☆公司大事☆ ◇600765 中航重机 更新日期：2025-06-16◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜100517.5｜ 4615.17｜ 4655.13｜ 80.28｜ 0.47｜ 0.08｜ ｜ 13 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜100557.5｜ 2178.96｜ 2998.39｜ 79.89｜ 0.03｜ 0.04｜ ｜ 12 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜101376.9｜ 1796.81｜ 2920.24｜ 79.90｜ 0.52｜ 0.55｜ ｜ 11 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-06-14】 中航重机：6月13日获融资买入4615.17万元，占当日流入资金比例为20.11% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月13日获融资买入4615.17万元，占当日买入金额的20.11%，当前融资余额10.05亿元，占流通市值的4.19%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1346151734.0046551279.001005175766.002025-06-1221789551.0029983894.001005575311.002025-06-1117968052.0029202418.001013769654.002025-06-1039378373.0030667572.001025004020.002025-06-0966991349.0063066656.001016293219.00融券方面，中航重机6月13日融券偿还800股，融券卖出4700股，按当日收盘价计算，卖出金额7.67万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额1310.20万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-1376704.0013056.0013102022.402025-06-124839.006452.0012886579.602025-06-1184292.0089155.0012952114.202025-06-10609986.00132676.0012932997.602025-06-0939408.006568.0012640444.40综上，中航重机当前两融余额10.18亿元，较昨日下滑0.02%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13中航重机-184102.201018277788.402025-06-12中航重机-8259877.601018461890.602025-06-11中航重机-11215249.401026721768.202025-06-10中航重机9003354.201037937017.602025-06-09中航重机4233948.201028933663.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-14】 中航重机：公司拟回购不超过1537.87万股公司股份 【出处】本站iNews【作者】机器人 中航重机2025年6月14日发布股份回购公告，公司拟于2025年6月14日至2026年6月10日完成本次公司股份回购计划，本次回购价格不超过26.01元/股 ，回购总金额不超过人民币40000.00万元人民币，若全额回购且按回购总金额上限和回购股份价格上限测算，预计可回购股份数量不超过1537.87万股，拟回购股份数量上限占公司总股本比例为0.98%，具体回购股份的数量以回购期满或终止回购时实际回购的股份数量为准。公告称，基于对公司未来发展前景的坚定信心和对公司长期价值的高度认可，为提高公司长期投资价值，提升每股收益水平，切实提高股东的投资回报，进一步向投资者传递公司对自身长期内在价值的坚定信心和高度认可，增强投资者信心，经综合考虑公司股票二级市场表现、财务状况以及未来盈利能力和发展前景，公司拟通过集中竞价交易方式进行股份回购。本次回购的股份全部予以注销并减少公司注册资本。股票代码股票简称回购股份实施公告日最新每股回购价格上限（单位：元）拟回购资金总额上限（单位：万元）拟回购股份数量上限（单位：万股）拟回购股份数量上限占公司总股本比例（%）600765中航重机2025-06-1426.010040000.00001537.87000.9800 【2025-06-13】 突发！以色列袭击伊朗数十个目标！德黑兰发生爆炸 【出处】证券时报网 中东地区，再次爆发冲突? 〉钡厥奔?2日凌晨，以色列国防部表示，以色列对伊朗发动打击。以色列国防部长卡茨表示，由于以色列对伊朗发动袭击，他已宣布以色列全国进入紧急状态。 据《以色列时报》等媒体报道称，以色列空军正在对伊朗境内数十个与核计划和其他军事设施相关的目标发动空袭，此次行动命名为“狮子的力量”。 随后，国际油价直线拉升，WTI原油期货涨幅扩大至6%；现货黄金也大幅拉升，目前涨超0.7%，价格突破3400美元/盎司。 美股三大股指期货跌幅扩大，纳指期货现跌1.5%，标普500指数期货、道指期货跌超1%。日经225指数跌幅也扩大至1%。 以色列对伊朗发动袭击 据央视新闻消息，当地时间13日凌晨，以色列国防部表示，以色列对伊朗发动打击。以色列防长卡茨称，以色列对伊朗发动了空袭。卡茨称，在对伊朗发动先发制人的打击之后，预计不久后以色列将遭受导弹和无人机袭击。 据报道，伊朗首都德黑兰听到连续爆炸声，目前伊方尚未公布爆炸原因。 当地时间12日，多名消息人士透露，美国政府告诉以色列政府，美国不会直接参与以色列对伊朗的打击。 稍早之前，美国总统特朗普表示，以色列对伊朗的袭击“很有可能发生”，但他不会称之为“迫在眉睫的袭击”。他还说：“伊朗不能拥有核武器。”特朗普同时表示，他不希望以色列在美伊就伊朗核问题举行谈判期间采取军事行动，这会“毁掉”谈判。 值得关注的是，此前，因担心以色列袭击伊朗，美国缩减在中东的存在。当地时间11日，美国《华盛顿邮报》报道指出，由于担心以色列对伊朗发动袭击，美国正缩减在中东地区的存在，同时，美国在中东地区的使馆和军事基地均处于高度戒备状态。 美国国务院11日说，已要求美国驻伊拉克使馆非必要人员及家属撤离伊拉克。五角大楼同一天称，允许驻中东地区的美军家属自愿撤离。特朗普11日说，他对美伊就伊朗核问题达成协议“越来越没信心”，撤离非必要人员是“因为这可能是危险的地方”。 报道还称，近几个月来，美国情报官员越来越担心以色列可能会在未经美国同意的情况下，袭击伊朗的核设施。 此前在5月底，美国有线电视新闻网曾报道称，美国情报显示，以色列正就打击伊朗核设施进行准备，包括展开空中演习以及调动航空弹药等。根据报道中援引的以色列和美国消息人士的说法，如果美伊谈判破裂，或者美伊达成了令以色列无法接受的协议，以色列都会采取军事行动。 《华盛顿邮报》报道称，一直以来，伊朗方面表示，如果以色列袭击伊朗，那么作为以色列最大的军事和政治支持者，美国将承担后果。 国际原子能机构认定伊朗“违反核不扩散义务” 当地时间12日，国际原子能机构理事会以19票赞成、3票反对和11票弃权的结果通过了针对伊朗的决议，认定伊朗违反《不扩散核武器条约》义务，并表示正考虑将此事提交联合国安理会。据悉，这是近20年来首次国际原子能机构宣布伊朗违反核保障协议。 伊朗外交部和伊朗原子能组织12日发表联合声明，谴责该决议的通过是“出于政治目的，缺乏技术和法律基础”。声明重申，伊朗始终遵守保障监督义务，国际原子能机构历次报告从未指认伊朗违约或存在核材料及活动上的偏差。声明谴责国际原子能机构对伊朗“实施政治打压”，并表示伊朗原子能组织主席已下达指令，将在安全地点新建铀浓缩设施，并用第六代先进离心机替换福尔多核设施的第一代离心机，后续还将公布其他措施。 当地时间11日，伊朗总统佩泽希齐扬表示，伊朗不会不惜一切代价达成核协议。佩泽希齐扬重申，伊朗不会制造核弹，但不允许任何人对伊朗施加压力。 伊朗外长阿拉格齐于11日在社交平台发文说，伊朗与美国“有可能迅速达成”核协议。阿拉格齐表示，伊朗和美国定于本月15日恢复谈判，“一项能够确保伊朗核计划继续保持和平性质的协议是可以实现的——而且有可能迅速达成”。他还表示，这种互利的结果依赖于伊朗在国际原子能机构的全面监督下继续其铀浓缩计划，以及有效终止对伊朗的制裁。 11日，伊朗国防部长纳西尔扎德表示，如果伊美谈判最终失败，伊朗与美国发生军事冲突，伊朗将袭击美国在中东地区的军事基地，地区内所有美军基地都在伊方射程内。伊朗伊斯兰革命卫队总司令萨拉米也在11日表示，伊朗已为任何战斗准备好升级版导弹。 【2025-06-13】 中航重机：6月12日获融资买入2178.96万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月12日获融资买入2178.96万元，占当日买入金额的40.65%，当前融资余额10.06亿元，占流通市值的4.24%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1221789551.0029983894.001005575311.002025-06-1117968052.0029202418.001013769654.002025-06-1039378373.0030667572.001025004020.002025-06-0966991349.0063066656.001016293219.002025-06-0624988431.0030897959.001012368526.00融券方面，中航重机6月12日融券偿还400股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额4839元，融券余额1288.66万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-124839.006452.0012886579.602025-06-1184292.0089155.0012952114.202025-06-10609986.00132676.0012932997.602025-06-0939408.006568.0012640444.402025-06-0643362.00449680.0012331189.20综上，中航重机当前两融余额10.18亿元，较昨日下滑0.80%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12中航重机-8259877.601018461890.602025-06-11中航重机-11215249.401026721768.202025-06-10中航重机9003354.201037937017.602025-06-09中航重机4233948.201028933663.402025-06-06中航重机-6299983.601024699715.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-12】 中航重机：6月11日获融资买入1796.81万元，占当日流入资金比例为25.10% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月11日获融资买入1796.81万元，占当日买入金额的25.10%，当前融资余额10.14亿元，占流通市值的4.25%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1117968052.0029202418.001013769654.002025-06-1039378373.0030667572.001025004020.002025-06-0966991349.0063066656.001016293219.002025-06-0624988431.0030897959.001012368526.002025-06-0523779057.0025672800.001018278054.00融券方面，中航重机6月11日融券偿还5500股，融券卖出5200股，按当日收盘价计算，卖出金额8.43万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额1295.21万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-1184292.0089155.0012952114.202025-06-10609986.00132676.0012932997.602025-06-0939408.006568.0012640444.402025-06-0643362.00449680.0012331189.202025-06-05210124.0076992.0012721644.80综上，中航重机当前两融余额10.27亿元，较昨日下滑1.08%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11中航重机-11215249.401026721768.202025-06-10中航重机9003354.201037937017.602025-06-09中航重机4233948.201028933663.402025-06-06中航重机-6299983.601024699715.202025-06-05中航重机-1776307.401030999698.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 中航重机完成年度分红与股份回购决策，强化股东回报机制 【出处】证券时报网 近日，中航重机发布两则相关公告，再度为其市值管理工作注入强劲动力。公告指出，公司2024年度现金分红计划与股份回购方案均实现有序推进，分别获股东大会审议通过，标志着中航重机在资本市场回报机制方面迈出实质性步伐，也释放出其对企业长期价值与股东权益高度负责的积极信号。 在分红方面，公司将向全体股东每股派发现金红利0.1218元(含税)，合计派发金额约1.92亿元，将在6月17日完成红利发放。在军工板块整体业绩承压、资本市场风格回归基本面的大背景下，中航重机坚持开展稳定现金分红，体现出公司稳健的经营能力和良好的现金流状况，也体现出对广大投资者的长期承诺。 在回购实施上，根据公告，中航重机计划以不低于2亿元、不超过4亿元的资金总额，通过集中竞价交易方式回购股份，并全部用于注销以减少注册资本。本次回购价格上限为26.01元/股，回购股份规模预计约为768.94万股至1537.87万股，约占公司总股本的0.49%至0.98%。 相比以往单一形式的回报机制，此次“分红+回购”双轮驱动不仅提升了资本运作效率，更凸显公司在当前市值管理导向下的深度响应。从回购用途来看，公司将所回购股份全部注销，直接带来注册资本的减少，有望从结构上提升每股收益，进而增强资本市场对其价值的认可度。 从资本市场角度看，中航重机此番主动作为，背后反映出公司高层对于企业内在价值的坚定信心。在外部不确定性与内部结构优化并存的阶段，中航重机选择以实际行动兑现市值管理承诺，也进一步印证其在构建“价值创造—价值实现”闭环路径上的主动转型。 未来，随着航空主业产能逐步释放、核心型号交付节奏加快，中航重机的发展动能有望持续增强。在此过程中，公司通过稳定的现金分红与股份回购机制，进一步完善股东回报体系，不仅提升了资本市场的认可度，也有助于强化其在军工产业链中的战略地位。(郑渝川) 【2025-06-11】 中航重机：6月10日获融资买入3937.84万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月10日获融资买入3937.84万元，占当日买入金额的42.01%，当前融资余额10.25亿元，占流通市值的4.31%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1039378373.0030667572.001025004020.002025-06-0966991349.0063066656.001016293219.002025-06-0624988431.0030897959.001012368526.002025-06-0523779057.0025672800.001018278054.002025-06-0430252697.0031255207.001020171797.00融券方面，中航重机6月10日融券偿还8200股，融券卖出3.77万股，按当日收盘价计算，卖出金额61.00万元，占当日流出金额的0.35%，融券余额1293.30万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-10609986.00132676.0012932997.602025-06-0939408.006568.0012640444.402025-06-0643362.00449680.0012331189.202025-06-05210124.0076992.0012721644.802025-06-041072808.001606.0012604209.20综上，中航重机当前两融余额10.38亿元，较昨日上升0.88%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10中航重机9003354.201037937017.602025-06-09中航重机4233948.201028933663.402025-06-06中航重机-6299983.601024699715.202025-06-05中航重机-1776307.401030999698.802025-06-04中航重机-24663.601032776006.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-10】 中航重机2024年全年每10股派1.218元 股权登记日为2025年6月16日 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站财经讯 中航重机发布公告，公司2024年全年权益分配实施方案内容如下：以总股本157549.22万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.22元，合计派发现金红利人民币 1.92亿元，占同期归母净利润的比例为30.00%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为6月16日，除权除息日为6月17日。据中航重机发布2024年全年业绩报告称，公司营业收入103.55亿元，同比下降-10.55%实现归属于上市公司股东净利润6.40亿元，同比下降-52.19%基本每股收益盈利0.43元，去年同期为0.91元。中航重机股份有限公司的主营业务是锻铸、液压环控等业务。公司的主要产品是锻铸产品、散热器、液压产品、其他。获得国家技术发明二等奖1项、贵州省科学技术进步一等奖1项、机械工业科学技术一等奖1项。（数据来源：本站iFinD） 【2025-06-10】 中航重机：6月9日获融资买入6699.13万元，占当日流入资金比例为25.63% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月9日获融资买入6699.13万元，占当日买入金额的25.63%，当前融资余额10.16亿元，占流通市值的4.21%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0966991349.0063066656.001016293219.002025-06-0624988431.0030897959.001012368526.002025-06-0523779057.0025672800.001018278054.002025-06-0430252697.0031255207.001020171797.002025-06-0331594842.0035961944.001021174307.00融券方面，中航重机6月9日融券偿还400股，融券卖出2400股，按当日收盘价计算，卖出金额3.94万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额1264.04万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0939408.006568.0012640444.402025-06-0643362.00449680.0012331189.202025-06-05210124.0076992.0012721644.802025-06-041072808.001606.0012604209.202025-06-0350189.001619.0011626362.80综上，中航重机当前两融余额10.29亿元，较昨日上升0.41%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09中航重机4233948.201028933663.402025-06-06中航重机-6299983.601024699715.202025-06-05中航重机-1776307.401030999698.802025-06-04中航重机-24663.601032776006.202025-06-03中航重机-4324257.801032800669.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 券商观点|军工行业周报：军工上游进入配置区间，关注军贸和航发产业链等 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月9日，东方证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，军工上游进入配置区间，关注军贸和航发产业链等。 报告具体内容如下： 本周（2025年6月2日至6日），上证综指上涨+1.13%，国防军工申万指数上涨0.41%，军工行业涨幅弱于大盘，国防军工申万指数与沪深300指数比，相对收益率为-0.47%。在申万一级行业指数的31个行业涨跌幅排序中，国防军工排第24。 印尼称将考虑采购中国歼-10战斗机，军贸有望成为板块第二增长极。根据央视网，印巴冲突中的卓越表现、更具竞争力的价格以及先进的技术配置是印尼考虑中国歼-10战斗机的理由，且未来采购范围可能还包括中国制造的舰艇、护卫舰及其他武器装备。与我国的综合国力、装备实力和竞争力相比，我国军贸体量很小。印巴冲突以来，中式装备的实战效果和性价比在全球的关注度和认可度提升。我国高性价比装备有望在传统东南亚市场和中东国家等新兴市场中进一步提升份额。同时近期俄乌冲突战场态势持续胶着+欧洲加深自身防务，军贸主要出口国家和地区的未来出口量有望进一步减少，军贸供给端缺口给我国带来新的发展机遇；且随着地缘冲突加剧，各国军费支出增加，军贸进口需求将进一步增大。我们认为除了终端装备出口外，军贸市场也有望拉动部分优势供应链环节的核心分系统和零部件直接出口，相关上市公司业绩将得到进一步释放。 外媒报道美国限制出口商用发动机，国产替代有望加速实现。根据《纽约时报》，美国暂停向中国出售包括喷气发动机相关技术在内的部分关键技术，且暂停了部分用于开发C919飞机的产品和技术出口许可证。我们认为禁售发动机之举无法阻碍中国航空工业发展，反而加速了国产航空发动机的自主化进程。过去五年国内，航空发动机领域进步显著，形成了完整产业体系并培育出众多优秀供应商，未来国产航空发动机自主创新进程将进一步深化。 4月份以来军工整体以调整为主，但积极的变化正在出现。“十四五”收官之年下景气度持续恢复，军贸有望成为第二增长极。当前位置及时点继续看好军工，除了主机厂外，上游元器件和关键原材料作为武器装备研发与生产的底层支撑，其重要性贯穿于导弹、雷达、战机等各类装备的全生命周期，有望充分受益于需求传导的放大效应，迎来更大的业绩弹性。建议关注以下细分领域标的：上游元器件：振华科技（000733，增持）、航天电器（002025，买入）、鸿远电子（603267，未评级）、中航光电（002179，买入）、长盈通（688143，未评级）、火炬电子（603678，未评级）、新雷能（300593，未评级）、宏达电子（300726，未评级）等；关键材料及零件：西部超导（688122，买入）、菲利华（300395，买入）、楚江新材（002171，买入）、中航高科（600862，买入）、北摩高科（002985，买入）、光威复材（300699，买入）、理工导航（688282，未评级）、光电股份（600184，未评级）、新光光电（688011，增持）、广东宏大（002683，未评级）等；航发链：航发动力（600893，未评级）、西部超导（688122，买入）、中航重机（600765，买入）、图南股份（300855，未评级）、派克新材（605123，未评级）、航发控制（000738，未评级）、航发科技（600391，未评级）、钢研高纳（300034，买入）等；军贸总装厂：中航成飞（302132，未评级）、中航沈飞（600760，未评级）、国睿科技（600562，未评级）、中航西飞（000768，未评级）、航天南湖（688552，未评级）、洪都航空（600316，未评级）、国科军工（688543，未评级）等。风险提示军品订单和收入确认不及预期；研发进度及产业化不及预期；竞争格局及份额波动风险；产品价格下降风险等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-09】 重要公告速递：蓝色光标筹划发行H股股票 【出处】本站C闻【作者】C闻 投资并购 蓝色光标：筹划发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市。 三佳科技：拟以1.21亿元收购众合半导体51%股权。 万科A：深铁集团拟向公司提供不超过30亿元借款。 石头科技：拟发行H股股票并在香港联交所上市。 粤宏远A：拟终止筹划重大资产重组。 金财互联：增资6719.92万元取得无锡福爱尔51%股权。 孩子王：拟16.5亿元收购丝域实业100%股权。 佳禾智能：拟以1.22亿欧元收购beyerdynamic GmbH & Co. KG。 华银电力：拟投资13.98亿元建设新能源发电项目。 顺灏股份：拟2989万元出售元亨利49%股权。 奥特佳：拟以5亿元设立全资子公司。 海航科技：拟与CWT签署合作框架协议 投入总资金不超过2.5亿元。 中航重机：拟转让卓越锻造29.9879%股权。 TCL科技：发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获审核通过。 *ST金刚：控股股东债权转让3.64亿元。 回购 龙佰集团：拟以5亿元至10亿元回购股份。 业绩 5连板共创草坪：国内相关足球体育赛事的举办对公司经营活动和经营业绩不会产生重大影响。 公告澄清 均瑶健康：收到湖北证监局警示函。 司南导航：收到上海证监局行政监管措施决定书。 东睦股份：收到宁波证监局警示函。 生产经营 兰石重装：中标9996万元项目。 鲁抗医药：西咪替丁注射液通过一致性评价。 嘉诚国际：签订5亿元航空干线运输服务合同。 增减持 宏辉果蔬：控股股东筹划股份协议转让，股票停牌不超过2个交易日。 鸿合科技：控制权变更事项仍处于洽谈阶段，继续停牌不超过3个交易日。 德赛西威：惠创投和神华投资拟分别减持3%和1.45%公司股份。 阿特斯：元禾重元拟减持不超3%公司股份。 湖北广电：中信国安拟减持不超1%公司股份。 创维数字：部分董事及高管拟减持股份。 天舟文化：袁雄贵拟减持不超1.16%公司股份。 【2025-06-07】 中航重机：6月6日获融资买入2498.84万元，占当日流入资金比例为25.04% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月6日获融资买入2498.84万元，占当日买入金额的25.04%，当前融资余额10.12亿元，占流通市值的4.29%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0624988431.0030897959.001012368526.002025-06-0523779057.0025672800.001018278054.002025-06-0430252697.0031255207.001020171797.002025-06-0331594842.0035961944.001021174307.002025-05-3032133959.0041193834.001025554286.00融券方面，中航重机6月6日融券偿还2.80万股，融券卖出2700股，按当日收盘价计算，卖出金额4.34万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额1233.12万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0643362.00449680.0012331189.202025-06-05210124.0076992.0012721644.802025-06-041072808.001606.0012604209.202025-06-0350189.001619.0011626362.802025-05-3019416.001441638.0011570641.60综上，中航重机当前两融余额10.25亿元，较昨日下滑0.61%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06中航重机-6299983.601024699715.202025-06-05中航重机-1776307.401030999698.802025-06-04中航重机-24663.601032776006.202025-06-03中航重机-4324257.801032800669.802025-05-30中航重机-10433915.801037124927.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-06】 中航重机：拟转让卓越锻造29.9879%股权 【出处】本站7x24快讯 中航重机公告，公司计划通过公开挂牌方式转让所持卓越锻造科技(无锡)有限公司29.9879%股权。交易对方和价格尚不确定，预计不构成重大资产重组，是否构成关联交易亦不确定。卓越锻造注册资本9453.05万元，2024年营业收入5.01亿元，净利润588.38万元。卓越锻造的股东全部权益在2024年7月31日的评估价值为6.3亿元，公司转让29.9879%股权所对应的资产评估值为人民币1.89亿元。交易完成后，中航重机将不再持有卓越锻造股权。 【2025-06-06】 中航重机(6月6日)出现1笔大宗交易 【出处】本站iNews【作者】大宗探秘 据本站数据中心统计，6月6日中航重机收盘价为16.06元，出现1笔大宗交易。详情如下：成交量：12.60万股 | 成交价：16.06元 溢价率：0.00%买方：华泰证券股份有限公司总部卖方：中信证券股份有限公司上海分公司中航重机大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12025-06-0616.060016.060012.60000.00000000000000000000华泰证券股份有限公司总部中信证券股份有限公司上海分公司历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看 【2025-06-06】 中航重机：6月5日获融资买入2377.91万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月5日获融资买入2377.91万元，占当日买入金额的23.60%，当前融资余额10.18亿元，占流通市值的4.32%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0523779057.0025672800.001018278054.002025-06-0430252697.0031255207.001020171797.002025-06-0331594842.0035961944.001021174307.002025-05-3032133959.0041193834.001025554286.002025-05-2951499702.0034224144.001034614161.00融券方面，中航重机6月5日融券偿还4800股，融券卖出1.31万股，按当日收盘价计算，卖出金额21.01万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额1272.16万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-05210124.0076992.0012721644.802025-06-041072808.001606.0012604209.202025-06-0350189.001619.0011626362.802025-05-3019416.001441638.0011570641.602025-05-2999944.00125736.0012944682.40综上，中航重机当前两融余额10.31亿元，较昨日下滑0.17%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05中航重机-1776307.401030999698.802025-06-04中航重机-24663.601032776006.202025-06-03中航重机-4324257.801032800669.802025-05-30中航重机-10433915.801037124927.602025-05-29中航重机17410690.001047558843.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 航空发动机领域迎重磅利好，业绩有望持续增长股来了 【出处】证券时报网 人民财讯6月5日电，今日在湖南省株洲市举办的AES100发动机研制工作总结会宣布，AES100发动机获颁生产许可证并签订销售合同，表明该机型从设计研发迈向批量生产，为投入市场、推动低空装备发展奠定了坚实基础。 据证券时报·数据宝统计，航空发动机概念股有20余只，从业绩预期来看，7只概念股获得5家及以上机构评级，且机构一致预测2025—2026年业绩有望持续增长。火炬电子、中航重机2025年净利润增幅有望超100%增长。火炬电子的第二代连续碳化硅产品已经应用在航空发动机热结构件、航天冲压发动机热结构件、航空航天近空间飞行器外防热结构件、核能领域构件等领域。 【2025-06-05】 中航重机：6月4日获融资买入3025.27万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月4日获融资买入3025.27万元，占当日买入金额的37.53%，当前融资余额10.20亿元，占流通市值的4.32%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0430252697.0031255207.001020171797.002025-06-0331594842.0035961944.001021174307.002025-05-3032133959.0041193834.001025554286.002025-05-2951499702.0034224144.001034614161.002025-05-2817700550.0021291766.001017338603.00融券方面，中航重机6月4日融券偿还100股，融券卖出6.68万股，按当日收盘价计算，卖出金额107.28万元，占当日流出金额的0.74%，融券余额1260.42万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-041072808.001606.0012604209.202025-06-0350189.001619.0011626362.802025-05-3019416.001441638.0011570641.602025-05-2999944.00125736.0012944682.402025-05-28277008.00156016.0012809550.40综上，中航重机当前两融余额10.33亿元，较昨日下滑0.00%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04中航重机-24663.601032776006.202025-06-03中航重机-4324257.801032800669.802025-05-30中航重机-10433915.801037124927.602025-05-29中航重机17410690.001047558843.402025-05-28中航重机-3526015.401030148153.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 中航重机：6月3日获融资买入3159.48万元，占当日流入资金比例为25.42% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机6月3日获融资买入3159.48万元，占当日买入金额的25.42%，当前融资余额10.21亿元，占流通市值的4.29%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0331594842.0035961944.001021174307.002025-05-3032133959.0041193834.001025554286.002025-05-2951499702.0034224144.001034614161.002025-05-2817700550.0021291766.001017338603.002025-05-2718818896.0018318272.001020929819.00融券方面，中航重机6月3日融券偿还100股，融券卖出3100股，按当日收盘价计算，卖出金额5.02万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额1162.64万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-0350189.001619.0011626362.802025-05-3019416.001441638.0011570641.602025-05-2999944.00125736.0012944682.402025-05-28277008.00156016.0012809550.402025-05-27353379.0029101.8012744349.80综上，中航重机当前两融余额10.33亿元，较昨日下滑0.42%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-03中航重机-4324257.801032800669.802025-05-30中航重机-10433915.801037124927.602025-05-29中航重机17410690.001047558843.402025-05-28中航重机-3526015.401030148153.402025-05-27中航重机754994.601033674168.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-31】 中航重机：5月30日获融资买入3213.40万元，占当日流入资金比例为20.90% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月30日获融资买入3213.40万元，占当日买入金额的20.90%，当前融资余额10.26亿元，占流通市值的4.31%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-3032133959.0041193834.001025554286.002025-05-2951499702.0034224144.001034614161.002025-05-2817700550.0021291766.001017338603.002025-05-2718818896.0018318272.001020929819.002025-05-2625748006.0025544400.001020429195.00融券方面，中航重机5月30日融券偿还8.91万股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额1.94万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额1157.06万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-3019416.001441638.0011570641.602025-05-2999944.00125736.0012944682.402025-05-28277008.00156016.0012809550.402025-05-27353379.0029101.8012744349.802025-05-26104520.00194568.0012489979.20综上，中航重机当前两融余额10.37亿元，较昨日下滑1.00%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-30中航重机-10433915.801037124927.602025-05-29中航重机17410690.001047558843.402025-05-28中航重机-3526015.401030148153.402025-05-27中航重机754994.601033674168.802025-05-26中航重机230909.001032919174.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-30】 中航重机：5月29日获融资买入5149.97万元，占当日流入资金比例为32.94% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月29日获融资买入5149.97万元，占当日买入金额的32.94%，当前融资余额10.35亿元，占流通市值的4.36%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2951499702.0034224144.001034614161.002025-05-2817700550.0021291766.001017338603.002025-05-2718818896.0018318272.001020929819.002025-05-2625748006.0025544400.001020429195.002025-05-2330634090.0031163199.001020225589.00融券方面，中航重机5月29日融券偿还7800股，融券卖出6200股，按当日收盘价计算，卖出金额9.99万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额1294.47万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-2999944.00125736.0012944682.402025-05-28277008.00156016.0012809550.402025-05-27353379.0029101.8012744349.802025-05-26104520.00194568.0012489979.202025-05-23218241.00304263.0012462676.20综上，中航重机当前两融余额10.48亿元，较昨日上升1.69%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-29中航重机17410690.001047558843.402025-05-28中航重机-3526015.401030148153.402025-05-27中航重机754994.601033674168.802025-05-26中航重机230909.001032919174.202025-05-23中航重机-764801.601032688265.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-29】 中航重机：5月28日获融资买入1770.06万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月28日获融资买入1770.06万元，占当日买入金额的36.04%，当前融资余额10.17亿元，占流通市值的4.35%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2817700550.0021291766.001017338603.002025-05-2718818896.0018318272.001020929819.002025-05-2625748006.0025544400.001020429195.002025-05-2330634090.0031163199.001020225589.002025-05-2246801345.0031303529.001020754698.00融券方面，中航重机5月28日融券偿还9800股，融券卖出1.74万股，按当日收盘价计算，卖出金额27.70万元，占当日流出金额的0.42%，融券余额1280.96万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-28277008.00156016.0012809550.402025-05-27353379.0029101.8012744349.802025-05-26104520.00194568.0012489979.202025-05-23218241.00304263.0012462676.202025-05-2277376.00280488.0012698368.80综上，中航重机当前两融余额10.30亿元，较昨日下滑0.34%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-28中航重机-3526015.401030148153.402025-05-27中航重机754994.601033674168.802025-05-26中航重机230909.001032919174.202025-05-23中航重机-764801.601032688265.202025-05-22中航重机15206666.601033453066.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-28】 中航重机：5月27日获融资买入1881.89万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月27日获融资买入1881.89万元，占当日买入金额的26.38%，当前融资余额10.21亿元，占流通市值的4.34%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2718818896.0018318272.001020929819.002025-05-2625748006.0025544400.001020429195.002025-05-2330634090.0031163199.001020225589.002025-05-2246801345.0031303529.001020754698.002025-05-2120322959.0025588480.001005256882.00融券方面，中航重机5月27日融券偿还1820股，融券卖出2.21万股，按当日收盘价计算，卖出金额35.34万元，占当日流出金额的0.38%，融券余额1274.43万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-27353379.0029101.8012744349.802025-05-26104520.00194568.0012489979.202025-05-23218241.00304263.0012462676.202025-05-2277376.00280488.0012698368.802025-05-2166543.00180153.0012989518.20综上，中航重机当前两融余额10.34亿元，较昨日上升0.07%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-27中航重机754994.601033674168.802025-05-26中航重机230909.001032919174.202025-05-23中航重机-764801.601032688265.202025-05-22中航重机15206666.601033453066.802025-05-21中航重机-5256517.201018246400.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-27】 中航重机：5月26日获融资买入2574.80万元，占当日流入资金比例为27.59% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月26日获融资买入2574.80万元，占当日买入金额的27.59%，当前融资余额10.20亿元，占流通市值的4.31%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2625748006.0025544400.001020429195.002025-05-2330634090.0031163199.001020225589.002025-05-2246801345.0031303529.001020754698.002025-05-2120322959.0025588480.001005256882.002025-05-2023125199.0035215619.001010456303.00融券方面，中航重机5月26日融券偿还1.21万股，融券卖出6500股，按当日收盘价计算，卖出金额10.45万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额1249.00万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-26104520.00194568.0012489979.202025-05-23218241.00304263.0012462676.202025-05-2277376.00280488.0012698368.802025-05-2166543.00180153.0012989518.202025-05-201092416.00129280.0013046614.40综上，中航重机当前两融余额10.33亿元，较昨日上升0.02%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-26中航重机230909.001032919174.202025-05-23中航重机-764801.601032688265.202025-05-22中航重机15206666.601033453066.802025-05-21中航重机-5256517.201018246400.202025-05-20中航重机-11202058.001023502917.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-24】 中航重机：5月23日获融资买入3063.41万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月23日获融资买入3063.41万元，占当日买入金额的34.27%，当前融资余额10.20亿元，占流通市值的4.35%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2330634090.0031163199.001020225589.002025-05-2246801345.0031303529.001020754698.002025-05-2120322959.0025588480.001005256882.002025-05-2023125199.0035215619.001010456303.002025-05-1930439419.0022707720.001022546723.00融券方面，中航重机5月23日融券偿还1.91万股，融券卖出1.37万股，按当日收盘价计算，卖出金额21.82万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额1246.27万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-23218241.00304263.0012462676.202025-05-2277376.00280488.0012698368.802025-05-2166543.00180153.0012989518.202025-05-201092416.00129280.0013046614.402025-05-19185364.00970722.0012158252.40综上，中航重机当前两融余额10.33亿元，较昨日下滑0.07%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-23中航重机-764801.601032688265.202025-05-22中航重机15206666.601033453066.802025-05-21中航重机-5256517.201018246400.202025-05-20中航重机-11202058.001023502917.402025-05-19中航重机7041865.801034704975.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-23】 歼-10CE实战表现惊艳全球，中国智造强势崛起 【出处】21世纪经济报道 据央视报道，近日巴基斯坦空军在近期边境冲突中运用中国外销型号歼-10CE战斗机，一举击落印方多架战机，并成功取得对法国制"阵风"战机作战优势。 军事专家张学峰指出，上世纪80年代歼-10战斗机研制前后，中国空军的主力是处于第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。歼-10战斗机研制成功，极大缩小了中国和航空强国在战斗机领域的差距，正在打破西方国家对先进战斗机技术的垄断，标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。 2022年，我国完成首批6架次歼10CE交付。这是我国首次出口主力战机，折射出我国航空主战装备出口已从单一产品输出转向配套保障体系输出。 点燃市场情绪的是，战斗机产业链涉及上千家上下游配套企业，涵盖航空设备、新材料、精密加工等数十个行业领域。其中不乏中航成飞、洪都航空、中航重机、航天彩虹、广东宏大、内蒙一机等A股龙头。 随着实战数据的持续积累，装备外销对产业链的技术牵引效应有望加速释放。 歼-10CE背后的“技术突围” 在多位专家解读中，歼-10CE的战斗力优势主要来自三大体系。 第一，歼-10CE采用了鸭式气动布局，机动性非常好。发动机是航空装备核心技术。早在2021年第十三届中国航展中，空军发言人便公开确认，歼-20已经用上“中国心”。 随后，歼-11B系列战机、首批歼-10C等主力国产战斗机型也都陆续完成规模化换装。 有公开资料显示，歼-10C采用国产涡扇-10B“太行”发动机，最大推力超14吨，最大速度达1.8马赫，最大航程近3400公里。性能参数较前代产品实现代际提升。 这一动力系统的突破具有双重战略价值：在技术维度，通过突破关键技术封锁，实现发动机部件100%国产化；在产业维度，构建起涵盖材料冶炼、精密加工、总装测试的完整产业链，显著提升我国航空装备自主保障能力。 第二，歼-10CE配备了先进的航电系统，适用了有源相控阵雷达。有源相控阵雷达的技术演进深刻改变了现代空战形态。 相较于20世纪80年代的无源相控阵系统，这种仿生学设计原理使雷达在维持机体姿态不变前提下，可同时追踪数十个空中目标并实施多通道火控指引，较传统机械扫描雷达的作战效能大幅提升。 这意味着，在中距空战中，歼-10CE就能够稳定地攻击目标，实现先敌发现。 由此带来的作战效能提升，正成为我国军贸装备参与国际竞争的关键技术壁垒。 第三，歼-10CE武器挂载能力较强。在2024年底，中国航展中，空军级飞行专家、原空军八一飞行表演队副队长张信民接受央视采访时说道：歼-10CE型战斗机和以往的歼-10C最大的区别就是武器挂载能力。因为它在挂架设计上有重大突破，机腹下面有一个双联挂架，原来只能挂一枚导弹，现在可以挂载两枚。左右机翼下面的三联装挂架，就是在以前的基础上，提高作战效能。 从发动机到武器挂载，依托国产化技术替代，我国逐渐构建起从基础材料到系统集成的全链条军工航天产业链。我国军工产业链的深度整合正在催化军工企业业绩增长与出海突破。 外销打开市场新增量 在整机制造领域，洪都航空凭借547.8%的同比外销增速，验证了"教练机+导弹"总装平台战略的有效性，无人机、防务产品的多元化布局正在加速业绩弹性的持续释放。 配套环节中，航天彩虹以营收占比53.17%、13.65亿元的外销金额占比领跑无人机赛道，彩虹-5等机型依托60小时续航能力与察打一体系统，在非洲、中东市场形成技术代差优势。 中航重机作为航空锻件核心供应商，7.42亿元外销额折射出产业链上游的协同效率。 地面装备板块，内蒙一机14.10亿元外销额背后，凭借VT-4/5坦克优异性能有利拓展海外市场。数据显示，2019-2022年来自巴基斯坦的VT-4坦克订单数量达679辆。 受益于军工集团作为广东省国资发展军工产业的主要平台的资源优势，广东宏大通过构建防务产品新支点，外销金额达13.56亿元。 这种"核心部件自主+系统集成输出"的模式，使我国军贸从单一装备出口转向作战体系外销，在手订单超百亿体量的产业势能，预示着军工外销即将进入业绩兑现加速期。 盘面上，A股军工板块近期表现强势。 5月22日早间，国防军工股走强，军贸概念领涨，板块指数盘中一度放量拉升逾3%。内蒙一机、长城军工、国科军工等涨幅居前。国睿科技、四创电子涨停，国科天成、国光电气、国博电子、雷电微力、航天南湖等纷纷走高。 当前，军工板块一季度业绩改善和二季度更为明确的业绩拐点预期渐渐增强，更为军工板块股价持续上涨的内驱力。 行业数据显示，飞机产业链经营相对稳健，航空发动机产业链与之相比则收入较好但利润释放不足，导弹产业链在低基数下，2025年一季度收入端已出现明显增长，利润也环比扭亏。此外，军用新材料与军工信息化这两个同处于中上游配套环节的子板块，2025年一季度需求改善。 华泰证券认为，国内外需求共振下，行业有望迎来新一轮高景气周期，届时产业链的产能建设有望充分发挥效用，从容承接后续需求放量。 【2025-05-23】 中航重机：5月22日获融资买入4680.13万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月22日获融资买入4680.13万元，占当日买入金额的36.73%，当前融资余额10.21亿元，占流通市值的4.31%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2246801345.0031303529.001020754698.002025-05-2120322959.0025588480.001005256882.002025-05-2023125199.0035215619.001010456303.002025-05-1930439419.0022707720.001022546723.002025-05-1630226149.0030847032.001014815024.00融券方面，中航重机5月22日融券偿还1.74万股，融券卖出4800股，按当日收盘价计算，卖出金额7.74万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额1269.84万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-2277376.00280488.0012698368.802025-05-2166543.00180153.0012989518.202025-05-201092416.00129280.0013046614.402025-05-19185364.00970722.0012158252.402025-05-161471968.00327642.0012848085.60综上，中航重机当前两融余额10.33亿元，较昨日上升1.49%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-22中航重机15206666.601033453066.802025-05-21中航重机-5256517.201018246400.202025-05-20中航重机-11202058.001023502917.402025-05-19中航重机7041865.801034704975.402025-05-16中航重机494437.401027663109.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-22】 中航重机：5月21日获融资买入2032.30万元，占当日流入资金比例为18.81% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月21日获融资买入2032.30万元，占当日买入金额的18.81%，当前融资余额10.05亿元，占流通市值的4.21%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2120322959.0025588480.001005256882.002025-05-2023125199.0035215619.001010456303.002025-05-1930439419.0022707720.001022546723.002025-05-1630226149.0030847032.001014815024.002025-05-1576190786.0039454802.001015435907.00融券方面，中航重机5月21日融券偿还1.11万股，融券卖出4100股，按当日收盘价计算，卖出金额6.65万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额1298.95万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-2166543.00180153.0012989518.202025-05-201092416.00129280.0013046614.402025-05-19185364.00970722.0012158252.402025-05-161471968.00327642.0012848085.602025-05-15323600.001420604.0011732765.20综上，中航重机当前两融余额10.18亿元，较昨日下滑0.51%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-21中航重机-5256517.201018246400.202025-05-20中航重机-11202058.001023502917.402025-05-19中航重机7041865.801034704975.402025-05-16中航重机494437.401027663109.602025-05-15中航重机35480392.001027168672.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-21】 中航重机：5月20日获融资买入2312.52万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月20日获融资买入2312.52万元，占当日买入金额的23.69%，当前融资余额10.10亿元，占流通市值的4.25%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2023125199.0035215619.001010456303.002025-05-1930439419.0022707720.001022546723.002025-05-1630226149.0030847032.001014815024.002025-05-1576190786.0039454802.001015435907.002025-05-1444791143.0044953388.00978699923.00融券方面，中航重机5月20日融券偿还8000股，融券卖出6.76万股，按当日收盘价计算，卖出金额109.24万元，占当日流出金额的0.86%，融券余额1304.66万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-201092416.00129280.0013046614.402025-05-19185364.00970722.0012158252.402025-05-161471968.00327642.0012848085.602025-05-15323600.001420604.0011732765.202025-05-141090908.00324324.0012988357.20综上，中航重机当前两融余额10.24亿元，较昨日下滑1.08%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-20中航重机-11202058.001023502917.402025-05-19中航重机7041865.801034704975.402025-05-16中航重机494437.401027663109.602025-05-15中航重机35480392.001027168672.202025-05-14中航重机594153.20991688280.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-20】 中航重机：5月19日获融资买入3043.94万元，占当日流入资金比例为27.07% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中航重机5月19日获融资买入3043.94万元，占当日买入金额的27.07%，当前融资余额10.23亿元，占流通市值的4.28%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1930439419.0022707720.001022546723.002025-05-1630226149.0030847032.001014815024.002025-05-1576190786.0039454802.001015435907.002025-05-1444791143.0044953388.00978699923.002025-05-1372384815.0070280170.00978745510.00融券方面，中航重机5月19日融券偿还5.97万股，融券卖出1.14万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.54万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额1215.83万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-19185364.00970722.0012158252.402025-05-161471968.00327642.0012848085.602025-05-15323600.001420604.0011732765.202025-05-141090908.00324324.0012988357.202025-05-131395165.001497775.0012348617.00综上，中航重机当前两融余额10.35亿元，较昨日上升0.69%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-19中航重机7041865.801034704975.402025-05-16中航重机494437.401027663109.602025-05-15中航重机35480392.001027168672.202025-05-14中航重机594153.20991688280.202025-05-13中航重机1671005.40991094127.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-19】 逐鹿“空中蓝海” 公募密集布局航空航天主题ETF 【出处】中国证券报【作者】张舒琳 □本报记者 张舒琳 资本市场正上演新一轮“飞天”竞速。今年以来，低空经济板块在政策暖风下持续火热，ETF市场迎来产品扎堆布局。中国证券报记者梳理相关产品信息发现，华夏、富国、易方达、汇添富、华宝、永赢、天弘、华安、万家等多家基金公司纷纷布局通用航空、航天航空相关ETF，其中5家公司旗下ETF已上市，还有部分公司上报的产品等待获批或发行。具体来看，跟踪国证通用航空产业指数的ETF达到6只，跟踪国证航天航空行业指数的ETF达到4只。 基金公司扎堆布局 数据显示，今年以来，多只通用航空、航天航空相关主题基金上报，多数为ETF及相关联接基金。近日，易方达基金、汇添富基金、华夏基金、华宝基金分别上报了易方达国证通用航空产业ETF、汇添富国证通用航空产业ETF、华夏国证通用航空产业ETF、华宝国证通用航空产业ETF及其联接基金。加上此前富国基金、永赢基金上报的富国国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF，跟踪国证通用航空产业指数的ETF达到6只。 此外，近日华夏基金、华安基金分别上报了华夏国证航天航空行业ETF及其联接基金、华安国证航天航空行业ETF，加上此前天弘基金、万家基金上报的天弘国证航天航空行业ETF、万家国证航天航空行业ETF，跟踪国证航天航空行业指数的ETF达到4只。 场外指数基金方面，光大保德信基金、中欧基金分别上报了光大保德信国证通用航空产业指数基金、中欧国证通用航空产业指数基金。 国证通用航空产业指数与国证航天航空行业指数在行业分布及成分股方面存在较大差异。其中，国证通用航空产业指数反映沪深交易所及北交所通用航空产业相关上市公司的证券价格变化情况，主要覆盖通用航空及低空经济产业链上中下游龙头企业，指数低空经济“含量”较高，覆盖大飞机、商业航天、飞行汽车等领域。其前十大重仓股分别是万丰奥威、洪都航空、航天彩虹、中直股份、芯动联科、应流股份、华力创通、睿创微纳、联创光电、国睿科技。 而国证航天航空行业指数则集中覆盖军工领域核心公司，聚焦军工领域的空天力量，同时也突出低空经济、大飞机相关概念。前十大重仓股分别为光启技术、航发动力、中航沈飞、中航西飞、中航机载、航天电子、中航高科、中国卫星、中航重机、中兵红箭。 短期资金呈净流出趋势 此前，航天航空、通用航空产业相关ETF是一片“蓝海”市场，直到2024年年底才有基金公司陆续布局。上周，三只ETF陆续上市，万家国证航天航空行业ETF、富国国证通用航空产业ETF、华夏国证航天航空行业ETF分别于5月12日、5月14日、5月16日上市交易。加上此前上市的华宝国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF，目前，已上市相关ETF共五只，总规模超过12亿元。 从持有人结构来看，以个人投资者为主，不过，富国国证通用航空产业ETF前十大持有人中出现了多只私募基金，万家国证航天航空行业ETF前十大持有人中出现了多只信托产品。 上周初，A股军工板块走强。但紧接着，该板块明显回调，相关航空航天主题ETF亦有所回落。不过，近期低空经济概念持续火热，5月以来，华宝国证通用航空产业ETF、永赢国证通用航空产业ETF均获得了5%以上的涨幅。 从资金动向来看，除了永赢国证通用航空产业ETF之外，其它产品今年来均呈现资金净流出趋势，并且，其中两只产品成立不久即遭遇大量资金净流出，最新规模已低于1亿元。 政策加码驱动行业发展 对于低空经济产业的表现，华宝国证通用航空产业ETF基金经理张放认为，低空经济具有创新驱动强、产业链条长、应用场景广、参与主体多、安全要求高等特征。在政策的持续加码下，我国低空经济产业预计将实现较大的市场规模。 张放表示，低空经济产业主要分为飞行器制造、基础设施与配套保障、运营服务三大环节，我国低空经济产业在这三大环节已实现了不俗的进展。在飞行器制造端，中国民航局于今年3月28日颁发了全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），标志着中国通用航空将从试点迈向商业化，“载人时代”序章正式开启。在基础设施与配套保障端，重庆市于今年4月24日宣布将打造“低空经济创新发展之城”，已经“统报统批”空域32块、临时起降点39个。在运营服务端，“祥云”AS700载人飞艇山东首次试飞展示活动于今年5月1日正式启动，AS700载人飞艇作为我国首款完全自主研发的民用载人飞艇，此次首飞不仅带来一场震撼的“云端盛宴”，还为城市提振和扩大文旅消费、加速构建低空经济生态圈注入“空中动能”。 华夏基金表示，五年规划对于军工行业经营和市场预期有着重要影响，是军工行情的主要驱动因素之一。随着“十五五”规划编制推进、落地，军工行业未来三到五年的发展指引将逐渐清晰，伴随新一轮订单周期开启，景气成长属性有望强化。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
