☆经营分析☆ ◇601002 晋亿实业 更新日期：2025-08-03◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线
、自动化仓储设备等产品。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件行业 ｜ 219326.89｜ 44431.23｜ 20.26｜ 92.55｜
｜其他业务 ｜ 11695.44｜ 3349.29｜ 28.64｜ 4.94｜
｜自动仓储设备制造行业 ｜ 4007.56｜ 612.88｜ 15.29｜ 1.69｜
｜五金工具行业 ｜ 1941.23｜ -146.80｜ -7.56｜ 0.82｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件 ｜ 196158.22｜ 44308.24｜ 22.59｜ 82.78｜
｜精线 ｜ 23168.68｜ 122.99｜ 0.53｜ 9.78｜
｜其他业务 ｜ 11695.44｜ 3349.29｜ 28.64｜ 4.94｜
｜自动仓储设备制造 ｜ 4007.56｜ 612.88｜ 15.29｜ 1.69｜
｜五金工具 ｜ 1941.23｜ -146.80｜ -7.56｜ 0.82｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 198316.21｜ 43971.17｜ 22.17｜ 83.69｜
｜境外 ｜ 26959.47｜ 926.13｜ 3.44｜ 11.38｜
｜其他业务 ｜ 11695.44｜ 3349.29｜ 28.64｜ 4.94｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 126227.08｜ 46321.44｜ 36.70｜ 53.27｜
｜经销 ｜ 99048.60｜ -1424.13｜ -1.44｜ 41.80｜
｜其他业务 ｜ 11695.44｜ 3349.29｜ 28.64｜ 4.94｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件类产品 ｜ 90439.34｜ 5633.34｜ 6.23｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件 ｜ 70072.24｜ 2397.92｜ 3.42｜ 77.48｜
｜精线 ｜ 11611.40｜ 797.44｜ 6.87｜ 12.84｜
｜其他 ｜ 4196.21｜ 2619.33｜ 62.42｜ 4.64｜
｜盘元 ｜ 2336.55｜ -102.83｜ -4.40｜ 2.58｜
｜自动仓储 ｜ 1534.02｜ -23.73｜ -1.55｜ 1.70｜
｜五金工具 ｜ 688.91｜ -54.79｜ -7.95｜ 0.76｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 75046.06｜ 6265.24｜ 8.35｜ 82.98｜
｜境外 ｜ 15393.29｜ -631.91｜ -4.11｜ 17.02｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件行业 ｜ 216348.32｜ 25887.62｜ 11.97｜ 93.49｜
｜其他业务 ｜ 12172.31｜ 2186.48｜ 17.96｜ 5.26｜
｜自动仓储设备制造行业 ｜ 1962.77｜ 221.74｜ 11.30｜ 0.85｜
｜五金工具行业 ｜ 934.86｜ -76.53｜ -8.19｜ 0.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件 ｜ 196740.90｜ 26571.22｜ 13.51｜ 85.02｜
｜精线 ｜ 19607.42｜ -683.60｜ -3.49｜ 8.47｜
｜其他业务 ｜ 12172.31｜ 2186.48｜ 17.96｜ 5.26｜
｜自动仓储设备制造 ｜ 1962.77｜ 221.74｜ 11.30｜ 0.85｜
｜五金工具 ｜ 934.86｜ -76.53｜ -8.19｜ 0.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 201094.14｜ 27583.29｜ 13.72｜ 86.90｜
｜境外 ｜ 18151.80｜ -555.53｜ -3.06｜ 7.84｜
｜其他业务 ｜ 12172.31｜ 1191.55｜ 9.79｜ 5.26｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 129410.39｜ 37384.52｜ 28.89｜ 55.92｜
｜经销 ｜ 89835.55｜ -11351.69｜-12.64｜ 38.82｜
｜其他业务 ｜ 12172.31｜ 2186.48｜ 17.96｜ 5.26｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件类产品 ｜ 98609.32｜ 15053.83｜ 15.27｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜紧固件 ｜ 84649.38｜ --｜ -｜ 85.84｜
｜精线 ｜ 7807.36｜ --｜ -｜ 7.92｜
｜其他 ｜ 2772.86｜ --｜ -｜ 2.81｜
｜盘元 ｜ 2181.36｜ --｜ -｜ 2.21｜
｜自动仓储 ｜ 779.10｜ 85.42｜ 10.96｜ 0.79｜
｜五金工具 ｜ 419.26｜ 24.48｜ 5.84｜ 0.43｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 90970.45｜ --｜ -｜ 92.25｜
｜境外 ｜ 7638.88｜ --｜ -｜ 7.75｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、经营情况讨论与分析
2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，公司持续推进技术创
新，积极整合产品结构，优化内部管理，降本增效，整体经营情况良好。公司始终
密切追踪行业趋势，稳步增加科研投资，促进技术突破与产品升级。在生产设备层
面，持续开展工艺革新，优化产能效能，推进传统产线的智能化升级，强化了生产
环节的可视化程度，达成生产流程动态监测，进而保障更精细化的制造管控，显著
提升了产出效率与产品品控，助力公司产品赢得行业普遍肯定与消费者口碑。
公司着力精进中高端紧固件的制造工艺，借助持续的科研投入与创新实践，增强产
品的技术附加值，扩展在新能源汽车、电力能源、高铁等产业的应用范围，实施多
元化布局，开拓更富潜力的商业领域，与国内主流新能源汽车、新能源电池及重型
机械厂商建立了良好的合作关系，巩固公司在紧固件行业的龙头地位。
在铁道扣件领域，企业持续强化资源与技术配置，通过完善制造工艺提升产品可靠
性，精准对接客户诉求，对在产产品系列实施动态改进，保障产品性能契合市场与
用户需求。公司积极参与国家铁路系统的招投标活动，全面参与高铁线路、重载铁
路以及城市轨道交通等重大基建工程。凭借卓越的质量管理体系与系统集成能力，
开拓高铁扣件维修市场业务，持续完善售后技术服务体系，通过提供高标准的维护
支持，为客户定制集成化服务方案。
企业秉持生态优先理念，将清洁生产视作构建竞争优势的重要路径，通过置换高污
染、低效能的传统设备，重整生产资源配置，实现整体产能提升与生态效益协同发
展。引进现代环保装置，显著提升污染治理效能。同步推进生产工艺创新，着力构
建生产过程的资源循环利用体系，降低生态环境负荷。
二、报告期内公司所处行业情况
紧固件行业：
紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类
机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件，是各类工业产品不可缺少的重要零
部件，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多，
性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩
张，对紧固件需求持续增长，产品种类持续增加，带动了全球紧固件产品的升级换
代和紧固件行业的不断进步。我国紧固件产业整体起步较晚，近年来发展较为迅速
，已成为全球最大的紧固件生产国和消费国，但由于我国紧固件行业企业平均规模
较小，科研水平不高，小规模企业较多，由于小企业研发投入、技术创新能力不足
，核心竞争力较弱，缺少专业技术人才，技术实力薄弱，生产能力受到很大限制，
以生产中、低端产品为主，导致低端紧固件市场同质化严重、产能过剩，只能靠低
质、低价销售，部分市场无序竞争，在高端产品、技术创新、品牌建设等方面仍存
在一定差距，需要进一步提升产业水平和核心竞争力。
2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，经济运行总体平稳、
稳中有进。2024年我国紧固件出口数量为5,851,481吨，相比2023年同期增长17.6%
，出口金额为11,453,744千美元，相比2023年同期增长3.3%(数据来源：中华人民
共和国海关总署)。在产业结构方面，我国紧固件行业已经形成了较为完善的产业
链，涵盖了原材料、生产制造、销售服务等多个环节。然而，行业内部竞争激烈，
部分企业存在规模孝技术落后、管理不规范等问题。头部企业积极寻求转型升级，
通过加大研发投入、提高产品质量、拓展国际市场等手段，努力提升整体竞争力，
推动中国紧固件行业向高端化、高质量发展的方向稳步前进。
当前，中国紧固件行业正朝着更为清晰的产品结构调整方向迈进。在这一趋势下，
高端紧固件产品的增速将显著提高，同时带动产品附加值的提升。与此同时，随着
对一带一路沿线国家及其他海外市场的深入开拓，预计将进一步推动我国紧固件行
业的出口贸易发展，为行业带来新的增长点。
铁路扣件行业：
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨
干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。公司的铁
路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设所需的关
键零部件，为适应不同类型的使用要求及使用环境进行定制生产，对原材料、生产
工艺和产品质量等多项指标都有很高的要求，具有很强的专业性及技术性，相关产
品需要遵循相应的国家标准和行业标准。该行业已经形成了一套相对完整的研发体
系，行业技术要求和进入门槛相对较高，专业生产企业较少。我国铁路总通车里程
较长，新增铁路固定资产投资持续增加，随着新增线路及运能提升带来的机车需求
和铁路铺轨需求的增加，为铁路扣件市场注入持续增长的动力，铁路扣件市场逐步
发展给公司带来了稳定的发展空间。2024年，铁路建设成效显著，在建续建项目持
续推进，按计划实现节点目标，形成新的铁路建设投资增量,全国铁路完成固定资
产投资8,506亿元、同比增长11.3%，投产新线3,113公里，其中高铁2,457公里，共
有杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁等42个项目开通运营。截至2024年底，
全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里。2025年，国铁集团将继续
高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5,900亿元，投产新线2,600公里。
公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（
GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO
）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域
，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路
扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制
造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高竞
争力及知名度。
三、报告期内公司从事的业务情况
（1）主要业务
公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制
品、精线、自动化仓储设备等产品。
（2）经营模式
采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求
，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和
控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格
后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考
核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质
量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启
用ERP供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计
划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种
原辅材料保证一定的安全库存量。
生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根
据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前
生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生
产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的
考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保
持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产
进度。
销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资
源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各
个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投
标出售。
四、报告期内核心竞争力分析
（1）品牌优势
公司持续高度重视品牌建设，公司“CYI”品牌为浙江出口名牌，公司的各类商标
已在美国、加拿大、澳大利亚、日本、英国、韩国、德国、西班牙、瑞士、波兰、
俄罗斯、法国、意大利、捷克、新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦、尼
泊尔、孟加拉等国家注册，凭借优异的产品品质、技术研发及配送能力，市场知名
度较高。
（2）研发优势
公司拥有多年的紧固件制造和研发经验，自成立以来坚持以市场需求为导向，不断
进行产品研发和技术革新，公司设有研发中心，配置了各类试验、检测设备，是中
国铁路总公司定点铁路器材研究发展基地，设有金属和化学专业检测实验室。公司
实验室先后通过A2LA（美国实验室认可协会）、CNAS(中国合格评定国家认可委员
会)的ISO/IEC17025实验室认可。
（3）技术优势
公司是国家级高新技术企业，拥有行业内领先的紧固件生产设备和技术优势，并通
过各类技术改进，引进先进的自动化生产与检测设备，改善生产流程，大力提高中
高端紧固件的制造、研发能力。公司先后通过ISO9001、IATF16949、QC080000、IS
O14001、ISO45001等体系认证。同时公司的铁道扣件弹条Ⅳ型扣件、弹条Ⅴ型扣件
、WJ-7型扣件，WJ-8型扣件等产品通过了“CRCC铁路产品认证”。
（4）信息化管理优势
公司持续推行信息化管理，针对实际经营情况使用深度定制化的ERP、EBS、OA等系
统。分享制造与业务过程关联资源，贯通客户、供应商与企业间的交易资讯与管理
效能，推行无纸化办公和内部信息分享，实现电子化、信息化的管理，完成公司管
理流程的一体化。
（5）规模优势
公司规模优势显著，在行业中处于领先地位。公司生产符合国家标准（GB）、ISO
标准、美国标准（ANSI）、德国标准（DIN）、日本标准（JIS）等标准各类等级的
螺栓、螺母、螺钉、螺柱、精线产品及异型紧固件、铁路扣件，品种规格高达两万
五千余种，在浙江嘉兴，山东德州，广东广州，福建泉州，辽宁沈阳等地建有现代
化立体仓库，拥有较强的产品供应优势，能快速高效服务于各地客户。
（6）人才优势
公司经过多年的稳定发展，已拥有大批多年从事紧固件行业的专业性人才，管理团
队，管理人员均在紧固件行业积累了多年的经验，同时也利用多种激励方式，不断
提升人员的综合素质，保证了公司的可持续发展。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入2,369,711,200.15元，同比上升2.40%，归属于上市
公司股东的净利润130,141,270.36元，实现扭亏为盈。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
紧固件行业：
随着全球化分工的推进、产业结构不断升级调整和科学技术水平的进步，我国已成
为紧固件制造大国，但当前中国紧固件产业的发展现状仍是大而不强，目前高强度
、精度的工业用紧固件仍然主要依赖于进口，在低端市场，国内工业用紧固件竞争
激烈，市场饱和，但随着技术的积累、设备的更新和投入，我国紧固件产品结构持
续优化，在选材、结构设计、制造工艺、特种工艺、检测技术、表面涂覆技术和质
量控制等方面要逐渐向国外先进水平靠拢，紧固件产品如智能家电紧固件、汽车高
性能异型紧固件系列产品、汽车发动机专用紧固件、定制化组合螺栓等不同材料、
不同设计的新型紧固件等产品取得了长足发展，国产紧固件产品在下游领域的应用
将日趋广泛，下游行业的技术升级和产业升级，对紧固件性能和质量的要求将进一
步提高。展望未来，中国紧固件行业将朝着高端化和绿色化方向发展，企业转型升
级、提升创新与技术水平，智能化和绿色生产是行业发展的必然趋势。紧固件企业
应尽快顺应市场需求，调整产业结构。随着全球制造业的转型升级,紧固件行业将
迎来新的发展机遇。
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨
干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。
来自国铁集团的数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其
中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。2024年，全国铁路完成固定资
产投资8,506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行，投产新线3,113公里，其
中高铁2,457公里，铁路建设成效显著，国铁集团以国家“十四五”规划纲要确定
的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大推进实施力度，宜昌至涪
陵高铁重庆段、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、兰州至张掖高铁武威至张掖段等
17个项目开工建设，杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁、上海经苏州至湖州
高铁等42个项目开通运营；加快推进物流基础设施建设，建成铁路专用线44条、物
流基地12个。从“四纵四横”到“八纵八横”，我国已建成世界最大高铁网，成为
世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的
国家。
新增铁路固定资产投资持续增加，会带来高铁扣件销量的增加，公司铁路扣件产品
主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设所需的关键零部件，
技术要求和进入门槛相对较高，专业生产企业较少。国内竞争对手主要有福斯罗扣
件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展
有限公司、北京铁科首钢轨道技术股份有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
、河北翼辰实业集团有限公司等。公司是目前唯一一家能够全部自我生产制造全套
时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集
成供应商。随着国内各大主要干线先后进入提速时期，既有高铁线路运营年限逐年
增加，高铁扣件逐渐老化，为了确保铁路运行的安全，需要进行更换和维护，未来
对于高铁扣件的更换维护需求将逐步上升，借助良好的技术口碑和规范、及时的售
后，公司能够为客户提供良好的维修配套服务。
(二)公司发展战略
公司的发展战略是：始终秉持“诚信、敬业、创新”的企业精神，凭借先进生产工
艺和世界视角，坚持“以最佳紧固件紧固全球之产业，打造世界级五金工业品采购
平台”为长远目标，成为工业服务的品牌。
公司坚持聚焦主业，推动产品品牌建设，加大研发投入，加强质量控制，加快产品
升级换代，提升高精度、高强度、高附加值的紧固件产品比例，加强现代化信息技
术和网络营销建设，将公司打造成为紧固件行业的标杆企业。
(三)经营计划
1、产品创新升级计划
公司积极开展智能制造布局，对生产线进行升级改造，提升智能制造水平，实现公
司发展转型。随着我国工业化技术水平的提高，下游应用领域对紧固件的性能要求
越来越高，高端紧固件需求将会逐步增加，为提升公司综合竞争力，公司将对现有
生产线进行技术改造和设备升级，优化现有生产布局，进一步提高生产效率与产品
质量，提高中高端紧固件的结构占比；同时将加大对高精尖、高附加值的产品的开
发，加强对航天、航空等高端紧固件及发动机超高强度紧固件领域的研发及市场开
拓，为公司抢占高端市场打下基矗
2、市场开拓计划
在国内通用紧固件市场上，公司将加大新客户的开发力度，准确识别客户质量要求
，为客户提供更加优质的产品，提高客户对公司产品的信任度，扩大优质客户所占
比例，加大经销商品牌推广力度，辐射全国零散用户；对于铁路扣件市场，公司一
方面紧紧把握我国高速铁路快速发展的机会，加大铁路扣件的研发生产，进一步提
升占有率，同时把握高铁运营线路的扣件后期维护市场，在完善高铁扣件业务的基
础上，公司将积极开拓城市轨道扣件市场；另外对于海外市场，公司在维护好现有
市场的同时，加快产品结构调整和优化升级，持续开发国外市常
3、智能化管理计划
提高信息化管理水平，通过公司的升级改造信息系统网络，打通公司内部信息通道
，推动公司管控迈上新台阶。加大研发、生产、仓储物流、财务管理等方面的信息
化智能化改造，实现数据的实时采集和分布式处理能力，完成生产全过程的同步监
控与优化，加强库存的智能化管理，建立起简化、易操作的管理系统，持续改善与
优化作业流程，大幅降低库存、缩短生产周期，达到快速、准时交付的目标，树立
行业标杆，提升竞争力。
4、人力资源发展计划
公司将进一步加强人才队伍建设，一方面按需引进各类人才，优化人才结构，采取
外部引进与内部培养相结合的方式，广纳技术及管理人才；另一方面完善激励考核
制度，建立对各类人才有持久吸引力的绩效评价体系和相应的激励机制，提升员工
积极性，同时加大在人员数量、技能配置等方面的管理，引进熟练工和销售人才保
证公司生产经营，引进销售人才提升公司市场开拓能力；再者配合公司智能化、自
动化改造，做好岗前培训、安全教育工作，提升公司生产效率。
(四)可能面对的风险
1、宏观经济形势和市场行情波动的风险
公司主营产品为紧固件，广泛地应用于汽车、高铁、建筑、机械等相关行业，行业
经营情况受到国民经济运行状况的直接影响，因此公司的经营业绩易受宏观经济周
期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动，市场走势的不确定性也对公司业务
的发展带来一定的不确定性风险。
应对措施：公司将及时跟踪宏观经济的走势及紧固件行业发展趋势，并制定相应的
风险应对计划，及时了解行业下游客户的需求，随时调整产品结构，提升产品的质
量，加强成本控制，实施差异化产品策略，为客户提供有竞争优势的产品。
2、行业竞争加剧的风险
目前国内紧固件市场参与生产企业众多、进入门槛相对较低，小规模企业较多，竞
争比较激烈。小规模企业由于研发投入、环保投入不足，核心竞争力、自主创新能
力较弱，只能靠低质、低价销售，导致市场无序竞争。可能对公司生产经营带来不
利影响。
应对措施：公司持续加大研发投入，提升生产的智能化水平，优化产品结构，大力
研发中高端紧固件产品，降本增效，提高产品附加值。3、技术风险
在市场经济条件下，企业竞争力在很大程度上依靠自身技术创新来实施。紧固件企
业提高创新与技术水平是行业发展的趋势，如果公司不能进行持续创新，未来的竞
争力将会受到影响，存在技术创新能力风险。
应对措施：公司将加强技术前瞻性的研究，集中优秀研究人员参加研发工作，进行
充分的技术论证、试验和风险分析，选择最优的技术方案，确保公司产品技术性能
上处于国内外领先。同时，公司采用先进成熟精密的技术与工艺，购置先进生产研
制装备，始终把提高质量为企业的主攻方向，建立和完善企业的质量保证体系，搞
好从产品研发设计到售后服务全过程的质量管理，严格执行产品质量管理与品质认
证制度。
4、原材料价格波动风险
公司产品紧固件以各种钢材、生铁为主要原材料，公司原材料成本占生产成本的比
重较高,市场价格变动对公司产品的生产成本影响较大。如果未来主要原材料价格
发生大幅波动而公司未采取有效措施予以应对，将对公司的经营业绩带来不利影响
。
应对措施：密切关注原材料价格行情，加强库存管理，扩大供应渠道，优化与供应
商的关系，通过招标议价、签订长期协议等多元化方式，以及利用公司的规模优势
集中采购，确保公司以相对较低价格采购原材料，减少原材料价格波动带来的负面
影响。
5、贸易壁垒风险
我国是紧固件制造和出口大国，但紧固件产品出口面临各类贸易壁垒，目前有多个
国家对中国紧固件征收反倾销税，都给紧固件出口企业带来明显的负面影响。
应对措施：积极开拓多元化市场，避免过于依赖单一市场，分散贸易风险；广泛开
发销售渠道，根据市场情况随时调整不同市场的销售比例和价格，尽量保证所有销
售渠道畅通；加强商标保护，在有业务往来或目标市场积极注册、续展公司商标，
保护自身品牌价值；完善销售计划，针对不同的海外市场，结合当地实际情况，主
打不同产品；增加出口产品的技术含量与附加值。
6、环保风险
紧固件生产过程中会产生废水、废气、固体废弃物和厂界噪声排放，若处理不当，
会对周边环境造成一定的不利影响。随着国家对环保监管的不断加强，环保标准不
断提高，对企业提出了更高的环保要求。
应对措施：公司严格落实环境保护相关法律、法规，推进环保项目的实施，层层落
实环保责任，强化环保培训，增强全员环保意识。同时，加强节能减排，强化重点
区域的环保治理和监控，加大环境整治监查力度，并通过对环保处理设施进行技术
改造、设备更新等方式保证污染物达标排放。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜浙江晋正自动化工程有限公司｜ 4822.81｜ 821.96｜ 10316.95｜
｜浙江晋吉汽车配件有限公司 ｜ 26074.00｜ 3250.92｜ 49162.29｜
｜泉州晋亿物流有限公司 ｜ 5000.00｜ -153.21｜ 3615.87｜
｜沈阳晋亿物流有限公司 ｜ 8000.00｜ -377.20｜ 4797.77｜
｜晋顺芯工业科技有限公司 ｜ 44451.87｜ 181.35｜ 81411.08｜
｜晋德有限公司 ｜ 58578.73｜ -5178.98｜ 56709.41｜
｜广州晋亿汽车配件有限公司 ｜ 940.00｜ 462.14｜ 4440.23｜
｜嘉善晋昌管理咨询合伙企业( ｜ 7192.79｜ -0.15｜ 7196.85｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉善晋昇管理咨询合伙企业( ｜ 4269.05｜ -0.02｜ 4269.55｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉善晋旺管理咨询合伙企业( ｜ 2045.00｜ -0.04｜ 2053.85｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉善晋亿轨道扣件有限公司 ｜ 4000.00｜ -93.62｜ 5125.57｜
｜嘉善力通信息科技股份有限公｜ 5130.00｜ 762.61｜ 30132.17｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉兴晋螺旺五金有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜创买工业科技(上海)有限公司｜ 5000.00｜ 1.52｜ 3518.62｜
｜全联亿有限公司 ｜ 4200.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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