☆公司大事☆ ◇600699 均胜电子 更新日期：2025-06-17◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜112789.1｜ 2979.57｜ 5542.81｜ 24.15｜ 2.75｜ 3.03｜ ｜ 13 ｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜115352.3｜ 3562.28｜ 5006.00｜ 24.43｜ 2.60｜ 3.41｜ ｜ 12 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-06-16】 均胜电子：出资3亿元参与设立服贸基金二期已完成备案 【出处】全景网 近日，均胜电子发公告称，公司全资子公司宁波均智汽车科技有限公司（简称“均智科技”）参与投资设立的服务贸易创新发展引导基金二期（有限合伙），已在中国证券投资基金业协会完成备案手续，并取得《私募投资基金备案证明》。 2024年11月29日，均胜电子发公告称，公司召开董事会同意均智科技拟作为有限合伙人出资3亿元参与投资设立服务贸易创新发展引导基金二期（有限合伙），占出资总额的3%。 据悉，该基金由招商局资本管理（北京）有限公司担任普通合伙人和执行事务合伙人，重点关注和投资数字经济、贸易新业态等领域，包括智慧城市、数据与云计算、软件与信息、供应链管理与物流、智能交通等，支持培育服贸新业态、新模式。 【2025-06-16】 均胜电子背债260亿拟赴港上市解压 陷全球并购后遗症增速放缓商誉达72亿 【出处】长江商报 “并购王”均胜电子(600699.SH)也踏上了赴港上市征程。 今年初，均胜电子递表港交所，目前，这一事项尚未有进一步消息。 均胜电子是一家靠并购成长壮大的公司，2011年，公司借壳辽源得亨进入A股市场，通过疯狂并购，公司成为全球领先的智能汽车科技解决方案提供商。截至今年一季度末，公司总资产达670.38亿元。 均胜电子的疯狂并购后遗症也明显。2021年，公司巨亏37.53亿元，2024年，公司归属于母公司股东的净利润(简称“归母净利润”)同比下降，且营收增速放缓。 此外，公司账面上还有高达约72亿元商誉。截至今年一季度末，公司有息负债约260亿元，一季度的财务费用达2.95亿元，同比增长接近40%。 承受着较大财务压力的均胜电子仍然积极派发现金红利，受到市场质疑。2022年至2024年，公司累计派发现金红利8.63亿元，平均分红率超过30%。 “并购王”早已完成全球布局 筹划赴港上市的均胜电子早已通过并购完成了全球产业布局。 成立于2004年的均胜电子，2011年，通过借壳登陆A股市场，从上市当年开始，公司就开始在海外扩张。 公开信息显示，2011年，均胜电子以16亿元的价格分两次收购德国普瑞(PREH)74.9%股权，后又将剩下的25.1%股权收购。这是当时中国企业在德国的最大汽车电子并购案例。 这是一次“蛇吞象”式并购，普瑞成立于1919年，当时年营收26.88亿元，远超均胜电子。通过收购，均胜电子一举切入宝马、奔驰等高端供应链，获得人机交互(HMI)和新能源控制系统的核心技术。此后，均胜以“技术补全+市场渗透”为逻辑加速布局。 2014年，均胜电子以1430万欧元的价格收购德国IMA，形成工业机器人自动化能力，服务博世、罗氏等跨行业客户。 2014—2015年，均胜电子又出资9000万欧元分步收购德国QUIN，拿下高端方向盘总成技术，切入奥迪、保时捷供应链。 2016年，均胜电子动作更大，耗资9.2亿美元收购了美国KSS，斩获安全气囊、安全带等被动安全技术。 当年，公司还作价1.76亿欧元收购德国TS道恩汽车信息板块，拿下汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联相关业务。 2018年，均胜电子收购日本高田资产(非PSAN业务)，15.88亿美元的交易金额创下当时中国汽车零部件海外并购纪录。 通过本次收购，均胜电子整合后其安全业务收入占比超70%，客户网络新增丰田、本田等日系车企，进入全球汽车安全领域第二极。 这场收购曾备受市场关注，且操作起来较为复杂，需剥离高田问题气囊业务，重建质量控制体系，并承担全球22个国家50家工厂的运营整合。 通过KSS和TS道恩的收购，均胜电子构建了“汽车安全+智能车联”的双轮驱动模式，2016年后安全业务收入占比50%，成为核心增长极。 如此大力度收购，均胜电子被称为“并购王”。 海外频频大手笔收购后，均胜电子进行了反向操作，出售均胜群英给香山股份等。 不过，2024年12月，均胜电子又取得了香山股份的控制权。 均胜电子称，通过创新升级和多次国际并购，公司实现全球化和转型升级的战略目标，完成了全球化布局。 截至今年一季度末，均胜电子总资产达670.38亿元，较2011年底的13.69亿元增长了约48倍。 财务承压赴港上市 全球大规模并购之后，均胜电子的后遗症也逐渐开始显现。 借助收购，2011年至2017年，均胜电子营业收入从14.62亿元增长至266.06亿元，累计增长了逾17倍。同期，归母净利润从1.52亿元增长至3.96亿元，累计增长1.6倍，远远不及营业收入。 2018年，标的公司并表，均胜电子营业收入、归母净利润猛增至561.81亿元、13.18亿元。但在2019年、2020年，归母净利润分别为9.40亿元、6.16亿元，连续下滑，降幅为28.68%、34.45%。 2021年，均胜电子出现了罕见亏损，亏损额高达37.53亿元。 紧接着的2022年至2024年，公司营业收入分别为497.93亿元、557.28亿元、558.64亿元，同比增长9.03%、11.92%、0.24%，均不及2019年的616.99亿元，且恢复性增速较慢。同期，公司归母净利润分别为3.94亿元、10.83亿元、9.60亿元，明显波动，且均低于2018年。 今年一季度，公司实现的营业收入、归母净利润分别为145.76亿元、3.40亿元，同比增长9.78%、11.08%，而扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)为3.20亿元，同比增长2.79% 对比发现，2019年以来，公司营收净利出现明显波动，且增速明显放缓，尚未恢复至前期高位。 2021年，均胜电子罕见巨亏，与商誉减值相关。当年其商誉减值达20.19亿元。 曾经的激进收购，到如今商誉依旧高悬。今年一季度末，公司账面商誉还有72.39亿元。 均胜电子的财务也承压。截至今年一季度末，公司资产负债率为69.83%。公司货币资金78.62亿元，有息负债261.73亿元，偿债压力明显。 2024年及今年一季度，公司财务费用分别为8.28亿元、2.95亿元。 均胜电子正在港股IPO。公司称，打造国际化资本运作平台，满足国际投资人投资公司的需求，增强全球资本运作的能力，提升公司国际化品牌和形象。 在分析人士看来，已经完成国际化布局的均胜电子，赴港上市募资，缓解自身财务压力，或是一个重要因素。 值得一提的是，2022年至2024年，均胜电子累计派发现金红利8.63亿元，平均分红率超过30%。 【2025-06-14】 均胜电子：6月13日获融资买入2979.57万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月13日获融资买入2979.57万元，占当日买入金额的24.67%，当前融资余额11.28亿元，占流通市值的4.80%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1329795701.0055428091.001127891413.002025-06-1235622774.0050060028.001153523803.002025-06-1173660198.0074090595.001167961057.002025-06-1051913131.0056314428.001168391454.002025-06-0957611974.0048071882.001172792751.00融券方面，均胜电子6月13日融券偿还3.03万股，融券卖出2.75万股，按当日收盘价计算，卖出金额47.22万元，占当日流出金额的0.26%，融券余额414.66万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-13472175.00520251.004146555.002025-06-12455260.00597091.004277693.002025-06-11259558.00108004.004396808.002025-06-101294070.00113124.004177018.002025-06-09106628.00353096.003055504.00综上，均胜电子当前两融余额11.32亿元，较昨日下滑2.23%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-13均胜电子-25763528.001132037968.002025-06-12均胜电子-14556369.001157801496.002025-06-11均胜电子-210607.001172357865.002025-06-10均胜电子-3279783.001172568472.002025-06-09均胜电子9270956.001175848255.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-13】 行业周报|汽车零部件指数跌-0.91%, 跑输上证指数0.66% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年6月9日-2025年6月13日，上证指数跌0.25%，报3377.00点。创业板指涨0.22%，报2043.82点。深证成指跌0.6%，报10122.11点。汽车零部件指数跌-0.91%，跑输上证指数0.66%。前五大上涨个股分别为美晨科技、同心传动、英利汽车、一彬科技、朗博科技。 本周机构观点： **华安证券本周观点**： 通过对汽零细分板块2024A及25Q1营业收入、净利率及资本开支变化的跟踪，我们认为精密件、底盘零部件、电子电器零部件的成长性及资本开支强度表现相对较好，细分赛道中齿轮、轴承、转向器、悬架减震、智能化系统及零部件、线束/线缆/连接器、三电系统、热管理、传统外饰件表现相对突出。具体各板块： 1.成长性：24A：1）营业收入增速：电子电器零部件（-，较24Q1-3数据下滑，下同）＞底盘零部件（+，提升，下同）＞车身零部件（-）＞外饰零部件（-）＞行业整体（+）＞精密件（+）＞动力总成零部件（+）＞内饰零部件（+）＞模具（-）；2）净利率：外饰零部件（-）＞精密件（-）＞底盘零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞行业整体（-）＞模具（-）＞内饰零部件（-）＞动力总成零部件（-）；3）净利率增幅：外饰零部件（+）＞电子电器零部件（+）＞精密件（-）＞行业整体（-）＞底盘零部件（-）＞车身零部件（+）＞模具（+）＞内饰零部件（-）＞动力总成零部件（持平）。25Q1：1）营业收入增速：模具（+，较24A提升，下同）＞底盘零部件（+）＞电子电器零部件（-）＞行业整体（+）＞外饰零部件（-）＞内饰零部件（+）＞动力总成零部件（+）＞精密件（-）＞车身零部件（-）；2）净利率：外饰零部件（+）＞精密件（+）＞底盘零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞模具（+）＞行业整体（+）＞动力总成零部件（+）＞内饰零部件（+）；3）净利率增幅：外饰零部件（-）＞精密件（+）＞模具（+）＞内饰零部件（+）＞行业整体（-）＞动力总成零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞底盘零部件（-）。 2.资本开支强度（资本开支/营业收入）：24A：模具（+，较24Q1-3数据提升，下同）＞精密件（+）＞车身零部件（-）＞底盘零部件（+）＞外饰零部件（+）＞电子电器零部件（+）＞动力总成零部件（+）＞行业整体（+）＞内饰零部件（+）。25Q1：模具（+，较24A提升，下同）＞车身零部件（+）＞精密件（-）＞底盘零部件（-）＞外饰零部件（-）＞电子电器零部件（+）＞动力总成零部件（-）＞行业整体（-）＞内饰零部件（-）。 投资建议：我们认为制造业企业需要通过资本开支购建生产力维持企业经营，因此资本开支是未来产出的前身，可构建资本开支因子寻找景气度与成长性向上的创新方向和投资机会。我们维持年初对于2025年汽车零部件板块投资主线在于“新”的判断，同时我们认为“确定性”的重要性将从Q2起逐步增强，赛道维度建议关注当前资本开支景气度较高且成长性较好的精密件（齿轮、轴承）、底盘零部件（转向器、悬架减震）、电子电器零部件、三电系统、热管理等，标的维度建议关注在业绩、新产品及客户确定性更高的零部件，推荐双林股份、冠盛股份、继峰股份、华阳集团，其他相关公司：浙江世宝、中鼎股份、美力科技、豪恩汽电、斯菱股份、兆丰股份、北特科技、福达股份、三联锻造等。 风险提示：宏观经济波动、贸易摩擦风险、行业销量不及预期、降价风险、新技术新产品推进不及预期、行业竞争加剧等。 **山西证券本周观点**： 投资要点： eCall服务于事故发生时的紧急救援，NG-eCall或将成为主流方案。eCall汽车紧急呼叫系统是继安全带、安全气囊之后的第三代汽车生命安全系统，可在紧急情况发生时为用户提供救援服务，包括GNSS车辆定位、数据上传和语音通话等。目前，eCall系统已经逐步成为了全球范围内的标准，在许多国家和地区得到了广泛的应用，成为提高救援效率和保障驾驶安全的关键工具。伴随移动通信网络技术从2G/3G向4G/5G发展，eCall解决方案也逐步由CS-eCall向NG-eCall演进。相较于CS-eCall，NG-eCall的核心优势在于支持VoLTE语音和数据的并发，可以大大缩短呼叫建立的时延，并且还可以在远程救援期间获取现场静态和动态的图像和音频信息。 eCall成为多地国标汽车功能安全件，能有效减少交通事故死亡率。①eCall标准已逐步在欧亚经济联盟、欧盟（EU）、联合国欧洲经济委员会等落地，政策驱动将为eCall系统的推广创造良好的环境。经过近十年的摸索和尝试，我国车载事故紧急呼叫系统强制性国家标准正式发布，并将于2027年7月1日起全面实施。②“零死亡”愿景正影响着全球多个国家和城市的道路交通改造，作为关键的汽车功能安全件，eCall应用对于欧洲2030年实现道路交通死亡减半目标具有重要意义，对于降低中国汽车交通事故死亡和受伤人数而言也具有一定的迫切性和必要性。③伴随我国eCall强制性国家标准逐步落地，“车与X+eCall”将持续为自动驾驶的安全出行保驾护航，eCall提供紧急救援服务、增强安全信心、提供安全数据支持等优势将发挥更大的作用。 eCall产品市场空间广阔，静待国标实施带来放量预期。eCall国家标准的实施与此前车载ETC标准的落地有异曲同工之处，因此我们类比ETC渗透节奏对eCall国标落地后的市场表现进行了预测。根据我们的测算，若eCall强制标准顺利实施，2027、2030年我国eCall产品市场空间有望分别达到17.14、17.29亿美元。 国际巨头占据全球市场主要份额，国标实施利好国产厂商份额提升。 eCall的功能实现需要依托T-BOX/TCU的远程信息处理功能，因而T-BOX/TCU的竞争格局一定程度上可以反映eCall市场的竞争状态。 T-BOX/TCU的竞争格局表现为LG、Continental、Harman等国际巨头在全球市场中占据主要份额，东软集团、华为、比亚迪等国产厂商在中国市场中的竞争力持续提升。基于国内厂商在价格竞争以及本土车厂内部生态构建方面具有显著优势，预期eCall国标落地将利好国内厂商市场份额进一步提升。 投资建议：当前，我国车载事故紧急呼叫系统强制性国家标准处于“即将实施”阶段。建议重点关注拥有eCall认证或支持eCall功能的T-Box供应商（如东软集团、慧翰股份、高新兴、经纬恒润、鸿泉物联、启明信息等），并建议关注以德赛西威为代表的其他T-Box供应商在eCall领域的业务布局和产品创新。 风险提示：eCall行业政策变化的风险；汽车行业芯片供应波动的风险；市场竞争加剧的风险；国际贸易政策风险。 行业新闻摘要： 1：荣威M7 DMH亮相，搭载第三代混动技术，展示了汽车零部件在新能源汽车中的应用前景。 2：红旗首款增程式构型燃料电池乘用车型在研发总院成功试制下线，标志着汽车零部件技术的进一步创新。 3：碳酸锂价格触底，影响汽车零部件产业链中的电池材料供需关系。 4：磷酸铁锂市场出现“大洗牌”，或将推动相关汽车零部件的技术更新与市场重组。 5：常熟25GWh电池项目封顶，显示出汽车零部件在新能源车发展中的重要地位。 6：2025年汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析，有助于汽车零部件行业把握市场变化。 7：车企承诺60天账期，供应商回应六个没底，反映出汽车零部件供应链的资金流动性压力。 8：汽车产业掀起“飞书潮”，超七成新能源车企选择数字化工具提升管理效率，推动汽车零部件行业的数字转型。 9：汽车产业链支付账期优化，利好汽车零部件行业，促进了供应商与车企之间的合作。 10：汽车供应链账期困局依旧任重而道远，行业需持续关注汽车零部件的资金链问题。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）中信建投：L2辅助驾驶强标立项通过 特斯拉(TSLA.US)L4商业化服务亟待发布。2）长城汽车目标涨幅超95%，恒顺醋业、润禾材料评级被调低。 2、拓普集团：1）拓普集团业绩说明会：推进智能汽车部件与机器人部件业务协同发展。 3、德赛西威：1）中信建投：L2辅助驾驶强标立项通过 特斯拉(TSLA.US)L4商业化服务亟待发布。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47%2025-06-03-0.18%0.43%2025-06-040.18%0.42%2025-06-050.49%0.23%2025-06-06-0.75%0.04%2025-06-09-0.08%0.43%2025-06-10-0.88%-0.44%2025-06-111.67%0.52%2025-06-120.79%0.01%2025-06-13-2.09%-0.75% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.31%2.30%27.82%潍柴动力1.78%1.44%4.21%拓普集团-2.58%-12.06%12.02%华域汽车0.67%-3.50%20.52%德赛西威-5.54%-8.55%-3.21%赛轮轮胎0.33%-4.78%-12.53%中策橡胶-3.66%-20.51%-20.51%星宇股份-1.71%3.16%14.68%万丰奥威-1.63%-8.28%3.69%伯特利-3.56%-12.29%36.33%双环传动-3.31%-10.57%33.15%万向钱潮0.79%-20.08%75.23%均胜电子-2.44%2.69%12.08%双林股份-3.01%-23.98%466.84%新泉股份1.21%5.81%7.29%中鼎股份-2.95%-13.66%34.00%山子高科0.46%12.24%59.42%玲珑轮胎0.34%-3.70%-19.29%富临精工-5.63%-13.03%153.06%科博达-1.95%-3.02%-22.73% 【2025-06-13】 均胜电子：6月12日获融资买入3562.28万元，占当日流入资金比例为18.64% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月12日获融资买入3562.28万元，占当日买入金额的18.64%，当前融资余额11.54亿元，占流通市值的4.82%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1235622774.0050060028.001153523803.002025-06-1173660198.0074090595.001167961057.002025-06-1051913131.0056314428.001168391454.002025-06-0957611974.0048071882.001172792751.002025-06-0651702475.0044892458.001163252659.00融券方面，均胜电子6月12日融券偿还3.41万股，融券卖出2.60万股，按当日收盘价计算，卖出金额45.53万元，占当日流出金额的0.23%，融券余额427.77万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-12455260.00597091.004277693.002025-06-11259558.00108004.004396808.002025-06-101294070.00113124.004177018.002025-06-09106628.00353096.003055504.002025-06-06239360.00674080.003324640.00综上，均胜电子当前两融余额11.58亿元，较昨日下滑1.24%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12均胜电子-14556369.001157801496.002025-06-11均胜电子-210607.001172357865.002025-06-10均胜电子-3279783.001172568472.002025-06-09均胜电子9270956.001175848255.002025-06-06均胜电子6317625.001166577299.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-12】 均胜电子：6月11日获融资买入7366.02万元，占当日流入资金比例为25.85% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月11日获融资买入7366.02万元，占当日买入金额的25.85%，当前融资余额11.68亿元，占流通市值的4.90%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1173660198.0074090595.001167961057.002025-06-1051913131.0056314428.001168391454.002025-06-0957611974.0048071882.001172792751.002025-06-0651702475.0044892458.001163252659.002025-06-0551374764.0035278438.001156442642.00融券方面，均胜电子6月11日融券偿还6200股，融券卖出1.49万股，按当日收盘价计算，卖出金额25.96万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额439.68万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-11259558.00108004.004396808.002025-06-101294070.00113124.004177018.002025-06-09106628.00353096.003055504.002025-06-06239360.00674080.003324640.002025-06-05185848.00637959.003817032.00综上，均胜电子当前两融余额11.72亿元，较昨日下滑0.02%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11均胜电子-210607.001172357865.002025-06-10均胜电子-3279783.001172568472.002025-06-09均胜电子9270956.001175848255.002025-06-06均胜电子6317625.001166577299.002025-06-05均胜电子15684828.001160259674.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 均胜电子：6月10日获融资买入5191.31万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月10日获融资买入5191.31万元，占当日买入金额的31.48%，当前融资余额11.68亿元，占流通市值的4.98%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1051913131.0056314428.001168391454.002025-06-0957611974.0048071882.001172792751.002025-06-0651702475.0044892458.001163252659.002025-06-0551374764.0035278438.001156442642.002025-06-0433693752.0023883904.001140346316.00融券方面，均胜电子6月10日融券偿还6600股，融券卖出7.55万股，按当日收盘价计算，卖出金额129.41万元，占当日流出金额的0.51%，融券余额417.70万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-101294070.00113124.004177018.002025-06-09106628.00353096.003055504.002025-06-06239360.00674080.003324640.002025-06-05185848.00637959.003817032.002025-06-04357540.00329220.004228530.00综上，均胜电子当前两融余额11.73亿元，较昨日下滑0.28%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10均胜电子-3279783.001172568472.002025-06-09均胜电子9270956.001175848255.002025-06-06均胜电子6317625.001166577299.002025-06-05均胜电子15684828.001160259674.002025-06-04均胜电子9857152.001144574846.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-10】 均胜电子：6月9日获融资买入5761.20万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月9日获融资买入5761.20万元，占当日买入金额的36.69%，当前融资余额11.73亿元，占流通市值的4.90%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0957611974.0048071882.001172792751.002025-06-0651702475.0044892458.001163252659.002025-06-0551374764.0035278438.001156442642.002025-06-0433693752.0023883904.001140346316.002025-06-0330750831.0054383977.001130536468.00融券方面，均胜电子6月9日融券偿还2.02万股，融券卖出6100股，按当日收盘价计算，卖出金额10.66万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额305.55万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-09106628.00353096.003055504.002025-06-06239360.00674080.003324640.002025-06-05185848.00637959.003817032.002025-06-04357540.00329220.004228530.002025-06-03278396.00296016.004181226.00综上，均胜电子当前两融余额11.76亿元，较昨日上升0.79%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09均胜电子9270956.001175848255.002025-06-06均胜电子6317625.001166577299.002025-06-05均胜电子15684828.001160259674.002025-06-04均胜电子9857152.001144574846.002025-06-03均胜电子-23681210.001134717694.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 券商观点|汽车周报：兵器装备集团汽车业务将分立为独立央企，鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月8日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，兵器装备集团汽车业务将分立为独立央企，鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台。 报告具体内容如下： 投资要点： 行业重点新闻。（1）国务院批准兵器装备集团分立，长安汽车控股股东将变更为新设汽车央企。长安汽车发布重组进展情况公告，称6月4日中国兵器装备集团有限公司收到国务院国资委通知，经国务院批准，对中国兵器装备集团有限公司实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的中国兵器装备集团有限公司股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。（来源：新京报）（2）鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台。鸿蒙智行官方发布，尊界S800上市72小时大定突破2600台。据悉，新车共推出4款配置车型，售价区间在70.80-101.80万元之间。作为华为与江淮联合打造的首款车型，尊界S800定位大型行政轿车，车辆基于途灵Ⅱ龙行平台打造，提供纯电和增程两种动力系统，是目前鸿蒙智行体系中定位最高端的车型。（来源：太平洋汽车）（3）深圳发布全国首个全域开放自动驾驶技术指引。深圳市交通运输局等部门联合印发了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引（试行）》，明确了智能网联汽车道路开放评估原则和适用范围，建立了一套开放道路复杂度评估分级方法，并制定了与各等级道路复杂度相对应的测试示范申请方申请要求等。（来源：乘联分会）（4）小马智行宣布与深圳西湖集团达成战略合作，打造千台L4级自动驾驶车队。小马智行与深圳西湖集团宣布达成战略合作，计划在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队。根据协议，这批L4级别自动驾驶车队将采用搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的量产车型。（来源：小马智行官方公众号）（5）智己LS7海外版正式登陆墨西哥市场。智己汽车旗下中大型智能旗舰SUV—IMLS7近日在墨西哥正式上市。智己LS7海外版搭载多项先进技术和功能，包括“106度IMAX超大视野”、“全场景智能大五座”、“零重力座椅”和“一键AI代驾”等。墨西哥作为拉美地区极具潜力的新能源汽车市场，智己LS7将依托上汽集团全球体系化能力和销售网络，快速切入墨西哥高端新能源汽车市场。（来源：智己汽车官方公众号）（6）吉利银河A7亮相：超2100公里续航，雷神EM-i电混技术加持。吉利银河A7全新轿车正式发布。新车采用最新的家族设计语言，轴距2845mm。动力方面，吉利银河A7搭载雷神EM-i超级电混系统，由一台1.5L自然吸气发动机与电机组成，其中发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米。新车最大综合续航超2100km，亏电油耗低至2L级。（来源：易车网）（7）亿纬锂能布局全固态电池生产工艺突破。亿纬锂能在互动平台透露了其在全固态电池领域的最新进展，表示公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破。目前，亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，且百MWh的中试线预计在2025年投入运行。这为2026年全固态电池生产工艺的突破奠定了坚实基础。（来源：乘联分会、盖世汽车）（8）蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场。蔚来汽车宣布了其在欧洲市场的扩张计划。计划在2025至2026年期间，通过国家总代理进入奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚七个欧洲市场，并推出五款车型，包括EL6（中国市场ES6）、EL8（中国市场ES8）、ET5、ET5Touring（中国市场ET5T）以及firefly萤火虫同名车型。在比利时和卢森堡市场，蔚来将与HedinMobilityGroup合作，而在中欧和东欧地区，蔚来将与AutoWallis合作，于2025年覆盖奥地利和匈牙利市场，并计划在2026年扩展至捷克、波兰和罗马尼亚。（来源：乘联分会）（9）智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定。全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。（来源：乘联分会）（10）东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场。东风汽车宣布其三大自主品牌DONGFENG、VOYAH、MHero正式进入波兰市场，标志着公司国际化战略的进一步加速。在华沙举行的上市盛典中，东风汽车展示了包括DONGFENGBOX、SHINE、MAGE等多款主力车型，以及VOYAHDream和MHeroⅠ两款高端新能源车型，构建了覆盖主流家用、智能新能源与高端越野的全品类产品矩阵，展现了公司多品牌协同、多维度布局的全球化产品战略。（来源：乘联分会）（11）玉柴与徐工签订国际化战略合作协议。玉柴与徐工签订国际化战略合作协议，共建共享海外发展新通道，开启欧亚大区合作新篇章。协议约定，玉柴与徐工将在欧亚大区建立玉柴服务站以及玉柴服务培训中心，对徐工当地经销商及客户进行技术培训，并提供相应技术支持。玉柴授权徐工作为其在欧亚大区的配件经销商。此外，双方也将在欧亚市场联合开展蓝海行动品牌推广活动，增强双方国际品牌影响力。（来源：乘联分会）（12）小鹏G7即将亮相预售，搭载华为HUD。小鹏汽车宣布其全新车型G7将于6月11日正式亮相并开启预售。华为乾崑联合小鹏汽车打造全新一代AR-HUD将在G7首发搭载。（来源：电动之家网、华为乾崑官方公众号）（13）小马智行第七代自动驾驶系统广深开测。小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆已获得智能网联汽车道路测试牌照，在广州和深圳开启公开道路测试。这是小马智行自动驾驶车辆在实验室与封闭场地验证后，正式进入真实交通环境测试，为量产和商业化进程加速。小马智行第七代自动驾驶系统带来了三大核心突破：拥有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、基于平台化设计的多车型快速适配能力。（来源：小马智行官方公众号） 行情回顾：本周A股汽车板块跑输大盘。（1）本周沪深300指数涨幅0.88%，其中汽车板块跌幅0.09%，涨跌幅位居A股中信一级行业第24位。（2）本周SW乘用车涨幅0.83%，长安汽车、海马汽车领涨。（3）本周SW商用车跌幅5.35%，ST曙光、潍柴动力领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅0.28%，大为股份、恒勃股份领涨。本周观点：主流车企电动智能化进一步加速，叠加政策利好释放需求，行业销量有望保持稳健增长。国四重卡以旧换新纳入补贴范围，国四淘汰周期有望开启，重卡行业国内销量有望进一步催化。整车厂方面，建议关注比亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注岱美股份、通用股份、森麒麟、爱柯迪、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、伯特利、潍柴动力、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、保隆科技、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、腾龙股份、明新旭腾、隆盛科技、银轮股份等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-07】 均胜电子：6月6日获融资买入5170.25万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月6日获融资买入5170.25万元，占当日买入金额的29.69%，当前融资余额11.63亿元，占流通市值的4.83%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0651702475.0044892458.001163252659.002025-06-0551374764.0035278438.001156442642.002025-06-0433693752.0023883904.001140346316.002025-06-0330750831.0054383977.001130536468.002025-05-3042983771.0065488643.001154164313.00融券方面，均胜电子6月6日融券偿还3.83万股，融券卖出1.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.94万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额332.46万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-06239360.00674080.003324640.002025-06-05185848.00637959.003817032.002025-06-04357540.00329220.004228530.002025-06-03278396.00296016.004181226.002025-05-3062195.00840521.004234591.00综上，均胜电子当前两融余额11.67亿元，较昨日上升0.54%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06均胜电子6317625.001166577299.002025-06-05均胜电子15684828.001160259674.002025-06-04均胜电子9857152.001144574846.002025-06-03均胜电子-23681210.001134717694.002025-05-30均胜电子-23452458.001158398904.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-06】 行业周报|汽车零部件指数涨0.87%, 跑输上证指数0.26% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年6月3日-2025年6月6日，上证指数涨1.13%，报3385.36点。创业板指涨2.32%，报2039.44点。深证成指涨1.42%，报10183.70点。汽车零部件指数涨0.87%，跑输上证指数0.26%。前五大上涨个股分别为超捷股份、青岛双星、恒勃股份、雷迪克、朗博科技。 本周机构观点： **光大证券本周观点**： 5月车市保持平稳，关注新势力新车型爬坡：1）理想交付量同比+16.7%/环比+20.4%至40,856辆；2）小鹏交付量同比+230.4%/环比-4.3%至33,525辆；3）蔚来交付量同比+13.1%/环比-2.8%至23,231辆（乐道L60交付环比+42.8%至6,281辆、萤火虫交付3,680辆）。我们认为，理想交付量环比提升主要由于老款车型清库+全新车型爬坡上量，小鹏、蔚来交付量环比基本持平。 5月上市新车智能化再加码：1）5/28小鹏MonaM03加推Plus和Max版本共4款全新车型上市，其中Max版本首次将双Orin+城市无图智驾价格下探至15万元以内；新车上市1小时内大定突破1万辆，Max版本占比超80%。2）5/8理想L系列智能焕新版正式上市，所有车型售价保持不变，ADPro搭载芯片由地坪想J5升级至J6M、ADMax搭载芯片由英伟达双Orin升级为Thor-U。 6月购车权益或有小幅放大可能性：特斯拉：国产Model3交付周期维持1-3周，焕新版ModelY交付周期维持2-5周；与5月优惠相同，6/30前Model3后驱版及长续航全驱版享5年0息购车优惠+限时补贴8,000元、焕新版ModelY可享全系5年0息金融政策。新势力：1）理想：5/9L系列智能焕新版正式开启交付，除L6Pro交付周期为1-3周外，L系列智能焕新版交付周期为3-5周，MEGA交付周期缩短至7-12周（vs.5月MEGA交付周期为11-15周）。2）蔚来：ET7交付周期为2-3周、ES6/EC6/ET5/ET5T交付周期为2-4周、ET9交付周期为3-4周、EC7交付周期为4-5周，乐道L60交付周期维持2-4周，萤火虫交付周期维持2-3周；乐道6月延续5年0息金融优惠等权益、萤火虫维持7/31前下定可享价值超2万元限时购车礼。3）小鹏：MonaM03长续航及超长续航版本交付周期维持1-2周、全新Plus及Max版本交付周期为1-3周，小鹏2025款X9/G9/G6交付周期缩短分别至1-4周/2-4周/1-3周（vs.5月交付周期分别为3-6周/3-5周/2-4周），P7+超长续航Max旗舰版交付周期缩短至2-4周（vs.5月交付周期为3-5周），P7+长续航及超长续航Max版/P7i交付周期维持1-2周。4）小米：5月小米交付量超2.8万辆，SU7交付周期延长至36-50周（vs.5月交付周期为36-46周，其中起步版本交付周期缩短/Pro交付周期延长/Max交付周期维持不变），SU7Ultra交付周期延长至22-25周（vs.5月交付周期为18-21周）；6月小米SU7延续限时权益，全新SUVYU7预计将于7月上市。5）华为：鸿蒙智行5月交付量同比+45.4%/环比+61.3%至4.4万辆，其中问界M8/全新问界M9快速爬坡上量至单月交付12,116辆/15,481辆，5/30尊界S800正式上市、24小时大定突破1,600台，关注订单持续性及渠道布局。 短期价格战扰动板块情绪，关注自动驾驶L4商业化加速落地：1）5/23比亚迪对旗下22款智驾版车型提供至高5.3万元限时补贴，新一轮价格战短期扰动板块情绪，依然看好以旧换新驱动下2025E国内销量提振前景；2）特斯拉将于6月上线Robotaxi服务，智能化主题有望持续发酵，关注具备高阶智能驾驶能力的车企及配套供应链。 投资建议：整车：推荐小鹏汽车，建议关注特斯拉、理想汽车。零部件：推荐福耀玻璃，建议关注小马智行、耐世特、继峰股份。 风险提示：政策波动；供应链不及预期；行业需求不及预期；爬坡不及预期。 **中信证券本周观点**： L4级别自动驾驶在多个场景中呈现积极变化：1）Robotaxi：受益于运营区域拓展与车辆投放，头部公司Waymo的Robotaxi周订单已提升至今年5月初的25万单（同比+400%），商业化加速；特斯拉则计划于今年6月在奥斯汀开启Robotaxi运营，有望引领行业内的技术变革；2）Robovan：九识智能、新石器正在快递业兑现降本增效能力，加速订单获取与产品交付；3）Robotruck：无人化需求最为明确的落地场景，自动驾驶作业效率逐步逼近人效，带动产品应用。我们认为，在上述趋势下，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。 行业新闻摘要： 1：磷酸铁锂“冰火两重天”：跨界玩家撤退，头部厂商狂揽大单。 2：英国4月汽车产量创70年新低，面临严峻挑战。 3：商务部原副部长陈健指出，汽车行业核心技术创新不足，但新能源车的研发让人耳目一新。 4：交银国际报告称，下半年内地汽车混动加速新能源渗透，警惕车市竞争加剧。 5：乘联分会预测5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38%。 6：欧洲电池展上，中企显现“扎根”决心，展示强劲实力。 7：新款奥迪Q5L与A6L配置调整细节公布，市场关注度上升。 8：商务部将加强整治汽车业“内卷式”竞争，推动行业健康发展。 9：2025年中国车载收音机行业发展趋势：品牌竞争激烈，市场空间广阔。 10：2025年中国新能源汽车零部件行业分析：行业高速增长，为零部件产业带来强劲动力。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）潍柴动力暂未回购A股股份。 2、华域汽车：1）华域汽车在北京新设汽车座椅公司。2）华域汽车在北京成立汽车座椅公司 注册资本5200万元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-190.12%0.00%2025-05-200.51%0.38%2025-05-21-0.58%0.21%2025-05-22-1.47%-0.22%2025-05-230.40%-0.94%2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47%2025-06-03-0.18%0.43%2025-06-040.18%0.42%2025-06-050.49%0.23%2025-06-06-0.75%0.04% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.16%2.99%26.10%潍柴动力1.13%-1.93%-0.82%拓普集团-2.33%-9.85%23.08%德赛西威-6.11%-3.11%2.98%华域汽车-1.71%0.17%15.22%中策橡胶-17.49%-17.49%-17.49%赛轮轮胎-1.44%-2.14%-15.31%星宇股份0.15%3.88%13.81%万丰奥威-1.30%-7.25%13.24%伯特利-2.10%-10.71%43.57%双环传动0.88%-7.41%40.65%万向钱潮-0.26%14.96%64.76%均胜电子-0.96%6.41%17.41%双林股份3.17%-22.54%534.88%中鼎股份0.41%-10.01%37.75%新泉股份-2.14%9.08%8.29%富临精工6.89%-9.47%170.53%山子高科2.82%15.87%61.03%科博达0.98%0.22%-21.45%玲珑轮胎0.69%0.07%-24.78% 【2025-06-06】 数智赋能！均胜电子登榜浙江省首批先进级智能工厂名单 【出处】均胜电子官微【作者】欢迎 工程师应用数字孪生辅助布局产线， 座舱域控产线机械臂高速运转， 搭载AI的产品自动检测精准高效， 智慧物流小车自动精准配送……. 凭借强劲的数字化、网络化集成能力，均胜电子旗下普瑞中国区汽车电子智能工厂成功入围2025年浙江省先进级智能工厂（第一批）名单。 近两年，均胜电子在汽车电子工厂广泛部署智能制造装备、工业软件和系统，打造了“企业生产大脑”数字化中控平台，实现生产经营数据互通共享、关键生产过程精准控制、生产与经营协同管控，同时实现重点场景的智能化应用，持续推进构建数智赋能、生态协同的智造体系。 通过智能化升级改造，该工厂关键设备数控化率、联网率以及资源综合利用率等均大幅提高，还大大缩短产品研制周期，已覆盖到注塑工艺、喷漆工艺、贴片工艺、装配工艺及自动终检全流程，不断优化产品全生命周期智能化管理，打造更智能、高效和敏捷的智能工厂。 值得一提的是，均胜电子该工厂应用人工智能技术场景的比例不断提升，AI应用场景数稳步增加，包括基于数字孪生技术辅助高端定制化制造设备的研发设计，应用AI提高贴装检测效率，以及新能源生产线整线AI 工作站等。 例如，该厂专注于智能座舱产品的生产，贴片最小元件相当于头发丝直径的三分之一大小，高密度电路设计对贴装工艺提出极高的要求。而应用AI技术，机器学习后便可代替人工复判电路板，有效提升自动光学检测效率，还能积累庞大的数据并演变成大模型，继而形成先进制造模式或方案，赋能新能源汽车产业发展。 此外，该工厂曾入围2017年工信部智能制造试点示范单位，2022年浙江省第一批未来工厂名单，以及2022年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单。 【2025-06-06】 均胜电子：6月5日获融资买入5137.48万元，占当日流入资金比例为27.60% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月5日获融资买入5137.48万元，占当日买入金额的27.60%，当前融资余额11.56亿元，占流通市值的4.73%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0551374764.0035278438.001156442642.002025-06-0433693752.0023883904.001140346316.002025-06-0330750831.0054383977.001130536468.002025-05-3042983771.0065488643.001154164313.002025-05-2964718663.0097535612.001176669185.00融券方面，均胜电子6月5日融券偿还3.57万股，融券卖出1.04万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.58万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额381.70万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-05185848.00637959.003817032.002025-06-04357540.00329220.004228530.002025-06-03278396.00296016.004181226.002025-05-3062195.00840521.004234591.002025-05-29306779.00457413.005182177.00综上，均胜电子当前两融余额11.60亿元，较昨日上升1.37%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05均胜电子15684828.001160259674.002025-06-04均胜电子9857152.001144574846.002025-06-03均胜电子-23681210.001134717694.002025-05-30均胜电子-23452458.001158398904.002025-05-29均胜电子-32874687.001181851362.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 券商观点|具身智能数据：AI时代的石油 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月5日，东吴证券发布了一篇石油石化行业的研究报告，报告指出，AI时代的石油。 报告具体内容如下： 数据是推动具身智能技术快速突破和落地应用的关键。借鉴自动驾驶汽车发展的路径，数据对于具身智能同样至关重要。优质的数据集能够驱动智能体感知与理解环境，能够加速具身智能模型的训练与部署，帮助机器人有效完成复杂任务。不同于大语言模型可以使用互联网海量信息作为训练数据，机器人所用的具身智能模型没有现成数据可以使用，需要投入大量时间和资源进行机器人操作实践或仿真模拟，以收集视觉、触觉、力觉、运动轨迹以及机器人本体状态等多源异构数据。符合通用标准、得到验证的数据集成为具身智能行业的刚需。当前具身智能本体形态多种多样，应用场景千差万别，对于具身智能训练数据的需求也更为多元。目前业内仍有部分数据集主要聚焦在特定机器人、特定场景和特定技能等方面，在整体通用性上有待提升。因此，构建高质量、多样化的感知数据集是不可或缺的基础工作，这些数据集不仅为算法训练提供了丰富的素材，也成为了评估具身性能的基准参考标准。 具身智能数据按采集方式主要分为真实数据和仿真数据两大类。（1）真实数据：真实数据是智能体通过自身物理身体上的各类传感器（如摄像头、麦克风、触觉传感器等），在与真实物理环境进行交互过程中，实时采集获取的数据。真实数据主要来源有：机器人遥操（通过人工远程操控获取真实场景下的操作数据）、动作捕捉（记录人类在特定环境中的行为模式）。（2）仿真数据：借助计算机模拟技术，在虚拟环境中生成的、用于训练具身智能的数据。通过构建虚拟场景、物体和智能体，模拟智能体与虚拟环境的交互过程来产生数据。即利用仿真环境生成训练数据。真实数据和仿真数据两者是互补关系，未来训练将大量混合使用真实数据和高质量的合成数据。 当前具身智能数据多为厂商自采集，存在丰富开源数据集。当前给人形机器人采集的高质量数据通常在现实世界中获取，采集方式主要有直接接触数据（真机数据）和间接接触数据（人工控制数据）两种。最理想的数据采集方式是通过人形机器人本体直接触达物理世界，让其准确理解真实环境。大规模真机数据的采集成本高昂，需要投入许多人力、物力和时间资源，数据标注和采集设备都存在门槛。目前市面上存在丰富的高质量具身智能开源数据集，如智元、谷歌、国地共建中心等均开源了丰富的具身智能数据集，具备丰富的演示数量、场景任务和动作技能等。 机器人仿真数据主要依赖虚拟场景，而场景的合成方案可拆解成两个关键部分:场景生成（Gen）与模拟（Sim）。场景生成引擎（Gen）主要有两种技术路径：合成视频+3D重建：基于像素流驱动，先生成视频或图像，再重建为点云或mesh等非结构化3D数据，最终转为结构化语义模型。如Hillbot、群核科技、Worldlabs（李飞飞）等。AIGC直接合成3D数据：利用图神经网络（GNN）、扩散模型（Diffusion）、注意力机制（Attention）等方法，直接合成结构化空间数据。如ATISS、LEGO-Net、DiffuScene、RoomFormer等代表模型，部分方案结合程序化生成技术，如Infinigen（CVPR2024）。 投资建议与相关标的：数据是推动具身智能技术快速突破和落地应用的关键，重点关注布局具身智能数据集的企业，相关标的：均胜电子（数据场）、海天瑞声（机器人数据集）、索辰科技（数据仿真）、华如科技（数据仿真）。 风险提示：相关政策不及预期、各类型企业IT预算不及预期、市场竞争加剧。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-05】 机构：继续看好智能化整车和智能化增量零部件 【出处】证券时报网 乘联分会消息，根据月度初步乘联数据综合预估，5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38%，环比增长9%。 国元证券指出，供给端，产业生命周期曲线在新能源领域迈入震荡期，并购整合、龙头决出，劣势产能出清是发展方向；需求端进入后期大众市场阶段，消费者看重品牌背书带来的“一揽子”需求满足，强势品牌企业逐步整合资源积累优势。同时主要企业持续寻求海外新市场，并通过科技创新培育构建“第三曲线”。建议关注品牌领先企业，关注优势国央企，关注欧洲市场向上的海外机会。 东吴证券指出，2025年汽车智能化主线选股，继续看好智能化整车：智能化是内核，新车周期/月度销量是落地跟踪，机器人布局是锦上添花，港股>A股。港股（小鹏汽车-W、理想汽车-W、小米集团-W等）/A股（比亚迪、上汽集团、赛力斯等）。看好智能化增量零部件：AI芯片（地平线机器人-W、黑芝麻智能），域控制器（德赛西威、华阳集团、均胜电子、知行科技等）。线控底盘（伯特利、耐世特），汽车电子（保隆科技、经纬恒润等）。 【2025-06-05】 均胜电子：6月4日获融资买入3369.38万元，占当日流入资金比例为21.82% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月4日获融资买入3369.38万元，占当日买入金额的21.82%，当前融资余额11.40亿元，占流通市值的4.71%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0433693752.0023883904.001140346316.002025-06-0330750831.0054383977.001130536468.002025-05-3042983771.0065488643.001154164313.002025-05-2964718663.0097535612.001176669185.002025-05-2871722029.0057423451.001209486134.00融券方面，均胜电子6月4日融券偿还1.86万股，融券卖出2.02万股，按当日收盘价计算，卖出金额35.75万元，占当日流出金额的0.25%，融券余额422.85万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-04357540.00329220.004228530.002025-06-03278396.00296016.004181226.002025-05-3062195.00840521.004234591.002025-05-29306779.00457413.005182177.002025-05-28391685.00579405.005239915.00综上，均胜电子当前两融余额11.45亿元，较昨日上升0.87%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04均胜电子9857152.001144574846.002025-06-03均胜电子-23681210.001134717694.002025-05-30均胜电子-23452458.001158398904.002025-05-29均胜电子-32874687.001181851362.002025-05-28XD均胜电13972536.001214726049.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 中国汽车出海月度分析报告（八）（上篇） 【出处】上海市企业走出去综合服务中心【作者】上海市贸促会 编者按： 为进一步提升对全球化背景下汽车出海情况了解，从数据角度提供有力支撑，现发布“中国汽车出海月度分析报告”系列。本期分为上篇、中篇、下篇，本篇为系列第八期上篇，将着重介绍2025年2月全球汽车出口概况及车企出海重大事件。 01 全球汽车出口概况 2025年2月中国汽车出口数据 2025年2月，中国汽车出口44.1万辆，环比下降6.2%，同比增长16.9%。分车型看，乘用车出口37.1万辆，同比增长17.6%，环比下降6.3%；新能源汽车出口13.1万辆，同比增长60.5%，环比下降12.6%。 据中国汽车工业协会分析，今年2月春节过后，企业生产经营活动迅速升温，新品发布和促销活动此起彼伏，市场活力显著增强。出口方面，由于中国车企防风险意识提升，俄罗斯从中国汽车出口首位跌至第三，1-2月对俄出口仅5.76万辆，同比腰斩49%。 2025年2月中国汽车出口结构 中国汽车出口品牌结构 2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达8.6万辆，同比增长9%，占总出口量的19.6%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达7.1万辆，同比增长2倍。 其中特斯拉1-2月出口仅3.3万辆，市场份额被中国新能源品牌挤压。 中国汽车出口地区结构 从出口地来看，2025年1-2月整车出口总量前五的地区分别为墨西哥（8.6万辆）、阿联酋（7.1万辆）、俄罗斯(5.8万辆）、比利时(4.9万辆）、沙特(4.3万辆）。 2025年1-2月，新能源汽车出口前五的市场则分别为比利时（4.6万辆）、土耳其（2.5万辆）、墨西哥（2.5万辆）、英国（2.2万辆）和菲律宾（2.1万辆）。 主要汽车生产国出口情况 （数据来源：中国海关总署等） 02 车企出海重大事件 1. 比亚迪进入捷克市? ?月份，比亚迪正式进入捷克市场，通过三家经销商提供推出三款新能源车型：纯电动SUV Sealion 7、插电混动SUV Seal U DM-i和纯电动轿车Seal。比亚迪计划在年底前将捷克的经销店数量增加到30家。 捷克汽车进口商协会提供的数据显示，2024年全年，捷克市场汽车销量达到23.16万辆，同比增长4.6%，斯柯达、现代、丰田位居品牌销量前三，总销量达到11.74万辆。其中中国品牌汽车7,675辆，占比3.3%。 除比亚迪外，其他中国品牌如奇瑞、名爵和东风已在捷克开展业务。奇瑞于3月26日在捷克首都布拉格发布OMODA 5和JAECOO 7两款新车型，并计划到2025年底在捷克建立近30家销售网点。 马丁·赫尔曼斯基在比亚迪的发布会 比亚迪董事长王传福表示，2025年比亚迪计划销售550万辆车，其中海外市场销量目标为80万辆（比亚迪2024年海外销量43.3万辆）。 比亚迪捷克及斯洛伐克区域经理马丁·赫尔曼斯基（Martin He mansk ）表示：比亚迪的纯电动车型和插混车型凭借“技术先进性、美学设计和可靠性”满足捷克消费者需求，并计划通过30家经销商实现全国覆盖。 2. 小鹏汽车进军印度尼西亚，计划今年下半年本地化生产 2025年3月，小鹏汽车宣布进入印度尼西亚市场，计划2025年下半年在印尼实现本地生产，推出右舵版小鹏G6和小鹏X9车型。印尼作为东南亚人口最多的国家和最大的新车市场，印尼汽车工业协会数据显示，2023年汽车销量达100.58万辆，市场潜力巨大。 除小鹏外，比亚迪、五菱、奇瑞等中国车企也积极布局印尼市场。印尼对新能源汽车接受度逐步提高，2024年新能源汽车销量超4.3万辆，同比增长150%。印尼政府推出多项政策推动新能源产业发展，如增值税补贴和充电基础设施建设。 尽管市场前景广阔，但中国车企在印尼也面临诸多挑战。为应对充电设施不足的问题，政府计划到2030年在全国建设6.3万个公共充电站。印度尼西亚能源与矿产资源部预测，到2030年，印尼电动汽车保有量将达到94.3万辆。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年是小鹏国际化战略全面提速的一年，计划年底进入超60个国家和地区，国际门店数量将翻倍。 印尼新能源汽车普及率仍较低，全年汽车销量过百万辆但新能源汽车不足5万辆，反应了整个印尼市场对新能源汽车的接受度还有待提高。 3. 中国汽车产业链积极出海马来西亚 根据马来西亚汽车协会（MAA）数据，2024年马来西亚新车销量再创新高，达81.67万辆，同比增长2.1%。目前，已进军马来西亚市场的中国车企包括吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长城、广汽、哪吒、小鹏等，并且吉利、奇瑞、长城、广汽、哪吒等已在当地建厂或有建厂规划。另外，还有包括延锋、拓普集团、经纬恒润、中鼎股份、均胜电子、华天科技、信义玻璃等汽车零部件供应商，均已在马来西亚设立生产基地和研发中心，为当地本土企业提供零部件产品和技术支持。 2017年，吉利控股集团收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车49.9%的股份，标志着宝腾汽车正式进入吉利主导的新时代。此后，吉利通过输出先进的管理经验、技术以及人才等核心资源，助力宝腾汽车实现了销量的持续增长，并在2019年成功扭亏为盈。2024年，宝腾整体销量达15.3万辆，净利润达1.9亿元。吉利还导入了多款热销车型，如吉利缤越、博越、豪越和帝豪等，这些车型在马来西亚市场分别以X50、X70、X90和S70的名称销售。 马来西亚凭借成熟的汽车制造业基础、优越的地理位置和开放的市场环境，成为中国车企出海的重要目的地。 马来西亚汽车产业配套完善，拥有超600家汽车零部件制造商，能够生产车身面板、制动零件、发动机零件等各种零部件。这使得中国车企在当地进行本地化生产时，能够便捷地获取高质量的零部件供应，有效降低供应链风险和物流成本。 4. 领克汽车进入柬埔寨市? ?月7日，领克汽车在柬埔寨金边举行经销商签约仪式，正式进军柬埔寨市场。活动由柬埔寨公共工程与运输部国务秘书Peou Maly和李华集团董事会主席李华共同主持。领克汽车柬埔寨公司董事会主席李兴表示，领克汽车的到来将助力柬埔寨政府推动绿色交通与可持续发展的愿景。 领克汽车柬埔寨公司承诺与本土合作伙伴共建全国充电网络，推动电动汽车普及，并创造安装、维护等新型就业岗位。2025年5月，金边首家领克展厅将正式开业，未来两年内还将在暹粒、西哈努克等省份拓展销售网络。 领克汽车签约柬埔寨经销商 领克汽车还承诺与本土合作伙伴共建全国充电网络，这一举措不仅有助于解决电动汽车的基础设施问题，还为当地创造了新的就业机会。 领克汽车国际销售东南亚区董事总经理Bruce Lee先生指出，柬埔寨强劲的经济潜力和热衷现代科技的年轻群体是选择该市场的关键因素。 5. 中国重卡加速出口中东 中国重卡在中东市场迎来新机遇。沙特阿拉伯通过“2030愿景”加速经济多元化转型，大型基建项目不断涌现，对重型卡车需求旺盛。中东地区高温、沙漠化地形和重载运输场景，要求重卡具备出色的散热性能、耐用轮胎和适应极端工况的能力。与此同时，中东消费者对中国品牌的接受度逐渐提高，中国重卡凭借性价比和快速响应能力，正在撼动欧洲和日本品牌的传统优势。 北汽重卡在沙特市场取得显著进展。面对高温和沙漠工况的挑战，北汽重卡团队深入调研，快速完成沙特专用车型的开发与验证，并采用潮汐式生产模式，确保车辆如期交付。目前，北汽重卡已成功开发沙特和阿曼的经销商，阿曼市场首批10台订单已实现批量交付，沙特市场首批40台车辆将于2025年5月发运。北汽重卡的成功为中国重卡出海中东提供了宝贵经验。 根据中国重汽日前发布的2024年度业绩，除了其年销重卡24.5万辆，以27.2%的市占率继续稳坐中国重卡头把交椅，其重卡出口更是全年亮点。2024年，中国重汽出口重卡13.4万辆，占其全年重卡销量的一半以上，占全国重卡出口将近半壁江山。 近年来，中国重卡企业加速布局海外市场，中东成为重要战场。中国重汽、陕汽、解放、福田等品牌表现抢眼。中东市场的吸引力不仅在于需求增长，更在于其地缘优势。 中国重卡凭借高性价比、新能源技术创新和完善的售后服务体系，正逐渐改变中东消费者对中国品牌的固有印象。 6. 福田汽车与依维柯集团在巴西市场合作 福田汽车在巴西市场持续展现稳健发展态势。2025年一季度，福田巴西的销量达512辆，同比激增180%。3月，福田巴西单月销量首次突破200辆，轻卡产品凭借高效性能和场景适配能力成为市场增长的重要动力。 在产品创新方面，福田轻卡针对巴西农产品运输和城市物流需求，凭借高承载、低能耗的优势赢得广泛认可。3月，福田巴西成功通过巴西食品联盟（BRF）的严苛供应商认证，标志着福田制造品质迈入南美高端供应链行列。 4月8日，福田汽车与依维柯集团在巴西圣保罗签署备忘录，探索在巴西和阿根廷市场的合作机会。 巴西当地的福田汽车 依维柯拉丁美洲总裁Marcio Querichelli表示，此次合作将为本地客户提供创新优质方案，推动市场可持续发展。福田汽车副总经理陈青山表示，双方合作有望加强在拉美市场的业务拓展。 【2025-06-04】 均胜电子：6月3日获融资买入3075.08万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子6月3日获融资买入3075.08万元，占当日买入金额的15.34%，当前融资余额11.31亿元，占流通市值的4.69%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0330750831.0054383977.001130536468.002025-05-3042983771.0065488643.001154164313.002025-05-2964718663.0097535612.001176669185.002025-05-2871722029.0057423451.001209486134.002025-05-2767084593.0075411023.001195187556.00融券方面，均胜电子6月3日融券偿还1.68万股，融券卖出1.58万股，按当日收盘价计算，卖出金额27.84万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额418.12万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-03278396.00296016.004181226.002025-05-3062195.00840521.004234591.002025-05-29306779.00457413.005182177.002025-05-28391685.00579405.005239915.002025-05-27668211.00879225.005565957.00综上，均胜电子当前两融余额11.35亿元，较昨日下滑2.04%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-03均胜电子-23681210.001134717694.002025-05-30均胜电子-23452458.001158398904.002025-05-29均胜电子-32874687.001181851362.002025-05-28XD均胜电13972536.001214726049.002025-05-27均胜电子-8677889.001200753513.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-03】 券商观点|具身智能产业跟踪（2）：政策持续支持，关注基于应用落地的产品迭代 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月3日，中国银河发布了一篇机械设备行业的研究报告，报告指出，政策持续支持，关注基于应用落地的产品迭代。 报告具体内容如下： 行情回顾：2025年5月26-30日，具身智能指数跌幅5.61%，与申万31个一级行业指数涨跌幅排名比较中排名第32，跑输沪深300约4.52pcts。年初至今涨幅为23.58%，跑赢沪深300约26pcts。估值上，最新具身智能指数静态PE约35.7倍，处于历史中等偏高水平。量上，具身智能指数成分股合计成交量达144.4亿股，环比上周-9.1%，居历史中等水平。上周换手率8.71%，成交活跃度排市场第18。个股方面：上周共27个个股实现上涨，占比仅18%，可能由于近期核聚变、无人物流车热度抬升吸引了部分资金。除地平线纳入港股通等明显催化外，上涨个股呈现出相对鲜明的炒小抄新或场景应用导向。涨幅前五为超捷股份、诺力股份、斯菱股份、地平线机器人-W、芯动联科。 行业重要事件梳理：1）2025张江具身智能开发者大会暨国际人形机器人技能大赛举行；2）宇树科技合作的《CMG世界机器人大赛》在杭举办；宇树更名为杭州宇树科技股份有限公司；3）FigureCEO发推宣布Figure03正式开始行走；4）银河通用“人形机器人智慧药房解决方案”正式落地，已获100家订单并计划年内全国范围内投入使用；发布全球首个产品级端到端具身FSD大模型；5）荣耀进军机器人业务；6）小鹏计划26年内推出面向工业和商业场景的人形机器人；7）傅利叶获润阳科技3亿元增资；8）傲意科技推出全新灵巧手；9）德马科技战略投资斯克斯；10）优理奇完成数亿元天使轮及天使+轮融资，Wanda2.0正式量产；11）地瓜机器人完成1亿美元A轮融资。 最新观点：1）主机：新参与者持续涌入，基于场景应用的新品比例提升。中短期我们看好具备细分场景快速落地能力的主机厂，长期看好：①综合技术积累深厚、产品生态格局好的龙头企业；②制造能力突出，专业化全维度协助初创企业落地的代工企业。2）应用场景：25年关注细分场景的应用突破。率先落地的场景集中在工业物流、toB的机构养老、特种环境（转炉炼钢，电力巡检）、农业，以及toC的陪伴&玩具机器人。3）“大小脑”：政策、标准、产品与方案密集发布，真机数采中心+仿真训练+数据集标准共同推动数据规模和质量提升。4）灵巧手：应用定义产品，微型丝杠和微型减速器、各细分材料、传感器等均具备结构性机会，关注电子皮肤边际变化。5）零部件：随着特斯拉25年5-6月股东大会、潜在发布Gen3灵巧手的预期加强，建议关注T链确定性强的标的，以及轻量化、高能量密度、散热、续航等边际变化板块。我们重申相较于其他新质生产力产业，当前具身智能推进速度、远期空间等均具备优势，行业具备强阿尔法属性；同时由于路线尚未收敛，各环节均存在差异化或边际变化较大的重点推荐方向。建议关注：1）机械组：三花智控、绿的谐波、丰立智能、中大力德、五洲新春、恒立液压、浙江荣泰、鸣志电器、兆威机电、鼎智科技、捷昌驱动、汉威科技、福莱新材；2）汽车组：速腾聚创，拓普集团、伯特利、精锻科技、旭升集团、均胜电子、地平线机器人-W、双林股份、北特科技、中鼎股份、凌云股份、贝斯特、爱柯迪、安培龙；3）电新组：卧龙电驱、星源材质、富临精工、汇川科技、震裕科技。风险提示：关键技术突破不及预期的风险，下游场景开发进度、需求空间不及预期的风险等。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-03】 切入人形机器人智造新赛道 浙江汽配企业打开成长新空间 【出处】证券时报 在长三角腹地，一场由车企与汽车零部件企业主导的产业升级，正在如火如荼地进行。当特斯拉的擎天柱（Optimus）、波士顿动力的Atlas机器人陆续走出实验室，浙江的汽车零部件企业正凭借深厚的制造业根基与AI技术的深度融合，实现从汽车制造到机器人智造的华丽转身。 与此同时，政策亦在加码。在产业集群效应影响与政策引导下，浙江传统汽车零部件企业争相切入人形机器人制造，甚至研发环节。 传统制造向智能研发的转型，正在加速。 争相加码 今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线，汽车零部件产业发达的浙江表现尤为明显。 浙商证券统计数据显示，目前浙江拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司超过40家。 具体来看，长华集团深耕汽车零部件领域数十年，以紧固件起家，长期聚焦于汽车金属结构件，如今凭借精密金属加工技术，研发制造高精度的人形机器人滚柱丝杠。 据了解，滚柱丝杠作为一种高精密传动组件，能够提供稳定而精确的关节运动，使得人形机器人能够更加准确地模拟人体的运动。 切入机器人领域为长华集团带来充沛订单。近日，长华集团子公司以2705万元竞得新地，该地块占地面积达64390平方米，将用作长华集团拓展新项目的核心用地，重点布局行星滚柱丝杠、碳陶刹车系统金属件套装及相关业务。 位于宁波的汽车零部件“大厂”双林股份，也在布局机器人领域业务。双林股份主营业务包括自动变速箱、新能源汽车动力系统、轮毂等多方面。2024年，双林股份紧抓人形机器人行业发展机遇，布局了包括人形机器人用反向式行星滚柱丝杠、人形机器人用滚柱丝杠、人形机器人用关节模组等多个产品。 今年年初，被动安全系统提供商均胜电子宣布将机器人业务视为“第二增长曲线”，此前均胜电子产品覆盖智能座舱、组合辅助驾驶、智能网联、新能源管理、汽车安全等。进军机器人领域后，均胜电子智能座舱域控制器可用于机器人智能系统开发，汽车安全领域的高精度执行器技术可用于机器人的关节控制等。 在2025上海车展，均胜电子正式推出机器人的动力电池管理系统、传感器套件、轻量化机甲以及无线充电解决方案。目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样。 技术同源市场广阔 汽车零部件企业缘何纷纷选择快速切入人形机器人赛道？ 从多位受访对象的回答来看，一方面是汽车零部件制造与机器人制造，具有技术同源性，大幅降低跨界成本；另一方面则是人形机器人市场潜力巨大。 均胜电子在接受证券时报记者采访时表示，车企及零部件企业布局人形机器人赛道，主要原因是两者软硬件高度重合，并且供应链协同共享。例如在技术层面，自动驾驶相关的传感器、芯片、雷达、摄像头等硬件和软件算法、动力电池充电和能源管理等，与具身机器人相关技术高度相通。 “第一，智能汽车、自动驾驶与人形机器人同属AI技术产物，大模型、算法、芯片等技术共通；第二，人形机器人核心零部件可复用汽车行业成熟技术，缩短研发周期；第三，人形机器人生产制造也如汽车产业一样具有智能化自动化特征。”均普智能告诉证券时报记者。 均普智能与均胜电子同为均普集团旗下上市公司，均普集团专注于智能制造装备研发与生产，为智能辅助驾驶提供感知类零部件、控制类零部件等。 长华集团向记者表示，公司高度重视各前沿先进技术的发展趋势，目前机器人市场前景广阔，2025年或为量产元年，迎来前所未有的发展机遇。 根据高工机器人产业研究所发布的《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年，全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元。 同享供应链 事实上，汽车零部件企业纷纷入局人形机器人产业，与终端车企布局机器人产业也有较大相关性。车企在研发制造人形机器人的过程中，考虑到技术同源性，多数便延伸了与汽车零部件企业的合作关系。 据不完全统计，中国近两年已有超过10家主流车企开展具身智能机器人布局，海外车企也已入场。 汽车零部件企业在高精度制造、规模化生产，以及成本控制等方面的丰富经验，正好可以弥补人形机器人赛道目前存在的短板。汽车零部件企业供应链生产经验丰富，未来有望帮助机器人量产降本；同时其与车企合作基础深厚，有望快速配合终端实现技术方案定型与量产。 均胜电子相关负责人告诉记者，在供应链层面，汽车产业链非常成熟，车企可以借助现有成熟供应商，以车规级标准定制开发生产，提升性能的同时还可以确保品质。 高工机器人产业研究所所长卢瀚宸认为，汽车零部件企业与车企在人形机器人赛道的协同发展，具备良好基础，二者在汽车板块已有较高协同性。该赛道属于长期赛道，不应追求短期激进布局，而需拉长时间轴看待发展。在长期竞争中，已在汽车领域得到验证的企业，尤其是具备较强规模制造能力的企业，在人形机器人领域拥有显著竞争力。 例如，浙江的拓普集团、三花智控在人形机器人领域的主要产品为关节执行器总成，且两家公司均在汽车领域作为一级供应商，与特斯拉等整车公司长期合作。 东方证券研报指出，关节执行器总成是人形机器人的核心系统总成，关节执行器供应商直接面向人形机器人企业供货，可类比汽车行业的一级供应商。对于人形机器人产业链而言，拓普集团、三花智控等一级供应商在机器人产业链中地位相对更高，更有可能与特斯拉等下游机器人客户形成长期稳定合作，获取项目定点并在后续取得业绩增长的确定性更强。 切入核心研发 随着各大车企介入人形机器人领域，部分汽车零部件企业甚至已进入人形机器人相关技术研发环节。 一些汽车零部件企业已直接与机器人企业展开合作，如均普智能与智元机器人、节卡机器人、银河通用、北京具身智能机器人创新中心等机器人领域头部企业及科研机构的战略合作，完善各自具身智能生态体系，并共同推动商业化落地进程。 今年4月，均普智能与智元机器人成立的合资公司正式揭牌。均普智能表示，合资公司将结合均普智能对工业场景沉淀的技术优势与智元机器人的软硬件优势，快速响应工业领域对人形机器人和智能机器人的个性化需求，加快双方的技术、产品在工业场景的落地。 还有部分汽车零部件企业在机器人关键零部件技术上持续攻坚，例如，均胜电子在机器人领域重点攻关机器人“大脑”（智能交互决策系统）和“小脑”（智能运动控制系统）等软硬件核心技术，以及机器人能源管理模块、传感器套件、高性能材料等关键零部件。 凭借在精密传动领域二十余年的技术积淀，双林股份在2024年攻克了反向式行星滚柱丝杠的工艺难题，并于2024年底建立了年产12000套行星滚柱丝杠产品的试制产线。 政策牵引产业发展 人形机器人领域入局者众多，赛道热闹非凡，但值得注意的是，大规模应用场景不足、场景适配性受限，目前仍是行业共同面临的难题。 在卢瀚宸看来，当前人形机器人场景化落地及市场批量化尚未实现，商业化闭环未形成，零部件问题需经场景验证后倒推迭代优化，这一过程需要时间及全产业链共同推进。 “当动态控制精度突破0.1毫米级，具身模型能够理解‘把咖啡杯放在靠近窗边的位置’这类复杂指令，场景数据能够实现实时闭环迭代时，人形机器人的商业化拐点就会到来。”他表示。 头豹研究院研报指出，人形机器人当前技术成熟度不足，场景适配性受限。人形机器人在复杂场景中的智能化水平，与实际需求存在差距，其核心依赖的大模型训练周期较长，需长时间优化才能适配具体应用场景。 浙江省以政策引导场景应用破局。2024年9月，浙江省制造业高质量发展领导小组办公室发布《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案（2024—2027年）》，其中提出要以市场需求为导向，推动场景应用多元化。 具体来看，一是推动“人形机器人+制造”场景创新应用，聚焦汽车、家电、纺织服装等领域，围绕上下料、焊接、装配、搬运、分拣、质检等工序环节，建设示范场景，提升人形机器人工具操作与任务执行能力。 二是推动“人形机器人+服务”场景创新应用，拓展人形机器人在服务领域的应用场景，推动在迎宾接待、养老陪护、家庭服务、商超导购等多元化服务场景中的应用。 三是实施“人形机器人+”应用示范工程，面向制造、商贸、建筑、医疗、养老、应急、家政等领域，建立人形机器人场景需求清单和供给清单，开展“人形机器人+”应用示范，打造标志性场景和服务。 在此基础上，今年4月，杭州市发改委发布关于《杭州市建设人工智能产业发展高地实施方案（2025年版）（征求意见稿）》，其中提出，加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在真实应用场景的规模化落地。 【2025-05-31】 均胜电子：5月30日获融资买入4298.38万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子5月30日获融资买入4298.38万元，占当日买入金额的17.08%，当前融资余额11.54亿元，占流通市值的4.75%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-3042983771.0065488643.001154164313.002025-05-2964718663.0097535612.001176669185.002025-05-2871722029.0057423451.001209486134.002025-05-2767084593.0075411023.001195187556.002025-05-2667710433.0090901839.001203513986.00融券方面，均胜电子5月30日融券偿还4.73万股，融券卖出3500股，按当日收盘价计算，卖出金额6.22万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额423.46万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-3062195.00840521.004234591.002025-05-29306779.00457413.005182177.002025-05-28391685.00579405.005239915.002025-05-27668211.00879225.005565957.002025-05-2647400.001169832.005917416.00综上，均胜电子当前两融余额11.58亿元，较昨日下滑1.98%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-30均胜电子-23452458.001158398904.002025-05-29均胜电子-32874687.001181851362.002025-05-28XD均胜电13972536.001214726049.002025-05-27均胜电子-8677889.001200753513.002025-05-26均胜电子-24414089.001209431402.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-30】 行业周报|汽车零部件指数跌-0.62%, 跑输上证指数0.6% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年5月26日-2025年5月30日，上证指数跌0.03%，报3347.49点。创业板指跌1.4%，报1993.19点。深证成指跌0.91%，报10040.63点。汽车零部件指数跌-0.62%，跑输上证指数0.6%。前五大上涨个股分别为通达电气、云内动力、海联金汇、合兴股份、恒勃股份。 本周机构观点： **上海证券本周观点**： 市场回顾 汽车板块涨跌幅+1.71%，子板块商用车表现最佳。过去一周，上证A股涨跌幅为-0.32%，申万汽车涨跌幅为+1.71%，在31个申万一级行业中排名第3，处于头部位置。汽车行业各子板块中，商用车+5.93%、乘用车+4.02%、摩托车及其他-0.51%、汽车零部件-0.74%、汽车服务-1.46%。 申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司为万安科技+19.70%、德迈仕+16.77%、天汽模+16.51%、江淮汽车+14.76%、长春一东+13.94%；涨跌幅后五位的公司为华密新材-17.34%、兆丰股份-15.12%、日盈电子-12.83%、美力科技-12.60%、嵘泰股份-12.49%。 汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，5月12日-5月18日，国内乘用车厂商日均批发量为5.63万辆/天，同比+11.00%；国内乘用车厂商日均零售量为5.12万辆/天，同比+14.00%。 周观点 乘联分会：预测5月狭义乘用车零售预计185万辆，新能源98万辆。5月22日，乘联分会表示，最新调研结果显示，5月月中整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8%，较上月目标增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4%，其中新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。 小米发布第二款车型YU7，预计月交付量1万台左右。5月22日，小米汽车发布第二款新车小米YU7，发布会上，小米YU7未公布价格，也未开启小定。小米YU7共推出三个版本，包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。续航方面，小米YU7续航最高可达835km，搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。新车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，15分钟最快补能620km。小米YU7搭载全新一代NVIDIADRIVEAGXThor?车载计算平台，拥有700TOPS算力，同时全系搭载1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达。按计划，小米汽车2025年全年交付目标为35万台，今年小米SU7累计交付约为12万台，月均约2.4万台。以此计算，小米YU7月交付量或将在1万台左右。 国内企业积极研发固态电池，固态电池或成行业竞争“新王牌”。 孚能科技：公司固态电池进展处于行业领先水平半固态电池已获多个客户认可。5月22日，孚能科技公告称，公司半固态电池方面，已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可。全固态电池，正在同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 长安汽车：未来3年将推出35款数智新汽车，2026年实现固态电池装车验证。5月22日，长安汽车在投资者关系活动记录表中称，未来3年，公司将推出35款数智新汽车。在三电领域，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 国轩高科：公司G垣准固态电池已获主流车企认可并应用于多款全新车型的上车测试。5月19日，国轩高科在投资者电话交流会上表示，公司G垣准固态电池已获得众多国际国内主流车企的高度认可，并成功应用于多款全新车型的上车测试，为B级及以上BEV车型提供1000公里以上长续航、高安全的解决方案。公司已建成首条全固态电池中试线，并启动第一代全固态电池量产线的设计工作。 赣锋锂业：公司在固态电池领域已形成全链路布局。5月21日，赣锋锂业在业绩说明会上表示，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。 一汽解放：已重点布局固态电池。5月21日，一汽解放在互动平台表示，公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领，产品持续领航。 投资建议 1）整车建议关注：比亚迪、长城汽车、中国重汽、福田汽车； 2）零部件建议关注：沪光股份、凌云股份、银轮股份、伯特利、隆盛科技、云意电气、浙江仙通、博俊科技、多利科技。 风险提示 新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；零部件市场竞争激烈化。 行业新闻摘要： 1：美国暂停向中国出口飞机发动机及半导体技术，可能对汽车零部件行业产生影响。 2：订单激增、产能扩张，磷酸铁锂行业景气度持续攀升，推动电动汽车零部件市场的发展。 3：2025年中国汽车零部件行业市场前景预测研究报告发布，预计行业将保持稳定增长。 4：国内轮胎市场竞争加剧，高库存低利润的现象导致供应商面临压力。 5：新能源汽车维修技师缺口达到82万人，亟需人力资源的支持与培训。 6：智能驾驶产业投资发展公司成立，助力汽车零部件行业的技术创新与发展。 7：中国充电联盟启动新一轮电动汽车充电场站星级评价活动，促进充电设施的标准化与普及。 8：氢能重卡商业化应用加速推进，为汽车零部件行业带来新的市场机会。 9：欧盟对中国产新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查，可能影响相关零部件的出口。 10：未来汽车产业生态的构建，推动全链协同，促进汽车零部件行业的转型升级。 龙头公司动态： 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-13-1.01%0.17%2025-05-14-1.44%0.86%2025-05-15-0.26%-0.68%2025-05-163.17%-0.40%2025-05-190.12%0.00%2025-05-200.51%0.38%2025-05-21-0.58%0.21%2025-05-22-1.47%-0.22%2025-05-230.40%-0.94%2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-3.86%2.93%28.74%潍柴动力-1.12%-1.05%-3.25%拓普集团-3.95%-5.65%27.32%德赛西威4.70%6.04%14.51%华域汽车-3.77%1.69%17.61%赛轮轮胎-1.80%2.45%-15.46%星宇股份0.51%6.47%16.67%万丰奥威1.50%-3.05%9.46%伯特利-6.84%-5.02%52.37%双环传动-3.78%-5.55%40.28%万向钱潮-5.81%19.69%60.08%均胜电子-6.33%9.83%18.23%双林股份-8.67%-24.99%492.55%新泉股份5.16%17.33%9.02%中鼎股份-5.60%-5.18%35.14%科博达-2.39%-1.11%-21.98%山子高科2.40%19.66%47.92%富临精工-4.68%-13.45%130.80%玲珑轮胎-0.62%1.19%-29.47%银轮股份-5.07%-2.05%41.24% 【2025-05-30】 大变化！A+H料成港股IPO主角 【出处】券商中国【作者】马静 “A+H”双重上市正渐入佳境。 在中国资产重估、港股流动性改善、企业出海等多重动力助推下，越来越多A股优质公司赴港上市，吸引着众多国际长线资金捧场、超额认购，推动AH股折价变溢价。 与此同时，港股市场也正因这波热潮悄然生变——新经济行业市值占比提升、增量资金持续涌入、估值中枢上移。有观点认为，A股优质核心资产的估值也有望借“港”修复。 从折价惯性到溢价信心 过去一周（5月19日—5月23日），港股市场不可谓不热闹，先有新能源龙头企业宁德时代刷新过去四年香港最大的IPO纪录，后有创新药龙头恒瑞医药成为近五年港股医药板块最大IPO。这两家企业虽然处于不同赛道，但市场表现呈现相似特征：顶格定价、超额认购、国际投资者热捧、新股赚钱效应显著。 宁德时代263港元/股的发行定价，对应定价日（5月15日）前20个交易日A股平均收盘价甚至溢价了2.8%，但国际发售阶段仍吸引了428名专业投资者，并实现了15.17倍的认购额。恒瑞医药亦是“顶格”定价，并在国际发售部分获得了204名投资者共17.09倍的超额认购。 中金公司投资银行部执行负责人许佳对券商中国记者谈道，中金作为宁德时代项目的联席保荐人，在国际配售锚定投资者方面，收到大量国际主权基金、长线基金、多策略基金的优质订单，合计金额超500亿美元，订单覆盖倍数超过30倍，体现了国际市场对中国优质资产的高度认可。 见微知著。透过宁德时代、恒瑞医疗亮眼的认购成绩，安永大中华区上市服务主管合伙人何兆烽告诉券商中国记者，近期港股市场的种种表现显示，对于那些具有核心竞争力和行业领先地位的公司，港股投资者给予了更高的估值溢价，愿意以更高的价格参与这类优质资产的认购。 他表示，“港股市场历来存在一定的AH股折价现象。但近期部分公司的上市打破了这一惯性。反映当前市场环境下，优质公司的港股定价与A股的价差正在缩小，港股市场对优质资产的定价更加独立和乐观，开始掌握一定的外资定价权。” 何兆烽还提到，由于港股市场拥有国际化的投资者结构，能更准确地评估公司海外业务潜力和全球化战略布局价值。对宁德时代和恒瑞医疗等公司的估值，不仅反映了其国内业务的价值，还包含了对海外业务拓展的预期。事实上，从比亚迪到宁德时代，目前港股估值高于A股的两地上市企业都表现出了同一特征——由于海外的业务规模和知名度都相当可观，国际化定价逻辑逐渐凸显。 A+H料成港股IPO主角 当前，港股IPO待发项目储备相当丰富。 数据显示，截至5月29日共有156家交表企业，广泛分布在医疗、消费、TMT等多个行业赛道，其中包括了众多的A to H（A股上市公司赴港两地上市，下同）项目。此外，截至5月29日，至少已有24家A股上市公司递表申请港交所上市，20家尚未递表，但已公告筹划发行H股并在港交所上市，规模均已超过上年同期。其中，不乏海天味业、三一重工、晶澳科技等行业龙头。 多位受访人士均认为，会有越来越多的优质A股企业赴港上市。许佳便提到，在当前A+H两地上市升温的背景下，宁德时代这一行业龙头在香港上市具有示范效应，或有可能带动A股其他企业赴港上市，尤其是对于推行国际化战略、需要构建全球化资本运作平台、渴望提升国际知名度的企业，会将宁德时代的成功上市视为可借鉴范例，跟随脚步踏上港股上市之路。 “其实我们在去年年底就隐约察觉到这股潮流，今年这一趋势更加显性了，几乎所有板块的龙头企业都在做这件事。”瑞银全球投资银行部中国股票资本市场主管胡凌寒在接受券商中国记者采访时表示，在目前的A to H项目中，很多是体量相当大的企业，行业分布也越发多元。譬如说，宁德时代属于新能源行业，恒瑞医药是医疗健康企业，东鹏饮料来自消费行业，5月28日公告拟港股上市的韦尔股份则是半导体龙头。 在剖析本轮中资企业赴港上市与此前有何不同时，瑞银全球投资银行部亚洲区副主席朱正芹指出，对于当下的港股而言，未上市企业确实会在IPO中占据一定比例，但新股市场大头应当还是A to H公司，且基于目前的审批节奏，这波项目应当可以持续相当一段时间。“A股真的积累了大量优秀的上市公司，现在他们都会想来香港。”她说。 朱正芹进一步阐述道，A to H公司的集中到来，影响可能更加深远。中国的经济体足够大，创新也足够多，每隔一段时间都会有一茬企业冒出来陆续上市。当相关产业链足够大以后，子公司的分拆又将带来新的IPO储备资源，比如此前的腾讯、京东、阿里。如今港股增发的便利性也很高，中国证监会业已简化了企业境外再融资的流程，实行事后备案制度，可以预见港股的再融资制度也将愈发活跃。 港股估值中枢或整体上移 “去年9月底以来，国际资金对港股市场的配置比例有非常明显的提升，且相对更加青睐科技、消费、新能源、医药等新经济领域的新股。”中金公司资本市场部负责人丛晖认为，随着更多A股公司赴港上市，港股市场的行业结构或许会更加向新经济领域倾斜，新经济行业的市值占比预计会进一步提升。 香港财政司司长陈茂波也在5月28日的公开发言中透露，得益于中概股陆续回流、内地科企来港集资等市场生态的变化，新经济公司在港股的数目占比从2018年的1.3%增加至今年四月的约14%，市值占比也由2.8%上升至约28%。 在丰富港股生态的同时，A+H两地上市热潮也将从流动性、估值水平等方面带来积极影响。何兆烽称，一方面，新股会吸引更多投资者参与港股交易，这些新股在上市初期往往有较高的关注度和交易热情，能进一步推升市场活跃度。另一方面，新股会吸引国际投资者等多种资金参与认购，特别是一些优质稀缺资产，更容易引发市场抢筹，带来大量资金流入。这些A+H股公司后期被纳入港股通，也会带来更多增量资金。 招商证券首席策略分析师张夏也指出，2024年12月以来港股表现强劲，AH股溢价整体下行，恒生AH溢价指数创阶段新低。随着A股价格与H股价格差距不断缩小，药明康德、招商银行、比亚迪、宁德时代出现AH股股价倒挂现象。在此背景下，企业赴港上市掀起一波热潮，中国资产重估带动港股流动性明显改善。往后看，弱美元趋势已成，人民币持续走强，中国核心资产有望继续受到追捧。 中信证券策略团队则提到，赴港上市的A股优质核心资产有望重新校正估值，带动A股股价同步修复。他们研究发现，A股公司在披露赴港上市计划后，A股股价普遍出现了调整，但港股临近上市或上市后基本出现了比较明显的上涨。 其认为，目前A股市场缺少一股外力来重塑定价体系，类似于2017年外资通过陆股通持续流入A股。当前最大的催化可能是外资对核心资产在港股实现定价，并成为A股核心资产新的定价锚，吸引国内机构投资者重新重视对核心资产的定价。配合公募新规落地、保险资金持续增配以及外资的回流，可能共同推动A股的风格逐步从小票和题材轮动转向核心资产。 【2025-05-30】 均胜电子：5月29日获融资买入6471.87万元，占当日流入资金比例为17.34% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子5月29日获融资买入6471.87万元，占当日买入金额的17.34%，当前融资余额11.77亿元，占流通市值的4.68%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2964718663.0097535612.001176669185.002025-05-2871722029.0057423451.001209486134.002025-05-2767084593.0075411023.001195187556.002025-05-2667710433.0090901839.001203513986.002025-05-23144561521.00177387564.001226705392.00融券方面，均胜电子5月29日融券偿还2.49万股，融券卖出1.67万股，按当日收盘价计算，卖出金额30.68万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额518.22万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-29306779.00457413.005182177.002025-05-28391685.00579405.005239915.002025-05-27668211.00879225.005565957.002025-05-2647400.001169832.005917416.002025-05-231734546.0024999.007140099.00综上，均胜电子当前两融余额11.82亿元，较昨日下滑2.71%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-29均胜电子-32874687.001181851362.002025-05-28XD均胜电13972536.001214726049.002025-05-27均胜电子-8677889.001200753513.002025-05-26均胜电子-24414089.001209431402.002025-05-23均胜电子-31158856.001233845491.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-29】 XD均胜电：5月28日获融资买入7172.20万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，XD均胜电5月28日获融资买入7172.20万元，占当日买入金额的33.88%，当前融资余额12.09亿元，占流通市值的4.90%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2871722029.0057423451.001209486134.002025-05-2767084593.0075411023.001195187556.002025-05-2667710433.0090901839.001203513986.002025-05-23144561521.00177387564.001226705392.002025-05-22192689259.00352575747.001259531435.00融券方面，XD均胜电5月28日融券偿还3.21万股，融券卖出2.17万股，按当日收盘价计算，卖出金额39.17万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额523.99万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-28391685.00579405.005239915.002025-05-27668211.00879225.005565957.002025-05-2647400.001169832.005917416.002025-05-231734546.0024999.007140099.002025-05-22156978.001872108.005472912.00综上，XD均胜电当前两融余额12.15亿元，较昨日上升1.16%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-28XD均胜电13972536.001214726049.002025-05-27均胜电子-8677889.001200753513.002025-05-26均胜电子-24414089.001209431402.002025-05-23均胜电子-31158856.001233845491.002025-05-22均胜电子-161864957.001265004347.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-28】 券商观点|汽车智能化6月投资策略：价格战干扰期，底部布局优质标的 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年5月28日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，价格战干扰期，底部布局优质标的。 报告具体内容如下： 为何我们建议Allin汽车智能化？1）汽车智能化本质是一场出行革命。【L3智能化帮助车企卖车】-【L4Robotaxi实现车企软件收费】-【自主品牌实现全球崛起】是汽车智能化三部曲。2）2025年汽车智能化或是拐点之年！城市NOA（L3智能化核心体验）普及是推动智能化成为消费者购车前三考虑因素的力量。目前我们根据【引领车企新车周期—终端草根调研—爆款车型验证】体系将紧密跟踪【L3智能化渗透率】2025-2027年从10%-50%-80%+的变化过程。3）汽车智能化是淘汰赛模式，强者恒强。整车未来或分为三类公司：B端Robotaxi运营+C端个性化品牌+整车高端制造。零部件或分为两类公司：模块化供应商+单一品类供应商。 5月智能化总结：关键词或是价格战开启。1）关于价格战：比亚迪经过4-5月份市场检验其智驾版本车型需求不及预期且非智驾版本库存去化节奏较慢，5月23日比亚迪开启海洋网5月26日开启王朝网的降价宣传，以及吉利也采取了跟进措施。2）关于智驾OTA：5月小鹏在mona03max上市同步开启天玑5.7.0升级。3）重要新车：理想为下一代智能化能力预埋硬件，2025款L系列车型率先搭载700TOPS英伟达Thor-U芯片，并上车禾赛新一代ATL激光雷达；小米新车YU7标配激光雷达和城市NOA级智能驾驶。小鹏mona03max开启15万元智驾时代，且首发人机共驾。华为尊界S800正式上市。 2025年汽车智能化主线选股：继续看好智能化整车！智能化是内核，新车周期/月度销量是落地跟踪，机器人布局是锦上添花！港股>A股。港股（小鹏汽车-W+理想汽车-W+小米集团-W等）/A股（比亚迪+上汽集团+赛力斯等）。看好智能化增量零部件：AI芯片（地平线机器人-W+黑芝麻智能），域控制器（德赛西威+华阳集团+均胜电子+知行科技等）。线控底盘（伯特利+耐世特），汽车电子（保隆科技+经纬恒润等）。风险提示：乘用车价格战超预期；终端需求恢复低于预期；L3级别自动驾驶政策推出节奏不及预期。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-05-28】 近10日高管大手笔增持股曝光 桃李面包等增持金额居前 【出处】证券时报网 人民财讯5月28日电，根据深沪交易所披露的董监高股份变动情况，近10个交易日（5月14日—5月27日）共有54条高管增持记录，涉及28家公司，合计增持2497.29万股，增持动用资金1.78亿元。 据证券时报·数据宝统计，从增持金额来看，近10日增持金额最多的是桃李面包，累计增持2167.99万股，增持金额合计1.08亿元。其次是寿仙谷，增持量为148.05万股，增持金额3166.60万元。恩捷股份近10日累计获高管增持2211.09万元，增持金额位居第三。以增持的高管人数统计，近10日，金徽股份、上海能源均有4位高管出手增持；均胜电子、金开新能等也均有两位以上高管同时增持。 【2025-05-28】 均胜电子：5月27日获融资买入6708.46万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子5月27日获融资买入6708.46万元，占当日买入金额的19.67%，当前融资余额11.95亿元，占流通市值的4.72%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2767084593.0075411023.001195187556.002025-05-2667710433.0090901839.001203513986.002025-05-23144561521.00177387564.001226705392.002025-05-22192689259.00352575747.001259531435.002025-05-21421471387.00325365843.001419417923.00融券方面，均胜电子5月27日融券偿还4.75万股，融券卖出3.61万股，按当日收盘价计算，卖出金额66.82万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额556.60万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-27668211.00879225.005565957.002025-05-2647400.001169832.005917416.002025-05-231734546.0024999.007140099.002025-05-22156978.001872108.005472912.002025-05-211822163.0084378.007451381.00综上，均胜电子当前两融余额12.01亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-27均胜电子-8677889.001200753513.002025-05-26均胜电子-24414089.001209431402.002025-05-23均胜电子-31158856.001233845491.002025-05-22均胜电子-161864957.001265004347.002025-05-21均胜电子98195334.001426869304.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-27】 均胜电子：5月26日获融资买入6771.04万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，均胜电子5月26日获融资买入6771.04万元，占当日买入金额的16.89%，当前融资余额12.04亿元，占流通市值的4.64%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2667710433.0090901839.001203513986.002025-05-23144561521.00177387564.001226705392.002025-05-22192689259.00352575747.001259531435.002025-05-21421471387.00325365843.001419417923.002025-05-20209736256.00165482861.001323270370.00融券方面，均胜电子5月26日融券偿还6.17万股，融券卖出2500股，按当日收盘价计算，卖出金额4.74万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额591.74万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-2647400.001169832.005917416.002025-05-231734546.0024999.007140099.002025-05-22156978.001872108.005472912.002025-05-211822163.0084378.007451381.002025-05-20108300.00408500.005403600.00综上，均胜电子当前两融余额12.09亿元，较昨日下滑1.98%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-26均胜电子-24414089.001209431402.002025-05-23均胜电子-31158856.001233845491.002025-05-22均胜电子-161864957.001265004347.002025-05-21均胜电子98195334.001426869304.002025-05-20均胜电子43821107.001328673970.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-05-26】 AEBS装配市场空间巨大，前视一体机方案将成增量市场主流 【出处】全景网 近期，工信部针对国内智能驾驶宣传的乱象，对车企的智驾宣传进行了明确界定，要求充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。 工信部还更新了一系列汽车行业标准。其中AEBS将成为国家强制标准，所有乘用车和轻型载货汽车都将标配AEBS系统，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。五矿证券表示，前视一体机方案将成为增量市场的主流，利好一体机芯片及整机供应商。 AEBS装配市场空间巨大 AEBS(Advanced Emergency Braking System)，即自动紧急制动系统，是汽车主动安全技术的核心组成部分，与LDWS（车道偏离预警系统）、ACC（自适应巡航）共同构成ADAS（高阶智能辅助驾驶）的基础功能，有效减少因驾驶员分心、疲劳等原因引发的追尾、碰撞事故，大幅提高道路行车安全。 中国AEBS市场渗透率呈现显著的"哑铃型"分布。根据乘联分会2025年2月发布的汽车智能网联洞察报告显示，2025年1-2月，中国乘用车AEBS整体装配率为56.5%，其中新能源乘用车装配率相对较高，达到62.9%。 然而，不同价格区间的车型装配率差异巨大。32万元以上的高端车型装配率超过93%；24万-32万元的车，装配率在83.5%；16万-24万元的车，装配率在70.2%；8万-16万元的车，装配率刚刚过50%；而8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。这种结构性缺口意味着政策落地后，将有数百万辆经济型车辆面临系统加装需求。 随着AEBS强制安装新规的出台，正在打开一个前所未有的市场空间。据市场人士测算，新规落地后，AEBS市场规模或从2024年的380亿元激增至2026年的1200亿元。这主要源于两个因素：一是适用范围扩大至N1类载货汽车，新增约350万辆/年的市场空间；二是8万元以下入门级车型的AEBS装配率将从2.6%迅速提升至100%，填补巨大的市场空白。 前视一体机将成增量市场主流 作为全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，均胜电子为整车厂客户提供集成软硬件的智能辅助驾驶解决方案，主要包括ADAS域控制器、前视一体机、舱驾一体化方案、中央计算单元等。 五矿证券表示，前视一体机方案预计成为法规给乘用车AEBS带来的主要增量。从成本看，8MP（8百万像素单摄像头）前视一体机方案已经能识别车辆、行人、两轮车等标准中的要求，成本目前已降至500元左右，而摄像头模组+域控制器方案成本仍高达数千至万元以上，预计前视一体机方案将成为增量市场的主流，利好一体机芯片及整机供应商。 2025年，均胜电子开始提供支持所有2级智能辅助驾驶场景的前视一体机，支持多种智能驾驶辅助场景，主要包含智能巡航辅助、自适配巡航控制、自动紧急制动等，可根据不同的汽车车型和平台进行定制，旨在应用于全球市场。截至目前，均胜电子已获取了某海外主机厂客户L2和L2++智能辅助驾驶解决方案业务订单。 在2025上海车展期间，均胜电子与东风汽车、黑芝麻智能共同宣布，三方联合开发的舱驾一体化方案正式进入量产阶段；近日，均胜电子将为某知名自主品牌车企多款车型，提供高阶智能辅助驾驶域控制器解决方案。 五矿证券表示，随着辅助驾驶宣传的规范，车企在智能方面打造差异化产品，赢取消费者的需求。同时，辅助驾驶行业相关法规日益完善，行业日渐成熟规范，最终将推动高阶辅助驾驶向L3 级智能驾驶进化。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
