📅 2026-01-19
❓ 投资者提问：
有一位著名财经学者在一次财经论坛上说，大盘涨到4100点，你还没赚到钱，那么这个投资者是不是要反思一下，现在中国交建你公司别提赚钱了，投资者反而是大幅亏损，那么现在这种情况，大盘在4100点，投资者问中国交建是你公司需要反思呢还是投资者需要反思？中国交建你说说看。
💬 董秘回复：
您好，我们对您的投资思考感同身受。作为央企，公司始终以服务国家战略为核心，在保障基础设施建设、创造社会价值、稳定上缴利税的同时，也致力于为股东创造长期回报，近年来持续保持稳定的现金分红政策。对于股价表现，公司将致力于通过优化经营质量、推进业务转型升级、加强市值管理等举措提升公司价值与市场认可度。未来我们将继续以实际行动践行央企责任，切实维护投资者利益。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问中国交建H股存在的意义是什么? 0.25倍的市净率,股价长期如烂泥一般,如果公司管理层认为公司股价被低估,请大力回购注销,用行动标明管理层对公司价值的认可,而不要停留在口头上坚信公司有价值,你们言行不一致的做法算不算是忽悠投资,不要忘记你们是央企的身份,请维护自己的信誉和声誉吧.
💬 董秘回复：
您好，H股上市是公司国际化战略的重要举措，一方面可引入国际资本、优化股权结构，提升公司在国际资本市场的影响力，支撑海外业务拓展；另一方面也能推动公司治理与信息披露接轨国际标准，便于与全球同行对标，持续提升运营效率。对于您提到的股价及回购建议，未来将结合市场环境、资金规划等因素，研究评估包括股份回购在内的相关措施，切实维护股东利益。谢谢。
📅 2026-01-08
❓ 投资者提问：
关于公司回购，投资者有不明白的地方。公司最近一次回购已经在11月24日，之后没有继续回购，而之前的回购区间是在8.47 元/股—8.98 元/股。现在的股价是明显低于之前的回购区间，但公司缺没有任何回购动作，是因为分红金额定了所以不能继续回购，还是说公司资金出现紧张，还是说公司判断此时的价位还不适合，望解答，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司股票回购方案实施周期截至2026年6月，回购操作并非仅依据股价单一指标，而是综合政策指引、资本市场环境、公司经营及现金流状况等因素统筹安排。目前公司经营稳健，现金流状况良好，分红方案制定与回购计划推进相互独立，均符合监管要求，不存在因分红定档无法回购或资金紧张的情形。后续公司将严格按回购方案履行承诺，根据实际情况择机实施回购，并及时披露相关进展，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近期国家水利基建密集落地，公司在手订单规模与2026年项目储备？公司在水利领域的市场份额？
💬 董秘回复：
您好，水利业务是公司全水域业务的重要组成部分，也是公司重点扶持与发展的方向。目前公司已在部分区域水利项目实现突破，后续将持续加大市场开发力度，积极拓展水利领域业务布局，力争为公司经营业绩形成更大贡献。谢谢。
❓ 投资者提问：
中国交建，你公司出台了2025-2027年分红规划，其中说分红比例不低于20%，后面还有一句且不低于上年度水平，还说根据实际情况，每年适当提升分红比例，请问中国交建你公司今年半年度分红比例只有20%，有没有符合分红规划的规定，中国交建看来你完全有必要向投资者解释一下。
💬 董秘回复：
您好，公司2025-2027年分红规划明确，分红比例不低于20%且不低于上年度水平，同时可根据实际情况适当提升。本次半年度分红比例20%，已达到规划中“不低于20%”的最低要求，符合分红规划规定。年度分红将结合全年经营业绩、现金流状况等因素，在满足“不低于上年度水平”基础上适度提高分红比例，最终确定全年分红比例并实施第二次分红。谢谢您的关注。
📅 2026-01-05
❓ 投资者提问：
由多方资讯可以看到，2026年财政定调积极，11、12月建筑业景气环比改善，叠加化债和反内卷持续落地实施，政策和基本面改善驱动下，基建需求仍较为充足，投资端有望止跌企稳。那对于2026年行业基本面的改善，董秘是否持有乐观的态度？对于今年公司的经营目标和市值管理目标，是否能真正落实到位？
💬 董秘回复：
您好，公司正深入学习四中全会会议精神，针对重大会议提及的2026年财政货币及基建政策开展深度研究，并结合行业发展趋势与公司实际，科学研讨制定生产经营计划及全面预算。2026年，公司将依托核心竞争力稳步推进经营举措、持续完善市值管理工作，相关具体内容敬请关注公司后续公开披露信息。谢谢。
❓ 投资者提问：
贵公司下属中交设计自重组以来,股价也创6年新低。个人认为，交通设计院方面，中交设计目前的估值水平远低同板块的苏交科及其他许多同行企业。无论是实力，还是实际业绩，中交设计都属于行业头部企业。目前中交设计的估值状况，个人认为主要还是前期低价增发惹的祸。建议中交设计后期重组水规院等集团内部企业时，可否采用被重组企业直接作价入股中交设计，集团内部扩股可避免中交设计对外低价增发所导致的股价负面影响。
💬 董秘回复：
您好，感谢您对中交设计发展及估值情况的关注，也感谢您提出的宝贵建议。中交设计作为行业头部企业，其股价及估值受市场环境、行业周期、资本市场情绪等多重因素综合影响。对于您提出的内部重组作价入股相关建议，公司将认真研究考量，后续若涉及相关资本运作事项，会严格按照法律法规及监管要求及时履行信息披露义务。再次感谢您的关注与建议。
❓ 投资者提问：
进入中国交建股吧,几乎所有发言都在表达对公司管理层市值管理无所作为的不满,希望公司管理层能正视问题,不要一味将问题归结为市场投资者偏好或者行业环境,要多强调自身能动性.尽快出台维护市值的具体措施,措施办法应该是能简单通过数字量化考核,比如未来能拿出多少钱回购注销,能给出多少分红,可别只围绕继续经营好公司这一主题;打官腔,说空话.毕竟广大散户的智商也要稍微尊重一下.
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司市值管理工作的关注与提出的意见。公司高度重视投资者的诉求，2025年已出台A股股份回购计划，拟回购金额5-10亿元，回购结束后将予以股份注销；同时协同大股东开展增持，规模为2.5-5亿元。此外，公司还发布了2025-2027年分红政策指引，承诺分红比例不低于20%，并将根据经营情况每年适度提升。后续公司会持续以量化举措推进市值管理，切实维护投资者权益。
❓ 投资者提问：
第五届董事会第四十三次会议决议公告刚通过营业收入同比增长不低于5%，第一季度披露的业绩收入同比就减少12.58%，这巨大的差距在余下三个季度根本难以追回。董秘曾不止一次说2025年建筑行业整体面临承压态势，是行业的问题，如果说行业承压是你们预料之内，那你们提出同比增长5%的目标的依据又是什么，最后结果与目标差距巨大，这里是否有误导投资者的嫌疑。
💬 董秘回复：
您好，经营目标的确定主要结合国民经济增长预期、基础设施固定资产投资规划，充分考量在执行合同履约进度、新签合同预期规模，并兼顾控股股东管理诉求，经综合研判制定。执行中，公司将业主付款进度作为产值与收入确认的核心调整因素，动态优化经营安排，以高目标、高质量要求倒逼提质增效、提振士气。此外，生产经营中的新问题、新难点，我们已在定期报告中进行分析，并在业绩说明会与投资者进行了交流，欢迎您提出更多宝贵意见。
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司在2025年3月28日公布的《估值提升计划及市值管理方案》，除了回购和分红，其他点进行的怎么样，如一利五率考核，重组并购等，希望董秘点评一下，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注。关于《估值提升计划及市值管理方案》的推进情况，公司正稳步实施股份回购工作。同时，已启动中期分红，相关事宜将于1月份实施完毕。在重组并购方面，公司暂未开展对外重大并购动作，现阶段重点围绕内部资源进行重组优化调整，以此适配市场发展趋势及战略新兴产业的布局需求。后续公司将根据市场机会持续推进估值提升各项举措，欢迎您提出更多宝贵意见。
📅 2025-12-29
❓ 投资者提问：
董秘一直强调，股价低迷是建筑行业市场环境所导致。我们不和其他行业的比，也不和行业里涨幅大的，比如新疆交建那些公司去比较。就和中铁和铁建比，中铁12月的月度涨幅为2.43%，铁建为0.65%，唯独交建是-2.23%，这又是为什么？董秘一直都说是行业问题，强调自身没有问题，而且很努力很重视在做市值管理，为什么同行业的公司就能切切实实涨上去，而交建就是月线5连阴？这难道不需要给投资者一个交代吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司股价表现的关注。从市盈率、市净率及现金流估值等综合维度来看，公司当前估值水平高于行业头部企业平均水平。2024年公司股价涨幅曾大幅领先同业，我们理解今年的阶段性回落是市场多重因素作用的结果。公司高度重视市值管理，会持续深挖改进与提升空间，多措并举推进相关工作。再次感谢您的宝贵意见！
❓ 投资者提问：
根据连日来交流，董秘一直说通过股份回购等多措并举维护市值，但是根据港交所公布的《翌日披露报表》，证明公司最近一次回购停留在11月24日，整个12月份并没有进行回购，这和董秘说的积极在维护也是不符。所以现在给投资者看到的是，你说是行业原因，行业里的中铁铁建明显股价走强，你说积极在做回购，整个12月份没有一笔回购。你要明白持有交建的都是耐心投资者，对这些数据很敏感的，现在就是感觉公司在忽悠我们这些耐心投资者
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司回购事项的关注。公司股份回购方案已获股东大会批准，实施期限将持续至2026年6月。根据方案，回购的节奏与数量，将会会结合市场环境、股价走势等因素综合考量，并非按月机械执行。公司始终重视投资者利益，后续将按方案推进回购并及时披露信息，再次感谢您的宝贵意见。
❓ 投资者提问：
根据互动，公司认为当前股价合理，未来升值潜力有限。作为投资者，对你们的这种自我认知非常失望。作为龙头央企，提升市值，增强广大投资者的回报，是管理层应尽的责任和义务，做不到就是能力不足的表现，不要找任何借口。请问，根据你们所谓的市值管理计划，25年的市值表现是否达成了目标？公司25年的市值管理目标是什么？市值表现是否会纳入管理层的考核？
💬 董秘回复：
您好！公司对投资者意见始终认真对待，也希望您结合整体语境全面理解，避免断章取义。2025年已将市值表现纳入管理层考核，公司采取了积极主动管理措施，但受建筑行业估值低位等因素影响，公司股价及部分经营目标未达预期。下一年度，公司将继续优化市值管理，聚焦压降应收账款、管控现金流等方向，多维度推动公司价值合理体现。谢谢。
❓ 投资者提问：
2025年尾声，请用几句话对贵公司2025年生产经营做个总结，也对2026年做个展望，有哪些机遇？
💬 董秘回复：
您好，感谢关注。进入十五五，公司将在在重大基建保障、传统基建数智化改造及新型基建超前布局上稳步推进，积极服务国家重大战略。2026年，公司将进一步深化市值管理，通过聚焦压降应收账款、管控现金流等核心举措，多维度推动公司价值合理体现，同时把握基建行业发展机遇，持续夯实经营基本面。
📅 2025-12-26
❓ 投资者提问：
现在国家走牛市的时候，公司股价和公司形象，知名度等等已经画上等号，股价的提升会增加公司热度，会让一些没有参与股票投资的人都知道公司。但是现在公司的股价，只跌不涨后，已经失去流动性，一家上千亿的企业，每日1亿左右的成交金额，8元多的股票走出织布走势，像别人2、3元的股票一样。别人一提及中国交建第一反应都买了不会涨的，一脸嫌弃的，这就是你们管理层想看到的？港股也同理，这样的数据看不到链接国际资本市场的希望
💬 董秘回复：
您好，感谢您的反馈，股价低迷影响公司品牌与流动性，这并非管理层愿见的结果。公司已制定市值管理办法，推出提质增效重回报专项计划，正通过优化分红政策、研究股份回购等多措并举维护市值。建筑行业市场环境修复需投资者与企业共同参与，公司也将聚焦主业提质增效，通过压降应收、提升资产效率夯实经营质量，打通境内外资本市场价值传导，以实际行动回馈投资者期待。谢谢。
❓ 投资者提问：
连日来和公司的沟通，让我这个长期投资者都没有信心了，6.54的市盈率TTM，0.46的市净率，你会说出合理二字，你旗下的振华重工，40.75的市盈率TTM，1.63的市净率，别人也照样在做市值管理回购注销。你说的多维度的综合考量，是不是无视上证指数，工程建设板块，中字头板块，中特估板块，央国企改革等板块的涨幅，只看中铁铁建电建能建，那大家都不涨，这个估值永远“合理”，永远都可以是行业周期原因，那投资者何时看到希望？
💬 董秘回复：
您好，感谢关注与反馈，公司对投资者意见始终认真对待，也希望您结合整体语境全面理解，避免断章取义。建筑行业当前估值处于较低区间，也让我们明确了市值管理的提升方向。建筑行业发展需投资者参与、各方共护，公司正将市值管理与经营融合，压降应收账款是核心工作，通过完善回收机制、管控现金流优化资产结构，同时对标行业研究市值管理举措，多维度施策推动高质量发展，努力让公司价值合理体现。谢谢。
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，你业绩长期同比不增长，公司总市值越做越少，投资者跟你公司谈做大做强，你也没讲明白，投资者跟你讲国际上基建股，股价都很高，你公司股价很低很低，你公司却说国内就是这样的，那么中国交建你跟投资者说说看你公司到底有什么好的？投资者很想知道这个问题。
💬 董秘回复：
您好，公司市值和股价表现受行业特性、市场环境等多重因素影响，但公司的核心价值与竞争优势始终稳固：我们拥有综合交通与基建高端智库及咨询能力，具备“五全四大型”基建一体化解决方案与创新实力，能服务国家战略并实现“交通+”数智绿融合发展，作为亚洲第一国际承包商布局全球139个国家和地区，还兼具数智化、装备研发、人才队伍及特色企业文化等核心优势，这是公司持续发展的坚实根基。谢谢关注。
📅 2025-12-25
❓ 投资者提问：
如果公司真的有心做好市值管理，提升估值，建议公司在预分红前完成10亿的回购，增加每股预分红，同时在2026年公布新的回购注销方案。希望提升估值能迅速落实到位，而不是空口喊口号
💬 董秘回复：
您好，市值管理与估值提升是一项系统性的长期工作，其成效既需要行业环境的逐步转化，也依赖于各类市值管理工具的合理运用与落地，公司始终重视并持续推进相关工作，也感谢您提出的宝贵建议。关于回购事项，本次回购方案的有效期至2026年6月，执行情况请见最新公告。对于分红方案的制定，公司将结合经营成果、现金流状况等核心经营因素综合考量，确保分红决策符合公司长期发展战略与全体股东的利益。谢谢。
❓ 投资者提问：
公司在2025年3月28日发布估值提升计划及市值管理方案，当时的股价还在9元楼上，如今已过去8个月，股价反而只有8.3，请问这8个月市值管理了啥，估值提升了啥，你说短期波动，公司无法单方面控制，但是8个月了，这个时间也不短了吧，股价越提升越低，这就是所谓的给投资者的合理回报吗？你说公司受行业环境影响，同类型的铁建和中铁，年度跌幅在11%-12%，而交建在17%，这又是为什么？
💬 董秘回复：
您好，股价波动主要反映了行业周期变化预期，公司估值则需结合市盈率、市净率、现金流折现等多维度方法综合考量。从行业头部企业的估值体系与核心经营指标对照来看，公司当前估值处于合理区间，但相较自身基本面与行业成长潜力，仍存在一定的提升空间。我们将聚焦主业经营，稳步推进市值管理相关举措，感谢您的关注与监督！
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，国外基建上市公司股价在500多元，有的股价在900多元，和你公司沟通，你公司又是众多借口，什么市场环境，什么业务结构，什么政策法规，中国交建投资者问你，基建同行业估值这么高，你股价这么低，正不正常？你公司本身有没有问题？
💬 董秘回复：
您好，股价估值方法常用的有市盈率、市净率、现金流折现法等，通过专业方法综合判定，而非单纯以股价绝对值衡量。境内基建市场的收付款环境、发展阶段与海外市场存在显著差异，这是针对现金流折现法，境内外基建上市公司估值表现不同的重要原因。我们会持续聚焦主业、优化经营，加大海外市场开拓力度，加强与资本市场沟通，持续提升公司估值水平，谢谢。
📅 2025-12-23
❓ 投资者提问：
请问贵公司已经有海上发射火箭船，建造了海上发射场，陆上发射场，海南商业航天基地，请加快布局商业航天领域
💬 董秘回复：
您好，公司已就海上火箭回收船、发射场及航天基地等相关业务开展探索与实践，后续将结合行业发展趋势和公司实际情况，持续推新业务发展机会。感谢您的建议与支持！
❓ 投资者提问：
请问贵公司有建造火箭发射场吗？
💬 董秘回复：
您好，公司已就海上火箭回收船、发射场及航天基地等相关业务开展探索与实践，后续将结合行业发展趋势和公司实际情况，持续推新业务发展机会。感谢您的建议与支持！
❓ 投资者提问：
请问年末贵公司有市值管理考核吗？
💬 董秘回复：
您好，公司已建立市值管理体系并制定专项管理办法，市值管理工作已纳入相关评估，目前正积极探索开展市值管理工作，以维护公司合理市值。谢谢。
❓ 投资者提问：
新闻报道贵公司有海上回收火箭船，是否属实？
💬 董秘回复：
您好，公司已就海上火箭回收船、发射场及航天基地相关业务开展探索与实践，后续将结合行业发展趋势和公司实际情况，持续推进新业务发展机会。感谢您的支持！
❓ 投资者提问：
请问贵公司在海南有哪些布局？
💬 董秘回复：
您好，公司长期深耕海南市场，在港口航道、公路桥梁、海洋经济等基础设施建设领域已取得显著业绩，先后参与海南自贸港多个重点基建项目的规划与建设。感谢您的关注与支持。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在海南建造了哪些港口?
💬 董秘回复：
您好，公司参与了海南洋浦港、海口港、三亚港等核心港口的设计、建设与升级改造工程，涵盖码头扩建、航道疏浚、泊位建设等多个板块，为海南港口基础设施体系完善提供了重要支撑。谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司怎么支持海南自贸岛发展?
💬 董秘回复：
您好，公司主要从基建建设、产业布局、本地化运营三方面助力海南自贸港发展：一是承建洋浦沿海大型码头、骨干公路等核心交通基建，夯实自贸港硬件基础；二是布局文旅开发、海洋工程等产业，助力海南产业升级；三是通过海南本地子公司深化本地化运营，后续还将依托技术与资源优势，持续参与自贸港重点项目建设，推动区域经济发展。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司已经回购多少股票？
💬 董秘回复：
您好，根据公司最新披露的公告，截至2025年11月30日，公司通过集中竞价交易方式已回购A股股份29,345,900股，约占公司总股本的0.1803%；回购成交最高价8.98元/股，最低价8.47元/股。后续回购进展请以公司在上海证券交易所发布的公告为准。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在海南有哪些重大投资
💬 董秘回复：
您好，公司在海南的重大投资聚焦基础设施建设、文旅开发与海洋经济三大方向：基建领域参与洋浦国际集装箱码头扩建、海南环岛旅游公路等交通项目建设；文旅开发领域布局三亚海棠湾麓湖及凤凰岛综合开发；海洋经济领域依托海工技术，投资海洋工程、临港产业园等配套设施，助力海南海洋产业升级。后续将紧抓自贸港机遇，动态加大相关领域的发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问海南洋浦港是贵公司建造的吗？
💬 董秘回复：
您好，公司深度参与海南洋浦港等重要大型港口的设计与建设与工作，同时还承建了海南其他重点港口的码头、航道等基础设施项目，为海南港口物流体系建设提供了重要支撑。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问海南封关对贵公司有什么影响
💬 董秘回复：
您好，海南封关运作是国家重大战略部署，将推动海南自由贸易港在贸易、投资、航运等领域的开放升级，也为基础设施建设、海洋工程、物流枢纽打造等领域带来新的发展机遇。公司作为基建领域龙头企业，深度参与海南区域的港口、航道、公路等重点项目建设。后续公司将紧抓海南封关带来的市场机遇，依托自身在交通基建、海工工程等领域的技术和资源优势，持续拓展相关业务，助力海南自贸港建设。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在海南有公司吗？
💬 董秘回复：
您好，公司在海南设有多家下属子公司及项目公司，覆盖基建施工、文旅开发、海洋工程等业务领域，为公司在海南开展港口、公路、文旅及海洋经济等项目提供本地化运营与服务支撑。后续公司将持续依托本地子公司，深化海南市场布局。谢谢。
📅 2025-12-19
❓ 投资者提问：
请问贵公司有大型海上火箭回收船吗？以后商业火箭回收机遇很大
💬 董秘回复：
您好，公司没有此项业务。
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，谈了做大做强问题，国外苹果，英伟达公司业绩多好，总市值都超过4万亿美元，折合人民币最起码24万亿人民币，中国交建你公司业绩长期同比不增长，现在业绩确定同比下滑，公司总市值随着时间长度越做越小，现在公司总市值连1000亿也没有了，这公司对比，中国投资者看不懂了，投资者问中国交建你公司业绩越做越差，公司总市值越做越少，你这样经营，是不是将来想退市？
💬 董秘回复：
您好，不同行业的商业模式、发展周期和估值逻辑差异显著，苹果、英伟达所属科技行业与公司所处交通基建行业不具备直接可比性。公司业绩受行业环境、项目周期等因素影响，目前正通过优化业务结构、拓展新兴赛道等举措推动高质量发展。公司生产经营一切正常，不存在退市风险，后续将持续以良好经营成果回馈股东。谢谢。
❓ 投资者提问：
你好，建议公司学学中国石化，大幅提高股利支付率，以提高股东投资回报。公司每股未分配利润那么高，为什么不用来增加股东回报？
💬 董秘回复：
您好，公司股利分配兼顾经营发展与股东回报，综合考量经营业绩、现金流状况等因素确定。交通基建行业项目投资大、周期长，未分配利润主要用于主业投资、产业链拓展和债务偿还，保障现金流稳定与长期发展。公司已按年度业绩执行分红方案，后续将结合经营实际、现金流及行业趋势，审慎研究股利支付率优化，若有调整将依规履行审议与披露义务。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！公司下属的中交设计重组两年多来，股价目前已创5年来的新低，公司是否有进一步增持的意愿及计划？中交设计的应收账款（非短期账龄）如果存在涉及贵集团的其他下属公司，请问贵集团能否积极协调并尽快加以解决，以便能更充分地反映中交设计的真实营业利润，保证中交设计重组后股东的合法权益？
💬 董秘回复：
您好好，关于增持计划，公司始终关注资本市场表现与股东利益，若有对中交设计新的增持计划，将依规及时履行信息披露义务。针对中交设计涉及公司附属公司的应收账款，公司高度重视，将严格按照合同约定结算支付，切实保障各方股东的合法权益，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在航天商业有哪些布局？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务聚焦于交通基础设施的投资、建设、运营及相关产业，目前在航天商业领域暂未开展直接布局。下一步，公司始终围绕国家战略导向和主营业务核心优势进行产业拓展，若未来有相关领域的业务布局或合作规划，将严格按照信息披露规则及时履行公告义务。谢谢。
📅 2025-12-15
❓ 投资者提问：
之前提议公司将现金分红改成用同样现金回购注销.您回复:现金分红是股东的合法权益,要综合市值管理与股东回报的平衡,要综合经营,现金流,监管规则...;您之前的回复我不满意.事实是,回购注销同样也是合法且被鼓励的回报股东的方式. 市值提升和股东回报本就是等价的,这是需要平衡什么?而现金分红改成回购注销只是改变的回报股东资金的使用方法,对现金流无不同影响和要求.且回购注销可以对股东节省税费,提高股价,更能明显让财富增值.
💬 董秘回复：
您好，谢谢您的宝贵意见。公司选择现金分红是结合央企定位、证券监管要求、股东多元需求及经营现金流规划的综合考量，未来也会结合实际研究回购等多元化股东回报方式。谢谢。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：感谢您在此向市场传递了公司的价值。我认为管理层使命应是员工劳有所得、股民投有所获——这才是根本，否则“世界第一”与标杆工程不过是空壳。股民付出金钱购买股票支撑公司的发展，却遭遇分红回报形同虚设；正如员工付出难获合理薪酬，这样的“发展”毫无价值。请问管理层，何时能将世界第一和标杆工程转化为实实在在回报？如何让资金摆脱亏损，获得与公司实力匹配的合理收益？
💬 董秘回复：
您好，我们认同“员工劳有所得、股民投有所获”是企业发展根本，公司会持续深耕主业提升经营效益，同时严格遵循证券监管要求，持续优化股东回报机制，结合经营实际研究多元化回报方式，探索平衡企业长期发展与证券投资者短期回报诉求的关系，力争将公司实力转化为股东实实在在的投资收益。谢谢。
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，投资者跟你讨论了业绩和公司做大做强的关系，那好投资者在跟你谈公司做大做强另一关键指标，公司总市值，中国交建你公司总市值上市多少年来一直是1000多亿，但是现在公司总市值越做越少，公司现在连1000亿总市值也没有了，请问中国交建你公司总市值随着上市时间越长，公司总市值就越少吗？中国交建你公司这样做，你公司能做大做强吗？
💬 董秘回复：
您好，市值由股价与股本决定，“十四五”以来公司股本未发生大幅变动，股价波动受宏观经济、资本市场情绪、行业估值等多重外部因素影响，并非公司单方面可控。公司“做强”的核心在经营基本面，近年聚焦主责主业，营收、净利润、核心技术、全球布局等核心经营指标稳步增长，这是公司的价值根基。公司会持续深耕主业、提升经营质量，推动市值与基本面匹配。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有布局低空经济吗？
💬 董秘回复：
您好，公司参建了较多各类型机场项目，在综合交通与低空产业规划等领域获有先发优势，未来会开拓“低空+”商业模式与应用场景。谢谢关注。
📅 2025-12-12
❓ 投资者提问：
为什么国外基建的估值那么高，贵公司估值这么低?国家有出台基建反内卷政策吗？
💬 董秘回复：
您好，国内外基建公司估值差异主要因项目结算方法、成本与风险溢价等影响所所致。下一步，公司按照高质量发展理念，将积极把握市场机会，在业务规模稳中有升的基础上，加强现金流管理，控制两金规模，将资产负债率控制在合理水平，争取获得更好估值水平。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有哪些大型挖泥疏浚船舶
💬 董秘回复：
您好，公司拥有绞吸挖泥船、耙吸挖泥船等大型疏浚船舶八十余条，按照产能排名世界第一，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有参建国防工程建设吗？
💬 董秘回复：
您好，公司为中国领先的交通基建企业，公司的核心业务领域－基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。凭借公司多年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。公司已经并愿意为国家建设持续贡献力量。
❓ 投资者提问：
请问贵公司核聚变这块有什么布局吗？
💬 董秘回复：
您好，公司未掌握核聚变技术，但聚焦新质基建业务发展，先后参与了山东石岛湾核电站、大连红沿河核电厂、福建宁德核电站等项目的相关部分工程。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢
❓ 投资者提问：
请问贵公司的大型造船厂有建造哪些船舶?有对外出口吗？
💬 董秘回复：
您好，船舶制造不是公司主营业务，核心聚焦特种船舶领域增值服务，可提供特种船舶施工总承包及代建服务，覆盖项目全流程管控、建造组织实施等核心环节，凭借工程履约能力与资源整合优势，为客户打造定制化、专业化解决方案，满足特种船舶相关建设需求。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵司有社保基金持股吗？
💬 董秘回复：
您好，公司最新股东持股情况请见公司定期报告，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司新能源工程建造业务对吗？
💬 董秘回复：
您好，公司已全面布局海上风电安装建设、自有产业园区和高速公路光伏建设以及抽水蓄能电站等项目领域。下一步，以交能融合为代表的新能源建设，将是公司新质基建主要发展方向之一。
❓ 投资者提问：
请问投资700多亿的平陆大运河是贵公司承建的吗？进度如何？
💬 董秘回复：
您好，平陆运河是公司重点项目之一，公司总体设计并参与了其重点工程内容，整体计度好于计划，谢谢关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有参与航天工程建设吗？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，已参与海上航天工程基础设施建设。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的造船厂有造军工船舶吗？
💬 董秘回复：
您好，船舶制造不是公司主营业务，核心聚焦特种船舶领域增值服务，可提供特种船舶施工总承包及代建服务，覆盖项目全流程管控、建造组织实施等核心环节，凭借工程履约能力与资源整合优势，为客户打造定制化、专业化解决方案，满足特种船舶相关建设需求。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的造船厂建造的大型挖泥疏浚船舶有出口海外的吗？
💬 董秘回复：
您好，船舶制造不是公司主营业务，核心聚焦特种船舶领域增值服务，可提供特种船舶施工总承包及代建服务，覆盖项目全流程管控、建造组织实施等核心环节，凭借工程履约能力与资源整合优势，为客户打造定制化、专业化解决方案，满足特种船舶相关建设需求。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司是世界第一的海港疏浚公司吗？
💬 董秘回复：
本公司为中国领先的交通基建企业，公司的核心业务领域－基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。其中，按照疏浚产能计算，是世界最大的疏浚公司。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有参与雅下水电站建设吗？
💬 董秘回复：
您好，该项目是国家重点项目，公司作为中国领先的交通基建企业，将全力以赴参与该项目的建设。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的大型造船厂有哪些?
💬 董秘回复：
您好，船舶制造不是公司主营业务，核心聚焦特种船舶领域增值服务，可提供特种船舶施工总承包及代建服务，覆盖项目全流程管控、建造组织实施等核心环节，凭借工程履约能力与资源整合优势，为客户打造定制化、专业化解决方案，满足特种船舶相关建设需求。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有房地产业务？
💬 董秘回复：
您好，房地产业务不是公司主营业务。在开展城市更新、城中村改造、安置房工程等项目时，会根据需要参与部分一二级联动开发项目。
❓ 投资者提问：
请问贵公司参建哪些核电工程项目？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，先后参与了山东石岛湾核电站、大连红沿河核电厂、福建宁德核电站等项目的相关部分工程。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在哪些建造领域是世界第一?
💬 董秘回复：
您好，公司为中国领先的交通基建企业，公司的核心业务领域－基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。本公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司；中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有世界上最大的工程船船队。本公司拥有34家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区。
❓ 投资者提问：
请问贵公司承建了哪些大型算力中心项目？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，先后参与了宁夏中卫云数据中心、新疆克融云智算中心、国家网安基地智算中心等项目。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司承建了哪些大型新能源工程项目？
💬 董秘回复：
您好，公司主要代表项目信息请查阅定期报告，具体相关项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司是国内风电工程建造霸主吗？
💬 董秘回复：
您好，公司较早布局海上风电安装建设业务，在该业务领域具有较高市场影响力，得到了业主的充分认可。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在西沙群岛有哪些工程项目？
💬 董秘回复：
您好，公司主要代表项目信息请查阅定期报告，具体相关项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有核电工程业务吗？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，先后参与了山东石岛湾核电站、大连红沿河核电厂、福建宁德核电站等项目的相关部分工程。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有光伏发电建造业务吗？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，拥有大量产业园区、高速公路及服务区等光伏清洁能源应用场景，公司具有较强的光伏设计及建设能力。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有数据中心工程业务吗？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦新质基建业务发展，先后参与了宁夏中卫云数据中心、新疆克融云智算中心、国家网安基地智算中心等项目。最新项目信息请关注公司官网、微信公众号，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有南海岛礁吹填工程吗？
💬 董秘回复：
您好，疏浚业务是公司主营业务之一，是世界最大的疏浚公司，业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理以及与疏浚和吹填造地相关的支持性项目等。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有岛礁吹填技术吗？
💬 董秘回复：
您好，疏浚业务是公司主营业务之一，是世界最大的疏浚公司，业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理以及与疏浚和吹填造地相关的支持性项目等。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在海上有吹沙造岛业务吗？
💬 董秘回复：
您好，疏浚业务是公司主营业务之一，是世界最大的疏浚公司，业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理以及与疏浚和吹填造地相关的支持性项目等。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在可控核聚变方面有布局吗？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务聚焦于交通基础设施的设计、建设、运营等核心领域，暂未在可控核聚变相关技术及业务方面进行布局，也未掌握该领域相关技术。谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的天鲲号工程船可以吹沙填海吗？
💬 董秘回复：
您好，公司拥有的天鲲号工程船，是我国首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，其凭借强悍的挖掘和输运能力，核心应用于沿海及海外的航道疏浚、吹填造陆等领域，还可以助力能源基地建设等特殊业务领域。
❓ 投资者提问：
请问贵公司是振华重工的控股股东吗？
💬 董秘回复：
您好，公司持有振华重工约16.24%股权，是其参股股东。
❓ 投资者提问：
请问贵公司是振华重工的控股股东吗？
💬 董秘回复：
您好，公司持有振华重工约16.24%股权，是其参股股东。
❓ 投资者提问：
请问贵公司最新股东人数
💬 董秘回复：
您好，您可以通过定期报告查阅股东信息。如想了解进一步股东信息，请出示股东身份信息，通过电子邮件ir@ccccltd.cn或热线电话+861082016562查询。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵公司最新股东人数
💬 董秘回复：
您好，您可以通过定期报告查阅股东信息。如想了解进一步股东信息，请出示股东身份信息，通过电子邮件ir@ccccltd.cn或热线电话+861082016562查询。谢谢。
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，我提了有关业绩和做大做强的问题，在互动中你没有说出所以然来，最后说对我们投资者提出的问题，公司均很重视，认真解答，态度好像有点真诚了，投资者认为其实这是资本市场最重要，最基本的态度，所以投资者认为业绩是公司做大做强的关键，好吧，在业绩方面投资者暂时相信你，希望你在资本市场践行做大做强的使命，于投资者共同成长，在此投资者将每年监督你业绩，希望你谅解。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的理解与支持，希望您继续对公司高质量发展给予宝贵意见。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘:公司多次回复，股价走势受多方因素影响，我认为股价走势虽受多重因素综合影响，但核心仍能折射出公司管理层的综合素质与经营管理能力。想请教的是，为什么在国内股市整体回暖、宏观经济稳步向好的大背景下，中交建的股价为何持续与市场走势背离？要知道，一家真正具备核心竞争力的优秀企业，其股价表现即便短期波动，也绝不会长期与市场大趋势呈现如此明显的反向走势。
💬 董秘回复：
您好，股价波动受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素综合影响，并非单一由公司经营决定。从行业层面看，2024年起公司传统主业固定资产投资数据有所回落，一定程度上影响了市场对公司的预期。面对变化，公司正紧抓“十五五”发展机遇，一方面巩固传统主业的核心优势，另一方面加速布局智慧交通、绿色环保、清洁能源等新兴产业，推进结构优化升级。公司经营基本面稳健，未来将持续努力以业绩增长回馈投资者，谢谢。
📅 2025-12-11
❓ 投资者提问：
公司股价如此低,尤其港股市净率只有0.25,管理层是为此感到荣耀吗?作为股东,我强烈要求管理层取消现金分红,把全部原本用于分红的现金用于回购注销,直到市净率回到1.股价这么低,还采用分现金的方式,分红本就是左手倒右手的把戏,股东一分钱财产每增加,还要被抽走两成税钱,越倒腾约穷,这不是让股东雪上加霜吗?
💬 董秘回复：
您好，现金分红是股东的合法权益，符合公司章程及监管规定，是公司规范治理的体现。关于港股市净率与回购注销建议，公司重视市值管理与股东回报的平衡，但回购注销需综合经营、现金流、监管规则等因素，目前暂无私有化H股方案，也暂无调整分红并将资金全部用于回购注销的计划。谢谢您的意见。
❓ 投资者提问：
中国交建根据互动，我提了一个业绩长期同比不增长，公司能不能做大做强的问题，你公司回复胡言乱语，不知说了些啥，投资者关建只看到了一句，将关注盈利质量，推动业绩高质量发展，投资者问中国交建你公司这样表态，每年业绩是同比增长呢还是继续同比不增长，或是今后业绩同比十分缓慢的增长，中国交建你可沒说清楚，投资者认为这是上市公司做大做强的关建，中国交建请说清楚。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的长期关注与监督，对您提出的每一个问题，公司均很重视，并在保持投资者信息披露公平、公允的前提下给予了认真解答。对于未来发展，公司将以“高质量发展”为核心，短期聚焦订单转化与现金流优化，中长期依托新质生产力培育、海外拓展，推动业绩稳步增长。后续将通过定期报告及时披露进展，感谢支持！
📅 2025-12-09
❓ 投资者提问：
司港股市净率仅约 0.47 倍，长期处于低位且显著低于净资产，市场普遍认为港股已基本丧失实际融资功能，在此背景下，公司维持港股上市地位的核心考量与价值是什么？2. 近期已有东风汽车等央企因港股低估值主动启动私有化退市，公司是否有评估从港股自愿退市的可行性，以及相关退市流程、异议股东权益保护等具体方案？3. 若暂不考虑退市，公司将通过哪些针对性举措改善港股估值与流动性，让港股估值回归合理？
💬 董秘回复：
您好，选择港股上市是公司链接国际资本市场、支撑全球化战略的重要布局，目前公司暂无港股退市相关评估及安排，后续若有动态将按规则披露。公司已通过市值管理办法、中长期分红政策、A股回购、H股增持等举措改善估值流动性，后续也将加快业务优化、强化市场沟通以推动估值回归合理，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
我是中国交建港股的投资,本以为公司估值低有投资价值,然而自买入公司股票后,股价长期下跌或者长期在低位波动,资金亏损非常严重,面对公司估值的历史低位,公司管理层却不采取实际有效的措施提振股价,作为投资者,我感到非常悲伤.
💬 董秘回复：
您好，感谢您的投资与持有。股价受宏观经济、行业周期及公司经营等多重因素影响。为提高公司估值水平，公司已宣布中长期分红政策，H股股息率显著高于A股；正在实施A股回购，大股东股东增持H股计划。下一步，公司将积极把握市场机会，加快业务结构调整，努力实现更好股东回报。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的设备制造业务占比多少？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦高端装备制造领域，核心布局两大业务板块，依托中交天和、西筑公司实施运营，2024年报显示营业收入合计约为30亿元。产品其一为全产业链盾构机装备制造，覆盖核心零部件研发、整机制造及全生命周期服务，产品适配多元工程场景，稳居行业第一梯队；其二是筑养路机械装备制造◇提供道路建设、养护一体化解决方案。谢谢关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有工程设备制造公司吗？
💬 董秘回复：
您好，公司聚焦高端装备制造领域，核心布局两大业务板块，依托中交天和、西筑公司实施运营。其一为全产业链盾构机装备制造，覆盖核心零部件研发、整机制造及全生命周期服务，产品适配多元工程场景，稳居行业第一梯队；其二是筑养路机械装备制造，提供道路建设、养护一体化解决方案。谢谢关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有船舶建造公司吗？
💬 董秘回复：
您好，船舶制造不是公司主营业务，核心聚焦特种船舶领域增值服务，可提供特种船舶施工总承包及代建服务，覆盖项目全流程管控、建造组织实施等核心环节，凭借工程履约能力与资源整合优势，为客户打造定制化、专业化解决方案，满足特种船舶相关建设需求。谢谢。
