☆公司大事☆ ◇000582 北部湾港 更新日期：2026-02-11◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜41553.02｜ 2442.76｜ 1937.75｜ 34.19｜ 4.25｜ 14.87｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜41048.01｜ 2430.51｜ 4717.33｜ 44.81｜ 3.29｜ 5.66｜ ｜ 06 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-10】 航空春运景气持续攀升，中通快递拟发可转债 【出处】中国能源网 华源证券近日发布交通运输行业周报：SCFI综合运价指数较上周环比下降3.8%，至1267点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-1.1%/-5.5%；上海-美西/美东运价分别环比变化-3.5%/-2.9%；上海-东南亚运价环比下降4.6%。BCTI指数较上周环比上涨1.6%，至903点。LR1中东-日本环比下降6.0%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-5.0%/-7.5%/+48.8%。 以下为研究报告摘要： 投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）中通快递发布2025年业绩预告，预计2025年四季度毛利同比-5.3%至+5.3%，包裹量同比增长9.3%。根据公司公告，公司估计2025年营收介于485至500亿元，同比增长9.5%至12.9%，毛利介于121.5至125.5亿元，同比增长8.5%至11.4%；2025Q4营收介于139至154亿元，同比7.7%至19.3%，毛利介于35.6至39.6亿元，同比-5.3%至+5.3%。公司营收估计增长主要受包裹量增加带动，2025年公司包裹量385.2亿件，同比增长13.3%，其中2025Q4公司包裹量105.6亿件，同比增长9.3%。 2）中通发售15亿美元可换股优先票据并同步回购股份。根据公司公告，2025年2月4日，公司宣布拟发售本金总额15亿美元的可转换优先票据，募集净额约为14.04亿美元，票据到期日2031年3月1日，年利息0.925%，每半年付息一次，初始转换价241.79港元/股。票据募资净额中最多10亿美元用于再融资，包括回购公司A类股份以及为美国存托股提供资金；约5亿美元用于为同步股份购回及限价看涨交易的溢价提供资金及用于其他一般企业用途。我们认为公司总体采用更低融资成本渠道提高股东回报。 3）宏川智慧发布向下修正“宏川转债”转股价格公告，转股价格由14.00元/股修正为12.65元/股。公司于2026年2月6日召开第四届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于向下修正“宏川转债”转股价格的议案》，决定将“宏川转债”的转股价格由14.00元/股向下修正为12.65元/股，修正后的转股价格自2026年2月9日起生效，转股到期日为2026年7月16日。 航空机场： 1）2026年全球航空客运量预计将达到102亿人次。据国际机场协会（ACI）发布的报告预测，2026年全球旅客量将达到102亿人次，同比增长3.9%。国际机场协会表示，全球航空出行需求将持续强劲攀升，预计到2045年全球客运量将翻一番，达到188亿人次，年复合增长率达3.4%，主要得益于新兴市场和发展中市场的增长。 2）预计2026年春运全国民航旅客运输量将达到9500万人次。据国务院新闻办公室新闻发布会消息，综合研判，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。预计旅游航线将迎来新的出行高峰，预计今年春运全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%。重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。 3）国际航协：2025年旅客需求强劲，运力瓶颈依旧。国际航协数据显示，2025年全球航空客运需求同比增长5.3%，总运力同比增长5.2%，国际需求同比增长7.1%；亚太航空公司全年国际客运量同比增长10.9%，为各区域中最高，运力同比增长10.2%，客座率上升0.5个百分点至84.4%。国际航协理事长威利·沃尔什表示需求持续稳健增长的同时，行业面临脱碳进程与供应链保障这两大核心挑战。 航运船舶港口： 1）美印达成贸易协议，印度或停止购买俄油，合规VLCC再添利好：2月2日，美国总统特朗普与印度总理莫迪通话后达成贸易协议，据特朗普所述，美方将对印征收的“对等关税”税率从25%降至18%，同时取消因印采购俄油加征的25%惩罚性关税，印度则承诺暂停购买俄油，转向美国采购石油。根据Kpler，即便在2025年8月50%的关税落地后，印度仍每日进口约150万桶俄油。我们认为，若印度停止采购俄油，并转向其他合规来源，有望提振合规油运市场运力需求。 2）美伊核谈判前景仍不明朗，关注伊朗局势后续发展：2月6日，伊朗和美国在阿曼首都马斯喀特举行间接谈判，采用“同楼不同室”的非直接对话模式围绕相关方案展开互动。谈判结束后，伊方称谈判顺利，而美方却宣布对伊朗相关实体及个人实施制裁。会前双方于是否实现“零核能力”问题上仍有关键矛盾，前景不明。我们认为伊朗局势后续发展仍有较大不确定性，若伊朗局势恶化或双方达成协议，均利好合规VLCC。 3）本周集装箱运价下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降3.8%，至1267点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-1.1%/-5.5%；上海-美西/美东运价分别环比变化-3.5%/-2.9%；上海-东南亚运价环比下降4.6%。 4）本周原油轮VLCC上涨：BDTI指数较上周环比上涨2.09%，至1690点。VLCCTCE环比上涨24.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+43.2%/+26.7%/+4.1%；Suezmax TCE环比下降2.3%；Aframax TCE环比下降13.3%。 5）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨1.6%，至903点。LR1中东-日本环比下降6.0%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-5.0%/-7.5%/+48.8%。 6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨1.1%，至2011点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+0.03%/+1.7%/+3.5%。 7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.57点，为183.73点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-1.77点/-0.17点；当月集装箱船价指数较上月环比上涨0.08点。 8）本期PDCI下降：1月24日至1月30日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1195点，环比下跌61点，跌幅4.86%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+1.14%/-1.92%/-11.15%/-18.70%。 9）中国港口货物吞吐量增长，集装箱吞吐量增长：2026年1月26日-2026年2月1日中国港口货物吞吐量为28160万吨，较前一周环比增长9.63%，集装箱吞吐量为741万TEU，较前一周环比增长12.41%。 公路铁路： 1）2026年1月26日—2月1日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月26日—2月1日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.27%；全国高速公路货车通行5683万辆，环比增长4.75%。 二、核心观点 快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。 航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。 航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。 船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。 供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。 港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。 风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲） 【2026-02-10】 北部湾港：2月9日获融资买入2442.76万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月9日获融资买入2442.76万元，该股当前融资余额4.16亿元，占流通市值的2.09%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0924427631.0019377481.00415530203.002026-02-0624305141.0047173260.00410480053.002026-02-0523527108.0022162642.00433348172.002026-02-0424912733.0033596907.00431983706.002026-02-0321361361.0034313512.00440667880.00融券方面，北部湾港2月9日融券偿还14.87万股，融券卖出4.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额41.27万元，占当日流出金额的0.29%，融券余额331.98万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-09412675.001443877.003319849.002026-02-06317814.00546756.004328646.002026-02-059770.00890047.004609486.002026-02-04200361.00100674.005545953.002026-02-031261008.00973.005369014.00综上，北部湾港当前两融余额4.19亿元，较昨日上升0.97%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-09北部湾港4041353.00418850052.002026-02-06北部湾港-23148959.00414808699.002026-02-05北部湾港427999.00437957658.002026-02-04北部湾港-8507235.00437529659.002026-02-03北部湾港-11586541.00446036894.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-10】 北部湾港集团召开五届三次职工代表大会 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 2026年2月9日，北部湾港集团五届三次职工代表大会在南宁召开。集团公司总部机关及各单位的269名职工代表出席大会，共同审议工作报告，共商改革发展大计，为加快建设世界一流港口企业集团、打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港凝聚智慧力量。自治区国资委党委委员乔杨出席会议并作指导发言。集团公司党委书记、董事长胡华平作总结发言，集团公司党委副书记、副董事长、总经理马正国作工作报告，集团公司领导班子成员彭绍萌、邓远志、向红、潘晓斌、周延出席会议。 当天上午，大会在雄壮的国歌声中开幕。 乔杨表示，2025年北部湾港集团圆满完成自治区下达的战略目标，集团资产总额、营业收入、利润总额等主要经营指标稳步增长，产业经营和资本运营融合发展，以企业高质量发展不断提升服务国家重大战略能力；集团基层党建、宣传思想文化、清廉国企建设、乡村振兴等工作成效明显，与生产经营工作齐头并进。他指出，希望北部湾港集团坚持党的领导，筑牢国有企业的“根”和“魂”；服务重大战略，积能蓄势再出发；实干担当，履行国有企业使命责任。聚焦主责主业，不断提升企业核心竞争力，加快推动国有企业做强做优做大，为谱写中国式现代化广西篇章作出新的更大贡献。 胡华平在大会闭幕会上作总结讲话，他指出，回望2025年和“十四五”，集团上下担当实干、开拓进取，辉煌成就催人奋进。面向未来，奋进正当时，要乘势而上、抢抓机遇，绘就“十五五”壮阔新蓝图；要统一思想、担当实干，以奋进之姿、务实之举共赴向海图强新征程。 他强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求和“四个一流”重要指示，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展。要按照自治区的部署要求，深刻认识推动向海图强、发展向海经济是时代必然、国家所需和广西优势所在，要着力打好港口牌、东盟牌、产业牌、人工智能牌和生态牌。要大力发展海洋经济，统筹推进码头、航道等集疏运体系布局，优化通道物流服务体系，持续激活向海经济“蓝色引擎”。 胡华平指出，2026年是中国共产党成立105周年，是“十五五”开局之年，也是集团开启向海经济新征程的关键之年，集团和北部湾港高质量发展其时已至、其势渐成、其兴可待！集团上下要不折不扣把党中央和自治区党委、政府的决策部署落到实处，运用好抓工作落实“543”体系，准确把握、大力弘扬、自觉践行职代会报告提出的“战略引领、新质赋能、效益领先、人才强基、风险稳控”的企业精神。努力在“十五五”时期推动集团综合实力大提升、业务发展大提速、基础设施大变化、改革创新大突破、开放合作大深化、职工福祉大改善。抢抓以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革浪潮，在西部陆海新通道能级全面提升、平陆运河今年建成、海南自贸港正式封关运作的关键期，从七个方面持之以恒推动集团各项事业再创新辉煌： 一是开启向海经济新征程，必须持之以恒在坚定政治方向、勇担职责使命上下功夫、求实效；二是必须持之以恒在扩大对外开放、融入新发展格局上下功夫、求实效；三是必须持之以恒在激发改革动能、提升经营质效上下功夫、求实效；四是必须持之以恒在发展新质生产力、推动产业创新上下功夫、求实效；五是必须持之以恒在守牢安全底线、构建风控屏障上下功夫、求实效；六是必须持之以恒在全面加强党的领导、涵养政治生态上下功夫、求实效；七是必须持之以恒在增进职工福祉、凝聚发展合力上下功夫、求实效。 马正国代表集团公司在会上作了题为《向海图强逐梦深蓝 创建一流谱写新篇 齐心协力推进世界一流港口企业集团建设》的工作报告。 报告指出，集团2025年战略任务和经营发展取得“双胜利”“双丰收”：北部湾港（本港）货物吞吐量完成3.58亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱，这是北部湾港发展史上的里程碑。北部湾港货物和集装箱吞吐量稳居全国主要沿海港口第9和第8位。西部陆海新通道班列开行11525列，其中海铁联运集装箱运输量突破50万标箱。如期完成《西部陆海新通道总体规划》“十四五”目标任务。 企业经营质效齐升。集团资产总额同比增长7.15%，营业收入排区直企业第3位；利润总额同比增长10.37%。集团公司主体信用评级连续七年保持3A最高等级。人工智能赋能成果显著，西部陆海新通道（广西）智慧水运网成为首批入驻南A中心的区直国企人工智能应用场景。资本运作能力持续增强。项目建设加速推进，固定资产投资同比增长55.97%。职工福祉更加殷实，集团职工人均工资同比增长约5%。北海铁山港北暮作业区700套生产配套用房交付，满足900余名职工实现“下班5分钟到家”。 一年来，集团认真落实集团公司五届二次职代会提出的各项目标任务，不负重托、不辱使命，开拓进取、真抓实干，推动各项工作取得了新进展、新成效：践行国家战略，彰显责任担当；推进焕新提质，增强发展动能；深化改革开放，激发发展活力；强化底线思维，筑牢发展根基；强化党建引领，护航高质量发展。 同时，“十四五”时期，集团主要规划目标基本实现，规模体量稳步提升，发展态势稳健向好，影响力显著增强，整体发展迈上了新台阶。 报告提出，今年集团发展的战略目标是，全力以赴力争集装箱吞吐量完成约1020万标箱，海铁联运集装箱运输量完成50万标箱以上。集团要锚定发展目标，坚定信心、迎难而上、奋力拼搏，要围绕做好“六篇文章”进行—— 一是聚焦提升战略支撑能力，做好“向海图强”文章； 二是聚焦落实高质量发展主线，做好“提质升级”文章； 三是聚焦服务新发展格局，做好“国际化业务”文章； 四是聚焦价值创造导向，做好“挖潜增效”文章； 五是聚焦和谐稳定大局，做好“安全发展”文章； 六是聚焦从严治党，做好“党建赋能”文章。 同时，“十五五”期间，集团公司要抓好以下重点任务： 一是提升港口物流枢纽能级，强化战略支撑功能； 二是升级临港工业体系，壮大实体经济根基； 三是深化智能化转型，培育发展新质生产力； 四是推进全面绿色发展，打造低碳发展标杆； 五是拓展国际化业务，服务共建“一带一路”； 六是深化改革创新驱动，激发内生发展活力； 七是实施人才强企战略，夯实长足保障基础； 八是筑牢风险防控屏障，守护企业安全发展。 会上，集团公司领导班子成员为集团公司2025年度先进集体、先进班组、劳动模范、先进工作者，以及安全生产先进班组、绿色创建先进集体、安全生产先进工作者、绿色创建先进工作者进行颁奖。希望他们以此为契机再接再厉，继续发挥模范带头作用，为集团公司高质量发展凝聚更多智慧和力量。 会议审议通过了《广西北部湾国际港务集团有限公司五届三次职工代表大会工作报告》及其决议，审议通过集团《安全生产奖惩办法》《生产安全事故报告、调查处理办法》等有关规章制度，以及2026年集团《集体合同》《工资专项集体合同》《女职工特殊保护专项集体合同》。 本次大会采用“线上+线下”的方式进行，全区各地8个分会场的集团基层员工在线上观看本次大会，实现员工“零距离”参会。 山海寻梦、不觉其远， 乘风破浪、定达彼岸。 推动集团高质量发展，开创向海图强新篇章， 任务艰巨、使命如磐，需要集团上下同心同德同奋斗。 让我们以此次会议为号角 大力弘扬“战略引领、新质赋能、效益领先 人才强基、风险稳控”的企业精神 坚定信心、团结拼搏，攻坚克难、狠抓落实 全力以赴推进世界一流港口企业集团建设 为谱写中国式现代化广西篇章 贡献智慧和力量！ 【2026-02-09】 2025大港扩容：“千万”港口上新，游艇消费风起 【出处】21世纪经济报道 从出口枢纽，到消费支点，在新的经济周期内，大港正迎来新的角色。 21世纪经济研究院研究员郑玮 实习生龚晨晨 2025年，中国各大港口交出了一份亮眼成绩单。 近日，交通运输部披露2025年全国主要港口货物、集装箱吞吐量数据。与2024年比，2025年全国吞吐量前十港口排名保持稳定，其中集装箱吞吐量超千万的港口扩容至9个，苏州港（内河）和北部湾港集装箱吞吐量分别达到1021万标箱、1006万标箱。 增速表现更为突出。交通运输部公布数据显示，2025年全国共有26个港口集装箱吞吐量实现两位数以上正增长，其中沿海港口8个、内河港口18个。无锡港（内河）、云南港（内河）、洋浦港2025年集装箱吞吐量增速分别达到108.2%、95.7%和65.4%，领跑全国。 历经2025年“狂飙”之后，2026年各大港口有何新动作？ 加快航道网络建设、加密国际航线是其中一个方向。开年首月，青岛港已接连开通4条集装箱新航线，外贸航线总数扩容至近240条。在国际航运网络持续织密的同时，以港口为依托的新消费模式也再次迎来政策风口。在2026年政府工作报告中，广东、辽宁、上海等多座沿海省份均提出布局邮轮游艇等新消费热点。 从出口枢纽，到消费支点，在新的经济周期内，大港正迎来新的角色。 “千万标箱”大港扩容 整体来看，2025年全国吞吐量前十港口排名保持稳定。 从货物吞吐量看，宁波舟山港仍实现全国领跑，且占据绝对优势。2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量143192万吨，同比增长4.0%，连续17年位居全球第一，也由此成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港。 快速增长的贸易业务与密集的航线网络组合撑起一座“全球第一港”。2025年，浙江全省进出口总值达到5.55万亿元，同比增长5.4%，高出全国1.6个百分点，其中出口规模首次突破4万亿元大关，达到4.19万亿元，增长7.2%。 与此同时，截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，对外连接全球200多个国家和地区的700多个港口，对内开通超110条海铁联运线路，业务范围辐射16个省（区、市）的69个地级市，2025年海铁联运业务量超200万标准箱，将服务延伸至内陆腹地。 此后，唐山港、上海港2025年货物吞吐量均位居80000万吨区间，分列全国第二、三名。青岛港货物吞吐量独居70000万吨区间，广州港、日照港、苏州港(内河)货物吞吐量集聚在60000万吨区间，天津港、烟台港货物吞吐量位于50000万吨区间，北部湾港则凭借48553万吨货物吞吐量跻身全国前十。 从集装箱吞吐量看，2025年，上海港凭借5506万标箱吞吐量独居鳌头，自2010年起连续十六年位居全球港口首位。宁波舟山港紧随其后，2025年集装箱吞吐量突破4000万标箱，实现同比增长11.6%，位居全国第二。 除持续领跑的头部大港外，2025年全国集装箱吞吐量超千万的港口也扩容至9个，苏州港（内河）和北部湾港集装箱吞吐量分别达到1021万标箱、1006万标箱。 作为全国吞吐量前十港口中唯一的内河港口，苏州港的崛起背靠汽车等关键产业与长江航线网络。从货物结构看，地处长江下游的苏州港由沿江太仓港、张家港、常熟港以及内河港区组成，其中太仓港是江苏汽车出口第一大港，海通（太仓）汽车滚装码头是长江干线最大汽车滚装码头。 2025年1-11月，海通（太仓）汽车滚装码头完成内贸及外贸汽车运输量超93万辆。2025年全年，太仓港全年出口汽车突破80万辆，占全国份额超十分之一，稳居长江沿岸汽车出口第一大港。 从航线布局看，苏州港对内通过长江连接中上游省份，对外通过近洋航线辐射日韩、东南亚市场，并通过建立与上海港的紧密合作，如稳定运营与上海港“联盟航线”等，成为上海国际航运中心重要组成部分，接入全球远洋网络。 截至2025年初，苏州港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，航线对外通达日本、韩国、俄罗斯和东南亚地区的24个主要港口，对内与长江27个主要港口、内河23个重点港口及沿海17个主要港口相通。 除苏州港外，位于广西的北部湾港近年吞吐量也实现跃升，集装箱吞吐量由2017年的228万标箱增长至2025年的1006万标箱，年均增长超过20%，货物吞吐量和集装箱吞吐量双双跻身全国沿海主要港口前列。 在这背后，西部陆海新通道的打造为其提供关键支撑。作为西部陆海新通道的国际门户港，北部湾港的经济腹地从广西延伸到云、贵、川、渝、湘等中西部省份，并辐射东盟，实现了从“末梢”到“枢纽”的转变。目前，北部湾港海铁联运班列已覆盖中国中西部18省（区、市）、75市、163个站点。 值得注意的是，即将于2026年竣工的平陆运河，将直接连通西江“黄金水道”与北部湾港，开辟一条成本更低的内陆江河入海新通道，预计还将为其带来更广阔的货源腹地和持续的增长动力。 港口消费迎政策风口 历经2025年“狂飙”之后，2026年各大港口有何新动作？ 加快航道网络建设、加密国际航线是其中一个方向。2026年开年首月，青岛港已接连开通地中海航运澳新线、中远海运红海线及东南亚线、正利航运东南亚线等4条集装箱新航线，外贸航线总数扩容至近240条，实现与全球180多个国家和地区的700多个港口互联互通。 同期，烟台港也相继开通“烟台-阿尔及利亚”北非航线、“烟台-塞内加尔”西非航线等多条国际航线。目前，烟台港国际航线已增至150余条，其中非洲航线覆盖塞内加尔、几内亚、坦桑尼亚、尼日利亚、南非、纳米比亚等20余个国家和地区。 2026年浙江省政府工作报告也明确提出，要加快高等级航道网络建设，积极有序推动“公转水”“公转铁”，实现大宗货物“亿吨转水”，多式联运集装箱运量增长50%以上，并加大力度推动中欧北极集装箱航线夏季固定区间常态化运行，宁波舟山国际航运中心发展指数全球排名“保7争6”。 在国际航运网络持续织密的同时，另一个值得关注的信号是：以港口为依托的邮轮、游艇等新消费业态正再次迎来政策风口。在2026年政府工作报告中，广东、辽宁、上海等多座沿海省份均提出布局邮轮游艇等新消费热点。 其中，2026年广东省政府工作报告明确将“加快推动粤港澳游艇自由行”以及“促进邮轮游艇旅游消费”纳入2026年重点工作安排。在此后印发的《广东省推动海洋经济高质量发展行动方案（2025-2027年）》（简称：《方案》）中，政策方向进一步细化。 《方案》明确，要一体开发海洋—海岛—海岸游，推出邮轮游艇、海上垂钓、潜水观光、海岛休闲、帆船帆板等旅游产品，打造一批“跳岛游”、湾区海上“一程多站”旅游线路，并联合港澳推广邮轮游艇旅游产品。 同为沿海省份，上海也在政府工作报告中提到，2026年要进一步扩大服务消费，丰富数字消费、悦己消费、邮轮消费供给，提升滨江邮轮带、乐高乐园度假区联动带动效应。2026年辽宁省政府工作报告也明确提出，要持续开展提振消费专项行动，大力培育低空飞行、邮轮游艇、房车露营等新兴休闲消费。 从近日落地的一系列政策方向看，游艇消费也已成为2026年全国促消费政策关注焦点。 商务部公布数据显示，近三年，中国游艇数量呈快速增长态势，新登记游艇约占游艇总数54.7%。截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将会继续保持增长态势。 交通运输部综合规划司负责人刘东在近日召开的国务院政策例行吹风会上表示，交通运输部正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，在保障安全的情况下，提升游艇消费供给能力，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型。 近日，香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年也在接受南方财经记者采访时谈及游艇经济话题。郑永年表示，从促消费的角度看，目前北上广深等一线城市还存在许多服务业市场尚未得到充分开发，游艇经济是其中之一，“尤其像粤港澳大湾区、长三角等海岸线绵长的地区，蕴藏着大量如游艇经济般尚未开发、亟待挖掘的新兴经济活动。发掘这些新增量，是驱动消费增长、避免陷入存量竞争的关键。” 长期以来，港口承载着推动货物出口的重任，如今随着经济形势变化，港口消费也被寄予厚望。下一个五年，港口竞争力或不再仅仅体现于货物吞吐量，而在于其整合资源、服务产业、创造价值的深度与广度。从出口枢纽到消费节点，在新周期中，大港正迎来新的角色定位。 【2026-02-09】 北部湾港：2月6日获融资买入2430.51万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月6日获融资买入2430.51万元，该股当前融资余额4.10亿元，占流通市值的2.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0624305141.0047173260.00410480053.002026-02-0523527108.0022162642.00433348172.002026-02-0424912733.0033596907.00431983706.002026-02-0321361361.0034313512.00440667880.002026-02-0246082823.0028697518.00453620031.00融券方面，北部湾港2月6日融券偿还5.66万股，融券卖出3.29万股，按当日收盘价计算，卖出金额31.78万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额432.86万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-06317814.00546756.004328646.002026-02-059770.00890047.004609486.002026-02-04200361.00100674.005545953.002026-02-031261008.00973.005369014.002026-02-02457884.00322320.004003404.00综上，北部湾港当前两融余额4.15亿元，较昨日下滑5.29%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-06北部湾港-23148959.00414808699.002026-02-05北部湾港427999.00437957658.002026-02-04北部湾港-8507235.00437529659.002026-02-03北部湾港-11586541.00446036894.002026-02-02北部湾港17398469.00457623435.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-06】 行业周报|港口航运指数跌-1.37%, 跑输上证指数0.09% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。港口航运指数跌-1.37%，跑输上证指数0.09%。前五大上涨个股分别为海航科技、宁波港、凤凰航运、中远海能、上港集团。 行业新闻摘要： 1：邯港高速寒冬施工不松劲，确保交通建设持续推进。 2：熟料进口瓶颈制约孟加拉国水泥行业，影响水泥供应和价格。 3：2025年河北唐山港外贸货物吞吐量稳中有升，显示出外贸发展潜力。 4：海口“三港”因大雾停航，影响春运期间的交通运输。 5：重庆实施川渝毗邻地区“路网缝合”工程，提升区域交通连接性。 6：海事护航外贸实现“开门红”，助力外贸增长。 7：广西开出今年首趟中越年货班列，促进中越贸易往来。 8：全国首艘双燃料甲醇加注船启用，推动港口绿色航运发展。 9：港口非抢不可，第三国接手中资港口引发关注。 10：全球供应链面临双线告急，欧洲和亚洲的物流受到严重影响。 龙头公司动态： 1、上港集团：1）上港集团：公司持续关注股价波动及二级市场交易情况。2）上港集团1月份预计完成货物吞吐量5384.7万吨。 2、招商轮船：1）招商轮船：截至2026年1月30日公司股东总户数是84672户。 3、中远海能：1）Oung Paul增持中远海能220万股 每股作价约13.64港元。2）高盛：升中远海能目标价至16港元 料运价有上行空间。3）中远海能股东将股票由耀才证券转入东亚银行 转仓市值5.67亿港元。4）中远海能注册资本增至54.7亿元。5）中远海能涨超4% 据报红海航运重启 机构看好公司盈利再创新高。 4、宁波港：1）宁波港：预计1月完成货物吞吐量同比增长4.8%。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-200.15%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.49%0.14%2026-01-230.21%0.33%2026-01-260.76%-0.09%2026-01-27-0.53%0.18%2026-01-280.55%0.27%2026-01-290.46%0.16%2026-01-300.76%-0.96%2026-02-02-0.54%-2.48%2026-02-03-0.18%1.29%2026-02-040.95%0.85%2026-02-05-0.02%-0.64%2026-02-06-0.29%-0.25% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控0.69%-3.21%15.37%上港集团1.00%-7.18%-8.86%招商轮船0.00%24.29%70.83%中远海能1.08%33.08%28.17%宁波港4.86%11.72%18.50%青岛港-0.31%11.90%10.34%招商港口0.10%1.60%0.66%辽港股份-2.98%-0.61%4.75%中远海发-0.75%3.53%10.51%广州港-2.53%5.79%8.74%唐山港-0.23%8.93%2.15%盐田港-1.31%0.44%0.67%海峡股份-1.32%-8.64%68.87%北部湾港-1.23%2.33%17.09%中谷物流0.49%1.08%28.34%安通控股-2.97%-6.31%82.16%中远海特-4.09%5.19%20.37%秦港股份-2.49%-0.56%12.60%招商南油-2.17%14.60%14.24%锦江航运-1.42%3.41%32.51% 【2026-02-06】 北部湾港：2月5日获融资买入2352.71万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月5日获融资买入2352.71万元，该股当前融资余额4.33亿元，占流通市值的2.16%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0523527108.0022162642.00433348172.002026-02-0424912733.0033596907.00431983706.002026-02-0321361361.0034313512.00440667880.002026-02-0246082823.0028697518.00453620031.002026-01-3034665246.0041837581.00436234726.00融券方面，北部湾港2月5日融券偿还9.11万股，融券卖出1000股，按当日收盘价计算，卖出金额9770元，融券余额460.95万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-059770.00890047.004609486.002026-02-04200361.00100674.005545953.002026-02-031261008.00973.005369014.002026-02-02457884.00322320.004003404.002026-01-30433254.001635216.003990240.00综上，北部湾港当前两融余额4.38亿元，较昨日上升0.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-05北部湾港427999.00437957658.002026-02-04北部湾港-8507235.00437529659.002026-02-03北部湾港-11586541.00446036894.002026-02-02北部湾港17398469.00457623435.002026-01-30北部湾港-8438005.00440224966.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-05】 北部湾港：2月4日获融资买入2491.27万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月4日获融资买入2491.27万元，该股当前融资余额4.32亿元，占流通市值的2.13%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0424912733.0033596907.00431983706.002026-02-0321361361.0034313512.00440667880.002026-02-0246082823.0028697518.00453620031.002026-01-3034665246.0041837581.00436234726.002026-01-2946344336.0049624919.00443407061.00融券方面，北部湾港2月4日融券偿还1.02万股，融券卖出2.03万股，按当日收盘价计算，卖出金额20.04万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额554.60万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-04200361.00100674.005545953.002026-02-031261008.00973.005369014.002026-02-02457884.00322320.004003404.002026-01-30433254.001635216.003990240.002026-01-29396990.002970.005255910.00综上，北部湾港当前两融余额4.38亿元，较昨日下滑1.91%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-04北部湾港-8507235.00437529659.002026-02-03北部湾港-11586541.00446036894.002026-02-02北部湾港17398469.00457623435.002026-01-30北部湾港-8438005.00440224966.002026-01-29北部湾港-2901296.00448662971.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-04】 北部湾港集团推动向海经济｜天天班！防城港—海口客滚运输航线 “双轮”启航 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 2月4日，伴随豪华客货滚装船“万荣海”轮缓缓靠泊防城港码头，该船将与原有“棋子湾”轮组成双船对开格局，防城港至海口客滚运输航线将正式迈入“每日对开、夕发朝至”的常态化运营新阶段。航线实现升级后，每日将固定安排双向对开班轮，进一步提升琼桂两省区之间的海运连通效率与服务可靠性，为沿线客货运输提供稳定、便捷的海上通道，标志着两地海上交通实现班轮化、高密度运营的跨越式发展。 新投运执行此次天天班的“万荣海”轮全长129.9米，型宽20.4米，总吨11585吨；船上设有148间臻品客房，满载旅客800人；满载可装载小车约140辆或10米货车约69辆。船舶设有超市、咖啡厅、餐厅等配套服务设施，能满足旅客多元化出行需求。 “万荣海”轮将与原有“棋子湾”轮组成“每日发班、双船联动”的运营模式，将全方位提升航线服务效能：在航班保障上，每日固定发班为旅客出行规划、货主物流调度提供了稳定预期，大幅提升出行与发货的灵活性；在运力供给上，双船叠加进一步扩充客位与车位容量，有效缓解“一票难求、一车难运”的供需矛盾；在物流效率上，“夕发朝至”的时效优势大幅缩短货物周转周期，助力两地商贸往来降本增效，极大便利两地人员往来和经贸交流，为西部陆海新通道与海南自贸港的高效衔接提供坚实可靠的海上运输保障。 防城港至海口客滚运输航线作为连接广西与海南的重要海上通道，承担着群众出行及民生物资、生产资料运输的重要使命。此次航线升级恰逢春运关键节点，航线通过运力扩容、班次优化、效率提升，精准对接春运期间群众返乡探亲、旅游出行及物资运输需求，以更可靠的服务、更充足的运力守护群众出行，切实做好民生保障，彰显港口服务民生的责任与担当。 立足区域发展战略，此次航线升级也是推动北部湾经济区与海南自贸港深度联动的重要举措。防城港作为西部陆海新通道的核心枢纽港口，海口作为海南自贸港的关键门户，两地航线的常态化、高效化联通，搭建起区域协同发展的“海上桥梁”，既畅通人员往来的便捷通道，也推动北部湾经济区资源、产业优势与海南自贸港政策、开放优势深度融合，助力西部陆海新通道与海南自贸港高效衔接，为区域要素流动、产业协同、经贸合作提供坚实的海上运输保障，助力服务国家区域协调发展战略，推动两地实现优势互补、协同发展。 【2026-02-04】 北部湾港：2月3日获融资买入2136.14万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月3日获融资买入2136.14万元，该股当前融资余额4.41亿元，占流通市值的2.21%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0321361361.0034313512.00440667880.002026-02-0246082823.0028697518.00453620031.002026-01-3034665246.0041837581.00436234726.002026-01-2946344336.0049624919.00443407061.002026-01-2858766650.0035459111.00446687644.00融券方面，北部湾港2月3日融券偿还100股，融券卖出12.96万股，按当日收盘价计算，卖出金额126.10万元，占当日流出金额的0.69%，融券余额536.90万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-031261008.00973.005369014.002026-02-02457884.00322320.004003404.002026-01-30433254.001635216.003990240.002026-01-29396990.002970.005255910.002026-01-2811916.00223425.004876623.00综上，北部湾港当前两融余额4.46亿元，较昨日下滑2.53%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-03北部湾港-11586541.00446036894.002026-02-02北部湾港17398469.00457623435.002026-01-30北部湾港-8438005.00440224966.002026-01-29北部湾港-2901296.00448662971.002026-01-28北部湾港23131898.00451564267.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-04】 政策市场双轮驱动 上市公司发力稳投资 【出处】中国证券报【作者】欧阳剑环 ● 本报记者 欧阳剑环 今年以来，多地重大项目集中签约、加快开工节奏，聚焦基础设施与高端制造领域。传统基建稳步推进的同时，新兴产业、未来产业成投资焦点。政策导向与市场需求双重牵引下，上市公司积极参与其中，在夯实自身发展基本盘的同时，以实际行动为稳投资添砖加瓦。 斩获基建大单 在传统基建领域，中国中铁公告称，近期公司中标8项铁路工程、3项公路工程、1项市政及其他工程，中标价合计约432.92亿元；北部湾港公告显示，拟投资建设30万吨级码头工程、2个20万吨级散货泊位，项目估算总投资额超150亿元；云南能投公告显示，拟投资建设马龙区新屯光伏发电项目，以及获得2个风电场项目开发权。 中标重大项目、签署相关合同显示出基础设施建设正加快推进，这背后离不开政策层的有力支持。此前，国家发展改革委组织下达2026年提前批“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划，共计约2950亿元。 多家公司在公告中表示，参与相关项目建设将提升自身经营业绩，助推地方经济发展。云南能投称，获得永宁风电场（五期）及永三风电场（三期）项目开发权，预计总装机规模82.8MW，有利于公司紧抓战略机遇，积极践行国家和云南省能源发展战略，加快绿色能源建设步伐，提升公司新能源装机规模、市场地位和经营业绩。 加码新兴产业投资 在传统基建稳步推进的同时，新兴产业、未来产业成为项目投资的焦点。记者梳理发现，今年以来，多地集中开工的重大项目中，新兴产业项目占比显著提升。 政策导向与市场需求的双重牵引，推动上市公司持续加大新兴产业投资力度。在集成电路领域，沪电股份公告称，董事会同意开展“高密度光电集成线路板项目”，全部达产后预计年新增产能130万片高密度光电集成线路板。 在新材料领域，百合花公告称，拟使用自有或自筹资金投资不超过1亿元建设“年产1000吨聚醚醚酮（PEEK）材料项目”；华峰化学拟投资建设年产20万吨高性能低碳化数智化氨纶新材料扩建项目，预计总投资36亿元，打造国际领先的高技术纤维及新材料制造基地，实现低碳化转型、数智化升级。 中泰国际首席经济学家李迅雷预计，未来，传统产业和新兴产业、未来产业都将获得政策支持，包括推动传统产业提质升级，同时，将加快战略性新兴产业集群发展，前瞻布局推动新兴产业成为新的经济增长点。 投资增速有望回升 随着各地各部门聚焦关键领域和薄弱环节扩大有效投资，持续推动大规模设备更新，投资增速有望回升。从基建投资来看，广开首席产业研究院院长兼首席经济学家连平表示，今年基建投资支持力度明显加大。从2026年提前批“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划来看，“两重”建设方面共安排约2200亿元，与2025年提前批的1000亿元相比增幅明显。2026年我国还将基于国家战略全局、发展阶段和现实需要，谋划并实施一批具有战略性、引领性、突破性的重大标志性工程项目。 “2025年推出的5000亿元新型政策性金融工具落地已对基建投资产生积极拉动效应，2026年该工具有望继续实施并扩大规模，以提升基础设施投资包括逆周期政策的效果。”中信证券首席经济学家明明称。 在制造业投资方面，中国宏观经济论坛日前发布的报告显示，在“加紧培育壮大新动能”要求下，新型政策性金融工具覆盖领域逐渐向新兴产业倾斜，叠加国家创业投资引导基金启动，将进一步撬动科技创新投资，同时，结构上高技术产业投资仍具备韧性，2026年制造业投资预计总体实现4%的增长。 连平认为，2026年，制造业投资在政策支持、科技创新与国内外需求等多因素共振下，有望从“筑底回升”转向“加速上行”。在制造业投资、基建投资等推动下，预计2026年固定资产投资（不含农户）同比增长2.0%，对经济增长贡献率回升至25%，拉动GDP增长1.25个百分点。 【2026-02-03】 北部湾港集团党委召开2025年度党员领导人员民主生活会暨以案促改、中央巡视整改专题民主生活会 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 2月3日，集团公司党委召开2025年度党员领导人员民主生活会暨以案促改、中央巡视整改专题民主生活会。集团公司党委书记、董事长胡华平主持会议并讲话，自治区纪委监委驻自治区国资委纪检监察组组长、自治区国资委党委委员朱胜勇，以及自治区纪委监委第三监督检查室、自治区国资委政策法规处有关同志到会指导。集团公司党员领导班子参加会议。 集团公司党委对开好这次民主生活会高度重视，精心制定方案，周密扎实做好各项准备工作。会前，集团公司党员领导班子深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十届四中全会精神等内容，广泛征求意见建议，深入开展谈心谈话，深刻剖析典型案例主动认领责任，认真撰写对照检查材料，为会议召开打牢思想基础、做好充分准备。 会议通报了集团公司2024年以来召开的民主生活会整改落实情况和深入贯彻中央八项规定精神学习教育情况。胡华平代表领导班子作对照检查并带头作个人对照检查发言，深刻查摆问题，剖析根源，明确整改方向。其他班子成员逐一作对照检查，严肃开展批评与自我批评。大家紧扣会议主题，结合工作实际，开门见山点问题，实事求是提建议，相互批评红脸出汗，表态发言诚恳务实，达到了交流思想、检视问题、增进团结、改进工作的目的。 朱胜勇在点评讲话中指出，本次民主生活会准备充分、主题明确、剖析深刻、批评严肃、整改措施务实可行，与企业改革发展实际、全面从严治党任务、巡视整改要求和以案促改工作相结合，为下一步整改落实奠定了基础。希望北部湾港集团持续强化理论武装、主动担当作为、压实管党治党责任，扎实做好“后半篇文章”，将会议成效转化为加强班子建设、改进工作作风、推动企业发展的实际成果。 胡华平在总结讲话时强调，集团公司领导班子要坚持以学铸魂，筑牢政治根基，持续用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”。要坚持问题导向，抓实整改任务，做到“当下改”与“长久立”相结合。要勇于担当作为，紧扣“十五五”规划，聚焦西部陆海新通道、北部湾国际门户港建设等重大战略，提升经营质效，推动高质量发展。要坚持从严治企，扛牢管党治党责任，落实全面从严治党主体责任和“一岗双责”，深化作风建设，为加快建设世界一流港口企业集团提供坚强保障。 驻集团公司纪检监察组及集团公司办公室、党建部、组织部、宣传部、巡察办、机关党委等相关部门负责同志列席会议。 【2026-02-03】 航空业绩拐点显现，地缘提升航运景气 【出处】中国能源网 华源证券近日发布交通运输行业周报：本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。 以下为研究报告摘要： 投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）圆通速递举行2025年工作总结暨2026年工作部署大会，强调“守底线、强基石、开新路”。1月26日，圆通速递2025年工作总结暨2026年工作部署大会召开，圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅通、便捷高效、自主可控、可持续、有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇建设等9个方面的工作，要以“守底线、强基石、开新路”为管理理念和工作指南，做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围绕“守底线、强基石、开新路”对2026年重点工作作了具体部署。 2）国家邮政局发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将农村快递违规问题治理列在首位。1月30日，国家邮政局举行2026年一季度例行新闻发布会，发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事。巩固深化农村地区领取邮件快件违规收费问题专项治理成果，实现违规收费现象“动态清零”，位列2026年邮政快递业更贴近民生七件实事之首。2026年国家邮政局将通过完善申诉、信访、舆情与执法联动机制，强化重点地区督导机制，健全“品牌”化监管机制，推动深化源头治理机制等举措，着力构建长效治理机制，持续深化治理工作。 3）宏川智慧2025年计提资产减值准备3.4亿，预计亏损4.4-4.7亿元。公司发布2025年度业绩预告以及计提资产减值准备公告，根据资产减值测试结果，公司2025年度计提资产减值准备3.4亿，预计2025年归母净利润-4.4至–4.7亿元。 航空机场： 1）2025民航板块业绩预告呈现明显修复。本周，四大航预告2025年全年业绩：（1）南航、海航实现扭亏为盈，其中南航预计归母净利润8-10亿，同比增长25-27亿；海航预计归母净利润18-22亿，同比增长27-31亿。（2）东航、国航预亏，其中东航预计归母净利润为亏损13-18亿，同比减亏24-29亿，大幅改善；国航预计归母净利润为亏损13-19亿，同比增亏11-17亿；2家航司预亏均受递延所得税资产转回影响。整体上，板块2025年预计实现业绩大幅改善，随着供需关系持续改善，为2026年业绩弹性奠定良好基础。 2）国办印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》。本周，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经济高质量发展提供有力支撑。《工作方案》提出3方面支持政策。一是聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，从优化服务供给、推进先行先试、创新消费场景、加强人才培养等 方面发力，激发发展活力。二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域，从健全激励机制、优化安全管理、培育优质品牌、建设平台载体等方面着手，培育发展动能。三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等，加强对培育服务消费新增长点的支持保障。 3）春运机票预订积极，预计春节期间量价高增。航旅纵横大数据显示：截至1月29日，2026年春节假期，国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长。截至1月29日，2026年节前春运（2月2日-2月14日），国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8%；出境航线机票预订量超137万张，入境航线机票预订量超147万张，比去年春运同期增长约5%。 航运船舶港口： 1）美国继续增兵中东，伊朗在关键航道旁实弹演习，中东局势持续发酵：当地时间1月29日，美国海军“德尔伯特·D·布莱克”号驱逐舰抵达中东，美方在该地区部署的军舰已达至少十艘，可执行对陆打击、导弹防御等任务。面对美方施压，伊朗宣布2月1日至2日在霍尔木兹海峡开展实弹演习，该海峡是全球原油海运的关键通道，全球约三分之一海运原油均途经此地。中东局势持续紧张，若冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。 2）大西洋货盘发力叠加运力偏紧，散运运价“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋区域货量集中释放与可用运力阶段性偏紧共同影响，干散货市场在传统淡季出现明显走强。近期海岬型船即期运价单日上涨约25%，带动BDI快速抬升，后续突破2000点关口。需求端，巴西矿区气候好于往年导致出货表现稳健，叠加西非铝土矿持续放量，大西洋货盘保持高位；供给端，北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，市场运力供给偏紧。二者形成供需错配，推动即期运价快速上行。从历史数据可见，今年BDI在年初阶段明显强于往年同期，未出现常见的季节性回落，反映出当前供需错配程度高于历史均值，干散货运价呈现“淡季偏强”的特征。 3）本周集装箱运价整体下降：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0%；上海-东南亚运价环比下降2.6%。 4）本周原油轮运价整体上涨，VLCC下降：BDTI指数较上周环比上涨2.71%，至1644点。VLCCTCE环比下降17.9%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化-28.2%/-19.1%/-4.3%；SuezmaxTCE环比下降6.1%；AframaxTCE环比上涨20.9%。 5）本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。 6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨12.0%，至1949点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+18.2%/+4.7%/+4.7%。 7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.19点，为184.30点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-0.43点/-0.17点； 当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。 8）本期PDCI上涨：1月17日至1月23日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1256点，环比上涨13点，涨幅1.05%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+0.08%/+4.79%/+15.38%/+10.62%。 9）中国港口货物吞吐量下降，集装箱吞吐量下降：2026年1月19日-2026年1月25日中国港口货物吞吐量为25687万吨，较前一周环比下降1.70%，集装箱吞吐量为659万TEU，较前一周环比下降4.35%。 公路铁路： 1）2026年1月19日-1月25日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月19日-1月25日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货车通行5425.2万辆，环比下降3.32%。 2）深高速发布2025年12月未经审计路费收入公告。2025年12月，深高速路费收入10.3亿元，同比增长3.3%。其中：深圳路费收入4.0亿元，同比增长3.2%；广东其他地区路费收入5.3亿元，同比增长3.6%；中国其他省份路费收入1.0亿元，同比增长2.0%。 3）中原高速2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.5亿，全年归母净利润预计同比下降30%。公司2025年第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.51亿元，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润6.12亿元左右，与上年同期相比，将减少2.68亿元左右，同比下降30%左右。 二、核心观点 快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长 与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。 航空：把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，需求底部修复可持续、存量供给与增量供给双紧、油汇对成本端改善、“反内卷”成为行业共识等均形成明确趋势。建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航。 航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。 船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。 供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注：1）德邦股份：精细化管理及京东导流催化下盈利具备较强确定性；2）安能物流：战略转型及加盟商生态优化下公司盈利改善明显，规模效应释放下单位毛利有望持续提升。3、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。 港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。 风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲） 【2026-02-03】 北部湾港：2月2日获融资买入4608.28万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港2月2日获融资买入4608.28万元，该股当前融资余额4.54亿元，占流通市值的2.33%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0246082823.0028697518.00453620031.002026-01-3034665246.0041837581.00436234726.002026-01-2946344336.0049624919.00443407061.002026-01-2858766650.0035459111.00446687644.002026-01-2754107438.0044176582.00423380105.00融券方面，北部湾港2月2日融券偿还3.40万股，融券卖出4.83万股，按当日收盘价计算，卖出金额45.79万元，占当日流出金额的0.18%，融券余额400.34万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-02457884.00322320.004003404.002026-01-30433254.001635216.003990240.002026-01-29396990.002970.005255910.002026-01-2811916.00223425.004876623.002026-01-27118320.001504636.005052264.00综上，北部湾港当前两融余额4.58亿元，较昨日上升3.95%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-02北部湾港17398469.00457623435.002026-01-30北部湾港-8438005.00440224966.002026-01-29北部湾港-2901296.00448662971.002026-01-28北部湾港23131898.00451564267.002026-01-27北部湾港8616370.00428432369.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-02】 北部湾港：1月30日获融资买入3466.52万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港1月30日获融资买入3466.52万元，该股当前融资余额4.36亿元，占流通市值的2.18%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-3034665246.0041837581.00436234726.002026-01-2946344336.0049624919.00443407061.002026-01-2858766650.0035459111.00446687644.002026-01-2754107438.0044176582.00423380105.002026-01-2647289992.0038272193.00413449249.00融券方面，北部湾港1月30日融券偿还16.72万股，融券卖出4.43万股，按当日收盘价计算，卖出金额43.33万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额399.02万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-30433254.001635216.003990240.002026-01-29396990.002970.005255910.002026-01-2811916.00223425.004876623.002026-01-27118320.001504636.005052264.002026-01-26270075.001146210.006366750.00综上，北部湾港当前两融余额4.40亿元，较昨日下滑1.88%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30北部湾港-8438005.00440224966.002026-01-29北部湾港-2901296.00448662971.002026-01-28北部湾港23131898.00451564267.002026-01-27北部湾港8616370.00428432369.002026-01-26北部湾港8149093.00419815999.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-30】 行业周报|港口航运指数涨1.58%, 跑赢上证指数2.02% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。港口航运指数涨1.58%，跑赢上证指数2.02%。前五大上涨个股分别为海通发展、中远海能、青岛港、招商南油、宁波港。 行业新闻摘要： 1：上海外高桥港开展新年首单LNG加注作业，标志着新年港口航运业务的积极开端。 2：巴西食糖出口等待量激增，港口待运糖船数量增加至54艘，反映出国际市场需求的上升。 3：长和午前跳水跌超5%，巴拿马最高法院裁定港口合同违宪，或将影响港口航运的法律环境。 4：湖北省人大代表丁磊提出以航运助力湖北打造新时代的交通枢纽，显示出地方政府对港口发展的重视。 5：我国最大规模新能源拖轮船队正式成列，助力绿色航运和减碳目标的实现。 6：春运期间各单位将加大重点地区高峰时段运力供给，确保港口航运畅通。 7：全国首批电动巡逻船在长江江苏段交付，开启绿色监管新篇，提升港口航运管理效率。 8：港口库存数据更新，氯化钾等商品的库存情况将影响后续航运安排和市场供需。 9：湖北港口吞吐量稳居全国内河第一方阵，展现出强大的航运能力。 10：江苏口岸货运繁忙，货机和巨轮集聚，反映出港口航运的活跃程度和经济发展潜力。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）中远海控：公司主要依托全球航线网络开展业务。 2、上港集团：1）上港集团：公司稳健发展港口核心主业，大力培育港航新业态。2）上港集团：公司努力推进长三角港口群资源协同，共同做好市场服务、分享成长利益。3）上港集团：罗泾港区改造一期是公司自主建设的无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头。4）上港集团：公司大力建设绿色港口。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-130.50%-0.64%2026-01-14-0.25%-0.31%2026-01-150.32%-0.33%2026-01-16-0.20%-0.26%2026-01-190.97%0.29%2026-01-200.15%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.49%0.14%2026-01-230.21%0.33%2026-01-260.76%-0.09%2026-01-27-0.53%0.18%2026-01-280.55%0.27%2026-01-290.46%0.16%2026-01-300.76%-0.96% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.21%-5.76%13.49%上港集团-1.58%-6.73%-12.91%招商轮船5.09%26.50%69.81%中远海能10.64%34.93%31.23%宁波港6.25%7.71%12.03%青岛港9.79%15.10%7.56%招商港口1.50%1.39%-2.48%辽港股份0.60%5.66%7.96%中远海发0.00%5.98%11.34%广州港-5.07%9.54%12.98%唐山港1.90%10.59%-0.93%盐田港0.44%3.39%1.33%海峡股份-2.12%-11.66%69.76%北部湾港0.41%5.16%16.43%中谷物流0.69%1.69%26.45%中远海特3.17%9.52%19.19%安通控股-2.70%-8.01%90.57%秦港股份2.26%4.02%13.66%招商南油7.89%20.98%16.04%锦江航运0.84%7.25%33.37% 【2026-01-30】 北部湾港：1月29日获融资买入4634.43万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港1月29日获融资买入4634.43万元，该股当前融资余额4.43亿元，占流通市值的2.18%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2946344336.0049624919.00443407061.002026-01-2858766650.0035459111.00446687644.002026-01-2754107438.0044176582.00423380105.002026-01-2647289992.0038272193.00413449249.002026-01-2338998069.0040646825.00404431450.00融券方面，北部湾港1月29日融券偿还300股，融券卖出4.01万股，按当日收盘价计算，卖出金额39.70万元，占当日流出金额的0.15%，融券余额525.59万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-29396990.002970.005255910.002026-01-2811916.00223425.004876623.002026-01-27118320.001504636.005052264.002026-01-26270075.001146210.006366750.002026-01-232291822.000.007235456.00综上，北部湾港当前两融余额4.49亿元，较昨日下滑0.64%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29北部湾港-2901296.00448662971.002026-01-28北部湾港23131898.00451564267.002026-01-27北部湾港8616370.00428432369.002026-01-26北部湾港8149093.00419815999.002026-01-23北部湾港607536.00411666906.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-29】 北部湾港：选举胡华平为董事长 【出处】每日经济新闻 每经AI快讯，1月29日，北部湾港公告，公司于2026年1月29日召开第十届董事会第二十四次会议，审议通过《关于选举董事长的议案》，选举胡华平为公司第十届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第十届董事会任期届满为止。 【2026-01-29】 广西防城港市“重大项目突破年”行动成效显著 项目建设实现“双增势” 【出处】中国发展网 中国发展网讯朱芳敏记者龚成钰报道1月28日，防城港市人民政府新闻办公室举行“重大项目突破年”行动成效新闻发布会。市发展和改革委员会主任韩凯介绍，2025年，防城港市深入实施“项目为王”理念，项目建设取得关键突破。全年共有92个总投资5000万元以上项目开工，65个项目建成投产，开工量与竣工量同比分别增长22.67%和51.16%，实现“双增势”。其中，民间投资增速达103.1%，位居广西壮族自治区榜首。 机制创新与要素攻坚形成硬核支撑 为保障项目高效推进，防城港市建立了由厅级领导领衔的八个领域项目工作专班，并实行厅级领导挂钩联系具体项目制度。配套开发的数字化监测系统与“红黄绿”亮灯预警机制，确保了问题及时响应。在要素保障方面取得显著成效：全年获批建设用地7254亩，超额45%完成年度目标；项目全流程审批时间从半年以上压缩至4个月内，平均提速超50%。尤其值得一提的是，成功落地23.36亿元新型政策性金融工具，创下广西“首笔投放”、地市“单笔最大”和“总额最高”三项纪录，有效破解了项目资本金难题。 港口能级跃升与工业动能增强双轮驱动 作为城市发展的核心引擎，港口建设在“重大项目突破年”中成果丰硕。防城港港30万吨级进港航道工程(一期)实质性开工，系西部陆海新通道标志性工程。北部湾港最大的自动化干散货泊位——赤沙作业区1号、2号泊位已于2025年4月投用，打造了全国首个铝土矿干散货船舶全流程自动化卸船码头。工业领域，专班机制推动30个重点工业项目开工、27个竣工，工业投资创历史新高。红沙核电三期实现“当月核准即开工”，广西华昇氧化铝二期等项目均以快于行业平均的速度建成投产，展现了“防城港效率”。 智能化转型与新质生产力布局同步推进 在推动传统产业升级的同时，防城港市积极培育新质生产力。全市累计建成智能工厂26家，并成功培育首家“卓越级智能工厂”。全国首个氧化铝AI大模型、全区首个“人工智能+海上风电”应用场景相继落地。此外，商业航天、AI医疗等新兴领域的项目也已布局并初见成效。 强化民生保障与夯实发展基础并举 在推进产业项目的同时，一批民生基础设施项目同步加快。上峒高速、G219峒中至东兴段公路已建成通车。在土地征收过程中，通过落实被征地农民养老保险补贴、解决历史拖欠补偿款等方式，切实保障群众利益，并创新运用数字化平台提升征迁工作透明度和效率。 韩凯表示，2026年防城港市将继续抓实项目谋划储备，优化全周期服务保障，并着力拓宽市场化融资渠道，推动重大项目早开工、早投产，为“十五五”开局奠定坚实基础。 【2026-01-28】 全国首批琼桂水水中转多式联运新模式出口货物在北部湾港成功启航 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 1月27日，全国首批“广西钦州—海南小铲滩”水水中转多式联运新模式出口货物——35个集装箱的缅甸化肥，在北部湾港北集司2#泊位搭乘泛亚航运“汉海3号”轮顺利启航，标志着水水中转多式联运监管新模式在北部湾港成功落地，琼桂两地之间的水水中转顺利开辟新路径，为加快形成贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系注入强劲动力。 为积极响应海南自贸港建设新形势，进一步满足客户对跨境物流“更快、更简、更省”的持续期待，北部湾港集团旗下北部湾港股份下属单位北集司协同中远海运配合海关，共同推动水水中转多式联运新模式快速落地。 该模式下，企业仅需通过国际贸易“单一窗口”一次性提交多式联运申请单，即可完成全程申报，实现了“一次申报、贯通全程”，减少了传统转关所需的关封核验等操作环节，使整体物流衔接更为顺畅便捷。这一重大政策利好，为外贸企业带来了实实在在的物流效率提升与成本节约。 为确保该模式在北部湾港顺利开展，北集司业务团队在获悉货物到港后，与海关及报关行紧密协作，在多式联运系统中精准录入“到货信息”。海关收到相关信息后，高效办理货物的检查放行手续，大大缩短了货物在港停留时间。待货物装船离港后，及时录入离港信息，确保本票货物在本港流程顺利完结，为后续物流环节奠定坚实基础。此外，操作团队与货主、船公司高效协同，反复推演、细化每一个操作节点，确保新流程无缝衔接。 此次多式联运监管新模式的实施，使琼桂两地之间的货物往来进入更加便捷经济的新阶段，这不仅是西部陆海新通道与海南自贸港联动发展的又一里程碑，也是北部湾港进一步融入国家战略、服务区域经济发展的又一重要实践。 【2026-01-28】 北部湾港：1月27日获融资买入5410.74万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港1月27日获融资买入5410.74万元，该股当前融资余额4.23亿元，占流通市值的2.09%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2754107438.0044176582.00423380105.002026-01-2647289992.0038272193.00413449249.002026-01-2338998069.0040646825.00404431450.002026-01-2220870583.0030743971.00406080206.002026-01-2126171821.0034127404.00415953594.00融券方面，北部湾港1月27日融券偿还15.26万股，融券卖出1.20万股，按当日收盘价计算，卖出金额11.83万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额505.23万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27118320.001504636.005052264.002026-01-26270075.001146210.006366750.002026-01-232291822.000.007235456.002026-01-2256898.002178801.004979164.002026-01-210.0094769.007072112.00综上，北部湾港当前两融余额4.28亿元，较昨日上升2.05%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27北部湾港8616370.00428432369.002026-01-26北部湾港8149093.00419815999.002026-01-23北部湾港607536.00411666906.002026-01-22北部湾港-11966336.00411059370.002026-01-21北部湾港-8116373.00423025706.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 北部湾港集团2个项目入选广西智慧交通试点 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 近日，自治区交通运输厅正式公布2025年度广西智慧交通试点项目名单，北部湾港集团旗下北部湾港股份防城港码头、宏港码头项目成功入选，成为智慧港口领域试点标杆。其中，宏港码头“智慧港口混合交通大模型研究与应用”项目还获评2025年度广西“首字号”科技创新重大成果，标志着该项目在技术创新与行业应用层面获得官方权威认可，为广西智慧交通建设注入新动力。 “基于具身智能的车列牵引装备及协同装车系统研发与应用”项目 该项目积极响应国家“交通强国”“新基建”和“双碳”战略部署，紧扣交通运输部等七部门联合发布的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》中关于“支持具身智能列车与自主协同控制系统研发”的明确要求，着力解决港口铁路运输“最后一公里”的自动化升级与绿色化转型难题。项目联合中车大连机车车辆有限公司、广西产研院人工智能与大数据研究所、武汉理工大学等优质科研力量，构建起“产、学、研、用”深度协同的创新体系，为关键技术攻关与系统集成落地提供坚实保障。 该项目旨在研发纯电动无人驾驶牵引装备，构建与自动化火车装车楼无缝协同的智能作业系统，实现从对位、装车到充电全流程的无人化、智能化、零碳化运作，项目实施后，将实现牵引环节零碳排放，有效改善港区作业环境、提升安全生产水平，是推动港口铁路生产环节向绿色化、智能化转型的重要实践。项目成果有望形成可复制、可推广的列车牵引智能化解决方案，为广西智慧交通建设提供实践经验，也为同类港口的牵引环节升级提供参考，进一步赋能西部陆海新通道高质量发展。 “智慧港口混合交通大模型研究与应用”项目 该项目申报紧扣数字广西、人工智能发展等战略部署，聚焦智慧公路、智慧港口、智慧物流等重点领域，经申报推荐、形式初审、答辩评审等多轮严格筛选最终确定。“智慧港口混合交通大模型研究与应用”项目精准契合试点“人工智能大模型研究与创新应用”核心技术方向，针对港口海铁联运内短倒、跨码头互拖业务中“跨运营主体、跨自动化等级、跨运输模态”的行业痛点，构建国内首例智慧港口混合交通大模型，创新融合多模态传感器、深度学习等前沿技术，攻克异构数据交互、复合导航定位等关键难题，为港口跨场景协同运营提供系统性解决方案。 目前，项目实施进展顺利，2024年底复合导航IGV抵港完成关键测试，2025年4月实现自动化码头内常态化混行，2025年9月顺利完成自动化码头与人工码头跨域运输测试，其中IGV与传统轮胎吊自主对位成功率超95%，停车精度达±5cm。按照试点工作要求，项目将进一步完善实施规划，稳步推进技术迭代与场景拓展，预计2026年建成后，可使海铁倒运、码头互拖环节分别节约12分钟、6分钟，跨域中转效率提升超10%。 此次入选的广西智慧交通试点项目，是践行国家多式联运发展政策、深化“西部陆海新通道”智慧化建设、落实广西人工智能+交通运输行动的重要实践。北部湾港项目团队将扎实推进试点任务落地，积极探索可复制、可推广的智慧港口建设经验，充分发挥试点示范引领作用，助力北部湾港强化中国—东盟经贸往来物流纽带功能，为区域交通物流降本提质增效、广西智慧交通高质量发展贡献核心力量。 【2026-01-27】 北部湾港：1月26日获融资买入4729.00万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港1月26日获融资买入4729.00万元，该股当前融资余额4.13亿元，占流通市值的2.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2647289992.0038272193.00413449249.002026-01-2338998069.0040646825.00404431450.002026-01-2220870583.0030743971.00406080206.002026-01-2126171821.0034127404.00415953594.002026-01-2030423906.0042871019.00423909177.00融券方面，北部湾港1月26日融券偿还11.76万股，融券卖出2.77万股，按当日收盘价计算，卖出金额27.01万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额636.68万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-26270075.001146210.006366750.002026-01-232291822.000.007235456.002026-01-2256898.002178801.004979164.002026-01-210.0094769.007072112.002026-01-201972.00986.007232902.00综上，北部湾港当前两融余额4.20亿元，较昨日上升1.98%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26北部湾港8149093.00419815999.002026-01-23北部湾港607536.00411666906.002026-01-22北部湾港-11966336.00411059370.002026-01-21北部湾港-8116373.00423025706.002026-01-20北部湾港-12431457.00431142079.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-26】 胡华平拜访极兔速递有限公司中国区首席执行官刘伟 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 1月23日，集团公司党委书记、董事长胡华平率队赴上海与极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）中国区首席执行官刘伟交流座谈。双方就推广定制化合作模式、内河海港货物集散，拓展海外市场、智能化项目合作等方面展开深入交流。集团公司副总经理向红、极兔速递副总裁边柞栋、买辉峰，广西极兔总经理肖胜参加座谈。 胡华平感谢极兔速递长期以来的大力支持。北部湾港集团正全力推进向海经济高质量发展，持续推动西部陆海新通道建设和海外布局，极兔速递在全球物流行业市场中地位举足轻重，双方海外业务合作基础扎实，此前双方合作的重点项目智慧速递中心成功落地，进一步巩固了彼此的伙伴关系。下一步，希望双方持续深化产业协作，不断推动特定货种在江、海码头中转集散，并以此为范本推广定制化模式，合力拓展海外市场，以智能化应用落地和现代化物流体系建设为抓手，共同推动有效降低全社会物流成本。 刘伟感谢北部湾港集团长期以来的支持。他表示，极兔速递将进一步整合全球物流资源、发挥网络布局与专业运营优势，结合技术研发与数字化能力，围绕跨境物流体系建设、区域供应链整合及东南亚网络拓展等重点方向，与北部湾港集团开展全方位深度合作。双方将共同推进业务联动与模式创新，促进供应链与产业链融合，完善面向广西、辐射东盟的物流布局，并在助力制造业出海、共建跨境干线通道、培育本土电商生态等领域加强协作，服务区域经济高质量发展，共建高效、稳定、开放的跨境物流新生态。 【2026-01-26】 胡华平拜访安通控股股份有限公司董事长王维 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 1月23日，集团公司党委书记、董事长胡华平率队赴泉州拜访安通控股股份有限公司（以下简称“安通控股”）并与安通控股董事长王维开展交流座谈。双方就港航合作、北部湾港运力提升，加强联合营销等方面展开深入交流。集团公司副总经理周延参加座谈。 胡华平感谢安通控股为北部湾港2025年完成西部陆海新通道战略任务做出的关键贡献。安通控股作为集团重要战略合作伙伴，在航线资源配置、多式联运服务能力上优势突出，双方合作基础稳固。下一步，北部湾港集团将以平陆运河年内开通为契机，持续提升港口服务质效，大力推动向海经济高质量发展，希望双方在加密北部湾港内外贸航，不断开展联合营销，推动散改集、海铁联运货源开发等方面持续深入合作，携手共同主动服务国家战略，推动北部湾国际门户港和国际枢纽海港的高质量建设。 王维感谢北部湾港集团一直以来对安通控股的支持，他回顾了双方既往良好的合作基础与取得的积极成果，表示将与北部湾港集团共同致力于服务西部陆海新通道国家战略，全力把握平陆运河通航的重大机遇，持续加强在物流网络优化、信息资源互通、市场协同开发等方面的深度融合，为构建现代化港航物流体系，促进区域经济高质量发展作出新的更大贡献。 【2026-01-26】 北部湾港集团8家单位11个项目入选2026年第一批广西科技计划拟立项项目清单 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司 近日，自治区科技厅公布了2026年第一批广西科技计划拟立项项目的公示清单，北部湾港集团共有8家单位11个项目入选，标志着北部湾港集团在关键技术创新与产业化应用领域再获重要认可。 “赋能”行动计划（广西重点研发计划） 广西北港新材料有限公司： “高效钙基材料干法烟气多污染物协同脱除及减污降碳技术研发与示范”项目 本项目针对现有干法烟气脱硫工艺存在药剂反应活性低、消耗量大、多污染物联合脱除协同减污降碳效果差等问题，以干法烟气多污染物联合高效脱除协同减污降碳为目标，突破关键材料和设备，研发高比表面积钙基多功能材料制备、干法烟气多污染物联合脱除协同减污降碳等核心技术，实现材料、技术、装备等的优化集成，建立材料制备中试线和烟气治理示范工程。 广西北港建设开发有限公司： “高性能海水海砂混凝土鱼礁研发及其产业化”项目 该项目直击传统人工鱼礁强度低、韧性差、耐久性不足、生态适应性弱等行业痛点，依托北部湾丰富的海洋资源禀赋，探索“就地取材”的创新路径——利用海水、海砂研发高强高韧高耐久的高性能海水海砂混凝土（HPSSC），创新构建 FRP-HPSSC 体系新型人工鱼礁，并引入 3D 打印技术优化结构建造，最终将建立完善的生态效益评估体系与产业化应用路径。 北部湾港防城港码头有限公司： “基于人工智能的大宗散货码头全链智能体群集协同管控系统研发”项目 项目研发一套基于人工智能的大宗散货码头全链智能体群集协同管控系统，通过构建多智能体强化学习调度算法、数字孪生仿真平台及国产化数据库适配方案，实现“海-江-铁-公”多式联运全流程智慧化作业。系统涵盖智能装卸工艺优化、设备协同控制、复杂场景AI感知、智能调度与运维、绿色环保技术应用等多个维度，将显著提升大宗散货码头作业效率与资源利用率。 广西北港大数据科技有限公司： “面向多元场景的人工智能安全与隐私保护关键技术研究与应用示范”项目 该项目聚焦于人工智能在多种计算场景中的安全性和隐私性挑战，旨在开发一套适用于不同计算环境的安全计算平台。项目涵盖轻量化同态加密技术、区块链支持的机器学习流程可信保障机制、跨域协同计算环境下的人工智能模型安全性提升等多个前沿领域，将为广西乃至全国的企业提供强有力的数据安全保障，促进人工智能技术健康发展。 广西北港大数据科技有限公司、广西北部湾外轮理货有限公司：“基于多模态感知的港口智能理货机器人关键技术研发与示范应用”项目 该项目围绕港口理货智能化需求，开展基于多模态感知的港口智能理货机器人研发工作，成功构建“感知-决策-作业”全链路的智能化理货体系。多模态感知设备的协同应用，打破了传统理货对人工经验的依赖，实现了货物识别与检测、堆垛状态解析等环节的自动化；多模态感知融合技术与高精度定位导航算法的结合，能与港口现有管理系统无缝对接，推动港口从“人工主导”向“数据驱动”转型，通过理货数据的实时沉淀与分析，为港口资源调配、作业规划提供精准依据。 北部湾港股份有限公司、北部湾港防城港码头有限公司、广西北港大数据科技有限公司： “基于多模态大模型的港口设备韧性提升与智能运维技术研究及示范应用”项目 本项目致力于以人工智能为核心引擎，变革港口设备管理模式，推动其从传统被动维修向主动智能的预测性维护跃迁，全面提升设备韧性、可靠性与稳定性，通过人工智能技术的深度融合与应用，将实现港机设备损伤机理的智能评判、运行状态的实时智能感知、故障的精准预警、剩余寿命的智能预测及维护决策的动态优化，从而提升设备运行可靠性、降低异常停机时间与维保成本、有效增强港口作业安全与效率。 广西博世科环保科技股份有限公司： “农业养殖废弃物铁基厌氧发酵气肥联产关键技术设备集成与示范”项目 项目旨在研发并集成农业养殖废弃物铁基厌氧发酵气肥联产关键技术及设备，通过构建“养殖废弃物—清洁能源—有机肥料”循环经济模式，实现畜禽粪污等有机固废的高效资源化利用。项目将重点开展新型厌氧产甲烷系统构建、沼液沼渣高值化产品研发，并建设3000m 示范工程，形成可推广的成套技术装备，推动农业废弃物处理向绿色低碳、循环增值方向转型。 “协同”行动计划（广西区域创新能力提升计划） 北部湾港防城港码头有限公司： “硫磺-海洋耦合重腐蚀环境下港区设备金属腐蚀失效机制及耐蚀金属研发与应用”项目 本项目聚焦于研发适用于港口机械设备高性能耐蚀金属材料及先进表面防护技术，并构建长效防腐与性能评价体系。通过开展多因素耦合分析、优化微合金化与热处理工艺，旨在研制出在强腐蚀环境下仍保持优异力学与耐蚀性能的新型金属材料，应用于港口重型设备的关键结构件，显著提升其抗腐蚀能力与使用寿命。 广西北港新材料有限公司： “基于高通量技术的不锈钢成分-性能预测模型开发高品质不锈钢产品及产业化”项目 项目基于高通量技术与多尺度建模方法，系统开展200系铬锰镍氮系奥氏体不锈钢成分设计、组织调控及性能优化研究，实现高端不锈钢产品产业化，推动其在海洋工程、新能源装备等领域的应用，提升我国不锈钢材料的自主创新能力与国际竞争力。 “智果”行动计划（广西科技成果转化计划） 桂林漓佳金属有限责任公司： “冷凝系统专用新型K65铜合金管精密制造关键技术开发与应用”项目 项目通过对高性能K65系铜合金的成分优化设计、难混溶合金的熔铸-成形-热处理协同调控关键技术的研究，攻克铜铁合金产业化制备过程中枝晶粗大和铁相偏聚、耐腐蚀性能不稳定的瓶颈问题。开发出兼具高强度、高导热、耐腐蚀的高性能K65铜合金管材，形成具有自主知识产权的工业化精密制造成套技术，实现K65铜合金管精密制造的技术突破。 广西北港新材料有限公司： “数据驱动的烧结终点超前智能预报系统”项目 本项目通过融合图神经网络与多维非欧空间嵌入技术解析变量耦合关系，结合时空注意力机制实现对烧结终点的多步动态预测（预测精度达95%），并引入强化学习在线校准模块实现多工况下的烧结终点智能调控。研究成果突破传统静态建模的局限，建立高精度、强泛化的烧结终点预测控制系统，覆盖行业内较大规模的烧结生产产能，推动钢铁行业智能化转型。 【2026-01-26】 北部湾港：1月23日获融资买入3899.81万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，北部湾港1月23日获融资买入3899.81万元，该股当前融资余额4.04亿元，占流通市值的2.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2338998069.0040646825.00404431450.002026-01-2220870583.0030743971.00406080206.002026-01-2126171821.0034127404.00415953594.002026-01-2030423906.0042871019.00423909177.002026-01-1955301895.0048428575.00436356290.00融券方面，北部湾港1月23日融券偿还0股，融券卖出23.53万股，按当日收盘价计算，卖出金额229.18万元，占当日流出金额的1.07%，融券余额723.55万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-232291822.000.007235456.002026-01-2256898.002178801.004979164.002026-01-210.0094769.007072112.002026-01-201972.00986.007232902.002026-01-193400704.00984.007217246.00综上，北部湾港当前两融余额4.12亿元，较昨日上升0.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-23北部湾港607536.00411666906.002026-01-22北部湾港-11966336.00411059370.002026-01-21北部湾港-8116373.00423025706.002026-01-20北部湾港-12431457.00431142079.002026-01-19北部湾港10346752.00443573536.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-25】 胡华平拜访金光集团APP全球董事会成员、全球高级顾问林政道 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司【作者】北部湾港集团 1月22日，集团公司党委书记、董事长胡华平率队上海拜访金光集团，与金光集团APP全球董事会成员、股东全球高级顾问林政道交流座谈，双方围绕港口物流、临港产业、海外投资等领域开展务实交流，并达成重要共识。集团公司向红、潘晓斌、中国工程院院士王双飞、金光集团APP蒋鹏参加座谈。 胡华平对金光集团的接待与长期支持表示感谢。他表示，双方合作基础深厚、前景广阔，在港口和物流、环保设备及工艺技术等多个领域取得了显著成效。当前，集团正全力推动向海经济高质量发展，将持续提升港口能级与物流网络，以“一企一策”的靠前服务全力保障金光集团在桂项目供应链高效畅通。希望双方在国内业务升级与国际市场开拓方面协同并进，通过深化港口物流、产业共建、绿色能源等领域的合作，共同拓展东盟及“一带一路”市场机遇，为助推国家战略实施和区域经济发展贡献企业合力。 林政道对胡华平一行的到访表示欢迎。他表示，金光集团高度重视与北部湾港集团的战略伙伴关系，双方在港口物流领域、环保治理等方面合作卓有成效，北部湾港集团的定制化服务为金光集团在中国的业务发展提供了坚实保障。未来，期待双方充分发挥各自优势，共同构建现代化物流体系，深化物流与产业融合，探索全链条降本增效推动合作，携手开拓海外市场，实现互利共赢，共同发展。 【2026-01-25】 胡华平拜访中国数联党委书记、董事长张健 【出处】广西北部湾国际港务集团有限公司 1月22日，集团公司党委书记、董事长胡华平率队拜访中国数联物流信息有限公司(以下简称中国数联)，与中国数联党委书记、董事长张健交流座谈。双方围绕数字陆海新通道建设等方面展开交流，并探索在数字物流领域的务实合作，共同推进有效降低全社会物流成本。集团公司副总经理向红、中国数联副总经理王可、韩敬华、徐增堂参加座谈。 胡华平对中国数联的热情接待表示感谢。他指出，北部湾港集团积极响应自治区“人工智能+赋能千行百业”要求，深入实施“人工智能+”行动，高水平共建西部陆海新通道，不断提升北部湾港枢纽功能，助力新通道与区域经济加速融合发展，推动广西向海经济高质量发展。胡华平表示，高水平建设西部陆海新通道需要数字赋能“软联通”作为核心支撑，希望双方携手深化合作，依托中国数联的平台及技术资源优势与北部湾港集团的实体运营优势，在共建陆海新通道“数字新基座”、共创“智慧新范式”、共育“生态新动能”等方面开展更深层次的合作，为助推国家战略实施和广西经济社会实现高质量发展贡献企业合力。 张健欢迎胡华平一行的到访，并介绍了中国数联的发展定位与战略方向。他表示，中国数联作为首家数据科技央企，始终致力于通过释放数据要素价值、应用前沿数字技术，提升物流供应链整体效率，有效降低全社会物流成本。中国数联将充分整合在人工智能及智慧口岸建设方面的成熟能力与经验，为北部湾港集团的智慧港口运营提供解决方案；将为北部湾港集团内河航运、铁海联运等关键领域的数字化基础设施建设提供支持。希望双方携手推进“一码通”、汽车出海、东盟快班等重点业务场景建设，积极探索多式联运数据的标准建设，共建“数字陆海新通道”和中国-东盟可信数据空间。 【2026-01-23】 行业周报|港口航运指数涨2.15%, 跑赢上证指数1.31% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月19日-2026年1月23日，上证指数涨0.84%，报4136.16点。创业板指跌0.34%，报3349.50点。深证成指涨1.11%，报14439.66点。港口航运指数涨2.15%，跑赢上证指数1.31%。前五大上涨个股分别为唐山港、招商南油、中远海发、青岛港、重庆港。 行业新闻摘要： 1：国内建造的最大汽车运输船出坞，单船最大载车量达10800辆。 2：长江江苏段解除临时交通管制，迎来船流高峰。 3：扬州港口集装箱吞吐量连续两年突破80万标箱。 4：我国双燃料甲醇加注船在深圳港完成首单加注。 5：莱州港7万吨级专业化粮食泊位建设新进展，沉箱安装工作圆满完成。 6：南通今年力争新签涉海重点项目200个。 7：海洋生产总值破两千亿，年均增长约11%。 8：全国首款港口AI芯片发布，突破核心技术壁垒。 9：小清河济南港货运重点发展“海河联运”。 10：南京港扩容提升工程进入全面施工阶段。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）美银证券：货柜航运尚未度过最差时期 维持中远海控与东方海外国际“跑输大市”评级。2）花旗：一举升中远海控评级至“买入” 目标价升至15.9港元。 2、上港集团：1）上港集团：公司在稳健发展港口核心主业的基础上，大力培育港航新业态、积极推进多元新业务落地。2）上港集团：公司将努力提高投资管理能力、提升对外投资收益水平。3）上港集团：目前公司尚在对2025年度财务报表进行审计。 3、招商轮船：1）招商轮船：现货运价定价受四个核心因素影响。2）招商轮船：2026年对公司影响最大的是油轮板块。3）招商轮船：2025年12月中旬起运费暴跌的原因。4）招商轮船：2026年VLCC等油轮运价波动预计会较2025年更加剧烈。5）招商轮船：部分热点地区原油供应和贸易的变化对油轮市场的影响较为复杂。6）招商轮船：公司已经锁定8艘VLCC订单将在2027至2028年交付。7）招商轮船：中信证券、华商基金等多家机构于1月20日调研我司。8）顺丰与极兔战略合作，油运运价维持强势。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-06-0.41%1.50%2026-01-07-0.19%0.05%2026-01-080.40%-0.07%2026-01-09-0.43%0.92%2026-01-120.31%1.09%2026-01-130.50%-0.64%2026-01-14-0.25%-0.31%2026-01-150.32%-0.33%2026-01-16-0.20%-0.26%2026-01-190.97%0.29%2026-01-200.15%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.49%0.14%2026-01-230.21%0.33% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.14%-6.36%13.36%上港集团-1.55%-8.15%-8.98%招商轮船-3.65%21.19%62.80%中远海能1.78%20.40%12.97%宁波港1.38%-0.27%7.29%青岛港4.58%2.00%-0.34%招商港口0.21%-2.52%-1.02%辽港股份3.73%3.73%7.32%中远海发5.14%5.14%11.34%广州港2.74%15.03%19.01%唐山港6.06%9.38%1.94%海峡股份1.59%-19.29%73.44%盐田港2.24%0.22%1.79%北部湾港0.93%1.99%17.07%安通控股2.37%5.49%95.85%中谷物流1.91%-3.05%26.84%中远海特3.41%3.98%16.06%秦港股份2.61%0.00%14.75%招商南油5.56%12.13%7.89%锦江航运1.97%3.30%32.85% 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
