☆公司报道☆ ◇600808 马钢股份 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-01】
马钢股份(600808)高速动车组车轮通过专家验收
日前，由马钢等单位联合申报的国家“863”课题“高速动车组车轮的研究与
开发”通过了科技部高技术研究发展中心组织的专家组验收，这预示着该项产品实
现国产化指日可待。
高速动车组车轮是高风险、高技术含量产品，目前只有少数发达国家能生产。
2008年，马钢联合北京钢铁研究总院、铁道科学研究院、安徽大学、安徽工业大学
进行课题研究，投资近30亿元用于车轮生产线技术改造和装备更新。去年2月，马
钢再次追加投资20亿元，力求尽快解决工艺流程设计、重大装备更新、热处理技术
、精品车轮加工、探伤检测等方面的技术难题。
在各方的持续攻关努力下，马钢高速动车组车轮研发取得了成分控制技术、钢
质纯净度控制技术等关键技术突破。今年1月，马钢试制的3种牌号高速车轮，经铁
道科学研究院和国家材料中心全面检测认证，认为马钢试制的高速动车组车轮已满
足铁道科学研究院牵头制订的试制技术条件要求，具备装车试验条件。经过质询、
在线检测和反复讨论，专家组一致认为，马钢高速车轮综合性能达到和优于欧洲进
口车轮，具备年产5万件高速动车组车轮的生产能力。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-10-21】
马钢股份(600808)第三季净利146万元 同比增近4倍
马钢股份（600808）周四晚间发布三季报，公司第三季度实现净利146.05万元
，同比增长381%，每股收益0.0019元。
2011年1-9月份，公司实现净利3.25亿元，同比下降68.92%，每股收益0.0422
元。
公司表示，前三季度营业收入同比增长36.31%,主要是本期间钢材价格上升及
商业贸易业务收入增加所致。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-25】
马钢股份(600808)月自发电逼近5亿千瓦时
随着热电总厂煤气综合利用发电项目正式并网发电，马钢股份7月份自发电总
量达到4.927亿kW·h。8月份这一上升态势继续保持，并有望突破5亿kW·h。这一
数据使马钢在行业中稳居第二，仅次于宝钢。
早在上世纪90年代，遵循资源综合利用、发展循环经济的指导思想，马钢以热
电联产的方式兴建了热电厂。此后，马钢对老区3台煤粉锅炉进行了掺烧高炉煤气
的技术攻关，建成了安徽省内首台220t/h全烧高炉煤气锅炉。随着新区开工建设，
工艺领先、技术先进的国内首台以低热值煤气为燃料的153MW燃气——蒸汽联合循
环发电机组落户热电新区。马钢自发电装机总容量由最初的100MW扩至518MW，且具
备全部回收马钢冶金富余煤气的能力。
近年来，马钢又先后上马了高炉余压发电的TRT装置、煤焦化干熄焦汽轮发电
系统等，公司自发电总量和自发电比例也逐年攀升，目前各项指标稳居国内同行先
进水平。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-09】
马钢股份(600808)与万事达签战略合作框架协议
近日，马钢与山东万事达集团签订战略合作框架协议。
万事达目前是国内最大的彩涂板加工产品供应商，与马钢产业互补性强，并且
拥有良好的合作基矗马钢将彩涂板产品定位于中、高端，致力于提高品牌及市场占
有力，给予万事达战略关系最大优惠，提供具有竞争力的价格、资源保障及合同兑
现。万事达从协议签订之日起，着手开展马钢家电彩涂板的市场推广，并将目前的
每月1400吨左右的订单数量，尽快提高到3000吨以上的水平。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-05】
马钢股份(600808)发力地铁低噪音车轮 已累计销售2000多件
来自马钢的消息显示，马钢低噪音地铁车轮自年初问世以来，产品的国内外市
场迅速被打开。截至7月底，马钢低噪音地铁车轮已销售2000多件，并有1000件订
单在握。
据马钢车轮公司相关负责人介绍，今年1月份，公司成功开发了HZ840低噪音地
铁车轮。这一绿色环保产品一经问世，就接到了来自杭州、成都、大连、广州等地
铁和轻轨项目的订单。目前，马钢低噪音车轮已进入广州、深圳、成都等近10条地
铁或轻轨线。美国、英国等国家的地铁和轻轨项目也纷纷前来求购。随着北美、欧
洲、南美市场的启动，马钢低噪音车轮的国际市场前景更加广阔。
该负责人表示，由于我国地铁和轻轨采用的大多是普通车轮，在运行过程中车
轮与轨道振动摩擦产生较大的声污染，对乘客和轨道沿线居民产生了不良影响。马
钢车轮研发人员从2010年8月开始着手研发低噪音车轮，研发人员通过对地铁车辆
产生噪音的原理进行深入分析研究，迅速掌握了核心技术。今年1月份，成功开发
了HZ840低噪音地铁车轮，结束了我国低噪音车轮依靠进口的历史。西南交通大学
在对马钢低噪音车轮进行降噪性能测试分析后认为，降噪效果显著，值得推广应用
。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-08-04】
马钢股份(600808)钢结构子公司挂牌
昨日上午，马钢股份（600808）全资子公司马鞍山马钢钢结构工程有限公司挂
牌成立。2005年，马钢股份收购钢结构公司资产成立马钢股份钢结构分公司。今年
5月23日，马鞍山马钢钢结构工程有限公司正式注册成立，改制后的钢结构公司将
实行真正意义上的自主经营、自负盈亏，并按照马钢股份打造非钢产业、做大做强
非钢产品的总体要求，重点发展中高端钢结构制作安装技术和产品，努力把钢结构
公司打造成为延伸产业链，提高产品附加值的生产制造基地。
【出处】证券时报【作者】
【2011-08-01】
马钢股份(600808)发行公司债券申请获证监会核准
马鞍山钢铁股份有限公司于2011年7月29日收到中国证券监督管理委员会《关
于核准马鞍山钢铁股份有限公司公开发行公司债券的批复》。
【出处】上交所【作者】
【2011-05-04】
马钢股份(600808)重点攻关项目通过验收
日前，马钢股份牵头承担的"十一五"国家科技支撑计划重点项目"高效节约型
建筑用钢产品开发及应用研究"在北京通过了科技部高新司组织的项目验收。
该项目是安徽省和科技部通过省部会商机制确定立项的国家科技支撑计划地方
重大项目。项目自2008年启动，以马钢作为主要依托单位，联合在建筑用钢产品、
技术和应用研究方面具有优势的中国钢研科技集团、中国建筑科学研究院、同济大
学等单位组成产学研相结合的科研团队共同承担。
3年来，该项目累计申报发明专利30余项；制修订高效节约型建筑用钢相关产
品标准9项；获得科技成果35项，其中22项已实现产业化。通过项目研发，有力推
动了马钢的技术进步和产品结构优化，实现新增产值14亿元，出口额11亿元，净利
润12亿元。
验收专家组认为，该项目针形成了具有自主知识产权的高效节约型建筑用钢低
成本生产成套核心技术，建成了热轧钢筋、热轧H型钢、高速线材3条示范生产线；
成功开发出3大系列13项高效节约型建筑用钢产品，并实现了工业性批量生产和应
用。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-04-28】
马钢股份(600808)一季降近八成 因原燃料价格上涨
马钢股份（600808）周三披露的一季报显示，其当季实现净利润1.06亿元，同
比下滑79.62%，每股收益0.014元。
公司称，公司产品平均销售价格上涨，使得营业收入同比增加43.6%，但原燃
料价格上涨导致报告期内业绩大幅下滑。
【出处】全景网【作者】雷震
【2011-04-26】
马钢股份(600808)四项产品被认定为省级新产品
日前，马钢“免退火冷镦钢热轧盘条”、“CSP流程冷轧无取向电工钢M50W800
”、“汽车用系列热轧大梁钢”和“CL65、CL70级重载车轮”四项产品被安徽省经
信委正式认定为省级新产品，获得《安徽省新产品证书》，并享受相关优惠政策。
据介绍，这四项产品均为马钢高端产品，是马钢大力实施技术研发推动结构调
整的成果结晶，在结构、材质、技术特征等多个方面为国内首创或国内领先，已经
实现了规模生产，并具有良好的市场需求和较高的附加值。按照《安徽省工业企业
技术进步条例》第二十七条，“经国家或者省认定的新产品，从认定之日起所缴纳
增值税新增部分的盛市留成部分，3年内全额奖励企业”等规定，四项取得《安徽
省新产品证书》的产品，可为马钢带来不菲的经济效益。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-03-25】
存货激增绷紧现金流 马钢股份(600808)靓丽年报存隐忧
3月22日，马钢股份交出了一份看上去颇为靓丽的年报：公司2010年实现营业
收入649.81亿元，同比增长25.30%；实现归属于上市公司股东的净利润11.02亿元
，同比大增180.74%。
然而，在净利润大增的同时，年报却同时显示，2010年末马钢股份的经营活动
产生的现金流量净额却仅为4亿元，比2009年末的66.7亿元急剧减少了62.7亿元，
降幅达93.6%。
对此，有财务专家和分析师昨日在接受本报记者采访时皆表示，马钢股份存货
高企、货币资金量下滑、经营性现金流量剧减，公司面临着不小的财务风险和经营
风险。
大量高价囤矿
存货与应收账款激增
本报记者查阅、对比马钢股份近4年年报数据发现，2007年、2008年和2009年
末的经营活动产生的现金流量净额分别为36.2亿元、83.8亿元和66.7亿元，唯有20
10年，该关键财务数据骤然降至4亿元。
对此，马钢股份表示，2010年实现归属于上市公司股东的净利润人民币11.02
亿元，与经营活动产生的人民币4亿元的现金流量净增加额相比，相差人民币7.02
亿元，主要原因是存货及经营性应收账款项目的增加所致。经营活动产生的现金流
量净增加额比上年同期减少人民币6.29亿元，主要系存货及经营性应收账款项目的
增加所致。
对此，公司在年报中进一步作了披露：2010年公司应收票据增加89.42%，应收
账款增加33.40%，应收股利增加379.98%，预付账款增加67.26%，其他应收款增加1
65.44%。同时，公司存货由2009年末的89.9亿元大幅增至124.5亿元，光此一项多
占用的资金就达34.6亿元，涨幅达38.53%。
对于存货激增的原因，马钢股份表示，这主要是由于年末库存原燃料数量增加
及原燃料采购价格上涨所致。而年报财务数据亦显示，2010年末马钢股份存货中原
材料的账面余额为69.7亿元，比2009年增加了28.6亿元。
"2010年的存货确实很多。"昨日，山西证券钢铁行业分析师刘俊清告诉本报记
者。据悉，钢企之所以年前积极囤货，主要还是基于2011年原燃料价格将继续上涨
的预期。据工信部报告，2010年，我国进口铁矿石价格从1月平均90美元/吨攀升至
年末的145美元/吨，上涨61%，全年进口铁矿石平均价格为128美元/吨，比上年上
涨了40美元/吨。同时，自去年底主产地澳大利亚遭受严重水灾以来，国际焦煤价
格亦出现井喷增长。
"（原燃料存货多）对公司今年应该能有一个好的影响，能够调整一下成本，"
刘俊清道。
现金流绷紧
经营风险加大
虽然如此，但刘俊清亦认为马钢股份经营性现金流如此大幅度的下降对公司来
说存在着一定的风险。
譬如年报显示，截止2010年末马钢股份总资产约为701亿元，总负债约为421亿
元，其中流动负债高达291.7亿元。因此如果仅靠企业自身的经营偿还流动负债，
以2010年4亿元的经营性现金流量净额来计算，需要近73年时间。对此，刘俊清表
示，因为经营活动现金流远不够偿还流动负债，马钢股份"有这个可能"需要靠借新
还旧来偿还。
昨日，中央财经大学一位财务专家在分析马钢股份年报之后亦指出："从现金
流量指标看，公司现金净增加额出现负值，经分析主要源于经营活动现金流量和筹
资活动流量能力降低所致，影响公司利润质量，公司存在大量的流动负债，总资产
负债率也较高，存在着一定的财务风险，也会加大经营风险，有业绩下滑迹象。"
该专家同时认为，由于马钢股份的存货增长是由于原材料价格大幅度增长导致
，影响报告期存货周转率下降，将影响公司今年营业成本产生提高，应收账款周转
率也较上年下降，存在经营风险。
"他一季报出来以后我们可以观察下是什么状况。"刘俊清表示，"因为公司的
结账周期有一个时间差，如果一季报出来现金流量有所改善的话，那没什么大问题
。但如果持续现金流比较少的话，那就可能有问题了。"
【出处】证券日报【作者】谢岚
【2011-03-09】
马钢股份(600808):加快国内矿产开发和非钢产业拓展
全国人大代表、马钢股份（600808.SH）董事长顾建国昨天在全国两会期间接
受记者独家专访时透露，钢铁行业的微利形势将持续，马钢将加快国内矿产资源的
开发和非钢产业的拓展。
顾建国告诉本报记者，目前制约国内钢铁企业盈利水平的最大问题是矿石等原
材料，这使得钢铁行业会长期处于微利，从整个钢铁行业来看，2011年乃至今后三
五年，形势依然严峻。
目前，马钢有75%左右的矿石需要依靠进口，矿价的上涨使企业成本不断增加
，因此，顾建国透露，公司希望加快自有后备矿产的开发，希望将自有矿产的比例
尽快提升到30%，同时，公司也在关注海外矿产资源的收购，不过目前很多项目已
经要价过高。
对于铁矿石价格的不断上涨，顾建国建议国家有关部门应该对此进行协调，比
如降低国内矿山开发的相关税费，以加速国内矿山的开发力度，对国内企业海外开
矿进行协调，以避免恶性竞争，以及整顿国内矿石贸易市场，实行代理费模式。
由于目前的钢铁产业利润率不高，马钢在做好现有钢铁主业，加大高铁用钢等
高附加值产品的基础上，还希望扩大钢材深加工、装备制造等非钢产业的拓展。
顾建国对本报记者透露，公司希望在"十二五"期间将非钢产业的收入占比从目
前的10%左右提高到15%。
值得注意的是，早在2006年，宝钢曾与马钢结成战略性联盟，签署了《战略联
盟框架协议》，当时，外界一度认为宝钢将与马钢进一步实现重组。对此，顾建国
对记者指出，两家公司的重组目前来看已不可能，因为安徽省希望拥有自己的大型
钢铁企业。
【出处】中国资本证券网【作者】陈姗姗
【2011-02-25】
马钢股份(600808)干熄焦碳减排额度 获首笔90万欧元收入
近日，联合国执行理事会签发认可马钢干熄焦清洁发展机制(CDM)项目首批二
氧化碳减排额度(新、老区干熄焦项目)，首笔90万欧元资金已经打入马钢专用账户
。
马钢从2007年开始，与英国气候变化资本集团合作，加大了CDM项目开发力度
。先后历经国家发改委审批、有关PDD文件的编写、ERPA合同谈判、第三方尽职调
查、挪威船级社DNV审核。马钢老区、新区干熄焦CDM项目也分别于2008年12月、20
09年5月在联合国EB组织成功注册；由联合国EB组织认定的第三方审核机构ERM对项
目二氧化碳减排量进行了两次审核。
马钢干熄焦CDM项目的成功开发，不仅可节约大量标煤，而且降低企业单位产
品的碳排放强度，马钢干熄焦CDM项目在获取首批交易资金后，按照《京都议定书
》的规定，未来10年还将按年度获得后续资金。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-02-18】
马钢股份(600808)六项科技成果通过省级鉴定
安徽省科技厅日前对马钢股份与有关科研院所完成的“重载铁路列车用车轮钢
及关键技术研究”、“热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”等六项科技成果进行
鉴定，全部获得通过。
“重载铁路列车用车轮钢及关键技术研究”项目开发了重载车轮热加工成型技
术、热处理工艺技术，有效提高车轮抗磨耗性能、抗滚动接触疲劳性能和缓解热损
伤缺陷产生，自主开发了我国轴重25至30吨重载车轮，质量达到国际同类产品的先
进水平，具有显著的经济效益和社会效益。
“热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”项目研制出的热轧H型钢生产线轧后高
效超快速冷却装置突破了H型钢在线控制冷却技术的各种限制性环节，保证了H型钢
在生产过程中不产生明显的变形，满足矫直工艺的要求。该项目具有自主知识产权
并已应用工业化生产，专家认为研究达到国际先进水平。
马钢股份通过省级鉴定的另四项科技成果是：8.8～10.9级紧固件用冷作强化
非调质钢研究、高速棒材生产线细晶粒碳素热轧钢筋生产工艺开发、Q345-Q420MPa
级高强度耐候H型钢产品研制和节约型400MPa~550MPa级高强度系列抗震钢筋的研制
。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-02-16】
马钢股份(600808)与富士康签战略合作协议
马钢股份日前与富士康集团就构建供应链关系签署了战略合作协议，富士康科
技集团副总裁张新倍向马钢下了本年度第一单镀锌产品订货计划，并希望马钢在富
士康内迁和产能扩升上给予更多支持，实现共赢。
2008年，马钢（广州）钢材加工公司与富士康进行了初步合作。随后，马钢股
份与富士康集团采购中心进行了全面接洽，双方为适应各自经营模式和管理的要求
进行不断的商务、技术合作上的磨合与调整。马钢在产品试样、批量使用、结算模
式、物流服务、技术服务上都给予富士康集团专业、个性的服务。
马钢股份副总经理施雄梁表示，公司镀锌、彩涂、冷轧产品适合富士康电视、
电脑、电器柜等的产品定位。马钢地理位置也为双方合作打下良好的物流基矗马钢
将在订单管理、物流管理和结算方式上积极为富士康提供高效、便捷的服务；同时
，在剪切配送方面将在广州、合肥、扬州、重庆等地给予全力配合，为富士康提供
更好的服务。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-02-10】
马钢股份(600808)H型钢产品销量稳增
面对钢铁原材料不断上涨和国内H型钢市场竞争激烈的形势，马钢大力研发生
产H型钢产品，呈现出多标准、多品种的生产规模和产品出口地域的多元化格局。
去年马钢销售各种规格H型钢产品167.84万吨，出口到日本、东南亚各国及北美市
场的H型钢订单产品21.97万吨，出口香港地区的55C钢桩、石油平台用钢、新型铁
道车辆用钢等低合金钢高强度产品也较前年大幅提升。
在实施产品结构调整中，马钢不断提升产品质量以扩大市场影响力。马钢H型
钢产品先后在建筑地基抗震钢桩、海洋石油平台支架、新型铁道车辆等专业用途上
开发出了新产品，高速铁路声屏障用钢、55C钢桩、石油平台用钢、新型铁道车辆
等H型钢产品在市场产生良好的反应；同时，马钢成功开发的高强度低合金钢新型
铁道车辆中侧梁用钢。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-01-28】
马钢股份(600808)试制完成大功率机车轮
马钢股份以铁道部重大专项为载体，联合中国铁道科学技术研究院、钢铁研究
总院、西南交通大学、青岛四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂等单位共同开展大功
率机车轮联合攻关。目前，大功率机车轮已完成试制，并在中国铁路线上重载试运
行5万公里。
2010年2月，马钢进行了3种90件大功率机车轮的试制。中国铁道科学研究院迅
即组织专家初步对试制品进行了分析和鉴定，全部符合技术条件要求。2010年10月
，大功率机车轮进行装车试验，预计今年10月跑完全程20万公里，达到铁道部科研
检测要求后，有望投入批量生产。届时，中国大功率机车将穿上国产“跑鞋”。
【出处】上海证券报【作者】心宇
【2011-01-18】
马钢股份(600808)首批低噪音地铁车轮发货
马钢火车车轮产品再添新成员，HZ840低噪音地铁车轮的成功开发将有效地降
低我国地铁运行时产生的噪音，为我国轻轨交通在"十二五"期间实现绿色发展奠定
基矗据了解，马钢股份首批50件低噪音地铁车轮已发往南车集团，将用于杭州地铁
。今年，马钢还将向上海地铁3号线供应1000余件低噪音车轮。
目前，国内地铁和轻轨在运行过程中，由于车轮与轨道摩擦产生了轮轨滚动噪
音，对乘客和轨道沿线的居民造成了不良影响，发展静音轨道交通已成为大势所趋
，而减少轨道交通运行中产生噪音的一个重要途径就是采用低噪音车轮，降低车轮
与轨道摩擦造成的车辆震动。
作为我国火车车轮制造行业的龙头企业，马钢股份于2010年8月开始研发低噪
音车轮，仅用了两个月时间，马钢就完成了样品试制工作。在进行装车试验后，车
轮各项性能指标均达到预期效果。
【出处】上海证券报 【作者】心宇
【2011-01-10】
马钢股份(600808)今年外销"第一单"下线
日前，马钢股份新年第一单销往印度的镀锌出口材料下线。
据统计，进入新年以来，马钢已接到来自国内石油、汽车、家电行业，以及东
南亚、中东、欧洲等地的钢材订单达100多万吨，同比上升6个百分点。
【出处】上海证券报【作者】
【2010-12-27】
马钢股份(600808)4.9亿拟参与设立财务公司
马钢股份（600808）公告，董事会批准公司与控股股东马钢（集团）控股有限
公司共同投资设立马钢集团财务有限公司。财务公司注册资本人民币10亿元（含50
0万美元），其中公司出资人民币4.9亿元（含500万美元），占财务公司注册资本
的49%；集团公司出资人民币5.1亿元，占注册资本的51%。（牛洪军）
【出处】中国证券网【作者】牛洪军
【2010-12-15】
马钢股份(600808)供奇瑞车用钢月均2万吨
随着钢铁行业由产品制造向制造服务转型的不断深入，马钢对奇瑞的汽车用钢
供应量已经由最初每月几百吨，逐步上升到今年每月近2万吨。"十二五"期间，马
钢将进一步推动汽车板研发、实物质量和技术服务水平的提升，努力使汽车板实物
质量达到国内领先水平，同时将汽车配套件作为新的经济增长点，而这为双方今后
的合作奠定了坚实基矗
奇瑞是安徽省重要的汽车制造企业，是汽车板消费大户，而马钢经过"十五"和
"十一五"两轮结构调整后，汽车板成为其重点产品。继2005年马钢汽车板成功进入
奇瑞，双方建立了汽车板联合实验室后，双方的合作不断加快步伐。目前，马钢与
奇瑞已形成了物流运作、信息共享、质量改善、成本控制各个环节的合作机制。20
10年马钢又与奇瑞合资成立马钢（芜湖）材料技术有限公司，为奇瑞提供冲压件生
产和凸焊小总成供货。
奇瑞在"十二五"期间将实现整车销量200万辆/年，这为双方今后进一步加强合
作提供了空间。马钢近年来通过加强汽车板的研发，相继开发出DC01到DC06全系列
汽车用软钢，以及M170P1、M210P1高强汽车板等高附加值产品，具备了汽车用钢整
车供应能力，2010年汽车板产量也达到70多万吨。
【出处】中国证券网【作者】董文胜
【2010-12-03】
马钢股份(600808)参与组建建筑用钢创新战略联盟
日前，高性能建筑用钢产业技术创新战略联盟一届一次理事会在马钢股份召开
，此举标志着该联盟正式诞生，意在引领我国建筑行业向“低碳”方向发展。
2009年，我国共计有2.9亿吨钢材用于各类工业和民用建筑，占钢材消费总量
的51.33％。据测算，若采用高性能建筑用钢，国内建筑业可以在现有基础减少用
钢量5000万吨至6000万吨，从而每年可减少矿石消耗9000万吨至10800万吨，节能3
700万吨至4500万吨标煤，减少CO2排放1100万吨至1320万吨，同时还可以节约巨大
的物流费。
高性能建筑用钢产业技术创新战略联盟由马钢股份、舞阳钢铁有限责任公司、
中国钢研科技集团、中冶建筑研究总院有限公司等15家建筑用钢产业的上下游产学
研单位发起成立，旨在开发高效、安全、环境相容性好的具有自主知识产权的高性
能（高强度、多功能、低成本）建筑结构用系列钢材产品及其应用技术，对高性能
建筑用钢相关产品以及应用标准、规程等进行研究，完善高性能建筑用钢有关产品
及应用标准体系，以促进建筑用钢的升级换代及其应用技术水平的提升，支撑高性
能建筑用钢产品生产和建筑工程的需求。
马钢股份2009年主要用于建筑的棒线材和型钢的生产量达到750万吨，另外还
有一半以上的板材用于建筑工程。2007年公司与钢研科技集团、冶金工业信息标准
研究院等单位一起共同申报了国家科技支撑计划项目“高效节约型建筑用钢产品开
发及应用研究”，经过3年的实施，在冶金关键技术、新产品开发及应用方面取得
较好成果。
【出处】上海证券报【作者】心宇
【2010-11-26】
马钢股份(600808)船用产品通过中国船级社认证
日前，记者从马钢公司了解到，该公司船用产品——锻钢、铸钢件通过中国船
级社质量认证。这是该公司在开拓国内船用产品市场中的一个里程碑，尤其在当前
生产形势紧张的情况下，对公司上下打造品种、质量优势，全力冲刺四季度具有重
要的现实意义。
近几年，伴随钢铁行业产能过剩对冶金机械设备制造行业需求有所减缓的严峻
形势，马钢公司紧扣公司“打造竞争优势、提高盈利能力”工作主题，一方面适应
市场需求，积极开发新产品，强化质量控制；另一方面加大新兴市场开拓力度，努
力挖掘新的利润增长点。
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-11-12】
马钢股份(600808)备矿山建设获突破
马钢后备矿山建设取得了突破性进展，今年以来，多处矿山开工或已建成，以
此打好公司发展的坚实基础和应对原材料市场价格变动的风险。
据悉，马钢实施资源发展战略以来，后备矿山建设成为该公司的重点工作。目
前，和尚桥铁矿的外部运输、采场部分剥离、振动放矿全面开工建设；白象山主井
井筒掘砌顺利到底、主井井塔、副井和风井井巷工程、选厂等项目的设计工作已基
本完成；桃冲井下八中段开采项目已建成；罗河铁矿主副井注浆治水工作取得实质
性突破，井巷工程、地表工程完成进度计划；张庄铁矿项目采矿许可证已获得安徽
省国土资源厅核发。
【出处】上海证券报 【作者】张侃
【2010-10-28】
马钢股份(600808)获2500万节能财政奖金
日前，马钢股份（600808）下属热电总厂煤气综合利用发电项目获国家节能财
政奖励资金2500万元，奖励资金年内将部分到账。至此，马钢股份今年获得的国家
节能财政奖励资金也增加至5536万元。
热电总厂煤气综合利用发电项目是马钢股份根据煤气资源情况，投资2.2亿元
建设的一套240t/h全烧煤气锅炉、一套50MW汽轮发电机组，该项目可以充分、高效
利用富裕煤气，实现资源的综合利用。经估算，该项目每年可为企业节约 10万吨
标准煤，经济效益和环境效益显著。
【出处】证券时报【作者】程鹏
【2010-10-22】
马钢股份(600808)2010年三季度净利润303.64万元
马钢股份（600808.SH;00323.HK）10月21日晚间发布业绩报告显示，受累原燃
料价格上涨，公司第三季度净利润仅为303.64万元，对比去年同期的8.02亿元。
马钢股份上半年实现净利润10.42亿元，其中一季度净利5.2亿元，据此计算，
三季度净利环比出现大幅下滑。
报告期内公司及其附属公司共生产生铁384万吨、粗钢407万吨及钢材380万吨
，同比分别增加约3.23%、3.56%及0.80%。
由于产品销售数量增加及平均销售价格上涨，公司三季度实现营业收入169.97
亿元，同比增长17.99%。马钢股份第三季度每股收益0.04分，去年同期为10.42分
。
季报还显示，马钢股份前三季度实现净利10.45亿元，而去年同期仅实现净利
润691.49万元。
马钢股份前三季度营业收入486.7亿元，去年同期378.3亿元;每股收益13.57分
，去年同期0.09分。
马钢股份A股今日收报3.89元，涨0.52%;H股收于4.86港元，涨1.25%。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2010-09-10】
安徽政府有意扶植 马钢股份(600808)拟重组长江钢铁
7日，马钢股份公告称，董事会已批准公司投资重组安徽长江钢铁股份有限公
司，并授权有关董事代表公司与对方协商开展有关工作。显然，这是继马钢与合肥
钢铁整合之后安徽钢铁业的又一大动作。
据了解，在全国钢铁资源大整合的环境下，去年安徽省就制订了《钢铁产业调
整和振兴规划》，今年又出台了实施方案，全面推进钢铁产业的调整和振兴。安徽
省有意扶植马钢，“宝马恋”越来越远。宝钢和马钢的产品及市场有很大的互补性
，早在2006年初，马钢集团就与宝钢集团签署了《战略联盟框架协议》，为此，市
场纷纷猜测，宝钢或将对马钢展开重组，在宝钢先后兼并重组了八一钢铁、广钢集
团、宁波钢铁后，这种猜测更加积极。
对此，安徽省发改委及国资委相关负责人表示，“马钢是我们省里最大的企业
，省里领导比较慎重。”“不是我们想重组就重组，这是市场行为。马钢现在发展
得很好，没有必要重组。”显然，在政府意愿不强，而是通过一系列省内重组扶植
马钢进一步壮大的情况下，“宝马恋”或已越来越远。
显然，这一系列动作的背后是安徽省有意扶植马钢成为该省的“河北钢铁”。
事实上，中央最近对钢铁业跨区域整合的政策极有可能遇到强大的阻力，安徽的态
度并非唯一，山东、河北都在做这样的准备，虽然中央建议用财税分成的办法推进
跨区整合，但地方政府的态度却成为难以逾越的障碍。
【出处】证券信息网【作者】
【2010-09-09】
安徽省内大连横 马钢股份(600808)再取长江钢铁
核心提示：也许是一个巧合，就在马钢公告"重组长江钢铁"的前一天，国务院
发布了《关于促进企业兼并重组的意见》，其核心诉求便是：为优化产业布局、进
一步破除市场分割和地区封锁，清理废止各种不利于企业兼并重组和妨碍公平竞争
的规定。
9月7日，马钢股份（600808.SH）发布公告称：9月6日召开的董事会会议，已
批准其投资重组同在马鞍山的安徽长江钢铁股份有限公司。本报记者获悉，马钢重
组长江钢铁的签约仪式将于近日举行。
"盛市政府希望马钢在进一步做大做强的同时，通过兼并的方式对一些具备条
件的企业进行整合，使省内钢铁行业的结构得到调整。不过，重组长江钢铁主要是
依据我们自己的判断，认为值得去做这件事。"9月8日，在接受本报记者独家专访
时，马鞍山钢铁股份有限公司总经理苏鉴钢对本报记者称。
作为安徽省内的龙头钢铁企业，马钢近期的一系列动作显示，在国家大力推动
"跨地区兼并重组"之时，安徽仍在试图走出一条自己的道路。
省内大连横
苏鉴钢认为，在"重组长江钢铁"问题上，马钢与盛市政府之所以能一拍即合，
是因为此举能达到一箭双雕的作用：不但提高了马钢的产能，而且长江钢铁也将获
得脱胎换骨的改造。
2009年底，马鞍山市已把"将钢铁制造业打造成超千亿级的优势主导产业"提上
议事日程，"预计到2015年，全市钢铁产业的销售收入可达1200亿元-1300亿元"。
而2009年，马鞍山全市钢铁产业的销售收入仅600亿元。
公开资料显示，长江钢铁组建于2000年初，是位于马鞍山市当涂县的一家民营
企业，年产能150万吨钢，在2009年度马鞍山市民营企业百强榜上位列榜首。
"它现有4条轧钢生产线，主要产品是线材和螺纹钢等建筑用材。而且，它（扩
张至）300万吨的产能，已获得省政府批准。"苏鉴钢介绍。
这300万吨产能，是否马钢重组长江钢铁的主要动力？"不全是这样。"苏鉴钢
说，"它就在马鞍山，与我们距离近。它现在就是盈利企业，我们把它整合完后，
它的盈利能力还能提高。"
马钢此前已有这样的重组经验。2006年，在安徽省政府的主导下，马钢将同样
是生产线材和螺纹钢的合肥钢铁公司收入了囊中。
"过去，合钢亏损很厉害，年亏4个多亿，我们进去3个多月它就盈利了。"苏鉴
钢回忆称，"我们派去了一个管理团队，把质量管理体系带到了合钢，统一采购，
同时用马钢品牌统一销售，采购成本降低了，产品售价却提高了。"
【出处】21世纪经济报道【作者】杨瑞法
【2010-09-07】
马钢股份(600808)将重组安徽长江钢铁公司
国内钢铁业重组再起波澜。马钢股份(600808)今日公告，公司将投资重组安徽
长江钢铁股份有限公司，并与其协商开展有关工作。
公开信息显示，安徽长江钢铁股份有限公司原名马鞍山市长江钢厂，组建于20
00年初，是在原龙山桥钢铁总厂的基础上，依托当地丰富的矿产资源和区位优势，
逐步发展起来的。该公司注册资本5.4亿元，总资产10亿元。目前已发展成集采矿
、炼铁、炼钢和轧钢一条龙生产，年产150万吨钢的企业，并下辖安徽长江矿业有
限公司、安徽恒兴工程建设有限公司、安徽长江物流有限责任公司等多家公司。
【出处】证券时报【作者】李坤
【2010-09-06】
马钢股份(600808)设立院士工作站
安徽省科技厅昨天下发《关于同意马鞍山钢铁股份有限公司安徽省院士工作站
登记备案的通知》，认定马钢股份符合建立院士工作站条件，同意备案，并予以公
布。
据了解，马钢股份安徽省院士工作站的加盟院士分别是西安建筑科技大学的工
程院院士徐德龙和东北大学的工程院院士王国栋。
【出处】上海证券报【作者】
【2010-08-20】
马钢股份(600808)2010年上半年扭亏赚10.4亿 因钢材量价齐升
马钢股份（600808）周四晚发布中报，2010年1-6月公司实现净利润10.42亿元
，基本每股收益0.1353元，同比实现扭亏为盈。
今年上半年公司营业收入为316.76亿元，同比增长35.23%。上年同期公司亏损
7.95亿元，每股亏损0.1033元。
公司称，中期扭亏主要系报告期公司钢材销售数量增加及平均销售价格同比提
高所致。
马钢股份周四收报3.56元，涨0.28%。
【出处】全景网【作者】黄丽
【2010-07-29】
马钢股份(600808)再获2306万元节能减排财政奖励
继前期获得国家节能与资源综合利用项目财政奖励2.1亿元后，日前，马钢又
有三个节能与资源综合利用项目获得财政奖励资金2306万元。至此，马钢在近两年
内已获财政奖励2.3亿元。
在实施“十一五”节能总体规划中，马钢全力推广运用节能技术项目，并将内
部“物流、能流、价值流和设备状态”的统一作为月度评价的重点，向国内外先进
标杆企业看齐，不断引进先进的节能减排技术，积极实施相关项目改造，由此也取
得了卓著的成效。
据了解，目前马钢还有三个项目可望获得国家财政资金支持，其中投资2.2亿
元的热电总厂煤气综合利用发电工程已通过国家发改委预审。通过审核后将获国家
财政节能奖励资金2500万元。
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-07-09】
马钢股份(600808)车轮进入欧洲市场
日前，马钢首批发往德国的DE920G规格264件车轮，通过商检验收合格，启程
发往德国铁路营运商。此举标志着马钢车轮作为中国名牌产品正式进入了欧洲市常
目前，第二批3个品种规格的440件德铁车轮，正在加紧组织生产和检验之中，
7月份德铁将派人赴马钢对第二批车轮进行商检。据悉，德铁将根据马钢车轮使用
情况，决定是否进一步追加进口订单份额。
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-06-23】
马钢股份(600808)提前两年实现"十一五"节能目标
日前，国家发改委发布的《千家企业目标评价考核结果》中显示，马钢被认定
为提前两年实现了"十一五"节能目标。
近年来，在节能工作中，马钢坚持战略引领，明确节能减排发展思路，从"九
五"开始，就开始系统地制订企业中长期节能规划和年度计划，先后编制了《马钢"
十一五"节能总体规划》、《马钢建设循环经济试点企业规划》和《股份有限公司
发展循环经济建设实施方案》。2006年，马钢与安徽省政府签订了"十一五"节能目
标责任书，承接了119万吨标准煤节能目标任务。
为提前实现这一目标，马钢结合大规模的淘汰落后、结构调整和技术改造，坚
持"减量化、再利用、资源化"原则，深入推进节能减排，强化技术创新和管理支撑
，努力构建以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式。与此同时，马钢积
极创新能源经济运行工作机制，有效开展能源统计与评审工作，强化环境监测、监
理，强化环保设施高效运行管理，加大资金投入，"十五"以来，所有新建项目都配
套建设了先进的节能减排项目，直接用于节能减排项目和环保方面的投入累计超过
50亿元。在2008年底，股份公司即已完成节能119.68万吨标准煤的任务。
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-05-26】
马钢股份(600808)加入汽车轻量化技术创新联盟
记者从马钢公司了解到，马钢已正式加入“全国汽车轻量化技术创新战略联盟
”。该联盟是国家科技部全力推动的汽车行业国家级“产学研用”新型技术创新平
台。
依托该联盟，马钢在高强汽车用钢应用技术研究与开发将拥有一席之地。马钢
将紧随汽车轻量化需求，优化和调整汽车用钢开发战略，明确汽车用钢高强、超高
强化的主攻方向，主动做好产业链上下游的供需对接，积极探索新材料及相关技术
的应用，并赢得更多的国内和国际汽车用钢市场份额。
目前，马钢已成功开发出多系列汽车外板，产品广泛用于上汽、奇瑞、江淮、
东风、悦达起亚、北汽福田、长安、比亚迪、力帆等汽车企业，实现了汽车的整车
供货。为推动汽车用钢产品升级换代，马钢还展开了符合汽车轻量化需求的高强度
和超高强度冷热、镀锌双相钢、复相钢、TIRP钢的实验室研究和技术攻关，基本具
备了研究开发汽车轻量化用高强钢的条件。（张侃）
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-04-21】
马钢股份(600808)产品服务上海世博
记者从马鞍山钢铁股份有限公司了解到，“马钢牌”产品凭借良好的品牌、可
靠的质量、齐全的规格和完善的销售服务，被广泛应用于上海世博会基础工程和主
要场馆建设。
据不完全统计，世博会演艺中心、中国馆、航空馆、尼泊尔馆、卢森堡馆等场
馆共使用“马钢牌”螺纹钢、H型钢、镀锌、彩涂产品超过70000吨。其中，“马钢
牌”热轧H型钢作为“中国名牌”产品，各场馆使用量达20000吨；HRB400螺纹钢在
世博一大批建设项目及正在建设施工的京沪高铁虹桥站建设项目中广泛使用，用量
超过40000吨；“马钢牌”镀锌、彩涂产品，被世博会主会馆――中国馆作为首选
材料，并用于世博会配套工程――虹桥机场枢纽工程建设。
【出处】上海证券报【作者】张侃
【2010-03-31】
马钢股份(600808)荣获"中国驰名商标"
日前，马钢股份的“马钢及图”商标（第12类：车轮）被国家工商总局认定为
中国驰名商标。这标志着马钢商品从此有了进入国际市场的“金字招牌”。
“十五”以来，马钢以自主创新为推动力，大力实施品牌战略，走出了一条“
科技支撑，创新推动”，具有马钢特色的品牌发展之路，先后获得省级以上科技进
步奖50多项，其中，国家科技进步二等奖2项、冶金科技进步特等奖1项。车轮产品
和H型钢产品获得“中国名牌”产品称号，企业被认定为第三批国家级创新型试点
企业。
股份公司总经理苏鉴钢表示，马钢将以获得中国驰名商标为新的起点，抓住安
徽打造皖江城市带承接产业转移示范区的历史机遇，加快转变发展方式，持续深化
品牌战略，扎实开展自主创新，深入推进品牌建设。(张侃)
【出处】上海证券报【作者】
【2010-03-18】
马钢股份(600808)2月产销率达100%
记者从马钢公司获悉，尽管受春运、春节等因素影响，马钢2月份生产经营保
持了平稳增长，铁、钢、材均超额完成生产计划，分别达到104.3万吨、109.1万吨
、106.7万吨，产销率均达100%。
在资源得到保障、物流顺畅有序的支撑下，马钢紧盯市场抓商机，强化开发创
效益，"板、型、线、轮"生产线严格按照"高强、轻质、环保、经济"的产品设计要
求，积极落实"初级产品向高级产品转化，低附加值产品向高附加值产品转化"的产
品战略，大力开发拥有较高市场占有率和较高效益的优势品种。
【出处】上海证券报【作者】
