☆公司报道☆ ◇601333 广深铁路 更新日期：2014-08-06◇
【2011-10-26】
广深铁路(601333)第三季盈5.76亿元 同比增加4.85%
周二晚间广深铁路（601333）发布第三季度报告称，第三季度公司盈利5.76亿
元，同比增加4.85%。
广深铁路季报显示，第三季营业收入为39.33亿元，前三季公司营业收入为108
.67亿元，每股收益为0.21元。
【出处】全景网【作者】
【2011-10-26】
广深铁路(601333)三季度业绩稳步增长实现净利润5.76亿元
10月25日，广深铁路（601333.SH）发布了2011年第三季度业绩报告。报告显
示，公司2011年前3个季度累计营业收入为108.67亿元，实现营业利润20.30亿元，
净利润为14.90亿元，每股收益为0.21元；第三季度，公司实现营业收入39.33亿元
，同比增长10.21%。实现营业利润7.9亿元，其中，归属于母公司的净利润5.76亿
元 ，运营状况基本 符合公司预期 。
展望第四季度，广深铁路管理层表示，公司将继续强化安全基础建设，加强安
全协调机制，加大安全设施投入，确保公司运输安全的长治久安。 在此基础上，
积极开展广深线客运市场调研，制定相应的营销策略和具体实施方案，努力开拓新
的客运业务增长点。在货运方面，将结合社会大物流体系发展的趋势，积极改革传
统货运经营模式，引入新的营销机制，推动铁路货场的物流化、市场化和实体化，
使铁路货运真正融入到市场，持续提高公司的运输效率及运输能力，加大增收节支
力度，进一步压缩费用，确保四季度公司业绩实现稳步增长。
【出处】证券日报【作者】
【2011-10-26】
广深铁路(601333)前三季盈利近15亿
25日，广深铁路发布的三季报显示，公司2011年前三个季度累计实现营业收入
108.67亿元，实现净利润为14.9亿元；其中第三季度公司实现净利润5.76亿元，运
营状况基本符合公司预期。
展望第四季度，广深铁路管理层表示，公司将积极开展广深线客运市场调研，
制订相应的营销策略和具体实施方案，努力开拓新的客运业务增长点。在货运方面
，将结合社会大物流体系发展的趋势，积极改革传统货运经营模式，引入新的营销
机制，推动铁路货场的物流化、市场化和实体化，并进一步压缩费用，确保四季度
公司业绩实现稳步增长。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-19】
广深铁路(601333)中期净利9.15亿元 同比增逾三成
广深铁路（601333）周四晚间披露中报，公司上半年实现净利润9.15亿元，
同比增长32.34%；每股收益为0.13元。
上半年公司实现收入69.34亿元，同比增长9.9%。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-19】
广深铁路(601333)中期净利同比增三成
广深铁路（601333）今日披露2011年半年度业绩报告。
公告显示，今年上半年公司累计实现营业收入69.34亿元，较去年同期增长9.9
%；营业利润12.41亿元，同比增长39.66%；实现归属于上市公司股东的净利润9.15
亿元，同比增长32.34%；每股收益0.13元。
从服务类别来看，占广深铁路总收入56.35%的客运业务增长较好。上半年公司
实现客运收入39.08亿元，同比增长10.88%。其中，广深城际列车实现营业收入12.
92亿元，同比增长15.74%，主要得益于往来内地与珠三角地区的商务、旅游及务工
人员增加。
广深铁路预计，今年下半年铁路运输业将实现客货运运能和行业竞争力的持续
提升，同时8月份在深圳举行大运会将为客运业务带来一定的增长机会。
【出处】证券时报【作者】
【2011-04-15】
广深铁路(601333)一季净利增近五成 营收增幅较大
广深铁路（601333）周四晚间披露一季报，公司一季度实现净利润4.19亿元，
同比增长48.02%，每股收益0.059元。
报告期内，公司营业收入增加，且其增长幅度高于营业成本增长幅度，促使净
利润显著增长。
【出处】全景网【作者】雷震
【2011-04-15】
广深铁路(601333)一季度净利润增长48%
继去年交出一份靓丽年报后，广深铁路（601333）再迎开门红。最新的业绩报
告显示，今年一季度公司实现营业收入34.11亿元，同比增长12.81%；营业利润5.4
8亿元，同比增长50.39%；归属于母公司的净利润4.19亿元，同比增长48.02%；每
股收益0.059元。
对今年全年的业绩，管理层更是充满信心。公司董事长徐啸明对记者表示："2
011年，国内将有越来越多的高速铁路建成并开通运营，这将促进广深铁路客货运
资源的整合，对广深铁路客货运业务的发展具有积极意义。同时，深圳大运会将于
今年8月12日召开，这也将进一步推动公司客货运输业务的发展，对全年经营业绩
产生积极影响。"为应对大运会客流，届时公司可能会根据市场和顾客的需求，适
当增加包括长途车和城际列车在内的列车。
【出处】证券时报【作者】马宇飞
【2011-04-15】
广深铁路(601333)一季度净利增长近五成
广深铁路今日公布了2011年一季度业绩报告，公司1至3月份营业收入34.11亿
元，同比增长12.81%；营业利润5.48亿元，同比增长50.39%；归属于母公司的净利
润4.19亿元，同比增长48.02%；每股收益0.059元。
广深铁路董事长徐啸明表示，2011年国内又将有越来越多的高速铁路建成并开
通运营，这将促进广深铁路客货运资源的整合，对广深铁路客货运业务的发展具有
积极意义。对于2011年业绩预期，公司总经理申毅表示，从外部来看，整个宏观经
济环境向好，对公司的发展十分有利；从公司自身来看，在承担其他高铁的服务之
后，也会给带来盈利贡献；在新的业务增长点方面，公司还将争取开通平湖城际客
运站业务。
【出处】上海证券报【作者】彭超
【2011-03-25】
广深铁路(601333)2010年利增14.63% 拟每10股派0.9元
广深铁路（601333）周四晚间公布年报，公司2010年实现净利润15.56亿元，
同比增长14.63%，拟采取每10股派发现金股利0.9元的利润分配预案。
期内公司营业收入134.84亿元，同比增长8.87%。实现每股收益0.22元，同比
增长15.79%。
公司2010年度拟采取每10股派发现金股利0.9元的利润分配预案。
【出处】全景网【作者】周蓓
【2010-10-29】
广深铁路(601333)净利大增三成
昨日，广深铁路（601333）公布公司2010年度三季度业绩报告，报告显示，公
司1-9月营业收入98.78亿元，营业利润16.18亿元，归属于母公司的净利润12.41亿
元，每股收益0.175元。其中，三季度公司营业收入35.69亿元，同比增长12.94%；
营业利润7.30亿元，同比增长39.80%；归属于母公司的净利润5.50亿元，同比增长
31.96%；每股收益0.078元。
"截至报告期，受益于宏观经济的持续向好、京广铁路武汉至广州区间货运运
能的逐步释放、上海世博会召开以及广深城际列车从2010年6月18日起票价上调等
有利因素影响，公司营业收入实现稳健增加。"公司董事会秘书郭向东表示。
广深铁路董事长徐啸明表示，下一步公司将紧抓上海世博会和亚运会带来的发
展机遇，努力开拓新的客运业务增长点，充分利用京广铁路武汉至广州区间运能释
放的有利条件，进一步加强货运营销工作，努力开发新的货源；持续提高公司的运
输效率及运输能力，进一步压缩费用，确保四季度公司业绩的稳步增长。
【出处】北京商报【作者】
【2010-10-28】
广深铁路(601333)财务费用得到有效控制
广深铁路（601333）今日公布三季报，今年前9个月，公司实现营业收入98.78
亿元，同比增长9.54%；实现净利润12.41亿元，同比增长23.16%；每股收益0.175
元。其中，第三季度营业收入35.69亿元，同比增长12.94%；净利润5.5亿元，同比
增长31.96%。
广深铁路董事会秘书郭向东表示：“报告期间，受益于宏观经济的持续向好、
京广铁路武汉至广州区间货运运能的逐步释放、上海世界博览会召开以及广深城际
列车从6月18日起票价上调等有利因素影响，公司今年主要服务区域内客货运输业
务稳步增长，营业收入实现稳健增加。另外，公司通过以利率较低的中期票据替换
利率较高的银行借款，合理调整财务结构，使财务费用得以有效控制，实现同比减
少近34%。”
对于已经展开的第四季度，广深铁路董事长徐啸明表示，下一步公司将紧抓上
海世博会和亚运会带来的发展机遇，努力开拓新的客运业务增长点，充分利用京广
铁路武汉至广州区间运能释放的有利条件，进一步加强货运营销工作，努力开发新
的货源；持续提高公司的运输效率及运输能力，加大增收节支力度，进一步压缩费
用，确保四季度公司业绩的稳步增长。
【出处】证券时报【作者】建业
【2010-10-28】
广深铁路(601333)2010年三季度净利润同比增长31.96%
10月28日，广深铁路公布公司2010年度三季度业绩报告，报告显示，1~9月份
营业收入98.78亿元，同比增长9.54%；营业利润16.18亿元，同比增长28.31%；归
属于母公司的净利润12.41亿元，同比增长23.16%；每股收益0.175元。其中，7~9
月份营业收入35.69亿元，同比增长12.94%；营业利润7.30亿元，同比增长39.80%
；归属于母公司的净利润5.50亿元，同比增长31.96%；每股收益0.078元。
公司董事会秘书郭向东表示："截止报告期，受益于宏观经济的持续向好、京
广铁路武汉至广州区间货运运能的逐步释放、上海世博会召开以及广深城际列车从
2010年6月18日起票价上调等有利因素影响，公司今年主要服务区域内客货运输业
务稳步增长，营业收入实现稳健增加。"另外，郭向东还表示："增收的同时，公司
通过以利率较低的中期票据替换利率较高的银行借款，合理调整财务结构，使财务
费用得以有效控制，实现同比减少近34%。"
作为国内唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输公司，广深铁路
一直致力于为广大旅客货主提供优质的铁路运输服务。从1994年开通国内第一
条准高速铁路到2007年开始运营"和谐号"动车组，从增建广深间第四线铁路到收购
广州至坪石段铁路运营资产，从广深城际铁路公交化运营到推出广深铁路电子化客
票和"金融IC卡"、"快通卡"，广深铁路为旅客货主在运输服务体验的速度、规模和
便捷方面不断创新。广深城际公交化铁路，更是让重阳节前后再现港人返乡潮。有
数据显示，10月16日和17日，广深城际公交化动车组列车和广九直通车分别运送旅
客26.1万人和2.4万人，分别同比增长16.2%和20%。
据悉，在CEPA和粤港合作框架协议相继签订后，粤港融合呈现日益加速态势。
铁路上市公司具备经营稳定、现金流充裕和较高防御性的特征。而广深铁路地处经
济发达的珠江三角洲腹地，占据明显的地理优势，加上公司资产规模与运输能力的
大幅扩张，因此，广深城际铁路自然成为促进粤港两地和珠三角融合的桥梁和纽带
。
"广深铁路刚刚开通时，日均客流仅3万人，但是随着珠三角交通网络的便捷及
经济的发展，日均客流达到了10万人，在今年10月1日单日客流量为20.5万人，创
历史最高记录。"郭向东说，"在2009年，广深城际列车全年实现旅客发送量达3349
万人，较2006年的2224.3万大幅增长1124.7万人，增幅达51%。如此大幅的增长，
极大地促进了粤港和珠三角一体化的进程。"
回望过去，经过2005-2009年的建设，我国铁路投资已经取得了十分惊人的成
绩，未来我国将建设完成时速200公里以上、1.6万~2万公里的客运专线网络。在铁
路建设的大周期中，铁路建筑行业、工程机械、铁路车辆、水泥、电气设备、钢材
等均会有不同程度受益。大规模铁路建设更是带动了近年来上述行业景气度的提升
。而作为中国刺激经济四万亿元投资的一部分，高速铁路建设成为中国在全球金融
危机背景下拉动经济增长的推手之一。高铁时代的到来，从长远来看对广深铁路来
说是一个难得的机会。高铁的陆续建成将极大地提高中国铁路客运运输能力，促使
中国铁路客货运输资源的有效整合。这些变化一方面将极大地缓解长期以来铁路客
货运输供不应求的局面，另一方面铁路不同层次客货运输网络的完善将加速人才、
资金和物资的流动，特别是粤港和珠三角区域，从而也为公司创造更多的客货源。
自2009年底武广高速铁路开通运营以来，广深铁路的货物发送及接运水平得到大幅
提升，其原因就在于京广铁路武汉至广州区间的货运运能得到较大程度的释放。待
2012至2015年全国高铁网络的基本建成，中国货运运输能力和品质将大幅提升，相
信公司必将从中受益。
广深铁路董事长徐啸明表示，未来几年，公司将抓住大规模铁路建设的历史性
机遇，适应铁路体制改革的政策导向，以持续扩充运输能力、高效整合资源、提高
服务质量为工作重点，持续推进管理创新、服务创新和技术创新，实现公司"做大
做强"的发展目标。公司将做好广深线客运市场调研，争取将平湖、新塘增设为广
深城际停靠点，进一步完善广深城际"公交化"方案，且继续加强增开国内长途车可
行性方案的研究工作；抓住京广铁路武汉至广州区间运能释放的有利时机，加强货
运营销，争取提供更多直达货运列车。增收的同时，进一步加大节支力度，优化劳
动用工和压缩间接管理费用，持续提高公司管理能力，促进公司的长期稳健发展。
【出处】证券日报【作者】冯淑蓉
【2010-08-25】
广深铁路(601333)持续稳健发展 上半年营业收入63.10亿元
8月25日，广深铁路（601333.SH）发布了2010年上半年业绩。1－6月份，广深
铁路实现营业收入63.10亿元，同比增长7.71%，归属于上市公司股东的净利润为6.
92亿元，同比增长16.97%，每股收益0.098元。
广深铁路表示，公司紧抓京广铁路武汉至广州区间货运运能的释放及上海世博
会带来的机遇，持续加强营销管理，调整运输组织，优化运输资源，积极控制成本
支出，从而保证上半年运输收入的持续稳健增长。
客运作为广深铁路的主要运输业务之一，上半年实现营业收入37.35亿元，同
比增长6.35%，客运总发送量为4，282.22万人次，同比增长3.65%。
从各项业务表现来看，得益于珠三角区域的商务及旅游客流增加和"站站停"运
行方式的继续实施，广深城际车的收入与客运量同比分别增长12.78%、11.98%；直
通车方面，受上海世博会及港澳旅游、商务客流增加等因素带动，营业收入与客运
量同比分别增长7.51%、10.22%；受武广区间铁路运输资源优化的影响，长途车客
运量同比小幅下降2.40%，但受益于增开广州-铜仁、广州-信阳长途客车及深圳-上
海世博专列，长途车收入同比增长3.54%。
货运上半年实现营业收入6.15亿元，同比增长21.35%，其中货运发送收入增长
最为明显，同比增幅高达73.79%。
受全球经济形势的好转以及中国宏观经济的复苏的带动，铁路货运市场明显回
暖，广深铁路紧抓武汉－广州区间货运运能释放时机，加强货运营销，加上货运单
价也有所提高，推动了货运收入的快速发展。
路网清算方面，上半年实现营业收入15.54亿元，同比增长4.81%。随着武广高
速的开通，广州至坪石区间的货运列车车次增加，都在一定程度上推动了货运路网
收入的增加。
经济的持续向好，上海世博会及广州亚运会的相继召开，都将推动客货运输业
务的快速发展。
广深铁路表示，下半年，公司将将紧抓市场机遇，大力发展核心业务，积极开
拓新的客货运输增长点。公司将加强节假日及上海世博会与广州亚运会期间的客运
营销，做好广深线客运市场调研，争取将平湖、新塘增设为广深城际停靠点，继续
加强增开国内长途车可行性方案的研究工作；抓住京广铁路武汉至广州区间运能释
放的有利时机，加强货运营销，争取提供更多直达货运列车。增收的同时，进一步
加大节支力度，优化劳动用工和压缩间接管理费用，持续提高公司管理能力，保证
公司的长期稳健发展。
【出处】证券日报【作者】冯淑蓉
【2010-08-25】
广深铁路(601333)"站站停"提升城际车收入
8月25日，广深铁路（601333）发布了2010年中报，1-6月份，广深铁路实现营
业收入63.10亿元，同比增长7.71%，归属于上市公司股东的净利润为6.92亿元，同
比增长16.97%，每股收益0.098元。受益"站站停"运行方式的继续实施，广深城际
车的收入与客运量得以提升。
客运作为广深铁路的主要运输业务之一，上半年实现营业收入37.35亿元，同
比增长6.35%。从各业务表现来看，得益于珠三角区域的商务及旅游客流增加和"站
站停"运行方式的继续实施，广深城际车的收入与客运量同比分别增长12.78%、11.
98%。
货运方面，上半年实现营业收入6.15亿元，同比增长21.35%，其中货运发送收
入增长明显，同比增幅达73.79%。
【出处】中国证券网【作者】马庆圆
【2010-08-25】
广深铁路(601333)主业持续稳健发展
广深铁路（601333）的主营业务保持了稳健发展的良好态势。公司今日发布的
半年报显示，上半年公司实现营业收入63.10亿元，同比增长7.7%；归属于上市公
司股东的净利润为6.92亿元，同比增长17.0%；每股收益0.098元。
在客运方面，上半年实现营业收入37.35亿元，同比增长6.4%；在货运方面，
上半年实现营业收入6.15亿元，同比增长21.4%；在路网清算方面，上半年实现营
业收入15.54亿元，同比增长4.8%。
【出处】证券时报【作者】尹永强
【2010-06-23】
广深铁路(601333)完成人事更迭 徐啸明当选新任董事长
广深铁路昨日召开股东大会，公司完成新的一轮人事更迭。原公司董事长何玉
华辞去职务，徐啸明被选为公司新任董事长。
据了解，原董事长何玉华赴铁道部担任要职。公开资料显示，继任的广深铁路
董事长徐啸明，自2008年5月至2010年5月担任铁道部总调度长。
根据广深铁路年报，2009年公司实现净利润13.56亿元。年报显示，客运、货
运和路网清算为分别占广深铁路主营业务收入的58.01%、9.77%和25.07%。随着武
广高速客运专线的开通，京广线的货运能力逐步释放，今年一季度广深铁路的货运
增长明显。
【出处】上海证券报【作者】霍宇力,杜鹏飞
【2010-06-22】
广深铁路(601333)票价每张上调5元
广深铁路（601333.SH，00525.HK）近日将广深城际动车组车票价格每张上调5
元。这是继公司2007年之后又一次上调票价。以公司2009年度广深线运输旅客3349
万人次计算，票价上调可为公司每年增加上亿元的收入。
调整后，广深动车组二等座票价从75元/张上涨到80元/张，一等座从95元/张
上涨到100元/张，上调幅度分别为6.7%和5.3%。公司董秘郭向东昨天在接受记者采
访时表示，主要是受近几年来成本上涨的影响。与三年前相比，钢材价格已经上涨
了50%。水、电、油等价格也上涨了20%左右，此外，设备维修、人力成本等均有所
上升。
"上调5元也是公司经过慎重考虑的、事实表明旅客能够接受。"郭向东说，一
段时间内，公司都将保持票价稳定。
此前，2007年4月份广深动车组票价也经过一轮上涨，幅度为10%。当年，广深
铁路将动车组列车陆续更换成为"和谐号"，使得城际运营时间从65分钟缩短至52分
钟，同时也对服务水平提出了更高要求。
广深铁路2009年年报显示，公司全年运输旅客8183.82万人次，其中广深铁路
日开行100对，年运输旅客3349.44万人次。此外公司还经营着广坪、广九等其他铁
路线。今年一季度，公司实现营业收入30.24亿元，同比增长5.29%;净利润2.82亿
元，同比增长3.14%;基本每股收益0.04元，同比增长3.85%。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2010-06-21】
广深铁路(601333):调价后票价将力求稳定
近日，广深铁路（601333）广深线动车组列车票价的浮动幅度进行调整，最大
调整幅度为5元。广深铁路向证券时报记者表示，调价后的最近一两年，会尽力保
障票价不会有大的波动，以稳定为主。
"从2007年上调票价以来，广深线票价已经很长时间没有调整了，但是，在这
一段时间里，水、电等成本都有一定幅度上涨，为了保障公司的政策运营，我们决
定对价格进行上调。"广深铁路董秘郭向东对记者表示，公司对广深线有自主定价
权，会根据市场状况对票价进行调整，但是，调价后的最近一两年，会尽力保障票
价不会有大的波动，以稳定为主。同时，这次调价不需要进行听证，不过，调价前
，公司已经在有关部门进行了备案。
除了对广深线有自主定价权之外，郭向东介绍，广深铁路手里的广九直通车的
定价是由广深铁路和香港方面共同商议，但是，长途客运、货运方面，公司没有自
主定价权，主要由国家有关部门进行定价。
实际上，广深线的票价之前就有过调整的记录。比如，2005年时，为适应春运
的需要，广深线所有车次在白天实行票价上浮（在原价的基础上上浮5元），晚上
则下降25元左右。郭向东也向记者介绍，在上世纪90年代，票价最高到过90元，此
后又调整到70元左右。
值得注意的是，此次票价调整，是广东地方媒体率先进行报道的，而非广深铁
路以公告的形式公布。对此，郭向东对记者说，这是因为此次调价对收入的影响有
限，还达不到信息披露的标准。
据了解，广深铁路的主营业务包括客运、货运、路网清算和其他业务。这里面
，广深线所占比例不算很大，2009年，公司实现营业收入123.86亿元，公司广深城
际列车贡献了20.47亿元收入。
【出处】证券时报【作者】范彪
【2010-05-26】
政策频出 广深铁路(601333)重组预期萌动
近期，关于铁路行业体制改革再次升温。市场对各相关上市公司猜测不断，其
中铁龙物流（600125）和广深铁路（601333）最受关注和期待。
继去年年底《铁路建设条例（征求意见稿）》出台后，深化铁路等国有企业和
垄断性行业改革在今年4月28日召开的国务院常务会议上又被提及；5月13日，《国
务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》再次提出"抓紧研究制定铁路
体制改革方案"。在此背景下，铁道部旗下三公司又相继换帅，市场对于相关公司
的重组预期骤然间变得强烈起来。
相对于铁龙物流笼统的重组预期，广深铁路似乎已经将新一轮的资本运作提上
了议程。
据了解，武广客运专线的开通对广深铁路的客运产生一定冲击，广深铁路甚至
减少公司普通客运班次来保证武广客运专线的客流。基于改善未来发展需要，在武
广客运专线开通的同时，广深铁路也启动了40亿中期票据发行工作，市场也将这一
举措视为控股股东广铁集团整体上市的前奏或信号。
分析人士指出，以广深铁路的财务状况和经营现金流是无需发行中期票据，虽
然中期票据在一定程度上可以降低财务费用，但公司在广深四线和动车组购买之后
并无大的投资，中期票据的发行可能在一定意义上预示铁道部以广深铁路为平台的
资本运作已经临近。
广深铁路2009年度董事会工作报告指出，为谋求更大的发展，广深铁路将在20
10年继续加强资本运作方面的研究探讨，适时运用收购、兼并以及参股联营等资本
运作方式实现低成本扩张。
【出处】证券时报【作者】陈锴
【2010-04-23】
广深铁路(601333)09年净利增一成
今日，广深铁路发布2009年年报及2010年一季报。年报显示，公司实现营业收
入123.86亿元，同比增长5.96%；归属于上市公司股东净利润13.57亿元，同比增长
12.01%，基本每股收益0.19元。公司拟每10股派发现金股利0.8元（含税）。
同时，广深铁路2010年一季报显示，公司实现营业收入30.24亿元，同比增长5
.28%；归属于上市公司股东净利润2.83亿元，同比增长3.14%，基本每股收益0.04
元。
在客运方面，广深铁路去年实现营业收入71.96亿元，同比增长6.46%。其中，
广深城际列车业务实现营业收入20.47亿元，同比增长3.73%；长途客运业务实现营
业收入47.71亿元，同比增长8.28%；直通车客运收入同比小幅下降0.50%，为3.78
亿元。截至2009年年底，公司列车运行图上每日共开行旅客列车218对，其中，广
深城际列车100对，直通车13对，长途车105对。
公司的另一主要运输业务--货运，2009年实现营业收入12.10亿元，已抵御住
国际金融危机的冲击，止跌回升，进入平稳发展阶段。
【出处】上海证券报【作者】霍宇力
【2009-12-25】
武广开通在即 广深铁路(601333)优化运行结构
本报讯广深铁路(601333)今天发布公告称，公司近日收到行业主管部门发来的
通知，鉴于武广客运专线即将开通，为提高既有京广线运营效率，合理分配路网运
能，行业主管部门研究决定拟对包括公司担当运营及其他运输企业担当运营并通过
公司管辖范围的既有列车运行图进行调整，并分阶段与武广客运专线运行图同步实
施。
广深铁路表示，公司将根据行业主管部门的调整方案，及时优化公司客、货列
车的运行结构，努力提高公司的运营效率。公司认为，调整方案及实施计划对公司
的影响尚具不确定性，但对经营不会产生重大影响，公司将继续关注该事项的进展
并根据上海证券交易所《上市规则》的要求及时进行信息披露。
相关分析师表示：近段时间以来，有些投资者担心武广高铁客运专线的开通对
广深铁路的运营会造成冲击，但实际情况可能并非如市场预期的那样---广深铁路
的客运线路进行调整后，腾出来的运能可以开行其他路线的客车以及增开货物列车
。
该分析师同时表示，目前武广高铁客运专线即将试运营，由于开通之时临近春
运，而每年武汉－广州铁路区间段需求庞大，因此即使短期内面临武广高铁分流，
该区域长途车的客源仍然非常充裕。另外，相对于武广高铁目前的客票价，既有铁
路线路出行方式对消费者仍有相当的吸引力。
据悉，京广线武广段是我国铁路运输最繁忙的干线之一，运能长期处于超饱和
状态。京广线客流部分转移到新的武广线，对扩大货物列车的运输能力、保障重点
货物运输、缓解"一车难求"、打通瓶颈制约将起到有效作用。
此外从长远来看，高铁时代的到来对广深铁路来说是一个机会---高铁将拉动
粤湘鄂三地的经贸往来，促进产业要素的集聚，加速武广沿线的人才、资金和物资
的流动，从而为公司创造更多的客货源。
广深铁路最新业绩报告显示：公司2009年第3季度收入达到31.60亿元，同比提
高2.86%，环比提高5.82%；归属于母公司的净利润4.17达到亿元，同比增长6.35%
，环比大幅提高31.42%；对应每股盈利0.06元。而据东方证券的预测，只考虑广深
铁路现有业务，估算公司2009、2010年的业绩分别为每股0.20元和0.22元，而2008
年这一数据为0.17元。
【出处】证券时报【作者】
【2009-12-25】
广深铁路(601333):调整既有列车运营图
广深铁路（601333）25日公告称，鉴于武广客运专线即将开通，经行业主管部
门研究决定，拟对公司担当运营以及由其他运输企业担当运营、通过公司管辖范围
的既有列车运行图进行调整，并分阶段与武广客运专线运行图同步实施。公司负责
人表示，广深铁路将根据行业主管部门的调整方案，及时优化公司客、货列车的运
行结构，努力提高公司的运营效率。调整方案及实施计划对公司的影响尚具不确定
性，但对经营不会产生重大影响。
据悉，既有京广线武广段，是我国铁路运输最繁忙的干线之一，运能长期处于
超饱和状态。既有京广线客流部分转移到新的武广线，对扩大货物列车的运输能力
，保障重点货物运输，缓解"一车难求"，打通瓶颈制约将起到有效作用。
相关分析师表示，广深铁路的客运线路进行调整后，腾出来的运能可以开行其
他路线客车，以及增开货物列车。同时，目前武广高铁客运专线即将试运营，由于
开通之时临近春运，且每年武汉至广州铁路区间段需求庞大，因此即使短期内面临
武广高铁分流，该区域长途车的客源仍然非常充裕。此外，相对于武广高铁目前的
客票价格，既有铁路线路出行方式对消费者仍有相当吸引力。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-09】
广深铁路(601333)40亿中期票据发行即将启动
广深铁路今日表示，公司40亿中期票据的发行工作将于近期启动。
公司表示，在公司2009年6月25日召开的2008年度股东周年大会的决议，公司
发行总额为人民币40亿元中期票据的注册申请已获得中国银行间市场交易商协会的
注册，并将于近期启动发行工作。
据披露，公司此次发行中期票据注册总金额为40亿元，将采取分期发行的方式
发行。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-10-29】
广深铁路(601333)09年三季度实现净利4.17亿
本报讯 广深铁路（601333）今天公布2009年度三季报，1-9月份，公司实现营
业收入90.18亿元，同比增长3.8%；实现营业利润12.61亿元，同比减少2.7%；实现
净利润10.08亿元，同比减少5.1%；每股收益0.14元。其中，7-9月份，实现营业收
入31.60亿元，同比增长2.9%；实现营业利润5.22亿元，同比增长9.6%；实现净利
润4.17亿元，同比增长6.4%；每股收益0.06元。
报告期内，广深铁路城际列车与直通车前三季度客运发送量实现同比增长；货
运方面，相比二季度的降幅也有收窄趋势。公司指出，尽管前三季度经营业绩受到
了国际金融危机和甲型流感带来的铁路客货运输需求下降的影响，但公司通过调整
运输组织、加强客货营销，前三季度营业收入仍取得一定增长；同时由于公司经营
规模不断扩大，经营成本随之上升，使前三季度业绩受到一定影响。随着经济持续
复苏，铁路客货运输需求正逐步实现恢复性增长，公司第三季度净利润呈现同比增
长。
广深铁路还表示，随着宏观经济的持续复苏，公司客货运输需求也将不断回升
。
【出处】证券时报【作者】
【2009-10-29】
广深铁路(601333)09年三季度净利润同比减少5.14%
10月29日，广深铁路公布的2009年三季度业绩报告显示，1-9月份公司营业收
入90.18亿元，同比增长3.75%；营业利润12.61亿元，同比减少2.73%；归属于本公
司的净利润10.08亿元，同比减少5.14%；每股收益0.14元。其中，7-9月份营业收
入31.60亿元，同比增长2.86%；营业利润5.22亿元，同比增长9.55%；归属于本公
司的净利润4.17亿元，同比增长6.35%；每股收益0.06元。
公司指出，前三季度经营业绩受到了国际金融危机和H1N1甲型流感带来的铁路
客货运输需求下降的影响，但公司通过调整运输组织，加强客货营销，使得公司生
产经营保持稳定，前三季度营业收入仍有小幅增长。
由于公司经营规模不断扩大，经营成本随之有一定程度的上升。目前，随着经
济持续复苏，铁路客货运输需求正逐步实现恢复性增长，公司第三季度净利润呈现
同比增长。另报告称，公司拟发行总额度为40亿元、期限5年的中期票据，该发行
方案已在公司2008年度股东周年大会上审议通过，目前正在筹备过程中。（马庆圆
）
【出处】中国证券网【作者】
【2009-08-27】
广深铁路(601333)运输业务平稳增长
广深铁路（601333）27日公布的2009年中期业绩显示，上半年公司实现营业收
入58.58亿元，同比增长4.23%；归属于上市公司股东的净利润5.91亿元，同比下降
11.84%；基本每股收益0.08元。
作为公司最主要运输业务的客运在上半年实现收入35.12亿元，占总收入的59.
95%，同比增长7.68%。广深城际实现收入9.90亿元，同比增长2.86%；长途客运方
面，实现收入23.41亿元，同比增长11.11%。截至报告日，公司列车运行图上每日
共开行旅客列车228.5对，比去年年底减少11对。其中广深城际列车100对，减少20
对；长途车增加9对至115.5对。公司上半年在路网清算方面实现收入14.83亿元，
同比增长10.94%，主要受益于其他铁路局通过公司管内各站的长途车增加引致的公
司收取机车牵引服务费增加。货运业务实现收入5.06亿元，占总收入的8.65%，较
去年同期相比下降较为明显。
公司表示，09年上半年业绩表现主要是由于受到国际金融危机、H1N1甲型流感
带来的铁路客货运输需求下降的影响，公司通过不断加强市场营销以增运增收，积
极控制相关成本费用支出，最终收入仍实现平稳增长；同时，由于公司经营规模扩
大、财务费用增加等引致的经营成本上升在一定程度上影响了公司业绩表现。（马
庆圆）
【出处】中国证券网【作者】
【2009-04-30】
广深铁路(601333)首季实现两位数增长
本报讯广深铁路（601333）今天同时发布2008年年度报告和2009年一季报，一
季报显示公司经营业绩实现稳健增长，实现归属上市公司股东净利润2.74亿元，同
比增加16.58％。
年报显示，2008年公司实现营业收入116.89亿元，较上年增长11.23%；但归属
于上市公司股东的净利润有所下降，实现净利12.12亿元，基本每股收益0.17元，
运营状况基本符合公司预期。
公司表示，2008年业绩下降的主要原因是受年初雨雪冰冻灾害、春季洪涝灾害
和国际金融危机的影响；其次，公司经营规模扩大、铁路生产资料价格持续上涨以
及财务费用增加等因素带来的经营成本上升，也一定程度上削减了公司的经营业绩
。但在此不利形势下，公司2008年运输收入仍实现稳步增长，尤其是客运收入同比
增长15.87%；其中，广深铁路城际列车继续保持较快增长，运输收入达19.73亿元
，同比增长32.05%。
有分析人士指出，公司2008年客运收入仍实现15.87%的增长意味着市场需求巨
大，且随着运能的不断扩大，未来发展空间更值得期待。长途客运方面，报告期内
长途车的旅客发送量有一定幅度的增长，实现收入44.06亿元，同比增长12.72%。
增长的原因主要是部分线路长途车的加开及第四季度大量外来务工人员的提早返乡
。
货运方面，受自然灾害及金融危机影响，2008年收入以及货运量均同比有所下
滑；但货物发送收入同比增长19.03%。路网清算方面，受益于机车牵引服务及电力
接触网使用的收入增加，公司2008年路网清算收入达27.38亿元，同比增长2.97%。
公司表示，2009年将继续依托公司独有的区位优势和竞争优势，强化客货营销
，积极推广“广深铁路牡丹IC卡”和“广深铁路快通卡”，进一步降低经营成本、
完善公司治理，大力发展铁路运输核心业务。
【出处】证券时报【作者】
【2008-10-29】
广深铁路(601333)三季度营收31亿增逾一成
本报讯广深铁路（601333）今日发布的2008年三季报显示，今年第三季度，公
司实现营业收入30.71亿元，同比增长13.26%；实现净利润3.92亿元，较去年同期
略有减少。前三季度，公司累计实现营业收入86.92亿元，实现净利润10.62亿元，
每股收益为0.15元，运营状况基本符合公司预期。
公司表示，年初的雨雪冰冻灾害给铁路运输生产带来不利影响，加上市场上钢
铁、燃料等相关铁路生产资料价格变动带来的成本压力，在一定程度上影响了公司
的业绩。但公司管理层和全体员工共同努力，积极增运创收，强化经营管理，严控
成本支出，客货运量迅速取得恢复性增长，经营业绩保持稳定。
据悉，广深四线工程完工造成的银行借款利息费用化促使期内财务费用大幅增
长，是公司净利润减少的主要原因；公司适用所得税税率提高，也抵消了部分营业
利润。2007年4月18日，广深四线顺利通车，客货分离、四线并行的营运优势持续
显现：客运业务方面，公司加强运力方面投入，根据市场中客户需求不断调整运行
方案，做到高峰时期客户“随到随上”；货运业务方面，公司经营的深圳-广州-坪
石段铁路以及过港直通车货运业务继续保持稳定的业绩。
有研究机构表示，全球金融危机已经触及中国实体经济，增加固定投资一直是
中国经济增长的主要动力，国家对铁路建设的大力扶持将有力推动行业景气，带动
内需刺激经济。铁路行业在未来“十一五”期间固定资产投资将大幅增长，预计20
08年较2007年将增长约27％，行业内的上市公司将从中受益；同时，城镇居民收入
及小长假激发的旅游人数增多，也将不断拉动铁路客运需求。
据悉，铁路上市公司具备经营稳定、现金流充裕和较高防御性的特征。广深铁
路地处经济发达的珠江三角洲腹地，占据明显的地理优势，是目前业内列车运行速
度最快、效益最好的铁路运输公司之一；加上公司资产规模与运输能力的大幅扩张
，以及稳定的分红派息率，投资者有理由对广深铁路未来的发展充满期待。截至今
年9月底，公司前十大无限售流通股东总计持股174098股，较中期增加2944万股，
其中博时、交银施罗德、南方绩优三支证券投资基金均增持公司股份跻身前十大行
列。
【出处】证券时报【作者】
