📅 2026-01-14
❓ 投资者提问：
董秘您好！随着“千帆星座”等商业航天计划的爆发，可重复使用火箭对发动机控制系统的精度要求极高。请问公司控股子公司在液体火箭发动机控制技术、或空天动力控制领域是否有相关研发项目？公司在航天领域的收入占比是否有望随着商业航天的繁荣而提升？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，贵公司在商业航天方面有哪些布局，合作方有哪些，有实质性订单吗？营收占比是多少，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品，如有其他重要业务拓展或进展，公司将严格按照监管规定及时披露，谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止1月9号，股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截至2026年1月9日收盘，公司股东人数为84973。
❓ 投资者提问：
请问董秘：随着C919实现商业运营，国产发动机CJ-1000A（长江1000）的研制进展备受瞩目。请问公司配套CJ-1000A的控制系统目前处于什么阶段？是否已开始小批量交付或进行挂飞试验？
💬 董秘回复：
您好，长江系列发动机是对标国际第五代民用航空发动机水平研制的，代表了民用航空发动机国际先进水平。作为国产商用发动机产业链重要配套单位，公司将长江发动机配套研制任务列为“十五五”重点项目，各子公司加强与中国航发商发沟通，做好工作对接，压实各层级责任，聚焦优势资源，紧前安排产品试制和试验工作，确保任务完成。
❓ 投资者提问：
弹用动力控制装置在航天火箭上的主要作用是精准控制火箭发动机的工作状态，保障火箭从点火起飞到入轨的全流程动力稳定输出吗？
💬 董秘回复：
您好，公司研制的弹用动力控制装置，主要配套相关军用导弹动力控制，与航天火箭所用的发动机属于不同业务，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司的FADEC产品属于航空发动机控制系统，是否通过技术迁移与航天场景适配，为国内实现液体火箭发动机深度节流商业化应用做出贡献？FADEC是火箭发动机的 “数字大脑”，通过全数字闭环控制实现对发动机推力、燃料混合比、启动 / 关机、故障诊断等全流程的精确管理，是可重复使用火箭实现深度节流、垂直回收、多次点火的核心技术基础。
💬 董秘回复：
您好，您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好董秘，请问贵公司是否有提供关键零部件和控制系统给蓝箭航天和中科宇航呢？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。蓝箭航天和中科宇航方面的业务，公司没有可以披露的信息，您可以咨询该企业，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问截至2026年1月9日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截至2026年1月9日收盘，公司股东人数为84973。
❓ 投资者提问：
请问董秘：市场一直高度关注中国航发集团的资产证券化率。贵公司作为航发集团旗下唯一的动力控制上市平台，目前与大股东“中国航发动控所（614所）”在FADEC系统研制上的“体外资产”是否有进一步整合或注入上市公司的计划？以减少关联交易，提升上市公司技术完整性。谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注，公司暂未收到上级关于资产整合或注入的通知。后续如有进展，公司将按监管要求及时披露。
❓ 投资者提问：
请问董秘：之前您提到公司有产品配套“空间站”和“某型导弹”。请问在目前爆发的“商业航天”领域（如商业运载火箭、卫星互联网“千帆星座”等），公司是否已有实质性的业务合作或产品交付？
💬 董秘回复：
您好，您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。
📅 2026-01-08
❓ 投资者提问：
董秘 您好！贵公司主要研制航空发动机控制系统，请问产品有没有应用在蓝箭航天的朱雀三号火箭上呢？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于“蓝箭航天业务”，公司没有可以披露的信息。
❓ 投资者提问：
您好，公司是否与蓝箭航天、深蓝航天、星际荣耀、星河动力、零壹空间、中科宇航等公司有业务合作？公司产品是否可以用于月球探测、空间站、卫星上？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。
❓ 投资者提问：
董秘你好！请问贵公司产品是否适用于机器人产业链？
💬 董秘回复：
公司基于多年积累的航空发动机控制技术开发的衍生产品在国内处于领先水平，相关泵阀、电液伺服阀、传感器等可用于高端装备或精密仪器。
❓ 投资者提问：
您好！请问公司在火箭回收领域有何布局？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。
❓ 投资者提问：
请问董秘：弹用动力控制装置和空间站相关产品具体指什么产品？弹用动力控制装置是导弹用的还是什么其他产品用的？
💬 董秘回复：
弹用动力控制装置是为某型导弹配装的动力控制相关产品。弹用动力控制装置和空间站具体产品情况涉密不便披露，敬请理解。
❓ 投资者提问：
董秘 你好 请问贵公司和蓝天科技业务有合作吗？
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于“蓝天科技业务”，公司没有可以披露的信息。
❓ 投资者提问：
请问董秘:一些报道中提到的FADEC（全权限数字电子控制器），是贵公司的技术，还是动控所的技术？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，目前国内航空发动机使用的FADEC系统是中国航发动控所牵头，公司参与配套。
📅 2026-01-06
❓ 投资者提问：
董秘 你好！截止12月31号，股东人数多少！
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。
❓ 投资者提问：
请问截至2025年12月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问公司截至12月31日的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。
📅 2025-12-29
❓ 投资者提问：
近期有报道称产学研引领国产重型燃气轮机制造破“卡”突围，请问公司有没有参与攻关？
💬 董秘回复：
您好，公司提供相关军、民用燃机控制系统产品，部分军用燃机控制系统产品已实现批量交付，民用燃机方面跟随主机积极开拓石化、船舶等领域，正在进行相关产品的研制交付。
❓ 投资者提问：
你好，请问公司航空发动机控制系统是否已经在商业航天中开始运用?火箭发射后进行回收的关键，是不是属于公司主营的发动机控制系统?
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。
❓ 投资者提问：
你好，请问公司航空发动机控制系统是否已经在商业航天中开始运用？火箭发射后进行回收的关键，是不是属于公司主营的发动机控制系统？谢谢
💬 董秘回复：
您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。
📅 2025-12-24
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！贵司在爆震发动机控制方面有无技术支持！
💬 董秘回复：
公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等军民用航空发动机型号的研制生产。关于爆震发动机，公司目前没有可以公开披露的信息。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
您好！请问可以去你们工厂现场参观吗？
💬 董秘回复：
您好，公司航空发动机及燃气轮机控制系统业务占比约90%，科研生产区域涉及国家秘密事项，依据武器装备科研生产保密管理规定，该类区域不对外开放访问。目前公司正在积极拓展民用大飞机、通航动力等战略新兴业务，后续如您想参观了解该类业务，您可以根据公司公告的投关联系方式，向公司董办提交正式申请，公司将在确认条件合规并履行相关审批程序后及时反馈您。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！九天无人机的“秦岭”发动机，公司有参与吗？
💬 董秘回复：
您好，公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机，包括“秦岭”发动机等。
📅 2025-12-12
❓ 投资者提问：
请问公司是否在航天火箭发射回收领域有技术发展应用吗？公司是否与航天动力有业务往来？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于航天动力公司方面，本公司没有可以披露的信息，如您有需要，敬请咨询航天动力。
❓ 投资者提问：
请问公司是否参与商业航天业务？如果有，具体参与商业航天哪些环节？收入占比是多少？有哪些核心产品应用于商业航天业务中？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问公司产品有涉及航天项目吗？公司在商业航天领域主要有哪些项目产品？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问截至12月10日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月10日收盘，公司股东人数为68224。
❓ 投资者提问：
请问贵公司主要生产什么产品？有商业航天方面的产品及零件吗？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问公司在航天领域有哪些应用？未来前景如何？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
贵司高端控制技术，如产业链衍生到卫星、空间探测器、导弹等控制系统上，是否更利于增效呢？期待贵司自我突破.
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注，目前公司为加快衍生品产业化发展，设立专项资金支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控制业务积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，积极对接航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业企业，同时加强与控制系统研究所等单位的技术合作，优化激励机制，加快推动衍生产品平台化、谱系化发展。
❓ 投资者提问：
董秘，你好 截止12月10号，股东人数多少
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月10日收盘，公司股东人数为68224。
❓ 投资者提问：
贵公司是整个航天航空板块最差的一个股票了，公司有想法改变吗
💬 董秘回复：
您好！衷心感谢您对公司的关注与坚守。公司高度重视投资者关切，始终以创造长期价值为己任，并坚信扎实的经营成果终将获得市场认可。短期股价表现受宏观经济、行业政策、市场风格及投资者偏好等多重外部因素影响。 2025年前三季度，公司科研、试验、批产有序推进，满足了客户配套需求和各类试验任务需要，为完成全年生产经营任务奠定了坚实的基础。但收入利润连续8年增长以来首次同比双降，其中营业收入39.68亿元，同比降幅5.75%；归母净利润4.01亿元，同比降幅36.25%。公司收入利润下降主要受价税改革等影响，公司产品由原“免税”调整为“按13%税率含税”，2025年是公司真正意义上全面含税采购的一年。从行业对标企业看，价税改革对军用航空产业链企业经营业绩的影响是行业性的，但随着含税采购的全面开展，经营业绩基数将回归正常。 后续公司将以市值管理方案为牵引，以更高的站位和更实的举措，全面提升公司价值创造、优化价值传播、深化价值经营等市值管理各项工作，推动公司高质量发展行稳致远。业务展望方面：一是聚焦主业确保武器装备科研生产任务交付，公司将围绕体系作战应用场景和谱系化发展需要，加快募投项目实施，促进自主研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，全面满足军品科研批产修理任务需求；同时密切跟踪用户需求（包括国际贸易需求），积极争取新订单。二是围绕新质生产力加速培育战略新兴产业，加强大飞机动力控制产业资源配置，确保完成大飞机发动机控制系统配套产品交付、试验验证等任务；加强通航动力市场应用场景捕捉和客户需求定义，深化通航动力控制相关产品研制及市场开拓，提升产品技术与成本竞争力；面向未来市场，推动现有产品“加电赋智”实现传统产品的升级；持续利用专项资金加强对子公司战略性技术衍生产业、厂所联合技术攻关的支持，优化激励机制，加强科技成果转化。三是持续提升经济运行质量，强化订单管理和供应链均衡备料管理，严控“两金”规模；持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、厂所协同、工艺攻关等关键领域开展专项降本行动，进一步提升公司盈利能力。
📅 2025-12-02
❓ 投资者提问：
请问贵公司经营上是否遇到严重的困难 股价持续下跌这个月马上结束股价维持在18是否下个月就要跌到17从22到18跌了几个点了 请贵公司书面说明一下原因吧 虽然这种下跌我一股也不会卖掉 但是我们需要一个合理的解释 市值持续缩水不是没有原因的 散户圈了又圈山顶建了一个又一个 怎么能增加我们对你们的投资信心
💬 董秘回复：
您好！衷心感谢您对公司的关注与坚守。公司高度重视投资者关切，始终以创造长期价值为己任，并坚信扎实的经营成果终将获得市场认可。短期股价表现受宏观经济、行业政策、市场风格及投资者偏好等多重外部因素影响。2025年前三季度，公司科研、试验、批产有序推进，满足了客户配套需求和各类试验任务需要，为完成全年生产经营任务奠定了坚实的基础。但收入利润连续8年增长以来首次同比双降，其中营业收入39.68亿元，同比降幅5.75%；归母净利润4.01亿元，同比降幅36.25%。公司收入利润下降主要受价税改革等影响，公司产品由原“免税”调整为“按13%税率含税”，2025年是公司真正意义上全面含税采购的一年。从行业对标企业看，价税改革对军用航空产业链企业经营业绩的影响是行业性的，但随着含税采购的全面开展，经营业绩基数将回归正常。后续公司将以市值管理方案为牵引，以更高的站位和更实的举措，全面提升公司价值创造、优化价值传播、深化价值经营等市值管理各项工作，推动公司高质量发展行稳致远。业务展望方面：一是聚焦主业确保武器装备科研生产任务交付，公司将围绕体系作战应用场景和谱系化发展需要，加快募投项目实施，促进自主研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，全面满足军品科研批产修理任务需求；同时密切跟踪用户需求（包括国际贸易需求），积极争取新订单。二是围绕新质生产力加速培育战略新兴产业，加强大飞机动力控制产业资源配置，确保完成大飞机发动机控制系统配套产品交付、试验验证等任务；加强通航动力市场应用场景捕捉和客户需求定义，深化通航动力控制相关产品研制及市场开拓，提升产品技术与成本竞争力；面向未来市场，推动现有产品“加电赋智”实现传统产品的升级；持续利用专项资金加强对子公司战略性技术衍生产业、厂所联合技术攻关的支持，优化激励机制，加强科技成果转化。三是持续提升经济运行质量，强化订单管理和供应链均衡备料管理，严控“两金”规模；持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、厂所协同、工艺攻关等关键领域开展专项降本行动，进一步提升公司盈利能力。
❓ 投资者提问：
请问截至11月28日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年11月28日收盘，公司股东人数为66864。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止11月28号（30号），股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年11月28日收盘，公司股东人数为66864。
❓ 投资者提问：
请问一下贵司，公司股价长期低迷，远远跑输行业平均值，公司有重大利空没有公布吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司当前经营正常，信息披露严格遵守监管规定，不存在应披未披的重大信息。
📅 2025-09-12
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止9月10号，股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。
❓ 投资者提问：
请问截至9月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。
❓ 投资者提问：
贵司在航空发动机控制研发上具有唯一性，技术壁垒很高，但资本市场一直不受待见，“提质增效”不是口号，望及时推出举措，维护贵司形象，提振投资者信心！
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注，上市公司股票价格受多种因素综合影响，内在价值与市场价值相向而行是公司市值管理的努力方向。公司管理层高度重视市值管理工作，将其融入日常经营管理中， 一方面坚持聚焦主责主业，高质量完成主业科研批产任务，并积极拓展高附加值、高技术的衍生产业，培养新的经济增长点，为市值稳定增长提供坚实的业绩支撑；另一方面积极开展投资者关系管理， 通过业绩说明会、投资者调研交流、加大现金分红等多种形式，持续深化与资本市场的互动，增进投资者对公司的了解与认同。
📅 2025-08-11
❓ 投资者提问：
请问截至8月8日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止8月8号（10号） 股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
请问董秘：截止8月10日，股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止8月10号股东户数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
📅 2025-08-01
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止7月底股东户数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
请问截至2025年7月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止7月31号，股东人数多少
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
你好董秘，请问7月31日的股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
请问公司在航天发动机领域是否有所布局，谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置。公司的业务介绍及收入情况可查阅巨潮资讯网《2024年年度报告》。
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司营业成本中固定成本如折旧摊销费用占比较高，后续若产品放量，则单位产品对应的固定成本降低，毛利率是否会提升？
💬 董秘回复：
您好，航空动力控制装置具有技术集成度高、研发周期长、验证体系复杂等特点，新产品从设计到试制、批产需要长期积累以及大量的资金投入。为应对复杂多变的国际形势，以及军用飞机对发动机性能要求的持续提高，公司持续加强型号研制投入。另外公司的批产产品结构呈现多品种、小批量特征，因此不考虑价税改革等影响，公司预计现阶段毛利率将保持相对稳定。
📅 2025-07-25
❓ 投资者提问：
董秘您好，2025年5月科技日报报道中国航发控制系统研究所推进eVTOL电机技术研发。2025年7月16日，阿联酋企业Autocraft与上海时的科技（TCab Technology Co., Ltd.）在上海签署了一项价值10亿美元的采购协议，Autocraft将采购350架E20电动垂直起降飞行器（eVTOL）。请问上市公司在eVTOL领域有哪些布局？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，通航动力方面，公司参与的为中高端燃油类通航动力、 无人机动力控制系统产品，目前技术比较成熟的是为集团内主机单位配套的1000KW级民用涡轴、涡桨、200KW级涡轴、600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，该等发动机可广泛配装多种载人、货运机型，其中AES100已配合主机厂所获得生产许可证。此外公司为加快低空经济等衍生品产业化发展，设立了专项资金，支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控制技术积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，加强与控制系统研究所等单位的技术合作、联合攻关，推动衍生产品平台化、谱系化发展，待形成产业化后将有效提升公司的盈利能力，助推公司实现高质量发展。
❓ 投资者提问：
董秘您好，2025年以来中证军工指数、中证国防指数等行业指数年度涨幅已达10%-15%，公司年度涨幅仍为负，行业内垫底。请问公司有哪些市值管理计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理工作，结合证监会和国资委关于市值管理、市值管理考核等相关要求，已制定《中国航发动力控制股份有限公司市值管理制度》。从价值创造、价值经营和价值传播三个纬度分类拟订管理举措，如持续强化价值创造为市值良性增长夯实管理基础：公司正利用在航空发动机控制系统领域积累的技术及质量控制等优势，积极开拓国际航空转包生产和低空经济等技术衍生产业，加快培育新质生产力和优化产业布局，向航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域辐射。一是紧盯国家战略需求和民机未来发展方向，加强国拨和募资等核心能力建设方面的精准投资，加速原创技术突破，加快推动军、民用先进技术转化，内外合力推动形成军民融合发展的良性循环；协同主机厂所加快大飞机、通航和无人机动力控制等自主研制和产业化应用。二是以市场为导向，设置专项资金加大力度发展技术衍生产业，推进滑油控制、燃油控制、高精度电磁阀、传感器等产品产业化。
📅 2025-07-23
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止2025年7月20日股东人数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
董秘，你好，截止7月18（20）号，股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
请问董秘，截止7月20日公司股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
请问截至7月18日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
📅 2025-07-08
❓ 投资者提问：
请问公司在军贸领域有哪些布局？军贸产品利润率是否显著高于当前产品？
💬 董秘回复：
您好，全球军贸市场与世界安全局势息息相关，近年来随着国产自研高性能航空装备的亮相，及国际客户的需求增长，为国产航空装备出口带来新机遇。公司积极协同主机大力拓展高端航空动力装备市场，随着出口数量增加，预计将对公司业绩产生积极影响。
❓ 投资者提问：
公司国内维修业务有向最终客户直接提供备件的服务，请问军贸业务中是否有向最终客户直接提供备件的服务？军贸后续维修业务是否由公司直接提供服务？
💬 董秘回复：
您好，公司当前主要收入来源于国内军用航空发动机控制系统的研制生产及售后服务，根据客户需要，有向最终用户提供备件的情况。
