☆公司大事☆ ◇601800 中国交建 更新日期：2025-05-08◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-05-｜104803.7｜ 3678.97｜ 5178.98｜ 28.91｜ 5.95｜ 0.01｜ ｜ 06 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-05-07】 亮成绩 稳信心 上市公司在行动 【出处】中国上市公司协会 亮成绩稳信心 当前，国际经贸局势发生重大变化。面对风高浪急的国际环境，我们一直把发展的主动权，牢牢把握在自己手中，修炼内功、稳固根基，不断增强自身发展的确定性。今天的中国有能力、有底气应对各种风险挑战。 作为经济高质量发展的微观基础，当前，广大中国上市公司集中发力，并取得了一系列实实在在的突破。以有力行动表现出对中国经济和自身发展的坚定信心。 最近，不少上市公司向中国上市公司协会特色栏目《上市公司在行动》密集投稿，向读者展示“高光”数据、介绍成功案例，亮成绩、稳信心。 今天，我们向您介绍上市公司国网英大、中国交建在践行ESG理念，拥抱人工智能等新技术方面的新作为，展现中国上市公司的决心和担当。 国网英大 金融、碳资产、电力装备等业务蓬勃发展经营业绩再创新高 近期，上市公司国网英大发布了公司走高质量发展之路的最新成果：国网英大股份有限公司(以下简称“国网英大”)是国家电网公司旗下上市公司，于2020年2月28日完成重大资产重组，控股股东为国网英大国际控股集团有限公司(以下简称“英大集团”)。 作为央企控股上市公司，国网英大在重组上市后发展迅速。比较重组上市前后的三年平均水平，国网英大营业总收入增长超过80%，归母净利润增长70余倍。 具体来看，国网英大旗下各金融子公司根植电网主业，以“产业+金融”形式打造能源电力金融新业态，深挖能源电力产业链业务需求，实现价值创造：子公司英大信托构建以能源特色为核心的业务布局，为特高压、农网改造等重点工程提供专项融资支持。2024年，英大信托服务电网信托规模再创新高。落地“扶困复产”专项信托1380亿元；为川渝、湖北等特高压工程及农网改造工程提供专项融资253亿元；深耕电费结算、物资采购等场景；服务范围覆盖20个省级区域，线上供应链金融业务超300亿元，同比增长86%。 子公司英大证券寻求打造以债券业务为核心的创收增长点，与中信建投合作的国家电力投资集团芜湖电厂类REITs资管计划已落地；“科创评级+金融”模式实现首单落地，为科技供应商企业引入银行低成本资金。 与此同时，在国家“双碳”目标的驱动下，国网英大碳资产业务正呈现出蓬勃发展的态势： 子公司英大碳资产主推“碳评+金融”服务模式，发布“电碳惠企贷”“绿电贷”等多款电碳金融产品，协助能源电力企业、电力产业链上下游企业获取降碳绿色融资，规模同比增长近2倍；全年累计落地25万吨碳配额撮合交易、10.5万张绿证撮合交易。碳资产开发和管理方面，英大碳资产服务江苏如东海上风电等项目CCER资产开发，协助24家省电力公司开展碳管理服务，推进电工装备产品碳足迹研究应用，开展新型电力系统碳减排贡献量化模型和碳减排方法学研究。 电力装备业务是国网英大推进新质生产力发展的重要领域。2024年，子公司置信电气加快推动科技创新和产业创新深度融合，在高端电工装备和高电压技术服务领域的核心竞争力显著增强。例如，置信电气的直流干式电容器纳入国家能源局首台(套)重大技术装备名单，并在张北柔直工程成功挂网。 与此同时，置信电气在绿色数智转型方面成效显著：一级能效非晶立体卷铁心配电变压器入选工信部节能降碳装备推荐目录，基于能源管控平台的非晶合金配电变压器产品制造碳足迹亮相第二届国际上海碳博会，“基于数字孪生的高能效非晶配电变压器智能工厂”入选国家首批卓越级智能工厂。 国网英大还特别指出，公司坚持与投资者共享发展成果。自2020年重组上市以来，国网英大每年保持现金分红比例30%以上，并于2024年首次开展中期分红，今年股东会审议通过分红预案后，重组后累计现金分红预计超过19亿元。 中国交建 “价值创造+资本赋能”市值管理稳健前行 近期，上市公司中国交建向社会介绍了公司在市值管理工作方面的最新进展。中国交建通过走出一条“价值创造+资本赋能”的市值管理之道，展现了公司对自身发展和资本市场的坚定信心。 作为全球基建领域的领航者，公司将做强主业、做优质量作为市值管理的根本遵循，十四五期间以“三个坚持”锻造价值创造硬实力。一是坚持聚焦主责主业，锚定高质量发展坐标系。传统产业做精，巩固大交通、大城市主业优势，优先海外、优先江河湖海，坚定不移把主业做精做深。根据公司2024年度报告，港航疏浚业务保持国内市场份额绝对第一，路桥业务保持国内行业领先比较优势，市政、房建等大城市业务对公司贡献超过一半，海外业务保持中国和亚洲国际承包商第一。二是坚持质效双升，锻造业绩增长强支撑。现汇市场开拓力度加大，经营业绩稳步提升，经营性现金流持续改善，净利润增长率、净资产收益率指标连续两年达到股权激励解锁目标，为市值攀升注入强劲内生动力。三是坚持创新驱动，点燃价值裂变新引擎。聚焦战略性新兴产业及“三新”业务领域，通过技术突破、模式创新与资源整合，新签合同额对公司贡献达到37%，加速培育第二增长曲线。 与此同时，公司还在市值管理方面出台了一系列举措，多种工具协同发力：例如，近期，资本市场出现复杂情况，公司按照估值提升计划，再次推出增持回购计划，着力提升应对资本市场复杂情况的能力水平，有效维护公司市场价值。 一方面，4月21日，公司发布《关于计划回购增持的提示性公告》，宣布拟动用7.5亿至15亿元资金实施增持回购计划。其中，控股股东中交集团计划以2.5亿至5亿元资金增持公司H股股份，中国交建计划以5亿至10亿元资金回购公司部分A股股份(待股东会审议)。通过“A股回购+H股增持”的组合策略，灵活统筹境内外市场布局，既稳定A股市场估值，又充分利用H股的估值优势，实现资本效率与股东利益的最大化。另一方面，提前谋划股价短期连续或大幅下跌时的应对预案，积极研究股份回购长效机制，将股票增持回购作为一项长期性基础性工作，持续提升应对资本市场复杂情况的能力水平，有效维护上市公司市值。 此外，中国交建坚持以坦诚务实的作风和主动开放的姿态，积极与投资者进行沟通交流，用专业性和影响力向市场传达公司正面信息，引导市场发现公司价值。 例如，公司坚持“现场+直播+电话+网络”四维互动模式召开业绩说明会，多渠道倾听资本市场声音。公司领导高度重视业绩说明会，董事长、总裁分别带队召开香港、北京两地业绩说明会，听取市场声音和投资者关切。公司还高频举办反向路演，打造沉浸式投关体验。公司紧跟政策导向及市场热点，结合公司“十四五”战略规划，先后举办设计业务分拆上市、城中村改造、海外业务、平陆运河主题等反向路演活动，及时回应市场诉求，直接拉近投资者距离，致力打造让投资者“看得到、听得见、走得进”的上市公司。 【2025-05-07】 中国交建：5月6日获融资买入3678.97万元，占当日流入资金比例为34.29% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国交建5月6日获融资买入3678.97万元，占当日买入金额的34.29%，当前融资余额10.48亿元，占流通市值的1.00%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0636789657.0051789781.001048036955.002025-04-3022767504.0025525747.001063037079.002025-04-2933926014.0017544054.001065795322.002025-04-2854591693.0054911284.001049413362.002025-04-2516291562.0039384122.001049732953.00融券方面，中国交建5月6日融券偿还100股，融券卖出5.95万股，按当日收盘价计算，卖出金额53.01万元，占当日流出金额的0.42%，融券余额257.59万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-06530145.00891.002575881.002025-04-306195.0046905.002032845.002025-04-293544.000.002075898.002025-04-2873390.00172735.002093405.002025-04-252784.002784.002273600.00综上，中国交建当前两融余额10.51亿元，较昨日下滑1.36%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-06中国交建-14457088.001050612836.002025-04-30中国交建-2801296.001065069924.002025-04-29中国交建16364453.001067871220.002025-04-28中国交建-499786.001051506767.002025-04-25中国交建-23087660.001052006553.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-07】 中交集团这些项目迎来重大进展 【出处】中国交建官微 近期，一批重大项目迎来新进展 和“十五五”谋划良好开局 中欧（扬州）产业园项目竣工验收 3月18日，中交建筑承建的中欧（扬州）产业园项目通过竣工验收。该项目位于扬州市广陵产业园，建筑面积约1.59万平方米，主要建设内容为4栋标准厂房。该项目建成后，将助力扬州市打造资源能源节约型和环境友好型的产业园，发展智能装备、新能源等地标性产业。 江苏347省道 泗阳段改扩建项目竣工验收 近日，二航局承建的江苏347省道泗阳段1标（发展大道）改扩建项目通过竣工验收。该项目位于宿迁市泗阳县境内，路线全长8.98公里，采用一级公路标准，设计时速80公里，建设内容包括将原双向2车道改为双向4车道，新增非机动车道、其他照明、绿化、排水等附属设施建设。该项目建成后，泗阳县交通发展将进入“全面奔跑”时代，促进沿线区域经济社会发展。 河北深远海养殖 平台“九腾1号”吉水 近日，一航局建造的河北深远海养殖平台“九腾1号”在秦皇岛顺利吉水。该平台为桁架式养殖平台，总长91.1米、宽26米、型深7.5米，搭载了太阳能光伏发电、水上水下视频监控、水质水流实时测量等智能系统，可实现养殖区的精准投喂，最大可抵御15级风力。该平台投用后，养殖水体可达到1万立方米，平均每年可养殖优质海水鱼类7万尾，年产约5万公斤，实现现代化智能养殖。 广东清花高速 北江特大桥3号索塔封顶 近日，中交路建承建的广东清花高速项目北江特大桥3号索塔封顶。清花高速公路起于清远市清新区太和镇，止于广州市花都区炭步镇，项目全长约53.9公里，中交路建实施的土建2标段路线全长7.4公里，施工内容包括箱梁预制、桥梁、互通、收费站、养护工区等工程。其中，北江特大桥为控制性工程，主桥为4塔3跨双索面半漂浮体系混凝土梁斜拉桥。清花高速项目建成后，将形成佛山东部经清远向北连接通道，缓解许广高速公路交通压力。 马东铁项目 云顶隧道2号斜井右线隧道贯通 近日，中国港湾承建、二公局实施的马东铁项目云顶隧道2号斜井至1号斜井右线隧道全线贯通。马东铁项目云顶隧道全长16.39公里，左、右线均为单线隧道，是马东铁项目关键控制性工程、东南亚第一长隧道。隧道采用“全断面掘进+钻爆法”施工，钻爆段设2处斜井，此次贯通的斜井隧道段总长3.57公里。马东铁项目建成后，将成为马来西亚东西海岸的主要铁路干线，为民众提供舒适便捷的出行和货运方式。 来源 中交建筑 | 二航局 | 一航局 中交路建 | 中国港湾 | 二公局 【2025-05-01】 探秘“天路密码”：中交集团破译高原冻土“工程基因” 【出处】中国证券报【作者】刘丽靓 在平均海拔4500米的青藏高原，550公里长的冻土带曾一度被视为“工程禁区”，而今这里正演绎着中国基建的破冰传奇。 近日，中国证券报记者跟随国务院国资委新闻中心“走进新国企·科技创新主力军”活动走进中交集团极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室，深入见证中国建设者以科技之力，破解多年冻土地区公路筑路难题，探寻其中蕴含的 “天路密码”。 青藏公路 图片来源：中交集团 解码冻土筑路世界难题 多年冻土指0℃以下并含有冰，持续冻结至少两年的各种岩石和土壤。作为世界上海拔最高公路之一的青藏公路，550公里的多年冻土段分布于平均海拔在4500米以上的高原，使青藏高原道路交通建设成为世界级难题。 “多年冻土地区的地层在低温下长期处于冻结状态，其物理力学性质与普通地基有很大差异，简单来说就是‘热融冷胀’。如果不研究专门的修筑技术，公路容易因冻土的冻胀、融沉等现象导致路基变形、路面破坏。同时，多年冻土地区生态环境脆弱，一旦破坏很难恢复。”中交第一公路勘察设计研究院专业总工程师、工程技术研究院院长、极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室执行主任陈建兵说。 以青藏公路与共玉公路为例，这两条国家战略通道的建设充分展现了冻土工程的艰难历程。 始建于1950年的青藏公路，作为当时最好的进藏通道，因当时缺乏对冻土的有效保护，路基下的冻土出现退化，地基融沉导致公路长距离变形破坏。作为首条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路，共玉高速面临的冻土问题则更为复杂。其227公里冻土路段占比达36%，高温高含冰量路段占比超60%，热扰动敏感性强，堪称世界级工程难题。 从1973年成立青藏公路科研组，到创建极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室。中交一公院科研团队经过长达50余年的科技攻关，不仅实现了从病害机理到不同尺度等级公路之间灾害普遍规律的理论跨越，更是攻克了高速公路冻土路基冻融变形控制技术、桥梁桩基稳定技术、大断面公路隧道冻融灾变防控技术等关键核心技术。 隔热板像 “保温毯” 隔绝热量，通风管如 “呼吸系统” 调节温度，片块石层似 “天然空调” 平衡温差。“研究合适的修筑技术可以尽量减少对冻土环境的扰动，保护当地生态平衡。”陈建兵说，通过研究修筑技术，采用“导冷—阻热—调温”“三步走”的方式，利用热棒路基、隔热板路基、通风管路基、片块石路基等技术手段，可以提高公路在多年冻土地区的稳定性和耐久性，降低后期维护成本。 通过半个世纪的坚守，中交集团铸就冻土工程的“中国方案”。 共玉高速，冻土区第一条高速公路 图片来源：中交集团 重塑世界冻土工程版图 项目成果对我国众多国家重大工程建设与改造起到了关键支撑作用。 “在青藏公路的实战检验中，该技术体系使冻土病害发生率由超40%骤降至15%以下，行车时速从30公里跃升至80公里。更具突破性的共玉高速工程，冻土路基高度从6米优化至3米，病害率控制在国际1/5以下，有效防控融沉。共和至玉树635千米实现8小时到达，被国际冻土协会赞为‘国际冻土工程新的里程碑’。”中交集团技术总监、首席专家汪双杰说。 据介绍，青藏高速公路是京藏高速公路的一部分，尚待修建的是二期工程长约820多公里的格尔木—那曲段。这里分布多年冻土约550公里，是青藏高速建设多年来的“卡脖子”工程。 “从青藏公路到青藏高速公路，看似只多了两个字，然而两者在施工工艺的解决方案上有很多的变化。”陈建兵解释说，“高速公路和普通二级公路的荷载与运输标准、安全要求都是完全不一样的，也意味着设计寿命也会有显著的不同。” 汪双杰透露，我国今年将会启动青藏高速公路的正式试验工程，大概有30公里。将会把所有的工艺工法进行验证，为青藏高速的全线开工提供基础。 如今，多年冻土区修筑技术已成为我国交通行业科技创新的旗帜。凭借这一核心技术品牌，中交集团在青海、西藏、新疆、东北等高寒区的勘察设计与技术服务市场中占据了很大的市场份额。成果目前已在G219、G318、花石峡至大武公路、黑河至北安公路等工程中得到广泛应用。仅青藏公路沥青路面建成至今，已降低运营成本44.7亿元，节约旅客时间效益达3.5亿元，减少交通事故效益达2.6亿元。 面向未来，汪双杰表示，多年冻土公路工程创新团队，将继续依托全国重点实验室、国家野外科学观测研究站等高端平台，服务于共建“一带一路”国家战略中“丝路经济带”穿越的大面积寒区伴行道路的建养。 从高原到极地，中国标准正在重塑世界冻土工程版图。 【2025-05-01】 中国交建：4月30日获融资买入2276.75万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国交建4月30日获融资买入2276.75万元，占当日买入金额的36.15%，当前融资余额10.63亿元，占流通市值的1.02%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-3022767504.0025525747.001063037079.002025-04-2933926014.0017544054.001065795322.002025-04-2854591693.0054911284.001049413362.002025-04-2516291562.0039384122.001049732953.002025-04-2436452575.0024767575.001072825513.00融券方面，中国交建4月30日融券偿还5300股，融券卖出700股，按当日收盘价计算，卖出金额6195元，融券余额203.28万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-306195.0046905.002032845.002025-04-293544.000.002075898.002025-04-2873390.00172735.002093405.002025-04-252784.002784.002273600.002025-04-24736170.005556.002268700.00综上，中国交建当前两融余额10.65亿元，较昨日下滑0.26%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-30中国交建-2801296.001065069924.002025-04-29中国交建16364453.001067871220.002025-04-28中国交建-499786.001051506767.002025-04-25中国交建-23087660.001052006553.002025-04-24中国交建12415614.001075094213.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-30】 中国交建2024年度ESG报告荣获“五星佳”最高评价 【出处】中国交建官微 近日，中国交建正式发布2024年度环境、社会及管治报告，报告荣获“五星佳”最高评价。中国企业社会责任报告评级专家委员会评定认为，该报告在过程性、实质性、完整性、平衡性、可比性、可读性、创新性方面均表现卓越，是企业ESG报告中的典范。 报告分“三个专题”及“三个篇章”两大部分，突出利益相关方关注重点，聚焦科技创新、合规管理、工程质量、绿色环保、劳工权益及社会公益等方面内容，全方位展示过去一年公司在ESG领域开展的积极探索与创新实践。报告积极响应三大交易所和联交所指引新规，主体部分15个重要议题严格按照新规中要求的四要素框架进行披露，在央企中率先构建遵循新规的可持续发展信息披露框架；严格对标准则，披露182个关键绩效定量指标和162个定性指标，推动公司ESG披露与国际规则标准接轨；加强气候信息披露，披露了范围一、二碳排放数据及温室气体核算方法，注重数据的透明度与可靠性。 专题一：服务国家发展战略 作为国家交通基础设施建设的重要力量，中国交建始终立足“两个大局”、胸怀“国之大者”，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，紧跟国家战略与政策导向，多措并举扩大有效投资，深度参与国家重大战略任务，坚决打赢高质量稳增长的主动仗，当好稳定经济大盘的交通“稳定器”和“压舱石”。 交通强国·2024： ● 6项试点任务总体推进良好，1项试点已完成验收并评定为优秀； ● 支撑发布国际标准4项、国家/行业标准76项； ● 获鲁班奖26项、国家优质工程奖64项。 服务区域发展战略 专题二：引领科技自立自强 中国交建坚持以核心科技为先导，坚定走自主创新驱动高质量发展道路，围绕国家战略所需、行业转型所期、公司发展所向，形成了一批核心技术、核心装备和数字化成果，为公司加快建设具有全球竞争力的“三型”世界一流企业提供重要支撑。 推动科技成果转化： ● “首创号”在天山胜利隧道竖井成功掘进400米，刷新了竖向掘进的世界纪录； ● 自主研发的全球首台一次整体压铸成型工艺“武港号”在麻城基地试生产成功； ● “超大吨位油缸”在世界在建150m最大打桩船“二航长青”轮上成功安装； ● 国内首台“25米主动式波浪补偿栈桥”在风电运维母船“至诚60”实船应用； ● 自主研发的“海水淡化反渗透膜”打破海水淡化核心材料的进口垄断； ● 全国首例轻型智能建造装备“造塔机”在厦门新机场塔台建设项目成功应用。 “十四五”核心技术成果（部分） 专题三：助力世界互联互通 新时代以来，我们坚持把基础设施“硬联通”作为重要方向，把规则标准“软联通”作为重要支撑，把同共建国家人民“心联通”作为重要基础，坚定不移推动高质量共建“一带一路”，深化文明交流互鉴，扩大全球合作、实现发展共赢，已成为构建人类命运共同体的参与者、贡献者。 铺就致富路 架设连心桥 三大主体篇章 攀治理巅峰·迈向高质量发展广阔新天地 中国交建坚持以核心科技为先导，坚定走自主创新驱动高质量发展道路，围绕国家战略所需、行业转型所期、公司发展所向，形成了一批核心技术、核心装备和数字化成果，为公司加快建设具有全球竞争力的“三型”世界一流企业提供重要支撑。 公司治理·2024： ● 连续11年获评信息披露最高等级A类评价（优秀）； ● 获评中国上市协会“董事会最佳实践案例”“董办最佳实践案例”“业绩说明会最佳实践”； ● 入选国务院国资委“中央企业责任管理·先锋30指数（2024）”； ● 入选“央企ESG·先锋100指数（2024）”，位列建筑央企第一名。 传统产业升级 战新产业布局 筑环境屏障·织就可持续绿色壮美新画卷 中国交建自觉践行“绿水青山就是金山银山”理念，全力当好建筑行业绿色低碳转型引领者、重点区域绿色低碳发展推动者、绿色工程优质建设者、绿色低碳技术革新领跑者、全球生态文明价值贡献者，不断推进美丽中国建设走深走实。 绿色低碳·2024： ● 温室气体排放总量402万吨二氧化碳当量； ● 范围一温室气体排放量256万吨二氧化碳当量； ● 范围二温室气体排放量146万吨二氧化碳当量； ● 温室气体排放强度0.0520吨二氧化碳当量/万元营收。 资源高效利用 生态系统保护 开展生态保护“护飞行动” 增社会福祉·共建惠民生和谐幸福新世界 中国交建坚持以人民为中心，落实安全责任，打造优质工程；坚持以人为本，全方位助力员工发展；秉持开放共赢理念，与各方伙伴携手同行；积极投身乡村振兴，为广袤大地注入发展活力；深度融入社区建设，传递温暖与和谐。我们不断提升服务人民美好生活水平，当好中央企业保障民生福祉排头兵。 社会贡献·2024： ● 共投入无偿帮扶资金21918万元，投入有偿资金4550万元，引入无偿资金148万元； ● 对外捐赠总额24115万元； ● 员工志愿者人数23864人，员工志愿者活动参与人次40110人次，员工志愿者活动累计参与时长131474小时。 征途回望千山远，前路放眼万木春。2025年是高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础的关键一年。中国交建将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，锚定建设“三型”世界一流企业战略目标不动摇，奋力推动公司“十四五”平稳收官，在更好履行央企“三个责任”、发挥“三个作用”、当好“三个排头兵”中走在前、做表率，为中国式现代化贡献更大力量? ±丛? 【2025-04-30】 中国交通建设将于8月15日派发2024年末期股息每股17.51港仙 【出处】智通财经 中国交通建设(01800)公布，将于2025年8月15日派发2024年末期股息每股17.51港仙。 【2025-04-30】 中国交建：研发支出属对未来竞争力的前置投入与历史产品无直接成本关联 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月30日讯，有投资者向中国交建提问， 根据互动会计准则其实它什么也没说，只是规定会计如何使用处理研发资金，我们要讲本质事实，新产品研发资金不能算作旧产品的成本，旧产品成本不包括新产品研发资金，只不过把新产品研发资金计入到当年旧产品营业收入中，所以当年营业收入包含成本，新产品研发经费，利润，很明显扣掉旧产品所有相关成本，那余下的其实都是当年净利润了，所以新产品研发资金就是净利润，也就成未分配利润，我问中国交建在本质面前，你还想说些什么？ 公司回答表示，您好，会计准则要求研发投入按费用化或资本化处理，本质是战略投资的成本与费用而非利润分配。研发支出确需当期承担，但属对未来竞争力的前置投入，与历史产品无直接成本关联。公司始终将研发视为"播种"而非"收割"，未分配利润既用于创新培育，也通过稳定分红回馈股东。我们坚持在可持续发展与股东回报间寻求最优解，从而实现价值共生。感谢您的意见分享。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-30】 中国交建：公司已推出中长期分红规划启动公司回购A股工作流程 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月30日讯，有投资者向中国交建提问， 公司股价跌跌不休，一季报大幅下滑，公司领导层难辞其咎，是该有具体有效措施提升市值，请问公司管理层，当下可有什么具体提升公司市值方案？不要再打太极忽悠了。 公司回答表示，您好，谢谢关注与意见。根据公司已公告的估值提升计划和市值管理方案，公司已推出中长期分红规划（2025-2027年度），启动公司回购A股工作流程。下一步，公司将聚焦主责主业，加强资源配置，加快对当期产值和营业收入的转化，严控成本与费用，努力提升经营成果，夯实市值管理价值创造的基础。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-30】 中国交建：4月29日获融资买入3392.60万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国交建4月29日获融资买入3392.60万元，占当日买入金额的48.67%，当前融资余额10.66亿元，占流通市值的1.02%，交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-2933926014.0017544054.001065795322.002025-04-2854591693.0054911284.001049413362.002025-04-2516291562.0039384122.001049732953.002025-04-2436452575.0024767575.001072825513.002025-04-2327478021.0022319993.001061140513.00融券方面，中国交建4月29日融券偿还0股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额3544元，融券余额207.59万，交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-293544.000.002075898.002025-04-2873390.00172735.002093405.002025-04-252784.002784.002273600.002025-04-24736170.005556.002268700.002025-04-232778.0046300.001538086.00综上，中国交建当前两融余额10.68亿元，较昨日上升1.56%，交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-29中国交建16364453.001067871220.002025-04-28中国交建-499786.001051506767.002025-04-25中国交建-23087660.001052006553.002025-04-24中国交建12415614.001075094213.002025-04-23中国交建5105966.001062678599.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-30】 创新研发成势 上市公司显硬核担当 【出处】上海证券报·中国证券网 A股公司研发投入前10名 2024年研发投入占比居前的行业 数据截至时间：4月29日21时 高志刚 制表 郭晨凯 制图 研发投入是衡量企业创新能力的重要指标，如一把标尺，丈量出上市公司的向“新”能力。 据上海证券报记者统计，截至4月29日21时，共有5304家A股公司披露了2024年年报，2024年研发支出合计超过1.67万亿元。其中，计算机、国防军工、机械设备、电子等行业的研发投入总额占营收的比例超过5%。持续高研发投入下，上述行业头部公司的业绩显著增长。 具体来看，2024年研发支出总额超过50亿元的公司有42家，超过100亿元的有23家；2024年研发支出总额占营收比例超过30%的公司有125家，占比超过50%的公司有39家，占比超过100%的有11家。 透过数据看趋势：我国制造业创新动能不断积蓄，向中高端价值链持续迈进，高端化、智能化发展态势明显。与此同时，在新一轮科技革命加速演进的背景下，人工智能、人形机器人、智驾、AR/VR等新技术成为上市公司研发投入的重点领域，中国经济的新动能新优势加快培育，为高质量发展蓄势赋能。 “链主”领衔创新潮 新质生产力的发展，离不开一批“链主”、龙头企业的带动。抓住科技创新“牛鼻子”，持续加大研发力度，为其技术储备提供强劲支撑。 制造业龙头比亚迪依然是高研发投入的典型代表。2024年，比亚迪全年研发投入约542亿元，同比增长36%，累计研发投入已超过1800亿元。持续斥巨资投入研发，为比亚迪的技术创新提供了坚实保障，其目前已陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾等先进技术。2025年一季度，比亚迪继续加大技术创新投入，研发费用同比增长34.04%至142.23亿元。 作为动力电池和储能电池领域的双料冠军，宁德时代2024年研发投入再创新高，总额达到186亿元，近十年累计研发投入超过700亿元，强有力地推动了其核心技术壁垒的持续加固。截至2024年末，公司拥有六大研发中心，研发人员超过2万名。 作为科技创新的“国家队”，央企承担着引领产业革新、支持国家战略、助力现代化经济体系建设的重要使命。据统计，中国建筑、中国移动、中国石油、中国中铁、中国交建等一批“中字头”央企控股上市公司2024年的研发投入金额在200亿元至450亿元之间。 此外，美的集团、京东方A、海康威视、海尔智家等不同行业的链主企业，2024年研发投入总额均超过100亿元。 “2024年全球企业研发费用第100名的数据是25亿美元，前100名中15家是中国企业。”结合这一数据，清华大学全球产业研究院首席专家何志毅分析认为，中国企业经过多年发展，已经走过模仿式学习阶段，进入世界产业的前沿，进入或者准备进入“无人区”。此时，以行业龙头为代表的上市公司更要加大研发投入，探索原始创新，提升科技实力，尤其是要把科技创新与产业创新深度融合，让科技创新形成生产力，促进并引领产业的发展壮大。 新兴产业研发动力足 创新是新兴产业迈向更高更强的源动力。在智能化、数字化浪潮下，人工智能、人形机器人等领域，是上市公司进行前瞻布局的重点赛道。 在AIGC时代应用构建方式变革背景下，星环科技战略定位从数字基础设施提供商全面升级为AI基础设施企业。为此，公司2024年研发投入占营业收入的比例为70.65%，较上年的49.88%增加20.77个百分点。 再如身处技术迭代周期较快的半导体行业，格科微2024年研发投入合计9.52亿元，占营业收入的比例为14.91%，研发投入金额保持增长。2024年，公司在多个研发项目上持续发力，如智能穿戴AMOLED显示驱动芯片的研发、第二代新型像素研发项目等。 全球前三大CMOS图像传感器供应商韦尔股份，2024年业绩同比大增近5倍。业绩实现快速增长的背后，是其持续加大研发投入，推进产品结构优化及供应链结构优化。 人形机器人产业的蓬勃发展，让上市公司看到新的产业机遇。如近五年研发投入持续超百亿元的美的集团，其旗下美的新能源及工业技术积极布局工业自动化领域核心零部件技术，已完成高扭矩、短筒、集成式、定制化等系列谐波减速机的产品开发，可满足多关节机器人、SCARA机器人、协作机器人。 变技术势能为发展动能 研发投入占营业收入的比例越高，表明上市公司对创新的重视程度越高。数据显示，计算机、医药生物、汽车等行业上市公司以较高的研发投入占比，推动自身技术进步和新产品开发，将技术势能转化为可量化的发展动能。 专注于人工智能技术的格灵深瞳，自成立以来一直保持高额的研发投入。公司2023年、2024年研发投入分别为1.84亿元、1.89亿元，占营业收入比例分别为70.14%、161.18%。 再看有着“药茅”之称的恒瑞医药，其2024年累计研发投入82.28亿元，再创历史新高，其中费用化研发投入65.83亿元，研发投入占营业收入比重达到29.40%。在持续高强度研发投入的驱动下，恒瑞医药2024年业绩也创出新高。 专利是企业创新成果的重要体现。2024年营收、利润破纪录的赛力斯，成为全球第四家盈利的新能源车企。探究其取得优异“战绩”的背后，与其坚持“量产一代、开发一代、预研一代、探索一代”的四代技术战略有关。2024年赛力斯累计研发投入达到70.53亿元，同比增长58.9%；专利授权同比增长57%，其中发明专利增长262%，软件著作权增长726%。公司称，其技术创新主要体现在智能增程电动、智能辅助驾驶、智能绿色制造，确保技术领先性与可持续创新。 【2025-04-29】 中交集团主要领导会见中国企业改革与发展研究会第一副会长刘明忠 【出处】中国交建官微 4月29日，中交集团党委书记、董事长王彤宙在中交大厦会见了中国企业改革与发展研究会第一副会长刘明忠，双方就进一步推动深化务实合作进行座谈交流。 王彤宙对刘明忠一行的到访表示热烈欢迎，对中企研长期以来给予中交集团的关心和支持表示感谢，并介绍了中交集团整体改革发展情况。他表示，中交集团始终坚持党对国有企业的全面领导，立足大交通、大城市业务，推动国有资本向国家重大项目和关键交通基础设施领域集中，建设了一批国家重大战略工程。特别是“十四五”以来，中交集团围绕“增强核心功能和提高核心竞争力”作出一系列改革，提出“制度建设年”，高质量发展落实年、深化年、提升年等系列主题年活动，不断深化高质量发展的顶层设计和路线图，以全面深化改革推动企业高质量发展。中企研是企业改革发展领域具有全国影响力的新型智库，希望双方能够深化交流，加大在企业战略规划设计、管理创新、成果输出等领域的合作力度，助力中交集团加快打造具有全球竞争力的“三型”世界一流企业。 刘明忠高度肯定了中交集团在服务国家重大战略的成果成效，介绍了中企研的发展情况。他表示，中企研在国务院国资委领导下，在有关部委指导下，紧密结合不同时期改革发展工作重点，通过独立调查、深度分析为企业改革发展建言献策、反应诉求。希望双方在更多领域、更大范围深化合作，共同推动中交集团向更高质量发展。 座谈前，双方共同参观了中交集团展览馆。 中交集团党委常委、副总经理刘成云，中企研副会长兼秘书长谭剑、副会长王洪艳，双方相关部门负责人参加座谈。 【2025-04-29】 中国交建召开2025年一季度业绩说明会 【出处】中国交建官微 导读 4月28日，中国交建在中交大厦召开2025年一季度业绩说明会，公司财务总监、董事会秘书刘正昶出席会议并与投资者交流。 会上，公司就一季度行业发展情况、海外业务、能源工程和水利项目等新业务进展，以及市值管理最新进展等市场关注的热点，与投资者进行交流沟通，充分听取市场意见与建议，引导市场预期、提振投资者信心。 一季度，面对行业形势和经济周期的双重压力，公司主要经营指标保持基本稳定，海外业务发展韧性较强，境内大城市业务发展稳健，传统大交通支柱业务承压，但依然保持建筑行业领先地位。公司新签合同额5530.34亿元，营业收入1546.44亿元，净利润54.67亿元，每股收益0.32元。 作为市值管理工作的重要举措，公司发布2025-2027年度分红政策，现金分红率不低于20%且不低于上年度水平，同时根据经营性现金流状况将逐年适度提升分红比例，并且每年度实施不少于两次现金分红。 在下一步工作中，公司将围绕“高质量发展突破年”的核心主线，积极推进战略引领与市场突破、新质生产力培育与产业升级、管理提质与改革攻坚、风险防控与执行保障，以执行力建设破解行业瓶颈，确保国家战略践行、创新驱动、深化改革等重点任务突破，全力冲刺“十四五”收官，为“十五五”蓄势赋能。 本次业绩说明会以电话会议方式召开，公司董事会办公室（资本运营部）相关负责人、投资者关系团队参加会议。 来源 董事会办公室（资本运营部） 【2025-04-29】 中国交建：一季度公司海外业务新签合同额增长17.14%，业务主要集中在非洲、亚洲和大洋洲等139个国家和地区 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月29日讯，有投资者向中国交建提问， 从公司一季报里显示，海外业务比较强劲，主要体现在哪些方面？ 公司回答表示，您好，一季度公司海外业务新签合同额增长17.14%，业务主要集中在非洲、亚洲和大洋洲等139个国家和地区，通过公司“国际化2.0”策略深化属地化经营，聚焦“一带一路”沿线国别市场开拓，同时推动海外业务向新能源、数字化等高附加值领域转型。与此同时，公司加强集中采购，实现成本管控，一季度收入与利润均实现正增长。谢谢您的关注。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-29】 中国交建：本项关联交易金额董事会批准及执行数据为同意收购中交服务股权 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月29日讯，有投资者向中国交建提问， 公司2024年度财务附注里面“十二、关联方关系及其交易”中“（7）其他关联方交易”中于“同意收购中交服务10%、51%、15%及24%股权，代价分别为人民币69,994,840元、人民币356,973,684万元、人民币104,992,260万元及人民币167,987,616万元。”后面的三个数字是不是单位笔误？还是确实是按照万元执行的关联交易？ 公司回答表示，您好，本项关联交易金额，董事会批准及执行数据为“同意收购中交服务10%、51%、15%及24%股权，代价分别为人民币69,994,840元、人民币356,973,684元、人民币104,992,260元及人民币167,987,616元。”谢谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-29】 中国交建：加快推进回购A股方案提交董事会审议 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月29日讯，有投资者向中国交建提问， 公司市值管理制度和估值提升计划已发布，后续具体的推进安排有哪些？ 公司回答表示，您好，公司以探讨、改善“破净问题”为目标，建立打造“1+7+N”市值管理体系，围绕估值提升计划的价值“创造-传递-实现”三大环节，将系统性推进市值管理举措落地落实。在目前已推出中长期分红规划的基础上，公司将加快推进回购A股方案提交董事会、股东会审议。谢谢关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-29】 中国交建：A股回购资金安排更灵活，还可享受专项贷款支持 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月29日讯，有投资者向中国交建提问， 用一样的资金，去买A股而不买H股，买回来的股份少了一半，个人觉得会造成国有资产流失，请董事长慎重考虑，谢谢? 」净卮鸨硎荆茫恍荒慕ㄒ椤；毓篈股旨在稳定核心市场估值、提振投资者信心，符合国内监管政策导向。相较于H股回购需外汇调配且受管制限制，A股回购资金安排更灵活，还可享受专项贷款支持，审批效率更高。同时，A股回购能有效规避H股受国际市场波动的影响，降低外部不确定性对市值的冲击。本次，大股东亦将增持H股，也是基于对公司长期价值的信心。公司通过A股回购和H股增持，将实现资本效率和股东利益最大化。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-29】 中国交建：满足条件的确认为无形资产，予以资本化 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月29日讯，有投资者向中国交建提问， 根据互动，中国交建承认研发资金来源于营业收入，而营业收入包括成本和利润，因为成本不是你能动的，所以研发资金只能来源于利润，当中国交建直接提取这个利润时，那这个利润就是企业的净利润了，因为你把所有的成本都留在了余下的营业收入里，所以毫无疑问，这个净利润又没有被分配，所以研发所使用的资金，就是企业的未分配利润，我问中国交建对于这一事实，你还想说些什么？ 公司回答表示，您好，研发费用在会计准则中的规定如下：研究阶段，企业内部研究开发项目研究阶段的支出，应当于发生时计入当期损益。即全部费用化，记入“研发支出——费用化支出”科目，期末再将其转入“管理费用——研发费用”科目。开发阶段，企业内部研究开发项目开发阶段的支出，满足条件的确认为无形资产，予以资本化。对于无法区分研究阶段研发支出和开发阶段研发支出的，应当将其全部费用化，计入当期损益（管理费用）。谢谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-29】 中国交建：4月28日获融资买入5459.17万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国交建4月28日获融资买入5459.17万元，占当日买入金额的43.40%，当前融资余额10.49亿元，占流通市值的1.00%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-2854591693.0054911284.001049413362.002025-04-2516291562.0039384122.001049732953.002025-04-2436452575.0024767575.001072825513.002025-04-2327478021.0022319993.001061140513.002025-04-2216540961.0038136547.001055982485.00融券方面，中国交建4月28日融券偿还1.93万股，融券卖出8200股，按当日收盘价计算，卖出金额7.34万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额209.34万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-2873390.00172735.002093405.002025-04-252784.002784.002273600.002025-04-24736170.005556.002268700.002025-04-232778.0046300.001538086.002025-04-222793.00151753.001590148.00综上，中国交建当前两融余额10.52亿元，较昨日下滑0.05%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-28中国交建-499786.001051506767.002025-04-25中国交建-23087660.001052006553.002025-04-24中国交建12415614.001075094213.002025-04-23中国交建5105966.001062678599.002025-04-22中国交建-21729602.001057572633.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-28】 中交新疆总部牵头与新疆交投集团开展相关领域技术交流 【出处】中国交建西北区域总部 4月27日，中交新疆总部组织中交相关单位与新疆交投集团围绕建筑信息模型（BIM）、绿色低碳、智慧交通等领域业务合作事宜进行座谈交流。座谈会前，新疆交投集团党委书记、董事长孙泽强到会指导，充分肯定了中交集团在智慧建造、绿色低碳、智慧交通等领域的发展成就，对中交集团在技术交流、创新合作等方面给予新疆交投集团的支持表示感谢。中交西北区域总部副总经理吴智勇，中交信科集团副总经理王明飞参加座谈。 座谈会上，中交集团BIM中心副总经理李登峰、中交集团绿色低碳发展研究中心副主任张帆、中交机电局科数部总经理宗家琪分别介绍了中交集团蓝途国产化软件、绿色低碳探索和实践、智慧交通业务优势等方面有关情况。双方参会人员就相关领域发展现状及未来趋势、双方潜在合作机会等方面进行了深入探讨。 中交新疆总部、信科集团、机电局、公规院、二公院有关负责人，新疆交投集团运营公司，交建股份、设计院、新交科、养护集团、交投实业、交投科技有关负责人参加座谈。 【2025-04-28】 价值创造+资本赋能！中国交建稳健前行的市值管理之道 【出处】中国交建官微 根据中国证监会《上市公司监管指引第10号——市值管理》和国务院国资委《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》文件精神，中国交建（601800.SH、1800.HK）高度重视，迅速响应，建体系、铸根基、定方案、出举措，稳步推进市值管理工作的落地实施。 一 建体系，构造“1+7+N”市值管理工具箱 公司加强文件精神学习，3月份制定并发布《市值管理办法》，构建了责任清晰、衔接顺畅、高效协同的市值管理体系。重点规定了市值管理原则、管理机构与职责、管理方式与方法、监管禁止事项等。明确了“1+7+N”市值管理工作体系，综合运用并购重组、市场化改革、信息披露、投资者关系管理、现金分红、股份回购、股权激励等市值管理工具，提升公司投资价值。 二 铸根基，筑牢市值管理压舱石 作为全球基建领域的领航者，公司始终胸怀“国之大者”，将做强主业、做优质量作为市值管理的根本遵循，“十四五”期间以“三个坚持”锻造价值创造硬实力。一是坚持聚焦主责主业，锚定高质量发展坐标系。传统产业做精，巩固大交通、大城市主业优势，优先海外、优先江河湖海，坚定不移把主业做精做深。根据公司2024年度报告，港航疏浚业务保持国内市场份额绝对第一，路桥业务保持国内行业领先比较优势，市政、房建等大城市业务对公司贡献超过一半，海外业务保持中国和亚洲国际承包商第一。二是坚持质效双升，锻造业绩增长强支撑。现汇市场开拓力度加大，经营业绩稳步提升，经营性现金流持续改善，净利润增长率、净资产收益率指标连续两年达到股权激励解锁目标，为市值攀升注入强劲内生动力。三是坚持创新驱动，点燃价值裂变新引擎。聚焦战略性新兴产业及“三新”业务领域，通过技术突破、模式创新与资源整合，新签合同额对公司贡献达到37%，加速培育第二增长曲线。 三 定方案，锚定市值管理三大核心环节 公司关切市场声音，制定《估值提升计划及市值管理方案》，从价值创造、价值传递和价值实现3个主要环节16项主要工作举措，细化市值管理落地路径。价值创造是实现市值管理的基础，分析查找公司估值短板，重点着力于公司业务转型升级、资产盈利能力、现金流运营质量等因素的改善，从而实现公司内生型改善。价值传递是通过信息披露、投资者关系管理等方式，确保公司价值创造成果充分在股价上体现，做好投资者预期管理，在公司市值及估值充分反映公司的内在价值，方便投资者了解、认同企业经营业绩及战略发展规划。价值实现是采用资本运作工具手段，在资本市场实现以解决产融结合问题为导向，实现公司价值和股东价值最大化，助推企业高质量发展。 四 出举措，七大工具协同发力 （一） 并购重组，激活产业链价值 在“聚焦主业、优化结构”的资本战略下，通过重组分拆实现资源高效配置。2023年，公司挖掘业务估值亮点，通过资产置换及发行股份购买资产的方式对子公司进行重组整合，实现将设计板块分拆为中交设计并独立上市及市场化融资。该项目是A股首单央企间市场化借壳上市项目，是全面注册制后首单A+H通过重组方式分拆上市项目和首单多标的资产重组上市项目。本次重组后，一方面，由公司控股的中交设计跻身设计行业，成为国内最大的设计类上市公司，打破公司建筑行业长期低估值困境，充分发挥产业链的龙头引领作用，助力公司业务发展与升级。另一方面，中交设计作为具备单独融资能力的独立上市公司，进一步提升公司资本运作能力，估值水平较中国交建溢价60%，为破净公司开拓融资渠道提供新思路，多措并举助力公司市值管理。 （二） 市场化改革，定方向提高决策效率 按照新公司法，公司积极探索科学高效的公司治理模式，以公司章程为基础，明确党委会、董事会、经理层“三会”职责边界和决策权限，按照“全周期管理、集约化推进”理念，对公司“三会”清单进行规范化贯通，以“一张表单”形式拉通“三会”权责边界，形成《公司治理主体议事清单》。重点将公司治理主体议事清单分为党建重大事项、经营管理事项、传达学习及听取汇报类事项三大板块，共梳理明确267条事项，其中决策类260条、传达学习与听取汇报类7条。决策事项中，需党委会研究决定43条，前置研究146条，需总裁办公会审议及审批187条，需董事会审议及审批127条，确保“三会”职责权限无遗漏、无空白。“多表合一”、闭环管理的做法，有效化解了公司治理主体面临的决策事项多、复杂性大，以及决策权责不规范、决策流程不贯通、决策事项表述不统一等一系列挑战，打通了议事决策全链条流程，推动企业的运营管理更加科学、合规、高效。 （三） 信息披露，架起资本认同的连心桥 公司严格遵守“真实、准确、完整、及时和公平”的信息披露原则，优质、合规开展两地信息披露，连续11年获得上交所“上市公司信息披露A类评价（最高级）”。一是持续提升信息披露质量。严格按照相关法律法规和上海、香港两地证券交易所要求，及时、全面地发布各类重要信息。以定期报告披露为抓手，设立部门兼职信息披露员，在定期报告、重大事项披露前组织共同研究披露内容、投资者问题解答等事宜，提高信息发布准确度，减少合规风险。二是增加主动自愿披露信息。经营公告和定期报告中主动增加公司新兴业务、传统业务转型升级成效，新业务领域市场开拓情况，持续优化信息披露内容，健全以投资者需求为导向的信息披露机制，助推公司投资价值持续提升。三是探索提高信息披露质量的新路径。定期报告的编制过程中，以投资者需求为导向，增加“一图读懂报告”图文并茂展现经营情况，增加投资者关注主要问题索引查询，增强经营信息披露的透明度。 （四） 投资者关系，当好预期管理风向标 公司坚持以坦诚务实的作风和主动开放的姿态，积极与投资者进行沟通交流，用专业性和影响力向市场传达公司正面信息，引导市场发现公司价值。一是高质量召开业绩说明会，满足各类投资者需要。公司坚持“现场+直播+电话+网络”四维互动模式召开业绩说明会，多渠道倾听资本市场声音。公司领导高度重视业绩说明会，董事长、总裁分别带队召开香港、北京两地业绩说明会，听取市场声音和投资者关切，公司在港推介期间，H股领涨同业公司，上涨9.62%。二是筹办分析师恳谈会，打造战略对话新范式。邀请多家研究机构分析师提出投资者关切问题，对公司发展战略、新质生产力培育、市值管理等建言献策，倾听资本市场声音的同时为管理层呈递一手资料。三是高频举办反向路演，打造沉浸式投关体验。公司紧跟政策导向及市场热点，结合公司“十四五”战略规划，先后举办设计业务分拆上市、城中村改造、海外业务、平陆运河主题等反向路演活动，及时回应市场诉求，直接拉近投资者距离，致力打造让投资者“看得到、听得见、走得进”的上市公司。四是筹划智慧投关平台，提升用户黏性。创建公司投资者关系微信公众号，多样化、精细化推送公司信息，打造投资者服务“一站式”服务平台。加强投资者保护，设立“e股东”栏目；聚焦市场关注，推出定期报告专栏；高质量凝炼有效信息，推出资本市场月报等，多领域、全方位让投资者高效获取信息。目前微信公众平台已实现强化投资者定期阅览习惯，成为广大中小投资者与公司实时交流的重要途径。 （五） 现金分红，编织价值共享的同心结 公司牢固树立回报股东意识，充分重视股东意见和诉求，与投资者共享经营成果。一是首次实施中期分红，提升股东预期。2024年，公司克服宏观环境与行业压力，首次实施中期分红，派发股息22.80亿元，成为首家进行中期分红的头部建筑央企，提振市场对公司股价信心。二是连续两年提升分红比例，提升股东获得感。自上市以来，公司已累计向股东分红约530亿元，现金分红比例保持稳定，2023年、2024年连续两年持续提升分红比例，增强投资者获得感。三是制定中长期分红规划，增强耐心资本股东认同感。进一步完善和健全科学、持续、稳定的分红政策，制定《现金分红规划（2025-2027年度）》，建立常态化分红机制，增强现金分红透明度。一方面，在分红比例不低于20%的基础上，根据经营性现金流状况和行业分位水平动态调整分红率，适当提升分红比例。另一方面，将中期分红或报告期预分红作为常态化举措，提升投资者预期。 （六） 增持回购，注入价值稳定的强心剂 长期以来，公司始终将增持回购作为一项长期性基础性工作，2022年、2023年大股东先后两轮对中国交建H股增持。今年，公司按照估值提升计划，再次推出增持回购计划，着力提升应对资本市场复杂情况的能力水平，有效维护公司市场价值。一方面，4月21日，公司发布《关于计划回购增持的提示性公告》，宣布拟动用7.5亿至15亿元资金实施增持回购计划。其中，控股股东中交集团计划以2.5亿至5亿元资金增持公司H股股份，中国交建计划以5亿至10亿元资金回购公司部分A股股份（待股东会审议）。通过“A股回购+H股增持”的组合策略，灵活统筹境内外市场布局，既稳定A股市场估值，又充分利用H股的估值优势，实现资本效率与股东利益的最大化。另一方面，提前谋划股价短期连续或大幅下跌时的应对预案，积极研究股份回购长效机制，将股票增持回购作为一项长期性基础性工作，持续提升应对资本市场复杂情况的能力水平，有效维护上市公司市值。 （七） 股权激励，绑定核心人才与股东利益 公司坚持将人才价值与企业价值深度绑定，高管层实施限制性股票计划，考核指标与净资产收益率、净利润增速、EVA三项核心指标深度挂钩，据此构建公开透明的市场管理预期。2022年，公司发布《限制性股票激励计划》，宣布向本公司的高级管理人员、中层管理人员和核心骨干员工等892人发行总数不超过11,700万股A股普通股股票，分三批解除限售。股权激励计划的实施，增强了核心团队的凝聚力和忠诚度，激发员工的创新和积极性，提升了公司治理水平，促进了公司业绩增长。 “十四五”以来，公司在市值管理方面勤于思考敢于实践，总市值稳定在千亿规模，增长率达到49.8%，我们努力向股东、市场和国家交出了一份时代答卷。未来，公司将继续深化“1+7+N”市值管理体系，推进市值管理工具逐一落地落实，通过系统化、常态化的市值管理，逐步实现从“基建巨头”到“价值标杆”的转型，为央企市值管理提供可复制的实践样本。 【2025-04-28】 机构评级|华泰证券给予中国交建“买入”评级 【出处】本站iNews【作者】机器人 4月28日，华泰证券发布关于中国交建的评级研报。华泰证券给予中国交建“买入”评级，目标价不超过12.11元。其预测中国交建2025年净利润为246.32亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共14家机构发布了中国交建的研究报告，预测2025年最高目标价为13.89元，最低目标价为12.11元，平均为13.02元；预测2025年净利润最高为279.35亿元，最低为245.97亿元，均值为254.32亿元，较去年同比增长8.76%。其中，评级方面，8家机构认为“买入”，3家机构认为“增持”，1家机构认为“强烈推荐”，1家机构认为“推荐”，1家机构认为“优于大市”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-04-28华泰证券方晏荷买入24632000000.000012.11002025-04-07兴业证券黄杨增持25177000000.0000--2025-04-02长江证券张弛买入25061000000.0000--2025-04-02开源证券齐东买入27935000000.0000--2025-04-01国泰君安韩其成增持25325000000.000013.89002025-04-01东吴证券黄诗涛买入24746000000.0000--2025-03-31华龙证券景丹阳增持24637000000.0000--2025-03-28天风证券鲍荣富买入25023340000.000013.07002025-03-28中国银河龙天光推荐25114000000.0000--2025-03-28广发证券耿鹏智买入24597000000.0000--2025-03-28国盛证券何亚轩买入25459000000.0000--2024-12-04东兴证券赵军胜强烈推荐25579280000.0000--2024-11-05光大证券孙伟风买入26898000000.0000--2024-11-01海通证券张欣劼优于大市25864000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD） 【2025-04-27】 股东追踪|中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪新进中国交建前十大流通股东 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期中国交建发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，1位股东增持，5位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪本期持有1632万股，占流通股比例0.1%。退出的前十大流通股东中，阿布达比投资局上期持有3528万股，占流通股比例0.22%。增持的前十大流通股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED本期较上期自持股份增持0.01%至43.8亿股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减少10.29%至6785万股；华泰柏瑞沪深300ETF本期较上期自持股份减少5.18%至5829万股；易方达沪深300ETF发起式本期较上期自持股份减少3.78%至4078万股；华夏沪深300ETF本期较上期自持股份减少1.99%至2761万股；嘉实沪深300ETF本期较上期自持股份减少3.80%至2567万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型中国交通建设集团有限公司93.75亿股57.99%不变流通A股HKSCC NOMINEES LIMITED43.8亿股27.1%0.01%流通A股中国证券金融股份有限公司4.838亿股2.99%不变流通A股中央汇金资产管理有限责任公司9599万股0.59%不变流通A股香港中央结算有限公司6785万股0.42%-10.29%流通A股华泰柏瑞沪深300ETF5829万股0.36%-5.18%流通A股易方达沪深300ETF发起式4078万股0.25%-3.78%流通A股华夏沪深300ETF2761万股0.17%-1.99%流通A股嘉实沪深300ETF2567万股0.16%-3.80%流通A股中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪1632万股0.1%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-04-27】 中国交建深化“1+7+N”市值管理体系 从“基建巨头”向“价值标杆”坚定转型 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯(记者李雁争)中国交建近日发布《关于计划回购增持的提示性公告》，宣布拟动用7.5亿元至15亿元资金实施增持回购计划。 中国交建董秘刘正昶接受记者采访时表示，股份回购是公司市值管理的工具之一。接下来，公司将深化“1+7+N”市值管理体系，推进市值管理工具逐一落地落实，实现从“基建巨头”到“价值标杆”的转型，为央企市值管理提供可复制的样本。 刘正昶说，中国证监会和国务院国资委的市值管理文件发布后，中国交建迅速响应，在今年3月发布了公司的《市值管理办法》，构建了责任清晰、衔接顺畅、高效协同的市值管理体系；明确了市值管理原则、管理机构与职责、管理方式与方法、监管禁止事项等；明确了“1+7+N”市值管理工作体系，提升公司投资价值。 作为全球基建领域的领航者，公司始终胸怀“国之大者”，将做强主业、做优质量作为市值管理的根本遵循，“十四五”期间以“三个坚持”锻造价值创造硬实力。“三个坚持”即坚持聚焦主责主业、坚持质效双升、坚持创新驱动。 中国交建还回应市场关切，制定《估值提升计划及市值管理方案》，从价值创造、价值传递和价值实现3个主要环节16项主要工作举措，细化市值管理落地路径。 刘正昶详细介绍了中国交建的七大市值管理工具，分别是并购重组、市场化改革、信息披露、投资者关系管理、现金分红、股份回购、股权激励。 并购重组的原则是“聚焦主业、优化结构”。刘正昶说，2023年，公司将设计板块分拆为中交设计并独立上市及市场化融资。该项目是A股首单央企间市场化借壳上市项目。重组后，中交设计成为国内最大的设计类上市公司，不但助力中国交建业务发展与升级，还有助于中国交建市值管理。 在市场化改革方面，中国交建以公司章程为基础，明确党委会、董事会、经理层“三会”职责边界和决策权限，按照“全周期管理、集约化推进”理念，对公司“三会”清单进行规范化贯通，以“一张表单”形式拉通“三会”权责边界，形成《公司治理主体议事清单》。 在信息披露方面，公司严格遵守“真实、准确、完整、及时和公平”的信息披露原则，优质、合规开展两地信息披露，连续11年获得上交所“上市公司信息披露A类评价(最高级)”。 投资者关系方面，公司坚持以坦诚务实的作风和主动开放的姿态，积极与投资者进行沟通交流，用专业性和影响力向市场传达公司正面信息，引导市场发现公司价值。具体工作包括高质量召开业绩说明会、筹办分析师恳谈会、高频举办反向路演、筹划智慧投关平台等。 在现金分红方面，公司自上市以来，已累计向股东分红约530亿元。2023年、2024年连续两年持续提升分红比例，增强投资者获得感。公司还制定了《现金分红规划(2025-2027年度)》，建立常态化分红机制，增强现金分红透明度。 在增持回购方面，4月21日，公司宣布拟动用7.5亿至15亿元资金实施增持回购计划；公司正在研究股价短期连续或大幅下跌时的应对预案，将股票回购增持作为一项长期性基础性工作，持续提升应对资本市场复杂情况的能力水平，有效维护上市公司市值。 在股权激励方面，公司将人才价值与企业价值深度绑定，对高管层实施限制性股票计划，考核指标与净资产收益率、净利润增速、EVA三项核心指标深度挂钩。根据公司2022年发布的《限制性股票激励计划》，向高管等892人发行总数不超过11,700万股A股普通股股票。股权激励计划的实施，增强了核心团队的凝聚力和忠诚度，激发员工的创新性和积极性，提升了公司治理水平，促进了公司业绩增长。 【2025-04-27】 中交集团主要领导会见巴西联邦首席部长鲁伊·科斯塔 【出处】中国交建官微 4月27日，中交集团董事长王彤宙在中交大厦会见了来华访问的巴西联邦首席部长鲁伊·科斯塔，双方就进一步推动深化务实合作进行座谈交流。 王彤宙对科斯塔一行的到访表示热烈欢迎，对巴西政府长期以来给予中交集团的关心和支持表示感谢，并介绍了中交集团整体及在巴业务开展情况。他表示，中交集团高度重视与巴西各级政府的紧密合作，在交通基础设施、能源、水务等领域持续推动巴西业务发展，双方合作成果丰硕。中交集团将继续发挥基建领域全产业链优势，整合优质资源，为推动巴西社会经济发展贡献力量。 科斯塔对中交集团的热情接待表示感谢，对中交集团长期以来为巴西在各领域发展作出的积极贡献表示赞赏。他表示，巴西政府正在实施“加速增长计划”，将逐步推出更多基础设施项目，市场空间广阔。希望中交集团充分发挥国际化和专业化优势，持续深化和拓展双方在相关业务领域的合作，推动落实更多标志性工程。 巴西驻华大使高望、巴西总统府民办主管加速增长计划副主任毛里西奥·穆尼兹，国家发展改革委国际司代表，中交集团副总经理陈重、海外业务总监唐桥梁以及相关部门和单位负责人参加会见。 【2025-04-27】 4月27日晚间公告集锦：红宝丽子公司聚氨酯公司聚醚技术改造项目试生产成功 【出处】本站 04月27日晚间，沪深两市多家上市公司发布公告，供投资者参考： 重大事项>>> 川大智胜：股票简称变更为“*ST智胜”，4月28日停牌 川大智胜公告，公司股票因2024年度财务指标触及《深圳证券交易所股票上市规则》规定的退市风险警示条件，于2025年4月28日起停牌一天，自2025年4月29日起复牌并被实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST智胜”。敬请投资者注意投资风险。 海源复材：公司股票将被实行退市风险警示 停牌一日 海源复材公告，公司股票将于2025年4月28日停牌一天，自4月29日起被实行“退市风险警示”特别处理，股票简称由“海源复材”变更为“*ST海源”，日涨跌幅限制为5%。主要原因是公司2024年度利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润为负数且扣除后的营业收入低于3亿元。 亿通科技：股票交易可能被实施退市风险警示 亿通科技公告，公司预计2024年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值，且扣除后的营业收入低于1亿元。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》相关规定，公司股票交易可能被实施退市风险警示(股票简称前冠以“*ST”字样)。 正和生态：签署20亿元战略合作协议 正和生态公告，公司与燕山(河北)文化旅游发展集团有限公司签署了战略合作协议，旨在推动迁安市从钢铁之城向生态文明示范之城的战略转型。总投资额为20亿元，建设周期为2-3年，涉及文旅、科技、生态服务业等行业。合作目标包括打造120公里复合型风景经济走廊，创建河北省县域生态价值核算示范平台，以及创建“生态文旅示范区”。该协议为框架性协议，对双方均不具有法律上请求强制性的效力，具体实施内容需视后续签订的正式合同为准。 红宝丽：子公司聚氨酯公司聚醚技术改造项目试生产成功 红宝丽公告，公司子公司聚氨酯公司聚醚技术改造项目已建设完工并试生产成功，产出单体聚醚、组合聚醚和特种聚醚合格产品。 湘财股份：换股吸收合并大智慧的相关工作尚未完成 湘财股份公告，公司与上海大智慧股份有限公司正在筹划通过湘财股份向大智慧全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并大智慧并发行A股股票募集配套资金。本次交易相关的审计、尽职调查等工作尚未完成。公司将在本次交易涉及的相关工作完成后，再次召开董事会审议本次交易的相关议案，并按照相关法律法规的规定履行后续有关程序及信息披露义务。 福达股份：拟9600万元转让合资公司50%股权 福达股份公告，公司与ALFING签署了两份《股权转让协议》，拟分两期向ALFING转让合资公司共计50%股权，两期股权转让价款共计为人民币9600万元。交易完成后，公司将不再持有合资公司股权。合资公司主要从事船机曲轴等大型曲轴业务。公司于2025年4月27日召开董事会，以9票同意，0票反对，0票弃权的表决结果，审议通过了《关于转让合资公司股权的议案》。本次交易在董事会审批范围内，不需经股东大会审议。本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。 中百集团：2025年第一季度净亏损9885.1万元 中百集团公告，2025年第一季度营业收入25.66亿元，同比下降21.29%。净亏损9885.1万元，去年同期净亏损2451.22万元。 众泰汽车：2024年净亏损10亿元 众泰汽车公告，2024年营业收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东的净亏损10亿元，去年同期净亏损9.37亿元。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 宝馨科技：涉诉金额合计约4.7亿元 宝馨科技公告，公司收到法院传票，涉及两起重大诉讼案件。案件一由安徽大禹实业集团有限公司起诉，涉案金额为3.32亿元，包括股权回购款及违约金等。案件二由鄂托克旗诚园绿能投资有限责任公司起诉，涉案金额为1.38亿元，包括出资款及利息等。公司在两案件中均为被告，目前案件已立案受理但尚未判决。上述诉讼对公司本期或期后利润影响尚不确定，公司将积极应对诉讼并加强与原告及法院的沟通，务求尽量降低影响。敬请投资者注意投资风险。 中国交建：拟2024年度派发现金红利总额约49.11亿元 中国交建公告，公司2024年度拟派发现金红利总额约49.11亿元(含税)，占本年度归属于上市公司股东净利润的21%，较2023年现金分红比率提高1个百分点，每股股息0.30166元。 以岭药业：来曲唑原料药获上市申请批准 以岭药业公告，公司全资孙公司万洋衡水制药有限公司提交的“来曲唑”化学原料药上市申请已获国家药品监督管理局批准。来曲唑是一种高效、选择性非甾体类芳香化酶抑制剂，用于乳腺癌治疗。全球乳腺癌药物市场规模预计2025年达376亿美元，2030年将达450亿-550亿美元。中国乳腺癌发病率逐年上升，原料药市场需求预计将持续增长。公司来曲唑原料药累计研发投入约470万元。此次获批丰富了公司产品线，有助于拓展业务领域，但目前不会对业绩产生重大影响。 业绩>>> 泸州老窖：2024年净利润同比增长1.71% 拟每10股派发现金红利45.92元 泸州老窖公告，2024年营业收入达到311.96亿元，同比增长3.19%，净利润为134.73亿元，同比增长1.71%。公司计划每10股派发现金红利45.92元(含税)。如本预案获得股东大会审议通过，公司2024年度累计现金分红总额为87.58亿元(含税)，占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例约为65.00%。公司积极践行“战略坚定、数字创新、高效协同、全面攻坚”的营销主题，市场规模得到巩固拓展，销售业绩实现稳健增长，发展韧性和实力进一步凸显。 通化东宝修正2024年度业绩预告预计净利润同比减少103.66% 通化东宝发布2024年度业绩预告更正公告，预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润约为-4272.32万元，同比减少约103.66%。预计2024年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润约为-919.54万元，同比减少约100.79%。公司原预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为1164.21万元，预计2024年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润约为2.64亿元。 运机集团：签署约29.26亿元几内亚铝土矿项目工程总承包合同约占公司2024年度经审计营业收入的190.53% 运机集团公告，公司于2025年4月25日与SILVER VALLEY INTERNATIONAL SA签订了《几内亚银谷国际有限公司铝土矿项目128公里长距离越野转弯带式输送系统工程总承包(EPC)合同》，合同暂定含税总价为4.06亿美元，约合人民币29.26亿元，约占公司2024年度经审计营业收入的190.53%。合同履行对公司未来财务状况、经营成果预计将产生较为明显的积极影响。 金财互联：一季度净利润同比增长466.95% 金财互联公告，一季度实现营业收入2.06亿元，同比下降33.00%；归属于上市公司股东的净利润为1364.73万元，同比增长466.95%。净利润变动主要系2024年底公司对数字化板块进行战略调整，本期聚焦热处理业务所致。 亿通科技修正2024年度业绩预告预计净利润为亏损2600万元–3900万元 亿通科技发布2024年度业绩预告修正公告，预计净利润为亏损2600万元–3900万元，扣非净利润为亏损3500万元–4800万元，营业收入为1亿元–1.03亿元。公司原预计净利润为亏损2600万元–3900万元，扣非净利润为亏损3500万元–4800万元，营业收入为1.1亿元–1.25亿元。 振华重工：2025年第一季度净利润2.55亿元，同比增长50.33% 振华重工公告，2025年第一季度营收为85.17亿元，同比增长0.86%；净利润为2.55亿元，同比增长50.33%。 古井贡酒：2024年净利润同比增长20.22% 拟每10股派50元 古井贡酒发布2024年年度报告，公司实现营业收入235.78亿元，同比增长16.41%；净利润55.17亿元，同比增长20.22%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利50元(含税)。同日发布一季报，营业收入91.46亿元，同比增长10.38%；归属于上市公司股东的净利润为23.30亿元，同比增长12.78%。 中航重机：2025年第一季度净利润1.98亿元，同比下降38.97% 中航重机公告，2025年第一季度营收为23.06亿元，同比下降21.15%；净利润为1.98亿元，同比下降38.97%。 海得控制：2024年净利润亏损2.23亿元 海得控制公告，2024年营业收入23.5亿元，同比下降33.83%。归属于上市公司股东的净利润-2.23亿元，同比下降289.88%。基本每股收益-0.633元/股。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四方光电：2025年第一季度净利润3275.17万元，同比增长64.98% 四方光电公告，2025年第一季度营收为2.15亿元，同比增长51.88%；净利润为3275.17万元，同比增长64.98%。 增减持>>> 晨丰科技：方东晖拟减持不超3%公司股份 晨丰科技公告，持股5%以上股东方东晖计划自公告发布之日起15个交易日后3个月内，通过集中竞价和大宗交易方式以市场价格减持公司股份。其中，通过集中竞价方式减持不超过169.01万股，占公司总股本的1%；通过大宗交易方式减持不超过338.02万股，占公司总股本的2%。 【2025-04-27】 财报速递：中国交建2025年一季度净利润54.67亿元 【出处】本站iNews【作者】机器人 4月28日，A股上市公司中国交建发布2025年一季度业绩报告，其中，净利润54.67亿元，同比下降10.98%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，中国交建近五年总体财务状况良好。具体而言，盈利能力、现金流优秀，成长能力、营运能力、资产质量良好。净利润54.67亿元，同比下降10.98%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入1546.44亿元，同比下降12.58%，净利润54.67亿元，同比下降10.98%，基本每股收益为0.32元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为19275.60亿元，应收账款为1388.75亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为-489.08亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为1466.87亿元。存在4项财务亮点根据中国交建公布的相关财务信息显示，公司存在4个财务亮点，具体如下：指标类型评述盈利营业利润率平均为4.54%，公司盈利能力出色。营收营收同比增长率平均为4.03%，行业内表现出色。成长营业利润同比增长率平均为6.63%，处于行业头部。应收应收账款周转率平均为5.84(次/年)，公司收帐迅速。风险项较少，偿债是唯一风险根据中国交建公布的相关财务信息显示，偿债指标是唯一风险。流动比率为0.92，短期偿债能力很弱。综合来看，中国交建总体财务状况良好，当前总评分为3.47分，在所属的建筑装饰行业的152家公司中排名靠前。具体而言，盈利能力、现金流优秀，成长能力、营运能力、资产质量良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价偿债能力0.770.79129较低盈利能力4.584.5116优秀现金流3.564.2125充足成长能力4.653.2953较强营运能力4.133.2654良好资产质量3.943.0660较高总分3.963.4724良好关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>> 【2025-04-27】 构造“1+7+N”工具箱 中国交建推进市值管理落地见效 【出处】中证网 中证报中证网讯(王珞)中国交建(601800.SH、01800.HK)日前公告，公司计划出资5亿元至10亿元回购A股股份，同时，中交集团将出资2.5亿元-5亿元增持中国交建H股股份。大手笔回购、增持的背后，是中国交建对市值管理工作的高度重视与迅速响应。 构造“1+7+N”市值管理工具箱 中国交建3月份制定并发布《市值管理办法》，明确了“1+7+N”市值管理工作体系，综合运用并购重组、市场化改革、信息披露、投资者关系管理、现金分红、股份回购、股权激励等市值管理工具，提升公司投资价值。 作为全球基建领域的领航者，公司将做强主业、做优质量作为市值管理的根本原则。 中国交建坚持传统产业做精，巩固大交通、大城市主业优势，优先海外、优先江河湖海，坚定不移把主业做精做深。根据公司2024年度报告，公司港航疏浚业务保持国内市场份额第一，路桥业务保持国内行业领先，市政、房建等大城市业务对公司贡献超过一半，海外业务保持中国和亚洲国际承包商第一。 值得关注的是，公司聚焦战略性新兴产业及“三新”业务领域，通过技术突破、模式创新与资源整合，新签合同额对公司贡献达到37%，加速培育第二增长曲线。 在“聚焦主业、优化结构”的资本战略下，公司通过重组分拆实现资源高效配置。2023年，公司挖掘业务估值亮点，通过资产置换及发行股份购买资产的方式对子公司进行重组整合，实现将设计板块分拆为中交设计并独立上市及市场化融资。该项目是A股首单央企间市场化借壳上市项目，是全面注册制后首单A+H通过重组方式分拆上市项目和首单多标的资产重组上市项目。 本次重组后，由公司控股的中交设计跻身设计行业，成为国内最大的设计类上市公司，打破公司建筑行业长期低估值困境，充分发挥产业链的龙头引领作用，助力公司业务发展与升级。同时，中交设计作为具备单独融资能力的独立上市公司，进一步提升公司资本运作能力，估值水平较中国交建溢价60%，为破净公司开拓融资渠道提供新思路。 值得一提的是，公司积极与投资者进行沟通交流，公司领导高度重视业绩说明会，董事长、总裁分别带队召开香港、北京两地业绩说明会，听取市场声音和投资者关切。 连续两年持续提升分红比例 中国交建牢固树立回报股东意识，与投资者共享经营成果。自上市以来，公司已累计向股东分红约530亿元，现金分红比例保持稳定，2023年、2024年连续两年持续提升分红比例，增强投资者获得感。 2024年，公司首次实施中期分红，派发股息22.80亿元，成为首家进行中期分红的头部建筑央企，提振市场对公司股价信心。 公司还制定了《现金分红规划(2025-2027年度)》，建立常态化分红机制，增强现金分红透明度。 公司表示，始终将增持回购作为一项长期性基础性工作，2022年、2023年大股东先后两轮对中国交建H股增持。今年，公司按照估值提升计划，再次推出增持回购计划。通过“A股回购+H股增持”的组合策略，灵活统筹境内外市场布局，既稳定A股市场估值，又充分利用H股的估值优势，实现资本效率与股东利益的最大化。 此外，中国交建坚持将人才价值与企业价值深度绑定，高管层实施限制性股票计划，考核指标与净资产收益率、净利润增速、EVA三项核心指标深度挂钩，据此构建公开透明的市场管理预期。2022年，公司发布《限制性股票激励计划》，宣布向公司的高级管理人员、中层管理人员和核心骨干员工等892人发行总数不超过11700万股A股普通股股票，分三批解除限售。股权激励计划的实施，激发了员工的创新和积极性，提升了公司治理水平，促进了业绩增长。 “十四五”以来，公司总市值稳定在千亿元规模，增长率达到49.8%。公司表示，未来将继续深化“1+7+N”市值管理体系，推进市值管理工具逐一落地落实，通过系统化、常态化的市值管理，逐步实现从“基建巨头”到“价值标杆”的转型。 【2025-04-27】 券商观点|建筑材料行业研究周报：外部扰动加大，推荐扩内需和一带一路标的 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年4月27日，华西证券发布了一篇建筑材料行业的研究报告，报告指出，外部扰动加大，推荐扩内需和一带一路标的。 报告具体内容如下： 本周受益标的：（1）重点关注经营韧性强+超高分红的+扩内需的消费建材品种，推荐东方雨虹、三棵树、兔宝宝、伟星新材、北新建材等；推荐业绩亮眼，铜矿资源进入加速释放的金诚信；（2）国家重大工程雅鲁项目主体工程有望进入开工期，推荐重点工程中岩大地等；民爆需求高景气，广东宏大、雪峰科技等受益。（3）“对等关税”环境下，内循环投资预期变强，推荐中国建筑，中国交建、四川路桥等受益；推荐海螺水泥、华新水泥等水泥龙头。（4）国产替代：推荐麦加芯彩，船舶涂料取证加速未来有望持续国产替代；推荐松井股份，车身漆国产替代需求旺盛。（5）贸易战环境下“一带一路” 战略或再迎催化，推荐中国建筑、中国中冶；上海港湾、中工国际、北方国际、中材国际、中钢国际等国际工程公司受益。 第17周（04/20-04/26）4月新房同比下滑，二手房交易同比回温，环比增速放缓。（1）30城大中城市商品房交易数据：今年第17周，国内30大中城市新房成交面积155.56万㎡，同比-21%，环比+9.39%；累计交易面积2766.81万㎡，同比-1%；从交易套数来看，30大中城市商品房成交12,599套，同比-22%，环比-2%；累计交易13689套，同比-24%；（2）15城二手房交易数据：国内15个重点监测城市二手房成交面积215.83万㎡，同比+21%，环比+4%；累计交易3158.10万㎡，同比+36%。 水泥价格错峰执行节奏放缓价格下滑，浮法玻璃边际好转。 （1）水泥：本周全国水泥市场价格环比回落0.5%。价格下调地区仍集中在华东、中南和西南，幅度10-30元/吨；上涨地区主要是辽宁，幅度55元/吨。全国水泥磨机开工负荷均值49.04%，较上周下降1.83个百分点，降幅扩大1.49个百分点。（2）浮法玻璃：本周国内浮法玻璃均价1331.75元/吨，较上周均价（1328.50元/吨）上涨3.25元/吨，涨幅0.24%，环比涨幅收窄。（3）光伏玻璃：截至本周四，2.0mm镀膜面板主流订单价格14-14.5元/平方米，环比持平，较上周暂无变动；3.2mm镀膜主流订单价格22-22.5元/平方米，环比持平，较上周暂无变动，部分成交存商谈空间。（4）无碱纱：截至4月24日，国内2400tex无碱缠绕直接纱市场主流成交价格在3500-3800元/吨不等，成交地价稍有松动，全国企业报价均价3833.00元/吨，主流含税送到，较上周均价（3833.00）持平，同比上涨9.33%，较上周同比涨幅收窄6.06个百分点。（5）电子纱：周内电子纱G75主流报价8800-9200元/吨不等，较上一周均价持平；7628电子布报价亦趋稳，当前报价3.8-4.4元/米不等，成交按量可谈。 中央经济工作会议再议城市更新和加大高品质住宅供给。要持续用力防范化解重点领域风险。继续实施地方政府一揽子化债政策，加快解决地方政府拖欠企业账款问题。加力实施城市更新行动，有力有序推进城中村和危旧房改造。加快构建房地产发展新模式，加大高品质住房供给，优化存量商品房收购政策，持续巩固房地产市场稳定态势。持续稳定和活跃资本市场。 投资建议我们推荐的细分方向： 1）经营韧性超强+高分红抵御行业下行，扩内需+促消费拉动消费建材需求。年初至今二手房交易活跃，从后续需求上我们判断重装改造需求旺盛；今年1月国家发改委和财政部发布扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新，其中强调积极支持家装消费品换新。当下叠加“对等关税”持续演绎，内需消费刺激方面尚有空间，消费建材需求有望进一步释放。2024年报陆续披露，推荐内需刺激政策预期下有望受益的【东方雨虹】，推荐经营韧性超强+超高分红的【伟星新材】【兔宝宝】；推荐具备强α属性的【三棵树】，推荐目前估值处于低位的且具备上行势能的【北新建材】等，【东鹏控股】【箭牌家居】等受益。 2）年报和一季报业绩增长强劲，铜资源再上新台阶。推荐【金诚信】25Q1铜矿资源再上新台阶，实现营收和业绩双高增。后续看公司矿山资源开发业务进入释放期间；Lonshi东区和西区达产后Lonshi东西区合计年产铜将达10万吨。中长期看铜矿供给偏紧格局预计持续，叠加能源转型和新兴产业需求，铜价中枢有望抬升。公司铜产量增长路径清晰，从2024年的约5万吨（含Lubambe全年化估算）有望提升至远期的15万吨以上，成长性在国内铜企中领先。哥伦比亚SanMatias矿和Lonshi东区的逐步投产将为公司带来显著的业绩增量。 3）雅鲁项目有望进入主体开发阶段，地基处理和民爆需求旺盛。公司预计未来核电建设中岩土工程市场规模每年大概在150亿元左右；雅鲁水电项目去年底核准后今年预计二季度前后有望进入主体开发流程，作为十四五最后一年收官的标志性工程；推荐【中岩大地】，公司目前是复杂岩土行业领先，有望给公司带来订单增量。民爆行业工信部要求到2025年生产企业数量降至50家以内，2027年形成3-5家国际龙头；目前国内头部企业加速整合，广东宏大收购雪峰科技、江南化工并购红旗民爆，行业未来呈现强者恒强的竞争格局；新疆煤矿、西藏金属矿+基建+水利等的需求旺盛，看好民爆领域未来发展，深度布局新疆的【广东宏大】【雪峰科技】【易普力】【高争民爆】等标的受益 4）“对等关税”持续演绎，内循环投资预期变强。美所谓“对等关税”再升级，目前形势尚未明朗；①我们认为强关税背景下，国内企业出海和投资短期内或有较大影响，内需再释放的预期变强；我们建议重点关注基建投资需求提升，基建端推荐【中国建筑】，【中国交建】【四川路桥】【上海建工】【安徽建工】等标的受益；水泥材料端有望受益于内需拉动，叠加各地水泥企业积极推进行业自律，加强错峰生产，通过提价改善企业亏损，水泥价格有望延续上涨；我们推荐具备成本与规模优势的【海螺水泥】【华新水泥】；【上峰水泥】【塔牌集团】等受益。②我们推荐在美有9.6万吨/年+埃及36万吨/年产能布局，叠加2024年业绩超预期的【中国巨石】，受益于下游需求提升，低成本产能逐渐释放，25Q1营收44.79亿元，同比+32.42%；归母净利7.30亿元，同比+108.52%；我们认为公司经营进入转折点，进入25Q1电子纱提价，下游AI服务器、新能源汽车轻量化推动高频高速电子布需求。公司淮安10万吨电子纱项目将于今年投产，锁定高端市场份额，我们判断2025年电子纱有望提供新增量。 5）“对等关税”压力加码，“一带一路”有望再迎催化。“一带一路”事关对外战略，利于与沿线和周边国家的合作和稳定，在美发布所谓“对等关税”，对全球各国关税加码的背景下有望再加强。2023年召开了第三届一带一路高峰论坛，按照每两年举办一次的节奏判断，2025年可能召开第四届高峰论坛，国际工程板块迎来催化，我们推荐【中国建筑】【中国中冶】，国际工程【上海港湾】【中工国际】【中钢国际】【中材国际】【北方国际】等国际工程公司受益。 6）国内船舶涂料取证新节点，工业涂料需求日渐旺盛，国产替代已成必然趋势。推荐【麦加芯彩】，受益于集装箱涂料需求大爆发，公司2024年集装箱涂料同比激增213%；新业务船舶涂料已率先取得挪威船级社防污漆证书，防污漆是船舶涂料难度最高项目之一，公司在新领域的探索迈出坚实一步，船舶涂料有望实现国产替代。推荐【松井股份】，公司3C涂料需求稳增，去年营收6.08亿元，同比+27%。乘用车领域实现营收1.30亿元，同比+31.96%；2025年1-2月，新能源汽车销量为183.5万辆，同比+52%；下游需求景气度高。此外，公司以AI创新、机器人为代表的新兴应用场景及领域，凭借自身技术积累，探索新涂料在机器人领域的应用。俄乌冲突边际缓和，汽车需求有望提升，【东来技术】等受益。风险提示：需求不及预期，成本高于预期，系统性风险等。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-04-27】 中国交建（截止2025年3月31日）股东人数为144357户 环比增加0.45% 【出处】本站iNews【作者】机器人 4月28日，中国交建披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为144357人，较上期（2025-02-28）增加642户，环比增长0.45%。从持仓来看，中国交建人均持仓11.20万股，上期人均持仓为11.25万股，环比下降0.44%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 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