机等系列化产品，部分产品已在智能机器人等领域应用。3、据2024年年报，公司汽车零部件出口业务收入同比增长10.78%至26,033.45万元，航空零部件业务收入同比增长27.53%至28,326.82万元，业务多元化持续推进。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-07-07】
豪能股份：公司产品通过tier1配套小米汽车
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月07日讯，有投资者向豪能股份提问， 尊敬的董秘您好，请问公司目前是否直接或间接供货小米汽车和小米机器人，另外养老机器人加入国家战略，公司目前是否有产品适配于相关业务
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司产品通过tier1配套小米汽车。公司全资子公司重庆豪能正在建设“智能制造核心零部件项目”，积极布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成，目前正在开发高精密行星减速机、高精密新型摆线减速机等系列化产品，部分产品已在智能机器人等领域应用。感谢您的关注?
〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-07-07】
豪能股份：公司始终聚焦主业发展，提升内在价值
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月07日讯，有投资者向豪能股份提问， 连续一个月的下跌，不管理股价，是要把公司卖个股民吗？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司始终聚焦主业发展，提升内在价值。同时，高度重视投资者关系，积极与投资者沟通交流，促进投资者对公司价值形成合理认知。股价受宏观经济、市场形势、投资者情绪等诸多因素影响，存在不确定性，请注意投资风险。感谢您的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-03】
华创证券：精密减速器国产替代加速 三大应用场景驱动行业增长
【出处】智通财经
华创证券发布研报称，精密减速器应用空间广阔，核心技术壁垒高筑，下游产业驱动其市场高速增长。国内厂商有望通过多年产业、技术积累和高性价比，加速导入核心客户，实现国产替代。给予减速器行业“推荐”评级。重点关注三大类布局厂商。
华创证券主要观点如下：
精密减速器：匹配转速、传递转矩的核心传动元件
精密减速器种类较多，包括谐波减速器、RV减速器、精密行星减速器等。谐波、RV、行星减速器具有不同的特点，适用于不同的应用场景。谐波减速器具有单级传动比大、体积小、质量小、运动精度高并能在密闭空间和介质辐射的工况下正常工作的优点，使其在机器人小臂、腕部、手部等部件具有较强优势。行星减速器结构相对简单，体积相对较小，单级传动比范围相对有限，适用于机器人的下肢。RV减速器传动比范围大、精度较为稳定、疲劳强度较高，并具有更高的刚性和扭矩承载能力，在机器人大臂、机座等重负载部位拥有优势。
精密减速器市场蓬勃发展，国产替代加速进行
据MIR睿工业，2024年中国精密减速器市场规模达91亿元。谐波和RV减速器由于高精度、结构扁平化的特点主要应用工业机器人行业，受工业机器人增速放缓影响，市场规模增速相对较小;而精密行星减速器主要应用在机床行业，受近年高端精密机床需求增长及国产替代拉动，带动精密行星减速器较高增速增长。目前我国精密减速器市场呈现出“高端由外资主导、中低端由国产加速替代”的竞争格局。2024年内资企业在中国市场的销量占比已达70%，但营收占比仅为57%。这一差异主要反映了国产产品在一致性与稳定性方面仍与外资存在一定差距。目前，国产减速器多应用于工业机器人中的简单搬运、上下料等中低端场景，单价相对较低;而在如汽车焊接等对性能要求更高、附加值更大的高端应用领域，仍以外资品牌为主导。
三大行业共振，减速器迎来全新机遇
1、工业机器人：减速器最大的下游应用场景。据睿工业，2024年我国市场用于工业机器人的精密减速器出货量约为109.7万台。从长期来看，工业机器人向智能化与柔性化方向升级，以及国产技术在高端应用场景(如汽车制造等)中的不断突破，将持续推动精密减速器市场实现稳步增长。
2、工业母机：减速器最核心的下游应用场景。当前我国高端机床的核心零部件主要依赖日本及德国品牌，国产零部件使用率较低。从长远看，实现中高端机床零部件的国产化率提升是实现自主可控关键。该行拆解各类型机床对应减速器配置数量，测算2024年我国机床领域减速器总需求量为59.8万台。
3、人形机器人：减速器最潜力的下游应用场景。目前人形机器人领域主流的减速器配置方案为“谐波减速器+行星减速器”的组合。特斯拉方案单Optimus需要16个谐波减速器，对应价值量在2万元左右;国产全旋转模组方案，单台机器人减速器价值量约为3万元左右。
三大类别看目前国产减速器厂商布局
1)第一类是传统精密减速器厂商，如绿的谐波、环动科技、中大力德等。已在工业机器人等应用领域积累深厚经验，通过了多家下游客户的长期验证，具备稳定的产品体系和收入基础。这类企业的核心竞争力在于产能规模化、工艺成熟度高以及稳定的交付能力，凭借技术积累和制造能力率先切入。
2)第二类是产业链上下游相关企业的延伸布局者，主要来自汽车零部件、电机、轴承等领域，如豪能股份、蓝黛科技、科达利等。这些企业原本具备系统集成能力，通过自研、合资或技术引进的方式切入减速器环节。这类厂商制造能力起点较高，但仍需补足高精度加工和长期稳定性方面的基础能力。
3)第三类是具备代工能力的制造企业转型者，如斯莱克等，原本深耕于精密加工、齿轮制造等领域，在原材料加工和制造工艺上已有基础。随着市场需求爆发，通过代工合作等方式进行产品转型。
风险提示：人形机器人进展不及预期;国内厂商产品开发进度、核心客户导入不及预期;原材料价格上涨增加成本风险;市场竞争加剧等。
【2025-06-24】
券商观点|汽车行业周报：账期压缩细则待明晰，高资金覆盖率车企或受益
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月24日，爱建证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，账期压缩细则待明晰，高资金覆盖率车企或受益。
报告具体内容如下：
投资要点： 受广西等地方性补贴退坡削弱终端促销力度，叠加6月传统淡季因素，市场对短期销量增长预期转弱。本周申万汽车板块报收6,746.2点，下跌2.56%，板块排名23/31，同期沪深300指数报收3,846.6点，下跌0.45%，本周汽车板块跑输沪深300指数。子板块方面，乘用车/商用车/汽车零部件/摩托车及其他/汽车服务板块，分别-2.08%/-2.47%/-2.59%/-4.23%/-4.98%。 账期压缩重构产业链资金分配，驱动整车厂平均向零部件环节转移494亿元。账期压缩到60天后，新应付账款周转率为6，车企原平均周转天数约166天，原平均周转率为2.2。预计缩短账期的举措将推动整车厂平均向零部件环节转移约494亿元，若纳入车企其他应付款或扩大车企平均资金转移规模约675亿元，改善的节奏与程度将取决于车企账期缩短执行细则的落地。理想汽车、北汽蓝谷、广汽集团、长安汽车、小鹏汽车资金覆盖率分别为3.49、3.12、2.86、2.83、2.74。我们看好价格趋稳后，具备销量规模优势与财务韧性的车企。 吉利AI混动技术突破，或在节能赛道建立代际优势。6月19日，吉利银河A7正式上市，作为首款基于全球智能新能源架构（GEA）的插电混动轿车，搭载雷神AI电混2.0系统，集成全球量产最高热效率47.26%的混动专用发动机，实现CLTC工况百公里馈电油耗低至2.67L，综合续航突破2100公里，年化油费节约近5000元，较传统混动节能30%以上；智驾同步推进“千里浩瀚”方案，H9级支持双ThorU芯片的L3全冗余架构，计划2026年量产。吉利AI混动技术或成盈利新支点：通过降低能耗成本+高附加值智驾功能（如VPD泊车代驾），提升车型溢价能力，或带动三电系统、AI芯片等供应链升级。 投资建议：1）乘用车：看好自主整车智能化（高阶智驾+智能座舱）加速突破，建议关注【小鹏汽车、小米集团】；2）零部件：a.看好电动智能核心技术自主供应链崛起，建议关注【科博达、保隆科技、合兴股份】；b.看好汽零供应链围绕具身智能（人形机器人）展业加速成长，建议关注【凌云股份、中鼎股份、豪能股份】；3）汽车服务：看好电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测，建议关注【中国汽研】；4）Robotaxi：看好自动驾驶出租车商业化受益端到端技术发展加速落地，建议关注【小马智行、文远知行】。风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；政策落地不及预期。
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【2025-06-23】
券商观点|汽车和汽车零部件行业周报：新车型密集催化，自主高端化向上
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月22日，民生证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，新车型密集催化，自主高端化向上。
报告具体内容如下：
本周数据：2025年6月第2周（6.9-6.15）乘用车销量45.9万辆，同比+26.4%，环比+26.8%；新能源乘用车销量25.2万辆，同比+43.4%，环比+24.8%；新能源渗透率54.8%，环比+0.6pct。 本周行情：汽车板块本周表现弱于市场。本周（6月16日-6月20日）A股汽车板块下跌2.44%，在申万子行业中排名第24位，表现弱于沪深300（+0.30%）。细分板块中，商用载客车、乘用车、汽车零部件、商用载货车、摩托车及其他、汽车服务分别下跌1.06%、2.35%、2.39%、2.71%、3.24%、3.89%。 本周观点：本月建议关注核心组合【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】。乘用车基本面向上建议关注强产品周期车企。6月第1/2乘用车销量36.2/45.9万辆，同比+12.4%/+26.4%，环比-22.3%/+26.8%；新能源渗透率55.7%/54.8%。近期，受益车企半年度终端促销，价格战暂缓，消费者观望情绪逐步缓解，以及部分地区地补暂停消费者短期抢装等综合因素促进，乘用车终端销量表现较好。展望后续，伴随7月部分地区地补逐步恢复、新车密集上市（重点新车包括小米YU7、理想i8、小鹏G7、吉利银河A7、M9、零跑B01等），预计车市基本面将陆续向好。智能驾驶方面，市场呈现智驾下沉与高端跃迁共振趋势，后续理想纯电旗舰SUVi8（2025年7月下旬正式发布）将首次搭载VLA大模型，在多模态交互与复杂场景泛化上具备差异化优势，可实现包括语音指令执行、漫游找车位、拍照定位代驾等核心能力。当前智驾行业呈现“两极穿透”特征：15万元市场以性价比方案加速普及（小鹏MONA03、零跑C16），高端车型向多模态融合演进（理想VLA架构革新），技术路径从堆料竞赛转向效能优化，看好强智能化车企带动下智驾加速普及。杭州机器人展会召开，看好灵巧手、轻量化等边际变化大的赛道。6月12日至15日，杭州2025全球人工智能与机器人峰会在杭州国际博览中心盛大举行，国产机器人本体领军企业宇树科技（人形机器人）、云深处（四足机器狗）、浙江大学（人形机器人）分别展示其机器人产品，核心零部件领域拓普集团（机器人关节模组）、灵心巧手（灵巧手）、新剑传动（行星滚柱丝杠）、捷昌驱动（线性执行器）、同益中（超高分子量聚乙烯腱绳）、北方机械（耐高温谐波减速器）等集体亮剑。玩家维度，我们看好华为具身智能布局加速，产品维度，看好灵巧手、轻量化等边际变化大的硬件环节。投资建议：乘用车：看好智能化、全球化加速突破的优质自主，推荐【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团（与电子组联合覆盖）、赛力斯】。零部件：1）智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，推荐智能座舱-【上声电子、继峰股份】；2）新势力产业链：推荐H链-【瑞鹄模具、星宇股份、沪光股份】；建议关注小米链【无锡振华】；推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】。机器人：汽车零部件公司具有强客户卡位优势、强批量化生产能力，且主业产品与机器人具有高度相通性。推荐有业绩有能力的汽配机器人标的【拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动、银轮股份】，建议关注【豪能股份、均胜电子、隆盛科技、富临精工、中鼎股份】。摩托车：推荐中大排量龙头车企【春风动力】。轮胎：推荐龙头【赛轮轮胎】及高成长【森麒麟】。重卡：天然气重卡上量+需求向上，推荐【中国重汽】。风险提示：汽车行业竞争加剧；需求不及预期；智驾进度不及预期。
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【2025-06-10】
券商观点|汽车行业周报：长安汽车分立成央企，电动智能自主品牌加速成长
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月10日，爱建证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，长安汽车分立成央企，电动智能自主品牌加速成长。
报告具体内容如下：
本周汽车板块上涨0.17%。本周申万汽车板块报收6,982.4点，上涨0.17%，板块排名25/31，同期沪深300指数报收3,874.0点，上涨0.88%，本周汽车板块跑输沪深300指数。子板块方面，摩托车及其他/汽车服务/乘用车/汽车零部件/商用车板块，分别+3.58%/+1.15%/+0.83%/+0.28%/-5.35%。 5月乘用车销量同环比上涨。国内乘用车市场5月26-31日第5周日均零售9.5万辆，同比+6%，环比-7%；5月累计零售193万辆，同比+13%，环比+10%。5月26-31日新势力周度销量前五位：理想汽车1.20万辆，问界1.02万辆，零跑汽车0.84万辆，小米集团0.78万辆，小鹏汽车0.73万辆。 蔚来一季度营收增长、亏损收窄，后续有望逐季改善。蔚来6月3日公布25Q1财报，总收入120.3亿元，同比+21.5%，受春节假期和车型换代影响，环比-38.9%。归母净利净亏损68.9亿元，同比扩大31.1%，环比收窄5.1%。公司总毛利率7.6%，同比+2.7pts，环比-4.1pts；整车毛利率10.2%，同比+1pt，环比-2.9pts。公司25Q1交付42,094辆车，同比+40.1%，环比-42.1%，其中蔚来品牌27,313辆，乐道品牌14,781辆。公司Q2交付指引为7.2万台至7.5万台，营收指引195.1亿至200.7亿元。公司一季度呈现营收增长、亏损收窄、毛利率改善的积极信号，通过技术自研、多品牌布局及降本措施逐步优化经营效率，二季度交付量有望环比向好，长期盈利仍取决高端市场占有率提升、乐道品牌放量及换电网络规模效应。 长安汽车升级为央企，高端电动智能自主品牌或加速发展。长安汽车6月5日发布公告，国务院批准对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业。公司由此正式升级为国务院国资委直接管理的独立中央企业，与一汽、东风平级。公司2024年新能源销量74万辆，同比+53%，深蓝、阿维塔品牌表现亮眼，具备独立发展的实力。预计分立后公司在产品层面可自主决策以缩短产品周期，在资源获取方面可直接对接国资委资源以加速业务布局，公司高端电动自主品牌或收益加速发展。 投资建议：1）乘用车：看好自主整车智能化(高阶智驾+智能座舱)加速突破，建议关注【小鹏汽车、小米集团】；2）零部件：a.看好电动智能核心技术自主供应链崛起，建议关注【科博达、保隆科技、合兴股份】；b.看好汽零供应链围绕具身智能(人形机器人)展业加速成长，建议关注【凌云股份、中鼎股份、豪能股份】；3）汽车服务：看好电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测，建议关注【中国汽研】。 风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；政策落地不及预期。
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【2025-06-10】
券商观点|机器人产业跟踪：国家开展场景试点，养老机器人加速落地
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月10日，东方证券发布了一篇机器人行业的研究报告，报告指出，国家开展场景试点，养老机器人加速落地。
报告具体内容如下：
事件：6月9日，工业和信息化部办公厅、民政部办公厅发布《关于开展智能养老服务机器人结对攻关与场景应用试点工作的通知》，为深入贯彻积极应对人口老龄化国家战略，落实《中共中央国务院关于深化养老服务改革发展的意见》、2025年《政府工作报告》、《“十四五”机器人产业发展规划》、《“机器人+”应用行动实施方案》，加快推动机器人赋能智慧养老发展，工业和信息化部、民政部联合开展智能养老服务机器人结对攻关与场景应用试点工作，试点期为2025—2027年。 国家支持养老机器人的场景试点：国家开展结对公关，面向居家、社区、机构三类养老服务形态，围绕失能失智照护、情感陪护、健康促进、智慧环境、日常生活辅助等应用场景，以用户实际场景中的需求痛点问题为导向，针对现有产品或解决方案短板开展研用结对攻关。文件提出在家庭、社区和养老机构等场景中试点应用，在应用验证过程中完成产品迭代升级，应用验证周期不少于6个月。居家养老服务机器人产品需完成不少于200户家庭应用验证，部署不少于200台套；社区和机构类养老服务机器人产品需完成不少于20个社区或20家养老机构应用验证，部署不少于20台套。我们认为国家大力支持养老机器人场景试点，将加速推进养老机器人落地。 场景重中之重，落地速度有望加速。我们认为国家发布政策的背后反映的是国家对机器人应用痛点的清晰认知，以及我国老龄化的迫切需求。市场认为目前人形机器人缺少应用场景，而在缺少真实数据和场景情况下，人形机器人的训练落地困难。我们认为在老龄化迫切需求和国家的支持下，人形机器人有望在部分场景率先落地，真实的商业化进程也会快速缩短，行业需求有望更快速增长。民政部数据显示，截至2024年年底，我国60岁及以上老年人口达到3.1亿，占总人口的22%。根据预测，到2035年左右，我国60岁及以上老年人口将突破4亿，在总人口中的占比将超过30%，进入重度老龄化阶段。根据国家卫健委2021年预计，我国90%左右的老年人选择居家养老，7%左右的老年人依托社区支持养老，3%的老年人入住机构养老，老龄化带来紧迫的养老需求。目前国内多家机器人企业开始布局养老场景，2024年9月，腾讯RoboticsX实验室推出了第五代机器人“小五”，小五具备四腿轮足复合设计、大面积触觉皮肤、多指灵巧手以及安全人机物理交互等先进功能，在实验场景中，小五成功执行了给老人取快递、抱老人起床等任务；欧圣电气旗下伊利诺研发智能护理机器人解决护理难题。我国已经具备养老机器人发展基础，有望在政策支持下进入真实场景。我们认为国家发布养老机器人试点政策，背后反映的是国家对机器人场景和数据需求的清晰认知。在人形机器人发展的趋势之下，我们认为未来政策有望持续落地。从产业链角度看，我们认为整机厂、灵巧手、外骨骼等环节或更受益，整机厂将直接参与场景试点，在日常护理中灵巧手&传感器将发挥最大的护理作用，外骨骼可以满足部分老年人的行动需求。建议关注：（1）整机厂：优必选（09880，未评级）、中坚科技（002779，未评级）、亿嘉和（603666，未评级）、欧圣电气（301187，买入）、豪能股份（603809，未评级）；（2）灵巧手&传感器：捷昌驱动（603583，未评级）、兆威机电（003021，未评级）、拓普集团（601689，买入）、永创智能（603901，买入）、雷赛智能（002979，未评级）、南山智尚（300918，未评级）、汉威科技（300007，未评级）；（3）外骨骼：美湖股份（603319，未评级）、精工科技（002006，未评级）、新华锦（600735，未评级）。风险提示场景需求落地不明确导致低于预期、国家政策变化导致行业发展放缓、海外龙头厂商生产不及预期、行业融资不及预期、模型发展和数据采集慢于预期。
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【2025-06-09】
长城汽车目标涨幅超95%，恒顺醋业、润禾材料评级被调低
【出处】21世纪经济报道
6月2日至8日，券商给予上市公司目标价共125次，按最新收盘价计算，目标价涨幅排名居前的公司有长城汽车、三星医疗、寒武纪，目标价涨幅分别为95.82%、69.88%、61.80%，分别属于乘用车、电网设备、半导体行业。
从券商推荐家数来看，6月2日至6月8日有231家上市公司得到券商推荐，其中长安汽车获得6家推荐，长城汽车获得4家推荐，国科微获得4家推荐。
评级调高方面，6月2日至6月8日，券商调高上市公司评级达到5家次，最新数据包括了上海证券对潍柴动力的评级从“增持”调高至“买入”，中信证券对水羊股份、长盈精密、安利股份的评级均从“增持”调高至“买入”。
评级调低方面，6月2日至6月8日，券商调低上市公司评级达到2家次，最新数据包括了中信证券对恒顺醋业的评级从“买入”调低至“增持”，东北证券对润禾材料的评级从“买入”调低至“增持”。
首次覆盖方面，6月2日至6月8日券商共给出了61次首次覆盖，其中青岛港获得华源证券给予“买入”评级，浙数文化获得广发证券给予“买入”评级，豪能股份获得国盛证券给予“买入”评级，陕西煤业获得东方财富证券给予“增持”评级，军信股份获得华源证券给予“买入”评级。
免责声明：文中涉及的观点、数据、个股等要素仅供参考，不构成投资建议，操作风险自担，投资有风险，入市需谨慎。
【2025-06-06】
机构评级|国盛证券给予豪能股份“买入”评级 未给出目标价
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月6日，国盛证券发布关于豪能股份的评级研报。国盛证券给予豪能股份“买入”评级，但未给出目标价。其预测豪能股份2025年净利润为4.27亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共8家机构发布了豪能股份的研究报告，预测2025年最高目标价为23.10元，最低目标价为16.50元，平均为19.87元；预测2025年净利润最高为4.43亿元，最低为4.09亿元，均值为4.24亿元，较去年同比增长31.71%。其中，评级方面，4家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”，1家机构认为“推荐”，1家机构认为“跑赢行业”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-06-06国盛证券丁逸朦买入427000000.0000--2025-06-03中信证券李景涛买入416000000.000020.00002025-04-30中金公司吕沛航跑赢行业409000000.000016.50002025-04-29民生证券崔琰推荐432000000.0000--2025-04-01天风证券孙潇雅买入420220000.000023.10002025-03-24国海证券戴畅增持417000000.0000--2025-03-03长城证券孙培德增持443000000.0000--2025-02-18信达证券邓健全买入427000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-06-05】
东北证券：摆线减速器具备差异化特性 有望成为人形机器人减速器新方向
【出处】智通财经
东北证券发布研报称，当前工业机器人领域以RV减速器和谐波减速器为主导，但摆线减速器凭借高负载、抗冲击、高精度等特性，有望突破人形机器人减速器技术路线单一化瓶颈。摆线减速器兼具RV减速器与谐波减速器的技术优势，在人形机器人产业化加速背景下，科达利(002850.SZ)、豪能股份(603809.SH)、中大力德(002896.SZ)、双环传动(002472.SZ)等产业链标的值得关注。
东北证券主要观点如下：
摆线减速器是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置
摆线减速器由输入部分(输入轴、双偏心套、转臂轴承)、减速部分(摆线轮、针齿销、针齿套、针齿壳)和输出部分(输出轴、销轴、柱销、柱销套)组成。其工作时，输入轴带动双偏心套转动，使摆线轮在针齿销的啮合下产生既有公转又有自转的平面运动，通过齿差实现减速，并将动力传递至输出轴。该减速器结构紧凑、传动效率高、运行平稳且使用寿命长，广泛应用于工业自动化、机器人、机床、输送设备及航空航天等领域。
各类精密减速器优缺点明显
目前，精密减速器主要包括行星减速器、谐波减速器、RV减速器、摆线减速器四类，各类减速器特点显著，其中RV减速器减速比大、传动效率高、负载大、精度高、寿命长，但体积大，很难小型化，同时成本较高;行星减速器体积小、成本低，但在减速比、精度等指标上表现较差;谐波减速器减速比&精度极高，体积也相对较小，但负载低，抗冲击性较弱。相较之下，摆线减速结合了其他减速器的优点，在保持较高减速比和精度的情况下，负载也能保持较高水平，但目前受限于设计和加工，体积和重量相较较大。
摆线减速器兼具RV&谐波优点，有望成为人形机器人减速器新方向
从下游运用来看，工业机器人是精密减速器的主要运用行业。而目前工业机器人产品中，主要以RV减速器和谐波减速器为主。相比之下，RV减速器承载能力较强，但由于传动原理和结构的限制，难以实现小型化;谐波减速器可以实现小型化设计，但其承载能力和抗冲击能力相对较差。在未来的人形机器人运用场景中，工业场景是一个主要场景，该场景下对机器人的负载能力和抗冲击能力有较大要求为此兼具RV&谐波优点的摆线减速器有望在人形机器人中得到使用。
多家公司推出摆线减速器产品
在人形机器人行业，硬件能力决定了人形机器人的性能上限。在减速器领域，摆线方案是一些机器人公司的预研路线，但行业内并没有公司将摆线技术作为主要技术方案。而科盟创新、环动科技、中大力德、动易科技等公司相继推出了摆线减速器相关产品，具备轻量化、高爆发、抗冲击、高精度、响应快、集成度高、稳定性强等特点。
相关标的：科达利、豪能股份、中大力德、双环传动等。
风险提示：人形机器人进展不及预期;摆线减速器技术路线不及预期。
【2025-06-04】
券商观点|汽车行业周报：新势力新车周期来临，高端智能竞争加速
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月4日，爱建证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，新势力新车周期来临，高端智能竞争加速。
报告具体内容如下：
投资要点： 本周汽车板块下跌4.11%。本周汽车板块报收6,970.5点，下跌4.11%，板块排名31/31，同期沪深300指数报收3,840.2点，下跌1.08%，本周汽车板块跑输沪深300指数。子板块方面，汽车服务/摩托车及其他/商用车/汽车零部件/乘用车板块，分别+3.38%/-1.07%/-1.22%/-1.93%/-9.48%。 5月乘用车销量同环比上涨。1）周度数据：国内乘用车市场5月19-25日第4周日均零售6.1万辆，同比+26%，环比-8%；5月1-25日累计零售135.8万辆，同比+16%，环比+9%。 5月19-25日新势力周度销量前五位：理想汽车1.05万辆，问界0.88万辆，零跑汽车0.72万辆，小米集团0.68万辆，小鹏汽车0.57万辆。2）部分车企公布5月销量：比亚迪38.25万辆，同比+15%；吉利汽车23.52万辆，同比+46%；长城汽车10.22万辆，同比+12%；零跑汽车4.51万辆，同比+147%；理想汽车4.09万辆，同比+17%；小鹏汽车3.35万辆，同比+230%；小米汽车约2.80万辆；蔚来汽车2.32万辆，同比+13%。 小米集团汽车业务高端化、规模化效应显著，催生高毛利。公司公布25Q1财报，总营收达1112.9亿元，同比+47.1%，净利润首破百亿至109.2亿元，同比+161.2%，扣非净利81.0亿元，同比+49.7%，综合毛利率提升至22.8%。其中，汽车业务毛利率达到23.2%，超越特斯拉及小鹏，主因规模效应及高端车型占比提升，SU7交付75,869辆，高端车SU7Ultra锁单超2.3万台，单车ASP达23.83万元，豪华SUV车型YU7将于7月上市，全年目标交付35万辆，有望驱动营收超800亿元，预计2026年汽车业务或实现盈亏平衡。 理想汽车i8、i6待上市，纯电车型周期开启在即。公司公布25Q1财报，营收259.3亿元，综合毛利率达20.5%，扣非净利6.5亿元，同比+9.8%。汽车业务方面，公司Q1交付新车9.3万辆，同比+15.5%；汽车业务毛利率达19.8%，同比提升，主因生产效率提升及零部件自主化。公司Q2交付指引12.3~12.8万辆，同比预增133%~179%。下半年纯电SUVi8和i6即将上市开启纯电车型周期，叠加智驾技术升级（VLA模型计划7月发布），预计全年销量有望进一步提升。 投资建议：1）乘用车：看好自主整车智能化(高阶智驾+智能座舱)加速突破，建议关注【小鹏汽车、小米集团】；2）零部件：a.看好电动智能核心技术自主供应链崛起，建议关注【科博达、保隆科技、合兴股份】；b.看好汽零供应链围绕具身智能(人形机器人)展业加速成长，建议关注【凌云股份、中鼎股份、豪能股份】；3）汽车服务：看好电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测，建议关注【中国汽研】。 风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；政策落地不及预期。
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【2025-06-03】
机构评级|中信证券给予豪能股份“买入”评级
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月3日，中信证券发布关于豪能股份的评级研报。中信证券给予豪能股份“买入”评级，目标价不超过20元。其预测豪能股份2025年净利润为4.16亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共7家机构发布了豪能股份的研究报告，预测2025年最高目标价为23.10元，最低目标价为16.50元，平均为19.87元；预测2025年净利润最高为4.43亿元，最低为4.09亿元，均值为4.23亿元，较去年同比增长31.58%。其中，评级方面，3家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”，1家机构认为“推荐”，1家机构认为“跑赢行业”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-06-03中信证券李景涛买入416000000.000020.00002025-04-30中金公司吕沛航跑赢行业409000000.000016.50002025-04-29民生证券崔琰推荐432000000.0000--2025-04-01天风证券孙潇雅买入420220000.000023.10002025-03-24国海证券戴畅增持417000000.0000--2025-03-03长城证券孙培德增持443000000.0000--2025-02-18信达证券邓健全买入427000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
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