☆经营分析☆ ◇603329 上海雅仕 更新日期：2025-05-08◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
供应链物流和供应链执行贸易业务。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链执行贸易 ｜ 373384.54｜ 7358.14｜ 1.97｜ 74.21｜
｜供应链物流 ｜ 127976.20｜ 15032.62｜ 11.75｜ 25.43｜
｜其他业务 ｜ 1813.29｜ 1310.85｜ 72.29｜ 0.36｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链执行贸易 ｜ 373384.54｜ 7358.14｜ 1.97｜ 74.21｜
｜多式联运 ｜ 94022.11｜ 4926.20｜ 5.24｜ 18.69｜
｜第三方物流 ｜ 33954.09｜ 10106.42｜ 29.76｜ 6.75｜
｜其他业务 ｜ 1813.29｜ 1310.85｜ 72.29｜ 0.36｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北地区 ｜ 234917.66｜ --｜ -｜ 46.69｜
｜华中地区 ｜ 80302.31｜ --｜ -｜ 15.96｜
｜华东地区 ｜ 66910.01｜ --｜ -｜ 13.30｜
｜西南地区 ｜ 65104.57｜ --｜ -｜ 12.94｜
｜西北地区 ｜ 32752.23｜ --｜ -｜ 6.51｜
｜境外以及港澳台地区 ｜ 11663.69｜ --｜ -｜ 2.32｜
｜华南地区 ｜ 9187.69｜ --｜ -｜ 1.83｜
｜其他业务 ｜ 1813.29｜ 1310.85｜ 72.29｜ 0.36｜
｜东北地区 ｜ 522.56｜ --｜ -｜ 0.10｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链执行贸易 ｜ 68944.02｜ 1593.31｜ 2.31｜ 36.03｜
｜供应链物流 ｜ 60974.41｜ 7616.64｜ 12.49｜ 31.86｜
｜多式联运 ｜ 42724.08｜ 2412.44｜ 5.65｜ 22.32｜
｜第三方物流服务 ｜ 18250.33｜ 5204.20｜ 28.52｜ 9.54｜
｜其他业务 ｜ 481.84｜ 265.51｜ 55.10｜ 0.25｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜西南地区 ｜ 28921.61｜ --｜ -｜ 22.18｜
｜华东地区 ｜ 28631.21｜ --｜ -｜ 21.96｜
｜西北地区 ｜ 24557.37｜ --｜ -｜ 18.83｜
｜华北地区 ｜ 23486.68｜ --｜ -｜ 18.01｜
｜华中地区 ｜ 12288.00｜ --｜ -｜ 9.42｜
｜境外以及港澳台地区 ｜ 10994.36｜ --｜ -｜ 8.43｜
｜华南地区 ｜ 846.07｜ --｜ -｜ 0.65｜
｜其他业务 ｜ 481.84｜ 265.51｜ 55.10｜ 0.37｜
｜东北地区 ｜ 193.14｜ --｜ -｜ 0.15｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链物流 ｜ 153554.07｜ 20559.16｜ 13.39｜ 60.94｜
｜供应链执行贸易 ｜ 96879.91｜ 1035.89｜ 1.07｜ 38.45｜
｜其他业务 ｜ 1532.92｜ 822.09｜ 53.63｜ 0.61｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链执行贸易 ｜ 96879.91｜ 1035.89｜ 1.07｜ 38.45｜
｜多式联运 ｜ 84292.18｜ 5512.16｜ 6.54｜ 33.45｜
｜第三方物流 ｜ 69261.89｜ 15046.99｜ 21.72｜ 27.49｜
｜其他业务 ｜ 1532.92｜ 822.09｜ 53.63｜ 0.61｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜西南地区 ｜ 83804.96｜ --｜ -｜ 33.26｜
｜华东地区 ｜ 77435.57｜ --｜ -｜ 30.73｜
｜西北地区 ｜ 36245.31｜ --｜ -｜ 14.38｜
｜华中地区 ｜ 24581.26｜ --｜ -｜ 9.76｜
｜境外 ｜ 11654.57｜ --｜ -｜ 4.63｜
｜华北地区 ｜ 10188.10｜ --｜ -｜ 4.04｜
｜华南地区 ｜ 5782.73｜ --｜ -｜ 2.30｜
｜其他业务 ｜ 1532.92｜ 822.09｜ 53.63｜ 0.61｜
｜东北地区 ｜ 741.47｜ --｜ -｜ 0.29｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜供应链物流 ｜ 77175.72｜ 9894.63｜ 12.82｜ 37.65｜
｜供应链执行贸易 ｜ 49766.27｜ -202.80｜ -0.41｜ 24.28｜
｜多式联运 ｜ 40713.10｜ 1916.93｜ 4.71｜ 19.86｜
｜第三方物流服务 ｜ 36462.63｜ 7977.71｜ 21.88｜ 17.79｜
｜其他业务 ｜ 843.29｜ 445.46｜ 52.82｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 43435.31｜ --｜ -｜ 33.99｜
｜西南地区 ｜ 36872.91｜ --｜ -｜ 28.86｜
｜西北地区 ｜ 16573.57｜ --｜ -｜ 12.97｜
｜华中地区 ｜ 11136.06｜ --｜ -｜ 8.71｜
｜境外以及港澳台地区 ｜ 10009.85｜ --｜ -｜ 7.83｜
｜华北地区 ｜ 6573.00｜ --｜ -｜ 5.14｜
｜华南地区 ｜ 2025.60｜ --｜ -｜ 1.59｜
｜其他业务 ｜ 843.29｜ 445.46｜ 52.82｜ 0.66｜
｜东北地区 ｜ 315.70｜ --｜ -｜ 0.25｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、经营情况讨论与分析
2024年，全球经济格局加速重构，地缘政治博弈呈现多极化特征，外部环境复杂性
与不确定性进一步凸显，国内经济面临结构性调整与周期性压力的双重挑战，市场
信心修复处于攻坚期。
面对市场需求收缩与大宗商品价格剧烈震荡等影响，公司依托控股股东战略加持，
在董事会坚强领导下，以战略定力锚定航向，以创新动能破局突围，多措并举，谋
发展、开新篇，进一步精进主业根基、拓展业务商机、整合股东优势、强化风险管
控、深化降本增效，取得了原有主业持续夯实、新兴业务起步上量、多元业态协同
共进的发展新局。
（一）主要经营成果
报告期内，公司实现营业收入50.32亿元，同比增长99.70%，归属于母公司净利润4
,246.71万元，同比增长334.31%。具体的经营成果如下：
1.供应链物流
报告期内，公司供应链物流实现营业收入12.80亿元，同比下降16.66%，其中，多
式联运实现营业收入9.40亿元，同比增长11.54%，是供应链物流业务收入的核心支
撑。得益于公司构建的公、铁、水立体化物流网络与行业深度服务能力，公司2024
年强化了与枢纽港口的资源协同，优化硫磷化工、有色金属等品类的物流路径，通
过整合仓储、保税和简单加工等增值服务，形成了差异化的供应链物流解决方案，
有效降低了客户物流成本，尤其是公司在西南地区的铁路运输与区域地理优势进一
步扩大，提升了货量集聚能力，这使得该产品的收入上升。
此外，公司第三方物流服务实现的营业收入同比下滑50.98%，是供应链物流业务下
降的主要原因，第三方物流服务出现波动的主要影响因素：一是核心合作客户基于
业务结构优化考量，自主运营部分业务，减少了对第三方物流服务的需求，二是国
际市场需求收缩叠加国内同质化竞争加剧，原第三方物流主要服务的氧化铝等品种
进出口代理量出现下降。
2.供应链执行贸易
报告期内，公司供应链执行贸易实现营业收入37.34亿元，同比增长285.41%，主要
系新增煤炭、铜杆等业务品类所致。2024年作为上海雅仕成为国有控股上市公司的
元年，控股股东基于赋能上市公司的承诺，将符合公司战略定位的煤炭、铜杆等优
质大宗贸易业务注入，带动公司营业收入大幅增长。此外，在原有优势品类方面，
公司硫磺业务实现营业收入3.82亿元，同比增长15.31%，毛利率11.32%，同比增长
9.54个百分点，是公司整体毛利增长的重要贡献力量。公司在核心客户调整经营方
向、业务采购需求下降等背景下，依托在硫磺领域多年积累的渠道资源、液体化工
品罐区储运能力及精细的成本管控，动态研判市场周期变化，优化了采购周期与区
域资源配置效率，有效把握住硫磺阶段性的价格上行窗口期，实现了该品类毛利及
盈利水平的同比提升。
（二）2024年度重点工作及成效
1、夯实原有主业根基，拓展新兴业务商机。
公司通过"主业升级+新业突破"双轮驱动战略，实现原有优势业务与新兴战略业务
的协同发展。在硫磺等原有主业方面，整合子公司同质化业务，明确各子公司聚焦
发展的优势品类，构建全产业链协同体系，实施动态库存管理与技术服务增值策略
，实现毛利显著增长，进一步夯实了公司的利润效益及整体竞争力。在新兴业务拓
展方面，公司依托控股股东产业资源及区域政策优势，精准布局煤炭、铜杆等战略
品类，快速实现了业务规模的突破。公司创新构建"贸易+物流"协同模式，以贸易
规模扩张带动物流服务升级，以物流网络优化反哺贸易成本降低，形成"贸产融合
、物流协同"的生态体系。
2、积极寻求股东赋能，持续高质高效发展
公司在控制权变更为国资控股后，持续深化与控股股东协同，获得了总额8.5亿元
的借款支持及3亿元的定向增发意向认购，其中控股股东借款重点用于支持业务拓
展、项目建设及设备更新等工作，募集资金将全部用于补充流动资金或偿还银行贷
款，为公司后续较长时间发展提供了良好的资金弹药。同时，公司发布《未来三年
股东回报规划》建立投资者回报机制，发布首份ESG报告构建绿色发展体系，积极
响应国家可持续高质量发展号召，切实履行国资上市公司社会责任，有效提升经营
质量，完善公司治理、强化“关键少数”理念。
3、建立健全风控体系，合规助力稳健经营
公司秉持“发展第一、风控优先”的风险管理理念，构建了覆盖总部到子公司、“
一套班子、两条防线、三道关口、四项举措”的风控合规体系，实现对供应链业务
的穿透式风险管理，为业务的可持续发展筑牢合规基矗在采购管理领域，公司设立
招标采购委员会决策机制，对中介服务机构选聘实施全流程合规管理。通过标准化
招标流程设计、供应商分级管理及动态评价体系，有效降低了公司采购成本，减少
了廉洁风险发生可能性。
4、优化组织架构布局，降本增效盘活资产
公司为实现高效运作、创新发展，对组织架构进行优化布局，构建了“战略规划-
风险防控-执行落地”的闭环组织管理体系，加强资源统筹分配，实施“扁平化管
理改革”，对重点区域子公司提级直管、重大项目组建工作专班，进一步激活组织
效能。公司充分发挥国有企业身份、利用国家政策，对外积极争取政府扶持资金、
降低融资成本，对内严格管控资金预算、控制期间费用、盘活低效闲置资产、及时
调整和关停亏损业务。向管理要利润，向资产要效益。
5、稳步推进国际化战略，打造双循环战略支点
公司继续稳步推进一带一路供应链基地（连云港）项目和欧亚供应链阿克套基地项
目的建设，依托既有铁路线优势打通中欧陆海联运通道，围绕公司现有基地效能及
控股股东在华中地区的资源布局，加强与华中地区产业协同及资源共享，构建"国
内基地+海外节点"的联动运营模式。通过整合国际国内两个市场资源，积极布局供
应链国际化业务网络。目前，公司已经在汽车、小麦等重点品类上形成了“源头监
装-口岸通关-终端配送”的全链条物流服务能力，实现跨境供应链业务从单一运输
向综合服务的升级。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国物流与采购联合会的数据，2024年物流运行环境不断改善，物流与产业加
速融合创新，市场规模优势继续巩固，社会物流运行效率稳步提升，全年物流运行
呈现积极变化。
一、物流运行稳中有进，支撑新发展格局加快构建
2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速稳中有进。工业品物
流总额增长5.8%，贡献率77%与单位及居民物品物流总额增长6.7%，贡献率11%为增
长核心动力，物流需求结构持续优化。全年实物商品网上零售额增长6.5%，快递业
务量突破1700亿件；进口物流总额18.4万亿元，增长3.9%。物流业总收入13.8万亿
元，同比增长4.9%，头部物流企业收入占比超16%。物流新业态从业人员增长超50%
，行业景气指数均值51.7%，呈现“前稳后升”格局。
二、多措并举助力产业协同，有效降低全社会物流成本
社会物流总费用与GDP比率降至14.1%，运输费用7.6%、管理费用1.7%占比下降。多
式联运快速发展，铁路与港口衔接加强，供应链协同降本成效显著，重点企业供应
链订单增速超10%，物流业务外包比重超65%。
三、物流发展环境呈现升级态势，现代体系建设有所完善
政策赋能物流降本增效，全年物流基建投资3.8万亿元，国家物流枢纽增至151个，
国际通道建设稳步推进中欧、中亚班列格局形成。航空货运规模创新高,货邮量增
长22.1%，仓储指数四季度突破50%，电商物流指数均值113.7点创7年新高。
四、物流行业效益边际改善，企业发展挑战与机遇并存
重点企业物流收入增长5.6%，利润率回升至3%以上。国际地缘风险与国内需求不足
制约发展，但长期向高质量、智能化、绿色化转型趋势明确，一体化物流收入增长
13.7%，新能源物流车占比40%，跨境物流需求释放潜力。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内，公司作为一家现代综合供应链管理服务企业，专注于为大型工业客户提
供高度定制化的物流解决方案，主要从事的业务如下。
（一）供应链物流
在供应链物流服务领域，公司有多式联运与第三方物流两大业务板块。公司的多式
联运服务整合了铁路、公路与水路运输资源，物流链条衔接顺畅，能够协助工业企
业实现原料采购、生产制造、产品输出至市场流通的全链条成本最优化与效率最大
化；公司的第三方物流服务主要指港口周转服务，涵盖港口代理、报关报检、口岸
保税、物流监管、增值加工、过境运输、装卸搬运、仓储配送等，满足供应链上下
游客户的多元化需求。
1.多式联运
多式联运指深度融入客户采购和生产计划，联合铁路、公路及水路等多种方式，为
客户提供“门到门”的运输方式，具有“一个承运人，一次托运、一次付费、一单
到底、统一理赔、全程负责”的特点。
公司的多式联运业务基于对供应链网络的信息化和精细化管理能力，充分利用网络
线路优势，从而不断扩展和延伸综合物流服务能力，降低客户运输成本，提升供应
链产品价值，增加客户粘性，打造公司形象，形成品牌效应。
2.第三方物流服务
公司的第三方物流服务基以与防城港、钦州港、上海港、连云港等多个重要港口的
长期良好合作及与相关海关的顺畅沟通为基础，从客户需求出发，提供包括接船、
租船、货代订舱、报关报检、中转仓储与保税、拆包装箱、集装箱装卸吊等多项内
容在内的综合服务。同时，与多式联运业务相结合，公司能够为客户提供定制化的
物流运作，满足客户实际需求，降低客户的库存成本及港口费用。
（二）供应链执行贸易
在供应链执行贸易领域，公司依托供应链物流基础和对硫磷、有色金属、煤炭等商
品市场动态的理解开展贸易活动，实现物流与贸易的融合与互补。经过多年的深耕
和不断创新，公司已在多个细分行业建立了良好的口碑，与客户达成稳定的合作关
系。
公司与上游供应商和下游客户长期紧密合作，保障货物来源稳定和产品销售渠道畅
通，并以公司的供应链物流服务为依托，形成一个从上游到下游高效稳定的供应链
体系。公司充分利用自身优势为客户提供包括采购、销售、信息等增值服务，降低
客户供应链整体的管理成本，为上下游企业的健康发展提供了有效保障。
近年来，基于对工业企业产品销售、原料采购的物流需求体系研究，依据物流线路
资源、物流终点的存储及转运等配套设施资源，公司将“多式联运”、“第三方物
流服务”、“供应链执行贸易”三种供应链服务有机组合，通过专业化的线路定制
、多种运输方式的协同、集装箱“门对门”运输以及一体化的港口周转，按照客户
实际需要设计相应的服务方案，既简化了工业企业托运的手续，缩短了货物的运输
时间，又降低了客户包装、发运、装卸集装箱的成本。公司具备提供“从进口原材
料的港口提货到最后一公里的派送”和“从产成品的厂内装箱到最后出口的港口报
关”的全程运输服务能力。
四、报告期内核心竞争力分析
1、完备的物流体系
公司拥有公、铁、水多式联运的综合物流网络，覆盖我国主要港口和城市，以南昆
铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、上海港、连云港等
港口为重要的集散地，建立并延伸发展了多条集装箱多式联运路线，在现有网络节
点的基础上，通过深入研究，不断完善巩固既有物流网络，积极研发双向对流线路
，降低运输成本，提升利润率。
公司拥有配套齐全的仓储物流设施和装备，包括仓库、散杂货堆尝集装箱作业场站
、液体化工储罐、仓储加工中心等物流设施，以及专业运输车队、装卸机具、干散
自备箱、集装罐等物流设备。
2、高效的定制服务能力
针对重要的大型工业客户，公司以定制化开发为突破口，通过分析和测算，制定达
到最佳效果的物流计划方案。公司围绕重要客户，将服务延伸至企业上下游，通过
植入式的业务设计结构，不仅稳固了大型工业客户的关系，而且把其上下游企业逐
步开发转化成公司的新客户，形成了一种紧密联系且良性循环的供应链物流网络发
展模式，为公司持续稳定增长起到了积极的促进作用。
3、创新的市场开发能力
针对特定行业及经济区域，公司以供应链服务平台为突破口，通过深入研究行业及
经济区域现有供应链结构和市场发展趋势，针对分散的、低效的甚至是混乱的供应
链节点，设计整合优化方案，建设专业化具有综合服务能力的供应链服务平台，为
特定行业及经济区域提供一站式的供应链服务，为行业和区域经济的高效发展提供
支持。
4、综合的国际化服务能力
为响应国家“一带一路”倡议，公司以开发跨境供应链基地业务为突破口，通过深
入研究“一带一路”沿线国家及地区的经济产业结构，针对可梯度承接我国优势生
产元素的国家及地区，设计将我国优势生产元素输出及可承接国优势资源输入的方
案，建设综合性的一站式供应链服务基地，为我国和“一带一路”沿线国家及地区
实现全球产业分工和产业融合提供高效的服务支持。
5、专业的经营管理团队
公司聚集了一大批具有深厚的专业知识、丰富的操作经验、卓越的管理理念的经营
团队，具备为客户、市场量身定制解决方案的能力，始终坚持以客户服务为核心，
以实现快速响应、个性化定制为宗旨，真正满足客户和市场的各项需求。
五、报告期内主要经营情况
2024年，面临全球经济格局重构，地缘政治多极化，公司加强经营、严控管理，积
极应对国内外复杂经济形势带来的机遇和挑战，持续降本增效，牢牢抓住行业机遇
，有效地完成了年初制定的经营目标。
报告期内，公司实现营业收入50.32亿元，同比增长99.70%，归属于上市公司股东
的净利润4,246.71万元，同比增长334.31%。其中公司供应链物流实现营业收入12.
80亿元，同比下降16.66%；供应链执行贸易实现营业收入37.34亿元，同比增长285
.41%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
公司所处行业当前呈现高度充分竞争的市场格局，参与者多、竞争激烈，但大部分
本土企业只能提供简单的运输服务、代理服务或执行贸易服务，尚未将多式联运、
第三方物流服务、供应链执行贸易等在内的供应链服务进行有效整合，行业内能够
面向大型工业企业提供全程化、定制化供应链服务的企业较少。行业整体上存在如
下特点：
市场参与者多、规模小，但集中度逐年提升。根据中国物流与采购联合会发布的数
据显示，2018年全国物流企业前50强收入占全国物流总收入的比例为10.37%，而20
23年该比例提升到16.04%。未来，头部供应链运营企业有望利用其规模效应在采购
价格、分销渠道、物流资源、资金成本、风险控制等多方面形成优势，持续为客户
提供稳定且高效的服务，助力客户降本提效并分享增值收益，从而进一步巩固头部
供应链运营企业的行业地位，实现业务良性发展循环，行业的集中度可能会进一步
提升。供应链生态协同将带来新的价值产生。供应链内外部各个部分协调运营，才
能实现整体效益最大化。我国近年来深入推进“一带一路”倡议、加快促进“新质
生产力”发展，拓展自由贸易区、加强产业链供应链互联互通基础设施建设，通过
充分利用全球各国的资源禀赋和产业特点，提升跨国产业链运作的效率和价值。未
来数年的外部环境将更加纷繁复杂，变化成为新常态。通过深度参与国际供应链合
作，促进国内国际双循环，加深各国原料供应商、生产制造商、经分销商以及为其
提供服务的金融机构和物流公司间的交流往来，有利于行业加快技术进步，集聚要
素资源，加强企业间沟通协作，推动产业结构升级。企业唯有充分发挥产业和供应
链的协同作用，才能形成更大合力，获取新优势，创造新范式，共拓新增长。
供应链数智化升级将成为新的发展主流。随着全球市场竞争的日益激烈和消费者需
求的不断变化，传统的供应链模式已经面临着诸多挑战和限制，如信息传递效率低
下、库存管理不精确、供应链各环节难以协同等，制约了行业企业的发展和竞争力
。数字智能化的供应链管理可以通过技术手段实现供应链各环节的实时监控和数据
采集，通过大数据分析、人工智能等技术实现供应链数据的精准分析预测以及自动
的智能化决策，不仅可以帮助企业优化供应链运作、提高生产效率，还能够更好地
满足客户的个性化需求，提升企业的竞争力和市场份额，提高整个供应链的透明度
、协同性、灵活性和响应速度，实现供应链可持续发展。
总体来看，随着市场竞争的加剧和客户需求的快速变化，我国供应链服务行业已经
进入向综合服务和数智化服务发展的转型期。提升供应链运营效率和加强供应链生
态协同的需求日益迫切。这一趋势促使企业必须构建高效的供应链流程管理能力，
以优化资源配置、缩短响应时间并降低成本。率先完成转型并取得更多客户认可的
企业将进一步增强市场竞争力。
(二)公司发展战略
2025年，公司将深化“平台化、国际化、智能化”战略布局，充分发挥国有上市公
司的竞争力，不断整合资源、渠道、品牌、营运等专业优势，将上海雅仕发展成为
国内领先的数智供应链集成服务商和产业生态组织者；进一步建立健全国资监管体
系下的组织架构，融合控股股东产业资源与自身市场化平台能力，构建“战略管控
+自主经营”协同机制；优化本部职能管理效能，在激发业务单元活力的同时，建
立宏观波动环境下的动态风控模型，平衡效率与稳健性；聚焦数字化基础设施迭代
，以智能决策系统赋能采购、仓储、运输全链路，实现资源调配效率与客户服务能
级双提升，夯实可持续发展根基。
1.公司的战略发展目标
坚持供应链增值服务为主业，成为专注于中国工业制造业供应链服务领域的最佳实
践者。
2.公司的战略实施计划
（1）聚焦围绕规模客户的供应链总包业务。针对有一定行业规模地位的潜在客群
，依托供应链总包和已有的综合物流服务能力，通过定制化供应链解决方案输出，
构建深度绑定、紧密合作的战略客户，不断增进公司在原有供应链物流领域的影响
力和核心竞争力；
（2）深化面向中小客户的供应链产业协同服务。针对基数最大的中小规模潜在客
群，发挥公司已建成的供应链平台项目效能，按行业分别逐步建设一批专门服务于
该行业同类型企业需求的项目，提供具有行业领先标准的、多元化的供应链综合服
务，为行业经济的产品升级、供需模式升级与发展提供一站式的、平台化的综合服
务；
（3）构建面向产业客户的供应链数智生态平台。针对整个全产业链上下游的潜在
客群，充分利用服务线下规模客户、中小客户而形成的标准化服务产品和能力，同
步依托数字化、智能化的平台技术，逐步构建服务于全产业链客户供应链需求的产
业互联网平台。
3.公司的战略实施路径
（1）继续完善和深化国有组织内的市场化运作体系，不断优化内部管理监督机制
，持续改善团队协同效率和内部风控能力，逐步形成业务稳健经营、可持续增长的
良好态势；
（2）围绕国家经济发展战略、控股股东区位资源优势，不断深挖特定行业的发展
机遇和地区间供应链协同融合商机，增强已有客户合作粘性，拓宽新客业务体量规
模，秉承分行业、分客户、分类型的原则，分批、分步创新开展好供应链基地和平
台项目，为公司的平台化、国际化和智能化战略夯实基础；（3）紧紧围绕公司发
展战略，不断学习可用于提高供应链平台服务能力的新技术、新模式，研究有先进
经验、技术或市场的同行，秉承较为成熟、有协同性、优势明显的标的择机并购，
快速弥补业务短板，缩短人才培养、技术研发或市场开发的时间，使公司的资源配
置更加合理和高效，助推公司步入战略愿景实现的快车道。
(三)经营计划
1.夯实既有业务地基，新旧动能同步发力
夯实优化既有业务品类的贸易执行与物流服务，巩固以硫磷化工、有色金属等为核
心的业务品类，逐步将既有成熟渠道、模式和企业的合作经验标准化，不断增强现
有规模重点核心客户的粘性，并尝试在现有优势产业品类中复制推广，迅速展开上
下游产业客户的业务布局，为公司筑牢业务基本盘根基。同时，积极探寻具备增长
潜力、可持续发展的新贸易品类及市场，寻求可以直接复制既有成功经验的新客业
务，为公司增添发展新动能。
2.推进重点项目落地，基地平台增产见效
围绕现已经建成投产的连云港港旗台液体化工品罐区项目、安徽长基危化品仓储项
目等平台资源，为特定行业提供满足客户需求的各种标准化服务产品，并以此推广
至同类型客户或上下游产业链客户，实现重点项目平台尽早达产达效。
围绕一带一路供应链基地（连云港）项目和欧亚供应链阿克套基地项目，发挥已开
通投产的铁路专用线优势，协同控股股东华中区域资源，打通华东、华中、新疆、
中亚周边及欧洲通道，开辟贯穿中国东、中、西部，经由阿拉木图、阿克套至里海
周边国家的供应链执行贸易及物流线路。
3.优化职能部门管理协同，培养国资市场化运营理念
按照国有管理体系深化管理体制改革，进一步明确本部职能部门、各业务事业部单
位的职责分工边界，构建支撑型职能本部、市场化运作事业单元体系，充实提高本
部在战略发展研究、财务风控分析、投资资产运营、人力资源管理等方面的专业支
撑能力，释放业务单元事业部的市场化运营机制，进一步深化业务单元法人实体化
、事业部化改革，加大赋能放权力度，提升事业部的自主性、积极性和竞争力，本
部职能部门切实发挥好对事业部业务增长的“助推器”作用。
4.股东资源高效协同，平台化建设相互赋能
充分发挥公司过往积累的大量下游客户服务经验，借助控股股东及实控人的资源、
政策优势，结合公司的优势品种和湖北省乃至华中和华南地区的产业结构发展情况
，在探索优势贸易品种的上下游业务、服务湖北拾走出去”企业等方面，寻求整合
产业链机会，开展供应链贸易、物流、平台的全方位协同，强化为产业链企业提供
稳定的供应链服务能力。
适应新时代数智化发展浪潮，尝试性探索供应链产业互联网平台功能，将公司成熟
、高效、有竞争力的服务能力及体系，与控股股东在资金、声誉、资源方面的优势
相结合，共同为全产业链的客户提供符合其实际需求的各类增值服务，打通产业链
的供应链业务瓶颈和痛点，积极尝试向平台化业务体系转型发展。
(四)可能面对的风险
1.采购及销售价格波动风险
公司供应链物流服务的主要成本为铁路运输成本、港口及口岸服务成本。未来铁路
运输、港口及口岸服务的价格波动存在不确定性，如果未来铁路运输、港口及口岸
服务的采购价格上涨，公司服务价格未能上涨，将对公司盈利水平将产生影响。此
外，如果公司下游客户受所处行业影响竞争力下降或出现不景气现象，可能导致公
司提供的运输服务的价格下降，盈利能力降低，亦将对公司经营业绩带来不利影响
。而对于上市公司的供应链执行贸易业务，主营贸易产品均存在一定的库存，而大
宗贸易商品的市场价格走势具有一定的不确定性，若未来市场价格出现大幅波动，
将直接影响公司供应链执行贸易的营业成本，进而影响公司盈利水平。
2.行业景气度与政策风险
公司主营业务分为供应链执行贸易和供应链物流服务。近年来，行业结构和格局在
不断变化，行业集中度不断提升，新兴的经营业态开始出现，公司面临的行业竞争
不断加剧。另一方面，物流行业服务价格或将进入分层分化阶段，沿海散货、集装
箱运输、公路运输、快递等领域同质化竞争压力依然较大，随着物流供需调整，部
分领域、线路供大于求局面或将加剧，物流服务价格水平可能进一步回落。若公司
无法应对市场格局变化，无法通过提升服务质量、聚焦成本管控、完善产品结构等
方式实现差异化，将无法形成核心竞争力，可能导致公司面临业务量及市场份额下
降的风险。
3.汇率波动风险
公司从境外进口商品及为境外客户提供的保税仓储、监管等第三方物流业务，以外
币结算。人民币汇率的变动对公司以外币结算的经营业务产生了一定的影响，若外
汇汇率发生较大变动，将直接影响公司采购成本，从而影响公司经营业绩。
4.应收账款风险
随着公司业务持续发展，应收账款可能进一步增加，未来如果宏观经济形势、融资
政策、市场竞争等因素发生不利变化，公司下游产业链客户经营状况、融资状况发
生重大困难，应收账款存在发生坏账损失的风险，也将会对公司的资金周转速度和
经营活动的现金流量产生不利影响，进而对公司财务状况和经营成果产生重大不利
影响。
5.安全运营的风险
由铁路、公路、水路组成的多式联运为公司供应链物流的主要服务模式，部分业务
涉及危化品的仓储及运输等。公司在经营资质方面，取得了《道路运输经营许可证
》《危险化学品经营许可证》等资质，在制度方面，并按照《中华人民共和国安全
生产法》《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》等法律法
规的要求，在道路运输、仓储、货运代理等各环节建立健全了安全经营防范措施。
但随着客户的定制化供应链物流服务的需求日益复杂，业务执行的作业节点不断增
多，公司仍存在着因意外情况而引发安全事故的可能性，进而对公司日常生产经营
活动造成较大影响。
6.环保风险
公司下属子公司的经营过程中涉及物流辅助加工，公司已制定了健全的环境管理制
度，以规范生产活动过程中的环境行为。但随着人们对环境保护提出更高的要求和
期望，国家和地方政府未来有可能根据民生诉求颁布新的环境法律法规，提升环保
标准，进而出现公司环保不符合要求的风险。
7.投资管理风险
在公司发展战略的引领下，公司计划在海外关键物流节点设立分支机构或进行投资
。尽管公司在国内外投资积累了一定的经验，但投资活动对公司整合业务、文化，
促进业务协同，投资管理、区域协同、跨区域管理、国际人才储备等方面都提出了
更高的要求。由于不同国家或地区的法律、法规及经营环境存在差异，对公司管理
架构、流程控制也提出了更大的挑战。投资管理不到位可能会一定程度影响经营管
理，对公司在国内外市场扩张造成潜在的业务管理风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜上海瑞雅通智慧物流科技有限｜ 5000.00｜ -1.17｜ 236.80｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜ACEplorer GmbH ｜ -｜ -｜ -｜
｜香港新捷桥有限公司 ｜ 5293.85｜ -383.79｜ 7771.15｜
｜青海运达运输有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜霍尔果斯新思国际货运代理有｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜阿拉山口新思国际货运代理有｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜连云港新曦船务代理有限公司｜ 165.00｜ -｜ -｜
｜连云港亚欧一带一路供应链基｜ 20000.00｜ -2249.48｜ 92464.51｜
｜地有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜湖北雅仕实业控股有限公司 ｜ 7000.00｜ 280.76｜ 58103.48｜
｜江苏雅仕贸易有限公司 ｜ 2000.00｜ 2113.71｜ 24897.17｜
｜江苏货达天下供应链管理有限｜ 1000.00｜ -159.49｜ 768.79｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江苏爱丝勒生物能源科技有限｜ 1000.00｜ 40.68｜ 1066.23｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江苏泰和国际货运有限公司 ｜ 15000.00｜ 291.74｜ 23535.23｜
｜江苏新为多式联运有限公司 ｜ 8000.00｜ -358.34｜ 7944.75｜
｜江苏宝道国际物流有限公司 ｜ 2000.00｜ 2421.00｜ 8448.68｜
｜江苏宝路通国际供应链管理有｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜欧亚供应链阿拉木图有限责任｜ -｜ -143.42｜ 1081.05｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜欧亚供应链阿克套有限责任公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜昌吉准东经济技术开发区新为｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜供应链管理有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆新泽国际货运代理有限公｜ 100.00｜ -0.97｜ 99.03｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆新思物流有限公司 ｜ 5000.00｜ 38.39｜ 5956.35｜
｜新疆众和新丝路集装箱有限责｜ -｜ 225.64｜ 7797.50｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广西新为物流有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜广西新为供应链管理有限公司｜ 2000.00｜ 610.94｜ 4848.08｜
｜山东雅仕贸易有限公司 ｜ 1000.00｜ -279.20｜ 9508.34｜
｜宣汉华远物流有限责任公司 ｜ 500.00｜ -99.96｜ 61.60｜
｜安徽长基供应链管理有限公司｜ 5000.00｜ 183.97｜ 22654.88｜
｜云南雅仕新为供应链有限公司｜ 550.00｜ 46.73｜ 630.32｜
｜云南新为物流有限公司 ｜ 3000.00｜ 1707.84｜ 11196.01｜
｜云南天马物流有限公司 ｜ -｜ 586.00｜ 11165.82｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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