☆公司大事☆ ◇600428 中远海特 更新日期：2025-09-16◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-09-｜44538.93｜ 2643.15｜ 3009.02｜ 34.30｜ 0.14｜ 0.35｜ ｜ 12 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-09-｜44904.80｜ 2399.82｜ 3032.49｜ 34.51｜ 0.00｜ 1.04｜ ｜ 11 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-09-15】 中远海特：2.99亿解禁股将于9月19日上市流通 【出处】本站iNews【作者】机器人 中远海特9月16日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为2.99亿股，占公司发行总股本的10.88%，本次解除限售的股份上市流通日期为2025年9月19日，解禁股类型为定向增发机构配售股份。一般而言，限售股解禁后会有一部分股份进入市场流动，供给增加容易导致股价下跌。但解禁对股价的最终影响由实际解禁规模、个股基本面、大盘承压能力等诸多因素综合而定。对于基本面不佳且解禁规模庞大的上市公司要尽量规避；此外，解禁前股价异常上涨且估值明显虚高的上市公司，则需警惕背后内幕交易或操纵股价的违规风险，及时抽身远离。更多个股限售解禁请查看限售解禁功能>> 【2025-09-14】 行业追踪|港口航运市场（9月8日-9月14日）：巴拿马极限型(BPI)价格环比大幅上涨 【出处】本站iNews【作者】机器人 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)11.3225.852025-9-122006.00--海岬型(BCI)8.29-6.402025-9-123070.00--干散货(BDI)7.434.992025-9-122126.00--轻便极限型(BSI)2.4711.682025-9-121492.00--轻便型(BHSI)2.1616.522025-9-12804.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位VLCC28.1171.682025-9-1292.16WSCTFI综合指数25.0765.692025-9-121735.252012年11月28日=1000原油(BDTI)4.509.542025-9-121114.00--SCFI综合指数-3.21-6.152025-9-121398.112009年10月16日=1000CCFI美西航线-2.19-8.502025-9-12757.451998年1月1日=1000CCFI-2.07-6.282025-9-121125.301998年1月1日=1000CDFI综合指数1.120.852025-9-121140.142012年11月28日=1000CCFI美东航线0.30-10.472025-9-12918.221998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油3.541.242025-9-1267.80美元/桶OPEC一揽子原油1.192.292025-9-1170.49美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--47.54--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-13】 下周，超780亿元解禁洪流袭来！ 【出处】证券时报数据宝【作者】张智博 下周47家上市公司迎来限售股解禁，解禁市值合计高达785.47亿元。 下周A股解禁市值逾780亿元 据证券时报·数据宝统计，下周（9月15日至19日），A股市场将有47家上市公司迎来限售股解禁。以个股最新价计算，下周解禁股对应市值合计高达785.47亿元。 从规模上看，17股解禁市值超过10亿元。稳健医疗、康冠科技解禁市值逾100亿元，依次为159.43亿元、105.9亿元。腾远钴业随后，解禁市值87.05亿元；软通动力和莱特光电解禁市值也均超过50亿元。从类型上看，上述五股均为首发原股东限售股份。 稳健医疗本次解禁40661.44万股，股东为稳健集团有限公司。该公司上半年实现营收52.96亿元，同比增长31.31%，主要系内生与外延的主营业务双重增长，医疗板块整体实现收入25.2亿元，同比增长46.4%；消费品业务同比增长20.3%。实现归母净利润4.92亿元，同比增长28.07%。 9月17日，稳健医疗将迎来上市五周年纪念日。过去五年，公司坚持不打价格战，致力于为消费者提供高品质、最优质价比的产品，始终秉持产品领先战略，打造差异化优势。公司专注于构建内部确定性，坚持医疗与消费两大赛道并驾齐驱。未来，公司将继续以稳健经营回报市场，迎接下一个更高质量的成长阶段。 康冠科技本次解禁45862.62万股，共涉及4名股东。公司上半年实现营收约69.35亿元，同比增长5.06%；归母净利润3.84亿元，同比下降6.03%；经营活动产生的现金流量净额8亿元，同比增长180.43%，整体毛利率较去年同期增长0.32%。 公司表示，营收显著增长，主要源于公司自有品牌海外市场的拓展成效凸显，海外增量贡献突出。毛利率的提升，一方面，得益于公司通过AI等新技术赋能产品创新，有效提升产品附加值，电竞显示器、移动智慧屏、智能美妆镜等产品深受消费者喜爱；另一方面，也源于海外业务本身较高的毛利水平。 18股解禁比例逾10% 相较于市值规模，解禁比例（解禁股数量占总股本比例）更能反映出解禁对于个股股价的冲击。 在上述47股中，共计18股解禁比例高于10%。浙江正特、稳健医疗、康冠科技、长虹能源解禁比例居前，均高于60%；理工导航、唯万密封、莱特光电、钜泉科技随后，解禁比例高于50%。上述8股均为首发原股东限售股份。 浙江正特本次解禁7692.15万股，占比69.93%，共涉及4名股东。公司上半年实现营收10.42亿元，同比增长38.63%；归母净利润7050.88万元，同比增长56.03%。 华西证券指出，公司业绩增长主要受益于公司战略大单品星空篷进入了Costco多家线下门店。短期来看，老产品基本筑底，大客户正在恢复补货，2025年有望迎来订单复苏，同时公司爆款产品星空篷仍处于增长红利期，有望维持较快增长。长期来看，公司成长驱动在于星空篷替代木制产品、渗透率进一步提升，电商渠道拓展，以及客户采购份额提升。 在解禁类型为定向增发机构配售股份的个股中，粗略计算，参与投资国机精工、三友医疗、永和股份、中远海特和佳禾食品的机构本次解禁收益率为正。其中，国机精工收益率高于120%；三友医疗收益率高于50%；永和股份收益率高于40%。 在下周47只解禁股中，有22股解禁类型为股权激励一般股份或限售股份，占比近半数。 从解禁规模看，宁德时代、唯捷创芯、华大九天、申能股份解禁市值逾1亿元，依次为5.22亿元、2.95亿元、2.94亿元、1.17亿元。从解禁比例看，唯捷创芯和星昊医药均高于1%。 【2025-09-13】 中远海特：9月12日获融资买入2643.15万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月12日获融资买入2643.15万元，占当日买入金额的26.26%，当前融资余额4.45亿元，占流通市值的2.96%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1226431479.0030090204.00445389258.002025-09-1123998208.0030324861.00449047983.002025-09-1020188432.0021036824.00455374636.002025-09-0934220046.0042991880.00456223028.002025-09-0864791994.0061189943.00464994862.00融券方面，中远海特9月12日融券偿还3500股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额9814元，融券余额240.44万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-129814.0024535.002404430.002025-09-110.0073424.002436406.002025-09-10104488.009178.002509830.002025-09-0925560.00217970.002428200.002025-09-08148419.000.002646447.00综上，中远海特当前两融余额4.48亿元，较昨日下滑0.82%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-12中远海特-3690701.00447793688.002025-09-11中远海特-6400077.00451484389.002025-09-10中远海特-766762.00457884466.002025-09-09中远海特-8990081.00458651228.002025-09-08中远海特3872410.00467641309.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-12】 行业周报|港口航运指数涨2.58%, 跑赢上证指数1.05% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年9月8日-2025年9月12日，上证指数涨1.52%，报3870.60点。创业板指涨2.1%，报3020.42点。深证成指涨2.65%，报12924.13点。港口航运指数涨2.58%，跑赢上证指数1.05%。前五大上涨个股分别为招商轮船、中远海能、海航科技、招商南油、辽港股份。 行业新闻摘要： 1：长江干线新能源船舶数量激增，标志着绿色航运的发展趋势。 2：全球首艘醇氢电动集散两用船在杭州成功下水，体现了我国在航运技术创新方面的领先。 3：波罗的海干散货指数上涨，显示出全球航运市场的活跃度提升。 4：宁波港今年集装箱吞吐量已突破3000万标准箱，彰显港口的强劲货运能力。 5：重庆海事局助力绿色航运，实现甲醇燃料便捷加注服务的新突破，推动环保航运发展。 6：长滩港因事故导致多个集装箱落海，港口安全管理亟需加强。 7：全国首个交通领域人工智能创新公共服务平台落户山东，助力港口智能化发展。 8：青岛科技大学生物学与生物化学学科新晋ESI全球前1%，推动航运相关科研的发展。 9：海口港调整出岛通道，提升港口运输效率。 10：全球集装箱航运公司面临Q4可能亏损的挑战，行业竞争加剧。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）大摩：下调中远海控目标价至9.5港元 评级“减持”。 2、宁波港：1）宁波港今年集装箱吞吐量已突破3000万标准箱。 3、招商轮船：1）大摩：重申对中远海能“增持”评级 料航运旺季将至。2）国泰海通：航空旺季大额盈利 维持交运行业“增持”评级。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-08-260.48%-0.39%2025-08-27-0.46%-1.76%2025-08-28-0.61%1.14%2025-08-29-1.04%0.37%2025-09-01-0.14%0.46%2025-09-020.69%-0.45%2025-09-03-0.72%-1.16%2025-09-041.42%-1.25%2025-09-05-0.45%1.24%2025-09-082.19%0.38%2025-09-09-0.17%-0.51%2025-09-10-0.11%0.13%2025-09-11-1.12%1.65%2025-09-120.27%-0.12% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.73%-4.15%46.30%上港集团0.90%-3.29%1.00%宁波港1.68%-1.89%15.85%招商轮船15.93%35.66%37.35%青岛港-0.24%-2.75%7.96%中远海能9.12%18.65%-1.63%招商港口1.35%2.24%15.36%辽港股份6.63%10.62%49.23%中远海发4.42%2.77%26.09%广州港2.69%1.78%15.40%中谷物流3.70%7.69%88.51%唐山港0.00%-3.68%-15.85%盐田港0.00%-3.04%6.68%北部湾港2.09%5.64%31.65%中远海特2.79%7.17%34.27%海峡股份4.94%6.12%77.82%秦港股份3.53%4.45%15.22%招商南油7.54%12.33%17.14%锦江航运0.42%-4.80%49.46%安通控股2.93%6.69%67.94% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070） 【2025-09-12】 中远海特：9月11日获融资买入2399.82万元，占当日流入资金比例为23.56% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月11日获融资买入2399.82万元，占当日买入金额的23.56%，当前融资余额4.49亿元，占流通市值的2.96%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1123998208.0030324861.00449047983.002025-09-1020188432.0021036824.00455374636.002025-09-0934220046.0042991880.00456223028.002025-09-0864791994.0061189943.00464994862.002025-09-0522128303.0024235179.00461392811.00融券方面，中远海特9月11日融券偿还1.04万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额243.64万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-110.0073424.002436406.002025-09-10104488.009178.002509830.002025-09-0925560.00217970.002428200.002025-09-08148419.000.002646447.002025-09-0525916.000.002376088.00综上，中远海特当前两融余额4.51亿元，较昨日下滑1.40%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-11中远海特-6400077.00451484389.002025-09-10中远海特-766762.00457884466.002025-09-09中远海特-8990081.00458651228.002025-09-08中远海特3872410.00467641309.002025-09-05中远海特-2022378.00463768899.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-11】 中远海运特运华东分部在沪揭牌，赋能长三角航运业高质量发展 【出处】中远海特官微 9月11日上午，中远海运特种运输股份有限公司华东分部揭牌仪式在上海隆重举行，中远海运特运董事长、党委书记张炜和副总经理张驰为华东分部揭牌。 华东分部的正式成立，标志着中远海运特运在华东地区的战略部署迈入全新阶段。张驰副总经理在致辞中强调，成立华东分部不仅是公司积极践行国家战略、融入区域发展大局的关键举措，更是进一步提升区域资源整合与客户服务能力的关键抓手。华东分部将充分发挥区位优势，加快响应市场变化，进一步提升公司对长三角一体化与长江经济带建设的航运服务支撑，为区域经济高质量发展注入新动能。 揭牌仪式后，张炜董事长在华东分部的调研会上，听取了华东分部关于实体化转型与区域价值中心建设的工作汇报，并对取得的显著成效给予高度肯定。他指出，华东分部通过机构改革实现了从“依附型管控”向“自主型治理”、从“分散运营”向“区域归口管理”、从“营销分支”向“区域价值中心”三大转变，架构更清晰、业务逆势增长、管理持续优化，展现出强劲发展势头。 对于华东分部下一阶段工作，张炜董事长提出三点要求：一是坚定目标，重点抓好深化转型，打造卓越区域治理样板；二是聚焦价值创造，全力拓展区域市场增量；三是锤炼过硬作风，为高质量发展提供坚强保障。 华东分部是公司扎根华东、辐射长江流域的重要支点，其成立是特运担当“大国船队”使命，服务海洋强国、航运强国建设的实际行动。未来，华东分部将着力构建“营销开发、现场管理、基本港建设”等一体化服务体系，紧扣“更贴近客户、更高效服务、更精准运营”目标，践行“所造皆能运，所运皆最优”价值理念，为畅通国内国际双循环、提升全球产业链供应链韧性贡献力量。 中远海运特运董事会秘书莫非梁，泛美经营部以及上海地区相关单位嘉宾出席了仪式。 【2025-09-11】 中远海运特运顺利通过中国旗DOC换证审核 【出处】中远海特官微 9月8日至11日 中远海运特运接受了中国旗DOC换证审核并获顺利通过。 由广州海事局局长蒋青扬担任组长的审核组一行七人，在为期四天的审核活动中，针对公司安全管理体系进行了全面体检，重点涵盖安全责任、安全标准、安全素质等要点，在船舶管理部、安全监管部等十二个部门开展了认真细致的审核工作。 经审核，审核组一致认为 公司安全管理体系文件符合ISM规则及强制性规定要求，安全管理体系运行正常。 中远海运特运高度重视本次审核，各部门通力配合，确保了审核顺利开展。公司董事、总经理黄南强调，要以此次外审为契机，针对审核组提出的意见和建议，结合安全生产“雷霆行动”，全面检验安全管理体系运行成效，针对薄弱环节及时查漏补缺，并举一反三，切实做到以审促建、以审促改，不断提升体系运行质量。 未来，中远海运特运将继续深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和重要指示批示精神，始终坚持“人民至上、生命至上”，牢固树立安全发展理念，持续强化安全生产责任制和安全管理体系建设，提升船岸安全管理队伍素质，强化安全文化引领和数智化应用，夯实公司安全管理的制度基础和运作规范，提高安全管理水平和安全绩效，着力守好安全基本盘，为公司高质量发展夯实安全基础。 【2025-09-11】 中远海特：9月10日获融资买入2018.84万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月10日获融资买入2018.84万元，占当日买入金额的18.64%，当前融资余额4.55亿元，占流通市值的3.00%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-1020188432.0021036824.00455374636.002025-09-0934220046.0042991880.00456223028.002025-09-0864791994.0061189943.00464994862.002025-09-0522128303.0024235179.00461392811.002025-09-0421677020.0029875129.00463499687.00融券方面，中远海特9月10日融券偿还1300股，融券卖出1.48万股，按当日收盘价计算，卖出金额10.45万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额250.98万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-10104488.009178.002509830.002025-09-0925560.00217970.002428200.002025-09-08148419.000.002646447.002025-09-0525916.000.002376088.002025-09-040.00665.002291590.00综上，中远海特当前两融余额4.58亿元，较昨日下滑0.17%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-10中远海特-766762.00457884466.002025-09-09中远海特-8990081.00458651228.002025-09-08中远海特3872410.00467641309.002025-09-05中远海特-2022378.00463768899.002025-09-04中远海特-8181539.00465791277.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-10】 中远海特：9月9日获融资买入3422.00万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月9日获融资买入3422.00万元，占当日买入金额的21.16%，当前融资余额4.56亿元，占流通市值的2.99%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0934220046.0042991880.00456223028.002025-09-0864791994.0061189943.00464994862.002025-09-0522128303.0024235179.00461392811.002025-09-0421677020.0029875129.00463499687.002025-09-0318174707.0021443766.00471697796.00融券方面，中远海特9月9日融券偿还3.07万股，融券卖出3600股，按当日收盘价计算，卖出金额2.56万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额242.82万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-0925560.00217970.002428200.002025-09-08148419.000.002646447.002025-09-0525916.000.002376088.002025-09-040.00665.002291590.002025-09-030.00107580.002275020.00综上，中远海特当前两融余额4.59亿元，较昨日下滑1.92%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-09中远海特-8990081.00458651228.002025-09-08中远海特3872410.00467641309.002025-09-05中远海特-2022378.00463768899.002025-09-04中远海特-8181539.00465791277.002025-09-03中远海特-3438009.00473972816.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-09】 中远海特：9月8日获融资买入6479.20万元，占当日流入资金比例为20.47% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月8日获融资买入6479.20万元，占当日买入金额的20.47%，当前融资余额4.65亿元，占流通市值的3.02%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0864791994.0061189943.00464994862.002025-09-0522128303.0024235179.00461392811.002025-09-0421677020.0029875129.00463499687.002025-09-0318174707.0021443766.00471697796.002025-09-0223981432.0026120181.00474966855.00融券方面，中远海特9月8日融券偿还0股，融券卖出2.07万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.84万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额264.64万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-08148419.000.002646447.002025-09-0525916.000.002376088.002025-09-040.00665.002291590.002025-09-030.00107580.002275020.002025-09-02108320.008801.002443970.00综上，中远海特当前两融余额4.68亿元，较昨日上升0.83%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-08中远海特3872410.00467641309.002025-09-05中远海特-2022378.00463768899.002025-09-04中远海特-8181539.00465791277.002025-09-03中远海特-3438009.00473972816.002025-09-02中远海特-2066934.00477410825.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-08】 航运概念股早盘强势，招商南油、招商轮船涨停 【出处】证券时报网 人民财讯9月8日电，航运概念股早盘强势，招商南油、招商轮船涨停，中远海能涨超8%，中远海特等跟涨。 【2025-09-07】 行业追踪|港口航运市场（9月1日-9月7日）：海岬型(BCI)价格环比略有下跌 【出处】本站iNews【作者】机器人 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-3.08-11.042025-9-52835.00--轻便型(BHSI)2.6116.422025-9-5787.00--巴拿马极限型(BPI)-2.449.682025-9-51802.00--干散货(BDI)-2.27-0.752025-9-51979.00--轻便极限型(BSI)-0.6112.002025-9-51456.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位VLCC11.8339.452025-9-571.94WSCTFI综合指数9.7140.992025-9-51387.442012年11月28日=1000CCFI美东航线-2.22-15.322025-9-5915.501998年1月1日=1000原油(BDTI)2.016.072025-9-51066.00--CDFI综合指数-1.460.962025-9-51127.522012年11月28日=1000CCFI-0.62-6.752025-9-51149.141998年1月1日=1000SCFI综合指数-0.04-6.852025-9-51444.442009年10月16日=1000CCFI美西航线0.00-11.662025-9-5774.401998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-3.85-5.912025-9-565.48美元/桶OPEC一揽子原油2.25-0.362025-9-371.32美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--47.54--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-06】 中远海特：9月5日获融资买入2212.83万元，占当日流入资金比例为17.39% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月5日获融资买入2212.83万元，占当日买入金额的17.39%，当前融资余额4.61亿元，占流通市值的3.15%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0522128303.0024235179.00461392811.002025-09-0421677020.0029875129.00463499687.002025-09-0318174707.0021443766.00471697796.002025-09-0223981432.0026120181.00474966855.002025-09-0144066958.0037332298.00477105604.00融券方面，中远海特9月5日融券偿还0股，融券卖出3800股，按当日收盘价计算，卖出金额2.59万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额237.61万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-0525916.000.002376088.002025-09-040.00665.002291590.002025-09-030.00107580.002275020.002025-09-02108320.008801.002443970.002025-09-018220.004795.002372155.00综上，中远海特当前两融余额4.64亿元，较昨日下滑0.43%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-05中远海特-2022378.00463768899.002025-09-04中远海特-8181539.00465791277.002025-09-03中远海特-3438009.00473972816.002025-09-02中远海特-2066934.00477410825.002025-09-01中远海特6796871.00479477759.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-05】 价格前线|9月5日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，9月5日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数9月5日已涨至71.94WS，当日涨幅9%，周涨幅11.83%，月涨幅39.45%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)71.94WS9%11.83%39.45% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-05】 高股息+低估值潜力股曝光 仅22只 【出处】证券时报网 人民财讯9月5日电，在市场风格切换的当下，高股息+低估值潜力股票更具备防守能力。 证券时报·数据宝梳理了更具防守能力的高股息低估值潜力股，条件如下：1.以2024年派息计算的最新股息率高于3%；2.滚动市盈率低于25倍；3.年内涨幅低于10%；4.今年上半年及2024年归母净利润均增长超10%。 统计显示，符合上述条件的个股有22只。9月2日以来，上述个股累计跌幅中位数为1.19%，海油发展累计跌超4%，东阿阿胶等3股累计跌幅超3%，多数个股累计跌幅在1%左右，齐鲁银行、美的集团和长江电力累计涨幅为正。 【2025-09-05】 中远海特：9月4日获融资买入2167.70万元，占当日流入资金比例为17.71% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月4日获融资买入2167.70万元，占当日买入金额的17.71%，当前融资余额4.63亿元，占流通市值的3.25%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0421677020.0029875129.00463499687.002025-09-0318174707.0021443766.00471697796.002025-09-0223981432.0026120181.00474966855.002025-09-0144066958.0037332298.00477105604.002025-08-2922718096.0016307623.00470370944.00融券方面，中远海特9月4日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额229.16万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-040.00665.002291590.002025-09-030.00107580.002275020.002025-09-02108320.008801.002443970.002025-09-018220.004795.002372155.002025-08-298016.00668.002309944.00综上，中远海特当前两融余额4.66亿元，较昨日下滑1.73%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-04中远海特-8181539.00465791277.002025-09-03中远海特-3438009.00473972816.002025-09-02中远海特-2066934.00477410825.002025-09-01中远海特6796871.00479477759.002025-08-29中远海特6421268.00472680888.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-04】 价格前线|9月4日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，9月4日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数9月4日已涨至66.00WS，当日涨幅2.55%，周涨幅2.39%，月涨幅29.97%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)66.00WS2.55%2.39%29.97% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-04】 中远海特：9月3日获融资买入1817.47万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月3日获融资买入1817.47万元，占当日买入金额的25.06%，当前融资余额4.72亿元，占流通市值的3.33%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0318174707.0021443766.00471697796.002025-09-0223981432.0026120181.00474966855.002025-09-0144066958.0037332298.00477105604.002025-08-2922718096.0016307623.00470370944.002025-08-2817528411.0018487867.00463960471.00融券方面，中远海特9月3日融券偿还1.63万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额227.50万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-030.00107580.002275020.002025-09-02108320.008801.002443970.002025-09-018220.004795.002372155.002025-08-298016.00668.002309944.002025-08-282001.004002.002299149.00综上，中远海特当前两融余额4.74亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-03中远海特-3438009.00473972816.002025-09-02中远海特-2066934.00477410825.002025-09-01中远海特6796871.00479477759.002025-08-29中远海特6421268.00472680888.002025-08-28中远海特-933857.00466259620.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-03】 价格前线|9月3日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，9月3日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数9月3日已涨至64.36WS，当日涨幅0.96%，周涨幅0.11%，月涨幅27.22%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)64.36WS0.96%0.11%27.22% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-03】 中远海特：9月2日获融资买入2398.14万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月2日获融资买入2398.14万元，占当日买入金额的22.91%，当前融资余额4.75亿元，占流通市值的3.27%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0223981432.0026120181.00474966855.002025-09-0144066958.0037332298.00477105604.002025-08-2922718096.0016307623.00470370944.002025-08-2817528411.0018487867.00463960471.002025-08-2722213886.0022657775.00464919927.00融券方面，中远海特9月2日融券偿还1300股，融券卖出1.60万股，按当日收盘价计算，卖出金额10.83万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额244.40万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-02108320.008801.002443970.002025-09-018220.004795.002372155.002025-08-298016.00668.002309944.002025-08-282001.004002.002299149.002025-08-27205608.0056015.002273550.00综上，中远海特当前两融余额4.77亿元，较昨日下滑0.43%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-02中远海特-2066934.00477410825.002025-09-01中远海特6796871.00479477759.002025-08-29中远海特6421268.00472680888.002025-08-28中远海特-933857.00466259620.002025-08-27中远海特-339418.00467193477.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-02】 中远海运(西亚)董事长田东、PSS董事总经理Ibrahim到访特运 【出处】中远海特官微 中远海运(西亚)董事长田东，PSS（PORTS SERVICES & STORAGE Co.,Ltd）董事总经理Ibrahim Naeem I Alnaeem到访特运，公司董事长、党委书记张炜热情接待了客人一行。 会谈中，张炜董事长对客人的到访表示热烈欢迎，并详细介绍特运生产经营和业务架构组成情况；田东董事长介绍了西亚公司的生产运营情况及未来合作意向，Ibrahim先生介绍了PSS公司在中东区域的业务及港口建设和运营情况。三方围绕区域公司联动、海外平台资源建设、堆场及保税物流中心设施运作等方面进行了深入交流，一致表示将进一步加强沟通、深化合作，实现互利共赢，促进共同发展。 中远海运(西亚)有限公司财务部相关负责人；中远海运特运总会计师李继春、副总经理顾卫东，以及战企部、全球运力统筹中心/运营管理部相关负责人参加了会谈。 PORTS SERVICES & STORAGE Co., Ltd. (港口服务仓储公司，简称PSS) 是一家致力于提供全方位物流解决方案的企业，总部位于沙特东部的工业与能源中心——朱拜勒。公司核心业务涵盖港口运营、化工品仓储、堆场及保税区服务及综合物流服务，目前与中远海运(西亚)及东方海外共同投资建设了中远海运海湾堆场，旨在打造沙特东部的核心无水港，实现“海-铁-路”多式联运的无缝衔接，优化沙特东部化工产品出口的物流路径。 【2025-09-02】 价格前线|9月2日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，9月2日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数9月2日已跌至63.75WS，当日跌幅0.51%，周跌幅2.18%，月涨幅33.34%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)63.75WS-0.51%-2.18%33.34% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-09-02】 公募年内豪掷174亿元定增 最高浮盈比例超200% 【出处】证券时报网 随着今年以来市场行情回暖，公募基金在定增领域收获颇丰。公募排排网数据显示，按定增上市日统计，截至2025年8月31日，今年以来共有25家公募机构参与到17个申万一级行业中的55家A股公司定增，合计获配金额达173.53亿元，按8月末收盘价统计，当前浮盈金额达83.54亿元，整体浮盈比例达48.14%。 具体来看，昊华科技最受公募定增青睐，共有财通基金、大成基金和诺德基金3家公募机构参与该股定增，合计获配金额达16.28亿元。芯原股份的定增项目也吸引了易方达基金、财通基金、诺德基金、诺安基金和国泰基金5家公募机构参与，上述机构合计获配金额达12.66亿元。国联民生获配金额排名第三，吸引了财通基金、华宝基金、华商基金和诺德基金4家公募机构参与该股定增，合计获配金额达9.16亿元。此外，迪哲医药、华电国际、中航沈飞、TCL科技、安宁股份、中钨高新、*ST松发、佰维存储和中远海特等9只个股公募定增获配金额均超5亿元。 截至8月末，在今年公募机构参与定增的上市公司中，共有54只股票公募定增实现浮盈，其中6只公募定增股当前浮盈比例在10%以内，10只公募定增股浮盈比例在10%—19.99%，14只公募定增股浮盈比例在20%—49.99%，15只公募定增股浮盈比例在50%—99.99%，另有9只公募定增股浮盈比例不低于100%。 其中，公募定增获配金额4538.70万元的晶华新材，当前浮盈金额达9368.92万元，浮盈比例高达206.42%，参与该股定增的4家公募机构分别是财通基金、东海基金、诺德基金和兴证全球基金。其次是横河精密，该股吸引到财通基金和诺德基金2家公募机构参与定增，合计获配金额2.71亿元，当前浮盈金额达3.94亿元，浮盈比例高达145.38%。乐山电力紧随其后，该股吸引财通基金、华夏基金和诺德基金3家公募机构参与定增，合计获配金额1.04亿元，当前浮盈金额为1.49亿元，浮盈比例高达144.11%。此外，公募机构参与国机精工、中钨高新、星云股份、芯原股份、罗博特科和威腾电气等6只个股定增，当前浮盈比例均超100%。 中信证券认为，2025年以来，定增市场回暖，主要系并购重组热度提升所致。从投资角度看，竞价及定价定增的绝对收益及相对收益均有较高胜率及较佳收益，是较好的投资方向。此前，公募、险资等金融机构较难认定为战略投资者参与定价定增，但2023年以来政策优化，全国社保基金已参与中国核电及国投电力的定价定增，未来公募、险资等金融机构或可参与定价定增，为定增市场进一步注入活力。 【2025-09-02】 中远海特：9月1日获融资买入4406.70万元，占当日流入资金比例为16.11% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特9月1日获融资买入4406.70万元，占当日买入金额的16.11%，当前融资余额4.77亿元，占流通市值的3.24%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-0144066958.0037332298.00477105604.002025-08-2922718096.0016307623.00470370944.002025-08-2817528411.0018487867.00463960471.002025-08-2722213886.0022657775.00464919927.002025-08-2621504071.0018333685.00465363816.00融券方面，中远海特9月1日融券偿还700股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额8220元，融券余额237.22万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-018220.004795.002372155.002025-08-298016.00668.002309944.002025-08-282001.004002.002299149.002025-08-27205608.0056015.002273550.002025-08-264038.000.002169079.00综上，中远海特当前两融余额4.79亿元，较昨日上升1.44%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-01中远海特6796871.00479477759.002025-08-29中远海特6421268.00472680888.002025-08-28中远海特-933857.00466259620.002025-08-27中远海特-339418.00467193477.002025-08-26中远海特3180858.00467532895.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-09-01】 价格前线|9月1日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，9月1日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数9月1日已跌至64.08WS，当日跌幅0.39%，周跌幅3.1%，月涨幅34.03%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)64.08WS-0.39%-3.1%34.03% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-08-31】 行业追踪|港口航运市场（8月25日-8月31日）：轻便型(BHSI)价格环比大幅上涨 【出处】本站iNews【作者】机器人 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位轻便型(BHSI)5.7912.962025-8-29767.00--海岬型(BCI)4.73-8.192025-8-292925.00--巴拿马极限型(BPI)4.359.352025-8-291847.00--干散货(BDI)4.171.502025-8-292025.00--轻便极限型(BSI)2.8815.262025-8-291465.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CDFI综合指数5.003.002025-8-291144.252012年11月28日=1000CCFI美西航线-3.10-12.102025-8-29774.391998年1月1日=1000SCFI综合指数2.10-9.262025-8-291445.062009年10月16日=1000CCFI美东航线-1.64-16.192025-8-29936.261998年1月1日=1000CCFI-1.58-8.332025-8-291156.321998年1月1日=1000CTFI综合指数-1.5443.142025-8-291264.632012年11月28日=1000原油(BDTI)0.2915.732025-8-291045.00--VLCC-0.2234.982025-8-2964.33WS注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-0.57-7.472025-8-2968.10美元/桶OPEC一揽子原油-0.51-4.082025-8-2869.65美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.69--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-08-30】 中远海特：8月29日获融资买入2271.81万元，占当日流入资金比例为17.76% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中远海特8月29日获融资买入2271.81万元，占当日买入金额的17.76%，当前融资余额4.70亿元，占流通市值的3.28%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2922718096.0016307623.00470370944.002025-08-2817528411.0018487867.00463960471.002025-08-2722213886.0022657775.00464919927.002025-08-2621504071.0018333685.00465363816.002025-08-2519782085.0026460190.00462193430.00融券方面，中远海特8月29日融券偿还100股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额8016元，融券余额230.99万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-298016.00668.002309944.002025-08-282001.004002.002299149.002025-08-27205608.0056015.002273550.002025-08-264038.000.002169079.002025-08-250.004026.002158607.00综上，中远海特当前两融余额4.73亿元，较昨日上升1.38%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-29中远海特6421268.00472680888.002025-08-28中远海特-933857.00466259620.002025-08-27中远海特-339418.00467193477.002025-08-26中远海特3180858.00467532895.002025-08-25中远海特-6662793.00464352037.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-08-29】 行业周报|港口航运指数跌-1.37%, 跑输上证指数2.21% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年8月25日-2025年8月29日，上证指数涨0.84%，报3857.93点。创业板指涨7.74%，报2890.13点。深证成指涨4.36%，报12696.15点。港口航运指数跌-1.37%，跑输上证指数2.21%。前五大上涨个股分别为安通控股、厦门港务、辽港股份、秦港股份、海峡股份。 行业新闻摘要： 1：山东港口青岛港与五矿发展战略合作，推动区域物流发展。 2：七O四所自主研制拦船装置通过验收，提高港口安全管理水平。 3：深圳市综合保税区发展绩效“双A”成绩亮眼，高水平开放再上新台阶。 4：长江“咽喉”界牌水道开通左汊新航道，年增货运量1500万吨。 5：青岛港面向上合组织国家货物吞吐量和航线“双增长”，促进区域经济合作。 6：全国排名提升10位背后，成都国际铁路港综合保税区的成功经验引人注目。 7：海南首例新加坡籍船舶通过调取电子数据办结进口岸手续，推动港口智能化建设。 8：前7月我国港口完成货物吞吐量104.4亿吨，同比增长4.4%。 9：青岛国际航运中心建设全面起势，为区域经济发展注入新动力。 10：唐山港两大码头工程项目有新进展，助力港口基础设施建设。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）中远海控绩后跌超4% 二季度纯利下滑逾四成 机构预计集运盈利能力持续承压。2）中远海控发布中期业绩 股东应占溢利175.28亿元 同比增加3.9%。3）中远海控2025年上半年息税前利润255亿元 重要指标领先国际同行。4）中远海控上半年营业收入1090.99亿元 实现净利润202.08亿元。 2、上港集团：1）上港集团上半年实现扣非净利润73.69亿元 拟每10股派0.5元。 3、宁波港：1）宁波港上半年净利润同比增长16.37% 各项生产经营数据稳中有进。2）宁波港：副总经理杨利军辞职。 4、招商轮船：1）招商轮船拟每股派现0.07元，中期分红比例达26.6%。2）杭州市住宅老旧电梯集中更新已超4000台；中国海外发展上半年股东应占溢利85.99亿元。3）招商轮船：上半年净利润同比下降14.91% 拟每10股派0.7元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-08-121.07%0.50%2025-08-13-1.22%0.48%2025-08-14-0.97%-0.46%2025-08-15-0.23%0.83%2025-08-18-0.50%0.85%2025-08-190.00%-0.02%2025-08-20-0.56%1.04%2025-08-210.31%0.13%2025-08-22-1.01%1.45%2025-08-25-0.57%1.51%2025-08-260.48%-0.39%2025-08-27-0.46%-1.76%2025-08-28-0.61%1.14%2025-08-29-1.04%0.37% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-2.49%-3.90%44.15%上港集团-2.59%-0.88%-4.65%宁波港-1.63%-2.68%7.97%招商轮船-1.52%5.70%-13.40%青岛港0.24%-0.81%-5.51%招商港口-1.16%0.24%6.16%中远海能-4.08%1.87%-27.32%辽港股份1.84%6.41%37.63%中远海发-1.56%-0.43%12.34%广州港0.29%3.27%13.49%唐山港-1.49%-1.73%-14.22%盐田港-1.96%-1.74%8.67%中谷物流-0.57%5.23%44.61%北部湾港0.36%1.45%21.15%海峡股份0.97%0.24%75.63%中远海特0.45%2.91%29.43%秦港股份1.18%3.32%5.72%锦江航运-0.98%0.25%48.38%天津港-1.71%9.32%20.67%安通控股8.00%12.14%64.02% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760） 【2025-08-29】 价格前线|8月29日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示 【出处】本站iNews【作者】数探 据本站iFinD数据显示，8月29日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月29日已跌至64.33WS，当日跌幅0.2%，周跌幅0.22%，月涨幅34.98%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)64.33WS-0.2%-0.22%34.98% VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。 运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 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