☆经营分析☆ ◇300611 美力科技 更新日期：2025-09-17◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
高端弹簧产品的研发、生产和销售业务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜悬架系统弹簧 ｜ 47472.41｜ 8568.47｜ 18.05｜ 52.77｜
｜其他业务 ｜ 20055.26｜ 5825.88｜ 29.05｜ 22.29｜
｜弹性装置及冲压件等 ｜ 12275.32｜ 4021.70｜ 32.76｜ 13.65｜
｜车身及内饰弹簧 ｜ 10157.13｜ 3544.78｜ 34.90｜ 11.29｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 74531.20｜ 18177.38｜ 24.39｜ 82.85｜
｜境外 ｜ 15222.14｜ 3694.66｜ 24.27｜ 16.92｜
｜其他业务 ｜ 206.78｜ 88.77｜ 42.93｜ 0.23｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零配件行业 ｜ 143024.14｜ 27873.69｜ 19.49｜ 89.19｜
｜其他行业 ｜ 17329.96｜ 5464.45｜ 31.53｜ 10.81｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜悬架系统弹簧 ｜ 85702.00｜ 12093.12｜ 14.11｜ 53.45｜
｜车身及内饰弹簧 ｜ 20112.23｜ 6050.84｜ 30.09｜ 12.54｜
｜通用弹簧 ｜ 15365.43｜ --｜ -｜ 9.58｜
｜精密注塑件 ｜ 14696.60｜ 2170.48｜ 14.77｜ 9.17｜
｜弹性装置及冲压件等 ｜ 14292.76｜ --｜ -｜ 8.91｜
｜其他业务收入 ｜ 7641.52｜ --｜ -｜ 4.77｜
｜动力系统弹簧 ｜ 2543.56｜ --｜ -｜ 1.59｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国内地区 ｜ 145059.88｜ 29457.15｜ 20.31｜ 90.46｜
｜国外地区 ｜ 15294.22｜ 3880.99｜ 25.38｜ 9.54｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 160354.10｜ 33338.14｜ 20.79｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜悬架系统弹簧 ｜ 38533.50｜ 3953.75｜ 10.26｜ 53.65｜
｜其他业务 ｜ 16565.40｜ 5976.72｜ 36.08｜ 23.06｜
｜车身及内饰弹簧 ｜ 9862.44｜ 3356.72｜ 34.04｜ 13.73｜
｜注塑件 ｜ 6863.25｜ 1287.98｜ 18.77｜ 9.56｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 65105.00｜ 12583.28｜ 19.33｜ 90.64｜
｜境外 ｜ 6620.22｜ 1913.00｜ 28.90｜ 9.22｜
｜其他业务 ｜ 99.37｜ 78.89｜ 79.39｜ 0.14｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零配件行业 ｜ 130090.16｜ 22320.35｜ 17.16｜ 94.53｜
｜其他产品及收入 ｜ 7532.96｜ 3120.73｜ 41.43｜ 5.47｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜悬架系统弹簧 ｜ 72900.07｜ 6206.46｜ 8.51｜ 52.97｜
｜车身及内饰弹簧 ｜ 21208.26｜ 6717.34｜ 31.67｜ 15.41｜
｜精密注塑件 ｜ 15170.26｜ 2126.32｜ 14.02｜ 11.02｜
｜通用弹簧 ｜ 12909.71｜ --｜ -｜ 9.38｜
｜弹性装置及冲压件等 ｜ 10425.95｜ --｜ -｜ 7.58｜
｜其他业务收入 ｜ 2987.75｜ --｜ -｜ 2.17｜
｜动力系统弹簧 ｜ 2021.11｜ --｜ -｜ 1.47｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国内地区 ｜ 126101.70｜ 23037.33｜ 18.27｜ 91.63｜
｜国外地区 ｜ 11521.42｜ 2403.75｜ 20.86｜ 8.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 137623.12｜ 25441.08｜ 18.49｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）行业发展概况
根据《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所属行业为“C3483弹簧制造
”，鉴于公司产品主要应用于汽车行业，公司亦归属于汽车零部件行业，经营状况
主要受汽车行业波动影响。
2025年上半年，以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长
起到重要支撑作用。2025年1-6月，汽车产销量分别完成1,562.1万辆和1,565.3万
辆，同比增长率分别为12.5%和11.4%。
2025年上半年，新能源汽车产销量分别达696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41
.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销售量的44.3%，成为推动车市
增长的核心驱动力；汽车出口保持快速增长，上半年汽车出口308.3万辆，同比增
长10.4%，其中新能源汽车出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。
（二）公司主营业务
公司主要从事高端弹簧产品的研发、生产和销售业务，产品包括悬架系统弹簧、车
身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧及各类弹性装置等，主要应用于汽车行业
，亦应用于工程机械、航空航天、电力电气、军工、核电、阀门、机器人等多个行
业。
（三）公司主要产品
（四）公司经营模式
公司的经营模式主要包括原材料采购、产品生产、新产品开发和销售模式。主要经
营模式如下：
1、采购模式
公司产品的原材料由公司采购部门统一向供应商采购。公司已建立了合格供应商管
理体系，即：由质量中心对供应商实行有效甄癣考核和管理；采购部门建立合格供
方名录，由技术中心下辖的检测中心负责对采购物资的进厂检验，生产运营部门负
责进货质量的统计、分析及改进；由仓库保管员负责采购物资的验证、入库、储存
防护和出库。公司在原材料采购过程中逐步优化供应商资源，并在技术中心和生产
运营部门的配合下，实现了对采购成本、质量和及时性等方面的有效控制，多年来
已与供应商建立了良好的合作关系。
公司主要有两种采购模式：一是公司运营部门根据未来两个月的订单情况，制定生
产计划，向采购部下达原材料需求，采购部根据运营部的采购需求向供应商提出采
购订单；二是特殊品种或临时零星采购订单，由生产运营部门根据生产计划对采购
部下达采购指令，采购部寻找供应商下单进行临时采购。
2、生产模式
由于公司为各主机厂配套的车型各有不同，公司汽车弹簧产品生产具有多品种、中
小批量、定制（非标准件）生产的特点，公司主要采用定制的生产模式。根据与主
机厂签订的月度订单，结合产成品库的库存情况，逐级编制月度生产计划、周交货
计划和生产统计日报表，根据计划组织安排生产，并每日根据客户订单跟踪情况实
时更新生产计划。生产运营部门将生产计划分别提交至采购部、生产车间，采购部
负责原材料和辅助材料的采购，生产车间负责弹簧产品的生产。整个生产过程包括
生产计划、车间制造、检验入库与产品交付。
3、销售模式
公司产品销售采用直销的方式，由营销部直接开发客户，并负责售后服务等相关事
宜。一般情况下，公司技术中心为主机厂配套开发产品，将交付样品供主机厂进行
测试，测试期结束且产品合格后，公司才安排进行批量生产。产品进入批量生产阶
段，公司通常与零部件供应商、主机厂签订框架合同，根据每笔订单的数量需求向
主机厂提供相关产品，公司每月根据主机厂下达的月度订单组织生产，然后通过美
力物流或第三方物流运送将产品运送至主机厂指定的仓库（或中转库），仓库根据
主机厂生产指令需求将产品配送到主机装配生产线，产品经主机厂验收合格、生产
领用后，每月向公司发送开票通知单（结算通知单），公司核对无误后开具发票。
主机厂回款按合同约定执行。
（五）报告期内主要的业绩驱动因素
报告期内，公司实现营业收入共计9亿元，与去年同期相比，增加25.25%，实现归
属于母公司股东净利润为8,039.79万元，与去年同期相比，增加71.98%，其中，归
属于上市公司股东的扣除非经常损益后的净利润为7,759.41万元，与去年同期相比
增加72.25%。
报告期内，公司业绩实现同向上升，主要系公司经营计划开展有序，降本增效，营
业收入实现稳定增长，公司产品综合毛利率有所提升。
二、核心竞争力分析
1、技术优势
经过多年的自主研发积累，截至报告期末，公司及子公司共拥有111项专利技术、2
4项计算机软件著作权。三十余年来，公司主导或参与研究制定弹簧行业国际标准1
项、国家标准16项、行业标准12项。公司设有国家级博士后工作站，进行了《39Si
CrVTiA高强度高韧性弹簧钢ML1900》的课题研究，公司独立自主研发的ML1900新材
料性能处于行业领先地位。同时，公司是国家工信部第三批专精特新“小巨人”企
业，公司测试中心获中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，公司
技术中心获“省级企业研究院”、“省级技术中心”等多项荣誉。目前，公司及子
公司绍兴美力、海宁美力、上海科工、上海核工为高新技术企业。
公司收购北京大圆、江苏大圆后，融合了大圆钢业的技术，是目前国内独家同时拥
有稳定杆实心、空心、冷成型与热成型技术的企业，也拥有悬架弹簧冷成型与热成
型技术，有多条自动化生产线；公司购买德国Ahle公司资产后，获取其变线径Mini
block弹簧核心技术。
2、工艺设备优势
经过多年的发展与积累，公司已通过自主技术改造、参与国际设备研发、设备引进
等方式，使公司及子公司的设备精度、生产效率在行业内居于领先水平。公司引进
了德国首台全世界最大线径的悬架弹簧冷卷设备，以适应新能源汽车大线径螺旋弹
簧的趋势。从意大利、德国引进拉丝与热处理设备有效提升了悬架弹簧材料的整体
水平。同时公司变截面的弹簧、变截面空心稳定杆为行业领先水平。
3、管理和人才优势
公司一直非常注重高端技术人才和企业管理人才的培养与挖掘，并通过一系列有效
的聘用、培训和激励机制保障团队稳定和能力提升。近年来，公司先后引进国千人
才、省级海外工程师和市级英才计划人才等，已建立了一支技术精湛、经验丰富、
团结合作的研发团队。团队核心成员在金属材料、新材料和热处理领域具有深厚造
诣，其他年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材
料学等相关专业，具备良好的技术理论基矗公司研发团队通过技术人才的新老结合
以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公司
现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内
外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性和前瞻性。同时，公司管理团队多年来
一直专注于弹簧行业，对下游行业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的
发展趋势具有良好的专业判断能力，且在经营过程中将精细化的管理理念、完善的
流程控制制度与生产工艺流程相结合，提高生产效率。
4、品牌和客户优势
经过多年的市场开拓和培育，公司已经拥有一批稳定的客户群，公司是国内外一些
知名品牌车企的一级供应商，包括吉利汽车、比亚迪汽车、华晨宝马、理想汽车、
蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、大众汽车、上汽通用、长安汽车、长安福特、江
淮汽车、长城汽车、陕汽集团、现代汽车、捷豹路虎等。同时，公司与诸多国际汽
车零部件一级供应商，如万都、采埃孚、佛吉亚、礼恩派、天纳克、麦格纳、本特
勒等，建立了长期而稳定的合作关系，并进入国际汽车零部件供应商的全球化采购
系统。公司（注册证号：5741064）被浙江省工商行政管理局授予“浙江省著名商
标”，公司“美力”商号被浙江省工商行政管理局授予“浙江省知名商号”荣誉称
号。近年来，公司产品销售额逐年增长，市场占有率不断提高，充分体现了客户对
公司产品的认可程度。
5、产业布局和服务配套优势
随着公司生产工艺技术的日益成熟以及客户资源的逐步积累，公司为了更加贴近各
整车厂及汽车零部件客户的配送及服务要求，同时也为了及时跟进客户的生产和设
计需要，开始积极进行产业布局。目前公司在北京、吉林长春、江苏盐城、上海、
浙江海宁、浙江新昌以及德国有生产制造基地，涉及国内长三角、京津冀和东北三
大汽车产业集群和国外,公司产能丰富，产品系列齐全，能快速响应，充分发挥就
近配套的优势，为众多整车厂及汽车零部件客户提供优质的本土化研发和供货服务
。
三、公司面临的风险和应对措施
1、行业环境变动的风险
公司的产品主要应用于汽车行业，属于汽车零部件产品，所以其经营情况与汽车行
业的发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经
济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体
向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提
升，反之则会下降。因此，如果未来宏观经济发展态势不及预期，将对整个汽车行
业的景气度带来不确定性，进而可能对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来
一定程度的不利影响。
近年我国陆续出台了多项汽车产业政策、汽车消费政策等多项利好政策以支持汽车
行业发展，对行业发展产生了深刻的影响。公司作为汽车零部件制造企业，受益于
国家关于汽车工业的鼓励发展政策。但未来如果因汽车产业政策发生调整，政策支
持力度减弱，将会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。
2、原材料价格波动的风险
公司产品所需的主要原材料为弹簧钢材，在产品成本构成所占比重较大，近年来国
内钢材价格波动幅度较大，对公司生产成本及经营业绩产生影响。对此，公司将密
切跟踪原材料市场的价格走势，提高预测能力，加强与供应商的沟通协商，尽量降
低原材料价格上升导致公司成本上升的风险。
3、经营管理风险
经过十余年持续快速的健康发展，公司已建立了成熟的管理制度体系和组织运行模
式。但是随着公司资产和经营规模等的持续增长，以及对外收购兼并之后，并表范
围的进一步扩大，公司将在经营管理、内控制度、人才储备等方面面临更大的挑战
。若公司不能进一步提升管理能力，持续充实高素质管理人才队伍，将难以适应未
来的成长和市场环境的变化，给公司带来相应的管理风险。
4、技术开发的风险
公司是省级高新技术企业，对技术创新能力十分重视。近年来，汽车主机市场的竞
争日趋激烈，汽车主机厂对相关零部件厂商的产品技术、质量等要求越来越高。公
司十分注重自主创新能力培育，根据行业发展动态和下游客户需求，不断进行新技
术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术领先优势，扩大市
场占有率。若公司不能持续进行技术创新和储备，产品技术开发能力不能同步跟进
，将面临被市场淘汰的风险，影响公司市场份额和经营业绩的持续增长。
5、收购整合风险
公司坚持内生式和外延式发展并举，积极通过收购并购等方式拓展自身业务发展。
在投资并购过程中，由于企业管理风格及文化差异，可能产生整合风险，以及存在
因内外环境变化，收购标的未能达到设想的经营预期，进而影响公司以后年度整体
经营业绩的可能。未来，公司将审慎选择投资并购对象，加大对投资并购业务的管
控和整合力度，切实做好项目投资分析、论证和评估等工作，促进投资并购业务的
持续成长。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜Meili Germany GmbH ｜ 20.00｜ -｜ -｜
｜MEILI SPRINGS PTE. LTD. ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜MEILI (USA) INC ｜ -｜ -｜ -｜
｜上海核工碟形弹簧制造有限公｜ 1292.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海科工机电设备成套有限公｜ 1096.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京美力大圆弹簧有限公司 ｜ 12765.71｜ -｜ -｜
｜武汉普畅智能科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜江苏美力大圆弹簧有限公司 ｜ 23787.84｜ -｜ -｜
｜浙江美力国际物流有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜浙江美力汽车弹簧有限公司 ｜ 10000.00｜ 3468.71｜ 49144.36｜
｜海宁美力精塑汽车部件有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜绍兴美力精密弹簧有限公司 ｜ 500.00｜ 1542.25｜ 12922.46｜
｜美力萨尔缔约股份有限公司 ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜长春美力弹簧有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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