☆公司报道☆ ◇600020 中原高速 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-16】
中原高速(600020)29亿建高速通少林寺
中原高速（600020）公告，公司拟投资28.96亿元建设新郑机场至少林寺高速
公路项目，占该项目出资比例100%。
机少高速是《河南省高速公路网调整规划》的新增高速公路规划项目。路线全
长约39.25公里，设计时速120公里/小时，初步设计概算金额为28.96亿元，项目建
设期计划2011年12月底开工，预计工期36个月。据测算，该项目投资财务内部收益
率为9.11%。到2015年，全线平均每日通行小客车8625辆。
公司计划通过自有资金和银行贷款解决项目建设投资资金。公司表示，目前面
临投资项目集中、资金需求大、资产负债率相对较高的压力，若投资该项目，将对
公司的财务负担产生一定的影响。此外，该项目投资建设还需有关部门批准方可实
施。
【出处】中国证券报【作者】
【2011-11-16】
中原高速(600020)拟投29亿元新建高速路
中原高速今天公告，公司董事会审议通过《关于投资建设新郑机场至少林寺高
速公路项目的议案》，同意公司投资建设新郑机场至少林寺高速公路项目。项目建
设技术标准和规模为双向四车道高速公路，路线全长约39.25公里，设计时速120公
里/小时，初步设计概算金额为28.96亿元，项目建设投资资金来源拟主要通过公司
自有资金和银行贷款解决。公路计划2011年12月底开工，预计工期36个月。
新郑机场至少林寺高速公路是《河南省高速公路网调整规划》中新增的高速公
路规划项目。该项目起点接京港澳高速公路新郑国际机场立交，向西分别与国道G1
07、郑尧高速相接，在新密东北与郑少高速公路相接，即为该项目终点。该项目的
建成，不但能实现新密、登封等县市与机场的高速公路直接连接，也将大大缩短平
顶山、南阳、洛阳、三门峡等地市与机场之间的高速里程。同时，对完善河南省及
郑州市路网规划，缓解交通枢纽郑州市周边路网的交通压力，促进郑州综合交通枢
纽建设，从而加快中原经济区的建设，有重要的促进作用。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-10-26】
中原高速(600020)第三季盈利1.12亿元 同比减少27%
周二晚间中原高速（600020）发布第三季度报告称，第三季度公司盈利1.12亿
元，同比减少27.03%.
中原高速季报显示，第三季营业收入为6.71亿元，前三季公司营业收入为19.1
4亿元，每股收益为0.1383元。
中原高速称业绩变动的原因是，报告期内公司营业成本增加，财务费用、管理
费用增加，营业外收入减少。
【出处】全景网【作者】
【2011-04-26】
中原高速(600020)2010年利增18.38% 拟每10股派1元
中原高速(600020)周一晚间披露年报，公司2010年实现净利润5.27亿元，每股
收益0.246元，同比均增长18.38%，拟每10股派现金股利1元（含税）。
公司2010年实现营业收入23.69亿元，同比增长14.13%。
公司表示，2010年业绩上升的主要原因是车流量增长。
【出处】全景网【作者】雷晓超
【2011-04-14】
宏丰合金拟创业板IPO 中原高速(600020)参股创投火线入股
温州宏丰电工合金股份有限公司（下称“宏丰合金”）的环保核查公示，提前
“曝光”其上市融资计划。中原高速参股47.95%的秉原创投为宏丰合金的股东之一
，该创投公司于2010年12月踩点入股，距今仅仅5个月时间。
浙江省环保厅近日公布的宏丰合金上市环保核查情况公示，此次核查公示期从
2011年4月12日至21日。环保核查报告显示，宏丰合金拟在创业板公开发行1375万
股，募集资金3亿元，用于投向全资子公司温州宏丰的两个在建项目。其中，1.67
亿元用于“温州宏丰年产550吨层状复合电接触功能复合材料及组件自动化生产线
项目”，1.31亿元用于“温州宏丰年产105吨颗粒及纤维增强电接触功能复合材料
及元件项目”。目前，募投项目的环评报告书已通过温州经济技术开发区市政环保
局批复。
宏丰合金旗下有2个全资子公司，分别为温州宏丰和宁波宏丰，温州宏丰为本
次募投对象，目前尚在建设中，故此次重点核查对象为母公司和宁波宏丰。
记者发现，中原高速参股子公司秉原创投为宏丰合金股东之一。秉原创投官方
网站信息现实，该公司于2010年12月完成对宏丰合金的投资。资料显示，此创投公
司曾投资过好想你枣业、万润股份、易世达等，其中万润股份IPO被否，易世达已
成功在创业板上市。
资料显示，中原高速100%控股秉原控股，而秉原控股持有秉原创投47.95%的股
权。秉原创投成立于2008年7月31日，2009年12月23日，秉原创投以存续分立的方
式改组为两家公司，即秉原创投和秉原控股；2010年2月，中原高速以所持秉原创
投100%股权对秉原控股增资，增资后秉原控股成为秉原创投的唯一股东，即中原高
速持有秉原控股100%的股权，秉原控股持有秉原创投100%的股权。一个月后，自然
人康玛水投资7000万元对秉原创投增资，持股比例为52.05%，秉原控股的持股东变
为47.95%。
据悉，宏丰合金是一家专业致力于研发、生产和销售高性能电接触功能复合材
料的企业，曾被评为浙江省高新技术企业。其原为温州宏丰电工合金有限公司，创
办于1997年，于2010年4月完成股改。资料显示，2006年至2009年，温州宏丰电工
合金有限公司一直是正泰电器前5大原材料的供应商之一。正泰电器2009年年报称
，公司2009年向温州宏丰电工合金有限公司采购原材料的金额达1.28亿元，占公司
全部采购金额的比例为4.5%，为第三大供应商。
【出处】上海证券报【作者】朱方舟
【2011-04-11】
中原高速(600020)认购新乡银行5000万股
中原高速（600020）公告，公司拟以自有资金1.2亿元认购新乡银行股份有限
公司5000万股，每股认购价2.4元，占新乡银行增资扩股后股份总额的9.98%。
新乡银行是1998年5月由城市合作银行更名而来，是具有独立法人资格的地方
股份制商业银行，现在新乡市内有1家营业部和33家支行，5个分理处，注册资本3.
96亿元。新乡银行前两大股东分别是新乡市财政局与河南新飞电器（集团）股份有
限公司。
截至2010年底，新乡银行总资产116.8亿元，净资产9.41亿元，净利润2.25亿
元，资本充足率11.7%。此次新乡银行进行增资扩股，计划向社会企业法人募集2亿
股，使股本规模达到5亿股以上。
【出处】中国证券网【作者】于萍
【2011-03-09】
中原高速(600020)常林股份5年内将获注集团同业资产
中原高速（600020）、常林股份（600710）近日均接到了实际控制人关于避免
同业竞争的承诺函，两公司的实际控制人均表示，在5年内向上市公司注入相关资
产以解决同业竞争问题。
中原高速公告，实际控制人河南交通投资集团有限公司承诺，将中原高速作为
河南交投集团高等级公路、大型和特大型独立桥梁项目投资与经营业务的最终整合
平台，对于河南交投集团及所属公司的高等级公路、大型和特大型独立桥梁，用5
年左右的时间，将符合注入上市公司条件的项目通过符合法律法规、中原高速及双
方股东利益的方式注入中原高速。
常林股份公告，实际控制人中国机械工业集团有限公司承诺，常林股份将作为
集团工程机械及专用车业务的唯一资本运作平台，国机集团承诺在常林股份完成非
公开发行后5年内，对于目前国机集团控制的中国国机重工集团有限公司和中国一
拖集团有限公司及其旗下从事与常林股份构成同业竞争或潜在同业竞争的业务和企
业，通过资产并购、重组等方式，将相关经营业绩较好并满足资本市场要求的工程
机械和专用车资产注入常林股份，以彻底解决同业竞争问题。
常林股份的战略定位为：以工程机械为主攻方向，研发和生产拥有高技术水平
的工程机械整机及关键零部件，适度开拓专用车等与工程机械有一定关联度的其它
业务。国机集团表示将全力支持常林股份按照上述战略定位方向发展，力争将常林
股份打造成为具有国际竞争力的大型工程机械企业。
【出处】证券时报【作者】向南
【2011-03-09】
中原高速(600020)集团承诺5年内注入资产
中原高速（600020）公告称，公司接到河南交通投资集团有限公司的承诺函，
集团承诺将中原高速作为集团高等级公路、大型和特大型独立桥梁项目投资与经营
业务的最终整合平台。对于集团及所属公司的高等级公路、大型和特大型独立桥梁
，用5年左右时间注入中原高速。
公司表示，此前，为支持公司业务发展，避免同业竞争，集团所属全资子公司
河南高速公路发展有限责任公司已作出有关避免同业竞争承诺。河南交通投资集团
及所属公司将继续履行之前作出的支持中原高速发展的各项承诺。
【出处】中国证券网【作者】于萍
【2010-11-27】
中原高速(600020)拟借道售后回租融资9亿
中原高速今日披露，作为承租人，公司拟与招银租赁公司、建信租赁公司签订
融资租赁合同，将郑州机场高速公路全路段路面、路基等资产以售后回租方式，向
招银租赁公司、建信金融租赁股份有限公司融资9亿元。
据中原高速介绍，本次融资租赁业务的期限为10年，租金支付方式为每期等额
支付，每期租金（本金加利息）为2912.45万元，共计40期。
【出处】上海证券报【作者】徐锐
【2010-11-19】
中原高速(600020)改扩建连霍高速未获批
中原高速今日公告称，公司拟投资建设的连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝段
改扩建工程项目，未能获得交通运输主管部门的批准，故公司决定终止该投资项目
，并同时决定取消原定于2010年11月24日召开的公司2010年第七次临时股东大会会
议。
今年11月2日，中原高速曾披露拟投资125亿建该项目。资料显示，该项目建设
技术标准和规模为双向四车道改扩建为双向八车道高速公路195.08公里，估算金额
125.87亿元，项目建设投资资金来源拟主要通过公司自有资金和银行贷款解决，建
设工期为36个月。
据悉，连霍高速公路横贯河南省中部，自东向西贯穿商丘、开封、郑州、洛阳
、三门峡五市，是国家规划的“7918”高速公路网重要骨架，也是河南省高速公路
网的主骨架。中原高速今日表示，公司尚未对上述工程项目投入资金。
【出处】上海证券报【作者】吴芳兰
【2010-11-19】
中原高速(600020)终止连霍高速扩建
中原高速（600020）今日发布公告称，因未获得交通运输主管部门批准，公司
终止连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝段改扩建工程项目，同时取消原定于2010年
11月24日召开的公司2010年第七次临时股东大会会议。
【出处】北京商报【作者】
【2010-11-19】
中原高速(600020)终止125亿扩建车道工程
中原高速（600020）今日公告，因未能获得交通运输主管部门的批准，公司决
定终止投资建设连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝段改扩建工程项目，同时取消原
定于2010年11月24日召开的临时股东大会会议。
据11月2日的公告，上述投资项目拟将原高速公路195.08公里路程的双向四车
道改扩建为双向八车道，估算金额125.6亿元，项目建设投资资金来源拟主要通过
公司自有资金和银行贷款解决。值得注意的是，截至今年三季度，中原高速的总资
产为252.42亿元，净资产为61.78亿元。
【出处】证券时报【作者】李坤
【2010-11-19】
中原高速(600020)终止投资项目并取消股东大会
中原高速（600020）今日公告，公司近日获悉，鉴于公司三届二十七次董事会
通过的公司拟投资建设连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝段改扩建工程项目，未能
获得交通运输主管部门的批准，故公司决定终止该投资项目，同时取消原定于2010
年11月24日召开的公司2010年第七次临时股东大会。
【出处】证券日报 【作者】谢岚
【2010-11-02】
中原高速(600020)125亿投资连霍高速改扩建项目
中原高速（600020）公告，公司拟对连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝段改扩
建工程项目进行投资建设。项目建设技术标准和规模为双向四车道改扩建为双向八
车道高速公路195.08公里，估算金额125.87亿元，项目建设投资资金来源拟主要通
过公司自有资金和银行贷款解决。
该项目建设工期为36个月，具体开工时间将根据有关审批和准备工作进展情况
确定。连霍高速公路横贯河南省中部，自东向西贯穿商丘、开封、郑州、洛阳、三
门峡五市，是国家规划的“7918”高速公路网重要骨架，也是河南省高速公路网的
主骨架。连霍高速公路为河南省境内交通最为繁忙的路段之一。
【出处】中国证券网【作者】李阳丹
【2010-11-02】
中原高速(600020)拟投126亿扩建车道
中原高速（600020）今日公告，拟投资建设连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝
段改扩建工程项目，估算金额为125.87亿元，资金来源拟主要通过公司自有资金和
银行贷款解决。
项目采用开放施工、车辆不分流的道路保通方案，建设工期为36个月，具体开
工时间将根据有关审批和准备工作进展情况确定。
根据可行性研究报告，该项目资本金所得税后的财务内部收益率（FIRR）为11
.93%。截至今年三季度，中原高速的总资产为252.42亿元，净资产为61.78亿元。
【出处】证券时报【作者】李坤
【2010-09-29】
中原高速(600020)投建黄河大桥今日通车
中原高速（600020）投资建设的郑新黄河大桥今日通车。郑新黄河大桥北起自
新乡市原阳县原武镇闫庄，接国道G107线，向南经原阳县原武镇，跨越黄河，与郑
州市G107辅道相接，全长22.89公里，公路概算总投资29.3亿元。
郑新黄河大桥收费工作自今日起开始，收费年限由河南省发改委核定后另行公
布。具体收费标准包括载客车辆10座以下每车次15元；10-25座客车和23卧以下卧
铺客车每车次30元；25座及以上客车和23卧及以上卧铺客车每车次50元；载货车辆
6元/吨车次，优惠费率2.5元/吨车次。
【出处】证券时报【作者】建业
【2010-08-12】
中原高速(600020)4亿元增资秉原控股
中原高速（600020）拟对公司全资子公司秉原投资控股有限公司增资4亿元，
增资后秉原控股注册资本为7亿元，公司占秉原控股注册资本的100%。中原高速称
，秉原控股是公司多元化发展战略投资平台和新的业务、利润增长点，综合近几年
创投行业的表现以及对未来数年的行业预期，向秉原控股增资有望为公司带来较好
的投资收益。此次增资秉原控股能保证其股权投资业务的持续性以及未来几年的股
权投资的资金需求。
【出处】证券时报【作者】范彪
【2010-08-12】
拟对子公司增资4亿 中原高速(600020)热衷股权投资
由于控股股东放弃增资计划，中原高速计划自己出资4亿对子公司秉原控股公
司增资，并向秉原控股提供1.5亿元流动资金周转授信。
中原高速今日公告，公司董事会审议通过了上述两项议案。其中，授信期为自
本次董事会审议批准之日起三个月，每笔资金占用期限最长不超过授信期。
据了解，秉原控股成立于2008年7月31日，注册资本3亿元，主要从事股权投资
业务。截至今年3月31日，公司资产总额3.75亿元，负债总额4112万元，所有者权
益3.34亿元。
中原高速曾于今年6月3日公告，控股股东河南交通投资集团有限公司拟以现金
4亿元对秉原投资进行增资，增资后河南交通投资集团将持有秉原控股50%以上的股
权。后来该集团鉴于相关条件不成熟，决定放弃增资计划。
中原高速则认为，增资秉原控股有利于增加公司投资收益，为公司开拓新的业
务领域、培育新的利润增长点奠定基础，故昨日通过议案，拟对秉原控股增资4亿
元，增资后秉原控股注册资本为7亿元，公司占秉原控股注册资本的100%。
财务数据显示，中原高速一季度实现净利润1.67亿元，而秉原控股同期实现营
业收入1038万元，归属于母公司的净利润345.83万元。也就是说，秉原控股一季度
的净利润仅占公司净利润的2%。
【出处】上海证券报【作者】心宇
【2010-06-18】
中原高速(600020)限售股23日上市流通
中原高速（600020）第四次安排的股权分置改革形成的有限售条件流通股1070
17706股将于2010年6月23日起上市流通。
【出处】证券日报【作者】许洁
【2010-06-05】
中原高速(600020)拟斥资18亿投资高速公路
中原高速今日公告称，董事会通过一项投资议案，同意公司投资建设济宁至祁
门高速公路连霍高速至永登高速段项目，项目建设技术标准和规模为双向四车道高
速公路41.277公里，投资估算金额18.58亿元。项目建设投资资金来源拟通过公司
自有资金和银行贷款解决。计划2010年开工，工期36个月。
根据公司今日披露的投资计划表，该项投资第一年投资5.22亿元，其中资本金
1.02亿元，银行贷款4.2亿元；第二年投资6.86亿元，其中资本金1.36亿元，银行
贷款5.5亿元；第三年投资6.50亿元，其中资本金4.68亿元，银行贷款1.39亿元。
而关于回报，公司表示，根据《收费公路管理条例》，项目建成后作为经营性公路
由公司经营管理，收费期限最长不超过30年，具体的收费期限将以政府批复为准。
中原高速今日公告还称，为提高公司资金利用效率，董事会决定终止对秉原控
股和秉原创投提供2亿元流动资金周转的授信。
【出处】上海证券报【作者】吴芳兰
【2009-11-13】
中原高速(600020)董秘办:启动应急预案 将确保道路畅通
连日来北方各地遭受雨雪袭击，首当其冲受到影响的是位于华北的交通运输类
上市公司。记者采访时发现，虽然各家上市公司受影响程度不同，但都针对雨雪天
气做出了特别部署。
由于大雪封路，昨日中原高速（600020）董秘办的部分工作人员甚至无法按时
到岗。记者了解到，到昨日上午11点，中原高速位于郑州市区的办公楼前的积雪已
经超过了30公分。在这种特殊情况下，中原高速的道路电子监控中心被临时当作值
班室和指挥中心，包括中原高速董事长在内的公司高层已前往大雪封路的一线，指
挥道路抢通工作。
在值班室中待命的一位陈姓工作人员告诉记者："公司下辖的高速公路中，郑
州黄河大桥和郑州机场高速目前已经抢通，但是郑州往南方向的高速公路由于漯河
地区仍在下雪，所以这条公路漯河以南的部分还不能通行。"
公开资料显示，中原高速管理的高速公路包括郑漯高速公路、漯驻高速公路、
郑州黄河大桥和郑尧高速公路。而根据记者了解，截至昨日中原高速已投入抢险人
员300多人次，投放融雪剂60吨。
上述工作人员告诉记者："公司已经根据盛市的领导下启动了应急预案，在雪
停的地方，我们将确保道路畅通。不过根据天气预报，13日仍可能出现雨雪天气。
"
【出处】证券时报【作者】
【2009-10-22】
中原高速(600020)一子公司股权重组
中原高速今日披露，根据业务开展的需要，同意对公司全资子公司北京秉原创
业投资有限责任公司重组，将秉原创投以存续分立的方式改组为两家公司，即继续
存续的秉原创投和新设立的秉原投资控股（北京）有限公司，然后公司将持有秉原
创投100%的股权增资注入秉原控股。本次重组完成后，公司将持有秉原控股100%的
股权，秉原控股将持有秉原创投100%的股权。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-08-28】
中原高速(600020)郑新黄河大桥中跨合拢
记者从中原高速获悉，日前，该公司的郑新黄河大桥项目，跨黄河南大堤连续
梁中跨顺利完成施工，成为全线连续梁最早合拢的工点。
中原高速郑新黄河大桥项目，是豫皖两省公路规划网中一条重要的高等级公路
，公路概算总投资29.3亿元。工程于2007年7月开工。
目前，郑新黄河大桥工程是我国黄河、长江上投资最大的桥梁，也是河南省重
点项目中工程量、投资额和单体工程最大的一个工程。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-07-24】
中原高速(600020)扩张反思:地产投资为何未分到高房价一杯羹
近期，中原高速（600020）公告，股东大会批准投资建设郑民高速郑开段项目
，该项目建设技术标准和规模为双向四车道，全长72.44公里，投资估算金额为35.
06亿元。
此消息在各大股吧股民中立刻遭受普遍质疑，不少股民认为，中原高速在决策
时不顾股东利益，有搞政绩工程的嫌疑，该项目注定是要亏损的。
新上项目盈利遭质疑
拟建中的郑民高速郑开段西接京港澳高速和郑州绕城高速，东接日照至南阳高
速段，与连霍高速和郑开大道三条高速平行。
记者到就近的另一条不收费的郑开大道看到，双向十车道的郑开大道笔直宽阔
，整个路段无收费站，而车流稀疏。郑州至开封全程仅70多公里，近在咫尺三条高
速，不少网民直接斥之为重复建设。此项投资回报因而引起广大投资者诸多疑问。
据2009年一季度年报显示，中原高速资产负债率高达72％以上，已经成为上市
公司公路板块中资产负债率最高的公司。而且公司在建项目工程比较多，未来资金
需求依然十分巨大，此时再新上并不被广大投资者看好的郑开项目，业内人士普遍
认为，公司财务压力将进一步加大，直接影响公司整体业绩。
记者就该项投资采访了一位证券业界人士，该分析师认为，郑民高速郑开段路
段一般，建成后盈利能力不确定性较大，公司投资风险较高，可能会拖累公司整体
业绩。
有意思的是，公司股东大会近期刚刚通过关于更换公司董事的决议，而被更换
的董事张昕一直反对中原高速多元化，盲目上马新项目，曾经数次在董事会上提出
异议，并投弃权票。
反对董事遭更换
除了主营公路业务以外，近年来，中原高速一直开拓新的业务领域，培育新的
利润增长点。从进军房地产业至牵手中石化进入成品油市场，从入驻中原信托至北
京秉原创投公司。短时间内如此密集的多元化投资让广大投资者看得眼花缭乱，这
些投资时间长的有数年，短的也有一年之久，而多元化投资收益有多少呢？
记者查看了有关资料得知，中原高速投资过亿的控股或参股公司有：北京秉原
创业投资有限责任公司，河南英地置业有限公司，中原信托有限公司和河南高速房
地产有限公司（简称高速房产）。根据中原高速2008年年报资料显示，上述四家中
原高速控股或参股的公司2008年度净利润全部为负数。
资料表明，中原高速向秉原投资，英地置业和中原信托出资时间为2008年，投
资周期比较短，记者将进一步关注即将披露的2009年半年度报表。而自2005年参股
的高速房产（原名：河南高鑫园房地产开发有限公司）赢利情况如何呢？
资料显示，2005年底高鑫园房产净利润为-4.36万元，2006年底净利润-1208万
元，2007年更名为高速房产后净利润为-667.85万元，2008年底为-449.81万元。即
该公司自成立以来一直处于亏损状态。据记者了解，从2005年至2008年初，郑州房
产价格一直节节攀升，而公司参股的高速房产为何一直处于亏损状况呢？
让人迷惑的是，高速房产既然连年亏损，公司却又于2008年追加投资至1.9亿
元，1.9亿元的投资对于中原高速来说不算什么，但对于广大投资者来说，连年的
房产投资亏损何时才是尽头？在全国房市处于低潮的2008年，中原高速却再次大举
进军房地产，8月份注册成立河南英地置业有限公司，拟将房地产投资进行到底。2
009年中原高速再次增资至近4亿元，控股98.175％，据公告称理由为：“鉴于英地
置业其他股东目前存在资金紧张问题，受让其他股东二期出资”，同时并向英地置
业提供3.35亿元借款。
有多少钱可以“滥投乱借”？
“其他股东存在资金紧张问题”，中原高速理所当然的承担起出资的责任。而
中原高速的实际财务状况又如何呢？
据了解，目前中原高速有郑漯高速改扩建工程，新郑黄河大桥项目，永毫淮高
速商丘段项目在建，加上拟建中的郑民高速郑开段项目，四个项目总投资将高达11
2.63亿元。
据统计，截止至2009年一季度，公司资产负债率已经高达72.14％，其中长短
债高达92.14亿元，而公司货币资金和经营性现金流净额为20.35亿元和-2.33亿元
，偿付能力严重不足。如此的财务数据充分表明，中原高速担负着巨大的财务压力
。
自2008年年中以来，中原高速出手几次大手笔的非主营行业投资增资及借款，
记者约摸估算了一下，总投资及借款额高达到16.08亿元，其中北京秉原增资至3亿
元，中原信托投资4亿元，英地置业增资至3.927亿元，拟借款3.35亿元，高速房产
增资1.805亿元（2005年投资950万元），短短一年时间内如此巨大的主营行业外投
入似乎让人感觉中原高速有提不尽的钱。
从年报上可以看出，数年来公司多元化的投资并未给公司带来相应的收益，而
中原高速为何仍然背负着巨大的财务压力，乐此不疲地投资新项目呢？其中是否别
有隐情？难怪有些股民问：中原高速，你究竟还有多少钱可以滥投乱借呢？
公司良性发展路在何方?
对于中原高速多元化投资，公司管理层已经传出不和谐声调，前董事张昕曾数
次在董事会上投弃权票。而管理层内部意见不一致已经不是首次，当年中原高速以
天价承包107国道收费权，就有三位独董曾经投过弃权票。内部不和谐可以进行人
事更换，而作为国有上市公司，如果有决策性的失误，又由谁来承担责任呢？
中原高速上市以来，作为一只资产质量优良的股票，曾贵为沪深180成分股，
受过众多基金和机构的青睐追捧，而如今，昔日的风光荡然无存，股东进出的资料
里已经看不到主流资金的身影。在大盘普涨的形势下，公司股价仍然在低价股上尴
尬地徘徊，广大投资者特别是中小投资者的利益又体现在哪里呢？公司良性发展的
道路在何方？
就目前的情况而言，中原高速仍然是众多投资者心中隐隐的痛！
【出处】证券日报【作者】
【2009-07-22】
中原高速(600020)控股权划转
中原高速今日披露，近日，河南省政府已批复同意组建河南交通投资集团有限
公司，由此公司股权将出现变更。
根据省政府关于集团组建方案的批复文件，中原高速控股股东高发公司股权将
投入交通投资集团，其持有中原高速的股权划至交通投资集团直接持有。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-06-19】
河南交投集团即将组建 主要资产来自中原高速(600020)控股股东
中原高速（600020）19日公告称，公司自河南省交通运输厅获悉，河南省人民
政府拟作为出资人，以国有独资公司形式组建河南交通投资集团有限公司，作为省
政府从事公路、水运、航空等交通基础设施建设、运输服务业和交通物流业的投融
资平台。
公告称，河南省交通运输厅已向省政府报送了集团组建方案。组建资产将主要
以公司控股股东河南高速公路发展有限责任公司为基础，整合省交通运输厅管理的
全部国有经营性资产。
集团以现金出资形式注册成立后，高发公司股权等国有经营性资产将投入集团
。高发公司持有的中原高速股权也将划至集团直接持有。目前，高发公司持有中原
高速45.03%股份，为公司控股股东。（于萍）
【出处】中国证券报【作者】
【2009-06-19】
河南交通资产整合揭幕 中原高速(600020)大股东将变更
中原高速公告，近日自河南省交通运输厅获悉，河南省人民政府拟作为出资人
，以国有独资公司形式组建河南交通投资集团有限公司，作为省政府从事公路、水
运、航空等交通基础设施建设、运输服务业和交通物流业的投融资平台。
公告同时称，集团组建资产将主要以河南高速公路发展有限公司为基础，整合
河南省交通运输厅管理的全部国有经营性资产组成。
公告显示，河南高速公路发展有限责任公司现持有中原高速45.03%的股权，为
第一大股东。待该公司股权投入集团后,其持有的中原高速股权也将划至集团直接
持有。
【出处】上海证券报【作者】郭成林
【2009-06-18】
中原高速(600020)控股权将划归河南省政府所属平台
中原高速（600020）周四晚间公布，公司部分股权将跟随控股股东被整合进一
个由河南省政府所有的投融资平台。
公司表示，河南省人民政府拟作为出资人，以国有独资公司形式组建河南交通
投资集团有限公司，作为省政府从事公路、水运、航空等交通基础设施建设、运输
服务业和交通物流业的投融资平台。
上述河南交通投资集团的组建资产将主要以河南高速公路发展有限责任公司为
基础，整合河南省交通运输厅管理的全部国有经营性资产组成。而河南高速公路发
展有限责任公司为中原高速的控股股东，持有公司45.03%股份。
河南交通投资集团以现金出资形式注册成立后，上述河南高速公路发展有限责
任公司股权等国有经营性资产将投入集团，其持有的中原高速的股权也将划至集团
直接持有。（
【出处】【作者】
