☆经营分析☆ ◇002249 大洋电机 更新日期：2025-08-01◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
以建筑及家居电器电机产品为主的BHM事业部和以汽车用关键零部件为主的车
辆事业集团（EVBG）两大事业板块。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居行业 ｜ 701146.97｜ 176827.58｜ 25.22｜ 57.88｜
｜汽车零部件行业 ｜ 494684.23｜ 89114.82｜ 18.01｜ 40.84｜
｜其他业务收入 ｜ 14930.93｜ 3054.26｜ 20.46｜ 1.23｜
｜汽车租赁业 ｜ 578.68｜ 407.94｜ 70.50｜ 0.05｜
｜磁性材料行业 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居用电机 ｜ 701146.97｜ 176827.58｜ 25.22｜ 57.88｜
｜起动机及发电机 ｜ 311929.04｜ 59354.52｜ 19.03｜ 25.75｜
｜新能源车辆动力总成系统 ｜ 182755.20｜ 29760.30｜ 16.28｜ 15.09｜
｜其他业务收入 ｜ 14930.93｜ 3054.26｜ 20.46｜ 1.23｜
｜汽车租赁 ｜ 578.68｜ 407.94｜ 70.50｜ 0.05｜
｜磁性材料 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国境内 ｜ 665538.36｜ 101101.06｜ 15.19｜ 54.94｜
｜中国境外 ｜ 545802.45｜ 168303.54｜ 30.84｜ 45.06｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜1210762.13｜ 268996.66｜ 22.22｜ 99.95｜
｜其他 ｜ 578.68｜ 407.94｜ 70.50｜ 0.05｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居行业 ｜ 345145.07｜ 87290.29｜ 25.29｜ 59.54｜
｜汽车零部件行业 ｜ 225081.69｜ 39895.50｜ 17.72｜ 38.83｜
｜其他业务收入 ｜ 9147.68｜ 1859.45｜ 20.33｜ 1.58｜
｜汽车租赁行业 ｜ 349.42｜ --｜ -｜ 0.06｜
｜磁性材料行业 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居用电机 ｜ 345145.07｜ 87290.29｜ 25.29｜ 59.54｜
｜起动机及发电机 ｜ 156469.14｜ 31390.41｜ 20.06｜ 26.99｜
｜新能源车辆动力总成系统 ｜ 68612.55｜ 8505.09｜ 12.40｜ 11.84｜
｜其他业务收入 ｜ 9147.68｜ 1859.45｜ 20.33｜ 1.58｜
｜汽车租赁 ｜ 349.42｜ --｜ -｜ 0.06｜
｜磁性材料 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国境内 ｜ 308407.19｜ 47545.71｜ 15.42｜ 53.20｜
｜中国境外 ｜ 271316.67｜ 81742.30｜ 30.13｜ 46.80｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居行业 ｜ 615698.57｜ 159817.05｜ 25.96｜ 54.54｜
｜汽车零部件行业 ｜ 473826.40｜ 89655.84｜ 18.92｜ 41.98｜
｜磁性材料行业 ｜ 15670.80｜ 1427.67｜ 9.11｜ 1.39｜
｜其他业务收入 ｜ 13602.74｜ 2753.44｜ 20.24｜ 1.21｜
｜汽车租赁业 ｜ 10023.90｜ 2513.65｜ 25.08｜ 0.89｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居用电机 ｜ 615698.57｜ 159817.05｜ 25.96｜ 54.54｜
｜起动机及发电机 ｜ 280514.24｜ 66838.60｜ 23.83｜ 24.85｜
｜新能源车辆动力总成系统 ｜ 193312.16｜ 22817.24｜ 11.80｜ 17.13｜
｜磁性材料 ｜ 15670.80｜ 1427.67｜ 9.11｜ 1.39｜
｜其他业务收入 ｜ 13602.74｜ 2753.44｜ 20.24｜ 1.21｜
｜汽车租赁 ｜ 10023.90｜ 2513.65｜ 25.08｜ 0.89｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国境内 ｜ 626616.35｜ 101183.05｜ 16.15｜ 55.51｜
｜中国境外 ｜ 502206.06｜ 154984.60｜ 30.86｜ 44.49｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜1118798.51｜ 253654.00｜ 22.67｜ 99.11｜
｜其他 ｜ 10023.90｜ 2513.65｜ 25.08｜ 0.89｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居行业 ｜ 317264.17｜ 71139.81｜ 22.42｜ 56.64｜
｜汽车零部件行业 ｜ 215544.88｜ 41859.64｜ 19.42｜ 38.48｜
｜其他业务收入 ｜ 13671.65｜ 1943.08｜ 14.21｜ 2.44｜
｜磁性材料行业 ｜ 9233.79｜ --｜ -｜ 1.65｜
｜汽车租赁业 ｜ 4415.02｜ --｜ -｜ 0.79｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜建筑及家居用电机 ｜ 317264.17｜ 71139.81｜ 22.42｜ 56.64｜
｜起动机及发电机 ｜ 135069.76｜ 29565.88｜ 21.89｜ 24.11｜
｜新能源车辆动力总成系统 ｜ 80475.11｜ 12293.76｜ 15.28｜ 14.37｜
｜其他业务收入 ｜ 13671.65｜ 1943.08｜ 14.21｜ 2.44｜
｜磁性材料 ｜ 9233.79｜ --｜ -｜ 1.65｜
｜汽车租赁 ｜ 4415.02｜ --｜ -｜ 0.79｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国境内 ｜ 309122.16｜ 43716.66｜ 14.14｜ 55.19｜
｜中国境外 ｜ 251007.35｜ 72992.13｜ 29.08｜ 44.81｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关业的披露要求
1．家电行业
2024年，中国家电行业在政策驱动与消费升级的双重作用下实现结构性复苏。据奥
维云网（AVC）数据显示，2024年中国家电全品类（不含3C）零售额9,071亿元，同
比增长6.4%，超越了2019年的 8,910亿元纪录，成为行业新里程碑。分时段看，20
24年1-8月，家电市场（不含3C）零售额同比下滑3.6%，9-12月受国家“以旧换新
”政策刺激，零售额同比增长23.8%，成为全年增长核心引擎。2024年，家电消费
逻辑发生了深刻的变化，国补期间，消费者更倾向于选择“高配同价”产品，中高
端产品的市场需求在补贴政策的刺激下显著增长，同时注重理念升级，绿色与智能
成为产品的核心卖点，消费结构向强“倒三角”（即高端产品占比提升）转型。家
电出口方面维持增长态势，海关总署数据显示，2024年全年家用电器出口额达到7,
122亿元，同比增长15.4%，展现了中国家电在全球市场的持续竞争力。
细分空调市场，2024年，空调市场产销两旺，展现出强劲的增长态势。据奥维云网
（AVC）PSI监测数据显示，2024年中国家用空调全年生产19,508万台，同比增长19
.5%，总销量18,977万台，同比增长20.9%，其中内销9,652万台，增长6.6%，出口
9,326万台，增长40.4%。国内市场虽有起伏，但整体增长，主要得益于“以旧换新
”政策的落地与宣传，有效激活了终端需求，以及“国补”政策拉动产品结构上行
，增加了终端对于高端产品补货需求。2024年空调出口市场表现强劲，成功迈上九
千万新台阶。除 2月受春节假期影响外，在全球需求持续回暖、新兴市场增长显著
以及海外商家提前备货等多重因素叠加作用下，出口增长势头全年持续走强。空调
零售市场方面，2024年中国空调零售市场呈现“先抑后扬”格局：上半年受消费信
心不足等因素影响，市场表现低迷；随着下半年“国补”政策全面落地，市场需求
被有效激活，零售端同比增幅超两位数，全年降幅较上半年显著收窄。据奥维云网
（AVC）数据显示，我国2024年空调零售规模2,071亿元，同比小幅下滑2.2%。在当
前的结构性升级背景下，高能效、智能化机型占比提升，成为支撑市场韧性的核心
动能。
我国家电市场已从“增量时代”进入“增量和存量并重时代”，从“规模扩张”转
向“质量升级”。在这一转型期中，家电消费正逐渐向高端化、集成化和智能化方
向发展，这一趋势为市场提供了新的发展动力和增长点。此外，提升用户体验也将
成为企业赢得市场竞争的关键。政策端，国家持续发布政策助力家电消费。2024年
，中国政府出台了一系列政策措施，如《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行
动方案》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》等，有效
激发了消费者的购买意愿，促进了家电市场的繁荣。然而，单纯依赖“国补”实现
的销量增长并非长久之计，企业需要通过技术创新、服务优化和品牌建设等多方面
发力，以适应市场变化，满足消费者需求，提升市场竞争力。
总体来看，尽管短期内通胀压力、地产销售恢复缓慢、消费者信心不足等因素依然
存在，但家电市场的未来发展仍保持谨慎乐观。家电行业作为传统消费的重要支撑
，需求韧性长期存在。2025年，随着消费者信心逐步恢复，房地产竣工拉动需求逐
步释放，叠加以旧换新、家电下乡、消费升级等政策的落实到位及节能环保的大力
推行，国内市场潜力将得到进一步挖掘。出口方面，尽管当前国际贸易环境对家电
出口企业构成一定挑战，但海外家电市场正显现积极回暖态势。随着海外库存逐步
消化、通胀压力持续缓解，叠加企业通过技术创新突破、供应链效率提升及全球化
产能协同布局等手段，特别是针对主要市场国结构性关税调整带来的成本压力，头
部企业加速推进东南亚制造基地产能释放，通过原产地多元化有效对冲贸易壁垒影
响，有效化解潜在贸易摩擦风险，预计我国家电出口将延续稳步回升势头。目前，
家电市场呈现高端化、智能化、节能环保化趋势，中高端产品受关注，品质化需求
凸显，更新换代需求逐步释放。旧家电回收市场规范化也将加快家居焕新节奏。空
调市场方面，在结构性升级背景下，变频、节能、新风等高端空调产品的热销，推
动了整体空调市场价值量的提升，预示着行业未来前景依然可观。2025年，“国补
”政策的持续加持，为产业发展注入了强劲动力。根据最新政策，2025年家电“以
旧换新”补贴范围进一步扩大，空调产品补贴数量从2024年的1台增加到3台，将极
大地激发市场消费潜力。
2．汽车行业
（1）汽车行业整体情况
2024年，在全球经济复苏乏力、国际贸易环境复杂多变、国内消费信心不足的背景
下，中国汽车产业依然展现出强大的韧性和活力，产销量连续 16年稳居全球第一
。据中国汽车工业协会数据显示，2024年在政策支持与市场需求的双重推动下，我
国全年汽车产销量分别达到3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%
，继续保持在3,000万辆以上的规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消
费基本盘发挥了积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达 400万辆预期；新能源
汽车继续快速增长，年产销首次突破 1,000万辆。汽车出口方面，2024年我国汽车
出口仍保持较快增长，全年出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%，其中，传统燃
料汽车出口量457.4万辆，同比增长23.5%，显著高于新能源汽车出口6.7%的增速，
反映出新兴市场基建配套不足对电动化渗透率的阶段性制约。出口市场的快速增长
不仅提升了中国汽车在全球市场的份额，也为中国汽车企业带来了新的增长机遇。
作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段。近年来，汽
车行业总体发展较为平稳，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用
。未来，在“电动化、网联化、智能化”的促进下，汽车行业将继续积极拥抱新一
轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升
级的领跑者，为实现第二个百年目标做出汽车行业应有的贡献。然而，也要看到，
当前汽车行业仍面临不少困难和挑战，主要表现为外部环境变化带来的不利影响在
加深：居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧，盈利持续承压
，影响行业健康可持续发展。不过，随着系列政策的持续发力，如国家发改委和财
政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通
知》，政策组合效应不断释放，将进一步释放汽车市场潜力，推动汽车消费市场的
持续回暖。
（2）新能源汽车行业
新能源汽车作为全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是我国汽车产业
高质量发展的战略选择。2024年，中国汽车市场规模继续保持全球领先地位，其中
新能源汽车市场的爆发式增长成为最大亮点。据中国汽车工业协会数据显示，2024
年我国新能源汽车产销量分别达到 1,288.8万辆和 1,286.6万辆，同比分别增长34
.4%和35.5%，占汽车新车总销量的40.9%。这一数据不仅标志着新能源汽车市场进
入新的发展阶段，也显示出其在汽车市场中的重要地位不断提升。新能源汽车渗透
率的提高，一方面是政策倾斜的结果，另一方面则是消费者从选择燃油车逐渐过渡
到新能源车的转变。从细分市场来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车成为新能
源汽车市场的两大支柱。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车总销量比例约60%，
较2023年下降10.4个百分点；插电式混合动力汽车销量占比约40%，较2023年提高1
0.4个百分点，显示出插电式混合动力汽车市场的快速增长潜力。此外，我国新能
源汽车的出口市场也表现出色，全年出口量达到 128.4万辆，同比增长6.7%，成为
推动我国汽车出口增长的重要力量。
新能源汽车的快速发展，离不开政策的支持。在政策和市场的双重作用下，我国新
能源汽车已进入加速发展新阶段，呈现市场规模和质量双提升的良好发展局面，对
全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。然而，产业发展也面临一系列挑
战，包括实现“双碳”目标的要求、提升续航里程和解决充电便利性问题、市场竞
争的加剧，以及产业链和供应链的安全隐患等。
随着科技的持续进步和工业需求的不断提升，电机作为将电能转化为机械能的核心
部件，其性能与效率的优化显得至关重要。在此背景下，扁线电机和增程式发电机
凭借其高功率密度、低损耗和轻量化等优势，在新能源汽车领域实现了技术突破与
产业应用的双重跨越，越来越多的应用场景倾向于采用上述两种先进的电机设计。
公司根据行业发展趋势，推出了相应的成熟产品并落地应用，其中，据NE时代统计
数据显示，2024年上海电驱动在增程式发电机装机量排名中位居国内独立第三方第
一位。
A．增程式电动汽车
增程式电动汽车作为一种介于完全零排放的纯电动车与以节油为核心的插电式混合
动力车之间的技术路线，凭借其在节能减排效率与能源使用成本方面的平衡性优势
，成为汽车产业电动化转型的重要方向之一。在“双碳”政策引导和中长途出行需
求升级的双重驱动下，2024年中国增程式汽车市场呈现出强劲的增长态势，产品竞
争力加速释放。据乘联会（CPCA）统计数据显示，2024年我国增程式汽车销量达11
6.7万辆，同比大幅增长78.7%，增速显著高于纯电动汽车和插电式混合动力车。这
一表现印证了增程式技术以“无里程焦虑+补能成本优势”为核心差异化路径，在
纯电动汽车和插电式混合动力车的市场竞争中成功开辟出第三条增长曲线，并推动
新能源汽车市场格局向多元化演进。
增程式电动汽车渗透率的提高，一方面是响应国家政策引导，推动不同技术路线的
多元化发展，另一方面是其能够较好地平衡纯电驱动和补能体验，从而满足消费者
需求。然而，增程式电动汽车目前仍面临政策支持不够明确、市场认知尚有偏差、
成本控制难度大以及增程式技术存在痛点等问题。尽管面临诸多挑战，但随着技术
的不断进步、政策支持的完善以及市场认知的提升，增程式电动汽车有望在未来继
续保持增长态势，并在新能源汽车市场中占据重要地位。
B．扁线电机
随着消费者对新能源汽车性能要求的持续提升，驱动电机正向高功率密度、高转速
、高转化效率以及高槽满率方向发展。与圆线电机相比，扁线电机具有更紧凑的尺
寸、更高的槽满率、更优的功率密度、更出色的NVH（噪声、振动及声振粗糙度）
性能，以及更高效的热管理能力。尽管扁线电机目前单台制造成本高于圆线电机，
但随着技术进步和生产规模扩大，其成本有望低于圆线电机。一方面，扁线电机制
造工艺复杂，但自动化技术发展使其生产效率逐步提升；另一方面，其槽满率高，
材料利用率高，散热性能好，相同功率下可减少原材料使用。长期来看，大规模生
产下，扁线电机凭借性能优势和材料利用率提高，具备成本降低潜力。扁线电机正
逐步成为行业的发展趋势，在新能源汽车领域的渗透率迅速提升，并加速向中高端
车型普及。新能源汽车行业的繁荣推动了扁线电机市场的快速增长，预计将为驱动
电机行业带来数量和价格的双重增长，展现出广阔的发展空间。国家新能源政策的
出台也进一步推进了扁线电机的发展与应用。然而，扁线电机仍需突破多重瓶颈，
包括技术壁垒、产能制约、专利和技术设备限制、标准化缺失等。
（3）氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车以其零排放、续航里程高、燃料加注时间短等优点，在中重型动力
市尝跨区域运输市场中展现显著竞争力。氢气作为氢燃料电池的唯一能量来源，可
以真正做到零排放、无污染，因此被看作是未来能源使用的终极形态。当前，中国
氢能产业处于政府导入期和小规模商业化阶段。据中国汽车工业协会数据显示，我
国2024年燃料电池汽车全年产销均为0.5万辆，同比分别下滑10.40%和12.60%，系2
021年以来首次负增长，主要受政策衔接波动、商用场景全生命周期成本劣势及产
业链成熟度不足等结构性矛盾制约，处于行业调整阶段。
政策层面，国家战略支持力度持续强化，为中国氢能行业的持续发展注入信心。20
22年3月发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》标志着氢能发展正式
纳入国家发展规划，进入到全产业链协同的系统化全面平衡发展阶段。2023年7月
，国家六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，预计氢能行业
相关标准的制定将加速，行业产品推广效率有望提升。2024年，我国氢能政策持续
发力，覆盖了氢能的生产、储存、运输、应用等多个环节，为氢能的全面推广和应
用提供了坚实的政策支持。例如，《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的出
台，明确了到2027年我国工业领域清洁低碳氢的应用装备支撑和技术推广将取得显
著进展。此外，各地政策细则的出台和补贴政策的落实，也将有助于氢燃料电池汽
车产销量的增长保持强劲势头。
展望未来，随着成本更低的氢气供应增加以及储存和运输成本的进一步降低，燃料
电池汽车的经济性预期将得到显著提升，有望在交通领域实现大规模应用，氢能及
燃料电池行业预计将迎来产量增长和整体发展提速的新阶段。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关业的披露要求
（一）公司主要业务
公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色智能解决方案领域的卓越供应商，为
全球客户提供安全、环保、高效的电机驱动系统解决方案，是一家拥有“建筑通风
及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其
关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技
术企业。
目前公司形成了以建筑通风及家居电器电机产品为主的BHM事业部和以汽车用关键
零部件为主的车辆事业集团（EVBG）两大事业板块。传统家电在向智能高效节能家
电的升级换代过程中形成了巨大的电机需求，为BHM事业部带来了百亿级规模的潜
在市场空间。BHM事业部在持续拓展原有业务的基础上，积极开拓产品新兴应用场
景，例如应用于IDC（互联网数据中心）和储能领域的温控散热风机、商用车空调
电机、工程车辆散热风机等，为业务的进一步发展开辟了新的上升通道。在车辆事
业集团中，公司的业务既包括传统燃油车用产品（车辆旋转电器），也涵盖新能源
汽车用产品（新能源汽车动力总成系统及其关键零部件），对应的潜在市场规模分
别达到千亿级和万亿级，市场空间十分广阔。随着传统燃油车向新能源汽车及智能
驾驶汽车的转变，传统发动机将逐渐被新能源汽车动力总成系统所取代。这一转型
过程中，相关市场将迎来一段较长的新旧交替时期。尽管如此，庞大的传统燃油车
存量市场仍为公司车辆旋转电器业务带来了巨大的售后市场拓展空间。
（二）公司主要产品
1．BHM事业部的主要产品：家用/商用空调用电机、建筑通风设备用电机、厨房电
器设备用电机、自动车库门用电机、水泵用电机、商用空调用压缩机电机、暖气/
通风系统及空调设备用高效率风机系统等。
家用产品应用
商用产品应用
2．车辆事业集团的主要产品：新能源汽车驱动电机、控制器及电驱动总成系统、
增程器发电机、BSG电机系统、车用及非道路机械用车辆旋转电器（起动机/发电机
）等。
3．氢燃料电池业务的主要产品：氢燃料电池发动机及其核心零部件（BOP），包括
高速离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气循环系统、高压散热风机等。
（三）公司主要经营模式
1．研发模式
公司以技术创新为驱动力，致力于为全球客户提供卓越的电机及驱动系统绿色智能
解决方案，在中山、上海、武汉、潍坊、芜湖、韶关、底特律、伦敦等地均设有研
发中心，坚持以自主研发为主，合作开发和“引进、消化、吸收、再创新”为辅的
研发模式，促进产品技术水平的不断提升及产品系列的不断丰富，同时保障公司产
品质量。公司前瞻性的研发创新能力确保了产品创新性与技术水平均处于国际领先
水平，使公司能够快速响应国内外不同地域消费市场的需求，提供个性化系统解决
方案。
公司采取了多元、开放的技术合作模式，包括但不限于引进国际领先技术、与科研
院所开展产学研合作、与业内优秀企业共同开发等方式，快速提高公司各业务板块
相关产品的研发能力与研发速度，加强公司研发实力和技术储备。
2．供应链管理模式
公司根据细分市场的特点，制定差异化供应商管理策略，与行业优秀供应商建立战
略合作关系。公司供应链管理采用SRM、电子招标系统等采购管理系统平台，实现
与供应商信息共享，确保生产运营需求的及时沟通与处理，拉动生产，合理控制库
存。公司对大宗原材料、电子元器件等物料供应链资源进行统一管理，并开展集中
采购，有效降低了采购成本；对汽车业务板块供应链资源进行整合，建立统一管理
规范，有效降低了重复管理成本并提升了相应供应链的成熟度。此外，通过建立统
一的供应商导入与绩效评价体系，组建集团专家人才库，公司实现了在引入优质供
应商的同时，帮扶提升供应商的能力，深化落实VAVE法（价值工程/价值分析），
提高公司产品质量，共同提升竞争力。在采购协议中，公司对供需双方在商业道德
和社会公德方面均设有明确条款进行约束。
3．生产模式
公司以精益生产为核心，以全面质量管理为控制手段，采用“以销定产”拉动式管
理模式，根据市场销售滚动预测进行生产设备、物流、厂房等资源的配置。通过加
快制程物料周转速度、提高设备使用效率、降低库存等手段，进一步提高资产流动
性，实现生产的快速高效，达成产品“两高一低”（高品质、高能效、低成本）的
目标。为同时满足规模化生产与个性化的市场产品需求特点，公司引进自动化设备
并加以改造，与制程工艺模块化技术相结合，既保证大批量产品高效生产的需求，
又能通过提高制程柔性来快速响应客户多样化的需求。同时，公司各子公司制造系
统的设备资源、技术资源、供应链资源等逐步实现共享，进一步提高公司产能和制
程能力。
公司高度重视生产模式的数据化转型，通过引入先进数字化技术和工具，建立统一
数据平台，实现生产制造过程的数据协同可视化，提升生产可控性、效能，降低成
本，缩短交付周期。同时，利用物联网和大数据分析，实时监控管理生产设备，提
前预警维护，提高设备利用率和产品质量。此外，公司遵循精益管理目标，持续推
进“机器代人”及“数字化建设”行动，引入自动化设备，改造现有装配线，淘汰
老旧设备，优化人员组合，提升人均能效，推动生产制造向自动化、智能化、数字
化发展，增强市场竞争力，助力可持续发展。
4．销售模式
公司各业务板块与国内外主流品牌企业建立了良好的长期稳定的战略合作伙伴关系
。同时，公司采用销售管理系统（CRM），精准把握市场动态和客户需求，为客户
提供个性化整体解决方案，进一步加强订单和售后服务的管理，从而提升客户满意
度和市场竞争力。
公司始终秉承快速响应、客户至上的服务理念，在主要客户生产工厂所在地附近建
立销售服务和技术支持网点，做到贴身服务，目前在国内中山、孝昌、上海、潍坊
、芜湖、柳州、十堰、玉林、重庆等地建立生产基地，并在美国、英国、墨西哥、
越南、印度、摩洛哥（投建中）、泰国（投建中）等国家设立工厂或销售中心，充
分发挥生产、销售、服务的辐射作用，尽最大努力满足客户的需求。
（四）公司产能状况
公司目前拥有年产超过8,000万台套建筑通风及家居电器电机、800万台车辆旋转电
器、100万台套新能源汽车动力总成系统及3,000套氢燃料电池系统的生产能力。
随着公司在建工厂（包括重庆工厂、泰国工厂及摩洛哥工厂）的陆续投产，公司各
产品线的产能将逐步提升。公司也将根据国际贸易政策的调整动态优化全球产能配
置。
（五）市场地位
公司作为全球具有强劲竞争力的电驱动系统产品研发、制造和服务商之一，拥有具
备国际竞争力的电机电控研发与制造能力，是市场份额全球领先的建筑通风及家居
电器电机行业领导者，全球暖通行业内主要品牌均为公司的客户；是最受欢迎的车
辆旋转电器供应商和行业首选品牌之一，同时也是国内技术和规模领先的新能源汽
车动力总成系统独立供应商，客户涵盖国内外主流整车/整机厂。
（六）主要的业绩驱动因素
（1）政策持续利好
A．2024年，中国家电行业在国家“以旧换新”政策与技术创新双轮驱动下，通过
央地协同、补贴升级和技术规范三重路径加速绿色化、智能化转型。2024年3月，
国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，开展家电产品以
旧换新，激发市场活力，促进消费回升，推动绿色智能家电的普及，发展绿色消费
循环经济。2024年8月，商务部等 4部门办公厅发布《关于进一步做好家电以旧换
新工作的通知》，对8类家电产品（冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、
家用灶具、吸油烟机）实施15%-20%的补贴政策，迅速激活市场需求。2025年，政
策进一步扩围至12类产品，同时将每人可补贴的空调数量扩围至 3件。这些政策在
拓展家电市场需求空间、挖掘换新升级潜力、加速绿色转型等方面起到了关键性的
拉动作用。随着市场需求的提升以及智能家居和空调能效升级的进一步推进，公司
建筑通风及家居电器电机事业部的高效智能电机、直流无刷电机、风机系统等产品
，凭借其技术优势和市场适配性，有望迎来良好的发展机遇。B．新能源汽车作为
国家实现“碳达峰 碳中和”目标的关键举措之一，在近年来得到了国家政策的持
续扶持与引导，推动行业向标准化、高端化迈进，促进新能源汽车在私人领域及公
共服务等多场景的广泛应用，激励行业转型升级、提升效能，为行业发展营造了有
利环境。2024年新出台的产业政策主要集中在延续和优化新能源汽车车辆购置税减
免、充电基础设施的建设和支持措施、组织开展新能源汽车下乡活动及以旧换新补
贴、产业规划、环境保护等多个方面，旨在提升产品供给质量、加大重点领域推广
、强化支撑保障条件及打造世界一流品牌。除国家政策外，我国各省市也积极出台
本地新能源汽车政策规划，涉及产值预期目标、产业配套发展支持等方面，为新能
源汽车的持续发展提供坚实保障。新能源汽车市场份额正持续扩大，消费者对新能
源汽车的接受度不断提高，其购车选择正逐步从被动接受向主动选择转变。这一趋
势将有力带动公司新能源汽车动力总成产品业务的快速发展，为公司在新能源汽车
领域的布局和拓展提供广阔的市场空间和政策红利。
C．相较煤炭、天然气、石油等传统燃料，氢气具备能量密度大、反应零排放的天
然优势，是我国碳中和目标下理想的清洁能源。2024年，氢能产业迎来里程碑式政
策突破，氢能作为前沿新兴产业首次进入政府工作报告。2025年1月1日起正式施行
的《中华人民共和国能源法》首次将氢能纳入国家能源管理体系，从法律层面确立
其战略地位，标志着我国氢能产业进入规范化、体系化发展新阶段。该法明确了氢
能在能源体系中的定位，并围绕开发利用、产业协同等方向制定了四项专项条款，
为破解产业发展的审批限制、技术瓶颈和市场壁垒提供了制度保障。近年来，国家
层面已构建起“法律框架-技术标准-财政补贴”三位一体的政策体系。为响应国家
号召，各省市陆续出台多项政策鼓励氢能行业的发展。这些政策的出台和实施，为
氢能产业的快速发展提供了强有力的支撑，推动氢能作为未来能源体系的重要组成
部分，助力实现“碳达峰碳中和”目标。
D．2021年10月24日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念
做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确了我国实现“碳达峰、碳中和”的时间表、
路线图，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和；
2021年10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，聚焦2030年前碳达峰
目标，对推进碳达峰工作作出总体部署。“碳达峰、碳中和”将成为驱动全球实现
能源革命、能源结构转型的核心逻辑，新能源汽车及氢能应用将成为关键的解决方
案之一，公司对应的新能源汽车动力总成系统及氢能相关业务将迎来快速发展阶段
。
E．2024年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施五周年，大湾区建设进入提速换
挡、纵深推进的新阶段，举世瞩目的深中通道于2024年6月实现通车，加强了珠江
东西两岸的联系，打破了珠江口两岸的交通瓶颈，使两岸城市在产业合作、科技创
新、资源共享等方面更加便捷高效。公司总部位于粤港澳大湾区几何中心城市——
中山市，区位优势明显，同时作为建筑通风及家居电器电机、新能源汽车动力总成
系统、车辆旋转电器的领先企业，粤港澳大湾区的发展将给公司带来历史发展机遇
，进一步驱动公司业务向上发展。
（2）产业潜在发展空间巨大
A．汽车产业是国民经济重要支柱，具备产业链长、覆盖面广、国际化水平高等特
征。党中央、国务院高度重视汽车产业发展，习近平总书记多次作出重要指示批示
，强调要成为制造业强国，就要做汽车强国。从市场空间看，我国2024年汽车千人
保有量约251辆，较美国837辆的水平仍存在显著差距，增量潜力持续释放。2024年
，中国汽车行业发展迅猛，产销量双双突破3,100万辆，再创新高。新能源汽车市
场继续保持快速增长，产销量突破1,200万辆，新能源汽车销量达到汽车新车总销
量的 40.9%，迎来高速发展新阶段，成为推动汽车行业增长的重要力量。值得注意
的是，在新能源汽车渗透率不断提升的背景下，国内燃油车保有量仍超 3亿辆，衍
生出庞大的售后服务体系需求。公司业务布局兼具战略纵深：既适配新能源车动力
总成系统增量市场，又持续深耕燃油车起动机/发电机等存量替换市场，形成双轮
驱动发展格局。
B．在国家政策的有力推动下，近年来我国新能源汽车行业发展迅速，凭借完善且
富有竞争力的供应链体系，在全球汽车电动化趋势中脱颖而出，成为全球最大的新
能源汽车市常2024年，我国新能源汽车持续增长，产销量首次突破1,000万辆，达
到1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，展现出强劲的市场活力。
根据我国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的发展愿景，到2035年，
纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实
现商业化应用。在“双碳”战略目标驱动下，新能源汽车作为交通领域低碳转型的
核心载体，正加速重塑全球汽车产业格局，其发展潜力已形成全球共识。
C．氢能的应用主要体现在交通、工业、建筑、电力等几大领域上，其中交通领域
是氢能应用的重要领域和先导领域，受到多方的高度重视。氢燃料电池具有零排放
、零污染的特性，被认为是未来清洁环保的理想技术，是终极能源动力解决方案。
氢燃料电池技术可广泛应用于汽车、轨道交通、船舶等交通领域，还可应用于分布
式发电、热电联供等领域。氢燃料电池技术正处于从示范应用向规模化发展的关键
阶段。尽管面临成本、基础设施等挑战，但其在能源转型中的战略价值不可替代。
2022年 3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021
-2035年）》，明确了氢的能源属性，是国家未来能源体系的组成部分；明确氢能
是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新
增长点。
2．内生驱动因素
（1）行业转型升级、产品升级换代
公司秉持“以人为本，合作共赢”的理念，形成团队凝聚力，并始终保持对市场敏
锐的洞察力，紧密关注国家行业政策导向，结合自身核心竞争力，适时调整和拓展
公司产业布局。在巩固家电行业领军地位的基础上，公司通过同心多元化战略实现
跨行业拓展：从家电行业向汽车行业延伸，并前瞻性布局氢能行业，行业空间从百
亿级别跃升至万亿级别，成功实现产业转型升级，显著拓展了发展空间。在此过程
中，公司始终聚焦于产品技术研发、市场渠道建设及售后服务创新，深入挖掘产品
与服务的潜在需求，同时顺应国家发展战略，把握能效升级与新能源汽车发展机遇
，逐步推进产品升级换代，优化产品结构，为客户提供整体解决方案，提升产品附
加值，进一步巩固行业领先地位。
（2）技术创新及品牌提升
公司深知，技术创新是制造业企业立于行业不败之地的核心，是持续激发企业活力
、推动企业做强做大的关键。自创立以来，公司始终将技术革新与工艺进步作为发
展的重要方向，高度重视技术人才的引进与培养，并持续加大技术创新的投入力度
，不断提升产品技术含量，使公司技术保持在行业前沿。在此基础上，公司通过优
化产品质量与服务，进一步打造产品品牌价值。同时，公司根据不同细分市场的需
求特点，灵活采用差异化品牌策略，充分发挥旗下“大洋电机”“电驱动”“佩特
来”“杰诺瑞”等国内外著名品牌在各自领域的竞争优势，最大化释放品牌潜力，
进一步提升公司产品的知名度和品牌影响力。
（3）精益生产、组织变革、提质增效
公司积极推进精益生产，推行拉动生产，通过建立拉动看板系统，制定并检讨每一
种物料的拉动规则，并固化到系统中，牢固树立“整体-局部-整体”的观念，把拉
动式生产与改善联系起来，以拉动式生产过程中的异常为改善目标，持续改善，并
用结果来检验过程，持续监控生产周期、在制品库存、生产效率等关键指标，促进
管理的改善和提高，进一步降低制造成本和管理成本，提高产品质量，提升生产效
益，增强公司市场竞争力。同时，公司遵循精益管理目标，加快推进“机器代人”
及“数字化建设”行动计划，通过引入先进的自动化生产设备和智能检测设备，对
现有装配线进行全面升级改造，淘汰低效老旧设备，优化人员配置，提升人均能效
，推动公司生产制造向自动化、智能化、数字化方向发展。
为进一步提质增效，公司大力推行组织变革。在组织架构方面，进行纵向精简和横
向集成的变革，减少管理层级，实现指令直达生产一线的“战斗班组”，提高管理
效率和响应速度。在组织建设方面，推行“强班组建设计划”和以全面利润中心建
设为核心的“金麒麟计划”。“强班组建设计划”重点对基层班组人员进行培训和
人才选拔，强化班组建设，实施经营承包机制和超额成果分享机制，有效提升了生
产一线员工积极性和稳定性，并在生产效率改善的前提下切实提高员工收入水平。
“金麒麟计划”通过最小化划分经营核算单元的模式，有效转变了各级管理人员的
管理意识，形成“人人都是经营者”的文化氛围，促使各个经营主体和职能部门不
断挖潜降耗，在公司实现提质增效的同时，员工的薪酬待遇水平也得到了稳步提升
，实现员工和公司双赢的良好局面。在组织协同方面，公司建立产销协同会议机制
，根据客户订单和实际产能进行综合平衡，科学安排生产计划，并在产销协调的基
础上，进行物料齐套管理，将配套零件的齐套下达作为计划管理的基准。同时，公
司设立供应链集中采购协调小组，作为优化供应链管理的常设机构，统筹协调公司
各事业板块的大宗原材料、电子元器件等重要生产性物料的采购管理，提高议价能
力和成本优势，保障供应链安全。
（4）数字化智能制造和数字化组织建设
实施数字化智能制造，是公司加速转变生产方式、优化内部资源配置、推进高质量
发展的必然选择。面对数字化与智能化发展浪潮，公司全面推进数字化转型进程，
着力缩短管理和生产节拍，提升组织效能，降低“沟通、试错、决策”成本，构建
以"业务驱动、效率提升、供应链协同、品质保障、数据质量与安全"为战略主轴的
数字化管理架构。
公司通过设立集团数字化专家组，统筹数字化战略“规划、开发、实施、应用”等
工作；严格遵循“统一规划、统一平台、统一标准、协同建设、敏捷迭代”五大原
则，在营销、研发、供应链、生产运营、物流交付等核心环节实现数据在线化、过
程可视化与业务闭环化。通过Q-D-P-U的现场管理看板建设，将原先零散的信息集
成化管理，同时建立异常预警的闭环管理机制和平台，做到人、机、料、法、环、
测的实时在线管理。数字化管理方面，公司上线了IOT物联网平台、数据中台、GPM
系统、升级切换了SRM系统和MES系统，持续推动业务优化和价值重构，落实业务实
时在环，让管理更加透明，决策更加科学和及时。
2024年，公司初步构建完成了“供应商端（含配套工厂）-大洋电机运营端-客户端
”的“端到端”的数字化建设框架；BHM事业部已完成数字化的初步建设，由“业
务数字化建设阶段”转变为“通过数字化要效益的阶段”，由“数字化小组主导阶
段”转变为“业务主导阶段”，标志着数字化进程进入价值创造新阶段。2025年，
公司正式启动AI战略实施，在夯实数字化基座的基础上，将通过“三层架构、五阶
演进、八步落地”的方法论，系统性推进人工智能技术与企业运营的深度融合。聚
焦智能决策、流程优化等关键领域，加速AI技术在生产、管理场景的全面渗透，以
智能化手段驱动运营效率突破与商业模式创新。
凭借在数字化建设工作中的出色表现，公司中山工厂于2022年获评“中山市制造业
企业数字化智能化示范工厂”，子公司芜湖杰诺瑞“起动机总装数字化车间”于20
23年获得“安徽省数字化车间”称号，子公司潍坊佩特来于2024年成功入选山东省
数字经济“晨星工厂”。展望未来，公司将稳步向智能产线、灯塔工厂、数据驱动
的高阶决策、IBP预测模拟分析等管理和业务智慧化迈进，持续提升公司管理水平
和核心竞争力，实现公司高质量发展。
零部件销售模式
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
汽车制造相关业的披露要求
1．技术创新及人才优势
公司高度重视技术研发，多年来持续开展技术创新，完善战略布局。在“碳达峰、
碳中和”及节能环保、产业升级大方向的指引下，公司不断加大对高效智能电机、
IPM多级转子电机、新能源汽车动力总成系统、氢燃料电池关键零部件及金属支撑
固体氧化物燃料电池等产品的研发投入，并在中山、上海、武汉、潍坊、芜湖、韶
关、底特律、伦敦等地设立了研发中心，使公司技术一直保持在行业的前沿。公司
研发并量产的一系列产品，如EC风机、半封闭压缩机专用电机、800V碳化硅控制器
、“三合一”扁线电驱动总成、增程器发电机系统、氢燃料电池系统及其关键零部
件等，均在行业内处于技术领先地位。截至2024年12月31日，公司累计申请专利4,
258项，包括PCT专利370项，授权3,232项，其中授权有效专利2,182项（含发明704
项）。
公司同时拥有3个国家级实验室和3个CNAS认证实验室，并设立了博士后工作站和专
家工作站，积极与知名高校及科研院所开展产学研合作，携手合作伙伴成立联合实
验室，成为公司引进高级技术人才和高级管理人才的平台。在快速发展过程中，公
司吸引了包括国家高层次人才、国家重大项目总体专家组专家以及地方学科带头人
或领军人才在内的众多技术人才持续加盟。同时，为吸引和留住优秀人才，建立长
效的激励约束机制，公司自2020年起不断加大公司员工激励力度，对不同类型的激
励对象实施了多元化激励方案，实现多形式、多层次激励机制。除面向公司及子公
司全体符合条件的员工实施股权激励计划和员工持股计划外，公司还特别针对新能
源汽车电驱动动力总成系统及氢燃料电池系统业务的核心研发人员实施了“领航计
划”系列员工持股计划。这一举措有效落实了公司让优秀科研人员“先富起来”的
人才战略，提高核心研发人员的稳定性，充分调动研发人员的积极性和创造性，持
续提升公司在新能源汽车动力总成系统及氢能等业务方面的技术水平，在激烈的行
业竞争中实现技术创新，进一步提高产品竞争力和市场地位。
2．产业转型升级的优势
自上市以来，公司在建筑通风及家居电器电机业务不断发展壮大的基础上，加快产
业的转型升级。2009年，公司跨入新能源汽车动力总成系统产业，成功迈出了公司
产业转型升级的第一步；2011年以来，公司先后收购了芜湖杰诺瑞、北京佩特来和
美国佩特来，全面进入车辆旋转电器领域，奠定了公司产业转型升级坚实的基础，
同时也为公司新能源汽车动力总成系统的发展引入了具备汽车行业丰富经验和深谙
汽车行业文化的优秀管理团队，提供了成熟的市场通道和客户资源；2016年初，公
司收购上海电驱动，开启了公司新能源汽车动力总成系统业务的新里程，并于同年
与巴拉德等氢能产业内优秀企业开展战略合作，构建“电机+电控+氢燃料电池系统
”完整产业链，同时充分发挥公司在电力电子、软件集成和高速电机技术优势，重
点聚焦氢燃料电池关键零部件的研发，并在金属支撑固体氧化物燃料电池分布式能
源及电解制氢技术方面进行了产业布局，开辟未来氢能技术在电解水制氢以及分布
式能源等场景的商业化应用新路径。在全球新能源汽车及氢能产业链的精准布局，
有效提升了公司在全球新能源汽车行业及氢能行业的地位。
在产业转型升级过程中，公司不断优化产业布局，积极推进精益生产和自动化制造
，提高生产效率，发挥协同效应，为公司的中长期发展和战略目标的实现提供了重
要的发展支撑。目前，公司已形成了“今天”-“建筑通风及家居电器电机”、“
明天”-“新能源汽车电驱动系统
”、“未来”-“氢能产业”完善的产业阶梯式发展格局。公司建筑通风及家居电
器电机业务可为新能源汽车动力总成系统和氢能业务提供持续稳定的现金流，有力
支持公司前瞻技术研发的持续投入，为公司的长期、稳步且可持续发展奠定坚实基
矗
3．资源整合的优势
在推进产业转型升级的过程中，为充分发挥公司内部汽车产业的规模经济和范围经
济效益，强化集团的核心竞争力，实现优质资源整合与共享，促进新能源汽车动力
总成系统整体解决方案的推广与销售，公司将上海电驱动、北京佩特来、芜湖杰诺
瑞等与汽车关键零部件相关的子公司整合，形成了以上海电驱动为母公司控股管理
主体，下辖上海汽车电驱动、北京佩特来、芜湖杰诺瑞、东实大洋等相关控股子公
司的车辆事业集团。车辆事业集团的垂直管理将有助于充分发挥各子公司在技术、
成本控制、精益生产、市场渠道和售后服务平台等方面的比较优势，吸收融合优秀
的汽车行业文化，实施优势互补，凸显协同效应，进一步提升品牌形象，形成长效
发展机制，为全球客户提供最优的电机驱动系统解决方案。此外，为发挥公司与行
业优秀企业在业务、市场层面的独特优势，实现强强联合，公司积极开展产业布局
，深度推进战略合作。在组织合作方面，公司积极拓展产业链布局，不仅与下游零
部件厂商及整机厂（如东实股份、塔塔汽车零部件公司、新柴股份、欣锐科技等）
共同成立合资/联营公司，还与多家企业及机构合作共建联合实验室。此外，公司
还积极探索其他合作模式，如参与研发重点项目、产学研合作、技术转让、共同承
担国家科技计划重大课题等，以进一步扩大合作范围和深化合作层次。依托上述合
作，公司携手产业伙伴，共同开展新能源汽车关键零部件的研发、制造和销售工作
，为客户提供新能源汽车动力总成系统整体解决方案，加速市场拓展与业务增长。
在资本合作层面，公司通过投资参与产业基金，与供应商、客户构建紧密的资本纽
带，有效拉通产业链上下游，推动产业协同发展。目前，公司借助这一模式，间接
持有深蓝汽车等行业上下游企业的部分股权，进一步夯实与供应商和客户的合作基
矗
通过整合各类资源，公司成功实现研发平台、销售渠道、服务体系、人才储备以及
品牌建设等多维度资源的交流与拓展。这些举措，不仅加快了公司国际化的步伐，
也为公司的持续发展注入了源源不断的新动力。
4．品牌与营销优势
公司自创立以来，始终坚持“自主品牌、自主研发、自主生产、自主销售”的原则
，在产品的技术水平、质量控制、交付服务等方面保持较高水准，得到国内外客户
和同行的广泛好评。通过实施严格的生产过程质量控制和执行规范的技术标准，公
司自研自产自销的“大洋电机”系列建筑通风及家居电器电机产品，在国内外市场
上享有很高的知名度和美誉度。早在2005年，“大洋电机”即被评为广东省著名商
标，并成为行业知名品牌。
公司自2009年开始进入新能源汽车动力总成系统产业，2016年初公司完成收购上海
电驱动，使得“电驱动”品牌成为公司在新能源汽车动力总成系统产业又一名片，
进一步夯实了公司在新能源汽车动力总成系统行业的领先地位。此外，在汽车行业
，公司还拥有百年国际品牌“佩特来”的永久使用权和国内知名品牌“杰诺瑞”，
客户涵盖了潍柴动力、玉柴动力、宇通客车、康明斯、斯堪尼亚（Scania）、卡特
彼勒（Caterpillar）、纳威司达（Navistar）、帕卡（Paccar）等众多世界著名
汽车、发动机以及非道路机械厂商。凭借“佩特来”“杰诺瑞”品牌在各整车企业
的良好口碑，公司新能源汽车动力总成系统产业获得更多与上述优质客户进行交流
合作的机会，形成良好的协同效应。
5．全球布局优势
公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色智能解决方案领域的卓越供应商，以
全球化视野和思维方式，逐步实施产业全球布局，促使全球资源在公司内部得到合
理高效利用，提高公司全球市场竞争能力。经过多年的发展，公司在全球范围内，
包括美国、墨西哥、英国、越南、印度、摩洛哥（生产基地投建中）、泰国（生产
基地投建中）等国家，设立了子公司及生产基地，不断完善公司全球布局，进一步
贴近公司主要客户，以提供更好的产品交付效率和服务响应速度，满足客户本地化
制造（local for local）的供应链策略。
公司制造基地的全球化布局，有助于公司充分调动全球各个生产基地的资源，针对
不同区域的差异化关税，动态优化资源配置，选择最具有关税税率优势的基地进行
生产，实现全球各基地产能的灵活调配和稳定平衡生产，降低公司生产成本，提高
公司产品竞争力。此外，公司拥有全球化的市场销售能力和渠道，产品销往全球80
多个国家和地区，与众多世界500强企业及国内外行业知名品牌建立了良好的合作
伙伴关系。坚实的全球市场渠道和客户基础，助力公司有效降低对单一市场的依赖
，分散单一市场的风险。
四、主营业务分析
1、概述
（1）总体经营情况
2024年，全球经济整体呈现稳定但增长缓慢的态势，新兴市场和发展中经济体的增
速明显快于发达经济体，但增长势头有所放缓。地缘政治紧张局势加剧、贸易保护
主义抬头、全球债务水平高企以及主要发达经济体货币政策转向等因素，使得全球
经济发展面临的风险和挑战不断增加。在国际局势复杂动荡、全球经济复苏乏力的
大背景下，国内经济顶住压力，实现了经济增长预期目标，展现出强劲的韧性和活
力。然而，当前外部环境的变化带来的不利影响不断加深，国内有效需求不足，部
分行业产能过剩，社会预期偏弱等问题依然存在，经济运行仍面临不少困难和挑战
。
报告期内，在国内外经济形势错综复杂和充满挑战的背景下，公司不仅实现了营业
收入的稳健增长，也实现了整体盈利能力的不断提升，体现了公司稳健的经营策略
和良好的抗风险能力。
报告期内，公司实现营业收入 1,211,340.81万元，营业利润 105,337.58万元，利
润总额 105,111.18万元，净利润91,198.56万元，其中归属于上市公司股东的净利
润为 88,754.91万元，与上年同期相比，分别增长 7.31%、34.09%、34.29%、35.2
0%、40.82%。
（2）业务板块发展情况
1）BHM事业部
A．总体情况
报告期内，BHM事业部积极开展基于数字化和精益生产的数智化管理工作，以业务
需求为导向，参照样板线模式复制推广数字化功能应用，通过部署产线可视化看板
与红黄灯预警系统等分析工具，实现数字化实时数据呈现，让生产管理实时在环，
业务流程实时闭环；持续推进“以机代人”及自动化项目，进一步提升生产效率，
降低制造成本，提高产品品质及市场竞争力；同时结合行业发展趋势，加大国内外
市场业务拓展力度，优化产品结构，提高新平台技术产品开发量产比例，大力推进
集团内部自制件的生产建设，进一步提升墨西哥工厂产能及其零部件自制能力，并
筹划摩洛哥制造基地布局，完善全球产能配置。
2024年，BHM事业部实现营业收入701,146.97万元，较上年同期增长13.88%，创下
同期历史新高。
2）车辆事业集团业务情况
报告期内，车辆事业集团两大业务板块发展情况如下：
A．新能源汽车动力总成系统的发展情况
报告期内，我国新能源汽车行业进入新的发展阶段，市场渗透率不断提升，行业竞
争日趋激烈。上海电驱动始终保持战略定力，聚焦核心战略客户，持续调整和优化
电驱动系统产品结构，提高核心零部件自制率，强化对电驱动总成系统核心技术与
平台产品的开发投入，并在海外新能源汽车市场拓展获得良好成效，连续获得多个
国内外新能源汽车电驱动总成量产新项目定点。
此外，上海电驱动在报告期内先后启动了泰国工厂和摩洛哥工厂的建设，持续推进
海外市场本地化制造能力建设，国内重庆工厂的建设也在有序开展中，并于2025年
3月成功下线首台新能源汽车驱动电机扁线定子样件，完成了上海、潍坊、芜湖、
十堰、重庆五个制造基地扁线电机的生产线布局，有力地推动了新能源汽车动力总
成业务的持续发展。
2024年，在坚持战略方向和专注于关键客户及市场的同时，受配套车型市场销量未
达预期，以及新增定点的产品量产周期较长等因素影响，公司新能源汽车动力总成
系统报告期内营业收入同比有所下降，全年实现营业收入182,755.20万元，较上年
同期下降5.46%。
B．车辆旋转电器业务的发展情况
车辆旋转电器业务由子公司佩特来和杰诺瑞负责实施开展。其中，佩特来主要负责
商用车市场，杰诺瑞主要负责乘用车市常报告期内，公司车辆事业集团秉持整合优
化的战略思维，促进了车辆旋转电器业务的高度融合，充分发挥内部资源的综合优
势与协同效应，深度挖掘企业内部潜力，取得了显著成效，实现营业收入311,929.
04万元，较上年同期增长11.20%，再创历史新高。
2024年，车辆旋转电器业务板块持续开展精益生产，在采购降本、制造效率、市场
拓展、数字化建设等方面均实现了较大提升，业务与供应链高度协同，实现产品的
准时交付，产品质量得到了进一步提高；同时紧跟市场需求，灵活调整产品战略，
持续扩大在奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱及华晨鑫源等主流乘用车客户的产
品份额，深化与全柴动力、新柴动力、云内动力轻型商用车及非道路应用的合作；
借助大中型客车出口市场的强劲势头，积极拓展海外业务，与国际知名企业如康明
斯、卡特彼勒、马勒、道依茨等建立了全面深入的战略合作关系，荣获卡特彼勒白
金供应商质量卓越称号，并成功通过雷诺全球客户的准入审核，新增产品定点，为
未来的业务发展开辟了新的空间，产品全面覆盖乘用车、轻卡、中重卡、客车、农
机、工程机械等多个市场，并持续提升在细分市场的占有率。此外，车辆旋转电器
业务持续发力售后市场的拓展，深挖国内潜在客户，开拓国内小主机市场，在售后
市场再次取得了显著成绩。
3）氢能业务情况
在氢燃料电池业务方面，公司依托在电力电子、软件集成及高速电机等方面的技术
优势，重点聚焦氢燃料电池BOP（Balance Of Plant）研发，开发出了包括氢燃料
电池多合一控制器、高速离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气循环系统、高压散热
风机等产品在内的多项氢燃料电池关键零部件，并持续构建知识产权优势。
此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资中山嘉氢探索加氢站业务之外，公司
在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产
业布局，与国内技术领先的科研院校合作，共同推进SOFC/SOEC项目的产业化进程
。
（3）主营业务情况分析
五、公司未来发展的展望
1．公司未来发展战略
（1）产业梯级发展
公司发展战略定位明晰，始终将“为全球客户提供安全、环保、高效的电机驱动系
统解决方案”作为企业使命，专注于电机行业及其相关配套应用领域，坚持“以市
场为导向、以创新求发展”的经营理念，积极响应国家“一带一路”、粤港澳大湾
区战略发展规划倡议，遵照节能减排、“碳达峰、碳中和”的政策指引，立足公司
两大业务板块，优化要素配置、整合优质资源，持续为客户创造最大价值，与战略
合作伙伴共同发展。
公司依托在建筑通风及家居电器电机行业多年积累的电机及电控技术经验和优势，
抓住全球新能源汽车行业发展的契机，积极开展汽车关键零部件行业战略布局，在
国内率先成功跨入新能源汽车动力总成系统行业。在充分考虑行业差异尤其是汽车
关键零部件产业的进入壁垒、时间经济效应等因素的前提下，公司先后并购重组了
芜湖杰诺瑞、佩特来、上海电驱动等汽车关键零部件企业，并与多家整车厂家共同
设立合资公司，成为国内为数不多的能够同时覆盖传统燃油车及新能源汽车动力方
案的独立第三方供应商。公司近年来持续加大在新能源汽车动力总成系统业务领域
的投入，紧跟市场发展趋势，积极提升上游关键零部件的供应能力，重点布局电机
控制器里的逆变砖、扁线定转子、增程器发电机等核心零部件的生产与供应。
为进一步深化战略布局，公司通过股权投资、战略合作以及产学研合作等多种方式
，以前瞻的视野把握能源发展的最新趋势，重点聚焦氢燃料电池系统关键零部件的
研发，积极拓展氢燃料电池相关产品在汽车及特殊场景下的应用，如非道路工程机
械、船舶、应急电源等领域，并在高温固体氧化物燃料电池方向进行探索布局，开
辟未来氢能技术在电解水制氢以及分布式能源等场景的商业化应用新路径。
目前，公司已明确形成了“今天”-“建筑通风及家居电器电机”、“明天”-“新
能源汽车动力总成系统”、“未来”-“氢能产业”的三级产业阶梯式发展战略方
向。在这一战略指引下，公司将继续深耕现有核心业务，巩固建筑通风及家居电器
电机领域的市场地位，同时加速新能源汽车电驱动系统的研发与市场拓展，积极布
局氢能产业，抢占未来发展的制高点。同时，公司将进一步发挥资本市场优势，加
强与国际顶尖科研机构、高校及行业领军企业的技术合作，有效利用全球资源并实
现其合理高效配置，提升公司品牌形象，推动公司发展成为全球最具竞争力的驱动
系统产品和解决方案供应商，实现“大洋电机，转动地球”。
（2）全球化战略布局
公司持续深化全球化战略布局，目前在全球范围内建立了生产基地及子公司，涵盖
中国、美国、墨西哥、英国、越南、印度、摩洛哥（生产基地投建中）和泰国（生
产基地投建中）等多个国家。这一全球化业务布局旨在顺应新的全球贸易趋势，充
分分散企业经营风险。在国际贸易政策不确定性增加、贸易保护主义抬头的背景下
，公司全球化布局的优势愈发凸显。公司全球化布局可充分调动全球各生产基地的
资源，针对不同区域的差异化关税，动态优化资源配置。通过选择最具有关税税率
优势的基地进行生产，公司将实现全球各基地产能的灵活调配以及稳定平衡生产，
有效应对贸易壁垒及关税政策的变化。
公司拥有全球化的市场销售能力和渠道，产品销往全球80多个国家和地区，与众多
世界500强企业及国内外行业知名品牌建立了良好的合作伙伴关系。海外制造基地
的布局使公司能够紧密贴近客户，显著提升产品交付效率和服务响应速度，有效契
合客户本地化制造（local for local）的供应链需求。
展望未来，公司致力于持续拓展国内及海外业务渠道与客户资源，不断深耕全球市
场，优化全球化布局，充分整合各方优势，积极拓展新兴市场，深化与国际伙伴的
合作。通过合理规划业务地域分布，逐步渗透不同区域市场，从而有效分散市场过
度集中的潜在风险，提升公司在全球市场的抗风险能力与综合竞争力，为公司的稳
健长远发展奠定坚实基矗
（3）BHM事业部发展
BHM事业部将通过推进生产智能化、数字化进程，提高精益生产管理水平等措施进
一步提升产品质量，控制生产成本；通过优化生产线相关生产要素的配置，降低事
业部的运营成本；完善海外生产基地布局，提升海外工厂产能及效率，一方面充分
利用其劳动力成本优势，另一方面可削弱国际贸易摩擦对公司出口产品带来的不确
定性影响，进一步扩大公司产品的国际影响力。
业务战略方向上，BHM事业部以公司内部业务整合以及家电能效升级换代为契机，
持续推动业务拓展，聚焦于电机与电力电子、电机与风机系统的融合发展，运用空
气动力学原理，对风轮、风道和蜗壳进行全方位优化，为客户量身打造风机系统整
体解决方案。随着国家“新基建”的快速推进，大数据中心、城际轨道交通等七大
领域将迎来重大发展机遇，与此同时，储能领域作为新兴的高增长市场，正为能源
结构优化注入澎湃动力。公司研发的外转子类风机产品，可为大数据中心、高铁轻
轨、新风系统、储能领域提供高可靠性、高效率、低噪音的风机系统。公司将抓住
历史发展机遇，大力开拓数据中心机房风机系统、建筑用高效智能通风系统、畜牧
业通风电机、大型商用空调压缩机密封电机、储能散热风机系统等市场，提高产品
附加值，扩大业务空间。
BHM事业部将通过上述措施实现产品结构优化、平台技术升级、生产成本降低，并
深度挖掘增量市场业务份额，进而达到业务稳步增长的战略发展目标。
（4）车辆事业集团发展
车辆事业集团作为国内为数不多能够同时覆盖新能源汽车及燃油车动力解决方案的
独立第三方供应商，拥有“上海电驱动”“佩特来”“杰诺瑞”三大品牌，产品应
用涵盖乘用车/商用车、纯电动/混合动力/燃油车等多种车型及场景，满足多元化
客户需求。近年来，上海电驱动持续加大研发投入，扩充研发新鲜血液，具备领先
的研发创新能力，并掌握了电驱动系统的核心技术，在产品定制化、快速迭代及高
效交付等方面的竞争力显著。此外，上海电驱动经营管理团队由深谙汽车产业文化
、善于企业管理、具备前瞻技术视野的不同类型专家组成，团队成员优势互补，相
互融合，形成了高效的协同工作机制。在产品研发方面，车辆事业集团将充分利用
上海、潍坊、芜湖、韶关、底特律、伦敦等地研发中心联合研发的优势，持续完善
自主研发的扁线油冷电机、800V碳化硅控制器、增程式发电机系统、深度耦合电驱
动总成等新产品的性能，加强新能源汽车动力总成系统关键单元模块的产品集成与
升级，在原有驱动电机、电控系统的基础上开展新能源汽车多合一控制器、电力电
子与电机总成、新一代驱动电机、电机与变速箱集成等产品的研发。同时，根据市
场发展趋势，增加上游的关键零部件的供应，包括电机控制器里的逆变砖、扁线定
转子、增程器发电机等；持续加快扁线电机生产线的建设与投产工作，致力于将高
功率密度扁线电机技术和多合一电驱动总成技术应用于公司80%以上的新能源汽车
动力总成系统产品，优化产品结构，巩固现有市场竞争力，进一步拓展中高端市场
，建立起持久的品牌优势。
在品牌和市场渠道方面，车辆事业集团将继续发挥“佩特来”“电驱动”“杰诺瑞
”多品牌差异化优势，利用各品牌在技术、渠道和客户资源上的深厚积累，持续发
力起动机与发电机售后市场，完善公司在汽车关键零部件市场的销售和服务体系，
进一步提升公司新能源汽车动力总成系统产品的市场竞争力。依托与上汽通用、印
度塔塔、法国雷诺、韩国现代等合资及外资车厂的长期稳定合作，车辆事业集团持
续稳固国内市场，通过本地化服务与定制化解决方案，深化与本土车企和合资品牌
的合作关系，进一步拓展业务版图。与此同时，车辆事业集团以全球化视野，积极
推进新能源汽车动力总成系统的国际化战略，加速海外市场的布局与拓展，推动新
能源汽车动力总成系统产业迈向高质量发展。为配合海外业务拓展，车辆事业集团
积极构建全球研发与制造网络。目前，车辆事业集团已在美国、英国、印度等国家
建立了生产基地，实现本地化生产与快速响应。为进一步提升海外市场份额，上海
电驱动正在摩洛哥和泰国投建新生产基地，新基地建成后，将有助于车辆事业集团
与更多海外头部汽车厂家以及出海的国内头部自主品牌车企建立合作，有效提升车
辆事业集团在全球汽车零部件市场的影响力和市场占有率。
在资本运作方面，公司将持续推进子公司上海电驱动分拆上市事宜，有利于发挥资
本市场优化资源配置的作用，实现上海电驱动与资本市场直接对接，给予上海电驱
动管理层更高发展平台，做大做强上海电驱动；进一步提升公司品牌形象，深化上
海电驱动的整合与发展，为全球客户提供最优的电机驱动系统解决方案。
2．2025年工作重点
①推进数字化转型，AI赋能业务升级
紧密围绕业务需求，以业务为驱动，持续深入推进全面数字化项目工作，进一步优
化和完善数字化样板线，并在集团范围内进行广泛推广应用。同时，开展AIGC智能
化转型项目，借助专业的顾问团队和优秀的工具平台，在保障数据安全的前提下，
快速将AI技术赋能到公司各领域工作流程中，推动公司“AI+业务”的智能化升级
，提升公司的运营效率、创新能力和市场竞争力。
②践行全球化战略，加快拓展全球市场
坚定推进全球化战略，依托公司在全球差异化关税区生产基地的布局，动态优化全
球产能配置，强化海外业务的本地化制造与供应链能力，降低贸易壁垒影响。同时
，进一步拓展和深化国内、欧洲、东盟及“一带一路”沿线国家的市场业务渠道，
积极开拓新的市场空间，以更好地满足全球客户的需求。
③发挥集采优势，实施敏捷制造
深度挖掘集采潜力，借助AI数据精准分析，降低采购成本，严格管控库存呆滞，避
免资源浪费；同时，实施敏捷制造模式，大力推进“以机代人”，合理调整生产节
奏，持续提升成本竞争力，强化市场响应能力。
④深化组织变革，激发团队活力
构建扁平化、网格化的新型组织结构，塑造积极创新、勇于变革、开放包容的组织
文化氛围，推动部门间高效协同合作，提升决策效率和运营效率，让管理指令直达
战斗班组，激发团队创新活力，共同驱动业务发展。
⑤推动分拆上市，助力业务发展
根据公司及资本市场实际情况，积极筹划并推进公司分拆子公司上海电驱动上市事
宜，提升团队凝聚力和创造力，促进公司汽车关键零部件业务进一步做大做强。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜鸿诚新能源汽车科技(湖北)有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜韶关市超博科技有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜迈德船舶电动科技(武汉)有限｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限｜ 3000.00｜ 6472.25｜ 134608.02｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜芜湖新柴佩特来动力科技有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜芜湖大洋电驱动有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜芜湖大洋电机新动力科技有限｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜芜湖兴申汽车部件有限公司 ｜ 350.00｜ -｜ -｜
｜绍兴市氢枫新能源汽车有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜珠海市镒创科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜珠海市伟高变频科技有限公司｜ 3616.65｜ -｜ -｜
｜玉林佩特来电器有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜潍坊佩特来电器有限公司 ｜ 18000.00｜ -｜ -｜
｜湖北惠洋电机制造有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜湖北惠洋电器制造有限公司 ｜ 14429.50｜ -｜ -｜
｜湖北庞曼电机科技有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜深圳大洋电机融资租赁有限公｜ 50000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳大洋电机新动力科技有限｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浩燃科技(中山)有限公司 ｜ 3200.00｜ -｜ -｜
｜江门宜必思塑料科技有限公司｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜江苏易行车业有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜氢华行汽车维修(中山)有限公｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉安兰斯电气科技有限公司｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜武汉大洋电机新动力科技有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜柳州杰诺瑞汽车电器系统制造｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜惠众新能源科技(湖北)有限公｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广东伟高智能控制有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜山东通洋氢能动力科技有限公｜ 50000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电驱动科技(重庆)有限公｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机(香港)有限公司 ｜ 78888.36｜ -｜ -｜
｜大洋电机(香港)投资有限公司｜ 17706.75｜ -｜ -｜
｜大洋电机(香港)实业有限公司｜ 633.93｜ -｜ -｜
｜大洋电机车辆事业集团(香港)｜ -｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机(美国)科技有限公司｜ 35.41｜ -｜ -｜
｜大洋电机燃料电池科技(舟山)｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机燃料电池科技(中山)｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机燃料电池(成都)有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机(海防)有限公司 ｜ 7082.70｜ -｜ -｜
｜大洋电机(武汉)研究院有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机新能源(中山)投资有｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋电机新动力科技有限公司｜ 16000.00｜ -｜ -｜
｜大洋电机投资(海南)有限公司｜ 17500.00｜ -｜ -｜
｜大洋电机(德国)有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜大洋欣锐电机驱动技术(上海)｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大洋前瞻科技(上海)有限公司｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜北京锋锐新源电驱动科技有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京佩特来电器有限公司 ｜ 3541.35｜ -｜ -｜
｜中山新能源巴士有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜中山宜必思科技有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜中山大洋电机制造有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜中山嘉氢氢能科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜中安浩源(北京)氢能科技有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中国新能源汽车有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜东实大洋电驱动系统有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜上海电驱动股份有限公司 ｜ 12409.32｜ 25528.74｜ 523580.66｜
｜上海电驱动(泰国)有限公司 ｜ 1781.89｜ -｜ -｜
｜上海汽车电驱动有限公司 ｜ 29388.03｜ -｜ -｜
｜上海汽车电驱动工程技术研究｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜中心有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜TACO Prestolite Electric P｜ -｜ -｜ -｜
｜vt Ltd ｜ ｜ ｜ ｜
｜SHedrive Trading Morocco S｜ -｜ -｜ -｜
｜.A.R.L ｜ ｜ ｜ ｜
｜SHedrive Industrial Morocc｜ -｜ -｜ -｜
｜o S.A.R.L ｜ ｜ ｜ ｜
｜Shanghai Auto Electric Dri｜ -｜ -｜ -｜
｜ve(HongKong)Co.,Ltd ｜ ｜ ｜ ｜
｜PRESTOLITE ELECTRIC(RUS)LI｜ 318.40｜ -｜ -｜
｜MITED ｜ ｜ ｜ ｜
｜Prestolite Electric LLC ｜ 9743.73｜ -｜ -｜
｜Prestolite Electric Limite｜ 12316.40｜ -｜ -｜
｜d ｜ ｜ ｜ ｜
｜Joint Stock Company “RSta｜ -｜ -｜ -｜
｜rter” ｜ ｜ ｜ ｜
｜CKT Investment Management ｜ -｜ -｜ -｜
｜LLC ｜ ｜ ｜ ｜
｜Broad-Ocean Motor Morocco ｜ -｜ -｜ -｜
｜Investment (HongKong) Co.,｜ ｜ ｜ ｜
｜ Limited ｜ ｜ ｜ ｜
｜Broad-Ocean Motor LLC ｜ 7.08｜ -｜ -｜
｜Broad-Ocean Motor (INDIANA｜ 0.07｜ -｜ -｜
｜) LLC ｜ ｜ ｜ ｜
｜Broad-Ocean Motor Houston ｜ -｜ -｜ -｜
｜LLC ｜ ｜ ｜ ｜
｜BROAD OCEAN MOTOR DE MEXIC｜ 0.11｜ -｜ -｜
｜O S DE RL C V ｜ ｜ ｜ ｜
｜BOMG Investment Limited ｜ -｜ -｜ -｜
｜BOMG Holding Limited ｜ -｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
