☆公司大事☆ ◇002405 四维图新 更新日期：2025-08-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜113571.4｜ 1690.26｜ 2569.64｜ 12.57｜ 0.00｜ 0.50｜ ｜ 31 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜114450.8｜ 2146.23｜ 1969.19｜ 13.07｜ 0.00｜ 13.85｜ ｜ 30 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜114273.7｜ 1988.58｜ 2725.94｜ 26.92｜ 0.00｜ 0.41｜ ｜ 29 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜115011.1｜ 2723.73｜ 2208.77｜ 27.33｜ 0.00｜ 0.68｜ ｜ 28 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-08-01】 四维图新：7月31日获融资买入1690.26万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月31日获融资买入1690.26万元，占当日买入金额的17.37%，当前融资余额11.36亿元，占流通市值的5.74%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3116902565.0025696440.001135714164.002025-07-3021462282.0019691906.001144508039.002025-07-2919885801.0027259375.001142737663.002025-07-2827237286.0022087672.001150111237.002025-07-2537878593.0035950338.001144961623.00融券方面，四维图新7月31日融券偿还5000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额105.59万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-310.0042000.001055880.002025-07-300.001174480.001108336.002025-07-290.0035178.002309736.002025-07-280.0058072.002333982.002025-07-250.0038835.002417263.00综上，四维图新当前两融余额11.37亿元，较昨日下滑0.77%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-31四维图新-8846331.001136770044.002025-07-30四维图新568976.001145616375.002025-07-29四维图新-7397820.001145047399.002025-07-28四维图新5066333.001152445219.002025-07-25四维图新1920726.001147378886.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-31】 四维图新：7月30日获融资买入2146.23万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月30日获融资买入2146.23万元，占当日买入金额的19.70%，当前融资余额11.45亿元，占流通市值的5.73%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3021462282.0019691906.001144508039.002025-07-2919885801.0027259375.001142737663.002025-07-2827237286.0022087672.001150111237.002025-07-2537878593.0035950338.001144961623.002025-07-2424741568.0028015267.001143033368.00融券方面，四维图新7月30日融券偿还13.85万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额110.83万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-300.001174480.001108336.002025-07-290.0035178.002309736.002025-07-280.0058072.002333982.002025-07-250.0038835.002417263.002025-07-2411928.00852.002424792.00综上，四维图新当前两融余额11.46亿元，较昨日上升0.05%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-30四维图新568976.001145616375.002025-07-29四维图新-7397820.001145047399.002025-07-28四维图新5066333.001152445219.002025-07-25四维图新1920726.001147378886.002025-07-24四维图新-3237126.001145458160.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-31】 四维图新：公司是无控股股东、无实际控制人的上市公司 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向四维图新提问， 贵司是国企还是私企 公司回答表示，公司是无控股股东、无实际控制人的上市公司，第一大股东亦庄国投是国有资本投资运营公司。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-31】 四维图新：公司的绩效考核制度的考核对象包括高管 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月31日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！请问公司的绩效考核制度的考核对象是否包括高管？谢谢 公司回答表示，公司的绩效考核制度的考核对象包括高管。详情请您参阅公司2023年12月19日公告的《四维图新董事会薪酬与考核委员会工作细则》（2023年12月修订）。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 四维图新：公司今年持续收获订单 【出处】证券日报网 证券日报网讯 四维图新7月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司今年持续收获订单，客户覆盖合资国际品牌车企、自主品牌头部车企、新势力车企和明星独角兽公司等。 【2025-07-30】 四维图新：公司不存在在多个招投标项目上屡屡败给对手的情况 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月30日讯，有投资者向四维图新提问， 公司大股东变更后，解放了体制的束缚，用程总的话讲更团结有理想一帮人，加上股权激励效应，团队应该更有活力放手一搏，为何在多个招投标项目上屡屡敗给对手？ 公司回答表示，公司今年持续收获订单，客户覆盖合资国际品牌车企、自主品牌头部车企、新势力车企和明星独角兽公司等，不存在您所说的在多个招投标项目上屡屡败给对手的情况。公司订单情况请以公司公告为准。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-30】 四维图新：7月29日获融资买入1988.58万元，占当日流入资金比例为16.81% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月29日获融资买入1988.58万元，占当日买入金额的16.81%，当前融资余额11.43亿元，占流通市值的5.65%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2919885801.0027259375.001142737663.002025-07-2827237286.0022087672.001150111237.002025-07-2537878593.0035950338.001144961623.002025-07-2424741568.0028015267.001143033368.002025-07-2322549794.0034241831.001146307067.00融券方面，四维图新7月29日融券偿还4100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额230.97万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-290.0035178.002309736.002025-07-280.0058072.002333982.002025-07-250.0038835.002417263.002025-07-2411928.00852.002424792.002025-07-2311802.0071655.002388219.00综上，四维图新当前两融余额11.45亿元，较昨日下滑0.64%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-29四维图新-7397820.001145047399.002025-07-28四维图新5066333.001152445219.002025-07-25四维图新1920726.001147378886.002025-07-24四维图新-3237126.001145458160.002025-07-23四维图新-11748986.001148695286.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-29】 四维图新：获得发明专利证书 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯 7月29日，四维图新发布公告，公司及下属公司杰发科技、中寰卫星、杰开科技近日获得中国国家知识产权局颁发的发明专利证书以及在德国办理生效手续等有效证明文件，具体情况如下： 公告称，上述专利的取得是公司及下属公司坚持持续创新的新成果，上述专利的取得不会对公司近期生产经营产生重大影响，但有助于完善公司知识产权保护体系，充分发挥自主知识产权优势，并形成持续创新机制，提升公司的核心竞争力。（王新昌） 【2025-07-29】 四维图新：7月28日获融资买入2723.73万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月28日获融资买入2723.73万元，占当日买入金额的22.84%，当前融资余额11.50亿元，占流通市值的5.72%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2827237286.0022087672.001150111237.002025-07-2537878593.0035950338.001144961623.002025-07-2424741568.0028015267.001143033368.002025-07-2322549794.0034241831.001146307067.002025-07-2223040475.0017581931.001157999104.00融券方面，四维图新7月28日融券偿还6800股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额233.40万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-280.0058072.002333982.002025-07-250.0038835.002417263.002025-07-2411928.00852.002424792.002025-07-2311802.0071655.002388219.002025-07-220.000.002445168.00综上，四维图新当前两融余额11.52亿元，较昨日上升0.44%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-28四维图新5066333.001152445219.002025-07-25四维图新1920726.001147378886.002025-07-24四维图新-3237126.001145458160.002025-07-23四维图新-11748986.001148695286.002025-07-22四维图新5449832.001160444272.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-28】 新能源车企竞争延至上游：理想、小鹏们崛起，养大了哪些零部件企业 【出处】时代周报 零跑汽车22.2万辆、理想汽车20.4万辆、小鹏汽车19.7万辆、小米汽车超过15万辆……2025年上半年，汽车销量创下同期新高的同时，新势力车企正成为汽车供应链上的重要一环。 对于宁德时代（300750.SZ）、博世、福耀玻璃（600660.SH）这样的汽车供应链巨头来说，新势力车企已成为其座上宾。这些企业生产的大量电芯、制动器、传感器、车窗玻璃等产品，正通过新势力车企走向千家万户。新势力车企也凭借优秀供应链公司的产品提高了竞争力。 但传统的供需关系已经不能满足新势力车企的发展节奏。为了应对产业的快速变革，车企与供应链公司的关系正在发生深刻的变化，由基础的上下游关系转向多方位的合作。不少新势力车企纷纷以自建体系、投资、技术合作或订单绑定等形式为自己打造更具竞争力的供应链体系。 新势力车企深入供应链体系有多种考量，包括但不限于保证产品质量、打造个性化零部件、保障供应链体系稳定、降低成本等。在具体业务方面，则主要体现在以下维度：三电系统、智能化部件以及车身零部件等。 据时代周报记者不完全统计，理想汽车、小鹏汽车、蔚来、小米汽车等新势力车企的触角都延伸到了供应链层面。在其合作或投资的供应链企业中，不少是行业新秀，如欣旺达、地平线、中航锂电、汇川科技、禾赛科技等。 新势力车企开始站稳脚跟，这些供应链企业也纷纷崭露头角。 争相投资上游企业 电池、电机、电驱系统是电动汽车的三大件。 在动力电池方面，除了采用宁德时代、弗迪电池两大巨头的产品，新势力车企还多跟二线品牌合作。如理想汽车在L系列及即将推出的i8上，都应用了欣旺达的电池；零跑汽车的电池则多来自于中航锂电和国轩高科；蔚来的电池来自蔚然（南京）等。 理想汽车、蔚来等也投资了部分动力电池企业：如理想汽车向欣旺达投资4亿元。“理想汽车既是我们的战略客户，也是我们的股东。”欣旺达理想事业部总经理陈辉如此说；蔚然（南京）储能则是由蔚来投资建立等。 供需合作和投资之外，部分新势力品牌与供应链企业甚至在业务上协同办公。如欣旺达在2023年4月与理想汽车共建理想汽车事业部，联合开发后者所需的动力电池产品。目前该团队人员已达到1700人，合作项目覆盖理想汽车旗下多数车型。 新势力车企与动力系统公司的合作也不仅限于上下游关系。在2021年4月，理想汽车与苏州汇川联合动力成立合资公司——常州汇想。这是一家生产前驱五合一总成（电机及驱动系统）的公司，地址就在理想汽车工厂所在的常州。理想汽车持股87.3%，苏州汇川联合动力持股12.7%。 在两者成立合资公司之前的2016年，苏州汇川联合动力正式成立。在成立的第一年，理想汽车就找到了苏州汇川联合动力，将其生产的电机搭载在第一款车——理想ONE之上。 “2016年时我们还是新玩家，那时候国内没有增程这一技术路线，我们认为这可能是个方向，所以愿意陪理想汽车一起往前走。”苏州汇川联合动力乘用车国内销售部副总经理张坪剑在近日的采访中说：“汇川联合动力能做到今天这种规模，还是很感谢包括理想汽车在内的首批客户。” 今年6月，苏州汇川联合动力在创业板递交招股书。招股书显示，2022-2024年，理想汽车分别是第一、第二和第一大客户，其贡献的收入分别为14.58亿元、18.66亿元和56.13亿元。小米汽车、小鹏汽车等新势力车企也跻身这家公司的头部客户行列。 尤其是在2024年3月小米SU7上市后，由于电机性能表现优异，苏州汇川联合动力引起了行业的高度关注。联合汽车电子、湖南中车时代电驱、蔚然（南京）动力等动力系统公司也随着新势力车企崛起走入大众视野。 与供应商“共创” 智能化是新势力车企的鲜明标签，自动驾驶技术则是行业智能化的核心体现。 新势力车企在自动驾驶产业链的布局尤其深入，如自动驾驶公司地平线（09660.HK）、激光雷达制造商禾赛科技（HSAI.US）、高精地图供应商四维图新（002405.SZ）等。 以地平线为例：地平线成立于2015年，是一家自动驾驶方案供应商。自2019年开始，地平线开始与理想汽车合作。在6年合作时间里，地平线征程系列自动驾驶芯片和方案均由理想汽车量产首发，并得到市场认可。 “得益于和理想汽车的合作，以及包括2021款理想ONE、理想L系列等车型成为现象级的爆款，地平线的产品得到了市场的充分验证与肯定，这也带动了地平线的发展与进步，包括推动地平线的出货量迎来大幅度的增长。”地平线方面透露称。 时代周报记者了解到，除了早期的相互扶持，理想汽车在使用地平线产品时也给予了诸多反馈，帮助地平线提高量产项目的开发和落地效率。地平线作为理想汽车的“外援”，其派驻理想汽车工作的员工甚至拥有理想汽车的工牌。 地平线方面还对记者表示，随着征程系列产品得到市场认可，今年该系列产品累计出货量有望达到1000万套。与此同时，蔚来等新势力车企也成为了自己的客户。 禾赛科技、速腾聚创（02498.HK）等激光雷达企业也在自动驾驶技术中扮演着重要角色。 以禾赛科技为例：这家公司成立于2014年，专注研发、制造自动驾驶方案中所需的激光雷达。2020年，禾赛科技开始与理想汽车洽谈合作，2022年其激光雷达产品上车理想L9。 禾赛科技研发副总裁梁峰认为，一方面是理想汽车帮助禾赛科技提高产品性能，另一方面禾赛科技也从理想汽车方面学到了很多产品定义、用户价值的理念。他认为，作为供应商，禾赛科技需要整车厂驱动其技术进步。 “我们希望其他的车企也能不断给我们提供用户价值和产品使用方面的反馈，并且跟我们一起定义下一代的雷达怎么做。”梁峰说：“（有了）大量的车企反馈，我们雷达的迭代会更加有针对性、会更加准确。”其还透露称，禾赛科技已成为全球激光雷达出货量最高的企业。 此外，四维图新、黑芝麻智能（02533.HK）等自动驾驶产业链企业也与新势力车企进行了多方位的合作，如高精地图、自动驾驶芯片等。不少供应链企业已成功登陆国内外各大股票交易所。 传统零部件企业也遇新机 新势力车企的崛起也带动了一批传统车身零部件企业的再发展。 空悬（空气悬架）企业就是典型代表之一。空悬作为调节车身颠簸、起伏的核心部件，以往只有百万级豪华车才搭载应用。但越来越多的新势力车企开始将空悬下放至30万元级别产品上，大幅带动了空悬企业的发展。 盖世汽车研究院数据显示，2024年1-12月，国内标配空悬的新车销量约为81.6万辆，渗透率达到了3.6%。而2023年同期，标配空悬的新车销量为56.4万辆，渗透率为2.7%，搭载量同比增长了44.7%。 来自保隆科技2024年年报 在这其中，孔辉科技、保隆科技（603197.SH）是两大头部空悬企业。两家空悬企业分别与岚图、理想汽车、蔚来等合作，实现空悬出货量的大幅增加。以上市公司保隆科技数据为例：2024年保隆科技空气悬架销量达180.93万支，同比增长21.71%。 新势力车企也十分注重车辆的声学、光学部件。 如蔚来方面向时代周报记者透露称，其与武汉海微联合开发的NOMI，是业内首个车载异形屏幕机器人，将车载语音控制功能变身为车载人工智能硬件。蔚来还和武汉海微合作开发了国内首款车载miniLED 屏幕，拥有优异的显示效果和高可靠性、耐用性。 此外新势力车企在声学、光学部件的主要供应商还有上声电子、星宇股份等。前者主营业务收入主要来源于车载扬声器，汽车客户有蔚来、零跑汽车、理想汽车等；后者专注车灯，包括汽车前部灯具、后部灯具和内外饰车灯等，客户有理想汽车、蔚来、小鹏汽车、赛力斯等。 多位零部件企业人士表示，新势力车企的崛起给自身带来了发展机遇，这不仅体现在产品销量、营收的增长，更体现在企业资本、发展理念的改观。“车企有新势力，产业链也有新能量。”一位业内人士如此评价。 【2025-07-28】 四维图新：公司数据合规业务保持强劲的增长势头 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！今日，北京数据集团成立，说明数据资产越来越被重视！而四维作为北京本土汽车，深耕智能汽车数据行业多年，请问四维近日是否有关于汽车数据，数据资产方面的进展？ 公司回答表示，公司数据合规业务保持强劲的增长势头。公司依托AI新基建能力和数据合规闭环，打造了涵盖数据采集、脱敏、合规、标注、仿真到模型训练系统迭代的全生命周期闭环，支撑辅助驾驶技术的高效迭代和应用。关于公司产品，具体信息请以公司在指定媒体披露的公告为准。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 四维图新：根据2024年公司年报披露，程鹏先生2024年从公司获得的税前报酬总额为182.64万元 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，你好！请问CEO程鹏每年年薪是多少？谢谢? 」净卮鸨硎荆?024年公司年报披露，程鹏先生2024年从公司获得的税前报酬总额为182.64万元。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 四维图新：公司的高精度地图、数据合规和六分科技的高精度定位可应用于Robotaxi、无人物流车等众多无人化场景 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘您好！无人物流车潜在市场巨大，并在今年已经开始商业化落地。请问公司的产品能否应用在无人物流车上？ 公司回答表示，公司的高精度地图、数据合规和六分科技的高精度定位可应用于Robotaxi、无人物流车等众多无人化场景，目前已和小马智行与无人物流的头部创业公司达成合作。目前该业务对公司整体业绩影响较小，敬请投资者注意投资风险。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-28】 四维图新：7月25日获融资买入3787.86万元，占当日流入资金比例为17.22% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月25日获融资买入3787.86万元，占当日买入金额的17.22%，当前融资余额11.45亿元，占流通市值的5.63%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2537878593.0035950338.001144961623.002025-07-2424741568.0028015267.001143033368.002025-07-2322549794.0034241831.001146307067.002025-07-2223040475.0017581931.001157999104.002025-07-2123535672.0020329543.001152540560.00融券方面，四维图新7月25日融券偿还4500股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额241.73万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-250.0038835.002417263.002025-07-2411928.00852.002424792.002025-07-2311802.0071655.002388219.002025-07-220.000.002445168.002025-07-210.000.002453880.00综上，四维图新当前两融余额11.47亿元，较昨日上升0.17%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-25四维图新1920726.001147378886.002025-07-24四维图新-3237126.001145458160.002025-07-23四维图新-11748986.001148695286.002025-07-22四维图新5449832.001160444272.002025-07-21四维图新3214841.001154994440.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-28】 四维图新：公司及下属公司目前未直接参与雅鲁藏布江下游水电工程项目 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月28日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！公司的RTK高精度产品和三维扫描智能装备以及GNSS位移监测设备可用于水利大坝监测等相关领域。请问帮忙确认贵司的六分科技，世纪高通是否有参与雅鲁藏布江下游水电工程项目。 公司回答表示，作为新型Tier1，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案。公司及下属公司目前未直接参与该工程。公司业务和经营情况请以公司在指定信息披露媒体上发布的公告为准，感谢您对公司的关注。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-25】 四维图新：7月24日获融资买入2474.16万元，占当日流入资金比例为16.02% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月24日获融资买入2474.16万元，占当日买入金额的16.02%，当前融资余额11.43亿元，占流通市值的5.69%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2424741568.0028015267.001143033368.002025-07-2322549794.0034241831.001146307067.002025-07-2223040475.0017581931.001157999104.002025-07-2123535672.0020329543.001152540560.002025-07-1826412809.0029857283.001149334431.00融券方面，四维图新7月24日融券偿还100股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.19万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额242.48万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2411928.00852.002424792.002025-07-2311802.0071655.002388219.002025-07-220.000.002445168.002025-07-210.000.002453880.002025-07-180.00842.002445168.00综上，四维图新当前两融余额11.45亿元，较昨日下滑0.28%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-24四维图新-3237126.001145458160.002025-07-23四维图新-11748986.001148695286.002025-07-22四维图新5449832.001160444272.002025-07-21四维图新3214841.001154994440.002025-07-18四维图新-3424981.001151779599.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-24】 四维图新：公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月24日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！请问贵司是否和最近火热的雅鲁藏布江工程有联系？ 公司回答表示，作为新型Tier1，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案。公司目前未直接参与该工程。公司业务和经营情况请以公司在指定信息披露媒体上发布的公告为准，感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-24】 四维图新：7月23日获融资买入2254.98万元，占当日流入资金比例为15.46% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月23日获融资买入2254.98万元，占当日买入金额的15.46%，当前融资余额11.46亿元，占流通市值的5.77%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2322549794.0034241831.001146307067.002025-07-2223040475.0017581931.001157999104.002025-07-2123535672.0020329543.001152540560.002025-07-1826412809.0029857283.001149334431.002025-07-1716691579.0028690991.001152778905.00融券方面，四维图新7月23日融券偿还8500股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.18万元，融券余额238.82万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2311802.0071655.002388219.002025-07-220.000.002445168.002025-07-210.000.002453880.002025-07-180.00842.002445168.002025-07-1720875.0040915.002425675.00综上，四维图新当前两融余额11.49亿元，较昨日下滑1.01%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-23四维图新-11748986.001148695286.002025-07-22四维图新5449832.001160444272.002025-07-21四维图新3214841.001154994440.002025-07-18四维图新-3424981.001151779599.002025-07-17四维图新-11984304.001155204580.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-23】 四维图新：7月22日获融资买入2304.05万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月22日获融资买入2304.05万元，占当日买入金额的24.48%，当前融资余额11.58亿元，占流通市值的5.84%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2223040475.0017581931.001157999104.002025-07-2123535672.0020329543.001152540560.002025-07-1826412809.0029857283.001149334431.002025-07-1716691579.0028690991.001152778905.002025-07-1617433559.0019610184.001164778317.00融券方面，四维图新7月22日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额244.52万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-220.000.002445168.002025-07-210.000.002453880.002025-07-180.00842.002445168.002025-07-1720875.0040915.002425675.002025-07-1660079.000.002410567.00综上，四维图新当前两融余额11.60亿元，较昨日上升0.47%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-22四维图新5449832.001160444272.002025-07-21四维图新3214841.001154994440.002025-07-18四维图新-3424981.001151779599.002025-07-17四维图新-11984304.001155204580.002025-07-16四维图新-2110834.001167188884.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-22】 四维图新：公司获得了长城汽车智能前视控制模块产品定点 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月22日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！长城哈弗大狗2026款上市第一天就订了超过2万台，而根据之前的官宣信息，哈弗的智驾用的是四维的系统，请问根据现在的付款周期，大狗订单带来的营收和盈利会体现在Q3的业绩中吗？ 公司回答表示，公司获得了长城汽车智能前视控制模块产品定点，详细信息请参阅《关于获得长城汽车定点通知的公告》。具体车型属于客户保密协议约束范围，感谢您的理解。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-22】 四维图新：7月21日获融资买入2353.57万元，占当日流入资金比例为17.33% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月21日获融资买入2353.57万元，占当日买入金额的17.33%，当前融资余额11.53亿元，占流通市值的5.79%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2123535672.0020329543.001152540560.002025-07-1826412809.0029857283.001149334431.002025-07-1716691579.0028690991.001152778905.002025-07-1617433559.0019610184.001164778317.002025-07-1526152967.0031212221.001166954942.00融券方面，四维图新7月21日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额245.39万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-210.000.002453880.002025-07-180.00842.002445168.002025-07-1720875.0040915.002425675.002025-07-1660079.000.002410567.002025-07-1596057.000.002344776.00综上，四维图新当前两融余额11.55亿元，较昨日上升0.28%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-21四维图新3214841.001154994440.002025-07-18四维图新-3424981.001151779599.002025-07-17四维图新-11984304.001155204580.002025-07-16四维图新-2110834.001167188884.002025-07-15四维图新-4990587.001169299718.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-21】 四维图新：7月18日获融资买入2641.28万元，占当日流入资金比例为16.69% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月18日获融资买入2641.28万元，占当日买入金额的16.69%，当前融资余额11.49亿元，占流通市值的5.79%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1826412809.0029857283.001149334431.002025-07-1716691579.0028690991.001152778905.002025-07-1617433559.0019610184.001164778317.002025-07-1526152967.0031212221.001166954942.002025-07-1416144667.008351751.001172014196.00融券方面，四维图新7月18日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额244.52万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-180.00842.002445168.002025-07-1720875.0040915.002425675.002025-07-1660079.000.002410567.002025-07-1596057.000.002344776.002025-07-140.0017451.002276109.00综上，四维图新当前两融余额11.52亿元，较昨日下滑0.30%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-18四维图新-3424981.001151779599.002025-07-17四维图新-11984304.001155204580.002025-07-16四维图新-2110834.001167188884.002025-07-15四维图新-4990587.001169299718.002025-07-14四维图新7761665.001174290305.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-19】 头部玩家格局加速重塑，智驾行业圈地运动不断升级 【出处】经济观察报【作者】周信 “智驾六剑客”绑定整车企业，圈定各自的“地盘”，成为智能驾驶竞争新态势的写照。 封图：经济观察报 在高阶智能驾驶即将进入爆发阶段前夕，智能驾驶领域的头部玩家们上演起一轮“圈地运动”。7月15日，宝马中国宣布与Momenta合作，共同开发中国专属智能驾驶解决方案，成为“整车企业+智驾公司”合作模式的又一个案例。 对宝马中国来说，这是其继与华为、阿里分别达成在软件和AI方面的合作后，再度在智能驾驶方面做出布局。对Momenta来说，这是其与十多家整车企业达成智驾方案合作后，敲定的又一家豪华品牌客户。 智能驾驶在过去多年里经过了激烈的竞争。在智能驾驶发展早期，多数整车企业都强调全栈自研，智驾方案公司则努力寻求与车企合作，但更多是作为整车企业配套商的角色。在这一模式下，很多车企因技术难题逐渐放弃了自研，而一些曾经红极一时的智能驾驶公司也在淘汰赛中倒下。 当前，智能驾驶的发展模式已经变得清晰，即整车企业与智驾方案公司共同开发成为主流，双方是共同成就的关系。对整车企业而言，全栈自研智能驾驶技术存在难度，而智驾方案公司虽有着更专业的技术，但也离不开车辆运行的实际场景。 在这一背景下，一些智驾方案公司得以不断壮大。华为、卓驭科技（原大疆车载）、地平线、Momenta、轻舟智航、元戎启行等公司逐渐成长为智能驾驶领域的头部玩家。它们各自都拥有一批合作的整车企业，从而形成面向不同细分市场、拥有不同技术内核的智能驾驶流派。 智驾公司绑定整车企业 2025年初，宝马开始在中国招募高阶辅助驾驶供应商，轻舟智航、元戎启行等辅助驾驶技术公司参与招标，最终Momenta中标。 2021年11月，高通与宝马宣布，将基于SnapdragonRide视觉系统级芯片（SoC）打造，为宝马“新世代”车型提供自动驾驶体验。“如果要重新基于高通平台开发，时间太长，中间的不可控因素太多，所以宝马更愿意选择有基于高通平台实现量产可能的方案商。”芯流智库创始人杨建楷向经济观察报表示。 如宝马一般，不少跨国车企及中国自主车企，为了快速补齐自身在智能驾驶技术方面的短板，均愿意选择与领先的智驾方案公司合作。这是智能驾驶得以快速发展的重要推动力。 2025年，“智驾平权”浪潮在汽车行业中上演，随着比亚迪等头部车企大规模推动智能驾驶上车，让那些技术迭代慢、无法规模化量产的车企和智驾公司感受到了强烈的压力。 实际上，在此前一轮智能驾驶竞赛中，不少智驾方案公司已经倒下，如星行科技、禾多科技、纵目科技等。文远知行和智驾科技分别”委身”博世和安波福。曾经致力于L4级自动驾驶量产的公司，如今也纷纷转型，如图森未来转型做游戏和AI，百度Apollo、蘑菇车联转向“车路云一体化”。“这种情况下，车企与智驾方案供应商的地位就变得对等，因为车企没有那么多精力全部自己开发，必须锁定优质智驾方案供应商。方案商也必须深度绑定车企，借助其体量快速实现规模化和技术迭代。”北方工大教授纪雪洪对经济观察报说。 当前的智能驾驶竞争已经转向高阶智驾。当“全国都能开”成为智能驾驶标配后，“车位到车位”在今年成为智驾实力的新标尺。极氪科技集团副总裁陈奇曾表示，车位到车位是检验智驾第一梯队能力的最新标准，也是高阶智驾真正的起跑线。7月11日，地平线总裁陈黎明表示，高阶智能辅助驾驶的拐点已经到来，后续会有比较快速的增长。“现在车企必须锁定一个或几个智驾方案供应商，因为优秀的方案商本来就少，而且这些方案商的团队人员不多，而现在各个车企对开发智驾车型的需求又大。”长城汽车相关负责人对经济观察报表示，“没有一个稳定的供应商，开发节奏就会乱，临时换供应商的沉没成本太大。” 为了锁定优势供应商，车企和国际Ter1均加大了对方案供应商的投资。2024年10月，安波福以5.7亿元战略投资MAXIEYE智驾科技；2024年11月，北汽集团战略投资小马智行7000万美元；2024年12月，比亚迪和上汽恒旭资本投资了卓驭科技A轮融资。长城汽车独家投资了元戎启行1亿美元C轮融资，据经济观察报了解，长城汽车计划再向元戎启行进行一笔投资。 智驾新格局 在与宝马合作后，Momenta集齐了“BBA（宝马、奔驰、奥迪）”，这意味着Momenta在智能驾驶领域获得了豪华汽车品牌阵营的认可。“BBA共同选择Momenta”，给Momenta在开拓更多客户方面提供了强大的背书。 Momenta目前势头正盛，2023年其量产8款车，到2024年快速跃升至26款。今年Momenta又与东风日产、凯迪拉克、上汽奥迪、别克、一汽丰田、本田中国等车企合作，与全球超15家车企或Tier1建立合作关系，累计合作量产车型已超130款。 伴随Momenta的火热，智驾供应商的格局也发生了新变化。佐思汽研数据研究显示，2023年1月至2024年10月，城市NOA成功规模化量产上车的国内第三方智驾供应商主要有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、百度、Bosch+WeRide和元戎启行。其中，Momenta市场份额达到60.1%，华为Hi模式市场份额为29.8%，百度Apollo、Bosch+WeRide和元戎启行的市场份额分别为6.9%、1.8%和0.9%。2024年前10个月，搭载元戎启行方案的销量数据约为1.3万辆。 但随着极越汽车倒闭，岚图汽车倒向华为，百度智驾在L2+赛道上淡出。自2024年下半年开始，智能驾驶行业的头部玩家主要以华为、卓驭科技、地平线、Momenta、轻舟智航、元戎启行这六家企业为主。 其中，轻舟智航和元戎启行两者于近一两年才“上位”。此前，智驾行业中一向都有“华大地魔（华为、大疆、地平线、Momenta）”的说法。2024年初，元戎启行正式推出国内首个不依赖高精地图，同时使用“端到端”模型的智驾方案DeepRouteIO，并在去年上车全新蓝山、Smart精灵5后，元戎启行热度走高。 2022年，轻舟智航从 L4级Robobus公司转型为高阶辅助驾驶供应商。2024年底，轻舟智航宣布成为第一个达到50万级量产交付规模的中高阶智驾解决方案商。根据轻舟智航微信公众号信息，目前已经交付超过60万台，其中大多数供应理想汽车。 2025年1月，轻舟智航联合创始人侯聪表示，2025年轻舟智航的目标是实现百万NOA量产上车。元戎启行CEO周光表示，预计2025年全年，量产车规模将超过20万辆。 卓驭科技曾在“华大地魔”中排名仅次于华为。2023年，卓驭科技从大疆分拆并发布核心产品“成行平台”，2024年6月正式启用“卓驭”作为业务品牌。以低算力、双目视觉方案起家，借助软硬一体化布局的优势，卓驭科技在32TOPS算力芯片上实现了高速领航驾驶、城市记忆领航等功能，并迅速在五菱宝骏云海车型上量产高阶智驾。 截至今年5月，卓驭共有9家合作客户，目前的落地车型约为20余辆，尚有30多款车型即将量产落地，但卓驭并没有公布其量产车型的数量。在上述“智驾六剑客”中，卓驭科技合作的车型，还鲜有爆款。 其他如商汤绝影、四维图新、佑驾创新等智驾方案商，近一年来也动作频频，但在定点车型数量和合作车企数量方面，相比“智驾六剑客”都更为靠后。 杨健楷表示，未来，车企与供应商的合作将更趋深度股权化与生态化，单纯采购关系将逐步被淘汰。同时，伴随着车企与智驾方案商的深度绑定，以及受不同车企车型和芯片开发节奏影响，智能驾驶供应商格局将会呈现一个持续动态的调整过程。 【2025-07-18】 四维图新获9家机构调研：公司与国内头部企业积极联手，推进在车规级SoC和MCU两条产品线上全链条国产化，目前已有AC7802和AC7803等产品在中国大陆完成设计、封测和晶圆制造（附调研问答） 【出处】本站iNews【作者】机器人 四维图新7月17日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年7月17日接受9家机构调研，机构类型为其他、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 问：请公司介绍一下所处行业近况。 答：智驾平权是当前行业发展的重要趋势，中高阶辅助驾驶已经从差异化竞争的“增值服务”转变为抢夺大众市场的“胜负手”。随着技术进步和成本降低，中高阶辅助驾驶功能正逐步下沉至中低端车型。未来中阶辅助驾驶功能有望成为10万元级车型的标配，这将进一步推动辅助驾驶技术的普及。除极少数全栈自研的头部OEM外，对于大多数车企来说，选择全栈可控+生态合作的路径是更务实、成本更可控、可快速量产突围的更优解，这不仅有助于车企更好地掌握核心技术，还能提升系统的稳定性和安全性。这对四维图新来说意味着，自主及合资品牌的辅助驾驶市场机遇在增加，客户需要我们帮助他们打赢节奏越来越快的智能化之战。而我们的智驾业务能够从无到有、到逐步成为龙头业务，既是行业发展的必然，也是我们以创新拥抱变化的主动选择。芯片行业：随着美国对华芯片出口限制的不断升级以及国际贸易环境的不确定性，车企面临着日益增长的成本压力，这不仅促使车企强化成本管控，更在一定程度上倒逼本土企业加快在第三代半导体领域的布局步伐，同时加速国产芯片的认证和上车进程。当前，中国汽车芯片行业正处于智能化与国产替代双轮驱动的快速发展阶段。 问：公司在此前业绩说明会讲到，公司合规业务24年达到150%的增速。25年Q1同样是100%以上的高速增长，想请问公司如何看待未来这块业务的前景？ 答：目前行业痛点还是较集中，数据合规业务增长趋势明确。2024年智云板块全年营收22.54亿元，同比增长达28.96%，其中主要得益于数据合规板块的收入大幅提升。我们认为随着智驾不断向高级别应用发展，不仅数据量将爆发式增长，合规更是大势。依托AI增强的数据闭环，有助于车企实现算法快速迭代与优化。同时，利用AI驱动的合规数据处理（如：自动化脱敏、智能托管），有助于车企将数据安全被动成本转化为主动竞争优势。目前结合合规业务蓬勃发展的速度，公司正进一步深化与字节火山云等云服务商的合作。 问：能否展开讲一下四维在车展提出的世界模型，包括帮助客户搭建世界模型？ 答：目前，世界模型相关能力已逐步在四维体系内实现闭环应用，用于行为预测、轨迹生成等关键模块，并正在面向OEM及Tier1进行产品化输出。未来，随着AI原生的智驾架构演进，四维在基础数据领域将由过去的图商进一步升级为智能驾驶的数据与模型基础设施提供者。 问：公司预计智驾订单达到多大体量，才能保证盈利？ 答：盈利水平取决于智驾订单的构成，如开发成本、软硬件占比、采购成本、出货量等，我们合作的各个车厂须case by case看，都不太一样。其中，量级无疑是一个重要影响因素。这也是为什么有越来越多的主机厂选择生态合作的原因，从投入产出比的角度，只有达到一定销量的智驾方案才能获得成本端的规模效应，这正是公司智驾业务的策略打法，就是以具备“极致性价比”的舱驾方案，发力“量产主力市场”。同时，盈利的获得也同内部的成本控制、运营效率提升有关，比如公司近3年的人效已经从78万/人，提升到168万/人，叠加基于项目毛利和规模考量进行的聚焦动作，也带来了研发投入和期间费用的有效控制，都会对盈利改善产生积极影响。 问：近期工信部等部委出台相关规定，整治智驾乱象，同时多家头部车企承诺支付账期不超过60天，请问对公司有何影响？ 答：这次政策的强化，以安全为核心重塑了智能网联汽车行业的监管框架，通过严格的准入、测试、宣传和OTA管理要求，对此前的行业无序乱象进行纠偏，推动行业向高质量发展转型。这意味着未来，行业将呈现“监管强化”与“应用创新”双轨并行的发展态势。应用创新不言自明，比如中高阶辅助驾驶方案正在从传统的模块化向端到端方案发展。端到端方案通过单一神经网络模型实现从传感器输入到规划、控制输出的直接映射，具有更高的计算效率和更强的泛化能力；而所谓的监管强化，既包括通过严格测绘资质准入、开展数据安全评估以及升级防控技术等手段，筑牢行业合规底线，也包括依托车路云一体化建设示范应用试点，探索多源异构数据融合、众源成图更新等新型服务模式。而在上述地图、数据合规领域、车路云领域，公司都有较深的护城河，地图是辅助驾驶系统必不可少的功能件和安全件，其重要性和价值在行业内正进一步得到确认和重估。相信通过规范宣传与明确功能边界，将技术迭代纳入规范化轨道，会有助于行业进一步整合、洗牌，也给我们这样致力于助力车厂全栈可控的供应商带来机遇。主机厂承诺支付账期不超过60天，有助于公司经营现金快速回笼，减少资金占用，提高资金周转率，降低财务费用。 问：请介绍公司的芯片业务进展。 答：公司旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，与全球主流Tier 1和整车厂建立合作，客户覆盖国内超95%整车厂，产品远销多个国家和地区。杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，到目前，SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。目前，杰发科技重点布局AC780x系列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品，以满足市场多样化需求。其中，第五代SoC产品舱行泊一体芯片AC8025AE已于近期发布。作为全新高集成度、高稳定性、高性价比车规级舱行泊一体单芯片解决方案，AC8025AE可提供Parking&L2+&NOP Lite智驾完整解决方案以及智能座舱完整解决方案。在MCU芯片方面，杰发科技已打造了初、中、高阶完整的产品矩阵，持续打造丰富的生态系统，率先实施全产业链国产化布局，满足未来新型E/E架构发展趋势。随着智驾平权时代的开启，汽车智能化程度将会加速提升，带动平均每车搭载MCU数量高速上升，芯片业务前景广阔。 问：公司目前人效比为多少？ 答：公司2024年人效比约为168万营收每人，同比上涨50%以上。提升人效比是公司的长期战略之一。 问：杰发所处的芯片行业有没有观察到新的机会或者说收入弹性可能的来源？ 答：两轮车新国标于2024年12月底发布，将于2025年9月1日实施。主要体现在整车质量上限提升、控制器防篡改、产品质量保证与一致性、安全性、定位要求等方面，很多功能需要在仪表显示与功能控制层面落地，给杰发科技的SoC座舱产品带来新的市场与需求；同时，配合头部车企的出海需求，考虑到座舱产品在海外与国内的功能代差和更严格的车规级要求，我们伴随车厂出海车型量产，均有利于杰发科技产品矩阵分层次有效落地、贡献收入增量。 问：杰发科技的产品出货给tier1和车厂的比例是多少？ 答：我们作为芯片设计公司，通过华阳、航盛、德赛、宁德、霍尼韦尔、松下等几十家tier1，出货覆盖国内超95%以上车型。 问：介绍一下杰发科技的车身控制芯片新品。 答：2025年4月10日，车规级MCU芯片AC7870成功点亮，并于15日开幕的慕尼黑上海电子展上正式发布。AC7870是杰发科技首款基于ARM Cortex-R52内核的多核高频MCU，支持锁步核，符合ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，内置HSM模块，可满足国内、国际高等级信息安全需求标准。软件生态部分，可适配主流AUTOSAR，并提供符合功能安全的MCAL。同时AC7870也拥有大尺寸Flash存储和丰富的外设接口资源，适用于功能安全高等级及新电子电气架构下的域控、区域控制、动力底盘等多个场景。 问：介绍一下杰发科技的国产化进程。 答：杰发科技坚定推进芯片国产化进程。公司与国内头部企业积极联手，推进在车规级SoC和MCU两条产品线上全链条国产化。目前已有AC7802和AC7803等产品在中国大陆完成设计、封测和晶圆制造。 问：SoC和MCU的差别是什么？ 答：在集成和复杂度方面，SoC的集成度和系统复杂度相对MCU更高；功能侧重方面，SoC偏向综合处理和系统预算，MCU着重于实时领域的控制任务；从成本角度看，SoC的价格通常高于MCU，主要因为SoC的制造过程更为复杂，需要采用先进的工艺和技术来实现高度集成；应用场景方面，SoC通常应用于对性能要求高、高端智能化应用，而MCU通常用于成本、功耗和可靠性有较高要求的应用。 问：杰发科技的SoC和MCU都应用在哪些车端场景？ 答：SoC主要应用在舱驾一体、智能座舱和仪表三大场景。MCU的应用涵盖数字钥匙、车灯、组合开关、HUD、BMS、无线充、TBOX、BCM、热管理和座椅控制等10大核心场景。 问：公司为何与阿里云、华为云和火山云等多家云厂商建立战略合作关系？ 答：公司与不同的云厂商合作，可以覆盖大模型应用、智能辅助驾驶、汽车行业专属云、车企出海服务、智慧交通、数据安全合规底座等多个关键领域，以便发挥他们在各个领域的相对优势。作为基础云平台，都为公司智云业务的增长提供了支持。 问：请介绍一下六分科技。 答：六分科技是一家致力于现实世界数字化、智能化的专业定位解决方案提供商。公司聚焦智能汽车及IoT移动终端的定位与数字化智能化需求，提供包括高精度定位服务、卫惯定位终端、通导一体终端、融合感知定位算法，及各类场景化解决方案。公司产品与服务能力覆盖中国及海外市场，服务低空经济，提供全球一体化的完整定位解决方案。 问：六分科技在低空经济有何布局？ 答：六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空场景应用和政府低空安全监管平台等内容，目前已在多个城市开始接洽，后续公司会积极推动项目落地，收获更多低空经济相关订单。 问：六分科技的产品是否应用于无人物流车？ 答：无人物流车、割草机等都是六分科技的高精度定位产品的应用场景，已经为多家头部企业提供服务，并开始向全球拓展。 问：公司是否有信心完成股权激励计划中的业绩目标。 答：在当前市场竞争状况下，2025年大幅减亏、2026年扭亏为盈的股权激励计划解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。公司将会在下半年积极推动订单落地，同时会实施一系列降本增效措施，争取达成股权激励解锁条件; 调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名上海证券证券公司--中邮证券证券公司--中银国际证券证券公司--国投证券证券公司--平安证券证券公司--北京宝湖投资管理有限公司其他--启沃资本其他--星耀资本其他--深圳市前海国金资产管理有限公司其他-- 点击进入交易所官方公告平台下载原文>>> 【2025-07-18】 华为将于2025年9月18日—20日举办华为全联接大会2025 【出处】证券时报网 人民财讯7月18日电，记者获悉，华为将于2025年9月18日—20日在上海举办华为全联接大会2025。 【2025-07-18】 四维图新：7月17日获融资买入1669.16万元，占当日流入资金比例为11.65% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，四维图新7月17日获融资买入1669.16万元，占当日买入金额的11.65%，当前融资余额11.53亿元，占流通市值的5.86%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1716691579.0028690991.001152778905.002025-07-1617433559.0019610184.001164778317.002025-07-1526152967.0031212221.001166954942.002025-07-1416144667.008351751.001172014196.002025-07-1124478013.0029635152.001164221280.00融券方面，四维图新7月17日融券偿还4900股，融券卖出2500股，按当日收盘价计算，卖出金额2.09万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额242.57万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1720875.0040915.002425675.002025-07-1660079.000.002410567.002025-07-1596057.000.002344776.002025-07-140.0017451.002276109.002025-07-110.003344.002307360.00综上，四维图新当前两融余额11.55亿元，较昨日下滑1.03%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-17四维图新-11984304.001155204580.002025-07-16四维图新-2110834.001167188884.002025-07-15四维图新-4990587.001169299718.002025-07-14四维图新7761665.001174290305.002025-07-11四维图新-5135607.001166528640.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-18】 聚焦舱驾融合趋势 杰发科技亮相ATC智能座舱及智能内饰技术周 【出处】大众证券报【作者】newshoo 7月15日，第四届ATC智能座舱及智能内饰技术周在上海举办。技术周期间，四维图新旗下杰发科技受邀出席汽车人机交互技术峰会，并发表“赋能未来出行，打造国产座舱软硬一体完整方案”主题演讲。 当前，智能座舱与智能内饰技术作为“第三空间”革命的核心载体，已成为重塑人车关系、定义未来出行体验的战略制高点。援引第三方数据，受汽车智能化和电动化趋势带动，近年来座舱域控制器的装配量与装配率实现并行增长。2025年1—4月，中国乘用车智能座舱域控制器装配量为299.4万辆，同比增长59.6%，装配率达45.3%。 作为国内最早布局车规级芯片的企业之一，杰发科技已构建完整产品矩阵，实现SoC与MCU双产品线突破，芯片累计出货量超3亿颗，其中SoC已推出多代产品，累计出货量9000万片。 峰会上，杰发科技SoC高级产品经理赵林祥结合当前市面上车舱SoC产品类别和特点，详细介绍了杰发科技在SoC领域的产品布局与优势。 在信息娱乐SoC类别中，杰发科技可提供多款稳定产品，并通过自研的软件算法(Audio类、Video类、手机互联类)，节省客户开发成本和时间，降低项目技术风险;在集中式座舱域控SoC类别中，杰发科技已量产两代产品，并已规划新一代座舱域控芯片，通过基础软硬件平台化、工具链标准化、通用算法IP化和特定需求定制化，满足客户多样化需求，降低客户开发难度。 当前，舱驾融合趋势显现，E/E架构持续深化，融合类座舱域控SoC已经成为杰发科技的布局重点。杰发科技已推出基于AC8025CH的舱泊一体方案，以及高集成度、高稳定性、高性价比的AC8025AE车规级舱行泊一体单芯片解决方案，并积极打造更多高性能座舱融合行泊解决方案。 面对机遇和挑战，杰发科技凭借量产实践与技术预判，跃居国产车规级芯片头部阵营。与此同时，作为产业生态建设的重要推动者，杰发科技通过与国产芯片厂商合作实现共赢，持续助力中国“芯”力量崛起。 龚斯轩 【2025-07-18】 四维图新：双方在舱驾芯片地图云服务等领域持续合作 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月18日讯，有投资者向四维图新提问， 董秘，您好！丰田会在后续加大在汽车智能化的投入，而且丰田也说会让供应商获取更多的利润，丰田作为贵司做大的客户，理应可以从中获利，希望贵司可以和丰田加强合作，丰田作为全球第一车企，如果贵司可以和丰田强绑定，那肯定可以成为一个市值上千亿甚至万亿的公司。 公司回答表示，感谢您的支持与肯定。丰田是四维图新的重要客户，双方在舱驾、芯片、地图和云服务等领域持续保持合作。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-17】 四维图新：六分科技已形成完整的低空经济解决方案 【出处】证券时报网 人民财讯7月17日电，四维图新(002405)接受机构调研时表示，六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空场景应用和政府低空安全监管平台等内容，目前已在多个城市开始接洽，后续公司会积极推动项目落地，收获更多低空经济相关订单。无人物流车、割草机等都是六分科技的高精度定位产品的应用场景，已经为多家头部企业提供服务，并开始向全球拓展。 【2025-07-17】 四维图新：公司的辅助驾驶产品具备极致性价比特点，力求在有限的算力成本内，挖掘出算法的强大潜能 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月17日讯，有投资者向四维图新提问， 现在宝马、奔驰、丰田等均采用了远比四维后成立的Momenta自驾系统，请问四维产品与Momenta产品有什么区别，产品是竞争关系吗？ 公司回答表示，公司的辅助驾驶产品具备极致性价比特点，力求在有限的算力成本内，挖掘出算法的强大潜能。同时，公司依托AI新基建能力和数据合规闭环，打造了涵盖数据采集、脱敏、合规、标注、仿真到模型训练系统迭代的全生命周期闭环，支撑辅助驾驶技术的高效迭代和应用。关于公司产品，具体信息请以公司在指定媒体披露的公告为准。点击进入交易所官方互动平台查看更多 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 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