☆经营分析☆ ◇002363 隆基机械 更新日期：2025-06-16◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车制动部件产品的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜机械制造业 ｜ 237958.51｜ 22055.84｜ 9.27｜ 99.94｜
｜其他 ｜ 143.52｜ 140.68｜ 98.02｜ 0.06｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制动盘 ｜ 207641.35｜ 19938.19｜ 9.60｜ 87.21｜
｜载重车制动毂 ｜ 23322.85｜ 1595.95｜ 6.84｜ 9.80｜
｜普通制动毂 ｜ 5317.11｜ 392.37｜ 7.38｜ 2.23｜
｜铸件 ｜ 1511.95｜ 111.93｜ 7.40｜ 0.64｜
｜轮毂 ｜ 156.53｜ 24.06｜ 15.37｜ 0.07｜
｜其他 ｜ 143.52｜ 140.68｜ 98.02｜ 0.06｜
｜制动钳体 ｜ 8.71｜ -6.67｜-76.56｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 103856.39｜ 11102.70｜ 10.69｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜机械制造业 ｜ 113389.85｜ 10928.69｜ 9.64｜ 99.95｜
｜其他 ｜ 59.71｜ 9.25｜ 15.49｜ 0.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制动盘 ｜ 99276.63｜ 9935.18｜ 10.01｜ 87.51｜
｜载重车制动毂 ｜ 10911.03｜ 744.48｜ 6.82｜ 9.62｜
｜普通制动毂 ｜ 2224.82｜ 174.57｜ 7.85｜ 1.96｜
｜铸件 ｜ 842.84｜ 52.61｜ 6.24｜ 0.74｜
｜轮毂 ｜ 134.54｜ 21.85｜ 16.24｜ 0.12｜
｜其他 ｜ 59.71｜ 9.25｜ 15.49｜ 0.05｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 52755.47｜ 5380.31｜ 10.20｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜机械制造业 ｜ 222289.70｜ 19359.00｜ 8.71｜ 99.86｜
｜其他 ｜ 316.65｜ 255.24｜ 80.60｜ 0.14｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制动盘 ｜ 189287.13｜ 17055.90｜ 9.01｜ 85.03｜
｜载重车制动毂 ｜ 24767.11｜ 1816.95｜ 7.34｜ 11.13｜
｜普通制动毂 ｜ 6250.79｜ 482.49｜ 7.72｜ 2.81｜
｜铸件 ｜ 1368.53｜ 109.87｜ 8.03｜ 0.61｜
｜制动钳体 ｜ 427.39｜ -141.01｜-32.99｜ 0.19｜
｜其他 ｜ 316.65｜ 255.24｜ 80.60｜ 0.14｜
｜轮毂 ｜ 188.74｜ 34.79｜ 18.43｜ 0.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 96324.85｜ 11323.14｜ 11.76｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜机械制造业 ｜ 106864.45｜ 7371.81｜ 6.90｜ 99.88｜
｜其他 ｜ 132.18｜ 56.86｜ 43.02｜ 0.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制动盘 ｜ 90401.37｜ 6545.60｜ 7.24｜ 84.49｜
｜载重车制动毂 ｜ 11870.91｜ 689.59｜ 5.81｜ 11.09｜
｜普通制动毂 ｜ 3554.80｜ --｜ -｜ 3.32｜
｜铸件 ｜ 721.46｜ --｜ -｜ 0.67｜
｜制动钳体 ｜ 220.94｜ --｜ -｜ 0.21｜
｜其他 ｜ 132.18｜ 56.86｜ 43.02｜ 0.12｜
｜轮毂 ｜ 94.97｜ --｜ -｜ 0.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 52653.36｜ 4134.19｜ 7.85｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关行业的披露要求
1、汽车行业基本情况
报告期内，我国汽车产销继续保持稳定增长，连续16年稳居全球第一。据中国汽车
工业协会统计分析，2024年汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别
增长3.7%和4.5%,产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车
产销持续增长，分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，为
稳住汽车消费基本盘发挥了积极作用；商用车市场表现较弱，产销未达到400万辆
的预期；新能源汽车继续保持快速增长的态势，产销分别完成1288.8万辆和1286.6
万辆，同比分别增长34.4%和35.5%；其中新能源汽车新车销量达到新车总销量的40
.9%，较2023年提高9.3个百分点。
2、汽车零部件制造行业发展阶段及周期性特点
我国汽车零部件行业处于快速发展与转型的变革期，各大整车厂通过简化供应链层
级、减少中间环节，改变以往的采购模式，转向生产规模、研发实力、产品质量、
成本优势和服务优势较强的汽车零部件制造商，通过进行“去中间化”直采来降低
制造成本、提高市场份额。
汽车零部件行业作为汽车产业的上游，其发展与宏观经济形势、汽车行业兴衰紧密
相连，具有较为显著的周期性特点。汽车的更新换代、新车型推出节奏等对零部件
行业影响显著，如车企推出新车型或进行大规模产品升级时，会带动相关汽车零部
件的研发、生产与销售。同时，汽车零部件企业的全球化布局正日益多样化，全球
化采购已成为汽车工业的重要发展趋势。在当前全球汽车市场平稳增长的形势下，
汽车零部件市场发展总体情况良好，呈现出持续稳步增长的态势。随着全球价值链
的进一步细化，汽车零部件行业作为整车生产的重要环节，在开发和生产过程中与
整车厂企业紧密合作、相互依赖，整车厂与零部件企业间基于市场形成的配套供应
关系逐渐成熟，催生了一批专业化程度更高、规模更大的汽车零部件企业。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关业的披露要求
1、主要业务
公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产与销售，产品包括汽车用制动盘、制
动毂等；面向国内、国外两个市场，涵盖乘用车、商用车两大领域，实现燃油与新
能源汽车产品的协同发展，是国际大型汽车零部件采购集团的主要供应商，国内主
要为各大自主品牌、合资品牌以及新能源整车厂OEM配套。
2、经营模式
（1）采购模式
汽车制动部件生产所需主要原材料为废钢等，均采用外购模式，通过制定采购计划
，分批向合作供应商进行采购，各供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计
划，公司根据计划的完成情况给予滚动付款。公司采取按需采购和战略储备并行的
策略，一方面根据在手订单情况，按需采购，并通过锁价、与供应商签订战略合作
协议等方式减少价格波动影响；另一方面，密切关注市场价格走势，分析和预判大
宗原材料趋势并适时开展战略采购，以降低原材料整体成本。
公司主要供应商为通过质量管理体系认证的企业，与公司有着多年的战略合作关系
，能够保证按时执行采购计划。同时，公司构建了成熟的供应商管理体系，对供应
商进行分类分级管理，以促进成本优化以及效率和质量的提升。
（2）生产模式
汽车制动部件有较高的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织生产，
即根据客户订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产部门制定生产计划并下
达给各生产车间来完成。在生产过程中推行“精益生产”管理，技术研发、品管、
装备、动力及储运等部门协同分工，生产部门总协调；各主要工序间采用流水线作
业的方式组织生产，通过整体优化、合理配置，保证产品质量、成本目标和客户需
求。
（3）销售模式
公司主要销售模式为直接面向国内外各大整车厂以及汽车制动器总成、车桥生产企
业、国际大型汽车零部件采购集团。根据客户订单交付时间安排生产并配送至指定
地点，满足客户需求。
3、公司产品市场地位
公司深度挖掘市场潜力并充分发挥国内与国外、乘用车与商用车、自主品牌与合资
品牌的市场架构优势，在燃油汽车与新能源汽车市场协同布局，积累了丰富且优质
的客户资源，在国内外市场地位显著且具备一定的影响力。
在国内市场，公司与比亚迪、长城、长安、北汽、吉利、奇瑞、上汽、东风集团、
广汽集团、江淮、江铃、蔚来、小鹏、赛力斯、长安深蓝、长安凯程、长安阿维塔
、宇通等众多知名整车厂建立了深厚的合作关系，不仅成为主要合作伙伴，更达成
长期战略合作关系。凭借可靠的产品质量和出色的服务优势，公司先后被宇通、比
亚迪、长安、奇瑞、广汽等国内高端客户的多款车型指定为独家供货方和优秀供应
商，在国内汽车供应链中占据重要位置。
在新能源汽车板块，公司大力拓展合作版图，已与比亚迪、广汽丰田、广汽埃安、
长安福特、长安马自达、长安新能源、长安阿维塔、沃尔沃、易捷特、奇瑞、吉利
、北汽、长城、江淮、宝骏、小鹏、赛力斯、零跑等众多新能源汽车厂建立起稳固
的业务合作关系。涵盖了行业内的自主品牌与合资品牌，充分展现了公司在新能源
汽车领域的强大竞争力与市场影响力。
在国际市场，公司与Brembo、PE、GPC(NAPA)、Meritor、Advance、PHCVALEO、BPI
、CENTRIC等国际知名汽车零部件连锁商和经销商，以及马来西亚PROTON、PRODUA
等著名汽车厂建立了长期且稳固的合作关系。这一系列合作成果，进一步提升了公
司在全球汽车产业中的知名度和影响力。
同比变化30%以上的原因说明
轮毂、制动钳体业务受市场影响降低较大。
零部件销售模式
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关业的披露要求
1、技术研发优势
公司高度重视科研创新平台建设，先后成立省级“汽车制动器件工程技术研究中心
”、“技术中心”、“工业设计中心”、“博士后创新实践基地”和通过CNAS认可
的国家级检测中心；通过人才引进、产学研合作，与山东大学、东北大学、山东建
筑大学、济南大学、中国机械科学研究总院等建立了合作关系，借助高校院所的技
术、人才优势进一步提升自身的技术研发实力。
公司是汽车制动鼓、汽车制动盘、球墨铸铁件等国家标准的主要起草单位和参与起
草单位。经过数十年行业深耕与技术积累，公司在汽车制动系统领域拥有丰富的核
心技术经验，依托独有的核心铸造技术和完善的协同开发能力，我们不仅掌握正向
设计与逆向优化的双重开发实力，更形成了"数字建模-仿真验证-原型制造"完整开
发闭环的全覆盖。通过集成CAD/CAE数字化工具链、PLM全生命周期管理平台及3D打
印技术，可为客户定制开发多元化产品矩阵，提供不同结构、材质的优质产品，以
及试验验证、快速交样、制动部件裂纹、抖动、噪音解决方案等服务，具备独特的
技术研发优势。
2、质量保证优势
公司拥有完善且可靠的质量保证体系，先后通过ISO9000、QS9000、VDA6.1、ISO/T
S16949、IATF16949质量体系认证，以及ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健
康安全管理体系认证。在持续对MES系统进行优化升级的同时，通过信息化平台建
设，实现产品质量的全过程可追溯性。
公司不断进行生产线自动化升级，各生产工序广泛应用机器人操作，实现智能化管
控，打造集柔性化、自动化、数字化和精益制造于一身的智能生产车间，持续推进
数字化工厂建设，确保产品质量满足客户要求。
公司检测中心配备国际先进的检测设备，引进美国LINK试验台架、德国蔡司扫描电
镜、英国三坐标测量仪、意大利马波斯检测仪等，从质量管理、质量检验与试验、
计量理化检测等多个维度严把产品质量关，为客户提供关键数据支持与卓越的产品
质量保障。
3、生产规模优势
汽车零部件行业是典型的规模经济效益显著的产业之一，公司已构建起极具竞争力
的生产规模优势。铸造工序可实现日投料2000多吨，产品矩阵覆盖制动盘、制动毂
等上万种规格型号，无论是生产规模还是产品型号数量均在行业内名列前茅。
公司工艺装备优势显著，从各个关键生产环节全方位保障产品高质量交付。其中，
铸造工序拥有19条先进生产线，配备美国应达电炉、意大利保温浇注炉、日本全自
动射压造型线和浇注机、德国兰佩制芯中心、美国GK落砂机等先进设备；加工工序
采用国际先进的数控机床与加工中心；涂装工序则采用全自动喷涂清洗包装生产线
。
公司拥有完善的供货保障机制，一方面，能够为不同客户提供更为丰富的产品型号
选择，充分满足客户的差异化需求；另一方面，可依据市场动态和客户个性化需求
，在短时间内研发出契合需求的新产品，并迅速投入批量生产，保证交付稳定。智
能化柔性生产体系与全流程质量追溯系统的深度融合，持续助力公司保持行业领先
优势。
4、成本管控优势
公司深度践行精益生产管理，加强对供应链的管控，在采购、生产、周转、物流配
送等方面建立了严格的管控体系，确保产品从原材料采购直至成品交付全过程中的
质量达标、效率提升、成本可控。公司凭借规模化采购、深度战略合作等手段，加
大对原材料采购成本的管控，并通过强化客户和供应商之间的伙伴关系、增加诚信
度来进行长期的战略合作；在生产环节，通过消除浪费、优化流程、提高效率、工
艺改进、技术升级、能源高效利用等方面来实现降本增效；公司严格的成本核算体
系、精准的数据基础为产品定价、市场拓展、战略决策等提供了有力保障。公司通
过在采购、生产、资源利用、核算等多方面发力，形成强大的成本管控优势，确保
公司持续稳健发展。
5、经营管理优势
公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队，通过不断完善治理体系，优化管理流
程，建立起一套科学有效的决策和内部管理机制。公司始终以全面预算管理为抓手
，完善目标责任考核，通过将经营目标细化分解、过程监控和绩效考核，促进目标
的圆满达成。同时，结合公司标准化推进与流程升级再造，运用信息化系统规范内
部业务协同、整合上下游资源，进一步提升公司内部的数字化管理水平，为公司生
产经营和稳健发展提供坚实保障，使公司在激烈的市场竞争中始终保持领先优势。
6、市场品牌优势
历经三十多年发展，公司依托技术、质量、规模、风控等诸多优势，构建起以国内
市场为核心，国外市场为辅助的稳健市场格局，与众多整车生产企业、制动系统生
产企业等建立了长期稳定的合作关系，凭借卓越的产品表现，多次被整车厂评为“
优秀供应商”、“核心供应商”、“战略供应商”等荣誉称号，隆基品牌的知名度
和影响力持续攀升，为公司持续拓展市尝提升市场份额奠定了坚实基矗
四、主营业务分析
1、概述
1、报告期内，公司实现营业收入2,381,020,269.04元，同比增长6.96%，实现归属
于上市公司股东的净利润为46,978,006.74元，同比增长 27.41%。截止报告期末，
公司资产总额3,375,622,672.06元，同比下降0.93%，归属于上市公司股东的净资
产2,114,575,761.47元，同比下降0.38%。
2、报告期内，公司重点做了以下几方面工作
（1）优化市场布局、深挖市场潜力，助推市场升级
报告期内，公司持续构建国内与国外、乘用车与商用车、自主品牌与合资品牌、燃
油与新能源汽车的市场架构，形成普通制动盘与高端制动盘市场的优势互补，不断
巩固现有市尝拓展新领域来提高市场占有率；国内市场，一是持续加大新能源市场
开发力度，并通过优化客户群体，重点开发和服务于中高端客户。二是逐步实现由
二级市场直接服务于各大整车厂，目前已直接供应广汽丰田、沃尔沃、比亚迪、奇
瑞、吉利、广汽新能源、广汽乘用车、长安、长城、易捷特、蔚来、东风柳汽、江
淮汽车、江铃新能源等整车厂。国外市场，在进一步巩固和服务好现有老客户、争
取更多新型号、提升销售份额的同时，不断加大新市尝新客户的开发力度，提高市
场占有率。未来，公司将从技术研发、产品质量、生产交付、服务保障上满足客户
需求，实现市场管理的提质升级。
（2）推动创新驱动，以科技创新引领行业发展
报告期内，公司持续强化创新驱动发展战略，依托专业化研发团队的核心优势，在
技术创新领域取得丰硕成果，累计获得专利、科技成果等知识产权20余项。公司检
测中心凭借卓越的技术实力与严谨的质量管理体系，顺利通过中国合格评定国家认
可委员会（CNAS）复审，并成功通过比亚迪、吉利、长安、蔚来等知名车企的实验
室专项审核，彰显了行业领先的检测认证能力。
在产品研发方面，公司聚焦市场需求，全年完成近百个型号的正向设计开发项目，
持续优化产品矩阵，为业务发展注入强劲动力。此外，公司充分发挥3D打印技术的
独特优势，构建起高效的产品开发响应机制，在特殊产品样件交付环节实现品质、
效率与速度的多重突破，为客户提供更加优质的产品与服务体验。
（3）实施标准化建设，推动安全、绿色低碳发展
报告期内，公司将标准化体系建设视为推动企业高质量发展的有力抓手，并持续发
力。一方面，公司精准锚定标准化工作的长远目标，结合自身发展现状与行业趋势
，精细谋划每一步工作规划，详细制定切实可行的实施措施，并配套以科学严谨、
全面细致的考核标准，确保标准化建设有方向、有路径、有监督、有激励。另一方
面，在执行层面毫不松懈，以严格标准要求自身，全面推进现尝设备、质量、工艺
等标准的落地实施。实现从业务架构的精心搭建，到目标的精细化管理；从计划的
科学制定，到实施过程的严格把控；从监督检查的严密执行，到复盘环节的精准激
励，再到修正完善的持续优化等全流程闭环管理模式，力求让标准化作业深度融入
公司运营的方方面面，全面提升企业运营效率与管理水平。
在安全生产与绿色发展工作中，公司借助标准化建设这一有力杠杆精准发力，进一
步对操作流程规范、安全防护设施配置、安全检查与隐患排查、能源消耗管控、污
染物排放控制、资源循环利用等方面推进标准化建设，实现标准化管控。同时积极
推行清洁生产，注重生产过程中空压机热能、旧砂回收、污水处理等资源的循环利
用，减少资源浪费。
通过深度推进标准化建设，实现了安全保障升级、环境效益优化，为企业的长远稳
健发展奠定了坚实基础，也为公司高质量发展之路提供强劲动力。
（4）加强公司治理，实现规范运作
公司始终将合规治理作为发展基石，持续强化内部控制体系建设，优化法人治理结
构。通过明确界定股东大会、董事会、监事会及经营管理层的权责边界，构建起规
范、高效、科学的现代化决策与执行机制。
报告期内，公司严格遵循相关法律法规及《公司章程》规定，有序组织召开4次董
事会、4次监事会及3次股东大会，确保重大决策程序合法合规、执行有力。在信息
披露工作中，公司始终恪守真实、准确、完整、及时的原则，建立健全信息披露管
理制度，杜绝虚假记载、误导性陈述及重大遗漏，切实维护了投资者的知情权与合
法权益，进一步提升了公司的透明度与市场公信力。在经营管理层面，公司已全面
实现业务、人员、资产、机构、财务等核心要素与控股股东的独立运作，形成完整
闭环的业务链条与自主经营体系，充分保障了公司的独立性和市场竞争力。
五、公司未来发展的展望
2025年，国内经济继续保持稳中求进的工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策
，进一步坚定发展信心，激发了市场活力，推动经济持续回升向好。1月8日，国家
发改委和财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换
新政策的通知》，随着系列政策的出台落地，政策组合效应的不断释放，将会进一
步释放汽车市场潜力，预计汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继
续保持稳定增长。
（一）发展战略
在全球汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型的时代浪潮下，汽车零部件作
为产业发展的核心支撑，正处于战略机遇与竞争挑战并存的关键节点。2025年，公
司确定“新质发展，聚力创新”的工作总基调，构建“三位一体”发展体系：以技
术创新为核心引擎，依托公司技术中心与产学研协同平台，重点突破铸造领域核心
技术；以市场拓展为战略支点，深化与头部整车企业的战略合作，打造直供整车厂
的“快速响应供应链”，同时抢抓新能源汽车渗透率攀升的市场窗口期，实现新能
源业务营收占比的快速提升；以智能制造为坚实根基，推进工业互联网融合应用和
数字化工厂建设，实现生产效率提升、打造卓越产品品质。
此外，公司在稳固汽车零部件核心业务的基础上，积极布局航空航天、低空经济飞
行器及轨道交通等高端市场领域。通过建立技术转化平台，推动材料工艺、精密制
造等核心技术的多场景应用，同步强化品牌价值建设，打造具有国际影响力的“隆
基智造”品牌矩阵，以持续增强企业抗风险能力与行业话语权，实现规模效益与创
新能力的协同增长，迈向高质量可持续发展新征程。
（二）重点工作
1、加强品牌建设，推进市场优化升级
公司持续构建乘用车与商用车、自主品牌与合资品牌、燃油与新能源的市场架构，
紧紧围绕“品牌引领、市场驱动”的工作部署，全面推进品牌建设与市场优化升级
，增强企业核心竞争力，实现高质量可持续发展。一是国内市场，通过深耕主机配
套业务，加速新能源车型的产品渗透，进一步提升直供整车厂份额以及新能源汽车
市场占有率；二是国外市场，在巩固现有市场份额的同时，不断拓宽新渠道、新领
域，强化海外市场布局，提高国外市场占有率；三是建立客户分层管理机制，通过
对大客户实行定制化服务，深化与头部车企的战略合作，并完善中小客户标准化服
务体系，提升响应效率与客户粘性；四是加大研发投入，推动轻量化、高附加值产
品落地，通过技术领先性巩固高端品牌定位；五是持续完善全流程标准化质量管控
，严格执行IATF16949等国际标准，以“零缺陷”目标打造行业品质标杆。同时，
公司将不断在交付、质量、技术、服务上，为客户解决市场前端问题，通过系统化
的品牌建设与市场优化升级举措，实现从“产品输出”向“品牌价值输出”的转型
，为股东、客户及合作伙伴创造长期价值。
2、加强科研创新，实现技术能力、标准化水平行业领先
公司将锚定“科研创新、标准引领”发展方向，全面推进公司实现高质量发展。在
科研创新方面，持续深化产学研合作，聚焦行业前沿领域开展联合攻关，通过“项
目合作”“揭榜挂帅”等机制，搭建科研人才成长平台，打造一支高水平科研队伍
，推动新技术、新工艺、新材料制造实现产业化应用，为拓展航空航天、低空经济
及轨道交通等市场领域夯实基矗
在标准化建设方面，依托产学研创新成果与技术积淀，积极主导或参与国家标准、
行业标准及地方标准的制定，对标国际先进标准完善企业标准体系；同步强化标准
实施与动态管理，建立“季度评估、年度修订”机制，确保标准体系持续优化升级
，以标准化建设推动公司产品质量与技术水平进入国际前列，筑牢行业领先地位。
3、加强人才引进与培养，牢固企业发展根基
公司以实现人才驱动业务增长为目标，将不断完善人才引进与培养机制，致力于构
建由行业专家、技术骨干和管理精英组成的高素质专业化团队，统筹推进各类人才
队伍建设，通过“引育并举”方式，加强后备技术力量和综合性管理人才储备，通
过营造人才成长环境，持续开展各类业务培训，建立管理精英、技术骨干、潜力员
工的分层培养体系，分层分类赋能人才成长；通过建立动态激励机制，完善和提升
员工绩效考核和薪酬待遇，提供有竞争力的薪资和股权激励政策,激发人才内驱力
，构建引才精准化、培育系统化、激励多元化的人才管理体系，为公司未来发展提
供充足的人才保障。
4、加强数字化建设，推动智能化转型
公司将以智能制造为目标，全面推进自动化与数字化深度融合。聚焦核心生产环节
，持续加大投入，引入先进的自动化技术和智能控制系统，对现有生产线进行系统
性改造升级，实现生产流程的精细化管控与高效协同；通过优化设备布局、革新工
艺流程，进一步提升生产效率与产品质量稳定性。
在数字化转型过程中，公司将结合实际需求，引入适配的信息化技术，搭建覆盖研
发、生产、销售、管理全流程的数字化平台。同时，加大数据管理治理力度，建立
统一的数据标准与规范，推动数据资产化建设，深度挖掘数据价值，通过构建智能
化数据分析模型，为生产调度、成本控制、市场决策等提供科学化、智能化的精准
数据支撑，加速向智能制造的转型，提升公司核心竞争力。
5、加强安全环保管理，实现绿色制造
公司将锚定“绿色制造、安全发展”的工作目标，从智能管控、技术创新、制度深
化等方面持续发力，通过加大数字化建设，构建安全环保智慧管理平台，发挥智慧
监管效能；持续研发应用绿色生产技术，引入新型清洁生产工艺，降低生产过程中
的能耗与污染物产生；动态跟踪国家安全环保政策变化，修订完善安全环保应急预
案，实现制度体系再升级，以更高标准、更实举措推进安全环保管理，为实现绿色
制造注入持久动力。
（三）可能存在的风险
1、宏观经济与市场波动的影响
当前行业宏观形势、外部经济环境复杂多变，可能对公司市场产生一定冲击。应对
措施：公司将围绕市场战略规划，进一步加大国内市场开发力度，尤其是国内新能
源汽车市场的销售占比；同时，深入研究国际市场准入规则与贸易政策，拓展国际
市场销售渠道，通过不断提高产品在市场的覆盖率与占有率，进一步对冲和降低宏
观经济与市场波动对公司造成的不良影响。
2、原材料价格波动风险
公司生产所需主要原材料为废钢，原材料采购价格受国内钢铁市场供需影响，存在
一定波动性，从而直接影响公司产品售价。虽然公司已经与上游供应商和下游客户
分别约定了原材料采购价格和产品售价随市场价格波动而调整的政策，但如果原材
料价格未来出现大幅波动，则会对公司生产成本产生一定影响。应对措施：一是与
供应商进行战略合作，实施价格联动等措施；二是随市场价格波动，调整自有库存
保有量，来有效防范原材料价格波动风险。
3、市场竞争的风险
公司所处的铸造行业企业众多，产品质量参差不齐，产品价格无序竞争严重，市场
竞争激烈。尽管本公司具备金属铸件从模具生产、铸造到加工一体化的产业链，能
够承接多品种、多批次的业务，积累了一定的优质客户，但激烈的市场竞争仍可能
使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定的挑战和竞争风险。应对措施：持续
完善全球化产业布局，尤其是新能源汽车市场，提升市场反应速度，依托公司核心
竞争优势，以产品品质、交付、技术解决方案等优势赢得用户，降低市场竞争风险
。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜上海车易信息科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜山东隆基制动部件有限公司 ｜ 5000.00｜ 107.88｜ 14069.94｜
｜山东隆基步德威制动钳有限公｜ 7800.00｜ -361.10｜ 3794.66｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜龙口隆基制动毂有限公司 ｜ 1400.00｜ -1288.30｜ 15156.72｜
｜龙口隆基精确制动有限公司 ｜ 200.00｜ -382.90｜ 99.92｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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