☆公司大事☆ ◇002196 方正电机 更新日期：2025-08-02◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 暂无数据 【2.公司大事】 【2025-08-01】 方正电机：产能利用率60%是按照已投产产能计算 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 公司交流会讲的，目前产能利用率60%左右，这个测算的产能是按已建成产能180万台来计算，还是按已投产产能140万台来计算的？ 公司回答表示，你好，上述利用率是按照已投产产能计算，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-08-01】 方正电机：德清基地已建成的80万台产能去年底尚未全部投产，预计德清基地今年年底投产产能约为100万台 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 公司说到年底产能达到200万台，但根据公司历年公告，在丽水180万台项目之前，公司已投产了50万台电机产能，丽水180万台项目投产了100万台，加上方正德清公司已建成产能80万台，按此推算，目前的产能远大于公司所说的产能，这是何原因？另外，预计到今年年底，丽水基地和德清公司产能还会各增加多少？ 公司回答表示，你好，德清基地已建成的80万台产能去年底尚未全部投产，预计德清基地今年年底投产产能约为100万台，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-08-01】 方正电机：公司近期没有分红计划 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 请问贵司最近有没有分红计划 公司回答表示，你好，公司近期没有分红计划，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-08-01】 方正电机：公司净资产除了未弥补亏损外，还有股本和资本公积等 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 您好！董秘，2025年3月31日每股未分利润（元）:-2.0255元，为什么每股净资产 2.7951元，不是0.77元呢？ 公司回答表示，你好，公司净资产除了未弥补亏损外，还有股本和资本公积等，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-08-01】 方正电机：公司目前尚未有量产产品提供给长安汽车 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 董秘您好！公司给长安汽车合作提供有什么相关产品？ 公司回答表示，你好，公司目前尚未有量产产品提供给长安汽车，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-08-01】 方正电机：公司在新能源汽车驱动电机领域会密切跟踪行业技术发展方向 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！财联社2025年3月4号报道，继天神之眼智驾后，比亚迪已经确认将推出1000伏高压平台，并配套建设超充站，以进一步夯实新能源领域的附城河。而贵司作为中国第一个推出800V高压平台新能源驱动电机并且量产的公司，请问，公司在1000V高压电机方面虽然没有量产，但是有没有为备战而计划研发或者已有样机呢？谢谢? 」净卮鸨硎荆愫茫驹谛履茉雌登缁煊蚧崦芮懈傩幸导际醴⒄狗较颍⒏菪枨蠼邢嘤Φ目⒒虼⒈福恍弧５慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-08-01】 方正电机：公司机器人关节电机产品目前正在开发之中 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站08月01日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！目前人形机器人的构形开始趋同，不少行业人士认为人形机器人在硬件方案上已经趋于收敛 。然而近期有一家企业推出了行业罕见的准直驱一体化摆线关节系列 ，其中大扭曲款峰值扭矩超过 53 0牛米，轻巧款重量仅为一公斤 ，但峰值扭距密度超过 2 00牛米/每公斤，给本就火热的行业撕开了一道创新口子。 请问，作为驱动世界的世界一流企业的贵公司在直驱一体化关节的研究上有布局吗？投资人投资咨询，请正面答。谢谢 公司回答表示，你好，公司机器人关节电机产品目前正在开发之中，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-17】 低空经济上半年融资降温但订单爆发，供应链崛起加速量产｜2025中国经济半年报 【出处】华夏时报【作者】黄敏璇 经历了2024年轰轰烈烈的发展“元年”后，国内低空经济在2025年上半年进入一段相对平静的静默期。 7月15日，小鹏汇天官宣完成2.5亿美元B轮融资，成为今年以来eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域最大一笔融资。但即使加上这笔，上半年国内eVTOL领域的融资事件数和融资额均有所下降。 取而代之的是，多家eVTOL主机厂陆续官宣“亿元大单”“百架大单”，据统计上半年国内低空经济领域公开订单金额已突破百亿元。不过，需要指出的是，eVTOL商业化需经过严格的适航认证，目前国内载人eVTOL仅一款机型通过适航认证，其他机型仍在冲刺适航阶段，这意味着上述订单的交付能力仍有待考验。 赛迪顾问智能装备产业研究中心总经理杨岭接受《华夏时报》记者采访时表示：“上半年低空经济融资降温受两个观察期叠加影响，即投资机构进入对eVTOL企业研制能力的观察期和深度理解安全政策的观察期。展望下半年，预计部分产品适航将加快推进，同时行业整体将处于高关注期后的相对静默期。” 融资降温 7月15日，小鹏汇天官宣完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的实现。据悉，该笔融资包含了去年8月公司获得的1.5亿美元B1轮融资。记者注意到，这是今年以来eVTOL领域最大一笔融资，也是仅有的两笔亿元级融资之一。 据《华夏时报》记者不完全统计，今年上半年国内低空经济eVTOL整机领域公开披露的融资事件共计15起，其中多数企业未披露融资额，已披露融资额的事件中仅2起亿元级。 除了上述小鹏汇天2.5亿美元B轮融资，另一起是今年2月追梦空天科技完成Pre-A及Pre-A +轮亿元融资，由悦达汽车科创基金与耀途资本联合领投，晓池资本、同为资本等跟投。 回望2024年国内低空经济“元年”，eVTOL赛道掀起融资热潮，当年行业累计融资事件达23起，尤其是去年下半年累计融资事件达16起，其中亿元级融资11起。相比之下，今年上半年eVTOL领域融资明显降温。 杨岭认为，eVTOL融资降温主要原因是两个观察期叠加。“一个是eVTOL重点企业2024年开展融资并达成一定融资目标，估值普遍有所提升，但目前企业产品研制或适航进度形成进展仍需一定时间，我们判断部分投资机构应该进入对eVTOL企业研制能力的观察期；二是eVTOL产品的商业应用在2024年及2025年上半年未能形成明显突破和变化，在政策端安全监管要求和市场端各方接受度方面，投资机构也进入了深度理解安全政策的观察期。” 不过，上半年行业融资也呈现一些新趋势，其中最明显的是eVTOL三电系统及零部件企业融资增加，且多为新兴企业。例如eVTOL飞控和导航系统供应商边界智控完成5000万元的A+轮融资，这是该公司自2020年成立以来获得的第四轮融资；去年刚成立的航空装备制造商淞桦航空也完成数千万元的天使轮融资。 “上半年eVTOL领域融资主要还是以整机为主，但零部件领域的投资案例和关注度明显有所增多，eVTOL装备应用保障体系所涉及的延伸领域关注度也在逐步提升。”杨岭表示。 订单爆发 7月16日，阿联酋企业Autocraft与国内eVTOL企业时的科技签署采购协议，Autocraft将采购350架时的科技E20 eVTOL，订单金额10亿美元。该公司此前4月刚与中银金租签署协议，包含100架E20eVTOL的采购订单。 记者注意到，上半年eVTOL领域类似的“亿元大单”和“百架大单”频频出现。 今年5月，沃飞长空与中国银行四川省分行、中银金融租赁有限公司达成战略合作，三方共同签署120架AE200机型意向采购订单，公司称目前已斩获数百架eVTOL订单。 同月，沃兰特也与中银金融租赁有限公司、中国银行上海市闵行、长宁支行签署协议，中银金租拟向沃兰特采购100架VE25型eVTOL。据悉沃兰特VE25-100型eVTOL已获得近千架意向订单。 此外，峰飞航空和中信海直、中信金租签署协议，包含中信金租100架大型eVTOL意向采购订单，公司另获得汉阳投资发展集团12架eVTOL订单，总金额1.57亿元。 行业龙头亿航智能旗下eVTOL产品EH216-S已进入量产交付，去年一年交付216架，公司相关负责人今年3月对本报记者表示：“公司在手的意向订单已经超过1000架，并且还有许多在谈订单。” 小鹏汇天飞行汽车正在推进量产，公司旗下可容纳两名乘客的飞行汽车“陆地航母”在去年底开启预订，截至目前已获4000多台的预订订单。 不同型号的eVTOL定价不一，但总体价格不菲。亿航智能的EH216-S在中国市场的官方指导价为 239万元人民币/架 ，小鹏汇天飞行汽车售价约200万元。按此计算，国内eVTOL订单总额已超百亿元。 这些订单背后的客户主要有两类，一是地方政府主导下的国资采购，二是金融租赁模式，后者在今年上半年尤为明显，且几乎超越前者成为主要模式。 “金融租赁成为eVTOL订单的主要模式，源于三方需求的精准匹配。地方政府有发展低空经济的政策目标，但缺乏大规模资金投入，通过租赁模式可以轻资产方式引入设备；eVTOL企业有订单需求但需要现金流支撑研发和量产，租赁订单能快速回笼资金；租赁公司有资金配置需求，但需要寻找优质资产，eVTOL作为新型交通工具，在适航后具有资产增值潜力。”湾区低空经济研究院院长朱克力向《华夏时报》记者表示，这种模式的利处在于加速行业起步，通过金融工具分散风险，推动技术快速迭代，但弊端在于可能推高短期估值，若适航认证或商业化不及预期，租赁资产可能面临贬值压力。 需要指出的是，载人eVTOL属通用航空，其商业化需经过严格的适航认证。目前国内载人eVTOL仅亿航智能EH216-S一款机型通过适航认证，其他机型仍在冲刺适航阶段。 商业化与适航认证同步推进在今年上半年成为行业主流趋势，不少eVTOL企业表示两者同步进行是为了彼此互相促进，更有利于eVTOL跟上和满足市场需求。但同时也须看到，由于适航认证尚未落定，多数订单交付能力依然有待考验。此前有eVTOL企业负责人接受本报记者采访时就提及，当前行业多数订单只是意向订单，且很多客户并未支付定金，订单存在较大不确定性。 “适航滞后而订单爆发一定程度上反映了产品的发展潜力，但是否能达到预期运营目标仍然需要观察。”杨岭表示，eVTOL企业应该理解依托现有订单或潜在订单实现资金回笼从而推动研发是难以形成有效闭环与资金衔接的。 朱克力认为，eVTOL订单潮背后是市场需求、政策导向与资本预期的共同作用。当前适航滞后与订单爆发的局面，意味着行业处于政策与资本双重预热期。 “这背后是否存在泡沫需分情况看，若适航认证能按计划推进且应用场景快速落地，订单将转化为实际交付；但若认证延期、商业化受阻或技术路线出现重大调整，部分订单可能转为意向协议或框架合同，存在调整甚至取消的风险，需警惕‘高预期’与‘低兑现’的落差。”朱克力表示。 供应商涌现 朱克力提到，多数eVTOL企业的订单交付能力仍处于“爬坡阶段”，其影响因素除了适航认证，还有供应链成熟度、成本控制等因素。 如今，随着主机厂争相抢订单、拼量产，eVTOL背后的一系列国产供应商也陆续涌现。尤其在占据eVTOL成本大头的三电领域，国内上市公司的布局已渐成体系。 电池方面，包括宁德时代（300750.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、孚能科技（688567.SH）、亿纬锂能（300014.SZ）、中创新航（HK3931）、国轩高科（002074.SZ）等在内的一众电池厂商已切入航空动力电池领域，不少厂商宣布今年实现批量生产。其中，宁德时代以数亿美元独家投资峰飞航空并成为后者的电池供应商；亿纬锂能成为小鹏汇天飞行汽车的供应商；孚能科技也获时的科技、零重力飞机定点合作。 电控与电机方面，英搏尔（300681.SZ）、卧龙电驱（600580.SH）、方正电机（002196.SZ）、宗申动力（001696.SZ）、蓝海华腾（300484.SZ）等诸多企业也在布局。与电池厂商相似，其中不乏从新能源汽车领域延伸而来的供应商。 “国内eVTOL产业链供应商的涌现对eVTOL生产及交付影响深远。”朱克力表示，从积极面看，电机、电控、电池等核心部件的供应商增加，降低了企业的研发成本和开发周期，同时本地化供应链的完善减少了进口依赖，降低了物流和关税成本。但从挑战面看，供应链整合难度加大，不同供应商的技术标准、交付节奏和质量管控水平参差不齐，企业仍需投入更多资源进行供应商管理和质量验证，否则可能因个别部件的供应中断或质量问题影响整机性能和交付进度。 今年3月，亿航智能获批全球首张无人驾驶航空器运营合格证（OC），国内eVTOL正式开启商业化“大门”。 展望下半年，朱克力认为，eVTOL领域将呈现“认证加速、场景落地、竞争分化”三大趋势。行业竞争将从“概念竞争”转向“交付竞争”，无法实现量产或成本控制不力的企业可能被淘汰，具备供应链整合能力、成本控制能力和运维体系搭建能力的企业将占据主导地位。同时，随着订单的逐步交付，市场将更加关注企业的实际运营数据和客户反馈，那些能证明其产品可靠性和经济性的企业将获得更多市场份额，行业格局将进一步清晰。 “下半年预计部分eVTOL产品的适航认证将加快推进，面向应用的能力展示更加丰富，面向应用的商业探索也会逐渐开展。同时，预计行业整体将处于高关注期后的相对静默期，企业更多聚焦产品研制与运营加强能力建设，为下一轮突破积蓄潜能。”杨岭表示。 【2025-07-14】 方正电机：预计2025年上半年净利润亏损500万元-750万元 【出处】本站7x24快讯 方正电机公告，预计2025年1月1日至2025年6月30日归属于上市公司股东的净利润亏损500万元–750万元，同比下降691.93%--987.89%；扣除非经常性损益后的净利润亏损800万元–1300万元，同比下降188.13%--368.22%。基本每股收益预计为亏损0.0101元/股–0.0151元/股。预计营业收入为12.5亿元-13亿元，扣除后营业收入为12亿元-12.5亿元。 【2025-07-04】 方正电机：全资孙公司拟以50万港元设立香港全资子公司 【出处】本站7x24快讯 方正电机公告，全资孙公司高科润电子(浙江)有限公司拟以自有资金50万港元在中国香港设立全资子公司高科润电子(香港)贸易有限公司。投资总额50万港元中，45.74万元人民币以现汇出资。该投资旨在推动国际化战略，开拓国外销售渠道及新产品品类。投资事项在公司董事会审批权限内，无需提交股东大会审议，不涉及关联交易，不构成重大资产重组。 【2025-07-02】 概念动态|方正电机新增“低空经济”概念 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年7月2日，方正电机新增“低空经济”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2024年年报：公司积极响应国家大力发展“新质生产力”的号召，布局机器人关节及电动飞行器驱动系统业务。报告期内，公司人形机器人关节产品及客户正在开发之中，已申请相关专利33 件，其中已获批 2 件。 2025 年 3 月，公司获某客户电动飞行器项目驱动系统开发定点，目前正在开发之中。该公司常规概念还有：新能源汽车、特斯拉概念、共同富裕示范区、国企改革、机器人概念、家用电器、汽车电子、无人机、一带一路、航空发动机。 【2025-07-01】 战略深耕低空经济与机器人赛道 方正电机获电动飞行器驱动系统开发定点 【出处】全景网 近期，方正电机（002196）在回复投资者提问时表示，一季度公司已获客户电动飞行器驱动系统开发定点。 随着全球城市化进程持续加速，城市人口密度不断攀升，交通拥堵与环境污染问题日益凸显，叠加绿色出行理念的深度普及，电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济领域最具革命性潜力的载体，正迎来爆发式发展机遇。智研咨询《2024年全球及中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）发展现状分析及竞争格局分析》研报显示，2023年中国eVTOL产业规模已达9.8亿元，同比增长77.3%。随着多机型适航认证加速推进，2024年产业将迎来首轮商业化爆发周期，规模预计实现大幅跃升。在技术迭代与市场需求双轮驱动下，行业将保持高增长态势，预计2026年产业规模将突破95.0亿元。 作为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品及智能控制器领域的核心供应商，方正电机在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等细分领域均占据市场领先地位，其中多功能家用缝纫机电动机年产400万套，占据全球75%左右市场份额；新能源驱动电机出货量连续多年位居市场前列；自主研发的柴油机、天然气发动机及尾气后处理控制器作为国内唯一实现大批量配套的自主品牌产品，可直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。公司积极响应国家发展新质生产力的战略号召，重点布局机器人关节及电动飞行器驱动系统领域。2024年，方正电机与客户同步开发推进人形机器人关节产品，累计申请相关专利33件；2025年3月成功获得某客户电动飞行器项目驱动系统的开发定点。 面对新能源汽车行业的高速发展机遇，方正电机深耕新能源驱动电机领域，已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际客户建立配套合作关系，客户矩阵涵盖上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、零跑、大众汽车等。其中，零跑、大众汽车为方正电机2024年新获取的项目定点客户，将为其新一代电驱系统提供驱动电机定转子组件，相关产品预计于2025年二季度启动量产供货。2024年，公司驱动电机出货量达70万台，累计出货量突破330万台，产品已应用于超40个车型。 为响应下游客户不断增长的需求，方正电机持续加码产能建设，公司浙江丽水年产180万台驱动电机项目已实现部分投产；浙江德清新建年产300万台驱动电机项目中，首期80万台产能已建成并部分投产，二期220万台项目主体厂房完成封顶，为公司整合优质资源、优化战略版图、提升行业影响力提供底层支撑，对整体业务发展产生积极深远影响。 方正电机持续加码技术研发投入，在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机技术前沿领域深耕细作，八层扁线定子技术、超高功率密度等多项产品技术指标已达国际领先水平。公司将围绕电机轻量化、高可靠性/耐久性/安全性、环境适应性与电磁兼容性优化等方向深化研发，进一步筑牢技术壁垒与行业竞争优势。同时重点推进高压三合一集成驱动系统的研发与客户开拓，力争在电控及集成系统领域实现重大项目与客户突破。 秉承“技术为先”的发展理念，方正电机依托各研发资源平台的支撑，推动创新设计与工艺、制造深度融合，突破传统技术局限，开启多维度技术演进新征程，为业务拓展打开立体发展空间。方正电机长期维持高强度研发投入，2024年研发费用达2.00亿元，占营收比重8.07%，其中资本化研发投入2166.78万元，占研发费用的10.85%。报告期内，公司累计获授权专利109项，构建起全方位、立体化的技术支撑体系，为业务创新发展注入强劲动能。 在人形机器人与低空经济加速崛起的产业新周期中，方正电机正深化既有制造业优势构筑新兴赛道竞争力。公司依托在微特电机、新能源驱动系统等领域积累的技术壁垒，将电机设计、制造工艺的核心能力向机器人关节、eVTOL驱动系统等新场景迁移，实现“从地面到低空”的技术延伸，为公司打开从地面交通装备供应商向全场景动力系统解决方案商升级的想象空间，成为制造业拥抱新质生产力的典型样本。 【2025-06-30】 方正电机：公司控股股东系国资，实际控制人系湖州莫干山管理委员会 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 您好，请问方正电机的控股股东是国资吗？公司控股子公司浙江方德机器人关节科技有限公司是否有涉及人形机器人关节的技术研发？谢谢。 公司回答表示，你好，公司控股股东系国资，实际控制人系湖州莫干山管理委员会。公司年报已披露，公司正在研发机器人关节电机产品，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司高度重视AI在企业经营、管理等各方面的应用，会根据经营管理需要进行相关的应用 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！贵司旗下高科润子公司2005年全面成功导入金蝶ERP系统，实现公司管理信息化和流程化。最新消息，2025年2月7日广州玖壹云报道，金蝶牵手DeepSeek，企业AI应用开启＂加速度＂！这意味着高科润公司已全面成功导入了DS的AI大模型，应用于企业经营管理、交流之中了吗？投资人的的正常投资咨询，请正面及时回复！谢谢? 」净卮鸨硎荆愫茫靖叨戎厥覣I在企业经营、管理等各方面的应用，会根据经营管理需要进行相关的应用，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司全资子公司深圳高科润从事智能控制器相关业务，其应用领域主要为家电、电动工具、清洁小家电等 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 请问贵公司是否有人工智能控制器、物联网相关的智能控制器业务？谢谢。 公司回答表示，你好，公司全资子公司深圳高科润从事智能控制器相关业务，其应用领域主要为家电、电动工具、清洁小家电等，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司正在研发机器人关节电机产品 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 公司新成立的人形机器人公司最近业绩如何？ 公司回答表示，你好，公司年报已披露，公司正在研发机器人关节电机产品，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司在轮毂电机上有技术储备但无量产项目 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 董秘您好，请问公司有在新能源汽车轮毂电机方面布局吗？ 公司回答表示，你好，公司在轮毂电机上有一定的技术储备，但目前没有量产项目，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：目前控股股东持股比例超过12%和其他股东相差较大 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！今年11月28日均胜电子公告其确认对香山股份的控制地位。资料显示去年7月以来其通过协转，大宗已累计增持香山股份超24%，金额近十亿元，为香山股份第一大股东。均胜电子称取得香山股份控制权是为强化与其的战略协同效应，加快推进在新能源汽车产业链整体战略部署。请问贵司投资108亿元建6百万台新能源电驱二期已获批，而联合体控制权对应只有不足7个亿市值。万一特斯拉或华为来收购，为此贵司有什么防范措施吗？ 公司回答表示，你好，目前公司控股股东实际持股加投票权委托合计比例超过12%，和其他股东持股比例相差较大，目前看来不存在控制权不稳定的风险，此外控股股东也有相应预案，谢谢关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司已获某客户电动飞行器驱动系统开发定点 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 贵公司目前有布局低空产业吗? 公司回答表示，你好，公司年报已披露，今年一季度公司已获某客户电动飞行器驱动系统开发定点，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-06-30】 方正电机：公司主营业务包括新能源汽车驱动电机 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站06月30日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！近日工信部公布了“车路云一体化”首批试点城市名单，加速了人们对无人驾驶的期待。其中，杭州联合德清、桐乡以联合体形式入选。而德清已集聚了包括方正电机、图达通、嬴彻科技、文远知行、阿里巴巴达摩院等龙头型车联网企业达32家！其中贵司方正电机主要为无人驾驶提供‘智能电驱’。请问此信息属实吗？谢谢? 」净卮鸨硎荆愫茫局饔滴癜ㄐ履茉雌登缁恍弧５慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-06-05】 方正电机主力资金持续净流入，3日共净流入3118.84万元 【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入 方正电机06月05日DDE大单资金(主力资金)净流入2150.30万元，两市排名409/5151。近3日方正电机主力资金持续流入，3日共净流入3118.84万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。 【2025-05-29】 概念动态|方正电机新增“航空发动机”概念 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年5月29日，方正电机新增“航空发动机”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2023年年报：2023 年上海海能 DCU 产品因排放升级、技术换代影响销量大幅减少，GCU 产品仍处于研发阶段尚未开始量产，因此主营业务收入仍处于较低水平。但上海海能仍坚持不断在发动机控制器领域投入研发和项目拓展，并在 2023 年取得较好的成绩——航空发动机控制系统小批列装；该公司常规概念还有：新能源汽车、特斯拉概念、共同富裕示范区、国企改革、机器人概念、家用电器、汽车电子、无人机、一带一路。 【2025-05-26】 方正电机：从汽车电驱到机器人关节的产业跃迁 【出处】全景网 在新能源汽车与机器人产业的双重浪潮下，方正电机（002196.SZ）正以技术协同为纽带，构建"汽车+机器人"的双轮驱动格局。这家从缝纫机电机起家的传统制造企业，通过持续的技术突破与场景落地，逐步蜕变为智能装备领域的核心供应商。 近日，方正电机在互动易平台回答投资者提问时表示，正在研发机器人关节电机产品。方正电机表示，公司于2023年成立专门的控股子公司进行机器人关节及电机的开发，目前已开发数款机器人关节和电机产品，部分已有客户送样，公司正在积极开展产品和客户开发工作。 通过多年的技术积累和市场开拓，方正电机已经在微特电机及控制器、新能源汽车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其中多功能家用缝纫机电机年产400万套，全球市场占有率约为75%；公司新能源驱动电机出货量连续多年市场排名前列；柴油机、天然气发动机和尾气后处理控制器是唯一国内自主研发并大批量配套的自主品牌，能直接替代博世、德尔福等国外巨头产品。 研发体系的持续投入成为方正电机技术突破的基石，数据显示，2024年，公司研发费用增至近1.78亿元，占营收比重达7.2%。目前，公司积极响应国家大力发展“新质生产力”的号召，布局机器人关节及电动飞行器驱动系统业务。公司人形机器人关节产品，已申请相关专利33件，其中已获批2件。2025年3月，公司获某客户电动飞行器项目驱动系统开发定点，目前正在开发之中。 根据《人形机器人产业研究报告》预计到2035年，则有望达到3000亿元规模。目前，方正电机以产能与技术双轮驱动抢占先机。公司目前驱动电机丽水基地规划180万套，目前实际建成投产产能约100万，德清基地规划300万套，目前实际建成产能80万套，其中投产产能约40万套。 在新能源领域拓展方面，公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂及国际客户建立配套合作关系，客户包括上汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、零跑、大众汽车等。 方正电机在日前接受机构投资者调研时表示，公司全资子公司上海海能的汽车发动机控制系统业务在2024年营业收入和盈利增长明显，发动机控制器（EMS）产品属于汽车电子领域的核心领域，技术门槛极高，上海海能多年来致力于该领域的正向研发，并于下游客户建立了良好的战略合作关系，未来上海海能将秉承中国绿色动力科技的引领者的研发初衷，充分发挥发动机控制器领域自主知识产权和品牌的企业优势，攻克氢、甲醇、氨等清洁“低碳”能源类新型动力来源难题，以创新技术助力国家“双碳”战略，展现企业担当。 【2025-05-23】 方正电机：公司目前没有1000V高压电机相关产品量产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！财联社3月4号报道，继天神之眼智驾后，比亚迪已经确认将推出1000伏高压平台，并配套建设超充站。以进一步夯实新能源领域的附城河。而贵司作为中国第一个推出800V高压平台新能源驱动电机并且量产的公司，请问，公司在1000V高压电机方面有没有跟进研发并于客户提供样机呢？谢谢? 」净卮鸨硎荆愫茫灸壳懊挥邢喙夭妨坎恍弧? 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：公司正在研发机器人关节电机产品 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 请问董秘，公司生产的用于机器人的微特电机和关节运动部件有防水功能吗？在深海是否能安全工作？ 公司回答表示，你好，公司年报已披露，公司正在研发机器人关节电机产品，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：公司方德智驱研究院在北京大兴设立分公司系公司经营需要 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 请问，贵公司方德智驱研究院在北京大兴设立分公司，是与新能源驱动电机以及机器人关节模组有关吗？是否表明公司在北京有重大业务需要分公司一级的部门专门负责北京及周边地区业务？多谢[抱拳] 公司回答表示，你好，该机构设立系公司经营需要，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：公司2024年利润下滑的主要原因包括：1）补贴减少；2）部分产品由于下游客户降价导致毛利率下降 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 2024年是什么原因导致利润下降那么多？ 公司回答表示，你好，公司2024年利润下滑的主要原因包括：1）补贴减少；2）部分产品由于下游客户降价导致毛利率下降，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：公司对美出口商品占比约3%，相关关税政策变动对公司经营影响不大 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 中美贸易战对公司的业绩有多少影响？ 公司回答表示，你好，公司对美出口商品占比约3%，相关关税政策变动对公司经营影响不大，谢谢。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：目前公司控股股东实际持股加投票权委托合计比例超过12% 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 你好！华夏时报2025年2月18日报道，海尔集团溢价90%，花费25亿元合计获得控制上市公司新时达29.24%股份所对应的表决权，成为其控股股东。请问，贵司投资108亿建设600万台新能源电驱二期已获批。然而贵司联合体控制权所对应的只有七个亿左右的市值。万一华为或者特斯拉等大公司＂花小钱办大事＂来收购贵公司，为此贵公司有什么防范措施吗？投资人的正常投资咨询，千万请及时正面直答！谢谢。 公司回答表示，你好，目前公司控股股东实际持股加投票权委托合计比例超过12%，和其他股东持股比例相差较大，目前看来不存在控制权不稳定的风险，此外控股股东也有相应预案，谢谢关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-05-23】 方正电机：公司营业收入今年一季度略微增长，主要系下游新项目量产及需求波动影响 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站05月23日讯，有投资者向方正电机提问， 请问贵司营业收入近期不断增长主要是什么原因？ 公司回答表示，你好，公司营业收入今年一季度略微增长，主要系下游新项目量产及需求波动影响，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
