☆公司大事☆ ◇601598 中国外运 更新日期：2025-06-21◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜14405.25｜ 704.54｜ 448.78｜ 77.49｜ 0.05｜ 0.39｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜14149.50｜ 541.11｜ 646.30｜ 77.83｜ 0.00｜ 3.54｜
｜ 18 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜14254.69｜ 391.92｜ 500.59｜ 81.37｜ 0.00｜ 5.40｜
｜ 17 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-06-｜14363.36｜ 541.96｜ 609.15｜ 86.77｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-06-20】
中国外运：以精细化费用管控构筑核心竞争力
【出处】招商局集团有限公司
中外运物流有限公司（简称“外运物流”）是中国外运下属规模领先的合同物流企业。2024年，外运物流以“一切成本皆可降”为核心理念，将费用管控定位为战略支点，运用质效提升方法论实施对费用的精细化管控，通过释放利润空间助力业务转型，支撑企业在存量市场中开拓增量，实现高质量发展突破。
01
严控支出规模
强化预算刚性约束
外运物流将费用规模作为管控重点，通过预算约束来控制费用规模：一是实施多维度预算。以费用盘点为基础对费用结构进行深度分析，按费用归属单位及类别双重维度分解预算目标。针对重点费用明确总控牵头部门，实施横向管控。二是实施费用预算与KPI考核深度联动。针对以往费用预算与考核脱节、预算执行刚性不足的难题，将费用预算目标纳入各单位年度KPI考核指标体系，确保预算与绩效同频共振。
通过严格的预算管理，外运物流2024年费用收入比达3.06%，较上年同期进一步下降。
02
深化分类管控
构建全链条管理体系
通常费用管控以目标驱动为主，更注重费用支出的结果，管理颗粒度粗，管理过程不透明。外运物流突以“全链条闭环管理”为核心思路，创新构建“预算约束-分类管控-数智监控-模型支撑”的四维管理体系，实现费用管理从“被动应对”向“主动优化”跨越。
管方法，分类实施费用管控措施。一是强化费用节降意识，通过专题会和“金点子”经验分享开展费用节降宣贯，激发内生动力和节降意识。二是分类实施费用管控，分类制定《外运物流2024年管理费用控制指导意见》和《外运物流行政体系降本增效工作行动方案》，明确费用管控项目、重点及措施，为下属单位提供标准化指引。
管过程，运用信息化工具开展实时监控。为了保障费用管控的科学性，促进费用节降“对标对表”，避免费用管控过程不透明对费用节降产生影响，外运物流上线BI智能看板工具，实时追踪各单位费用执行进度，建立“目标-执行-预警”闭环机制，确保费用支出与业务发展协同匹配。
通过分类管控，外运物流2024年管理费用及销售费用同比下降6.8%。
03
创新长效机制
驱动持续效能提升
为克服费用管控边际效应递减难题，外运物流首创“费用供需模型”，将费用解构为管理需求、管理供给、供给成本三个要素，通过对现有管理需求和管理供给进行定性、定量分析，实现需求端压减优化、供给端提质降本。通过持续成本优化形成需求精简、供给高效、成本可控的动态平衡机制，为长期成本优化提供方法论支撑。
精耕成本沃土，铸就竞争利刃。在存量竞争时代，精细化管理已成为破解成本困局的关键密钥。外运物流将持续深化管理，以精益运营筑牢成本“护城河”，以创新机制激活效能新动能，坚定不移践行中国外运“以物流成功推动产业进步”的企业使命，为行业高质量发展树立标杆典范。
【2025-06-20】
行业周报|物流指数跌-1.22%, 跑输上证指数0.72%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月16日-2025年6月20日，上证指数跌0.51%，报3359.90点。创业板指跌1.66%，报2009.89点。深证成指跌1.16%，报10005.03点。物流指数跌-1.22%，跑输上证指数0.72%。前五大上涨个股分别为宏川智慧、保税科技、普路通、天顺股份、万林物流。
本周机构观点：
**中信证券本周观点**：
总体来看，物流仓储资产在2021年之后迅速从供不应求转向供过于求，往后来看供求关系仍待进一步优化，因此预计租金和空置率继续承压。我们建议在不确定性寻找确定性，这种相对确定性，可能来自于承租客户所处行业竞争压力小，仓储需求大，可能来自于原始权益人关联方承租，也可能来自于某些供求关系比较好的细分区域市场。
行业新闻摘要：
1：第五届招标采购与产业链供应链管理前沿论坛在合肥成功举办，探讨了物流行业的未来发展方向。
2：金华南至温州港海铁联运班列首发，标志着海铁联运的进一步发展。
3：盐城中欧（亚）接续班列实现“加速度”，提升了区域物流效率。
4：廊坊重塑物流效率，展示了中国在分拣和物流速度上的进步。
5：无人机山区邮路常态化运营，推动了山区物流的创新发展。
6：京东618期间快递包裹量刷新纪录，反映出消费市场的强劲需求和物流能力的提升。
7：无人驾驶技术在物流配送中应用，推动了城市物流的智能化转型。
8：物流行业在电商大促期间展现出快速响应能力，助力市场活力的提升。
9：国内多地积极推进现代物流产业招商引资，促进区域经济发展。
10：低空经济与物流的结合逐渐显现出其商业潜力，成为未来发展的新趋势。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股：5月份营收251.13亿元 同比增11.34%。2）顺丰控股涨近6%创上市新高 5月速运物流业务收入同比增长13.36%。3）顺丰控股：2025年5月速运物流业务收入同比增长13.36%。4）因“诈骗包裹”被罚4万？这家快递4月单票收入已跌破2块钱。5）顺丰控股涨超3% 旗下丰翼无人机宣布开通深圳龙华至东莞塘厦跨城配送航线。6）顺丰控股锚定三大战略方向：组织变革+解决方案+国际布局驱动新增长，总部转型“服务型本部”。
2、国货航：1）国货航：聘任李军担任公司总裁。
3、圆通速递：1）圆通速递：5月收入58.49亿，业务量、单票收入有增减。2）因“诈骗包裹”被罚4万？这家快递4月单票收入已跌破2块钱。
4、中国外运：1）中国外运成立供应链公司 含保税仓库经营业务。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-031.27%0.43%2025-06-04-0.81%0.42%2025-06-05-1.13%0.23%2025-06-06-0.14%0.04%2025-06-090.25%0.43%2025-06-100.86%-0.44%2025-06-11-0.40%0.52%2025-06-120.11%0.01%2025-06-13-0.88%-0.75%2025-06-160.15%0.35%2025-06-171.13%-0.04%2025-06-18-1.22%0.04%2025-06-19-1.76%-0.79%2025-06-201.03%-0.07%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股3.39%10.47%46.01%国货航-2.61%-6.68%-32.90%圆通速递2.38%2.79%-16.02%中国外运1.42%2.04%-6.38%建发股份-0.80%0.41%19.18%物产中大-3.41%-5.03%22.89%东航物流-2.08%-1.33%-30.82%厦门象屿1.01%4.32%3.85%韵达股份-0.45%1.06%-10.11%申通快递-5.53%3.23%25.66%德邦股份-5.83%20.62%20.51%中国铁物-1.18%-4.20%4.15%传化智联-3.11%1.15%38.85%嘉友国际-1.85%-2.96%-23.00%厦门国贸-3.96%-4.41%-14.99%中储股份-1.05%-1.91%17.67%ST广物-1.34%0.96%46.05%密尔克卫-4.19%4.95%-9.20%华贸物流-3.38%-9.64%7.45%物产环能-1.62%0.58%2.53%
【2025-06-20】
中国外运：6月19日获融资买入704.54万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月19日获融资买入704.54万元，占当日买入金额的27.93%，当前融资余额1.44亿元，占流通市值的0.56%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-197045384.004487826.00144052520.002025-06-185411102.006463044.00141494962.002025-06-173919197.005005936.00142546904.002025-06-165419569.006091520.00143633643.002025-06-139821753.0018834673.00144345586.00融券方面，中国外运6月19日融券偿还3900股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额2445元，融券余额378.93万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-192445.0019071.003789261.002025-06-180.00174876.003844802.002025-06-170.00267300.004027815.002025-06-160.000.004277761.002025-06-130.000.004269084.00综上，中国外运当前两融余额1.48亿元，较昨日上升1.72%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-19中国外运2502017.00147841781.002025-06-18中国外运-1234955.00145339764.002025-06-17中国外运-1336685.00146574719.002025-06-16中国外运-703266.00147911404.002025-06-13中国外运-9030274.00148614670.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-19】
公募REITs再上新！中银中外运仓储物流REIT6月23日发售
【出处】中国证券报
自2021年首批公募REITs获批以来，公募REITs发展迅猛。首单央企仓储物流基础设施REITs——中银中外运仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（简称“中银中外运仓储物流REIT”，基金代码：508090）正式开启募集，募集期为6月23日至24日。
近年来，国家对仓储物流基础设施建设的重视程度不断加强，同时各地不断大力提振消费、多渠道促进居民增收，在此背景下仓储物流租赁市场有望迎来需求修复。
基金发售公告显示，中银中外运仓储物流REIT询价工作已于6月16日完成，最终定价3.277元/份，将通过战略配售、网下发售、公众发售相结合的方式进行发售。按照认购价格3.277元/份和4亿份的发售份额计算，若发售成功，预计募集资金总额为13.108亿元（不含认购费用和认购资金在募集期产生的利息）。
中银中外运仓储物流REIT首次发行拟投资的基础设施资产共6处，均为仓储物流类基础设施项目。从区位来看，产品首发资产聚焦于长三角、京津冀、川渝地区的重要物流节点，深度嵌入长江经济带与京津冀协同发展区，区域物流需求较大，有稳定的客户基础和货物流通量。在地理网络和品牌影响力等加持下，中银中外运仓储物流REIT比较优势凸显。
据招募说明书披露，中银中外运仓储物流REIT的6处首发资产建筑面积合计30.54万平方米，可租赁面积合计29.97万平方米，已出租面积合计28.65万平方米，出租率达95.59%。其中，5处首发资产均由中国外运全资及控股子公司整租，租约稳定并已续签至2032年和2033年，有效保障资产长期稳定运营。
中银中外运仓储物流REIT的发起人/原始权益人为中国外运股份有限公司，基金管理人为中银基金，专项计划管理人为中银基金全资子公司中银资产管理有限公司，中国外运旗下中外运瑞达（上海）供应链管理有限公司担任运营管理机构。
作为招商局集团第5个REITs产品，中银中外运仓储物流REIT是中国外运盘活存量资产、扩大有效投资，推动实体经济高质量发展的重要举措。中国外运是招商局集团物流业务的统一运营平台和统一品牌，是中国领先的综合物流企业，拥有完善的服务网络和丰富的物流资源和客户资源。本次发行，中国外运选取位于经济发达地区，也是中国外运业务经营的核心区域的优质资产作为首发资产，其具备现金流稳健、抗风险能力强等特点。
当前，公募REITs市场资产创新百花齐放，资产类型不断丰富，为投资者提供多元化选择的同时，也持续为实体经济发展注入新的活力。数据显示，截至6月5日，我国REITs总市值首次站上2000亿元，最新市值为2019.91亿元，全市场REITs数量达66只，意味着自2021年5月17日首批9只基础设施公募REITs获批以来，我国REITs仅用四年时间规模就超过2000亿元，实现规模大增。
可以预见的是，公募REITs将继续盘活存量资产、扩大有效投资，为服务实体经济高质量发展提供更有力的支持，这也为REITs参与方指明了方向。未来，中银基金将全力发挥REITs专业运营管理实力，携手机构共同为助力公募REITs市场高质量发展持续贡献力量。
（滚动查看）
风险提示：
公募REITs采取封闭式运作，不开通申购赎回，只能在二级市场交易，存在流动性不足的风险。本基金存在其他与公募基金相关的风险和与基础设施项目相关的风险，本基金在存续期内主要投资于基础设施资产支持证券全部份额，以获取基础设施项目运营收益。因此，本基金与股票型基金、混合型基金和债券型基金等有不同的风险收益特征。一般市场情况下，本基金预期风险及预期收益低于股票型基金，高于债券型基金和货币市场基金。本基金在投资运作、交易等环节的主要风险包括与基础设施基金相关的各项风险因素、与基础设施项目相关的风险、与专项计划管理相关的各项风险因素及其他相关的各项风险因素，详见招募说明书等法律文件。基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资者在投资基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。本资料中观点仅供参考，不构成对于投资人的任何实质性建议或承诺，也不作为任何法律文件。市场有风险，投资须谨慎。证监会对本基金募集的注册，证券交易所同意基金份额上市，并不表明其对本基金的价值和收益做出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。投资者应充分了解基础设施基金投资风险及本风险揭示书所披露的风险因素，审慎作出投资决定。
【2025-06-19】
中国外运：6月18日获融资买入541.11万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月18日获融资买入541.11万元，占当日买入金额的14.44%，当前融资余额1.41亿元，占流通市值的0.54%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-185411102.006463044.00141494962.002025-06-173919197.005005936.00142546904.002025-06-165419569.006091520.00143633643.002025-06-139821753.0018834673.00144345586.002025-06-1210696269.004176341.00153358506.00融券方面，中国外运6月18日融券偿还3.54万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额384.48万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-180.00174876.003844802.002025-06-170.00267300.004027815.002025-06-160.000.004277761.002025-06-130.000.004269084.002025-06-120.001976.004286438.00综上，中国外运当前两融余额1.45亿元，较昨日下滑0.84%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-18中国外运-1234955.00145339764.002025-06-17中国外运-1336685.00146574719.002025-06-16中国外运-703266.00147911404.002025-06-13中国外运-9030274.00148614670.002025-06-12中国外运6526633.00157644944.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-18】
中国外运成立供应链公司 含保税仓库经营业务
【出处】证券时报网
人民财讯6月18日电，企查查APP显示，近日，中外运(黑龙江)供应链有限公司成立，法定代表人为李林，注册资本为1000万元，经营范围包含：保税仓库经营；供应链管理服务；国际货物运输代理；国内货物运输代理；报检业务；报关业务；国际船舶代理；国内船舶代理等。企查查股权穿透显示，该公司由中国外运(601598)旗下中国外运东北有限公司全资持股。
【2025-06-18】
中国外运：6月17日获融资买入391.92万元，占当日流入资金比例为11.03%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月17日获融资买入391.92万元，占当日买入金额的11.03%，当前融资余额1.43亿元，占流通市值的0.55%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-173919197.005005936.00142546904.002025-06-165419569.006091520.00143633643.002025-06-139821753.0018834673.00144345586.002025-06-1210696269.004176341.00153358506.002025-06-1114116992.005794312.00146838578.00融券方面，中国外运6月17日融券偿还5.40万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额402.78万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-170.00267300.004027815.002025-06-160.000.004277761.002025-06-130.000.004269084.002025-06-120.001976.004286438.002025-06-110.000.004279733.00综上，中国外运当前两融余额1.47亿元，较昨日下滑0.90%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-17中国外运-1336685.00146574719.002025-06-16中国外运-703266.00147911404.002025-06-13中国外运-9030274.00148614670.002025-06-12中国外运6526633.00157644944.002025-06-11中国外运8296637.00151118311.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-17】
中国外运：6月16日获融资买入541.96万元，占当日流入资金比例为12.84%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月16日获融资买入541.96万元，占当日买入金额的12.84%，当前融资余额1.44亿元，占流通市值的0.55%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-165419569.006091520.00143633643.002025-06-139821753.0018834673.00144345586.002025-06-1210696269.004176341.00153358506.002025-06-1114116992.005794312.00146838578.002025-06-106639920.006379807.00138515898.00融券方面，中国外运6月16日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额427.78万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-160.000.004277761.002025-06-130.000.004269084.002025-06-120.001976.004286438.002025-06-110.000.004279733.002025-06-10992.00992.004305776.00综上，中国外运当前两融余额1.48亿元，较昨日下滑0.47%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-16中国外运-703266.00147911404.002025-06-13中国外运-9030274.00148614670.002025-06-12中国外运6526633.00157644944.002025-06-11中国外运8296637.00151118311.002025-06-10中国外运260113.00142821674.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-14】
中国外运：6月13日获融资买入982.18万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月13日获融资买入982.18万元，占当日买入金额的14.43%，当前融资余额1.44亿元，占流通市值的0.56%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-139821753.0018834673.00144345586.002025-06-1210696269.004176341.00153358506.002025-06-1114116992.005794312.00146838578.002025-06-106639920.006379807.00138515898.002025-06-096032942.005793464.00138255785.00融券方面，中国外运6月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额426.91万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-130.000.004269084.002025-06-120.001976.004286438.002025-06-110.000.004279733.002025-06-10992.00992.004305776.002025-06-090.00496.004305776.00综上，中国外运当前两融余额1.49亿元，较昨日下滑5.73%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13中国外运-9030274.00148614670.002025-06-12中国外运6526633.00157644944.002025-06-11中国外运8296637.00151118311.002025-06-10中国外运260113.00142821674.002025-06-09中国外运221618.00142561561.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-13】
中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运145万股 每股作价约3.73港元
【出处】智通财经
香港联交所最新数据显示，6月10日，中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运(00598)145万股，每股作价3.7302港元，总金额约为540.88万港元。增持后最新持股数目约为1.22亿股，持股比例为6%。
本交易涉及其他关联方：中国南方航空集团有限公司。
【2025-06-13】
行业周报|物流指数跌-0.32%, 跑输上证指数0.07%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月9日-2025年6月13日，上证指数跌0.25%，报3377.00点。创业板指涨0.22%，报2043.82点。深证成指跌0.6%，报10122.11点。物流指数跌-0.32%，跑输上证指数0.07%。前五大上涨个股分别为华光源海、畅联股份、厦门象屿、嘉友国际、恒基达鑫。
本周机构观点：
**光大证券本周观点**：
COFs是一种新兴的结晶性多孔高分子材料，下游潜在的应用领域较为丰富。COFs材料(CovalentOrganicFra-meworks)，又称作共价有机框架材料，是一种新兴的由有机分子组成，以共价键连接的结晶性多孔高分子材料，也被称为“有机沸石”“均孔树脂”。COFs材料具有高的热化学稳定性、良好的生物相容性、大的比表面积及孔隙率、可控的化学物理性质、低的骨架密度、永久开放的孔道结构及合成策略多样化等特点。在催化化工、气体分离存储、生物医药纯化、环保处理、石油分离、核工业废水处理、海水淡化、光电材料等领域具有应用可能性。在化工催化方面可用于炼油纯化、空气分离、制冷剂制造；水处理方面可用于工业污水处理、海水淡化；军工方面可用于核废水处理、核原料富集、毒气防护；生物医药方面可用于载药、载酶、蛋白提纯；能源领域可用于锂电池容量存储、光催化、电催化产氢、太阳能电池、蒸气发电等。
COFs的制备方法包括溶剂热法合成、离子热合成、机械化学合成、微波辅助合成等方法。溶剂热法是合成COFs最常用的方法，传统溶剂热法是将含有反应单体、溶剂、催化剂的混合物置于真空密封的环境下，反应温度为80~200℃，反应时间为2~9天，随后将反应产物用适当的溶剂洗涤并干燥，从而获得固体粉末；离子热合成法是一种合成COFs的新技术，利用熔盐或离子液体来创造离子热条件；机械化学合成是通过研磨单体来制COFs的反应过程，利用机械力破坏旧键形成新的共价键；微波辅助合成法常用于合成小分子有机化合物，通过电磁波和移动电荷间的强烈相互作用加速反应过程。
宝丽迪的COFs已完成吨级量产，产业化进展逐步推进。23年5月，宝丽迪与国家“四青”人才、南开大学张振杰教授达成合作，就COFs新材料等项目共同出资设立合资公司耀科新材料（苏州）有限公司，专注于COFs等新材料产业化。耀科公司基于南开大学张振杰教授研发的熔融绿色合成技术，能够在无溶剂的绿色合成条件下制备COFs材料。目前耀科公司已成功研发多个系列的COFs超级吸附剂产品，这些产品在核废料处理、水体污染物移除、VOCs处理等多个领域具有应用价值，在工业上的应用已经得到验证，能够为环保公司、树脂公司、医药公司、生物技术公司提供高效、经济、环保的解决方案。2024年耀科公司成功实现COFs材料的吨级放大，打通工艺路径，首次实现吨级量产。目前公司正在规划建设COFs材料年产能200吨的产线，该项目现已完成项目审批，目前正在做产线设计、环评、安评手续，后续将利用宝丽迪现有厂房建设该项目。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
**光大证券本周观点**：
化工企业近期事故频发，事故影响己内酰胺等化工品的供应。2025年6月日22时43分许，中国平煤神马集团尼龙科技有限公司的空分装置低压氮气球罐下部突然撕裂造成意外事故，该公司是平煤神马集团己二酸、己内酰胺项目建设主体，目前具备40万吨/年己内酰胺、15万吨/年精己二酸以及2万吨/年环己醇产能布局，此次事故的发生将影响相关化工产品的供给。此外，由于化工园区安全事故的再度发生，后续对于涉及硝化、氯化等高危化工反应的项目审批和生产监管将进一步趋严。化工行业头部企业凭借更严格的安全生产管控流程、更优质的生产装置设备、更先进的工艺生产技术，将保障存量高危化工反应装置的有序生产。
尼龙性能优异，下游应用广泛，建议关注尼龙及特种尼龙产业链。尼龙是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称，又被称为耐纶、锦纶，其品种主要有尼龙6、尼龙66、尼龙610、尼龙11、尼龙12五大类。尼龙为白色结晶或半透明的热塑性树脂，有弹性，抗拉强度、耐磨性优异，具有较高的机械强度和耐油性。尼龙的下游应用领域广泛，消费量较为可观。根据百川盈孚数据，24年尼龙6、尼龙66的表观消费量分别为531.6、73.9万吨，同比分别增长22.2%、41.2%，两者消费量约占尼龙总消费量的90%，在民用及工业用下游普遍应用，尼龙6主要用做尼龙纤维和工程塑料，尼龙66主要用做工程树脂及工业用丝。尼龙6、尼龙66相关企业中，我们建议关注聚合顺、台华新材等。特种尼龙即为除了尼龙6及尼龙66以外的其他具有特殊性能的尼龙。目前参与市场竞争的企业主要包括杜邦、阿科玛、赢创等国际化工巨头企业，国内企业以民营企业为主，大部分产能规模较小，国产替代是行业发展的大趋势。此外，MXD6是一种重要的特种尼龙，也于去年实现国产替代。七彩化学于2024年9月宣布公司500吨/年MXD6项目进入试生产阶段，并在山东济宁规划有3万吨/年MXD6产能项目。中化国际已实现百吨级MXD6稳定聚合工艺突破，对应产品指标均达到进口对标产品水平。MXD6相关企业中，我们建议关注七彩化学、中化国际等。
己内酰胺用于制备尼龙6，我国现有产能710万吨/年。己内酰胺是重要的有机化工原料之一，主要用途是通过聚合生成尼龙6切片，可进一步加工成锦纶纤维、工程塑料、塑料薄膜。产能布局方面，根据百川盈孚统计，目前我国共有己内酰胺产能710万吨/年，其中鲁西化工具备65万吨/年产能，华鲁恒升具备40万吨/年产能，恒逸石化具备权益产能22.5万吨/年。该事故的发生或将影响行业内5.6%的己内酰胺供应。己内酰胺相关企业中，我们建议关注：鲁西化工、华鲁恒升、恒逸石化等。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
行业新闻摘要：
1：氢能物流产业合作与低碳高效物流发展业务对接会召开，促进绿色物流与氢能技术的结合。
2：中欧班列十余年发展，推动开放合作与国际物流网络建设新篇章。
3：跨境电商持续发展，海外仓的潜力不断被挖掘，助力全球供应链的优化。
4：无人物流车行业竞争格局逐渐明晰，市场份额不断扩大，未来发展前景广阔。
5：无人码头的运输效率提升，科技赋能港口运营，实现智慧增效。
6：国际航协呼吁推动ONE Record落地，加快全球物流信息共享和效率提升。
7：物流行业绿色化升级，推动可持续发展，减少碳排放，助力经济转型。
8：数字电商赋能花卉产业发展，破解“最后一公里”配送难题。
9：低空经济物流逐步破解城市复杂环境下的配送难题，提高效率。
10：物流供给大变革，行业积极拥抱无人车技术，推动物流效率提升。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰控股涨近8% 股价刷新上市新高 机构看好公司未来两年业绩维持较快增长。2）顺丰同城涨超9% 即时零售热度持续攀升 公司布局无人车助末端提效。3）顺丰同城布局无人车助力末端提效 为即时零售提供全链路支撑。4）深耕欧洲市场，顺丰航空在比利时成立首个国际派驻机构。
2、国货航：1）国货航：公司目前各项业务处于正常经营中。
3、中国外运：1）中国外运：公司海运代理业务无自有远洋船舶。
4、建发股份：1）建发股份子公司竞得上海弘寿里以及上海新闳湾100%股权暨取得上海市四幅地块。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-261.70%-0.05%2025-05-271.25%-0.18%2025-05-280.98%-0.02%2025-05-291.25%0.70%2025-05-30-0.17%-0.47%2025-06-031.27%0.43%2025-06-04-0.81%0.42%2025-06-05-1.13%0.23%2025-06-06-0.14%0.04%2025-06-090.25%0.43%2025-06-100.86%-0.44%2025-06-11-0.40%0.52%2025-06-120.11%0.01%2025-06-13-0.88%-0.75%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股4.46%12.96%39.57%国货航-1.85%-2.13%-31.10%圆通速递1.17%0.15%-17.03%中国外运-1.20%-0.61%-8.21%建发股份-0.90%-0.30%16.08%物产中大0.19%-0.38%21.10%东航物流-0.30%-1.62%-29.39%厦门象屿6.99%6.20%-2.04%韵达股份-1.76%1.21%-13.21%申通快递4.40%8.96%28.66%德邦股份-6.90%28.58%22.03%中国铁物-1.55%-1.93%3.67%传化智联0.18%4.20%37.88%嘉友国际4.79%-0.21%-19.63%厦门国贸1.77%-0.63%-14.25%中储股份-2.89%-2.72%19.17%ST广物0.54%3.60%39.48%密尔克卫2.24%10.68%-12.10%华贸物流-2.05%-5.62%7.92%物产环能1.06%2.66%-1.36%
【2025-06-13】
中国外运：6月12日获融资买入1069.63万元，占当日流入资金比例为28.91%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月12日获融资买入1069.63万元，占当日买入金额的28.91%，当前融资余额1.53亿元，占流通市值的0.59%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1210696269.004176341.00153358506.002025-06-1114116992.005794312.00146838578.002025-06-106639920.006379807.00138515898.002025-06-096032942.005793464.00138255785.002025-06-065456829.004126397.00138016307.00融券方面，中国外运6月12日融券偿还400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额428.64万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-120.001976.004286438.002025-06-110.000.004279733.002025-06-10992.00992.004305776.002025-06-090.00496.004305776.002025-06-0628884.000.004323636.00综上，中国外运当前两融余额1.58亿元，较昨日上升4.32%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12中国外运6526633.00157644944.002025-06-11中国外运8296637.00151118311.002025-06-10中国外运260113.00142821674.002025-06-09中国外运221618.00142561561.002025-06-06中国外运1359316.00142339943.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-12】
中国外运：2024年中外运-敦豪的净利润为27.70亿元人民币
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月12日讯，有投资者向中国外运提问， 请求介绍重要参股公司“中外運敦豪國際航空快件有限公司”相关情况，感谢回复?
」净卮鸨硎荆茫行荒怨镜墓刈ⅰＶ型庠?敦豪国际航空快件有限公司主营国际航空快递等业务，是中国外运持股50%的合营企业，其净利润公司按照持股比例计入投资收益。2024年中外运-敦豪的净利润为27.70亿元人民币。中外运-敦豪的服务在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位。2021至2023年，在空运市场旺盛的情况下，中外运-敦豪的增速和利润水平是非常态的。尽管中外运-敦豪最近几年在市场拓展和客户结构方面都在继续加大力度拓展和优化，但受中国进出口贸易、跨境电商增速放缓等因素影响，未来可能不会保持过去几年的高速增长。其利润水平取决于很多因素，包括进出口贸易、电商市场变化、油价、汇率等。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-12】
中国外运：6月11日获融资买入1411.70万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月11日获融资买入1411.70万元，占当日买入金额的43.50%，当前融资余额1.47亿元，占流通市值的0.57%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1114116992.005794312.00146838578.002025-06-106639920.006379807.00138515898.002025-06-096032942.005793464.00138255785.002025-06-065456829.004126397.00138016307.002025-06-054703287.005423519.00136685875.00融券方面，中国外运6月11日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额427.97万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-110.000.004279733.002025-06-10992.00992.004305776.002025-06-090.00496.004305776.002025-06-0628884.000.004323636.002025-06-050.0044322.004294752.00综上，中国外运当前两融余额1.51亿元，较昨日上升5.81%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11中国外运8296637.00151118311.002025-06-10中国外运260113.00142821674.002025-06-09中国外运221618.00142561561.002025-06-06中国外运1359316.00142339943.002025-06-05中国外运-808119.00140980627.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-11】
中国外运：6月10日获融资买入663.99万元，占当日流入资金比例为17.13%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月10日获融资买入663.99万元，占当日买入金额的17.13%，当前融资余额1.39亿元，占流通市值的0.53%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-106639920.006379807.00138515898.002025-06-096032942.005793464.00138255785.002025-06-065456829.004126397.00138016307.002025-06-054703287.005423519.00136685875.002025-06-044302358.005364297.00137406107.00融券方面，中国外运6月10日融券偿还200股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额992元，融券余额430.58万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-10992.00992.004305776.002025-06-090.00496.004305776.002025-06-0628884.000.004323636.002025-06-050.0044322.004294752.002025-06-0410060.000.004382639.00综上，中国外运当前两融余额1.43亿元，较昨日上升0.18%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10中国外运260113.00142821674.002025-06-09中国外运221618.00142561561.002025-06-06中国外运1359316.00142339943.002025-06-05中国外运-808119.00140980627.002025-06-04中国外运-1077958.00141788746.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-10】
中国外运：公司海运代理业务无自有远洋船舶
【出处】证券日报网
证券日报网讯中国外运6月10日在互动平台回答投资者提问时表示，公司海运代理业务无自有远洋船舶，同时，公司为客户提供的订舱服务，干线不是提前锁定舱位和运费成本的模式，是按照市场即期运价与供应商及客户结算。根据中国交通运输部网站公布的运价指数，2025年5月中国出口集装箱运价综合指数较上月基本持平，不同航线趋势有所不同。
【2025-06-10】
中国外运：2025年5月中国出口集装箱运价综合指数较上月基本持平
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月10日讯，有投资者向中国外运提问， 近期中美关税谈判落地后，90天缓冲期。目前来看我司运力是否紧张？行业运价是否在上涨？
公司回答表示，您好，感谢您对公司的关注。公司海运代理业务无自有远洋船舶，同时，公司为客户提供的订舱服务，干线不是提前锁定舱位和运费成本的模式，是按照市场即期运价与供应商及客户结算。根据中国交通运输部网站公布的运价指数，2025年5月中国出口集装箱运价综合指数较上月基本持平，不同航线趋势有所不同。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-10】
券商观点|交通运输行业周报：亚洲-巴西航线集运运费周环比上涨100%，端午假期全国快递业包裹量同比增长15.4%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月10日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，亚洲-巴西航线集运运费周环比上涨100%，端午假期全国快递业包裹量同比增长15.4%。
报告具体内容如下：
航运方面，亚洲-巴西航线集运运费周环比上涨100%，全球新造船订单量降至4年来最低水平；航空方面，2025年端午假期民航客运量达到563万人次，前五月全国累计新开101条国际航空货运航线；端午假期南航物流累计保障货邮1.1万吨，端午假期全国快递业包裹量同比增长15.4%。 核心观点： ①巴西可用船只和集装箱日益短缺，亚洲-巴西航线集运运费周环比上涨100%。受中美两国宣布为期90天的关税暂缓和下半年的美国黑色星期五、假日季等因素影响，部分船只被紧急调往需求明显增加的亚洲-美国航线，导致亚洲至巴西航线运力骤减，运价在一周内环比大幅上涨100%至3300美元/集装箱。全球新船订单量已跌至4年低点，航运业已普遍弥漫着谨慎情绪。受宏观经济压力、日益复杂的法规要求及地缘政治不确定性加剧等因素影响，2025年前4个月全球新船订单量仅439艘，较2024年同期的980艘锐减。②2025年端午假期民航客运量达到563万人次，前五月全国累计新开101条国际航空货运航线。机票销售平台接航司通知，自2025年6月5日（含出票日期）起，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。今年以来我国国际航空货运网络继续织密，截至5月底，今年累计新开国际航空货运航线为101条。③端午假期南航物流累计保障货邮1.1万吨，端午假期全国快递业包裹量同比增长15.4%。根据《中国民航报》报道，今年端午假期期间（5月31日-6月2日），南航物流累计运输货邮超1.1万吨，相比去年端午期间有较为明显的增长。国家邮政局数据显示，今年端午假期期间，全国邮政快递业共揽收快递包裹15.11亿件，同比增长19.4%。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年5月期间，中国至亚太航线整体运价趋势平稳。②航运港口：内贸集运运价指数下降，干散货运价上升。③快递物流：2025年4月快递业务量同比上升19.10%，快递业务收入同比增加10.80%。④航空出行：2025年5月第四周国际日均执飞航班1698.43次，环比-1.39%，同比+16.50%。⑤公路铁路：5月26日-6月1日，全国高速公路累计货车通行5200.8万辆，环比下降6.14%。⑥交通新业态：2025年Q1，联想PC电脑出货量达1520万台，同比上升10.95%，市场份额环比下降0.3pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-06-10】
中国外运：6月9日获融资买入603.29万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月9日获融资买入603.29万元，占当日买入金额的15.75%，当前融资余额1.38亿元，占流通市值的0.53%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-096032942.005793464.00138255785.002025-06-065456829.004126397.00138016307.002025-06-054703287.005423519.00136685875.002025-06-044302358.005364297.00137406107.002025-06-035329820.005398779.00138468046.00融券方面，中国外运6月9日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额430.58万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-090.00496.004305776.002025-06-0628884.000.004323636.002025-06-050.0044322.004294752.002025-06-0410060.000.004382639.002025-06-0335926.0012650.004398658.00综上，中国外运当前两融余额1.43亿元，较昨日上升0.16%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09中国外运221618.00142561561.002025-06-06中国外运1359316.00142339943.002025-06-05中国外运-808119.00140980627.002025-06-04中国外运-1077958.00141788746.002025-06-03中国外运-18520.00142866704.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-10】
中国外运获13家机构调研：公司海运业务出口方向主要是亚洲、欧洲、北美等地区，空运业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
中国外运6月9日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月31日接受13家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：2025年一季度公司归母净利润下滑的原因
答：公司2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少1.59亿元人民币，同比下降19.76%，主要是因为合联营公司利润下降，导致公司投资收益下降1.73亿元人民币。
问：公司海运、空运出口主要地区有哪些？
答：公司海运业务出口方向主要是亚洲、欧洲、北美等地区，空运业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区。
问：公司怎么看海运业务未来的单箱利润趋势？
答：近年来，公司通过低效业务治理、提升多环节业务占比等举措使得公司单箱利润水平逐步提升。短期看，单箱利润水平可能受到市场竞争加剧、上游成本控制向物流企业挤压等原因存在一定波动；从长期看，公司仍将通过延长服务链条努力提升海运业务单箱利润水平。
问：公司的派息政策是怎样的？
答：公司没有派息指引。公司自2003年在香港上市以来一直保持稳定的派息率，近几年派息率稳步提升，从2021年36%逐步提升至2023年50.4%。2024年，公司中期和末期均维持了0.145元/股的派息金额，全年0.29元/股，全年派息率55.2%。公司未来将继续根据经营情况、资金安排等统筹考虑派息事宜，与股东分享公司经营成果。
问：公司对股份回购方面是如何考虑的？
答：根据股东大会授权，公司自2024年11月底至今，共回购A股股份超过8,800万股，H股股份约2,200万股，回购金额约5亿元人民币。未来公司将在符合相关法律法规的前提下，结合资金状况、市场情况等继续择机进行股份回购。
问：公司在海外网络拓展方面有哪些考虑？
答：公司将以海外发展为新引擎，培育新的增长点。一是加强海外网络和资源布局，提升资源支撑能力。完善东南亚次级物流网络，完成相关机构新设工作，完善全球网络布局；稳步推进迪拜南城物流中心建设，加快马来西亚购地建仓项目落地。二是推进海外一体化运营，打造海外核心竞争力。①围绕新型承运人模式建设，强化属地通道与产品建设；空运业务在稳定现有航线运营的基础上，持续提升西欧通道能力，打造列日枢纽转运非洲的空运通道。②加大客户拓展力度，大力发展属地合同物流与第三国业务。
问：公司基础设施公募REITs的审批进展情况
答：公司已于5月12日完成上交所对公司基础设施公募REITs的反馈意见答复，正在等待中国证监会的批复（注：已于5月30日获得中国证监会批复）。
问：公司如何展望中外运敦豪未来的经营情况？
答：中外运敦豪的服务在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位。2021至2023年，在空运市场旺盛的情况下，中外运敦豪的增速和利润水平是非常态的。尽管中外运敦豪最近几年在市场拓展和客户结构方面都在继续加大力度拓展和优化，但受中国进出口贸易、跨境电商增速放缓等因素影响，未来可能不会保持过去几年的高速增长。其利润水平取决于很多因素，包括进出口贸易、电商市场变化、油价、汇率等;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名上银基金基金公司--华夏基金基金公司--嘉实基金基金公司--天弘基金基金公司--工银瑞信基金公司--民生加银基金公司--泓德基金基金公司--信达证券证券公司--中意资产保险公司--农银人寿保险公司--新华资产保险公司--中信保诚其他--中信资管其他--
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【2025-06-09】
基金调研丨工银瑞信基金调研中国外运
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，5月31日，工银瑞信基金对上市公司中国外运进行了调研。从市场表现来看，中国外运近一周股价下跌0.80%，近一个月上涨5.06%。基金市场数据显示，工银瑞信基金成立于2005年6月21日，截至目前，其管理资产规模为7903.63亿元，管理基金数433个，旗下基金经理共76位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为工银北证50成份指数A（018112），近一年收益录得82.95%。工银瑞信基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）工银添益快线货币A000848货币型姚璐伟、王朔、郝瑞1316.171.38工银现金货币A000677货币型姚璐伟、王朔、郝瑞1134.851.39工银如意货币B003753货币型王朔、郝瑞381.531.73工银货币A482002货币型王朔、郝瑞356.101.28港股通科技30ETF159636股票型刘伟琳、赵栩178.0559.49工银财富货币A000760货币型姚璐伟170.431.42工银泰享三年理财债券002750债券型陈桂都155.862.51工银瑞丰半年定开纯债债券发起式002603债券型李娜147.642.57工银瑞景定开发起式债券005772债券型陈桂都140.292.11工银1-3年国开债指数A007122债券型汪湛129.412.64（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：2025年一季度公司归母净利润下滑的原因答：公司2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少1.59亿元人民币，同比下降19.76%，主要是因为合联营公司利润下降，导致公司投资收益下降1.73亿元人民币。
问：公司海运、空运出口主要地区有哪些？答：公司海运业务出口方向主要是亚洲、欧洲、北美等地区，空运业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区。
问：公司怎么看海运业务未来的单箱利润趋势？答：近年来，公司通过低效业务治理、提升多环节业务占比等举措使得公司单箱利润水平逐步提升。短期看，单箱利润水平可能受到市场竞争加剧、上游成本控制向物流企业挤压等原因存在一定波动；从长期看，公司仍将通过延长服务链条努力提升海运业务单箱利润水平。
问：公司的派息政策是怎样的？答：公司没有派息指引。公司自2003年在香港上市以来一直保持稳定的派息率，近几年派息率稳步提升，从2021年36%逐步提升至2023年50.4%。2024年，公司中期和末期均维持了0.145元/股的派息金额，全年0.29元/股，全年派息率55.2%。公司未来将继续根据经营情况、资金安排等统筹考虑派息事宜，与股东分享公司经营成果。
问：公司对股份回购方面是如何考虑的？答：根据股东大会授权，公司自2024年11月底至今，共回购A股股份超过8,800万股，H股股份约2,200万股，回购金额约5亿元人民币。未来公司将在符合相关法律法规的前提下，结合资金状况、市场情况等继续择机进行股份回购。
问：公司在海外网络拓展方面有哪些考虑？答：公司将以海外发展为新引擎，培育新的增长点。一是加强海外网络和资源布局，提升资源支撑能力。完善东南亚次级物流网络，完成相关机构新设工作，完善全球网络布局；稳步推进迪拜南城物流中心建设，加快马来西亚购地建仓项目落地。二是推进海外一体化运营，打造海外核心竞争力。①围绕新型承运人模式建设，强化属地通道与产品建设；空运业务在稳定现有航线运营的基础上，持续提升西欧通道能力，打造列日枢纽转运非洲的空运通道。②加大客户拓展力度，大力发展属地合同物流与第三国业务。
问：公司基础设施公募REITs的审批进展情况答：公司已于5月12日完成上交所对公司基础设施公募REITs的反馈意见答复，正在等待中国证监会的批复（注：已于5月30日获得中国证监会批复）。
问：公司如何展望中外运敦豪未来的经营情况？答：中外运敦豪的服务在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位。2021至2023年，在空运市场旺盛的情况下，中外运敦豪的增速和利润水平是非常态的。尽管中外运敦豪最近几年在市场拓展和客户结构方面都在继续加大力度拓展和优化，但受中国进出口贸易、跨境电商增速放缓等因素影响，未来可能不会保持过去几年的高速增长。其利润水平取决于很多因素，包括进出口贸易、电商市场变化、油价、汇率等;
【2025-06-07】
中国外运：6月6日获融资买入545.68万元，占当日流入资金比例为19.54%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月6日获融资买入545.68万元，占当日买入金额的19.54%，当前融资余额1.38亿元，占流通市值的0.53%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-065456829.004126397.00138016307.002025-06-054703287.005423519.00136685875.002025-06-044302358.005364297.00137406107.002025-06-035329820.005398779.00138468046.002025-05-303282150.008631050.00138544430.00融券方面，中国外运6月6日融券偿还0股，融券卖出5800股，按当日收盘价计算，卖出金额2.89万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额432.36万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0628884.000.004323636.002025-06-050.0044322.004294752.002025-06-0410060.000.004382639.002025-06-0335926.0012650.004398658.002025-05-3033634.0080822.004340794.00综上，中国外运当前两融余额1.42亿元，较昨日上升0.96%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06中国外运1359316.00142339943.002025-06-05中国外运-808119.00140980627.002025-06-04中国外运-1077958.00141788746.002025-06-03中国外运-18520.00142866704.002025-05-30中国外运-5378606.00142885224.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-06】
中国外运协同招商轮船完成东盟国家间首单新能源汽车滚装运输业务
【出处】招商局集团有限公司
近日，搭载175辆中国品牌新能源汽车的“长发隆”号滚装船从马来西亚巴生北港码头启航，顺利抵达泰国林查班港。该航次是中国外运与招商轮船协同完成的东盟国家间首单新能源汽车滚装业务，攻克了跨国合规性、新能源车运输安全、区域物流衔接三大难点，实现了从“中国-东盟”单向运输向“东盟区域内循环”的重要拓展，为RCEP（全称《区域全面经济伙伴关系协定》）区域新能源汽车产业链深度融合提供了高效、低碳的物流解决方案。
此次运输项目装载的是中国品牌汽车在马来西亚工厂建成后首批滚装出口的新能源整车，通过东盟区域内滚装运输模式，为客户缩短了20%运输时间，降低了18%的物流成本。随着该航线的常态化运营，预计可将马来西亚至泰国的整车运输周期压缩至3天以内，为区域经济一体化提供可复制的专业物流解决方案。
同时，该项目实现订舱、报关、港航协同、货物追踪的线上化操作，单据处理效率提升60%，数据准确率达99%；在港航协同阶段采用“船艉单跳直装”模式，依托中国外运SDCC数字化平台，实现运力资源集约化管理及运输全程可视化监控；在运输保障阶段运用招商轮船船岸监控与能效优化技术，配合中国外运碳足迹计算器的实时监测，综合降低燃油消耗，实现全链条碳排放的可视化管控；整合招商轮船绿色船舶洗涤器技术（Scrubber Technology），单航次大幅减少柴油消耗、温室气体及有害污染物排放。
该项目不仅实现了汽车滚装运输技术上、模式上的突破，更展现了中国外运在第三国跨境物流领域的开创性。中国外运依托海外属地化建设，提供跨国关务协调、新能源运输安全保障和智能化物流网络等海外属地化服务，成功打造了此次第三国物流解决方案，助力中国车企实现从“产品出口”到“产业链输出”的战略转型。
【2025-06-06】
中国外运：通过延长服务链条努力提升海运业务单箱利润水平
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月06日讯，有投资者向中国外运提问， 董秘好，未来咱们公司有没有具体规划解决利润率过低的问题？美国线业务占公司业务比重多少？
公司回答表示，您好，感谢您对公司的关注。1）公司海运代理业务为客户提供订舱服务时，海运费是按照市场即期运价与供应商及客户结算，运价波动会影响板块利润率水平。近年来，公司通过低效业务治理、提升多环节业务占比等举措使得公司单箱利润水平逐步提升。短期看，单箱利润水平可能受到市场竞争加剧、上游成本控制向物流企业挤压等原因存在一定波动；从长期看，公司仍将通过延长服务链条努力提升海运业务单箱利润水平。2）公司海运业务出口方向主要是亚洲、欧洲、北美等地区，空运业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-06】
中国外运：公司海运代理业务量在一定程度上会受到宏观进出口贸易形势的影响
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月06日讯，有投资者向中国外运提问， 领导您好，中美关税谈判落地，90天窗口期内，港口航运业务量激增。请问贵司业务有何影响？
公司回答表示，您好，感谢您对公司的关注。公司海运代理业务量在一定程度上会受到宏观进出口贸易形势的影响，公司将密切关注相关政策、市场及行业变化情况。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-06】
中国外运：宋嵘辞任董事
【出处】智通财经
中国外运(00598)发布公告，公司董事会收到宋嵘先生的辞任函，宋先生因工作调整辞去公司董事职务，自2025年6月6日起生效。因此，宋先生亦将不再担任董事会战略与可持续发展委员会委员。
【2025-06-06】
行业周报|物流指数涨0.30%, 跑输上证指数0.83%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月3日-2025年6月6日，上证指数涨1.13%，报3385.36点。创业板指涨2.32%，报2039.44点。深证成指涨1.42%，报10183.70点。物流指数涨0.30%，跑输上证指数0.83%。前五大上涨个股分别为*ST海钦、嘉诚国际、ST广物、密尔克卫、天顺股份。
本周机构观点：
**长江证券本周观点**：
出行链：客座率持续提升，裸票价增速改善
5月31日，迎来端午小旺季，国内客运量七日移动平均同比增加6%，增速环比有所增加；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加21%。客座率延续大幅提升的趋势，七日移动平均国内客座率同比增加1.9pcts，国际客座率同比增加2.1pcts；收益表现有所改善，受燃油附加费影响，国内含油票价略有承压，七日移动平均同比下跌4.7%，但低基数下，获益于供需关系持续改善以及端午旺季刺激出行需求，国内七日移动平均裸票价格同比增加1.5%，收益持续改善。展望后市，航空赔率具有强吸引力，多因素共振向好；供给刚性收紧，需求复苏信号鲜明；收入与成本共振，周期弹性终释放，首先推荐A股民营航司以及港股三大航；若PMI指标显著反转，推荐弹性标的A股三大航。
海运：美线涨价兑现，OPEC+连续增产
油运短期承压：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌26.7%至28k美元/天。本周市场货盘持续疲软，导致运价进一步承压。当前可用运力已开始收紧，而周六OPEC+宣布7月将石油产量提高41.1万桶/日，连续三个月大幅增产，预计油运需求将上行。集运涨价兑现：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨30.7%至2,073点。本周，美线涨价预期兑现，同时带动其他航线运价上涨，集运景气上行。短期美线运力未明显增加，预计6月中旬运价仍将进一步上涨。5月23日当周，内贸集运运价PDCI环比上涨2.1%至1,171点，华南运量环比增加带动运价上行。散运大船反弹：本周BDI指数周环比上涨5.8%至1,418点。本周，租家开始对6月下半月需求询盘，由于前期可用运力的消化，大船运价如期反弹。推荐抢出口催化和受益于中国产业转移的亚洲区域内集运；悲观预期释放且受益于OPEC+持续增产的油运。
物流：美线空运量价反弹，大宗运价淡季回调
1）快递件量：5月19日-5月25日，邮政快递揽收量41.5亿件，同比增长15.4%，快递行业高增速延续，低价值包裹快速增长或是主要原因。2）大宗商品公路运输价格：本周大宗商品运价同比下降8.8%，大宗商品市场延续弱势。3）航空货运价格：本周浦东机场货运价格环比增长6.1%，美国关税政策逆转，导致亚太地区货运量强劲复苏，美线空运量价齐升。4）甘其毛都蒙煤运量&短盘运价：蒙煤运量维持高位，短盘运价保持低迷。随着无人物流车渗透率快速提升，从物流场景降本逻辑看，优先推荐顺丰控股及其他直营快递公司，加盟快递也有望受益于支线环节的降本。从海外映射角度出发，建议关注无人物流车运营商和核心零部件环节。在外部政策不确定性加大、国内物流以价换量的背景下，重视一内一外两条投资思路:1）顺丰持续向内挖潜，模式变革促进降本，叠加激活经营驱动件量快增，净利率有望稳步改善。2）极兔作为东南亚市场快递绝对龙一，份额优势有望扩大，海外业务空间广阔，估值具备性价比。此外，重视电商快递行业分化的非线性拐点，自下而上推荐申通、圆通和中通。
风险提示
1、宏观经济波动；
2、油价及人工成本大幅上升；
3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
**光大证券本周观点**：
地缘政治局势趋紧叠加关税冲突，能源安全重要性凸显。2025年以来地缘政治局势不确定性较强，叠加关税冲突迭起，我国能源安全受到较多外部挑战。6月1日，乌克兰袭击俄罗斯空军基地，宣布摧毁41架俄军战略轰炸机，俄乌冲突再度加剧；6月2日，俄乌在土耳其举行第二轮直接和平谈判，未能取得重大突破，双方仅就交换战俘达成一致。关税方面，5月30日特朗普宣布将进口钢铁的关税翻倍提至50%，6月4日生效，特朗普引发的全球关税冲突存在进一步加剧的风险。2024年，我国原油进口依存度为72%，天然气进口依存度为43%，在地缘政治局势紧张和关税冲突加剧的背景下，增加国内石油天然气产量、保障我国能源安全的重要性凸显。
“三桶油”坚持自主创新，谋求高质量发展。“三桶油”加强自主创新，大力攻关石油化工领域的“卡脖子”技术，推动公司实现高质量发展。（1）中国石油制定科技创新重点任务清单、时间表，确定2025年至本世纪中叶的四阶段发展目标，2024年油气勘探开发关键设备基本实现国产化，炼油装备国产化率达90%，百万吨级乙烯装备国产化率达85%，以创新顺应资源品质劣质化、油气技术智能化、能源产品低碳化的发展趋势与挑战，通过老油田“压舱石”示范工程实现老油田稳产，2024年取得深地钻探关键技术、自主茂金属催化剂规模化工业应用等十大科技进展。（2）中国石化统筹公司科研体系建设，上游板块攻关形成了独具特色的油气勘探开发相关理论和技术体系，突破海相页岩气勘探开发技术，有力支撑涪陵页岩气田稳产，炼化板块加强炼油化工基础性、前沿性、颠覆性技术攻关，聚焦高端材料、高端装备、工业软件、低碳能源等前沿技术，同时积极推动人工智能+在生产经营中的实践。（3）中国海油聚焦深水勘探开发，随着勘探理论和技术方面持续突破与进步，指导发现了陵水36—1和龙口7—1等油气田；开发建设方面，流花11—1/4—1油田二次开发项目创新采用“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为高效开发中国海域深水油气田提供全新方案；钻完井方面，恩平21—4油田成功实施中国首个海上超深大位移井，创造我国海上最深钻井纪录和水平长度纪录，显著提高油气田开发效益。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
行业新闻摘要：
1：音飞储存与京东工业战略合作，推进智能仓储数智化升级。
2：交通与农业领域数据要素高价值场景实践，推动数据“跑起来”。
3：DHL航空推出“加速达”高端机场速运服务，提高货物运输效率。
4：重庆发布首批低空经济应用场景机会和能力清单，促进低空经济发展。
5：多式联运重塑物流，降低成本并提升效率。
6：全国首条绿色城际轻卡运输专线“丹大线”正式通车，推动绿色物流发展。
7：5月份中国物流景气指数为50.6%，继续位于扩张区间，显示市场活力。
8：无人配送车行业迎来爆发式增长，市场潜力巨大。
9：快递包装绿色治理需全链条发力，推动环保意识增强。
10：物流无人车在快递领域形成商业闭环，未来发展空间广阔。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）海通国际：快递业需求韧性持续 2025年价格竞争力度增强。2）顺丰航空与阿提哈德航空签署货运联营协议，打造无缝衔接共享网络。3）顺丰控股在黑龙江成立供应链公司。4）顺丰控股尾盘涨超5%创上市新高 4月件量维持较高增速 公司收入增速有望修复。5）大摩增持顺丰控股约47.38万股 每股作价39.67港元。
2、国货航：1）国货航：公司股东会、权益分派等涉及股权登记事宜。
3、圆通速递：1）海通国际：快递业需求韧性持续 2025年价格竞争力度增强。
4、中国外运：1）中国外运截至5月末累计回购A股8825.45万股。
5、建发股份：1）建发股份成立矿产公司，含供应链管理业务。2）建发股份成立物流公司 含AI硬件销售业务。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-190.36%0.00%2025-05-20-0.12%0.38%2025-05-21-0.74%0.21%2025-05-22-0.92%-0.22%2025-05-23-0.92%-0.94%2025-05-261.70%-0.05%2025-05-271.25%-0.18%2025-05-280.98%-0.02%2025-05-291.25%0.70%2025-05-30-0.17%-0.47%2025-06-031.27%0.43%2025-06-04-0.81%0.42%2025-06-05-1.13%0.23%2025-06-06-0.14%0.04%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股1.63%7.08%30.53%国货航-0.99%-0.71%-29.80%圆通速递-2.81%-2.73%-19.38%中国外运-0.80%5.51%-12.32%建发股份1.31%-0.89%16.18%物产中大0.76%0.96%17.90%东航物流2.06%6.35%-32.02%韵达股份0.72%3.24%-18.28%厦门象屿-3.59%1.36%-6.28%德邦股份-12.55%39.28%23.15%申通快递-4.16%2.61%18.55%中国铁物-0.77%1.18%4.45%传化智联-1.27%2.25%38.68%嘉友国际-1.85%-3.63%-26.00%厦门国贸-0.80%-1.74%-15.16%中储股份-6.21%-1.17%21.19%ST广物9.24%2.76%43.27%密尔克卫7.06%10.74%-20.85%华贸物流-3.06%0.96%4.90%物产环能0.41%4.17%-2.16%
【2025-06-06】
中国外运：6月5日获融资买入470.33万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月5日获融资买入470.33万元，占当日买入金额的15.84%，当前融资余额1.37亿元，占流通市值的0.52%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-054703287.005423519.00136685875.002025-06-044302358.005364297.00137406107.002025-06-035329820.005398779.00138468046.002025-05-303282150.008631050.00138544430.002025-05-293612673.004280907.00143893330.00融券方面，中国外运6月5日融券偿还8900股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额429.48万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-050.0044322.004294752.002025-06-0410060.000.004382639.002025-06-0335926.0012650.004398658.002025-05-3033634.0080822.004340794.002025-05-290.0057000.004370500.00综上，中国外运当前两融余额1.41亿元，较昨日下滑0.57%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05中国外运-808119.00140980627.002025-06-04中国外运-1077958.00141788746.002025-06-03中国外运-18520.00142866704.002025-05-30中国外运-5378606.00142885224.002025-05-29中国外运-689814.00148263830.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-06-05】
券商观点|交通运输行业周报：SCFI环比大涨30.68%创历史第二大单周涨幅，国内航线旅客运输燃油附加费下调
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月5日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，SCFI环比大涨30.68%创历史第二大单周涨幅，国内航线旅客运输燃油附加费下调。
报告具体内容如下：
航运方面，Seanergy一季度收入和净利润同比下降，SCFI环比大涨30.68%创历史第二大单周涨幅；航空方面，国内航线旅客运输燃油附加费下调，北京大兴机场口岸进出口规模累计破千亿元；安能物流一季度实现营收25.87亿元，顺丰航空开通首条第五航权货运航线。 核心观点： ①Seanergy一季度收入和净利润同比下降，SCFI环比大涨30.68%创历史第二大单周涨幅。海岬型船东Seanergy在2025年一季度实现营业收入2420.6万美元，同比减少36.8%；实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）659.0万美元，同比减少69.6%；实现调整后的EBITDA799.5万美元，同比减少65.5%；净利润及调整后净利润分别亏损682.9万美元、548.6万美元；船队日均TCE和单船日均OPEX分别实现13403美元、6629美元，同比分别减少44.3%、7.4%。上海至美西、美东现货运价分别大涨58%、46%，达5,172美元/FEU和6,243美元/FEU；亚洲至欧洲航线运价上涨21%至1,587美元/TEU；上海集装箱运价指数（SCFI）环比大涨30.68%（486点），收于2,072.71点，创历史第二大单周涨幅；德鲁里世界集装箱指数（WCI）单周上涨10%至2,508美元/FEU，过去三周累计涨幅达21%。②国内航线旅客运输燃油附加费下调，北京大兴机场口岸进出口规模累计破千亿元。机票销售平台接航司通知，自2025年6月5日（含出票日期）起，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。成人旅客800公里（含）以下航线免收燃油附加费，800公里以上航线每位旅客每航段收取10元燃油附加费；儿童、按民航局规定享受优惠的残疾军人和因公致残的人民警察800公里（含）以下及800公里以上航线免收燃油附加费；按成人公布普通票价10％购票的婴儿旅客免收燃油附加费。自2019年正式开关至今年4月份，大兴机场口岸累计进出口规模突破千亿元大关，达1020亿元人民币。③安能物流一季度实现营收25.87亿元，顺丰航空开通首条第五航权货运航线。5月26日，安能物流发布2025年第一季度业绩报告。一季度实现营收25.87亿元，同比增长8.8%；期内利润为2.28亿元，同比增长15.8%；经调整净利润2.42亿元，同比增长15.9%，经调整净利润率同比提升至9.4%。2025年5月25日，顺丰航空“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”国际货运航线正式开通运行，这是顺丰航空执行的首条通达加拿大的国际航线、首条第五航权航线。 行业高频动态数据跟踪： ①航空物流：2025年5月期间，中国至亚太航线整体趋势平稳。②航运港口：内贸集运运价指数上升，干散货运价上升。③快递物流：2025年4月快递业务量同比上升19.10%，快递业务收入同比增加10.80%。④航空出行：2025年5月第四周国际日均执飞航班1698.43次，环比-1.39%，同比+16.50%。⑤公路铁路：5月19日-5月25日，全国高速公路累计货车通行5540.8万辆，环比下降0.88%。⑥交通新业态：2025年Q1，联想PC电脑出货量达1520万台，同比上升10.95%，市场份额环比下降0.3pct。投资建议： 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。 关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。 关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。 关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。 风险提示： 航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-06-05】
中国外运：6月4日获融资买入430.24万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国外运6月4日获融资买入430.24万元，占当日买入金额的17.09%，当前融资余额1.37亿元，占流通市值的0.52%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-044302358.005364297.00137406107.002025-06-035329820.005398779.00138468046.002025-05-303282150.008631050.00138544430.002025-05-293612673.004280907.00143893330.002025-05-283398550.009086934.00144561564.00融券方面，中国外运6月4日融券偿还0股，融券卖出2000股，按当日收盘价计算，卖出金额1.01万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额438.26万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0410060.000.004382639.002025-06-0335926.0012650.004398658.002025-05-3033634.0080822.004340794.002025-05-290.0057000.004370500.002025-05-28297600.0039184.004392080.00综上，中国外运当前两融余额1.42亿元，较昨日下滑0.75%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04中国外运-1077958.00141788746.002025-06-03中国外运-18520.00142866704.002025-05-30中国外运-5378606.00142885224.002025-05-29中国外运-689814.00148263830.002025-05-28中国外运-5379964.00148953644.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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